アルテッツァのどこが逝けないのか？

バカの為にわかりやすく説明しよう！！


トヨタ全般

ちょっと（効き始めてから少し踏みこんだ領域）踏んだだけでかなり
制動を発揮する.
しかし、そこからあとはいくら踏んでも止まり具合は変らない、スポンジー
な反応が返ってくるだけ。
通称ヘッポコブレーキと呼ばれる.

素直なブレーキとはふんだら踏んだだけ、それに応じてしか効かない.
だが、そういうつくりをすると力の無い人や、足の短い人、シートポジション
のイチのわるいひと（トヨタはまともなシートポジションが取れなくて、だらしない
ドライビングポジションをとりがちだから）だと危険である

だからカッくんブレーキというか、ちょっと踏んだらすぐサーボが最大踏力をだして
しまい、通常の停止ではスイッチのようなｏｎ／ｏｆｆ操作に近くなる.

これをよしとするか、非難の的と取るか.

俺的にはトヨタのブレーキでまともだったのはＭＲ２だけだと思っている.
微妙な調節が出きると言う点と、フィーリングの差で俺はトヨタ以外の
ブレーキならＯＫだと思う。