☆部外者お断り！Ｖ３５オーナーズスレッド☆

オーナーのみが知りうる、Ｖ３５の魅力をマターリと。。。

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２ｃｈにはオーナーがいないので・・・

☆☆☆終了☆☆☆

>>3
おまえ、甘いよ。

　早く聞かせてよ、魅力とやらを。

オーナー少ないの？結構マジインプレ聞きたいんだけど…

だったら自分でホムペでもつくれーや！
部外者お断り！だとぉぉぉ

そういえば、>>1の魅力が出てないね。とりあえず書いてよ…>>1

>>4
だって誰もレス付けねーじゃん（藁

あげちゃえ！わけわかんないけど。ぷ

クルマ好きに見捨てられ、オヤジユーザーはマーク�U教信者ばかり。
オーナーは希少動物だな。

>>1
マジで教えてくれ。素敵な魅力を。

魅力・・・・・あんま走ってないところ

「お断り」って書いた時点で、イタいね。
ただの自慢したがりじゃない？
>>1はニフティの「自称板番」に戻るのが良いと思われ。

こうして叩かれて叩かれて


>>1は立派なDQNとなって行くのですね

おれは３００GT　Sコレ
１は何？

１は田宮のスカイライン

紺色にエクリュの内装はなかなか趣味が良さそうだがマテリアルの時点で安っぽすぎる。

age

街で見かけるとふりかえってしまう車ではある

今のところは

しかし本当にオーナーいないのね…日産、大丈夫か？

しようがないから、別スレから移ってきたぞ。
ちなみに>>1とは別人だ（藁
オレのＶ３５は２５０ＧＴのＳコレ、ダイアモンドシルバー。
１６インチホイールは見た目があまりにアレでナニだったので、１７インチに履き替えてる。
走りについては、雑誌に書いてる２５０ＧＴの印象とほぼ同じ。ただ、「そういうものだ」
と妥協できる範囲だと思う。慣れれば特に問題なし。踏めばよく伸びるしね。そもそも、
どこぞの峠を攻めに行く為の車じゃないのは明らかだからな。

確かに、ディーラーの人間がいうほどは台数出ていない印象を受けるけど、実際のところ
総じて、値段以上には乗り心地がよく、運転しやすい車だと思うよ。
試乗だけで判断するのではなく、３年なり、５年なり付き合うつもりで乗ると、いい車だ
と思えると思うがね。

>>23

> ちなみに>>1とは別人だ（藁

全然藁えない。
痛すぎ、お前。

とりあえずここではオーナーはまだ一人ってことね。

250GTって金無いヤツが乗るタイプのだろ？
もうやめようよ　スカイラインなんて
車自体がスカしてるぜ！！

>>26
　そそっ、金の無いヤツの車だよ。でも、これでもモロモロ込みでほぼ４００万。
　普通のサラリーマンやってる二十代半ばの人間が、ローンも組まず一発で払うのは、
これが限界だな（藁
　ま、エンジン関係と内装の一部程度が違うぐらいだから、今後の維持費を考えると、
３００ＧＴを無理して買って、生活を逼迫させる必要は特にないわけで・・・。
　確かに、３００ＧＴの発揮する余裕のある動力性能等は魅力だったけどね。

　ま、４００万ぽっちしか持ち合わせてない貧乏人なんで、参考にならなくて申し訳
ないね。せいぜい笑ってくれよ。

あした契約予定だけど何か？

デザインが・・
日産の卑下デザイナーは自信もちすぎ。
プリメーラはどう見たって誰からも好かれるデザインではない。（事実俺が嫌い）

>>29
　スレ違い。

250GT如きで400万も掛ける奴はよっぽどの馬鹿と見た。

３５０万ぐらいですまない？

以前俺が見積もり取った時はオプション無し、下取り別で295万ポッキリ。でも買わ
なかったけど(藁
Sコレに坊主+ナビ付けても350万位で落ち着くんじゃないかな。

400万ぽっちとか言う>27は本当はオーナーじゃ無いんじゃないか？(ﾌﾟ

>>33
諸費用込みで295万？

>34
うん。250GTで見積り上の値引き30万+α。αはひみつ。
更に諸費用カットしてもらった。

営業は熱心だったが、余り興味が無いので値引きしたら買うよと言っ
たらホントに値引きしやがった。でも買わなかったけど。

今改めて見たら数字打ち間違えてた事に気付く(鬱
値引き20万+αが正解。全部込みで295万。

もう寝ます。

>>29
あのデザイナーは直接デザインには関わってない。
企画の途中から日産に引っこ抜かれて来た。

>>32
　車両本体、オプション、諸経費（税金含む）でそれよか少し上ぐらいかな？
　それに、保険、屋根付の駐車場代等々を含めると４００万近いけどね。
だから、「モロモロ込み」って言ってるでしょ？

　ま、バカでいいんだわ。バカはバカなりの道楽があるからね（藁

>>38
普通「モロモロ込み」って言ったら諸経費やオプションまでダロ。
その後の維持費まで購入資金に入れるか？言い訳見苦しいぞ。

そっか、こいつ馬鹿と言うより天然なんだ。(藁

>>39
　なるほどね。一つ勉強になったよ、ありがとう。
　でも、そこまで考えてお金は用意すべきだとは思うがね。さて、これも言い訳
がましいと言われるのかな？（藁

　ま、キミのいう「モロモロ込み」なら３６０万とチョイだ。発売一ヶ月目で、
下取りナシで勝負したからチト高めだな。

>40
車を購入する時は初期投資以外に維持費まで考慮するのは常識だが、維持費は
通常月々の収入から捻出するものだ。お前は月収から維持費が出せないのか？

あ、そっか、無理してローン組んだから維持費まで手が回らないのだね。
嫌な事思い出させてゴメンな。(藁

それと、ちなみに聞くがこれらの維持費は何年分まで計算に入れてるのか？
40万程度じゃせいぜい1〜2年がいい所。
つう事は1〜2年で維持できなくなって手放すのか。(激藁

ここは貧乏人の自慢スレですか？？

V35オーナ-氏に突っ込んでる人たち、もうええやん。
はっきり言って見苦しいです。

>>41に至っては読んでもいないようだし・・・。最悪。

トヨタの不人気車代表アルテッツァとどっちが売れてるんだ？

>>43
Ｖ３５オーナーがついに名無しさんとなって登場だ！

>>41
　保険を月々の収入を使って分割で払うほどには、貧乏をしていないのだが？（藁
　ローンってねェ、アンタ。過去ログ読めよ、過去ログ。
　車の購入＝ローンを組む、はキミの常識なのかもしれないが、脊髄反射してて、
恥ずかしくないかね？

　さらに言うなら、維持費の件を突っ込む相手を間違ってるぞ？

　＃Ｖ３５を語るに足る知識も経験もないヤツは去れよ。厨房は退場、退場〜

オーナー以外お断りって書いてあるダロっ！！

>>46
隗より始めよ。

>>48
　「☆部外者お断り！Ｖ３５オーナーズスレッド☆」の赤文字が読めないかい？
　Ｒ３４乗りは、どうぞその向きのスレでどうぞ。
　ここは、新しい未来に踏み出したスカイラインとそのオーナーのためのスレだからね。

そうそう。

オーナーの皆さん。Ｖ３５の魅力について、もっと語りましょう。
ズバリ、Ｖ３５の最大の魅力は【重量感のある浮遊感】だ！
２５００ＧＴＳコレですが自分。

内装が安っぽいという意見はどう？
そんなことはないと思うけど、っていうか、木目調とかのほうがチンケ
な感じがするけど、これはそれぞれかな。

>>46
>さらに言うなら、維持費の件を突っ込む相手を間違ってるぞ？
？？？
ずっと同じ相手の様に見えるのは俺だけ？

あと、この男は駐車場まで購入資金に入れているようだけど、3〜5年分一括で
払ったのか！？

>>49
「部外者お断り」をマジで言っているのか？
そういう厨房的なマスターベーションをしたいならオーナーズクラブでやれ。

V35スレの朱雀です。

タイトルを含め、そんなに攻撃的になる必要がどこにあるかわからない。
RXXのオタだって誉められたもんじゃない発言を繰り返してるけど、
こういう態度は紳士的じゃないね。

削除依頼出すべし。

自己レス
>あと、この男は駐車場まで

あと、この男は月々の駐車場代まで

に訂正

>>53

いや、これはコレでいいのでは？
と、言いますのも、あちらの本スレでは明らかな誹謗中傷や、
過去のＲシリーズの亡霊への賛歌で、冷静な意見が聞けないから。

オーナーのみが知りうるＶ３５の魅力をって言ってるんだし。

いずれにせよ削除依頼は論外。
そういうレヴェルでは無いでしょうに。。。。

>>53
>>52は、Ｒ３４海苔 といういかにもR34乗っていそうなハンドル使ってるけど
R34乗り全ての意見ではなくあくまでも個人の意見として捕らえてね

しかも「・・海苔」という言い方はオーナーを馬鹿にするときに使われることが
多いいからもしかしたら、R34のオーナーのイメージを悪くする為の
他車メーカーのオーナーの陰謀かもしれないし(ﾜﾗ

ああいう流れはﾜﾀｼの望むところではないのですけどね。
まともな意見というか、しっかり自分の意見があって
筋が通ってることを言ってる人は沢山居ますよ。
その分荒れる部分もありますが。

Rシリーズの亡霊に憑依された意見が多いとのことですが、
新しい試み　=　良いこと
過去のモノ　=　拘ること自体間違い
というわけではないのがﾜﾀｼの持論。

筋が通っていさえすれば、Rシリーズへの回帰、ジャパン以前へ回帰
を唱えるのも問題ないと考えるよ。

自己レス

>>57は　>>55に対しての書き込みです

>>53
匿名ＢＢＳなんてのは言葉悪いけど「便所の落書き」でしかないのよ。
そんな場所で誉められたいと思わんし、そういう書き込みを期待するのも
どうかと思う。
ＲＸＸオタの中に漏れが含まれているかはわからんが、他人の書き込み
を取捨選択するスキルも２ちゃんを楽しむためには必要だよ。

＞筋が通っていさえすれば、Rシリーズへの回帰、ジャパン以前へ回帰
＞を唱えるのも問題ないと考えるよ。

もちろん、そうですが、それがＶ３５批判と結びついてしまう点が、
問題なのでは。少なくとも、オーナーは、車評論家では無いのだから、
そんなことどうでもいいことだし、もっと現実的問題、魅力について
話したいし。っていうか、現在のオーナーじゃない人の批判って、
評論家でもそうだけど、ホントに岡目八目でしかないって言うのが、
私の意見。まあ、デザインの好き嫌いくらいはいいけどね。

>>59
どうやら、自分の意見を持った人のようですね
実際､自分もこのスレの「部外者お断り」という言葉に多少カチンと
して見てみたんですけどね
V35のオーナーの人には、良い所と悪い所を知ってもらうためにも
オーナー以外の書き込みも許すような感じでいて欲しいと思うのは確かだね
無意味な煽り、荒らしは放置すれば済むことだし

俺も他車オーナーだから、書き込みは不可なのかな？

>>59
それは大前提。
情報の取捨選択かできない人は2chはおろかネットにもくるべきじゃない。

>>60
まぁ、いってることはわかる。
でもそういうことはLocalでやるべきじゃないのって意見も頷ける。
>>52みたいにね。

それはそうと、岡目八目の使い方間違ってるよ。
岡目八目とは、
人の碁を脇から見てると8手先までよく見える、とのことから、
転じて物事の本質は当事者よりも第3者の方が捕らえやすい　との意。

部外者お断り＝煽り・中傷お断り！という感じで良いのでは？

＞転じて物事の本質は当事者よりも第3者の方が捕らえやすい　との意。

これは失礼（苦笑
正直、【やりもせずに、好き勝手言ってる傍観者のこと】かと思ってた（大汗

>>64
そういうﾜﾀｼもつい先日まで　"なしくずし"　の意味を間違って使ってましたから。w

本来の意味は
（1）借りた金を少しずつ返済していくこと。「借金ヲ―ニスル/ヘボン」
（2）物事を少しずつ片付けていくこと。「事業計画を―に消化していく」

だそうですよ・・・。

知識と、知性と、そして、ユーモアを。

>>66
そしてそれを他人に強要しないこと。

>>61
誰でも「自分の意見」は持っていると思うよ。
「判断基準」がまちまちなだけでしょう。
そう考えると煽りや中傷も楽しめるよ。でも厄介なのはネタ職人。

何か国語辞典スレになってるぞ。(藁

皆が良く使う「確信犯」も実は

道徳的・宗教的・政治的な信念に基づき、自らの行為を正しいと信じてなされる
犯罪。思想犯・政治犯・国事犯など。(大辞林より)

なんだってさ。

関係ないことでスマンけど、辞典から引用するときなんか大辞林が多いように
思うんだけど、気のせい？
かくいうオレも大辞林使ってんだけどさ。

>>69
これが原因と思われ。
http://dictionary.goo.ne.jp/cgi-bin/jp-top.cgi

>>70

そんなのがあったんだ。サンキゥ

>>50
　Ｖ３５のインテリアについては、従来の車と一線を画そうとする意図が感じられて、
部分的な甘さはあるものの、むしろ、好意的に受け止めてるけどね。ムヤミにゴテゴテ
してるより、シンプルな機能美が少なくとも自分には馴染むんだわ。

　重量感のある浮遊感とは言いえて妙。矛盾するような表現だけど、まさにそんな感じ
がするよ。それがまたなんとも気持ちいいんだけどね。

>>72
どこが「シンプルな機能美」だ。バカたれ。従来の車と一線を画そうとしている
点ではプリメーラのが上だろ。あんたが一体どういう基準で車選びしてんだか
わかんないね。少なくともデビューしていきなり飛びつくじゃねーよ。

>>72

まだ試乗したことないんだよな〜

>重量感のある浮遊感とは言いえて妙。矛盾するような表現だけど、まさにそんな感じ
>がするよ。それがまたなんとも気持ちいいんだけどね。

それからすると、Ｒ３４はさしづめ、「地面にへばりつく走り」ってとこかな。

>>73
　はいはい、そのとおりだね。

>>75
はいはい、ひらきなおりだね。むしろあんたV35買うために下取りにだされた
前の車に失礼だよ。日産にしっかりしてもらうためにもV35には2年程で生産終了
してもらわないとね。

　Ｖ３５スレに張り付いて煽りを繰り返し、一方でキリ番とって嬉しそうに報告してる
ドキュソ>>73なんて、相手にしたくないや。あ〜、くわばら、くわばら（藁

>>74
　なるほど、Ｒ３４には、見た目に比した走りがある、ということですね。
　そういう乗り心地はＶ３５にはないから、やはり２１世紀を境に生まれ変わった
別の車なんでしょうね。Ｖ３５スカイラインは。

遅ればせながら、V35見てきました。
話しに聞いてたとおりの安っぽい内装にビックリ！！
こりゃ売れないわけだ、と思いました。
あれって軽自動車の自社生産に向けてのコストダウンの練習なんでしょうか？？


　

>>74
>それからすると、Ｒ３４はさしづめ、「地面にへばりつく走り」ってとこかな。
わしもR34糊(厳密には嫁の車)だが、まさにその表現ﾋﾟﾀｰﾘ。

V35も試乗したけど、車に乗せて貰ってる感覚がｲﾔﾝ。
こんなんだったらローレルでデビューさせた方が１億倍マシ(わし比)

キチガイ集結中だな．．．ここは．．（ｗ

ま、いいんでないの。

Ｒ３４だろうがＶ３５だろうが、好きなら乗ればいいわけだし。
この先買い換えるときはＶ３５〜Ｖ３６は確かに対象になるので、
できれば「吸い付くような走り」をしてくれるモデルの追加に期待はしたい。

その頃「吸い付くような走り」をうれしいと感じるかどうかはわかんないが。

>>78のような輩に限って、「じゃあ、どんな車がいい」という意見がない。
理想の脳内愛車に乗っての妄想ドライブが精々だろうから、まあ、同情もしたくはなるが・・・。
木目調、チタン調なら高級ってワケでもないだろうに（藁

>>79
　具体的にどういうところが？ＡＴだから、シートポジションが高いから、という回答はなし
でお願いします。

909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：01/09/15 13:14 ID:3jaY8M6M
●エンド　オブ　スカイラインV35スカイライン第10章●

914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：01/09/15 13:28 ID:3jaY8M6M
●毛唐に犯されたV35スカイライン第10章●

そして>>80
バカなこと書いて一人でウケて楽しんでるだろ、オマエ？
面白くねェよ、マヂで。

R34の新車の在庫
さすがにどこのディーラーにも､
もう無いんだろうな｡新車でスカイラインはもう買えないのか｡ハアー･･･｡

＞８４
キミが北陸在住なら、チャンスはあるぞ
北陸３県のディーラー、需要の読み間違いで
大量に在庫を抱えていて、投げ売りしてるよ

言ってる事はちっともおもしろく無いが、
やってる行動はある意味笑えるな。
80は馬鹿だけど。

>>82
ここまで自分のV35をかばう奴なんて初めてみた。感動した。日本もついにおしまいだ。

>>84

ＧＴＲは継続生産中ですよ。
あれはｲｲ(ﾟ∀ﾟ)！！

しかし、Ｖ３５オーナーって粘着だな。

RXX狂信者 = 価値観固定
V35狂信者 = 選民意識

以上の傾向有。どちらもタチがわるい。

BMやベンツで選民意識っていうのは分かるんだけど、
V35ごときで選民意識もたれてもなァ

>>91
BMWの選民意識ってのは 「どーせお前等にはかえねーだろ」的ものだが
V35のは 「どうせお前等にはこの車の良さはワカンネーヨ」的モノ。

同じ選民意識でも違う模様。

>>90
狂信者≒「世界観が狭い人」が偏っているのは当然と思われ。
それに分析も新しいものを認めたくない人と自分が認めた新しいものを
認めてもらえない人の争いがそうなるのも必然と思われ。
ところでＢＭＷの選民意識ってそうなの？７ならともかく３でそれは
ないだろうと思うのだが。

ま、選民思想ってのはいつの時代にもあるし。
時折スレが立つ「高学歴云々」も。

平和な時代にあっては、声高に主張すれば主張するほど恥をかくというのが
気づかないらしいが、それはともかくとして、選民思想のネタなんて
何でもいいのね・・・。

>>85
北陸在住(・∀・)
でもＲ３４も中身はともかく格好が…でも５０万引きとかなら(´∀`)

>>92
　選民意識などではなく、現によいモノを前にしてそれを過去の亡霊に囚われて
正しく評価できない人間が存在すること、またＶ３５の良い部分を主張していること
を選民意識と受け取ってしまう悪意ある人間の曲解が前提にあると思いますが。

　

自分が思うにはＶ35は、Ｒ33からのスカイラインの｢リニアチャージコンセプト｣の
集大成だと思っています
ただ、Ｒ32までのベクトルからＲ33、Ｒ34と穏やかにベクトルの修正を行なってきたのが
Ｖ35で大きく修正をかけてきたので、以前のオーナーの人からの批判が多いいのではないかと思います

Ｒ33からの、｢リニアチャージコンセプト｣のＮＡのような吹け上がりで、リニアな加速感がえられるというのが
好きな人には、Ｖ35は簡単に受け入れられるが、｢リニアチャージコンセプト｣に批判的なスカイラインオーナー
には受け入れられないのは当然でしょうね
Ｒ33の時も、スカイラインの走りに重点を置いてる人たちは
｢リニアチャージコンセプト｣に批判的な立場で、ターボの特性がターボらしくないとか
ノーマルタービンはチューニングに向いてないといわれてたからね

V35が好きな人と嫌いな人は価値観が違うから、議論しても永遠に決着がつかないだろうね
良いと思ってるところが嫌いで、嫌いな所がすきなんだから(ｗ

V35は今のままで良いと思うよ、ただ走りの性能を求めてる人の為に新しく、シルビアの上のクラスで
以前のスカイラインに替わる車を出しては欲しいと思う
V35にスポーツモデル(クーペにしてターボ）とかすると以前の時代に逆戻りするのでそれだけは
やって欲しくないと思うが

ありゃ、すかいらいんか？
劇おそ、ダサオートマ、
あれが乗りやすいか？ただ単に全域でパワーないだけじゃん

ゴーんのばかぁ

>>96
じゃあV35ヲタのあんたに問うが、自分の愛車にしてみて気づいたV35の不満点は？
これくらい答えられないようでは車に乗る資格ないね。

>>98
激しく同意。スカイラインのブランドネームに潰された哀れな日産。

百式

>>99
妄信的ヲタに不満はありません。悪い部分全てが美化されるでしょう。

失敗作ほどかわいいってか？

型式を変えた（Ｒ→Ｖ）ことでも判る通り、日産にも迷いがあるのだと思う。
しかし、スカイラインのブランドネームを与えられたからには、過去の亡霊に
取り付かれるのは、当然だと考えています。
何故なら、歴史を抹消することなど出来ないのですから。

実際に、旧スカイライン党にそっぽを向かれ、新規購入予定者には、
『スカイラインなんてダサイ』という印象をもたれているようです。
やはりスカイラインというクルマは強烈なイメージがあるのですね。
あと、Ｖ３５で特徴的なのは、ホンダ車からの乗り換えが比較的多いそうです。
やはり、ホンダはＦＲ車のセダンが無いことが影響しているのでしょうね。

で、Ｖ３５のオーナーって他にいないの？

契約したけど何か？

>>105
逝って良し

おそらく　本当に興味のない車なら　ここまでたたかれないでしょうに
それだけ　期待が高かったってわけやねぇ
でも　従来のスカイラインに比べて　どこが劣ってる？って言われたら
全体的にレベルアップしてると思うけどなぁ

>>107
そりゃ、後から出た車が全体的に劣っていたら話にならんだろうな。

ただ、加速が一番、圧倒的な動力性能が一番、
という妄想君には気に入らなかったようで。

ぶっちゃけた話、高速走行はＲよりもＶのほうがはるかに、ホントにはるかに
優れているっていう事実は、禁句ですか？

>>110
禁句じゃないと思う。ただし条件付。
高速走行が東名下り御殿場付近の４００Ｒ？なんかを含むなら不可。

>>106
ありがとう

そもそもV35ってスカイラインとして開発された車じゃないんだよ｡
新FRプラットフォーム1号車XVLに
スカイラインの名を
冠しただけ｡
わかってない奴多すぎ｡

>>113
それを言っちゃあ、おしめいだぜよぉ、だんなぁ(ｗ

>>114
事実を述べたまでですが何か?

いえ、事実ですので、何でもないです。

　Ｖ３５　２.５に試乗した感想は、

1.ブレーキをちょっと踏んだだけで効いた。
2.Ｒ３４　ＮＡと比較するとエンジンが吹けあがりが軽い。
3.とてもスカイラインと呼べない。
4.ポジションが高い。
5.サスがふにゃふにゃ。
6.オレンジメーターは、眠くなる。

　明らかに、スカイラインとしてＶ３５は失敗と思われ、でもステージア用のＶＱ
エンジンでターボ付がでたので、Ｖ３６または、Ｖ３７に期待してます。

>>117

そういうネガティブ視点で、Ｒシリーズを見れば、
もっと欠点があるだろ？
少なくとも、Ｖ３５は欠点の多い車では決してない。
むしろ、信じられないくらい欠点のない車だ。

>>118
>欠点のない車
欠点しか見当たらないと思はれ｡

>>113
そんなことは、だれでも知ってることだろう
問題は、セッティングをどれだけ煮詰めるかの違いだけだと思う
これから出てくる追加モデルは、十分スカイラインと言えるモデルだと思うけどね
ちなみに、ボディが違うからって言うんだったら
ベロッサは、マーク２とは、ちがうけど中身は、まんまマーク２だぞ
車の中身はそんなに、問題じゃなくてその車のもつ性格がまだ
完全に出し切れてないだけだとおもう
たかだか　Ｖ３５スカイラインがもともとローレルとして
作られたからといって　鬼の首を取ったような気になるな・・・
ローレルで　ＧＴ−Ｒを作ってもＧＴ−Ｒは、ＧＴ−Ｒなんだよ

＞120
おいおい、ローレルでGTRつくってもローレルじゃないのけ？？
「ローレルで GTR作っても所詮中身がローレルならローレルなんだよ」

ぶれーき見るからに容量ダウン･･･
クルマ重くなってるのに･･･

街中だと、ふわんふわん車で乗ってて気持ち悪かった…高速とかになると、
ピシっとするの？

ヴェロッサと競合した結果、こちらに決めました。

ＯＰはナビとボーズ

納車まで一ヶ月

２５０ＧＴと３００ＧＴに乗ったけど、「セドグロとどう違うの？」
というのが正直な感想。
むしろＹ３４よりも高級志向な気もする。
フューエルリッドとトランクの開閉はおもしろいけどね。

>>125
セドグロのほうが100万光年分くらい高級でちゃんとお金のかかった作りです。
V35の偽高級志向はブルーバードシルフィ並みのものというのが適切な表現かと。

セドグロそんなに高級か？
車の性格付けでクラウンともろに比較されないように
逃げてる？気もするけどね。多分作る人間が高級車に
のったこと無いと思う。日産の場合。

>>127
マーク�U並

日産の高級車は随分進歩したと思うよ。
他社と比べてどうかというと疑問だが。
Y31シーマなんて、「高級車」と謳いながらも、単なる「高額車」だった。

トヨタはクオリティもコンセプトもあまり変わってないと思う（もともと優れていたともいえる）。
セルシオだけは別だが。
そのウロコを何枚か貼り付けたのがプログレか？

ウィンダムは･･･（嘲笑）

>セドグロのほうが100万光年分くらい高級でちゃんとお金のかかった作りです。

そりゃあ、内装だけの話だろ？
まあ、セドのデザインは現行車ナンバーワンだと思うがね。。。

いずれにせよ、走りはＶ３５の圧勝でしょう。市街、高速共に。

「スカイライン」ブランドを名乗る以上、走りが圧勝なのは超超あたり前。
その程度じゃファンは納得イカンでしょ？
どんなにスタイルが変わってもイイと思う。でも、カッコ良くなくっちゃね。

そこを踏み違えたのがV35の一番の過ち。
あんな超がいしゅつデザインで売り出すならスカイラインを名乗らせるべきではなかった。

つーか、スカイラインヲタクの手垢がついてない分Ｖ３５はマシ。

118>
>少なくとも、Ｖ３５は欠点の多い車では決してない。
>むしろ、信じられないくらい欠点のない車だ。

駄目ですね、こんな抽象的な表現は、子供だましか？具体性がぜんぜんない。
こんな事では、相手を納得させるどころか、墓穴を掘っていますね。社会人で
なければ、許しますがそうでなかったら具体的に欠点が無いことを記述してね。

でも歴代のスカイラインでかっこいい！と思う車あった？
今、乗ってるけどさ。

とりあえず、　ＭＴと　クーペが出るまでは、
議論出尽くした感があるなぁ

極論、いや本質を言えば、こだわりなんてどうでもいい。

一目見て、「速い（速そう）、カッコいい」と思わせるような、単純明快な訴求力が無い。

もしくは、

「大人らしくなった、高級感が出た、欲しい」でもいいが、

要は、キャラクターが今ひとつはっきり見えてこない。
突出した物が見えてこない。

日産が主張する「ゼロリフト」をはじめとする洗練された走りの性能、
これはとりもなおさずR34で謳っていた「ボディは力だ」であり、
もっと言うなれば、R33で謳った「マイナス21秒ロマン」だ。

日産は何も変われていない。
相変わらず魅力が見えない。わかりにくい。本当は良い車なのに。

デザインが優れているかどうかと言う以前に、
より多くの人に「欲しい」と思わせるものかどうか？

タダでさえ、すっかりトヨタに差をつけられ、更にはホンダにまで迫られた日産だ。
まさに背水の陣。
売れネー車作ってどーするよ？

日産には、お願いだから頑張って欲しい。

もうむりだろ、出す車出す車変なのばっかりだし。

>>133

はあ〜？
厨房ですか？
Ｖ３５が欠点が少ない完成度の高い車という点、特にその走りに特筆
すべきものがあるという事実は、Ｒ支持のアンチにも認められている。
っていうか、これが認められないのは消防。

結局批判されてるのは、『スカイライン』という名を冠するに値する
ポテンシャルがというか、車の性質があるかと言う点だよ。
もっと、分かり易く言えば、スポーティさという牙の抜けた車をスカ
イラインと呼ぶなということ。

議論の前提をはっきりさせたいから正直に言うけど、その走りはＢＭＷクラス（的）
ですよ。価格以上の走りなのは間違いない。それは大前提。

V35の走りってマーク2以下らしいね（藁
そりゃ売れんわ（爆笑

>>138
>Ｒ支持のアンチにも認められている。

本当かぁ？

>138

ますます、分からん！！　自分が何を言っているか理解しているのか？
118よりひどい、いやひど過ぎる。　

ヴェロッサのＣＭより。

Ａ「空力だけでは、美しさは生まれない」
Ｂ「やわな乗り心地は、追求しない」
Ｃ「スタイルまでチューンした」
Ｄ「感性駆動、ベロッサ誕生」

ＡとＢは現代版、「名ばかりのＧＴは道を譲る」である。
Ｃは「チューン」と言う単語を振り込んできた辺りにスカイラインファンへの挑戦が読みとれる。
そしてＤこそは、Ｖ３５でスカイラインが完全に失ったものを指している。

あるものはレガシィへやヴェロッサ、マークIIへ。
または、とうとう「スポーツ」を諦め、ステップワゴンやエスティマへ。

では、Ｖ３５が狙った新たなパイ（市場）は、受け入れてくれたのか？
答えを出すには時期尚早としても、正直誰もが期待していない、そんな状況ではないのだろうか？


おりしも、カルロス・ゴーン氏の異動が明らかになって来た。
首を切り、工場を閉め、いろんな物をひっくり返し、
その答えが出る前に、いちばん頑張らなくてはならない、居てもらわなくてはならない時に、彼は去るのだろうか？
組織のルールに従って。

90年代日産の売れなかったクルマ達。
あれが無かったなら、今の状況も無かったのでは？

数年前に作られた、お下がりの鎧を着せられた、Ｖ３５。
儲かっていれば、こんな物を羽織る必要など無かったのに･･･。

悪いのは景気じゃない。
マーケティングを生かせなかった企業体質が原因だ。

美意識に優れた日本人は、カッコ悪いクルマには乗らないのだ。

しかも今の世の中、
「コドモと一緒にドコ行こう（Ｃ）ホンダステップワゴン」＞＞＞「ゼロリフト」である。
消費者が振り向くのはソフトウェア（＝道具としてのクルマで豊かになる生活）であり、ハードウェア（＝クルマ自身の、機械的なパフォーマンス）には興味が無いのだ。
免許所有車を購入する人の中で、一体どれだけの人が、動力性能を優先するだろうか？

「動力性能を優先する人」とは、やはり旧態としたスカイラインユーザーに重なる。
しかしそれを捨て、新たにＶ３５が求めた「ＢＭＷ乗り」の価値観、マーケットは、
実は、ステータス性をも欲しがる人種だ。

ステータスとはソフトウェアだ。
正直、遅くてもいいのだ。318ｉでも。
Ｖ３５には、ステータスが無い。
スカイラインと言う名が持つステータスは、ＢＭＷとはベクトルが違う。


Ｖ３５は迷子になっていないか？

×免許所有車を購入する人の中で
◎免許所有者のナカで、更に車を購入する人の中で

マーク２ぐらいの車を買おうと思ってて、でもマーク２だとあまりにも
おっさん臭くて躊躇してる人には、今回のスカイラインは選択肢の中に入っ
てくると思うよ。まぁ見に行っても、デザインがいまいちでマーク２買うんだ
ろうけどさ。

まあ、他にはヴェロッサとかウィンダム、インスパイアとかあるけど、どれも
ぱっとしないな。日産ももう少しうまくやれば、このクラスでシェアを伸ばせ
たかもしれないだろうけどねえ。やっぱ車は性能＞見た目なのがわかってない
のさ。

Ｖ３５オーナーどこぉ〜？

スカイライン？

馬鹿じゃネーノ

>>146

―――┴┴┴┴┴―――――、
　 　/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜　　／
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜ ＜ 　病院に連れて逝きました
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　lO|o―o|O゜.|二二 東|.|京 精神病院 ||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

>>148
ﾜﾗﾀ

やっぱりオーナーいないのかage

>美意識に優れた日本人は、カッコ悪いクルマには乗らないのだ。

ハァ？ 馬鹿かおまえ、日本人は美意識かなりひくいだろぉ。

>>151
やっと釣れた･･･。
馬鹿はお前だ。

というか、Ｖ３５をカッコ悪いと言ってる人間こそ、美意識ゼロだな。
まあ、「超大福餅」などと名乗ってる時点で、それを要求すること自体ムリだと
分かるが・・・。

ずっと思ってたんだけど、Ｖ３５みたいなブサイクな車なんか良く買うよな
目が腐ってんじゃないの？

moroQ
http://www2u.biglobe.ne.jp/~hole/

買ってしまった鴨は肯定するしか選択肢がないよな

>>153
オーイ、>>148
もう１人追加〜

タイトルがネガティブだと、やっぱり煽りばっかり。

V35？捨てろあんな安物！

>>157
オマエモナー

>>153

―――┴┴┴┴┴―――――、
　 　/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜　　／
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜ ＜ 　勝手に抜け出すなｺﾞﾙｧ
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　lO|o―o|O゜.|二二 東|.|京 精神病院 ||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

>>154
　だから、あれをブサイクというオマエの美的感覚が狂ってるって（藁
　ま、キミの場合、親やガッコの先生からも、ロクなこと習ってないだろうから、
キミのそれが劣っていても、やむなし、だと同情はするがね。

>>161
　「東京精神病院」はその車内だけだぞ？
　キ印が向こう逝ってろ、タコ！

むなしいスレだ・・・・・。

ベロッサが良いという人もいるし、好みの問題だろ。

俺にはＶ３５は狭い日本じゃなければ欲しい車。
いままでのスカイラインより遙かにまともな車だと俺は思う。

どう見てもセミみたい＞Ｖ３５
今までのスカイラインより更に不恰好
少ないとはいえ、あんなの買う奴がいるから日産が勘違いする
周りの奴がＶ３５買ったら速攻仲間外れだな
あまりにも恥ずかしいぞあのスタイルは
Ｖ３５買ってしまった奴の必死の反撃が笑える
買うこと自体愚かだが、わざわざオーナーを名乗って恥の上塗りか（ｗ

>>161
warata

>>163
よくあんなの買う気になれたね

同情するよ、お前は目が相当悪いんだね＞162

>>169
　という人間の目がオカシイと言っているのに、やはり読めないか（溜息
　ま、しようがないと言えばしようがないか。今までが今までだものね。
　これがいい機会だから、しっかり美的感覚を養いなさいな。ケラケラケラ

ふ〜

>>170
何を言ってもお前は愚かだよ、Ｖ３５購入するなんてさー買い物ヘタ
日産の社員だとか言うなら仕方ないが

数字は残酷だね。

Ｖ３５ってﾄﾞｷｭｿが好まない良いデザインだよ。
「派手じゃない」ってのは当たってるけど、「カッコ悪い」ってのはおかしいでしょ。

>>170
お前早く自分の愚かさに気づけよ。

Ｖ３５はドキュソにも振り向かれないダサいデザイン　　かどうかは別として
かっこ悪いのは間違いないな
それこそ多数決でもとろうものなら圧倒的多数で「格好悪い」となるだろう
俺の職場では年齢性別に関わらず評価が非常に悪い

ちなみに某日産関連会社だ（ｗ
最近は堂々とホンダ車乗ってくる奴がいる

　　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::＾::::::::::::＼
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　　　　　　/::::::::::/|::::::::/ﾉ::::::::／ヽ:人::::::::::ヽ
　　　　　/::::::::::/　|:::／/∧::::ﾉ　 ｿ　ヾ::::::::::::丶
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　　　　| =ﾛ　　-=・=-　 |,　　|　　-=・=-　 ﾛ=　|
　　　　|:/丶　　　　　　/ﾉ　 ヽ　　　　　　/　ヽ|ヽ
　 　 /|/　　｀───　/　　　｀ ───　　　 | |
　　　（||　　　　　　　 （●＿●）　　　　　　　　|ﾉ
　　　　 |　　　　　　　　　　l l　　　　　　　　　　｜
　　　 ｜　　　　　　__--￣｀´￣--__　　　　　　｜
　　　　|　　　　　　　 -二二二二-　　　　　　　| 　しっかり美的感覚を養いなさいな。

　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　 ヽ　　　　　 _-￣￣￣-_　　　　　／
　　　　　　 丶 　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　 ／| ＼＿＿＿＿＿＿＿／ |￣＼
　　　／￣＼　丶　　　　　　　　　　　／

>>177
オイオイこんなブ男に言われたくはないぞ！？（ﾌﾟ

稿稿稿稿稿

>>177
　おお、ほどよく似てるぞ。ということでそういうブ男に言われ放題の
>>178はブ男以下（藁

日産に忠告申し上げたいが、>>176のようなドキュソや類似の価値観しか
もたない社員を多数を雇ってる関連会社は、さっさと切り捨てるべきだろうな。
こういう連中は、やがて日産のお荷物になるよ？

>>180
お前が世の中から切り捨てられるのが先だろブ男（ｗ

アハハハハ

あのルックスはだめだろ＞Ｖ３５
>>177並に（ｗ

>>181
日産って最低！
俺は日産を取引先とする卸問屋に勤めてるんだけど
日産からV35のノルマ１台押し付けられた・・・・

＞１８４
俺が買ってやるよ！

>>184
車が最悪なら会社も最悪だな。気の毒な。
でも真剣に売れてない（余りまくりでキャンセルくらいまくり）みたいだから仕方ないな。

Ｖ３５スカイラインが売れない理由

１　万全トヨタ、のブランドに乗っかって　トヨタだったら間違いないと思っている人が増えて宝
２　走りより内装を選ぶ人が増えたから
３　スポーツカーを選ぶ人は、今のスカイライン（ＡＴのみ）を選ばないから
４　ラグジュアリーを選ぶ人は、トヨタの内装が一番だと思っているから、
５　スポーツをしない人は、オデッセイ＆エスティマを選ぶから

ようするに、日本にあるマーケットの谷間に落ちた印象
だから　車が悪いんじゃなくて　ユーザーの少ないマーケットとも言える
売れない＝車が悪いんじゃなくて
売れない＝ユーザーが少ないということになる
ヴェロッサが売れているのは、中身がマーク２だから
なんのかんの言ってもトヨタの販売力は、つよいのよ

Ｖ３５ユーザーの不満が少ないのもこの辺に理由があると思う
しっかりしたつくりの日本製セダンかつ　内装にそれほど気を使わず
しかし　車自身の雰囲気を好む人
そういう人には好まれると思う　実際トランクスペース、車内の広さ、ユーティリティ
などは、従来のスカイラインとは、別物（実際別物だけど（笑））
今までのスカイラインに足りなかったものは、すべて補われていると思う
あとは、ＶＱ３５エンジン＋ＭＴ＆従来のスカイラインのセッティング
を施した追加モデルが出ることにより　完全なるスカイラインは、復活すると思う
ただ　残念ながら　そこにマーケットはないかもしれない
しかし　それを望んでいたユーザーは、かならず満足する

まーなんだかんだ言っても、結局は「商品としての魅力がない」だけだろうね。

商品として魅力がないというより
ユーザー不在というのが正しいと思う
しかし　セダンを好む人　ライト保守系の人には受け入れられると思うよ

本来のスカイラインを求める人は追加モデルに期待しているのも
事実だろう
まだ　フルラインナップのうち　半分も出ていないのだから

デートカーはオープンはいやよ。
貧乏なら、無理せず国産車にお海苔。
シーマやセルシオクラスで十分よ。
なにも、アストンマーチンやＺ８じゃなくて
いいわよ。

>>180-190
どちらとも言えますな

V35はもうちょっと悪っぽさがほしい。
特に顔つきがやさしすぎる。
もっと押し出し感あればいいと思う。

思いっきり割り切って考えましょう。
運転してる時は、自分の車の外見は見えません。
内装のみで考えましょう。
で、みなさんどう？
リアシートのリクライニングとか、結構おもろいと思ったよ。
実用性は「？」だけど。

そういえば　今日発売のカーアンドドライバーで
Ｖ３５は、本当はもうちょっと切れ角を大きくすることが出来るらしい
それが、操作系の感覚が不自然なため　切れ角を小さくしているらしい
おひおひ　それは、ちがうだろう？って思った
日産よ　それだったら多少不自然さがあっても切れ角を大きくしたほうが
いいのじゃないのかい？

マーク�Uとどっち買うかってなると外観ではマーク�Uのほうが
大きくて欲しいと思わせるよね一般人には。
スカイラインは値段よりも安そうにみえてしまうのが残念。

あんな車買う奴いてるのかよ〜。
勘弁してくれ〜。
すかいらいんって糞厨房の低脳だけが乗る（乗れる）車だろ？

セダン好き・ライト保守系の人はスカイライン＝GT-Rを象徴とするDQNクーペという印象をもってるから車名で敬遠する。

２００！

ハンドルといっしょにスピードメーターが上下するのが面白い。

>>143
そもそも日産にステイタスのある車なんて無いよ。

>>195
それなら、内装にもうちょっとお金をかけて欲しかった。

俺も乗ったけど、いい車だと思った。
ホンダからの乗り換えが多いというのもわかる。
従来のスカイラインとはターゲットユーザーがまるで違うから今までの
ファンが否定するのもわかる。けど、今までのスカイラインを続けるほど日産には
余裕はないんだよ。あれじゃあ国内しか売れないし、国内でも大して売れなかったし。

今までのスカイライン好きならどうしてもっとR34を買い支えなかったの？
結局スカイライン好きだった奴が一番の戦犯のように思う。

あげとこ。
つまり、R31/34辺りが好きなんでしょ、ああいう直線系のデザインが。
R32ってのはちょっとスカイラインとしては（いい意味で）脇にそれた感じがするし
R32はただのデブだし。
R34は、デザインスタディでかっこいい方をわざわざ落としてああいう風にして
出したんだからファンは買ってあげないと。
スカイラインを殺したのはスカイラインファンだよ。

>>203
R33ね。＞ただのデブ

>>203
元Ｒ３１乗りより
Ｒ３４と同世代マーク�Uは１００系
１００系の方が内装、外装、装備ともに上

スカイラインの知名度だけを利用してつまらん車を売るようになった日産はおわっとる。

実はあれはローレルなんですよ。

>>202
ステータスの意味がわかってないようだな、
もう一回読みなおせ。

>>208
ステータスとはソフトウェアだ。

これは、あんたの単なる決めつけでしょ。
こんな�dでも説初めて聞いたよ。
BMW乗ってるホストの男知ってるけど、かれはそんなモノがステータスだとは
思っていない。ましてや、BMWが道具とは思っていない。あんたの辞書には
そう書いてあるかもしれないが。（ワラ

>>209
同意。
「現代人にとってのステータスとは、ソフトウェアにある」
なら分かるんだけど。

Ｖ３５・・・自分的には最高の車です。走りは。

しかし、最近の背高、全長を短くするデザインは、ぱっと見すごく小さく見えるね。

やっぱ、俺的には横から見たときの現行セドリックはすごくかっこいいと思える。
古い人間なのかな。日産はセドリックのデザインをもうちょっとオーソドックス
にして、あのスタイルを守るべし。Ｒ３２が好きな人はＲ３２を今の技術で作り
直して欲しいっていう意見が多いけど、俺はＹ３２を今の技術で作り直して欲し
いなあ。どうせトヨタの真似したってトヨタのシェアを奪えるわけじゃないんだ
し。」

そろそろ納車age

納車したらMAPライト押してみてよ。
天井ぺこぺこって音立ててへこむから（藁

発表後すぐ一週間ほど借りて乗ってみたけどダサダサだった。
普段AMGのS55乗ってるせいかもしれんが。

お断りってアンタ
安川は無視するぜ
　　　　　 　 ∫
　　　∧,,∧ ∬　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜　http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　　＼＿＿何だ新種の生き物か？とりあえず、こいつはテロリストだ、１歩前に出ろ
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━　
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃
￣￣￣￣￣￣￣ 　 .┻

をい、なんか書け
つまらんぞ、をい

　　　　　　|　安川のおいちゃん、つまらないよぅ。。。
　　　　　　 ＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　∧ ∧　|/
　　　 　,っдT ）
　　　　 `l　 ⊂)　ゥゥ．．．
　. 　　〜|　_　|
　　　　　∪ ∪

もう一個のV35スレが、BNR34乗りさんとか朱雀さんみたいな人が大半なら
良いけど、あの状態じゃこういうスレ立っちゃうのも仕方ないと思う。
とにかく叩きたいってヤツが多すぎる。こっちもそうなりつつあるけど。
取捨選択するっていってもほとんどが煽りじゃ辟易するよ。
俺は今Ｒ３４乗ってるけど、V35は次期愛車の候補だから、オーナーの
話聞いてみたい。良いところばかりじゃなく悪いところもね。

>>214
　確かに・・・それは事実だし、イタい部分ではあるな。
　ま、天上に始終手を当ててる訳ではないだろうし、気にしないことは十分に可能だけどな。
　後部座席の天井は、しっかりしてるんだけど・・・。

今度のスカイラインはデザインがインターナショナルでいいですね。
皮内装は、エクセーヌと２種類もあるんですよ。
そのわりには、プラスチックの品質がしょぼいですが。（ｗ

http://www.f2.dion.ne.jp/~impact14/

>>215
＞発表後すぐ一週間ほど借りて乗ってみたけ〜
発表直後は関係者にも１週間は貸さんぞ普通、あんた何者？

>>223
>発表直後は関係者にも１週間は貸さんぞ普通
それはあなたの周辺だけでは？
少なくとも俺の周りでは有りうる話だな。
Ｖ３５なんかじっくり乗らんことには魅力がわからん車だから、
尚更有りうる話のような気がする。

そうなのか・・・ｽﾏｿ

２５の方はアクセルのリターンスプリングを１ケ抜いてフィーリングを
ごまかす指令が日産から出たって知ってる？

>>226
まぢかい．．．

日産レンタカーで１５００円／２時間だっけ？ただし、保険別。
なかなか、いい手だとは思う。

Ｖ３５・・・走りに思想のある車。

もしV35が◎テールでMT＋ターボがあったら・・・
評価はどんなになったと思う？

あんまり変わらないだろう…

>>230
＞もしV35が◎テールでMT＋ターボがあったら・・・
マイナーでも特別仕様車でもなんでもよいから追加設定すればよいのにね。
少なくともMT+ターボは必要。

はぁ〜、まだいるのね。旧世代スカイラインの記号だけを追っかけてる
進化のない、進化の出来ないオジサンが（藁
今のスカイラインに丸テールなんてダサダサで話にならないと思うけどね。

>>233
昔の丸テールを発展させたスタイリングならいいのでは。
Ｖ３５のリアは真ん中の四角がどうしてもなじめない。

だから あれはローレルだって！
開発初期にＭＦは次期ローレルとして進めてました
正規手配がすんで１生試がはじまるころに
スカイラインになるって聞いて仰天した。
Ｒ３４がでて３年でＦＭＣなんて・・・
まもなく左ハンドルが米国で発売です。
米国では多分ウケるような気がする。
だってＪフェリーが売れてたんだから・・・

>>235
ＭＦ、１生試・・・・貴方、日産関係者だね。

そう、名前が間違ってるの！＜Ｖ３５
あれはローレルという意見に同意。
改名すればよいのに。スカイラインなんて名前つけちゃうから
批判をあびるのさ。
違う名前にすればここまで叩かれることもなかろうに。

ローレルだろうがスカイラインだろうが何でもいいジャン。
日産は、スカイライン信者を一回バッサリ切っておきたかったんじゃないの？
あんまり未来があるとは思えないし。

オーナー
いないのですか？？

そうそう、何でもいいよ。
名前変えたからって、売れるわけでもなし。。
ダメなものは何をやってもダメなのよ〜　ヽ(´ー`)ノ

一回試乗車でもいいから乗ってきなよ。
旧型の走りがいかに子供じみているかわかるから。

試乗したけど、おれにはわからなかった…

>>241
旧型の走りがどのように子供じみているのか説明せよ。

>旧型の走りがどのように子供じみているのか説明せよ。

煽りじゃなくて、Ｖ３５と比較すると、走りの質は数段、
ホントに数段劣ってると言う感じはする。ただ、それは、
Ｒが悪いのではなく、Ｖ３５が良すぎてしまうからだと
思うけど。いずれにせよ、この値段に釣り合わない超上質
な走りはいったい何なんだっ？

っていうか、今までの何でコレが出来なかったんだ？＞日本車

マジレスで考えようよ。

>>244
マジに説明になってないYO！

>>245
今月のＸａＣａｒで足廻りの特集やってたよ。
スカイラインの開発者のインタビューもあったから、まずは読むべし。

>>246
メーカー関係者の言うことなんかあてにならんでしょう。話半分未満だね。
結局は説明できないって事なの？
そうじゃないと「ダンパーがやわらかい」＝「上品」と勘違いしている
厨房程度にしかとられないよ。

>>247
開発者の意見から少なくとも開発で目指した方向はわかるわけだし、そこから先は
自分で試乗するなりして判断したほうが良いと思うわけ。

＞そうじゃないと「ダンパーがやわらかい」＝「上品」と勘違いしている
＞厨房程度にしかとられないよ。
そんなことは一言も言っていないし、そうとも思わない。

>>248
開発者の目指すＶ３５の走りの方向性は理解できるし、どうやって
実現しようとしたかも物理の基本程度の知識でも十分理解はできるだろう。
じゃあ、本当にそれが実現できているかって言うと漏れにはそうは感じな
かった。少なくとも開発者が頭の中で考えた車の領域を出ていないと思った。
漏れとしては運転して楽しい車には適度な接地感が必要だと考えている。
特にこの適度なって部分はしなやかな足回りやニュートラルなステアリングを
追求したときに一番難しい部分になることは容易に予想ができるでしょ。
で、この適度なってところの味付けがＶ３５はまだ煮詰まってない感じを
持ったってのが率直な感想なんですよ。

>>239
　煽りかマジかの判断がつかないのでアレですが、私はリアルＶ３５乗りです。
　適度に頭カタイＲ３４マンセーな厨房を煽ってますが、ね（藁

>>249
　なるほど、Ｖ３５について、煮詰まっていない部分は確かにあるだろう。
　しかし、私はこの車で走っていて「楽しい」し、今までの車にない「何か」を
感じることが出来る。胃に悪いエンジン音を響かせ、大げさな挙動で公道を行く
先代より、それは確実にスマートで未来を感じるものだ。スカイラインの進化は
これでよかったのだと、いや、もっと早くこの方向に向かうべきだったと思うが。
　そもそも、サーキットの夢と同じ物を、公道を走る「自動車」に求めることこそ
が、ナンセンスではないだろうか？

　

>>249
　接地感でいうなら、高速走行、山道の急コーナー等、そのフィーリングを
感じられるあらゆるシチュエーションで優れたものを発揮していると思うが。
　Ｖ３５のウリである微細動の吸収も、重量でそれを克服している国産高級車
のそれに匹敵する。
　ただ、振幅の大きな振動の抑止に少々時間がかかるのは認めるがね。

>漏れとしては運転して楽しい車には適度な接地感が必要だと考えている。

これって技術でもなんでもなく、アルトでもマーチでも何でも良いが
軽が一番優れているよね。
好き嫌いを言うのは大いに結構だけど、それは客観的評価には決して
なり得ないと言うことを知るべし。っていうか、Ｒ３４に特筆すべき
接地感なぞないと思うが。あくまでＶ３５との比較論でしょ。

『適度な』などという曖昧な修飾語を逃げ口上にしちゃ駄目。

Ｖ３５なぞに金掛けるならＲ３２をオーバーホールしたいがどうか

>>251
ダウト。
100km/h以上で横Ｇがかかっている時にバンプを踏んだときはチト頼りないと
感じた。大きなタイヤのせいでバネ下が重くなっているので追従性が悪くなっ
ている上、重量と車体剛性のバランスがイマイチかのかなって。

>>252
感想に主観的評価を書いちゃいけないの？
金もらっている評論家だって客観的に評価できない奴らが多いのに…
子供じゃないならあなたがＶ３５の客観的評価書けばいいでしょ。

Ｖ３５とＲ３ｘって方向性も違うし、同じベクトルを持つ問題に対し
てもアプローチの方法が違う。
だから当然Ｖ３５が優れている部分はあるし、その逆があって当然
だと思う。それを全否定する奴らはＶ３５派だろうとＲ３ｘ派だろ
うと痛い奴だな。２チャンネル的ではあるのだが…

Ｖ３５オーナーの車歴を教えてくれ。
何と比較してＶ３５を語っているのか知りたい。

>>254
　ダウトでもなんでもいいが、１００キロ以上必要なのは、良識ある一般人が車を使う
範囲では高速だけじゃないか？しかもその限られたシチュエーションの中で、一々「横Ｇ〜」
を感じる人間がどれほどいる？
　そもそも、それを指摘するなら、Ｖ３５にも及ばない車体剛性の車はごまんとある。
いや、それこそ掃いて捨てるほどな。キミはそれらすべてを体験し批評した上で今、
Ｖ３５を語っているのか？そうではないだろう？
　キミがこの車に何を求めているのかは知らないが、Ｖ３５だけがことさら劣っている
かのような書き込みは厳に謹んで頂きたいが・・・ムリかな？

>>256
　俺はむしろ、アンタのドキュソな車歴を知りたいよ（藁

人の質問に答えず質問で切り返す・・・最低だな、Ｖ３５オーナー。

やれやれ…
100km/h以上ってのは漏れがこれはひどいって感じた状況。それ以下の
速度でも十分ありえる。
君が>>250で比較対照とした「先代」と比較してあげたのだが、出来の
良い車と比較するのは卑怯だと言いたいのかね。

ああ、折角だから俺の車歴書いとくな。
R32(GTS)→W10→W30→WC34→MPV
ついでに嫁用としてK11→R34(20GT)
全部新車で購入し、現在MPVとR34所有ね。

ﾄﾞｷｭｿと叩くのは自由だが、これで質問に答えない訳にはいかないな。

>>261
まあまあ、そう熱くならなくても。
逃げ場をなくすとＶ３５オーナーは「此処へくるな」って言い出すよ。
でも最近は逃げ出す傾向があるけどね。きっと自分に都合の悪いものは
見えなくなる眼鏡でも持っているんだよ。

>>258
あんたは他人がどうたらこうたらばかり言ってるが、一体あんた自身
はどうなのよ。

>>1
http://www.geocities.co.jp/Milano-Killer/6419/1.swf

クソ車ほどーでもよし、逝ってよし

>>262
了解。熱冷まします(ｗ

>>261
金持ちだな、アンタ。ローン大変だろ？（藁

セリカ（中古）→Ｖ３５だ。貧乏学生、その後、貧乏サラリーマンなんでね。
しかし、実家からＢＭＷやらセルシオやら持ち出して気ままに乗り回してるよ。
意味ナシのターボエンジンで、爆音立てて公道をチャラチャラ走る気がないものでね。

>>259
　そういう煽りが一番最低。人に物事聞く前に自分のこと秘めてる人間に対する相応の
対応だと思うがね。

>>260
　「チューンした」先代と比べてだろ？ノーマルと比べたらＶ３５の方が遥かにマシだよ。
　車体にかけた金額も顧みず、単純比較でどっちがよい悪いというほど、考えナシのもの
はないと思うけどね。

>266
すまん、突っ込ませて。
実家がＢＭＷやセルシオ持ってる金持ちなのに貧乏学生だったの貝？

>>266
先代の車体剛性をチューン？ちゃんと理解して言っている？
それとも意味不明のことを言って煙に巻く戦法なのかな…

>>266
頭の悪い車の買い方使い方だね。初めて買った新車がV35じゃあそれが
一番に見えてもしょーがないね。

http://www.geocities.co.jp/Milano-Killer/6419/1.swf

クソ車師ね
マジで最悪な車
はずかしくない？？
いや、マジで

>>268
彼は自分に都合の良いように脳内変換していると思われ。

セリカ（中古）→Ｖ３５
ですべてのｽｶｲﾗｲﾝを語れるなんてすごいね厨房

>>271
それは言えるかも…
貧乏学生って言っているけどどうせ生活費や学費は親持ちだろうし…。
本当の貧乏学生っての知らない世間知らずのボンボンって印象を逆に
受けたね。

なんでV35なんてオッサン車買ったんだ？

>>268
　頭ワル〜。「チューン」というのは、キミの脳内では車体剛性のみに特化されるワケ？
　日本語読解能力高めてから出直してきなさいな。
　そもそも、キミの言ってたことは、車体剛性のみで解決できる問題かね？

>>269
　本当に頭の悪い人間ほど、そういうことを言って悦に浸るんだよね。
　カワイソ（藁
　買う必要もなく、優れた車を乗る機会に恵まれているという点は、考慮
できないのかな？

>>267
　実家が金持ちならその子供が金持ち・・・というのは、間違った考え。
　親の資力に甘やかされ、スポイルされた後継者なんて、今日の会社経営には
クソの役にも立たないからね。
　こっちも願って支援は断ってるよ。お陰で某社三代目は１ＤＫの賃貸住まい（藁

はいはい、そこまで。 双方言いたいことはわかったからV35の話に戻ろうぜ。

まあこれもV35が魅力満載だったら、こういう話の流れにはならないんだけどさ。

>>275
仕方がないな、三流私大出の学士と思われる君に説明してやるよ。
257,260で車体剛性に話が流れていっているのを理解できないのか？
それとも話の流れを無視して頭の中に浮かんだ妄想を此処に書いて
いるのかな。

そもそもドノーマルＮＡの先代と比較したにも関らず君は意味不明の
「チューン」って単語を持ち出したのだよ。

こんなセンスのない奴が社長じゃ
某社は三代目で終わりか？

>>277
　ノーマルＮＡの先代と比べてそう思うなら、何も言わないよ。キミの感覚が
一般人のそれに比べて狂って・・・いや、劣ってるだけのようだから。
　そもそも、キミ自身が脳内妄想が現実を侵食してるようなダメ人間だから
仕方がないのかね？

>>276
　というかね、値段も何も無視して、高みを望み過ぎるんだわ、このスレの方々は。
　３００万程度（車の世界の規準でね）の車に、自分の夢をなんでも投射して、それが
叶えられていないから叩くってのは、理不尽だとは思わないかな〜？

>>279

俺の印象は逆だね。日産が「夢を何でも投射」してV35を作ってみたけど、
結果、ちょっと、中途半端になってしまってると思う。
だから、「そこそこイイ」っていうレベルでは確かにイイクルマだとおもうんだけど。

逆に焦点を絞って、「オッサンむけのマッタリ車」として徹底するか、
もしくは「走りやさん御用達」方向に徹底して作ってれば、こういう評価にならなかったと思う。

さらに「名前だけスカイライン」みたいな、企業としてちょっと姑息にみえることをしてしまったのが、
また、うまくなかった。

300万ぐらいのクルマに高望みしすぎてしまった、って、それはむしろ日産の人にいいたい。


そんな俺も実はオーナーだったりするんだが。
俺はオッサンだし、ゆっくり走るから、この板での論調はあんまり気にしてないんだけどね。

>>279
煽っても無駄だよ。
君が本当の事を言っていると仮定して、論理的思考が苦手な世間知らずの
ボンボンだってレッテルは消えないからね。
せめて具体的にＶ３５の良さを説明して、質問にもちゃんと答えられるよ
うになってから「ダメ人間」って言ってくれよな。負け犬君。

>>280
　商品として売り出す物に「高望み」をすることはないと思うが？その商品のもつ
ポテンシャルを見極め、建前ではハッタリかましながら、それでいて現実のラインは
キチンと見極めていると思うけどね。日産はマーケティングもロクに出来ないような
ペーペーのベンチャー企業じゃないんだから・・・。
　やはりハードとしてＶ３５スカイラインは存在する訳だし、それを受け取る側・・・
つまり消費者側のスタンスに問題あると思うけどね。

　先代のスカイラインだって、走り屋諸兄が見ても「そこそこいい」止まりでしょ？
まして、パンピーの選択肢からは、まず外れるチョイスだったわけだし、ね（藁

>>274
を無視してるのがワラタ

>>260
　煽ってない、煽ってない。キミに関しては純然たる「事実」を述べているだけだ。
　だいたい、また「ボンボン」なんて脳内妄想がタレ流れているじゃないか。
　大丈夫か、本当に？

>>280
漏れの意見はそれに近い。
Ｖ３５で日産は欲張りすぎたんだと思うよ。
ニュートラルな特性を持たせる為に重量配分を考え、乗り心地の為に
ダンパーをやわらかくする。しかも限界は高めに設定。
そうすればグリップを失ったときの挙動変化をマイルドにするのは難
しくなるのは当然だね。バネ下荷重の増加もそうなる原因の元だし…
でもマターリ車なら十分な性能だと思うけどね。

>>284
親に生活費と学費を出してもらって中古のセリカに乗っていたんだろ。
それを「貧乏学生」って言い切れる狭い世界で生活しているんだよ君は。
その指摘があるにもかかわらず「脳内妄想」って言っちゃうのが
「都合が悪いことは見えない」とか「論理的思考が苦手」って評価に
結びつくのだよ。
理解できた？

>>260
　しつこいね、アンタも。
　生活費も学費もその通りだが、あくまで借りたもの。既に弁済済だよ。借りっ放し
のアンタと一緒にしないでくれないかな？あと車は自分のバイトの稼ぎだぜ？そこそこ
頭がよければ、「家庭教師」っていうオイシイバイトがあるんでね。そういうコトも
経験ないから思いつかないでしょ？アンタは。
　万事、自分のキティな妄想にまかせて決め付ける辺りがヤバいって言ってるの・・・
分かる？
　論理的思考云々を語るには、あまりに経験が乏しく発想が貧弱じゃないかい？粘着クン。
　これじゃあ、Ｖ３５の良さも分かりっこないよね？

２７４については？？？

>>287
しつこいついでに…
返せば貧乏学生になるのかい？そのロジックを説明してくれよ。

ちなみに漏れも「家庭教師」と「塾講師」やった事あるよ。
修士の時には高専や他の大学に講師のヘルプとして行ったことも
あるしね。時給換算で５万overとかあってとってもおいしかった。
ヴァカ学生やっていた君の知らない世界だろうけどね。
まあ自分の世界が狭いことを知らない人の特徴満載レス有難う。
いいサンプルが取れるなぁ…

>>260
　強がりはもうイイって。そういう履歴でここで管巻いてるぐらいだから
キミの素が分かるってもんだ。
　いや、これもキミ一流の脳内妄想か。ゴチソウサマ（藁

>>287
いいね、親から学費借りれて。

俺は親が貧乏だったので借りる事すら出来ず、学費は授業料免除。
生活費は奨学金＆バイト代で稼いでたので車なんて所有する余裕なぞ
無かったな。

別に貧乏や苦労が偉いとは思わないが、その程度の事を自慢げに書き込
まれると、自慢されると正直立腹だ。

負け犬さんの出来上がりぃ。いいデータが取れました。
274の質問にもちゃんと答えてあげるんだよ。

ていうか、「V35オーナーズスレッド」ってこういう意味だったのか?? (w

>>290
V35スカイラインのオーナーってのはこんな奴ばっかりなのかな。人も車もしょぼいの
なんの。ますますY31セドグロセダンが輝いてみえてくる。

>>291
そう、「その程度」。所詮、貧乏って言ったってウケ狙いで、実際は貧乏してないからね。
自慢でもなんでもないんだが、本当の貧乏人を怒らせてしまって申し訳ないよ。
キミは優秀なようだから、精々、世のため人のためになる何かを生み出す仕事でも
してくれい。

>>295
本性出たね。

>>295
その言い訳みっともないYO。
292の言っているように負け犬っぽいNE。

自分でＶ３５買ったって言うけど、どうせパラサイトだろう？親の車持ち出してるくらいだからな
バカボン一丁釣れたって感じだな．．（ｗ

ついに都内でＶ３５の個タクが登場したね。
スカイラインの個タクって久々だな。

３００ゲット

>>247
を答えられないオーナー晒しあげ

名前がなかったがま、いいか

？？？
>>274の間違いだよね。

スマソミスった

Ｖ３５乗りってイタイ奴多そうだね

>>298
　自分と一緒にするなって。真っ当な仕事してりゃ、４００万程度はすぐ貯まるよ。
　同居でなく独立生計なのは別記の通り。読解力ないのかね、アンタわ。

へいへい分かったよ。
>>274
　同じ質問を夜中の繁華街にベンツやセルシオで乗り込んでくるアンちゃんにしてから
もう一度、同じ質問を頼むわ。
　そもそも、オヤジ車の定義さえないものを何聞いてんだか・・・。

>>306
強がりはもう良いよ（ｗ
お金無くなったら親元へＧＯ！だろ？（ｗ
バカボンはバカボンらしくおとなしくしてろＹＯ（ｗ

>>307
　それはキミでしょ？貧乏な親の脛齧って泣かせてんじゃないの。

ワラタ！
スカラン　オヤジ車以外の何者でもないじゃん（ｗ

やつら、ドキュソはVIPカー（？）として乗ってるからな
意味を求めても無駄

>>308
それはお前だろ（ｗ
イカレタ車奴の頭はやっぱりおかしいよ。（ｗ

パパとママに金出してもらって買った癖にでかい口叩くなよ（ｗ
まぁＶ３５みたいな詐欺車騙されて買って喜んでるくらいだから、君の生活力の無さとセンスの無さは言わずもがなだけどな（ｗ

>>310、>>311の辺りから、人生の負け犬の遠吠えがこれまた遠いところから
聞こえるんだが、これは気のせいか？

漏れは違うのか？（ｗ

>>312
＞人生の負け犬の遠吠え
それは君のことだよ（ｗ
パパママがいなけりゃ何も出来ない人生じゃ、どうしょうもないね（ｗ

ああ、また聞こえるな。今度は>>314の辺りかな？

２０代でＶ３５のスカラン乗ってるお前がイタイ（ｗ

>>315
また聞こえるよ今度は>>315の辺りからだな。（ｗ
つ−かパパとママも何時までも君の面倒見てくれないよ（ｗいい加減自立しなきゃ（ｗ

何時の間にか低俗なスレになってるなぁ。

スレを立てた奴が低俗そのものなんだろう

『Ｖ３５オーナー』のスレッドだからね。これでいいの。

V35 owners' じゃなくて V35 Owner's

あ〜ぁ、ちょっと目を離したら暴れている。
一応、大学出の経営者ならもう少し学習能力がないと被雇用者が可哀想だろ。
これじゃ、ＪＣに群がるバカボンと経費で酒飲んでばっかりで思考能力
低下状態にでもなってしまったと思われるのがオチだよ。

こんな後継者じゃ倒産必至だね

>>318
　まあ、本当のオーナーが一握りで、それを嘲笑うバカモノが跳梁跋扈してる
からでしょーね。
　ほとんどの人間が、Ｖ３５に試乗した程度でこの車を語ってるんだもの。
オーナーとしては噴飯物の書き込みの連続なのが実際のところなんですけどね。

>>260
　バカの真打のキミは、いよいよ妄想が激しくなってきたようだな。
　大学院まで行って、企業が血族支配されているという前時代的な社会構造しか思い
浮かばないようでは、現実社会で生きてくのがさぞツライだろう？
　２ＣＨに逃げ込むのはやむを得ないとして、他人に迷惑をかけるな。それとも、
そうなる前にオレが処断してやろうか？（藁

Ｖ３５オーナーって朝からこのスレに居るが、暇なの？
折角Ｖ３５を父上に買ってもらったんだから休日位どっか行けよ。

初めての新車なので、車に傷付くの嫌で何処にも行けないのかな(ﾜﾗ

>>323
321のどこをどう読めばそうなるのかあなたの言う「バカ」にも理解できる
ようにご教授願いたい。

それと何をどう処断するの？

折角Ｖ３５を父上に買ってもらったなんて嘘つくから......

**Ｖ３５オーナーは一生懸命反論を考え中です**

>>327
彼のは反「論」になっていないところが面白いよ。
貴重な存在だ保護すべきかもね。

これなにげに工房じゃないよな？

ほんとダメダメだね〜
クルマもオーナーも。。

>>329
ありゃ厨房かもな（ｗ

>>323
あんたは何度も同じ様な事を書き込んでいるが、ホントの目的はなんですか？
V35の名声を高めようとしているのかもしれないがあなたのカキコでは逆効果
ですよ。しかも休日をこんなふうにすごしている奴がオーナーじゃV35がかわいそう。
いくらあんたが美しいと思っても市場がそう思わないのは販売台数からも十分
わかるでしょ。美しいって思うのはあんたの勝手だが、それを他人に押し付ける
必要はないと思うよ。

llW4V6Ncはただの荒らしなので無視してください。..

と言うか新車買えないのがひがんでるようにも
見えるな(和良

まともにものを判断できる人間ならば、新車で購入するのにわざわざＶ３５という選択だけはありえないと思う

数年後に、予算の都合で中古で仕方なく買うというなら解るけど。。。

今も必死でCMやってるけどさ。。。。
本気で売るつもりあったのだろうか？＞V35
てゆーか、売り出す前に日産社員は誰も止めようとは
思わなかったのだろうか？

結局、Ｖ３５乗りってこのスレに何人いるの？

>>332
　確かにな。あんまり酷い中傷が繰り返されるので、ちと冷静さを失ってた。
　そもそも、足回りの件でちと異論を挟んだところで>>260とかいう輩が絡んで
きたのが原因といえば原因なんだが・・・。
　ま、車に毎日乗ってる必要がない職業だし、趣味も車には特に向いていないんで、
休日の半分は駐車場で休んでるな、ウチのＶ３５は。
　より広く考えれば、車を走らせることは排ガスやらなにやらで地球が可哀想、という
ことなんだが、それはヘリクツかな？

　＃このスレ見て、少なくとも車としては十分及第点であるＶ３５に対して、その
オーナーでない何者かが、それをよく調べず、知ろうともせずして不当に貶めよう
としてるのは明らかだと思うけど、その点は気にならないのかね？
　自分の価値観を現実歪めて押し付けてるのは、むしろそういう輩だと思うけど。

>>338
とことん現実が見えない人だね。
先に君がＲ３ｘシリーズを貶めようとしたんだよ。従ってそれ以下の文は
全て君に向けられるべきだね。

まあ、冷静さを失ってたって書いてあるって事は自分の発言に矛盾がある
事に気付いたということかな？

>>338
えーと、ちょっとまじめに質問です。
来週に車くるんですが、BoseサウンドはCD-Rは聴けるんでしょうか？
あと、DVDナビはDVDビデオ見れるんでしょうか？

確認するの忘れてて、ちょっと気になってるんで、よろしくお願いします。

>>260
　それを主張するなら、そもそもスレ違いなキミに問題があるのでは？
　オレが一度でもＲ３×系スカイラインのスレに言ってそれを貶したか？
　ここはＶ３５のスレだ。キミが己の主観以外のさしたる根拠もなく、
Ｒ３×系マンセー、Ｖ３５最低のようなコトを叫ぶことに対して、不愉快
にならない人間がいないと思うか？
　でしゃばりも気に食わないが、なにより、基本的な想像力が欠如してる
んじゃないか。

>>341

嫌ならここを見なきゃいいだけじゃん。
あんたが何を言おうが、否定的な意見はなくならんよ。

ＤＶＤナビで映画なんかのＤＶＤソフトの再生はムリじゃないかな？
ＢＯＳＥの方は・・・誰か３００ＧＴか２５０ＧＴでオプション搭載
した人、教えてあげて。

>>341
だから現実を見ろって言っているだろうに。
漏れはＶ３５最低など言っていない、むしろ走りに関して及第点を与え
ているのだよ。それに対して君はＶ３５スレとは言えＲ３ｘを不当に貶
める発言をしていることに気付け。というか本当に気付いていないのか？
そうだとするなら君は想像力豊かで現実との区別が出来なくなっている
のではないのか？

>>342
　否定的な意見はいいけど、先代スカイラインとの意味のない比較や、
根拠に乏しいトンデモ論、あとは、ドキュソな感情論が主流でしょ？
　あらゆる状況をＶ３５で乗りこなして、その上で意見してる人、どの程度いる？
　したり顔で結構な意見書いてるようだけど、根拠に薄いものがほとんどだもの。
それがないのがあからさまに分かるのが、オーナーとしては腹立たしいし、
情けないんだけどね。
　

>>343

うーん。やっぱDVDビデオは見れないんですね。残念。
Boseはどうなんだろうなー。
Boseのスピーカーのファンだから300GTにしたんですけど、CD-R聴けなかったらつらい・・・。

>>344
　スレ違いの件は、どうした？
　少なくとも、キミの書き込みからはそのような意図は感じられない。
　結局は、先代マンセーなニオイがプンプンするが。
　粘着でないのなら、さっさとこのスレを去れ！少なくとも、キミがいなくとも
このスレは回る。

売れ行きだけが全て（日産談）

>>346
　ごめんなさい。マニュアル読んだらＣＤーＲについて注意がありました。
　・ＣＤ−Ｒは「再生できないことがあります。」（マニュアルＰ.１３３）
　とのことです。
　なお、ＣＤ−ＲＷは「再生できない」とのこと。
　実際に試すしかないようですね。

>>349

どうもー。
やっぱ試すしかないんですね。
来週末の予定なんですが、はやく来ないかなー。
あんまり車は詳しくないんで、走りはよくわからないんですが･･･

>>347
君が信じようと信じまいと勝手だが漏れが249を書いた。
煮詰めが足りない＝落第という意味では使っていなく、素材としては
いい物を持っているとは取れないかね。

>スレ違いの件は、どうした？
その反応>>262で予想済み。人にどうしたと聞く以前に>>325の件はどう
なった？
冷静でなかったので失言があったとでも謝罪すれば。

>>350
　３００ＧＴなら、２５０ＧＴよりさらに余裕のある走りだと思いますけど。
　よく言われる、そして半ば事実の低中速のトルクの細さも、３００ＧＴなら
それほど気にすることはないと思いますしね。
　巡航時はホント気持ちいいほどよく走りますよ、Ｖ３５は。

>>351
　回りくどい言い方をした上で、後付けで自分勝手な解釈を持ち込まないで欲しいな。
　「煮詰めが足りない」というのは、物事のマイナス面を指摘する時に使う言葉だ。
　キミオリジナルの解釈には、とてもついていけないよ。

　＃以後、>>260とある限り無視します。キミはオレの理解の外にある人種のようだから。

Ｖ３５オ−ナ−＝ＤＱＮボンボン＋キチガイ
ということでよろしいですね？

マーク２やクラウンより、ゴルフバッグが似合うのはいただけないな。

>>348
利益だけが全て（トヨタ談）

朝から晩まで何やってんだ。>Ｖ３５オーナー

>>354
了解。

>>355
ﾜﾗﾀ

>>351
じゃあ君の言葉を借りるよ、少なくとも
「煮詰めが足りない」≠「Ｖ３５最低」
だってことぐらいは理解できるよね。そして>>341を読んでみようね。

>>351の後半を無視した状態で
「無視します」ってのは「敗北宣言」でしかない。そうしないと>>354
のような発言が否定できないぞ。

>>355

ｱﾊﾊﾊﾊ
ほんとその通りだね〜
ハゲも多いしね〜ヽ(´ー`)ノ

　　　＼ Ｖ３５買うからよ ／
　　 　　￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 　　　　 　 ∧＿∧
　　　　 　　　 　　" ,　 、　ﾐ
　　　　 　　　 　 　ゝ∀　く
　　　　　 　　　　 ∧_∧ 　| 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　　 　三 　（　 　 とノ　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 　　三 　　/ 　　つ |　＜　2ちゃんねらーがいじめるよ〜！
　　　　　三　 _ ( _ 　/|　 | 　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 　　（_ｿ（_ソ（＿ ） 　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

このスレ見てると、日産大丈夫か？という気になってくる…

>>346

すくなくともうちではCD-R再生できてる。

「すべて再生できる」かどうかはわからないけど。

すべての面でＶ３５に、勝ってる車ってある？
俺は、２０代でＶ３５に、乗ってるとしたらかっこいいと思うが

このスレを見ればスカイラインの名前を残したのが
間違いだったと日産も認めるのでは？
スカイラインのブランドは既に寿命が来てる証拠だよ。
腐った名前を捨てるのに金はかからんのに。
有利子負債とは違ってね。

１９歳でV３５海苔です
ダメですか？

>>365
やっちまったね．．（藁

すべての面に中途半端な車
スポーツに振るのか、コンフォートに振るのかどっちかにしろって感じ
20代でV35乗ってる奴は
親父の車を借りてきたか、ディーラーの営業にしか見えん

よりによってＶ３５買ってしまったやつってかなりかわいそう。
お金の無駄遣いも甚だしい。
メーカーにとってはイイ鴨だよな。

Ｖ３５ってかっこ悪い？　俺は、かっこいいと思う
シンプルだけど、面やラインの使い方は、最近のトヨタ車よりも
色気があっていいと思う

>>Ｖ３５オーナー
ちゃんと書いた記憶があったので探したら>>285にあったよ。
これでも漏れの事を「理解の外にある人種」とするなら君は「負け犬」だ。

>>260
粘着だな（ｗ
こういう遺体やつが出てくるのもまた日産の特徴か？

>>371
そうか相手して欲しいのか。
でもな>>364で、
>腐った名前を捨てるのに金はかからんのに。
>有利子負債とは違ってね。
なんて事書いちゃう痛い奴は相手にする価値もないのだよ。
ちゃんと一般常識勉強してから人を非難しようね。

>>371
260氏は別に痛く無いと思うが。筋通そうとしてるだけじゃないの？

来週オーナー予定です。
メーカーオプションのＤＶＤナビって、しゃべらないんですか？

なんか、V35は相当嫌われてるみたいで書き込みにくいですが、
買った動機を書きますね。ちなみに特に車が趣味ってわけではない29歳男性です。

4年間中古のカムリ（91年式で友達から10万で買いました^^;;;）に乗ってきて、
ある程度買い物しようと思ったら2時間くらいドライブしないといけないのと、
職場がいい車に乗ってる人が多いのもあって、買い換えたい時期になりました。

で、9月最初にトヨタから回りました。
マークIIやクラウン、ブレビスなんかもよかったんですが、
彼女がおじさん臭くていやらしいので却下（TT)
ヴェロッサは僕が個人的に格好が嫌い。
ウィンダムは外見、内装ともによくて、かなり気に入ったん
ですが、一応他も見てみるため保留にして日産へ

日産のプリメーラは安い割には中が広いし好みだったんだけど、
これまた彼女が顔が嫌いらしくて却下。2000ccDVDナビ付きで諸経費こみで
240万だったのに・・・
で、横にあったスカイラインは値段と外見の割に中が広いし、Boseがついてるし、
彼女がOKだったので、これまた保留。
セドリックもかっこよかったんですが、いろいろつけると予算オーバーしそうなのと、
乗ったらトラックを運転してるような感覚で怖かった^^;;;

ホンダはあんまりセダンのイメージがなくていきませんでした。

で、スカイラインとウィンダム比べたんですが、ウィンダムだと
幅が広いぶん駐車場にとめるのがつらそうなのと、大きい割に後部座席の
頭が低いのでスカイラインにしました。
正直いって見た目と内装はウィンダムが高級感があると思います。
ただ、でかい割にはせまい・・・。ブレビスもいいですが20代がのるにはちょっと･･･。
っていうことでスカイラインになりました。
まー。外が小さい割には中が広いし、内装がちょっと安っぽいけどBoseがついてるし、
20代〜30代前半で乗っててもマークIIやクラウン、ブレビスほど変じゃないし、悪くな
かったと思います。

もうすぐ納車で楽しみ。^^

>>375さん
ベストチョイスです

>>375
> ブレビスもいいですが20代がのるにはちょっと･･･。
って、もうすぐ３０歳じゃん。
それに彼女にふりまわされてるようじゃだめだめだな（笑）

ブレビスの購入平均年齢　６０歳だぞ・・・・

>>375
V35が嫌われているよりも「Ｖ３５オーナー」が嫌われている率の方が高いです。
貴方の様な普通のレスを求めている方も多いと思います。

>>375は車に詳しくなる前に、車と女の運転に強くなるべきだな。
明日、アサイチで91年式カムリに買い替えなさい。

>>375,377
ほんと彼女が、彼女がってアホカ！

>>374

メーカーオプションDVDナビ、しゃべります。

>>378

道理で顔がおじんくさいわけだ＾＾;;;
あのサイズと内装で、もっと若々しい外見の車を作ったら
受けそうな気がするんだけどなー。

http://www5d.biglobe.ne.jp/~musumｅ/

↑ページの下にある５つのバナーの中の
１つになんと車ネタが・・・。いざクリック！

※最後の「ｅ」を半角の「e」に直してね！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

まー。もうすぐ結婚するので、あんまり機嫌損ねるのもね･･･。＾＾;;;

>>385
ご結婚されるのなら、尚の事>>380の意見が・・・。

俺は7月に出てすぐ納車になったけど、
もう後悔してる。
買わないほうがいいよ。

プログレより爺臭いのをなんとかしてくれ。
エアロバンパーとかの小細工はナシでね。

>>387

せっかくだから、気に入らないところを色々語ってくれるとうれしい。

あと、じゃあ、代わりに何買っとけば後悔しなかったような気がしますか?

あんな車どうして作ったんですか?ゴーンさん

V35だって購入平均年齢は50歳を越えてる。
オヤジ車であることに変わりなし。

>>391
確かに、おじさん、おばさん比率が異様にたかいかも、、、＜Ｖ３５
出来れば　走り味をもうちょっと重厚なものにしたほうが受けると思う
この辺が日産開発者の失敗だろうなぁ

>>382
あっ、そうですか良かった。
20万円とDVDナビにしては安いんで、少し安心しました。

>>375
　私はヴェロッサと激戦の上決めました。
　現在２８歳です、お互い楽しみですね。

おじさん。おばさん率は高いみたいですねー。
僕のまわりでも買った人は40台の男性と女性が1人づつです。
しかし、同じ職場で3人も買ってるから売れてるかと思ったら、
売れてないんですねー。知らんかった。
（ちなみに職場と日産は関係ないです。^^;;;）

まー、乗ってる人が少ないほうが個人的にはすきなんですけど。

おじさん率、おばさん率は高そうですねー。
職場で買った人は40台男性1名、40台女性1名です。
僕も入れて3人買ってるから売れてるのかと思ったら、
売れてなかったのですね。知らんかった･･･。
ちなみに職場と日産は無関係です。^^;;

個人的には売れてないほうが、希少価値があっていいですけど^^;;;
あ、でも下取りがやすくなるのか・・・。

ぐは、上は2重書き込みになってしまった。ごめんなさい。m(__)m

>>393

ですねー。はやく来ないかなー。

ヴェロッサは見た目が気に入るかどうかですよねー。
V35以上に見た目が個性的だ･･･。

ヴェロッサ＝マーク２モデリスタ
だからねぇ・・・

V35って、見た目個性的かな？
凄い平凡な感じがするけど。
平凡だけど、目立つ。質感が圧倒。
これって、非常に希有なデザインセンス
だと思うけど。これが悪いとなると、良いの
ってなんだっ！？って話になると思う。

目立つ？？
全然目立たんよ。周りに埋没しすぎ。
典型的なオッサン車って感じ。

>>400
そうかえ？ヴェロッサやブレビス、マークIIよりは
オヤジ臭くないと思うが。結構コンパクトだし。
昔の日産よりだいぶマシになったよ。

＞＞４０１
変！

２０代でセダンのる時点できしょい
親のお下がりなら、まだわかるがな（ｗ

Ｖ３５結構カッコいいと思ってたけど、すれ違うときの角度で一度正面から見てください。
あまりのカッコ悪さに「驚き」、を飛び越えて「お笑い」。

古いけど、服部半蔵のＴＶドラマ（目玉が縦長でオバＱのような覆面かぶってたやつ）
を思い出してしまった。
ほんとに古くてｽﾏｿ。分かる人だけ分かってくれればいいです。（いないか？）

部外者ですが何か？












うっふーん

>>404
それは『実写版・忍者ハットリ君』だろ！？


確かに、見えなくもない．．．（ｗ

そう言われればハットリ君だ>Ｖ３５

Ｖ３５よりもベロッサの方がマシだろうな．．．
ＭＴ＋タ−ボもあるし．．

>>403は、ワゴンＲにでものってるんだろうか？

ＭＴ、ターボ・・・車の価値はそれだけか！？

V35敗北者スレ書き込み出来なくなってるな。

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=1001775339

ちなみに今の車はセリカだったり

>>410
少なくともＶ３５より選択肢は広いな。

と書いている間に敗北者の出現だ(ｗ

必要のない選択肢、意味のない選択肢は、ないも同じだと思うが。

そもそも、V35のターゲットは30代後半以上（公式HPより）ってのを忘れてる人が多いような・・・。
ブレビス、プログレ、ヴェロッサも30代以上みたいですし・・・。
基本的にこのあたりのセダンは峠とかを攻めて走る車じゃないような気がする。

後輩に昔のスカイラインで峠を攻めてる人がいるけど、中古でかって
新車が買える以上の金かけて改造してのってる。僕の考えからいくと不思議だけど、
新車で買う金があったら、パーツに金をかけたほうが楽しいらしく、
スカイラインファンにはそういう人が多いそうだ・・・

日産としては、V35でファン層を変えたいんじゃないかなー。

>>415
君の様にオヤジ車が好きな人にはね。

>>415
そうそう、スカイラインは意味無い上に必要ないものだしね！

>>Ｖ３５オーナー
>>338で、「趣味も車には特に向いていない」と書いた君が
「必要のない選択肢、意味のない選択肢は、ないも同じだと思うが。」
と言い切るとは、失礼な態度だね。

まとめてみました

[V35オーナー]
１．顔(想像図)
　　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::＾::::::::::::＼
　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　/::::::::::/|::::::::/ﾉ::::::::／ヽ:人::::::::::ヽ
　　　　　/::::::::::/　|:::／/∧::::ﾉ　 ｿ　ヾ::::::::::::丶
　　　　 |:::::::::::/　　|/　|ﾉ　|/　　ﾉ　　|:::/ヾ::::::::|
　　　　|::::::::::/　:::::::::::::　　　　　 ::::::::::V::|:::::::|
　　　　|:::::::/￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |::::|
　　　　| =ﾛ　　-=・=-　 |,　　|　　-=・=-　 ﾛ=　|
　　　　|:/丶　　　　　　/ﾉ　 ヽ　　　　　　/　ヽ|ヽ
　 　 /|/　　｀───　/　　　｀ ───　　　 | |
　　　（||　　　　　　　 （●＿●）　　　　　　　　|ﾉ
　　　　 |　　　　　　　　　　l l　　　　　　　　　　｜
　　　 ｜　　　　　　__--￣｀´￣--__　　　　　　｜
　　　　|　　　　　　　 -二二二二-　　　　　　　| 　しっかり美的感覚を養いなさいな。

　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　 ヽ　　　　　 _-￣￣￣-_　　　　　／
　　　　　　 丶 　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　 ／| ＼＿＿＿＿＿＿＿／ |￣＼
　　　／￣＼　丶　　　　　　　　　　　／

２．愛車
　　　Ｖ３５　２５０ＧＴのＳコレ、ダイアモンドシルバーを発売一ヶ月で飛びつくように
　　　購入。下取り無しモロモロ込みで４００万。
　　　尚、購入費用には何故か月々の屋根付き駐車場代まで入っている。
３．経歴
　　　某社３代目。本人曰く頭が良いそうだが、一説によると三流私大出。
　　　現在は親から独立して１ＤＫ賃貸住まいの自称貧乏サラリーマン。
　　　親から独立している事を自慢しているが、時々親元に戻りＢＭＷやセルシオ
　　　を借りて乗り回している模様。
４．車歴
　　　セリカ(中古)→Ｖ３５でスカイラインの全てを語る
　　　あれ？セリカ(中古)は下取りしなかったの？
５．特徴
　　　煽られたらレスしないと気が済まない
　　　自分に都合の悪い事は脳内変換
　　　Ｖ３５マンセー
　　　叩かれてもコテハンで現われる所だけはマジ尊敬だ。

追加、修正は各自でお願い。

バカだ、しかも粘着の自覚あり（藁
カキコの全てを真に受けてんじゃないよ。おサルな>>420さん

こういうスレになるなら、オレは立ち去るよ。
ま、いかにもミエミエな２ｃｈ的な展開だけどね。じゃ！
全てのＶ３５オーナーの皆さん、新しいスカイラインで楽しくドライブしましょうね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│来│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　 （　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎

結局、このスレからはＶ３５ユーザいなくなるの？

うう、はよこないかなー。^^
91年式カムリから乗り換えだから、本当の良さなんてわからんが･･･^^;;;

>>424
普通に乗るには良いかも、でも過度の期待はしない方がいいよ。

>>425

そうなんですか。（TT)
GTとして使うつもりなんで、2-3時間の高速が快適に過ごせるかどうかが
最重要なんですけど、そこあたりはどうなんでしょーか？
あと、助手席の居心地とかどうでしょう？
（あんまり運転好きじゃないので助手席に生息してそう^^;;;）

少しシートが小さい気がするのは
漏れが>>420みたいだから？

>>426
平日に友達がセ−ルスやってるディ−ラ−で２時間ぐらい試乗したけど、快適には違いないよ。
峠は少し？？？だったけど、街乗りや高速だったら良いと思うよ。

>>428

どうもありがとう。

Ｖ３５オーナーが逃げ出してから急にﾏﾀｰﾘしてきたね(ｗ

>>426
後席も足元が広くて快適です。
自分が運転しない分には良い車かも>V35

高速で2〜3時間、快適です。140km/hぐらいで巡航していてもラク。

良くも悪くも腹筋に力入れて乗る車じゃないです。

こんなら、もうちょい静かだと、もっといいんだけど。

これは主観だからヘンなことかいてるかもしれないけど、
東名走ってるとちょっとうるさい。中央道は気にならない。

助手席のことはよくわかんない。

当方、300GT、おっさんですがまだハゲてません。 >>392 同感。
20代前半が気合入れて乗る車じゃないと思った。

>>オーナー
煽られまくってずいぶん苦戦しているみたいですが…
現在セフィーロ２．５（Ｈ７式）でそろそろ買い換えを考えていて、
今までのスカイラインはとがりすぎてて購入考えていなかったけど、
乗り心地善くなってまる〜くなっていいかなあって思ってる私には合ってそうですかねえ？

>>432
普通に乗るだけならいいんでないかい？

ＶＱの直噴アクセルレスポンス悪いと思うのはオレだけ？
街乗りとか、「ちょっと踏む」っていうシチュエーションの時に
踏んでからエンジンが応答するまでに「間」があるというか・・・
セフィーロのＶＱ２５とか、Ｙ３３のＶＱ３０とかに比べて
明らかにレスポンスが異なるね。

あと、「カリカリ」言うエンジン音もどうにかならないものか。

>>432

まさにV35のターゲットだと思いますよー。

ただ、冷静に考えてみると300GTのSコレにナビや車間調整システムつけたら420-30万した・・・。
運転が上手で、駐車場が狭くなかったら、セドリック、グロリア、クラウンとかの安いほうや、
ウィンダムとかでもいいかも･･･。

「カリカリ」言うエンジン音、俺も気になる。
Dラーマンいわく、「チューンしていい音出してる」つもりらしいが。
(返す言葉がなかった。。)

「間」も確かにちょっと気になるけど、ま、実用上は困らないと個人的には思う。

セフィーロからだと違和感なさそうだけど。。

とにかくここまで言われてるわけだから、試乗でもレンタカーでも、
http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/RENTAL/
納得するまで乗ってみたほうがいいと思う。

あと、クルマ自体のよしあしはともかく、これだけいままでの
スカイラインヲタをがっかりさせてしまった、というこのクルマの「イメージ」
が、どうなのかってのも問題。きにしないならいいんだけど。
多分、この板の読者層は20才前後ぐらいの人が中心で、少しだけバイアスがかかってるとは思うけどね。

どうでもイイ車なら、ほっときゃいいのに、みんな元気だから一言言わずにはいられないんだよね。

>>435
親切なレス、どうもありがとうございます。
セフィーロも大きいので問題ないと思うのですが、
これ以上の大きさは現実問題いらないなあと思っています。
ウィンダムは弟がすでに乗っているので同じなのはちょっと…
ベロッサは中身がマーク�Uってイメージが気になるけど、一応候補。
ただ値引きは少なそうですよねえ。
で、それと比べるとスカイラインがそこそこよく見える。そんなところです。
ただ、３．０と２．５では実用的にはどう違うのか、そろそろ出る４ＷＤはどうなるのか気になっているところです。

>>437

250と300でどう違うんですかねー。試乗車は250しかなかったからわかりません。
まだ、きてないし･･･。
あ、250GT-FOURって出てましたよ。ベースで310万だったような。
微妙な価格設定ですねー。

あと、ウィンダムいいですねー。レクサスブランドってだけで知的に見える･･･。^^;;;
静かで乗り心地もよさそうだけど、うちの周りで乗るにはでかいんだよなー。（TT)

スカイラインの４ＷＤは、１５８０ｋｇあるから
２．５では、さらに動力性能きつくなると思う
ＡＴでいいのなら　３リッターがお勧め
ＭＴがいいのなら　今年一杯様子を見るかエクストロイドがお勧め

>>438
310万は普通の４ＷＤのみだと高いですよ。＋20万で300万って計算してましたから。
それでＳコレとかにするともっと上がるんですかねえ？やだなあ。
だったら３００と同じだし…家は山梨で豪雪ってほどじゃないんですよねえ…
４ＷＤだけの装備とかないんですかねえ？

ウィンダムは静かですねえ。ロードノイズは非現実的。乗り心地はきんと雲。
音楽も良く聞こえるし、内装はさすがトヨタ。
でもセフィーロと比べると足下が不安な感じですね。本人は平気で運転してますけどね。
なんだか音とか内装とかがいいと騙されてる気がしてしまうんですよ…

>>439
ありがとうございます。
今までもFFで頑張ってたわけだし、４ＷＤはちょっと考えてみます。
ＭＴは特にこだわりはありません。楽な方がいいです。
エクストロイドは高そうな割に、実用的なメリットはそれほどない気がするのでやはり考えていません。
逆に車間自動調節でずっと定速走行してくれればいいかなって思うくらいなんで…

>>436
スカイラインヲタでも２０代でもない。
だけどＶ３５にはがっかりした。
自分にはどうでもいい車だけど、あの車にスカイラインの名を
与えた日産の態度は不誠実だと感じた。

>>436
エンジン音気になった？直噴の音でしょ？
俺が試乗した時には思ったより気にならなかったなあ。距離走ると音が
でっかくなるなんてことはないのだろうか？
でも、やっぱ通常燃焼が欲しいね。
回転フィールとか音は、ずっと直６乗ってる俺としては逆に新鮮だった。

>>442
最初は俺もそう思ってたけど、「あそこまでやってたらまあ良いか」と
思えるようになったよ。確かに走りでもそのほかの部分でも煮詰めは足り
ないとは思うけど。
いずれにしても全部出揃ってからだな。

>>443
全部って何でしょ？
３．５、クーペいずれにせよ最初から出せばいいのに・・・
このままの車種で出荷台数減少→あぼーんでいいよ。
そしてスカイラインは伝説になる・・・

>>440

あ、でも考えてみたら雪道だとFRってFFより悪いかも･･･。
ほほー。乗ってて不安ってのは面白い感覚ですね。^^;;;

Ｖ３５が売れてないのは、時世に乗ることには長けてても自分で物事を判断できない、
ダメな人間が増えてるいい証拠。
大した腕も、そもそもそれに乗る資格もないのに、Ｒ３×系に乗って一人前になった
フリをする一方、自分の気に入らないものは他人の尻馬に乗って徹底的に貶す・・・
これもそういうダメ人間が実際に存在する一つの証明だといえる。

>>446
遂に「名無し」になって再登場ですか？「Ｖ３５オ−ナ−」さん（藁

>>446
少なくとも日産の宣伝文句を鵜呑みにするほど
ダメではないと思うが…

>>446
先生、質問です！車に乗ると一人前になれるのですか？

>>447
R34のりかもしれませんｗ

>>446
こういう奴が現われるとこのスレも盛り上がるね(ｗ

>>450
ﾜﾗﾀ-

>>447−>>452
自分達で証明するな！、このヴァカ！！

売れないミュージシャンが良く言うんだよね。
俺の音楽を理解出来ない奴は駄目な奴とか
売れないのは流行で音楽聞いてる奴が多いとか。
結局ただの言い訳なんだけどね。

冷静に考えればたいした事のないモー娘が、なぜかバカ当たりするのはどうよ？
>>454の浅慮なセリフに笑うまでもない。本当にいいモノ、必要なものを理解できない、
１億総痴呆化が進んでるんだよ、この国は。

>>455
君が痴呆症だよ（ｗ

やっと釣れた（藁

またバカが石の投げ合いはじめそうな予感。

>>455
ピンクレディの時とそんなに変わってない気がするのだが…

>>458
その様なレスを入れた時点で貴方もバカの仲間入りと言う事をお忘れなく。
ｵﾚﾓﾅｰ

書き込むヴァカに見るヴァカ。
同じヴァカなら書かなきゃ損々。

>>461
（爆爆）

>>440

あ、でも考えてみたら雪道だとFRってFFより悪いかも･･･。
ほほー。乗ってて不安ってのは面白い感覚ですね。^^;;;

Ｒ３４に乗っているけど、Ｖ３５なんてとても買う気がしない。
ぜんぜん、魅力がないですな。Ｖ３５を買った方は、「スカイラ
イン」の名に惑わされたのですか。

　ニューヨーク市長も言っている「我々のスカイラインはよみがえる
だろう」ってなことでＶ３５は失敗である。次期スカイラインに期待する。

そりゃ、Ｒ３４にのっている人は、Ｖ３５に興味は出ないと思う
どちらかといえば、　Ｒ３３のＮＡモデルに乗ってた人が食指がうごくんじゃないかな〜

>>465
営業はそのつもりだったよ。
でも最初に飛びついた一部を除いて思ったより受けはよくなかったって。

まー。V35は8月で1532台で目標割ってますが、直接のライバルと思われる3台（トヨタ）も
ヴェロッサ（13/7発売）が1214台
ブレビス(13/5発売)が1216台
プログレ(13/4発売)が649台
で、似たような状況かも。
コンパクトな親父セダンの市場がそんなに大きくないだけじゃないかなー。
おれも駐車場が広ければウィンダムを買ったし・・・。
でも、V35って車核・値段が上がったし、一台当たりの利益は上がるようになってると思うから、
R34時代より儲かるんじゃないかなー？

2000年8月のR34の販売台数は月115台。^^;;;
V35の3年後はどうなるんだろ・・・。最初がコレだと月100台切ってたりして。
あ、R34も最初から評判悪かったから、いい勝負かな。^^;;;

100台切ったらすごいね。こだわりのプレミアムセダン。
全部手作りで作ったらいい。

http://goo-net.com/hanbai/0108/b_large.html

しかし、ここ見たら8月のプリメーラの売上は193台だな・・・
まじで日産大丈夫なんだろうか･･･？^^;;;
別にスカイラインが売れないのは、同じ車に乗ってる人が少なくていいんだけど、
日産つぶれたら困るな^^;;;

>>469

ごめんー。小型乗用車の方をみたら、1412台だった。^^;;;
でも、すくないなー。

>>469
その台数は2500ccだけの数字や

>>470
あ、かぶった。すみません。kunisawa.net行ってきます。

R33のセダンってR34より中は広いのですか？

二人でのるときは余裕かましてマターリ
ひとりでのるときはスポーティーに

こういう国産セダンの選択肢ってのはそんなにない。

たぶん、こういう要求持ったユーザーが買うんだろな。
漏れもその一人だが。

V35にするか、ウインダムにするか......どっちにしようか?

>>474
カムリ
ウインダムでもヨシ

ウィンダムってスポーティ？

>>476
ごめん。あくまで漏れのイメージだから許して。
でもあのフロントデザインはそれを主張している気がするナ。

>>475
カムリか。いいんだけどそろそろ 4気筒ぶん回すのがつらくなってきた。
ちなみに今P12乗ってる その前P11
その前は リベルタビラ <自分で激藁

>>477
もうプリ売っちゃうの？

折れはﾔﾊﾟｰﾘスカイラインで冒険してみたいね。

>>478
まちがえた。P11でそのまえP10. ｺﾞﾒｿ
通算11年近くなのでさすがにP12には触手動かず.

しかしV35って発売されてから走ってるの１度も見たことないぞ〜

>>474

おとなしくＶ３５が吉。

ウィンダムはＶ３５と比較すると、走りはかなりちょっと。。。。
内装は相当いいけどね。

我々は一人の英雄を失った…

しかし、これは敗北を意味するのか？否！始まりなのだ！！

Ｒ３xオーナーに比べ、我がＶ３５オーナーは３０分の１以下である。
にもかかわらず今日まで戦い抜いて来れれたのは何故か。

諸君！我がＶ３５オーナーの論争目的が正義だからだ。これは諸君らが一番知っている。

我々はＶ３５スレを追われ、Ｖ３５オーナースレに移動させられた。
そして、一握りのＲ３ｘ海苔が車板を支配して３ヶ月、Ｖ３５に乗る我々が新スカイラインの素晴らしさをカキコして何度踏みにじられたか。車好きを掲げる人類ひとりひとりの自由のための戦いを神が見捨てるはずはない。
私の分身！諸君が愛してくれた「Ｖ３５オーナー」は死んだ！何故だ！？

新しい時代の覇権を我らが選んだＶ３５が得るは歴史の必然である。ならば、我らは襟を正し、この戦局を打開しなければならぬ。

我々は過酷な２ちゃんねるを生活の場としながらも共に苦悩し、練磨して今日までＶ３５を乗り続けてきた。かつて、日産広報は日本車の革新は日産のシンボルたるＶ３５スカイラインから始まると言った。しかしながらＲ３ｘ海苔は、
Ｒ３ｘこそがスカイラインの名前を有すると増長し我々に抗戦する。

諸君の父も、子も、そのＲ３ｘ海苔の無思慮な抵抗の前に死んでいったのだ！
この悲しみも、怒りも、忘れてはならない！それを、Ｖ３５オーナーは！死をもって我々に示してくれた！

我々は今、この怒りを結集し、Ｒ３ｘ海苔に叩きつけて、初めて真の勝利を得ることができる。
この勝利こそ、スカイライン全てへの最大の慰めとなる。
Ｖ３５オーナー達よ！我らこそ選ばれた民であることを忘れないで欲しいのだ。優良車であるＶ３５こそ日産を救い得るのである。

Ｖ３５マンセー！

これコピペ(の微修正モノ)?
よく書けているね。

闘ってもいいんだけどさ、折角日産車オーナー同士なんだから
なかよくしようよ。

武力で平和はもたらされないと思うんだよね。
報復合戦を繰り返してもお互いの溝は深まるばかり。
外交努力で和解への道を探ろうよ。

つ−か．．．
マッタリいきましょうや．．（笑）

>>483
貴公はゴーンの尻尾だな・・・・

>>486
せっかく減ったスカイラインファンです。
これ以上増やさずに優良な盲信者だけを残す。
それ以外に日産の永遠の存続は望めません。

>>483

あ、あつい・・・。^^;;;
しかし、同じセダンでもスポーツカー風のR34からGTカー風のV35に変わった時点で
別な用途の車だから、比較すること自体が変なような気がするのは、俺だけ？^^;;

スポーツなのはGT-R含むスカイラインクーペだけだろ。
実際４ドア同士で比べた記事ってあるのか？

>今日までＶ３５を乗り続けてきた。

そんなに長く乗ったの？

ほれ、　Ｖ３５　４ＷＤ
http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0110/DATA/LINEUP/index3.html

>>483 >>486 >>487
なにげにＲ３４はガンダムに似てるよね。

おれの場合スカイラインが欲しくてＶ３５を買ったんではなく。
欲しいと思った車がＶ３５であっただけのこと。

はよこないかなー。後2,3日のはずだが･･･。

Ｖ３５＝ロ−レルの兄弟車
と割り切ればなんて事ないかも

>>493

同じ。
あの走り、外観。
日産の目玉、つまり、力の入れようが全然違う
車だと思った。ライバル他車と比較して。

っていうか、コレまでのスカイラインという名前
の枠に当てはまるかどうかなんて、心底どうでもいい。

でも、Ｖ３５ってかっこいいと思うよ。
ヘッドライトがポルシェ９１１っぽいよね。
未来的な感じがしていいと思うけどなあ。
けど、評判悪いんだよね?多分、今の大人達が
時代についていけてないだけだと思うな。
例えば、雑誌の編集してる世代って今の３０代、４０代だろ?
そういう奴らって、スポーツカーブームとかで
沸き立った世代だからさ、カクカクした感じの車しか
理解できないんだよ。

http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Keyboard/6232/

新しいＺでもさ、形がポルシェ９１１に
似てるよね。まあ、それはいいとして、
最近の日産車はデザインの面ではすごいと思うよ。
イタリアっぽくなってきてる気がするな。
プリメーラなんか絶対アルファの１５６と
ベクトルっつうか目指してる方向は同じだよね。
けど、新しいスカイラインはスポーツカーっちゅうよりも
デザインを重視した高級セダンって感じがするな。

今、日産弱ってるからさ、日産の味方したくなるんだよね。

ま、まいこは常に弱いものの味方だから。

トヨタなんかはやく自滅しちゃえばいいのにな。

http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Keyboard/6232/

アリストとか買うんだったら、絶対
Ｖ３５だよね。Ｖ３５はセダンで購買層は
親父をターゲットにしてるけど、全然
親父っぽくないよ。けど、あのデカデカとした
日産のマークは何とかしてほしいよね。
でかいのはちんぽとおっぱいだけでいいよね。
日産の車って車内が特有の臭いしない?
なんか日産車に乗ったら服に変な臭いがつくんだけど・・・。
親父の車だけ?親父の１０年ぐらい前に乗ってた
セダンは高級車なのにすっげえ変な臭いしたぞ。
http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Keyboard/6232/

えっ？？
Ｖ３５ってめちゃくちゃオヤジくせーんだけど。。マーク2以上でしょ。

仕事おわって帰ったらスカイラインがきてたー。
実物は意外と大きいのね。（彼女のデミオと比較。^^;;;）
さーて。明日は早速ドライブしよ。

俺、明日納車〜
は〜やくこい

>>501　>>502
オメデト☆"8(^-^8 )Ξ( 8^-^)8"☆オメデト

>>438
この車は、２．５はだめ。３Lはいいです。
２．５Lも有って何であんなに低速トルクがないのか・・・
いいのはシート。これはかなりコストがかかってると見た。
オレンジのメーターは萎えます。

あと、当然ご存じだとは思いますがスカイラインワゴン＝ステージアがでます。
日産店扱い。顔はスカイラインと同じ。

“未来的なかたち”を既に数年前に見てたから、
全然未来的に見えません･･･。

“にしむらまいこ”
http://www.google.com/search?q=%82%C9%82%B5%82%DE%82%E7%82%DC%82%A2%82%B1&hl=ja&lr=lang_ja

>>507
いい女だね−

>>503

どうもー。
昨日納車で今日は200kmほど走ってきました。
「ならしのときは2000回転以上は使ってはいかんらしい。」とか思いながら
運転してたんですが、普通に運転してもATだと1500くらいで変速してました･･･。
100k近くまであげても2000回転前後で、僕の走り方だと回転数は全然
気にしなくていいみたい。3000にした意味もほとんどないかも。^^;;;;
で、感想ですが

1.意外とでかい。（スカイラインだけみると小さく見えるのに・・・）
2.boseはやっぱりいい。
3.乗り心地はマイルドな感じでセドリックに遜色ないかな？むしろ先輩のターボ付
　アリストの方がゴツゴツして急発進、急ブレーキな気がする。

ディーラーさんから言われた「プチシーマですよ。」は当たらずとも遠からずって
所なのかな？セルシオとプログレみたいに･･･。^^;;;;

>>498
日産社内のデザインじゃなくて
ポルシェデザインです
これ本当の話

オーストラリアのポルシェデザインって会社な。
ドイツのポルシェとは無関係。

なんか書き込む人がなくなったですねー。
買って3日目までは非常に気に入ってますよー。

あまり言われないけど安全性はセルシオ・シーマを越えて国産１位だってねえ。
事故った時の修理代も少ないらしい。まあそんなことで買う車じゃないけど…

もうみんな興味ないんでしょ…

>>514

うーむ。オーナーの人はあんまりいないのね・・・。
2チャンネルでは不評だしなー。
なぜかうちの会社の第2駐車場（40台くらい）にはV35スカイラインが3台
あるんだが、日本でもうちくらいかも・・・。
あ、ちなみに日産とは無関係ね。^^;;;

オーストラリアのポルシェデザインって結構有名なのね
デジタルカメラでもそのスタジオでデザインされたモデルもあるし
日産のデザイナーが作るよりは、ぜんぜんいいと思う

スカイライン史上最悪の失敗作の様な気がしてきた＞Ｖ３５

有名デザイナーやデザイナー事務所がデザインしようが、
どんなにマニアにウケようが、
一般ウケが悪くては意味が無い。
沈没船日産丸には、他でも無い、一目見て欲しいと思わせるデザインが必要。
醜いデザイン連発でその家紋を汚すくらいなら、ルノー日産なんてとっとと潰れてしまえ。

何が安全性日本一だ？あほか？死ねや！
そんなたわごとを信じれるなんてどこまで幸せなんだ？
ちょっと一週間くらいアフガニスタンに滞在せーやボケが。

どう公平に判断しても駄作じゃねーかよ、あんなの買うな！
何一つ抜きん出ていないＶ３５、フラットライド？実際乗ったら全然大した事無いな。
わざわざリミッターカットしてまで試したぞ。なんだありゃ？
ふざけんな日産！
もはやスカイラインでないといけない理由なんてどこにも無いぞ。

作り手がアホなら商品は間抜け。それを買う奴は目が節穴君。
せいぜい全員まとめてタリバンに風穴開けてもらえってこった。

こちら都筑区です。
まーく２よりたくさん見かけます、V35。
横浜だからでしょうか？＜日産お膝元

>>521
貴方の目が節穴だからですね。
ご一緒にアフガニスタンに行って風穴を開けて貰って下さい。

>>522
っていうか新車のまーく２見ないよ。

納車されて一ヶ月弱ですが、
もう手放しました。もうこれ以上日産車には乗らないでしょう。
今はブレビスの納車街です。

>>524

ぐは、お金持ちですねー。3年ローンで買ったからしばらく買い換えれんな･･･。
コンパクトで中が広い車探してたから、ブレビスは最後まで迷った
相手なんですよね。
ブレビスはフロントのシルバーが目立つのが抵抗があったのと、Boseサウンドで
スカイラインにしました。多分、車自体はブレビスの方ができがよさそうですよね。
50万くらい高いし。

あ、ところでV35の下取りってどれくらいでした？
しばらく買い返れないけど、下取り価格は気になる。^^;;;

>>519

そういや、トヨタの安全基準で星6つはセルシオとカローラだった。
おそるべしカローラ。^^;;;

「ぐは」　とか言うなキモイぞデブヲタ！

>>520さん、アナタの知能指数でＶ３５を理解するのはムリです。
諦めて、他のドキュソカーのお世話になっていてください。
今のスカイラインは、アナタのようなキチ○イは必要としていません。

>>527

「ぐは」ってデブオタの言葉だったのか・・・。ショック。

>>528
コテハンやめたのかい？

>>528の知能はかなり低そうだね

なんか、いきなり荒れてきたな^^;;;;

「^^;;;;」こんなもの書いているヲタ相手にしてもつまらんからね。

>>530
あなたは、『Ｖ３５オーナー』さんに粘着していたスカヲタですね。
臭いヤツと思ってましたが、やはり『Ｒ３４海苔』その人でしたか。
ちょっとお伺いしますが、その明らかに時代遅れなフォルムを誇る
ドキュソ車に乗ってて、生きてるのがハズかしくないですか？
私は、アナタのような人間が日本人だと思うだけで、世界に対して
申し訳ない、恥ずかしいと思うのですが・・・。
その辺り、ご自分で自覚はあるのでしょうか？

>>524
うん、おれもこの車は乗ってがっかりした。３Lはいいかもしれんが。
俺もこのクラスではブレビスにすると思う。
けど、ブレビスの２．５ってのもまた低速トルクが不足してる。
日本車はこんなんばっかり。

>>534
笑止。その程度の事しか書けない奴に世界を語る資格はないだろう。
マジで色々な文化に触れてみればわかるよ。
君みたいになんも知らんくせに「世界」を語る奴が一番恥ずかしいって事を…

>>535

でも、スカイラインって全体の半分近くが3Lらしいですよ。
3lでもブレビスの2.5と同じくらいの値段だし。
うちの会社に止まってる3台も全部3l。

スカイラインの悪いところって　しいて言うなら内装の安っぽさ（トヨタに比べて）
だけでしょ？
足回りは、おそらく来年あたりかなり改善されてるはずだよ
それいがいに、走りへのこだわりは、トヨタの比じゃないと思う
デザインが　悪いって言うけど
フロントマスクは多少修正の余地ありだけど
サイドから　リアへかけては、あそこまでグラマラスな感じは
同じクラスの車ではないと思う
あれをもってデザインが悪いという人は、やはりマーク２がかっこいいって
言うことなんでしょうか？
まとまりはいいけど　デザイン（というより面の張り）の仕上げは
比較にならんと思う

>>537
うん、３Lはいいかもしれない。
２．５はダメだった。
けど、常時点灯のオレンジのメーターは安っぽいね。

>>538
面が張ってりゃそれでいいの？
ぶくぶく太った、なんとも締まりのないデザイン。
ありゃ豚だよ（爆笑

＞＞５４０
じゃあ　アウディ　ＶＷ系のデザインは、全部豚ってことやね

>>541
ＶＷはともかくアウディとＶ３５のデザインを比べるなんて・・・
確かに豚っぽいのもあるけど・・・

日曜に納車しました。
セリカからの乗換えで、レベルが違いすぎて
正直とまどってます。
明らかに身分不相応なんですが、まあいいか。

>>539
じゃぁ2.5LならGTe？

>>539

たしかに内装のオレンジのメーターは安っぽいかも・・・
Sコレ買ったから、夜は黒とオレンジの2色でなんか変で、
ここは明らかにトヨタに負けてそう。
昼はそんなに気にならないんだけどなー。

ブレビスとか、プログレ、クラウン、マーク２とかと比べるとスカイラインの
内装はやばいね。

むしろ比べるなら、ベンツＣ、ＢＭＷ３，５あたりと比べてみよう！
きっと、スカイラインの内装が普通に見えてくるよ（笑

んでも、マーク２の外見てそんなにいいかな〜。あのフロントとリヤは
最低の部類に属すると思うが。その部類にスカイラインも属してますが・・

>>543

おめでとー。
俺もすごいうれしくて最初の2日で500キロも走ってしまった・・・。

内装は、デザインはそのままでも素材感を工夫するだけで別物に見えるかも。

ホリデーオートの４ドアＲ３５ＧＴ−Ｒについてどう思う？

なんなのあれ。顔・テール、ああいうふうにする気があるんなら
V35もああすりゃよかったのに。
幅がありすぎでホリデーオートGT-R自体は俺はパスだけど。

ホントにあれがでたら現行V35、立場なくなるに一票。

一方、こちらはいかがでしょうか。

www.impul.co.jp/shop/new/v35.jpg

www.impul.co.jp/shop/new.htm

age

>>544
いや、３Ｌ買いましょう。
２．５は僕が乗った限り低速トルク不足。

「てめぇが好きなクルマ」の事で、よくもまぁここまでギャアギャア言い合えるもんだね。
そのくせ相手の話なんざ聞いちゃいねぇ。小学生かアンタら？
ダセェ車だ、と思ったら黙って素通りできるくらい大人になれや。
スレ立てたヤツしかり、Ｖ３５オーナーもＲ３４海苔もケツの穴の小さい似たモノ同士。
堪らずレスつけてるオレもついでにアホ、って事でいいや。
消えてくれ、こんなクソスレ。

>>554
　好きな車だからあれこれ言えるということに根本的に気付いてないの？
　傾聴に値する話ならいくらでも聞く耳持つけど、根拠に乏しい感情論に端を
発するバッシングには、相応の態度で応手する必要があるからねェ。

　客観的に見てダメな部分をも飲み込んで、話してたつもりだけどね（藁

「相応の態度で応手する必要」なんてないですよ。
そういう必要があると判断する理由はなんですか?

「ダセェ車だと思ったら素通りするぐらい大人になれや」
イコール、「てめえが気に入ってんだったら横から色々言われてもほっとけるぐらい大人になれや」
だろ。

>>555
>>根拠に乏しい感情論に端を
>>発するバッシングには、相応の態度で応手する必要があるからねェ。

必要ですと？？？？
その短絡さを改めてくれ、と言ってるんだよ・・・
好きな車をあれこれ言うスレは他にも無数にある。
そこはムキになってもそれなりに「クルマの話題」になってるのに
このスレにはそれが無い。破壊論の応酬だけだろ。
つーか、せめてsageでやれ。無視してやっから。

「Ｖ３５オーナー」が出てくると荒れるだけのような・・・

>>556
　そういうアナタが、一々こちらの主張にチャチャと入れるのはナゼ？
　言葉じりを取り上げて、お怒りになられるのは結構ですけど、時間の無駄なので、
できればよそ行っててくださいな。そもそも、本題に関係ないしね。
　>>554も同類。そのいう主張の前に、もっと建設的な主張の一つでもして手本を
見せてみてくださいな。出来ないなら、無視して結構・・・というか逝ってよし！

　従来のスカイラインファンの期待をＶ３５が裏切ったのはよく分かりました。
が、そのＶ３５のみならず、オーナーとなってその車に気持ちよく乗ってる人間を
茶化し、バカにする権利はどこのどいつにも無いはずじゃないですか？
　にも関わらず、そういう主張を繰り返す人にこそ、憤りを感じて欲しいですね。

ＤＱＮぼんぼん＝Ｖ３５オ−ナ−
まだ生きてたの？（藁

この道を行けばどうなるものか
危ぶむなかれ。危ぶめば道はなし。
踏み出せばその一足が道となり、その一足が道となる。
迷わず行けよ。行けば分かるさっ！

ﾔﾊﾟｰﾘ荒れちゃったよ。

>>553
3Lモデルみたいな高い金出して、Ｖ３５はちょっと…

既に終わった話を・・・
それが狙いか>>554
悪いがＶ３５以下と認識したので放置する。

しかし、インパルもあまりに酷い事を・・・企業として
書くことじゃないな。

>悪いがＶ３５以下と認識したので放置する。

×　Ｖ３５以下〜
○　Ｒ３４海苔以下〜

自分のことを棚に上げて語るのはやめましょう。

>>563
でも、２．５Lはカスでしたよ。３L買わないと仕方がないよね・・・

イタさ
R34海苔＝V35オーナー

>>567
で、その根拠は？単に君のレヴェルが低くて理解不能なだけだろうけどね。
所詮便所の「落書きで」痛さも糞もなかろうに…

しかしＶ３５オーナーは成長せんなぁ…
なんでもかんでも人のせいにして生きていくと楽なのかねぇ…

>>568
コラコラ、どっちが成長してないんだ？、どっちが（藁
だいたい、Ｖ３５スレに「Ｒ３４海苔」名乗って乗り込んでくること自体、イタさ
全開なんだが・・・いい加減、気づけよ。

>>566
2.5Lってそんなカスなの？確かに3Lに試乗したとき、
エンジンには全然不満なかったけど…(R33海苔)

純正オーディオもイヤだし、もし買うことあったら、
2.5LのGTeかと思ってたんだけど…
＃今日もセールス来ていったよ(笑)

Ｖ３５を欲しいと思っただけで頭オカシイと思って間違い無し。
まあ、クルマに関しては全く知識が無く、美的センスもダメだと言うなら仕方ないかもな（ﾌﾟ

あんな下品な歴代スカイラインのファンに美的感覚なんてあるの？

もう来ないって行ってるのに平気な顔して来るのって
イタさ
全開なんだが・・・いい加減、気づけよ。

R33乗ってますが、かっこいいと思って買っていません、はい(´Д｀;)

>>572
国沢並ということで（ｗ

>>570
そういう意見は多いけど２．５と３．０を乗り比べても、
特に２．５でトルク不足は感じなかった。でも５速ＡＴは欲しいと感じた…

>>Ｖ３５オーナー
漏れのハンドルが原因で理性を失ったのかい？
怒りは人を狂わせるからね。ようやく君の支離滅裂な行動が理解できたよ。

２５００と３０００のあからさまな違いなんかあるの？
いろんな雑誌の評価を見ても、『殆ど同じ』というもの
が大部分だったため、俺は２５００ＧＴ買ったけど。
金もなかったしね。値段が３５万円位違うけど、装備
や、別のことに金使った方が、良いような・・・・・

徹頭徹尾ダメな人生の敗北者>>576には、言われたくないな〜。

ウザ・・・＞＞R34海苔＆V35オーナニー

少なくとも敗北度ではＶ３５＞＞＞＞＞＞＞＞＞Ｒ３４なのは間違いないな。
Ｖ３５乗りはどこへ行っても認められず、せめて２ちゃんねる上に自分の存在意義を見出そうと必死なようだ。
Ｖ３５なんか買うからそうなるんだよ馬鹿が。
もう少し車を見る目を養いたまえ。
て言うか､もう車に乗るなよ。馬鹿馬鹿しい。

>>579
スマヌ…漏れはsageているのだが…

>>580
車に罪は無いよ。
過去を全否定することでしか未来に希望を持つ術をしらない奴だね。

>>負け犬Ｖ３５オーナー君
自分で「相手にしない」って言ったのに今ごろどうしたのかね？
悩み事でもあるのか？

>>過去を全否定することでしか未来に希望を持つ術をしらない奴だね。
ってのは>>580の事じゃなくて「アフォ」な奴の事ね。

>>581
　そうだな、「『Ｒ３４海苔』というバカ者が我が物顔でこのスレに出没するが、
どうしたらいいか？」ってことが今この瞬間での悩みだな（藁

>>580
　車を見る眼を養うのはオマエの方だよ〜。

>>負け犬Ｖ３５オーナー君
簡単な悩みだな。
２ｃｈで他者を排除するのは不可能だ。
つまり他者でない自分である君が去れば良い。

予想通りの答えが返って来て、お兄さんは嬉しいよ（藁>>584
ただな、出て行くのはオマエや、このチンカスが！！

>>585
厨房でも理解できるような解を用意したのだから予想通りなのは当然だろうな。
しかし下品だな…、「上品なＶ３５」が泣くぞ…

漏れが遊んでやった「Ｖ３５オーナー」とは性格が違う気がするのだが。
偽者か？

>>585
お前V35と接する機会をもっと持とうや。休日はV35の走りを楽しむ日だろう。
ネット上で争ってるのはつまらないぞ。せっかく走りが売りのセダン買った
んだから。

>>585
まだやっとったんか・・・
あれほどsageろと言ってただろーが！
何だかんだ言って、あんたはクルマの事なんざ何にも語ってないじゃん。
オレは新型も旧型もスカイライン好きだけど、あんたにゃガッカリ。
ユーザー代表するにゃ役不足なんだよ。

>>584
あんたも楽しそうに煽るのはやめれ。
sageてるとはいえ、いい加減シツコイ。

>>586

>>555で見事復活を果たした(ﾌﾟ)時は以前と同じキャラだった。
>>559あたりで「〜くださいな」を多用する辺りが特に。

>>586
　だから、相応の対応ってヤツだよ。つまりオマエはその程度。

>>588
　だから、来るなって。
　スカイライン好きならそれでよし。
　「便所の落書き」たる２ちゃんねるのスレみて、いちいち義憤を感じなさんな。

　＃そもそも、ユーザー代表するつもりなんて毛頭ないし。大げさだね（藁

それでは、おさらいしましょう。

[V35オーナー]
１．顔(想像図)
　　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::＾::::::::::::＼
　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　/::::::::::/|::::::::/ﾉ::::::::／ヽ:人::::::::::ヽ
　　　　　/::::::::::/　|:::／/∧::::ﾉ　 ｿ　ヾ::::::::::::丶
　　　　 |:::::::::::/　　|/　|ﾉ　|/　　ﾉ　　|:::/ヾ::::::::|
　　　　|::::::::::/　:::::::::::::　　　　　 ::::::::::V::|:::::::|
　　　　|:::::::/￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |::::|
　　　　| =ﾛ　　-=・=-　 |,　　|　　-=・=-　 ﾛ=　|
　　　　|:/丶　　　　　　/ﾉ　 ヽ　　　　　　/　ヽ|ヽ
　 　 /|/　　｀───　/　　　｀ ───　　　 | |
　　　（||　　　　　　　 （●＿●）　　　　　　　　|ﾉ
　　　　 |　　　　　　　　　　l l　　　　　　　　　　｜
　　　 ｜　　　　　　__--￣｀´￣--__　　　　　　｜
　　　　|　　　　　　　 -二二二二-　　　　　　　| 　しっかり美的感覚を養いなさいな。

　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　 ヽ　　　　　 _-￣￣￣-_　　　　　／
　　　　　　 丶 　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　 ／| ＼＿＿＿＿＿＿＿／ |￣＼
　　　／￣＼　丶　　　　　　　　　　　／

２．愛車
　　　Ｖ３５　２５０ＧＴのＳコレ、ダイアモンドシルバーを発売一ヶ月で飛びつくように
　　　購入。下取り無しモロモロ込みで４００万。
　　　尚、購入費用には何故か月々の屋根付き駐車場代まで入っている。
３．経歴
　　　某社３代目。本人曰く頭が良いそうだが、一説によると三流私大出。
　　　現在は親から独立して１ＤＫ賃貸住まいの自称貧乏サラリーマン。
　　　親から独立している事を自慢しているが、時々親元に戻りＢＭＷやセルシオ
　　　を借りて乗り回している模様。
４．車歴
　　　セリカ(中古)→Ｖ３５でスカイラインの全てを語る
　　　あれ？セリカ(中古)は下取りしなかったの？
５．特徴
　　　煽られたらレスしないと気が済まない
　　　自分に都合の悪い事は脳内変換
　　　Ｖ３５マンセー
　　　叩かれてもコテハンで現われる所だけはマジ尊敬だ。

追加、修正は各自でお願い。

>>591
　まだ、信じてるよ。このヴァカは（藁

バカチンは貴方の方です(ﾌﾟｩ
貴方の出鱈目な発言が晒されている事にいい加減気付きましょう。

>>Ｖ３５オーナー
真に上品な人間は「相応の対応ってヤツだよ」なんて事はしない。
だから君は「下衆」な人種なんだよ。無理をせずに楽に生きようね。

>>589=ME9mSAR
確かにそういうキャラの時もあったようだね。
漏れに対する時だけ「無理」（≒「背伸び」）してたって事なのか。
ムキになって>>591を否定してるし…否定すればするほど
信憑性が増すなぁ。

>>588
残念ながら煽っていないからね。それに嫌なら読まなきゃいいでしょ。
「シツコイ」言っている君も十分にシツコイよ。

なんか最近、Ｒ３４が欲しくなってきた…

しかしV35はホントに語る話題がない車なんだね。
オーナー、車の話、しないんだから。

ふつうだったら車の話で忙しくて、こんな話題で
盛り上がってるヒマないもの。

>>594
　ハハハ、自分が他人からお上品に対応してもらえる上等な人間だと思い込ん
でるのかね、この人わ（藁
　イタ過ぎるよ、ホントに。

　他スレでもそうだが、旧スカイラインの中で、一番Ｒ３４が評判悪いんだよね〜。
　そのＲ３４に嬉々として乗る厚顔無恥（無知でもある）「Ｒ３４海苔」・・・
どんなドキュソか知りたいから、誰かコイツが出没するところ教えてくれ。

>>597
朝早くからご苦労なことで・・・・

>他スレでもそうだが、旧スカイラインの中で、一番Ｒ３４が評判悪いんだよね〜。
そうだね、旧スカの中ではそうかも知れない。>Ｒ３４
しかし、現行まで含めると圧倒的にＶ３５の方が評判悪いよ。

それとさ、過去の発言をまとめて晒されて

　421 ：Ｖ３５オーナー ：01/10/01 22:07 ID:/iRQDUv6
　バカだ、しかも粘着の自覚あり（藁
　カキコの全てを真に受けてんじゃないよ。おサルな>>420さん

　こういうスレになるなら、オレは立ち去るよ。
　ま、いかにもミエミエな２ｃｈ的な展開だけどね。じゃ！
　全てのＶ３５オーナーの皆さん、新しいスカイラインで楽しくドライブしましょうね。

と、過去の発言には嘘があると言い訳してこのスレから逃げ出したにも関わらず、何事
も無かったかのように再び現われたりしてると、誰もアンタの言う事を信用しなくなるよ。

って既に信用されてないか(ｗ

>>587
ますます厨房化が進んでいるようだね。
Ｖ３５はＲ３ｘと違って上品な人のための車じゃなかったのかい？
自分の本質が下衆であることを他人のせいにするなんて恥ずべき行為だな。
そろそろ無駄に時間を浪費するのはやめて精神的に成長したらどうかね。

>一番Ｒ３４が評判悪い
で、それが？２ｃｈで評判が悪いのはＲ３２マンセー言っている奴らが多いか
らね。でも彼らにとってＶ３５はそれこそ眼中にないでしょう。
（欧州車マンセーもいるが…）

>>598
　２ちゃんねるの評判と反対なのが、世の中の評判。ここがスタンダードなんて思わない
方がいい。というか、まさか思ってないよね？（藁
　売行きが悪いのは、セダン不遇の時代と一度低下した日産のブランドイメージのせい。
　本当にいいものを世の中の流行り廃りやみ為の評判で無視してるのは・・・さて、
誰なんでしょうかね？

>>600
　オマエもヒマなのは間違いなし。もっともオレは今からドライブだけどね。

　ムダに時間を浪費してるのも、実はオマエ。とっととここからいなくなれば、
もっと好き好き大好きなＲ（ヘタレ）３４の面倒も見られるだろうに・・・。
　「で、それが？」と平成装ってみても、トサカから上る湯気で、モニター曇って
るんだろ？手にとるように分かるよ。
　まあ、実際のところ脳内Ｒ３４海苔で実は引きこもりだろうから、ほどよく生態
観察して、楽しんでるよ、こっちは。
　ちゃんと食らいついてくるし、面白いよね。これからもジャンジャン続けて・・・
くれるとウザいから、さっさと消えてくれ。

　じゃ、行って来るよ。せいぜい、オレがいない間に吠えてくれ。
　帰ってからのオマエの妄言、精々楽しみにしてるよ。

煽るんだったら別スレ立てろよ。
そんなことも判らないのか？
V35ﾏﾀｰﾘスレッドの一つぐらい見逃してやれよ。

＞２ちゃんねるの評判と反対なのが、世の中の評判。

アホかこいつわ。

>>603
Ｖ３５マターリと言われても過去の車を不当に貶める発言はねぇ…
ちょいと突っ込んだら暴れるし。で、この始末。

>>602
その反応は確かにＶ３５オーナーだね。
痛いところを指摘されると、「おまえだろ」としか言えなくなる。
漏れが平静じゃないって？しかも引きこもり？
君がそこまで妄想するのも無理はない。そう考えないと自分の立つ瀬が
ないからね。「アフォのステレオタイプ此処に極めり！」

V35ｵｰﾅｰが出てこなければﾏﾀｰﾘしていたのに・・・・・・

Ｖ３５オ−ナ−．．．こいつ頭カナ−リ弱そう。

Ｖ３５オーナーは負け犬と言うよりバカ犬

ほんとクルマもオーナーも救いようがないね。。

>君がそこまで妄想するのも無理はない。
　妄想じゃなくて事実じゃないかなぁ？と思ってみたり。
　そもそも、今のスカイラインをバカにしたようなＲ３４海苔（260だったっけ？）の
発言が、Ｖ３５オーナーの癪に障ったみたいだし. . .。
　Ｖ３５がヒドいというけど、そのＶ３５にチャンジした方がマシと判断されたほど、
Ｒ３４はスカイラインとしてヒドい失敗車なんだから、まあ、せめて目くそ鼻くそ笑う
ということで、少し大人しくしていてくれないかな？>>605

＞＞６１０
上げんなヴァカ！
Ｖ３５オーナーが勝手に自爆しているだけだＲＯ！！
読解能力のなさはＶ３５オーナー並だＮＥ！！！

>>611
　いや、余りにＲ３４海苔がいい気になってるようなので、つい。
　スマソ。鬱打...

＞いや、余りにＲ３４海苔がいい気になってるようなので、つい。

Ｒ３４海苔はＶ３５（車ね）をバカにしていないから感情的になって
書き込んでも返り討ちにあうだけだＹＯ！
Ｖ３５オーナーみればわかるじゃん

>>613
　そうかねェ...当初のスタンスを見るに、限りなく疑問なんだけど。
　Ｖ３５オーナーが昔の車貶してるって、ごく一部分を取り上げて問題すり変えてる
もの。途中からミョ〜に態度軟化してるし（藁
　本質としては、Ｖ３５はＲ３×系に劣ると言いたがっているような...。

相変わらず評判わるいV35ですが、納車後1週間で普通に満足してます。
乗り心地はソフトな印象で、かなりきつめの段差を超えた時でも、エアサスには
負けますが十分ショックを吸収してくれます。
トルクがフラットだからと思うんですけど変速ショックが少なく、加速・減速
も日産のこのクラスの車とは思えないくらいスムーズでマイルドだとおもいます。
回転数が上がると結構うるさいですが、回転数を上げずに普通に走行する分には
Boseの音を邪魔しない程度には静か。

予算は400万ちょいまで出せるけど、クラウン、セドリック、グロリア、ウィンダムは大きくて
つらい人、ブレビス、プログレ、ヴェロッサあたりで気に入った外見のない人
あたりには丁度いいんじゃないでしょうか?　>V35
R3*とは明らかに狙ってる層がちがってて、優劣を比較するのが間違ってるような。

新型ステージアが出たら、Ｖ３５ますます売れなくなるね。

サムいところだ、ここは。

>>615
それは「無難」と言わないか？（ﾜﾗ

＞かなりきつめの段差を超えた時でも、エアサスには
負けますが十分ショックを吸収してくれます。

え〜〜？？？
V35って上下動すごいよ。
段差を超えた時の突き上げものすごいしね。
全然フラットライドじゃないし

売れてない車のオーナー同士
仲良くしろよｗ

>>619

うーん。段差を越えた後にゆらゆらした揺れが遅れてくる感じで
マーク2とかと近いかなって思ったんですが･･･

>>621
ですね。価格的に下位、もしくは同等の車のそれより、より高級車の揺れ方に
似てますね。まあ、そのクラスと比べると車重がやや軽いので、振幅が大きく
感じるような気がしますが・・・。
少なくとも、ゴツゴツした走りじゃないのは確かです。７０〜８０キロで巡航
していると、なかなか新しい乗り心地で結構気持ちいいですね。

>>621
V35とチェイサーを乗り比べてきました、
V35の方はボディそのまま足だけで衝撃を吸収してる感じでやや固い
チェイサーの方は車体が沈み込むような感じで変に柔らかい。
てな感じでした。
上手く表せなくて済みません。

>>Ｖ３５オーナー君

ほれ、出番だよ。
本来>>615、619、622、633のよーなレスのお相手するのが
あんたの役目だろうが。あくまで紳士的にな。

Ｖ３５オーナー氏は、事故ってしまいましたとさ。

>>620
売れてる車よりは売れてない車のほうが
良いな。どっちかって言うと。
おんなじ車はできるだけ見かけないほうが
良い。

ステージア発表age

Ｖ３５オ−ナ−のパパの会社が倒産して、借金のカタにＶ３５持って行かれましたとさ。

Ｍ３５が発表されて、Ｖ３５のオーナー各位はどんな気分だろうね。

>>629
ちょっとむかついた。というか安すぎ。

Ｖ３５　　ＶＱ３５エンジン搭載車が出るころには、
２．５　３．０も足回りの改良をしてくるんじゃないかな
それで、マイナーチェンジ　あるいは、追加モデルでハイキャスを入れてくると思う
それを乗ってから　もう一回評価してほしいな

>Ｍ３５が発表されて、Ｖ３５のオーナー各位はどんな気分だろうね。

デザインがなあ・・・・＞Ｍ３５
実際、プリメワゴンの方が、全然いいと思う。

Ｖ３５の完璧に洗練されたデザインに、あえてよけいなモノ
を付け足したような・・・・・

VOLVO V35、新発売。

ＶとＲ。
煽り合戦に飽きたら、スレごと放棄しちゃったのか。
結局、クルマの事なんか興味ない連中だったみたいね。
というより、ホントにオーナーだったのか？？あの連中。

>>634
　ゲラゲラゲラ。朝早くから笑わせるなって。
　ここで語らないと「車に興味のない人間」になってしまうのか？
　車そのものに興味があって、かつ運転が楽しいから、こんな人生の掃き溜め
なんざ後回しなの。というか、暇つぶしそのものなんだけどね、ここわ（藁
　そういうアンタこそ、夜中までヒマだねェ・・・。

　車も彼女も友達さえもなくて、今日もヒマなんだろ？　ご愁傷様。

>>635
朝の5時から暇つぶしかい(藁

>>635
人生の掃き溜めの負け犬（和良

ちなみに今日こなかったＶ３５関係者も負け犬だな。

しかしまぁ．．日曜の朝の５時過ぎから電波全開かい！＜Ｖ３５オ−ナ−君（藁

通りすがりで無責任だけどここまで読んでこう思った。
「スカイラインは庶民のスポーツカー」じゃなくなったね
ケンメリはスカイラインじゃないんだね。
雑感でした。。。

>>639
ケンメリ＆ジャパンは日産を食べさせるために妥協して作った車。
売れたけど今でも魅力あるかと聞かれると疑問。
そう考えるとＶ３５も・・・

>>640
35は逆の様な気も。

>>641
そりゃ売れちゃいないけど妥協して作った「スカイライン」だと思う。
エンジニア魂を感じない・・・

もともとスカイラインはスポーツカーじゃないよ。
GTカー（スポーツセダン）が本流です。GT-Rだけが別格。

今のJTCC参戦のためにGT-Rを出す必要ないと思うんだけど。

V35はスカイラインTIの後継です（適当）。

>>643
懐かしいな「TI」．．．
“ツーリング・インターナショナル”で、ある意味当たっているかも？

それで丸テールじゃないと

>>645
「TI」は角テール。

>>646
だからＶ３５は丸テールじゃないんでしょ