Ｓ２０００かロードスター

Ｓ２０００かロードスターの購入を考えています。
どちらの方が満足できるでしょうか？それぞれの長所と短所を教えてください。
個人的にはスタイルはＳ２０００の方が好きなのですが、性能が過剰に
思います。乗って楽しいのはロードスターという気がします。

MR-Sはアウトオブ眼中？
そういえば、前にあったエスとロードスターとMR-Sの
比較スレあぼーんされたな。

一応、ロードスターの方が良いと思うがね。
S2000が比較対照になってるって事は、
新車でNB２買えるんだろうし。
NB２買って自分好みに仕上げるのが良いと思う。

S2000も良い車だけどね。

絶対ロードスタ。
理由は何をするに掛けても金の掛るS2000、之はｽﾎﾟｰﾂを楽しむと云うより
雰囲気を楽しむ車

age

道路星に決定!!!

>>5=1

無言ageせずに、何かこめんとせぇよ。
レス付けてるんだから。

乗ってみて自分に合った方にすれば？

それぞれ、具体的に長所を短所を教えてください。

車格ではＳ２０００の方が断然上だと思うのですが、
ロードスターのほうがＳ２０００より優れている点を教えてください。

ロドスタの長所
値段

Ｓ２０００の長所
エンジンパワー

厨房だなこりゃ（ｗ

最近、スレ立てる奴って失礼な奴多いよな。
聞きたい事だけ聞いたらそれで良いっていうか、ちゃんとスレを育てようと
しない奴・・・
愚痴スマソ

１２＞＞すいません

>>12
激しく同意。

ろどすたはﾏﾀｰﾘ乗って楽しい
S2000は飛ばして楽しい
どっちを取るかでしょ。

１４＞＞ごめんなさい

>>15
Ｓ２０００はマターリ走っても楽しそうだが？
ロドスタは飛ばしても楽しい。

１５＞＞
Ｓ２０００はゆっくり走っても楽しくないのですか？？

ろどすたほしい。貧乏な俺にも買えそう。
・・・買えないか。寝る（早いって）。

>>1
本気で買う気があるのなら、試乗すればええやん。
試乗してフィーリングに合う方を買えばいい。
多分、販社に一台は試乗車あるだろうから
ディーラーに頼めば試乗させてくれるよ。
趣味車の類なんだから、自分で経験しなはれ。

S2000買えるんならS2000のほうがいいでしょ

まあ高回転エンジンがS2000の売りの一つだからね。
しかし公道で7000以上回してどうすんだって気もするけどね。

２０＞＞
どちらも試乗してきました。
時間も短く道も混んでいたのであまりよくわかりませんでした。

こういう車だったら幌を開けたり閉めたりってのがラクな方がいいね。
もっとも俺はコンタクトだから怖くてオープンなんて運転できん。

>>1
両方試乗して、何も感じないんだったら
俺はアドバイスできないな。
今はなに乗ってるんさ？
無理言って今度混んでないときに試乗させて貰いなはれ。

うん。買えるんならS2000でしょ。
俺は買えないけど、買えるなら絶対、S2000。
乗り心地は硬いけど、剛性が凄いから説得力がある。

>>17
あくまで漏れの感想だけど
S2000はある程度回さないと楽しくなかった。
回してたら結構スピード乗るしね
ﾏﾀｰﾘする暇が無かったって感じだったよ。

>>23
乗って分らなかったらルックスで決めな、ルックスで。
女と同じ、
ルックス良ければ後で腹立つことあっても自分を納得させることができる。

他のところに誤爆しちまった。

デザインは個人の好みだから置いといて、

MR-S
・軽い
・安い
・トノカバーつけなくて良い
・エンジンがあまりよくないらしい
・ラゲッジスペースに困る
・シーケンシャルを選べる
S2000
・エンジンが良いらしい
・高い
・電動オープン
・リアウィンドウがガラスじゃない
・他の２車より重い
・6MTでフィーリングも良いらしい
・Xボーンフレームという他社とは違う補強をしてる
ロードスター
・値段は手ごろ
・MTのフィーリングが良い
・ビル脚が選べる
・ATが選べる
・PPFでエンジン-ミッション-デフ間にダイレクト間がある

オイラ的にはS2000
カラーはホワイト+TE37+GTウイングﾌﾟﾊｰ

私の独断と偏見
Ｓ2000＞ロードスター1.8
ロードスター1.6＞同1.8

ロードスターの良さは1.6の方にあると思う
だからロードスター1.6とＳ2000で比較して気に入ったほうを選べば
いいんじゃないかと（値段の問題じゃないもんね）

デザインか？走りか？メーカーか？
S2000とロドスタで迷ってるっていっても、
クルマに何を求めているのかがわからん。
で、なんでMR-Sは対象外なんだ？

３２＞＞求めているのは乗って楽しいということです。
ＭＲ−Ｓはデザインが好きになれません。

インテＲ

S2000は解らないけど。
ろどすたならレンタカーであるから
借りてじっくり乗ってみれば？

さっさと決めないとオープンの季節終わっちゃうよ

>>29
なぜにＭＲ−ＳとＳ２０００を比較する？
>>１
はロードスターとＳ２０００と言ってるのに・・・。
無意味じゃん。

Ｓ２０００はストリートで乗るにはギア比がちょっとねぇ〜。
サーキットオンリーならともかく、普通に我々が乗るならロードスターだな。
それも１６００に限定。１８００に搭載されるアイシン製（だったよな？）の
ミッションはドキュソ。アルテッツァのＭＴ同様ダメダメ。

つーワケで、ロードスター１６００で決まりやね。
あれで、エンジンがもっと新しければ言う事ないんだけどね・・・。

>>32
ロドスタの「楽しい」と
S2000の「楽しい」は全く違うティストだからね。
２座オープンと言うこと意外は共通項無いから。
酒で言えば、萬寿と寒中梅みたいなものか？

そう言うわけだから、試乗するなり
あればレンタカー借りるなりしてフィーリングに合う方選びなはれ。
こういう趣味の車を買うのに
「500人に聞いて４５０人がS2000選んだからS2000買うよ」
というのははっきり言ってナンセンスだと思う。

S２０００でいいだろ
どうせならタイプRが出たらそれ買いな

オープン走行時の気持ち良さに差はありますか？？？

おそらく独身時代にしか乗れない車なんで思い出に残るのがいいです。

>>41
周りの見る目が違うくらいかな？

＞＞４３
どう違いますか？？

ボクスターは選択肢に入ってないの？

Ｓ２０００とロドスタじゃロドスタのほうが女受けはいいよ

オープンカーって最初は女受け良いんだよ。
でも、紫外線がどーのひやけがどーのとか言いだして
結局デートの時は幌付きというパターンが多い。
夜は虫が多くて嫌なんだと。

>>36
基本的に、これからがｵｰﾌﾟｿの季節。
というか、夏はｵｰﾌﾟｿには適さない季節。

>>44
運転手の年齢で印象変わる。
S2000は年配の方が似合う車、ロドスタは逆かな。。。

冬＞夏（朝）＞秋＞春＞夏（夜）＞夏（日中）かな。漏れ的には。

４６＞＞
どうしてですか？？

>>46のような意見はどうでもいいこと
それで車選んでどーすんの？
そーゆーレベルの車じゃないでしょ
フェラとポルシェで迷ってんじゃないんだから

1は教えてばかりだな。
その前に>>45とかの質問にも答えてやりなよ。
煽りじゃないんだし。
教えてばかりでレス付けもろくに出来ないようじゃ
進行できぬぞ。

2000はシートの座面が高いらしいよ。
座ったとき指先で地面が触れられないのは、ファミリー仕様って感じだよね。

５２＞＞すいません。
４５＞＞高すぎてだめです。

総合的にはにはＳ２０００に傾いているのですが性能が過剰で、普通に乗るなら
ロードスターの方が楽しいような気がします。でもロードスターはルックス
がいまいちにおもいます。それからオープンが電動というのもポイント高しです。
とにかく楽しいのが一番と思っています。

なんかねぇ、ｓ２０００は女から観ると乗り心地悪そうなんだとさ。

ロドスタは自転車女子高生のパンチラ見放題だよ、まさに夢の車だよ

ねーねー　1さん　ロードスターとＳ2000では、値段違うんだけど？
ロードスターは新車でＳ2000は中古で、購入考えてるの？

＞＞５６それはポイント高いですね。
＞＞５７そうです。

僕もこないだ車買った時は、S2000とロドスタで迷いました。
でロドスタを試乗に行ってみた時に、たまたまディーラーに
置いてあった特別限定車を見てそれに惚れてしまい
結局ロドスタを選びました。

そして今はホンダ好きからマツダオタに変化。
なんか、エンジン＞シャーシーよりも、エンジン＜シャーシーの方が
運転してて楽しいのかも・・・と思う日々。

＞５９
正解

Ｓ２０００買ったらナンバーも２０００にしちゃうんでしょ？ダサー。

Z3は？MR-S，ほかにもいろいろありますよー
S2000が，一番堕と思うが．．．俺だったらボクスタかな−
買えないけど

>>61
そんなの乗るヤツの勝手だろ
オマエのほうがﾀﾞｻｰ

ナンバーで車も宣伝するなっつーの！ホンダノ回し者かっつーの！

ｗｅｂ　Tuneで好きなように選んでロドスタの新車買いてぇ。

>>５９
１．６ですか？１．８ですか？

>>61=64
何がそんなに不満なの？
おにいさんにいってごらん？
もう煽ったりしないから、ね？

>>56
それならビートだ。アレが最強。
何気ない街海苔がもはやスポーツ、信号待ちは戦士の休息・パラダイス。
ロドスタ新車で買うこと思えば４台買っても釣りが来る。
非力な車もなかなか楽しいですぞ。

カプチという選択もありげだな

糞があつまってきちゃたな

ん？
僕が買ったのは１．８の方です。
１．６の方が良いって意見もあるみたいですけどね。

今日知り合いのＲ３３を運転させてもらったのですが
つくづく車重って大切だなぁ〜って思いました。

確かS2000って１．２ｔぐらいあるんでしたよねー。

MR-Sなら1000キロ切ってますが．．．

>>46
S2000はイカツイ感じがするからイヤって意見は聞く。
オレもあのデザインは色気が無くてイヤ。

>>1
マイペースで気持ち良くドライブするならＺ３の右ハンドル（ＡＴ）なんかもお薦めよ。

>>59=71
軽いってことは気持ちいい走りに直結するよね。
車の出来にもよるけどさ。
ロドスタの何がいいって、自分の知りのしたに串でも刺したかのように
気持ちよく曲がれるってとこだよね。
>>1
オープンのｶｲｶﾝはＳでもＭＲ−Ｓでもビートやカプチでも条件は同じなんだしさ。
あとは実際に乗り比べるのが一番いいと思うが・・・
オレのおすすめはあくまでもロドスタだけどね。

ロードスターってバイク並に積載量ないよね
二人乗ればトランク使っても全然狭いしね
バイクだったら割り切れるけど
ロードスターだとどうにもならないからね

でも好きなんだよなぁｗ

すごい運転上手で、サーキットも良く走るという
人ならS2000。そうでなければ、ロードスターのほうが
運転していて楽しいよ。よく限界が低いって言われるけど、
あれはよっぽどうまい人でなきゃいえない台詞だよ。
ちなみに個人的には１．８を薦める。パワーに余裕があって楽だから。

＞１
じゃぁ、何て言うんだよ？

＞７４
そうそう、ロドスタはコーナーが超楽しい！
オンザレールって感じで。（そのへんS2000はどうなのかな？）
・・この快感は前車のデルソルでは味わえなかったなぁ。

なんか最近ロドスタ乗ってると「このまま一生ライトウェイト
スポーツカーで行こう！」って思っちゃうです。

　S２０００、スプーソのにのってみたけど肩より上にドアがきていて開放感がいまいち。
風呂に肩までつかってる感じ。でも、走りは抜群に良く常に目を三角にしてる感じ。
　NB8はいま３台目だけど現行型は剛性UPしてるね、馬力はわかりません。
２リッター以上のターボ車についていくのは大変です。
ただ、そんなに飛ばさなければ身軽な感じがGoodです。
　１さん、何に使うのかで選んだら？。

１です。

ロードスター派の人のほうが信念があるように思いますね。
ロードスターにする事に決めました。皆さんに相談してよかったです。
ありがとうございました。
あと最後の相談ですが、１．６と１．８のどちらにするべきでしょうか？？

そんな決め方で良いのか・・・？
もっと試乗しれて。

>>80
1.8
６速と５速ではおもろさが違う

俺なら１．８かな。改造しないし

1自身に信念が無い・・・

>>82
意味不明．．．

オレは１．６だな
非力だけど。
６速に乗った時のなんかひっかかり感がちょっと気になったもんで。
速さも求めてないし。

>>85
なんで?
６速＞５速

じゃないか?
走ってるときのおもしろさって

>>75 そう？、ゴルフバッグ２ヶ入るんだよ、担がなくても。

>>76 雨の日はおっかないよ、車両保険も高いし。
　

＞＞８１ロードスター派の人は本当に楽しそうに話しをされるので
決めます。

それから、おすすめのオプションなんかも教えてください。

買ったら楽しいだろうね。山道とか（遠い目）

>>87
はあ？

>>89
即、ハードトップを付けっ放せ。

NB2の６速は改良されてるそうだが・・・
NAやNB6の様なシフトタッチなら良いんだけどね。

むしろ６速は１．８より１．６にこそ積んで欲しかった。

>>８９ 見た目の良い彼女

＞８９
オススメオプションねぇ？
う〜ん、エアロボードかなぁー。

>>89
もちろんハードトップ

１です。

あーなんかわくわくしてきましたよ。

漏れとかぶるから緑色は買うなよ

ロールバーもつけませう（余裕が出来たら

１です。
なぜハードトップですか？？？？

>>1
いや、だから意見聞いて即決するんじゃなくて
参考として聞いて置いて試乗して決めろって。
ロドスタにするなと言ってるワケじゃないぞ。
俺もロドスタ乗ってるからな。
ただ、もうちょっと主体性持てて。

助手席に米２俵。
バランスとれる。

サーキットでさえ使うのは２−４速．．
直線が長ければ５速まで使うけどーどういうステージで言っているのか解らない
走る面白さは，自分のシフトチェンジと，ギア比があっている事ですよ

９３の言うとおり、１．６に６速がよかったよ〜。
NB1もNB2もあんまりシフトタッチは変わらん気がする。

＞１
買ったらロドスタ板に遊びにきてねー。

だれか串で
自作してないか？

洗車はまめにね。

＞＞１０１

確かにおっしゃる通りですね。
よおくかんがえます。

＞＞１０２
あなたはおもしろい方ですね。

>>100
梅雨とか駐車場に置いててしばらく
乗らない時とかに便利

>>108
どうせなら乗って納得して惚れた上で買って欲しいからね。
くどく言って悪かった。

>>80
単にロードスター海苔が多いだけ。オーナー数が違う。
それより自分の信念を持ったほうがヨロシ。

>>1
忘れてました。ﾛﾄﾞｽﾀは国内版でも輸出左ハンドル仕様に足回りが
セットされているので（以前は）要足回り交換の方向で！

Ｓ回さなくても十分楽しいぞ、いやマジで
ＭＣでリアもガラス化したしな、

ここでロドスタ勧誘してるんでロドスタスレがぜんぜん上がんない。

>>114

Sは、中古で・・・と言うことらしい。＜１

>>1
これは以外と知られてないことだけど
幌を洗うのに専用クリーナーんなかいらないからな。
タイヤに吹き付けるノータッチＵＶ、
あれをウエスにつけて吹き上げれば綺麗になるぞ。

＞１
あ、そうそう。
もし路駐にするんだったらボディカバーは必要かも？
ロドスタでもS2000でも、屋根が幌ですからねぇ。

ロドスタの5MTは自社製で6MTってアイシン製だったよね。
シフトフィールとかやっぱり違うのでは？

１です。
最初はｓ２０００にしようって思ってましたが
やっぱり人間の気持ちってかわるものですねぇ

みなさん親切にしてくれてありがとう。

＞１１９
噂ではホンダはそのアイシン製６ＭＴを新しいインテグラ
タイプＲに積もうとしたけど、フィールがイマイチなので
自社製のＭＴにしたとか。（ホントか？）

むぅ、なんかちょっと納得しちゃうような・・。

ろどすた乗りは「買って本当によかったー」と思ってる人が
多いから。ちなみに俺も（ｗ

そういえば、シルビアの６MTもアイシン製らしいけど、
あっちはどうなのよ？シフトフィール

セリカは渋かったが・・・

S2000買ってから、ロードスターも買いました。
どっちも甲乙つけがたいぞ！

通勤には、ロードスターで行きたい。
雨のときも、ロードスターが吉。
雪なら絶対S2000は乗らない。

高速ではS2000が快適だな。
ロードスターはリミッター効くまでアクセル踏むと、ちょっと緊張するぞ。
S2000は4速でリミッター効いちゃうから、あっという間で、アレ？って感じ、
緊張する間もない（笑）

峠では、どっちも楽しい。
S2000は限界高くて、下手でもけっこうハイペースで走れちゃう。
うまくなったような錯覚さえ覚える。
調子に乗ってオーバースピードで自爆する可能盛大。
ロードスターは、限界が少し低そうだけど、そんなこと無い。
けっこう粘ってくれる。じわじわって感じで攻めれるし、
リカバリーが少々遅れてもなんとかなる。

ドリフトの練習をS2000ではやってみようかという気にはならない。
ロードスターならちょっとくらいならやってみようかと思う。

車両保険はロードスターには入ってません。
S2000には入ってます。

うーん、やっぱりどちらもいい車だぞ。

中古でもリアガラス化キットの発売予定はあるよ

Ｓのミッションはすごくイイよ
このご時世によくこんなイイもん専用で作ったもんだ

１です。
ロードースターに乗ってるかた、ナビはつけてますか、あとＡＢＳやトルセンＬＳＤ
は付けたほうがいいですか？？？

ロードスター　貧乏人の乗り物（キッパリ）
Ｓ２０００　小金持ちか見え張りの乗り物

（注）小金持ちとは・・・預金残高が￥１０００００００（一千万）以上の人を言います。

MTならトルセン標準じゃなかったっけ？

>>128
一千万円前後の間違いです（スマソ

Ｓ２０００はエンジン凄いらしいからねー
マツダは故障多いよ、それが我慢できるならいいんじゃない

クルマで貧乏云々言う奴の方が、心が貧しいと思うがな。




あ、釣られてしもた。鬱死。

なぜロドスタと比較してんだS2000を
迷わずS2000だろ

S2000だと、通勤のちょっとした時間でもオープンだな。
ロードスターは休日くらいしかオープンにしてないな。

S2000は眺めるだけで充分。走るとなるとね・・・・・・・

漏れは通勤でＳ乗ってるけどやっぱ
ほぼ毎日オープソだよ　電動はやっぱ便利だね
買う前にいらないと正直思ったけど
買ったら気がかわった

一般道でギア比がかみあわんとストレス溜まる
だからロドスタ
使用目的考えようね>>113
明日少年野球の試合だろ、いいのかまだ起きてて。

>>127
LSDの無いスポーツカーなんて・・・
ABSはあったほうが速く安全に減速できるから、
無しがいいという信念が無いならつけたほうがいいよ。

>>133のマチガイだった
ｽﾏｿ>>113

１です。

マツダは故障が多いという意見が出ていますが、
ロードスターに乗っているかたどうですか？？

デルソルの電動トランストップはオープン＆クローズに
約４５秒かかったよ！ でも最高に面白い仕掛けでした。

なんでホンダはS2000に同じメカニズムを搭載してくれな
かったんだ！
そしたら迷うことなくS2000買ったのに。（半マジ）

＞１４１

いやだー

いまさらだがＳ2000もいいぞ。
ロドスタは振り回せれば楽しいが、単に加速感とかならＳ2000の方が楽しいと思う。
雨の日ならＳも俺みたいな下手でも十分振り回せる。

まあでもロドスタに決めたなら良いんだけど。Ｓ擁護派少ないのでつい書きこんじまっただけです。

>>122
情報サンクス。
今のは改良されたのかな？

ロドスタはユーザー同士楽しそうでちょっと羨ましいかも。

ＮＡ乗ってるときは多かったよ、故障。
でも走るために必要な部分じゃなかった。
クラクションが鳴らなくなったりライトが切れやすかったり。
ＮＢにしてからもう２年近いけど、まだ壊れたとこはないなぁ。
あ、そうそう、１．６はね、プラグの番手でトルクフィールが変わるよ。
おもしろいぞ。

１です。

１．６と１．８ではどちらが楽しいですか？
それから、ナビはつけてますか？？

トルセンは1.6のＳパッケージから標準装備。これはぜぇーったい要る。

そっかトルセンは要るんですね。どういう機能があるのですか？？

ナビついてたよ、けどいらんよ。
地理がわからんほど遠くにはロドスタでは行かないことにしてるので。
純正はCDナビで遅いし。助手席の後ろにまっぷるつんどけ。

ところで色はどうするんだ？。

色はグリーンにしまっす。

＞１４４
こないだ湖沿いの道を走ってたら、反対車線から走ってきた
同じロドスタ乗りが手を振って挨拶してくれました。
ロドスタ乗りは連帯感がある？

ナビは付けてない。 ってゆーか幌車だから防犯上
付けるのに躊躇してたり。 まぁ付けなくても困らないんだけど。

ロドスタ乗りです。今日TSUTAYA行ったら隣にS2000乗りの人が
入ってきた･･･
電動トップが羨ましかったな

　　 　 　＿＿＿
　　　 ／　　　　 ＼
　　/　 　　 ―　― |
　　|　　　　　-　　- |
　　�煤@　　　　　>　|
　　 |　　　　┏━┓|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　｜　　　┃─┃|　 ＜　正直、ナビは基本的に後付のほうが性能イイヨ
　　｜ ＼　　 ▼　/　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　　　￣　￣|

小難しい機構のことはほかの人に任せるとして、スポーツカーの醍醐味は
アクセルの強弱で車の向きを変えることができることだから、それを存分
に味わえるＬＳＤは絶対必要。

ナビまかせの運転から脱却する意味でもナビいらない。
事前に地図見て運行計画立てるのも楽しみのひとつではあるしな。

ナビは後付けの方が性能が言いという意見がでています。
でも見た目は純正の方がすっきりしていいと思うのですが、
どちらにするべきでしょう？？

グリーンか〜。
どう走るのかわからんが、マタ〜リと彼女つれてくなら１．８VSのATでメッキものつけてとのかばー
つけて・・・。とここまで書いてマタ〜リならRV-8の中古でもいいじゃんね。

どんなロドスタライフを妄想してるのか書き込めばみなさんこーでねいとしてくれると思うぞ。

1way 1.5way 2way と有るんだが、待ち乗りも考慮すれば　1way 1.5wayが無難か？
するとも 1&2wayか？　でもサーキット行かなければトルセンで十分と思うが。

モーターショー前じゃん。マツダ凄く値引きできるかも。

貧乏は辛いね・・・・
ロードスター海苔は
Ｓ２０００にあこがれてるくせに・・・・

Ｓ２０００買えば？？
いい車だよ。
チミの欲求をたぶん満たしますよん。
でもノーマルはごみゴミなので　ある程度リファインチューンしなさいね！

また糞ホンダヲタが出てきたな
Ｓとロドスタはまったくの別物だよ。
ＳにはＳの、ロドスタにはロドスタのいいところがあるんだよ
ノーマルのＳがゴミってしか思えないほうがよっぽどゴミだけどな！

>>161
(´ H｀ ) 呼んだ？

１がかわいそーーーーーー

オープンカーの屋根ってやっぱカッターとかで斬れます？

やれやれ・・・
優良スレだったのに
煽ったオレも悪いけどな・・・
すまんな>>1&マジレスつけてた人達

　　 　 　＿＿＿
　　　 ／　　　　 ＼
　　/　 　　 ―　― |
　　|　　　　　-　　- |
　　�煤@　　　　　>　|
　　 |　　　　┏━┓|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　｜　　　┃─┃|　 ＜　正直、サーキットを走るならＳ買ったほうがイイヨ
　　｜ ＼　　 ▼　/　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　　　￣　￣|
Ｓ、ＭＣで欠点がだいぶ無くなったみたいだからなー
少しうらやましい

おれの場合はロードスターとは迷わなかったね。
つーか、みんなも言ってるように、２シーターオープンって事以外
全然違うと思うね。

車の見た目は個人の好みがあるから、他人は参考にならないしね。
だって、自分から見てｶｺｲｲって思ってる車を大多数の他人が
ｶｺﾜﾙｲって言ったからって好みが変わるわけじゃないでしょ？

それと、Ｓ２０００が絶対性能がロドスタより上だからって、
ﾏﾀｰﾘ乗って楽しくないって事は無いぞ。（Ｗ
２シータのオープンには変わりないんだし。
ロドスタに比べると幾分開放感は少ないと思うけど・・・
それに、ロドスタだって気持ちよく走ろうと思うと、
エンジン回さないと面白くないじゃん。
そういうときのエンジンのフィーリングが最高だね。Ｓ２０００は。

>>161

じゃああなた！！　Ｓ２０００とロードスターの両方持ってるの？？
ワタシＡＰ１とＮＢの両方持ってますので　意見してますが・・・・　　何か？

まぁｵﾁﾂｹ｡

エンジン回せるから面白いのに。

>>160はＳ2000海苔では無いので気にしないように。。

比較スレは結局こーなる

>>168
Ｓは友達が乗ってるよ
よく乗り比べしてるわ。
お互いにないものねだりしてるよ。（苦笑）

まあ、どっちのオーナーも自分の車ここまで愛せていいよね

そんなに自信がないのか？　S2000

１です。

ロードスターにあってＳ２０００にないものとは何ですか？？

話し飛ぶけどオーナーの人は次車買うとしたら何に乗りたいと思ってるの？

>>176
中古のタマ数とか。（Ｗ

３３Ｚのオープソか
ＭＣしたＳ２０００

>>1
開放感
軽快感
手軽さ

>>177
やっぱりロドスタかなぁ。
余裕があればワゴンでも欲しいけどね。

自分はS2000でもロードスターでもないけれど
ロドスタ＞♪
S2000＞！
一文字比較だとこんなイメージ。
どっちが好きかは人それぞれだろうね。

ロータスエリーゼ乗ってみたい。
エランもいいねぇ。ＦＤもいい！

っていっぱいあるなぁー。

>>176
ＡＴ。
まあそれはおいといて、オープン時の気持ち良さはロドスタかな。
その分巻き込みが多いけど。

両方乗ったことあるけど、どっちもいい車だこの２台は。
ロドスタはチューンして180馬力くらいだと尚素晴らしい。
いい車すぎて煽る気にもなれんわ。

その他にもマターリ走ってても気持ちいいのはロドスタだよな。
運転しながら風景みれるくらいの余裕のある速度での気持ちよさ。
Ｓ海苔の人に聞きたいんだけど、ついアクセル踏みすぎにならない？あのクルマ。
せっかくのドライブデートでも目を三角にしてちゃ彼女も幻滅すると思うけどなぁ
まぁそんくらいエンジンの気持ちいい車ってことなんだけどね。Ｓって。

>>154
やっぱり、機械式だとずいぶん違うのかなぁ？ＬＳＤって

だ〜か〜ら〜１・８はミッションがダメじゃん！
スポーツカーでミッションが引っかかったり、ギア比があってなきゃ
それだけで失格でしょ！

ロードスターはマツダ自社製のミッションを積む１・６の方がシフトフィール
は良くて買いだと思うぞ。トヨタ系のミッション流用している１・８はダメダメ
って感じ〜。マツダ自身もその事を気にしているようだが、アイシンが販売数の
少なさを理由に改良してくれんのじゃよ。（コストかかるからね〜）

つーわけで現状ではロードスターだな。近くＳ２０００はミッションの改良と
エンジンのセッティングを見直してくるのでＳ２０００が欲しいやつはそれを待て！

ロドスタにあってＳ2000にないのは絶対的な軽さ。
車重も操作感も、あらゆるものが軽い。単純に実に気持ちイイ。
重くなった現行型は知らないけれど。

>>185
アクセル踏みすぎ？
ドライブデートでは無いですよ、そんなことは。（Ｗ
そうなってしまわない人に乗ってもらいたいものです。

Ｓ2000のミッションってそんなにだめかなあ・・・
とりあえず1.8のロドスタよりは良いと思うが。（まあアレは駄目扱いされてるが）

＞１８７
近くＳ２０００はミッションの改良と
エンジンのセッティングを見直してくるのでＳ２０００が欲しいやつはそれを待て！

ソースは？
今のままでも十二分にいいじゃん

>>189
みんながあんたみたいに大人なＳ海苔だといいんだけどね。

＞そうなってしまわない人に乗ってもらいたいものです。
禿げしく同意。

>>1
自動車板にはロドスタふぁんの方が多いのを知らないの？

>>190
気にすることないよ。Ｓ２０００のギアは、現行のロドスタ１．６よりは上だよ。
少なくともシフトフィールは。

>>194
ありがとう。チョト安心。

>>194
１．８の間違いでは？

>>1
ﾖｶﾀﾈ！結構マジレス多くて吃驚！ここも捨てたもんじゃないね！

ＮＡに1.5の機械式入れたんだけど、正直いってバランスが悪くなった
ような・・（効きのほども？てな感じ。俺が運転下手っていうのもあるけど）
機械式にするんならタイヤ交換、車高落とし、ロールバーが必要条件
だと思う。
やっぱり標準装備のトルセンのままが一番かも。

　

>>198
そですね。
機械式入れてる周囲のロドスタ海苔はだいたい、
足廻り＆ロールバー＆吸排気系等やったあとで、
トルセンに物足りなくなって入れてますね。
機械式はバキバキ音が大きかったりするものもあるし、
かなり攻める人向きかと思います。

ところで1は寝たの?

機械式で音が出るのはバックラッシュ取れてないんだよ。
オレは４ピニ自分で組んだけど音しなかったぜ？

>>200
そうみたいね。
オレも寝るわ。
おやすみ。＞オール

>>196
いえ、１．６と書きました。（Ｗ
ロドスタ１．６乗ったことありますけど、シフトフィールも繋がりも
すごくいいです。ただ、軽快なタッチというか、「スコッ」って入る
感じでした。Ｓ２０００は、ストロークもロドスタのそれより短くて、
「コクッ」（あるいは「ゴクッ」（Ｗ）って感じで、かなり剛性感あります。
これは趣味の問題かもしれませんが。
ロドスタのシフトフィールが悪いって言ってるわけではないので、
勘違いしないで下さいね。（Ｗ
ロドスタのシフトフィールは、国産車の中でも
最高のレベルであると思ってます。個人的には。（１．６ですが）

>>194
191じゃ。
ソースはメーカー系の開発関係とだけいっておこう。

＞２０４

ＭＣで変わるのか？

>>201
取れてからの話だよ。機種によって違う。

人間には二通りいる
もっとパワーをもっと加速を！と思ってしまう人と
パワーはいらない。楽しければいいやと思える人

前者はＮＡアンダーパワーを買ってから
友人のハイパワー車に乗らせてもらうとげんなり
やっぱ色んな車に乗って自分の趣向をハッキリさせてから買うと
後悔しないよ　高い買い物だしね

>>205
この前　幌のウインドガラスにＭＣしたばっかだからねぇ
何かガセっぽい

10年乗る気ならまあデザインで選ぶだろうけどね。
性能は10年持たないだろうし。

s2000買うくらいならz3を買う

ンアラのオプーンを一番乗りで買え

　何買っても後悔する奴するし、しない奴はしない。そいうこと。
人に聞いてる時点で終わってる。もっと自信もてやｺﾞﾙｧ

男は黙ってt/tロードスター。

おはようございます。１です。
昨日は遅くまでありがとうございました。
ロードスターでいこうと決めかけたのですが、やっぱり迷っています。
はぁー・・・

Ｓ２０００にしとけって、女の受けが全然違うぞ

殿堂オープンに今度はリアスクリーンがガラスになるみたいなんで
S2000で決まりだね

ロドスタだと「なーんだ」だけどS2Kだと「おっ」とちょっと周りの
受けが違う。ただ、横にSLKやボクスタがあるとどっちも同じ。

＞215
女受けならS2000よりも断然Z3だろ。
新車ならローンの差額で、場合によってはZ3の方が安い

Ｓがいいよ

S2000

＞１
また試乗してみたらいいのでは？
考えるだけではなかなか結論は出ないでしょ。

↓こういうロドスタもあるよ。
htp://www.roadster.mazda.co.jp/limited/mazdaspeed/

Ｓ

S2000で決まりだね

Ｓ２０００にしとけって

Ｓ２０００はフロントピラーが低くて　その上端がちょうど信号機にかぶって
前が見にくいです。
座高が高い人は　顔がフロントガラスより　出ちゃいそうです。

昔ロドスタの１．６に乗ってました。
すごくいい車でしたよ。乗って楽しいし・・・
不満は手動の幌ともうちょっと速ければと思う時がありましたねぇ
でも好きでした。

で、今はＳに乗ってます。こいつも細かい不満はあるんですがちょっと考えないと
出てこないぐらいのレベルです。
電動幌はやっぱいい！ロドスタの時は休みの日とかにしかオープンにしなかったんだけど
Ｓは６秒だからねぇ。ちょっとそこのコンビニに行くのでもじゃあオープンでってできるし・・
ＮＡでは速いしねぇ、Ｓってすごいコーナリングマシンなんだよ。

私だったらロドスタ買ってＳにすれば良かったと思うことはあってもＳ買って
ロドスタにすれば良かったって思うことは無いと思うよ。

S2000とロドスタで決定的な差がある訳では無いようなので、
お金が余ってるのなら別だが、ロドスタにして残りの予算を
他のこと（車以外）に使った方が楽しいと思うぞ。

まぁ、金が余ってるのならS2000でなくZ3かボクスター買うか．．．．

>>227
ボクスターなら600万オーバー、700万は用意しなければならないよ。
オプション何も付けないならいいけど。

もうこうなったら
鏡にうつってる自分をみて、どっちが似合うかで買うべしｗ

175センチ　８０キロの俺がロードスターに乗ってた頃は
よくチョロQにのっとるなといわれたっすｗ

１です。

たった今ロードスター試乗をしに行ってきました。
営業の人の感じが悪くって購買意欲が失せました。

＞＞２２６
なるほど　考え直します。

＞＞２２９
愉快ですね。

１です。

２２７さんの意見にかなり動かされました。

開き直ってＬＯＴＵＳ　ＥＬＩＳＥ

>>230

一度ディーラー変えてみれば？

試乗してみてロードスターのフィーリングが合わなかったのなら別だがね。

S2000に心惹かれるものがあり、それを買えるんだったら
S2000を買った方がいいと思う。
性能が過剰だとしてもそれで運転が楽しくないなんて事は
無いと思うし、226が言っているように「S2000乗ってたけど
ロードスター買いました」なんて人はあんまりいないんじゃないかなぁ。
冷静に比較して見るとロードスターがS2000よりいい所って
コンパクト＆軽量にまとめたパッケージングと
オープン時の開放感ぐらいしか思いつかない。

心情的スポーツカー（個人的にはそう思う）のロードスターに乗って
何か感じる物が無いならS2000にした方がいいと思うよ。

２２６です。

Ｓでもまったり運転できるよ。一度ロドスタとＳとそれぞれのオフ会に参加してみれば
いいんじゃないかな？いろんなオーナーの意見も聞けるし同乗や試乗させてくれる人もいると
思うよ。

どっちのオフ会にも参加してるけど購買層こそ違うがみんないい奴が多いから楽しめるんじゃ
ないかなぁ

>>234
＞冷静に比較して見るとロードスターがS2000よりいい所って
コンパクト＆軽量にまとめたパッケージングと
オープン時の開放感ぐらいしか思いつかない。

それってかなり重要なことだと思うけど・・・

おや？オレ以外にも666っているのか？>225
せっかくだから書き込んでいくか。どちらも乗ったことはないのでイメージで
しかないけど、S2000は性能突出型、ロードスターは情感に訴えるタイプかな。
どっちをとるか、は人それぞれだしねえ。無責任に言ってしまうと、とりあえ
ずロードスターを買って、買い替えするときにS2000にする、ってのはどう？

値段が高いから、エンジンが高出力だからS2000が
ロードスターよりスポーツカーかっていうと
そんなことないと思う。

ってゆーかそんなことを比べてもしょうがないよね。
それぞれ長所短所があって、どっちもいい車です。
もう個人の好みの問題。

ずっと前に誰かが言ってたけど、１さんはもっと
信念を持つべき。
最後は自分で決めなくちゃ。

アルテ海苔だ。Ｓ２０００＆ロードスターか。かっこいいな。アルテの次に良い車だ。
ただ２シーターというのがチョットだけ痛いかな。
アルテは高性能ＦＲスポーツセダンだから乗っていて楽しいし速い。速すぎて誰も着いてこれない。
オンナにもモテまくりで、もてすぎて困るくらいだよ。
洗車していても、その完成されたスタイルは、ついつい見入ってしまい、そんなアルテに乗るオレ自身のカッコ良さにも磨きがかかってしまう。ちょっと照れてしまうな。
世界の真のスポーツカーファンが認めたトヨタの最高傑作車。それがアルテッツァだ。
オレってカッコ良すぎだな。

(･∀･)ﾊﾅｼｶﾞﾔﾔｺｼｸﾅﾙｶﾗｶｴﾚ!!

S2000は価格が高い分だけの満足感を与えてくれるのか？
ロドスタは乗り換え時に納得行くだけの下取り値が付くのか？
ここら辺をはっきりさせる前に安易に金を使うべきではない。

>>241
買い取りなんか気にして車買うなんて
寂しすぎ
もう完全に乗れなくなるまで１０万でも２０万でも乗るぐらいの
愛情を持って買わないとね

>>241
激しく同意。
価格満足度とか、下取り価格を考えて乗る車は、
車で移動や、輸送を目的とする「道具」としての車だと思います。

ロドスタもＳ２０００も、その車に乗ること自体が目的です。
どちらもにしても「道具」としての目的で購入すると、
後悔するか、「車に乗ること」が目的だったと気付くかの
どちらかだと思いますよ。

ロドスタ幌手動だけど４秒で開閉O.K.よ

S2000のオーナーですが、どっちでもいいんじゃない？
ご予算にあわせて・・・

>1
試乗はどこへ？
文句言ってやる！

１です。
みなさん本当にありがとう。大変参考になりますよ。

＞＞２３２
ちょっと難しいですね。開き直ってというのが愉快です。

＞＞２３４
「冷静に比較して見るとロードスターがS2000よりいい所って
コンパクト＆軽量にまとめたパッケージングと
オープン時の開放感ぐらいしか思いつかない。」
というところがなんか余計に迷ってしまうんですけど・・・

＞＞２３５
なるほど。

＞＞２３７
独身時代にしか乗れないのでどちらか一台だけになると思うんですよ。

＞＞２３８
そうですよね…　肝に命じます。

＞＞２３９
色々な考え方があるんですね。

＞＞２４６
京都です。

１です。

やっぱりＳ２０００にします。
タイプＶか標準かどちらがおすすめでしょうか？？

標準のＭＣ後

>>249
ＳのＭＣ後のリアウインドウの狭さ見た？
あれでもいい？

見た

オープソばっかだから、あんま広さは関係ない

なんか、本当に主体性がないな。。。＜１

１の性格だとＳ乗ってもロドスタ乗っても
後悔するような気がする。。

>>251
いや、オレもそうなんだけどな（ﾜﾗ

ただなぁ、オレは人には薦められない。

ロドスタに心が惹かれないのなら車格が上のS2000が良いよ。
ロドスタ好きとしては寂しいが。

ところで１はなんでオープンカーが欲しいと思ったの？

>>236

・・・だけってのがまずかったですかね。
優秀なパッケージングとオープン時の開放感ってのは近距離の試乗でも
分かるはずだから、1さんが試乗して良いと思えなかったらS2000を買った方が
いいと思って書いたんですけど・・・。

>>238
激しく同意。
1さんも信念が無いわけじゃないと思うが、文字だけじゃ
よく分からんからね。

>>254
寂しいけどそうだよね。
なんだかんだ言っても俺はロドスタが好きだし。

1さんはS2000に決めたみたいですね。
いっぱい楽しんで思い出を作ってね。
屋根の開く車ってやっぱり楽しいよ。

ＴＹＰＥ　Ｖとノーマルこそ好みだからなあ・・・
Ｖの信頼性がいまいち、といううわさはどうなったんでしょうか?

ちなみにＳ2000もあまり「売りたい車」ではないらしくディーラーの態度が悪いことがあります。

利益率が低いのか？＞Ｓ２０００

>>258
そうみたいです。
でも車としての自信はあるので、大きな態度をする人もいるんですよ。

本当に人によりますけどね。僕が当たったのは車好きのイイ人だったので
話しやすかったけど、割引はほとんどしてくれなかった。
まあ発売前予約組みだったので当然ですが。

営業さんとの相性って大切ですよね。
自分のホンダの営業さん、あまり好きなタイプではなかったのですが
Ｓ２０００がどうしても欲しかったので営業さんの好みは二の次でしたね。
悪い人ではないので問題は無いのですが・・・。
ちなみにＲＸ−７を見に行ったマツダも態度悪かったなぁ・・・

１さんにはいっぱい試乗してもらって気に入った車を買って欲しいです。

ちなみに私がＳ２０００を選んだ理由は。
（ボクスター・Ｚ３・アルファスパイダー・ロードスター・ＭＲ−Ｓを比較。）

・電動でオープンが楽（レンタカーでロードスター借りたときに
例え４秒で操作できたとしても電動のほうが楽だと知った。
オープンにして走っている比率を見ても電動のほうがよさそうだよね）
・ダイレクトなハンドリング
・高速でオープンにして助手席と会話が出来る（ロードスターは車種の
問題か？無理だったし風の巻き込みで疲れまくった。（なぜかディフレクター
無かったし）
・衝突安全ボディ（私一人で乗るわけではないので）
・ＬＥＶ（都内在住なので重量税も安くなり嬉しい）
・ゆっくり流しても気持ち良い
・飛ばしても気持ちよい

等でした。比較試乗してオンザレールで走っていくＳ２０００に
感動しましたよ。

１です。

＞＞２５５
もともと車は好きで、何か独身時代にしか乗れないのを、って思ったんです。

＞＞２５６
いっぱい楽しみます。

＞＞２６０
ご丁寧にありがとうございます。
たいへん参考になりました。


＞＞みなさん
質問です。

１．Ｓ２０００とボクスターがよく比較されてますが、実際のところ
　　どちらの方が良いのでしょう？？

２．Ｓ２０００のオーディオはどうですか？？

Ｓ２０００とろどすたじゃ値段がちがいすぎるぞ。
Ｓ２０００かえるならそっちを買うだろ。
ただ、ろどすたにしとけばあとのお金で旅行いけるぞ。

工房だけど、街でロドスタ見ても別になんとも思わない事が多いが、Ｓ２０００を
見ると、ついつい見いってしまうよ。

>>1
君は自分の考え方を持っているのか？
主観、好み、もっとはっきりしろよ。
子供じゃないんだから。

文面から情熱というか感情が伝わって
こないよ。それでも生きているのか？
まるでロボットみたいだね。

悪いんだけど、君にはオープン２シーター
は似合わないよ。
取り敢えず、という考え方で乗って欲しくない。

試乗してもピンとこないんでしょ。
止めておけ。

どうしても、これでなくては駄目だ！
という拘りが持てるまで、
手を出さない方がいいよ。

中途半端に決めると、後で後悔するよ。
レンタカーでも借りて、
たまに遊べばよい。

どちらもいいクルマだ。
だから君には乗って貰いたくない。
どうせクルマの良さなんて分からない
だろ？ロボットには。

もっと真剣に、どうしても乗りたい
ということであれば、
アドバイスしたいが、

俺のアドバイスは、オープン２シーター
に乗るな！ということになってしまう。

なんかいきなりボクスターとか
言ってるし。冗談？
からかうのもいい加減にしろよ。

きちんと答えてくれる方に失礼だぞ。

分からないかな？試乗して何も感じない
、自分で決められない君には、
似合わないんだよ。

言葉はきつかっただろうが、
本当に君に相応しい車に出会って
欲しいと思っているよ。

もっと悩め。他にもいい車はたくさん
あるのだから。
それで、本当にオープンに乗りたければ
乗ってくれ。

＞262
いや、Ｓ2000　中古　ロドスタ　新車　で購入検討だそうだ。
＞263
そぅお？　社坊だけど、オープンスポーツなら見入ってしまうよ♪
＞1
安い車は維持費用も安いでーす。

お前のような優柔不断な奴は
他の乗用車に乗れ！

分かったか？俺の命令だぞ。

自分で物事を考えられないなら、
俺の言うことを聞け。
乗用車ベースのカブリオレが良い。
これに決まり。分かったか？

快適でそこそこの動力性能、
実用性もある。大人しく乗っても
おかしくない。
な、いいだろ？
決まりだな。
はい、決定！
言うことを聞け！

あなたには、
マーチのカブリオレが似合います。

これ本当。

オープンカーは勢いで買う物、迷うなら買うな

>>263
ロードスターって幌閉めてるの
多いよな。
だから何とも思わないのだろ？

格好よくオープンで乗りこなして
いる人には、見とれるかもよ。

まぁ、君にはクルマの良さは
まだ分からないかな。
これから少しずつ勉強していって
くれよな。

それで俺のことをカッコイイと
叫んでくれよな。待ってるよ。
いつまでも。

君にも分かる時が来るさ。

>>269
当地域ではロードスターよりMR-SやS2000の方が幌閉め率高いです。
S2000なんて電動なんだから天気がオープン向きだったら開ければ良いのにって思う。
でも、一番幌開け率の高い車はZ3だな。

２６４、２６６、２６７、２６８、２６９逝け。うざい

俺はロードスターに決めた時、
これしかない！と勢いがすごかった。
かなり悩んだ末に、結局試乗して
即決定！
現在２台目のロードスター。
１０万キロオーバーだが、快調だよ！

君はすごいね。
周りの意見でコロコロ変わって・・・。
やっぱり君には縁が無いのでは
ないかと思うよ。

あとは、他のロードスタースレや、
S2000スレにも顔を出すと良い。
自分の意見が持てるまで、
沢山の他人の意見を、有り難く
頂戴しなさい。

まだ、決めるな。
もう少し、悩んで、自分の頭で考える
のが大事だよ。
わかったかな。
（ほら！返事は？）

>264以降、ずいぶん厳しいこと言われてるけど、まあ半分以上はオレも納得だねえ。
漠然と「どちらがいいのでしょう」じゃ、答えようがないよ。オープン2シーター
に何を求めるの？ただ単にオープンに乗りたいってだけなら、他の誰かが言ってた
ようにマーチのカブリオレにした方が後悔しないと思うよ。オープン2シーターなん
て、惚れて惚れて惚れこんで買う車じゃないかい？まあ、人それぞれだけどね。
一度決めたら、「どちらの方が優れているか？」なんて考えない方が良いんじゃない？

おい>>271
お前、何言ってるかわかってるのか？

自分のこと、よ〜く考えてみろ。
お前は存在自体に意味が無いんだよ。

ウザイのはお前だ。

もっとマシな意見を吐け。
でなければ、今すぐ逝け。芯でこい。
既エロ！

オープン２シーターってのはね、
周りから何言われようと、
「好きなんだからいいんだよ！」
という気概みたいなものがないと
とうてい乗っていけないよ。

誰でも乗れるものではない。
乗ることは出来ても、
周りのプレッシャーや、日本の
天候に耐えられるのか？
幌閉めたままの奴多いが、
それでは
オープンの意味がないのだ。

安楽な車ではないんだぞ。

気持ちよさそうだというイメージのみで
手を出すと、きっと後悔するぞ。

現実を見ろ。
それでもどうしても乗るんだ！
という気概があれば、乗ってくれ。

やっぱり>>1は
もっと勉強すべきだよ。

君はロードスター海苔にも
S2000海苔からも歓迎されないだろう。

掲示板では君のような人間が一番迷惑だよ。
ある意味、アオリクンのほうがマシに思える程だ。
>>1

260です、前置きを少々・・・
Ｓ２０００乗りとしてのコメントなので自分の車が贔屓目になっているか
もしれません。ごめんね

>>262

もし、ロードスターで走りに目覚めて、Ｓ２０００程度の剛性を求めたら・・・
Ｓ２０００の価格をゆうに超えると思う。その見返りに重量も増え、エンジ
ンに手を加え・・・との考えをもった私です。

>>270

Ｓ乗りにも色々居ます、ご年配の方は確かに閉めている方も多いです
ね。けど俺の周りの人、自分の行動範囲の都心部を見る限りはＳ２００
０のオープン率はＮＯ１と言い切っちゃいます。
前にレンタカーでロードスター借りたんですけど、やっぱり手動だと開け
閉め億劫になりました（俺が怠け者ナだけかも？）

　私の行動範囲ではＺ３のオープン率は低いです、これはＺ３の風の巻
き込みのすごさも要因にあると思います。風って意外に体力を消耗します。
疲れますよ・・・Ｚ３、（３日間試乗した感想です）

　書き忘れていましたがＭＧＦ、ＭＧ−ＲＶ８、ボクスターも試乗しました。
自分は本当に欲しかったＳ２０００と予算の問題での他のオープンカー
、家庭を考えた車ともーー試乗しまくり今のＳ２０００に落ち着きました。
色々聞くのもよいですがたくさん試乗し、気に入った車に乗ったほうがい
いですよ。（他社のディーラーさんにはごめんなさいです。）

ボクスターとの比較ですが、
自分が試乗したのが、ディーラーさんの試乗車と１万KM走行の
中古車。トルクがあって走りやすかったのですが、あまりのボデ
ィーの感触の違いに驚き×です。それがばらつきなのか、ヤレな
のかは不明ですが。。。あんなに同じ車で違うのはちょっと・・・って
ことでやめました。
　Ｓ２０００のハンドリングのすばやさ、を知った後では、Ｍ３（Ｅ３６
２８５ＰＳの北米使用中古）もボクスターもあまり感動が無かったです。
彼女には何でボクスターにしなかったの？とは聞かれますが・・・

>273 666氏には同意だなぁ。と書きつつ、以下、こういうのもアリかな？

>1氏に彼女がいるなら二人で楽しく過ごせる車がいいと思うな。
二人で決めてごらん。

ハンドリングやシフトやエンジンとかの性能的快感の話が多かった
けど、ちょっとイイナとファッション感覚で乗れるのもオープンカーの
よい所でもあるのよね。
知り合いの女の子がロドスタ乗ってるけど、ハンドリングとか無知でも、
可愛いから、で、それもアリと思ったよ。
もちろん、そう感じて購入を決断するのも主体性があればこそなの
だけれど。

>1 ま、これをきっかけに趣味車に目覚めてもよし、二度と乗らなくても
よしだ。　試しに乗ってみてもいいと思うよ。
言うまでもないが自己責任でな。　マジレスしてくれたここの住人に
文句だけは言うなよ。

>279
ファッションで乗る、か。思いつかなかったな。でも、それもアリだね！
元を正せば、オレもそんな理由だったかも？＜今の趣味車
一度きり、ってことだから、思い切ってごらん。オープンカーで、高原の
風の中を颯爽と走る自分・・・どっちが似合うかな？ロードスターとS2000

＞280
あくまで高原に限定して
一人ならケータハム・スーパー7
二人ならアルファ・ロメオ・スパイダー

１へ
あなたはどういうライフスタイルでオープンを楽しむつもりなのでしょうか？。
自分の使い方を考えて、みんなにおしえてくれ。
そうすればこんなオープンあるよとアドバイスできる。
S２０００乗りとロドスタ乗りの仲たがいを目論んでるならもうやめてくれ。
ただ、速くてオープンで金があるならスーパー７でもこうてくれ。
サーキットでGT-Rとかおっかけまわせるよ。

１です。

＞＞みなさま

僕の優柔不断な書きこみに気分を害された方、大変申し訳ございませんでした。
反省しております。厳しいご意見もありますが、まったくその通りだとおもいます。
もう少し、勉強したいと思います。
ちなみに、僕はｓ2000もロードスターも同じ位惚れ込んでおります。
気が多すぎるのでしょうか？？ボクスターを見てもうっとりするし・・・

>>283
よく勉強せろ。その程度で惚れ込んでるなんて言うのはここでレスしてくれた人たち
にも失礼。惚れ込んでいる人たちが、できるだけ自分の贔屓心を殺して書いてくれた
文章をもう一度読んで理解せよ。感謝の気持ちは忘れるな。

簡単な方法　　　　　　　　　　　　　　　　
自分は本田宗一郎が好きか？　　　　　　マツダの前身は東洋工業だと知っている？　　　　
ホンダのエンジンは世界一？　　　　　　ロータリーエンジンは世界一？
WRCよりF1の方が好きだー ？　　　　　　F1よりルマンの方が好きだー？
幌の開け閉めなんて面倒だよー？　　　　幌の開け閉めなんて軽い軽い？
珠にはサーキット走行楽しみたい？　　　珠にはブラリとピクニック？
前の車はホンダ製だ？　　　　　　　　　前の車はマツダ製だ？

共感できるならＳ2000　　　　　　　　　共感できるならロードスター

>>285
ﾜﾗﾀﾖ！
ホンダかマツダかを選ぶにはいいけどね。
車本体の話にほとんど触れていないところがミソだね。（Ｗ

冗談はさておき、ロドスタも、Ｓ２０００もオーナーに
ホントに可愛がられてるって感じで、なんか嬉しいね。
そんなオーナーだからこそ、苦言が出てきてる感じだから、
>>1はじっくり、本当に気に入るまで悩んで選べばいいよ。
どっちのオーナーも、ここでは辛辣なこと言ってても、
自分と同じ車を選べば、Ｗｅｌｃｏｍｅになっちゃうと思うしね。
そんなもんだよ。（Ｗ

個人的な意見だが、1日レンタカー借りてみれば？　10分15分の試乗では判らない事の方が多いから。

286がｲｲこと言った！！
自分の主張がハッキリしてから買えば後悔しない
はずだよ。

オレは旧型のロドスタの中でもギア比等、あまり
評判が良くなかったシリーズ１に乗っているが、
個人的には言われている程の不満はないぞ。

S2000が素晴らしい車だとはわかっているのだが
自分にはロドスタが合ってる気がする。

でも、S2000ってロドスタと比べると確かに高いけど
性能面から考えるとリーズナブルなんだよね。
国内外を問わず欲しがる人って多いんだろうなぁ。

>>1
君のどっちつかずの態度にも、ここの
皆は厳しくも真剣に答えてくれている
ようだよ。
もっともっとボロクソにされてもおかしくない
くらいのハズなのに。
これは、本当に有り難く受け取るべきだぞ。

何か不思議な連帯感のようなものが、
書き込んでる皆に生まれている。

金があれば３台とも買ってしまえばいいの
だがね・・・。

ロードスターのほどよい性能を楽しめて、
S2000のエクステリアを持ち、
電動幌、
ボクスターのブランドイメージを味わえる・・・
そんなクルマを一度に欲しがるのかな？

ロードスターはこの中ではずっと手頃だよね。
それを手に入れて、自分好みにモディファイ
していくのもすごく面白いことだよ。
パーツも安く、種類も多いのだ。

もしくはS2000のデ・チューン。
敢えて性能を落とすチューニングをする。
でもこれの方が難しいかな。

とにかく、もっとじっくりと時間をかけて
いろんな意見を聞き、情報を得て、
自分の考え方を見つけよう。
（君にはあまりにも経験、知識が足りないようだ）

それこそ、開発の背景や、その歴史、
オーナーはどんな楽しみかたをしているのか、
まで勉強するとよいよ。

工房だが、台風のため学校が休みになった！ラッキー！

確かにオープンにしてる車なら見てしまうかも。でも、ロドスタは乗ってる人
が多くて、あんま感動っていうかそういうのがあまりないかな。学生もよく乗
ってるし。買えるならＳ２０００の方がいいとおもうけどねぇ。売る時も高く
売れそうだし。

>>290
売るときのことを考えて買う車じゃないと思うぜ、どっちにしても。
オレはずっと乗りたい、って思ったからロードスター選んだけどな。
それもNBじゃなくて、NA。

って書くとビンボって言われそうだけど、
平成９年で程度の良いのを買ったから全部で150マンだったよ。
ロードスターにしても、NA・NBで全然意味が違うと思うな。
オープンカーって雰囲気を楽しむものだとオレは思ってるけど。

大体80km以上出したら風切り音がうるさくて、音楽も聞こえないじゃないか。
スピードとかそう言うものを求めるならオープンじゃないのにした方がいいんじゃないかな。

ついでに言うなら、
アレがめんどくせ〜、コレがめんどくせ〜
って言い始めるならオープンやめた方がいいですよ。
どうせすぐ売っちゃうことになると思うから。
幌の開け閉めすらオレは楽しいけどね。

>>291

それはオープンカーにもよるでしょＺ３と新型ロードスターはだめだった
ボクスターとｓ２０００は充分聞こえるよ、最近のオープンカーは良く出
来ている。

ロードスターにS2000のエンジンを載せれば万事解決

>>294
オーナーじゃないけどそんなロードスターは要らない…。

>>294

ロドスタにＳ２０００のエンジン
↓
エンジン＞シャシ
↓
剛性強化など
↓
車重ｵﾓｰ
↓
(；Д；)ﾏｽﾞｰ

それはもうロードスターではないな。
次期ロードスター（ＮＣ？）はフォードの意向で
２リッターオーバーになるらしいが。
アメリカからもっとトルクが欲しいと要望があるらしい。

>>294

Ｓ2000のエンジンは要らない。旧シビＲの1600で十分かと思うぞ。

>>297
それでもエンジンが速すぎるんじゃないか？
今の１８００ぐらいがちょうどいいと思うぞ。
速いエンジンのせるんなら、シャシーも２種類作るべきだな。
速い用の剛性あるけどちょい重いシャシーと、そうでないほうの軽いシャシーと。
どっちが人気出るんだろう？

>>297
十分だと思うけど、回転が逆なんじゃなかったけ？

どうやら現行ＢＰ、Ｂ６とも
１２年排ガス規制に通らないらしいね。
新しいＩ４エンジンが、前評判が素晴らしいので
期待。
漏れはＮＡ８なんだけど、それほど不満はないな。
燃費が悪いのはちとなんだが。
今、10km/L前半なのでもうちょっと行くと良いのだが。

エンジン単体で言えばシビＲとかＳ２０００のエンジンは
素晴らしいと思う。パワーと言い排ガスのクリーン度と言い。
でも、ロードスターの性格には合わないような気がするんだよね。
あくまで個人的な意見だけど。

>>298

マツダにそんな体力無いからねぇ。
残念ながら。
上にRX-7（8)があるんだから
LWSに拘って欲しいな。

１です。

みなさま、色々とありがとうございました。
もう少し勉強して出直します。
さようなら。

最初から最後まで自主性無かったな。

終了。

奇しくも１が立てたスレはS2000海苔やS2000好きがロードスターの
良いところを認識でき・・・ロードスター海苔やロードスター好きが
S2000の良いところを認識できた・・・今までの○○VS○○みたいな荒れスレ
と違って良いカキコを多く見た気がした。同じオープン海苔の心意気みたいなのを
感じて漏れもオープンに乗りたくなったな。

１です。

３０４さんの言葉に少し救われました。
終盤ボロクソだったので・・・
ありがとうございます・・・
では本当にさようなら

>>102
ｽﾏｿ爆笑した。

どうやら新しいエンジン2種類ロドスタに投入するみたいね。
今月号のホリデーオートかベストカーに載ってた。

1よ、まだこのスレ見てるか？
Sの運動性能でロドスタの雰囲気が欲しいなら
このニューロドスタを待ってみてもいいんじゃないか？

それまで自分の求めるもの（絶対にはずせない要素）を
再考察するも良し。どうだ？

S2000 タイプＲの噂も…

高いよ。多分。

＞307
ロードスター　MPS　とフォードＶ8エンジン搭載の奴ね。実はアレ狙いなのよ。

S2000の動力性能はホントにいい。
FRでVTECというのはホンダファンならずとも
惹かれるものがあるよね。
オープンにもなって楽しいし、高いけど値段に
見合った分の満足感があると思う。
はじめからある程度完成された車を求める
人にはオススメ。

それに比べるとロドスタって性能自体は
イマイチだけど、ターボ化しようとかキャブ化
しようとかする人がいるようにハイスペックでない
が故にかえって夢が膨らむ車だよね。
パーツ換えたりしていろいろ試すのを楽しみたい
人には特にオススメ。

ちなみに自分はノーマルのロドスタ乗ってるんだけど
街乗りでもワインディングでもキビキビ動いて十分
楽しいよ。

言われてみれば　Ｓ2000でキャブ・4連スロットル・ターボ　など聞かないな。

>>312
ロータリーもね。

Ｓ2000はＮＡ（ナチュラルアスピレーション）が好きで買うクルマだから、
4連スロットルはともかく、ターボは少ないね。ましてやロータリーは…

S2000って４連じゃないの？
ビート（←３連）以下じゃん。

S2000のエンジン、街中だとストレスたまるわ。
回せばいいんだけど、もうちょっと考えてほしいな＞ホンダ。

http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2001/0911/nsh_kt0911_10_01.html
↑
後ろは日産ニューＺ

http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2001/0911/nsh_kt0911_10_02.html
↑
フロントはホンダＳ２０００のぱくりだろ！！
あまりにも似すぎている・・・

現行でMTREC採用してる車種あるのか？

>310
シャシーとのバランスが気になるが、期待大だよな。

>>317
なんか、プリメーラをＳ２０００風にしたデザインみたいですね。
ﾁｮｯﾄ大人っぽい雰囲気がいいと思いますが、少々ダサい感じがします。
でもリアはﾍﾞﾘｰｇｏｏｄだと思います。

ホンダ党だけどロドスタ買ったよ。
ロドスタは手軽に買えすぎてその良さが見えにくいよね。
>>316　そう思ったからS2000は候補に無かったよ。速く走りたい人はS2000良いね。
運転する楽しみをずーっと味わいたいならロドスタ良いよ。
280psマシンのからの乗り換えだけど、遅いと思う以上に楽しいね。

１６インチになったり変にパワ稼ごうとしてる今の傾向はイヤな感じ。

S2000とロードスター、さらに楽しむなら
このパーツ！ってのはありますかね？

>>322
助手席に（ ｀.∀´）

>>323
デブアニヲタ（ ｀.∀´）

age

で1は消えたのか?

主体性も無ければ
責任感も無いのか・・・。

スネて逃げるだけでは惜しい。
yahoo!に行けば、面倒見てくれる人が
いるかもね。
でも、同じような書き込みでは
どこ行っても呆れられて終わりだよね。

そもそも１がここにきた理由が、
俺には分からない。
もっと自分の力で努力して調べよう。
他人を頼りすぎだよ。

めげすに頑張って欲しい。

マツダ乗りとホンダ乗りで喧嘩させようとでもしてたんじゃないの？
失敗して逃げたようにしかおもえん。
本当にオープンカー買おうと思ってたんだろか？

　　ぴよぴよ
　 ／￣ ヽ
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　 ／￣⊂　　　）
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ぴよぴよ
　　　　　 ∧＿∧
　　／￣（´∀｀　）　ｳﾌﾌ･･ｱｯﾀｶｰｲ！
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続きはこちらで（ｗ

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