1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
EGはあるのにEKのスレがなかったので
たててみました。
EKのココがイイ! カコワルーイ! なんでもどうぞ。
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/20(月) 23:36
age
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/20(月) 23:37
フェリオだぁ〜
4 :
そういえば・・・・:2001/08/20(月) 23:38
EG6=いじろー
EK9=いけないー
5 :
インテ乗り ★:2001/08/20(月) 23:39
速いね。
とにかくまんじゅうみたいな形が異常なくらいむかつく。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/20(月) 23:40
そういえば、EK9のTypeRがあればなぁ・・・
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/20(月) 23:41
EKのリアはなだらかでカコイイぞ。
>>7
ヘ? EK9=TypeRでしょ。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/20(月) 23:43
11 :
インテ乗り ★:2001/08/20(月) 23:46
よくここは荒れないな、不思議だ
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/20(月) 23:53
俺はEK9のオーナーだけど
雑誌なんかだとEK9って出たてのころはパルサーとかと比較されてて、とんでもなく完璧なシビックという印象を受けた。
しかし、所詮は雑誌の言う事だったのかな・・・・。
確かに、以前乗ってたCR-Xより筑波のラップは速い。
シフトもカチッとしてるし、シャフトも格段に折れにくい。
だけどね・・・・いろいろ難しい車だと思ってる。
いろんな意味でね
>>1 じゃあオレはE-ATシビックのスレ立てて良い?
>15
ワンダー!
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/21(火) 01:56
age
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/21(火) 01:57
欲しいんだよね、EKシビック
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/21(火) 01:59
カッコワルイよ、EK。ケツはともかく、顔が・・・。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/21(火) 13:49
age
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/21(火) 13:52
EK9ほしぃ〜!!
どっかない??
モチロンだけど、中古で。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/21(火) 14:44
EGもいいけど やっぱEKだよ!
昔、ラッキーストライクカラーのEKが走ってたのを見ていらい EK好き
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/21(火) 14:48
エンブレムがグリルについてるのがカコワルイ(タイプR、フェリオRS以外)
6年落ちのEK4に乗ってるがボディーの軋みが酷い。
でもカコイイ!と思うのでイイ!
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/22(水) 15:11
age
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/22(水) 15:39
>>21 探せば無いこともない。
でも180万以上するよ。散々悩んで買わなかった。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/22(水) 17:33
タイプRのレカロシートってリクライニングしないって
本当ですか?
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/22(水) 18:55
age
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/22(水) 20:53
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/22(水) 22:54
29>>
ありがとうございます。
なんか乗り降りがかなり難しいって話を聞いたんですが
どうして乗り降り難しいんですか?
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/22(水) 22:57
>>26 マジ高いよね
俺も買おうと思ってやめてターボ車買った
タイプRだけは貧乏車は通じない・・・
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/22(水) 22:57
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/22(水) 22:58
>>30 乗ってたけど別に乗り降りに
不自由は感じなかったよ
EK9は内装安っぽいけど
エンジンはかなりすばらしいぞ。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/22(水) 23:00
>>33 カートみたいだよね
安っぽいとか語るもんじゃない・・・
35 :
21:2001/08/23(木) 00:35
やっぱ高いんだねぇ〜
ヤフオクで売ってたけど、あまり良くないのだろうか?
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/23(木) 00:40
>>34 あぁ?カート乗ったことあるのか?
ふざけたこと言ってんじゃねぇぞ!
CIVICも面白いけどなカートとは全然ちがうぞ
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/23(木) 00:48
>>36 私は「おもしろさ」と言う意味では同じだと思うよ
どっちも乗っているけどさ・・・(^^
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/23(木) 12:36 ID:4NX9Jm/Q
tesuto
test
40 :
ドロシー ◆wFu0Q9Eg :2001/08/26(日) 00:22 ID:4rvQ.IYg
お〜!!
EKシビックスレです〜
あったのですねー
私もEK9乗りで〜す
シビックタイプRは乗り心地が悪いうえに
運転しにくいってホントですか?
乗ってる人どのあたりが普通のシビックと
違うのか教えて下さい。
ノーマルでもけっこう乗り心地は良くないです〜
EG6との乗り比べなのですが、下の回転域ではトルク感が薄かったです〜
エンジン音と排気音が気にならなくて好きっていう方は、いいと思いますよ〜
うるさいのがイヤって方は、う〜んどうでしょうか・・・
それと、運転しにくいってことはないと思いますよ〜
コーナーとか楽しいし♪
タイプRとか買う人は、乗り心地とかは二の次って感じでは?
そういう私も、おほほほほ〜♪
たのしいですよ〜シビR(^^
43 :
ドロシー ◆wFu0Q9Eg :01/08/26 08:49 ID:cuNxWfaE
age〜
>>42 排気音とかはどれくらいうるさいのでしょうか?
あと、乗り心地はどんなかんじで悪いのですか?
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/08/26 22:04 ID:XZVJwznc
ageちゃる
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/08/26 23:51 ID:TcH.90e2
>41
俺もEK9乗り
前にEF型のCR-Xに乗っていたため、それとの比較で書きます。
乗り心地に関してはノーマルの状態を前提に考えれば、けっして悪いものではない。
俺は車高を下げたり、その他いろいろやってるんで疲れる。
「ノーマルは乗り心地がよかったなー」といつもそう思っている。
運転に関してですが、
低回転のトルクが薄いのですが、これは前期・後期型で違いがある模様です。
俺のは前期型なんだけど、後期型はトルクの薄さをカムで改善しているとか・・・
高回転域はいうまでもなく、すばらしいです。
ただ、低回転で若干もたつき、高回転はあっという間なので、
シフトのタイミングは難しいと感じてます。
高回転型エンジンなので、レブまでしっかりまわさないと、特にこのエンジンは意味がありません。
低回転の対処としては、俺はファイナルギヤとクロスミッションでカバーしております。
足については、これはノーマルでもいい感じでした。(タイムを求めず、動きを楽しむなら)
アンダー・オーバーがわかりやすく、楽しいです。
ただ、タイムを求めるとなれば、当然社外品を検討しなくてはいけないのですが
ノーマルのバランスを崩すことになるため、セッティングなどは抜かりなきようにする必要があります。
ヘタすると、ノーマルの足のほうがいいタイムが出るってこともありうる。
それぐらい、この車の足はよくできています。
ブレーキはと言えば、俺はリアの効きにものすごい不満を感じました。
フツーのブレーキングではロックしやすいが、ターンするときにサイド引くとぜんぜんロックしない。
そういう変なクセがこの車のリアブレーキにはあります。
これは、キャリパーの剛性が不足しているためだと聞いたことがあります。
排気音は俺はすごく静かな車だと思ってます。
ちなみに、燃費は街乗りでだいたい10〜12kmぐらいでしょうか。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/08/26 23:52 ID:EQESPWtk
48 :
ドロシー ◆wFu0Q9Eg :01/08/27 01:42 ID:kdByKIzE
>>44 お〜、
>>46さんが見事に書いてくださっています〜
わたし的にはサスは普通のクルマからやっぱり固く感じますね〜
友達がわたしのEKに初めて乗ったとき、「もうサス換えちゃったの?」と聞いたくらいですから(^^;
排気音は、社外品に比べたらかなり静かですよ〜
ただ室内にはいつも排気音が聞こえてきています
それがいいんですけどね〜(^^
回転を上げていくと、エンジン音もけっこう聞こえてきますね〜
わたしも燃費は10〜12kmです
なるほど、じゃああまり街乗り(音楽を聞きながら)とか
高速道路とかでは快適性はないってことですか?
ノーマルなら街乗りも可能なんですかね?
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/08/27 04:52 ID:9GWRL4PM
大きい車でも、小さい車でもこする奴はこするし、
こすらない奴は大きい車でも、小さい車でもこす
らない。要は車幅感覚を取れるか取れないかの問題。
51 :
ドロシー ◆wFu0Q9Eg :01/08/27 05:19 ID:cF4xXgW6
>>49 あ〜音楽とかはノーマルEK9だったら全然OKで〜す
心配ご無用ですよ〜
わたしのEK9はマフラー交換しているので、インナーサイレンサーを取ると
まったく音楽はきけませ〜ん(^^;
高速道路は160km/h(^^;までくらいだったら快適ですよ〜
これはわたしの主観ですけどね〜
そこからの伸びはちょっとキツイかな〜
でも、普通に走るんだったら、街乗りもドライブも高速道路も、特に問題ないですよ〜
age
でも、タイプRって中古で買っても異常に高いですよねー。
どこかおすすめの中古車屋あります?
オートセレクションとUパーク以外で。
54 :
ドロシー ◆wFu0Q9Eg :01/08/27 21:01 ID:HHzho8GM
>>53 う〜ん、中古屋さんはわからないです〜(^^;
ごめんなさい〜
わたしはほとんどディーラーにしか行かないので・・・。
それにわたしは九州に住んでいるのです〜
55 :
46:01/08/27 23:33 ID:BRUveAgI
EKで思いっきり嫌な点も書いときます。
あのホイールベースのせいか、とにかく小回りが苦手です。
以前、ホイールベースの短いCR-Xに乗っていたせいもあり、EKの車庫入れには違和感を憶えました。
ほぼ同じ排気量で、同じ駆動方式、しかも同じメーカーなのですが
車庫入れの際はボディーの大きさを感じます。
こんなに違うものなのか・・・当たり前と言えば当たり前ですが、とにかくあの小回りの苦手なことといったら
俺はモータースポーツが趣味なので買ったけど、そういう目的がないのなら
単純にお勧めできるかっていうと、それを考えちゃうとなー・・・・
まあ、街の道路で小回りの不自由さを感じるかと言えば、けっしてそんなことないけどね。
一応、小型車なんだし。
だけど、同排気量の他の車とは異質だと思って間違いないですよ。
56 :
ドロシー ◆wFu0Q9Eg :01/08/27 23:43 ID:fFFAxarE
<<55さん
私も以前、軽自動車に乗っていたので、取り回しがたいへんだな〜っと
思ってました。
でも、なれちゃえばいいかな〜って(^^;
でも、モータースポーツ目的だったらどうでしょうね〜
私の場合、軽からEK9だったから、すべてがオドロキだったんですけどね〜(^^;
57 :
46:01/08/28 00:21 ID:ZJjOpihg
>56さん
EK9で初めてサーキット走行したとき
「なんていい買い物したんだ〜!!!」と思いました。
とにかく速く感じる!
しかし、そこには落とし穴が・・・
タイプRってエンジン音がかっこいいですよね。
DC2の場合はわからないけど、EK9はそのかっこいいエンジン音にだまされやすいと悟りました。
だから、タイムを計らないとけっこういい気分で走ってられる。
しかし、タイムを計ると「なんじゃこりゃ〜っ!」ってタイムが出てがっくしでした。
とくに俺の車の場合、ファイナルギヤを低くしてあるので、エンジンは軽快に吹けるんだけど
実際には速度は全然出てなかった。
低回転域のトルクの細さも手伝ってか、本当に気合いれて氏ぬ気でレブリミッターぎりぎりまで回さないと、
まともなタイムなんか出ない車だと、当時はそう思ったし、今でもそう考える事もよくあります。
185psというスペックばかり鵜呑みにしてもダメなんだなーと
だけど、EK9をけなしてるつもりでも何でもなくて、
俺の経験上、CR-Xより優れている点は数多いが、それを使いきるのはCR-Xより難しい車だと思っております。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :01/08/28 00:23 ID:bsP9yD6s
age
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/08/28 01:00 ID:AfVoh56g
EK9ってまだ新車で売ってます?
>>59 もう、ないんじゃないですか〜
ディーラーさんに以前聞いたとき生産終了しましたとか言ってたような・・・(^^;
在庫がどこかにあればいいんでしょうけどね〜(^^;
61 :
ドロシー ◆wFu0Q9Eg :01/08/28 07:11 ID:iGLpKX3A
>>57さん
私もEK9に乗って一年になります〜
運転にもだいぶ慣れてたのしいです
でも、やっぱり低速トルクの不足ってありますよね〜
ノーマルEG6に先日乗ったのですが
低速トルクはEK9よりありました〜
、やっぱり速く走ろうと思うなら
ハイカム側に入りっぱなしを維持しないとなかなか速く走れませ〜ん
うまくギアを入れてやらないとすぐハイカム側からすぐ外れてしまいます〜
日々修行です〜〜(^^;
62 :
初心者:01/08/28 08:20 ID:hatGo.To
EG板に居る者ですが。
私の友人のEK9は(前期)
交換部品
マフラー
エキマニ
ゼロセンチャンバーなど
シャシダイで174馬力でした。
尚後期型と前期型はカムプロフィールが異なる様です。
ついでにEG6とEK9を比べた感想。
『ノーマルか?この車』
って思いましたね。
>>46 ブレーキキャリパーの剛性よりも
リアよりにきつくなってたと思います<EK9のブレーキ
EK4のpバルブに交換すれば改善されると思いますが、
EK4のキャリパーに交換するのが手っ取り早く
確実にサイドでロックさせられます。
その代わりキャリパーごとだと、値段が強烈ですが・・・
>>59 残念ながら在庫とっくに無くなってます。
ついでに中古車市場も高騰気味です。
盗難情報も多々聞かれます。
>>62 じゃあ、シビックタイプR買うならどこの中古屋が
いいですかね?
購入した方、良かった店・悪かった店教えて!
64 :
モモ:01/08/29 09:42 ID:gbNE7PeY
19才の女のこにも乗れるかな−?
かわいいよねー、シビックタイプR。
新しいの出たら少しは値段下がるのかしら?
65 :
ドロシー ◆wFu0Q9Eg :01/08/29 12:53 ID:/p7lU4bk
>>モモさん
EK9はクラッチが重いです〜
それさえ慣れればOKだと思いますよ〜
66 :
朱雀:01/08/29 12:55 ID:i9ii7gtU
>>65 MR2よりはマシでしょう。市販車ではトップクラスと思われ。
67 :
モモ:01/08/29 13:52 ID:UIp/aWdI
>>ドロシーさん、朱雀さん。
そうなん。クラッチそんな重いんだ−。
今はアルトワークスなんです。ツインカムの。
慣れるのたいへんかな−?
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/08/29 13:55 ID:/5lejciU
ワクースはクラッチ軽かったような?
ワクースからだと結構大変かもね。
でもダイジョブでしょ。
69 :
朱雀:01/08/29 14:19 ID:i9ii7gtU
ワークスのクラッチはクラッチじゃない気がする。寧ろスイッチw
70 :
モモ:01/08/29 15:13 ID:CiLPoNqE
>>そうだ・・・さん、朱雀さん。
あーほしいよー。白いタイプあーる。
でもアルトワークスもかわいいんだよ。
伊豆のスカイライン恐かったけど。。。
71 :
The高一:01/08/29 15:17 ID:TeXa.qk.
>>モモさん
大丈夫だと思いますよ〜
だってわたし、EKの前はミラのATだったから・・・(^^;
73 :
モモ:01/08/29 18:49 ID:XyvJTYzY
新しく出るシビックと前のシビックだったら
みなさんはどっちが好きですか?
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/08/29 18:59 ID:gshd8UAU
前のがいいね。
ドキュソ扱いされるかもしれないけど、
金がありゃやっぱりタイプR乗ってみたいわな。
75 :
初心者:01/08/29 21:17 ID:eYVhCCmM
>>63 中古車は
中古車屋よりも
買う車自体を見ましょう。
はっきり言って中古車屋で車を判断する事は出来ません。
ボッタクリと言われる店でも普通に乗れる車もあったりします。
良い店といわれていても、壊れる車も有ります。
76 :
初心者:01/08/29 21:25 ID:eYVhCCmM
>>63 中古車は
中古車屋よりも
買う車自体を見ましょう。
はっきり言って中古車屋で車を判断する事は出来ません。
ボッタクリと言われる店でも普通に乗れる車もあったりします。
良い店といわれていても、壊れる車も有ります。
>>63 低走行でも、かなり逝っちゃってるのもあるしね。
新車同然な中古車探したほうがいいんでない?
俺なら、ノーマルを探します。
EK9と他のシビック、例えばEK4とかだと
クラッチの重さはやっぱり変わるんですかね?
あと、普通のシビック(ELとか)のクラッチの重さは
普通の車のなかだと重いほうですか?
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/08/30 21:46 ID:ntOVF44c
元EK2乗りです。
クラッチ、スカスカでした。ただEK4、9等は乗ったことが無いので比較できません。
スマソ。EGのMX(かな?)や、HR−Vと一緒の感覚でした。
80 :
ドロシー ◆wFu0Q9Eg :01/08/30 22:08 ID:dSJX.HTM
EK9は、重いです〜
ただわたし、女だから参考になるかどうか・・・(^^;
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/08/31 06:58 ID:6PaJ6BHw
良スレage
クラッチが重いのと軽いのではどう違うんですか?
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/01 07:10 ID:Ia5LKUus
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/01 07:20 ID:8ciOCSxs
>>64 新型R出たってEK9の値段は変わらんと思う。
名前がシビックなだけで全く違うステージの車だもの。
ましてや玉が以上に少ないから当分値段は下がらないと思う。
新型インプレッサが出たときに、旧STIシリーズが価格高騰したのと
同じ事が無いとも言えない。
近くの中古車で
最終型EK9・24000km・車検15年8月・現状渡しで198万よ!?
俺だったら黙って新型買う。
EKのマニュアルって全然売ってませんよね?
特に後期型。
後期型のMTのがかなり欲しいですっ!!
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/01 23:36 ID:Ia5LKUus
>>85 友人が後期SiRのMTを新車で買ったときは2ヶ月くらい待たされたみたいよ。
みんなTypeR買うからSiRは受注生産なんだと。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/01 23:41 ID:aXqlbsMQ
>>86 なんですか!
そりゃ、
タイプRはイヤだからSIRにしたいのに・・・
タマ数すくないんか
ホントにタマ数少ないよ。
あれば購入するのになぁ。
ところでみなさん色は何色が好み?
俺は黄色とか好きです!!
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/02 00:37 ID:at.pqNSk
黄色はEGの方が似合ってた・・・
EKスレなので下げで。
91 :
ドロシー ◆wFu0Q9Eg :01/09/02 14:21 ID:leS0Iy..
わたしも黄色がほしかったんだけど
両親の猛反対にあい、あえなく白・・・。
でも、内装見た両親は絶句してました〜( ̄ー ̄)
でも、どうしてわたしが買う車なのにアレコレ言われなきゃいけないのか疑問符でした〜
92 :
EK3海苔:01/09/02 14:35 ID:sCiSRk5Y
>>91 世間に対する配慮の為だろ。あの色はかなりきついからな・・・。
まあ漏れも将来は黄色じゃないけど内装は赤にするつもりだよ。
未来のS2000待ってろよ。
93 :
バルブタイミングの見直し:01/09/02 16:27 ID:V1jvlj8A
>>88 スーパーソニックブルーがいいですよ。
青というか紫というか、青と青紫の間というか。
とにかく、何ともいえない色といわれます。
最近、世間でよく見られるようになりました。
>>93 漏れもその色好き!
でもあんま中古で売ってないんだよね。
黄色か青が欲しいんだけどな。紺じゃなくて。
ところでシビックの純正ナビはやっぱイケてない?
95 :
バルブタイミングの見直し:01/09/02 19:40 ID:V1jvlj8A
EK4(SiR)は、生産台数が少ないので、数年後プレミアがつくと
ホンダのディーラーの人が言ってました。
TYPE-Rの方は、EK4より生産台数が多い上、なぜか自爆したなど
修復歴があるタマが多いので、中古で買うほうも、売る方も
あまり値段が高くならないそうです。
>>85・86・87
俺も去年の7月に新車でEK4(MT車)を購入しましたが、注文してから
納車まで1ヶ月待ちました。
前期型のバンパーって変なモールがついてますよね?
あれがデザインをすっごく台無しにしてると思うんですけど
あのバンパーのかわりにタイプRのバンパーを取り付ける
ことは可能なのでしょうか?
またタイプR用のバンパーはあるのでしょうか?
97 :
うぃ:01/09/03 15:30 ID:SpbIAVss
タイプR乗りたい。
98 :
1ですわ〜:01/09/03 15:39 ID:209DrAI.
おぉ〜!!
EKスレ育ってますねぇ〜....
良質願いage!
99 :
1ですわ〜 :01/09/03 15:49 ID:209DrAI.
>>96 つきまっせぇ〜
バンバン付けちゃってください。
>>97 はい!バンバン中古で乗ってください〜
いいクルマでっせ!
101 :
1ですわ〜:01/09/03 15:58 ID:209DrAI.
実はオレっちEG乗りなのねん。
tipeRもほちいよぉ〜
ティペMはいらないよぉ〜(w
>>99 ありがとうございます。
バンパーはだいたい前後あわせていくらくらいでしょうか?
また、どこで手に入るのでしょうか?
>>102 ディーラーで聞いてチョ!<値段
ディーラで買えますヨン<バンパー
104 :
1ですわ〜:01/09/03 16:10 ID:209DrAI.
>>95 EK4確かにタマは少ないやねぇ〜
今でもケッコー高いやねぇ〜
それでもケッコーコケコッコー♪
ほな、さいなら〜
105 :
ドロシー ◆wFu0Q9Eg :01/09/03 18:07 ID:3eF4n4YE
>>102 EK9(後期)のバンパー(リア)は3万から4万の間だったよ〜
ご参考までに。
>>105 ありがとうございます!!
ディーラーに行って注文すればいいんですよね?
まだありますかね?
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/04 14:33 ID:uTwy5QvY
age
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/04 16:04 ID:dpxr3qMA
マレーシア逝ったとき、TYPE-Rが200万ちょっと=年収の半分以下で買えると
言ったらスンゲーうらやましがられた。
マレー系の独身のヤツは酒飲んじゃいけない、女遊び出来ないでクルマヲタ多し。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/04 18:08 ID:N1y5Gh0c
EK9の度ノーマル状態で日光サーキットで何秒くらいでるんすかね?
実際走った方、情報キボン
111 :
うぃ:01/09/04 19:54 ID:o62pVDlU
type-RとSiRって、やっぱりクラッチの重さって違うの?
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/04 20:06 ID:Ru9LuMx.
みなさーん、新型タイプRのプロトタイプが発表されました
けどどうですか?
なんかかっこいいんだけどでかすぎって感じかな、俺的には
倉敷で、白いEKにメチャヲタ風のブタ野郎が乗っていた。
しかも、MTなようで動きが不自然(藁
オマエ、ATに載れよ!って言いたいが・・・
リアには、お約束のアニ人形が・・・
あ〜コワ!
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/05 03:20 ID:dyFe2NOU
>>109 けど鯛のゴーゴーバーにゴロゴロ要るじゃんマレーシア人。(藁
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/09/05 12:15 ID:R3mACqlI
age
117 :
フリクションの低減:
age