◆　PUNTO3 プントの見積もり出せやｺﾞﾗｧ！　◆

◆前スレだｺﾞﾗｧ！
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=992606465
◆フィアットオートジャパンだｺﾞﾗｧ！
http://www.fiat-auto.co.jp/

煽り・荒らし上等！
負けずに熱く語ろうぜ、な！

やだ

フィアットオートのサラ嬢って独身？

なんだ？もうこのタイトルで決定なのか？

＞＞４
プント乗りにお似合い。

まぁしかし、立てちまったもんは仕方ねぇな…

プラモの部品みたいなシフトゲートのメッキはなんとかならないのか？
ｺﾞﾙｧ!

ここはボロ車スレみたいに、最後にｺﾞﾙｧ!をつけるのか？ｺﾞﾙｧ!

　　　　 　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>8 んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

純正のワイパーブレードがﾎﾞﾛいぞｺﾞﾙｧ!

フィアットオートのサラ嬢に手をだすな＞清水草一

ＭＪブロンディだＹＯ！

プントなんてカスなんじゃボケ

プントのリアスタイルしびれます。

>>13
少なくとも、試乗したことある人なら、こんなことは言わんと思うが。
アレーゼは田舎に少ないですが、試乗できる所がないほど田舎ですか？
注文色にしたら、値引き0だったぞｺﾞﾙｧ!

>>13
そういった煽りではプント乗りは納得しないＹＯ！
具体的にプントのカスなところを説明して納得してもらうしか・・・
それでも思い込んでる人にはムリかもね！

早くもパート４を望む声がでているようです。
あおりがスレ立てちゃダーメだってー！

フィアットオートのサラ嬢に手をだすな＞ＭＪブロンディ

ここらへんが一般的なプントに対する評価。

こんなに気持ちいいオートマ車初めて!
長距離旅行もまずまず

スレタイトルは良いけど（最後の一言が余計だが）１の名前が・・・・
新スレの１、ちゃんと作ってあったのに〜（泣）

>>18
ムゼオにサラさん来ていたけど、悪いがタダのオバサンだったぞ。

>>22
私もそう思う。眉目その物は悪くないが、皺が多い。白人は
老けるのが速いね。

田村正和かつら疑惑

でも、１６６から颯爽と降りてきたサラさんはカッコよかったﾖ

>>25
サラさん、ｶｺｲｲﾖ!!
MJﾌﾞﾛﾝﾃﾞｨ　逝ってよし。

伊太利亜行ったらプントだらけで驚いたよ。
こっちのカローラより多い比率だね。
他は、シトロエンとかプジョー、ルノーの小型車が多かった。
ドイツ車は少なめだね。

　ぷんと購入検討中なんですが、使い勝手は如何なもんでしょうか？

>>28
サラさんに運転教えてもらいたいＹＯ！！
そうすれば、使い勝手がよくなるＹＯ！！

>>28
どういう使い勝手でしょう？

>>29
広報部長のサラさん！！萌え！！

独身かどうかの情報キボン

イタリアでのプントの値段は、日本でのフィットの値段と比べてどうなんだろう？
物価の差もあるから一概には比較できないだろうけど。

>>32
プントの値段は分からないけど、物価自体が日本と比べてもかなり安いのでプントも安いと思いますよ。
日本の軽とかコンパクトカークラスの値段の感覚じゃないでしょうか。

>>33
逆じゃ？物価が日本より低かったら、
プントの価格は日本より相対的に高くなるはずですが。

値引き五万だとこれくらいー。

プントELX

本体価格　　　　1,570,000
値引　　　　　 　-50.000
消費税　 　　　　 　76,000
本体小計　 　　　1,596,000


自動車税（8月） 　 20,100
取得税　 　　 　　 70,600
重量税　　　　　 56,700
自賠責　　　　　　　 38,450
小計　　　　　　　　 185,850


登録代行費用　　　 50,000
陸送費（地方登録） 50,000
マスターケア　　　　 66,000
上記消費税　　　　　　8.300
小計　　　　　　　　 174,.300　

総合計　　　　　　 1,956,150



２００万でチョトおつり・・・高なあ。
　

神奈川では陸送費かかりませんでした。

またマスターケアは買って半年までであれば加入可能なので
それまで考えるのも手ですねぇ

>>34
日本車を物価の安い国へ持っていけば、そういう事になるのだろうけど
物価の安い国で作ってる物は安く出来るはずなんじゃないの？
部品を国内で生産出来ず、輸入に頼ってるような国なら話は変わってくるけど。

>>35
えらい高いな。
今ならせめて１０万までは粘らないと。
それかマスターケアをﾀﾀﾞにしてもらえば。

>>37
日本製の部品も多数入ってますが？

見積りでは大阪だと陸送費6万円かかりました。で、
「これはなんでこんなに高いんですか？」って聞いたら
「横浜で陸揚げして運んできますので...」って

そんなモンそっちの勝手やがな！営業努力しやがれ！

>>39
多数って、そんなにいっぱい日本製の部品使ってる？
部品っていう書き方も悪かったけど、俺が考えてたのは中南米とかの、ほとんど
ノックダウン生産のような国の事だったんだが…。
プントって本国では、価格的に日本のデミオくらいのもんじゃないの？

>>34
すいません。
舌足らずですね。
まず、フィットと比べて安いといったわけではありません。
「フィットと比べて」というところは見落としてました。
あと、物価が安いので日本人から見れば、日本でプントを購入するよりは非常に安く感じるのではないかということです。
そして、イタリア人にしてみれば、カローラとかを買うような感覚なのでは？ということを言いたかったのです。
誤解を招いてしまいすいませんでした。

20代前半くらいの若者は、プントの新車も高くて買えないと聞いたが。
あ、もちろん庶民の話ね。という事はパンダの中古とかを必死で働いて
買ったりしてるんでしょうねぇ。日本はやっぱり幸せだよ。走る場所乏しいけど。

登録代行と陸送が妙に高いな。陸送なんぞ原価１〜２万だろ。

電装関係にまだイタリア製使ってると思う？
そもそもELXはミッションが富士重製じゃん。

デミオっていくらなん？（藁
イタリアから車持ってきて売るとなったら、本国より多少高くなるのは仕方ないでしょ？
んで、その「多少」分引いたらデミオくらいになるんじゃない？
まぁ ELX の１５７万ってのは結構ギリギリなところだと思うが。

まぁ、「思う思う」で話しててもしゃーないんで、
ちゃんと調べた方がいいだろうね。

>>42
物価安い→車も安い
とはならんよ。
>>43 も言ってるようにイタリア人は結構ボロ車をブイブイ走らせてるらしいよ。

>>45
>>46
そうですね、憶測でものを言ってしまいすいませんでした。

実際、イタリアは洗ってないような車が多いですね。
火山灰が積もったようなベンツとか見ました。
ワイパーの作動してる部分でなんとか視界が確保できてる感じ。
あとは、あまり詳しくないんですがフェラーリの結構高そうな真っ赤なスポーツカーも凹み傷があっるまま普通に駐車してあったりしました。
でも、向こうではそれが自然だしむしろカッコよかったりするんですよね。
わずかな傷でも大騒ぎする日本とは対照的でしたね。

>>31
広報部長のサラさんって結婚指輪はしてなかったような気がする。
MJﾌﾞﾛﾝﾃﾞｨ(清水草一)が手を出したかどうかはしらないけどね。

>>47
日曜日に外人（白人）が土まみれのSLKで走ってた。日本人だとたとえベソツ
でもみすぼらしく見える場面なのだが、アイツはカッコよかった・・・。
アレがアルファ・スパイダーだったらさぞや、いやいや素のプントであろうと
カッコイイんだろうなぁ。オープンじゃないと乗員見難いけど。

なんだけど、レギュラー入れて走っても良いんですかね、、？
スペック通りの能力が出ないだけ？それとも他に問題が？
初心者でスマソ。

あ、↑はELXの話です。

ノックセンサーついてない車で、レギュラー入れると、最悪ピストン溶けます。（ｗ

あと、オイルも化学合成入れると、シールが溶けます。（本当）

>>52
化学合成油はダメなの？
どこのシールがどんな理由で解けるのか教えて！

>>54
オイルシールがふやけます。

うぃーす。
チェンジャー買うんだけど。
助手側のダッシュボードの凹みに置こうかと思うんだけど，
どうしよう。あそこってなんか有効活用してる人いる？

>>53
懐かしいネタだなぁ〜

車両価格こそ安いけど、アレーゼってちょっとした
作業で驚くような額の請求をしてこないか？
結局維持費が高くつく。

>>58

　主な作業代金のレスを希望

　オイル交換でどのくらいの工賃ですか？

工賃はしらんけど，エンジン，ミッションオイル交換で12,000円ぐらい。

>>58
アレーゼ湘南ではあまりそんなことないような

欧州のレギュラーガソリンは、オクタン価が日本のガソリンの
レギュラーとハイオクの間くらい（９０強？）なので、
「日本では」ハイオクを入れなければならないんですな。

レギュラー入れても大丈夫な車なら取説にそう書いてあるだろうけど、
そう書いてないってことは入れない方がいい、ってこと。
欧州に「ない」ガソリンだからねぇ、無理もないっしょ。

チャンメbンで入れれば？

>>53
あまり本当の話じゃないね。
そりゃあ中には具合の悪いオイルもあるだろう。
ただ、古い車のように「化学合成だから」というだけが理由にはならんよ。

うちのディーラーには
MOTUL 300V
AGIP SINT2000
も置いてある。デフォルトはSINT2000なんだそうだ。

>>56
彼女がバッグを置くのに重宝してます

>>65
彼女いないんだけど･･･。

>>66
助手席前の物置き場は助手のためのものなので、
運転者は使ってはイケマセン（藁

>>66
＞彼女いないんだけど･･･。
それについては、別の板で相談して下さい。

ちゃんとレギュラー仕様でポロを日本仕様としたＶＷは偉いな

>>65
助手席はフィアットオートのサラ嬢のために空けておくアルヨ！！
萌え！！！

わっはっは

サラﾀﾝってハンサムだね。

旅行して１０００km以上走って、見かけたプントは１台だけ.....

プントって下取り安いのかなぁ

ラテンな車の下取りは、期待しない方が身のためです。
それでなくても安いプントは、まぁ正しく乗り潰すべきでしょう。

家から車で１５分圏内で、ここ半年の間に見たプントは３色だな。
赤と青とオレンヂ。
ナンバーまでは見てないので、同じ色の車が同じ車かどうかの判別はつかない。

プントのCVTってクリープするんでしょうか
個人的にはしない方がうれしいんですが…

>>77
現行型はクリープする。
前の型はしない。

エンジンは１．６ぐらいあるの？ｺﾞﾗｧ！

>>78
ありがとうございます。
PUNTOのデザインを見てやられてしまった一人です。

>>79
ELXは1.2とちょっとだｺﾞﾙｧ

>>81
それにしちゃよく走るじゃねぇかｺﾞﾗｧ
俺のマーチカブリオ改に載せろｺﾞﾗｧ

>>80
ﾌｨｱｯﾄｵｰﾄのサラさんに魅せられてしまった一人です。

ELXのオーディオ換えてる人いる？ちまたで売ってる欧州車交換キット使えないんだけど・・・

>>84
ウソーマジー？
っつーか、オリジナル（本国の）はダッシュボード埋め込み式だった
はずだから、それを日本仕様にしたってことは果たして欧州車用キット
でいいのかどうかビミョーですな。

あの後付け感丸出しのオーディオがガキにはたまらん。

オーディオは普通に交換できないの？
何度見ても、あのオーディオだけが妙に浮いているのだが…。

村上春樹の本みたら、イタリアでは買い物にスーパーに入る際もオーディオ外して持っていかないと窓ガラス割って盗まれるらしい。
そもそも、向こうの車はオーディオと冷房はついてない車が多い。
走ればいいって感じだね。
でも、助手席側のサイドミラーもオプションっていうのはびっくり。
実際付いてないくるまも少なくない。

>>88
プント日本仕様の純正オーディオも、パネルが外れて持っていけるんだよ

>>85
　どうやら、欧州車用ではなくフィアットプント現行用が必要っぽい。そんなのあるのかな？

>>86>>87
　てっきり後付けだと思ってたのに、外してみたら立派な純正でした。

>>88
　イタ車のオーディオ外すにも３分もかからないシンプルさも原因と思われ。

しゃーないから、配線切って繋ぐけどね。純正オーディオつかえないもん

旧ぷんとのりだけど、もーびる１とかやばいの？

>>91
固さ合ってるっけ？

インジェクションの不調で警告灯が点くことが多いと聞きますが
実際のところ如何ですか？＞オーナー諸氏

１７００km、いまのところナシ

ＡＴ警告灯なら何度か点いたが。

ブレーキ警告灯なら何度か点いたが。

>> 83
サラさんって服のセンスいいよね。　あこがれてしまうＹＯ！

消える前にage

閉鎖前age
皆さん有り難うございました。

100　きり番ｹﾞﾄｰ
サラさん、独身なのかな。ｱｲﾀｲＹＯ！！

閉鎖の危機回避！？age

あげ

閉鎖deイージャン。

＞＞92
いやー、なんか化学合成だとオイルシールとけちゃうとかあったんで

>>103
こういう事を言ってるやつを時々みるが、それなら来るな！　ハゲ！

そうだ！反省しろ１０３！

>>104
今時の車はあまり考えにくいけど、どうだかね？

>>104
プント掲示板とかでは、「部分合成のほうがいいよー」
的に見えるようですが、実際どうですかね。
自分でいれて試してみろ！ｺﾞﾙｱ
>>84
貧乏人なら、自分で継ぎはぎすればー？って事になるんですかね。

プン吉のバッテリーあがっちゃったんで、アレーゼで交換したら3万円もとられたよ・・・

HGTのオーディオにチェンジャー追加するんだけど，
ダッシュボードとかどこ外せばいいのか分かる人教えて。

＞＞１０８
そんな根性ねーぞｺﾞﾙｱ
旧プントメンバーはぶぶんにしときやす

>>109
ちなみに、どういうバッテリーがいくらだったの？
アルファの１５５なんかだと、その辺で買えるボッシュなんかでも
２万円前後はしたような。

バッテリーあがってアレーゼへ駆け込む前に、
オートバックスで国産品に変えた方がいいかな？
アドバイスください。

>>111
そのうちELXオーナーになる予定ですが、おとなしく部分合成にしておきます
>>113
ワシも、国産品にしておいて安く上げたいに1票

そいや、近所のホームセンターで「オイルエレメント持込で
交換してくれますか？」と聞いたら「外車はお断りしてます」
といわれたぞｺﾞﾗｧ！！
持ち込み交換＆外車可の店、どこかに無いんかｺﾞﾗｧ！！

>>114　ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ代官山店は害車可だぞ ｺﾞﾙｧ!!

ごめんなちゃい。

>>113
>>114

国産でも余所モノでもいいけど、
ちゃんと輸入車用じゃないと付けられないから気を付けてね。
昔、普通の国産モノが付けられるようにデルタを改造した
ツワモノの友人もいたが.....（藁

ホームセンターなんかじゃまだ難しいだろうけど、
大抵の自動車用品店ならやってくれるんじゃないかな？
まぁ店によっていろいろとローカルルールはあると思うけど。
下手な下抜きよりも、上抜きの方が安全だわな。

なんとかして灰皿照明付けたいな。
安易にシガライターに挿すんじゃなくて。

>>118
僕はこれを機会に禁煙しました。プントの中だけじゃなくて、ホントの
禁煙。
今、すごく幸せです。禁煙できたのはプントのおかげです。

>>119
俺が禁煙しても連れが禁煙しないから意味ないんだな。
わっはっは

フィアットジャパンのサラさんはタバコ吸うのかな。

>>121
たしかショートホープ吸ってたな。

黄色いプントを煽っては逝けませんＹＯ
中からとんでもない人が降りてくる可能性があります
鍵を抜かれて森の中に捨てられたりしかねないので気を付けましょう

>>123
マジ？ネタ？

>>119
をを、その文体は(^-^;　元気そうですな。プント調子いい？

>>124
知人が乗ってます
仕掛けない限り何もされないから大丈夫

>>126
そのヴァカ、頃してくれ

ＥＬＸを買った某アレーゼ、ジャガーディーラに衣替え。
サービスは今後も受けられるけど
プントだと何となく行き難いな（ｗ

2000km超え記念age

そろそろ洗車しなきゃage

黒おむつバンパーを愛する旧糊は、挙手age

現行乗りだけど、バンパーは無塗装が好き

現行海苔だけど、女性はサラさんが好き

いやぁ、便利な車だage

書き込みテストage

お前ら勝手な事ばかり逝ってろ！ヴォケ！

おうよ

ウヒョ−

売れっ子ファッションモデルとPunto ELX（カリプソオレンジ）
ロケ地は大阪梅田スカイビル横。

■千趣会：コーディネイト・アイ
www.bellne.com/shop/BINNMZ299.html
www.bellne.com/shop/BINNMZ301.html

ちなみに、カタログ本誌にもプントの写真が出ていますYO。

age

一万キロ超えた辺りから燃費良くなってきたYO！

プント新しい（マイナーチェンジ？）の出るって聞いたんですけどホントでしょうか？

ＥＬＸを装備豪華版のＨＬＸに切り替えるのでは無いでしょうか。
ＥＬＸで必要充分だと思うけどなぁ・・・。幾ら値上がりするかが
気懸かりですね。

閉鎖騒動以来何故か書き込めない状態が続いていましたが、これは
大丈夫かな？

いやぁ、だいぶ楽しくなってきたぞ＞プントＥＬＸ

プントって正面に　ＦＩＡＴ　って書いてあるからなー。
それだけはやめて欲しいって感じだよ。

顔に刺青彫られたみたいだ。

206海苔ですが、知人のELXに乗せてもらいました。確かにあのCVTは
ＭＴいらないかも〜？　と洗脳されそうだった。あれはあれで完結してますな。
そして、カラーバリエーションが豊富なのがうらやましかった。
後、必要なものは灰皿照明かな（藁

>>145
昔からそうじゃん
むしろ「/////」ってなによ？ってカンジだったな

>>142
普通の3ドア入れてくれよ。
3ドアのデザインがすごく好きなのに、200万以上のアバルトしかないのはイタイ・・・
あの、切れ上がった尻がたまらんのよ。

>>148
アバルト買えばいいじゃん。
なんで貧乏なの？
血とか内臓売れば？　貧乏なんだから。

>>149
おもしろくない

>>149
ヴァカじゃねー？

いい加減、アバルトで値段吊り上げる商売ヤメて欲しい・・・。
これから買う人はアバルトなんて知らないだろうし、元からアバルト好きな
人は「なんちゃって」だって分かってるだろうし。

HLX、値段はしっかり上がってるけど、価格上昇に見合った装備が追加されている
とは思えないね。
安全性の向上を除けば。

HLXって具体的に何が追加されたの？

日本人ってヴァカにされてるよな
ドキュソの国だし、仕方ないか

>>154
HLXの発表はもう少し先。
でも、荒れーぜ逝けば教えてくれるかもしんない。
>>153
安全に関する装備はかなりイイのが入ってるけどね。

納車したよー。ナントカブルーっていう薄い青。
ほとんどまだ乗っていないけど、ガッチリしてるね。
といっても、比較対象が５ではなんとも、、、

チョイ乗り感想
：カタイ（たぶんくされタイヤPのせい）
：剛性ある
：エンジン音つまらん
：燃費よさげ
：セルの音ちゃちい
：コンポださすぎ
：椅子でかい、でもあんまり、、、

１４７ももうすぐだから、時期がかぶると
ＨＬＸの客は隅に追いやられそうだ（ｗ

ELXの在庫はもうかなり少ないらしいYO!
ただ、HLXの販売開始はまだ先なのでその間どうなるのかはよくわからないYO!

私的にはＥＬＸの最大の欠点であるあのダサイステアリングホイール
をどうにかしていただきたいのですが、ＨＬＸでは変わっているので
しょうか。ＨＧＴと同じ奴が付いていると良いんですが。

ＨＧＴのステアリングが良いっての？ﾌﾟ

>>157
５に乗ってりゃいいのに.....

>>162
乗るなら１０万円で譲るよ！
５をだすとは言ってないでしょ。
あしぐるまからしゅみぐるまに格上げするのよ。

＞１６１
別に好きだって訳じゃないんですが、ＥＬＸの奴に
比べたらまともでしょ。そのまま取り替えられるし、
エアバッグも付いてるし、アフターマーケットパーツ
が無いので妥当な選択かと思います。

>>160
別なホイールなら変わってるかと・・・

>>164
俺の趣味は君の逆だな

趣味とはそんなもんでしょう。

アレーゼにHLXの事聞きに炒った人いる？

ルーテシア1.6とプントで迷い倒してます
どっちもそれなりに評判いいから間違いはないんだろうけど
ルーテシアはずっと運転してたくなりそうな乗り心地（試乗しただけですけど）はいいが後ろの狭さが致命的
プントはシーケンシャルついてて実用的っぽくてとにかく安い、でもペダルがセンター寄りなのとブレーキがちょっと重い
アレーゼからELXが少し仕様を変えて登場ってハガキも来てたし...
何か助言くださいまし、あ、嫁と息子がいまふ

他スレにルノー２５％オフとあるけどそっちのほうが
バカ安なんじゃないの？
HLXにしたらさらに差が開くし。

ルーテシアも良さげ
でも、そんなに後ろ狭いんだ.....

雑誌にHLXの事が載っていたらしい。
どの雑誌に載っていたのかは聞かなかったが。

>>170
でも台数限定でしょ？
もう残ってないんじゃない？

軽くHLXの仕様を聞きました
・ミラーがボディ同色に
・運転席側のミラーが電動に
・アルミホイール
・カーテンシールドエアバッグ

でミッション＆ボディは全部ELXと同じで170万ちょいまで上がるようです
で、当面は２グレードの発売になるようですが徐々にELXはなくなっていく模様

これじゃ、ルーテシアや206、ヴィータと同じ価格帯になりますな
そんな価格にしてアレーゼのネットワークで売りまくれるとは思えんが...

>>174
『運転席側のミラーが電動に』ではなく
『運転席側のパワーウィンドウがワンタッチ機構付きに』
ではなかったか？
あと、シート生地がちょっと豪華に（藁
ELXは、今度のフェアの時に注文しても、希望の色が確保出来るという
保証は出来そうに無い状態だと聞いたが。

>>174
えー？たったそれだけの変更で170萬チョイになるの？
先にELX買っといてﾖｶﾀ｡
たったと言うな、と言うヒトも炒るかもしれんが、安くて
モノのイイ足車を必要としている者にとっては、たったそ
れだけなもんだ。
フィアットオートジャパンはホント駄目だな。

確かに20万円上がるワリにはどーでもいい装備だ

ミラーボディ同色等、バンパー、モール類を何でも同色にするのはいいかげん
やめてくれ。それで高級感とはへそで茶を沸かすナリ。

個人的な意見だけど、プントのあの黒いバンパーのとこって
めちゃくちゃ上手くデザインされてますな
日本車じゃ、とにかくあれに色を塗って目立たないようにしてんのに、結果悪趣味エアロをつけられるし
206もそうだけど、欧州車のバンパーのデザインをもっと見てくれよと思う

塗装したミラーなんて、百害あって一利なしと個人的には思う
しかも、運転席側が電動になったって.....助手席側ならともかくね
アルミホイールは７〜８万だよね、ディーラで

つまり、値上げしないとやってけないわけか....

>>179
禿同。トゥインゴも最初のマイチェンでかなりｶｺﾜﾙｸﾅﾀ｡サーブ9-3もね。
>>180
あー、でもその内容で値上げした日にゃますますやっていけないような…。
カーテンエアバッグやアルミがついてるからってプント買う奴居ないでしょ。

ELXってそれまでのプントとは比べ物にならないくらい売れたんだよね。
それってやっぱり157万って言うコストパフォーマンスに引かれて買った人が多いからだと思う。
なのに20万近く値上げって・・・何考えてんのFAJは？
最悪。

ＦＡＪはとにかく「何考えてんの！？」ばかり。
ELXはそんな中のほんとに珍しい好企画だった、と。

>>180
だから、ミラーは電動にならないって。
漏れの覚えてる範囲では、

ボディ同色ミラー
運転席ワンタッチ機構付きパワーウィンドウ
ホイルの変更（アルミだったかどうかは覚えて無いけど、多分
アルミなんだろうな）
シート生地の変更（毛足が長くなるらしい）
ウィンドウエアバック（ってカタログには書いてあったと思う）

が変更点。
価格は、１７万程の上昇だったと思う。
結局、１５７万ではＦＡＪがやっていけなくなった為の値上げらしい。
あとは、漏れの見たカタログは正式な物ではなく、価格等は若干変わる可能性
があるという事と、正式なカタログの配布時期はまだわからないって事くらいかな。

つまり、今のうちにＥＬＸ買っとけ、ってことで。

今日２回目の給油したよ。エアコンつけて15km/lだったです。
でもエコモードだけどね、、、
ビッツやフィットはどうなんだろうね、、、
でもプントの場合エンジンはエコでもなんでもない１６Vのエンジンだしね、
それをスロットルバイワイヤーとCVTで制御しているだけなのにこの結果は凄いと
思ってカキコしました。

プントやめてルポにしようかな

>>186
うっ、すげーネンピいいですな。うちのはエアコンありで10km/lです。
でも6000rpm迄きっちり回すけどね(藁。要は乗り方次第か。
>>187
貴方が若者で、かつ近場の足としてのみルポを使用するなら、それもいい選択かも。
燃タン容量が少ない(確か30何リッターだった筈)ので遠出は厳しいです。まあ、3リ
ッターカーが輸入れば別ですが。若者ってのはあの外観、あの色が似合うというか、
許容できるヒトってことで。

>>187
う〜ん、そう悩むことができるひとは、プントは止めといた方がいいかもね

HLXになったら、マジで誰も買わないんじゃないか？
俺はELXで欲しい色がなかったらやめとくわ

しばらくは並行してって言うけど、実際どのくらいのものなんでしょうか？
プントの購入を考え始めたところなんですけど、引っ越しやらなんやらで
バタバタしてるんで実際の商談に取りかかれるのは、
かなり先になりそうなんですが・・・。

>>1
（´∀｀　）

ＨＬＸはもう広告されてるよ。
ttp://www.kokusai.com/arese/fiat/macchina/punto_hlx.html
ミラーは同色塗装＆電動化。タイヤはサイズアップ＆アルミ化。
内装は、足下ランプ装備に加え、テイストも変わるようですね。
この仕様が確定かどうかは不明ですが…

ＥＬＸは車重に対してタイヤが細いから、高速域でハンドリングが甘い。
ＨＬＸは幅広タイヤで改善されているでしょう。ステアが重いかも知れないが。

その上、ｶｰﾃﾝｴｱﾊﾞｯｸﾞまで付いて１７万円ＵＰ（１７４万円）なら、
メチャクチャ高いとも言えない。なかなか微妙な価格設定だと思う。
いずれにしても、ＥＬＸと並売してくれるのが一番いいですね。

>>193
そうそう、そこ見て思い出した。
ダッシュボードが、確か上下同色になるんだった。
ステアリングとコーテシライトは知らなかった（或いは見落としてた）よ。
電動ドアミラーは本当なの？
193のリンク先にも書いてなかったが。

選べるに越した事はないが、
20万程度の差で2グレードというのも
ちょっと違和感があるな。

電動ドアミラーは勘違いかもな
運転席側だけってのがいかにも勘違いっぽい
パワーウィンドウと間違ったんでしょう

うーん、どうしていいか分からないグレードだなあ
HLX

HLXがあって，あとからELXがでたら売れると思う？

現実にＥＬＸを見てしまっているからＥＬＸでも充分と思っているけど、
ＨＬＸを先に見たら「装備がしょぼい」と思ってしまうかも。でも、値
段の差を考えたらＥＬＸを選びますね、私は。

プントオーナーですが、自分が買うときにHLXしか無かったとしたら、きっと
ルーテシア1.4を買ってたと思う。今でも時々欲しくなるし。やっぱり安い！
ってのが大きかったと思うけどな、プントに決めた理由は。

近所のアレーゼの人は、『やっぱり値段で買われるお客様が多いですから…』とＨＬＸについて聞きに来た人に言ってたよ。

＞198
もち
余計に、良さが分かるんじゃない？
「あーアルミホイールにカーテンシールドエアバッグ、あ、シートもちょっと違うんだね。で、いくら？170万？」
「で、それがない方が、えーと、157万？じゃ、うーん、安いねえ」
てな感じで余計にELXのスーパーバリューぶりが目立つんじゃないでしょうか

しかしＥLＸの極細タイヤと鉄チンホイールを後で変えたくなるなら、
ＨLＸの方がいいかも。

＞203
やっぱあのタイヤ、走っててかなり気になります？
試乗じゃよくわかんなかったんで

>>204
203ではありません(200です)けど、あんまり気になったこと無いけどなー。高速140km/hでも
ゼンゼンオッケーだったけど。やっぱ安イタ車はショボイタイヤ＋テッチンでビンゴだ。
前の愛車(ビアンキＹ10)もそうだったけど。

HGTって特別製なのはエンジンだけ？
サスペンションとか、ブレーキとか、ボディ剛性とかは強化されて
るのかなぁ？

ちなみに、プント・キットカーってめっちゃかっこいいと思うんだけど
OZの17インチホイール(もちろん白)とか付けられると思う？

誰かおしえてクレクレタコラ。

プントＥＬ買いました。スカイブルー。黒は下品だったので…
ステアリングが人間工学のお手本のような形状でよし。
シンプルで手入れも楽。
タイヤも太くなく燃費良さそうですね。さっそくＥＰを改造中。♪

>>204
あの細いタイヤは、市街地では都合がいいけど、
高速では直進安定性が微妙に心もとない気がします。
山道では、タイヤがよれる様子が目に浮かびます。
あと、いざという時の制動性も少し不安です。

あれで実用上は問題ないとはいえ、１０６０キロという車重を考えれば、
１７５／６５か１８５／６０がふさわしいと思うのですが…

>>208
実際に問題が出たら代えればいい。簡単なことだね。
私は代える必要性を全く感じないから、今後も代えないだろう。
前に乗ってたアルファの１５５は、純正の195/60 R14 のままだったよ（わ

>>209
実際、１５５のスポルティーバの乗り心地はかなりキビシイですからね。
あれから初期型のルッソに乗りかえると天国のようです。

>>210
そそそ　ありゃ４ドアのカートだよ＞ｽﾎﾟﾙﾁﾊﾞ

>>211
そういうのが好きなイギリス人と日本人だけにはバカうけでした。
スレ違い申し訳ない。

155V6と前プント持ってたけどプントに乗り込むとこっちの方が
よっぽど文化的な乗り心地だったよ。今は155手放しちゃったけど
エンジンとかデザインとかそんなところで、また欲しいな。プントは
今でも現役。

現行プントオーナーの方々にシツモーン！
ダセー、音ヘッポコと散々な言われようの純正オーディオなんですが、ワタクシの
場合、それ以前にラジオの入りがメチャクチャ悪いんですけど、皆さんの場合はど
うでしょうか？
ラジオなんか聞かねえよ、なんていわないで教えてください。最近何気にＡＭつけ
たらえらいノイジーだったもので。

>>214
アーシングしたら？

>>214
効くんですか？どういう理由で？電気系無知なんで是非ご教授くだされ。

>>216
お金そんなにかからないから、やるだけやってみたら？

２〜３万ぐらいでしたっけ？趣味車が入院中の為、そんな余裕すらない(藁。
でも、機会があれば試してみます。

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=997464204

アーシングを気軽に薦めたり、効くのか？　って質問する前に、
ここ読めやｺﾞﾙｧ!　ま、新車には余り意味なしって事になってるようだ。

>>219
失礼しましたゴルァ！あとワザワザありがとうございますゴルァ！
参考になりましたゴルァ！

参考になるかも
ttp://www1.odn.ne.jp/~cea54820/

>>214

そんなもんだ、きにするな。

ｱﾝﾃﾅを垂直に立てるとｲｲらしいね・・・

>>223
それはダサ過ぎでしょう。理屈としては正しいけど。

>>224
車内からは見えんからﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ（藁

>>225
まさにイタリア的発想(藁。

チューナーは確かに感度あまりよくないかも、
ていうか、だったら都会に住め！　って感じかもしれないが、、、
都心から８０Kmほどのここでは、、、

ただ、コンポのカッコは最悪ですが音に関してはそんなに悪くない、
ウーハーは一番弱くしてあるから、ドキュンな重低音はでないしね。

HLX＝173万円なり

ルーテシアの４ドア、プジョー206と正面からぶつかる価格設定
フランスモーターズ潰れて、ルノー車扱ってる所少ないからアレーゼにもチャンスはあるかな
プントは広告おしゃれだし
カーテンエアバッグやアルミホイールより、先にペダルの位置をなんとかできんかね

HGTからエアロやサンルーフ外した廉価版きぼん

>>214
遅レスですが、接触不良かも。
ヘッドユニットにアンテナ線がちゃんと入ってますか？
あるいは、アンテナ線がルーフアンテナにちゃんと接続されてますか？

>>230
名前違いますが、２１４です。その辺は一番最初に疑って見てみましたが、
何事も無かったです。わざわざありがとうございます。

ＨＧＴのドライビングポジションにどうしても馴染めない。
左足が窮屈で、クラッチを踏む感じが不自然。
カッコはすごく好きなんだが…。慣れでしょうか。

慣れだと思う。
ただし，細い靴履いたほうがいい。
FILAのDRVシリーズなんかよさそうだけど。

>>233
このクラスのＭＴ車はドライビングシューズ必須ですなぁ。特に右ハンドルは。
イタリア人はどういう靴はいてるだろ？　まあ本国は左ハンドルな訳だが。

ＡＴだと、慣れだけでいけそう？

アバルトは１０月一杯でモデルチェンジするって。
モーターショーでお披露目するシューマッハバージョンにバトンタッチ。
エンジンのマイナーチェンジ（ＥＣガス規制対応）とカーテンエアバッグが主な変更点。

>>231
アンテナラインがダッシュボードで噛み込んでる事があります。
ＦＭがまともに入ってるなら、クラリオンのヘッドセットが
悪い事もあるので販売店にクレーム出したほうがいいです。
ルーフアンテナつけ根のメタルシールドの外れも可能性が・・・

>>237
やや、それは盲点です。今度見てみよう。こんなチンケな質問に皆様ありがとう。
ご恩はしばらく忘れません。

って事は、アバルトも値上げなのかな？

>>100
　同意

>>232
絶対慣れません。俺1年以上乗ってるけど・・・
気軽に乗れるのが魅力と思ったのにドライビングシューズなんて履く気がしない。
すぐ慣れるなんて言ったディーラーのボケ氏ね！

>>241
　同意

フィアットオートのサラさん最高　上げ！！
結婚してるのかな？　萌え。

>>241
禿げしく同意！！仕事でほぼ毎日乗るけど慣れるって問題じゃないね。

>>241
そんな言葉、鵜呑みにすんなよ....

適応能力の高い、つまりＩＱの高い人間なら
問題ないと思われ。　>>241

>>246
アホか

左足が窮屈というのはどういうこと？
普通は右足のペダルが踏みにくいって言うけど。

くつをぬごうはだしでけんこう　　　　おれわそうしてた
むかーーーーしの軽でね

>>248
左にオフセットしてるから、窮屈になるってことなのでは？
フットレストなんてあったら、なおさら。

ＨＬＸ、まだアナウンスされませんねぇ。

HGTアバルトの0.1％ローン実施中だそうな。

キャンペーン終了→HLX投入
という事？

もうちょっと先らしいとは聞いたけど＞HLX

age

age

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sage

アレーゼで８月に聞いたときは、１０月１日発売だから案内くれるって行ってたけど、
よっぽど俺が買いそうに見えなかったのか、何も案内がこない。
とおもったらまだ未発表または延期なのね。

昨日アレーゼに行ったら今月中旬に入ると言ってたよ。
それにしても、いいねぇ…１４７（藁
ＥＬＸ下取りにして見積り出してもらいそうになったぜ。

セレなんていらん

sage

age