ス−パガスタ−ボ・・どうですか。

ＣＡＲトップの広告に載ってるけどほんまかいな。
こんなに性能が上がるのならメ−カ−が何故採用しないの？。

スーパ？

そのトウリ。
よくディーラーで外してるよ。ＲＢとか水漏れるって。

ともかく、「このスレには人が多数いる」と
思い込ませる事が大事。 自作自演するんだ。
で、このスレはどのように展開して欲しいのだ？

何のパーツ？

>>1
誇大広告だからさ、昔からの。

有名大型掲示板「2ch」の管理人ひろゆきも絶唱！
スパーガスターボ！何て方向は？

あの広告は確かに気になるが、
燃料をガス化してしまったら体積が増えて実吸気量が減りそうな気が・・・。
シリンダーに入る前は細かい霧状の方が良いのではなかったかと思うが。

　効果無いから、やめろ。
俺もランタボに付けていたが、あんな物付けてると、ディーラーも
整備に出した時、いい顔しない。出来れば外して欲しい位の態度を取る。
それに、カートップは広告自体は以前から載っているが、パーツの
レポート記事としては取りあげた事が無い。

１．後付け機器のレベルじゃ結局、有効な策をとれない。
２．メーカーはスワールを効果的に発生させるポートor燃焼室形状などの設計で、ガスターボがしたいことを実践済み。

>>9
出版社は出稿元の内容は問わないしね。
それと、レポート記事はたいていの場合「ちょうちん」と思ったほうがいいよ。
いわゆる記事稿ってやつ。

ペイパブは広告と割りるべし。

低速トルクは確かに向上する。ただし、極低速ね。それほどの恩恵は感じられない。
中低速〜高速までは吹け上がりが目に見えて悪化。これは確実に体感できた。
そりゃそうだ、吸気経路のど真ん中にぶっといコイルかましてるんだし。
某200psの車に付けたんだけど、同排気量160馬力の別車に加速で負けるほど。
そして燃費は変わらない。

１ヶ月で取り外して売っぱらった。

結局、高回転など回さない、わたしはノロノロ走るジジイでござい・・・
てヒトにだけ効果があるアイテムなんだね。




いらねーや。

本体だけつけても効果薄いよ。年兆コントローラーが別売りであったっしょ？
あれで薄くしてみ。ブーストコントローラーつけたみたいに
加速あがるから。

嘘だと思ったら漏れの車にのってみる？

あのレボ−ト記事は嘘なのか？。

>>15
で効果対費用の点でペイできそう？

>>15
ｽｰﾊﾟｰAFCが既に付けてあったのでいろいろ調整してみたが、
薄くしてもせっかく増えた極低速が減って、中速以降はさらに薄いトルクになった。
製造元にその例の別売り機器について、
何回転で何％ガスを減らしてるのかみたいにデータを聞いても
「かなり減らしてます」
て言うだけ・・・・。実にマユツバな対応と答え。

15よ、嘘をつくなウソを。何がブーストコントローラだよ。
カネでももらってんのか？そのカネを俺に返せっ。

ちなみに上記は薄くした場合。
濃くしたらとても乗ってられないほどのダルなエンジン。
調整のパーセンテージがどうこういうレベルではない。

>>13
そう怒るな
どんなモノにも信者はいる（害悪酢・舞黒論・ｱｰｼﾝｸﾞ等）
オマエも変なモノにうっかり手を出したからそうなったんだろ

ｶﾞﾝスパークのほうが効き目あり。

>>20

失礼な、マイクロ論は、ＭＴオイル用は効くぞ。



ありとあらゆる所すべてにいれて、効いたのはそれだけだが（ｗ

>>20
俺のクルマ人生の最大の汚点。
作りも雑さ加減が極まりない→安っぽい紙ガスケットや気泡入りまくりのシリコン材（一部エア漏れあり）
６万円を一瞬でドブに捨てたカンジだよ。
何であんなものが未だに売れてるんだ？これだけはどうにも信じられん。

>>22
失礼つかまつった（ｗ

オートメカニックでも取り上げた試しがない

>>25
広告は載ってたけどねぇ（藁

俺も若かりし頃は電卓片手にペイできるかどうか悩んだモンだったよ。
当時は８０km/日走ってたもんで、５％改善するだけでも一年以内に
ペイできるなぁ、とかね。

でも冷静に考えてみれば、自分のアクセルワークを少し加減するだけで
達成できるんだよ、ガスターボなんてなくても。

極寒地（ロシアの冬間とか？）で重宝されたり、、、？
＃ガソリン自体、低温度で気化する成分が多そうだから意味なしかな？？？

>>27
日本の中古車とか盗難車が平気で走ってるジャン(藁

ネタズレｽﾏｿ！

ガソリンだとマイナス５０度でも始動実績あるって聞いたなあ？
ディーゼルは普通じゃ駄目らしいけど。

旧ソ連のＴ−３４戦車のディーゼルって、多子化始動時にボンベに貯めといた
圧縮空気をシリンダーに噴射するという一種の過給で対策してたと聞いた。

>>28
イメージとしては直火でオイルパン暖めてそう。。。
実際のとこはわからんが、、

特許６件取ってると載ってるけど？。
どんな原理なの厨房でもわかるように教えて！。

>>31

だからぁ、燃料を高温に加熱してガス状態にして
インテークマニホールド内に導入、空気と混合しやすくして
燃焼効率を高めるってことだよ。

>>29
ガソリンって凍らなかったっけ？
ロシアの戦車はそれを見越して凍らない燃料のヂーゼルだと聞いたことがある。
現在の戦車はガスタービンが多いけど、あれは燃料を選ばないからとも聞いた。

普通日本で販売されている軽油は凍ります。（寒冷地を除く）
冬になると寒冷地用軽油を販売するスタンドがあります。
寒冷地用軽油は日本の最低気温程度では凍らないと思います。

戦車用の軽油は知りませんが・・・。

便乗して、トラスコのオイルフィルターはどう？
http://www1.ocn.ne.jp/~skmax/trasko-home.htm

ちゃんと整備されていれば寒冷地での始動性は
ディーゼルの方が良い。
ガソリンだとインジェクターで吹いても、
低温だと霧化しないが、ディーゼルは強制的に
しかも高温になったシリンダー内に噴射している。

昔読んだ「毒舌評論」にこう書いてあった（Ｔ−３４ネタは別）ので信じてた
んだけど、真相はどうなんだろ？

多子化、シベリヤで使うブルドーザはマイナス５０度位だとディーゼルは始動
不能で、ガソリン使う補助エンジンでバッテリー充電と冷却水の温めするとか
書いてあった覚えがあるナア？

>>37
駐車場にはコンセントがついてあり、車のオイルパンにヒーターがついてて、
車を止めたらコンセントを差しておくって話も聞いたゾナ。

年齢

>>38
露西亜名物の停電は？

便乗で、サイクロンって効果あるの？

>>41
ない
ガスターボも
アーシングもそうだが、少なくともガスターボやサイクロンに効果がないと言うのとは
ちょいと意味が違う。

寒冷地用の軽油は灯油を混ぜて有るだけ｡もちろんクマリン無添加で軽油税がかかった灯油だけど｡昔流行ったハイオク軽油も灯油を混ぜて添加剤を加えたものだと聞いた事ある｡

寒冷地用の軽油は灯油を混ぜて有るだけ｡もちろんクマリン無添加で軽油税がかかった灯油だけど｡昔流行ったハイオク軽油も灯油を混ぜて添加剤を加えたものだと聞いた事ある｡

ありゃ？二つ乗っちゃった｡ごめん

>>38
それ、アラスカじゃない？