BMW Z3なれあいスレ

それでもZ3が好きなヒトのスレ。
基本的にﾏﾀｰﾘなんでsageでいきましょ。

俺Ｚ３は嫌い。セダン系がいい。

いまは直６　３リッターだっけ？
これじゃライトウェイトじゃないよな〜。

リヤに比べてフロントの押しの強さが半端じゃないので、これに慣れない人には
きつい車かも。

Z3消えるの早いよね。
ここは大事に育てていこう。

ＢＭＷディーラーでＺ３試乗させてもらったけどよかった。
日本車ロードスターにない妖しい外車の魅力プンプンする。
マイチェンしてさらにかっこよくなったけどＦＭＣするらしいね。

FMCはかっこ悪そうだな…。
あ、ひがみです。

中古車市場に大発生しているんだけど
もしかして飽きるのはやいですか？
いや煽りじゃなく、純粋に。

>>7
あんね、走ってみるとフツーのクルマだＹｏ！

Z3って中古で安く買えるようになったからﾄﾞｷｭｿが乗り回してるのを見かけて萎え

とにかく発進が遅い！
下のトルクがスカスカだぞ。でも、ＭＴは結構楽しい。
シートが後輪のちょっと前あたりにあるから不思議な旋回気分が味わえる。
狭いクセにステアリングがでかい。
しかしＭＣ重ねすぎじゃ！

１０は安く出回っている初期型を乗っていると思われ。

>>11
10じゃないけど、ヤな奴だね、あんたって

まぁまぁマターリと

あのさ、１．９Ｌモデルのチンスポってさ、２．０Ｌモデルのと交換できるの？
換えたいんだけどな。
リアは１．９Ｌの方が個人的には好き。

A3から乗り換えたら、友人に
｢お前はアルバイト情報誌か？｣と言われた。

ホントに落ちるの早いなぁ。
というわけでage

今はＡＴ乗ってんだけど、ＭＴに乗ってみたい。
ところがＺ３のＭＴ仕様ってＬＨしか無いんですよね…。
不安だからＡＴ仕様にしとこうかな。
だれか似たような境遇の人いません？

あげ

15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/08/16(木) 14:18
A3から乗り換えたら、友人に
｢お前はアルバイト情報誌か？｣と言われた。


16 名前：ＣＨ１９ 投稿日：2001/08/16(木) 15:05
ホントに落ちるの早いなぁ。
というわけでage


17 名前：Ｚ３欲しい 投稿日：2001/08/16(木) 16:34
今はＡＴ乗ってんだけど、ＭＴに乗ってみたい。
ところがＺ３のＭＴ仕様ってＬＨしか無いんですよね…。
不安だからＡＴ仕様にしとこうかな。
だれか似たような境遇の人いません？

とにかく発進が遅い！
下のトルクがスカスカだぞ。でも、ＭＴは結構楽しい。
シートが後輪のちょっと前あたりにあるから不思議な旋回気分が味わえる。
狭いクセにステアリングがでかい。
しかしＭＣ重ねすぎじゃ！


11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/08/16(木) 13:04
１０は安く出回っている初期型を乗っていると思われ。


12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/08/16(木) 13:08
>>11
10じゃないけど、ヤな奴だね、あんたって

■▲▼
【1:20】　BMW Z3なれあいスレ
1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/08/15(水) 20:45
それでもZ3が好きなヒトのスレ。
基本的にﾏﾀｰﾘなんでsageでいきましょ。



11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/08/16(木) 13:04
１０は安く出回っている初期型を乗っていると思われ。


12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/08/16(木) 13:08
>>11
10じゃないけど、ヤな奴だね、あんたって


13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/08/16(木) 13:16
まぁまぁマターリと

■▲▼
【1:20】　BMW Z3なれあいスレ
1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/08/15(水) 20:45
それでもZ3が好きなヒトのスレ。
基本的にﾏﾀｰﾘなんでsageでいきましょ。



11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/08/16(木) 13:04
１０は安く出回っている初期型を乗っていると思われ。


12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/08/16(木) 13:08
>>11
10じゃないけど、ヤな奴だね、あんたって


13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/08/16(木) 13:16

15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/08/16(木) 14:18
A3から乗り換えたら、友人に
｢お前はアルバイト情報誌か？｣と言われた。


16 名前：ＣＨ１９ 投稿日：2001/08/16(木) 15:05
ホントに落ちるの早いなぁ。
というわけでage


17 名前：Ｚ３欲しい 投稿日：2001/08/16(木) 16:34
今はＡＴ乗ってんだけど、ＭＴに乗ってみたい。
ところがＺ３のＭＴ仕様ってＬＨしか無いんですよね…。
不安だからＡＴ仕様にしとこうかな。
だれか似たような境遇の人いません？

14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/08/16(木) 13:35
あのさ、１．９Ｌモデルのチンスポってさ、２．０Ｌモデルのと交換できるの？
換えたいんだけどな。
リアは１．９Ｌの方が個人的には好き。


15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/08/16(木) 14:18
A3から乗り換えたら、友人に
｢お前はアルバイト情報誌か？｣と言われた。


16 名前：ＣＨ１９ 投稿日：2001/08/16(木) 15:05
ホントに落ちるの早いなぁ。
というわけでage


17 名前：Ｚ３欲しい 投稿日：2001/08/16(木) 16:34
今はＡＴ乗ってんだけど、ＭＴに乗ってみたい。
ところがＺ３のＭＴ仕様ってＬＨしか無いんですよね…。
不安だからＡＴ仕様にしとこうかな。
だれか似たような境遇の人いません？


18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/08/16(木) 19:56
あげ


19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/08/16(木) 19:59
15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/08/16(木) 14:18
A3から乗り換えたら、友人に
｢お前はアルバイト情報誌か？｣と言われた。

警察24時などの放送を見てると吐き気を催します。
周りを見回しても、公道上では我が物顔で走って、
駐留米兵よりも質が悪いです。
ここの板でも中には、工場労働者などの肉体労働者も
見ていたり、極まれに鳶職人も見てることだと思います。
反論あればどうぞといいたいですが、反論の余地無しです。

昔は配管工だった。親父がやってた事もあってね。
５年ほどやって独立した。仕事は順調に回転し、年収も１５００万円に届くように
なった。しかしこの先、建築業界では売上は落ちると判断して別業種にも手を広げ
た。今落ち目の通信業だが、運営していけるだけの顧客は獲得した。
年収は１２００万位まで落ちたが、以前いつも抱いていた不安感は軽減したように
思う。建築業で色々な人と付き合い、今は大手商社と取引きして思うことは、仕事
は皆同じだと感じた。色々な世界を見てくれば相手を尊重する事も出来るようにな
るのではと思い、書き込みました。サラリーマンでも職人でも今自分が出来る事を
精一杯やれば、それはとても素晴らしい事だと思います。生意気言ってすいません
でした。

見ていたり、極まれに鳶職人も見てることだと思います。
反論あればどうぞといいたいですが、反論の余地無しです。
社会で不遇な扱いや差別を受けているからって年収は１２００万位まで落ちたが、以前いつも抱いていた不安感は軽減したように
思う。建築業で色々な人と付き合い、今は大手商社と取引きして思うことは、仕事
は皆同じだと感じた。色々な世界を見てくれば相手を尊重する事も出来るようにな
るのではと思い、書き込みました。サラリーマンでも職人でも今自分が出来る事を
精一杯やれば、それはとても素晴らしい事だと思います。生意気言ってすいません
でした。

今落ち目の通信業だが、運営していけるだけの顧客は獲得した。
年収は１２００万位まで落ちたが、以前いつも抱いていた不安感は軽減したように
思う。建築業で色々な人と付き合い、今は大手商社と取引きして思うことは、仕事
は皆同じだと感じた。色々な世界を見てくれば相手を尊重する事も出来るようにな
るのではと思い、書き込みました。サラリーマンでも職人でも今自分が出来る事を
精一杯やれば、それはとても素晴らしい事だと思います。生意気言ってすいません
でした。

見ていたり、極まれに鳶職人も見てることだと思います。
反論あればどうぞといいたいですが、反論の余地無しです。

似合わないっていうんだろ。スピードマスターも種類が色々あるの。
んなのしってるっつーの。（笑
自分が何で笑われてるか、分らないんだろ？
とりあえず、あんた、恥かしいよ。

まあ、おまえは土木作業員だから、どうのこうのと特別な目で見ている
のだろうが、何も他の職業のやつらと変わりがないってことよ。
人を職業で笑うおまえって本当に馬鹿だな。
おまえの職業知らせろや。
まあ、会社員なんだろうが、ガキもいいところだぜ。
全く。

よく煽ってくる馬鹿いますよね。車間距離ギリギリまで寄ってきたり
パッシングして、スピード上げろって言ってくる奴。みなさんは
どう対処しますか？
　僕はそういう馬鹿には、わざと制限速度ギリギリで走り、
バックミラーで後ろでイラついてる顔を見て、笑ってます。
そして片側一車線で抜かそうとする馬鹿には、わざとスピード上げて
抜かさないようにしてます。

遵守君の夏休みは今週一杯と思われます。
それまで皆さんガマンして下さい。

ここには、失われそうな自分のステータスを
他人を貶めることで確認しようとする
哀れな人が生息しています．．．

大宇マティスはそれに近い感じだったから、
現代みたく大々的に広告打ったりしなかった割には成功したかと。
昔あった韓国製フェスティバもそこそこだったし。
現代もね〜。たとえば50万とかそんなもんで
小洒落たデザインのコンパクトカーとか作ったらそれなりには売れそうな気がする。
初代ポニーはジウジアーロデザインだったし、
海外のデザイナー雇ってでも見た目をちゃんと作ればね。

お、大分ガマンできるようになったじゃねーか。
その調子で運転中もガマンしてりゃいいんだよ。
そうすりゃ煽らずにすむだろ？
やればできんじゃねーか。

Z3て所有平均期間
すごい短いらしいよ
すぐ飽きる車ってことだな

そうなんだ....

>>32
きみのような、人の足を引っ張る奴がいっぱいいるから日本は伸びないんですよ。

でもそのおかげで日本人の平均身長はのびているんだよ？

>>40
そうだったノカー。

>>37
そうなんだ、俺3年乗ってるけどまだ飽きないな。
都内をマッタリ流すにはこれで十分。

Ｚ３って面構えがサイコー

Ｍロード乗ってますけど、Ｚ３からの乗り換えです。

マイナーなんでいいですよ！！　Ｍロードって。
３２１馬力だとおもわれないんで・・・

でも足回りが峠向きではないので、直線番長になってしまうのが情けない。
Ｚ系全部に言えることだけど北米市場をメインマーケットにしているので、
アメ車っぽいフィーリングを持っているよね。（走りも内装のレベルも・・・）

アメリカ生産だから・・・・・・・・・・・・・・。

こんなこと書いていますが、Ｍロードスター、本気で気に入っています！！

>>44
Ｍロード＝カリーナ・マイロード

NEW
Z3・・・

＞＞45
おもしろい発想だね！！

たしかに、ふつうの人から見たらＺ３だかＭロードスターだか
わからないし・・・（笑）

>>44
300馬力オーバーですか.....すげぇ　っつか　こえぇ.....

去年の春、Ｚ３を新車で買ってみたけど、乗ってて恥ずかしくなった。
半年で友達に半額で売った。３０過ぎて乗る車じゃないね。

オレ自身はＺ３嫌いじゃないけど、
けなす人が多いクルマだよね。男女問わず。
オレのまわりだけかなぁ？

Ｚ３ってコストパフォーマンス悪いと思わない？
同じ４００万円なら、ホンダＳ２０００の方が絶対いいよ。
俺は、４００万円も出せないので、マツダ・ロードスター買います。

>>49
普通の人は買う前に鏡の前で気づくんだよ。

新型の画像求む！

>>51Ｚ３とマツダロードスターなんかを一緒にするな
　　格が違う

>>51
Ｓ２０００は圧倒的にカッコ悪すぎる。
乗ってる奴もイタイ。なんで揃いも揃ってナンバー２０００やねん。
ロードスターも悪くはないけど、デザインがもう一つ。
Z3みたいな基本の古い車でもデザイン（あとブランド）でなんとか
商売できるんだから、国産にもデザインをもっとがんばって欲しい。

Ｚ３は、ＢＭＷのマークで、４００万円でも売れる。
中身は、ユーノスロードスターより下だぜ。

>>52 君は気付いたのね。偉い！

>>56
素晴らしいね。ブランド万歳。

革靴な車はちょっとなぁ....
オレはスニーカーで十分です。

Ｚ３はﾋﾌﾟﾎﾌﾟなカッコでも似あうぞ！

>>60
ﾋﾌﾟﾎﾌﾟなカッコしか似合わないでしょう、Ｚ３.（ぷ

>>49
マジレスしてもしょうがないが、30代が一番似合わんだろ＞Z3
もちっと年をとって乗るとまた味が出る

>>62
今年の冬だったが、おしゃれな老夫婦がオープンで乗っていて、
憧れた。

ウチのオヤジ５５歳が2.8に乗ってるよ。

61の勘違いが目立つな

日本車の信頼性からいえば、BMWの信頼性は低い。４輪、２輪ともに。
機械部分はともかく昔は特に電装系がひどかった。雨の日に限ってワイパー
止まったりウインドウが上がらなくなったり。おかげでよく濡れました。（藁

ドイツに行った時も雨の日はちょこちょこと信号機が故障してました。
アメリカでも豪雨時の信号機故障はたまにありましたが、ドイツもかぁ。
どちらでも皆さん手慣れたもので、適当に一時停止して交差点を渡り始める。
適当に譲り合いながら結構スムーズに。やたらに慣れた感じ。つまり信号機の
故障はよくあるということらしい。（藁

他にも色々な物が日本じゃ考えられないくらい簡単に壊れる。「ドイツ製品の
優秀さ」も結構神話の部類だなと思った。困った事に日本の本社の上司などが
こういう話を信じてくれない。こういうことが原因による仕事上のトラブルを
説明しても「んなわけねーだろ」と。日本のおじさんにはドイツ製品狂信者が
多いから。だったらオメエがいっぺんドイツで生活してみろっつーの。（藁

>>66
それで？

ガリガリの、髪ワサワサの中年女がブランド物じゃらじゃら下げて、なぜか野球帽かぶって乗ってるイメージありますが。

>>66
いよっジャパニーズビジネスマン
いよっジャパニーズビジネスマン
いよっジャパニーズビジネスマン

>>66
>>どちらでも皆さん手慣れたもので、適当に一時停止して交差点を渡り始める。
>>適当に譲り合いながら結構スムーズに。
そらいいな、日本人なんか自分の意思がなくただ信号に従がってればいいとしか
訓練されてないから、信号故障でも起こるととたんにパニックで大渋滞。
たまには壊れて、対応方法を学ぶのもいいかも。

物は壊れないに越したことはないだろう。
>>70　の考えは一理あるかも知れないが、三菱車のクレーム・トラブル隠しだって
この理屈で行くと『たまには壊れて、対応方法を学ぶのもいいかも。』で終了と
なりかねない。…突っ込みでｽﾏｿ。

ドイツ車にｳﾗﾐでもあるの？？？

だからよー
スレのタイトルをよく読めよＯＭＡＥＲＡ！

結構釣れたな。あ、コレバイク板からのコピぺ。

コピペにマジレス、ｶｺﾜﾙｲ(ﾜﾗ　

>>74
コピペがそもそもｶｺﾜﾙｲと思われ

６６・７４は、Ｚ３を中古ですら買えないんだから、
あまり責めちゃだめだＹＯ！

>>56
マツダのロードスターなんてダサダサのゴミクズです。
Z3と比べないで下さい。

あのさー、１．９Ｌモデルなんだけど、
２，９００回転くらいでちょっとエンジンノイズが入るんだけどこれって持病？
その上も下も特に異常は無いんだけど…
だれか同じ症状の人いない？

こんなブサイクな車！誰が乗るか〜！

↑いいよ、乗らなくても

Z3、目立つよね。女性受けは良いし、車庫入れも簡単。恐ろしくぼろい内装
とかはご愛敬。デモカーを数日乗ったけどそんな印象でした。

新車で300万円だったら、購入考えてもいいな。どうせ走りに使う車じゃない
し、ちょっと豪華なユーノスくらいのつもりで。

あれ、足がめちゃめちゃ硬いんだよね。

マツダのロードスター、数日乗ったけどここ最近のモデルならZ3よりも軽快
でした。MTだし、シフトストロークもウソみたいにショート。

剛性はZ3の方がありそうだし、イバリも少しは効くかも。でも走らせると
ロードスターの勝利くさい。筑波で白黒つけたらやられちゃうかな、重量
からして辛そう。

勝利とか逝ってる時点でアウトだね。

動力性能の比較しても意味ないだろ。
ほとんどのヤツは走りを求めてZ3買ってる
わけじゃないんだから。女うけのよさ。

マツダのロードスター、いつまでたっても5ナンバー。ダサ。

>>86
5ナンバーっていうのは金のない人にはちょうどいいんだよ。

>>85
俺は走りを求めて初期型の左MT乗ってたよ。
決して速くはなかったけどオーソドックスなロングノーズFRの動きは楽しかった。
タイム狙った走りをしたいなら別の選択肢はたくさんあるけど、あの古めかしいFRの王道のような感覚は楽しかったよ。

俺のZ3、スピードを増すとリアの辺りからシューっと
何か擦れるような音するけど、みんなはどう？

>85
女性受けは確かにいいね。何でもない男でも様になって見えたりするかも。
まあ実際は嫌な顔されないだけかな、車を見せた瞬間に。

>>86
何か問題あるの？

ＳＬＫと最後まで迷った末、
エクステリアに惚れてＺ３を購入した。
でも、インテリアにはちょっと不満。
質実剛健だとも思うが。

今日、駐車場に行ったら、俺の車の向かいに置いてあるＺ３の幌の上に、
ネコが丸まって寝ていた。
ソフトトップって、柔らかくて具合がいいんだろうな（笑）

それで猫嫌いになったＹＯ。
毛取りタイヘンなんだもん。

>>94
粘着テープのついたハンドクリーナーがいいよ。
それより幌の上で爪とぎされて、毛羽立つほうが嫌。

ずっとあけてなかったら、幌があかなくなっちゃった！
ムリヤリやったら壊れますか？

両方乗ってるけど、Ｚ３よりマツダの方があらゆる面で上だぞ。

カッコつけたいならＺ３、純粋に走りを楽しむならマツダ。

>>97
外見最悪じゃん、マツダ。

>>97
この手のクルマでカッコつけられないのは最悪だと思うが

>>97
純粋に走りを楽しみたいなら、他の選択肢があろうに。

＞９８
禿同！！

いかにも金なさそうで貧相だな＞マツダ

Ｚ３、こんな車に乗ってる奴のＩＱは低い。

>>98
Z3はメーカーオプション（ディーラーじゃないよ）でオシャレな内装にできる
けど、マツダはお粗末。ホイールだってBMW純正が使えるしね。
ま、Z3とマツダじゃターゲットがそもそも違うか。

>>103
だから何？

Z3をけなす奴はすべてのめんにおいてダサい奴だろう

そういえば公式ぺ−ジにあったＺ３coolスタイルとかいうやつどうなったの？なんか7月全貌明らかにとかなってたけど

======================================================

>>107
おれも知りたい。だれか情報お願い。

同じＺ３にダサいヤツが乗ってて
嫌な気持ちになることはないか？

Ｚ３の走りがどうとか、動力性能がどうとか言って
批判するヤツは車というものの楽しさの一つを
放棄してるぞ。

そもそもマツダと比較することが間違ってるだろ（ｗ

Z3も、所有されるオーナーは選べません。ZZZとかされた日にはさぞかし
辛かろう･･･

>111
あれはオープンで雰囲気を楽しむ車ですね。ロードスターは安価だし、
Z3はステイタス感じさせるし、役割はちゃんとあります。Z3の内装、
400万円の車には見えないけど･･･

外見と内装のギャップはかなり大きいよな。
要するに見られるだけの車って言うこと。
でもそれだけでもいいじゃん。ブランドマンセー。

女友達はZ3乗ってるとそのオトコが数倍
カッコよく見えるって言ってたぞ。そうかあ？

>>115
ありうるかも。
でも車降りた途端に数倍カッコ悪くなるから結局は変わらないと思われ。

Ｚ３に乗ってる奴はたしかにＩＱ低い、
しかしマツダロードスターに乗ってる奴は背が低い。
オープンカーに乗ってる奴は、冴えない男ばかっかだな。

>>117
ばかっかあげ

でもさぁ、ＢＭＷ・Ｚ３で、いい女を乗せて走ってみてえなあ。

どうして、オープンカーの助手席に乗ってる女はブスばかっかなの？

>>120
君が童貞で、やたら理想が高いからそう見える

吉野家の駐車場にＺ３が止まってた。
Ｚ３乗って牛どん食ってる人ってカッコ悪くない？

>>122

安心していい、
近所では7シリーズもよく止まっている。

Ｚ３って、どうして人目の多い通りを何往復もするんですか？

道に迷ったんじゃねーか？

Ｚ３はあまりにも増えてしまったので（中古車海苔によって）
Ｚ８に買いかえたい。
ＡＴが出ないかしら・・・

>126
実物見たか？あんまかっこいいもんじゃないぞ。
半額なら。

＞１２７
見たよ。近所に１台ある。
道で３台ほどみた。
まるまると太ってるね、バック。
あれで１６５０万は高いが、カブらないのは良いかな。
よくＺ３で２台３台連なってしまって、仲間のようで恥ずかしい・・・

>128
1600万も車に使える身分ならいっそﾌｪﾗ買っちゃえば？
Z8よりはかぶるかも知れないけど、パンピーのインパクトは
Z8の比じゃないぞ

Z3のクーペってブッサイクだよね。
霊柩車みたい。

>>130

確かに格好悪いけど、黒沢だっけ？
ルマンで優勝した人。
べた褒めだったよ。

＞130
たしかに。もうちょっとやりようがあったと思う。
後部がハッチバックみたいになってるからかっこうわるいんじゃないかな。

俺はまんざらきらいじゃないんだけど、これは蓼食う虫だな

＞128
俺ならジャグァーXK8コンバーチブルだな。

横から見ると野球帽みたいでマヌケ（藁
でも、クルマ好きには人気あるね。

米産と独産は違いあるの？Z3
わざわざ明記してあるから・・プライスに。

＞＞135
Z3は全部アメリカ産じゃないか？
もしかしたらメキシコかもしれんな。

正規輸入車は、アメリカ。
ドイツ産は聴いたことないけど・・・？

>>137
世田谷の正規BMW中古屋のプライスには米産・独産って書いてあるぞ。
プライスに・・やっぱこだわるんだなぁとか思ってたけど。

>>138
ごめん。ＢＭＷジャパンでは、ってこと＞アメリカ

ｚ３みたいな、つまらん車が４００万円なんて高すぎる。

そんなことを言うために沈んだスレをわざわざ上げてくる140に乾杯

Z3のクーペって？

クーペに限らず、Z3はあまり薦めない
S2000にすればよかったと後悔しきり。

もうちょいデザインがまともだったらな＜S2K

ジャグァーはアメリカ英語だ。
イギリスならジャギュァ。

日本のジャガーはコレか？
http://www.tadaima.com/kotobuki/

Mクーペかっこいいじゃん。
バランス崩れてるところがいいんだYO！
10人中一人に好かれればいい、っていうデザインでしょ。
趣味の乗り物だからいいんじゃない？
ただ、新7シリーズはダメだと思うけど。
セールス的にも失敗するでしょう。
あれじゃ顧客ターゲットの保守的なオッサンどもは買わんでしょう。

Ｚ３を選ぶ人間は、はっきり言ってバカでしょ。
皆、わかってんのに、なぜ言わないのよ？

age

>>147
君より利口だからじゃないの？

>>149
激しく同意
>>147
論拠を示せや。

クーペって最悪なスタイリングに同意。

値段とかブランドいっさい抜きにしてハードウェアだけを考えると
ロードスターの方が良くできてると思う。女の子の受けやその他で
Z3の勝ちだけど。世間的に。

>152
激しく激しく同意。
両方乗った身としては、「駆け抜ける悦び」でいったら
確かにロードスターの方が上だった。
ロドスタは名車だよ。Z3は名車とは言えないでしょ。

Ｚ３オタはロドスタスレには行かないのに、
ロドスタオタはＺ３スレに来る。
どう考えても
Ｚ３＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ロドスタの定義ができるのだが
　　　　　　　　←憧れ

別にロドスタオタでもBMW憧れでもないから、一切しがらみ抜き
っでって話なんだが。ま、ここに書くべきじゃなかったね。スマソ。

Z8は結構好きよ。高すぎるけど。

150だけど。
確かにZ3は名車ではないし、ハードでいえばロドスタのほうが
上だよ。そんなのZ3乗りなら誰でも知ってるだろ。
でも車ってそれだけじゃないじゃんか。
ロドスタ乗ってても誰も羨望のまなざしで見ないだろ。
要するに自らの虚栄心を満足させるものっていう部分も重要なんじゃないか
っていうこと。ただ漏れはロドスタを否定する気は全然ないよ。
でも2倍のカネ出してもZ3乗ってる。見栄で。

わしもじゃ

Z3はマータリ向けのくるま？ATだから？MTもあるけど。
3の箱より面白いでしょ？
乗ったことないけど！いいなぁZ3

ああ、貶してるわけじゃないよ、気悪くしたらｽﾏｿ
やっぱエクステリアはいいもんね。俺もエクステリア80％、
BMWのブランド20％で選んだよ。
ロードスターには及ばないにしても、箱や、そこらの国産よりは
ずっと操る楽しみはある。ただ、上乗せ（足下見？）価格がなければ
もっとコストに対する満足感は高かったろうね。

＞158
ﾏﾀｰﾘというか、ドライブフィールではやっぱり普通の車の域を
出ないから、より人車一体感が得られるマニュアルを薦めます。
この手の車はMTの方が下取りも有利なんじゃない？

日本人ははずかしがりや、遠慮ぶかいのかな
せっかくの車なのに幌してるなぁ！
あとリヤフォグやめてね！眩しいから。

俺はロドスタがＺ３のカッコしてたら、ロドスタ買うよ。
逆にいくらＢＭＷでも、ロドスタのカッコしたＺ３は買わん。

>>161
いいこと言った。

いいことなのか、それ・・。

ヤだなソレは