最近のトヨタさあ〜どうしちゃったの？

なんかデザインを無理やり個性的にしようとしてない？
ヴィッツとエスティマの成功がトヨタを変な方向にかえてしまった。
ここはヨーロッパじゃない！日本なんだ！
日本じゃあまりにも個性的なかおはうけないことはトヨタもわかっていうだろう。
ブレビス、ヴェロッサ、新ウィンダム・・・
最近のトヨタどうしちゃったの？

訂正
わかっていう→わかっている

キャバリエって何だったんだろう

↑外圧

どれも月販２５００程度だからトヨタも売れないのわかっててだしたんじゃないかな？

＞＞１
トヨタファンはやめてホンダファンになりなさい。

ビスタ店はトヨタのヘンテコ部門

>>6
昔からトヨタ車のってるんでトヨタに愛着わいているのでいまさらホンダファンになろうとは考えてません。

>>8
だったら２ちゃんねるなんかに来ないでトヨタディーラーへ行け。

　　　　　 　 ∫
　　　∧,,∧ ∬　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜ >>9　あほ。ディーラー関係は全てもう休みじゃ。
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　　＼＿＿　 見積もりもとれん。
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━ 　　
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃
￣￣￣￣￣￣￣ 　 .┻

きゃー！

>>8
そういう人は疑問なんか持たないで迷わずとっとと適当なトヨタ車を
買えばいいんじゃないの？

＞６年目となった今季、同シリーズ初のエンジン部門タイトルの獲得を宣言した。

宣言するだけなら誰でもできる。
しかしまあ．その割に今季の成績も悲惨ですなあ。
1,　ホンダ　212（5勝）　　2,　フォード　185（5勝）　3,　トヨタ　174（2勝）
たしか今季は10勝するとか宣言してたよね。
トヨタ首脳陣の発言は強気とかいうレベルを越して、もう妄想だね。

若者の気持ちを掴んでるよ！　という妙な勘違いが見え見え

あのデザイン路線は好きじゃないけど、ああいうのもアリかな、とは思う。
それより、骨董もどきの猿人ラインナップをなんとかしろ

ヴェロッサが2500台だとは知らなかった

オリジンをもっと売ってみろ

（=ﾟωﾟ）ﾉ　でもいつまでも同じ物だしてるよりは余裕のあるうちに
　　　　　　　試行錯誤繰り返した方がいいよ

もっとコンパクトカーとミニバンに力入れてほしい
くだらんオッサン３ナンバー連発するぐらいなら
一昔前のパオ／フィガロ／Be-1みたいなパイクカーを連発してほしい

トヨタの常套手段として、その時点では一般的じゃない手法を、無理やり継続
し続ける事で、消費者を啓蒙してしまうってのは昔からやってるよ。
初代FFセリカといい、ハイメカ-ツインカムといい・・・
無理やりトレンドを作り上げてきた部分があるのは事実だし、今までは少なくとも
ある程度成功してきたからね。
まあ、それがトヨタの「底力」なんだろうけど。

ちなみに、継続したけどダメだった技術もあるけどね。
デジタル・インパネとか・・・・

守りに入って同じようなクルマを連発するのもどうかと。
とりあえず、いろんな方向性を試している、ということは悪いことではないと思うが。

他社から見りゃ余裕かましやがって、ってとこなんだけど…

余裕かましやがってっ！！

ＭＲ-ＳやｂＢオープンデッキとか、いいよね。

bBはすきだがＭＲ−Ｓはいや。

>22
同意
マーク２、プログレ、ブレビス、ヴェロッサ、ウィンダム、プロナード、
この辺ってせめて半分ぐらいにしぼれるだろうに
ヨーロッパメーカーみたいに１車種にチカラ入れてほしいよ
バリエーションはエアロとかワゴンとか出すだけでいい

>>25
俺は逆

まあヴェロッサ＆新ウィンダムはだめだな・・・
ブレビスはけっこういいんでないかい？

>>21
（=ﾟωﾟ）ﾉ　失敗は、あると思うけどとりあえずどんどん続けて欲しい

ヴェロッサを昨日関越だ見かけた。
静止状態だと醜悪なあのスタイリングが
少しかっこよく、獰猛な野獣に見えた。

そういうこともあるということで。

悪意はないけど、雑な言い方すれば
下手な鉄砲、数撃ちゃ…

ベストカーにのってたボルツってのはかなりかっこよかったＹＯ！！

>>31
（=ﾟωﾟ）ﾉ　今、メーカー側も新しい物を開拓するのに苦労してるのかな？
　　　 　何が当るかわからないかな。。。。。
　

ヴェッロサ実際見るとあんまりエグくないような。。。
つーか批判してる人って実際見てもいない人が多いような。。。

整理対象（別にあってもなくてもいいでしょ）
ビスタ、カルディナ、ウィンダム、プロナード、クラウンマジェスタ、セリカ、
クルーガー、プラド、レジアス、グランドハイエース、シグナス

補強対象（もっとバリエーションを）
プログレ、ファンカーゴ、サーフ、bB、マーク２

ヴェロッサよりうれてないスカイラ・・・・
ヴェロッサよりかこわるいプリメ・・・・・

明らかに商品企画と開発担当が
「ウチのネームバリューをもってすれば何でもそこそこ売れる」
という姿勢が見えかくれな感あり

>>35
ｂＢにこれ以上何を望むのだ・・・

コロナより売れてないアコ…
ＲＡＶ４より使えないＣＲ−…

プリメーラはどうなんだろうね？

スカイライン実車見たけど、カッコよかった
いかにもやり手部長みたいな人乗ってた

ブレビスに乗った。アルテにも乗った。
走りはとっても良かった。←ブレビスはとっても静か。
ケド・・・メーターが見にくーい！！
メーターだけは何とかしてくれー。

>>35
今さらサーフに（以下略

>>36
日産ヲタじゃないけど、俺は両者ともヴェロッサ以上だと思うよ。
販売台数はアレだけどさ・・・

なんか最近のトヨタって昔のホンダみたいなとがったイメージがあるね。
逆にホンダのイメージがファミリーちっくになってきてる。

（=ﾟωﾟ）ﾉ　今車は、外見重視かな？

>>1
ミニバンの成功で変な方向に逝ってしまったホンダにも言ってやれ。

ぷりめーらはださい・・・
スカイラインはいいね！って日産話になってる。

>>1
スバルのインプにもな。

>38
●カブリオレ
●後部が荷台の２シートタイプ
●後部にフトン標準装備
●後部を延長したバンタイプ

こんなんどうでしょ

ホンダはすこぶる好調ですね
売れるクルマを掴んだ感あり
いいクルマかどうかは別として

（=ﾟωﾟ）ﾉ　高速でスカイライン見たけどかっこよかった
　　　　　　昔からのスカイライン海苔の人は納得いかない
　　　　　　かもしれないけど。。。。。
　　　　　　そいえばあれって3リッターとかも出すんだよね

正直ホンダはミニバンがなかったらとっくに潰れてたよ。
1次期オデッセイだけでもってたからね。

高級車に至るまで少しでも若い人に買ってもらいたいんじゃない？
その点では結果はダメダメだけど。

＞＞５２
1時期だった。

どちらかというと

「最近のトヨヲタさぁ〜どうしちゃったの？」

と言う感じ

あわてて回線切っているに一票

俺としては数年前の状況よりは良いと思うな。
ずっと守りに入っていた頃に比べたらデザイン的にも良いと思うが…
特に室内の高さは余裕があって良い。
俺結構背が高いんで友人のH社、N社の車より楽な姿勢が取れて嬉しい。

パクリのデザインかヘタレなデザインばっかし
TOYOTAのエクステリアデザインは盗作ぞろいでっせ〜

その辺の元ネタ探しすると楽しいじょ

>>58
それを言ったら日本車全部だろ。
あ、日産→ルノーだから「パクリ」ぢゃないか・・・

パクリってトヨタだけじゃないぞ。
って言うか何処もそうじゃん。
売れてる所にどうしても近付いていくからな。
その辺旨く誤魔化してるのがホンダで工夫が無いのがトヨタ。
誤魔化そうと言う意識が強すぎておかしくなってるのが日産だと思うな。

一番酷いパクリはやっぱり７０−８０年代のトヨタだね。

よくもまあ、ああいう恥ずかしげも無く…
韓国車のことを言えない時代か。

最近のトヨタは死角がないっしょ。
完璧過ぎてつまらないよ。

ベロッサとＶＳは久々のおかしな車だ…

あれをどう進化させるかで次にトヨタをかうかどうか決める人
多いと思う

>>63
ベロッサ良いと思うよ。
あんな車トヨタが作るとは思わなかった。

>>62
叩かれそうなところはまーるくまーるく削ってる車だからな。

このすれ２ちゃんっぽくなくていいねえ！また〜りしてて。

奇をてらったデザインから質実剛健までなんでもござれだしな。

ベロッサのＣＭみてて気がついたんだが・・・。

走っているときのやつってとまっているときと違うね。
ホイルは大径だし

本物の安物コピー商品（乗ってると哀れを誘う）
ビスタ　…　ＶＷヴェントのお買い得コピー商品
プログレ　…　メルセデス旧Ｃクラスの標準コピー商品
アルテッツァ　…　ＢＭＷ３シリーズの劣悪コピー商品
メガクルーザー　…　ＡＭジェネラルハマーのバージョンアップコピー商品
ランクス／アレックス　…　アウディＡ３の違法コピー商品
ｂＢ　…　シボレーアストロの縮尺コピー商品
ＭＲ−Ｓ　…　ポルシェボクスターのデザインコピー商品
カルディナ　…　スバルレガシーのコンセプトコピー商品
プラド　…　三菱旧パジェロのディスクコピー商品
ＷＩＬＬ　Ｖｉ　…　シトロエン２ＣＶの醜悪コピー商品

オリジナル商品
ランドクルーザー７０バン
ヴィッツ
ファンカーゴ
カローラ
センチュリー
エスティマ

日産よりはいいと思うよ。
本来売れないと不味い車でデザインのマーケティングをしているのか？
どうか？　わからないが、日産乗りとしては現状の日産よりも
トヨタのほうが全ての面においていいと思う。
トヨタもヴェロッサを沢山売って儲けようということよりも
市場調査みたいなことをあの車でやっていると思う。
スカイラインは‥‥

ゲロッサ

市場の声

「トヨタってイタ車みたいな色気ないよね。」

開発関係の声

「…イタ車のような色気？ぐにぐにしたデザインの事か？」

>>69
＞プラド　…　三菱旧パジェロのディスクコピー商品
だけ同意。
ディスクコピーって何ですか？
>>70
日産は市場を見ていない。ユーザーを切り捨てている。

>>72
ま、そういう面はありそうだな。
お勉強の出来る「秀才ちゃん」達が、懸命に理解しようとした、みたいな。

日本は自動車メーカー多すぎ
トヨタ、ホンダ、スズキ、スバルだけで良し

マツダ、ミツビシ、日産、イスズはとっとと本家に吸収されて看板掛け替えるか、倒産させた方が良し

ダイハツ、日野、日産ディーゼルは親会社の１部門になるがよろし

くだらん会社は地球資源のムダ使いにしかならんから即逝って良し
そこに勤めている人間は失業したら、即海外移民してくれ
そうすりゃ少しは日本も住み易くなる

>>69
他のメーカーも頼む。

>>73
ディスクコピー＝まるごと思考停止状態でコピーすること
（パソコン用語辞典より抜粋）

>>73
やはり日産はユーザーを切り捨てているのか。

>>76
ちょっと時間をくれ
いまから昼ごはん

プラドは完全にパジェロの語感をパクッたと思う。

77
ありがとう。　　from73

Will Vs　…　フォード・フォーカスのパチモン

どうでもいいけど日産ヲタがホンダヲタに偽ってトヨタをたたくのはやめてほしい。
ホンダヲタとしては。

>>83
http://www65.tcup.com/6505/autobahn.html
どうやら日産ヲタは痛すぎるようだ。

カローラとタメはってたサニーはどこへ行った。
セダンを求めるユーザーにはセドグロはつらいだろうし。
フィット級は無いし。

日産ヲタなんているの？

＞＞８６
８４をみるがよい

>>1
> ブレビス、ヴェロッサ、新ウィンダム・・・

ブレビスは中身のほとんどがプログレであり、エクステリアはセルシオ。
つまり、安いコストでセルシオの直系の弟（のイメージ）を作り出したってこと。
ある程度の意味は感じられる。

ヴェロッサは良く分からんが、トヨタの「余裕」を感じた。

新ウィンダムはメイン市場が北米でしょう。
北米版カムリと中身/外観ともに同じだし、北米ウケするデザインだしねえ。

スバルのコピー商品篇
プレオ　…　スズキワゴンＲのコンセプトコピー商品
レガシー　…　ボルボの水平対向４ＷＤ化格安フル装備商品

日産のコピー商品群
サニー　…　旧型カローラの粗悪コピー品
ステージア　…　旧ボルボＶ７０とＶ９０のバチ物
サファリ　…　遅れてきたランクル８０
エクストレイル　…　ＲＡＶ４の角瓶

マツダのコピー商品群
デミオ　…　ワゴンＲコンセプトの拡大コピー品
それ以外のモデル　…　資源のムダ使い、世界のためにすぐに生産そのものをうち切るべし
（ＲＸ−７除く）　　　　　　　　　　

>>89
ホンダ、三菱もきぼんぬ。

>>89
エクストレイル　…　ＲＡＶ４の角瓶
に笑った。

トヨタは現行車を良くする技術持ってないから
すぐ新車種を発表して客の目をひかせるのでは？

>>84
へんなレッカー屋が出てきているな。
商用車においての日産の悪評っ相当な物なんだけどな。

福山雅治と内田有紀熱愛発覚！！ かっこいいやつはいいなあ。

>>84
そこの管理者のページ。ﾃﾞﾑﾊﾟぶりが笑えます。↓
ttp://www.asahi-net.or.jp/~iy8t-snd/WAGEN.HTM?
ttp://www.asahi-net.or.jp/~iy8t-snd/INDEX.HTM
そうとうトヨタ嫌いみたいです。
ニッサンカーライフアドバイザーって何？

>>92
現行車を良くする技術を持ってないかどうかは別として、
今まであんまりやってないから慣れてはおらんだろうな。
それに、地味に良くしたって普通の人は見てくれんし。
すぐ新車種発表するトヨタの商法も良くないが、
ユーザの目が肥えてないのもそれに一役かってると思う。

>ユーザの目が肥えてない

言い切りやがった。
大したもんだな。（笑

トヨタは嫌いじゃないがトラックの話は判る気がするな・・・・・。
トラックは車種にもよるが三菱かマツダか日産が良いと思う。
今のダイナが改善されてればいいかもしれんが。

>>89の続き
＜三菱篇＞
パジェロ　…　４ＷＤシステムとボディ構造はクライスラーチェロキーのパクリ
　　　　　　　でっかいディンゴ
プラウディア　…　三菱マークのついた韓国車ヒュンダイＸＧ

＜その他篇＞
ホンダは昭和６０年〜平成４年まではアコードはＢＭＷのＣピラーをパクッてた
今はオリジナル

ジャガーＸＪシリース　…　エンジンはセルシオのＶ８まるごとコピー（これ本当だよ）
ルノーメガーヌセニック　…　これもイプサムのコピー商品（これも本当）
ルノートゥインゴ　…　ホンダトゥディ＆２代目シティのパクリ
ボルボＳ４０　…　三菱カリスマ（ベースはランサー）の安全装備仕様
ボルボＶ４０　…　三菱リベロの安全装備仕様
サーブ９−３　…　オペル旧ベクトラの化粧直し物
サーブ９−５　…　オペル現行ベクトラの厚化粧物
メルセデスＳクラス　…　セルシオのエアサスをデンソー製からボッシュ製に換えた物
プジョー６０７（間もなく登場）　…　ウィンダムのスカイフックＴＥＭＳ付けてみました

だいぶ雑誌読んだみたいだな。

言ってることにだんだん無理が出てきてるよな

>>99
パクリだろーがコピーだろうが、かまわねぇんだよ、気に入りゃ何でもＯＫよーん

でも、>>89の「エクストレイル　…　ＲＡＶ４の角瓶」はいいね
座布団１枚やるよーん

全部まんま　ってのは大げさなんだよ（笑）
あくまでも雑誌のネタだからね...........

トヨタがどうしちゃってようがほとんどの人間には関係ない
ヨタヲタだけがあわてふためく

よって、このスレは終了

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　終了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

>>99
世界中でパクリ合戦やってんだね。

＞99
物知り顔の知ったかぶりオナニー野郎は四ね

屋ったない

死にます

この板でトヨタファンが多いのにびっくりしました。
まったくもって単なる大衆車メーカー個性無し、パクリまくり。
どうして応援するの？たまたま家族が、友人が、自分が乗ってるからでしょ？
やっぱり（笑）

個性無し
トヨタ=単なる大衆車　白いオヤジカー.
個性的
ニッサンＧＴ−Ｒ.硬派ＦＲスポーツ.Ｚ
ホンダ=Ｆ1.タイプＲ.NSX
ミツビシ=ラリー.パリダカ.四駆.ランタボ
スバル=ボクサーエンジン.ラリー.レガシー
マツダ=ロータリー.ルマン.ＲＸ7

トヨタのパクリ車って本当に多いよね。....

しかし、トヨタがやると、やれパクリでダサイだの言うのに
外車がやると、パクリだろうがコピーだろうが、気に入りゃ何でもＯＫよーん、か。

　　　／￣￣￣￣ヽ
　／　　／￣＼　　ヽ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/　　 /　　　　　ヽ､､､ヽ │>>73-75んー君があひゃ君か。。。
|　　/　　　ー 　　ー | | │不謹慎極まりないので、自宅謹慎３日だ。
|　　|　　　　・　　　・ | |　│>>78なに？リュウマチワッショイ！？
|　　|　　 ●　 ー　●| | ＜ザケンナｺﾞﾙｧ！
ゝ‐ｲ＼　　　＿＿ ／ノ　│
　　　　）　　（ 　　 　　∩│
　　 ／|＼/ヽ＼ 　 　 |''| │
　 / 　￣'￣'　__＼,　 | |　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　(二|⊃⌒⌒ヽ ＼＼| |
　　　|⌒|⌒` |'　　 ＼_|
　　　| 　|； 　 |＿Ｅ[]ヨ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|＿|___＿|

>>110
外車のパクリ例あげて。

>>112
新型BMW３シリーズクーペは
明らかにアルテッツァのテールを
パクってる。

↑フランスにトゥデイもどきがあるじゃん

>>112
メルセデスの自発光メーターは
トヨタのオプティトロンのパクリ。

>>112
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=997765701&st=99&to=102&nofirst=true

プジョー３０７はトヨタエスティマ、
フォードマスタングはホンダアコードのぱくり。

メルセデスのＭクラスや
ＢＭＷのＸ５も考え方は
ハリアーのそれだな。

>>118
それって完全にそう

外車にもいっぱいパクリ車はあるってことだな。

ベンツもセルシオの装備パックたとか
乗ったこと無いので・・・？

ベンツとセルシオはお互いぱくりあいしてる。
最初はセルシオがベンツをぱくり
つぎにベンツがぱくりかえした。

話がそれるが、少し前までサニーとカローラは
モデルチェンジ時期が２年ずれていて、
やろうと思えば互いにパクリあえたはずなのに、
いつしか差が広がった・・

>>1
新しいスカイラインよりはましでしょ。
何あれ？売れるとでも思ってんのかね？
おーーい　あれ買うのか？　スカラインヲタのみなさん。

>117
エスティマがいるおかげでプジョー８０７の日本での発売は絶望的だ。
ウチのほうが本家です！といくら叫んでも無駄だろうな。

ヴェロッサは見たことあるけどスカイライン見たことないなぁ
寂しい

でもＳ６００とセルシオだったら６０のほうがいいけどなー
みんなもそうおもうでしょ

フニャチンはバイアグラ飲んで頑張ってくれぇ

ｗｉＬＬ　Ｖｅって今売ってンの？つーかｗｉＬＬの商品全般どうなってンの〜？一度も見たコトないンやけど・・・。あと２ちゃんねるでｗｉＬＬのスレどこにあんのォ！？

Will Veってなんだ？

>>1
２級市民相手にこんなスレたてるのはやめましょう。
どうせ彼らは不法入国の中国人や不法滞在の外国人と同種なのですから。

>>130
VだけあっててもViかVsかわからん。
話の流れから察するにViだと思うけど。
ってマジレスしちゃイカンかった？

..

がきのおもちゃみてーな車ばかりになってきたな

>>129
VIはネット販売オンリーにしてんだったっけ。

Ｖｉ売れないからだろ

ねぇ、マスター、きいてくれるぅ？


トヨタにねぇ・・・ダマされてはんこ押しちゃったのよネェ。

早く帰れよ、俺・・・明日早いしさ。

>>137が間抜けなだけでした。

なによ馬鹿！！


マスターなんて嫌いっ
もうこの店なんてこないからねっ！！

　　　　　　　　　閉店

僕、ブルマーを被ってみたことあるんですが、におひは殆どしませんでした。
あそこの部分を特に嗅いでみたのですが。。。
でのそのあとしっかり、オナニーしました。（笑い）
後に聞いた話ですと、ブルマーを適度に温めないとにほひがしないそうで。。ま
いま考えても残念！！

過去ログに

ビスタ　…　ＶＷヴェントのお買い得コピー商品

ってあったけど、背の高いビスタって初代ビスタのコンセプトでしょ。
背の高いセダンって言うだけでＶＷヴェントのコピーなの？　言いがかりでは？

　 Λ＿Λ　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　´∀｀∩ミ＜　もう、無理っす。
　（　　　　 つ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
　（_＿）＿）

　 Λ＿Λ　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　´∀｀∩ミ＜　もう、無理っす。
　（　　　　 つ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
　（_＿）＿）

っていうか日産ヲタってまじでうざいんですけど。
トヨタヲタのふりをしてホンダをたたき、ホンダヲタのふりしてトヨタをたたく。
日産はよ潰れろ。

トヨタ＆ホンダこそ潰れろ

ミツオカﾂﾌﾞﾚﾛ

>>146
ソウハイキマセーン。

↑
ワラタ

今日もやって来ましたね。
そんな律儀な君が大好きです。

　　　　　■ ■ ■ ■　お　知　ら　せ　■ ■ ■ ■

このスレッドは、トヨヲタか他社のヲタ叩きをすると
自動的に上がってきます。ご了承ください。

この板でトヨタファンが多いのにびっくりしました。
まったくもって単なる大衆車メーカー個性無し、パクリまくり。
どうして応援するの？たまたま家族が、友人が、自分が乗ってるからでしょ？
やっぱり（笑）

個性無し
トヨタ=単なる大衆車　白いオヤジカー.
個性的
ニッサンＧＴ−Ｒ.硬派ＦＲスポーツ.Ｚ
ホンダ=Ｆ1.タイプＲ.NSX
ミツビシ=ラリー.パリダカ.四駆.ランタボ
スバル=ボクサーエンジン.ラリー.レガシー
マツダ=ロータリー.ルマン.ＲＸ7

トヨタのパクリ車って本当に多いよね。....

>>152
トヨタを煽るときあんまりスープラの名前を聞かないよね

>>152
なんかさぁいかにも免許もってない奴の煽りだな
マツダ、ルマンって・・・・・・・・・

ガッツ石松がボクシングするぞ！！！

>>154
私もなんとなくそんな（>>109の）イメージだったのですが・・・。
>152はコピペ？

今は、
日産＝車と車名が間違っている・勘違いなデザイン
ホンダ＝ミニバン
って感じかな？

１に激しく同意。

中間報告です。

個性無し
トヨタ=単なる大衆車　白いオヤジカー.
日産＝車と車名が間違っている・勘違いなデザイン
ホンダ＝ミニバン
個性的
ミツビシ=ラリー.パリダカ.四駆.ランタボ
スバル=ボクサーエンジン.ラリー.レガシー
マツダ=ロータリー.ルマン.ＲＸ7

マツダ＝ホンダデザインのぱくり、キモイＣＭ

スバル＝軽トラ

三菱＝鉛筆

>>159
あのＣＭ面白いと思っていたんだけど・・・。
プラモの箱だし。

デザインはどちらかといえばホンダにパクられたのでは？
（５角形グリルとか・・・）

最終結果です。

個性無し
トヨタ=単なる大衆車　白いオヤジカー.
日産＝車と車名が間違っている・勘違いなデザイン
ホンダ＝ミニバン
マツダ＝ホンダデザインのぱくり、キモイＣＭ
スバル＝軽トラ
三菱＝鉛筆

いすゞを忘れないでくれよう！

>>161 >>163
三菱鉛筆って三菱グループと関係あったっけ？

ごめんグループ傘下であってた。（何と勘違いしていたんだろう）
でも、三菱自動車は別会社では？

無個性を言われすぎて、その反動が出ている感じがするね、最近のトヨタは。

>>167
表面的なところだけで差別化しているのは変わってないけどね。

トヨタヲタにしか支持されない車じゃダメだぞ。
車好きも満足できる車を目指せ！

ｂＢとかヴィッツとかは好きなんだけどな。。。

↑ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

トヨタは、
自動車を単なる移動手段だと思っている人しか基本的には相手にしておらず
自動車が本当に好きな人（エンジンやサスがどうのという人）
は相手にしていないのではないかと思えることが多いです。

高級車の場合もそれがすばらしく良い車だから高い金を払って買っているのではなく
「俺は新型のセルシオに乗っているんだぜ」みたいな
一種のステータスのために買っているように思います。
（セルシオが悪い車というわけではありませんよ（念のため））
そういう宣伝がうまいともいえますが。

時々例外があるのは、
他社である程度成功した（しそうな）車のコピーをした場合だと思います。

反動ではないが、旧態ぜんとした車作りではいけないと思ってるんだ
ろう＜最近のトヨタ
実際、デザイン等前はあまりに酷すぎたからね

>>166
三菱鉛筆と三菱グループは全く関係ありません。

三菱電機の社員より。

>>172
余談だが、ＭＲ-2をオープンにしたのにはちょっとがっかり。
確かにあのクラスの車を持っていなかったのは事実
しかし、あんな方法をとらなくてもいいだろう（ＭＲ−Ｓの
出来が悪いといってるんじゃないぞ、やり方が騙しだと思う）。

>>174
ホームページ見たらあの三菱の３つの菱形（ダイアモンド？）マーク
が付いてたからグループ企業なのでは？

アルテッツァの後ろがどうして丸型4灯なのかよくわからない。
すぐにわかることだが凄く、アレに似ている。
直6＋FRという組み合わせも、アレに似ている。
トヨタにしては内装の評価が悪い。
アレの内装も昔から評価が悪い。
（アルテッツァの
出来が悪いといってるんじゃないぞ（ｗ、すべてが騙しだと思う）。

>>175
トヨタ車はＭＲ２（ＡＷ・ＳＷとも）だけは好きでした。
価格を下げるのならロードスターのコピーみたいのではなく
ＡＷ風にして欲しかったな。

>>178
激しく同意。

>>176
明治36年、逓信省納入の3種の鉛筆を記念して、「三菱」ブランド登録
昭和27年、「眞崎大和鉛筆(株)」の社名を「三菱鉛筆(株)」と改め、
社名と商品名との統一を図る。

>>178
言われてみれば、そうだね。
もっと売れたかも。４Ａ−Ｇだったら最高だ。

>>178
MR2ね、燃料タンク何処にあるか知ってる？

>>182
知らないけど運転席とエンジンルームの間じゃないの？

>>182

お前ホントに厨房だな
おれがそのことおしえてやったらえらそうに

車種だけ増やしてどーするの？って感じだね。

トヨタって商社だからさ。

　 Λ＿Λ　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　´∀｀∩ミ＜　もう、無理っす。
　（　　　　 つ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
　（_＿）＿）

>>182
フロアトンネル内だろ。
だから容量もあまり大きくない。

つーか、知ったかするなら最後までやれ。

なんで４ＡーＧを無くすのさ？
あの名機を。

トヨタの車作りは確信犯でしょ。
車に乗ってる奴等の半分くらいはオヤジな訳だし、それに合わせて作ってるだけなんだから。
それにオヤジ達はサスの事なんか気にしてないんじゃない？
逆にオヤジ達は柔らかくないとショックを吸収してないと思うんだろ。
だからオヤジ達に合わせるとフニャサス、ベタな外観って事になるんじゃないの？

>>190

そのオヤジたちを一遍シトロにのせみて、何て言うか聞いてみたい。

>>190
コストと天秤にかけて、コストを優先するんだよね。
でも、違いが分かるトヨタオーナーなんて皆無だから問題なし。

それに甘えた結果が今のトヨタ車だね。
コアなユーザーにはまったく見向きされない。

コアなユーザーが相手にされてないだけだろ

>>193
それは違うな。何とかして振り向いて欲しいのだけど、
まだまだ認めてもらえない感じ。

コアなユーザーに受けて日産と同じ道を辿るか
このまま一般受けしてマクドナルド化するか
どっちがいい？

>>195
（=ﾟωﾟ）ﾉ　マクドナルドが正解なんだろうか・・・？
　　　　　　日産も結局今はマクドナルド路線を目指してる訳だし

>>195
日産はトヨタ化しようとして失敗したのだ。認識不足。

マック化した方がいい、そりゃ売れた方がいいもん
トヨタファンじゃないけど、もし折れが金持ちだったら
タイプに分けてトヨタ車揃えて、軽く乗り回したい！！
これマジで

>>198
最悪のカーライフだぞ、それは。

>>198
哀れなり。
ある意味幸せ。

>>197
マツダモナー

コアなユーザー＝ドキュソ

つーか「コアなユーザー」って書く奴って、ひょっとして自分の事をコアなユーザーだと思ってるの?
痛い、痛すぎるよ

コアってな〜に？

だって　とりあえずトヨタ叩けばエンスー気取れるじゃん(藁

ヴェロッサ、新ウィンダムがなぜカッコ悪いか？

コンピュータの中でカッコ良いからといって
実際に出来たものが同じ様にカッコ良いとは
限らないということがトヨタは分かっていな
いのが原因。

>>205
何故だ? 別にメーカー叩いたからと言ってエンスーとは関係あるまいに

>>205
それはスバヲタ的発想だぞ

トヨタ製コアファイター発売

　反大衆＝少数派＝カッコいい＝トヨタ叩き

　

ん？字が変になってねーか

？？？？？？
直った？

カッコイイか悪いかはすぐみただけでわかる。

脳味噌が必要ないことって馬鹿に人気があるね

あげ

１に禿同意

ゲッロッサ最悪じゃん。
何あれ？ﾌﾟ

トヨタの最近の車は、どれもズングリムックリしてて嫌い。
面や線を無理にＲをつけてる感じで、きれいな繋がりを感じされない上、
妙に押し付けがましい感がある。

>>218
まったくの同感。

自作自演

>>218
室内高を取る為でしょ。
最近のトヨタ車（セダン）は後席に乗っても頭に余裕感じるよ。
俺は身長180cmあるから今までは後ろに乗りたくなかった。
頭がリヤガラスに当ってたから。

座高高いね。（プ

>>222
背が低い奴にはわからんだろうがな。
確かに足が長い方ではないが。

座高云々より身長180cmが羨ましいよ・・・・

>>223
正直5cm分けて欲しい

>>223
妄想ですか。

俺身長１８２センチ座高９６センチだからけっこう足長いよ。

俺現在２１歳１７９ｃｍ。
まだ伸びるかな？

WBSで、ウインダム出てくるけど、2ちゃんのみんな的にはどう？

１７９センチあれば十分っすよ！！

>>229
すんませんが、WBSってナニ？

長いね〜。足だけの写真ＵＰして〜ん。

ウィンダムかっこわるいっす。。。
エスティマセダンってかんじがする。

>>232
２８だよ〜〜ん。
でもカメラないからごめんよ。

テレビ東京系でやってるニュース番組。

ぶら下がり健康機だ！

>>233
まったく同感。

日産は栃木で罪のない人をリンチで殺したからな・・・
やっぱり自然的にトヨタを選んでしまう。

>>238
それってマジ？
どんな事件？
教えて！！（教えて君でスマソ）

>>239
え？栃木のリンチ殺人事件を覚えていないのか！
忘れるなよ！とりあえずこの本を買って読め！
http://www.ywad.com/books/966.html

アヴァロン発表になったね

って全然話題になってない・・・

正直着たい人いる？

http://www.beautybeast.co.jp/shop/tshirt/tshirt.html

>>238
トヨタなんて過労で自殺者が絶えないんだぞ。

>>243
大抵の会社で有り得る話だろ。

日本の会社だからね・・・・・・

トヨタがサービス残業訴訟でもめてるね。ひどい会社だ。

>>242
　外して着るにはなかなかいいと思うよ　買おうかな
　つなみにシンイチロウアラカワのホンダも持ってるよ

>>246
何処の会社も同レベルでしょ。
サービス残業のない会社って他業種含めてあるの？

　>>247
　　つなみ>>ちなみ

　>>248
　痴呆公務員

>>246
学生さんかなぁ？
残業とか労働時間の訴訟問題なんて日産もホンダ（その他）も結構あるよ・・・・・・・・
さらに言えば表沙汰にならないだけど日本の会社最近そんなんよくあるよ

>>250
土木課ってサービス残業や休日出勤（当然サービス）あるらしいよ。

>>251
↑ｽﾏｿ「最近」だけじゃないかも。昔からあるかもしれない

>>248
知っていると思うけどサービス残業は違法です。
（某元総理大臣は知らなかったが）

言い忘れました。
確かにどのメーカーでもやっていると思います。

>>248
外注は基本的にサービス残業しません。
っていうか、契約上サービス残業すると利益減るんで・・・
その代わり無限に仕事させられるけど。

>>256
？
なんでサービス残業で利益減るの？
残業手当払ってないのに…

>>256
学生ですか？

>>256
学生ですね。

あげ

サービス残業を認めてるような組合なのか、トヨタの組合は？

>>261
トヨタじゃなくて地方ディーラーだろ？
資本は別でしょ

age

>>261
労働基準〜の監査が有るので残業できても制限が付く・・・
それ以外の時間がサービスになってしまうんだが、豊田も全く払っていない
訳ではなく暗黙の了解だった部分を突いた一部の連中の暴走が今回の騒ぎだろう。

多かれ少なかれ何処でもやってるし（ﾜﾀｼﾓﾅ

>>264
自殺者の多さは有名では？

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/08/14(火) 14:08
なんかデザインを無理やり個性的にしようとしてない？
ヴィッツとエスティマの成功がトヨタを変な方向にかえてしまった。
ここはヨーロッパじゃない！日本なんだ！
日本じゃあまりにも個性的なかおはうけないことはトヨタもわかっていうだろう。
ブレビス、ヴェロッサ、新ウィンダム・・・
最近のトヨタどうしちゃったの？


217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/08/21(火) 18:27
ゲッロッサ最悪じゃん。
何あれ？ﾌﾟ


218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/08/21(火) 22:11
トヨタの最近の車は、どれもズングリムックリしてて嫌い。
面や線を無理にＲをつけてる感じで、きれいな繋がりを感じされない上、
妙に押し付けがましい感がある。


219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/08/21(火) 22:48
>>218
まったくの同感。


220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/08/21(火) 22:49
自作自演


221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/08/21(火) 23:06
>>218
室内高

>>265
昔からだね、それは。
先日は残業問題で訴えられていたし、社員は辛いだろうね。
あまりいい顔してないもん、会っても。
仕方なく仕事している感じで。

>>267
さすがトヨタ。人より金。

1G-FEってどうよ？

>>268
金より人っていうメーカーあんのか？

>>269
今の１Ｇは廉価版のハイメカしか残ってないからねぇ。
往年のツインカム２４（１Ｇ−Ｇ）の吹けあがりと比べると平凡だよ。
スペックこそ向上しているが、フィーリングは数値では分からないものだね。

会社は人より金に決まってんじゃん。
じゃないと資本主義が成り立たんでしょ。

>>272
それを言っちゃオシマイさ。
組合が弱い会社にお勤めなのね。

>>273
あなたはどこのメーカーが好きなのですか？

良くも悪くも日本のトップメーカーであるところが金を第一に考え
で色々なことやっていくもんだからそれでこういうふがいない企業ばかりに
なっていくと思う。

トヨタの風潮が他社にも伝播してしまった。
つまんないメーカーばかりになったなァ。

日本には商売としての車は根付いているが、文化としての車はまだまだ。

トヨタもマツダもホンダも　タがつく会社はつまんねぇ。

あひゃひゃとかいうやつすげーうぜぇんですけど。

ところで新ウインダムはそんなに個性的ではないと思われ。

>>268金より大切なものって何？
命なんて言うなら、自分の全財産を寄付しなよ。
世の中、金で助かる命なんてくさるほどあるよ。
資本主義があわないんだね、君には。

　　　　　 　 ∫
　　　∧,,∧ ∬　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜　世の中、金が全てではないが、金で大体の事は解決できる。
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　　＼＿＿しかし、金でも取り戻せないものもある。
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━　　金が全てと思うと、心根が腐ってくる。
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃
￣￣￣￣￣￣￣ 　 .┻

だから〜・・・！
金より大事なものって何？

金は大事だ。命も大事。
比べようが無い。

282＝飯島愛

>>282
息子と嫁だ銭はその次だ

トヨタは家族的な会社だ
RTq.rNg2のような奴は
俺が作った車にのってもらわんでもよい
さっさと刺されて死んでしまえ

282は糞ったれだな

>>268は厨房決定！！！
おまえは北朝鮮に逝ったほうが幸せになれそうだ。

　
　　

>>282は飯島愛決定！！！

カムリはめっちゃかっこいいぞ！！
オートアスキー見ろ！

これまでのトヨタは見かけ倒しだったが、いまは見かけがヤバイ。

>>291
禿げ同

個人的に次期マーク�Uがどうなるか非常に興味がある。
現行の背高デザインを踏襲するのか、それとも先代までのスタイリッシュ路線に戻るか。
でもマーク�U自体が消滅する可能性も十分ありえると思う。

>>293
買う価値があるのかね、マーク２って、今更。

現行に買う価値はない。

まだマーク２ってあるんだね

最近のトヨタはカッコわるいが、カッコ悪いとわかって出してるならトヨタに未来はある。
しかしマーク�Uやヴェロッサを本気でカッコいいと思っているとしたら、かなりの重症だと思う。

ヴェロッサって精神的に貧しい車だよね。

新車でヨタ車は買いたくない。
デザインははっきり言って三菱、マツダの方がマシだ。

内部性能は無視して考えれば・・・

歴史上でトヨタがカッコ悪いのは初めてだな・・・

よく考えてみたらワールドクラスのモータースポーツでトヨタが圧倒的な強さを見せた事って無いな
ヘタレの証明しちゃった？

ヴェロッサのCMにはﾜﾗﾀ

>>301
90年代前半のWRCをしらない厨房発見！！

>>303
違反で出場停止を食らったのでは？？

あれトヨタじゃないじゃん　と言ってみる

TTEか？

>>305
スバルじゃなくてプロドライブじゃん
と言っているのと一緒では？

そうだね。（藁

とりあえず、馬鹿車復活を願う。　ニューモデルも可。

セラ、スプリンターシエロ、カムバック！！

次期スープラ、遂にガルウィング搭載か？

アメ車を目指しているんじゃない？
バカボケクソダメアメリカ人は買うでしょうｙｏ。

>>310
（・∀・）ｶﾝﾍﾞﾝｼﾃ

マーク2、ベロッサも競合相手がV35とかだから助かってるよね。

オリジンはある意味(以下略)

>>304
あの違反っておかしいよ・・・・・・・・

とりあえず、大学生の味方「レビトレ」は早急に復活させなさい。
ＡＥ１２０系レビトレをある意味見てみたい（笑）

レース関係の話しちゃうと日産は・・・・・・（以下略

>>316
ランクス／アレックス

>>316
大学生は中古車乗るか、\4500/月でマーチかキューブ買っとけ。

>>315
トヨタがおかしいってこと？

明らかなリストラクター違反だったんでしょ？
リストラクターよりもエンジン側に
別の空気取り入れ口があったって聞いたけど・・・。

>>320
そのくせＣＡＲＴでは、同じような部位について他メーカーにクレーム
つけているんだから世話ないね。

＞vD0OVRnU
一人でトヨタ叩きスレ上げまくってるね。
別にトヨタを好きになれとは言わないが、もっと寛容になりなよ。
嫌いな奴にも良い所はあるはずだよ。
好きなものだけに固執してると人生損しちゃうよ。

最近のトヨタはデザインがひどい。セダンは全滅。
はっきり言って絶不調期の日産の方がマシ。

マーク２の後姿のあたりからおかしくなったな

トヨタ神話は崩壊した。
現状ではマジで売れなくなると思う。

トヨタのデザインは最悪だが、ほかのメーカーがそれに追随している。アホか。
日産、ホンダはスタイル優先車の方にベクトルを向けるべきだ。

トヨタデザイン共通のの問題点
車高が必要以上に高すぎる。
ショルダーラインの張り出しが少なすぎ。
タイヤが小さく見える。
リアデッキが短すぎ。
キャビンの窓が大きすぎ。
後部ドアの開くラインが変
上下方向に間延びしたマヌケ顔

結局全部がカローラに見える

↑主観で物を騙るなよ。
プレセアでものってろやボケェ！

プレセアのほうがカッコいい

かっこだけだけどね。　プチインフィニティ。
おれはあれよりカローラの方が１００倍マシだとおもう。

プレセア＝タキシード
カローラ＝ジャージ

マークＩＩやベロッサの45タイヤはいてる奴ってなんか足元
スカスカでかっこ悪い。

あのくるまに低扁平なんて必要なのか。

次期クオリスに期待。

ヴェロッサはなかなかいいところをついてるとおもうぞ。
あれでライトがもっと大きければばっちし！
ウィンダムはお話にならん。。。かっこわるすぎ。

>>334
逆だと思うが・・・＜ウィンダムは良し。ヴェロッサダサ過ぎ。

ヴェロッサは弄り倒せばカッコよくなると思われ

ヴェロッサは走りはなかなか良いんだがな。もったいない。

ウインダムよりは、ベロッサの方がカッコいいな。ただ名前は暑苦しくて嫌。

両方カッコ悪い。９０系マーク�Uのカッコよさにくらべれば・・・

age!