踏切で一時停止する奴は小心者

意味ないよ。
特に一日5〜6往復しか通らないローカル線の
踏切で一時停止する奴は超小心者

　　　　　 　∧＿∧　 　 　 　∧＿∧
　　　　　_（　´∀｀）　　　　（´∀｀　）
　 三(⌒), 　　　ﾉ⊃　　　 （　１　　） 　 糞スレは・・
　 　　 ￣/　/)　 ）　　　　　 |　|　　|
　　　 . 〈＿）＼_）　 　　　 （__（_＿_）

　　　　　　　　 　∧＿∧　　 .∧＿∧
　　　　　　　　 （　　´∀）　（´∀｀　）
　　　 　　 　≡≡三 三ニ⌒)　１　 .） 　　立てるなって・・
　　　　 　　　　/　 /)　 ） ￣.|　|　　|
　　　　　 　　〈＿_）＿_）　 （__（_＿_）

　　　　　　　 　 　 ∧＿∧　 ,__ ∧＿∧
　　　　　　 　　　 （　　　 ´）ノ　）:;:;)∀｀）
　　　　　　 　　　 /　　　￣,ノ''　バ　　） 　言ったろーが！！
　　　　　　 　 Ｃ　　　/~　/　/ 　 /
　　　　　　 　 / 　 /　〉 （__（＿_./
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　　　　　　 　　　　 （　　　　） /|ｌ　　／/ | ヽ 　　ヴォケがーー！
　　　　　　　　 　（/　 　　 ノｌ|ｌｌ ／　/　|　 ヽ
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　　　　　　　　　　 　/　 ./ 〉
　　　　　　　　　　　 　＼__）_）

ローカル線なんて通ったことないよ。

アメリカでは一時停止しなくていいんだよね。
踏み切りの一時停止で渋滞がおきているような気がするけど・・

下らん・・・まだ夢を見つづけたいのか･･･

>>1
同意
本当に意味なし

ついこないだも、同じスレあったろ。
氏ね。

真夜中でも止まるけど？

踏み切り一時停止の義務があるのは、
日本だけという話を聞いたことがある。本当だとしたら、激しく鬱だ…

踏切の一時停止って
踏切が故障しているかもしれないからするのだ
十分意味がある。

>>8
逝って良し！

>>11
たまに検査電車（でいいんかな？）が走ってくるじゃん。

一時停止はしないが減速はする。
踏切不停止等で捕まった時ポリが
停止しなくても減速してる奴は捕まえないって言ってたから。

車から降りて確認してますけど何か

深夜にも、貨物走ってるし・・

>>1
は、警察官関係者だよ。

>>2
その通り。アメリカでは一時停止ないね
一時停止して、線路内でのろのろ動いてる方が危ないという発想

夜中に踏切に気づかずにそのまま逝ってしまって飛びそうになったことがある。
車壊すのが嫌なのでそれ以来減速している。

　　　　　 　 ∫
　　　∧,,∧ ∬　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜ >>12　ハリセンボンがはしってくるやつな。
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃
￣￣￣￣￣￣￣ 　 .┻

>>15そのこと知らねーバカが時々挽かれて(＝ミンチになって)ニュースに出るな。

過去ログを漁るのは面倒なんですが、すでにこのネタは語り尽くされました。
ってゆうか、荒らし目的でしょ＞1

？

１は免許ありません
毎日チャリで走り回ってます

交通法規がらみは↓でどうぞ。
http://cheese.2ch.net/ihan/index2.html

なんかみんなカイジってかんじ。

どっちが売れても関係ない。
君は君、僕は僕。

交差点の一時停止って
信号機が故障しているかもしれないからするのだ
十分意味がある。

セックスって
気持ちいいかもしれないからするのだ
十分意味がある。

>>1電車とぶつかったら、賠償金高いよ

>>1折れの車とぶつかったら、賠償金高いよ

>>14
港なんかで引き込み線が入り組んでるようなところは大変だな。

>>27
信号のあるとこは別に止まらんでもいいやろ

京急は夜になると踏み切りに「使用停止」って札がつくけど、
一時停止しなくて良いんだろうか？

>>1
遮断機のあるとこは別に止まらんでもいいやろ

>>34
近所の踏み切りだと警察が張ってるから止まらないと捕まる所があるんだな。
昼でも終電間際でも両方やってるし。

踏切が故障しているから一時停止しろと言うけど
それって鉄道会社の無責任じゃないの？

それと踏切信号ってあるよね。青のときは一時停止しなくていいってやつ。
もっと普及したらイイのにね。

渡った後のスペース確保を確認するためのきっかけとして
一旦停止してるけど。

前に車がいないときは問題ないが連なってたり渋滞してるときは
前の車に付いていって自分だけが踏み切りの中ではやばいからね。

漏れの車、車高短だから減速しないで踏みきりに飛びこむのは勇気がいるのよ

前後が詰まってる状態で踏切に突入した知り合い居るぞ、
遮断機も降り初めてマジ焦ったらしい。
それ以降は必ず一時停止する。

１はガリガリってイヤ〜〜な音聞いた事ねえだろ？

終電後警報鳴らない踏みきりを回送が通過するケースが鉄道板で報告されてる。
これでもまだ一時停止しない？

踏切前の一時停止について、目的と手段を履き違えないで欲しいと思います。
目的は踏切進入時の安全確認であって、一時停止はその為の手段です。

だから、ただ漫然と停止しては意味がありません。（交通取り締まりの警官は
それだけで満足するようですが・・・）
踏切進入前に左右の安全と前方の確認が出来れていれば踏切前での完全停止に
は私はこだわらなくて良いと思っています。（徐行でも良し）

ただ安全確認は自体は必ずすべきと思いますので、左右見通しの悪い踏切でな
ら必要なら停まるべきです。

小心者シリーズ飽きた
早く免許とって車乗るやつは小心者
作って成仏しろ

よーく聞いておけ

「事故ったことあるのか」　（by菅原文太）

後悔先に立たずだぞ

>>1
＞特に一日5〜6往復しか通らないローカル線の
どこの田舎者だ？
村の集会所で議論してろ。

>>1は踏み切りなるものを実際に見たことがありません。
はるか昔に絵本で見た遠い異国の踏み切りに思いを馳せ、
ついにこのような駄スレを立てるという愚行に及んだのです。
そんな哀れな>>1にお恵みを・・・。（ｗ

青信号の交差点前の一時停止について、目的と手段を履き違えないで欲しいと思います。
目的は青信号進入時の安全確認であって、一時停止はその為の手段です。

だから、ただ漫然と停止しては意味がありません。（交通取り締まりの警官は
それだけで満足するようですが・・・）
青信号進入前に左右の安全と前方の確認が出来れていれば青信号での完全停止に
は私はこだわらなくて良いと思っています。（徐行でも良し）

ただ安全確認は自体は必ずすべきと思いますので、左右見通しの悪い青信号でな
ら必要なら停まるべきです

踏み切りで立ち往生して電車に跳ね飛ばされた車を、先頭車両で見たことがあるが
１がそうならないといいね。
１時間も橋の上で復旧をまたされた。

>>47
信号機がある踏切での一時停止の矛盾について
書こうと思って先を越された・・・（ｗ

そうなのよね、信号機がある十字路で一時停止
しないのと一緒なんだけどね。

居眠り運転とか酔っぱらい運転とか、たまに信号を無視する電車もあるから、
信号機がある踏切を通過する時でも左右には気を付けた方がいいと思うよ！

>>50
あほ。電車の制動距離がどれだけ長いと思ってるんだ。

>>1
じゃ俺は小心者でいいよ(藁

っていうか、
小心者シリーズの１はまともなネタスレも作れない
厨房ってことで意義ないですか？

電車の制動距離を短くする方法はないのか？
乗客の立ち乗り禁止＆シートベルト義務付け、は冗談として、
ABSつけたりとかね。

一時停止した後、窓を数センチ開け耳を澄ましますが........

>>55
後ろの車の煽りクラクションしか聞こえません

また、「小心者」か・・・。逆説的な警告ってワケでもないし。
免許もない厨房か？

>>54
似たようなもんついてるよ。＜ＡＢＳ
電車も非常ブレーキかけると、従来の電車は車輪がロックされるのだけれど、
最近のは空転防止装置がついてて、空転を始めると自動的にいったんブレーキを緩め、また加圧の繰り返しで
制動距離を短くすることに成功し、120キロまでのところを130キロ出せるようにしてるよ。

秋田新幹線のこまちなんかは、それに加えてセラミックを車輪に噴射することで摩擦を高めてブレーキの効きを良くしてるし。

>制動距離を短くすることに成功し、120キロまでのところを130キロ出せるようにしてるよ。

これがイカン。車で280ps出せるようになったから制限速度180Kmまで
上げましたてのと同じ。踏み切りで立ち往生してる車を避けるために
制動距離を短くしました、てな方向にもっていけばいいのに！

話がズレるが、秋田、山形新幹線などで、踏切があるってのは、そもそも何か間違ってるんじゃないのか。
この板でいう事じゃないか・・・・。

>>60
＞話がズレるが、

まったくだな。
死んでいいぞ。

列車は止まることを考えてない。
自動車よりも偉いのだ。
新幹線等は止まるよりも前面に装甲板を装備し実力を以って障害物を排除する設計だったりする。

>>1
＞特に一日5〜6往復しか通らないローカル線の

田舎者！

>>59
法律で（非常制動で）600ｍ以内に止まれる速度しか出してはいけないことになってるの。
600ｍも制動にかかったら、
視認するころにブレーキかけても止まれないよ＜電車

>>60
あれは在来線のレールを剥がして新幹線規格のレールを引いただけ。＜かなりアバウトな言い方だが。
そんなわけで、当然踏みきりも残ってるよ。
秋田なんかはだいぶ踏みきり潰したらしいけどね。
だから法的には秋田や山形は在来線。
逆に踏みきりの無い北越急行や湖西線、青函トンネルなんかは120〜130を超えた速度で
走ってるよ。

>>62
最近の電車は弱いぞー。
京浜東北線なんかトレーラーとぶつかったら、
運転席ぺちゃんこだと思うぞ。

次に立つ「・・小心者」スレを予想してみた。

「ガソリンスタンドでエンジン停める奴は小心者」

・・・だな、たぶん。

踏み切りでの一旦停止が無駄なのは当たり前だが、道交法で決められている以上、仕方ない。
守っていない人間がこんなにいるのに、法改正は無理でしょう。
文句を言いたくなるのも分かりますが、まずは法を厳守してから、無駄かどうかを発言すべきではないのか？

>>66
それ無かったか？

私は踏み切りで、きっちり一時停止します。
安全の確認ではなく、警察に捕まらないための儀式として捉えております。
（たまにワナはって見張ってたりするので）
充分小心者であります。

>>66
「田舎の信号を守る奴は小心者」ってのはどう？

「ハンドルを手で回す奴は小心者」ってあった？

「車でコーナー曲がるときにブレーキ踏む奴は小心者」

クルマに乗る奴は小心者

「車を降りるときライトを付けっぱなしにしない奴は小心者」

『クルマに乗るときに、ドアを開けて乗り込むのは小心者』

「ブレーキのついている車に乗る奴は小心者」

クルマを降りるとき足から地面につく奴は小心者

クルマにエンジン載せて走る奴は小心者

「服着て車のる奴は小心者」

「高速道路の料金所で金払う奴は小心者」

「クサレマムコ舐めるやつは小心者」

「事故を起こしたことの無い奴は小心者」

料金所で金を払う奴は小心者

「クルマを食べたことのない奴は小心者」

「ガソリンの代わりにザーメン入れる奴は度胸者」

「不安になってロシア語を勉強し始めた奴は小心者」

夏ですね。

「高速の路肩を走れない奴は小心者」

「今時シティーターボ乗ってる奴は変わり者」

車で線路を走らない奴は小心者

今必死にネタ考えてる奴は仕事をさぼってる暇人

俺じゃないよ

「高速道路で時速１００ｋｍ以上出す奴は小心者」

.

>>87　>>91
ＴＵＢＥ以上の夏の代名詞ｸﾝ発見

「大したことでも無いのに『自分じゃない』とすぐ弁解したがる奴は敗北者」

トイレでオナニーする奴は人生の勝者

いっぱい釣れましたね。

あ〜恐らく>>89がハズし技で一番おもしろいね。
個人的には>>84みたいなのが好きなんだけど（ｗ

さ〜もぉないか〜さ〜さ〜

「高速道路で料金払う奴は小心者」

メルアドいれないでカキコする奴は小心者。

↑おまえだYO!

近藤真彦の愚か者

fushianasan入れないでカキコするやつは小心者。

fushianasan入れないでカキコするやつは小心者。
を 結局
fushianasan入れないでカキコするやつは小心者。

０００入れないで××××する奴は小心者。

>>1
田舎者は引っ込んでろ！！

車なんて乗る奴は小心者。

男は単車ころがせや、ごら

「幌の付いたオープンカーに飛び乗るとき躓くヤツはなんてったってアイドル」

真っ赤なポルシェを真っ赤なクルマと歌うやつは最近ＮＨＫを見ていないヤツ

みなさん道交法くらい守ませう。こないだ前の車踏切で止まらなくて、覆面となんちゃってカーチェイスしてたよ。>>1と違って田舎じゃないけど。

でもフルスモロリンザ仕様の黒の現行Ｓ６００が
きっちり踏切で停車しているのを見た時、
この世の中もまだまだ捨てたもんじゃないと思った。

何でもかんでも敗北者作らないと、
自分が最低の人間になると思って必至なんだね>>1

でもさ米国では一時停止しなくてもいいんだよね
だからとまんなくてもいいんじゃないの

>>63
そんなことないだろう
南海の和歌山港線は2往復だし
神戸の和田岬も休日は2往復だ。
こんなとこでも一時停止しなければならないとはおかしい。

age

踏切で一時停止しない>>1は小心者
意味ないよ。
特に一日5〜6往復しか通らないローカル線の
踏切で一時停止しない>>1は超小心者

やっぱりローカルだろうが何だろうが、
ルールはルールでしょう。
一時停止しましょうよ。

みんな免許とった後習ったことを守らなくなる
いや、守るのがかっこ悪いと思うのはなぜ？

無駄だ、とか必要ないとかいうが・・。
かといって自分が他人がそういうことしてるの見ると
ちゃんと走れ、とか腹たてたりもするんだよねぇ・・。

もちろんちゃんと規則守ってる人はいるんだけどさぁ

臨時列車が通る可能性もあります。
ちなみに常磐線では踏み切り機の故障で電車に引き殺される事故がありました。

必要なのは“一時停止”ではなく“安全確認”だよ。
今の踏み切りの多くが手前で止まっても目視で確認できない。
一時停止してる奴らもほとんどが“ただ止まってるだけ”で左右の確認などしてない。

こーゆう形骸的法規は良くない。

環七の若林の世田谷線って・・・

踏切は鉄道会社の土地を通らせてもらってるって聞いたことあるけど。
だから鉄道優先なんだって。

>>122
あと鉄道は時間の制約があるからね。
移動手段として利用する人の数も運行数から見ると車よりも圧倒的に多い。

結果がシャレでは済まないからなあ。

踏み切りの手前何メートル以内で停止と言った
規定ないと思うが
実際には？

>>1は死んだ

完全に止まって一呼吸するぐらいで丁度いいよ。

>>124
それがわかっててなお、ちゃんと左右が確認できるところまで徐行で進んで
目視確認してる人なんてほとんどいないじゃん。
>>127
止まるのは結構なんだけど、とまっただけで左右見てない人が多すぎ。

踏み切りを一時停止しないで事故る奴は居ない。
青信号の交差点を走って、事故る奴は沢山居る。

結論！　交差点を通過するとき、青信号でも一時停止することが必要！

遮断機のある都市部の踏み切りで、前方が空いているのに、
いちいち停止なんかしてんじゃねぇーよ！このタコ！
もし衝突したらオメーは、よっぽど、よっぽど運の悪い人間だと思って諦めろや！
だいたい安全を目視できるところまで進んでたら、車体の３分の１は踏み切り内に、
入ってるだろーが。それで意味あんのか？

バカスレのためage

　こんばんは、皆さん。
　ＲＰＳ１３（ｍｉ：ＵＲＬ→http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/）です。

　私も踏み切り・一旦停止は意味無いと思うけど、停止してるんだな、コレが。
　よくね、ポリスが踏み切り近くで張ってるのよ。
　こんなので違反切られたら、ガッテムだよ〜！
　まぁ、無理にとは言えないけど、しておいた方が無難だよ。

　そんな感じかな。
　それじゃぁ、またね。
　バイバイ！！

ガイアックス入れない奴は小心者

俺はいまだに（免許取って５年）踏み切りで一時停止して窓開けてる。
友人に話したらバカにされた・・

＞134
後続車がないなら、まあ、ゆっくりがんばってくださいや。

　おはよう、小心者の皆さん（私も含む）。
　ＲＰＳ１３（ｍｉ：ＵＲＬ→http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/）です。

　小心者シリーズも勢いなくしたね。
　でも、また別で出てきそう。
　期待してまってるよ。

　それじゃぁ、またね。
　バイバイ！！

あ〜ひゃ

踏み切りで一時停止するのは青信号で一時停止する
のと同じなんでしょ？

>>138
その通りです！

大阪の人はいないな
俺は東京人で大阪在住。　必ず停止。　当たり前だけど。

皆タイへ行ったことある？あの国の交通マナーは最悪だよ。
首都バンコクでは隣の車との間の距離が30センチとかは当たり前だし、
郊外へ行くと、一般道路で100km/hは余裕で超えてて、それでも
前車との車間距離は3mとか普通なんだもん。とにかく
1回いってみれば分かると思うけどあの国は最悪。

で、何を言いたいのかと言うと、踏み切りの前の一時停止は
交通法規でちゃんと定められているのです。
バカらしいと思うかもしれないが、皆がこういったことを守らないと
タイみたいな最悪な国になってしまうのです。

バカな法律作って無理矢理守らせようとするから、「法律なんて意味ねぇーじゃん」
などとほざくドキュンに限らずとも法律を軽視する輩が増える。

踏み切り前の一時停止は悪法の極みだな。

だから青信号でも念のため停止して左右確認してから
交差点に進入しないと違反にすればいいのです。
そうすれば「踏み切り前一時停止ウザイ」という人も
いなくなります

踏みきりは一旦停止しないとエアロかち割りの刑に処されるんで絶対に停止してます（藁

しかし、「小心者シリーズ」は車板にも2輪板にもｲﾊﾟｰｲ
ありますな。
喰いつきがいいからかね。

わしは法律に定められてなくても
止まるべきだと思うが・・・

川崎港の踏切はパトカーですら止まらないな。

引き込み線？

貨物線　神奈川臨海鉄道って言うらしい。
昔はいろいろな物を運んでいたらしいけど、今じゃガソリンと生ゴミぐらいしか運んでない。
ちゃんとした遮断機のついた踏切だよ〜ん（複数有る）

遅レス失礼。
>>125
http://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#033 読むといいでしょう。

朝のラッシュに踏み切りで待ってる車を見てると、何考えてんだろと思う。
片道が一時間に30本だとすると上り下りで60本も通るんだぜ。

>>1
いきがる前にルール守ろうね♪

ただ止まるんじゃなくて、安全を確認してから進んで下さい・・・です。
このスレの最初の方で書いた気がするけど、一時停止は手段であって目的
ではないのです。目的は踏切を安全に通過する為の進入前の確認です。
この手段として一時停止が必要な場合もあります。
（だもんで、必ずしも一時停止が絶対とも思ってません、見通しの良い踏切
　で徐行でも十分ならそれも可と思ってます。法規には反しますが）

っていうか、半分ぐらい進入しないと目視確認できない踏切ってたくさんあるじゃん。
本当に目視の安全確認が必要と感じてるならミラーぐらい立てるだろうよ（ﾜﾗ

自動車大国アメリカでは踏み切りで一時停止しません

日本とアメリカでは交通事情が違う

安全確認といっても、ほとんど意味ないと思う
今の電車は静かだから、目の前を通過するまで音は聞こえない
「電車が来るから進入しないようにしよう」
なんて見えるところは、車から降りて歩いて見に行くか
ボンネットが踏み切り内に入る必要がある。
一時停止で安全確認が出来ると思っている人は
踏み切りの周りに障害物が何もない田舎に住んでいて
しかも電車が時速60キロぐらいでのんびり走ってくる
と思っているような気がする。

まぁ、だからといって規則は規則。
自分が意味あると思っているか思っていないかなんていうのは
どうでもいい。
規則で決まっているんだから、止まる以外に選択肢はない。

昔大阪の某教習所で免許取ったときに教習中は常に窓を３ｃｍ位開けるしきたりに
なっていた。
そうすれば踏み切り通過時に窓を開けて確認したという建前になるから。
他の教習所でもそーやってるのかな？

>>153
別に停止線にこだわらなくて良いと私は思ってますよ。見える位置まで
徐行するか止まるかして、安全そうなら踏切に進入して進めばいいんです。
（ただ、それやって一時停止義務違反で実際に捕まりましたので人には
　勧めませんけどね）

でね、実際はおっしゃる通り、踏切の両脇に看板があったり、雑草で遮ら
れたり、建物で見えなかったり、踏切に頭突っ込まないと左右が見えない
踏切もあるでしょう。
あれはなんかして欲しいです。
あれで一時停止して安全確認しろって言われてもねぇ・・

>>151
禿禿禿同！！！！！！

ホント、踏切りで止まる奴は配慮に欠ける馬鹿！！！！

>>1 小心者ではないぞ。馬鹿だ。ＯＫ？

信号鳴り始めでも通過してますがなにか？

気をつけろよ

せいぜいツカマンナヨ

>>161
田舎でそれやるなよ　まじで死ねるぞ

>>161
見通しの悪いところでやると
死の確率大幅アップ

>>157
>規則で決まっているんだから、止まる以外に選択肢はない。
しかし、それを言ったら踏切以外でも交差路にある停止線全部
同じ事ですよ。（止まるのが規則です）
あなたは路上に書かれている全ての停止線でちゃんと一時停止
してます？

>>166
信号青でも止まらなきゃならんの？

関西は関東に比べて鳴り始めてから電車がくるまでと通過してから
遮断機があがるまでの時間が短い。　

>>167
信号機がない一時停止のマークのある交差路って一杯あるよお。

>>160
オマエ免許証返せよ。

>>167
ついでに、その理屈だと、信号機がある踏切では停止線があっても
鳴ってなければ（要は信号青と同じね）「止まらなくて良い」って
理屈になるさ。

>>168
関西の私鉄は、遮断機降りてからすぐに電車が来る。
対してJRは、遮断機が降りてもなかなか電車が来ない
のでイライラしてしまう。

>>172
あの信号が鳴ってからの待ち時間の基準ってなんなんだろう？・・って良く思う。

>>171
岐阜に行ったとき、信号機付きの止まらなくてもいい
という看板がある踏切が有ったけど・・・
赤になったときのための停止線は有ったと思うけど・・・
俺の見間違いかな?
確かに誰も止まってなかったはずだけど。

>>170
踏み切りで一時停止をしなければスムーズに流れるところ（たとえば、踏み切り直後に信号）で

あえて無意味な一時停止をして交通の流れを滞らせるのは、他者（後続車）に対する配慮の足りない馬鹿だと思うが、

おまえもその馬鹿のうちの一人のようだな（藁

踏切の話ではないが、
昔、札幌にいたころ、
マジで信号機が故障したのか
10秒サイクルぐらいで赤・青・黄・赤
と信号が変わったことがあり、
通行人全員が混乱したことがあった。

>>171
墓穴を掘ったな。
信号機のある踏切は信号に従えば一時停止の必要なし。
>>174
冷製に見ていてよろし。

冷製は料理で冷静だったね。

>>175
確かに踏切で一時停止をすると少しは流れが止まるけど数秒くらい信号に引っかかっても
数分ぐらいだろ。それぐらい待てよ。
あと、一時停止しないで進むと踏み切りの途中で前が詰まって進めなくなっている奴がいて
その車が邪魔になるのでは？

>>179
＞踏み切りの途中で前が詰まって進めなくなっている奴がいて
＞その車が邪魔になるのでは？
そういう車は電車にぶつかってもらって、
高額の賠償金を請求されてもらいましょう（ｗ

>>179
確かに青信号で一時停止をすると少しは流れが止まるけど数分くらい踏切に引っかかっても
同じだろ。それぐらい待てよ。
あと、青信号を一時停止しないで進むと交差点の途中で前が詰まって進めなくなっている奴がいて
その車が邪魔になるのでは？

>>181
＞交差点の途中で前が詰まって進めなくなっている奴がいて
＞その車が邪魔になるのでは？
そういう車は信号無視の車にぶつかってもらって、
高額の賠償金を請求されてもらいましょう（ｗ

結局、鉄道法と道交法の折り合いつけるために
道交法が折れて、一停することにしたんでしょう。
ま、なんでかなー、と考えながら一停して
日本の行政について一瞬思いをはせる時間にしたら
良いのではないですかね