■■■ルノーのトゥインゴってどうですか？
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
乗ってる人ってどんな人？
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/11(土) 12:27
知らない
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/11(土) 12:28
はむ太郎に似合いそう
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/11(土) 12:29
かわいいよね。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/11(土) 12:29
うんこ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/11(土) 12:30
ホンダトゥデイのパクリ。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/11(土) 12:31
キャンバストップに萌えた。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/11(土) 12:31
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/11(土) 12:36
>>8トゥインゴを美化しすぎ。
初代トゥデイにソックリって話は出た当初から言われている。
初代クリオ（ルーテシア）も、よりにもよってダイハツ・洒落ー度にソックリだったモンで
自動車雑誌なんかでも｢何をしてるんだルノーさん！｣て論調が長く続いた。
でも、ルノーって割とそう言うこと平気みたい。
マツダ626のデザインエッセンスをラグナに投入したりとか。
初代トゥデイにソックリって話は出た当初から言われている。
初代クリオ（ルーテシア）も、よりにもよってダイハツ・洒落ー度にソックリだったモンで
自動車雑誌なんかでも｢何をしてるんだルノーさん！｣て論調が長く続いた。
でも、ルノーって割とそう言うこと平気みたい。
マツダ626のデザインエッセンスをラグナに投入したりとか。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/11(土) 12:45
初代todayが東京モーターショーで発表された時、
フランスのメーカー（ルノーじゃなくてPSAだったらしいけど）のエンジニアが
巻き尺持って隅から隅までサイズ測って帰ったらしいよ。
彼orその上司がその後ルノーに移籍してたりしたら、
案外もしかしたらもしかして>>6の推測通りなのかもな。
つーか、ヨーロッパのメーカーって
かなり日本の軽をマジメに研究してるらしいともいうし。
フランスのメーカー（ルノーじゃなくてPSAだったらしいけど）のエンジニアが
巻き尺持って隅から隅までサイズ測って帰ったらしいよ。
彼orその上司がその後ルノーに移籍してたりしたら、
案外もしかしたらもしかして>>6の推測通りなのかもな。
つーか、ヨーロッパのメーカーって
かなり日本の軽をマジメに研究してるらしいともいうし。
11 ：1：2001/08/11(土) 18:41
男で２６才なんですが乗ってておかしくないですかねー？MTが魅力なんだけど・・・
12 ：1：2001/08/11(土) 18:45
今度買う車で検討中です。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/12(日) 10:35
age
× ルノー トゥインゴ
〇 ルノー ツインゴ
〇 ルノー ツインゴ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/12(日) 11:13
>8
開発に当ってルノーは東京にスタッフを数名常駐させ、
そのスタッフが1台本国に持ってかえったと聞いています。
>1
ATがこの8月迄正規輸入ではなかったので男性比率が案外高いです(70-80%位)。
自慢出来る車でもないので普通にサラッと乗っていればいいのでは。
室内はかなり広いし、乗り心地と燃費はいいですよ。
実用車として本当に良く出来ています。
買うときはMT仕様の"pack"で'98年以降のOHCエンジン(D7F)
塔載車にすると、トラブルはほぼ皆無かと思われます。
開発に当ってルノーは東京にスタッフを数名常駐させ、
そのスタッフが1台本国に持ってかえったと聞いています。
>1
ATがこの8月迄正規輸入ではなかったので男性比率が案外高いです(70-80%位)。
自慢出来る車でもないので普通にサラッと乗っていればいいのでは。
室内はかなり広いし、乗り心地と燃費はいいですよ。
実用車として本当に良く出来ています。
買うときはMT仕様の"pack"で'98年以降のOHCエンジン(D7F)
塔載車にすると、トラブルはほぼ皆無かと思われます。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
こんど、 クイックシフト５（アルファのせれスピードみたいなもの？）が出るよ。
ちなみにトルコン式３速ATはエアコンとの相性が悪いので日本投入はされなかった。
ちなみにトルコン式３速ATはエアコンとの相性が悪いので日本投入はされなかった。