YGKについて情報キボンヌ

＜自動車＞山形の教材会社がスポーツカー　３０年ぶり新規参入（毎日新聞）


　山形県内で家庭用学習教材を製作、販売しているＹＧＫ（本社・山形市）は７日、東海大工学部と協力して独自に開発したエンジンを搭載したスポーツカーを、来年１１月に発売すると発表した。エンジンまで開発する自動車メーカーとしては、三菱自動車工業以来、３０年ぶり、１２社目の新規参入となる。

［毎日新聞 8月 7日］

Ｙ２Ｋ

社長が電波を受信したんだよ。

１００％すぐ消える。

しらん

ちっと前に車板でも話題になってましたね（トミーカイラZZllさんの絡みだったかな）。
バックヤードビルダーさんといえばそうなんですけど、エンジンさんを自製されると
いったあたり、ちっと期待さんです。
行政さんももっとバックヤードビルダーさんに寛容さんだといいんですけどね……。

オフィシャルサイトさんはこちら。
http://www.yellowmagic.co.jp/
YGK社長さん、山崎正弘さんのインタビューはこちら。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/interview/interview12.htm

ご参考さん。

＞６
なんなんだ？おまえはいっつもいっつも。。。

ＮＧＫ

>>6
ﾏﾝｾｰ

>>6
行政も支援してる。
http://210.190.116.50/User/Search/?Template=ShowArticle?ch=200107200000007594

.

ホームセンターで、セール中の温水洗浄便座を買いました。
プラスチックビスの形状、位置が合わず、苦労して取りつけました。

あげときましょうか。
山形の自動車メーカーさんについて語りたい方はこちらへウェルカムさん。

>>12

ホームセンターで、セール中の温水洗浄便座を買いました。
プラスチックビスの形状、位置が合わず、苦労して取りつけました。
しかし温水どころか水も出ず、便座を下ろし忘れて便器に"直ケツ"しました。
そしてその姿を見た母に情けない〜と言われそのまま下水に流されました。

.

.

便器の規格も色々あるのね。。。サイズ合ってないや家の奴。

　教材販売や輸入車販売を手がける山形市のベンチャー企業「ワイ・ジー・ケー」
（山崎正弘社長、資本金１億２３００万円）が７日、来年から自動車の製造と販売を
始めると発表した。Ｆ１用車並みの性能をもった高級スポーツカーを生産するほか、
低燃費エンジンを開発して大手メーカーに売り込む。エンジンから車体までを開発する
自動車メーカーの新規参入は、日本では三菱自動車の設立（１９７０年）以来約３０年ぶり。

　同社は山崎社長（４９）が起業、教材販売などでためた資金を開発につぎ込む。車体や
エンジンの組み立ては大手メーカーの下請け会社や海外に委託するなどするが投資額は１５
億円に上る。

　スポーツカーは来年１１月の発売予定で、Ｖ型８気筒の排気量４リットルエンジンを搭載、
６００馬力以上を出す。価格はレース用車が２億円で、一般発売の公道用車が２５００万円。

　同時に開発する排気量２リットルの低燃費エンジンは、アイドリング時の回転数を抑える
などして、１リットルで３０キロ以上走れるという。(19:01)

山崎正弘社長と排気量４リットルのＶ型８気筒エンジン＝東京都千代田区の経団連会館で
http://www.asahi.com/business/update/0807/016.html

とはいえ今のところ何のネタさんもないんですよねぇ。
実車さんが完成さんのころにひょっこりとまたでてくるような気がします。
このままじゃ便器さんにやけに詳しくなっちゃうような。

生産規模はどんなもの？
やっぱ手作業か？
新規にどんどん企業が起こるくらいじゃないと経済回復しないからなぁ。
がんばって欲しいよ。高性能、高価格だとしたら時代錯誤だが・・・

山形は酷いところだ。
行政と893がガッチリ手を組んで「土建屋だけが潤う」体制が整っているだけだからな。

age

どんな車に乗せるとも書かずにリッター30kmとは、
さすが技術音痴の朝日というべきか。

age

ヤジノモト　ゼネラル　クーズ　YGK。

何か情報ないの？
期待してんだけど。

ヨホン　ガイシ　工業

YGKスパークプラグ

>>6のリンク先以上の情報はでないねぇ
ｼﾞﾓﾃｨｰおらんのか？
東海大生とか

俺が消防のとき、この会社の教材押し売りが家に来た。
夜9時ごろまで居座られて30万超の教材を買わされたので大嫌い。
あそこで「いらない」とハッキリ言えてりゃなぁ

age

>>28
惜しい。１分差で既出だ。

先生の指示に従って乗るの？(ｗ

そのときの教材発見！ウツになった。
エブリディコース
YGK山形学習企画とある。

さっきテレビに出てた
Ｖ８ＤＯＨＣ青いカムカバー
直立したインマニ個別のスロットル
だったかも

（=ﾟωﾟ）ﾉ　このご時世に２５００万円ですか。。。。

>>34
ゴメン。
売ったの俺かも。。。

>>30
なんだ中央出版と同じようなものか。

>>35
詳しく、おへ〜てぇ〜〜〜

>>36
ＩＴ長者がいるから、いいんでねえべが？

age

買う人いますか？

光岡の時も、「○○年ぶりの１２社目の新規参入」とか言われてたよね？
光岡はエンジンは確か自社製じゃなかったと思うんで、
「エンジンから車体までを開発する自動車メーカーの新規参入は・・・」
って書いてる新聞記事は間違いじゃないんだろうけど、
なんか話をややこしくしてる気がする。
１３社目って書いた方がいいような？

なんで童夢の時にあっさり参入を認めなかったんだよう……ﾊﾞｶ

通産省（いまは経産省か）の事業認定受けてないんじゃないの？まだ。推測だが。

どうせ買うのは山形県内にある企業社長
息子に買い与え。

でも今回はマジっぽくねー？
経団連で汽車発表してるし。

あげ

ねた切れか？

age

既に市販車は５４の受注を抱えている

時期が時期だけにがんばって欲しいね

あげたぞーー

今は超不況だから、メーカー作るならチャンスだぞ。
将来大きくなって、大きな雇用を生み出すような
業種については、かなり有利と思われる。
２ｃｈ自動車株式会社 とかな（藁 いつもモメてそう．．．

片バンクの直4で、手軽なスポーツカーを作って欲しいな。
300万〜500万くらいの間で。

スポーツカーなんて言っても、このご時世にどのくらいの需要があるのかな？
よほどのパフォーマンスでリーズナブルなプライスタグでないとビジネスとして厳しいんじゃないの？
マーケティング能力では間違いなく日本一のトヨタでもスポーツカーを売り切れないというのに。

頑張って欲しいが、現実はいばらの道のような･･･。

>>マーケティング能力では間違いなく日本一のトヨタでも

だから、ちゃんとしたの作らないんだよ。高いスポーツカー作っても売れないから。
どうせすぐに「作れないんだよ」とか言い出す厨房が出現するんだろうな…ヤレヤレ

ジリアート・エアローザってどうなった？

ハイ消えた ﾊﾞﾝｯ>>58

自動車メーカーから人材流出が続くから、
会社を興すなら今がチャンスかも。

いまいち盛り上がってないね。

既に５０台注文が来てるってさ。

age

>>61
嘘だろ？
そんなに注文あんの？
関係者か？
詳しい話しキボンヌ。

ここの会社って、去年ＧＴ（フェラ−リ）スーパー耐久（１５６）
走らせていた会社だろ？

２５００萬かぁ。

age

その五十人の中で出来あがるのを待てる人は何人いるのだろうか？
この早さが求められる時代に発表されたエンジンがハリボテ…

山形における「紅旗」になったりな

詳しく載ってたぞ。
http://www.yellowmagic.co.jp/

>>68
おぉ！ジモティーよ、詳しく何かしらないっスか？

６月１３日付け
http://210.190.116.50/User/Search/?Template=ShowArticle?ch=200106130000007040

まんざら嘘でもなさそうだな。
>>71
サンキュ♪

>>58
ランボルギーニとどうとかって話があったと思うけどその後は聞かないね。
山形といえばZメカの吉喜工業があったけど潰れちゃったみたいだね。

>>73俺の記憶では確かフォードのＶ８を積むことになったとか言う話を
何かで読んだのが最後だな。
検索で発掘したのが下のアドレス。
www.conceptcarz.com/carChosen.asp?car_id=444&NewestConcepts=&manu=56&car_name=&car_type=&recent=&thisPage=&pendingApproval=

エンジン設計の林義正ってたしか日産のＶ８を設計してた人…
てことは…………やばい！と思う女

林さん設計エンジンか。いけそうだなあ。

林って、そんなに凄い奴なのか？

リッター30kmの２リッターエンジンなんて、ポッと出の
振興会社が作れるわけが無かろう。

>>78
だから林が作ってんだYO

正直、自分が住んでいる県にメーカーがあるからといって贔屓するつもりは全くない。

>>80
贔屓したくてもできんだろ
たぶん(笑)

>>80
でも評判良かったらちょっと嬉しい？

ＨＰだとこの２ＬＶ４みたいだね
Ｖ４なんて車あった？昔ならありそうだが。
あと、Ｖ８ベースでＶ１０つくるみたいだね
Ｆ１でも出るのか？

>>83
Ｖ４はバイクであるYO

>>83
バブル期にマツダかミツビシであったよな。１８００のＶ４。
とっくに消えたようだが（藁

age

>>85
それはV6。煽りなのかマジぼけなのか区別が付かないのがちょっと怖い。

２８０馬力規制がかかったりしてね(w

トミーカイラZZは特例で。

これをトラックかバスに載せたらディーゼル排気ガス問題も解消　しない

とにかくがんばって欲しい。

>>91
そう。その通り。
車バカとして期待します。

それよりさぁ、皆。新しいメーカーが出来るんだぜ！
盛り上げようぜ！！
気概のある有志は２ｃｈにはいないのか！ゴルァ！！！！！！！！！！！！

＞これまで国産車はもちろんＦｅｒｒａｒｉ社、ポルシェ社等でさえ、採用していない
＞卓越した空力フォルムをもつボディ

どんなデザインなんだろう。TVRのようなものだろうか。

>>93
前後二人海苔のフォーミュラーｶｰだったりして．．．
なんかの漫画であったねそんなの。

>>94
漫画でなくても..........

>>95
どこがつくったんだっけ？マクラーレン？

>>93
マッハGOGOみたいなのだったらどうしよ(w

http://www.f-nippon.co.jp/news/2seater_cont.html

時代遅れな感じがする。

このスレ、いまいちだったね。

>>83
ランチア・フルビアがV4だったはずぢゃ。

２シーターって意味あるの？

.



.



金太！！股、自家発電しおってぇえ！！ゴラァ。


.



.



.

>>102
ルマンに出るためじゃないの？

おいおい

今さらガソリンエンジンなんか造るなよ。

>101
ウクライナのルアズがＶ４だった

age

おいおい、どう見ても直4じゃねえか？
ホームページの8月7日の発表の所のYR-20ってやつだろ。
よく見てくれよ。

http://www.yellowmagic.co.jp/index02.html

>>71のリンク先の記事に「40万キロの走行距離に耐えられる」とあるが，
これってどの程度の負荷を想定してるんだろ？

>>109
それ2リッターの環境エンジンのほうだろ？
V8 4リッターのもあるぞ。

V8の方はどう見てもVRH35Zの焼き直しだな。
ってそれが市販車に乗るってのはすごいことだが。

>>112
そのとうり！

２リッターの方はメタノール対応だからガイアックス使用可だな。

>>111
書き方が悪かった。
V8の存在はわかってた。

>>83で2リッターV4があるなんて話が出てきて、実際HP見たら
どう見ても直4だったから、つい突っ込みを入れてしまった。

デザインが気になるところだな

このエンジンにはサクランボのおまけが付きます　　　　かな

そう、ＶＲＨは林さん作です。

夕方の地元ＮＨＫにエンジンと代表がトーク番組にでてました
ルマンにはイエローマジックＵＫとして出場なのでしょうか？そこは触れて
なかった、でもそうみたいですね
なんかイギリスの方でも産学提携してるそうです（オックスフォード大と、
空力かなんかで）
話とびますけどピニンファリナに奥山さんっていう山形のひとでチーフデザイナー
がフェラーリロッサとかいうやつで賞とったらしいです、できれば2001のプロジェクト
に加わってほしかったですねぇ
あとシェイクダウンはスペインのカタロニアで行うそうです

市販車は月産いくつ造るんですか？
仮に年２百台造ったとして、うれるんですかね。

無名の車なんて誰も買わないと思う。
似たような車なんていっぱいあるし。
それより日本もキットカー認可しろ！！！

車両っていうよりエンジンそのものが隠れメインなんじゃない？
エンジン供給とかで利益あげたり、そんな莫大な利益はないかも
しれないけど、なんとかやっていける見込みがあるんじゃない？
最初は家内工業なのかとおもったけど、けっこうグローバルに展開
するみたいだし、ちょっとびっくりですね

土曜日発売のベストカーに記事が載ってるぞ。Ｐ８９