【隠蔽】三菱欠陥車事故！真相うやむや！

三菱のリコール隠しが原因で事故…の裁判が和解[2001年7月31日]
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0731/60nec_si0731_02.html

　適切にリコールを発表しなかったため、昨年6月に車両欠陥が原因で事故を起こした主婦が三菱自動車を相手取り、約680万円の損害賠償を求めていた裁判で、30日に和解が成立していたことが明らかになった。和解金額は明らかにされていない。

　この事故は昨年6月、熊本市内で原告の主婦が『パジェロ』を運転中、突然ブレーキが効かなくなり、信号待ちをしていたワゴン車に追突し、運転中の男性に軽傷を負わせる事故を起こした。ブレーキパイプの劣化が事故の原因と考えられていたが、後に発覚したリコール隠しの際、事故を起こしたものと同型車がブレーキに欠陥を抱えていたことが明らかになった。

　このため、事故を起こした主婦とその夫が「リコール対象であることを隠されたがために事故を起こし、精神的被害を負った」として、三菱に対して約680万円の賠償請求を行っていた。

ﾊｼｪﾛ

金で解決か。

三菱自工は和解の直後に隠していた欠陥パジェロの改善対策を
国土交通省に届けています。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall01/07/kaizen7-31_.html
車名 三菱
通称名 パジェロ １車種
型式 LA-V63W,GH-V65W,TA-V65W,KH-V68W,LA-V73W,GH-V75W,TA-V75W,KH-V78W ８型式
輸入期間 平成１１年８月４日〜平成１３年７月５日
対象台数 ３３，０１４台
不具合の部位 制動装置
不具合の状況 　制動装置において、油圧倍力用蓄圧アキュムレーター内部のダイアフラムに製造過程の不適切な処理によって耐久性が不十分なものがあり、そのままの状態で使用を続けると、アキュムレータ内の窒素ガス量が減少するため、蓄圧時に異音（リリーフバルブ作動音）が発生するとともに、急制動時に、ブレーキの効きが遅れる場合がある。長時間放置し、エンジン始動直後にブレーキを使用した場合、ブレーキ操作に必要な踏力が増大するおそれがある。
改善の内容 全車両、アキュムレーターを良品と交換する。
クレーム件数 国内：２５８件
事故件数 国内：無し
発見の動機 市場からの情報による。

もうﾋﾟﾂﾋﾟｼ最高だな！

>>4
事故件数が国内で「無し」と発表しているけど、信じられないな。
金を出して黙らせた事故はカウントしない社内ルールがあるのか？

この人、テレビに出てたねぇ。

>事故件数 国内：無し

おいおい、主婦の事故も隠蔽かい。

ひみつ微視

これからの三菱車全車にＨマークつけろや。
秘匿の頭文字。
三菱内部資料で使われていた文字な。

和解成立　２００１年７月３０日
改善対策　２００１年７月３１日

これは絶対に偶然じゃないよね。

ミツヒシが何しようが
俺はミツヒシ大好きだね、

その主婦も三菱自動車を民事だけじゃなく、
刑事告発すれば良かったのに。<<秘匿する事自体悪質な犯罪行為。
そうすれば今度こそ三菱は最期だったのに。

ﾐﾁｭﾋﾞｯｼ

殺人未遂罪＝三菱自動車

>>11
和解条件に入ってたんじゃないの？ちゃんと情報公開しろって。

ｶﾞﾀｶﾞﾀ騒ぐな、おまえら。

記事では「後に発覚したリコール隠しの際、事故を起こしたものと同型車が
ブレーキに欠陥を抱えていた」となっているけれど、今回発表のの改善対策は
それとは別のモデルの欠陥も明らかになったということ？

事故と欠陥隠しの因果関係の究明については、原告と示談でお終いなの？

裁判の度に新聞やニュースで話題になるよりは、金を積んで黙らせた方が
三菱自工にとっては都合が良いと思われ。

「New History」なんて急に言い出しても、消費者は騙されないけど。

>>18
これはもはや刑事事件です。
三菱車を販売している国全体で大騒ぎにして
三菱を潰しましょう。

急にフェードみたいな状態になったって事かのう？

＞２０
やってみろや、クソガキが。

>>18
欠陥隠しで事故なんて、裁判所から認定されたら、
企業イメージに傷が付くからね。

もう既に手遅れのような気がするけど・・・。

ブレーキブースタに問題ありとはひどすぎる。
止まる故障は許せても止まらない故障は許せん。
ブレーキフィーリングに変化があるんだぜ。
改善でなくリコールだよ。
国土交通省甘いな。甘下り先確保か。

下取りなんてボロボロなんだろうなー＞パジェロ

事故を起こした主婦とその旦那さんが、和解に応じたということは、
損害賠償額の６８０万円と弁護士費用に当たる金額を三菱自動車が
払っているからなのかな？

サイドは引かなかったのかな？

>>4のようなとんでもない欠陥が、「リコール」じゃなくて「改善対策」なら、
どんな場合が「リコール」なんだ？

>>27
アッ！効かない！　→　慌ててサイド

ここまでのレスポンスタイムは意外に長いと思われ。
信号待ちで止まろうとする時に効かない！
ではサイド引いても間に合わないと思われ。

>>27
いくら欠陥車を運転しているという自覚があっても、
咄嗟にそんな判断と行動が出来るかな？

運転していたのは、いい年齢のおばさんだよ。

>>21
ゴム部品不良で真空倍力装置の真空維持に問題あり倍力装置が効かないことが
エンジン始動直後などにあり駐車場の柱にぶつけるとかのクレームがあった。
エンジン切って惰行するとブレーキはものすごく強く踏みつけないと効かない。
真空倍力装置なんて俺の13年落ち軽でも問題ないんだぜ。
数百万円もする車でこのていたらくでは。

>>26
自分の運転した車が原因で、他人に怪我を負わせたという心労まで
考慮するなら、その程度の賠償では安すぎないか？

なるほど。くわばらくわばら・・・

三菱自動車は反省しる！

もう三菱車は自殺志願者しか、買わないのか？

トミー・マキネン、ランエボ�Zの欠陥によりレース中に事故。
即死の模様。

＞３５
ランペポ�Z買ったんだけどね！

>>28
金さえ貰えばいいガメツイ主婦としかおもえん。
その金を交通安全基金に全額を寄付したら国民はほめたたえるだろう！

>>36
三菱はランエボ�Zの欠陥でリタイヤ。
どうやらトミーマキネンにすら欠陥の事実を秘匿していた模様。
内部資料には秘匿を示す「Ｈ」マークが多数発見された。

優勝はヒュンダイの模様。

バカ言ってんじゃないよ〜♪

バカ逝ってんじゃないわ〜♪

まぁ、三菱自体欠陥社だしね。

三菱車乗り＆三菱社員って、「欠陥」という単語が出ると
ピクッっと反応するのは何故？（大藁

あなたのいない一人旅です〜♪

男と女のラブゲヱム〜♪

三菱は１度会社を潰した方が、世のため人のためになると思う。

ｺﾞﾙｧ!!

スバルと合併してでもいいからラリーだけは続けてくれ。

パジェロユーザーにとっては、今回で何度目のリコール＆改善対策になるの？

使っていてウンザリしないんだろうか？

ここでミツビシについてグダグダ言ってる奴って
なんか恨みでもあんのか？
三菱車をブロックしたつもりが、あっさりと抜かれたとか？

>>37
俺も欲しい。
無改造でとろとろ流すだけだが。

>>38
俺だったら金を貰っても人身事故の加害者には成りたくない。
>>1の記事を読むと、本当に原告の主婦が気の毒だと思うが。

２５８件の欠陥くらい大目にみろよ〜♪

>>50
恨みがあったら、ニュース速報板に同じ内容でスレッドを立てると思う（藁

よく言うわ〜♪いつも隠してばかりで〜♪

>>53
365日発狂しているキミらしい意見だね(藁

>>50
ここで三菱擁護してるお前って
何か理由でもあるのか？
三菱大好きだから叩きレスがあると
つい頭に血が上って顔が真っ赤になるとか。

スバルは三菱のお陰で命拾いしたよね。ヽ(´ー｀)ノ

ホンダヲタ、スバルヲタは居るが、三菱ヲタって、あまり見ないな。

そういえばおれの三菱も下り坂でとまらなくなったぞ。
とっさにハンドブレーキ引いて助かったけど。

>>59
いるにはいるけど、大抵ランエボヲタ。
三菱って言ったらそれしかないもんな。（藁

ディアマンテヲタとかいたら面白そうだが。

ＦＴＯヲタとかはいそうだね。

つか、結局はランエボヲタとか、車種ごとのファンしか居ないんだよな。
ま、三菱なんで仕方ないか。
かくいう俺も、創業以来、三菱の車で欲しいと思ったのは１台も無い（ﾜﾗ。

>>54
誰かニュース速報板に同じ内容で、スレッドを立ててくれ。

「スレッドを立てすぎ」と言われてしまった。
出来れば、このスレッドの>>1と>>4の内容を貼って立てて欲しい。

＞６３
いすゞ野郎は引っ込んでな。

>>65
何で、いすゞが出て来るんだ？　つか、三菱ヲタ、ついに発見（ﾜﾗ！

別にヲタだって何だっていいだろ・・・
人の勝手じゃねえのか？
テメエらに関係ねだろうが。違うか？

>>67
ねだ？ネタの間違いだろ？

関係ねだろうが、って、お国の言葉ですか？

関係ねだろうがや！　違うけ！？　違うんけ！？

>>67
人の勝手って、ここまで素直に三菱ヲタと言いきる君が好きだ

＞６８〜＞７０
これまたずいぶん寒いつっこみだな。
夏休み厨房君だね。
好きなだけ言ってな。

65=72
半角数字の打てないダメそうな人とお見受けします。

>>72
文句を言うなら、君がレスの流れを変えてみせろ（藁

>>64
速報板に立っているような。。

【隠蔽】三菱欠陥車事故！真相うやむや！
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news&key=996730194

>>75
夜にもう一度ageれば、レスが付きそう。

あげ

>>72=67三菱ヲタ
打ち間違えたんだろ？素直に言えよ。
そんなに必死になるな。（藁

>>72＝>>67＝リアル夏厨

他人を夏厨扱いして自分がリアル夏厨である事を
「秘匿」しようとしている模様。（藁

＞７９
なんで三菱好きが夏厨になってしまうのかわからない。
君の頭のなかはどうなっているのか？

関連スレ

三菱の車でひどいめにあった人
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=996573883

どっちか削除しろよ、うざい。

>>73
そりゃPC慣れしてない三菱関係者かもな
ジジイの作った文書は
ァが打ててなくてｱだったりする。

三菱の欠陥の数だけひどい目に遭ってる人がいる。

>>84
三菱車の数だけ酷い目に遭っている人がいそうです。

age

レス4をコピペ
慎重に　ブレーキが効かない　と言う表現を避けている。

4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/08/02(木) 13:14
三菱自工は和解の直後に隠していた欠陥パジェロの改善対策を
国土交通省に届けています。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall01/07/kaizen7-31_.html
車名 三菱
通称名 パジェロ １車種
型式 LA-V63W,GH-V65W,TA-V65W,KH-V68W,LA-V73W,GH-V75W,TA-V75W,KH-V78W ８型式
輸入期間 平成１１年８月４日〜平成１３年７月５日
対象台数 ３３，０１４台
不具合の部位 制動装置
不具合の状況 　制動装置において、油圧倍力用蓄圧アキュムレーター内部の
ダイアフラムに製造過程の不適切な処理によって耐久性が不十分なものがあり、
そのままの状態で使用を続けると、アキュムレータ内の窒素ガス量が減少するため、
蓄圧時に異音（リリーフバルブ作動音）が発生するとともに、急制動時に、
ブレーキの効きが遅れる場合がある。長時間放置し、エンジン始動直後にブレーキを
使用した場合、ブレーキ操作に必要な踏力が増大するおそれがある。
改善の内容 全車両、アキュムレーターを良品と交換する。
クレーム件数 国内：２５８件
事故件数 国内：無し
発見の動機 市場からの情報による。

アキュムレーター【accumulator】
＿常に器内に高圧流体を貯えておいて、
必要に応じてこの圧力を活動部分へ伝達し仕事を行わせる装置。
水圧機・油制動機などに付属。蓄圧器。

>>87
ハイドロブースターなのか。
三菱にはこれの経験・実績はあるの？

三重とあそんで〜

やだ

>>88
実績・経験はないよ！
日産のハイドロブースターで失敗していたね

ハイドロブースターとマスターバックは違いますか？
ハイドロブースターもインテークマニフォールドの真空を利用するのですか？

去年くらいですが、オレの前を２スト３気筒が走ってたんで車の窓
全開でエンジン音に聞き入りました。ついでに排気も嗅ぎまくり・・
独特の「キョオォォ〜」っていう音、たまりません。

ところでその後、ホンダのAR燃焼２サイクルってどうなったんでしょう？

（・∀・）ｽﾚﾁｶﾞｲ ﾜﾙ! ｶｺｲｲ!!

>>87
アキュムレータ交換でリコールにならないなんて本当に有り？

サービスキャンペーンな・ん・で・す！
リコールじゃありません！！

この上、粉飾決算とかが明るみになったら・・・

ところで、ディアマンテの裁判はどうなったの？？？

中国で輸入禁止になったのってどうなった？？

100

>>98-99
　全て、うやむや

>>101
それも経政会の仕業だよ！

ＵＦＯは米軍の秘密兵器だよ！！

>>103
落ち合い信彦はナチスの秘密兵器とか言ってたらしいね

>>98 暴走ディアマンテの裁判

三菱自動車の暴走事故に対する不誠実な対応は許せません。
私は絶対に操作ミスはしていない！
http://www.on.rim.or.jp/~shtoyod/

掲示板過去ログ
http://www.on.rim.or.jp/~shtoyod/bbs_log.htm

事例情報交換ＢＢＳ
http://www.on.rim.or.jp/~shtoyod/cgi-bin/car/minibbs.cgi

ＢＢＳ
http://www.on.rim.or.jp/~shtoyod/cgi-bin/minibbs.cgi

>>105
掲示板を見ると欠陥だらけなんですけど・・・

壊れたって、いいじゃない。
止まらなくても、いいじゃない。
横転しても、いいじゃない。
暴走しても、いいじゃない。
隠蔽しても、いいじゃない。

三菱なんだから・・・

>>107
当事者だったら笑えないかも。
傍観者なので嗤えるけど。

止まってしまう故障と、止まらない車なら、前者の方がいいね。

>>95
隠蔽体質の会社ならリコールせずに誤魔化します。

　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　　 　 　 (　 　 )
　　　 　 　 /　 　 ＼
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　　　 　 　 (　 へ)
　　　 　 　 　 く


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　=≡≡　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　=≡≡ ＼(　ω )／
　　　　　　　 (´ー｀)
　　　　　　　( ヽ ヽ)
　　　　　　 ／　　>

終了しましょ！
そうしましょ！

三菱の車なんか買うから不幸になるんだよヴァ〜カ。

三菱セクハラ自動車で、今度は年齢・国籍差別です。
http://www.asahi.com/business/reuters/K2001080300208.html

三菱自動車の米国工場の元従業員、年齢・国籍による差別で提訴

　［シカゴ　２日　ロイター］　三菱自動車<7211>の米イリノイ州ノーマル工場を解雇された５人の元管理職の従業員は、同社を相手取って、年齢と国籍による差別を受けたとする訴訟を起こした。原告側の弁護士が明らかにした。

９８年にもセクハラを放置したとされる裁判で、３４００万ドルの支払いで和解した経緯のある同社は、今回争点となっている９９年に行なったノーマル工場での２０７人の人員削減について、「公正かつ細心の注意を払って」実施した、と答弁し、徹底的に争っていく姿勢を示した。 原告側は、解雇された１１１人の管理職のうち、８７人が４０歳以上だったことは年齢差別であり、日本人の６８歳の女性管理職が解雇されなかったことは、日本人以外の従業員に対する差別を象徴的に示す一例だと主張している。

米政府雇用機会均等委員会（ＥＥＯＣ)は、同社に年齢による差別があったとする原告の主張に賛成し、三菱自動車が和解を拒否した場合、訴訟手続きに進むよう助言している。

(08/03 15:21)

三菱自工は凄いですね。
不祥事なら何でも揃っているとは。

女性従業員へのセクハラ
総会屋への利益供与
欠陥隠蔽
年齢差別
人種差別

次は何が出るんだろう？

【三菱車は安全? 欠陥?】『フライデー』が引火した『シャリオ』を写真入りで掲載 [2001年8月3日]

3日発売の写真週刊誌『フライデー』は「欠陥を告発、三菱自動車のシャリオグランディスから炎が吹き出した---リコール隠しの教訓は生かされていない」と題して、『シャリオグランディス』から炎が吹き出した写真を掲載した。

記事によると新潟の田中幸子さんが、セルフスタンドで給油しようとして給油キャップを緩めた瞬間、大きな炎が吹き出した。それを三菱のディーラーに相談した結果、メーカーが「静電気による出火の可能性が高い」との説明を受けたとしている。

しかし、記事ではシャリオの給油口のアップと『カローラ』の給油口のアップの写真を掲載、カローラは非金属の黒い部品が使われているが、シャリオの給油口は金属がむき出しになっていると説明。東海大学の菊池教授の話をもとに、給油口が樹脂になっていないことが発火の原因と指摘している。これに加えて、ホンダや日産、トヨタが給油口周辺には電気の通りにくい材質を使って静電気引火に配慮していると説明、三菱との食い違いを浮き立たせている。果たして本当に三菱車は問題なのだろうか??

ソース　http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0803/28rma_ma0803_01.html

セルフスタンド、静電気で給油口から発火　三菱車改善へ





　セルフ式のガソリンスタンドで、三菱自動車の乗用車の給油口から静電気が原因とみられる発火トラブルがあり、同社は３日、今後生産する全車種についてガソリンタンクのキャップを静電気防止型に改善すると発表した。セルフ式スタンドでは同社以外の車でも発火の可能性があることから、日本自動車工業会も対策を検討し始めた。

　同社によると、新潟県長岡市内のセルフ式スタンドで今年４月、乗用車に給油しようとした女性がキャップを緩めた瞬間、給油口から発火した。大事には至らなかったという。その後の調べで、蒸発したガソリンに静電気が引火したことが原因と分かった。

　ガソリンスタンドでは、従業員は静電気防止服を着用するなどの放電対策をとっている。セルフ式スタンドでも給油者は通常、キャップに触れる前に給油口のカバーを開けるため放電するが、今回の場合は別の人が給油口のドアを開けていた。

　静電気対策は保安基準では義務づけられていないため、リコールの対象にはならないが、同社は販売済みの車については販売店を通じて注意を呼びかけ、部品交換も検討するという。


　国土交通省によると、同様のトラブルは過去に１件起きている。キャップが金属製のものや静電気防止機能を施した樹脂製のものであれば引火のおそれはないが、現在出回っている車の半分程度は静電気防止機能のない樹脂製キャップを使用しているという。(18:59)

三菱車を使う場合は、静電防止服の着用が必須？

>>118
危険物取扱者の資格が必要かも。

つまんねー

静電気対策には材質の変更が一番なんだったよな。
それか時間かけてゆっくり（流速を抑えて）注ぐか。
危険物の試験にはそうあったが

>>120
次の３つから自分の車を１台選ぶとしたらどれ？

１）給油で燃える車
２）暴走して止まらない車
３）直進中に横転する車

>>121
材質を間違えているなら。設計段階からの致命的な欠陥だな。

◆三菱自動車、給油キャップ改善へ、セルフスタンドで給油口から発火事故

三菱自動車は３日、セルフ式ガソリンスタンドで静電気が原因とみられる
乗用車の給油口からの発火トラブルがあり、今後生産する全車種について
給油口のタンクキャップを静電気防止型に改善すると発表した。
静電気対策は保安基準で義務づけられておらず、リコール対象にはならない

３日発売の写真週刊誌「フライデー」が、「欠陥を告発、三菱のシャリオグ
ランディスから炎が吹き出した」と今年４月、新潟県長岡市内のセルフ式
スタンドで乗用車に給油しようとした女性がキャップを緩めた瞬間、蒸発し
たガソリンが静電気で引火したトラブルを写真付で報じたのを受けたもので

ガソリンスタンドの従業員は静電気防止服を着用するなどの放電対策をとっ
ている。セルフ式スタンドでも通常は、給油する人はキャップに触れる前に
給油口のドアを開けるので放電するが、今回の場合は別の人が給油口のドア
を開け、女性がキャップを緩めた。同社は、「当社だけの問題ではなく、
他社車種でもトラブルになっている」として、講談社に抗議していく方針。
【メルマガ：自動車ニュース＆コラムより抜粋】

最後の一文、問題ありな気がする。。。
講談社に抗議するよりも
それよりも、することがあるような。。。

そしてそして・・・・・・

◆米国三菱自動車製造、またもや人種差別と年齢差別で元従業員らが提訴

米国三菱自動車製造(MMMA)の元従業員5人が2日までに、年齢差別と人種差別
から不当に解雇されたとして損害賠償などを求める訴訟を米イリノイ州連邦
地裁に起こした。原告は既に個別に米雇用機会均等委員会に訴え、同委員会
は今年3月、「年齢差別をした」との判断を下している。同社は1996年にも
セクハラで女性従業員約300人から訴えられ和解金約48億円を支払ったり、
黒人従業員が人種差別を受けたとして訴え、和解金を支払った過去がある

不祥事フル装備してどうすんじゃい

なんかぼろぼろやね、Ｍって。
哀れに感じてくるよ…。

http://www.asahi.com/national/update/0803/033.html
って、同じコメントが・・・

つーか、一生のうちに一度起こるかも分からないことを
チクチク叩かれてもナー

起きてからじゃ遅いのよ

ま、１２９のようなノンビリ屋がいる限り、このブタ会社は残るな（藁

怒ったぞ！ﾌﾟｿﾌﾟｿ

Ｍ菱の人たちってみんな頭いいだろうから、静電気で火が出るかも…
ってのは確実に分かってると思うんだけどね…。

なんか、「大丈夫、大丈夫。そんなものつけたらコストが５０円上がる
…」なんて会話普通にしてそうで、怖いよね。

成り行き任せの恋に落ち
時には誰かを傷付けたとしても
その度心痛めるような時代じゃねぇー

１２９って三菱の人とか…。

だとしたらホントにどうしようもない屑会社だ…。

創業者岩崎は泣いてるぞ、こんな有様じゃな。
志が低すぎるよ。躁ﾀﾞｼﾅｳ･･･

業界のヒールとして残るしかないのか？

ガソリンスタンドの給油設備に不備があって静電気蓄積、
それで閉めたときに"偶然"発火したんだ、ウチは悪くない

by蜜

おれの親父は三菱のｴﾝｼﾞﾆｱでｽｰﾊﾟｰﾊｶｰだZO!
頼めばおまえらなんかﾒｰﾙﾎﾞﾑでｸﾗｯｷﾝｸﾞだからな！ﾌﾟｿﾌﾟｿ

それ！ﾋﾟﾋﾟ〜ﾋﾟﾋﾟﾋﾟ〜

(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

>>139
やってみろ知恵オクレが！

（・∀・）ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ

[このスレッド壊れてます]

（　´_ゝ`）

投稿日も「壊れてます」にしなきゃ太字にはならんぞ（ﾜﾗ

ここもうやむや

ラ

ン

セルフのガソリンスタンドで引火か。
ｼｬﾘｵｸﾞﾗﾝﾃﾞｨｽでしょ。
なんでも、三菱は出版社を訴えるらしいが、この会社面白いね。

ボルギーニ

>>150
　やってることが韓国じみてきたよな

ｶｽﾀｰ６

希望退職マンセー。

希望退職ってことは、立ち直るつもりかよ・・・

ミ

ラ

ターボ

♪粉飾決算
♪粉飾決算

ジョボビッチ

三菱何もかも欠陥だらけですな。

欠陥ＭＢＰは三菱に決まりました。

>>162
それをいうなら、
欠陥ＭＶＰは三菱に決定しました。

体によさそうだね。

海の家「うらしま」知りませんか？

ｷﾞｭｳﾆｭｳ?

>>163
タイプミス　スマソ。　鬱だ。

CAR of the YEAR 欠陥車部門受賞

>>165
総会屋への利益供与だった？

>>165
懐かしいなァ…
そんなこともあったっけ。忘れてたよ、すっかり。

>>170
不祥事なら何でも揃ってます。

女性従業員へのセクハラ
総会屋への利益供与
欠陥隠蔽
年齢差別
人種差別

シャリオ・グランディスは、裸で給油しないと駄目でしょうか？

>>137
残れるのか？

最近の三菱のＣＭは凄いね。

シートをかけたクルマから老若男女が次々に出てきて歩き去るＣＭとか「三菱に見切りをつけた顧客が一斉に去っていった」ようにしか見えないし、ダイムラークライスラー基準がどうのこうのというＣＭもダイムラークライスラー基準のゲートに通したら何も残らなかったみたいに見える。
（いや、あれはゲートを遡っているんだろうけど、説明不足で通ったら消えたみたいに見える）

なに考えてんだろ。

三菱は今、業界何番目くらいなんだろ？

精神的苦痛で６８０万貰えるのだったら、いいねぇ。
どうせ、夕べ男としてた事を思い出しながら運転してたんだろう。
誰も見てないし分かんないもな。

再再掲
ブレーキが利かない場合があることの回りくどい表現

4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/08/02(木) 13:14
三菱自工は和解の直後に隠していた欠陥パジェロの改善対策を
国土交通省に届けています。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall01/07/kaizen7-31_.html
車名 三菱
通称名 パジェロ １車種
型式 LA-V63W,GH-V65W,TA-V65W,KH-V68W,LA-V73W,GH-V75W,TA-V75W,KH-V78W ８型式
輸入期間 平成１１年８月４日〜平成１３年７月５日
対象台数 ３３，０１４台
不具合の部位 制動装置
不具合の状況 　制動装置において、油圧倍力用蓄圧アキュムレーター内部のダイアフラムに製造過程の不適切な処理によって耐久性が不十分なものがあり、そのままの状態で使用を続けると、アキュムレータ内の窒素ガス量が減少するため、蓄圧時に異音（リリーフバルブ作動音）が発生するとともに、急制動時に、ブレーキの効きが遅れる場合がある。長時間放置し、エンジン始動直後にブレーキを使用した場合、ブレーキ操作に必要な踏力が増大するおそれがある。
改善の内容 全車両、アキュムレーターを良品と交換する。
クレーム件数 国内：２５８件
事故件数 国内：無し
発見の動機 市場からの情報による。

ブレーキだぜ！ブレーキ！！！
止まんないでどうすんだよ！！！！

パーキングブレーキで止まる練習が必要か?

>>136
三菱グループの創業者、岩崎弥太郎は坂本龍馬の築いた海援隊の資産や土佐藩の長崎での
資産を幕末と龍馬の死去のどさくさに紛れて横取りして興した会社です。しかも明治期に
はつぶれかけて役人に泣きついて国から資金投入してもらって立て直した経緯まであります。
だから元々志しなんて高くありません。

age

tinge

ronge

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>179
へ〜そうなの？

ボォォォォォォォォォォォォ　　　　　　　　　　　　　;`'"..,
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　）　λ;λ（―/-λ―／――∠(λ;λ（_λ）)　| 　 　　　（λ,;λ_|
　　,========――´=========λ===/λヽ=|.===＝＝ :.,λ￣〕
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　　 ＼　＼＿ノ ￣￣￣　　　　 ＼　＼＿ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゴォォォォォォォォォ

いいねーもえてるねー三菱

そうだ、燃えているんだ、今三菱社員は。
必死で努力してるんだ。

旧スープラに見えるぞ

いや、旧セリカＸＸ。

無くてもいいな｡この会社｡

＞＞１９０
いや、無くてもいいのは、君自身だよ。

mystery tour [trip]　
行き先を伏せた観光旅行．
　
ようこそ　mystery tour　へ

>>176
たとえ６８０万円貰っても交通事故の加害者には成りたくないと思います。

>>178
三菱乗りなら、フットブレーキが効かない場合に、
パーキングブレーキで車を止めるのは常識になってます。

三菱は欠陥ＭＶＰ連続受賞です。

ディアマンテのコンピュータ基板故障など三菱印象悪い。
今度のパジェロ改善で決定的。

age

>>196
ブレーキが効かなくて止まらない危険な車なんだから、
改善対策じゃなくてリコールしてくれと思う。

Heart-Break Motors,MITUBISHI MORTORS

三菱の車はハンドルも切れなくて突っ込む。

>>199
s/MORTORS/MOTORS/

ギャランもブレーキのトラブル無かったっけ？
リコールにはなってないのでディーラーともめたって話を聴いた事がある。

>>198
国土交通省の武士の情けの為、改善対策なのだ

>>199
Hard Broken Motors, MITSUBISHI MOTORS

再再再掲
4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/08/02(木) 13:14
三菱自工は和解の直後に隠していた欠陥パジェロの改善対策を
国土交通省に届けています。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall01/07/kaizen7-31_.html
車名 三菱
通称名 パジェロ １車種
型式 LA-V63W,GH-V65W,TA-V65W,KH-V68W,LA-V73W,GH-V75W,TA-V75W,KH-V78W ８型式
輸入期間 平成１１年８月４日〜平成１３年７月５日
対象台数 ３３，０１４台
不具合の部位 制動装置
不具合の状況 　制動装置において、油圧倍力用蓄圧アキュムレーター内部のダイアフラムに製造過程の不適切な処理によって耐久性が不十分なものがあり、そのままの状態で使用を続けると、アキュムレータ内の窒素ガス量が減少するため、蓄圧時に異音（リリーフバルブ作動音）が発生するとともに、急制動時に、ブレーキの効きが遅れる場合がある。長時間放置し、エンジン始動直後にブレーキを使用した場合、ブレーキ操作に必要な踏力が増大するおそれがある。
改善の内容 全車両、アキュムレーターを良品と交換する。
クレーム件数 国内：２５８件
事故件数 国内：無し
発見の動機 市場からの情報による。

>>202
暴走ディアマンテのホームページと、制動距離が他社製品の２倍のパジェロ・イオの
ホームページなら、ニュース速報板のスレッドにあったように思う。

>>203
死者にこれ以上、鞭打っても仕方がないと・・？

ガソリン入れから
炎って三菱？

>>208
先週のフライデーに掲載された車はシャリオ・グランディス。

他メーカーの車は発火しないように、対策が施されていますが、
三菱車は燃えるような仕様で作られているそうです。

､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ､＞　　　　　　　　　　　　　　.|
　　＞＿＿＿＿＿＿＿＿　　 .|
　　￣ 　　.|./＿　　 ＿＼ |　　 |　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　| /　 ヽ／　 ヽ　|　　|　　 　 ／
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　　　＿　 |.＼　 人＿_ノ　　　6 |　　＜
　　　＼￣　　○　　　　　　　　/　　　 |　　　　　　なまいきだぞ
.　　　　 ＼　　　　　　 　　　厂　　　　 ＼
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　　　　　￣￣, -/へ／＼/｀- ､
　　　　　　 ／./　 ./o　　　　i.　＼

>>209
三菱自工はセルフ給油のガソリンスタンドでは、静電気の火花で
気化したガソリンに引火することがないように、裸で給油することを
推奨しています。

>>208
火柱の立ち上る写真を見たけど凄いですよ。

子供が窓から顔を出していたり、給油している人が燃えやすい素材の服を
着用していたら、大惨事になっていたと思います。
三菱自工は、それでも車両には問題がないと言っているようですけど。

>>212
焚き火のシーズンには、シャリオグランディスを使えばいいかも。

ﾖｶﾞﾌﾚｲﾑ〜。

ネタじゃなくて昨日（８／５）の午後４：３０ころ三菱のミニバン
甲州街道のぼりの井の頭通りと交差するあたりのオーバーパスで停止してた。
べつにぶつかった様子も無く単独で停止、あたりにはガソリンの匂いが・・・

こんなにダメダメな事が世間に公表されていても三菱車を買っている人が
いるという事実が恐ろしい。

三菱なんか普通買うか？あほじゃないの。
ランヘボだけ造っとけや。

古車だけど漏れのミラージュ、アイドル高いとエンジンとまりません。
「ｶﾞﾌﾝｯ、ｶﾞﾌｯ、ｶﾞﾌｯ、…」３年もそのままにしているのもアレだけど。
当然車検とおりません。今月でさよなら。

１０年落ちって考えると、それ以外はちゃんと動いてたけどね。
クレーム隠しなんてやってるから、次も三菱…とは思えなかった。

age

ＣＭでクオリティゲートを通過しようとしている三菱車は、
カム部分しか通過できなかったと判断してよろしいか？

最後、ピストンをまじまじと見てチェックしてるから、
部品からして駄目だったんじゃねえの？

ＣＭでクオリティゲートを通過しようとしている三菱車は、
カム部分しか通過できなかったと判断してよろしいか？

へぶんずげーとの間違いでした

あのー、これって三菱の車の話ですよね。
いきなり火吹いたり、ブレーキが利かなくなったり
エンジンが止まったり、ガソリンが爆発したりしませんか？
って良く思うんですけど・・？

街を走っていて、後ろに三菱車がいると本当に怖いです。
いつ暴走して私の車に突っ込んでくるんじゃないかって・・・
皆さんは三菱車がいても大丈夫ですか？

をい！224かげんにしろよ！これ以上コピペを張って三菱ををバカにするな！
俺には三菱化学、三菱ガス化学、三菱レイヨン、三菱重工業、三菱地所、
日石三菱、三菱電機、三菱建設、三菱化学エンジニアリング、三菱総合研究所、
三菱製紙、三菱商事、三菱鉛筆、三菱電機、三菱化工機、三菱製鋼、
三菱信託銀行、東京三菱銀行、三菱自動車工業、三菱樹脂、三菱液化ガス、
三菱電線工業、三菱電機エンジニアリング、三菱電機コントロールソフトウェア、
三菱電機ビジネスシステム、三菱電機システムウェア、三菱マテリアル、
三菱東京フィナンシャル・グループ、三菱倉庫、三菱鉛筆がいるんだぞ！！
三菱はは一声で、会社員１万人、ヤンキー学生2000人、珍走団1000人、
ヤクザ1000人、過激派核マル1000人、右翼団体1000人、洗脳カルト軍団500人
をいっぺんに動かせる！
違反改造三菱車10000台で黄様の家を取り囲んでﾌﾞﾝﾌﾞﾝしてやろうか！？そうなって
からではあやまっても許さんぞ。全員三菱重工のヘリや飛行機で武装しているから、
黄様なんぞ家もろとも瞬殺だ！死体に三菱鉛筆100本差し込んでやるんだな！

僕も車間空けます
どんな人乗ってんだろって顔みます
新車のとき特にね

ホームセンターで、セール中の温水洗浄便座を買いました。
プラスチックビスの形状、位置が合わず、苦労して取りつけました。

ご苦労様です

>>227
ホームセンターで、セール中の温水洗浄便座を買いました。
プラスチックビスの形状、位置が合わず、苦労して取りつけました。
しかし温水どころか水もデ出ず、便座を下ろし忘れて便器に"直ケツ"しました。

前にデリカ＆パジェロがいるととても臭いです。
今日いたデリカなんかアイドリングでも黒煙はいてました。
車間を空けた程度では無駄でした。

ニュース速報板の同名のスレッドが消えているね。

速報板のスレッド数が１００程度に減っているけど、何かあった？

欠陥車というよりも、三菱自工が欠陥社だね。

>>231
もう一度、スレッドを立てるか、スレッド復活の依頼を出せば？
事情は分からないけど、良スレッドがたくさん消えているようだから。

ネタとは思うが >>225 三菱鉛筆は三菱財閥とは全く資本血縁関係がない会社だ。
マークの使用に関して以前裁判沙汰になったが、どちらも老舗でたまたま同じ紋を使用していただけであるという判決が出ている。

三菱鉛筆は違うと思う。

ウチでは三菱の比にならないほど山ほどリコール隠しをしています。
でも、マスコミを金で動かせるので大丈夫です。

>>225のどこにも「三菱グループ」って書いてないから構わないのでは？

>>236
知らないくせに適当なこというなよ
わざわざマスコミ動かすような無駄な金は使わん！

何ムキになんてんの？

何処だってリコール隠しくらい日常茶飯事なんじゃないの？

>>10
ﾆｻｰﾝが入ってないのが不服だったのね。
ステージアとアベニール忘れてるよ。

>>241
なんか誤爆しちゃったみたい・・・。
逝ってきますので以下↓はりきってどうぞ。

おまえらさぁ、三菱、リコール以前に自分の乗ってる車やメーカー信じられるの？もしそうだとすればホントめでたいよな。
そう言う俺も車に乗っているが・・・。
メーカーやメカニックと知り合いになって酒でも飲ましてみ、コエー話がいっぱい出てくるよ。まっ、やばい車やメーカーは他にもいっぱいあるって事だ、マジでさ。
にしても三菱、今回はちょっと間が悪すぎたよな、おかげでこの叩かれようだもん。自業自得、馬鹿どもの格好の餌食だね
おまえらも過信しすぎで火だるまにならないよう、きーつけなさい。

>>239
お前みたいのに
あ〜だこ〜だ言われる会社はミジメだね
かわいそうだがお前はいい「氏に方」しない

>>243
何に乗っても三菱よりはまともです。

ここの連中は三菱がリコール隠してたのがよっぽど嬉しいらしいな。

>>246
給油中のシャリオが火を噴いたのも、米国三菱が人種差別と年齢差別で
元従業員に訴えられたのも嬉しい（藁

>>247
そりゃよかったな。

三菱自工はフライデーの写真の件で本当に講談社を訴えるのか？

バブル時の三菱車はちゃんとコストも掛けてて悪くない。
初代ＲＶＲに６年乗ってるけど、多積載可能で走りも
内燃機関も快調。
あと４年は乗るつもり。
ＮＥＷＳ見る度に三菱と被害受けた人両方に同情する。

>>249
本当に訴えたら、恥の上塗り。

>>247
静電気で着火する事故って、三菱じゃなくてもあるんだけど。

>>245
そうでもない。

>>209
それも違う。
各社の現行車種のうち
半分程度は未対策。

ユーザーから問い合わせあってもブレーキは正常です。と断言したんだろう。
ヒドい話。おそらく有能なメカニックなら気がついた筈。

再再再再掲
4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/08/02(木) 13:14
三菱自工は和解の直後に隠していた欠陥パジェロの改善対策を
国土交通省に届けています。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall01/07/kaizen7-31_.html
車名 三菱
通称名 パジェロ １車種
型式 LA-V63W,GH-V65W,TA-V65W,KH-V68W,LA-V73W,GH-V75W,TA-V75W,KH-V78W ８型式
輸入期間 平成１１年８月４日〜平成１３年７月５日
対象台数 ３３，０１４台
不具合の部位 制動装置
不具合の状況 　制動装置において、油圧倍力用蓄圧アキュムレーター内部のダイアフラムに製造過程の不適切な処理によって耐久性が不十分なものがあり、そのままの状態で使用を続けると、アキュムレータ内の窒素ガス量が減少するため、蓄圧時に異音（リリーフバルブ作動音）が発生するとともに、急制動時に、ブレーキの効きが遅れる場合がある。長時間放置し、エンジン始動直後にブレーキを使用した場合、ブレーキ操作に必要な踏力が増大するおそれがある。
改善の内容 全車両、アキュムレーターを良品と交換する。
クレーム件数 国内：２５８件
事故件数 国内：無し
発見の動機 市場からの情報による。

>>236
新型セルシオの欠陥の対応は終わったのか？

>>255
事故件数が「無し」と言われると、「何件隠しているのかな？」と
考える人が多いと思う。

>>257
そういう書類は、今はシュレッダー送りです。

国土交通省の検査の際に、社員のロッカールームで見つかったりすると困るので。

浜松駅前交番横のマックの２階のカウンター席は、外から
パンツ丸見えですが、何か？

>>255
クレームがユーザから２５８件も出るまで、握り潰していたということか？

>>260
握り潰されたクレームはもっと多い。

公表した数字は氷山の一角。

>>261
意図的に握り潰すなんてことはない
ただ面倒臭いからやろうとしないだけ・・・
そういう体質なんだな

あほだな〜。三菱は運輸省に対してナメた行為をしたから
運輸省に叩かれてるだけだぞ。
運輸省自体は国民にナメた行為をいっぱなしというのが解らんかな？
叩かれるのは運輸省のほうだぞ。

まぁ、ユーザーをクルクルパー扱いするような会社だからなぁ
何があったって今更驚かないよ

↑やめさせられた関係者

>>264さんごめんね

↑は>>263のこと

既に運輸省なんて役所は存在しないのに…

>>266
謝るぐらいなら煽るなバカ

>>268
氏ね　ゴキブリ

>>263
国土交通省に恨みがあるのは、分かったから、もう少し具体的な話を聞きたい。

いまだにこのネタで三菱叩いてるやつがいるとは…。
粘着質もいいとこだな。

>>271
お疲れさま。どこの三菱よ？

「夜の三菱」だとおもわれ

>>272
三菱車には乗ってるけど別に三菱の関係者じゃねえよ。

いくら２ｃｈとはいえ自分が気に入って乗ってるメーカー・車が
いつまでたっても同じネタで酷く言われ続けてんのはあんまりいい気はしないぞ。
不祥事は叩かれて然るべきだけどなんか的外れな叩きが多くてな…。

こんなとこでマジレスしたことをお許し下さい。

age

>>274
こういう熱心なファンがいるのに三菱自工は・・・
でも君が思うほど三菱はユーザーのことは未だに考えていない
子供が母ちゃんに叱られたくらいな捕らえ方しかしていないのは事実
理不尽な叩き方をする人もいるかもしれないけれど
三菱はまだまだ生ぬるい

マスコミに煽られてわけもわからず「小泉支持！」って言ってる
連中に似てるなー

三菱が欠陥を隠していたのはひどいんだけれども、どこのメーカーでも
やってるんだよな。
三菱の問題が発覚したあとにこそこそ回収してたとこもあるぜ。
しょせんはそんなもんだよ。
三菱だけ叩くのはやめな。
このスレでたたいてるのはランエボにぬかれたやつがほとんど
なんだろうけど。
金かけてチューンしたのに３００万そこそこのランエボにぬかれて
くやしいよ、かーちゃん！！（藁

三菱乗っていたこともあり、心情的には三菱叩きもしたくないのだが
問題はこれから。雪印しかり、結局ダメダメって考える人も少なくは
無いと思う。

ここでﾗﾝﾍﾎﾞが出てくるのは相当痛い
ﾗﾝﾍﾎﾞしか残った車ないしね、ここって

雪印も三菱も、製品はオイシイんだけどね・・・
どっちも殺○企業って事で

弱った企業を叩いてもしょうがねえだろ。

死者に鞭打つようなものか？

そんなことじゃビクともしない会社なんだから
わざわざ擁護せんといたってよかろうに

ビクともしないの？
じゃあ叩いても意味なしじゃん

この程度で叩かれていると言うのか？
反省がまだまだ足りない会社だと思うけど・・

不祥事といっても、一度や二度じゃなくて、次から次へと出てくるから・・・

三菱を擁護したがる人間はﾄﾞｷｭｿと決まっております。
キチガイは三菱に集まる。

メーカー叩きは２ちゃんの華

三菱だせー

セクハラで社員の信用を失って・・
総会屋への利益供与で株主の信頼を失って・・
欠陥車隠蔽でユーザーの信頼を失って・・

他に何か失うものはありますか？

>>289
おまえはとてもかっこいいな。

ランエボ作れるのは世界中で三菱しかねーんだよ。
三菱の技術力は世界一なんだよ。

技術だけあってもな

ごめんなさい。もうしません

(＿´Д｀)

俺だせー

うるせーバカヤロー

（・∀・）ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ

入院したいぜ

>セクハラで社員の信用を失って・・
>総会屋への利益供与で株主の信頼を失って・・
>欠陥車隠蔽でユーザーの信頼を失って・・

この程度のことは象が蚊に刺されたくらいなもの
なんともあらへんで

>>300
客は社員だけでいいって？（藁藁藁

>>300
人種差別と年齢差別で訴えられているのが、抜けているかも。

三菱はHAPPYだな

>>301
絶望退職者続出で社員にも見捨てられたのでは？

海の家「浦島」はまだあんのかなぁ〜？

リストラされた社員が海の家でも始めるとか？
脅したり強請ったりするネタはたくさん持っていそう（ｗ

いくら希望退職が多くたって
どんどん下ってくるからいくらでも人はいるぞ

金はあるから潰れない

新燃料『ガイアックス』がエンジンを壊す---ホンダが異例の注意勧告を実施
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news&key=997366926&ls=50

らしいよ

>>308
あんたは頭いい　東大出？
そのとお〜り！！
ついでに国が潰さない

イザとなれば車作りやめたっていいってミツビシが言ってる。
トヨタも車作らなくてもやっていけると言ってるが

三菱ブランドのイメージが悪すぎるから、ランエボをOEMで供給するメーカーになればいい。

トヨタ・ランエボ、日産・ランエボ、ホンダ・ランエボ、マツダ・ランエボ、スバル・ランエボ・・・
少なくとも、三菱車で売るよりいいと思うけど。

三菱自工は元々
重工の一部署
最悪の場合はモトサヤにもどればいいってこと

>>313
既に外資系だから、戻らないでしょう。

ダッヂとかプリマスとかイーグルとかクライスラーとか、ブランド名が変わるのでは？

>>314
株を買い戻す金なんてブループにいくらでもある
ただ商事とかは反対するだろうけど・・・
外資を入れたほうがいいって言ったのは商事だからね
みんなグループの作戦

>>314
ＢＭＷがローバーを３分割して解体してしまったみたいに、
ダイムラークライスラーが三菱自工に同じことをしないとも
限らない。

取り敢えず、中国市場のためにトラック部門だけ残して
あとはハゲ鷹ファンドに売却とか。

>>315
買い戻すだけの価値があると思う？
あるなら初めから増資したりしてグループで救済するよ。

今は、グループから離脱して三菱ブランドは使わないでくれという感じでは？

価値があるかどうかより、飛び火を恐れる

>>317
高く売るために・・・

トラック部門を「ふそう」ブランドで別会社にして存続させる。
パジェロを三菱から切り離しダイムラークライスラーの一部門に。
ランエボをスバルにでも売り飛ばす。
残りを三菱重工に１０円で売却。

ローバーを解体したＢＭＷはレンジローバーをフォードに、
ミニをＢＭＷに残して、残りは１０ポンドで売却だったよね。

>>317
いつまでも親離れ出来ないから意図してグループでそうさせているだけ
買い戻す価値という問題だけじゃないんだね
車に使っている無数の部品のほとんどはグループの製品だし

>>319
三菱自工が１０円は高すぎる。
無料でも欲しくない会社だから。

>>321
1元でどうよ？

一日１億円以上の赤字じゃなかったのか？
しかも、前期より今期の方が業績が悪そうだし。

>>323
これからが面白くなりそう

>>324
いつ潰れるか、目が離せないかも。

>>325
劇的シーンを待っているぞ

いすゞみたいにブランド名が無くならない？

社名を変えたほうがいいと思う

>>328
このスレッドで新社名募集中！！

丸金自動車（株）

072モータース

靖国自動車

株式会社ランエボ

ラインナップ

ランエボサルーン
ランエボクーペ
ランエボ
ランエボバン
ランエボミニ
ランエボトッポ

エアトレック購入を考えていますが・・・

えくすとれいるにしとけ。

>>335
＞考えていますが・・・
この続きは・・・？

　　　　　 　 ∫
　　　∧,,∧ ∬　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜ >>リコール狙い詐欺が急増しそうやな
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃
￣￣￣￣￣￣￣ 　 .┻

>>335
俺も三菱乗りだけど、あんまり欲しくないな。
2400ccで、しかも重くていくらなんでもあのパワーじゃ・・・

140ps弱か・・・つらいかな

>>339
　暴走するYO

背の低いＲＶって狙いとしては、ラシーンとかフォレスタの路線でしょうか？
どんな人が買うのか、想像のつかない車ですけど。

>>334
ランエボって、ホンダヲタにとってのタイプＲみたいなもの？

エアトレは発売当初から販売店もため息をついているぞ

>>343
ホンダは他で（も）食っていけるが
ここにはランヘボ以外なにもない

パゼロイヲもあるぜよ（マｊ

売れてるのはランサー系だけだがな（マｊ

マｊ？

>>348
若者にはわからんかのう……(ｦ

マj＝クラウンマジェスタのこと

そういえば
トッポを忘れていた

三菱のＲＶＲにこないだ乗ったんですが、
ドライブのままサイドブレーキひいたんですが、おもいっきり前進しました。
これって普通なんですか？
夜で暗くて進んでるの気が着かないで思いっきり前にあった障害物押しのけて前進
してくれました。。。（ＴＴ

ドライブのままサイドひいてそのまま放置した方が悪いんですが、
ちょっと進みすぎてかなり焦りました。
他の車じゃこんなことなかったんで。。。

いきなりこんなこと書いてごめんなさい。。

>>352
>ドライブのままサイドひいてそのまま放置した方が悪いんですが、
PかNにしとけよ!!

>>352
普通です。

>>352
同じく普通です
先日ある営業マンが電話BOXに閉じ込められた事件もこのパターン。
ドライブのままサイド引いて置いたら、
前進した自分の車がBOXの入り口を塞いでしまったという間抜けなお話があった。

Dレンジに入れた状態でパーキングブレーキを使用するのは、
信号待ちの際にたまにすることもあるけど、ドライバーが車から
離れる際には、普通しないんじゃないか？

三菱車炎上あげ

ブレーキがきかないから　人ひいちゃった☆　　　　　　　
　　　　　　￣￣￣￣l/￣￣￣
　　　　　　　　　　∧ ∧
　　　　　　　　　(｀Д´ )_____＿＿
　　　_________／＝＝＝＝＝ーー―ヽ
　()≡≡())￣^ゝ―- 、　　　　　　, ー--＼ 　　　　　み・三菱逝ってよし・・
　_川|川|____/　/ ⌒ヽ ヽ 　　　　 　/⌒ ヽ | 　　　　　　　 ΛΛ
Yニニニニニt_||、◎ ||_|_____________||、◎ |_| 　　　　　　/ ⌒　 ）
￣￣￣￣￣ ｀ー--′　　　　　　 ｀---′　　　　　　　/　;：/　つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜（　　　 ）．・．

お盆休み明けでまだ話題がないけどそのうちまた何かヤラカスだろう

マンセー!

先日北海道で歩道に乗り上げ人をバタバタ
なぎ倒していった車はパジェロミニ。
少年の冥福を祈ろう。

なんかパジェロミニって
アイドリングが1000近いやつがあるらしい。

普通。

>>357
常滑市でデリカが炎上したねー

漏れのバイクは1300rpm

スターワゴソもヤバイのか？

激しくガイシュツだが三菱車炎上あげ
出理火萌え

走るワゴン車が突然炎上、運転者焼死　愛知・常滑市
http://www.asahi.com/national/update/0819/019.html

電気屋の車じゃそんなもんだ。

エア取れっ区、散々言われてるがWIDE TVでCM見たらかっこよかった。
実車は・・・

>>368
俺は行方不明になっている所有者が爆弾を仕掛けた可能性が
大きいと睨んでいる。

しかし、すでにしてリコール隠しの事実を忘れつつあるユーザーにも、
色々と問題はありそうな気がするな。
あんなメーカー、徹底的に糾弾してしかるべきだと思うんだが。
少なくとも、自動車雑誌のふがいなさは良く判った。

>>372
その通り！
実際全然こりてないんだからね。
マスコミもあれくらいの叩き方じゃ効き目なし。
定期的に徹底的に叩かなきゃダメダメ！

>>373
でも、CMで思いっきり墓穴掘ってるよね。
自らネガティブキャンペーンやってるのは反省の印か？

クオリティゲートの考え方を採用したら、１台も残らないんじゃないのか？
それ以前に、最近はベンツのクオリティの低下が言われてるのに、
あのＣＭは逆効果なんじゃないのか？
いろんな意味で謎だ。
とりあえずリコール隠しの件、俺だけは忘れない。３０年くらいはな。

おー！！また恒例の三菱叩きが始まったなー！
気合いが入ってるねー

三菱と雪印は、つぶしたほうが国民経済上
いいと思うんですよ。おれもあの関連のニュースは
ずっと忘れない。２度と買わない。
ていうか、行ってこい大霊界！！

>>376
ここは三菱叩きスレなのでこれが正しい姿だと思うが？

>>361
テレ朝で、パジェロミニの衝突後の映像たっぷり流していたね。
ブレーキかけずに５０Ｍ歩道を行ったらしい
と言うか、ブレーキ効かなかったのか？？

デリカの構造欠陥に500ウォン
これが、黒煙デリカ一掃のきっかけになってくれると
嬉しい、焼け死んだ人も本望だろう（藁

>>380
なんでこんな人間のクズが生き残ってしまうんだ

今日も元気な三菱スレ

まあ、２ちゃんですし・・・。

　　　　　　　　　（＼
　　　　　 　 　 　 ＼＼
　　　　　　 　　　　（＼＼
　　　　 　　　　　　（＼＼＼
　　　　 　　　　　　（＼＼＼＼
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（￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ﾞ;, | ⊂⊃
　￣￣（￣￣／／／／￣＼　~;∧,,∧　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　￣ （／／／／￣＼＼ミ,,ﾟДﾟ彡 ＜ｵﾗｵﾗ三菱潰れろ
　　　"．;":　　ﾞ（／~（／／／￣ﾐつ＊つ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
"．;":　　　　　　　　　（／（／　ﾐ 　＼＼
　．;"．;":　．．;"．;;:　　（／~〜ゞ,ｼ､,ﾐ＼＼　　　　　　　．;"．;":　．．;．;"．;
　　　．;"．;":　．．　　；　　　　∪　 ∪　＼＼　　　　　　　　　．;"．;":　．．;．;"．
．;"．;"　　　　．;"．;　　　　　　　　　　　　 ＼＼
　　　ゴ　オ　ォ　ォ　……　！　！　　 　　　＼＼　　　;":　．．;．;"．;":
　　　　　　　　　　．;"．;":　＿．;．;__　　　　　 　＼＼　　　ド　カ　ァ　ン　！
　．;"．;":　．．;．;"．;　ζ /＿．;＿/|　．;"．;"＿　＼＼　　．;"．;．;"．;":
．;"．;":　．．;．;"．;":　;:'．;| ΓΓ |　|;":从へ＿/|　　＼＼．;"．;"＿．;_＿．．:
从へ从へへ从　　;　ζ 　| Γ从 |　|;:..　|从Γ | |　　　 ＼＼　∠＿＿_／|
　　　 （　⌒（　⌒　）　ζ　| 从Γ |　|.:;.　|从Γζ．;"．＿ ＼＼|ΓΓΓ|　|
（　　　⌒　⌒　　⌒　）;　　| ΓΓ | |．;;::|ΓΓ | |　　（　从へ;: |从ΓΓ|　|
　Σ（　⌒（　⌒　）　ζ　　（　（　）　）⌒　）　（　从へ从）_．;;:．;|Γ从Γ|　|
　（　（（　（　⌒　））　）　　从　Σ（　⌒（　　从へ从）　∠＿＿_／|
Σ　（（　（　⌒　））　）　）（（　⌒　（　从へ从）　．;"．;:;|ΓΓΓ|　|
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スターファイヤー！　携帯炎上空間！　デ・リ・カ！！！

>>384
サイコー！

.

．

恐いねえ

じゃ車売れば？

｜￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｜
｜　　あ　　　　　げ　　　　　　！　　　｜
｜＿＿　＿＿＿＿　＿＿＿＿　＿＿｜
　　　　 Ｖ　　　　　 Ｖ　　　　　 Ｖ
　 ∧ ∧ピョーン　∧ ∧　　　 ∧ ∧
∩~Д~)　　　　　(~Д~∩　　 ∩~Д~∩
ヽ　 　つ　　　 ⊂ 　　丿　　　ヽ　　ノ
　 |　 ｜　　　　　 |　　 |ピョーン｜　|
　 ∪　つ　　　　⊂　Ｕ　　　　　ノノゝ）　ピュン
　　| ||｜　　　　　| ||｜　　　　　| ||｜

>>379
オウムもビックリの三菱教だな…
この調子で国民全員ポアする気かな？

三菱車がその辺をウロチョロしているのは、
恐竜がその辺をウロチョロしているのと同じ位怖いぞ。

パジェロかっこいいとおもう。

>>384
パジェロを買う勇気がありますか？・・・・・・・ファイナルアンサー？

パジェロのショートは＜走る蚊取りブタ＞みたいだ

ニュース速報板のスレッドは過去ログ入り
http://kaba.2ch.net/news/kako/996/996730194.html

>>395

・・・・・・・・オーディエンスお願いします。

　　 　　 　∧＿∧＿__　　　　／￣￣￣￣￣
　　　　 　（´∀｀　） / |　　＜　>>396　正解！
　 ~　⊂ へ　 ∩）/　.| 　　　　＼＿＿＿＿＿
　　　i'''（＿） i'''i￣,,,,,,/
　　　￣ （＿）||￣￣

みの＞次の問題です

　パジェロは･･･（ダキューン狙撃→みの死亡）

ついでにロケット発射も延期！
伸びた日数１日あたり数千万円の税金が無駄にかかるそうだ！！

>>401
外交機密費より始末が悪いな！

くるくるパーだね

H2ロケット発射台

>>403
三菱自動車、くるくるぱー！
http://yasai.2ch.net/company/kako/968/968663507.html

そういえばここの会社は最近何も話題が出てこないな？

９月から名古屋大江工場が実質上の閉鎖です。
あ〜、どうする三菱自動車。
トヨタへ出向までさせて働かせる始末（一部でもうやってるね）。

三菱エメロードに乗れ！！
エメロードって車、聞いたこと無い奴が世の中の９９％
まじめに車作れ＞三菱

エメロード?
どんな車なんですか？

エメロードと言う言葉が出てくるなんて
嬉しいねえ
後期スーパーツーリング４海苔なもんで
三菱、新しいの作ってくてんかなぁ・・
まぁ、相当売れなかった様子で無理だろう。

うちにも最上級らしいエメロードがあるが、ATなんで175psも宝の闘神伝だ。

あげげげげげげ

「よいしょ！」っと

あげちゅう

>>409
アンフィニMS-8の十番煎じのような車。

三菱車炎上あげ

Ｈ２ミサイル発射まであと…

>>417
今度失敗したら許されないね

Ｈ２
コスト８５億円だって〜
前回のは２００億円弱だって〜
ぼったくんなボケ！！！！！！！ぼった栗！！！はじめっからやれボケ！！！

三菱重工や事業団のボケナスども税金返せ！

age

H２ロケットは、ダイムラークライスラーによる品質管理は受けていません。

>>410
エメロード後期スーパーツーリング４なんて、中古車市場探しても
めったに出てこないぞ（藁
6年前まで売っていた車とはとても思えず.

>>419
それはＭＨＩだろ。ＭＭＣにどういう関係があるの？

>>420
銀行の方が１００倍以上税金使ってる。

>>424
ちゃんと調べてからいいなさい。
自工は重工との連結決算だったろう。
即ち「子会社」ということ。だから同罪。
しかも自工上層部は重工の人間ばっかり。
そもそも何やるんでも、
いちいち重工にお伺いをたてながらやってるんだから、
自分で何も決められない自工なんて単なるオマケ。

それに>>420に代わって言うが、
ここは銀行スレじゃない。

H2ロケット爆破まであと３時間４５分！

８５億円の花火をこの夏の思い出に…

85億円あったら車何台買えるかな
ふと、思った

85億円あったら、

一人の年収４００万円として〜、２００万人分…�@

日本の人口１億２０００万人として、失業率５％だと６００万人…�A

�@�Aより、失業率を３％ほどに出来ます！

あのロケットはブレーキが効きません！！

ＲＶ車が幼稚園のバスに衝突！！

やっぱりパジェロ…

そーいえば、コルディアとかトレディアなんてのもあったね。
いまどーしてるのかな？

>>431
開発した人自殺したんだよ

>>428
なんだよその計算は… 200万人分じゃなくて200人分だろ。

２０００人分では？

ロケット打ちあがったけど「ホレみろ！」っな具合いに
大好きスレの物好き連中がなだれ込んで来るかな？

そー言えば、先週ぐらいに
いきなり爆発炎上して、運転手が死亡した
三菱のワンボックス、原因ってわかったんですかね？

品質諮問委員会最終報告

藤島品質諮問委員長、
「企業風土・体質の改善、品質改善の対策は 着実な実施を確認。
今後も品質重視、商品力強化、社員の士気向上等の 更なる改善を行い、
ブランドの回復に努めること」を提言。

２．品質諮問委員会メンバー

藤島 昭 (ふじしま あきら) 氏 (元最高裁判所判事、ふじ合同法律事務所　弁護士)
岡崎 宏司 (おかざき こうじ) 氏 (自動車評論家)
圓川 隆夫 (えんかわ たかお) 氏 (東京工業大学教授)
ウルリッヒ・ヴァルキャー 氏 (ダイムラー・クライスラー社からの派遣役員)
ペール・ノードシャ 氏 (ボルボトラック品質管理本部長、2001年4月に辞任)
南條 宏 (なんじょう ひろし) 氏 (三菱重工(株)常務取締役・当社監査役)
露野 孝彦 (つゆの たかひこ) 氏 (当社監査役)

３．品質諮問委員会　藤島委員長コメント(要旨)

「三菱自動車の品質対策については、現地視察も行い、本日までの委員会で全ての対策を審議しました。

企業風土、体質の改善は着実に実行されています。今後は更に社内や販売会社の最前線まで根付かせていただきたい。

クォリティチェックゲートの導入や人員増強により、品質改善対策は着実に実行されています。顧客の視点からみても成果が確認できるまで更なる改善に努力されたい。

品質重視と共に商品力強化、社内コミュニケーション改善、販売第一線を含む社員の士気向上等の課題に、引き続き努力を傾注されたい。

情報に対して積極的な対応を行い、ブランド力回復に努力されたい。
三菱自動車にとって、この１年は試練の年であったが、品質対策を見直し、経営体制の一新も行い、新しいスタートを切ったので、力強く立ち直り、業界や日本経済を牽引していける企業に育つことを期待します。」

>>437-438
ソースはどこ？

↑自工HPから抜粋

しかし、企業風土の改善・人員増強・士気向上だってさ・・・。
どこが？
人はいっぱい辞めてるし、
そんなさなか士気が上がるのか？

三菱プラウディアとかディグニティ−って見たこと無いんですけど．．．(^^ゞ

丸の内や皇居周辺では良く見れるよ
その他でプラウディアなんて買う人はマニアじゃないかな？

ガンダムシリーズの親分だ

三菱の軽はどこもメーカーよりも燃費が異常に悪いらしい

三菱のクルマはぼろいよ。

自工はんは最近全く動く気配がないのう
このまま逝ってよし

>>441
通勤途中によく見かけます。
誰が乗っているのかなと思って見ていたら、東京三菱銀行に入りましたけど。

>>438
今までに買った人の車はどうなるのでしょうか？　危険ですよね？
ブランド力なんて言ってるなら全部回収すべきでは？

>>448
そう！そこが本当に大変な問題なんですよ。
正直に言ってこれからも何が起こるか分かりません。
その為にもこの点を明確にしてもらわなければならない訳です。
１回の無料点検で危険性が全て網羅出来るなんてことは絶対に出来ないですよね？

今のＣＭは客から預かった車をクオリティーゲートにとおしてだめなところ
をはずしていくと、最後にピストンしか残らなかったという
理解でよろしいか？

雪印はネスレに技術支援を頼んだけど、自分達ではまともな製品を作れません！
って自白したようなもんだよ。
三菱はダイムラーに・・・・・・日本の製造業って一体？
ダメな会社は同じ様な事をするんだね？
自信がねえならつくんなよ！！

今日の情報

http://www.yomiuri.co.jp/00/20010905i513.htm

三菱パジェロ事故はブレーキ欠陥？熊本県警が捜査本部

三菱自動車工業（本社・東京都港区）のパジェロを運転していた熊本市の女性（３７）
が昨年６月、同市で起こした人身事故で、熊本県警は５日、パジェロの欠陥ブレーキ
が原因との疑いを強め、熊本南署に捜査本部を設置した。業務上過失傷害容疑で
三菱自工側の刑事責任を追及する。
事故は昨年６月２０日、熊本市の国道３号線交差点で発生。女性が運転していた
パジェロのブレーキが利かず、停車中のワゴン車に追突し、ワゴン車の２人にむち
打ち症を負わせた。
県警は昨年８月、三菱自工側からブレーキの任意提出を受け、専門家に鑑定を依頼。
事故の実況見分も再度行った。その結果、ブレーキホースに欠陥があった疑いが
強まったとしている。三菱自工側に欠陥ブレーキとの認識があったかどうかが
捜査の焦点になる。

(9月5日21:47)

うむ。熊本県警だけでなく全国の県警で展開して欲しい。

>>450
私はピストンすら精度が怪しいという認識を持ちました。
つまり、「全部だめだめじゃん」って結論。
最後にピストンもって首傾げているエンジニアの顔が不安げで（藁
（これ、ホントに大丈夫か？って思っているように見えまして）

三菱車パジェロミニを購入予定でしたが、このCMを見てやめようと
決心しました。不安が増したのよ。

勇気ある人はチャレンジャーを買って挑戦者になろう！
三菱は挑戦車？

三菱自工は新宿のビル火災よりかなり程度が悪い。（もし放火だったら）
不具合を分かっていて「金がかかるから・・・」
「面倒臭いから・・・」とわざと棚上げにしていた。
これを集団虐殺と呼ばないでなんと呼ぶ？

age