カートップ９月号の記事に疑問

オレたちルーレット族、無法地帯と化す深夜の首都高、ヒトの迷惑
顧みず、土曜の夜はパラダイス”とゆう走り屋をめちゃくちゃに
たたくひどい記事が出ています。でも疑問の点がたくさんあります。
浜崎橋をすぎて１個目のカーブのとこに固定式のオービスなんか
ありますか。カーブよりずっと手前のストレートのとこでしょ。
辰巳第一ＰＡでは、ＰＡ脇を250キロで飛ばす若者たち
とゆう見だしで「どおりでさっきから、ソレ250キロ出てない？なんて
のがガンガン通るわけだ」だとか、写真のところには「あっという
間にＰＡは満車状態になった。そのすぐ脇を２５０キロの
改造車が吹っ飛んで行く！　もう当たり前の光景だ」とかいてあり
ます。ほんとうにあそこで250も出るのですか。だってジャンクション
のとこですよ。やたらと２５０を強調しているけれど、分岐のところ
で、ＰＡ脇で250も出ないと思うのですが。ＰＡの脇といたら、
上りは一車線しかなくてすぐ左のカーブだし、下りだって右カーブ
から出てすぐのところです。そこを250出してるくるまが
そんなにたくさん「ガンガン」通っていたのですか。ほんとですか。

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　　　 　 人
　　　　（＿_）
　　＼（＿＿）／ ｳﾝｺｰ!
　　　（ ・∀・ ）
　　 　

うそつきＣＡＲトップって有名じゃん

　 人
（'〜')

カートップがオービスを設置しました

カートップ、ベストカー、ホリデーオート。
ドキュソ度の序列は？

　　　　　　　　　　　　 r〜┐
　　　　　　　　　　　 ｰ@) (@‐
　　 　 　 　 　 　 　 　 iヾ/i 　ﾀﾞﾁｮｳですが、何か？
　　　　　　　　　　　　　|　|
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　　　　　　　　　　　 　 |　:|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -､, -､_, ,, ,r-v´o`ーっ
　　　　　　　　　　　 　 |　:|　　　　　　　　　　　　　　　　　／／//）:::::::〇:::o:::::〇::）
　　　　　　　　　　　 　 |　:|　　　　　　　　　　　　　　　　（::::/／（/(ﾉ:::/ )::::／）::::〇)
　　　　　　　　 　 　 　 |　::|　　　　　　　　　, -一,＿, ,,＿/::::::::::::::::::::::〃::::/／:::(__):::ヽ
　 ＿＿＿＿＿　　　　l　 ::ｌ　　　　／iー／:::::∠::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::<つ）
/:::;;;;;;;;;;::::::::;;;;;=;;ヽ､,＿|..:::l::|＿_／::::::::∠:::::::::::＜::::::::::::､;:::::::::::::::::::::::;;;:-―-＝二_''―'
|/l::::;;"彡":::::::∧:::;;;;;;;;|:::l::l:::ヽ/::::::::::::::::＜:::::::::::＜:::::::::::::`ヽ-―''''~~ー-:::::::::::::::::::::＼
　|::/l:::::::(ヽ::〈　ヽ＝'　|:::l::l::l:::::::::::::::::::::::＜::::::::::::≦:::::::;;-'~::::;;;;;;;;;;;;;;;;::::::::::::::::､::ゝ::ヽ::`＼
　|:l　|::::ト＼＼ｌ　　　　|:l:::l::l::::::::::::::::::::::≦:::::::::::::::､;;;;;;;;;;;;;;;／::::::::::}　 ~'''- ､ミ::ミ::ヽl:ミ::ミ`＼
　 ＼､ヽ」 ￣　　　　　 l:::l::l::::l::::::::::､､ﾍ:::::::／￣￣￣'''''ー=三;;;彡　 ＿_　 ＼v:::!/::::ﾚWミ:::;;＼
　　　`ー　　　　　　 　 ヽ:::l::l:::l:::::;::::;:::::::::::l　　　　　: : : : . . . .　　￣ ┐ l　　　l:::::::ﾊ:::::ﾊヾﾍヽヽヽ
　　　　　　　　　　　　　　ヽ;:l;::l;:l:::::;;::::メ;::::ヽ､, ,,＿＿, ,, ,, ,, ,, ,＿＿＿　　　 l　　 /彡/ |:::::| .〉:::〉〉:〉 〉:〉
　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ;:::ﾒ:::メ::::::::;;ヽゝ＝:::::;;;;三=　　　　　ヽ.　〈　 _/彡/ /:::;/ /;;//:/∠/
　　　　　　　　　　　　　　　　　ー::::::;;;;;;;;;;ー;;;;;;;;;;;;≡'''~　　 　 　 　 ヽ　ヽ`ー''　く:／く／ レ'
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿ﾉ 　　／￣￣　　　　　　　　　 　 　 ヽ. ヽ
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　 ／ ノ ‐＿, ,, ,.. ---――――'''''''''''′　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ. ヽ　　 ∧　ノ）
　 〉彡 |^´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ. ヽ,_ノ 了=,/
∠-人/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ノ_ノ
|／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ー''''´

アオリの大げさ記事だから
表紙に月イチだから中身が濃いと書いてあるじゃない

>>7
カートプ一番ヒドイヨ。ベストカーはぜんぜんましとおもう

>>8
ミジンコもコピペしてくれ。
顕微鏡から覗いたやつね。

手元の読んだらおもしろかった→首都高１周６分を切るのはあたりまえ、常連ランナーたちはコンスタントに５分台
の周回を重ねるという。そうるすと平均時速は限りなく200km/hにちかずく。もはや尋常では考えられない。
普通人の乗ってるのとか工事とかで５分台がコンスタントに出るのか、オラ！周回して５分台でコンスタント
になんか走れるかよ、見たのか？そんな常連ランナーっているのかオラ！カートップはクソです

一般車や工事でふつうに走れないってカートップは知りません；取材しないで妄想で記事作ってます。だから５分台でも１分台で好きなだけ周回できます。走り屋のみなさｎ、もっとウソをさがしてあげましょう

うそつきカートップは不買運動したいと思った（マジレス）

つか買う奴いるのか？

.




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.

首都高を走ってるヤツラをバッシングしたかったので、大げさなうそで固めてみました。


楽しんでもらえましたか？

>>1
そのオービスって外回り芝公園のことじゃないの？

ＢＣだねやっぱり・・・

チューン車という凶器を持った馬鹿が
大挙して集まってることには変わりないだろう

>>18
そうだろう、でもコーナーじゃない、ストレートだよ。
読めば読むほどひどいよ。「夜中３時から明け方にかけては時間帯的にピークらしく、ソレっぽいマシンも多数」だって。バカじゃん？高速隊のパトカーが３時過ぎから減ってくのは走り屋の数が少なくなるから。台数のピークは12時から３時までだよ。昔、スピードであげられたとき（恥）、警察も３時から台数減らしてるっていってたよ。無知バカ

>>20
確かに。でもウソはいかんよ、ウソは。ちゃんと取材して事実を書くべきだろう。
走り屋を叩くために大げさに250とか5分台てのせたのだろう。車雑誌のレベルが
低いとされているのは、いいかげんなこと書いてるからだよ。オービスがないとこに
あるとか、笑える。車の本読むのはドキュソばかりってなめてるのか。

結論：カートップはバカです。

ーーーーー終了ーーーーー

>>1
クソＣＴナンカ、マジデオコル相手ジャナイアルヨ。前カラウソバカリカイテルヨ

中継です、ＢＣ編集長がこのスレみて祝杯をあげています！！

中継です、ＢＣ編集長がこのスレみて息子をシゴいています！！

カートップ出している交通タイムス社ってたしか走り屋雑誌のヤングバージョン出している会社だよ。カートップのクソ共はヤングバージョンにあの雑誌読ませてみろよ。ギャグネタ満載で喜ばれるぞ。ゴルァ！

誇張記事でも何でもいいから
どんどん報道して社会問題化→取り締まり強化してほしい。
一般人の生命を危険にさらすという点で暴走族より悪質なので。
現場での取り締まりもいいが、
バカども相手にいい気になって商売してるショップも全部摘発してほしい。
ああいう店が堂々と営業してるのは絶対おかしいよ。

>>1
シルエイティのせいこだぴょん。ＪＵＮＫＯちゃんてチーム・オート○○○○のＪＵＮＫＯ
ちゃんだよねん？　知ってるぴょん。おひさだぴょん。その本は読んでないけど、あっこで250なんてウソ
ばっかみたいだぴょん。でわ、今度ね

交通タイムス社長です。

走り屋バッシングのために今後も大げさなデッチアゲ記事を
のせます。走り屋のための本ヤングバージョンは休刊を決定しました。

次期マーチかこわるい

>>21
台数は減るけど、3時過ぎてからの方が本気出してる人が多いよ。
0時台は雰囲気組が多い。うるさいだけ。

>>1
>>29
走り屋アホ女２匹発見！

そういやカートップって立ち読みもしなくなったな。

名スレの予感。。。。

ベストカー、オプション、ＮＡＶＩ、レブスピード、カーボーイ編集部一同

俺、カートップ９月号持ってる。イラストがすごい。走り屋に対する憎悪がうごめいてるな。カートップはこれから本気で走り屋を叩くのだろう。

「オレの場合は後ろにソレっぽいのが見えた瞬間に、１回ブレーキ踏むんですよ。そしたら向こうも踏まざるをえないでしょ。そうするとね。パトカーってけこうはねるんです」
おもしれえな。ブレーキかけると普通の車って前にしずむよな。パトカーははねるのか？？？　バカじゃん？　カートップは国語勉強しろよ。ブレーキ踏んでハネるくるまなんてあんのかよ。、アホじゃん。パトカーはブレーキ踏むと後ろがはねるなんていうなよ。バカちゃん。
書いたやつ新人記者かシロウトだろ。走り屋を叩く前にもっと勉強しろよ。スキだらけのバカ文かくんじゃねえよ。

カートップがんばれ

はいはい。走りやはイケテルよね！やったね！

36だけど、今発見したよ。レガシーＢ４かなんかの写真のナンバープレート読めた
よ。

クソ雑誌は廃刊しましたそうです。
もう書かないでください。

−−−−−−−終了−−−−−−−

雑誌のアフォなら気にするんのもアフォ

カートップって中身はつまらん雑誌だけど
駅のホームで売ってるから部数すごいんだろうな

東スポ、フォーカスのようにしなきゃ売れないんだよ。

それにしたって相当な数の人が読んでるんだよねー

このたびは僕の書いたでっち上げ記事で皆様にご迷惑をかけたことをお詫びします。
僕は取材もせずに作文しました。会話の文もすべてでっち上げです。ベストカーを見ながら書いた
のです。もうしませんから
もう何も言わないでください。
かしこ

このたびは誇大妄想狂の社員を雇ってしまい、申し訳ありませんでした。
カートップの読者はバカなので適当に誇大記事を作っておけばよいと指導したのが
まちがいでした。ＧＴＲは走り屋の車なので、ＧＴＲの雑誌もヤングバージョンも
廃刊します。そしてカートップで走り屋ぼくめつの運動を展開します。
追伸。走り屋のバカ共、覚悟しとけや、ゴルァ！
交通タイムス社長

時速で250ていったら、チューンドカー程度だったら富士なんかのサーキットで直線の終わりのほうくらいじゃないと出ないでしょうに。首都高辰巳ＰＡのところでそんなスピード出せる車がガンガン通るわけない。250というスピードを知らないからあんなこと書けるんじゃない？　こんなこと書いても私は走り屋じゃありませんよ。

カートップもはしりやも逝ってよし

今までｾﾞｰﾝﾌﾞ

ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝでした

かしこ

>>49
激しく同意

ま、この記事自体はいいかげんだったにしても
このまま、まともなキャンペーンに育ったら
世論はカートップ側につくよなぁ。
そしたら警察庁も新たな立法化ができるね。

読んでないからどうでもいいや

！！！！！！！！！！！！！！！！終了！！！！！！！！！！！！！

>>52
警察は立法化の前に検証する。
「２５０でバンバン走って」などいないことを確認するだけ。

>>54
カートップ関係者発見

僕、国沢さんに言いつける！

>>55
そぉ？カートップの記事を利用することこそあれ
新たな走り屋対策を法律化できる機会を伺ってると思うけどね。
警察はきみらの味方なんかしないよ。当然だけど。

250も出ない車だから、どうでもいい・。

>>49
禿げしく同意。どうでもいい

ＣＴはレベル低いよ。毎回ウソ記事多いから、今回のは
氷山の一角。ドキュソ読者はいつもだまされてる

>>58
警察は、ドキュソ雑誌を信用したりしないってことだよ。
なんでそれがわからないの？

ＣＴとベストカーはどっちが糞？

>>58

あの・・・オレは走り屋じゃないんですけど？

記事の真偽はどうでもいいの。
これをきっかけに首都高の走り屋が
一掃されれば良いなと思ってるだけ。
彼らが起こす事故やトラブル・騒音のせいで
けっこう実害を受けてるんでね。

走り屋もせめて近くに民家もなくて一般車も殆ど通らない
夜の山道でやってくれればいいのに

>>64
そうでしたか。ごめんね。
これにて落ちます。

>>65
これをきっかけにって、カートップに
そんな影響力ないよ、たぶん。
それにイタイ誇大記事は雑誌として
致命的じゃないかな

>>68

影響力もないけど、何より警察は信頼のもとを他人に頼らないってこと。

撲滅したきゃ、最寄の警察に苦情を申し立て続けたほうが、はるかに
早く結果が出る。

>>68
そうですか。残念です。
それじゃ彼らの「パラダイス」は
これからも続くんですねぇ。延々と。

>>63
糞はＣＴでしょ。ベストカーは月２回出てる。ＣＴは１回。
確か表紙に月一発売だから中身がすごいって出てたが、
ベスカを意識してるみたいだ。インチキ記事が本当なら
笑えるな

>>70

どんな実害を受けてんの？

ＣＴってミニバンやファミリーカーでも筑波でラップタイム測っちゃう雑誌だっけ？

>>73

アイタタタ。
そいつぁいてーや（藁

>>1
往々にして実況レポートものは若干色つけるんじゃないの？
読んでて盛り上がらないとつまんないでしょ？

とマジレスしてみる。

ひとつ確実なことがある。それはカートップがウソを書いたという事実
じゃないか？
それを消費者に買わせているという事実。信頼の問題。
250なんてスピードガンではかったのか？　取材したか？

広告主にも失礼だろう。走り系のクライアントだっているだろうし。

記事は読んでないが、浜崎橋から１個目のカーブにオービスがあるは　ﾜﾗﾀ。
そんなのないよ。

その記事、最後のページの端にちっちゃく「ネタです」って書いてなかった？

辰巳のＰＡ脇で２５０ってイタイね。
あそこってジャンクションだよ。１５０だって
相当速いほうなんじゃないか？

「250kmを正確に計測したのか？」と
「実際のオービスはもう少し先じゃん」。
反論ってこれだけなんですか？

>>75
確かに。でも、名もない雑誌がやるようなアオリを
車の専門雑誌がやるっていうのはどうかな？
（マジレス）

例えばね、今日取材したとするよ。
締め切り空けたばっかりだったとする。
そしたら次の締め切りは月刊誌なら当然一ヶ月弱位先だ。
仮に４週間としよう。

カメラマンは撮影後フィルムを編集へ廻す。
ライターは取材メモをとって即日ライティング・・・しない。
だいたいそのまま締め切り前まで手をつけずに置いたまま。
写真の上がりからレイアウトのラフが上げられ、文字数が決定される。

要は文字数に合わせてコピーや文章を書き上げるわけだけど、
この時点で取材から既に数日は経っている。
編集の担当者がラフを遅めに上げてくると、締め切り直前ということも有るだろう。
という事は取材から３週間後にライティングという事になる。

当日の状況なんてとっくに忘れてるよ。
今回の記事が現実と違うなら、その辺の記憶違いが原因だろうね。
取材メモもとって有るだろうけど、限られた時間で全てを目盛るのは無理。
「これは書かなくても忘れないだろう」とかいってメモしなかったりもして、
締め切り前になるとその記憶が他と混ざり合ったりして・・・今回のような事も起きてしまう。

スピードに関してはスピードガンで測ったわけじゃないだろうから、推測と演出も混ざってるかもね。

>>81
専門的だね、業界の人？　俺はむずかしいことわかんないけど、やっぱり
ちゃんとした記事を読みたいですよ。読者を小ばかにしたような
アオリの文章は読みたくない。ていってもカートップは読んでないけど。
明日コンビニ行って見るつもり。あと、走り屋を批判するのなら、
きちんとした材料を持って批判しないと。スカスカでツッコミやすいと
薄い内容だもん。ベストカーならああいうのは出ないと思われ。
ところで、俺は昔走り屋でした（正直）。今は結婚してまじめに。プ

スピードガン使って計ってなくても、オービスの位置が違っていても、
２５０kmでその近辺を人の迷惑考えず暴走してるバァカが山ほどいるのは事実。
その記事の揚げ足をとって暴走バァカを擁護しているバァカが山ほどいるのも事実。

でも俺は福岡在住なので単純に羨ましい。

記事の揚げ足を取っただけで走り屋を擁護してるとみなしてしまう

>>84

はイタイやつってことでＯＫ？

僕はおばあちゃんにうそはだめとおそわりました。終了

雑誌はおろか、新聞の記事すら100％は信用できんよ、昨今。
ただ、全てを信用するなってワケじゃないけど。
何故そんな記事が書かれたのか、裏の意図を推測する楽しみもある。
特にＫ察のリークする情報とかさ（笑）。

たかが一記事でグダグダ言ってる走り屋だかなんだかの
心の狭いバカは黙ってろ。テメエもだよ８３．

>>86
イタイやつって言うよりゃ無免厨房と思われ

まあ、湾岸ミッドナイトにも書いてあったことだけど、
行間を読み取ってください。

>>86
同意するよ。記事に明らかに事実に反することが書いてあるのなら。

ああ、これで在庫がさばける、うれしいなったらうれしいな。

カートップ編集長アンド一同

今日は妄想少年１が釣れたことでヨシとしよう

200キロ台後半で走ってる人のことを
地元では「のぞみちゃん」といいます。

シンナーを吸ってるコを「アンパンマン」といいます。

>>89
夏厨発生のもよう

>>97
クスリを売ってくれる人を「シャブおじさん」といいます。

ちなみに、記事は読者に「しかける」意図を持つものがある。
それは言い方を帰れば「提案」であり、「問いかけ」。
これをコントロールするのが編集再度の役目。
ただ現実を書き流すだけでは読者ニーズに合わない。
つねに読者が「新鮮」だと感じる「物の見せ方」が大切。

そう意味も含めて良くも悪くも、「煽り」が存在するのは事実かな？

とりあえず明日読んでみようっと。
これで出版元の思うつぼかぁ（Ｗ

>>100
立ち読みすれば大丈夫♥

ああ誤字だらけ、寝よう･･･。

うそつきＣＴだから広告を出しているのです。うちもうそつきだから

広告主（藁

>>102
ﾆｾﾓﾉ　ﾊｹﾝ！

>>103
日本環境電装さんですか？（ｗ

ブランドン
ディラン
ノア
スティーブ
デビッド
マット
コリン
トム
ジム
ナット
マンツ
メル
ビル

>>106
腐れバル海苔は寝ろ

>>105
おっと！

みなさま時間がきましたから終了してください。以上

>>109
おう、新聞配達ごくろうさん！

あいよー

こむろが来たから寝る

ブランドン
ディラン
ノア
スティーブ
デビッド
マット
コリン
トム
ジム
ナット
マンツ
メル
ビル

CT買ってきちゃった。へへ。

>>91
湾岸ミッドナイトってなに？
行間の読み方のレクチャー本？

辰巳のＰＡ脇を通る250キロの車に乗るのが夢。明日の夜かなえに逝こう（藁

オレたちルーレット族。無法地帯と化す深夜の首都高。ヒトの迷惑顧みず、土曜の夜はパラダイス。

なんて挑戦的な題なんだ

ある意味、夏休み向けの企画のような気も（笑）

>>118
zabuton 10 ﾏｲ

>>118
移転しました
こちらです。http://natto.2ch.net/nattotr/index2.html

>>117
内容はチンカスだろ。マンカスか？

うちの雑誌がこんなに話題になって！ものども記念パーティの準備をしろ！
＞カートップ編集長

まだ売ってるかな？

ネタ切れ苦難の末の特別企画だろ。

走り屋は湾岸ミッドナイトでオナニーしてろ！！

このスレ見てさぁ、
馬鹿正直にわざわざコンビニ行って読んでみたよ。カートップ。

ハッキリ言ってお前らにマジレスして損したって思ってる。

「９月号の記事に疑問！」って能書き垂れてるが
間違ってる所って記事の主旨に関係ない所ばっかりじゃねーか。

あの記事はほとんど正確にお前らの実態を伝えてるよ。
てか、あんなもんじゃねーじゃねぇか。


てめーらの遊びのせいで、どれだけ一般車が迷惑こうむってるか。
てめーらヘタクソどもが起こした事故のせいで何回Ｃ１が朝方まで通行止になってんだよ。

もう、ノー工事デーは廃止だな。毎晩工事だ。
工事がない日はパイロンだけでも立てとけ。全周１車線だ。藁。

うちのマンションは飯倉ランプの近くにあるが
毎晩お前らの爆音に悩まされてる。
以前までは俺も毎週のように110番して苦情を言っていたが、
警察の応対があまりにおざなりなのと、実際に警察が動いてるのかどうか
分からなかったので最近では諦めて110番してない。嫁さんとお袋はたまにしてるみたいだけどな。
あの雑誌の記事と、このスレでもお前らのふざけたレスを読んで
俺はあらためて腹わた煮えくりかえってるよ。
今晩もこれからまた警察に苦情入れるつもりだ。
それでどうにかなるとも思わないが、現状でこれしか打つ手がないんだから仕方ないだろう。
少なくとも走ってる本人たち以外で、好意的に思ってるヤツなんかいないということを肝に銘じておけよ。
俺は俺のやれる範囲内で、お前らを徹底的に邪魔してやる。

デカい事件を引き起こせば間違いなく規制がかかるよ。
それと、雑誌に取材記事が載るだけでも当局の横槍が入る。
これで潰された峠やドラッグコースは数知れず･･･。
首都高速は他の利用者への影響も大きいから極端な規制は難しいのかもね。


>>126
そうですか、それは本当にムカツクでしょうね。
高速コーナーに軽油入りのビニール袋（又はペットボトル）でも落としとけば？
軽油は滑るからね〜大惨事になるかもね。
もちろん冗談だよ。決して実行しないように。

警察は族の検挙と同様にナンバーや写真を元に地味〜に検挙する程度で、
あまり追い込まないでしょ？今時は事故られても都合悪いし。
いたちごっこ以前の問題だから通報はほとんど意味が無いと思うよ。

で、一般市民を巻き込むような大惨事を引き起こし、
メディアが「警察は何やってんだよ？」と騒ぎ、
更には、あまりの酷さに行政の上層部が動くような自体にまで発展しないと抜本的な対応は有り得ない。

やっぱ撒きビシくらいは必要か（笑）？

早起きして出社しようとすれば早朝から大渋滞。
その先頭までじりじり進んで行けば、
ひっくり返ったクルマの周りで若い連中がタバコ吸いながら談笑中。
その脇では、破片をホウキで片づけてる、汗だくの公団職員。
あまりの有様に怒ったトラックの運ちゃんが窓から怒鳴りつけても我関せずで
楽しげに写真なんか撮っていやがる。
これは実際、つい最近のことだし、別に珍しいことでもないんだよ。
記事の中では、一般車は左を走ってろとかインタビューで言ってたよ。
何様だよ。あいつら。
あいつらのために一体どれだけ我慢すればいいんだ。

ＣＴが走り屋をボクメツしたいのはわかるが、あそこまで陳腐な大げさウソ記事で
やったのは、失敗だったな。ワキの甘い、あんな記事だったらドキュソの走り屋が
反発するのも無理はない。車の雑誌のレベルの低さを象徴するようなアオリだから。
アホＣＴがクソ記事書いて、そこにアホドキュソが反応したってことだ。
どっちもどっちだな。音羽の編集部ではちゃんと今日の話題になってた。
ＣＴはやることがこわいってよ（藁

カートップ編集長です。２ちゃんで話題になったのに、まだ売れ残っています。みんな買って

>>1
CT読んでないんだが、辰巳の9号→湾岸合流で「PA脇」じゃ250は出ないだろね。
がんばって200が限界じゃないかな。その先ゆるい下り坂が200mほどあって合流するから
合流ポイントで250は可能かもしれんが、危険すぎるしな。。
ちなみに俺は普通に流すだけだよ、念のため。

>>126=129
カートップ関係者

>>126
ﾔﾚｰﾔﾚｰ､ｱﾎｰ

>>128=しったか厨房

250キロなんて本質的な問題でない。ルーレット族、みんないなくなれや。

ＣＴ＝いまどきのパチスロのチャレンジタイム並に寒い記事ばかり

走り屋ってＣＴ誌なんか読んでるかな？
あの雑誌の購買層ってクルマが好きでも、あまり詳しくない人が中心。
もともとターゲットが違う。
新車購入を検討してる人とか、ノーマルで乗るような人がメイン。
だからあんな浮世離れした記事がウケるし、中には真に受ける人も居るでしょう。

アフターパーツマーケット系、
つまり走り屋とか、趣味としてクルマにドップリ使ってる人はあの辺は読まないでしょ？


>>135
知ったかはお前だな。もうちょっとマシなレスつけろや。

>>138
つまり、走り屋にこの記事を読ませるには、CTなんかじゃなくて走り屋系の
雑誌に載せろって事？

走り屋って字読めるの？

ドキュソ撲滅に手段を選ぶ必要はない。

走り屋を追い込むためには丁度よい雑誌。
なんといっても部数が多いし
本人達が読んでないから擁護派もいない。

走り屋相手に商売してるショップ・メーカーをまず叩いて欲しい。
暴走幇助でどんどん引っ張れ。根絶やしになるまで。
パーツもショップもなくなれば、走り屋の数は自然に減少する。
完全にいなくなりはしないだろうが激減するだろう。それでいい。

>>142
納得。

ところで、初めはCT叩き（走り屋擁護？）のレスが多かったのに最近は撲滅レスが
多いのはなぜ？

規制緩和で、車検の適合基準が緩くなったのが最大の原因かと。
今じゃディーラーでローダウン出来たりすっからねぇ。
昔は大変だったんだけど。ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ。

「広報車」といつわって８ナンバー取得するような
法の抜け道をなくそう。

>>144
図星だからじゃないの？
ここに来る走り屋というか珍走さんは比較的まともっぽい気がする。
その辺走ってる奴なんて言語通じないの居るしねぇ。。

>138
カートップ１８年間読んでます。走り系はＹＶとかがあるでしょ。年齢層が上なのよ。
ってゆうか、３０過ぎたら恥かしくて、オプションは買えんよ。ＲＥＶスピは買えるけど。
　

おい、皆の衆、カートップみたぞ！！！！！！！
辰巳ＰＡ、第一の脇を250km/hで飛ばす若者たち、もう当たり前の光景だ？？？　ガンガン通る？（あそこで250、おい！まじか？　ジャンクションでか？　おら！！はかったのか？　出るわけネエだろぼけ！）
ブレーキを踏んでやるとうしろについてる「パトカーがけっこうハネる」？？？（はねるのか？普通は前が沈むんだろうが！！アホ！）
浜崎橋を過ぎて1個目のカーブにオービスがあるう？？　（いつできたんだ？　教えろ！　さっき見てきたが、そんなのねえぞ！　おまえらオービスまででっちあげか？）
首都高一周6分を切るのは当たり前、常連ランナーたちはコンスタントに五分台の周回を重ねるう？？？　（おまえらばか？　コンスタントに五分台がどうゆうのかしってるのか？　それに、下に出てる文には土日は工事のために走り屋は走れないだと？　おまえ同じページで言ってることが矛盾してんだろ！　バカ！！　コンスタントに五分台、バカ）

おまえらＧＴＲ、スープラ、ＲＸ７て車種まで特定して、ウソばかり書いて６ページで叩きやがってよくもやってくれたな。
ＧＴＲマガジンにでてたヤングバージョンの宣伝はなんだ？？　きわめつけ。

「ヤングバージョン九月号。８月１０日発売。」
「巻頭強力特集。いまどきの走り屋大集結、全国走り屋チューン最前線。車種別＆ステージ別で流行りを全網羅」だとおおおお？？　おまえらなんだ、これは？！！　ステージ別て、まさか公道は含まれてねえだろうな！　あ！？　カートップでめちゃ叩いといて、このＹＶ特集はなんだ？　ショップにだって広告出してもらってんだろ？　おまえら交通タイムスって本当のクソだね。

>>149
読者層とスポンサーに合わせて記事を書きわけるって、どこの出版社でも
やってることだろ？何興奮してんだよ？
痛いヤツだな、ひょっとして無免厨房か？

俺は走り屋がうざいからＧＴＲマガジンとヤングバージョンを叩きたい。カートップは許す

>>1
テレビで見たが、
ルーレット族の大半が、
20〜30歳の公務員や有名企業の社員だそうです。
彼らは、憂さ晴らしにやっているみたいです。

>>149
むははは！
カートップの誇大記事で走り屋を刺しておいて、
ＹＶではヨイショか。交通タイムスもやり方がダサいな。
ショップ関係の広告だいじょうぶか？
>>150
ドキュソの走り屋に書き分けの話なんかしてもわかんないよ。
イタイのは交通タイムスも相当だろう。（ｗ

僕も一応出版に身を置く業界人（車ではない。総合誌系）ですが、事実に反する
ことを書いて人を批判したことは確かなようなので、交通タイムスって
いう会社にも落ち度があることは否めないでしょう。媒体によって中身を書きかえる
ことはあっても、特定の層をターゲットとして批判する場合にはきちんとした事実の裏づけを取り、
万全の態勢を取ってからやっています。車雑誌はちがうのでしょう。

ﾔﾝｸﾞﾊﾞｼﾞｮﾝ氏ね

国沢のバカ振りをみても　車雑誌とは特別にへんな集団のようだ

GTRﾏｶﾞｼﾞﾝ氏ね

さあ、ＣＴの尻馬に乗って走り屋を叩いていた諸君、
ヤングバージョンという雑誌を一緒に叩こうよ！
おれも君も嫌いな走り屋の雑誌だよ！
公道を走る走り屋の雑誌、ヤングバージョンを
叩こうよ！

雑誌板にネコや三栄のスレ立ってるよ。交通タイムスもたててあげれば？

○玄社総務部長です。カートップ９月号はへぼ記事の典型なので社内マニュアルに
綴じ込んで新人教育に使わせてもらいます。

辰巳ＰＡ、第一の脇を250km/hで飛ばす若者たち、もう当たり前の光景だ？？？　ガンガン通る？（あそこで250、おい！まじか？　ジャンクションでか？　おら！！はかったのか？　出るわけネエだろぼけ！）
ブレーキを踏んでやるとうしろについてる「パトカーがけっこうハネる」？？？（はねるのか？普通は前が沈むんだろうが！！アホ！）
浜崎橋を過ぎて1個目のカーブにオービスがあるう？？　（いつできたんだ？　教えろ！　さっき見てきたが、そんなのねえぞ！　おまえらオービスまででっちあげか？）
首都高一周6分を切るのは当たり前、常連ランナーたちはコンスタントに五分台の周回を重ねるう？？？　（おまえらばか？　コンスタントに五分台がどうゆうのかしってるのか？　それに、下に出てる文には土日は工事のために走り屋は走れないだと？　おまえ同じページで言ってることが矛盾してんだろ！　バカ！！　コンスタントに五分台、バカ）

おまえらＧＴＲ、スープラ、ＲＸ７て車種まで特定して、ウソばかり書いて６ページで叩きやがってよくもやってくれたな。
ＧＴＲマガジンにでてたヤングバージョンの宣伝はなんだ？？　きわめつけ。

「ヤングバージョン九月号。８月１０日発売。」
「巻頭強力特集。いまどきの走り屋大集結、全国走り屋チューン最前線。車種別＆ステージ別で流行りを全網羅」だとおおおお？？　おまえらなんだ、これは？！！　ステージ別て、まさか公道は含まれてねえだろうな！　あ！？　カートップでめちゃ叩いといて、このＹＶ特集はなんだ？　ショップにだって広告出してもらってんだろ？　おまえら交通タイムスって本当のクソだ

リアル厨房発生予報

交通タイムス社はどの媒体だって二枚舌で有名です

ＣＴは次の号でＹＶを叩きます。藁

ようするにＣＴの編集長がアホだったてこと。私は夏厨なので夏休み企画で走り屋をｺﾛﾇ企画やってみました

ﾔﾝｸﾞﾊﾞｰｼﾞｮﾝ氏ね

交タイなんて誰も相手にしてないんじゃない？あそこの社長バカで有名
（マジレス）

154>から業界人が多いようだが、君たち全てカートップも含めて自動車会社
の提灯記事ばかり書くなよ。　まず其れを反省しろ。
皆で自動車雑誌の不買い運動を始めよう。