★★★車のエアコンていつごろからあったの？★★★

第二次世界大戦の時のアメリカの戦車にはエアコンがついてたって聞いたんですが、
車にはいつぐらいから付いたんでしょうか。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊　終了　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

>>1
戦艦大和はエアコン装備で快適だったそうな。
１１７クーペは途中からクーラーが装備されたと思った。
知ってるのはその位............

２０年以上前は、エアコンでなく
クーラーといって、グローブボックス下に
ユニットがあった。

>>4
途上国のポンコツ車では現役。

>>3
快適には程遠いもんじゃったよ。

>>3
超ド（ドレッドノードタイプ）級戦艦「大和」が快適だったそうな？
あの迷路の様な仕組みで乗組員が何人も遭難して死亡した挙句に
戦闘時の砲弾発射時に全てのハッチを閉めても黒煙が入ってくる、
あの厳しい財政難・物資不足時にか？

大和の冷房設備は砲弾や電気設備の冷却用であって
そのついでに居住区に冷気を回していただけ。

エアコン使うと、燃費（ﾟДﾟ）ﾜﾙｰ

>>7-8
お前らいくつなんだ？
「講談師、見てきたような嘘をつき」って言葉、知ってる？

「冷房車」というシールもあったな。

じゃが、なにか？>>10

エアコンない時の車は
足元に開閉窓があってそっから風が入ってた！！！！

バスや電車で冷房車が来たら凄くラッキーだった。

弱冷房車ってシールもあったな

>>11
今でもバスやタクシーには貼ってるな。

WW2当時も
やはり冷媒はフロンガスだったのか？

>>13
それ案外良さそうだな（ｗ

エアコンない時代
助手席の前にユニットがあって
そこから冷風出てた
おそらくオルタネーター出力の電気のみを使い
冷やしてた。

三角窓があっただろ。

電気だけでどうやって冷やすんですか？

ヒーポン

>>21

冷蔵庫は電気以外に何を使うのか？

>>21
冷蔵庫はどうやって電気だけで冷やしてるんだ？

ｶﾌﾞﾀ　しかも例えまで...ｽﾏｿ

>>23-24
気合。

>>23-24
ぺるちぇそし

>>19
バッテリでコンプレッサ駆動って？んなわけない。
それよか、アイドリング時、冷房にならなかったって
誰も指摘しないな。

>>24 おお、道志・・・もとい同士よ！

>>26 車も気合いだ。

オルタネーターなんて洒落た言葉はなかったぞ！
ダイナモと呼べ！

>>30
昔からオルタネータだったと思われ。

熱交換機もないのに冷却できるわきゃねえ

>>31
ダイナモって言ってたよ。
「フライホヰール・マグネトー」なんてのも。
昔、免許とるとき「構造」もしっかりやったさー。
オルタネータ(交流)は比較的近年。

ヰ、、、、ﾊｧﾊｧ････

ＡＣジェネレーターとも言ってたな。

>>19
オルタネーターとバッテリーは別物

ウチの車で一番最初にクーラー付いたのトラックだった。
79年頃のこと。

>>10
「講談師、見てきたような嘘をつき」って言葉、知ってる？
馬鹿だろおまえ？相手を知らないのによくまぁでかく出たね・・・
大和の設計技師の孫が知らないとでも？

>>24
冷媒があるだろ。

>>39
>>24は21へのレス。
流れを汲んでくれ。

エヤコン普及率世界一日本。
米以外でレンタ借りるとき、
注文つけんとエヤコン無、MT車をあてがわれる。

親切じゃん

欧州北部だとエアコン無くても日本みたいに困らないだろうしね。
あっちはもともとMT率が高いし。

>>43
日本はAT免許なんてﾄﾞｷｭﾝな物が有るしなぁ。

オルターネーターとダイナモは別物だよ。
磁界形成のための電流をバッテリーから得るのはオルタ、
ダイナモはダイナモ自身から電流を得る。
だから、オルタの方が低回転でも発電量が多い。

叔父さんがむか〜しのアメ車（異様にでかい）
のｼﾎﾞﾚｰ・ﾍﾞﾙｴｱ（５０’年代らしい）っていうのもってるけど
そんなんでもえあこﾝついてるよ。

WW2当時も
やはり冷媒はフロンガスだったのか？

>>16
タクシーにはもう貼らないって。

バスの場合はあのステッカー貼付義務付けらしいな。
何の法でだったっけ…

破防法

戦前の高級車は氷冷式クーラーなんてものが付いた車も有ったらしい。

おい、誰だ？
戦時中のアメリカの戦車にｴｱｺﾝ？Ｍ４ｼｬｰﾏﾝ戦車にｴｱｺﾝが？
笑わせんな！
ｲﾗｲﾗしてくるぜ。
ついてるわけねえだろ。

>>51
わかったからおとなしく軍事板へ帰ってくれ。

>>51
もしかして、耐ＢＣＲ装置と間違えているのでは？

ベイシティローラーズ？

>>51
まぁまぁ、知らないから聞いているのだから温かく見守っておくれ。
亜熱帯地方に配備されたタイプの事をいっているのだろ？
もっとも、砲身冷却用を呼んでいるだけかも知れないが・・・

自衛隊戦車には、エアコンなし

>>56
以前に見たTV番組だと90式戦車にはエアコンあったけど。
74式は知らん。

>>56
自衛隊戦車は逆だよ。
世界一装備が付いているのだから。
９０式はリクライニングシートにＤＶＤ装備だっ！
もちエアコン装備は当り前
チャレンジャー２台分のコスト♪

90式ってクローラなのにツインレバーじゃなく普通の車みたいに
ハンドルとアクセル、ブレーキなんだよね。
アクセル開度とハンドル舵角からコンピュータが左右の駆動輪の
出力を算出してるらしい。
戦車がそんなんでいいのか？

>>56
え？　有ったろ？

>>59
信地旋回の時はハンドルどうきるのかな？

>>61
信地旋回用のセレクターレバーがあるそうです。
それ入れて回したい方向にハンドル切ってアクセル踏むらしい。

車の話しろ、ヴァカ！！

>>63
戦「車」

>>64
上手いっ！座布団１０枚っ！
>>63
頭わるっ！全部とりあげっ！

>>49
あのなー…

軍事ヲタは逝ってよし！

でもスレ違いではあるな。
ってことでsage

　　　　うえ〜ん、＞６３がいじめるもなー
￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 　 Λ＿Λ
　　　、　。.　・　　（ ´Д⊂ヽ
　　　　　　　　　 ⊂　　　 ノ
　　　　　　　　　　 人　 Ｙ
　　　　　　　　　　し （＿）

>>62
TVの「特命リサーチ」で90式の操縦法を紹介していたけど、
エンジンの始動法と、信地旋回の方法は防衛機密として
割愛されていた。

・・・そんなにムキになるなよ〜ちょっと話がずれただけでさぁ〜・・・
そうやって無理矢理修正するなんで、君は「軍閥政治主義者」なのぉ〜・・・

>>58
日本の戦車はﾛｲﾔﾙｻﾙｰﾝか？

ホイールインモーターの車が出来れば、信地旋回も超信地旋回も思いのままよ。

>>72
後ろにDXって貼ってある。

>>72
榊さんが怒っちゃいます。（笑）

>>72
そう言う事だ。
他の国の新型戦車より全然高いが、重過ぎて日本の道路を走行出来ない。
もっとも、戦車に頼った戦争なんてもう有り得ないからどうでもいいのだよ。
今の時代はミサイルで良いのだからな。

>>76
まったくだな。
今の時代、戦車なんかで戦争する気かよ。

あれは北海道用でしょうな。

戦車が実戦で大きな成果を上げたのは、
最近では天安門が最後のような気がする。
相手は生身の人間・・・

やはりホンダやソニーと三菱重工が協力して、
モビルスーツを開発してもらわんとな。

陸上自衛隊だと、戦車くらいしか装備が
必要でないんじゃない？

>>81
クレーン車とかブルドーザーとか

>>80
富士重工も入れとけ

ズンズンエアコンからずれてきているが・・・
荒らしてはいないからいいか？
レスが無いよりはいいか・・・

>>83
富士重工は航空機関係なのでモビルスーツじゃなく
バルキリーを作ってもらいましょう。

>>79
丸腰の人間相手なら圧倒的だけど、
実際の戦闘では近代は歩兵が対戦車兵器持ってるし、
アドバンテージは下がってるのかな？

ではヤマハにはガーランドを・・・

カワサキには金田のバイクを・・・

じゃあバンダイにドラエもんでも作ってもらうか〜

Zippoはゴールドライタンか・・・

>>89
自衛隊に配備されたら無敵の軍隊だな。

レーションはドラヤキか？

mitsubishi coltには付いてたぞ。

もうすぐＦ１にもエアコンが装備されるんだよ。

制空権の無い地域で制地権は存在しえない、と言うのが近代戦の常識です。
戦車は空対地兵器（おもにヘリ）に圧倒的に弱いので。
エルアラメインじゃあるまいし、戦車同士でドカンドカンぶっ放しあう、と言う局面が
一体どのくらいあるのかね。
特に日本の場合、専守防衛を云々するならば戦車など全くナンセンスじゃないのか？

>>91
確かにどこでもドアがあればなんでも可能だ。

>>79 >>86
軍事板へ帰ってこのへんでやってくれ
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=army&key=996297042

>>95もな

>>94
Ｆ１だったら水冷スーツでいいんでない？

長期戦になったらへりの様な行って帰って給油して・・・かは
トーチカとしての移動砲台も必要になるだろう。
ま、ミサイルで終わりだけど、装甲が厚い分色々頑張れるかもよ♪

ココは我々が占拠した・・・
冗談。レスがないよりはマシだろ？
どう？いや？

>>97
邪魔したな。
ココのレスが終わるよりは良いと思ったが・・・

ここを乗っ取ればいいのかな？

軍事板に地雷を仕掛けてきたぞ

ガ━━（ﾟДﾟ;)━━ン！

>>105
氏ね

早く自分の板に帰れ

90式戦車は重装備でﾊｲﾃｸ機器がいーぱいあるが、
決定的な弱点がある。
それゆえに一台あたりのｺｽﾄ（１台９億くらい）が高く
あんまり量産できないということなのである。
あんなんじゃソ連のぼろ戦車隊にも負けるよ。わかった？

ソ連・・・

わ、、わかった

ソ連てどこ〜

>111
君が世界史で使ってる世界地図をよく見なさい♪
ﾃｽﾄ出るよ。

クソ軍事ヲタ共、氏ね！！

>>113
ﾋﾋ、、、怒れ怒れ！！
ﾑｱﾊﾊ！！

ソ連ってまだあったのか？　再結成？

age

>>113
そんなにヒハンする暇があったら「エアコン」の回答でも持ってこい。
それか質問かだ。貴様はヒハンするだけで何もしない偽善者だっ！

＞１１５
あんたそんなこともしらなかった？
テレビや新聞見てる？

＞１
マジレス
隊長用車輌にだけ特別に付いてました。

■『あ』号作戦
　小沢機動部隊は敵艦隊来襲の報に接し、6月13日マリアナへ向かった。
敵を先に発見したのは日本軍だったが、攻撃部隊は米軍の待ち伏せにあい、ほとんどが撃墜、
機動部隊まで達したわずかな機体もたいした損害を与えることができなかった。
攻撃隊発進後に空母『大鳳』『翔鶴』が潜水艦の雷撃によって撃沈、翌日には米軍機動部隊の攻撃で空母『飛鷹』が沈没。
　この戦いで実質的に日本海軍機動部隊は壊滅。

１機の対戦車ヘリコプターで
１０台の戦車壊せるぜ

クルマのエアコンが一番進んでいたのはアメリカ。

>>1
モビルスーツには付いていますよ。

>>120
大和が敵の「フネ」に向けて初めて「徹甲弾」を撃った歴史的な戦いだ！

＞１２４
大和って結局一度も敵艦隊に砲撃はしなかったんじゃなかった？

外車のエアコンは、やけにうるさいと思うが

ちゃうぞ。
上記のマリアナ沖海戦で三斉射（わずか２７発・・・）
レイテ沖海戦ではかなり撃ったはず。
敵の煙幕に邪魔されるも、レーダー射撃にて護衛空母ガンビアベイを
撃沈したとされているぞ。

>>125
軽空母一隻沈没させてるが
所詮軽空母

70年代くらいまでは、アメリカ車のエアコンが最高だった。その後
日本、ヨーロッパが追い付いた感じ。70年くらいのアメ車でもガンガン
エアコン効くよ。コンデンサーが巨大だからね。古いは欧州車はコンデンサーが小さい。
ベンツも80年代後半くらいから良くなったと思う。

今の時代においても、洋上決戦しても大和に
勝てる艦船はないよ。ﾏｼﾞで。

コンデンサー？　エアコンにコンデンサーの容量って重要なの？

アメリカって暑いとこ多いからね・・・・

>>130
対艦ミサイル１発でおしまい

ベンツはルマンとかラリーカーにも試験的にエアコンを装備してるね。

>133
ずるい。
艦砲射撃、魚雷のみなんだ！

＞131
とっても重要

>>131
コンプレッサーの間違いかと

ｺﾝﾌﾟﾚｯｻＷＲＸ

普通ラリーカーにはエアコンついてるけど？

サファリでエリクソンがエアコンの故障が原因で
リタイアしたこともあったし。

コンデンサーってナンナノサー。＜知ってるけど。

日陰から発車するならまだいいが、炎天下に１時間以上駐車した車に
エアコン無しで乗ったら死ぬと思われ。

>139
６０年代から付けてたみたいよ。

三菱ランサーのﾗﾘｰｶーはついてないぞ。

ｴｱｺﾝｯﾃ　ｽﾊﾞﾗｼｲﾈ

エアコンデンサー？

ヒーターなら相当前から

コンプレッサー

新しいセルシオはエコアイスを採用してるらしい。

>>146
愛の箱スカＧＴ−Ｒでさえ装備されたヤツだね

っていうか昔は暑さにまけなかった

R32GT-R NISMO もエアコンが標準装備じゃなかったな。
でもエアコンスイッチ類が一般のRと共通だったからフルオートヒーター！？
パンフを見て鬱になった。
国産車のエアコンが”標準装備”になったのって物品税廃止＆消費税導入の頃
だったかな。

黒のビニールシートって熱かっただろうねえ〜

＞152
昔乗ってたよ、夏は背中がべっとり。

ガキの頃、家の車にエアコンなんて
無かったけど、特別暑かった記憶があまりない
最近、年々暑くなってる気がするのは
地球温暖化が進んでいるからか・・・

>>154
熱帯夜なんてなかったよね。昼間暑くても
夜はきっちりと涼しくなったし。
そして朝起きれば、夜露で濡れた車を見たもの。

今の時季だと夜露なんて見ないね。

そうそう昔は寝苦しい夜なんて数えるくらいしか無かったもんな。
朝だって陽が昇りきるまでは暑くなかったし。
夏が異常に暑くなったのってここ10年くらいじゃないか！？
てスレの趣旨から外れちゃったけど、窓全開で走ればそんなに暑く感じ
なかったのは事実。あ、おれ神奈川県在住ね。

おじさんばっかなんだね♪

>>156
そう思います。

>>157
そう思います。

>>157
あなた１０年前の記憶もないお子様ですか?

エアコンのガスいれるのはイエローハットとガソリンスタンドどっちがやすあがりですか？
イエローハットは工賃2000円に１カン1800円でした。

＞窓全開で走ればそんなに暑く感じなかった
同意。最初の愛車セレステGSR、
今のプレルード並みのラグジュアリーカーであったがエアコンなし。
だども、助手席の♀たち誰も文句たれなかったな。
あのころ夏のドライブは夜走るもんだった。
ふぅ・・・遠いめ。

僕は初めて乗った父ちゃんの車も
ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳ、ｴｱｺﾝも有りだったからね。

教習所の車は、エアコン完備がセールスポイントであった。

>>161よ。老婆心ながらエヤコンのガス補給なんて
しょっちゅうするもんじゃねえ。
ＡＢ、ＹＨ、ＧＳなんてとこでバイトに入れられるのが
トラブルのもとだ(何回かイタイめ見た。特に入れすぎ)。
最近十年くらい乗り継いだのは下取りまで補給なんてしたことねぇ。
入れるンならディーラーでな。

>>1
量産車のエアコンは1938年モデルのナッシュ（米）だろ。
上級車はもちろん、廉価版のラファイエットでも装備できたようだ。
ここの会社は正式には"Nash-Kelvinator"という名で、空調機部門が強かった。
ワンオフレベルでは馬車の時代から氷式の冷房はあったので、起源はワカラン。

コンデンサーは圧縮された高圧フロンを冷却して液体に戻す役目。

今時オートエアコンくらい常識でしょ？

多少高くてもエアコン関係は全部ディーラーに任せたほうがイイ。
ガソスタにまかせたら、壊してイイよって言ってるようなもん。

１です
会社から帰ったらたくさんのレスが・・・どうもありがとうございます。
＞１６６さん
そうですか、そんなころからエアコンは付いていたのですね〜アメリカはすごいです！
このようなスレ立てたのは単純な興味と、私の父が乗っていたブルーバードＳＳＳ
(多分７４年ぐらいの丸目ライト）にエアコンがついていました(クーラーかな？）
周りの車で付いているものはまずなかったと思います。すごく快適だったことを覚えています。
もしも車にエアコンが付いてなかったら、こんなに車だらけにならなかったと思います。快適さの勝ち！！

>>165 情報ありがとう。しかし、うちのは完全に抜けてる・・・
新しいのをかうんで迷うんじゃガ会社帰りがきついんでこの夏のために
新しいのをいれようと思うのです。
ちなみに紀元前の中国ではもう皇帝とかの馬車にはエアコン（水か氷）
がついてて快適に過ごしていたそうです。
わしは、窓全開プラス送風・・・ことしの猛暑はキツイノー。

親切な人
フルオートエアコン
オートエアコン
マニュアルエアコン　ほかにもありますか？
違いをわかりやすく教えてください。

オートエアコン＝設定温度で冷暖・風量自動
フルオート＝吹き出し口選択も自動

だと思ったが違うか？

エアコンまんせー！

最近の夏ここ２年
５〜８年前の夏より猛烈に暑いと思っているは
私だけですか