☆プジョーＰＡＲＴ５

最近、何かと叩かれがちなプジョーですが、ほどほどに（苦笑）。
フランスのポンコツ車なんで、いぢめないで下さい。

↓過去のスレッドはこんな感じ。

プジョー関連
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=984399016
パート３
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=988379255&ls=50
パート４
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=992956479&ls=50

３０７、見る角度によっては、イイかも知れないと思う今日この頃。
買う気は無いけど。

３０７は、ＭＴも日本に来るのかいな？

もうちょいage

>>3
３０７にＭＴがなかったら俺はプジョーを見限る！
誰が何と言おうと見限る！

入るでしょ。
プジョージャポンが、何でプジョー人気が出たか、
冷静に分析できるだけのアタマを持ってたら。

>>6
じゃあダメじゃん(;´Д`)

関係ないプジョースレを懸命にageてる、情けない彼。

エスティマにライオンマークつけてる奴いたぞ

つか、あれライオンだよな？

おはようからおやすみまでお口の恋人ロッテ。

>>10
ライオンです。

プジョーなんて、プップッのプッーだ

そうだじょー

プジョーのコーヒーミルが欲しくてネットをさがしていたら、
Amazon.comで見つけたのですが、日本へは送れないようです。

どなたか入手方法を御存じないでしょうか？
よろしくお願いいたします。

>15
フレンチレストランに頼むが吉、
だと思われ。
でも高いよ。

>>15
東急ハンズとかで取り寄せられないかな？
前にカタログで見た気が...間違ってたらごめん。

さっきうちの車（306）のボンネットを見たら塗装がはげてました。小さいんだけど、
地肌が見えちゃってるから、純正のタッチアップペイントを使おうと思うのですが、
透明のと車体色の2液になっていて使い方がわかりません。
誰か教えてください。

16さん、17さん、ありがとうございます。

>>16

私はフレンチレストランにコネなどもっておりませんので、
ちょっとむずかしいですね。
関係ないですけど、
ヤフオクで、中古を見つけましたが、20,000円でした。

>>17

ハンズにペッパーミルはあるようなんですけど、
コーヒーミルもあるんですかね？
ハンズにメールでも送ってみます。

>>15
今、見てきたけど
http://www.ebay.com/
でアンチークのやつが$200でしたよ。
アンチークじゃなくて実際使い倒すやつがいいの？

コレ
http://cgi.ebay.com/aw-cgi/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=1172319046

>>15
実際使うやつなら
http://www.amazon.com/exec/obidos/tg/new-for-you/top-sellers/-/kitchen/289750/ref%3Dpd%5Fts%5Fk%5Fnav/104-8177695-4815158
にあったけど輸出してくれるかどうかわからず。
がんばって探してみてね。

>16さん

20を見ました。
ありがとうございます。

20のものも含めて、
http://www.mycomfy.com/shop/kitchen8.htm
http://www.paddington.gr.jp/coll/195g.htm
これらはどう見ても中古ですが、
http://www.amazon.com/exec/obidos/search-handle-url/size=20&store-name=kitchen&index=kitchen&field-manubrand=Peugeot/104-1762101-4323938
これは新品に見えます。
私は使いたいので、できれば新品が欲しいです。

さきほど、ハンズにメールを送ってみたので
返事を待ちたいと思います。
ありがとうございました。

プジョーグッズね。欲しくなったりするよね。
でもプジョチャリは自転車板じゃえらい叩かれようだな(wa
持ってる人いる？＞プジョチャリ
荒れるからやめとくか(wa

埼玉ナンバーの黄色の106は逝っちゃって下さい。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834967&tid=peugeot206&sid=1834967&mid=740

しかし106の黄色、極端にタマ少ないから、埼玉ナンバーってだけで、
かなりの所まで特定出来るような気がする（ﾜﾗ）。
調子に乗ってＨＰまで作ってたらＯＵＴ。暇な人は犯人探しにＧＯ。

Ｙ！掲示板からネタを引っ張るのはやめんか？
こっちはこっちでﾏﾀｰﾘ進行しようぜ。

>>24
そんなの新手の煽りに決まってんだろ

ども始めまして、今度306のカブリを最終モデルがどうしても
欲しく、購入を検討しているものなのですが、MTないんですよねぇ〜日本では、、
MTじゃない車は車じゃない！と思うほどのMT狂なんで、、
プジョージャポンに話をしてみたのですが、、「未定です、、11月で
販売終わりますし、、厳しいですね。。」という厳しいお言葉を頂いたので
プジョーフランセに直メールしてみました。
内容は簡単にすると英語で「俺はジャップだ、306カブリのMTがほしい
んじゃが、そっちから日本じゃ売ってねーぞ、購入を検討しているのだが
本社からうってくれんかの？」って感じです。。
最初は「プジョージャポンに連絡せんかボケェ」的メールがきたのですが、
「プジョージャポンに言ったが無理じゃったと書いただろプジョーフランセの
カスタマーサポートどうなっとんじゃいボケェ」的メールを送ったら
連絡先と電話番号送って下さい、、となりました。

今後どうなるかわかりませんが、、どうなるかわかったらこんな情報でも
聞きたい人っていますか？　フランス使用で、ディーラ通さず直買う、
みたいな感じです。　　もしいれば続報も書きます、、、

>>27
おとなしく並行輸入を買えば？　良いショップもあるぞ？

>>25-26
ＷＯＷ！　例の黄色106（埼玉ナンバー）のドライバーさんが、こんな所に！

うーん、、言いショップがあれば紹介して頂きたく、、

そっちも色々と検討したんですが、やっぱメンテナンスとか、
信頼できるディーラーってあまりいないじゃないですか、、
特にプジョーオーナー目指してるのは今回始めてなもんで、、
もし23区内に程近い所があれば教えて下さいー、、
すいません、、クレクレ君になってしまい、、

>>30
ここで買え。
あと、都内にもメンテの面倒を見てくれる協力店がある。
ちなみに俺も、ここで左ハン306の見積もり出してもらった事がある。
対応は良かったし、悪い評判も聞かない。

ttp://www.infonia.ne.jp/~carbox/

>>27
是非聞きたい。シトロエン本社からエグザンティアのディーゼル
を買ったとかいう記事が某雑誌にもあったし。期待できるかもね。

>>31
ありがとうございますー、多謝です
とりあえず並行輸入も検討しながら、どうやら続報聞きたい人が
いるようなのでプジョーフランセとのやり取りも続けます。
もしかしたらプジョージャポンをインポート会社として通して
買えるかなぁ。。というのが目論見としてあります。
そうすればプジョージャポンのメンテ付で、その他大勢の車と
一緒に輸入されるので比較的価格帯に変化もないかなぁ。。と

ま、とりあえずどうなるか様子みます。

本当にHPアドレスありがとうございます　(^^

>>33
どっちにしても、急がないとヤバイだろ。
すでに307の生産を開始してるだろうから、余剰在庫だけでは？

一応11月までは生産している、、、らしい。。（プジョジャポン談）

>>17
透明の方はクリアーじゃなかった？
俺は色塗った上に、クリアーをかぶせる物だと思っていたが・・
違うのだろうか？

だれか知ってる人居ない？

>>30
コレじゃだめなのか？

http://le-parnass.com/P306C/index.html

>>36
それで正解、と思う。

1.4、1.6、2.0、MT、AT、3dr、5dr・・・
カタログ上いろんな選択肢あったって、実際売ってねえんじゃ意味無くない？

XTの青だけ９月中になんとかなります。
他なら11月以降じゃないと何時納車可能か不明ですって、商売する気あんの？

>>39
商売なんかやってらんね〜。
折れはバカンス中なんだヨ。ｺﾞﾙｧ！

>>37
これは1.6ですよね、、、私が検討しているのは2.0のモデルの方なので、、
しかしプジョーイギリス（フランスのはカタログ参照不可だった）
のHPでカタログ見ると、1.8までしかないんですよね、、日本では確か2.0
まであるのですが、、、
なんだかわけがわからなくなってきました、、、(^^ゞ

>>41
フランス本国のは
http://www.peugeot.com/306/fr/spec/index.html
仁逝ってみるが吉

>>27
　続報期待しております。この手が利くとしたら１０６ＧＴｉ右ハンドルモデル、
１０６　５ドアオートマ、４０６Ｃｏｕｐｅ　ＭＴ等々を手に入れる道も開けそう
ですね。それぞれ需要がごく僅かな気もするが。
　まぁ国内並行輸入モノ買ってもそれはそれでいいです。

☆307予定価格
XT 5D MT 239万円
AT 249
XS 3D MT 232
5D MT 239
AT 249
XSi 3D MT 257
5D MT 264
AT 274
※ ATはすべてシーケンシャルタイプ、XSiは17インチホイール、本革シート他装備でXSの豪華仕様グレード。
※ S16の導入は180馬力エンジン搭載の206 Evo.（2002年発売予定）の後に成る模様。
※ 607は年内発売を断念し2002年にずれ込みました。

＞店長。
情報ありがとう。
206Evo.っていうのが気になるなぁ。
クリオ2.0RS対抗なのかな？

>>45 206エボは私にも詳しいことが分からないのですが...

今、プジョーのサイトにアクセスして、アンケートに答えると、206CCのペーパークラフトが当たるよ！！
http://www.peugeot.co.jp

>>47
　うちの機械じゃＣＭが見れなかったヨ。トホホ。

ageて書く小房さん初めて見たYO！

>>49
　あんまり上がるとちと凄いことになると前のスレで学習して、それから
会話弾んでるときはほとんどsageで書いているのです。たま〜にsageずに
書くっす。申し訳ないっす。

>>50
んにゃ、>>49は、part4とpart5の位置を入れ換えたかった書き込みなんで小房さんを
ダシにしてしまいました。いつも参考になる書き込みありがとぉです。

2002デビューの206Evo.ですか。気になりますね。
現S16でも充分なんだけどちょっと惹かれるな。
見た目が今のと変わらなくて（スーパー1600みたくオバフェンとか付かなくて）
クリオRS並の値段なら乗り換えようかな？
いや、そんな金あるならクリオRSに浮気ってのもありだな。うーむ。
サマージャンボに期待するしかない(笑

こりないねぇ・・・。

52だけど>>53は私のことを言ってるのかな？
懲りないですよ。懲りてないもの。
ただ、最近のモデルのシートが欲しいだけだったりするんだな。
ちょっとはましだから。ついでに180馬力になるんならそれも悪くない。
アルミの給油口もホワイトメーターもいらないんだけど。
あと、最近のスポーティグレードのアンテナがちょっといや。

まあ、どっちみち金無いから言ってるだけ書いてるだけよ(泣

>>45-46
http://www.evo.co.uk/news/newsdetail.asp?id=80&page=2
の下のほうにちょっと書いてあるようです。

>>41
2.0Lなんてもう日本向けにしか作ってないだろ。
てことは2.0ＭＴなんてもう手に入らないのでは？

>>44
あの方は店長さんでも店員さんでもないですよ。

なっち対抗age

>>55
　ども。ざっと読んでみたが
　さて３０７（ＧＴｉ）の前に、プジョーはさらに楽しませてくれそうだ。長く噂され、謎のベールに包まれていた１８０ｂｈｐの
２０６ＧＴＩである。プジョーはＣｌｉｏ１７２（？）にぶつける気らしい。こいつは９月のフランクフルトショーに出展される。
エンジンは完全新規開発、次世代の直噴２リッターガソリンである。

　という訳であってますかね。

プジョーフランセからお電話入りました。
結果報告になります。
最初にまず「無理やん？」という事でした。　膨大な手続きやらがあり、
面倒だし、AT車で満足してくれ。。との事。　ちょうどそのタイミングで
うちの娘が目を覚まし、オンギャーいってたので、、しょうがないのですぐに
切ってしまったので粘ったらどうだかはわかりませんでしたが、、
なーんか適当に「あはは、ごめんね、無理なんよ」みたいなちょい後から考えると
むかつく電話、でもまぁフランスからわざわざ電話してくれたみたいだし、、
まぁ許す　藁

という事で、おそらく個人輸入になってしまうと思われ。
リンク頂いたカーボックスさんととりあえずちょっとやり取りしてみまふ。

以上

>>59
ところでフランス語できんの？　ちょっと尊敬（笑）。

２０６エボって日本とイギリス仕様専用だったりして（笑）

>>59
いっそ、ＡＴ買ってMTに載せ換えって手はないじゃろか？
３０万とかで出来るとか出来ないとかどっかのスレで見た。

>>62
あー、ボランテね。

>>59
とある個人サイトでみたけど、なんかＧＳＴで輸入してくれたみたいだよ。
ttp://homepage2.nifty.com/okuruma/car/car_306_1.html

もうネタは拾って来こないが、一応、記名制のY!掲示板とかに比べ、
こっちの方が、妙に品行方正でﾏﾀｰﾘしてるのが、不思議と言えば不思議。

>>58
そんな感じかと。とりあえず9月が楽しみです。
幾分熟成が進んでいるであろう足回りに初期型より幾分ましなシート、
それに180馬力のおまけ。欲しい...かも。
でもまたエンジン新しくなるの？EWがやっと落ち着いてきたところなのに。
それがちょっと不安。新XSの電子制御スロットルも今ひとつのようだし。
ちなみにClio172ってのはクリオRSの英国名のようです。ストレートな名前や(笑
英日専用でもいいや。右ハンドルだろうし。

>>65
五つ目なのによくまあネタも枯れずにこの調子ですすんでるもんだと
関心してしまいますね。２ちゃん車板では異色のスレッドかもしれません。
まあ、厨房さんの眼中に無いような車ってのもあると思いますが。

２０６ＥＶＯってブリフェン装備型くらいの差別化はしないのかな？
エンジン違うだけだったら、Ｓ１６買った人から文句が出そうだね。

既にぶーたれてる奴が某所に居るようだが。
馬力一杯欲しいならインテRでもランエボでも買えばいいのにな。
でも180馬力の206は欲しい（ｗ
ブリフェンで3ナンバーだったら萎えだな、個人的には。
あと、S16が全部これになるのかな？それとも限定？別グレード？
いずれにせよ、続報を楽しみに待つとするか。

スーパー１６００の規定とかＷＲＣのレギュレーション変更に
伴って・・・とかありそうな気もする。。。
プジョー含めフォードとかも殆どイカサマと言えるような車作り
してるからなぁ・・・。

３０７の日本語版サイトが完成したよ。
http://www.peugeot.co.jp/307

206の右ハンドルMTって最悪のペダルポジションなのかな？
ATだとほとんど不満がないが...

>>66
　それはそれとして前半も面白いすね。
「英国におけるこのセグメントの覇者フォード・フォーカスに、プジョーは３０７
で立ち向かう！」
　フォーカスってそんな売れてるんだ。知らんかった。
　３０７ＣＣがどうのこうのという記述もありますね。

>>72
欧州のいわゆるＣセグメント（306・ゴルフ・フォーカス）ではフォーカスが席巻しているようですね。
日本からはちっと想像しづらいですけど（大失礼。
会社にたまに停まってるんですけど、かなりイケてるデザインですし、クルマとしての
素性もかなりよいらしいですから、ヒットもむべなるかなという感じですね。

マツダの次期ファミリアはフォーカスと車台を共用するようでちっと楽しみさん……スレ違い。

今後は３０７ＷＲＣに移行するんだろうか・・・。
２０６はスーパー１６００用になるのかな？

ageてみるか……

寒い日にエンジン下部からキリキリと大きな音がする症状が
出た人って居ます？？

>>71
ペダルどうしの間隔は確かに狭いですが、最悪というほどではありません。
ヒール＆トゥはやりやすいんじゃないでしょうか。
ちなみに206XT3ドアでの感想です。

>>71
ちまたでいわれているほど変じゃないと思います。ちょい乗りの感想ですが。

>>78
慣れれば問題無いとは思うが、靴は選ぶ。
前に履いてた革靴だと、ペダルに引っかかる事がある。

>>79
わたしも以前は革靴で乗っていました。わたしは足の幅が広いので、106でも引っ
掛かっていましたが、靴をメレルのJungle Mocという物にしたら改善しました。

雑誌に載ってるとおりクラッチを踏み込むと、
確かに足の裏にシャフトが回る感触はあるよね。

おいおい、靴の種類によってはアクセルとブレーキを踏み間違えるって
欠陥商品じゃないのか？
バックミラーが外れるとかラジオが聞こえないとかならラテン車の
御愛嬌ってことで許せるが、止まろうと思ったらブレーキペダルに
足が引っ掛かって止まれませんでしたって洒落にならんぞ！
「慣れれば問題ない」って言ってるが、慣れるまでに事故ったら
誰が責任とるんだ？
例え事故らなくてもヒヤッとすることはノーマルの左ハンドル車や
国産車の何倍もあるんじゃないか？

>>82
うだうだ逝ってねぇで自分で試してから物言えやｺﾞﾙｧ!
カスッ！

少なくとも自分は、初めての試乗のときでも
踏みまちがえることはありませんでした。
ペダル配置の点ではFIAT PUNTOのほうがもっと違和感ありました。

>>82
左ハンドルの１０６でも踏みにくいよ。
革靴じゃ無理とは言わないけど、靴がすぐに傷んじゃうと思う。
俺は運転用の靴を用意して乗ってるよ。

>>82
まじめにレスしていいのかどうかわかりませんが……そんなに大きな問題なら、
とっくにリコールになっています。

206のアクセルとブレーキのペダル間隔？狭いねぇ。
なんせ一番最初のレブリミッター経験はパニックブレーキの時だったもの（わ
MTならブレーキと一緒にアクセル踏んでもクラッチも切ってるだろうから
まあそれほど危険ってこともないと思う。
ATは、私の場合はMTより駄目かも。ブレーキペダルの支柱が
爪先に当たるし。でもアクセルペダルと踏み間違えることは無いな。

>>71
十年以上前の550ccの軽に乗ったことある？
あんなもんだと思っていただければ。
660ccの最近の軽の方が広く感じる...かも。

>>81
クラッチペダル踏み込むとつま先にステアリングシャフトが回る感覚？
だとすれば、爪先でクラッチペダル踏むようにすれば気にならなくなります。
しかしそうするとさらに足元が狭くなる...というか
シートとペダルが近く感じるようになるんですけどね。

>>84
え？プントも今ひとつなの？金があれば浮気しようかと目論んでたのに。

>>86
リコールは...どうかな？こういうのはならないんじゃないの？
根拠は無いけどそんな気がします。

以上、長々と失礼しましたあげ。

>>87
踏み違いで事故が多発しているということであれば……の話です。

助手席のほうが足元ひろびろってのはどうも、、、
いやだ。
ボンネット開けるレバーも助手席だしな〜。
細かいことだけどさ。

笹目氏が307のインプレかいてるね。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000010490.html

206 Evo.ってこんな感じか？
ttp://www.special-stage.com/europe2001/paris/paris048.jpg

>>91
これはSuper1600仕様なんじゃ？
Evo.がこんな格好ならいらなーい。

プジョー海苔じゃないが欧州小型車の右ハンドル化について一言。

以前、ポロに試乗したときやっぱり右足が引っ掛かってヒヤッとしました。
ディーラーマンにこの事を言ったところ「車に乗るときは幅の狭い靴を履いて下さい」
と言われました。
自分のライフスタイルに合わせてクルマを選ぶならわかりますが、
クルマのために自分の服装、ライフスタイルを変えるって本末転倒じゃないですか？

「それくらい出来ないやつは欧州小型車に乗るな！」って言われれば
身も蓋もないですが・・・
ちなみにポロの購入は見送りました。

>>93
靴を選ぶのも車を選ぶのも同じようなもんで、
どっちを重視するかって違いでしょ？そんなのは人それぞれ。
ちなみに私は、車のために靴を選んでる、あなたから見れば変わり者ですが。

しかし、そのディーラーマンの物の言い方、それ聞いたら私も
買うの止めるかも。

>>92
そう、Super1600仕様。
個人的にはEvo.っつーぐらいだからこのぐらいやってほしいよ。
180馬力だったらSuper1600と20馬力しか変わらんもんねぇ。
まぁ馬力だけだけどさ。
最近S16のタイヤが16"になったらしいし、どうなるんやろうね。
S16にポン付けターボってこたね〜よな。まさか。
(プジョーでスポーツモデルほしけりゃ素直に106選べ！ってなツッコミはなしね。)

　落ち着いて考えるとしかし、１８０馬力ったらあなた、あの２０５Ｔ１６
のロードバージョンで２００馬力なんすねぇ。重量も確か１１２０ｋｇ位あっ
たし。
　ほんまにＦＦで大丈夫なのか？

　

Evoって日本向けの企画なのかな？　この手のを喜んで買ってくれるのは
日本人くらいのような・・・。ま、完成度は大した事ないでしょうね。
単なる記念モデルであり名ばかりのイメージリーダーであることでしょう。
と思ったらクリオＲＳよりも良い車だったりして。それはそれで嬉しいかも。

１０６の場合、ペダルが少し引っかかると言っても、
アクセルから足を上げる時、靴の先っちょが、ブレーキペダルを少し擦る程度。
今はアルミペダル買って来て、角の所を切断加工して使ってる。
他の車なら、ちょっとイヤになるかも知れんけど、
楽しみの方が多い車なんで、これくらいは全く苦にならん。
右ハンの２０６は、ショールームで座った程度なんで良く判らないけど、
慣れてしまえば平気かな、くらいに感じた。
まあ足の大きい人だと、ちとキツイかも知れんわなぁ。ちなみに俺は２６。

靴のサイズ２７。
１０６の場合（自分の場合）、一緒に踏み抜く事は無いかな。
ただアクセルが随分と奥にあるから単純に踏みにくい。
ブレーキペダルに引っかかって一緒に踏みそうになるくらい？
戻すときに引っかかるってのもあるね。

ブレーキ→間違ってアクセルも同時
アクセル→間違ってブレーキも少々

だと意味合いは大きく違うよねぇ。。。

普段は運転しやすい靴を履いてるけど、まともな靴で出掛けるときは不便。
だから、俺は車の中に別の専用の靴を置いて履き替えてる。
９８０円の安物だから履いて外は歩けないけど。(ﾜﾗ

>>95
私は3ナンバー化いやーんなので、ブリフェンオバフェンは控えめがいいな。
どうなるか楽しみではあるね。
S16の16インチ、かっこいいよ。205/45R16だったかな？GTの16インチより
タイヤが太い分かっこいい。
Evo.は205/40R17あたりか？307Xsiがそんなもんでしょ？
乗り心地悪そうだけど。

>>96
平気なんじゃない？世の中には200馬力超えてるFFなんてざらだし。
オーバースペックでじゃじゃ馬気味でもそれはそれでいいし。

車のために靴選べよ。
ライフスタイル以前に安全のためじゃねーかよ。
ライフスタイルだからって厚底やサンダルはいて運転するんじゃねｰよ。
個人的にはエアマックスみたいに底が柔らかくってアクセル踏んだ感触が希薄なのもキライ。

厚底やサンダル履いてる人間は、ここには居ないだろうけどな（藁

靴の話に便乗だが、最近の車って人間に合わせすぎじゃないかい？昔は車に合わせた
運転や乗り方があって、それが面白いと感じていた気がする。一般的な人間様だけに
合わせて作られた車はどれもこれも同じだよなあ。

ペダルの善し悪しは別問題として、最近人間側の努力はしないよね。

>>95
おれも95に同意。やるんだったらガツンとやってほしい。

見た目控えめが良いんだったらS16があるんだし。
あれ？S16はS16で残るんだよね？

３０７ってフィットに似てない？　

ペダルの話＞
わたしの足のサイズは24.5、靴はサイズがないので25を履いています。メレルの
靴は運転にも町歩きにもいい感じです。ドライビングポジションもベストだと
思っています。

>>103
最近の車は、旧型ミニよりみんな乗りやすいです。4年間乗って、いろいろ勉強に
なりました。また買うつもりで貯金中です。でも106は手放さないつもりです。

307、早く本物を見てみたいですね。

あおししさんから手紙が着いた。
なーなしさんたら読まずに食べ...てはいない。

リコールのお知らせかと思いきや（ｗ
ブルーライオンメンテナンスが云々ってお知らせと、
「３０７？」と表に大きく書かれた資料請求はがき。
「次回車検」と年月がわざわざ書いてあるあたり、せこいよな。
長く乗れる車なんだが。

赤106、納車日確定さんです！
8/9、むっちゃ楽しみ〜。運転の下手さぶりに恐怖を覚えたセールスさんが家まで
持ってきてくださるとか(笑)。
盆休みは若葉マーク付けてご近所で運転練習さんですね。
10月に車山に行けるくらいにはなりたいな……無理かな、ちっと不安さん。

106は納車早いな。いい車だから大事に乗ってやってください。
時に、シフト遠くないっすか？　シフトのたびに体かがめないと
届かないの俺（藁

TIPO９月号の巻末特集は１０６だよ〜

この暑さで、タコメーターが動かなくなって見たり、
かと思うと、今夜は動いてみたり。
何故なんでショー

>>109
しょーがないからちょっと背中倒し気味にしてシフトチェンジ。
それにしても初心者で１０６を選択するとは、いい趣味ですな。
ところで・・・
名無しさん＠にしてもさんさん語尾は変わらんのかい！！>>108

>>104
おれは206Evo、と同時に206Rallyeきぼーん。
エンジン106とかXSのTU型で車重890kgぐらい。
あっちのプライベーター用につくらないかな？
夢、つーか妄想はふくらむ。。。

もちろんエアコンレス、内張りレス、ついでにリアシートレスで、
ミシュランの鉄チンはいてないとダメだよな。って言うか、
ＸＳ買ってパーツはぎとった方が話が早い気がするが。

>>114
それもそーだな。
わざわざ発売してもらうまでもないか。。。
でもRallyeの名がほしいのよ。自称ぢゃなくてさ。

昨日、１０６見にブルーライオン行ったら、
２０６ＸＳ（ＭＴ）を強烈に薦められた・・・。
エンジンは確かにパワーアップしたが、ほんとにいい車なのか！？
ＸＳ乗りの意見きぼーん

何を求めるかによって違うよ。106の予算が組めて、たまに峠でちょっと
頑張ったりしちゃうかも知れなかったら何といおうと106。
それほどでもなくて、一般車よりもちょい速いくらいのペースで走れて
人を乗せる機会と高速を走る機会が多ければ206XSって所かな。
余り無理すると無茶苦茶ロールして結構怖いよ＞XSノーマル

117に同意。
エンジンの型が同じってだけで、
車の性格はかなり違うと思うな。
両方とも試乗してみれ。

最近、206S16の人気が今ひとつ。
新車の106S16のわずか10万高なのに。
まあ、これだけいろいろ書かれれば106に惹かれるだろうけどね。
それなりにいい車なんだけど。てことで、
>>116
206のS16はいかが？ついでに試乗してして。
ただ180馬力バージョンの噂も出てるけど...。

>>116
106と比較するんなら、サクソが順当なところと思われ。
106欲しい人が206XS買うと後悔するんじゃない？
逆に206XS欲しい人がなんかのはずみで106買っても
あんまり後悔することはないと思われ。
そんな感じだ。

>>119
XSと値段比較してメリット感じないからじゃない？

>>120
おっ、そうだよ。106は高いけどサクソはお得な価格だよね。
左ハンドルに抵抗なければどんぞーって感じ。

>>119
同じS16と名がついてても106と206は全然キャラが違うよ。
206S16は軽快感がないのがツラい。205には確かに1.9積んでたけど
1.6エンジンの方がレスポンスが良くて車のキャラに合ってた。

>>122
とあることをすると、あの強固な床板による軽快感が再現できるんだが＞206S16
手を入れるのは反則と言われればそれもそうだ。
あと、エンジンは力感はあるけどちょっとかったるい感じ。
これも軽快感を削ぐ材料になっているかも。

ほほう、その「とあること」ってのを教えてくれないでしょうか？
是非やってみたいんで。現状、206は気に入ってるんだけど、
もうちょい重心が低くなればさらに面白いんだけどなぁ。

>>116
わたしのディーラーでは左ハンに抵抗がない人には106を薦めているようです。
わたしがXSを試乗した感想は、予算があるなら106のほうが……でした。価格差を
考えるとXSも十分いい車だと思いますが。

106のシフト＞
腕が長いのか、わたしは大丈夫です。

今､106の値引きってどうなんだろうね。それと、ヤフ板で106の車両保険が
料率高いんで大変、なんて話もあったね。これも予算として考慮すべきだね。
ちなみに206はファミリーカーくらいの料率（９段階の４）だった。

106S16さんだと保険の料率さんはクラス7です（ソニー損保さん。何段階かはちょっと不明さん）。

age

307が発売になったら買おうと思ってるんですけど、
やっぱり輸入車の初期ロットっていうのはやばいですかねぇ。
間違いなく不具合があると思っていいんでしょうか？
ちょっと心配です。。。

206でも初期型のトラブルがあったみたいだし、工業製品なんてユーザーが
使って初めて出るトラブルつぶして完成度上げていくのがお約束な所あるから、
とりあえず覚悟だけはしておくべきかも。まあ、206はリコール掛かったし、
少なくともアルファ156のセレスピード買って泣いてる人よりはマシかもね。

>>129
最近はマイナートラブルと言っても、些細な場合が多いけどな。
（２０６の場合はサイドミラーのショートとか）
ただ待てるようなら、次のイヤーモデルの方が良いかも。
２０６みたいに、エンジン良くなったりする可能性も。

>>126-127
9段階の7のようです。車両の値引きは、去年の今ごろは7万円でした。

>>129
>>131の方が言われているとおりだと思います。待てるなら待ったほうがいいと
思います。

特に今回はアシ周りが変更されますからねぇ……。

>>124
206のボンネットを開けて左右のストラットハウスを眺めると
ちょっと気にならない？普通の左と頂上付近に枠が付いてる右。
左右に剛性の差があるような気がして気持ち悪かった。
それをなんとかするには...もうお分かりね。穴あけて棒付けるのだよ。
雑誌等でその点を指摘してるのは見かけないので、私の思い込みなのかも
しれないが...。
プラシーボとか妄想とか思い込みとかそういった類といわれれば
それまでだけど、しゃっきりするよ。気のせいかもしれないけど（ｗ

棒つければ大抵のストラット式の車はしゃっきりしますが何か？

>>135
大抵はそのとおりなんだけど、効果が感じられない人も居るので
控えめに書きました。
特に206の場合、ポン付けできないので（要穴あけ＆ボンネット裏の樹脂部品加工
「苦労して付けた割には全然かわんねーじゃねーかゴルァ」
といわれるのが嫌なので、その予防です。
ちなみに、S16以外ではクーラントのリザーバタンクが干渉して
付かないかもしれません。
ただ鼻先が軽いXTでは無くてもしゃっきりしてたのでS16以外では
不要かもしれませぬ。

ageとこう。

206とヴィッツ。
307とカローラスパシオな感じなのでしょうか。

>>138
何がどんな感じなのかさっぱワカラン。

>>139
　車格というかスケールの比較じゃないかなぁ。
　実際あちらでは「１０６にしようか、マイクラ（マーチ）にしようか
ヤリスにしようか」位の感じらしいですね。

>>140
ナルホド。購入時の比較としてってことね。
１０６のベーシックモデル、右ハンで日本にいれたら売れると思う？
ときに３０７だけど、ＵＫサイトだとバンパーとサイドモールが
ボディ同色になっててかっこいいよ。

コレね。
http://www.peugeot.co.uk/showroom/step2.asp?range=307&subrange=&model=Style&bodytype=
ゴルフに似てる気もしなくもない。

>>109
　うちはシフトノブ換えるとき取り付け位置でちょっと延長したっす。スローシフト。
コントロールしやすいようにアクセル＆クラッチペダルにアンコ入れる→シートが
後退する→手が届かない→シフトノブ交換……

>>141
　いずれにせよ今となってはもう遅いですが、ちょっと１０６では辛かったんじゃ
ないかなぁ。可愛らしい２０６に対して１０６は顔がちと怖いし、コストパフォー
マンスの悪さ（ワイパーブレードがオートバックスで買えない、とかそういう次元の）
とか旋回半径のデカさとかが思いきり効いてくると思うんで。
　シトロエン　シャンソンが惨敗していることもあり、１０６は今の好き者向けという
売り方で正解だと思う。ただ落ち着いて考えると、２０６ＸＳと同系統エンジンで
なんであんなに高いのか、という気はする。

>>143
うちの１０６は99年モデルだが、オートバックスで、
普通にワイパーブレード買ってるけど（Ｕ字フックのがそのまま付く）。
それとも2000年モデル以降は、形状が違うの？

>>144
　実はうちもフックの先だけＰＩＡＡに変えて全て解決しちゃってるんですけど、
まぁ本来は７ミリ幅でワイパーゴムだけではほとんど売ってないという事で。
ドレンプラグの形とか小物入れの数とか、安グルマとして適当に乗ろうという
客層には面倒な点が色々あるのかなと。
　２０００年型からは２０６と同様ワイパー自体がプラみたいな奴になって
さらに話がややこしくなったような。あれはリアだけだったっけか。

２０６売って
１０６買っちゃおうかな。
黄色の１０６はかわいいね。

私は96年式406SVに乗っていたが、先週タイミングベルトが切れてエンジン焼きついてしまった
走行距離は12万。7万キロで車検時に一度交換、その後5万で切れてしまった。
今度はドイツ車に代替する予定

今２０６乗ってるけど、プジョーの中で１０６が一番好き。

２０６のヘッドライトのウィンカーは目やにっぽくてヤ。

>>146
黄色はあまり出ないようなので、ねらい目かもしれません。
逆にインディゴが人気らしいですね。わたしは00年（01年モデル、
サイドエアバッグなし）のインディゴです。

先日、クレーム修理から上がった車を引き取りに行ったときに、
インディゴ106の納車に出会いました。その人はブルーバードからの
乗り換えでした。1BOXから乗り換えた人もいたそうです。

>>150
１ＢＯＸから１０６ってすごいな。
タイヤ四個ついてても別の乗り物だよな。

あぼーん

toiawpuネタスレッドがdat落ちしてしまったな

>>153
もう飽きた。よってあのスレ逝ってよし。

私も206乗ってます。もちろん106欲しかったです。でも予算が足りませんでした。
でもいいんです。とりあえず206が勝ってる所を思い起こしながら走ります。
Ｕターンなんかして最小回転半径の小ささに感動することにします。
買い替えなんてしてられないんです・・・今でも無理してるのに・・・。

206海苔さんもあんまり卑下さんする必要ないと思うけどな……。
内装さんのデザインは、206さんの方がずっと現代的さんだと思いますよ。
あとまん丸お尻さんがけっこう好きさん。
1・2・3ってそれぞれ異なるターゲットさんを持つモデルさんだから、優劣さんも
付けれないような気もします。

にしむらさん…
名無しさんの意味全然ないっス(笑

みんなおいでよ。たのしいよ。ちゃっとしよ！！
http://chat1.kakiko.com/car/dpd/dpdp/index.html

>>155
車なんて無理して乗るもんじゃないよ。
ていうか、２０６買えるんなら、中古の１０６も買えるだろうに。
プジョーじゃなきゃヤダ！ってんじゃなければサクソもあるしさ。
１０６との差額でマフラーと足回りぐらいは余裕でいじれるしな。
今すぐ２０６売ってサクソ買えば？
一部のシトロキティにあれはシトロじゃねぇ！とか言われるの覚悟でさ。(ﾌﾟ

あれはトトロじゃねぇ！！

１０６・Ｓ１６いいけど、

金色のバージョンはあれ何シリーズになるの？
あと、ラリーって今も新車で買えるの？中古の方がエンスーっぽいの？

>>159
プジョー海苔に叩かれ、他では評判のいい２０６。
シトロ海苔に叩かれ、他では評判のいいサクソ。
どっちもメーカーの”らしさ”からはずれたところが魅力であり
弱点でもあるわけだな。
勉強になたーよ。

>>159
106は人気が高いので、なかなかいいタマがないと思います。
わたしは試乗して206XT Premiumから106にしようと思ってしまったので、最初は
中古にしようと思ったのですが、たまたまタバコ臭いのしかなくて……（笑）。
サクソはマイナーチェンジしてあまり顔が好きでなくなりました。マイナー前は
けっこう好きでした。試乗もしました。
結局、106にしたのは、ディーラーが市内にあったことと、セールスマンがいい人
だったこと（個人的には重要視しています）が大きかったです。

話がそれぎみでごめんなさい。

　１０６なら到達できて２０６では経験できない領域というのもあるのだろうけど、
正直あたしゃそこまでの腕を持ってないや。
　あたしの場合はたまたま１０６だけど、２０６も散々迷ったし、別にＸＴやＸＳ
で峠走れないわけじゃない（実際あたしゃ106Rallyeとかテンロク２０５欲しいし）。
それよりは手元にある自分の相棒をじっくりと理解してやることが先じゃないかな、
と思う。１０６も２０６もいい車だと思うよ。
　なんか偉そうなこといってゴメン。

　３０７は「ぶつけたときの修理費を安くする工夫（保険料を安くする工夫）」を
色々盛り込んでいるらしいですね。やはり、あれはあれで新しい車だ。

>>164
今、小房さんがいいこと言った。

ですです。小房さんの言うとおり、縁あって自分のもとにやってきた車なのだから、
志半ばで手放すような真似はしないし、財政的にも出来ません・・・。
206は206でいい所もあるし、106は106で憧れ（？）続けていきつつ、206を
楽しんで行こうとはもちろん思ってます。って当たり前の話なんですが。

>>159
あっそうそう。今回は「新車を買う」が買い替えの時のテーマだったんで、
中古は最初から除外って言うか、割高なのでねぇ・・・。もっと人気のない車
だったら良かったんだけど。そしたら今度はタマがないのか。

>>159
あ、すいません。もうひとつだけ！
サクソは確かに安いんだけど、近くにディーラーがなかったので。
それと、今にもディーラーがなくなりそうで不安で・・・（藁

サクソに乗ってたよ。

404糊はいないの？

>>155
楽しんでるんならいいんだけど。
なんかカキコミからだと楽しそうに思えなかったもんでね。
まぁどんな車乗ってても他にあこがれる車はあるよね。

205ｓｉにしなよ。マイナーグレードだが、２０５ではマイナーグレードにこそ
あの車のよさがある。実はＧＴＩ並みに走るよ。安いし。いまなら３５万くらいで
かえるだろ。

あ、確かにＳＩって結構走るんだよね。ＡＴがほとんどだと思うんだけど、
ＧＴＩと決定的にパワーが違うって程でもない。見かけが地味なとこがいいよな。

なんでいまさら205？しかもＳＩ？不人気車でしょ、有名な。
ＧＴＩ以外205じゃないね。でも以外に早いのは確かかも。

SIもいいタマがあればいいんだろうね……。

確かｓｉって100ｐｓだったよね。でもあの軽い車体だから十分だろ？
ＧＴＩと比べて云々、っていうのは乗り比べたこたがないのでわからないが。

あほか？

…だってさ。
あほはどっちやねん。

腹へった。

　別スレで椅子が話題になってるけど、そういえば106ってリアシートの出来かなりいいよね。
あれってすごーくもったいないというか何というか。

今日洗車していたらサイドミラーが「パチン」と言ったかと思うと
グラグラに。スポッと抜けます（w

ブルーライオン逝きか…

>>174
君は言いすぎだと思うが気持ちは分かる。わざわざタマの少ないSI
なんて薦める奴の気持ちはよくわからん。

>>179
たまには後席に座ってコーヒーでも飲みながらマターリするのも良いぞよ。
夏場は辛いから春と秋が後席でマターリシーズンじゃ。

>>181
　左ハンドルマニュアルなんて誰も運転代わってくれないですよう。
はー、マニュアルに抵抗のない嫁さんほしいなぁ。

>>182
分かる（笑）
最近の免許さえもってない娘は
「なんでコレ（シフトのこと）動かすの？」とか訊いてくるし。
ATとMTの区別もついてない。MTの車みたこともないんだよな。
いやマジで。びっくりですわ。

>>183
国産車はＡＴ比率が９割以上でしたっけ？

横レスですみませんが
カブリオレはどうですか？
ちと割高感を感じるのだが興味あるもんで。

>>185
横チンですみませんが
２０６か３０６かどっちだよ！
２０５かよっ！！

>>184
多分そうっすね。
でも免許もってないから嫁さんになっても
ＭＴ購入で説得する必要なしと思われ。

>>185
今日BL行ったらサンダンスイエローの306Cabrioletがあった。
やっぱかっこよかったな。値段は割高だとは思わないっすね。
宝くじあたったら買いたいです。

306カブリオレにそのまま屋根つけたクーペがカコイくなりそうな気がする
今日この頃・・・。

このまま行くと一部のスポーツカーでしかＭＴ車に乗れなくなる日が
やってきそうだ。今のうちにＭＴの実用車に乗っておくのが良いナー。

嫁がＭＴ乗れないからＡＴ車買うのって何か嫌だな。
それならもう一台、軽かなんか買って自分専用の車は確保したい。
まあ、それが出来ない事情の人も多いと思うけど。

>>183
　最近は窓が手回しだとかえって珍しがられるらしいですね。
まぁ１０６のパワーウィンドウをすぐ見つけられる乗客も皆無だが。うっかり
するとドアが開けられなかったりするが、前期型はさらに深刻でしょうね。

>>145
遅レスですまぬが・・・
リアワイパーがプラ製になったのは２０００年から。
フロントは変更無し。
ブレードも専用品じゃないと換えられないのでとても不便。

確か２０６もそうだと思うんだけど。

明日納車おめでとさん。
age

>>193さん。
ありがとぉ。なんかもぉ仕事が手につきません。
ちなみに同僚さんの反応。
「206？」
　　　違いますよ〜。ひとまわりちっちゃいやつです。
「外車？スゴイね。300万円くらいするんとちゃうん？」
　　　しませんよ〜(笑)。

>>104
　赤１０６でしたっけか。
　今週はお楽しみですな。

＞「外車？スゴイね。300万円くらいするんとちゃうん？」

いまだに、こういう反応する人間が居るんだな。

>>194
106納車ですね。安全運転でどうぞ。

一回りちっちゃい106が300万なら、206は400万で306は500万で、
406は600万か（藁

>>198
106の実車みたら「これで200マン以上すんの？」とか言うよ。

>>199さん。
絶対言いそうさん(笑)。
「スターレット？」とか……。

106いいね。

106は「軽？」って言われるのがいやで306にしたら「ファミリア？」だって。

>>203
プジョーの良さって、目に見えない部分、乗って生活してはじめてわかる部分
だからねー。ｶｺ良く言うと「羊の皮を被った狼」ってやつですか。
だけど逆に見る人を選ぶ罪なクルマかも。

>>202
更に、206にしたら「ヴィッツ？」って言われるのか・・・鬱だ・・・。
でも、何も知らない奴から「え？仏車なの？オッシャレー！」
なんて茶化されるのも嫌だとは思いませんか？＞ＡＬＬ

>>204
仏車のイメージってどんなだろね。
合理的？とか理屈屋？とかヘンタイ？

すでに書かれてるが、口の悪い友人は、俺の１０６を見て「マーチ？」と言う。
違うだろ、スターレットだろ（ﾜﾗ。
本国では１リッターくらいのエンジンで乗られている１０６、
１０６Ｓ１６は、俺のアタマの中では、「フランスのスタタボ」（藁。

　２０５乗りのお友達は帰省の時親に「あんたまた変な車買ったんでしょ」と言われる
のを避ける為、Ｈマークをくっつけて「旧型シビックだよこれ」と言い張ったとか。ほんまか。

　別スレでもやったけどオーバーレブという車漫画があって106Rallye前期型がレギュラー
で出るんだけど、初登場シーンでグループ一番上手いお姉ちゃんが「スターレット？」とか
マジで車種判別できないという描写でした。

>>205
　あたし個人としては合理主義、唯我独尊、技術暴走＆伝統墨守、おマヌケ様……
といったキーワードが浮かぶけど、世間の印象からはかけ離れてるんだろうな〜
とも思う。
　フランス車というくくりだとＢＸ４ＴＣとかもあるから、オッシャレ〜とは一概には……（笑）。

フランス・イタリア＝ブランドモノ＝オシャレ
車に興味のない奴の認識なんてこんなもの（藁
で、106の実物見て「こんなスターレットみたいな車のどこがオシャレ？」
とフランス「車」への評価が落ちる。みたいな。

プジョーって韓国車とかわらん。

205もさんざんいろいろと言われましたね。
マーチ、スターレット、ファミリアあたりは言うに及ばず、
ガソリンエンジンのGTIなのに「ディーゼル？」って言われたのを
一番よく覚えてる。からからという音が...。

知らない人が見れば本当に>>209みたいなことをおっしゃる方はザラでしょう。
私も知らない頃は、鼻先に唐草模様みたいなマークつけた
妙に不恰好な車くらいにしか思いませんでしたし。

ところで韓国車って窓落ちたり渋滞苦手だったりするんですかね。

さあ...韓国車自体少ないからわからないけど、
フェスティバ５でそんな話を聞いたことはないので
フラ車よりはましなんじゃない？
もっとも私の206も渋滞で音をあげたことも無ければ
窓も落ちたこと無いけど。205もそうだったし。

少し前にY!の韓国板で話題になってたけどな。
2chの超凶暴な韓国板住人に目をつけられないうちに
やめといた方がいいと思われ＞韓国車ネタ
ﾏﾀｰﾘ逝きましょう。

>>192
　国産でもそうなったものがあるというけれど、あのワイパーの専用プラスティック品
というのは工学的にどういう意味があるんでしょうか。フロントだと歩行者跳ねたとき
の障害予防？　……まさかね。
　１０６だとワイパーアームを旧型と取り替えてしまうという技があるとか聞きますが。

>>214
206はリアだけ樹脂。ゴムだけその辺で売ってるのと替えたけど
やっぱりはまりが悪いというかなんというか。
どんな意味があるか？うーん、錆びない、軽量化、コストダウン...位？
雪が積もっても曲がることは無くなるね。ポッキリ折れるようだけど（ｗ

>>214
１０６は旧型と取り替えた前例がありますね。
降雪地の人は冬用ブレードの使用が可能になるので是非とも交換したいところですね。

意味・・・単に専用部品を売ることで稼ぐ・・・なんてケチな真似はしないか。。。

>>194
オソレスだが、２０５はホントに３００万したがそれってイッタイ…

渋滞さんで登録さんが間に合わなかったということで、納車さんは明日にのびちゃいました。
ぐず〜★

まぁ、週末ゆっくり楽しめるように神様が配剤してくれたと思いねぇ。

>>207 フランスとかだったら実際にありえそうな話だな。

今日、２０６ＣＣに若葉マークつけたオネーチャンがいたよ。
初めてのクルマが２０６ＣＣか。。。
漏れは１０年落ちの軽だったなぁ。フゥ・・・
パワステのありがたみも知らずに乗ってるんだろうなぁ。
別に知らなくてもいいけど。幸せな人だ。

>>218
渋滞で登録が遅れる〜？？？
１０６中古だよね。ホントは整備に手間食ってるとか言うんじゃねえだろうなー。
ヤバい中古屋だと納車すると逃げるように帰ってゆくそうなので注意してみれ。

>>222
陸送のローダーが遅れたんなら、確かに考えられそうだが、さて。

106S16だけど、
昔、彼女の友だちに｢カルタスなのに何で左ハンドルなのかなって思った｣
と言われた。鬱。

>>224
ネタクサイぞ！
カルタス知ってる女なんているか？

うちの嫁なんか106見て「マーチみたい」とぬかしやがった。
目が悪いみたいです。いじめないで下さい。

タルボ・サンバ・カブリオレどっかに売ってない？

　今ごろ名無しさんは喜んで飛び回ってる頃か、それとも左ハンドルに悪戦苦闘
している頃でしょうかねぇ。
　慣れ始めた頃が鬼門で、他の車で興が乗るとついギアチェンジしようとして右
ドアぶっ叩いたりするんですよねぇ。

納車さんが日曜日に延びてたりして……★
巡り合わせさんがどうも悪いです。

　あれまぁ。しばらくにしむら節は聞けんなぁとか寂しく思ってたものを。
　まぁ、真打ちはじらして登場するものかな。
　あたしゃ納車はスムーズだったが、自爆修理がそんな感じであと何週間・何週間
で延々引っ張ったなぁ。
　何しろヤンチャな気分になる車なんで、とりあえず納車されたら御祓いだけは
やっとこうね。

まあ明日まで仕事さんなのでちょうどよかった鴨さん。
あ、いま車検証さんがFAXされてきました(笑)。

>>226
わたしの母親はマーチと一度間違えました。わたしは大人げなく激怒しました
……激しく痛いヤツです。

自爆はしないものと決めつけて車両保険はエコノミーですが、納車して1か月前後は
けっこうヒヤッとすることがありました（笑）。

sage忘れました……。

どうでもいいことですが、>>232の「自爆はしない」の根拠は、
30歳未満不担保が適用される年齢だからです（笑）。
若い人は気をつけたほうがいいかも……>>230で小房さんが
おっしゃっているとおり、その気にさせる楽しい車ですからね。

クルマにお祓いしたりとかお守りとかつけたりする？

事故やると気弱になるもんで。
お守りは貼りませんが、ダッシュボード内に入ってます。

>>232
フェンダーミラーの頃のマーチはカコイイよね。

>>236
マーチターボ、欲しかったです。でもあれはドアミラーになった後ですね（笑）。
今のマーチも嫌いではないのですが、間違えられるのは……。

フェンダーミラーの頃っていうか角張ってた頃って意味ね。
マーチターボも激しくカコイイネ。スレちがいスマソ。
似てるとかじゃなくて明らかに間違えられるのは嫌だわな（笑）

左ハンドルなぁ。
一週間もすれば慣れるけど、最初の数日は死ぬほど怖いな。
真横をバイクがすり抜けていくし。
関係ないが、うちの１０６、そろそろタイヤが寿命。
純正がピレリだったんで、次はミシュランにしてみっかなぁ。
帰省やら何やらで、金ないけど（苦笑）。

>>238
>角張ってた頃
了解です。マーチは、現行型にホットハッチ的グレードがあれば買っていた
かもしれません（アウトストラーダにMTがあれば……）。などと言いつつ、
スターレットソレイユLを新車で買って、我慢できずに9か月で手放したという
痛い過去が……。

>>239
わたしは、106を買う前にメガーヌクーペやらサクソなどに試乗して慣れていた
つもりでしたが、納車の日の夜はいろいろ怖かったです。平日だったので
疲れていたうえに雨が降っていたので、今から思えば慣れない車の初乗りには
最悪の条件でした。
タイヤは、P700Zはもう製造していないようで、わたしのディーラーでは
ミシュランのパイロット・エグザルトを薦めているようです。

ルノーアヴァンタイム萌え〜
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2000/0607/ncos_ms0607_01_03.html

ルノーっていやベルサティス(サフランの次の最高級車)もスットンキョーな
デザインでなかなか凄いですね。なんつーか高級SUVみたいな。

１０６の人ってやっぱ走り系なんだな。
プジョーも走り系から奥様の足クルマ、はてはおしゃれさん用まで
けっこう守備範囲ひろいな。

プジョースレ住人は帰省中か？
みんなノープロブレムで帰ってこいよ〜。

順調過ぎて書くことなし！　なんだ、スマソ。とりあえずage

ブルーライオンも休業中てかっ？

今朝うちに106さんがやってきました☆

さっそくご近所さんを走りましたが、雨が降ってきたのでいったん帰宅さん。
ひゃあ、まだまだちょーこわいです。
でも楽し、頑張る。

あ、実はCDチェンジャーさんが付いていたのはちっと嬉しかったです。

>>247
おめでとうございます。これからもお気をつけて。

昨日久しぶりに長い時間乗ったら、やっぱり楽しい車だと再認識しました。
あとひと月で買ってから1年になります。細かいトラブルはいろいろありましたが、
買ってよかったです。

あほか？

>>249さん。
やっぱり納車されてから初めてCDチェンジャーさんの存在に気づいたのは
あほさんですかねぇ……ごめんね。

>>249
　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　そのネタこわいからやめようＹＯ！
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

おお、珍しい！
このスレにもモナーが！

>>250
　あぁ、そんじゃうちのと同じ時期に卸したやつっすね。
あたしの時のキャンペーンが「CDチェンジャー無料添付」だったのです。
チェンジャー返却してその分値引きしてもらったんで、あたしのには付いてない
けどね。99年式は既にソニーバスではなく欧州標準なんで、オートバックスで
売ってる奴は付かないらしい。あたしゃヘッドユニットをCDに交換したが、どーも
そこだけハイテクっぽくていまいち似合わない。

>>253
ナカミチのやつなら似合うと思われ。
・・・ん？１０６にも付くよね？

106さん、欲しいさん。納車おめでとさん。

106欲しいのだが
日本で高すぎ！！！
プジョーさま
もっと安くして

りかちゃん（w 初めてのクルマが１０６でしたっけ？

初めての車が、106さんとは凄いさん。見る目があるさん、俺も欲しいさん。

test

>>250
>>249は某掲示板のネタですよ。

>>にしむら　りかさん
お？納車オメデトーございますさん。

>>１０６な皆様
ヘッドユニットの交換ってスッゲー大変じゃないですか？
純正外すのは数秒で出来るけど、社外を収めるのが難しいと思うんですが。

>>254
　個人的主観ですが、ナカミチのフェイスは高級感ありすぎて別の意味で１０６に似合わない気も……
オートバックス専売のやつもむー、なんとなく。

>>261
　根本的に奥行きが足りないっすね。特にソニーは奥行き長いもんで、
変換コネクターが後ろでつっかえます。メーターパネルを外して作業
するとよいとも聞きますが。

＞みなさま。
ありがとうございます。
身分不相応なクルマさんだってことは自覚してますけど、乗りこなせるように
頑張りたいと思います。

ところで、昨日ワイパーさんを動かしたとき、ビビリ音さんっていうのか、
キュッキュッって音さんがけっこうしたのですが、なにかいい対策はあるんですか？
とりあえずは気にしないことにしたんですけど。

（もしかしてFAQさんなのかな。だったらごめんなさい。
　大きなフォントさんで怒ったりしないで）

>>262
奥行きが足りないと言うか、左右にもスペースがないから逃がせないというか。
メーターを外して、ハンドル側に引き込むと言う荒技を使えば解決出来る
そうですが、あまりやりたくはないですねぇ。。。

>>263
普通の車と同じでいいんじゃないかな。。。
油膜を落としてきれいにしてみるとか、ブレードに塗る滑りを良くする物を
塗ったりとか。。。
撥水剤を使うとビビリが出やすいと思うなぁ。。。

>>263
　ワイパーはアームの圧がかなり高いらしく、国産車に比べるとぎょっとするような勢いで
劣化します。
　ブレードごと国産用６ミリに交換し、キコキコするたびにゴムだけ交換するのがいいです。
ちなみに助手席４５０ミリ、運転席５００ミリ。うちはＰＩＡＡのエアロブレード。付ける
時にＵ字フックのところちょっと細工が必要。詳細欲しければまた言ってください。

>>264
　メーター自体は簡単に外せるんですけど（諸般の事情でそのへん一通り分解した）、
ステアリングのカバー部上下と、ひょっとしたらステアリングも干渉するかもしれん
です……カタログ見るたびに、ヘッドユニットの奥行きを見る毎日です。
　上下カバーはＴ１０が３本で取れるけど、ステアリング外すにはＴ５０のトルクス
が必要。これがなかなか売ってない。
　現行キャンペーンの交換用ＣＤヘッド（ケツが欧州車規格らしい）って買えない
もんですかね。あれなら変換アダプタがない分、お尻がケチれそうなんだが。

>>265
ワイパーブレード、前にも書いたけど、国産のＵ字フックに細工いる？
左ハンドル用なんで、エアロブレード用のみ、はめ変える必要あるけど。
（そのまま付けると上下が逆になる）
ちなみにデカいトルクス、私は輸入工具のアストロプロダクツで、
ラチェット用のソケットＳＥＴで買いました。
確かに、あの巨大なトルクスは、普通の自動車用品店じゃ売ってないよなぁ。
ただステアリングを外す時は注意。エアバッグ暴発の危険あり。
出来ればプロに作業やってもらうのが無難。
個人でやる時は、必ずバッテリーのターミナル外してからやるように。

あ、それそれです。
Ｕ字フックの根本をひっくりかえす話。
すごいの期待してたらごめん。
ハンドル外す工具は東急はんずで買ったんだったか。
ドレンプラグの駒は池袋はんずで買った。

＞ワイパーさん
情報ありがとうございます。
しばらくは今のままでいようと思いますけど、いじりたくなったときには教えてください。

＞オーディオさん
へぇ、106さんの入れ換えはけっこう難儀さんなんですねぇ。
やるときには専門店さんにおねがいしようかな……。
参考までに、だいたい奥行きどれくらいまでなら問題ないんですか？＞ 小房さん。

　とりあえずうちのは確か
http://211.18.217.70/sony/sony2/test/inf/c4300.htm
　コレだったと思うのですけど、限界キツキツです。その頃は
メーターばらし知らなかった（つーかオートバックスの駐車場
で組んだ）のでなかなか入らず、癇癪起こしてたたき込んだら
なんとかしっかりくっつきましたが、その代わりＣＤ鳴らすと
きもぶん殴らないと動かないようになりました。
　ちょうど寸法図が乗ってますので、これより奥行きを短くする
ことを第一義に選ぶのがよいかと思います。

　あと、９９年式の場合多分ソニーのヘッドユニットでも現在
付いてるＣＤチェンジャーと合わないと思います。欧州車標準
バスに変わってる可能性が高いですので。

　うちの在来ヘッドとリアのスピーカーは親の商用アルトに付
けて今日もハワイアン流してます。やっぱあっちのが格好いい。

　

嫁さんが子供連れて３０６で帰省中。プジョーのいない夏の夜…

>>269
うちは99年モデルの１０６だけど、確かに市販のチェンジャー付ける時、
配線、引き直したよ。
近所の自動後退だったけど、ちゃんと作業してくれた（笑）。
しかし最近は、ナカミチ製にしたいなぁと思う今日この頃。
ただＣＤチェンジャーは、カセット式の方が好きなんだよなぁ。うーむ。

追加。この時はヘッドユニットも市販のＳＯＮＹ製にした。
今にして思えば、どうせ引き直すなら、
何もＳＯＮＹにせんでも良かったのにと思う、今日この頃（泣。

プントのスレもマターリしててよいが、
プジョースレはもっとマターリしてて・・・(・∀・)ｲｲ！

2000年の時点での純正オプションのCDプレイヤーは
http://www.sony.co.jp/sd/products/Models/Library/CDX-C3400X.html
ですね。この中の「奥行」がどこからどこまでなのかわかりませんが……。

俺のはゴムのみ国産の６ｍｍのに換えてもやっぱりビビリ音は出ちゃうね。
出たりでなかったりするから、あまり気にしてないけど。

＞１０６のカーステ
センターユニットは単機能の物にしましょう。
ＤＳＰ別体のヤツとか買っちゃうと確実に収まらなくなります。
私はちょっと顔出した状態で無理矢理使ってますが・・・。

ビビリ音の出る理由として、どうもワイパーアームのスプリングのテンションが、
国産車に比べて強いみたいねぇ。だからゴムも早く痛むし。
関係ないけど、最近、１０６乗りばっかになったねぇ、ここ。

>>274
　3400の寸法図コレです。
http://211.18.217.70/sony/sony2/inf/c3400x.html
　５ミリ楽になる勘定のようですね。

　ただ純正オプションの場合多分欧州用コネクター使ってるかもしれんですね。
そうだとすれば、欧州車用変換アダプタの分かなり楽になるんですが。
　「フリップ無しでボリュームがロータリーエンコーダで安くて目立たないＣＤ」
が欲しいんですが、案外全部満たすやつはないんですよねぇ。
　他社の純正品ぶちこむかな。まぁ、とうぶん買えないが。

>>276
まぁ元々多かったとは思うけど・・・
それにしても他のに乗ってる人が減った気がする。

前は２０６の人も数人居たと思うんだけど。。。

>>278

うちは306breakだから、あまりモディファイの話題とかないんだよね。
購入していらい、全く手をつけずにそのまま実用車として乗ってる。

306breakに比べると106のほうが断然趣味性が高いから自然と話題も
豊富なんだろうね。

>>279
ある意味それが最も普通な楽しみ方だと思う。
それをさらりと言えるあなたはステキさん。

モディファイして乗っている俺はある意味プジョー乗りのＤＱＮかも。(ﾜﾗ

>>280
205GTI、触媒レスの爆音仕様に乗ってますが何か？

>>281
負けました。

>>277
わたしもフリップはなくてよかったですね。自分でやるとインパネが傷だらけに
なるのが目に見えていたので（笑）、ディーラーOPに頼ってしまいました。

>>279-280
わたしはその辺にいそうなモディファイしか……マフラーは純正OPのデビルですし、
このあいだアルミのフューエルキャップを入れたくらいです。これ以上はやる気が
ありません。車以外にもお金を回したいですし（笑）。

鉄ちん履いてインチダウンしてます。
２０５の１３インチつけてみたがリアが当たる。
あれが使えれば輕のタイヤ使い放題だったのに。

プジョヲ
２０６最悪の乗り心地、さいてーのシート、
なんであんなのがいいの？
おしゃれさんだから？

>>285
最近のモデルに乗りましたか？　それでだめなら、あなたには合わなかったという
ことでしょう。

>>285
ハイハイ。激しく既出だから過去ログ倉庫に逝てみれ。

>>283
プジョーにデビルマフラーってやっぱりカコイイと思う。
でもデビルっていうと今だにフランスカワサキの
耐久レーサーを思い出します。あれもカコイイ。

たかがプジョー、されどプジョー・・・か

>>288
最初はまったくいじる気がなく、国産でモディファイしている同僚に感化されて
交換しましたが、よかったです。見た目は乗ってしまえばわかりませんが（笑）。
二輪のデビルもいいですね。

>>289
パワーもステイタスもある車ではありませんが、わたしには合っていたようです。
でも、プジョーに限らず、人それぞれに相性のいい車ってありますよね。

>>284
１３インチって激しくタイヤが鳴きそうな気がしますけど、
どうなんでしょう？

「にぃまるろく」・・・と名前を出すと叩かれるような気がしつつも、
別に気にしないし２ちゃんねるだし、でも話題がないし・・・で
ＲＯＭってる２０６乗りですが何か？　まあ、峠には行かずに街中で
きびきび走る程度なら２０６でも充分楽しめますです。峠に行くと
ちょっと頑張りたい所で頑張れないのが不満だけど・・・。
25%オフセールのルーテシア16Vに惹かれる今日この頃・・・。

>>291
　今も１６５／６０Ｒ１４にサイズを落とし、しかも商業車用４足装着込２万
＠オートバックスですから、グリップなんかないも同然です。Ｐ７００で
８０キロのワインディングで出る挙動が交差点右折で出よりますので、到底人
さまと競争する腕に至ってないあたしにはすごく勉強＆練習になります。
　鉄ちん（うちのはシャンソン用：アルミに変えた人のお下がり）はセンター
穴開いてるんでどこでもバランス取れるのも嬉しいです。黒だから掃除
しなくてもバレないし……
　でも商業車用タイヤなんで全然減らねぇのは良いやら悪いやら。法定×
１．５位まではまぁ大丈夫だろうが（あくまで想像）、首都高で流れに乗
るのはちと怖い。
　１３インチが履ければ（本国１０６には標準１３ｉｎのものがある）
軽自動車用の安いタイヤでどんどん練習できると思ったのですが、甘かった。
リアのキャリパーが当たります。なるほど本来ドラムの車。

　すっかり１０６スレにしてしまってごめんなさい＞皆様

http://satellite.nikkei.co.jp/car/industry/20010813eimi092313.html

モディファイの話題がサラリと出てるけど、うちのはブレーキのみ社外品で強化。
お約束３点セットで、パッドにディスクにホース。
純正も良かったんだけど、制動力が上がって困る事もないし。
マフラーもノーマル。ステアリングとシフトノブだけ交換って所かのぅ。
アシ車として使いたいので、いじるのは怖いってのもあるし。
ただ本国には設定ある、サンルーフは欲しかったのぅ。
誰かセリスペの、サンルーフ付きのに乗ってる人は居ないだろうか。
雨漏りとか、その辺の事を聞いてみたい。

>>293
商用バンで峠をかなーりアグレッシブに攻めてる人いますよね（笑）
営業さんは大変だなーと。

>>296
頭文字Ｄも最初は厨房の営業だよな。

アルト見たいなクルマ

デビルといえば、「特攻の拓」ってヤンキー漫画で、ワキ役のニンジャに
付いてた「デビル管」のボゴゴゴゴゴって擬音が忘れられない・・・。
未だにそのイメージが消えない俺は、デビルだけは入れまいと・・・。

やった、３００だ！
205の、力入れるとすぐに折れそうなウィンカーレバーage

ＦＢＰもヤフ掲示板化してきてるな
ここが一番またーりしてていいぞ

ポロとなら悩めるでしょう。
でも４０５とパサートや３０６とゴルフでは
明らかに異質の感じがしました。
多分悩む人もいなかったでしょう、実際に私も４０５は試乗しましたが
パサートは全く考えませんでした、結局２１買ったんですが。

今ではポロと悩めるプジョヲ、、
いわゆる日本における一般化をつまらないとは思いません、
一部のヲタはそれだけでつまらなくなるようですが、
本国では思いきり一般的な車なのですからね。
ただお金をかけるところが日本的になったという感じですかね、
もともとのフラ車の味は日本車と一番かけ離れてたでしょ、
イタ車はわかりやすいから、いい音のエンジンとちょっとクイックな
ステアリングがあれば満足みたいなのがあるけど
フラ車は、フルトレに
トーションバーかましたあの独特のロール感だとか、やけに分厚いシート
とかお金のかかることばかりなんですねー　やっぱコスト落としても
世界標準になれるためにはこの辺をけずらないとだめなんでしょね。

今は１４５と５に乗ってます。
んでもって近いうちプント買います、ただルノー２５％オフは捨てがたい。
でもクリオじゃなー、

>295
雨漏りが怖かったんだけど、在庫がそれしか無く購入。
3年過ぎたけど何も問題は無いよ。
開放感もあって、結構気に入ってマス。
手動でキコキコ開けることは、
意外と知られていない事実。

>>301

うん、確かに。
へんなオヤジがワケワカラン講釈タレはぢめて以来
おもーい雰囲気が漂っている。
オヤジの駆逐キボーン

３０７がでかでかと書いた、あほか？の一言が事の始まりですわ。
３０７がその後に書いた文章が超ウザイ。
「ええ話ですね」ってマジレスもついてる。アホかちゅうねん！

>>303
なんと！手動なのアレ！？
初めて知った・・・。
まぁ、電動だと雨漏りでショートしそうだから手動の方が安心か。(ﾜﾗ

いいなぁ・・・サンルーフ。うらやましいダス。

しっかし・・・ただのヲタユーザーにインポーターの行く末の心配をされるとは
プジョーも情けないですなぁ。。。

今まではヲタの支持を得ることで頑張って来たのかもしらんが、
これからは広く一般市民に売っていこうとしているんかな？って気がするけど
過去の遺物を切除していくのは大変そうですな。。。
オシャレな車かと思ったら、乗ってるのは盲目オタばっかりじゃ客も引くでしょうねぇ。
まぁオヤジ共はあそこの主だろうから駆逐は無理でしょう。

ＦＢＰネタなんでsage

提案ですが、あそこのネタを書くと荒れるので、
隠語とか使いません？
たとえば「はこせ」とか…。

>>308
なんではこせ？

>>309
MP3を「もせあ」と読めるセンスがあればきっとわかる。

206XTのATに3日ばかしべったりと乗ってきたけど、ええ車や。
乗り心地だって206のS16や205のGTIほど固くはないし
アクセルベタ踏みで高速走ってもちぃとも怖くないし（怖いほど出ないんだがｗ
大きめのうねりを乗り越えてもバウンドは一発で収束するし。
上り坂はきついけど、下り坂なら盆暮れドライバーにゃ抜かれないよ。
もうじき2万キロという固体だったが一番いい時期かもしれない。
いろいろ言われてるシートも、あんこは少ないけどそれなり。
S16のは硬くて尻が痛くなるのでだめだめさん（ｗだが、普通のはまあまあだ。
あんまし柔らかいとぶつかったときシートベルトから抜けちまうとかで、
最近のは硬めなんだそうだが、XTのだったら許せるレベルだ。

一部ヲタが期待しすぎ、期待させすぎたおかげでえらい言われようだが
あのサイズであの値段なら納得ものだと思うがね。

>>295
　ステンメッシュブレーキホースってどうですか？　変わります？
「おまえは改造してる金があったら練習すれ」の我が師匠（自動車屋）が唯一
勧めるパーツなんで気になるのですが、１０６だとあまり効かないという噂も
あって気になって。

　書き込みの最後に「スレ違いにつきsage」とか書きそうになってはっとして止めた。
習慣というのはあきませんな。

>>310
なるほどね。
みかか代と同じか。
これから「はこせ」で行くとしよう。

隠語遣っても本質が何も変わってないので意味なし。
TCUPあたりに掲示板借りてそこでやってほしい。

靖国神社に公式参拝してたので遅レス（ｳｿ。

>>303
雨漏りないスか。羨ましいのう。タバコ吸いなので、換気も便利そうだし。
本国には普通のオプション設定らしいのになぁ。
２０６も、Ｓ１６にしかオプション設定ないし、
国内ではサンルーフって、あんま人気ないのかねぇ。
８０年代は、けっこう人気の装備だったのに。

>>312
ステンメッシュホース、心持ちカッチリ感が出たかなと思うけど、
何しろパッドとディスクも同時交換したんで、
明確に「これがホース交換の恩恵よ！」と言い切れないな（笑）。
ただ、後にノーマルの１０６Ｓ１６に乗った時に、
「イマイチ効きが悪いな」とか思ったから、
慣れっていうのは、ある意味、怖いもんだなぁと。
ちなみにディスクはＡＰ、パッドはフェロードの組み合わせ。
キーキー鳴かないので良し。

>>312
これは205のベンディックスの話だから関係ないけど、あのキャリパーって構造的に逃げるんだ。
だからステンメッシュにかえると益々キャリパーが逃げる＝撓む事になって変な音がしちゃうんだよね。
106はワカランけど、ブレーキホース強化したりマスターシリンダーストッパーとかつけたりすると、意外なところに影響出る場合があるから気をつけてね。

>>317
一応、付ける前に浦和の某ショップで聞いてみたけど、大丈夫らしい。
装着して２年になるけど、何も問題ないし。
つか、マスターシリンダーストッパーは付けてないんですわ。
あとステンメッシュホースは、逝く時にはイッキに逝くらしいんで、
早めの交換が吉とキモに命じております。
ああ、そう言えばフェロードのパッド、効く分、ノーマルより減りが早め。

ＦＢＰの偏屈ヲタはキモイ。

昔のフェラーリなら、オーナー＝パトロン って時代もあったけど
たかが大衆車メーカーでパトロン気取りかい(ﾜﾗ
特別なクルマだなんて思ってることがＤＱＮ確定

企業戦略を１ユーザーの妄想に付き合っていらんね〜よ
粘着ストーカーだから、ナニ言ってもダメだな
自分の意見が賛同されないと相手を攻撃するだけの厨房じゃん。

>>318
ステンメッシュでグッドリッジってあるじゃん。
あれって某浦和が生産委託してるのはカシメがダブルなんだけど、一般的に売られてるのや個人輸入で買ったやつなんかはカシメがシングルだから、ハードブレーキングで飛ぶコトあるらしいよ。

ＦＢＰの方々は放置するってことを知らないのでしょうか？
なんで、あんな厨房発言に 逝ってよし！ と言わないのでしょうか？
賛同するレスに対して 自作自演ウゼェ〜！ と突っ込まないのでしょうか？
もしかして、あれがＦＢＰ流のネタ作りなんでしょうか？

不思議な世界だ(藁

テフロン＋ステンメッシュのホースは捻れに弱い。
ホース表面が見えないので傷に気付かず。。。どば〜〜
ちゃんと点検しろよ(ﾜﾗ

>>321
そういう「良心」ある人はもういなくなったな。
古い人最近全然みかけないでしょ。

まあ２ちゃんには２ちゃんの流儀が、ヤフーにはヤフーの流儀が
ＦＢＰにはＦＢＰの流儀があっていいんじゃないの。
ていうかＦＢＰも単なる掲示板の１つと思えば感慨もなくなると思うけど。

ところで浦和のHPってどうよ。
BBSのそっけない一行レスに真髄を見た気がするが…

FBPの話はいいかげんにしてくれませんかね。

age

>>325
同意。嫌いなんだよなあそこ。掲示板が読みにくいんで
このネタで盛り上がられると話についていけないのが辛い。
いいじゃん。とあるプジョー同好会の話ってことにしておけば。

>>315
>>325
ここは２ｃｈであることをお忘れなく。

また〜り、また〜り

>>328
でも、せっかく車本体の話題でﾏﾀｰﾘしてたのにさ……。

これを書くと一部の人たちに正体ばれそうなんだけど、まあいいや。
ちょっと知ってる人が居たら教えてください。
206のS16とGT以外でストラットタワーバー付けた人居ませんか？
もしいらっしゃるなら、苦労話を聞きたいのですが。
…人に聞かれてるんですが、答えるにしても情報が欲しいんです。

>>331
それこそ浦和のBBSだよ。
ブレーキスワップのネタとかにもレスついてたから期待できると思うよ。

>>330
まぁね。
俺もマターリ推奨ではあるけど、複数の話題が同時進行しても
いいんじゃないかなとは思うからさ。

ＦＢＰネタうざいって人は放置してればいいわけだし。
別スレ立てるのも問題あるでしょ？

浦和のＢＢＳってどこ？

２０６ＸＴオーナーで、助手席シート下の秘密ポケットに
ものを入れてる人はいますか？何を入れてますか？

ものすごく意味のないスペースだと思うのですが・・・。

>>333
同意。確かに、別スレ立てられてほかのスレの人たちにウザがられる
よりはいいね。

>>334
http://www.auto-pois-rouge.com/
から入ってみ。

>>332
ありがとうございます。でも、ちょっと敷居が高い気がして…。
私が本気で自分の車に付けようと思ったらあちらに聞く所なんですが、
はっきり言って他人の話だし、大体ウチのS16にはもう付いてるし。
そういう訳で、見ている人も多い(と思われる)ここでまったりと
尋ねてみたかったんです。答えの有無は別にして。
とりあえず質問者には、浦和に相談するといいよと伝えてみます。

引き続き、実際付けた人の話はこちらで募集。居ないかなぁ？

>>335
106だと、グローブボックスが狭いので、そこに車検証や取説一式を
入れています。206でもそこに入れるようにすれば、スペースの有効
活用になるかもしれませんね。

>>335
私の知り合いは、地図や小さく折りたためる日よけを入れてます。
一人で長距離運転する際は結構重宝するようです。
が、誰かを隣に乗せたときは一旦降りないと取り出せませんから
それは考慮しないと不便でしょうね。

ドアを閉めたときの音が昔の軽自動車みたいで安っぽいね。

>>337
ｻﾝｷｭ！

プジョー乗りって、
「☆★追越車線をノンビリ走る奴をブン殴りたい★☆」
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=997626269
の、遵守君みたいなやつばっかりなんですか？

みぃ……。

車庫入れさんのときに側面さん（ちょうどリアシートの座面さんくらい）を
ぶつけて、ちっと派手に凹ましちゃいました。

こっちも凹んださん……。
盆が明けたらディーラーさんに電話してみます(;_;。

ぷじょ〜だじょ〜！

プジョ〜乗り、氏ね。

ペウゲオット

>>344
へたくそ！ば〜か。

>>344
それはそれは。
慣れない左ハンドルじゃねぇ。いっぱい練習してください。
走行に支障がなければしばらくそのままにしておいたほうがいいかもよ。

そういえば、プジョーって案外サビないよね。

さんさんばっかり言いやがってウゼェんだよ。
そんな日常生活送ってっからぶつけんだ

>>343
その通りです。
プジョー乗りは、自己中なやつらばっかりです。（激藁

>>349
確かに錆びない、しかし塗装はスグ色抜けする。

プジョー海苔、ダメすぎ。
おめーらの仲間がアホ晒してるから、荒されてるし（笑
アホを引き取りにこいや。

完全無視をきめこんでるのは、尊守自身だろ？（ﾌﾟﾌﾟ

こういう布石だったか（笑

もひもひ？
ぴえーる？

>>353
あれは多分、toiawpu (24歳/男性/宮城県)という人物か、
その模倣キャラでしょう。
そうでないとしても「プジョー乗り」といってもいろいろ居ますよ。
目に付く車なので地味に運転してるつもりですけどね、私は。

>>344
ディーラー行ったその足で軽にでも乗り換えろ

やぎ も くま も 氏ね

今日は彼女と映画に行くよ。
千と千尋でもみてこよっかな？

>>339,340

なるほど。たまにしか使わないけど、置いておきたい物を
入れるには良さそうですね。

>>344
座面の辺りですか。。。
リアのフェンダーで済んでいれば交換で済むんでしょうけど。
きれいに直るといいですね。。。

よく自分の掲示板とか他人の掲示板で事故報告するアホがいるけど
あれは何をして欲しいの？
慰めて欲しいの？同情して欲しいの？
307一番で納車して「事情により307に乗り換えました！」とかネタ狙いでいくか、
他社に乗り換えて黙って消えるかすればいいといつも思うYo!

>>283
遅レスですまぬが。。。

アルミのキャップって張るやつじゃなくて、ちゃんとした削りだしのやつ？
あれって、簡単に交換できる物？
で、元に戻すことは可能？

ちょっと興味があったのでヨロシクお願いいたします。

>>362さん。
リアのパネルさんです。
クルマを出すときに、ブロックが四段くらいつまれた塀にぶつけてしまいました。
塗装の方は白くなってる擦り傷さんなんですけど、凹みさんが……。

>>349さん。
＞走行に支障がなければしばらくそのままにしておいたほうがいいかもよ。

うん、それはすごくわかるんですけど、自分のミスで付けちゃった傷だから
綺麗に直したげたいです。

>>363さん。
ごめんなさい。

sageた方がいいのかな？

>>365
「綺麗に直したげたいさん」なのはわかるけど、不慣れなうちは
直さないでおいて、慣れた頃に一気に直したほうがいいんじゃない？
ってことです。縁起悪いのではっきり書かないけど（ｗ

>>363
「参考にして欲しい」んでは？ぶつけた->直した->期間と値段どれくらい、と。
そんなおせっかいさんも居るよ。

>>316-317,318,320,322
　ステンメッシュ＆キャリパーの情報ありがとうございます。
　成程、それで「ローターとキャリパーとブレーキホースとパッドのセット！
お大尽だぁ」という製品があるんですね。ＡＰのやつはブレーキフルードまで
付いてくるのが笑かしてくれました。そりゃ要るわな。
　そんなこんなであまり性能向上はまだ積極的にやらんのだけど、ブレーキだ
けは安心感につながりますからね。商業用タイヤはグリップが悪い分制動も悪
くてとてつもなくナニです。まぁこれでブレーキ改善した日には、ただＡＢＳ
かかりっぱなしになるかもしれんが。
　ちなみにステンメッシュの寿命ってどれくらいなんすか？　また劣化を判断
する手段ってありますか？

>>317
　ブレーキングでキャリパーが歪むというのは、１ピストン式だから、という
話ですか？　軽量車とはいえ、あまりのシンプルさに感動した記憶はあります。

>>244
　既にレス付いてるけど、あたしもしばらくはそのまま乗ってもいいかと
思うよ。あたしゃ自爆以外にバンパーとかいろいろやったし。はー。
　これも既出でサビは出にくいけど、地肌が出たとこがあったら適当
にタッチペンだけ塗っとき。
　まぁ基本的には大衆車だから、ちょっとぶつけても気にしないくら
いの気分で乗ってもいいと思うよ。気持ちはわかるが、あんま落ち込
まんどき。最初はやっちまうもんさ。プジョーはそうピカピカにして
乗るような性格じゃなくて、ガンガン足にしていい車なんだから。
　うちの車も今１０円パンチの跡とドアパンチくらった跡残ってるけ
ど、タッチペンだけ塗って放ってあるです。もうちょっと傷増えたら
まとめて直す。
ただ、地肌の荒れだけは気をつけてまふ。

>>363
　あたしゃ頭潰したとき事故報告やってるページ必死で探して費用と
か期間とかの情報を得た。燃費とか整備記録とかもなかなか有りがた
いと思うけどな。

初カキコっす。

>>359
いやじゃ。(w

>>364
爪で固定しているので、可能だとは思いますよ。
交換は図入りの説明書が付いているので簡単。
ただアルミのほうは、爪多数なので外すのは大変かも。

>>369
　ってことはあなたはくまさん？　どもお世話になってます。

>>365
　言い忘れてたんだけど。もし貴方が「車に悪いことしたな〜」とか思う
タイプだったら、「ケガ治してごめんなさい」よりも、これから車の性能
を少しでも引き出してやろうと自分の腕を磨くほうがいいと思うよ。
　日本のスポーツカーで、その本来の特性を引き出してもらえる車などごく
僅かなのだからね。一生のうちに何度か酷い怪我をしたとしても、作られた
目的の通り使ってもらえる方が、車もよほど嬉しいんじゃないかな。
　偉そう＆電波系レスでスマソ。

　

>>370
違います〜。彼は来ないとおもわれ。(^^;
荒れると悪いので、ＲＯＭに徹します。では。

>>370
あくまで個人的意見ですが、所詮はもともと実用車なので、
走り屋でもない限り、無理に腕を磨いて速く走ることを
目的にしなくてもよいヒトも多いと思われ。
(わし106海苔じゃないからよーわからんだけかもしれんけどね)
まあ、事故ったりこすったりしないように腕を磨くという意味なら
異存はないんですけどね。

>371
そのとおり。
彼は軍事板と土木建築板の常連と思われ。

>>365
どうしても気になるンなら直すの止めないけど、
まぁ多分またぶつけるから(笑)
「これで心おきなくぶつけられるな」ぐらいに考えてタッチペン塗っときましょう。
それより腕のいい板金屋さんをリサーチしときなよ。
洗車してクルマ返してくれるぐらいのさ。
2万キロぐらい走ってイイ感じに傷がふえてきたら一気に直す。
そして惚れ直すってのもいいもんだよ。

>>373

軍事板にいるってことはやっぱり愛国者？
ではなぜレジスタンスの作った車なんかに乗ってるんだろう？

＞凹さん。
みなさま助言ありがとうございます。
取り敢えず一晩頭さんをひやしてから考えてみることにします。

皆さんの想像以上に派手に凹んでいるような気もするのですが、タッチアップさん
したらまた印象がかわってくるかも知れませんね。

無事一段落しましたらまた結果報告さんだけ致しますね。
この話はこれでおしまいさん。

新車は３日で飽きる
キズは３日で慣れる

>>368
ステンメッシュホースの劣化は、外観から判りません。
また普通のホースと違い、フィールの変化なく、逝く時はイッキに逝くそうです（笑。
知人でジムカーナやってる人間が居るんで、
そいつの言葉を信じて（ﾜﾗ、２万�qごとで交換するようにしてますわ。
と言っても現在３万�qなんで、パッドと一緒に換えただけですが。
まあ、パッドが良く効く社外品だと2,5万〜３万�q程度の交換サイクルなんで、
（おとなしく乗れば、もう少し持つと思いますが、私も草ジムカーナやってるんで）
その時に一緒に換えちまえばいいかなと。

>>370
隊長！漏れも受信しました！
リアル工房の頃、４速ギアの原付に乗っててエラく楽しかった。
たとえ２ストのおばちゃんスクーターに抜かれても(w
そのあと中型に乗ったんだけど、あんまり楽しくない。確かに速いんだけど。
能力を限界まで使って走るほうが体感的に愉しいんだよね。
あ〜デムパ受信しすぎた。逝ってきます(w

>>369
>>364の方のご質問にお答えいただきまして、ありがとうございます。

傷＞
>>344,>>376（ほか多数）の方は初めての車らしいので、皆さんがおっしゃる
ように、しばらくはタッチペンだけで様子を見たほうがいいかもしれませんね。
ただ、個人的には「ぶつけてもいい」と思うとうまくならないと思います。
わたしも最初の車は自分の不注意で傷つけましたが、ちゃんと直してやりました。

初書き込みです。
先日、中古の306カブリオレを購入しました。95年式(N3)の６年落ちながら
3.2万キロと低走行距離で、しかも正規ディーラーの認定中古車ということで
安心して購入したのですが、ちょっと納得いかないことがあります。

普段の街乗りと首都高の80キロ前後走行ではなんら問題なく、
非常に快適にクルージングできています。しかし先週大阪まで306で出かけたのですが、
東名を120キロぐらいで巡航しているとデコボコや繋ぎ目を通過するたびに車が弾んで、
しかもそれ（リバウンド？）がなかなか収まりません。また、ハンドルの遊びが急に
増えたようなカンジになり、フラフラと斜行するようなハンドリングにもなります。

で、納得いかないのでディーラーに見てもらったんですが、｢まったく以上ナシ｣とのこと。
実際にBLの営業マンを乗せて東名や第三京浜を130キロで走らせたんですが、
オレ的に｢ほらほら、今、ふわふわしてるでしょ？　これこれ｣と指摘しても
｢いやー、なにいってんスか、快適じゃないですか｣と温度差は埋まらず。

ディーラーは問題ナシでも、オレとしてはどうもふわふわしているとしか思えず、
100キロ以上は恐くて出せない。猫足と絶賛されているプジョーって、こういうノリ心地なの？

>>381
年式の割には走行距離短いですね。
でもサスペンションって3万くらいでヘタるそうなので、その辺が
問題なのかも。
うちのは96年式306XSIですが、走行距離が年18000kmくらいの
ペースで、50000kmのときサス交換(純正)したらけっこう違いが
わかりました。
サス交換って結構お金かかるんで気軽に「替えたら？」とは
勧められませんけど。

俺の前の車さん、買って１年くらいで横から当てられてちょっと凹んださん。
当てた奴は逃げたし、金も勿体ないので放置さん。その後順調に小傷が
増えて行くも気にならなかったさん。そのうちにまたぶつけられて逃げられて、
気に成る凹みが増えたさん。それでも結局直さずに、５年乗ったさん。
こんな奴もいると言う事さん。気にするなさん。

>>381
単にダンピングが効いてないだけのような気がするのは>>382さんと
同じ意見だなぁ。６年落ちなら経年変化も手伝って終わってるかもね。
しかも、剛性のないカブリオレって事でそういう事があっても不思議では
ないかも。まあ「異常」ではないのにしても「お疲れ」のような気がするので
一発足回り関係リフレッシュ、って感じですな。認定中古車と行っても
消耗品まではフォローされないので仕方ないっす。

>>381
あなたY!とマルチポストじゃん。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834967&tid=a5wa58a5ga1bca1a1a5ha5ia5va5k7gbca8hda1a1&sid=1834967&mid=476
別にいいけど、ショック替えてみれば？

381です。
>>385
ご指摘のとおりマルチポストだけど、ちょっと進展あった＆
こっちのほうがアクティブってことで。

もちろん「ショック換えたい」とも伝えたけど、「異常がないんだから、
換えてみたところで劇的な効果は得られないからオススメできない」とのこと。

固めのセッティング、もしくはショックもあるけど、そうするとゴツゴツした
乗り味になってしまうから、滑らかな走りは味わえなくなるからやっぱり
やめたほうがいいとのこと。

そうすっと、やっぱり現状で乗るしかないのかなあって。
オレとしてはどうもふわふわしているとしか思えないんだけどなあ。

>>386
306カブの前に乗ってたクルマは何？
それによってけっこう印象変わるとおもうけど。

>>387
90年式の205CTIです。

>>386
> オレとしてはどうもふわふわしているとしか思えないんだけどなあ。

不満を抱えながら乗るよりは、とっとと交換してみる方がいいと思うけど。
そんなに交換を渋る店はやめて、他の店探すとか。
客の不満を「こんなもんですよ」と返す店は気に入らないな。
205CTIには乗ったこと無いけど、おそらく306とは車重が違うから
ショックのへたり具合には厳しいかも。
とりあえずショックを純正新品に交換して、それでも気に入らないなら
ちょっと固めのものに取り替える、と。財布が許すならね。

>>368
そうです。
片持シングルなもんで、新品なら問題無いんですけどスライドピンのチョトした磨耗で逝っちゃうんです。
で、長年使っているうちにキャリパー自体も開いてくるという訳です。
対策としてはパッドを早めに交換（厚いうちに）するくらいしか無いみたいですね。
さらにはお約束としてバックでブレーキかけると「バキッ」って音がします。
これは海外のＨＰでも「お約束だから仕方が無い」って書かれてました｡｡｡

>>386
プジョー経験の多いショップか、他のディーラーとかに行って
同様の質問をしてみるといいかと。
どこも同じ事を言うなら、あるいは本当にそう言う車なのかもしれないし。

３０６カブは乗ったことがないから判らないけど、個人的には何かが違う
ような気はするね。
ふわふわするような足とは思えないので・・・。

sageで書いておくよ（藁。
俺は熱烈なプジョーファンじゃ無いし、今の１０６から乗り換える時は、多分、
プジョー以外の車を選ぶと思う。ルノー辺りも気になるんで。
とは言え、あちこちの掲示板で見かける２０６に乗ってる連中。
何であんなにアホなんだ？
あまりに車の事を知らさすぎで、見ていて悲しくなる事が多い。
ああいうの見てると、プジョー、叩かれても仕方ないかな、と思ってみたり。

>>392
ヴィッツとかと値段も含めて比較検討して、
不安かかえて決断した初めての外車が206。
嬉しくて仕方ないんだろ。

>>393
いや、俺も初めての外車が１０６だし、ホットハッチ系の新車を探して、
比較検討した車の中には、
スターレットグランツァとシビックtypeＲも入ってたんだけどな（ﾜﾗ。
ただ、一部の２０６乗りの質問とか自画自賛ぶり見てるとなぁ。

>>392
上から３行までは同意。

Y!あたりを見てると、な。

206ねぇ･･･
あれって目隠しして乗ったらどこのクルマかわからなそう。

>>394
初めての外車って訳じゃないけど、俺も選んだ理由は似たようなもん。
で、そういう奴は０５乗りからＤＱＮ扱いされるんよ。

「私のＶ６は・・・」とか意味のねぇ自慢されたりな。(ﾜﾗ

>>398
そして０５乗りは、０４乗り辺りから「本当のプジョーを知らない」と言われる、と（笑）
車はいいんだけど、プジョーオーナーの生態とか見てると、
ちょっと腰が引けてくる俺。
ま、国産でもロードスターとか、趣味性の高い車はそういう所あるけど。

漏れの２０５がコイサー！

プジョーに限らず、「車いいんだがオーナーが……」という場合はあるな。

２０６よりクリオのほうが良く出来たパッケージングで走りもイイと思う。
２０５と５の頃はどちらも個性があったけど、２０６って個性が無いと思う。

そう。車に限らずでしょうなぁ。
特に206は、値段も手ごろで気軽に買えて、しかもカッコイイ外車（ｗ
はしゃぐ人の比率は多いかもしれない。
で、はぢめての外車なもんだからいろいろと勝手がわからなくて
人に聞きまくる、と。

１０６で８０万円というのがあるんだが…
走行距離８万５０００ｋｍというのが気に入らず
手を出す決断が出来ない…

１０６とルーテシア（日本名（笑））なら、１０６を選ぶけど、
２０６となら、やっぱルーテシアの方を取るな、俺も。
それに街中の遭遇率が低そうだしな。

>>404
１０６って日本デビューが９７年だから、４年で８万�q？
かなり乗ってる人が前オーナーだったんだろうな。
きちんとメンテしてあれば、価格なりの価値はあるだろうけど。
うーん。
なんか怪しい匂いを感じるな（ﾜﾗ。
あと１０６で、マジで事故車が多いみたいだし。

>>402
初めての輸入車が206な人は、クリオは眼中にないんだろうね。
それにどっちがいいかとなるとそれは人それぞれ。
確かにクリオの方が良く出来てるよ。でも、車の選択理由は
ハードウェアの良し悪しだけじゃない。
個性？格好は非常に個性的だと思うがね。

走行中にオルタネーターベルト切れちったよ(;´Д`)
重ステになって、一瞬、大ピンチだった俺。
しかも工場は盆休み。

>>406
置いてあるのが正規ディーラーで、「無事故だ」といいはってるのだが…
やはり206にした方が無難かな？

>>399
３０６とか２０６とかに関わらず、プジョー海苔イタイ人多いよ。
漏れとしては、クルマに名前つけてる人が一番イタイな。
自分のＨＰとかで「うちの○○ちゃんは・・」とかマジウゼェ。

>>410
うううう……ツライのぅ……犬か猫かい……
普通は「うちの１０６」程度だろ。

>>408
俺の２０５は元々重ステですが何か？

>>404
整備されてきた個体なら問題無いと思う。
国産車と違ってタイベルも４万キロくらいで交換しなきゃならんし、国産の８万キロ買うのとは話が違うよ。
悪く言えば半分の４万キロ買ってもメンテナンスコストは一緒ってコトなんだけどね。　爆

そういう人が目立つだけではないかな？
自分の車に名前付けるような人はページも持っていて、
はこせにも登録してあって…みたいな。
大半のオーナーは他の車同様、別に名前も付けてないけど
ページも持っていなくて、普通にひっそりと暮らしている、と。

２０５はノンパワステ？

うちの近所には２７万円の２０５（サンルーフ付き）もある
さすがにこれは買う気が起きない

>>415
90年式くらいからはパワステだよん。
ちなみに、バックギアに入れる時のわっかが無くなったのは
91年式位からかな。

>>416
そうでもないと思うよ。
タイベル・マウント・クラッチ・ショック他変えれば生き返るよ。
２０５に限って言えば、今更５０万とか６０万の個体買う方が後々お金かかるよ、トータルで考えたら。

>>417
クラッチはワイヤー式ですが何か？
86海苔に「ワイヤーかよ！」と馬鹿にされましたが何か？

>>413
維持費は国産より高い？
故障はどうだい？
質問ばかりで申し訳ないけど

>>416
サンルーフ無しの方が希少也。

>>418
マウントまで代えると100万円コースになるんじゃない？

>>419
で、ワイヤー外れるのが嫌で、手前で繋がるようにしてるとか？
確か、クラッチもある年式でワイヤーじゃなくなってなかったっけ？

>>420
故障に関しては車種によって様々なので置いておくとしまして・・・
維持費は国産同クラスに比べたら高い。これは共通だと思う。

>>422
オイオイ、アッパー・ロアー・ミッション全部変えても１０万しないよ、工賃込で。

>>424
正確には維持費でなく修理費と思われ。

>>424
ということは消耗品代が高いということ？

>>425
こないだエンジンの積み下ろしだけで５万円の工賃を取られたが…
ボラれたのか
鬱だ

>>427
マジな話、プジョージャポンから出てくる純正部品は高すぎる。
ブレーキディスク・パッドみたいな消耗品も、個人輸入で社外のチトいいヤツ買った方が安上がりなくらい。

>>426
消耗品類もちょっとずつ高くないかい？
修理費と言うか部品代も割高だけど。

>>427
暴利って言うほど高くはないと思うけどﾁｮﾄ高いくらいかな。

>>429
ありがとう。そうすると、105を買って、205が置いてある工場で
メンテすると言うのが一番いい手かな
206の半額ですむし

>>429
あ・・・そだね。
純正品のみで考えると高いなぁと思うのもあるけど、
そう言うのは社外品を選べば安く抑えられるから
逃げ道はあるかと。

>>420
と言う感じです。

実話ですが、正確数字を覚えてないので概算で書きます。

205のブレーキ廻りの交換作業をした時の話。
ディスクはブレンボのGr.N、パッドはフェロードのDS2000を個人輸入して交換しました。
費用は青獅子見積の40％程度でした（部品代のみ）。

それ以降もっぱら自分で作業してます。

>>431
頭イイネ！
関東なら道場に行きな、親切だし腕も確かだよ。
愛想ないけど…　爆

>>431
１０５？タイプミスならいいが…

>>435
106のミスタイプです
205と一緒になっちゃった

>>434
道場って…
それじゃあわかんないよ…

>>437
すくなくてもココでは無いと思われ。
http://homepage2.nifty.com/pugeore/Peugeot/PeugeotPJ.htm

プジョー海苔ってクルマに名前つけるとこといい偏愛マカーに通じるもんがあるな。
２０６はiMacってとこか。１０６はNewton、３０６は7600あたり。
２０５はSE/30？ピターリはまるね(w

>>438
それはドウジョウ。

２０６はゲームボーイ
１０６はスーファミ
３０６はプレステ
２０５はゲームウォッチ

>>441
せめて１０６はセガサターン辺りをきぼんぬ。
２０５なんてぴゅう太でいいよ。(ﾜﾗ

　　　　　　　　　　　　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　∧＿∧　 　　／
　　　　　　（　　　　） 　＜　　ゲームでもするか・・・
　　　　　　（⊃　⊂） 　　|
　　　　　　｜ ｜　|　 　　＼
　　　　　　（_＿）＿） 　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　 ｸﾙｯ　　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　∧＿∧　 　　／
　　　　　　（ ´∀｀ ）彡＜　　 ＰＣエンジンだけどね！
　　　　　⊂　　　　つ　　|
　　　　　　 人　 Ｙ　 　　 ＼
　　　　　　し （＿）　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>442
２０５コイサー！
ヴァカにすんな、夏房！

>>444
444・・・(ﾌﾟ

>>444
君のＰＣはＦＭ７７かい？(ﾜﾗ

>>444
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ(w

Ｘ98000ですが何か？

>>448
君の車は？

>>449
サニーＡＺ-１ですが何か？

>>444コイサー！
ヴァカにすんな、みんな！

名キャラだから生暖かく見守って大事に育てようぜ。

シャープのＸ68000使ってますが何か？

いまだにウチのAMIGA現役ですがなにか？

X68Kって書け。

88使ってますが何か？
勿論マシン語ですが。

>>450
スレ違いでは？(ﾜﾗ

MSX2+ですが何か？

さすがに現役厨房は居ないようですな。(ﾜﾗ

ヒットビットですが何か？

やっぱり、プジョー海苔は、
「ぷじょーだじょー」というギャグは言うんですか？

>>444はネタか？マジか？
どっちでもいいけど面白いヤツ…

>>457
うちのはＦＭ音源無しの２＋でしたが何か？

>>460
それはＦＢＰ用語です。

初代パソピアがまだ家にありますが何か？

…っていつから古パソコン自慢スレになったんだよ(w

>>462
MSXでドラクエやってましたが、何か？

>>465
駄目だ、噴出しちゃった…

ロードランナー全クリまだですが何か？

>>465
データレコーダーでハイドライド３やってましたが何か？

>>468
MSXの青い画面でBASICやってましたが、何か？

306=PalmVx
106=m105

205=PalmPilot

わかりにくい煽りでゴメソ。

ファミリーベーシックでプログラム作成してカセットテープにデータ保存してますが何か？

>>469
ベーマガのプログラムを必至に打ち込んでましたが何か？

マイコンベーシックage

コレ見てるとある一定の年齢層なのがわかるな。(ﾜﾗ

>>468
テープのRPGやADVって、ゲームオーバーに
なるとまた頭から読みなおしが始まってめっちゃ
うざいんだYO!

楽しい話題だけどsage

Oh!FMsage

>>472
写植ミスの訂正が一ヶ月後にでるまで必死にデバッグしてましたが、何か？

あれ腹立つよね〜>>477

復活の呪文を書き間違えて３日間を無駄にしましたが何か？

ポートピア殺人事件が未だに未解決ですが何か？

>>477
負けました。(ﾜﾗ

ディーヴァを全機種制覇してしまいましたが何か？

１０６ナパ仕様に載ってますが何か？

＞＞４７２
BASICならデバッグも出来るんだけど、
マシン語の16進で書かれたPGってもう
どうしようもないんだよね〜。
I/Oの掲載プログラム打ち込んでて視力落とした…。

>>482
うわ、やっちゃったね。(ﾜﾗ

ﾄﾞﾗｸｴ�Tを予約して発売日に買いましたが何か？

206を予約して発売日に買いましたが何か？

ファミコンのソフトコピー機買ったものの使えませんでしたが何か？

>>487
あまり笑えないと思われ…

>>488
ファミコン調子悪いとき、ROMと本体に息をフーッとやってましたが、何か？

コントローラーのボタンが凹んで喧嘩になりましたが何か？

>>491
コントローラーのボタンが四角い前期型でしたが、何か？

206XSを納車3日目で廃車にし、
206GTをローンで買いましたが何か？

ベスト競馬ダービースタリオンを予約して発売日に買いましたが何か？

>>493
必死にプジョースレに戻そうとしてるな(w

上上下下左右左右BA!

バンゲリングベイ入手の為に並びましたが何か？

>>496
ムム！無敵でナイノ！

>>498

ﾁｶﾞｳ。フルパワーアップ。

ほりいゆうじとりやまあきらぺぺぺぺぺぺぺ

>>499
�Vだとｼﾞﾊﾞｸｽﾙｰﾖ

ディスクシステムのコピーケーブルつくって、
コピーしまくりでしたが、何か？

まあ、悪い子ちゃん♥

ツインファミコンでしたが、何か？

名雑談の予感・・・

ファミコンＴＶでしたが、何か？

今、書き込んでるの３人くらいだろ。

６・・・だったよな？

X1Fモデル10でテープ版ハイドライド２をプレイして、
値かダンジョンに潜るたびにイライラしましたが何か？

やっぱ、三十代前半くらいが多いのか…。

>>509

Ｘ１Ｆでテープ版ザナドゥをプレイして違う階に行くたびに
鬱になりましたが、なにか？
しまいにテープ伸びてプレイできなくなるし。
しかし、テープで２７００ボー！！最凶！！わーぱちぱち！！

MSXで東京ナンパストリートを必死になってやってましたが、何か？

>>512
スペースキーは連打っすか？

一瞬スレ間違えたかと思った。

512だす。
>>513
連打連打の応酬でした。（W
テープのあの遅さに腹立ったり、逆に気持ちが高ぶってわくわくしたり。

しかし、年代バレバレだな。（ﾜﾗ

昔からの真性パソヲタ
↓
ある程度大人？になって、ちょっと小粋なプジョー海苔
↓
ネットの世界で見つけた自分の居場所、それが２ちゃんねる。

ｵﾗかい？ご多分に漏れずｵﾗもそのまんまだよ。（鬱だ氏

>>516
ヲタじゃなくてもこの世代ならたいがい通じるネタ雑談だよ。
つーか・・・言いかえれば日本人総ヲタってことにもなるが。
楽しいけど激しくsage

パソコンサンデーは見てたよ。

激しく板ちがいなのでsage進行中

古パソコン話題もネタ切れかな？
じゃ、ぷじょネタにでも戻ろうか？
でも話題が無いのでsageときます。

でも、だいたいの年齢層がつかめてなかなか楽しかったぞ。

　おぉ見たら凄いことになっていますな。
　シトロエンならその理念が……とかいろいろ語りようがあるんだけど、プジョー
って一言で言うと「良心的な大衆車メーカー」で終わっちゃいますからね。いろい
ろフラストレーションたまる局面はあるのかも。
　セガラリー２の１０６はとにかく遅い車でとても嬉しい（笑）。

>>378
　うーむ、数万キロで使い捨てにするには高い買い物っすね＞ブレーキホース様
といっても４７ポンドか。ちと悩んじまうなぁ。

>>379
　おぉ。とりあえず足をヘボくしたうちのは少しずつ懐を見せてくれているようで、
とても楽しいです。まぁしかし、こいつを完全に征服するのは遠い未来の事なんで
しょうなぁ。いつか旧車になった時、「世間様には追いていけないが、こいつは犬
コロのように扱える」となるのが憧れです。
　電波受信しすぎて刺さらないようにして下さいな。

>>390
　実はフロントキャリパー一式スペアで持ってます。
　下の廃車モギトリでやった物なんですが、なんかしらんが師匠（店の専務）が外
しておいてくれてた。そのときは「なんでこんな鋳鉄の塊を？」とか思ったが、
390様から真意を聞き今になって師匠の親心に感動している次第。

>>404
　ほんとに後期型ですか？　まぁしかし、それだけ走ってるならかえって重大事故
の可能性は低いのかも（笑）。
　あたしなら、その選択肢ならダンパーとブッシュ交換覚悟して１０６かなぁ。但し、
エアコンとか各所の事故後とかエンジンの調子とか色々見てみないと判断できねっ
すね。

>>419
　ボロ車スレでクラッチワイヤ切れたと自慢したら（スマン）、「今時クラッチが
ワイヤの車があるのか？」とマジレスついたです。
　結構ショックやった。ただしこれは組み付け不良。

>>428
　エンジン下ろしはブルーライオン規定の工賃があって、確か５０００円だか
８０００円位の筈。この間廃車もらってきてハゲタカして、エンジンまわりは店に
泣きついたが、車両の回送・廃棄含めて５万ちょいだったです。積みなおしでそん
なにかかるのかなぁ。
　それにしてもクソ重いエンジン下ろしとの工賃と、４箇所くらいのクリップ抜い
てボルト数本外すだけのバンパー外しが大して工賃変わらないのが謎。

>>429
　いやはや思い当たる節があってすんませんなぁ。まぁどこぞのサービスセンター
が全国カバーしてるのかは知らんけど。
　そういえば鈴与の社長はこの間まで６０５乗ってたね。あれ見たとき「許そう」
と思った。
　純正ないし純正同等パーツもandyspares等から個人輸入すればすげー安いですよ。

　　 ∧＿∧
　　（　´∀｀）
　　（　　　　） 　＜ 一応、言っとくけどここはプジョースレだよ。
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿)

なんか、ここわたしと同年代の人がけっこう多そう……わたしはPC歴18年の
オヤジです（笑）。

一応前のほうにあった車ネタですが、ルーテシア16Vを何度か試乗したあとに
206XTに乗って気に入ったわたしは逝ってよしですか？（笑）
目に見える所やシートの質はルーテシアのほうが上だと思ったのですが、
実際に乗ってみたら206のほうがいい感じでした。206のエンジンのほうが
「回りたがる」ような気がしました。その後、たまたま106にも試乗したら
そちらをさらに気に入って、買ってしまいました。

>>523
ルーテシアはRXTだっけ？1.4にはＭＴの設定がなくて、
候補になんなかったんだよね。
だから「206よりルーテシアにしる！」っていわれてもナー・・・。
そういえば306の人に「206はのりごごちがＸ」って言われたけど、
あんたの306のATより漏れの走らす206MTのほうが乗りごこちいいよとおもた。
厨房な発言は逝ってよし？(w
個人的には次期マーチがルーテシアと兄弟になるらしいんでそっちに期待です。

そうだな。あの値段でハッチバックでＭＴで・・・となると、206くらいしか
選択肢がないのが問題。ルノー25％オフよ、もっと早くやっておくれ・・・。
でもルーテシアの小回りの効かなさは俺的には問題だなぁ。オーナーに
なってたら「切り返せばいいだけ。気にならない」なんて言ってると思うけどね。

まあ、結論としては、小型車でＭＴ駆使してガンガン走りたい奴は
106売ってるうちに買っとけ、って結論でよろしいでしょうか？

>>524
確かに、RSと16V以外にもMTがあれば、206が多いことが嫌な人の受け皿に
なれたかもしれませんね。
最近の206は乗り心地いいと思います。自分の106とXSの比較ですが。タイヤが
細いXTならなおさらではないでしょうか。

>>525
25%オフはフランスモーターズの在庫処分ですよね。喜んでいいのかちょっと
複雑です（笑）。
106も小回り利きませんが、慣れました。

>>526
自分はディーラーにたまたま106の試乗車があったことに感謝しています。

１０６は小回り効かないけど、ボディサイズ小さいのが救いだな。
逆に、一回り大きい３０６は大変なような。特にブレーク。

>>528
306break海苔だけど

小回りがきくなぁとは思わないけど、そんなに大変だと感じたこともないなぁ。
ちなみにブレークの前に乗ってたクルマはR32スカイライン。

そもそもステーションワゴン自体はじめてだったから、ある程度とり回しの
悪さは覚悟していたから、そのせいであまり感じないのかもしれない。

あ、それとブレーク購入前に一度だけ、友人のカルディナを借りて運転した
ことあったんだけど、後方の見切りが悪くて怖かった覚えがある。
んで、306ブレークに乗ってみたら、意外にもすごく後方視界が良くてびっくり
したよ。
そういうのも手伝ってか、あまり大変という印象は持ってないよ。

でもまあ106や206と比べたら大変なのかもしれないけど。

>>529
　それも考え方っすね。車格のしっかりした３０６Ｂｒｅａｋに対し、
１０６だと小さい分、狭い駐車場でモタモタしてると他の車の視線が
痛いっす。
　ラーメン屋とかで「うるせぇこの野郎こちとらてめぇのスペースギア
と大して旋回半径変わらねぇんだ」とか思っても、外から見ればマーチ
の親戚で車庫入れ手間取ってるヘタレ野郎ですからねぇ。

あげ

前の車がGOLF2だったから、あまりの切れなさに
最初はびっくりした。
慣れればそうでもないが、今でも、GOLFなら切り返しなしで
いけるのにな、と思うことがある。

おい、ブラウザで見ると「このスレッド大きすぎます」と出るぞ。
新スレ立てるか？

>>533さん。
このスレッドさんはもう復帰してますよ。
焦っちゃだめだめさん。

ごめんなさい、一度復帰したんですけどまた「大きすぎます」さんに
なってましたね。
ageときます。

age

遅いワイパーネタなんだが、この前他人の206のフロント左右550mm仕様
ワイパーにNWBの6mm幅のTW8とかいう(違うかも)ゴムだけを入れてみた。
元々7mm幅なんだけど。
ブレード金具のかしめてあるのを無理矢理こじ開けて取り替えたさ。
結果、きゅっきゅっという音(しょーがねーよなこれは)以外は問題無し。
自分のにも付けよう。
ただ、リアに同じゴム入れると今ひとつなんだよな。
ご参考さん（ｗ

取り回しは、206は楽だね。205から乗り換えたら感動したもの。

age

>>537
一抹の不安は残るが、安いのは良いことだ。まあ、フロントガラスに
傷がつかなきゃ良いんじゃないの？　って所だな。後日また報告ヨロシコ！

かちゅ〜しゃで見れん。
もしかして今いっちゃってる？

>>540
君がageてくれたせいか、見れるYO!　俺もかちゅーしゃ使ってるYO!
今日、インディゴブルーの206見たage

ちゅーことで、街中で遭遇するプジョーは306ばっかりだな。
206はほとんど見ない。106なんて幻のようだ・・・。
406クーペに至っては、カウンタックと同じくらいの遭遇率だ。
一応、東京23区内在住なのだが・・・。

見えなかったとき発言数が(530)だったもんで「やべ、壊したのオレか？」
とかなりビビりました。よかった。
　小回り効かないという話題だと、３０６Ｓ１６の方の武勇伝が聞きたい
ところです。

>>542
306は売っている期間が長いですからね。都下（小平市周辺）でもやっぱり306を
いちばんよく見ます。206もけっこう見ます。

306は日本車に埋没してるよね。
プジョーに興味もってから気にもとめてなかった駐車場とかいろんなとこに
306イパーイあってびっくりした。

しかしはやくエアコン無しで走れるようにならないかなぁ。
無しの時は全く不満ないのに、付けるとちょっとパワー不足を
感じる。＞２０６ＸＴ（ＭＴ）

まぁあと少しの辛抱か・・。

>>541
書いた瞬間に間違えたのに気付いたんだけどさ（ｗ
あ〜はずかし

>>546
お盆も過ぎたし、朝夕はそろそろ涼しくなる頃だＹＯ！

S16でもパワー不足は体感できますよ。
最近涼しいので(＠関東)朝晩はOFFに(というかECOモードで風だけに)して
走りますが、エアコン無し状態のありがたみがわかります。

>>548
でもクセでついついエアコンスイッチに手が伸びてしまう、30代半ばの
夏のワタシであった・・・。今日なんか涼しいんだけどねぇ。

まあ只、回りの車もエアコンON!な訳で、同じくらい加速が鈍いので
問題なしと思われ。

エアコンスイッチを切っては、「ブーストＯＮ！」とか叫んでる俺。

>>552
昔乗っていた205には何故か雪のマークが付いているオーバーテイクスイッチがあった。
「ちっ、あいつぶち抜いちゃろかな」というときにはそのボタンを押して…。
但し、夏の暑い時限定（ｗ
プジョーに限らんだろうから、sageておこう。

ttp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0814/02npr_gk0814_01.html
ところで、特に206乗りの奴らよ。新型POLOについてどう思ってるよ？

>>554
別にどうも？　同じカテゴリだってだけで別に興味なし！

>>554
「またでかくなんの？」ってとこだな。

今日、東名の追い越し車線を走ってたら走行車線にトゥインゴを発見した。
まさか追ってこないだろうな、と思ったら案の定、俺の真後ろについた。
別に煽られてるわけではないんだけど、なんとなくウザいんで、そのまま
加速してチギってしまいましたが許してね。つるむの好きじゃないの。
あ、私は206乗りですが何か？

０１年型、２０６ＸＴ−Ｐ（ＭＴ）乗ってますが、
先日、仕事で北陸道を１１０キロ（メーターの１番上）で走ってたら
アルファ１５６スポーツワゴンがビタヅケで追ってきた。
私は左によって道を譲ったが、ヤツは右のまましばらく併走してこっちをジロジロ
見ながら急加速で抜いていった。
ムカツイタ私は１５６の後をビタズケで追っていった。
２００キロぐらいでヤツは減速して道を譲ったが、ヤツは２０６をバカに
しているのだろうか？

>>558
206乗りですが。
そういうこと言ってるから厨房とかイタイとかいわれると思われ。

同意。。そういうのは無視しましょうよ。558さん。

２０６ＸＴで２００キロ出る？？

>>561
出ません。

SOHCのXSで185km/hだったかな？メーカー公表値は。
同じ1.6LのSOHCであれば、似たようなもんでしょうな。XT-Pも。
DOHC？でも200は苦しいだろうな。ぎりぎり出るかで無いか。
でもな、200km/h云々って気なら、最初からS16買っとけよ。

>>561-562
>>558の方のことを言っているのでしたら、今のXT Premiumは1.6のDOHCなので、
出るかもしれませんよ。

パワーのない車での最高速は、カナリ長い直線が無いと出ない。
実際の公道上では不可能に近いし、非常識。

557-558は、煽りだろ。

ＤＯＨＣの１．６�g車のメーカー公表MaxSpeedは１９８Km/h。（５ＭＴ）
プジョー・フランスＨＰより。

同じエンジンのXS乗りですが、一応サーキットで、という事にしといて下さい・・・。
180km/hまではいともあっけなく出たんで、そのまま引っ張れば、高速なら
結構容易に200km/h（ただしメーター読み）出るものと思われ。でも単独なら
ともかくおっかけっこで200km/h出す度胸はありませんが何か？

>>566
557だが、煽りじゃなくて事実を書いただけなのだが何か？

>>566
煽りまたはネタだとしたら大漁、大漁♪
そうじゃなきゃ単にイタイやつだな。

ﾏﾀｰﾘﾌﾟｼﾞｮｰｽﾚとはいえ２ちゃんなんだからさ、
どんなレスつくか普通は想像できるだろうに(ﾌﾟ>>568

　>>557さん　同じエンジンですね。お互い頑張りましょう。558より。

>>570
隊長！煽り厨房発見いたしました！

>>569
２ちゃんだからこそ、俺のレスも想像できるはずだが何か？
オツムの弱い厨房さんですか？（藁

>>570
あのエンジン結構速いんだよね、馬力の割に。正直ビクーリした。

>>571
煽りレスはだめだめさんですよ。

もっとやれage

>>572
ｲﾁｼﾞｶﾝﾓ、ｲｯｼｮｳｹﾝﾒｲ、ﾚｽｶﾝｶﾞｴﾃ、ｵﾂｶﾚｻﾏﾃﾞｼﾀ(w

>>575
(ﾟДﾟ)ﾊｧ? ｼﾈﾔ｡ｳﾞｫｹ!

　 ∧＿_∧ 　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
((（　´∀ ｀）つ　　＜　　うるせえばか
　 （つ　　(⌒) )) 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 （＿ﾉ⌒￣

久しぶりに荒れだして、良い感じだね。
ここんとこ、マターリ逝きすぎてたからな。そろそろだとは思っていたよ（笑）。
それより夏休みの宿題、忘れんなよ。俺は今から、工作に取りかかる所だ。

おれもそろそろ夏休みの友を一気にやんなくちゃ。
あとは日記が一ヶ月分たまってる。
鬱だ宿題しよう。

やっぱ上げるとあきませんな。
適当に下げないと。

えっ？何もう終了？
せっかく面白くなってきてたのに。。。

ていうか>>576！もうﾏｼﾞｷﾞﾚして返ってきたﾚｽが

「(ﾟДﾟ)ﾊｧ? ｼﾈﾔ｡ｳﾞｫｹ! 」　かよ？

ベタすぎるぞ。まだまだだな。
もうちょっと楽しませてくれると思ったのにな。
イジリ甲斐のないやつ。マジでダメダメさんだな。

トゥインゴを206でちぎったあとに嬉々として２ちゃんにカキこむ
クールでナイスガイなやつだと思ったのに。
非常に残念だ。
おれ？おれも明日っから宿題しなきゃなんないからもう寝るよ。

ところでにしむらさんの106はどうなったの？　傷とか。

なんかこう、女子高校生とセクースでもしてみたい涼しい夏になってきましたな。

>>582
傷と言うか、凹みってのが気になるなぁ・・・。
あれはタッチペンとかそう言うレベルじゃないだろうから。。。

ﾅﾝﾊﾞｰを「２０６」にしてるやつはＤＱＮ

たけしの挑戦状がまだ解けませんが何か？

>>585
メーカー広報車、ディーラーの試乗車などが軒並みそのナンバーなので
そのナンバーのはそういった車のお下がりかもしれない。
…と書くと、206DQNナンバー減るかな？

バンゲリングベイは別に「ハドソン」と叫ばなくてヨイと最近知りましたが何か？

また始める気かい。(ﾜﾗ

スーマリ無限増殖いつも調子に乗ってゲームオーバーになってしまいますが何か？

忍者ハットリくんが密かに大好きで萌えていましたが、何か？

燃えプロ異常に難しくありませんか？

パックランドはコントローラー的に失敗作だと思いますが何か？

友達とファミスタ大会を開き、いつも初戦敗退していましたが、何か？

テンヤードファイトのLEDに未来を感じていましたが何か？

チャレンジャーに心奪われていましたが、何か？

チャンピオンシップロードランナー、普通のロードランナーすらクリア出来ないのに買って案の定ムダにおわりましたが何か？

木こりの与作に嵌ってましたが何か？

「ゲームウォッチは時計です」と言い張っても没収されましたが何か？

ボンバーマンをやればやるほど虚しさが込み上げてきましたが、何か？

アイスクライマーとバルーンファイトに悶え捲ってましたが何か？

>>599
折りたたみ式、液晶２面もののゲームウォッチには
ガキながらも「スゴイ技術だ！」なんて驚いてたな。あの頃。

ラリーXnoどこがラリーなのか未だにワカリマセンが何か？

けっきょく南極大冒険をがむしゃらに頑張ってましたが何か？

エレベーターアクションに萌え萌えでしたが何か？

ディグダグがお気に入りでしたが何か？

ビックリマンシール必死になって集めましたが何か？

机の角に穴あけてケシカス丸めてゴルフやってましたが何か？
卒業の時に天板入れ替える費用取られましたが何か？

BOXYのボールペン、バネ伸ばしすぎて壊れましたが何か？

スペランカー、エレベーターの隙間の１ドットを越えられず全滅しましたが何か？

スケ番ヨーヨー２コ持っていますが何か？

グーニーズ、駅前のゲーセンで１０分５０円でやってましたが何か？

キン肉マン消しゴム収集に青春の全てを賭けていましたが何か？

ダンクとボム、ドッチ買うか迷って結局両方買ってましたが何か？

スーパーカー消しゴムに激萌えでしたが何か？

ｷｬﾌﾟﾃﾝﾀﾏ萎え〜

キンケシに針金入れてジオラマ造ってましたが何か？

このスレは「プジョーオーナーの生態を観察するスレ」に変わりました。

「グラスホッパーでホットショットに勝つ！」を人生の目標にしていましたが何か？

友達に借りていた数本のゲームを売り飛ばし自分の小遣いにしていましたが、何か？

>>620
勝てるでしょ。普通。

>>621
やっぱりお前だったのか！！
俺のボコスカウォーズ返せ！

27歳女です。
セカンドカーなんて持ってる余裕の方も結構いるみたいだけど
20万くらいの月収でローンで買った方、生活キツイですか？
バイトでもしてローン分は副収入で払おうかと考えてるんだけど
30までには子供も生んどきたいし･・・・・・・･･。
現実はキビシイのかなぁぁぁやっぱ諦めるしかないのかなぁぁぁ

RC-10を夢見てドッグファイターを愛用していましたが何か？

>>624
友達に借りていた数本のゲームを売り飛ばし自分の小遣いにしましょう。

>>623
今まで胸につかえて苦しかったんだ。やっと２ちゃんで告白できたよ。ｽﾏｿ。

>>627
まぁ、許してやるよ。
俺とお前の仲だしね。

あっ、「五右衛門からくり道中」桃沢に返さなきゃ！

>>628
許してくれて、ありがとう。
今度その売り飛ばした金で飲みにでも逝こうぜ。

>>630
それはイイ考えだ！
仲間を誘ってワイワイやろうゼ！

>>631
了解〜〜。

またかよと　あきれてみてれば　またまたーり(字余りｗ
珍しいスレだ。

>>624
こんな風にまたーりした人間になりたければ
生活切り詰めて一台いっておくのもいいんじゃないか？
ちなみに俺は、前のプジョーに長く乗ってたおかげで溜まった金で
今の車は現金一括だったけど。
大事に乗れば長く乗れるよ。

>>624
ぎりぎりでお金をやりくりするんだったら、クルマの維持費もちゃんと考えていたほうがいいよ。

保険料、重量税、ガス代、駐車場代、あと乗りまくるつもりならオイル交換とかも年に数回する
ことになると思うし、タイヤも結構お金かかるんじゃないかな？
あなたのクルマの使用方法にもよるけど、有料道の利用料金なんかも意外とかさむもんだよ。

>>634
ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｰ！
だからﾌﾟｼﾞｮ海苔は舐められるんだよ。。。

>>634
それはどこの車買っても同じ。
そういうわけで、>>635に同意。

>>635
まぁまぁ、ええんでねーの。

age

今時の２０６海苔って１０年前のゴルフ�U海苔に似ている。
勘違いっプリなんか特に…

またかよ。おまえら仕事しろ。あ、オレモナー(w

>>639
206乗りに勘違いヘタレが多いのは205のときからの伝統です。

売れてる外車にヘタレが多いのはこれ定説。

自分で或るふぃ酢田とか言ってるアルファ156乗り。
峠でハチロク厨房に負けるロータスエリーゼ乗り。

その他もろもろ。
ヘタレ人間が小金をもつとロクなことになりません。

>>639
貴方が見た206乗り、どんな風に勘違いしてた？
いや、勘違い野郎と呼ばれるのはどんな奴かちょっと興味があるのだ。

勘違い野郎と聞いて車板的に真っ先に思い浮かぶのが、
VI(切除　とか爆音ミニバ（切除　とかなんだけど、
勘違いプジョーっていうと、やっぱり車内に電飾付いてたりするんかな？

ひどいスレですねえ。車板内の削除依頼については、こちらで受け付けますです。
削除依頼板よりも（恐らく）早い対応が出来ると思いますので。。

また、このスレッド内での削除議論、削除屋叩き等はご遠慮ください。
そのような内容の書き込みがあった場合、当該レスを削除する場合があります。

削除議論についてはこちらでお願いしますです。
http://teri.2ch.net/test/read.cgi?bbs=sakud&key=995476905

依頼の際は、スレッドのURL、削除依頼の理由、スレッド削除/レス削除の別を必ず明記ください。
削除活動が円滑に進められますよう、住人の皆さんのご協力をお願いします。

>>644
既出です（ｗ

>>624
ローン返済のためのバイトといえば、やっぱ風俗だな。
２年ローンならヘルス。１年ローンならソープだ。
ＡＶなら４〜５本出ればローン不要かも。

たぶん日本で一番不遇な目に遭っている（猛省さん）と思われるうちの106さんですけど、
土曜日に入院さんしました。
やっぱり板金さんだそうで、ここでは書けないような金額を宣告されちゃいました。
入っててよかった車両保険さんです。

うざいと思われてる方ごめんなさい。途中報告さんだけ。
この話はひとまずこれでおしまい。退院したらまた結果報告さんだけ致しますね。

　ときにここ数日の現象は

（１）プジョー乗りは昔からどいつもこいつも新しいモン好きのオッチョコチョイばっかり
（２）実はこのスレは厨房のみなさんも妬む注目優良スレで定期的に荒らしを招く

　の２パターンが考えられるが、どちらですかね。つーか答えは見えてる気もするが。
　かくいうあたしも光栄のＳＬＧの最高傑作は「ホイホイ」だと思っている次第。
そういや「ナイトライフ」とか出してたよなあの会社。

>>624
　まぁ２０６ならそんなにやたら金かかりもせんだろうし（そもそも保証効くし）
大したことはないと思うけど、買えば買ったであちこち出回るだろうしいろいろ
欲しいもの行きたいトコも出てくるんで、そのあたりをどう考えるかですね。
苦しんで乗る車じゃないですから。
　まぁあたしゃ金はかかるがこいつ転がして遊び回ってるのはすばらしく楽しい
ので、後悔はしてないっす。

>>647
　なぁに世の中にはボンネット２回交換してる気の毒な１０６（オレの）や
横転しちゃったのやニコイチされちゃったのやいるんですから。
　へらへら笑いながら乗る大衆車ですよ、プジョーなんて。
　はやくよくなるといいですね。今度こそ楽しく遊んでおやりなさい。

>>647
あ〜、車両保険に入ってるんですかぁ。私も一応入ってるけど、エコノミー
でございます。なので自爆だけは気を付けております・・・。
とりあえず結果報告待ってます！

>>641
人をヘタレ呼ばわりするアンタは万年厨房決定です（笑）。

>>648
>今度こそ楽しく遊んでおやりなさい。
これ、なんかひっかかる……小房さんのほうがNむらさん（笑）より
プジョーに乗ってる時間が長いのはわかるけれど、ちょっと尊大な
感じがするよ。

106に限らず、普通に走ってりゃ飛び石の小傷が増えるくらいだよ。
Nむらさんのような初心者の人はしかたないと思うけど、そうでない人は
自分の技量を疑ったほうがいいと思う。オレもうまくはないけれど、
事故を起こさない運転はできるつもり。

まあ車庫入れさんでぶつけて……じゃ、小房さん以上の言い方さんはできないと思いますよ★
（って他人事みたいですね。ごめんなさい）

んで。
>>648-651さん。
皆さんご心配ありがとうございました。
あまりにも状況が恥ずかしすぎて顔からファイアーさんなので強引に話題を変えますが、

今月のちーぽさんに106S16のシフトフィーリングを改善する方法としてXSiさんの
クラッチワイアさん（かな？）に交換する方法が提案されてますね。
これはサクソさんのに交換するのと同じことなんですかねぇ。

　いやいや申し訳ない。失敗を落ち込むより楽しんだほうがいいよ、
ということを言いたかったのですが。あたしも車壊したときは散々
に落ち込んだし。
　今の技量が車に相応でないのは、しょうがない事だし、この車が
この手元にあるのももう動かないことで、それならせめて楽しく使っ
てやろう、とあたしは思うです。あたしは車の能力に見合う腕を身
につけるように努力して、車をもっと本来の姿で走らせてやるよう
にがんばる。だからその過程で時々痛い目合わせちまうが勘弁して
くりよ、みたいな。
　もちろん、もっと気楽に楽しむ相棒として車とつきあうのもあり
だと思う。結局せっかく楽しみのために買った車なのだから、それ
で落ち込むよりも、それでどう楽しむかを考えていくのがいいよ、
ということかな。
　青臭い長文スマソ。

>>653
　やっぱ表現悪かったですね。申し訳ない。
　ヘインズ（安い整備本。英語にチャレンジするなら持っとくと便利）見る限り、
XSiというか前期型のクラッチ交換・調整要領は今のうちの状態＝Saxoの取り回
しとほぼ同じようです。
　排気量違うのがちと不安ですが、もしまったく同じものならブルーライオン系
で取れるこちらのほうが魅力的かもしれませんね。

おおっ、うちの嫁さん３０６のリア凹ませて帰ってきた…
なんでボディだけへっこんでんのかと思ったら、バンパーは叩いたら戻ったそうな。
ところで>>647さん修理費はどのくらい？
嫁さん前軽トラにバックで正面ぶつけられたとき１０万だったけど？

>>651
>>これ、なんかひっかかる……小房さんのほうがNむらさん（笑）より

　一瞬、俺のことかと思ってビクーリしたよ(;´Д｀)

ところで、206の皆さん、後席の前席と比較しての余りにもの乗り心地の悪さ
を誰も指摘しないのは何故？　「そんな事は皆わかってるから今更」って
感じなのか？　トーションバーもいいけど、トラックみたいな乗り心地なんですが。
まあ、あのクラスは後席の乗員をもてなしてどうこうじゃないから別にいいけど。

あ、ちなみに306はXSiに乗った事がありますが、後席だろうが前席だろうが
乗り心地良かったっす。これもコストの差なのかねぇ。

>>658
そういや、クルマ動いてるときに後席に乗ったことないっす。
というか３ドアだし、後席は荷物置き、またはおまけと考えてます。
めったに人乗せることないし。あ、ここ二ヶ月間後席ずっと倒したまんまだ（笑）
たま〜に、乗ったひとにきいてもイイともワルイとも。
まあこんなもんじゃん？ぐらいの。
後席に人乗せることが多ければ306か307でしょうな。ドア４枚の。

最近プジョー増え過ぎたな

>>661
じゃあまず君のからあぼーんしようか。

>>662
ｳﾏｲ

106のシフトフィーリングなぞ良くならんて。
ＦＦだよ？

>>658
そんなに酷いかな？まだ足が馴染んでない新品だったとか？
まー、前席も今ひとつという評価だから後ろどころじゃないんじゃない？
古くからのファンからみれば。普通の人から見れば充分だと思うけど。

後ろの席といえば、初期型206の巨大なヘッドレスト、外さないと
シートを倒せないのが不満だな。最近の小さなヘッドレストのも
外さないと倒せないのかな？

http://www.geocities.co.jp/Milano-Killer/4677/dora.swf

これでシフトフィーリングアップ間違いナシ！

>最近の小さなヘッドレストのも外さないと倒せないのかな？

YES
私は納車したその日に取り去りました。後方視界も良くなった。

206買った奴は、今頃はフィットを見て後悔していると思われ（W

206のボンネット右のインテイクって何なの？

>>668
プジョーというブランド名が大事なんだろうから、そりゃ無いだろ
別に俺は２０６乗りじゃないが、競合するとは思えない
フィットにライオンマーク付いてたら、後悔するヤツはいるかも知れんが（ﾜﾗ

＞６６８
そうかな？
フィットのデザイン、あんまり好ましくないんだけど？
２０６好きとは、美的感覚が違う人間がフィットを買うんだと思う

>>669
室内への空気導入口。普通の車ならワイパーの付け根あたりに
付いてるのが、206(トゥインゴもかな？)はあそこなの。

>>670
フィットの顔、カコイイな。Will VSの顔もいい感じ。
206の顔もあれくらいシャープだったらいいのに、とは思う。
でも、あの背の高さがちょっとナー。

>>672
サンクス。
やっぱそうなのか。
一度ボンネット開けて見た事あるけどよくわかんなかった。
プジョーのネーチャンも｢意味無いよ♪｣とか言ってたし。

>>671
206好きと美的感覚が同じだとエスティマを買うのか？

夜、後にエスティマが来ると２０６と勘違いしちゃうよ。
この２０６やたら煽ってくるなぁ・・・とか思ってたら
二周りくらい大きくてビクーリ。

じゃあ、フィットと107は背の高さも含めてｿｸｰﾘになるのかなぁ？

>>676
307とシビックがそっくりさんだからと言って、それは･･･

>>673
　あの構造でボンネット内のオイル臭い汚れた空気ではなく、ステキなフレッシュエアを
提供しまっせ、ということらしいです。
　既述のとおり、その代わりエアコン補機類が右から動かせなくなって、右ハンドル化に
ちと面倒なことにはなった。良いとこ悪いとこありますね。

フィットなんてミニバンはいらん！　あれにライオンついてたら買うかって？
それはブラックジョークでしょ。まあ、206は旧シビックをマンガチックにした感じの
シルエットではあるが、大体あんなもんでしょ、ハッチバック車のデザインなんて。
ただ、ボンネットのラインとＡピラーのラインが一直線的なデザインなんで、
見慣れるまではミニバン風に見えてつらかったんだけどね＞２０６
より２BOXしてるプントの方が車高が高いのが不思議なカンジ。

307とシビック、そんなに似てるかなあ……。わたしはどちらも好きです。
あと、一応書いておきますが、ほかの会社の車を見下すような発言は
控えましょうね……。

ホンダタイプＲ→Ｓ１６とかその逆ってパターンは良くあるみたい。
この前もブルーライオンにインテＲが留まってた。

> ほかの会社の車を見下すような発言

プジョー乗り、特に２０６乗りに、この手の発言をする人が多いね

>>682さん。

ごめんね。

ミニバン風に見えて、何が悪いんだか……。

プジョー乗りは、ヒュンダイにライオンくっついてりゃ
買うって。それで、日本車とは格が違うとか絶対言うって。
そだちわりいなあ。

シトロエンって、今度Will-viモロパクの車だすだろ。
ライオンついてねえから、プジョーｵﾀはかわねえだろうが。

>>686
　シトロエンＣ２のコンセプトカーの発表はずーと昔なんですってばさ。
ちなみにプロメテの発表もWill VSよりずっと前だ。

プジョー乗りの使う歯磨きはライオン。これ定説。

待ち合わせは三越ライオン前です。これも当然。

食事は、銀座ライオンですか？

チャリとスクーターとコーヒーミルとペッパーミルも当然揃えます。

>>684
206海苔発見！

野球は西武ですか？

プジョー海苔ってささやかな世界に生きてるね。

>>694
やっと誤爆したことに気付いたのね(ﾜﾗ

>>695
客観的に評価すると、誤爆は君の方だと思われ。

っていうか
日本車で
プジョーみたいな車だしてよ。
コンパクトで高速も安心して乗れて
デザインもなかなかでマニュアルも選べる車。
ないんだよね。そういうの。

>>695
その他車ｵﾀを見下す態度が、ささやかなの。

>>697
韓国車なら出すかもね。
フラ車は、世界の負け組だよ。

プジョー海苔って、ささやかな
自分のお庭にお花を植えて、誰にもじゃまされないように
妄想にふけってるって気がするね。
愛すべき電波ちゃん。

>>697
あんまり勝ち負けとかに
こだわりは無いんだけど。
自分が好きな車に乗りたいんで。
コンパクトで高速も安心でMTも選択できるという
コンセプトは日本のメーカーは興味が無いってことを
言いたいの？

>>701
ささやかな幸せ

>>697
ヴィッツでは駄目ですか

まあ、大きな幸せは
ささやかな幸せから始まるわけだから、
それはそれでいいんだけど、
>>702
は何が言いたいの？独り言？

>>704
あんたのテリトリーを浸食して悪かったよ。
おこるなよなあ。

>>697
ロドスタ

>>703
ヴィッツはデザインも好きだし
MTもあるしいいとは思うんだけど
高速とかで安定性にかけるという
”記事”をよく見るからね。
乗ったこと無いんで偉そうなことはいえないんだけど。

>>705
怒ってはいないけど、
会話として成り立ってないから。
質問に対する答えとして不適当だからね。
聞いてみただけだよ。
なんで怒ってると思われたのかな。

ヴィッツの車高がもうちょい低くてシートがもうちょい良くて、トヨタの馬力が
三割引じゃなければ買ってたかもな。

>>706
ロードスターもかっこいいけどね。
やっぱり２人しか乗れないのは不便だし
自分は身長が１８４センチあるので
ちょっと狭すぎるんだよね。

新シビックってどうなの？

プジョー海苔の男は、自律神経失調症になる
人おおいらしいよ。

>>709
それじゃーポロじゃん

>>713
それじゃポロでいーや。と思ったら高いんだよｺﾞﾙｧ!
206の良い所はひたすら安いところだな。故に売れた、と。
プントは売れてないけど。

>>712
まじで？
俺もプジョーに乗っているから心配なんだけど。
彼女も乗っているんだけど女だから大丈夫なのかな。
原因は何？

>>710
純粋にドライビングを楽しむならロードスターの右に出る車はないね。
106も面白いけど、やっぱり実用車なんだよな。でもどっちかって言われれば
俺は106乗ると思うけど。

確かに206海苔って、プジョーオーナーのなかでもちょっと異質かも知れんな・・・

>>711
フィットで充分。

２０６があれだけ人気があるのを見ると
日本のメーカーも
なんちゃって２０６を出してくれるかも。
悪い意味で言っているんじゃないよ。

>>718
やめとけ。ねんちゃくんダメダメ攻撃されるゾ。
プジョー海苔はメルヘンの世界に暮らしているんだゾ

>>717
そんな君の考える「プジョーオーナー像」ってのを述べてみよ！

でも２０６がＶＷっぽくなる方が先だと思うな

俺的には、ミラージュとシビックを前の型で出してくれるだけで良いんだが。

>>720
シビック買うなら
フィットで充分ってことを言いたかっただけなのでは・・。

307を見る限り、ホンダ化が進んでるような気がするが。

>>717
私の知り合は２０５のっていましたが
亀戸の板金屋の娘でした。

206オーナーって、フランス萌え萌えブランド志向ミーハーヲタが
多いって事で同意ですか？

>>725
ホンダ化というより
ああいう形が世界の流れなんじゃない。
そういう流れにホンダもプジョーも乗ったってこと。
これから他のメーカーもああいう形の車を
出してくるんじゃない

>>726
それは特殊な家庭環境による結果と思われますが？

>>725
ホンダ化というよりＶＷ化

>>727
全部ではない。
でも多いのは残念ながら認めざるを得ない。

いいえ。世界はトヨタ化です。
本田は負け組。ましてプ○ジョーは……

>>728
あの手の車ばっかりだとフロントの見切り悪くてぶつける事例がどんどん
発生しそうなんだがどうなんだろう？

>>719
トヨタのプログレは４０５？のハンドリングを基本としたらしい

ＶＷもプジョーもフォーカス一台に撃沈される
ヘタレ会社。

>>732
ヲタヲタ発見！　そういえばプジョーはトヨタと提携して小型車作るんだよな。

ミーハ−で何がいけないのか
がわからない。
たかが車でしょ。
持ち主の多くが”車オタク”な車より
よっぽど健全だと思うけどね。

ヴィッツのデザイナーってＶＷに鞍替えしたぞ。

台風凄くなってきた・・・。鬱だ寝よう。

>>735
フォーカスの出来が良すぎるから仕方ないよ

>>737の内面世界を深く傷つけた
>>727は謝罪と反省をするように。

>>737
本当のこと指摘されたからってキレるなよ・・・。

>>741
俺としては君の意見も聞きたいのだが。

>>737
お前、自律神経失調症だろ。ホントは。
同情されたりすると頭がいたくなったりするやつ。

会社が勝とうが負けようが
ユーザーにはあんまり関係ないと思うのだが。
この車は勝ち組のメーカーの車だから買うし
この車は負け組みメーカーの車だから買わないなんて人いるの？

>>745
お前、真性負け組のマツダとか買う気するか？

ロドスタなら

自律神経失調症でも
メルヘン（？）でも何でもいいから
何でミーハ−でいけないの？
理由を教えてよ。
答えになってないよ。

FDも買っておくべきだと思う。

>>748
もう必死

で、君はチェリーレッドの206辺りに乗ってるのかい？

マツダの車は負け組だから
買わないんじゃない。
欲しい車がないから買わない。
ただそれだけ。

別に>>727は「ミーハーはいかん」とは言ってないと思うんだが何か？

>>748
粘着君認定

デミオＧＴって名前でロドスタの1.8エンジンと6MT積んで、足回りを
「走れる」ようにした車があったら欲しいと思う。ファミリア・スポルト20
はATだからなー。

>>753
それが負け組たるゆえん。三菱なんかもそう。

↑>>752の間違い？

>>753
いや>>731が
”残念ながら”認めざるを得ないって言っているからさ,
ミーハ−がいることを認めることがなんで”残念”なのか
その理由を知りたいだけなのよ。

>>758
しつこいな。そんなにくやしいか。

>>758
で、君の乗ってるのは206XT/5dr/チェリーレッドでＯＫ？

>>759
誰も答えないから
”しつこい”だけなんだが。
”悔しい”とかそういうことじゃなくて
知りたいだけ。
理由を教えてもらえさえすればもう黙りますよ。

紺メタです

マツダの車は負け組だから
買わないんじゃない。
欲しい車がないから買わない。
ただそれだけ。
誰も答えないから
”しつこい”だけなんだが。
”悔しい”とかそういうことじゃなくて
知りたいだけ。
理由を教えてもらえさえすればもう黙りますよ。

粘着君認定

”残念ながら”認めざるを得ないって言っているからさ,
ミーハ−がいることを認めることがなんで”残念”なのか
その理由を知りたいだけなのよ。

おっと。俺のことでしたか。
いや俺の周りのミーハーは「あたしっておしゃれよ」な人が多いのでな・・・

「残念」君は既に台風のためフテ寝したと思われ。

>>760
ああ、ちなみに
私が乗っているのは２０６XSプラチナシルバー（MT)です。
昔からWRCが好きなので、２０６のMTを選びました。

>>766
一昔前の306オーナーはそんな奴が多かった気がする。
今はその層が206にスライドしただけ。

起きてますけど、何か？

最終型のY33レパ−ド買ったぜ、
セド・グロより雰囲気が良くて気に入ったぜ
みんなはどう思う?

こんな細かいニセモノが出るとは・・・

>>768
なんだ。中々硬派な選択じゃないか。別に何言われても気にすることは
ないんじゃないか？　それよりも君、リアウィンドウに猫のぬいぐるみを
飾ったりはしてないか？　いや、そういうS16を見たことあるんでな。

>>771
それよりもポルシェデザインの現行セドグロがいいな。トロイダルCVT
も中々イカスから、ミーハーな俺にはもってこいだぜ！

>>774


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　　　　　　　　（#・∀・）ノ

>>775
俺は珍走団じゃなくて、普通のドキュソなんだよ。見くびってもらっては困るなぁ。

車をお洒落だと思って乗ることが
何故いけないのかまだわかりません。
車でデートをすることもあるし
食事に行くこともある。
そんな時はお洒落（？）に”感じる”車の方が
相手にも喜ばれるし
自分も気分がよくありませんか？
”あたしってお洒落なのよ”って自分で
感じるのは勘違いだとは思いますが
お洒落な雰囲気の車に乗りたいっていうのは
普通に感じることなのではないでしょうか？
車を選ぶ理由って様々な理由があっていいと
思うんですけどね。

そんな君は、オシャレな内装と最低のメカニズムで女性のハートを
ばっちりつかむ、マセラティ・ビトゥルボをオススメするよ！
本国イタリアじゃ、お城に住んでるような人しか乗ってない車だよ。

車をお洒落だと思って乗ることが
何故いけないのかまだわかりません。
車でデートをすることもあるし
食事に行くこともある。
そんな時はお洒落（？）に”感じる”車の方が
相手にも喜ばれるし
自分も気分がよくありませんか？
”あたしってお洒落なのよ”って自分で
感じるのは勘違いだとは思いますが
お洒落な雰囲気の車に乗りたいっていうのは
普通に感じることなのではないでしょうか？
車を選ぶ理由って様々な理由があっていいと
思うんですけどね。

.



.

　　　　 やりてえ。。。

.



.

>>777
女性がおしゃれーてんで乗るのはかまわないけど
男性が大きな声でおしゃれってのどうかな？

>>778
お城に住んでるような人しか
乗ってない車は嫌だな。
なんか権威的で。
それにしても車にお詳しいですね。

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　　　　　￣￣￣

このスレはプジョースレなのでいいたくなかったんだけど、
あんまりプジョーがおしゃれとは思えないんですよ。車としては好きだけど。
なのでプジョーで「おしゃれ」と言う人には痛いと思っちゃうんですわ。

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　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　し ＾ヽ　　/　　　　　　　　　｜
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>>784
そういう意見を待ってたんですよ。
そういう"理由"
があるなら理解できます。

>>782
それじゃ、キャデラック・エルドラドなんかどう？　２ドアでエレガントな
スタイルで、アメ車だから中古が格安で買えるよ！　燃費もそんなに悪く
ないし、何しろ乗り心地が良いし、いいとこのお嬢さんなんかが良く乗ってる。

>>787
アメ車はでかいからダメ。
都内で乗るには不便。

俺も206乗りだけど、別に「オシャレな車」だと思ったことないなぁ。
どちらかといえばユーモラスな形だよね。205がバブル期にある層に
ウケたのを引き摺って「オシャレ」ってイメージ持ってるねーちゃんとか
結構いると思うけど。まあ、どっちにしても悪くも痛くもないけどね。

>>788
君も注文が多いな。それならやっぱりイタ車でしょ。ランチアＹなんて
100何十色からボディカラーが選べるんだ。薄めの紫メタなんて、
そんじょそこらの車じゃ見られない色だよね。それもエレガントな
スタイルがあってこそ。国産車で同じ色にしたら単なるドキュソ。

>>790
右ハンドルでMTはありますか？
サイズはどれくらいなんですか？

ttp://www.infonia.ne.jp/~carbox/ly/index.html

これでも見て参考にしてくれ。要は旧プントの兄弟車だ。

おしゃれつったら、ふそうファイターだろ！

イタフラで右ハン車を要求するヤツはﾄﾞｷｭｿ。
カッコだけで乗ってますって逝ってるようなもの。
右ハンなんか適当にでっち上げてるだけなので左ハンとは全く違う
シロモノでしかない。それに迎合するインポーターも逝って良し。

まあねぇ、俺もずっと左ハン乗り継いできて、206買うときは結構悩んだもんよ。
でもやっぱり日本の交通事情にあってるって事に気付いちゃったんだよね。
多少、ポジションがいびつでもトレードオフかなぁ、と思い込む事にしてるよ。
なんて書くと「それなら国産車乗れよ」って煽りが来るのか。

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こっちと似たようなペース＆似たようにマターリのロードスターのスレは、
夏休みの荒らし対策で、消えない程度にsage進行という手段に出ている模様。
そろそろ８月末だし、宿題に追われて発狂したお子様方対策で、
こっちも適度にsage進行で行くか。

>>797
やだ

>>797 このスレもう駄目だろ。
夏休み終わったらまた立てるべ。

別にだめじゃねぇべ。900逝ったら次たてんべ。

最近コカコーラの懸賞のおかげで、うちの車が輸入車であることに
気が付く人が増えました。
「へぇ、車も作ってるんだぁ」とよく言われます。

今までスターレットだと思ってたんだろうか？(ﾜﾗ

どうせダメならageてやる！

>>794
そら、左ハンの方が良く出来てるけど、右が全くダメってこともなかろう。
慣れれば平気って人間も多いと思うがね。
右があるのに左に乗る奴を云々てなスレもあったぞ。

>>795
それなら国産乗れよ（ｗ
とは、私は言わないが、左ハンから右ハンに乗り換えたら
高速道路や有料道路に乗る機会が増えたな。
やはり、左ハンに乗ってた頃は無意識に避けていたのかもしれない。

危険なほどいびつってんなら話はわかるが、多少の不都合で
もっと不便で危ない左ハンドルをわざわざ選ぶこともないと思うがどうか。

>>803
左ハンドルって、高速やら駐車場やらそんなに不便かい？
身長の問題もあるかもしれないけど、プジョーのハッチバックくらいの
大きさなら手を伸ばせば届く人も多いと思うんだけど・・・。
まぁシートベルト外さないと駄目だけどね。。。

煽りじゃなくて純粋に疑問なんよ。

>>804
右に比べればやっぱり不便だと思うがね。どんなに小さな車でも。
あとは、追い越しとか停まってるバスを抜くときとか右折とか
助手席の人間を路肩で乗り降りさせざるを得ないときとか…。
ただ、自分が乗ってるときはそれほど不便とは感じないんだな。
右に乗り換えた今思うと、よくもまあ7年も乗ってたもんだと思うよ。
なので、今左に乗ってて不都合を感じない人にあれこれいう気は無い。

>>805
どうもありがとう。
追い越しとか大型車両を抜くとかその他は同意。
単純に券等の受け渡しが必要なところでそんなに不便かな？って思っただけ。
よく左ハンドルの不便な点として挙げられるけど、これだけは実感無かったから。
俺も議論するつもりじゃないよ。

わたしは、正規物の106に右ハンドルがあったら躊躇せず買っていたと思います。
最初は206XT-Pを買おうと思っていましたので。
わたしは、10年間で右ハンドルを4台乗り継いで左の106に買い替えましたが、
前の車が旧ミニだったからか、高速に乗る機会が非常に増えました（笑）。

台風とともに荒らしがやってきた。(ﾜﾗ

左ハンで高速の料金所？右よりは不便だね。
公団おじさんが居ると出てきてくれるのでそれほど苦労は
しないけど、自動収受のところは大変である。
しかも料金が520円などという半端なところは最悪。
おつりなしできっちり用意しておいてマジックハンド（ｗ　に
ぴったり握らせておいて、じゃららんと金入れて、領収書は諦める、と。
社用でそんなことすると精算するときに大変なんだこれが（ｗ
はぁ右はいいわぁ。もうもどれへん。

>>809
横着しないで車から降りればいいだけのことだと思う……。

>>809
同じようなことしてるひとがいるな〜(w

前に左ハンドル乗ってましたが、自動発券のところだと一旦降りることよりも
後続車に愛想よく「ごめんね☆ちょっと待っててネ」的なアピールをするのが
苦手でしたねぇ。無視もヤヴァイだろうと、小さくお辞儀してましたが。

右で不便だなーと思ったことと言えば、左ならどんなにひっきりなしに
車が右側通り過ぎてもいつでも車降りれることかなぁ。右ハンドル歴が
まだまだ浅いもんで、車が完全にいなくなってからドア開けてる俺は
小心者でしょうか？　って言うか、完全に後ろの車の進路妨害するだろ
的なタイミングで堂々とドア開けて降りてくる奴の心臓を一度覗いてみたい。

いくら何でも下がりすぎだ

age

８１４からＩＤついてない？

ネタねぇな。無理矢理だけど。
206のリモコンキー、暇だったからさっき分解してみた。
そしたら、リモコンボタンのほかにもう一個ボタンの元が付いてるの。
なんだろ？といじってから元に戻して(蓋閉めて)車の近くで
リモコンオン…でもいつもなら激しく点滅するはずのウインカーが
沈黙。しょうがないから取り説片手に初期化した。
あれは強制リセットボタンなんだろうか？

お前らまさかＰＡＲＴ６まで続ける気じゃないだろうな？

ＰＡＲＴ６、作ろうか？
まだ早い？

>>817
えっ!?あ・・あれ押しちゃったのかぁ!

今日発表のブレーキ周りのリコール3車種は？

>>821
２０５・３０９・５０４。

５０４・・・

>>820
なに？自爆スイッチなの？
困るな、保証切れてるんだけど。
しかし、未だにあのリモコン初期化は取り説片手じゃないと出来ない。

>>321-823
なかなかレトロな感じだね、今聞くと。

>>821
５０３

>>821
コロンボの乗ってるヤツ

>>812
わたしも、降りたときはおじぎはしています。日本では左はマイノリティーなので、
嫌なヤツだと思われないためにも必要な配慮かもしれませんね。

>>813
>完全に後ろの車の進路妨害するだろ的なタイミングで堂々とドア開けて降りてくる
>奴の心臓を一度覗いてみたい。
教習所で習うはずなんですがね、ちゃんと後方確認してドアを開けなさいって。
バイクに突っ込まれたりしないとわからないんでしょうかね……。

なんだID導入で、めっきり書き込みが減った気がするのだけど（ﾜﾗ

>>828
２ちゃんで一番の厨房率をほこると削除人さまに認定された車板っすから（苦笑）
ただの夏限定の荒れ模様だっただけのような気もしなくもないが、
ローカルルールもできたようだし、すこしは平和になるっすかね？
個人的にはID反対なんだけどなぁ。

sage進行だからスレ見つけ難いんじゃない？＞書き込み減った
俺はかちゅーしゃ使ってるから問題なしなんだけど。と言いつつsage

あげるよ。

ところで誰か、データラインのパーツがデッドで残ってる店知らない？

>>821
正解は、406でした。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall01/08/recall8-23_.html

私事で申し訳ありませんが
今日午前５時４４分に母が突然他界致しました。
色んな約束等致しました方々には申し訳ありませんが、ここ数日のお約束はキャンセルとさして頂きます。

お前が逝け！

>>834
ﾃﾞﾑﾊﾟ・・・ですか？

「アンチプジョー海苔のコスプレだって！？無茶だ！！」
押し迫るコスプレダンパ、２０６ヲタの持ってきた衣装に驚愕する１０６ヲタ。
しかし、新たな衣装を作っている時間はない！！
どうする１０６ヲタ、アンチプジョー海苔のコスプレで後悔しないな？
次回もオタク道まっしぐらだ！

映画「TAXI�@、�A」に出てくる、プジョー40？改でしたっけ？
格好いいっすね。　さっきヴィデオで観てた（ボソッ

>>837
リコールですよ！

>>834
不謹慎なんだろうけど、私もあんなこと書かなきゃいいのに、と思った。
しかもあんなに詳細に。事故報告ならまだわかるけど…。

>>837
"RONIN"で爆走する素の406もかっこいいよ。270度ターン。お勧め。

事故報告でもウゼェのに、それに輪をかけて酷いね、あれは。
オフミ会場をあそこに変更しますというカキコだろうか？

>>834
うん、ちょっとね意味不明と言うか意図が理解出来ないよね。
ご冥福をお祈りいたしますなんだけど、レス付けるのもどうかと。。。

>>836
それなんかのネタ？？

>>838
車のナンバーもそれなの？(ﾜﾗ

もしこの掲示板をご覧の方でAIR FRANCEにコネクションがお有りの方が
いらっしゃいましたらどうかお力をお貸しください。

値引きは駄目でもこう言うのは平気なのか。。。

>>834
なんなの？
意味わかりませんが…

おんや〜？営利目的のｶｷｺは禁止なはずだけど〜？
香典集めだろ（W

>>839
φ(．． )メモメモ
アリガトウです。

ああいう、意味不明なカキコにこそ、
「あほか？」と１００倍角でレス付けてやれ。

宿敵ナパを倒した某浦和！！
清々しい気持で最愛の恋人BM船橋に会いに行こうとしたその時！？
「ふっふっふ。お前の最愛のBM船橋も道連れだ！！」
と言い残しナパは姿を消した。
果たして某浦和はBM船橋を守りきれるだろうか！！

次回、私のBM船橋に手を出すな！
………BM船橋「愛してる某浦和」

>>846
それだ！
文句言われてもくまが擁護してくるから安心だ。(ﾜﾗ

もう、そのネタはやめようよ(;´Д`)

浦和船橋ネタﾓﾅｰ

>>849
浦和船橋ネタﾓﾅｰ

おイタをすると、ワッショイが来るぞ！

>>849
だって、おかしいと思わないか？
非常連が、値引きの話題だしたら総攻撃して
常連に近い人が、あんな話題だしてもナニも言わないんだよ。
こういう時こそ常連なり管理人がたしなめるべきなんじゃないか？

Matiさん
流石にこれは、管理者権限で削除すべきなんじゃないの？

やっと、わかった！ ＦＢＰネタなんだ！
初めからそう書いてくれよ(ﾜﾗ

>>853
仲良しクラブなんて、そんな物だろ。

俺以外にも同じ事思ってる奴が居てﾋﾞｸｰﾘ。

例の書き込みを見てきた。
確かに、ありゃどう見ても「お悔やみに来い！」って文面だよなぁ。

ＦＢＰ見てきたけど、昔より電波さん増殖中だな(稾

Ｑ＆Ａの板でも、質問に答えないで「わたしの▲○６も同じ症状が・・・」
ってヤツばかりじゃん。レベル低すぎだな。
ここ読んでるFBP会員いるんだろ？
リヤブレーキからのシャラシャラ音くらい誰か答えてやれよ(ﾜﾗ
スライドピンのグリスアップじゃないぞ(w

>>858
教えてくれ

>>858
実は、うちの２０６にも同じ症状が出てるんですけど、
ディーラーの人の話だと「そんな物ですよ」という事なので、ホッとしています。
でも２０６って良い車ですよね。カッコいいですよね。
それに比べて、最近の国産車のカッコ悪いこと。
プジョーにして、本当に良かったです。

>>856
45年製ですか？

>>860
禿しく殺意(ﾜﾗ

>>860
「それに比べて」が余計だな。206カッコイイだけで充分だろうに。

それはそれとしても、リアのブレーキといえば、ディスクとパッドが
雨上がりなんかで引っ付いて、サイドブレーキ解除して走り出すと
「ガコッ」っていう音がして…と騒ぐ人も結構居るね。
「壊れませんか？」「そんなんで壊れたら車は止まりません」
て感じ。

>>863
最初は「ガコッ」にビビッタよ。

>>864
最初はね。
でもその音がしたときにブレーキ見て、ディスクに錆び色のパッドの跡が
付いてれば何故なのか、何が起きたかってすぐに気付くでしょ？
わざわざ人に聞くこともないでしょ？という気がするんですが…どう？

>>865
まあ、初めての外車だとビビって聞いてしまうのかも知れんね。
俺の場合は、国産でもボロの旧車に乗ってたんで驚かなかったけど。
今の国産に比べれば、やっぱローテクな部分多いし。
（だから１０６が好きで乗ってんだけど）

>>865
それを考えられる人は２０６乗りには余りいないと思うぞ。
オフ会に出ればよく分かる。
車に関して無知な人が多すぎるよ。
他のプジョー乗りとは全然違うよ。

>865
俺はＸＴでリアブレーキはドラムなんだけど、
大雨の後などに「ガコッ」てなるけど、
普通なのかなぁ？

スマン、昨日それでビビったよ。(ﾜﾗ
車降りてブレーキ回り確認して、ローターが錆び色になっていて
このせいか・・・とは思ったけど。。。

あれ、なんでくっついちゃうのか知ってる？？
密かに疑問なんじゃよ。
厨房でスマソ。

ワタシの２０５はバックでブレーキ踏むとフロントブレーキが「バキッ！」といいますが何か？

バギはＭＰ消費２ですが何か？

単に湿気で張り付くんだってば。
旧車だと、さらにクラッチ板なんかも張り付いたりするぞ。

>>872
そうなのか。。。
ドウモアリガトー。

走り始めにシャリシャリ鳴ってたから、何度か強めにブレーキ踏んだら
鳴らなくるんでそんなに気にはしてなかったんだけど。
もしかしてあそこの人もコレか？

でも、そんなに頻繁になるわけじゃないから、
たまに鳴るとびっくりしちゃうんだよねぇ。

クラッチ張り付いたらエンジンかけて走り出そう。
アクセルアオリながら強くブレーキ踏めば「バギッ…」って音とともにはがれるＹＯ！

>>874
１速だと、トルク出過ぎて危険なんで、２〜３速でな

マンセープジョー

>>866
「ガコッ」は…確かに国産じゃあまり遭遇しないような気もするねぇ。
知らなければ確かに驚くけど…私の最初はどうだったかな？
はるか昔の話だから忘れたけど。

>>867
うーん、206乗りってそうなのかな？確かに、オフ会などでは
車の下を覗き込んだりする人は少ないね。

>>868
ドラムは知らないけど、やっぱり錆でくっつくんじゃないかな？

>>870
私が昔乗ってたのはそんな音しなかったけど…ま、バックだけならいいか。

>>871
バギ、バギマ、バギクロス…いかん、また始まってしまう（ｗ

あと、クラッチ張り付きは幸い経験なし。

>>868
ドラムだと湿気が多いときにはシューがはりつきやすくなるんだよ。
昔の原付とかだと雨あがりにすんごいカックンブレーキになるんで
死にそうになってました。

３０６修理戻ってきました。２１日に工場入って３日か、早いね。
たいした修理じゃなかったから５万円でお釣りがきたよ。
リアのエンブレムは再利用できないから交換なんだね。

agaってるね。そろそろ次スレ？

このペースだと、来週くらいかな

だよねー
だよねー
言うっきゃないかもね
そんなときならね
だよねー
だよねー


nn

>>853
全然常連に近くないじゃん。

２ちゃんねるが閉鎖したら我々はどこへ行こう。
ＦＢＰに戻るか？（わら

プジョー６０７・・・日本名：ウィンダムあげ

MADACのマフラーつけてる人います？
どんなもんですかね？音とか。

age

もう自然消滅させようよ〜。
ＰＡＲＴ６まで行くようなぶざまな真似はしないでよ〜

>>888
大目に見てよ、ﾏﾀｰﾘしたスレなんだから。

>>885
ﾜﾗﾀ。いやあ提携したからいいってもんじゃないよね…。
でもなんか先代より造形は好きかも。

今、プジョースポールのサイト何気なくみてたんだけど、、、
４０６クーペのレース仕様？はんぱじゃなくカコイイ。
www.peugeot-avenue.com/peugeot_sport/en/htm/rally/wrc2001/circuits/zoom_galerie.htm?adresse=02&valeur=8
あちらは１０６トロフィーやら３０６スーパープロダクション、
２０６CCスプリント、いろいろあって楽しそうナリね。

一応、報告しとくけどY!掲示板に伝説のtoiawpuらしき人物が、runvskyってIDで出てきてるよ。

206GTの詳細、知ってる人いますか？
限定車みたいですが・・

ＷＲＣホモロゲ取得用に４０００台が販売された。
前後バンパーとフロントフェンダーがチョト大きい。
左ハンドル＋ＭＴ。
シリアルナンバープレートつき。
他はＳ１６と同じ。

だいたいこんな感じだったと思うけど。

206GTね。>>894に追加すると、16インチホイールに195/45R16タイヤで、
ホワイトメーターで、アルミ削りだしの燃料口蓋。
フロントフェンダーはS16と共通じゃなくて、S16以外のフェンダー＋フェンダーアーチ。

最新のS16が、16インチ(205/45R16)でホワイトメーターでアルミ押し出しの
燃料口蓋なので、差は結構小さくなったね。

>>894 >>895
ありがとうございました
206GTｶｺﾖｶﾀのでちょっと気になりました

かちゅ〜しゃからだと書くときエラーがでるのねん…でも書けてるね。
>>896
でも、日本だと正規物は50台限定の抽選販売だったよ。
あと、アゴが長くて低いので乗りにくいんじゃないかな？
実際結構気を使ったし。
それでもよければ、気合入れて探しましょう。
そういえば、普通の206に着ける純正のキットが出てるとか。
バンパーだけで20万とからしいけど。

日経ビジネスの8/20日号。自動車メーカーが自転車販売に乗り出しているんだそうな。
「メルセデス・ベンツ、BMW、ポルシェ、プジョーといった欧州車ブランドに続いて
トヨタ自動車も……ホンダも……」だそうだ。
　そうか参入したんか。そうかそうか。

プジョーのMTBはもっといいコンポを使ってほしいです……。
そんなわたしは大阪製のMTBに乗っています（笑）。

ブルーライオンさんでぷじょちゃりさんを置いているのを見たときは、ちっとびっくりしました。
本国だったら普通のおじさんおばさんが乗るような実用車さんを作ってるんですかねぇ＜自転車さんの話です。

そういえばモペットさんはかぁいいですね（105さんでしたっけ）。
混合給油だし、都心では原チャリさんの使いでがなさそうなので手が出ませんけど。

　いやー、あたしが見に行ったときはシトロエン屋にぷじょちゃり置いてありましたよ（本当）。
でも自分が乗ってるのはジャイアント自転車です。貧乏人。
　折り畳みのかぁいいやつ欲しいですねぇ。とかいってステップコンポも気になってるんですが。

>>891
　４０６クーペってああいう格好も似合うんすね〜。
　マニュアル欲しいっすね。４０６ってＳ１６的なモデルあるんでしょうか。
　個人的には１０６Ｓｐｏｒｔみたいな、貧乏人がスポーツの練習用として買
える車を（プジョーに限らず、国産車でも）日本でも充実して欲しいんですが。
　とりあえず一台しか買えない貧乏人が実用車として買った上で練習に使えて……
って車、今は案外少ないんですよね。

BTCCの406coupeはこちらで↓
http://www.rtweb.co.uk/vlrltd/

↓壁紙にどうぞ。。。↑のサイトにPhotoが盛り沢山！
http://www.bothwellphoto.com/Peugeotset7HR12.jpg

>>901
実用車として買ったうえで〜ってのは少ないと思う。、
逆にスポーツとして買って、でも意外と実用にも使えるってのは多い気もする。
どっちかというと「実用車なのに〜」の方がすきだけどね。
プジョーは日本だとハイオクってだけで実用からはずれるような気もするっす。

>>900
本国では作ってないんじゃなかったかな？
MTBはぼったくりライセンス商品ってことで自転車板で容赦なくたたかれてます（苦笑）
折りたたみのやつだとBD-1のOEMってことでOKらしいけどね。

２０５ターボ１６って買えるのですか？
極たまーにそれっぽいのを見かけるのですが。
その車は形を真似てるだけなのでしょうか？

>>905
某道場で小耳に挟んだ話だが、T16を買った方が205をイジクリ倒して乗るよりも安くつくらしい。
しかもリセールも　T16＞＞＞＞(中略)＞＞＞＞改造205　だし…

>>905
外観だけＴ１６”っぽい”ＩＴＳってのもあるよ。
中身はただの２０５だけど。

>>905
グートマンとかITSとかなんとか…T16ルックなのもあるよ。
リアのフェンダーがちょこっと違うの。
私は本物はFBMでしか見たこと無い。

>>906
や、安くつくゆーてもなぁ…。今時分、程度のいいT16が何台日本に
あるのやら。
バブリーな頃、カーセンサーに1,500万で出てたけど今なら幾ら位なのかな？

>>908
www.auto-pois-rouge.com/page/cars.html

プロトタイプで３５０万だって。

関係ない話だが、夏場、エアコン多用するので、ファンはいつもハイモード。
外に出て聞くと、壊れてるんじゃないかと思うくらい盛大な音が出る。

>>909
うっ、微妙な値段だ…。15年落ち位？とはいえ、206S16の100万高…。
2年前に今の車を買わないで前の車を治して乗っていたら、
ふらふらと買ってしまったかもしれない値段だ…。
206に100万突っ込んでもT16にはならないよねぇ…ああ、なんか鬱だ。

>>911
でしょ？
國澤みたいでｸﾀﾞﾗﾅｲ話だけど、何年か乗って手離す時も大して値落ちしてないか上がってるかも知れないしね。
確かに２０５に金掛けまくっても下取りなんて数万くらいっぽいもんなぁ〜
まぁ２０６ならそれなりにつくだろうけど。

値段もそうだけどもホンモノのグループＢカーに乗れる・所有できるってのが一番凄いと思う。
ランチャラリー・デルタＳ４なんかと同じ土俵のクルマだもんね。

問題は維持だよねぇ。
３５０万円で買って、その後いくらかかるのやら・・・。
部品なんてもう無いと思うし。。。
毎回ワンオフなんだろうか・・・う・・・想像したくない。。。

思わず、通勤にT16を使う自分を想像してしまったではないか…。
毎日あの車に遭えるだけでなく、シートに座って運転して会社に通うと
いうのも悪くはないな、とかさ。でも、実際にはその微妙な値段分の貯金も無いし、
>>914
それだ。それも問題だ。
さすがに市販バージョンはプロペラシャフトがカーボンじゃないと思うけど、
どこか壊したらえらく高くつきそうだ。

ぱーと６作りました
話足りない人はどーぞ

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=998977467&ls=50

>>902-903
　ども。クーペの頭下がりなスタイルってのがこういうふうに似合うってのは
あんま考えなかったなぁ。

>>904
　実はロードスターって高さ方向に積むことで本棚とか輸送できるらしいですね
（笑）。

>>917
あはは。106でもサンルーフを駆使すれば、、、ってやっぱキビシイか。
パート６できたみたいなんでそっちいってます。