シトローエンはいかがでしょ？

1 ：Xantia乗り：2001/07/26(木) 09:40

本国はともかく、ニッポンではマイナーイメージのシトローエンを応援しませんか？

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/26(木) 09:52

「シトロエンのスレ立てたら、すぐに終了しちゃった…」
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=995255479

別物ならいいんですけどね・・・

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/26(木) 09:59

PSAグループになる前のシトロエンなら評価しても良い。

あれだけアバンギャルドな車を作れるメーカーは世界で
シトロエンとマツダだけだったのに・・・

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/26(木) 10:15

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 夏房発生注意報　　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

5 ：疑問符：2001/07/26(木) 12:28

どれも乗ってみると面白いよ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/26(木) 12:29

リボンシトロー

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/26(木) 13:03

本スレを盛り上げるためsage

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/27(金) 06:12

age

9 ：Xantia乗り：2001/07/27(金) 09:22

雑誌「ＭＡＧ－Ｘ」（ニューモデルマガジン・エックス）９月号、の１２１ページ
～１２５ページまで『Ｃのすべて』との題名で、シトローエンの新型車Ｃ１～Ｃ６
までの特集がありました。シトローエンの特集なんて、真冬に粉雪が降るような珍
しさでは？
１２７ページからはプジョー特集ですけれど。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/28(土) 03:23

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/28(土) 03:33

シトロエンなんてプジョーのコピー車ばっかりだろ（藁
独自開発の車なんてあるのか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/28(土) 12:17

ないよ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/28(土) 12:21

シトロとプジョーをいっしょにするな

シトロエンはヘリカルギヤを開発した偉大な会社だ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/28(土) 12:33

>>13
過去の栄光にしかすがれない哀れな会社だね。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/28(土) 12:43

トヨタをバカにするな

トヨタは2000GT（ボンドカー）を開発した日本を代表するスポーツカーメーカーアだ

16 ：Xantia乗り：2001/07/30(月) 09:54

シトロエンはプジョーの系列になってから、エンジン・ボディその他重要な
ところは全てプジョー同サイズ車と共有の憂き目ですが、しかし実はプジョー
車をベースに、サスペンションをコンピュータ仕掛けにしたり等、プレミアムな
工夫をこらして（値段も少し高めにして）スキマ商売に徹して、案外新しい車
づくりを始めているように見えます。

そのうちプジョーは、おいしいところを持ってゆかれている事に気づいて、
シトロエンをおっポリ出すのでしょうか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/30(月) 11:36

プロトンに売り飛ばすに１票

18 ：Xantia乗り：2001/07/31(火) 16:10

新しいクルマ、特に外車はエンブレムが軒並み巨大化して、ライオンの
マークやVWマークなど、正面のデザインを浸食するほどのデカさです。
話題の少ないシトロエンの、ホントにひさしぶりの新車＝C5の姿カタチ
はかっこいいと言えるでしょうか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/31(火) 16:12

リアのホイールハウスが丸い時点で氏んでる。
純粋にカッコイイとは思うけどシトロエンじゃない。

20 ：Xantia乗り：2001/08/03(金) 13:43

自宅のXantiaは９６年モノのV-SXですが、毎日の通勤のアシにすること５年目で、６万キロ走ってます。２度目の車検ですがこれまでバッテリーの突然枯渇が路上にて１回、エンジンがアイドリング時に停止すること７～８回、これも公道上でした。どうもボルボ：プジョー：シトロエンの３社共同開発エンジン
はマズかったんでしょうか？