トヨタ車でホンダ車に勝つ！

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
当方、ＡＥ１１１乗り。
サーキットで小ざかしいインテＲ＆シビックＲに勝つにはどーしたらいい？
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/25(水) 18:37
腕みがけ。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/25(水) 18:38
逆送で正面から特攻
馬鹿な１もﾎﾝﾀﾞ乗りも氏んで一件落着
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/25(水) 18:39
１はきっとＧＴＲとかランエボとか乗ってもインテ(≠Ｒ)より
遅いんだろね。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/25(水) 18:39
無理なことは止めておけ！
トヨタ車に勝算なし。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/25(水) 18:41
１へ。
まずは包茎手術しろ。
話はそれからだ。
7 ：ぺけぺけ：2001/07/25(水) 18:41
トイチ乗って泣き言いうようじゃあまいよ。ハチゴーならともかくね。
頑張ろう。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/25(水) 18:42
あんま関係ないけど、
サーキット走るのっていくら必要なの？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/25(水) 18:45
タイプＲってそんなに速いかい？
10 ：かっぱ：2001/07/25(水) 18:49
やっぱ走り込んで腕磨きましょう。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/25(水) 18:59
>>8
場合による
貸切だと大体30万
走行会などでは5000円〜2万くらい
雑誌などによく載ってるよ
12 ：WRXワゴン：2001/07/25(水) 19:00
>>8
うんと前に書いたコピペ（日付は最新に直してあります）
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FISCOに関してです。
入場料金が\1,600-、講習会費が\20,000-、ノーマル走行が30分で\5,500-、
FISCO傷害保険が\400-、延長料金が5分で\1,000-ですから初日は３万円前後になり
ます。 次回からは走行料金だけで走れますから、大体１万円と考えて良いと思います。
講習会は大抵の土日で開かれてますがhttp://www.fujispeedway.co.jp/を確認する
のが良いと思います。一番近いのは8月15日です。
準備するものも上記ページに明記されてますから行かれる方は確認してください。
------------------------------------------------------------------------
大抵の土日と書いてますけど、夏場はイベントが多く、少なめです。オフィシャル
ページを確認の上、訪れて下さい。
13 ：WRXワゴン：2001/07/25(水) 19:06
>>9
速いですヨ。
パワー、サス、重量、と良く考えられていてバランスが良い車です。
AE111を慎重にセットアップして調整に調整を重ねた結果を、そのまんま
売っているって感じですね。
勝つには腕を磨くのが一番です。車で差が付くのはせいぜい３秒。腕なら
１０秒は簡単に差が付きます。もちろん相手の方がうまかったら話にも
なりませんが.......
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/25(水) 19:08
ＶＴＥＣエンジンに乗換えする。
15 ：WRXワゴン：2001/07/25(水) 19:17
>>12 補足
ミニサーキットですと>>11さんの通りです。
成田とかSLY（やまなし）とかで、平日でしたらもっと安いですので、20台も
集めれば1万円ちょいで開催できます。
ミニサーキットと言っても半日で20台でしたら、いやっちゅー程走れます。
# ２時間たてば、２台とかしか走ってなかったりする...........
一人経験者がいれば、意外に簡単に開催できますから、いっちょやってみよか
だけで実現できますよ。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/25(水) 20:04
>>1
トイチを止めてＲにせよ！でも腕がダメなら何乗っても無駄
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/25(水) 20:11
AE101のスーパーチャージャー仕様に乗り換えて
フルチューンすれば何とかなるんじゃない？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/25(水) 20:14
>>16
>>1はトイチで勝ちたいって言ってるんだろう？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/25(水) 20:40
>>18
だから無理だ！
今の現状で勝てないなら乗換えしかない
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/25(水) 20:42
トイチじゃ勝てません。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/25(水) 21:06
>>1
小ざかしいのはお前！
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/25(水) 21:08
当方、アルテッツァＲＳ乗り。
サーキットで小ざかしいインテＲ＆シビックＲに勝つにはどーしたらいい？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/25(水) 21:11
AE101なら諦めましょう。エンジンパワーに５０ＰＳも差があったら勝ち目ナシ。
AE111のBZ系なら、目標はシビックＲね。スタイルは同じでもインテグラは1.8L。
勝てないことはないです。某走行会見てましたが、AE111のBZ-R速かったですよ。
200PS以下のクラスではインテＲに続いて２位でした。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/25(水) 21:12
>>22
レビトレよりも分が悪い。
早々に諦めよ！
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/25(水) 21:18
ＳＷ２０でＦＤに勝つにはどうしたらいいですか？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/25(水) 21:22
トモさん｢ちっ、こんなところで登り勾配かよ！」

というわけで登りの多いサーキットで走ろう。５バルブ４ＡＧって
最大トルク18Kg出てるから登りは強いよ。
燃料濃すぎなんじゃートヨタ！！わりゃシゴウしたるぞ！！
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/25(水) 21:24
>>25
パワーの違いを除けば、スピンマシーンだからなー(藁
フライングで前へ→サブロクで追突威嚇で心理ブロック。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/25(水) 21:26
　　　　 ∧＿∧　　ﾔｷｭｳｽﾙﾅﾗｺﾚﾓﾅｰ ♪~
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29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/27(金) 10:13
トイチ＝ＡＥ１０１
>>1＝ＡＥ１１１

ＡＥ１０１とＡＥ１１１のエンジンは別物
と言って良いほど違います
トイチのスーチャーも良いですが
重量的にツラくなります

気合入れて腕＆車つくれば
ノーマル＋足回り程度なら勝てます
相手もそれなりにイジってたら
諦めたほーが・・・・・
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/27(金) 10:27
>>1
Ｂ１８積め
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/27(金) 10:32
ＴＹＰＥ−Ｒのエッチエンブレムをティムポエンブレムに取り替えろ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/27(金) 19:49
ホンダ車にトヨタが勝てる訳ないじゃん！
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/27(金) 20:58
>>32
十勝２４ｈ
クラス４のインテＲ ＞＞ クラスＮプラスのアルテ
結果が全てだね。
34 ：へけｯﾄﾅ：2001/07/27(金) 21:03
>>1
内装で勝てるぞ！
35 ：↑うまい！：2001/07/27(金) 21:39
腕と改造度が同じならどうあがいても勝てん。
↑の言う通り、内装で勝負だ。（W
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/28(土) 20:07
ドラテクが同レベルなら、やっぱりタイプＲ勢には勝てないだろうね。

セリカの２ＺＺ版でも、シビックＲに勝てないくらいだから。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2001/07/29(日) 01:03
>>36
その考えはちょっと誤解がある。
AE111よりも新セリカの方がギヤ比に問題があって、後者の方がかなり不利。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/29(日) 01:05
＞ギヤ比に問題があって、

こんなのばっかりだな、トヨタは。
売れない車はやる気なし。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/29(日) 01:07
ホンダ車始め、自分以外は気にしないのが一番と思われ。
我が道を逝け！
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/29(日) 01:09
>>37
同意。
２速の真ん中辺りでAE111にチギられるYO!
これで1.8Lなんだから鬱だ。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/29(日) 01:12
>>40
いぢれ！TRDエンジンチューンだ！・・・あれ？まだ売っていないんだっけ・・・。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/29(日) 01:14
>>41
『セリカ TRD SPRTS Ｍ』のことか？
まだセリカのカタログにこの車のパンフレットが挟んであるって事は
200台売れてないのか（藁）

ちなみにこの車はトヨタ馬力をカタログ値に修正しただけの気がする。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/29(日) 01:21
.
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/29(日) 01:23
>>42
でも、インテＲとはバトルにならないよ。簡単に置いていかれる。
アルテよりは速いけど。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/29(日) 01:28
サーキット行くようなヲタならヲタ車買えばいいじゃん。
そういう人のための「専用」の車、タイプＲに買いかえるのが早い。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
２速からギヤ比離れすぎと、VTL-i稼動回転数が上すぎ(ﾜﾗ
セリカはスポーツではなくヌポーツ、111の方がよっぽどスポーツできる。
この際インテＲは無視してテンロク同士でバトルした方が良いと思われ。