★なぜトヨタ車オーナーは車音痴が多い？★

トヨタ車に乗っている人全員とは言わないが、
ここを見ていると、トヨタヲタと呼ばれる奴らの無知ぶりが目立つ。
どうしてだろう？

トヨタを支持している時点で終わっているが、彼らの校正の手段は？

車に詳しければ偉いのか？

免許持ってない奴らが多いから。
うわべだけしか書いてないお子様向け車雑誌だけ読んでの知識がすべて
だから仕方ないよ。

トヨタの車は優秀なので車のことを何もわかってなくても
ちゃんと走ってくれるのです。

校正したいなら日本語の勉強からどうぞ。

多数派に尻尾を振る。
典型的な日本人の性格の表れ。

>>2
いや。そんなことはない。
無知なら黙っていればよい。いい加減なことを言うからボロが出るの。

>>1
お前、「やっぱりホンダが一番だね」スレの178か？
文章がやけに似ているんだけど。
しかもあの書きこみの直後にこのスレ立ってるし。

　>>3
　別にトヨオタに限らないだろ
　

>>4
無免許君、発見！

Ｎ産と違ってドキュソが少ないから。

トヨタに洗脳されてる時点で終わってるよ。
カタログと雑誌だけしかないんだから。試乗してる奴でトヨタヲタっているのか？

お子様はトヨタ車じゃ８６しか興味ないよ。

ホンダのタイプＲとか、シルビア＆180、ＦＤ、それにランエボか。

イニＤ＆ＧＴ３の影響だってのがモロバレっぽい選び方なんだよね。

おやじは保守的思考だから
トヨタにのってりゃ間違いないと思ってるからなぁ

俺はカリーナ全盛期の頃のトヨタ（昔）マンセーだが、何か？

今のトヨタは・・・う〜ん・・・。

分かってないことを分かってないから、タチ悪いよね。ヨタヲタって。

インデナイ？

トヨタ車しか乗ったことないんだろうと思う。

１は正体バレてるのに。
よくやるよ。

どうしてアンチトヨタはスレ乱立する人が多いのだろう？
勿論、他メーカーの叩きスレがない訳ではないが、
トヨタ叩きに関するスレは既に多数ある。
2chのルールでは既出重複スレは禁止のはず....
私もアンチ寄りの一人としてアンチのレベルの低さ
を露呈する事になる行為に危機感を感じています。
>>1さんはどうお考えですか？

ちなみにトヨヲタ論議スレ↓
トヨタ車バカにされすぎ。ｒｏｕｎｄ�Y
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=994520083

　またこんな夏スレが・・・

>>15
それだね。俺も言いたかった。

>>13
激しく同意。
ウチの親父は若い頃からトヨタばっか乗ってる。パプリカ、コロナ
カリーナ、カローラ、スプリンター、スターレットだと。大衆車
ばっか。それはかまわんが、オレが三菱車買ったときは
「なんでトヨタにしないんだ」っていってたよ。なんでも親父曰く
トヨタは故障しないからいいんだと。三菱は例のリコール騒ぎがあった
から肩身が狭いよ、俺は・・・

>>19
マジな話になると、無知だから反論できないトヨタヲタが、
とんちんかんな攻撃に出ることが多いよね。

あれってまさに、１５の内容ズボシだと思うな。

>>19
マジな話になると、無知だから反論できない日産ヲタが、
とんちんかんな攻撃に出ることが多いよね。

あれってまさに、１５の内容ズボシだと思うな。

分かってないことを分かってないから、タチ悪いよね。日産ヲタって。

日産車しか乗ったことないんだろうと思う。

>>25
やめろ。

今までのレスの中で1の発言はどれだろう？

トヨ者は自民党・巨人云々と同系列ですか？

ホンダヲタもタチ悪いよね。

他社ファンを散々貶しまくって最後には自分の信じるメーカーが最高。

バカなジジイとかネーチャンが多いから踏力が無くてもブレーキ踏めるようにしてあります。
普通の成人男子ではサーボが効き過ぎとは分かってますが、それはトヨタ伝統なので直せません。

>>30
思い込みのトヨタヲタより、ちゃんと車を見てると思うよ。

日産ヲタもタチ悪いよね。

他社ファンを散々貶しまくって最後には自分の信じるメーカーが最高。

万人向けにしました・・、というが、万人向けという言葉で
妥協している事実を誤魔化しているト・ヨ・タ。

そして、それに気付かないヲタ。

偽ホンダヲタもタチ悪いよね。

他社ファンを散々貶しまくって最後にはホンダを誉め殺す。

>>30
思い込みの日産ヲタより、ちゃんと車を見てると思うよ。

そういや教習所のシミュレータでブレーキ踏力100%出ない男がいたな
あれって普通100%出るもんなんだろ？
それが毎回90何％になってた

>>32
いや、問題なのは、
おいおいいくらなんでもそれは言い過ぎだろ・・・ってのが目立つ。
「〜は糞」「〜はゴミ以下」とかね。

勿論他社ヲタもそういう発言はしてるけど、ホンダヲタが特に目立つ。

マニア向けにしました・・、というが、マニア向けという言葉で
妥協している事実を誤魔化している　ニ　ッ　サ　ソ

そして、それに気付かないヲタ。

>>32
いや、問題なのは、
おいおいいくらなんでもそれは言い過ぎだろ・・・ってのが目立つ。
「〜は糞」「〜はゴミ以下」とかね。

勿論他社ヲタもそういう発言はしてるけど、日産ヲタが特に目立つ。

>>37
俺ならシミュレータのブレーキペダル位は踏み壊す勢いだが。

>>34
他社は妥協していないのか？

なんかコピペで誤魔化している厨房がいるな。
都合悪い事でもあったのか？（ｗ

>>42
トヨタほどはね。

なんかコピペで誤魔化している厨房がいるな。
都合悪い事でもあったのか？（ｗ

ID制にしたほうがいいかもな。
批判要望板に逝ってこよ。

自分が勉強する前に、他人のせいにしている時点で情けないな。

>>47
それがトヨタヲタ。

文化的に進んでいる人や社会的地位が高い人ほど
クルマを生活や移動、ステータスシンボル以上には考えていない
そういう人が多くなるからね

それに合わせて設計しているトヨタは分かっていると思うよ
「クルマクルマ」言ってることが世間ではどれだけドキュンか
少しは考えてみた方がいいと思うんだが・・・・

どこのメーカーのファンもトヨタ派に比べると
自社や他社の事を理解した上での発言って言うのは解かる。
だが、アンチ派って言う種類の奴はいかんな。
2ちゃんねるで得た情報を自分の知識と思い込んで
叩きのみに専念する。同じ事を繰り返し押し付け
それ以上は発展しない。
叩かれるほうに同情してしまうよ。

>>50
トヨタヲタって仕掛けるくせに、結局根拠の無い話ばかりだから行き詰まるの。

>>51
確かに。とんちんかんな発言が多い。

仕掛ける?
アンチスレがこれだけあるのに？

トヨタもこれだけ車音痴な奴らを相手にしていたらおかしくなるよな。

>>54
ある点、同情するねトヨタに。
でも、そういう人間しか取り込めないトヨタにも要因はあるな。

血液型がＡ型のやつにＤＱＮが多い、ってのと当たらずとも遠からずと思うのは俺だけだな･･･
どうせ俺はＡＷに乗ってるﾄﾞｷｭｰｿさ・・・・

>>56
漏れもｵﾃﾞｾｵに乗ってるﾄﾞｷｭｰｿ。おんなじだね。

トヨタヲタというより、トヨタ車がそういう人に売れていんだよね。
あんまり車のこと知らないなら、販売店が多いだけで安心するんじゃない？

その反対に、車に関して自分なりのこだわりが出てくると、自分の基準で車を
選び出すから選択肢が増える。そういう人達の傾向として、トヨタを選ぶと
何か車のことを知らない素人のように思われるとか言う。トヨタ乗りの中にだって
車好きはいると思う。だけどここのスレのトヨタ乗りはちょっとレベル低いかな。

ごめんなさい

>>59
わかりゃー、いいんだよ。
とんちんかんな発言はやめようね。

>>49
ならさぁ、クラウンやエスティマのDQN仕様はどうなの？
やっぱシェア確保の為には「文化的に遅れている人や社会的地位が低い人」の
事も考えてくれてるのかい？(w

>>60
激遅レス

>>61
それは「文化的に遅れている人や社会的地位が低い人」だからクルマに
ステータスを求めてトヨタ車買うんやろね〜。
「いつかはクラウン」のキャッチコピー見て「よっしゃ高卒でもクラウン
買ったから俺は人生の成功者やろ」って勘違いさせるのがトヨタのマーケ
ティング手法・・・。（藁

そこがトヨタなんですな。

世の中には車音痴の方が多い。
ここを狙って車を造る。
当たり前です。
俺自身ずーっと外車に乗ってきて
３年前からトヨタ車に替えた。
ほんと、楽。
こんなのもアリかな？もう年だし。

他社でも、ミニバン乗ってる奴はトヨタ乗りと同類だぞ。

ヌープラとステップワゴソではどっちがヘタレ？
メーカーで煽るには無理がありますな。

>>67
系統が違いすぎて比べられない
よって67は、逝ってよし

車なんてどうでもいい人がほとんどなんだからそういう人向けに
作るのは当たり前。気合入れて作るだけ無駄です。
トヨタで利益の少ない車種は開発期間１０ヶ月目標にするらしいよ。
無駄に時間かけるよりはマシだね。

>>66
まー確かにそうなんだけど
悪口くらい言わせてよ
ストレス貯まってんだから

>>65
３年前にリストラされましたって正直に書けば？

俺はこの板にいてはいけないくらい、
車に関して無能なトヨタオーナーです。
こんな厨房な発言をするのもなんですが…

皆さんは何を基準に良い車と見ているんでしょうか？

トヨタのどこがいけないんでしょう？？

だってトヨタだもん。（ﾜﾗ

>>72
トヨタマンセー
俺もトヨタ海苔
内装が好き
エンジン求めるなら日産
ボディ弱いのがホンダ
三菱論外　スバル論外
ダイハツｋ〜　スズキｋ〜
関係ないねｽﾏｿ
逝ってきます

>>71
ひと言でトヨタ車って言ってもピンキリだからね。
たぶん、君の頭にはアルテッツァくらいしか浮かばなかったんだね。（WW

アルテオーナーはアホが多い。

>>75
トヨタ車にはピンキリのキリしかないじゃん。

ホンダニ輪オーナーと
トヨタ四輪オーナーはなぜか似ている。

斜めに座って運転できるようにとの発想で
センターメーターこさえたトヨヲ〜タ極上。

無難じゃろ？
音痴は無理して選ぶな、
興味無いヤツに売りつけるだけ、トヨタのやり方が上手いと思え。
以上。

少しはトヨタを見習え。他メーカーのやる気なし営業。
やる気満々で売ってんなら、車が悪いということになるがな。

車音痴がホンダやスバルを選ぶと、どうなるか・・・
2ch車板の住人なら分かるはず。

>>74
まぁ〜ふたつほど、ホンダヲタが違うといってまっす。
エンジンは今のところホンダらしく、ボディー弱いってのは今は違う（昔のこと）
ホンダはＭＣでも、シャシ設計にてこ入れして、世界衝突安全に適合させてくる
いっぽう、トヲタは言わなきゃばれないだろうと、ＦＭＣまでほっとく
らしいです。

この板で一番車の技術とかに詳しいのは
どこのヲタかな？ホンダヲタ？

>>84
♪ＴＷＩＮＣＡＭ２０　４Ａ−ＧＥ　♪
　　　　　　　↑
このスレちょっと知ったかいるけれどかなり詳しい。

この板で技術とかに強いのはマツダヲタが圧倒的な気がする

>>85
荒れるから内緒ね

トヨタのカタログほど誇大広告もないよね。
普通、あそこまでは。。。。良心があればできないね。

>>84
まあ、ホンダ党の強さが目立つね。確かに、よく知ってるわ。

車の知識なんかいらん。

>>89
車雑誌とまったく同じ知識が豊富だね

>>91
言えてる。けどトヨタ車オーナーのまったく見当違いな発言を
みていると寒いものを感じる。

だからさぁ、トヨタ乗りってのは凡人が多いんだよ。
普通の奴ってこと。

トヨタヲタって、車に乗ってもいないくせに適当なこと言うからね。

ホンダヲタって、免許持ってないくせに適当なこと言うからね。

1
校正か更正かどっちだ。
特に車に趣味思いこみがなければなんでもいいのよ。
無意識で売れてしまう車はすごいよ。
車は売れているのにディーラーの工場はガラガラ故障が少ないんだな。

>>95
公平な目で見て、トヨタ党の方がとんちんかんだと思う。
こいつ本当に適当だなー、分かってないなぁ、と思うこと多いもの。

９３は精神障害者だね。（藁

コンフォート志向の判断力はトヨタ党の方が上か？

ホンダオタかどーかはしらんが
トヨタを叩くレスは根拠もなくテキトーに叩いているのが丸わかりだが。。

９７は本物らしいです。

本当のホンモノにスバラシイ車をつくっていただきましょう！

心の病を持った人だらけですな
このスレは

なにしろ、自称ホンモノだからね。（ｗ

トヨタヲタって、専門的な話以外になると活気付く気がするな。
いわゆる野次ってやつ！？

>>105
それはホンダヲタだろ？某スレで評判だよ。

>>106
ほらね。込み入った話以外だと、すぐにレスがある。
これがトヨタヲタの特徴。

この板のいろんなスレ見る限り
車に対する知識の豊富さは
マツダヲタ＞＞ホンダヲタ＝トヨタヲタ
に感じる

トヨタマンセーﾄﾖｦﾀほど視野の狭いものはない

車なんて好き好きであっていろんな車に乗った者の勝ち。
また、沢山所有できるなら、それでもよし

ただし、一社だけしか知らずに語るバカはあとを立たない
経済とか織り交ぜて話すﾄﾖｦﾀは見てて見苦しい。

＞経済とか織り交ぜて話すﾄﾖｦﾀは見てて見苦しい

それ以外、ﾄﾖｦﾀに何を語れと？（藁

>>110
確かに、会社規模とか経営とか・・・、車そのもの以外の話題に話をそらす。
トヨタヲタって、明らかに他社の車に乗ったこと無いような話が多いし、
思い込みでが多い。自分もそうだったが、あまり車を知らない頃はトヨタが一番だと
何となく思っていた。けど、他のメーカーの車に乗る機会が増えてきて、なんか
違ってたな、と思ってきている。車好きがトヨタを馬鹿にするのも分かるし、
逆にトヨタヲタの気持ちも少しはわかるが、もっと見識を増やさないと卑屈になるだけで
やばい方向だと思う。少し前なら自分もトヨタヲタを言われていただろう。

いいんじゃないの？あんたら一生ユーザーなんだからさ。（藁

>>111
他の車に乗る意味を感じないんだろうね
そういうのは車好きではないと思うよ多分

>>111
君みたいに車の違いをちゃんと分かるって事が大事だと思うんだよね。
受け売りじゃなくて、自分で乗ってみることがね。
そこで得た情報や印象ってのは、やっぱり確信がもてるし。

>>113
車好きとはなにか？

つーかオマエらぜんぜん車の話してねーぞ。

GT-Rとスープラはどっちが速いですか。

>>116

だからあんたは車おんちなんだよ

夏休みですから。

>>115
一言で言うと
車にかける金の割合。時間が
とっても多い人

月収の１／３以上かけていたら間違いなく車好きだろうね

>>118
あんたも車音痴なのね。

ﾄﾞｷｭｿもそうなんだ。

>>120
月収の半分が車です。
車ってお金がかかるよね。買う前に考えていたよりもずっと金が
とられる。つらいよ。

でも、そんだけ車に金を取られてもやっぱり車なしの生活は考えられない。

今日も、車維持費と次の車のための貯金のために貧しい食事です・・・

>>117
もうスープラは一線級の速さを有していません。
ノーマルではＧＴ−ＲどころかＮＳＸ、ランエボ、ＦＤにも完敗です。

>>123
そそそういう姿こそが車好きだよね
車好きは貧乏　これ俺の持論（ｗ

金持ちは車好きとは認めん！（ｗ

>>124
直線は速いけどね〜
湾岸専用車

チンクや旧ビートルをいたわりながら乗ってる人は真のクルマ好き
(･∀･)ｲｲ！

>>126
ブーストアップ等すればね。

>>128
いやＧＴ−Ｒと同じミッションなので
最高速の関係でしょ
どんなに速くてもエボでは２４０くらいが限界だしね＞ギア比の関係
ノーマルミッションで３００キロ以上出る日本車は
スープラ　ＮＳＸ　ＧＴ−Ｒだけ

>>129
ＦＩＳＣＯでテストしても、どの車も３００ｋｍなんて出てないぞ。
机上のギヤ比計算だな、それは。

少なくとも、サーキット走行会で言えば、スープラを選択する
奴はかなり少ない、というか見ない。真っ直ぐだけの車。

>>131
というか、忘れ去られている感あり。

馬鹿が乗る車、それがトヨタ

>>130
ノーマルの車じゃ出ないだろうねパワー無いから
俺が言ったのはミッションいじらないで出るという意味だよ
エンジンのチューンはもちろん必要

ＮＳＸって３００km/h狙えるクルマなの？

>>135
ＮＡだからパワーアップは難しいと思うな。
簡単にパワーアップ狙うならターボ車だ。

>>135

お前はカーボーイやらおぷちょんなんか読まずにオートワークス見とけ
ＮＳＸは315キロマークしてるぞ

>>136
がんがんに金かけてちゅーーんすれば
４００ＰＳぐらいは出るよ
まあフェラーリ買った方が速いけどね・・・・＞３００キロ出すなら

全く…。

煽るにも知識ぐらいいるぞ。
勉強せいや

>>137
すまん。その手の雑誌は読んでないんだ。
で、315キロってNAのまま？
だとしたらすごいね。

>>140
ＧＴ選手権のＮＳＸもＮＡだよ
金をかければ速くするのは可能

もともとスープラでサーキット攻めるのは違うような。。

じゃあリアルスポーツって宣伝文句は？

>>143
当然 う・そ

そのウソに付き合わされた人間は可哀想だな…。

>>145
それを見抜けなかった人が悪い。
社会はそんなに甘くはない。
まあこれも人生経験だよ。

>>143-145
サーキットで攻める＝スポーツしかアタマにないのかしら。

>>147
じゃあどんなのがスポーツなの？

>>148
サカー

おれもききてーナ

スポーツってのは頭でするものなのかい？(ﾜﾗ

なんかトヨタを盲目的に信用してる人達って疑うことを知らない純情な人なんだろうか。
ある意味カルト宗教にはまりやすい人とかぶるな。

>>151
新興宗教みたいなところがあるね。
トヨタ車しか乗らないと、そう思うんじゃない？

トヨタ以外なんてボロくて乗れるかよ

だいたいメーカーばっかりこだわってる奴は、
免許なしかせいぜい若葉マーク君だろ。

それが宗教だっつてんだよ！！

トヨタなんて見えるところだけしか金かけてないから、乗ってて不安。

以前、QCサークルの機関誌を読んでて青くなったぞ。
ヨタは、シリンダー削るバイトを3台で交換していたのを
ケチって4台分削る事にしたそうだ。

豊田市民は３０万人くらい車音痴で白痴ってことでＯＫ？

トヨタ車はいまやベンツよりいい車だ。しらないのか？

>>157
そうでしょ？
トヨタって儲ける為なら何でもありなんだよ。

>>1
車音痴だから大企業トヨタ車に乗ってる（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>159
それは違うだろう。
ベンツはトヨタより真面目に車作りをしている。

宗教戦争勃発！！

トヨタ車には魂があるんだよ！ベンツみたいな工業製品とは違うんだよ

>>157
シリンダー切削をアルバイトがしてるのかと思った(笑)
三台削るごとに交代

>>164
商魂か？

>>164
なるほど

・エンジン馬力３割引
・ふにゃ足
・外面だけ立派で中身しょぼい
・ロゴにも負けたヴィッツのGOA

確かに魂があるね(藁

トヨタは馬力なんて車の本質に関係ないって知ってるんだよ
賢者なんだよ！

>>167
良く知ってるんだね
で、なに？

>>168
だったら嘘をつくな。

>>167
トヨタ全車馬力３割引なら計算しやすいね。
じゃあ俺の車は１００馬力ちょっとだ・・・
１００馬力でも頑張れば走るんだね？ひょっとして俺って上手い？

試乗すればトヨタ車は買う気がなくなることが多い。
カタログだけで選ばない、これ鉄則。

やれやれ、今宵もとよをたとやらが跋扈してゐるな
＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　 ∨　　　　　　 　　 ||
　　　　∧ ∧　　　/ﾉ人ヽ ||
　　　　( ﾟДﾟ)　　　(ﾟーﾟ*) ||о＿＿
　　　 <　|=| >━┳(/　 |　||＃＃＃
　　　 （　/つ）　 ||（　　)⊃||＃＃＃
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿∧＿＿＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
だつて夏ですもの。しようがありませぬわ。

>>171
単に走るだけならトヨタ車でも出来ますよ(藁

近所のおばちゃん達には、トヨタ車大人気です。

>>175
そういうこと。

近所の車好きのお兄ちゃんには、トヨタ車は不人気です。

おばちゃんの方が良い物を知ってるってことだね。

>>174
そっか、俺勘違いでしたよ。ﾊﾊﾊ

良いものだから売れる。常識だ。

>>179
それが甘いんだよな。
そういう受動的なモノ選びしか出来ない奴が
トヨタとか松下の製品を買うんだろう。

こだわりとか無いのかね、しかし。

>>180
ｺﾋﾟﾍﾟ？
それとも脳内ｺﾋﾟﾍﾟ？

まあ、自分なりの基準とか無い人にとっては、トヨタ車は買いやすいのでは？

売れてる車種を選ぶのは賢いと思うが

俺って違いの分かる車好きだぜ！と思い込まないと
惨めな気分になる人はスバルを買いましょう。

周りに流されてる･･･って点では２ｃｈで、受け売りでしか叩けない夏厨も
同じ。言ってることが多分自分でも分かってないから発言しっぱなしだし。

>>180
甘いのはお前だ。
せいぜい形だけのかっこよさを追求してくれ。
意味の無いスペックを追求してくれ。
トヨタも松下も共通するのは長く愛せる。これだな。

何故か・・・それは２ｃｈの、しかも車板で訊いても真実は決して分からないであろう。
なぜなら車音痴（車に興味の無い人）はここにも興味がないから。
ここにトヨタ車オーナー自体少ないし。

オーナーではある

何を訳の分からないことを言っているんだ・・・。>>1

「なぜトヨタ車オーナーはクルマ音痴が多い？」だ？

逆だろ、逆。

クルマ音痴だから、トヨタ車オーナーになる。これ定説ね。

サイレントマジョリティが買って行くからな。
全てが無難。

>>186
そうかぁ？？？？？？？？
両社に共通するのは、すぐに飽きることだと思っているが。

厨房の為に勉強サイト
●トヨタが壊れると言ってるヲタの為に
　　http://www.jdpower.co.jp/press/01usiqs.html
●トヨタは糞といってるヲタの為に
　　http://www.jdpower.co.jp/press/010419uk.html
●頑張ってるなフォレスタ（レガシィ、インポ氏ね）
http://www.jdpower.com/auto/winners.asp?StudyID=460&CatID=1

>>189
なるほど。納得してしまうな。

>>186
こ〜ゆう奴が，典型的な車音痴．

>>189
それがどれだけスゴイことか

>>191
人が車に求めている事など千差万別
そんな事も理解できないのか

さすがトヨタのお客。他力本願というか受動的というか・・・。

>>197
言えてる。

トヨタ車のイメージって、トヨタ車オーナー自身が下げてるところも大きいね。

でも売れてしまうのか・・・

ホンダオタほどじゃあないと思われ。。

てかトヨタ信者ってここにいるの？

俺はスバルヲタだが何か？

　>>202
　　あくまで仮想敵でしょ
　　いなけりゃ自作自演でトヨオタ装ってカキコして
　　自分でそれを叩くんだよ(藁

>>204
そんな奇特なやついるかぁ？

・・・・と経験者は語る

いる。夏厨にまぎれている。

>>1
今ごろ分かったのかぁ？
馬鹿だなぁ　ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

車好き・・ってのでちょっと。
金かければ車好き？そりゃ違うだろ。大事にするのが一番なんじゃね〜か？
車（消耗品含め）に無意味にダメージ与える運転、維持するヤツはいくら金
かけても車好きとは言ってほしくない。
他スレにも書いたが、ミニバンをDQN仕様にして「俺車好きなんだぁ」なんて
言ってるヤツは、そういう車に乗ってる自分が好きなだけだろ。
好き＝興味ある、は違う。
好きと言うからには、大事にしよう。
あ、レーシングドライバーとかをこれに該当させないでね。

>>209
抽象的すぎ
みんな自分の車は大事にしてるでしょ　言わずもがな

自分の車、悪口云われるとキレルYO

トヨタヲタって、根拠の無い言いがかりや思い込みが多い気がするな。

トヨタの車が嫌いなのではなく

盲目的にトヨタの車ばかりが正義のようなバカな書き込みをするﾄﾖｦﾀが嫌い

トヨタに乗ってる人の母体数が大きいから、
その分いろんなのが出てくるんだよ。
母体数の少ないであろういすゞのりのかた、何か御発言を。

トヨタ車乗りだって、各社の車を乗り継いできて見識のある人だっているはず。
ここで活躍しているトヨタヲタと一緒にするな。

.




.





.





.

おお馬鹿者ども。。
貧乏自慢はそのくらいにしておけ。

トヨタヲタって姑息だねー。情けねー。

なんか妙にトヨタ叩きスレが上がってきたな。
ホンダが叩かれてるからか？

>>219
思い込みだね。でもホンダヲタも子供だと思うぞ。
トヨタヲタの無知ぶりに付き合っていても仕方ないだろ。

>>220
オタクが悪いんだろうが！オタクが！

　>>220
　　目くそ鼻くそ

走り屋っていうのがトヨタオーナーを煽ってる気がする

>>223
走り屋の中にも、昔はトヨタ乗りいたのにな。
今じゃ完全なオヤジ＆ファミリー＆なんちゃってスポーツ車だけ。

走り屋って車好きじゃないよな。ただのスピード狂だな。

おかげで保険料が安いやすい

走り屋って言うかいじり屋っていうか・・・

トヨタ乗りって、なんだろ。
車なんか、どうでも良い人なんだろうね。

>>228
とりあえず安心感、みたいな感じ？
何につけても冒険できないタイプ？

なんでも「レガシィの安定性」を叫びたがるヲタが一人
いるな。殆どのトヨタ叩き関係かスバルスレに必ずいる。

多分次はカルディナなんて糞じゃんとくるぞ。
こいつは具体的な発言はできない真性厨房だからあまり
相手にするな。
とりあえずレガシｨで1500km/day走ってくれよ、早く

まあ、豊田車なんてハード的にはいい加減。宣伝だけで売ってる。
レガシィの場合は車のハードの魅力で売っている。そこが最大の違い。

>>231
マターリ感を求めてる人には全く魅力が無いハードだぞ。
俺は存在感が無いハードが一番だな。

>>232
空気みたいな車がいいのか？さすがトヨタヲタ。

>>229
今の車を買う奴はみんな同じ。

>>233
あなたはナニにのっていらっしゃるのですか？
さぞかし存在感あふれるお車なんでしょうね。

出来る限り静かで振動しない車がいいよ。
スポーツ性能なんて関係無い。
高速の坂で100キロ出て、転がらなければそれで十分。

>>233
答えられないなら煽るなカス

>>236
ふらつく車って怖いよー。
頭だけで考えていてもダメなんだよ。

>>238
今の車はふらつかないよ。

>>239
いいえ、トヨタ車は他社の車に比べて怖いです。
感じないあなたは、かなり鈍感です。

いいや、お前がチキン野郎なだけだ。

俺は恐いと思ったことないぞどのメーカーの車も。
中古車（10年落ち）は恐いと感じたが

トヨタの車は、絶対富士重の車より高速で怖い。確信がある。

　おれが怖いと思ったのはAZ-1だけだ

>240
具体的な車種で示せ
（レガシィ×カルディナは聞き飽きたから駄目）

壊れないから、自動車の知識がなくても済むのでしょう
他のメーカーは修理しなきゃならんし
手を加えなければまともにならない

>>243
車格によるだろ

>>243
富士重より怖いから何だ？またレガシィの話か？聞き飽きたよ
真性ヲタク
どう怖いんだ？それが命の危険を感じるほどなのか？
言って見ろよ？ＢＭＷがレガより良ければレガは欠陥車なのか？
ふらふらして怖いんですかぁ？？？
もういいよ、氏んでくれ

>>レガは欠陥者だよな

どうでもいいんだよ、車なんて。
・・・てなもんだろ、トヨタ乗りの認識は。
それはそれでいいとも言える。
もう一度いう、それはそれでいいんだよ、どうでもいいんだから。
どうでも良くないヒトは勝手にこだわってベンツかポルシェでも
買ってろよ。

まあ、トヨタ車に乗ってると、車なんてどうでもよい人に思われる、ってことかな？

ａｇｅ

うーん、車好きっていうわりには車好きでない人が。
はしリ屋だってのにはしリ屋じゃない人が乗るのが大半･･

おう、おれはこだわつているから中と半端なスタイルだけ
まねしたトヨタ車はかわないぜ！！！

２５０が泣きながらキーボードたたいているぜ

トヨタはベンツを越えてる。認めない奴は馬鹿。

ジャニーズ代表　近藤真彦

　　　　　　ＶＳ

田中康夫達に税金を貢ぐ　土屋圭一

>>255

世界のVIPがトヨタ車に乗るようになったらそれ言え。
ベンツの凄いところは、特殊車両であってもそれに答えるところ
完全オーダーメイドが出きる点

とよたには防弾グレード１ですら用意されていない

とよたの商売の方法はすばらしいとか、利用されている側のやつが言うのって
すごく滑稽だよな

トヨタは人間を信じてるから防弾ガラスなんて使わない。

世界の首脳陣がトヨタを信用してネェよバカ。

そう言えば、世界的要人の車ってトヨタの車使われてないな…。

>>261
天皇は？

>>262
菊の御紋章はニッサン車に似合うらしい。

まあ、ベンツの真似事しているうちはダメだな。

トヨタ車に乗っている人全員とは言わないが、
ここを見ていると、トヨタヲタと呼ばれる奴らの無知ぶりが目立つ。
どうしてだろう？

トヨタを支持している時点で終わっているが、彼らの校正の手段は？

ホンダ車に乗せてみれば？　きっと彼らは買わないよ。

他社オーナーになって
頭の中は24時間クルマのことしか考えず
自分のクルマサイコー、トヨタ糞を連呼し
実社会から脱落することが
立派な車ヲタとして更正することですか？

中華料理みたいなもんばっかりたべてっから、トヨタの車になれちゃうんだよ

貧乏人ばかりやな。

トヨタ＝王将

>>271

餃子のナ(笑

他社＝カルビーのスナック菓子

お初です。
技術の、にっさん
商売の、とよた

>273
それはホンダだけだ。

>>273
ばかじゃんおまえ！！

餃子の王将なんかで食うぐらいならカルビーのカッパえびせん食ったほうがマシだよ！！
王将のまずさをしらない関東圏のにんげんか？

★なぜトヨタ嫌いは味音痴が多い？★

餃子の王将＝トヨタ。

味音痴はどっち！！

トヨタ嫌いは野菜嫌いが多い？

つーか勉強嫌い仕事嫌いが多くない？

トヨタ嫌い or ミニバン好き＝車音痴

野菜好きでいいことあるのか？

間違えた
トヨタ好き or ミニバン好き＝車音痴

トヨタ嫌い＝書き間違えが多い

漢字の変換なんて気にする奴はニフティでもいっとけバーカ

>>284
ﾜﾗﾀ

漢字の変換もできない奴はニフティでもいっとけバーカ

誤字脱字をしつこくあげつらうことしか出来ネェバカはいってよーし

こういう重箱隅つつきやろうってどこでも嫌がられるよな
大らかじゃないから。

誤字脱字がわからないバカは税金を納めて死んでください。

トヨタ嫌い＝逆ギレ厨房

>>291

きみがその見本だね。(笑

>>291
ﾌﾟ

俺はとりあえず欲しかった車がトヨタ車だったんだＹＯ！

俺も！

誤字脱字を指摘されることがそんなに屈辱だったか、ｽﾏﾝ、ｽﾏﾝ。

それは悲しいことだし恥ずべき事だジョニー>>294

でも、ブサイクでも惚れると言うこともあるしな、それはしょうがない
ブサイクとなかよくやってくれ

何で自分の国の車そんなにキライなの？
アンチ巨人と同じ？

>>297
歴代トヨタ車全てを否定する大胆発言がでました（ｗ

数年前の中高生のアンケートで「日本が世界に誇れる人物」の第一位が小室哲哉だった・・・
こんな国民性なんですよ、日本って。
だからトヨタが売れるんです。

>>300
聞いた場所が悪かった。
ちなみにココも２ｃｈですよ？

パｔｐカー！

トヨタ車＝家電。

世界で一番勤勉で頭が良いのは日本人でしょ？
その日本で圧倒的第1位のトヨタが世界最高でなくてなんなの

>>304
クズです。

ああ、トヨタ叩くのってこんなに簡単だったのね（ｳﾌﾟ

クルマ音痴のトヨタ海苔のシェアは４０％超です。
一番少ないのは光岡と思われ。。。

トヨタは馬鹿向けに作ってます。トヨタに勝つにはさらに馬鹿な奴向け
のを作れば良い

>>304
やっぱり最初に煽りを入れるのはトヲタヲタだな。
今日は静かだと思ったのに・・・。

>>308
>>304は別ヲタだろ？
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝかもしれんが

トヨタをけなすやつは日本人としての誇りがないのか？

７月の米自動車販売
ＧＭ　　　　　　　　354,023台（-8.8）
フォード　　　　　　303,043台（-14.0）
クライスラー　　　　185,798（-3.1）
トヨタ　　　　　　　　143,283（+5.8）
ホンダ　　　　　　　100,921（-6.1）
日産　　　　　　　　56,725（-17.0）　　

クルマを家電製品のように丈夫で長持ちで安いという基準で選ぶ人がトヨタ車を買う
クルマに余計な時間を掛けるくらいならもっと別のことにお金も時間も使いたい人にとってはトヨタ車最高！

トヨタ車は実際最高だろ？
トヨタよりいい車があったら見てみたい

舶来ものに弱いよね〜わかるけどさ・・いいじゃんトヨタ！
アメリカじゃレクサスですごいのに・・イメージってすごいね！

売れてるから私ごときがトヨタ車買わなくてもって思っちゃうん
ですけど、変ですか？

ベンツやジャガーを高い金だして買うくらいならトヨタにしなさい

クルマに余計な時間を掛けるくらいならもっと別のこと
にお金も時間も使いたいので、激安中古車で十分です。
トヨタだニッサンだなんてどうでもいいです（三菱はちと？）。

物は悪いがイメージで得してるメルセデス
物はいいがイメージで損してるトヨタ

価値観はいろいろさ！
それに合わせてメーカーもいろいろさ！
昔はいろいろ思うとこあったけど、みんな違うのさ！

今のセリカってカッコイイよな。たまに見るフルエアロの奴なんて見とれてしまう

>>317
新車の契約交渉に余計な時間掛けるくらいなら悪徳外車屋
にお金も時間も使いたいので、激安並行輸入外車で十分です。

の間違いだろ？

アメリカでプリウスが大ヒットだって。世界が認めたエコロジー企業トヨタ

トヨタ持ちです。
ディーラーまかせなので
何か？

プリウスよりもタンドラの方が売れてるよ。

後進国でレンタカー借りると全部トヨタの中古車
いかに信頼されてるかわかるよな

>>325
やっぱりね

トヨタってゲイに大人気なんだって

>>322
アメ人もおちたもんだな

｢ゲイにも｣でしょ

>>327
とゲイのホンダ海苔がほざいておりまする

「ゲイには」

>>330
ホンダ海苔だとホンダファン気分悪いし怒るから
ホンダヲタ

>>330
なんで怒るの？　ゲイってアメリカでは頭良くておしゃれな人って
イメージでしょ？

>>331
とゲイのホンダ海苔

>>333
と再びゲイのホンダ海苔

トヨタ車はクルマに興味が無いヤツが興味を示すようにつくられる。
スバル車はクルマに興味が有るヤツを満足させるようにつくられる。

ニッサン車はクルマに興味が有るヤツが興味を無くすようにつくられる。
ホンダ車はクルマに興味が有るヤツをＤＱＮの世界に誘うためにつくられる。

所詮男はみんなホモ

マツダ車はクルマに興味が無いヤツを地獄に落とすためにつくられる。
三菱車はクルマに興味が有るヤツを抹殺するためにつくられる。

>>338
所詮人間はみんなホモサピエンス

>>336
>>トヨタ車はクルマに興味が無いヤツが興味を示すようにつくられる。
同意。

>>スバル車はクルマに興味が有るヤツを満足させるようにつくられる。
ﾊｧ？

そろそろ
アニメのオタクが侵入してきそうな雲行き

>>342
呼んだー？　♪♪

>>341
The trefoil peptides are a small family of abundant polypeptides, secreted
predominantly by mucus cells of the gut. There are 3 mammalian members of
the family; TFF1 ( new nomenclature; see FEBS Letters 408: 121-123, 1997),
or pS2 a stomach peptide, TFF2 or spasmolytic polypeptide, a distal stomach
and pancreatic peptide, and TFF3 or intestinal trefoil factor, found mainly
in the intestine and colon. Individual peptides have homology in cysteine-rich
regions of 38 or 39 amino acids known as trefoil motifs (a name coined by
Lars Thim who also first isolated TFF2, and which are also known as P-domains)
in which the component cysteine residues form disulphide bonds in an invariable
1-5, 2-4, 3-6 design, resulting in a compact triple-loop structure. This
structural motif is extremely stable, and is the basis for the extraordinary
resistance of these peptides to acid hydrolysis and proteolysis, making them
well suited for activity in the harsh lumenal environment of the gut.

アニメの嵐が吹きまくりそう

>>345
どうせマンガしか読まないくせにえらそうだな

>>344
無関係な英文を貼り付けるな、ｳﾞｫｹ

>>347
関係あるじゃん。ちゃんと読んだの？

>>348
医学論文なんか載っけるなよ

>>348
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
マメ科植物のペプチドとトヨタ車・スバル車の関連を述べよ。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0802/16nms_sn0802_01.html?dnr
おめでとー

>>350
トヨタ嫌いの知ったか君は相手しなくてよろし。

ねえねえ　翻訳してみてＹＯ
なんて書いてあるの？

344=348だな。
自分が読めないからといって
ここにいる連中も読めないと思うなよ。
夏厨め。

>>350
人間が主に腸管で分泌するペプチドだって書いてあるけど？

>>355
ふーん、そうなんだ
翻訳ありがと

It is now well established that trefoil peptides have cytoprotective functions
in protecting the gastrointestinal tract against ongoing damage from agents as
diverse as ethanol, non-steroidal anti-inflammatory drugs and restraint stress.
The basis for this action is unknown, but it is rapid and sustained. In
addition, the pronounced and protracted increase in trefoil peptide expression
in the inflamed and ulcerated stomach, intestine and colon, implicates these
peptides in reparative processes of the injured gut, and application of
recombinant proteins has been shown to augment the healing process. This may
be accomplished in several ways, and evidence for participation in both the
early phase of epithelial repair known as restitution (marked by increased
cell migration but no proliferation ), and in the subsequent, protracted phase
of glandular renewal (marked by proliferation, differentiation and migration)
has been published.

>>357
これはなんて書いてあるの？
漏れ、日本語以外は読み書き不能の文盲なんだ

あるケミストさんってバカなんですね

おいら英語できるよ〜ってか？
こら！新手の荒しか？

>>358
えっと、斜め読みした限りでは今現在解っている機能は
細胞保護物質として働いていて、胃や腸の修復に関わっ
ているのではないか、ってとこかしらん

>>361
ふーん、そうなんだ
で、それがこの板と何か関係あるの？

361>>362
知らない。

後進国のあたまのわるいやつでも整備できるのは単純だからだろ
信頼とかじゃない

単純、使いまわしが出きるから。以上。

あと、そういうくにではアメ車が最も多いのだが？

安車を高く買わされて、トヨタを潤わせているヨタヲタ。
結局損していることに気付いていないし、先入観が強い。

>>364
たしかに、レンジローバーを修理するにはメカニックのスキルが必要だが、
ランクルは発展途上国の自転車屋でも修理できる。
そんな訳でランクルは世界中で売れているのに、ランクル海苔は
「ランクルの走破性が世界一だから売れてる」と勘違いしている。

>>366
そう。
発展途上国でホンダのカブが愛される理由と同じ。

>>367
今でも日本で現役バリバリなんですけど。

>>366
それ言えてる。
インドやネパールでランクル見つけて
やっぱりランクルはすごいんだと思ってしまうヨタヲタ。

>>366
>>369
すごいのは走破性ではなく整備性と信頼性であることは確かだな
でも信頼性は重要なファクターでもあるよ
どんな未開の地でもパーツの入手性や流用性高いものがいいしな
幾ら走破性よくても砂漠やジャングルで故障したら、それは死に直結するわけだし
後進国の連中がランクル選ぶのは当然だな
でも道路が整備された日本でランクルを選ぶ必然性はないと思うがどうよ

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age

age

それにしても､最近のトヨタのTVCMって､やたらとキャラクターばっかり｡クルマそのものにこれといった魅力がないから､ガキんちょに媚びたCMしか作りようがないだな｡それに､ナビとかバックモニターを強調し過ぎ｡堂々とクルマそのもので勝負しろといいたい｡

>>376
昔からそうじゃん。トヨタって。

消費者がトヨタになめられているんだよ。
車音痴ばかりだって。

トヨタオーナーって売れている車＝いい車
だと勘違いしているからね。

騙しの構図が見えていない。

それ以外の価値なんてどうでもいいじゃん。バカ？

ここはセル塩にのれないやつらの僻み？

>>381
でも、セルシオを欲しがる人ってどんな人だろ？
成金オヤジくらいか？

>382
社会的に地位の高い人(新型)
金のある人(新型)
異常に車に投資する人(新型)
VIP乗り(旧型)

以上

トヨタって車に興味あるひと、あまり買わないでしょ。

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トヨタ車って、買う理由が見当たらないじゃん。

トヨタ海苔の方、お帰りはこちら↑

トヨタ乗ってると音痴に思われるからな。
やっぱ玄人を名乗るならスバルだな。

なにか？

魅かれる車はないねぇ。MR2くらいか。
それにしても・・ヲタって、そのメーカの車にしか乗ってないことが多くない？
そうでないのも居るけどさ。

２ｃｈ見てて思うが、本当にトヨタ党は無知だね。

>>391
同感。読んでてアレレ？？って思うもん。
こいつ車乗ってるのかな？って。

先入観が強い感じがあるね、確かに。

トヨタ乗り遅い、うざい。下手くそ。

外車乗り、コンパクトクーペ乗りはきれいでスムースな走りしてるな。

歌手もいろいろいるしねー
音痴でもファンが多かったり，上手くても売れなかったり

なぜトヨタ叩きは感情論になりますか？

　>>396
　　端から見ればアンチもオタも一緒　気持ち悪いよ

　トヨタは車板を覗いたり自動車雑誌を読んだりしない人のために車を作っている。
車板でトヨヲタなんぞやっている異常人格者の為の車造りはしていない。

　トヨヲタはとりあえず人口の少ないところで行程１０００ｋｍくらいのドライブでも
してこい。

もういい加減ヨタヲタの妄想に付き合うのも疲れてきたよ。
何とかならんのかね、あの低次元の車知識。
だいたいトヨタ車なんかに乗ってて車板に何しに来るんだろね。

>>399
ホントそうだよね。もう少し分かってからモノ言えよ、という感じだ。

ＣＡＲＩＧとか言うやつらムカツク煽るな

>>400
ホントそうだよね。もう少し分かってからモノ言えよ、という感じだ。（ｗ

>>399-400（・∀・）ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ｡

>>403
あなたは馬鹿ですか？
ヨタヲタの妄想全開だな。

>>403
馬鹿ですね。

馬鹿が多いと思うね。
まあトヨタ党で車好きなコアな奴ってあまり居無いだろうから、
一部のアホが目立つんだろう。

>>404
も馬鹿ですね。

車好きってなによ？

トヨヲタは、単純に、情報操作されてだけですよ。
映画「パールハーバー」が面白くて感動したと逝う輩が
日本人として、闊歩してる世の中だから・・・・・・。
評価する車に乗った事もないクセに、マスメディアにノセ
られて、｢乗ったような気分｣になってしまっている人達が
大多数でしょう。
だから、トヨタは儲かる。
「百姓は生かすな殺すな」！！！

>>409
凄い！君は天才じゃ！（笑

>>1
だった、他のメーカー潰れそうだし・・・
特に、日産、三菱、マツダ・・・
この辺はあと２桁年持たんな・・・

>>409
すごい文才かも？
現実かもね、あなたの見解。

>>409
ズボシ。

ホンダヲタが暴れ出していますな

４０９＞それは妄想

車音痴（なんか言葉変）だからトヨタ車に乗れる。
何で他社に比べ部品価格（原価）がそんなに安いんだよ。物も良いなんて言えないし
車なのか乗り物作ってるのか不明なメーカ、トヨタ

>>416
トヨタ車しか選択肢がないクラスってのが多数
あるのも事実ですが。

私はLクラスのワゴンが欲しくてｸﾗｳﾝｴｽﾃｰﾄを買
いましたが、少なくとも現時点ではトヨタしか
選択肢がなかったです、はい。

なにをもって車オンチなの？

>>417
世界中でもあらゆる車格を用意するメーカはトヨタだけでしょう
ミニバンを例にすればガイア＞スパ塩＞らうむ＞ファンカーゴってな具合
でもガイアとラウムの中間を埋めようとスパ潮（新型ね）を作るトヨタ（根本的に間違ってる
実用性よかモデルの中間を埋める為に無理やり開発された車両の悲しさは見ててキツイ・・・

間違っても私はトヨタを叩きたくは無い、本当はね

アンチ巨人とおんなじねっ！

>>419
なんか>>416で言ってる事と全然違うこと言ってる
ような気がしますが…
とりあえず部品原価が安いのは、ただ安かろう悪か
ろうではなくてそれなりの努力をしてるからですぜ。
（まぁそれが下請けイジメって言われるのかもしれんが）

世界でみても、トヨタの車種数の多さは際立ってるけ
ど、生産台数との兼ね合いで考えれば普通のメーカー
とかわらない気がするよ

ヲサゲ・シマース！

トヨタヲタって、総論ばかりで各論になると弱いんだよね。
そこらの奥さんレベルの知識じゃ話にならん。

>>421
言いたかったのは乗り手のことを考えず車両開発を行ってるのはいかがなものか？
ってなことなんだ。製造原価が低い件は単に物の質が他より悪いだけ

詳しい様なので尋ねるが現カローラに装着されているライン装着タイヤ、原価いくら位だと思う？
グレードは幾つか在るので大体の平均で答えて

お前が一番総論。

なんで知識いるの？車のるのに・・？
奥さんレベルの人が乗れる車を造るのって凄いとおもうぞ・・。
みんながみんな・・ねっ？どの程度の知識必要？

>>424

＞詳しい様なので尋ねるが現カローラに装着されているライン装着タイヤ、原価いくら位だと思う？

全然知りません(^^;
そんな業界内部事情には詳しくもなんともないです。

ただ俺が言ってるのは、416さんはトヨタの部品原価
が安いから悪いって言ってるんだよね？そしてそれ
ってのは当然他のメーカーと比べてって事ですよね？

だとすれば、単に部品原価の安さを品質に結びつける
のは違うんじゃな〜い？と言ってるんです。
俺はトヨタ車が同クラスの他メーカーの車と比べて
品質が悪いとは思わないし、むしろいい位だと思う。

＞奥さんレベルの人が乗れる車を造るのって凄いとおもうぞ
MCでABSを原価1/2の製品に変えたりタイヤのグレードを下げたり、これ以上は勘弁
上記の決定理由は「この車両には奥様連中しか乗らないのでこれで十分」だった（本当にこう逝ってた

それでも価格据置、こんなことを平気でやるメーカ他にしらんので

>>428
あなたが知らんだけって話もありますが（藁

マイチェンの時にやるかどうかは別として(416が問題だって
言ってる本質はそこではないよね？)、そんな事は資本主義
社会における企業なら多かれ少なかれどこでもやってる事。
慈善事業で車作ってるんじゃないんだから。
それを指して、だからトヨタは…ってのはどうかと思うんだ
けどね、俺は。

それとも程度が酷いと言いたいのかな？>>416は。

>>427
すまん、噛み付かれたと思って意地悪な質問したつもりだったんだが
マジスレで返されると弱い。
価格が低い＝品質が悪い、とはならないのは知ってると思いますが
正直、質悪いんです（バラツキや精度その他もろもろ
車高が平気で左右３Cm近く違う車も検査合格させるラインや
アーム取り付け位置が違う（僅かですが）部品を平気でライン使用したりと
ずさんな部分も在るんですよ。
善い面も多く在るメーカだけに気になるんです（以後発言を慎みます

ちなみに関係ないですがさっきの答えは平均で一本５００円ぐらいです
よく嘘つくなと言われますがそんなもんなんですよ

値段据え置きはともかく車として危険水準なの？
ひっくり返ったアメリカの・・なんだっけ？あんな感じじゃまずいけど・・。
どこもコストダウンはすごいんでしょ？
まぁデフレだし・・ユニクロ・マック・吉野家がはやる時代だし・・。
ひとつの選択肢としていいんじゃないトヨタ・・危ないのはダメだけど・・。

>>428
おまえさぁ・・・そんな知識持ってる自分に酔ってるわけ？
知らなくていいことばっかじゃん、あほか。
あ、まわりにそんな話聞いてくれる人いないからここで偉そうに
語るんだ。
だいたい車乗るのに、なんで専門知識が必要なわけ？
おまえみたいなかたりより、もっと専門知識に詳しい人いるだろ？
そういう人には頭あがんないんだ？それとも俺のが詳しい！みたいに
くってかかる？
ほんとおまえみたいなヤツって、そういう負けず嫌い多いよな。

>>430
他社のカローラクラスの車のタイヤの原価は？
それと比較しないとなんとも判断出来ないと思います。

BFSの製造技術に問題が有っただけだと思われ
詳しいことはタイヤ屋へ、剥がれたドレットを見れば未熟な部分を教えてくれる

>>433
大体で申し訳ないが７〜800円が妥当かと

私が叩かれるのは最もなので（夏棒にやられるのはしゃくだけど♪
ちょっと逝ってくるわ

例えばＦＤ３Ｓ。
４型？が出た頃にエンジンの配管類が随分シンプルになった。
鉄管でロウ付けされてた配管類を一体成形の樹脂ＢＯＸに替えた。
この部品だけでざっと原価が○百円下がったらしい。
何か問題あるか？

ＡＢＳ原価が半分になったからどうした？問題あるのか？
安物タイヤの性能がどう変わった？リコールでも起きたか？
原価が下がったから性能が落ちたなんて小学生丸出しの考え方のまま
あなたが技術屋にならないことを祈ります。

手抜きとコスト削減は違うのにね。企業努力でコスト削減するのはいいことだと思うけど。

ちなみに、トヨタ系列の部品メーカーは、基本的に、
同じ物でも、トヨタ以外には、トヨタより高く売ってます。
こういう場合は、安いからといって、性能、品質が劣る訳ではないです。

逝こうとしてるのに呼び止めないで（藁
＞ＡＢＳ原価が半分になったからどうした
価格が下がったと表現しましたが、制動時の制御がかなり違います
初期のABSと現在のABS位、話しても分かって頂く自身がないので次
＞安物タイヤの性能がどう変わった
貴方だったら同じ製品の単価下げられたらどうします？

私は小学生丸出しの技術屋？ですので逝ってきます

>>430
僕も416サンが、よく居るまた聞きの知識で叩きをや
る人とは違うという事がよくわかりました。

ただ、やっぱまだ納得できない点があります。
>>433さんも言ってるように、それが他社と比べて
どうであるかという事を言わないと、僕のような
詳しくない人には判断のしようがありません。

この種の議論では机上の空論的な理想と比較しても
意味がない訳で、やっぱ他との相対的な評価をとる
より他ありません。

そこをきちんと示して頂ければ、僕も納得できるし
へんな煽りもつかない…ような気がするのですがこ
こは2chだし、甘い考えかな？(^^;

>>４３０
左右の車高が３ｃｍも違っていればバカでもわかるっつーに。
適当な妄想で語るなボケ！！
ちなみにホンダは左右で車高違ってます。ドライバーが乗ると
均一になるらしい。それでも１ｃｍ前後だボケェ

コスト減で、所有したい！質感がイイ！造りがイイ！っていう部分がなくなった・
それはどのメーカーもそうだね！きっと！技術屋じゃないからしらんけど。
高級機械式腕時計（職人が手間隙かけた）と500円くらいで買える、でっ結構正確な
デジタル多機能腕時計・・タイヤって安いんだね1000円以下か・・。

だからＡＢＳの制御が変わったからどうした？
４０ｍの制動距離が１００ｍにでもなったか？
＞貴方だったら同じ製品の単価下げられたらどうします？
同じ製品の原価が下がって何が困るんだ？

頼む、逝かせて（泣
>>441
たまに新車で在るので販売店にけち付けて見よう♪
「４ｃｍまでは誤差範囲内です」とのマニアル道理のお答えを頂けます
マツダ炉どす他は湯執拗に会え早稲手左ハンドルにした時に合わせて
�宴nンドルしゃも助手席がわが他界、（読みにくくてすまん、読めない様にしてるんだけど
トヨタは単にばねの品質管理の問題

>>442
タイヤって安いんだね1000円以下か
軽で数百円（怖い値段
高くても歩転座辺りで4000円位かと（タイヤ屋じゃないので詳しくない

タイヤ屋さん大変？それともぼろもうけ？

大変・・・でも数売るのがタイヤ屋の宿命

>>427殿
他社の知識は貴方の言う道理「また聞きの知識」しか無いんです。
今後気を付ける様にいたします。煽りは2Chの華ですので結構楽しかったりします♪
申し訳なく最後にお詫びを言いたかったもので・・・

>>447
結局「また聞きの知識」をひけらかしただけなんですね。

実際どうなの？どこの車ならまし？

>>448
そうだよ♪

あぁ仕事が終らねえ〜

なんか４ｃｍは嘘臭いがそこまで酷い車を見たことがないので
これ以上は何もいえん。今度ディーラーで聞いてみよう。

よって逝ってよし、すまんかったな。

>>449
知識ひけらかしだけどいい？
正直、わからん。
トヨタは整備性はスバルや日産よかいいと思うし（全バラにするなら
三菱は叩かれてるがいい仕事してるなと思う（結果は別として
日産は・・・わかんない（本当に
スバルはちょっといいかもと思ってるめーか
本田は人の入れ替えが激しく教訓が生かされないとか

何故か全て国産車・・・・

>>447
で、その５００円くらいのタイヤは具体的に何か問題あるのか？

例えば
減りがはやすぎるとか
ウェットでグリップ力が著しく不足して危ないとか
通常使用でトレッドが剥がれたりするとか

ただ安いからダメって言ってるの？

>416
ほんとうに逝きたいと思っているなら放置してかまわんのに。。
実は楽しんでいるだろう？(ﾜﾗ

なんだ、ネタはマガジンＸの総括だね。

>>453
私、外国語だめです。聞けません
>>454
タイヤ屋じゃないので聞いた話で
「BFSの二の舞が出ないことを祈る」だそうな

>>455
そんなこと言うと、ホントに逝っちゃうって。

５００円っておいらの自転車の奴より安いぞ！
まさにドーナツ工場だねっ！パッカンパッカン・・・。
大量生産！だ〜オートバックスぼり過ぎ？

>>445
仕事なんてやってられません。楽しんでます♪
>>456
愛読書（藁

もういい加減逝けや＞４１６

500円の話今度会社ではなしてイイ？
〜なんだってよ〜って・・・ホントか？
ネタとして！あははは

>>462
OK！笑ってやって下さい！
>>461
了解、逝ってきます（つうか帰ります♪

でもやっぱり車趣味人にはうけがわるいのは圧倒的にトヨタだね。

つまり車趣味人＝マイノリティである。

今日は彼女のエスティマでドライブだよ(*^-^*)

マイノリティが悪いのではない

少数派だからといって主義が間違っていると言うかと言うとそうではない
どちらかというと、なにも考えていない大衆が一番環境に対してわるい。

…………(*-_-)ゞｶﾞﾝｶﾞﾝ

で、アンタはどれだけ偉いんスか？

466いいねえ妄想で満足出来る君は、羨ましい

>>468

別にエライとかそういうのではない
そういうものの見方しか出来ない画一的な人間が
社会をだめにする事が多いと言っているだけだ

あの・・良い車ってたとえば何があるの？内外！
なにをもって良い悪いなの？価値観いろいろだから・・。
なに？

そういうのはそれぞれ違うだろ個人の感覚だからな

だが、この２ｃｈで車のことに興味があるならまずもってそのマイノリティ
にはいる人間が多数のはずだ

そうでなければこんなところ見ないしな

ところが、「大衆｣のはなしをもってくる。
趣味の世界にそういうのをもってきて反論するのはﾄﾖｦﾀ＝トヨタＷＥＢ対策室
しかかんがえられない奇妙な図式だ

扇動するのはいいが、結局はここではだれが発言しているのだ？ッテことになる
車趣味人でなければこういう話題にも乗ってこないのに、それを隠して
話を摩り替える

こんなことはおかしいと思うぜ？

どうでもいいんだよボケ
マジレスする馬鹿なお前をからかってるだけなんだから。

なんだGOAって名前だけ？オフセット衝突なんてぜんぜん駄目じゃん。
それにくらべてホンダは軽でもファンカーゴよりぜんぜん安全

http://www.motnet.go.jp/carinf/as1/asp/brwbar.htm

トヨタってやっぱり中途半端だな（笑）
このネタはNHKで先月放映してたが、トヨタってメーカーの手抜きを
クローズアップしてしまって、こんなの放送していいのか？
って思って見てました。

トヨタとしては車音痴の方がありがたいんだろう。
ちょっと壊れたら買い換えてもらう気なｎだろう

ミニバントゥモロー、、て
明日を通り越してアサッテの方向に逝ってるな。

>>476
時代の最先端ジャン。すげー

>>477
現在、逆行中！

>>４７６
２歩先を逝きました

>>478
例えば？

トヨタが日本をダメにする（した？）

>>481
なんでも自分以外のモノに責任を押しつけてたらろくな大人にならんぞ。

じゃあ、「トヨタ不買運動で日本を救え！」ならイイ？＞482

オマエにゃ買えん。（ｗ

販売台数を稼いでいたトヨタは示した道を他のメーカは追いかけてきた

だがトヨタ車の根底に在るのは・・・トヨタの責任は大きい

>>483
その前に免許を取るのが先決だろ

音痴しか相手にできないトヨタ。

ﾝﾀﾞｦﾀがまた暴れはじめてますな
ﾄﾖﾀ叩きスレが一気に上がってきてる

マーケティングの勝利だね。
MSにNTT・・・質じゃないんです。
どんな手を使おうと先にシェアを握った方が勝つんです。
そしてそのシェアが呼び水となって更に大きなシェアを生むんです。
馬鹿な国民は、でかいシェアという安心感を買ってるんです。
だから無関心層が絶対数で、大半のシェアを占めていれば必然的にトヨタになる訳です。

車に無関心な人の足にトヨタ。
流行から目が離せない人のホンダ。
トヨタでいたくない人の日産。
流行より新しい物好きの三菱。

>>489
辛くなると経済論にすりかえるんだねぇ。
車そのものの話しようぜ。

とよタは本当は車スキじゃないんだよ、きっと。

>>491
当然。トヨタ乗りなんてトヨタ買う時点でアウト。
もっと見識を広げろよ。

>>492
俺ｸﾗｳﾝｴｽﾃｰﾄ買ったんですけど、アウトだったんすかねぇ？
何を買えばよかったのでしょうか。

>>493
そんなに大枚はたくなら、ボルボかベンツだろ。

>>494
……………あなたそれらの車の値段全然知らないでしょ？

ボルボは確かにｸﾗｳﾝよりちょい高い位だが、私には到底
その価格に見合う価値の車には思えない。少なくとも今
のボルボは。ｶｯｺも悪いし。

Eワゴンや5シリーズのツーリングは、ｸﾗｳﾝの倍以上の値段
です。確かにEワゴンも５シリーズもディーラーまで行って
色々調べたけど、やっぱり超無理をして倍の値段払うだけ
の価値を見出せなかった。もちろん、ボルボと違ってこの
２車はとてもいい車だと思うけどね。ただ値段が高すぎた。

>>495
クラウンエステートって全然ダメじゃん。
売れてないし、実際車もカッコ悪いし、
あれだったらもう少し出しても他に行くよ。

>>494
っていうか、なんであなたはｸﾗｳﾝよりボルボかベンツという
意見なの？そう思う所以を知りたい。

煽りじゃないのでマジレス希望

>>490
すり替えるも何も初めてここ来て全部読んでもいない。
それに読んでのとおり、車音痴について書いてんだから車の話ししたってしょうがないじゃない。
それとも車の悪いところを述べるスレに変わってんのか？
今更全部読む気もない。
しかも俺はヨタ海苔で車自体に不満もない。

>>493
そういう質問をする時点で車音痴だね。

>>496
ｶｯｺいいか悪いかは個人の好みだから議論しても意味ないですね。
僕はｸﾗｳﾝｾﾀﾞﾝのﾃﾞｻﾞｲﾝは好きくないが、ｴｽﾃｰﾄはかっこいいと
思う。Eワゴンよりも。ただ５ツーリングと比べると……

それから僕的には売れてくれない方が嬉しい。自分と同じ車が
ウヨウヨはしってるのは嫌な派なんで(^^;

第三者だが・・・。
知ってどうするのか・・・。

>>498
そうですね僕は車音痴なのかもしれません。
ですから車音痴ではない人としての他の選択と、その理由
を示してみてくださいな。

>>500
どうもしないけど？ただ知りたいだけだけど？

>>496
結局ダメな理由として具体的に挙げられるのは、個人の
主観によって全然違うｶｯｺ悪いって事だけか……

ｸﾗｳﾝとﾍﾞﾝﾂの価格を大枚はたいてで一くくりに
しちゃってるところがｲﾀすぎる（藁

きっとｸﾗｳﾝもﾍﾞﾝﾂも自分には到底買えないもの
だから同じ扱いになっちゃうんだろうな

結局トヨタ叩きな奴らは具体的な事を問われると、スグ
ダンマリ決め込む。そしてほとぼりが冷めると

「トヨタは具体的な事を突かれるとすぐ話しをそらす」

なんて事を言い出す。呆れはててしまいますな（藁

>>504
値段の問題じゃない。ベンツは違う。

>>506
意味わからんのですが（ﾜﾗ

>>501
ってか音痴でいいんじゃない？
音痴止めたいの？
自分が何でその車を選んだか自問自答できれば、あなたは音痴ではありません。

>>507
ベンツは良い、って言いたいんだろ。

>>508
だぁから、別に俺は車音痴から脱したいとか言ってるんじゃないの。

俺は車音痴で別にかまわないから、ただ車音痴じゃない人の意見は
どうなのかなとちょっと知りたいだけ。

そんで？あなたの意見は？

>>509
何故それを>>504へのレスとして発言してるのかがよくわからんのですよ

>>510
そ〜だねぇ〜。
ろくに試乗もせずに、CM等のイメージだけで車買っちゃうような人かな。
イメージで選んでも構わないけど、乗り物なんだから最後は乗って試さなきゃダメって事。

オレの意見

トヨタ車＝オウムのパソコン

死んでも買いたくナイ

音痴かどうかは乗り手の問題。
車のダメぶりを把握していて乗っていれば、全然音痴じゃありません。
音痴とはその自覚がないことです。

>>512
普通の人間はトヨタ車買う奴でもまず試乗するもんだがな。
車買ったことないだろお前？

>>512
とりあえず俺が車音痴か否か、車音痴とはどういう人かなんて
事は聞いてないでしょ？そんな事は俺的にはどうでもいい。

ただ、車音痴でないというあなたの意見はどうなのかなと聞い
てるだけなの。

言ってる事を理解してくれてないのか、はたまた答えがないか
ら意図的にズレたレスしかしないのか…

>>514
とりあえずｸﾗｳﾝｴｽﾃｰﾄを買った私は、自分の乗ってる
車のダメぶりを把握してません。とても満足してます。

車音痴かもしれません。車音痴ではないあなたに是非
自分の車のダメなところを指摘して頂きたいです

ダサいところ？
あと、クラウンの営業車だから。

ＧＴ−Ｒ信者のほうがよっぽどアホくさいぜ

>>515
それを普通と思ってるあんたは音痴じゃありません。

何でこんな事で一々からまれなきゃいけねーんだ。
これに一々答える俺も俺だが。
チャットみたいなのは疲れるからもう勘弁して。

>>517とかにも答えてあげたら？（ﾜﾗ

愛知万博は21世紀の名古屋、愛知の為に人類の為に
なにかを伝えてくれる「場」を提供してくれる
最高の「場」であると私は思う、
反対派は環境とか何とか言いながらマイカ−通勤をして
バス、地下鉄には面倒だから乗らないとか
愛車のアイドリングストップもしないバカばかり
境屋氏の顧問辞任は残念だが新メンバ−に期待し
是非、21世紀最初の万博を機会に
中部新国際空港、中央リニア、第2東名、名神を起爆剤に
名古屋、愛知、中部を今の若者達で盛り上げて行こう!!!
2005愛知万博成功を祈る!!!!

>>518
うーん、現行ｸﾗｳﾝﾜｺﾞﾝは営業用のバンタイプのラインナップ
はないのですが…
そもそもあんなデカイ３ナンバー車を営業に使う会社っての
があるのでしょうか…

505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/08/05(日) 22:59
結局トヨタ叩きな奴らは具体的な事を問われると、スグ
ダンマリ決め込む。そしてほとぼりが冷めると

「トヨタは具体的な事を突かれるとすぐ話しをそらす」

なんて事を言い出す。呆れはててしまいますな（藁

いったい絡んでいる人間は何人いるんだ？
文がこじれて何が何だか分からない。
>>493に振ったのが間違いだったのかな。
誤解されているみたいだが、別にあんたがクラウンを選んだからそう書いた訳じゃないんだけど。
クラウンがダメだとか言ってるわけでもない。
好きな車だし。
勘繰らんでくれ。
ってそういう意味じゃないの？

５１８はただの無免許厨房の煽りだろうからどうでもいいが、
５１２は結局どうなんだ？とりあえず答えておいたらどうだ？
ついでに試乗するのが普通なら音痴じゃないっつーのもわからんが。
つまりメルセデスやフェラーリ買う奴の大半は音痴なんだな。

>>525
あら、誤解だったのですか。
話の流れから、“トヨタ車を選ぶのは車音痴、ｸﾗｳﾝｴｽﾃｰﾄ
を選んだ俺も然り！”という意味なのかと思いました(^^;

>>525
話の流れから俺も５２７のように感じざるを得ないのだが、よく読むと
流れの張本人は４９２の
＞当然。トヨタ乗りなんてトヨタ買う時点でアウト。
＞もっと見識を広げろよ。
だな。すまんかった。
で、どこのトヨタスレにも必ずいるスバヲタ君よ。４９３の質問に
答えてあげたらどうだ？

トヨタ最悪。騙されていることに気付け！

>>529
この流れで恥じらいもなくこういう夏房的発言を
できるあなたが、一瞬スゴイと思いました。

>>530
確かに・・・
推定年齢１４歳ってところですね。

トヨタヲタはまず車に乗ろう。

>>532
そっくりそのままお返しします。その前に免許取れよ。

age（・∀・）

トヨタって、宣伝だけのような気がしないでもない私は１８歳。
でも、ホンダ車って走り屋みたいなイメージがあって、ちょっとね。
やっぱり日産がいいな。

日産こそ走り屋イメージだと思うが・・・

↑未成年なのにもう負け犬決定とは・・・

http://www65.tcup.com/6505/autobahn.html
４３５はアウトバーンに帰れ（藁

新型カローラいいね。
寸法の割りに大きく見える。
後姿はＦＩＡＴのなんとか（名前度忘れ）をパクったのかな？

>>539
でかすぎ。ウエストラインは高いし、何だか窮屈なデザイン。

>>540
窮屈なデザインだけど、こじんまりまとまっているのよりはいいよ。

>>535
今走り屋なんかに興味ないとしだけど
ホンダ！！！！！！
今の走り屋ってホンダ車ころがしてんのか？

驚いた！

日産が一番 走り屋と暴走族のイメージ強い

>>543
珍走団の巣窟（田舎精神）の神奈川県に工場があるからね

>>539
新型カローラは室内が広そうね。いいんじゃないの。

ニッサン乗るやつはドキュソが多い

>>543
あまいな、愛知県の珍走団はほとんどがトヨタ車だ！

トヨタ乗ってると、車音痴に思われます。
注意しようね。

だからさぁ・・・

「思われる」とか「多い？」じゃなくて、「クルマ音痴だからトヨタ車に乗る」んでしょ？
既出でマトモな指摘なのに、どうして変な発言が続くのか・・・

>>547
比率から言うと日産の方が多いかな？
でも、愛知は特殊で「えっ、こんな車が？」っていう珍しいアホ車が多い。

>>549
このスレを読んでそういう結論に達するのか…
うーむ、不思議だ。
sageで書いてるところに理性のかけらは感じら
れるのだがなぁ

>>550
ピンクのセンチュリーとかね。

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　／/7
　 　 　 　 　 　 　 ｌﾞ￣￣￣￣　//
　 　 　 　 　 　　　|.　 　　 ／二Ｙ＼
　 　　　　　　　　　|　 　 （　 ＼･）/
　 　 　　 ┌──┤　 　　 ￣￣　>o　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　　└──／　 　 　　.＼／ っ　っ＜　クルマ音痴だからトヨタ車に乗る!!
　 　　＿＿＿_/　 　 　 　　　|￣￣了　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／.|　|　| ./　 ""　 　　　 |￣￣
　　＼.|　|　| |　""　 　 　　　|
　 　　 ￣￣|　＿＿＿＿_　ﾉ
　 　 　 　 ⊂_｣　 　 　 　　Ｌ⊃

なるほど。

うちのおかんは車音痴だ。
でも乗ってる車はカルタスだす。

toyotaってカッコ悪いじゃん、なんだかんだ言う以前にさぁ。

日経ビジネス　１９９５年７月１７日号より

《見出し》愛車のアクセル全開で憂さ晴らし

《写真》奥田碩氏　トヨタ自動車副社長（当時）

《記事》
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る
車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。走るの
は当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。

　愛車はトヨタ自動車のアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒エンジンは２
６０馬力。世界でも有数の超高速セダンが休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が
奥田さんの野生を呼び覚ますという。

　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導
く物質が分泌されるようだ」。自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機
会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上での走行は苦痛に感じることすらあ
るという。高速で常に右端の車線を走るのはこのためだ。

　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「ト
ロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。思わず運転手を怒鳴って
しまうこともある。

　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合
いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。憂さを晴らしに、愛車
のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。

こいつも逮捕しろ。

>>556
カッコ悪いって言うけど、売れてるね。
業績でも1番だし、やっぱTOYOTAには敵わないんじゃない？
結局は...
漏れもTOYOTA車欲しいっす

>>558
販売台数に営業車が多いこと分かってる？
あと、販売力もね。車の魅力で売っているとは到底思えないんだ。

一番売れてる・・・いいんだろうな。
という図式、これは何も分かっていない典型的な人。

でも俺デジカメそれで買っちゃったよー

デジカメで一番売れているって、ナンダ？

俺もヨドバシでよく騙されます。

で、トヨタの車が営業車に選ばれることが多いのは何故？
付き合いやらの要素が全くないとは言わないが、
プライスパフォーマンス、丈夫さ、性能等で
他車を上回っていたからに他ならないのでは？
営業車であるから、見てくれやイメージ（カローラはおやじくさい、みたいな）
はそれほど気にしないだろうし、
車の性能そのものが評価されているわけじゃん。

>>564
販売力と過去のコネだよ。

カローラ
乗ればわかるよ

>>566
所詮カローラだってね。でも営業車なんだから十分。
故障したってトヨタは拠点が多いし、そういう安心感がある。

どうせわかったようなこと言ってもな
新型カローラが出る前にアウディのエンブレムつけて
アウディの新型コンパクトカーだとか言って出したら
「さすが欧州的な云々・・・」
とかいって誉める奴は多いだろうよ。

>>564
安い車を量産できるからでしょ。

>>568
完全に洗脳されてる馬鹿。
カローラがそんなに良かったら、トヨタの上位車種なんて意味ないだろ。

ていうかどうみても
カローラ＞＞＞＞＞＞＞＞クラウン
だと思うんだけど

カローラが圧倒的に上かい。>>571

>>568
あの足回りでよく言うよ（ﾌﾟﾌﾟ

>>573
そんなもんだと言ってるんだよ。

なんか最近いたるところで妄想暴走カローラ海苔が出てくるな
なにかと言えば　カローラは最高って、、よっぽど現実社会で
カローラ乗ってることを馬鹿にされてるんだろうな

そもそもトヨタだからとかＢＭＷだとか言うが
そんな奴に限って盲。わかってないのが多いわ。
別にトヨタがいいといってるわけではないが。

妥協できるようになると、トヨタで満足できるのかもね。

妥協しなくて済むのは何処よ？

スバル

燃費は？

ディーラーの対応は？

アフターパーツのバラエティの少なさは？

故障の多さは？

修理のしやすさは？

古臭い内装は？

校正はできないけど、更生はできるかもしれん（藁

いまどき、車なんてそんなに故障しないだろ。

スバル車を10万キロ超えまで乗るにゃきびしッスよ。
>584
修理のし”にくさ”
だろ？

>>588
ウチのトヨタ車、歴代８万ｋｍ台で壊れているんだけど・・・。
マーク２、クレスタ、クレスタ、とね。

何処がどんな感じで壊れましたか？

>>589
デスビ不調、スターター故障、コンプレッサー焼きつき、
ＡＴのショック大、パワーウインドー上がらず、等。

>>591
なんか日産車に見られる故障の数々だなぁ
いや、日産を煽ってるわけではないが

>>591
トヨタ車って、実は結構トラブル多いんだよね。
おとなしく乗る人が多いからまだ良いんだけど、
荒く乗るとモロいよ、トヨタ車は。

>>593
具体的にはどこがモロい？

>>1当然です。車音痴が主な顧客層です。
ってのは冗談ですが、
トヨタおたに化ける本田おたかもしれないし。

>>591全ての車に起こりえます。
折角日産は頑張ろうとしているんです。
応援してください。（はぁと

トヨタは商品を作ってるんであって、車は作ってないよ。
それを車だと思って乗ってるって事は・・・。
ね。

>>596
ぜひ陸運局でそのことを力説してくれ

>>594
自分が気になるのは、サスの取り付け部の溶接だね。
日産なんかだと全周溶接している部位でも、
トヨタだとスポット数点で済ましていたりする。
高回転を多用すると抜け気味になり易いギヤや、まあこれはエンジン、ミッション
マウントの問題もあるんだけど。
高回転時のエンジンの垂れもやや多いし、コンプレッサーが高回転に弱い傾向あり。

話が戻るけど、脚を固めたり、ブッシュ交換までするとボディにきやすいのもあるね。
ブッシュで入力を逃がしてボディを保護しているところがあるからね。

トヨタ車乗りが、サーキット走行会で少ないのは車種の問題もあるけど、
乗り方によっては辛い部分があるから。奴らも分かってるよ。

でも、トヨタにも良いクルマあるよ。
デュエットとかキャミとかスパーキーとか・・・。(w

>>597
ﾜﾗﾀ
いいぞ！　ナイス煽り返し！

>>599
フフフ。ヴィッツもな。

>>601
フフフ。カローラセダンもな。

>>602
フフフ。ランクルもな。

そのへんの細かい質を取り上げる雑誌とかないのかな？
あれば消費者の関心もいくしメーカーも努力するのに・・。
でも日本人ばかだよ見かけばかりに目がいって・・フルエアロとか
横文字新技術によわいから・・。俺10年は乗るから（金なし）その
ヘン気をつける・・だから独逸に・・日本がんばれよっ！

>>599
確かにデュエットは良いクルマだ。
ダイハツがストーリアなんてパクリ車出すぐらいだもんな。

トヨタの情報操作はアメリカの国防総省に近いものがあるよ。金もってるから。

トヨタオーナーはこんな方ばっかりですか？
http://shinguuji.sakura.ne.jp/

>>607
イタタ・・・・

>>607
頼むからそいつとは一緒にしないでくれ

>>607
ﾜﾗﾀﾖ

そんな奴って他社オーナーにもいるとおもわれる
世の中にはいろんな人がいるってことです。
＝車なんて免許さえ取れれば誰でも運転できるってことです。

車なんて所詮最寄品だと思ってる奴が大多数だよ。
それがたまたまトヨタだけだったんじゃないの？

日本人の４割は>>605のハナシをマジに信じると思われ。（藁

事故すると足が無くなるのはトヨタ車の伝統ですから （ププ



[衝突の衝撃でフロアが一部変形し、運転席ダミーの右足がフロアに挟ませており救出に時間がかかった。]
痛すぎ…

http://www.motnet.go.jp/carinf/as1/asp/20.htm

トヨタヲタってアホだから困る。
トヨタとしても対策を考えていかないと。

>>606
それ知りたいな。誰かチクってくれ。

>>615
オタクはみんなアホだよ！！

ホンダヲタさんがトヨタ海苔は車音痴って言ってるみたいだけど
俺はホンダ海苔の車音痴ぶりの方がイタイと思う。
ミニバンにインチアップにローダウン・・・
明らかに車本来の性能を落としてるよね。
それを車オンチって言うんじゃ？
他社批判する前に自分とこのユーザー批判した方がいいんじゃない？

いい車とは利益を出してくれる車の事でしょ日産は金にならないダメ車ばかりだから
崩壊してしまった溶接だギアだの言っても赤字で会社が破綻すれば意味もない。
無理にトヨタについていこうとして経済破綻するより独立独歩のホンダの方が賢いよ
最近は特にトヨタが壊れにくいということもないけどね。

>>619
あんたどっかのまわし者？
視点がドライバー側じゃないよ。

>>620
持続可能な経営をしてもらわうことはユーザーにもメリットがあると思うけど。