レパ−ドJフェリ−

カッコイイとおもいますが・

?

じゃ、かえよ。

そうだかっこいいと思う、シ−マの内装とエンジンを持ち、
上品さでは上をいっている
今から復刻版でも発売すれば良いのに>日産

U.S仕様にするとかっこいいよ！

ＯＰの７０万円超の革シートにはビツクリ〜。

ポルトローナ・フラウ社製だったよな？？？？？？？

グリーンメタにフラウのシートの中古を探したけど無かった。

ブルに似てる。

＞フラウのシートの中古を探したけど無かった。

って在るの？

やっている人達発見!!
http://wwwnagoya.cool.ne.jp/jfk8551/index.htm
金掛かるだろ-な!

うーん。ジャガーみたいといえばみたいかな。内装は素敵だし
いい車なんじゃない？

http://nagoya.cool.ne.jp/jfk8551/index.htm
アドレス入力し間違えたぜっ!!ケッ

グリルがジャガ−風とそうでないブル風と2種類あるみたいだぜ

けっケツがタマランチ会長

フラウのシートのやつの室内は、イタ車の匂いがしたよ。

4.0ltr.のフラウ装備車はレアだと思われ。

高級クーペでソアラに対抗したが大敗、トヨタ高級セダン軍団に対抗して
高級セダンに路線変更したが、内装のわりに貧相な外観（まるでブル）
好き嫌いのはっきり分かれるデザイン（特にリヤ）
はっきり言って失敗作だと思います。だから今は無い

ダサダサ

>>17
デザインはあくまで個人の好みってことで。
今見るとかっこいいと思う。
出た当時はたしかにわたしもかっこ悪いと思ってましたが。

同じランクの車ならセド、グロ買う方が堅いな
確かに個性的なデザインで目立つけど、個人的には
かっこいいとか、高級車とかは思えません。

この車良いとは思うけど、v8はハナ重いし、かといってv6は古いし・・・

>>21一回りでかい３ナンバーのブルバードが良い？

あれのスタイリストは、元GMのアメリカ人。
「高級車風」の田舎臭いセンスのデザインに走らなかったのは偉い。
だが、日本人のオヤジには理解できない世界なのだ。エクステリア、インテリア
ともよく練られたコンセプトの車だったと思う。実際、バブル時代最後の車なので
インパネ等もお金の掛かる成型方法を使っていた。コストは高いよ、あの車は。

当時、日産社員に２００万引きでも買ってもらえなかったクルマのことね。

あのテールは日本では失敗だな

>>25たれたケツ

最近、買いました
デザインの好みはそれぞれだけど
ホイール替えれば結構行ける
よく走るし、内装も上品
中古１００万までで探してる人におすすめ

あのテールは3、40年代のアメ車がモチーフなんだよね。

セド黒買うなら絶対いいっー
一日走っててもすれ違うことほぼ無い

買いたくても、もうすぐ買えなくなる。
日本で７０００台しか売れなかった。
当時、マーク�Uは月２００００台売れてたのに

まだ４ドアセダンへの方向転換決定前に造った、
“３代目”レパードの提案クレイ（フルスケール）が
カッコ良かったんだけどなぁ．．．．

人にたとえるとダウン症の子供のようなデザインだな。
しまりが無いな。

勢いでやりたいようにした結果のようだ。

デザインはアメリカのNDIが担当した、したがって日本車離れした感じが
日本人には受け入れられずアメリカでは大ヒットした、
現実にはカリフォルニア等では現在でも200万位で人気の中古車となっている
>32
オマエがダウン症なのでは??(笑)

ねらい目の中古ではある。ワイヤースポークのアルミ履かせたい。
もう10年前のクルマでしょ？やっぱあのデザインは秀逸だと思うよ。

http://www.zero-city.com/jferie/
こんな事やっている奴らがネット上、いや日本に存在してたとは・・
金も時間も車に対する偏見も下取りも世間体も
ホント、物好きか?マニア?恐ろしい・・

>35へ
別に良いんでないかい??
勝手にやらせてれば?

Ｊフェリーは現在ではドリフトカーとして
第二の人生を送ってます。

この車、ﾎﾟﾙﾄﾛｰﾅﾌﾗｳという会社の革シートがOP設定されていたな。
何と76万円！！（だったような気がする･･･）

>6にて既出でした〜
残念、もっと調べましょう、、、、、、、、、、、

超激しくｶﾞｲｼｭﾂだったとは、ﾎﾟﾙﾄﾛｰﾅﾌﾗｳ･･･
こんなこと覚えているの、オレだけだったと思ったのに。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7649/index.htm
これが本部

http://www.m-n-j.com/town/internet_computer/jourferie/index.html
関東の支部??
こいつら全国組織らしいぞ??

http://nagoya.cool.ne.jp/jfk8551/index.htm
中部にも支部があった・・・
恐ろしやJフェリ−乗りのヤツラ・・・

今日、ウチに車検で入庫のＪが来たけどボロかった（汗
４年式のＶＨエンジンの奴だけど走行が１８万キロ。
ざっと見積もり作ったら７０万円超えちゃって、こっちも焦ったけど
オーナーは「あ、そう。やっちゃって」
相当気に入ってるようで、この程度の修理なら諦めないみたいだね。
他人に何と言われようと、オーナーには関係ないんだろうな。

Jフェリーデザインこそ日産の真髄と見る。

ヴェロッサがあと５回モデルチェンジして近づけるかどうか（藁
最近のAUDIはどれもテールがＪフェリーをモチーフにしているんじゃ
ないかと言いたくなるくらい似てきている。

ヨーロッパに持って行っても売れるだろう。
売れなかったのは日本だけ、日本はデザイン後進国。

欲しいとか買いたいとかは別にしてＪフェリーのデザインは
悪くないと思う。（同時期のブルーバードSSSもしかり）

ただ日本人の感覚に合わなかったんだよね･･･｡

北米ではINFINITIJ30Tと言っているそうな
↑のやつがなんちゃって仕様にしているぞっ
萌ぇ〜

3代目ソアラもアメリカ人デザインで失敗した。でも向こうの風景にはぴったり
サマになるんだろうね。

顔はブルーバードだから安っぽい

>>44
７０万円の概要教えて下さい。
っていうか、何がそんなに高価な修理になるの？

アメリカではトヨタ車に乗っているバカは
現地の日本人がほとんど・・
自動車大国アメリカで通用するJフェリ−はやっぱり
素晴らしい??
トヨタ車は三河の田舎の発想でケッ!!逝って良し!!

日本人の高級車感は特殊だからね、高そうに見えないといけない。
Ｊフェリー、Ｑ４５はそれに反抗した、志の高いクルマだったのだが・・・・。

わかるやつにはわかる・・・・う〜ん
>53良い事言うなぁ
お見事!!!!!!!!!!!!!!

ガイシュツですが、かなり良い選択と思われ。
でも結局、>>1はイロモノ好きと判断させて頂き、アウディＴＴでトドメを。

隠れた名車だと思う。
この次に出た、セドグロとどう違うのか分からんレパードは
史上最悪のドキュソ車だが。

>>53
今のシーマとスカイラインはＪとQ45のリベンジ･･･
とは言い難いかな？。

高級パ−ソナルセダン、特に女性に乗ってもらいたかったみたいだっ
当時の日本車の購買構成にない所を狙ったそうな・・
当時の久米社長は勇気と意欲があったと伺える、
現ゴ−ン要脱毛氏は逝ってよし!!

迷車です。

バブルの残り火的クルマかもな

>>56
ローレルも区別しにくい。

確かにアメリカン・ラグジュアリーなフインキが似合う車だね。
日本のクラウン好きのおっさんにはこのデザインの良さはわからんだろうね。

ブラバスとかカールソン履かせて乗りたいなぁ

あまりにも売れなくて、過剰在庫を「栃木に置けなくなったから」と、
色んな事業所に持ち込まれたＪフェリーの山が懐かしい．．．（涙
あの頃は、閉鎖が決定したばかりの座間をはじめ、
追浜やNTCの駐車場でも保管していたものなぁ〜（呆
溢れ返るＪフェリーに困り果て、ついに部署限定で、
半額〜1/3の処分価格で販売していたっけ．．．
もちろん一般や販売サイド、
およびその恩恵（？）に預かれない部署には箝口令敷かれたけどね。

>>63
でも完全にバレてたね。

カコイイ！！

>>64
そうそう、バレバレ（笑

でも、誰も文句言わなかった。
「んなモン、要らねぇ」って．．．．（哀

漏れは欲しい・・

いい車だというドキュンがいるが、結局ロクに売れず、ルノーの介入を招いた。
海外で（アメリカだけ）でそこそこ評判になったとヌかしているが、あっちでも
あんまり買われなかったな

負け犬の遠吠えだな。
きゃいーん

ウド＆天野

あれかうくらいならマーク?ｦかうよ。

>68逝って良し氏ね!!

>70も氏ね

>>71.>>72
そういうのはやめましょうよ。ね！
マターリ逝きましょう。

>>16へ
4.0lではなく4.1だそうで・・
シ−マのV8エンジンと一緒だそうですよ。
やっぱりJフェリ−って萌ぇ〜

外面にネジが見えないって自慢してたな。

ナンバーネジは除く

アレはアレでよくまとまってるデザインだ思うっす
乗ってる人も紳士な感じが多いっす

>>76へ
誰が?
オ−ナ−に知り合いが居るの??

>>78
居た。

http://www.zero-city.com/jferie/
じゃあコイツラ紳士の集まり??
アドレスのクラウンとかグロリアじゃあ取れなかっただろうな
Jferieだからこのアドレスが取れた??

オ−ナ−同士、すれ違うと目と目があってしまうかも????
INFINITIの名で北米輸出仕様もあったそうですな!!
↑のサイトにやっている人が居たよ

インフィニティにはＶ８はなかったね。Ｊ30。

まあ、例外もいる、っちゅうことで（藁
あと、4.1L猿人はやたら高回転型だった記憶が。

>>72
俺に喧嘩うるなよ。率直な意見なんだから。

純正クロームホイールを履かせるといいよ。インチアップはよくない。
でも、あの後ろ姿で、ギリギリまでワイドなタイヤを履いてるとカッコいいよね。
絞りが利いてるところにワイドタイヤは似合う。

>>83
他の市販パ−ツが無い(と思う)から北米輸出仕様チユ−ンが定説と
なっているのでは??
Jフェリ−用パ−ツって何か出てる??

オプションのほうの皮シートは良い出来だったな。
テールはいいけど顔が安っぽいね。

↑のサイトのジャガ−みたいなグリルはオ−テック限定車だそうです。
そんなのが有ったとは知らなかった
萌ぇ〜

オーテックの金グリル萌え〜

>>1
カッコイイと言うより出来がしっかりしている
さすがバブルの賜物

ゴルフバッグが４つ入らん

>>91
そんなに載せる必要があんのか？

>>83

俺のVH41DE（シーマ）は6900rpmまで回るけど、これって高回転型なのか？

俺アメリカで今97年型J30乗ってるけど、一代限りで消えたから旧式にならなかったし（もう4年落ちだが）、車を良く知らない人だとレクサスだと思って、よく褒められるよ。

運転して何の楽しみもないが、形だけは気に入ってるよ。

レパードＪフェリーはJ30とヘッドライトとグリルが大きな違いで、あまりカッコよくないよね。ブルーバードに似てたから売れなかったって言うよりも、ただ単にカッコ悪かったから売れなかったんでしょう。

>>94「レクサスだと思って、よく褒められるよ」

それって、ある意味哀しくないか？

>>49
失敗したのは日本だけです。
あの手はアメリカで売れればそれで良いんです。

アメリカでは6万台以上売れたと聞いた事がある。
日本では8000台弱だったとか?
でも今、見てもマァマァのデザインでカッコエエと思うよ

デザインは好き。ただ、訳の分からない変な名前は嫌い。

仏語、ジュ−ルフェリエ、祝日をもじって英語風にアレンジして
「ジェイフェリ−」意味を聞くとカッコ良く思えてくる
不思議な噛めば噛むほど味の出てくる車だ・・・・・・--------

>>98
5000台ちょいって聞いたぞ。ほぼ幻に近いはず。

>>51
亀レス、ｽﾏｿ
この車は、冷却水、パワステオイル、エンジンオイル等の漏れがあります。
年数、走行距離からして、あちこち手を入れなければならない状態です。
エンジン脱着して水廻り、パワステのホース全交換、○○ガスケット
○○オイルシールといったものは殆ど交換。油脂類、フィルター類全て交換。
各ベルト、ウォーターポンプ交換。
あと、何があったっけな？書き忘れあると思いますが、こんな感じです。
あ、通常の車検整備と諸費用も含まれていますよ。

>>7400台チョットが正しい、
どっかのHPに書いてあった

>>102そこのでして直して乗るの??

ドアハンドルは土偶の目をイメージしたんだってね

１００万円以下でこれだけゴージャスな車が買えるんだからお買い得なのかな

>>105、アメリカのNDIのデザインだぞっ
土偶の目??君は間違っている!!

安くてお買い得でもいらんなあ

>>102
ちょつと大袈裟過ぎる
だとしても、外車に比べれば
メンテフリー同様

オーテックバージョンのほうが、グリル周りがｺﾞｼﾞｬｰｽでいい感じ。
厨房のころ、きたないアコードCAに乗ってた父にJフェリーへの
買い替えを勧めたけど、
「CMのキャッチコピー（美しい妻と一緒です）がオレにそぐわないので
買わない」
とか理屈つけて却下された。
笑うに笑えなかった（藁

4100DOHC（VH41DE V8　270PS）
タイプX･･････････469.0

3000DOHC（VG30DE V6　200PS）
タイプL･･････････386.0
タイプF･･････････358.0

デザインはNDIアメリカが担当。

>>109
Ｊフェリーを新車で買うには美しい妻より経済力が必要では？（藁

31レパード乗りですが、なにか？

世界のナカータも言っていたが
｢人と同じとか違うとかじゃなくて、自分だから｣

マーク�Uの方がいいと言う人を、否定するつもりは全然ないですが
日本人って、茶髪って言ったらみんな茶髪で、ヴィトンって言ったらみんなヴィトン

そんな多くの日本人にＪフェリーの良さは分からないのも
仕方ないと思う

買うなら今のうちなんだろうな
現にドキュソに改造されてるのもあるし

おれならスカイライン買うよりＶ８欲しいね。
定番っていうデザインじゃないから今見ても新鮮だし
でも車高は品の悪くならないレベルで少し下げるよ。

>>108
現車見せたいくらい酷いよ。
ウォーターホースは２本漏れているんだけどこれを交換するには
エンジン降ろさないと作業出来ない。
この２本だけ交換しても、圧が掛かると今度は他のホースがパンクする。
イタチごっこになるのは目に見えてるので全部交換。
こっちも気がひけるが、お客さんが納得してるんだからいいでしょ？

日本車の場合、消耗部品の賞味期限が一斉に切れるのが怖い。

>>109
ワラタ。

>>117
10年ぐらいで捨てるのが効率的ですな。

>>110どこで調べた??

>>105
土偶の目はＱ４５じゃないかね

>>121因みに前期のフロントマスクは能面だそうな

>>117食いモンじゃね-ぞっ
賞味期限??バカか

中部新国際空港(愛称・セントレア)、何でも省略すれば
「中空」となってしまう事が気に入らないので愛称を募集して
「セントレア」となったそうです。
羽田、成田、関空よりはマシです。
名古屋が今、面白い!!

>>116
失礼しました。メカニックの方かとおもいます。
しかしながら、その事例が車両差なのか、全車的なものなのか
分からないのでは

結構へたってたよ、中古で見に行ったけど。
シートが善くない。買うならＱ４５のほうが宵

中部新国際空港(愛称・セントレア)、省略すれば 「中空」と
なってしまう事が気に入らないので愛称を募集して
「セントレア」となったそうです。
羽田、成田、関空よりはマシです。
セントレア、愛知万博、中央リニア新幹線、
名古屋が今、面白い!!

>>127
あんた何者？新種の粘着だね

＞＞１２８
ノイローゼの愛知県職員

レパードＪフェリーはカッコ悪いけど
あぶない刑事レパードはカッコイイ

レパードたれ尻Ｊフェリーはカッコ悪いけど
あぶない刑事２ドアレパードはカッコイイ

街中を走っていて、一日に３台のＪフェリーを見かけたら
宝くじを買いに走るか、その日は不慮の事故に遭う可能性を考えて
直ぐに家に帰った方がいいと思われ。

>>132
２台見たことはある　あぶなかったな（ﾜﾗ
その日はジャガーのセダンも４台くらい見た

Jﾌｪﾘｰってレﾊﾟｰ度だったのか

もうすこし大きいとカツコイイのにね
まんまジヤガーになってまう？

俺、前の車Jフェリーだったよ。色は、ゴールドメタリックで
グリルもゴールドにしてた。アルミもインチアップして
インパルメッシュの２２５/５０/１７インチはいてた。
町中走ってると、結構、注目されたけどね。

中部新国際空港(愛称・セントレア)、何でも省略すれば
「中空」となってしまう事が気に入らないので愛称を募集して
「セントレア」となったそうです。
羽田、成田、関空よりはマシです。
名古屋が今、面白い!!

>>137
安楽死許可が出たので速やかに逝って下さい。

ttp://www.yume-hida.net/home/kajap.html
このＴＯＰのＪフェリーはｶｺｲｲと思う

レパードJフェリーはその名の通り「フェリー」すなわち船ですから、
車の話題はおやめ下さい。

>>132藁た

中身をＺ３２と転換すると、摩訶不思議な車に大変身よ。