ホンダ・フィットは？

今日、フィットそっくりのフォード車見たんだけどアレ何？
フィットのパクリ？

画像ｳﾌﾟきぼんぬ

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　(ﾟДﾟ)　　　　　　　(ﾟДﾟ)　　　(ﾟДﾟ)
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>>1
フォードのＫａをいっているのならＫａのほうがずっと昔に出している。
パクったのはホンダの方だ。

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ヴィッツ完全敗北！フィットよくやった！

Ｋａの顔＋（メルセデスＡの縦方向７掛け）＝フィット×８０％

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　　　　　　　　　 /　　　￣,ノ''　バ　　） 　言ったろーが！！
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　　　　　　　　　 /　　　￣,ノ''　バ　　） 　言ったろーが！！
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ホンダヲタが暴れてます。
フィットはいい車だとしても、ああいうパクリ車を買うヤツは敗北者。

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　　　　　　　　　 /　　　￣,ノ''　バ　　） 　言ったろーが！！
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　　　　　　　　　 （　　　 ´）ノ　）:;:;)∀｀）
　　　　　　　　　 /　　　￣,ノ''　バ　　） 　言ったろーが！！
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ ｌ /／
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暴れてないで、きちんと語れ＞フィットラー

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　 三(⌒), 　　　ﾉ⊃　　　 （　１　　） 　 糞スレは・・
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　　　　　　　　　 （　　　 ´）ノ　）:;:;)∀｀）
　　　　　　　　　 /　　　￣,ノ''　バ　　） 　言ったろーが！！
　　　　　　　　 Ｃ　　　/~　/　/ 　 /
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　　　　　　　 　＼__）＼）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ ｌ /／
　　　　　　　　　　　　∧＿∧(⌒) ―― ★ ―――
　　　　　　　　　　　 （　　　　） /|ｌ　　／/ | ヽ 　　ヴォケがーー！
　　　　　　　　　　　（/　 　　 ノｌ|ｌｌ ／　/　|　 ヽ
　　　　　　　　　　　 （Ｏ　　ノ 彡''　 　/　 .|
　　　　　　　　　　　　/　 ./ 〉

フィットラーは自分が正しいと思いこんでる

無言で荒らしているという事は
Kaのパクリであることを認めているんだね。

ミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミ
ミミミミミミミミミミ●●ミミミミミミミミミミ
ミミ　ＦＵＣＫ　ミ●姦姦●ミ　ＹＯＵ！　ミミ
ミミミミミミミミミ●姦姦●ミミミミミミミミミ
ミミミミミミミミミ●姦姦●ミミミミミミミミミ
ミミミミミミミミミ●姦姦●ミミミミミミミミミ
ミミミミミミミミミ●姦姦●ミミミミミミミミミ
ミミミミミミミミミ●姦姦●ミ●●ミミミミミミ
ミミミミミ●●●ミ●姦姦●●姦姦●ミミミミミ
ミミミミミ●姦姦●●姦姦●姦姦姦●ミミミミミ
ミミミ●●●姦姦●姦姦姦●姦●●●●ミミミミ
ミミ●姦姦●姦姦姦●姦姦●●姦姦姦姦●ミミミ
ミミ●姦姦●姦姦姦●姦●姦姦姦姦姦姦姦●ミミ
ミミ●姦姦姦●姦姦●姦●姦姦姦●●姦姦●ミミ
ミミミ●姦姦●姦姦●姦姦●●●姦姦姦姦●ミミ
ミミミ●●●姦●●姦姦姦姦●姦姦姦姦●ミミミ
ミミミミ●姦姦姦姦姦姦姦●姦姦姦姦姦●ミミミ
ミミミミ●姦姦姦姦姦姦●姦姦姦姦姦●ミミミミ
ミミミミミ●姦姦姦姦姦●姦姦姦姦●ミミミミミ
ミミミミミミ●姦姦姦姦姦姦姦姦●ミミミミミミ
ミミミミミミ●姦姦姦姦姦姦姦●ミミミミミミミ

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　オマエモナー
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

無言で荒らしているという事は
Kaのパクリであることを認めているんだね。

誰だよ、ホンダヲタのスイッチ押した奴は！
また板ごと荒れるじゃんか！

ＩＤ導入してるとこういう荒らしは笑えます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＩＤ推進派

　　　　(ﾟДﾟ)　(ﾟДﾟ)
　　　(ﾟДﾟ)　　(ﾟДﾟ)　　　　(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)　　　???????
　　　(ﾟДﾟ)　　　(ﾟДﾟ)　　　　　　　　　　(ﾟДﾟ)　　??　　　??
　　(ﾟДﾟ)　　　　　(ﾟДﾟ)　　　　(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)　　　　　　　??
　　(ﾟДﾟ)　　　　　(ﾟДﾟ)　　　　(ﾟДﾟ)　　　　　　　　　??
　(ﾟДﾟ)　　　　　　　(ﾟДﾟ)　　　(ﾟДﾟ)　　　　　　　　　??
　(ﾟДﾟ)　　　　　　　(ﾟДﾟ)　　　(ﾟДﾟ)
(ﾟДﾟ)　　　　　　　　　(ﾟДﾟ)　(ﾟДﾟ)　　　　　　　　　　??

>>25
せっかくだからホンダヲタのスイッチを教えておいてください。

・フィットは人気車のパクリである。
・ホンダの燃費は３割引きである。
・シビックのブレーキ性能は悪い。
・ホンダデザインは糞。

他になにかありますか？今のうちに教えてください。

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２ちゃんのホンダヲタはホンダ社員である。

オデッセイは５０万円引きは当たり前

ホンダヲタ＝ピンクのジャケットが好き

　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（； ´Д｀）　＜　タスケテホシイモナ〜。
　（≡≡≡）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　| | Λ|　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　| |ﾟДﾟ)　　＜　逝ってよし！
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　　Ｕ　Ｕ　　|　　.|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
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〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

実はふにゃ脚はホンダ車だった

>>28
・インテRのリヤブレーキは赤いだけのなんちゃってブレンボ。
・ホンダ車のボディはぺらぺら
・ホンダはミニバンメーカー

その他、あなたが感じたホンダ車のネガな部分を
文章にすれば食いつきます。

ホンダ車は遅い

フィットは結局ヴィッツには敵わない駄車だったか・・・

フィットは結局デミオに敵わない糞車だったか・・・

フィットはＫａの完全パクりね。
ＮＳＸもフェラーリコピーだしホント個性がないねホンダ君は（ﾜﾗ
無言で荒らしまくってるあたりからして国沢信者とレベル変わらんよ。ホンダヲタ

>>39
ホンダヲタが暴れるとうざいから、あまり煽るなよ。

フィット＞ビッツ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞マーチ

次期マーチに期待

ヴィッツ＞＞＞＞フィット＞＞＞マーチ≧デミオ

だろ。
フィットはヴィッツの二年も後に出たのだから機械的に優れていても
インパクトはない。
それ以上にインパクトを与えるものがないんだから、車としての
評価はもう少し、厳しくあるべき。

ライト周りはＭＲ−Ｓかと思った。

にしても全く同じって位デザイン一緒なんだけど訴えられないの？ホンダ

シビック＝フォーカス

マーチは８〜１０年も前の車
ヴィッツは２年前の車

フィットが性能面で一番優れているのは当たり前。

ヴィッツハイブリットだの新マーチが出てから泣くなよ（ﾜﾗ

ヴィッツＶＳフィットと思ってる人は勘違いだ。
これが正しい。

ヴィッツ
プラッツ　　　　　ＶＳ　フィット
ファンカーゴ
ｂＢ

どう考えてもフィット不利。

プラッツはセダン

ファンカーゴは安全性がヤバい
ｂＢはドキュソ
ヴィッツは糞

フィット＞＞＞デミオ＞＞ヴィッツ＞マーチ

だろ。
フィットはヴィッツの二年も後に出たのだから機械的に優れていて
インパクトはある。
それ以下はインパクトを与えるものがない車だから、車としての
評価はもう少し、厳しくあるべき。

国沢氏はフィットべた褒めだね
MJブロンディー氏は貶していたが

>>49
そのランキングに文句いうつもりはないけど
マーチ、デミオはモデルチェンジ直前ってことを忘れんでくれ

今はまだ新しいので、気持ち的にはフィット寄り。
あと3ヶ月たったら正当なフィットの評価が出来るようになる。

MJブロンディ＝清水そういち
都合よく使分けるのは何でですかー？性格も変わるみたいデスガ〜

>>50
国沢の評価聞いてどうすんの？
あいつフィットの試乗会のとき接待受けてんだから（相当高い酒も飲んだみたい）

来年になれば確実に

ＦＭＣマーチ＝ＭＣヴィッツ＞＞ＦＭＣデミオ≧フィット

ま、今年限りよ

どーしても「フィッツ」って呼んじゃうんだけどさぁ。

凄かったよね。マンセーぶり。＞親方
竹平氏はデザイン面で踏みとどまっていたけどさ。

>>54
原稿中にホンダ関連の一語を入れるごとに３００円の報酬が貰えるのデス！

>>55
ホントにありそうだからホンダ好きな俺は怖い。。。

フィットはミニバン
フィットは安全性がヤバい
フィットはドキュソ
フィットは糞

来年になれば確実に

フィット＞＞ＦＭＣマーチ＞ＦＭＣ＞デミオＭＣヴィッツ

だったりして、顔だけＭＣとＦＭＣの違いがデカイ

ま、今年限りよ

>>61
どういう意味？

>>62
フィット、マーチ、デミオ←ＦＭＣ
ヴィッツ ←ＭＣ

デザインは当然０点だよな？
Ｋａまんまなんだから。

>>64
どういう意味？

64は言いすぎだが、新しいとこはなーんもないのでヴィッツ、ファンカーゴのほうが上。
デミオにはさすがに買っていると思うけど。。。
まっそれでも結構カッコいいので売れることは売れるかと。

>>66
現時点で負けてるから、それは無いと思われ

まぁ、日本の名車マーチ新型ＶＳ新時代ハイクオリティ・ヴィッツの争いだな。

はっきり言ってフィットは出番なし

>>66
安くてデカイ。
これがフィットの新しいとこだろ。それ以外何にもないけどさ。

>>65
フォードのＫａって車とデザイン９９％一緒なの。
誰か写真ｳﾌﾟしてくれると助かる

フォードのＫａ
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m5515/k55151501199902/g999/o551515019990129310002310704199902.html

>>63
マーチやデミオが出る頃にはフィットをＦＭＣで並べているのは
無理がある

>>70
全く似てないが、というか、変な言いがかりにしか思えないぞ

安くてデカクてカタログだけ燃費がいいデス。
安いのはデザイン料がタダだからデス！

マーチいつだっけ？今年の冬？来年の春？

>>73
実車見ればわかるよ。

俺、試乗車のフィット見たとき「あ、Ｋａだ」って思ったくらいだ

307に似てねぇ？

>>73
この写真で完璧パクりだと思わないのか？
信者フィルターか？

もしマーチこけたら、
日産完全に逝く。

>>76
実車見た感想
外観→全く似とらん
内装→全く似とらん
外寸→全然別

>>71
似てるなぁ・・・

まっそれだけありきたりのデザインだってことじゃない？
それでも多くの日本人から見ればあの目は新鮮だと思うけどね。
ただ俺なんかはデザイナー楽してんなー。とか思っちゃうんですが。

>>76
オマエの目玉、節穴もいいトコだな（ｗ

>>79
今のニサーンの勢いなら、現行マーチ以上の売上は確実

なんだかんだで８年以上売ってる車なんだぞ

本当に現車見たことあるのか？ヲレはあるけど・・・全く別！
ここで、似てるとか逝ってる奴は阿保

まぁフィットの一番の特長のツリメがちょっと似てるかな。。。ぐらいだね。
冷静に見ても。

ホンダヲタが必死で抵抗をしております！

>>71の写真が議論の焦点！

フィットと似てない？

とうとう寸法、内装まで持ち出すばからしさ！

ホンダヲタは採寸厨房？それとも基地？

>>76
フィットが３ドアを出さなかったのも、その辺に理由があったりして。
モロになってしまうからね。
ヨーロッパでの反応も楽しみだね。

>>83
他スレにも書いてあったけど、人がどう感じようが勝手。
似てないと言うのもあなたの感じ方だが、それを誹謗するような
書き方だけはやめておけ。
そういうヤツがホンダファンのイメージを悪くしている。

>>85

必死だな（ﾜﾗ


うちの近くの駐車場にとめてあるからよく見るぜ俺

あははは〜〜〜ホンダヲタがよく釣れる〜気持ちいい〜

内容でヴィッツほどの先進性がなく、デザインまで否定されて・・・（ﾌﾟﾌﾟ

やめろやめろ。どっちも。
こんなしょーもないことで…

>>87=阿保発見！
ヲタヲ○ｳｾﾞｪ、ｼﾈﾖ

ホンダヲタ最後の砦。フィット

落城寸前であります！！

普段は「マツダはフォードの子会社！」
とか言ってるけど、フォードからＯＥＭうけてんなよ！（ﾌﾟ

デミオの相手にならないネ！

>>92
釣れた！！（ﾌﾟ

オマエガナー

ヴィッツほどの先進性
　　　↑
具体的に述べよ

>>91
しかもそんなしょーもないことで、フィット擁護派が押されてる・・・（w
ネタなんだから、、、こんなもん。

ヨーロッパでの評価にかかっているかもね。
ヴィッツ（ヤリス）はそのデザインの独創性で評価された。
フィットも欧州戦略車だけど、ヨーロッパで評価高かったＫａに
クリソツと思われたら、評価はあがらないだろう。

>>88
自作自演か…イタイな、お前。

革新的なデザインこれに尽きるな＞ヴィッツ
あとフィットが出た今はちょっと・・・だが燃費も良かった。

>>あははは〜〜〜ホンダヲタがよく釣れる〜気持ちいい〜

>>内容でヴィッツほどの先進性がなく、デザインまで否定されて・・・（ﾌﾟﾌﾟ

あんたばかぁ？

マーチ（マイクラ）＝日欧カーオブザイヤー受賞
ヴィッツ（ヤリス）＝日欧カーオブザイヤー受賞

フィットもそこまでいいなら当然とれるよね？？

>>100
お前も煽りに対してそんな頭悪そうな言葉じゃなくて、正論で押してみ？
こんなもんネタなんだから。。。

>>98
88だがこのスレでは>>72に書いただけだが？
そう言うアンタも一人で良く頑張るね。

マーチ（マイクラ）＝日欧カーオブザイヤー受賞
ヴィッツ（ヤリス）＝日欧カーオブザイヤー受賞

フィットもそこまでいいなら当然とれるよね？？

>>99
デザインだけ？革新？＞ヴィッツ
ヲレにはテキトーなデザインとしか見えませんが？
大体、あのインパネ気に入ってる奴はマトモとは思えない。

デザインの感覚が可笑しいとか言われません？
厨学生の時の美術は３でしょ（藁

最初は普通に似てるって言う人の普通の意見だったのにな。
ホンダヲタよお前らの妄想は過激だな。おい。

>>103
必死だな（ﾌﾟ

言われてみればフロントがチョット似てるかなー程度だと思う。
似てる似てないなら、むしろシーマのフロントの方がベンツに似てると思う。
あとセルシオの後ろとか。なんか変な文になってしまった。

>>105
誰かこいつに効く薬を探してきてくれ。。。

つーか日本とヨーロッパで認められたデザインをテキトーと言い切るお前は何者なんだ？
もちろん専門家の評価を鵜呑みには出来ないが・・・

似てる＝（イコール）同じ

じゃないぞ？
似ているじゃないか、街頭インタビューでもしてみろ
２／３くらいは、似てる！　と答えが出ると思われ

>>105
もう少し煽り方考えろよ。程度が知れる・・・（w

>>110
そっくりとは言われないだろが、目が似てるぐらいは言われるかも知れんな。

なぁ、このスレで確実にホンダヲタの地位は下がったぞ。
ホンダの地位は置いておくとしてもヲタの地位は下がった

煽りを押し返すぐらいのＩＱ持っとけよ。＞某信者

>>なぁ、このスレで確実にホンダヲタの地位は下がったぞ。
>>ホンダの地位は置いておくとしてもヲタの地位は下がった

ｦﾀｦﾀよりマシと思われ

ドアロック連動フューエルカバーロックは、昔からヨーロッパでは主流なので、受け入られ易いかもね。

いや、ｦﾀｦﾀとか言ってる場合じゃないぞ。
客観的に見てると擁護しきれないぞ。

>>117
似てるという人間がたくさんいたら、一人が似てないと言い張ったって無駄なんだよな。
また荒れないようにsage。

でも最近のＶＷ車は電磁式のリッドオープナー付きなのねん。

まぁ、ヲタ以外の普通の人が見たら大半が似てる（パクリ？）って思うのは事実。
だいたい、フォードKAのような名作デザインを知らないとは、クルマを知らないのと同じことだと思う。
ちなみにピニンファリナとの２５年契約が終わったホンダの新しいデザインパートナーが出来たようだ。

なんと、フォードKAのデザイナーにミラノに専用のスタジオを与え、専属契約するそうだ。
ちなみにそのデザイナーはフィッチ、もといフィッツ、もといフィットのデザインには無関係だそうだ。
http://www.cardesignnews.com/news/2001/010403news-italy/index.html

よかったね、ホンダ。

>>117
情報操作もどきの奴見てると、ﾌﾞﾁｷﾚｿｳﾆﾅﾙﾝﾀﾞﾖ・・・欝ﾀﾞ

>>119
どんな感じで開けるの？

フィット、決め手に欠けるよ。
俺もＫａに似ていると思った。うち、初代フェスティバだったから、よく
フォードからＫａのＤＭが来て見に行ったけれど、フィットの面、やっぱし
似ているよ。マヌケな口が違うだけで、佇まいがね。

>>120
どこが中立なんだ（糞

ＫａとＦｉｔが同じに見える＝白いものを黒と言ってるようにしか聞こえんが？

ホンダヲタでもなければ、アンチホンダでもない。
傍観者として、似ているものは似ている。そう感じたまで。
名前も似てない？フィッツ(w

大勢の中立位置から見た発言を思いっきり阿呆な文章で返してるホンダヲタはどうにかしてくれ・・

日産ヲタだのトヨヲタはパクリ言われたらちゃんとある程度認めるぞ。

基地外の巣窟かここ？

>>大勢の中立位置から見た発言
どこが？？（いや、まじで）

いい加減、外装はＫａって認められないの？

>>128
頭悪そうに見えるからやめたほうがいいよ。
それともホンダヲタの地位を落とそうとしてるヲタヲタ？

つーか、Ｋaのがカコイイのは確実

>>129
だから、似てないって。
本物を見て、触った事もあるからさーＫａとＦｉｔ
全然別だよ.どうして似てるって言い張るのかな？

ねえ、罵り合って飽きてこない？？
別にいいじゃん。
要は好みの問題じゃないの？

大人しく認めれば騒ぎにはならないのに・・・


これだけ多数の人間が似てるって言ってて認めないの？

自分が似てないと思う。から似てない！ってのは自己中心的ヒッキー心理

そんなに似てるかな。別にホンダヲタじゃないけど、特に似ているとは思わないけどね。
フィット、悪くないデザインだと思う。ホンダは頑張ったよね。

それほど斬新なデザインじゃないから、似たようなクルマはあると思う。
フィット、悪くないデザインというレベルで、今後フィットのデザイン(デザイナー)
が世界的に注目されたり、なんてことは今後絶対にない。その点はヴィッツと
大違い。でも、それが悪いってことは無い。まあ、欧州を考えれば、もうちょっと、と
いう気持ちもあるけど。

でも、十分に良いデザインだと思うよ。ホンダの中では本当に斬新なデザイン。
世界的にデザイン(デザイナー)が注目されちゃうようなヴィッツは、逆にそういう
デザインだからこそ付いて行けない人もいるだろうし。

ｦﾀｦﾀと一緒にすな！ﾌﾞｫｹｪ

>>131
さては買ったな？
いいな、こんちきしょー。

じゃあ134で丸く収めって事で

似ていてもいいじゃん。
似ている＝異なる
なんだからさ。

要は好みの問題だからどこまで行っても平行線じゃないの？
不毛です。

>>136
買ってないよ（苦笑）

>>134

うん、いいデザインだと思うよ。



だってかの名車Ｋａのデザインだもん。

マジで本当にソックリさんだと思う。
似てないって人もいるけど、似てるって人も確実にいることをお忘れなく。

ただ、そんなに高いレベルのデザインじゃないね。後付けっぽいデコボコがいっぱい。
もっとスッキリと仕上げればいいのにね。古いホンダファンとしては少し残念。

フィットはカッコ悪くはないですが
似てると言うとKaに失礼です。

330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/07/17(火) 00:00
NAとターボ車ってマフラー違うんですか。買おうとしたらコレはターボ用
でお客さんの変な車には装着できません。そもそもその車知らないんです
けどなんて言う車なんですか、って言われた。ちょっとムカついた。で、
ターボ用は付けられないのかな。
ちなみにキャバリエです。


331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/07/17(火) 00:02
つーか、キャバリエにターボなんてあるのか？

だいたいキャバリエのマフラーなんてでてるのか？


332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/07/17(火) 00:05
いえ、もちろんキャバリエはNAです。で、ターボ用のHKSのヤツで格好いい
のがあったから付けてくださいと言ったらオートウェーブでこんな事言われ
た。
ちゅーかキャバリエくらい知ってろよって感じだ。


333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/07/17(火) 00:19
日本最高の車キャバリエ。スレッド立てようかな。


334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/07/17(火) 00:20
>>333
いらないと思います。


335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/07/17(火) 00:21
キャバリエ..．トヨタ車なのにね。

330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/07/17(火) 00:00
NAとターボ車ってマフラー違うんですか。買おうとしたらコレはターボ用
でお客さんの変な車には装着できません。そもそもその車知らないんです
けどなんて言う車なんですか、って言われた。ちょっとムカついた。で、
ターボ用は付けられないのかな。
ちなみにキャバリエです。


331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/07/17(火) 00:02
つーか、キャバリエにターボなんてあるのか？

だいたいキャバリエのマフラーなんてでてるのか？


332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/07/17(火) 00:05
いえ、もちろんキャバリエはNAです。で、ターボ用のHKSのヤツで格好いい
のがあったから付けてくださいと言ったらオートウェーブでこんな事言われ
た。
ちゅーかキャバリエくらい知ってろよって感じだ。


333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/07/17(火) 00:19
日本最高の車キャバリエ。スレッド立てようかな。


334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/07/17(火) 00:20
>>333
いらないと思います。


335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/07/17(火) 00:21
キャバリエ..．トヨタ車なのにね。

>>140
Ｋａを名車とはお笑いだがデザインは確かにインパクトあったわな。
フィットは、最近のホンダらしくごく平凡なスタイルの車。
別にそんなに似てないと思うけど。外車に似せた国産なら他にいくら
でもある。

>>145
平凡というか、ありきたりというか
可も無く不可もなく

おい削除人、この荒らしを追い込みかけろや。

フィットの典型的なユーザー像

１）「燃費命」の燃費ヲタなので、信号待ちでエンジン停止。
真夏の炎天下でも絶対にエアコンは使わない。

２）ガス欠すると遭難するような僻地のドライバー。
近くにガソリンスタンドがないので、航続距離の短い車には乗れない。

３）座高１２８０ｃｍの彼女をリアの荷室スペースに積むので、
室内高の低い車は選択できない。

４）横滑り防止装置が付かないのが悔しいのを認めたくないので
「あれは酸っぱいブドウだ」と自分を納得させている。

５）リアサスは商用車の足回りだけど、固いのでスポーティーと
信じて疑わない。

６）全色揃えるわけじゃないのに、色の数が多いと自慢したがる（藁

７）シートの出来が悪くても、我慢して乗れる。

８）フロントオーバーハングが短いけど、新設計なので安全と信じている。

他に何かあるか？

各スレの矛感。。。各スレの矛感。。。各スレの矛感。。。各スレの矛感。。。
各スレの矛感。。。各スレの矛感。。。各スレの矛感。。。各スレの矛感。。。
各スレの矛感。。。各スレの矛感。。。各スレの矛感。。。各スレの矛感。。。
各スレの矛感。。。各スレの矛感。。。各スレの矛感。。。各スレの矛感。。。
各スレの矛感。。。各スレの矛感。。。各スレの矛感。。。各スレの矛感。。。

ttp://www.carsource.co.uk/ka
横から見るとＫａには似てないけどなぁ
ttp://www.mercedes-benz.com/e/cars/a-class/default.htm
むしろなんとなくAクラスだって思ったよ、フィット。

ぱっと見、あ、似てるかも・・・と思うのが
普通の人の感覚では？
やっぱりヘッドライトにまず目がいってしまうからね。

>>150
フィット＝Ka＋Ａ＝かえー
＝買ってください、お願いしますという社員たちの思い

Ａクラスによく似てるよね

とりあえず、僅差でなく一度圧倒的に日産をシェアで
突き放したいんでしょうね。瞬間風速でいいから。
それが新聞等で話題になればホンダの思いどおり。
世間はホンダが名実ともに日本で第２位メーカーと言われるようになる。
今は僅差で一時的な２位と言う見方の方が強いからね。

そのためのフィットは切り札。
外すわけには行かない。批判も広めたくない。
切実な社員たちの思いなのでしょう。

フィット＝シビックシャトル
という位置付けなの？それとも
ストリーム＝シビックシャトル
か？
シビックシャトル結構好きだったんだが。

ホンダに限らず、メーカーの工作員が2chにも多数潜入しているらしいね。
読んでいるとあからさまなんで、な〜〜んとなくワカルけど（藁

・・・Aクラスというよりは、キックアップしたウィンドウグラフィックスとか、
キャパに似てると思うな（爆）
全体的にはヴィッツ＋ファンカーゴにKAのカオをくっつけたように見える。

>>155
シビックシャトルヴィーグル＝ＣＲ-Ｖ

>>157
そういえばそうだった。ＣＲ−Ｖね。
ところでＣＲ−Ｖはいつ出るんだ？
エクストレイルよりスゴイのか？

１０月位じゃない。

>>155
おお、シビックシャトル！漏れも好きだったよ！（ビーグルになる前ね）
どっちかっつーと、ステップワゴンがシャトルの後継なんではないかな、と。
フィットはシティの後々継でしょう。ｼﾃｨﾌｨｯﾄ、ﾌﾟﾌﾟｯ!
ストリームはCR-Xの後継とメーカは言うが？？？（う〜む・・・）

ところで、ここにはフィット買った人はいないの？
インプレッションきぼーん。

・・・CR-Vの存在をすっかり忘れてたよ。鬱だ、逝こう。

現時点でのお買い得（技術面を含めて）は
フィット≧ヴィッツ＞＞＞マーチ
フィットはヴィッツに対抗してヴィッツの3年後にデビューしたから
性能面では上。しかしデザインがインパクトなさすぎ。カラーも気を使って欲しい。
マーチに関してはFMC後に期待大。

フィット＞ヴィッツ＞マーチ
マーチはＦＭＣに期待。

ヴィッツ
プラッツ
ファンカーゴ　　ＶＳ　フィット
ｂＢ

この図式を忘れないでほしい。

>>162
ヴィッツが値引きで安くなるなら、俺はヴィッツ。

>>156
メーカーの工作員って何だ？（藁
２ｃｈにカキコで給料貰えるのか？

ヴィッツはちょっとここに来て割高感があるからね。
値引きしてくれるならヴィッツかな。
はじめから押さえているフィットも大した物ではあるけど…

>>165
デザインと使い勝手のよさで俺もヴィッツかな。
マーチがCVTと内装を完璧にしてくれば面白いかも。

ルノーの手で

ヴィッツもマイチェンでオーパのＣＶＴ載せてくれないかな〜〜。
そしたら燃費ももう少し伸びると思うんだけど。

ﾜﾞｨｯｼ

安全性でFitがNo.1

ﾌｨｯﾂ

>>172
ちゃんとブレーキ効くならな。（w

>>170
そうだな、さらに6段に切ってくれるとうれしい。

>>175
６ですか？（w

>>170
CVTって意外と油圧を要求するから、小排気量の車に
載せても思ったより効果ないよ。不自然さ全開の
燃費スペシャルシフトパターンが許されるなら、
それなりに伸びるだろうけど。
CVTは1.5〜2.5リッターあたりの車向けだね。

>>176
マーチやプントに対抗して。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0213/npr_gk0213_02_01.html
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0621/npr_kt0621_03_07.html

>>179
似てるっちゃぁ似てる　ｂｙタモリ

似てるかぁ？

うわ・・・俺も似てると思った。

流行というだけでは？
似てるんじゃなくて、どのメーカーも似たようなことを考えている。
それだけのような気がする。

ただ心配なのは、この手の車って一度はまると
ずーっと乗ってしまいそうなとこ。
特にヴィッツ。ヤバイヤバイ

まぁ、びっつよりﾏｼだな、男でもハズカシクない

どこのメーカもKAの影響受けてるんだね。
（KAが出た時は衝撃的だったYO）
プ３０７のケツはヴィッツだけど（藁

>>185
そうやってすぐ張り合うな

それは判る。フィットの方が未だハズカシクない。

＞185
おお，そういえばそうだな！

>>185
子供っぽいデザインじゃないか？

まだ道具感のあるデミオの方がいいと思うぞ。

>>179
フィットを樹脂バンパーにしたら確かにＫａだな。

暑さで逝かれた奴がまた一人・・・

そろそろ認めろよ。

俺はｳｨｯﾄよりもﾌｨｯﾂが良いな。

28 名前： 削除にん 投稿日： 2000/10/30(月) 20:18

えっと、削除の依頼がこの関連のスレッドに一極集中していましたので
少し覗かせていただきました。削除要望が上がっているにも関わらず
なかなか、処理が追いつかないのが現状です。住人の皆さんには大変
御迷惑お掛け致します。

なお、一応ひろゆきさんの方に荒らし対策についてのメールを送っておき
ましたので、しばらくすれば何らかのリアクションがあることと思います。
まぁ、ひろゆきさんの事なので２，３週間は様子を見て頂かないと(笑)

えー、荒らし行為に対しては皆さん完全無視を敢行して下さいね。
21日深夜からIPアドレスを取っていますので、下手に反応して荒らしを叩こう
とすると同罪と見なされてしまいます。2CHで人生を不意にする事は無いですよ。

では、おジャマしました。

お、このスレは助かったのか？
さすがフィッツ！

>>196
すでに間違ってるぞ。
しかし、漏れも「フィッツ」って言いそうになった。ヤバ。

漏れにはロリエフィット

さっきコンビニでデミヲとフィッツ並んでたよ。
微妙で、ちょっと悩んだね。

ストリーム大、中、小の小でしょ？
既に飽き飽きのデザイン！

フィットに社運をかけてるホンダ
２ちゃんに人を送りこんでまで、評判を落とさないよう頑張ってます。

ヴィッツとカローラに社運かけてるヲタよりマシだろが。

デミオに社運

某ＨＰより引用

＞最初の10日間で２３０００台の受注！ って話だもん。
＞単純計算すると一ヶ月で６万９０００台!!! ってことになって、
＞こうなるともはや日本記録！ すごい、すごすぎるって！ って話
＞なんでいろいろ取材してみたら、ちょっとばかし違うよう。
＞いろんな人に意見聞いてたんだけど、肝心の広報の人に追加データを
＞聞いてみたら曰く「１ヵ月のデータは出してないんですよ」とのこと。
＞しつこく聞いても結局「10日間以外のデータは出さない」。しかも
＞受注データは「車種によって10日間だったり、ほかの期日だったり
＞する」だそうな。うーむ。ちょっと臭い。一番自分に都合のいいデータ
＞を出してる気配が…。
＞ま、とにかくバカ売れ。それは素晴らしいし、ネタにはしたいんだけど
＞なんかね。もっとデータばんばん出してくれればいいのに。
＞残念だよなぁ。

情報操作して品薄感をだすのはホンダ毎度の手法ですね。

マーチ

>>202
どこだって出してる車に社運はかけるでしょ。
評判が落ちないように、あれやこれや手を使ってるってことですよ。
某ヒョウロンカへの接待攻勢も凄いようですしね。
カニやエビをたらふく食わせたらしいじゃない。
Ｆ１つれてったりさ。

フィットでカーオブザイヤー狙ってるらしいけど、まさに
カニ、エビで釣ったようなものですな。

おいおいマジだよこの人。

>>207
評価されていい車だと思うけど？

「おい竜ちゃん、竜ちゃん本番中だって。｣
「取り乱しました。すみません。｣

いいクルマだ。確かにいいクルマ

フィットはカーオブザイヤーとれるよ。たぶん。
悔しいけど。

国沢がついてんだからカーオブザイヤー間違いねぇよ

フィット国沢

ホンダミニバン王国マンセイ

日本カーオブザイヤーならストリームでも取れたんだから
確実に取れるだろう。
しかしヨーロッパカーオブザイヤーは取れないと思う。
ヤリス、ヤリスバーソ、マイクラに勝てるか！？

っつーより、クリオ２やアルファ１４７に勝てるか？？？

>>217
勝てるでしょ、楽勝で。
燃費、エンジン、CVT・・・デザインも悪くない。
日本車のクオリティ。電装系が・・・とかいうトラブルもないだろ。
問題は値段だな、欧州でいくらでうるのか興味ある。

>>216
e-cotyってさ、プリウスじゃなくて１４７選んじゃった時点でもう俺の頭の中ではj-cotyと同じレベルでしかないからさ、
あんなもん何の権威もないですよ、もはや。

>>186
kaはデザインだけ、というのは世界的評価です。

>>219
連中は、エコエコうるさいわりに頭の中はレベル低いからデザインで１４７選んだんだよね。
まあ、昨年ヤリスで今年もプリウスでトヨタじゃまずいという本音が出ちゃったね。情けな・・・

フィットのホイールオフセット教えて。

２バルブのツインスパークかぁ、これで音も勇ましかったらなぁ。

>>218
乗ってみたけど、シートと脚まわりが全然ダメダメじゃん＞フィット
乗り心地もヒドイし。
クリオ２とアルファ１４７には遠く及ばないよ。
本物に乗ってから言えよ。

積載量と燃費は勝ってるけどな。

フィットのデザインを褒めた時点で、デザインを知らないちゅうのがバレバレやん。
オマエラなー、デザインとはもっと奥の深い世界だぞ。

>>224
アホか。
欧州向けにあんなシートと足回りで出せるわけないだろ。
当然、イギリス工場から出てくるフィットは別物だ。

>>225
バカ発見。
デザインだけじゃん、欧州車。

あげー

フィットの典型的なユーザー像

１）「燃費命」の燃費ヲタなので、信号待ちでエンジン停止。
真夏の炎天下でも絶対にエアコンは使わない。

２）ガス欠すると遭難するような僻地のドライバー。
近くにガソリンスタンドがないので、航続距離の短い車には乗れない。

３）座高１２８０ｃｍの彼女をリアの荷室スペースに積むので、
室内高の低い車は選択できない。

４）横滑り防止装置が付かないのが悔しいのを認めたくないので
「あれは酸っぱいブドウだ」と自分を納得させている。

５）リアサスは商用車の足回りだけど、固いのでスポーティーと
信じて疑わない。

６）全色揃えるわけじゃないのに、色の数が多いと自慢したがる（藁

７）シートの出来が悪くても、我慢して乗れる。

８）フロントオーバーハングが短いけど、新設計なので安全と信じている。

他に何かあるか？

>>229
インサイトの屋根ぶち破れば問題なしじゃない？

>>227
お前のほうがバカだと思うぞ。ヨーロッパ車の良さはデザインだけじゃないぞ。
ヨーロッパ車だけじゃなくて外国の車ってその国の文化がでてておもしろい。
もちろん。日本車もだけど。

>>221
しょうがない。そんなだから日本車が取るのは難しいといえるのだよ。
権威はないかもしれんが、それだけ日本車が取りづらい賞を取ったマーチやヤリスは名誉に思っていいと思うよ。

>>221
何処の国にもそういうのあると思うよ。
ＣＯＴＹだってトヨタがずっと続いていたから今年もトヨタじゃまずいってんでシビックなんだから。
まぁおかしくはないかもしれないけど、セルシオとあれだけ差がつくのは疑問じゃない？
世界一エコな高級車はセルシオなわけだし。

>>232
プリウスの先進性、デザインがわからないのは自動車人として失格だと思うよ。
ヨーロッパ人、日本人関係なく。
あれをまっとうに評価できないで、ただのローテク１４７を選んだ時点で、もうがっかり。
所詮、e-cotyもその程度だと言われても仕方がない。

というかミレーニアのミラーサイクルエンジンを知らなかった欧州人にがっかり。

>>233
今の時代、セルシオを選んじゃダメです。
世界一エコ、ったってco2は排気量に応じて出てるわけだし、燃費もあのクラスでいいってだけの話で
絶対的にいい、ってわけじゃないですし。
下手すりゃ、セルシオより後席が広いシビックが取るのは必然です。

>>235
あれは国内専用でしょ？＞ミラーサイクル

>>237
欧州はどうだか知らないけど北米ではまだ売ってるよ。

>>238
少なくともイギリスではクセドスは６も９もモデル落ちしてますね・・・

フィットのホイールオフセット教えて。

話題がずれているがフィットはKaのパクリであることに変わりなし…ということで
よろしいですね？

KaプラスＡね。

ka?
似てないって！

悪いけど、kaには似てない。

>>234
誰だって車詳しいやつならプリウスの先進性なんぞわかるんだよ。
ただやつらから見れば東洋のメーカーがヨーロッパのタイトルを２年連続で取るなんてこと
あっちゃいけないんだわさ。

>>245
デザインはどうでもいいからハイブリッドを
もっと良くしてくれ。

age

>>244
‘には’というのが深いな。
何に似てると言うの？

>>245
だから白人はレイシストって言われるんだよ。

Fitは今何か月待ち？

《元慰安婦が扶桑社に抗議〜朝日記者らも同行〜》

十七日午前十一時半ごろ、東京都港区海岸一丁目の扶桑社七階受付に突然、元慰安婦を
名乗る韓国人女性と韓国挺身隊問題対策協議会（挺対協）メンバーの韓国人女性が、韓
国KBSテレビのプロデューサー、カメラマン、通訳と朝日新聞記者を伴って訪れた。
元慰安婦らが社長との面会を要求するなどしたほか、扶桑社側が一行のメンバーなのか
取材なのか趣旨があいまいなKBSと朝日新聞に社外に出るよう求めるなど騒然とした。
押し問答の末、扶桑社側は元慰安婦と挺対協メンバー、KBS通訳の三人を会議室に通し
て幹部が対応した。席上、元慰安婦らは「(同社の歴史教科書に)『慰安婦』問題等の
歴史的な真実を記述すること」とする要請書を手渡して厳しく抗議した。
扶桑社によると、その際、同社幹部が「検定を合格した八社の教科書のうち五社に慰
安婦に関する記述がないが、なぜ扶桑社だけに抗議するのか」とたずねたところ、元
慰安婦は「実際に読んでいないが、ひどい教科書だと報道されているので抗議する」
と語ったという。
応対の終了後もKBSと朝日新聞は受付付近で撮影や取材を行った。扶桑社側が朝日新
聞記者に対し、強引な取材だとして説明を求めたところ、記者は「説明が聞きたい
なら朝日新聞本社まで来てほしい」と話したという。
扶桑社は同日、KBSと朝日新聞社に対し、事前の申し込みがなく突然、元慰安婦らと
同社を訪問し強引に取材しようとしたことや、無断でオフィスに立ち入ったことに
ついて「遺憾であり厳重に抗議する」とする文書を送った。

《朝日新聞社広報室の話》
「取材にあたっては、応対に当たった扶桑社総務部の担当者に記者が名刺を渡した
うえで、来訪・取材の意図を説明している。その際、担当者からも名刺をいただいており、
適切な手順を踏んだ取材であると考える」

朝日はアポなしでも名刺さえ渡せばいいらしい・・

皆が言うほど何かに似てるってのはなさそうだよ。

あまりにも安物すぎないかね。
あれで満足ならいいけどさ。

>>253
貧乏性の日本人にジャストフィット

ホンダ、またパクってんのかよ。
いい加減にして欲しいね。

安い車が安っぽいのは当然こと。

乗るやつは糞

でもびっつ海苔よりましか？

ホンダは普通車と軽自動車の隙間自動車会社なのです。

いま契約で、来年だそうだ。
待ちの人いる？

ヴィッツよりはインテリアはいいと思う。

はい

Ｒはでますか？

フィットいいねえ！！でも納車が２月というのはおそすぎないか？

フィット馬鹿売れ？

フィットとキャパって似てるね。新しいキャパはもっと大きくなるの？

>>265
お前絶対目おかしいぞ

まぁ、いいじゃないか。

>>265,266
フィットとKaが似てると言ってるやつよりはマシ。

シティは何所に逝ったの？

>>269
南方戦線に･･･

>>269
正確には、こちらをどうぞ
ttp://www.honda.co.jp/news/1996/c96047.html

ロゴは何所に逝ったの？

悲惨なロゴ乗り

ふいっとに被り俺は出るのか？

商用車足のホンダ車は足回りは商用車ばりにがっちり。

質感の低い固さ

色がたくさんあるからって言われたので見に行ったらあんまり
好きな色がない。買うのやめちゃった。

今日、Fit納車された。これ、滅茶苦茶いい!手ごたえがしっかりしている。また、ﾚﾎﾟ-ﾄします。

室内広過ぎてばねの置き場所が無いんだろね？

フィットいいよね。これはかなり上出来なコンパクトカー。

フィットいいよね。これはかなり上出来なコンタクトパー。

>>277
同意。
もっとヴィヴィドな色が欲しかった。ソリッドイエローとか。
おっと、これはタイプＲ用の色か！？

若い女には圧倒的にヴィっツの方が上なのは何でだろ。俺の彼女も「ｲﾔ」って
いってるし

>>283
顔でしょう。
トヨタはファニーフェイスだから安心するが、フィットはつり目でどこか緊張感がある。
悪く言えば怖い。
トヨタの車って、顔だけだけどなんとなくミッキーマウスを連想するんだよ。親しみがもてる、というか安心が出来る。
もっとも計算だろうけどね。

フランス車でないと萌えません

>>285
そうですね。

>>283
老若男女を問わずにデミオという意見も根強いのでは？

>>287
ﾅﾙﾎﾄﾞ!!

ＦＩＴ走ってるの見たよ。
なかなか良いとはおもたけど、
３０６のほうが良いね

Ｗのミラノレッド　今日契約してきました　値引き５万でした　納車１０月中旬
後悔してません　後悔なんかしてません！！

>>289
比べるのはプジョーに失礼な話

いいクルマだろうけど魅力のないクルマだよな＞フィット

>>289
206？

フィットはボンネットのデザインがダメ。あのシビックとかインテグラのデザイン
を台無しにしているあのライン。せめてフィットには採用しないで欲しかった。
あれはカッコワルイ。

>>294
あれは対人衝突を考慮してるからという話も。だとしたら今後出てくるホンダ車は
全部あんな感じでしょう。

>>295
単純にデザインの意匠みたいなものじゃないの？
ＢＭＷや日産のヒゲグリルみたいな…

>>フィットはボンネットのデザインがダメ。
>あれは対人衝突を考慮してるからという話も。

どういう部分がそうだと言うの？？

>>297
Ｖ字型にボンネットからグリルに切りこんだようなデザインのことなのかな？
真相知りたいですね。
実はガセ？

デザイン　ヴィッツ＞＞マーチ＞フィット＞＞＞デミオ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
実用性　　フィット＞デミオ＞＞＞ヴィッツ＝マーチ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
家族が３〜４人いると仮定した場合は、こんな感じになるん
じゃないでしょうか？２人でしか乗らない場合はヴィッツ・
マーチ、３人以上となると、フィット・デミオの方が優れて
いると思います。やはりデザインを採ると少し実用性が犠牲
になり、実用性を採ると少しデザインが犠牲になるといった
ところでしょうか。この４車はそれぞれいい落とし所を見つ
けているいい車だと私は思います。

大は小を兼ねる

以上

age

大は小を必ずしも兼ねない

異常

>大は小を兼ねる



つまり軽自動車はこの世に必要なしということですか？

軽って規格は日本だけだから。

うざいレスかも知れませんが教えていただける方教えてください
私事で恐縮ですが、身内に障害者がいますので
フィット福祉車種を購入したいのですが、僕は１９歳なので資金があまりありません
なんとかバイトでローンを払おうと思っています。

色々調べた結果、福祉機器に関する貸付・助成制度というものがあるらしいんですが
これはどういったものでしょうか？
車の知識もあまりありませんので誰か教えて下さいませんか？
この制度は他のメーカーでも実施しているんでしょうか？
http://www.honda.co.jp/welfare/tax/index.html#josei

>305
自治体によってかなり違うんで市役所等へ
相談しようね。
あとは、近所のディーラーで相談すれば？
とりあえずアルマスだと、消費税はかかんないよ
本気で買うつもりなら、なるべくベテラン営業マンに
話す方がいいかも。若い人じゃ手続きとか知らん人多いし

だとしたら、あのヘンなボンネットのラインはレジェンド（でるのか？）とか
ＣＲ−Ｖ（出るらしい）にもつくのか？>294-298
あれをデザイン意匠にしたいとしたら、センスが悪い。
五角形の口共々、こだわりの空回りだよ。

このスレでそこそこ良く出来たデザインなんて買いてしまったんですが、
実車みて、ため息です。ＣＭの印象で言ってしまった。

今のホンダの限界という感じだね。ホントにため息でる。あのまま欧州で
売るんですよね？ 日本ではあれで良い、というかピッタリのデザインです
けどね。ヴィッツだと日本では受け入れられない人もいるから、むしろフィット
の方が受け良いでしょう。

でも、でも、もうちょっと、もうちょっとで良いから頑張れないもんですかね。
結局、単なる普通の(ホンダ的に普通の)ミニミニバンですな。ハードは良く出来
ているみたいだけど(評論家の言葉を信じれば)。

実用面からそこそこ欧州でも売れるかも知れないが、殆ど認知はされないだろうね。
何それって感じ。

>>308
ハードの面で良いのはエンジンだけです。

今注文しても１１月〜来年２月だよ。
ほしけりゃ気長に待ちな。

>>310
車が今すぐ欲しい人には、やはりヴィッツですか？あと今月中ならマーチャリ付きの
マーチがおすすめかもよ。

マーチは来年２月ＦＭＣ。
フィットの価格、排気量、装備、燃費の影響を
相当気にするだろうね。

マーチはルノーのノウハウを少し受けるだろうから
小型車では期待できるかもよ。

受注は４８０００台だって。
誰だよ、６万とか７万台とか言ってたヤツ。
始めの１０日で２３０００台、１ヶ月で４８０００台が正しい。
（今日の読売新聞より）目標の６倍は間違いないだろうけど
実際はヴィッツ超えは頭にあったから１３０００台規模の生産は
見こんでたはず。今注文して来年なんていうのは、アナウンス効果
狙ったホンダ社員の陰謀だよ。
馬鹿馬鹿しい。

ウルトラシートも評価できるけど。
質感もホンダにしちゃがんばったなってくらいの評価はするが。
足硬いし、走りはダメダメだな。

足固めりゃﾄﾞｷｭｿ評論家がサーキットでリアを滑らせて（FFでドリフトて）
「走りがいいデス！」
とか言ってくれるんだから楽なもんだよ。

今注文しても長いこと手に入らないってあれば
「まぁ、ええわ」って言う人も出てくるだろうし、
そりゃ微妙じゃねえかなー？
確かに品薄感を煽って、たくさん売ろうって手法があるのも知っているけど。
>315
「走りがいいでナイノ！！」じゃねえのか？（笑）

>>311
今なら日産、マツダが値引きで叩き甲斐あるだろうね。
ヴィッツはもう少し落ち目になった位で。

フィットは今頼まないと納車来年になりますよ、といわれて値引きが
渋い今買うよりも、どうせ来年落ちついた時に値引きしてもらって
買った方が得だろうね。
今、わざわざ値引き数万で来年納車のものを買う必要はまったくない。
放っておけば、営業マンがなんとか年内に、とか頭下げてやってくるよ。

>>318
同感。

>>318
私なら、フィットを待つより、デミオを買います。

>>320
デミオ買うよりはマーチの方がいいだろうな。

>>321
フィットを買うよりデミオがいいよ。

フィットのＭＴ（多分ヨーロッパ仕様）を待ちます。

>>316,318
そういえばバブルの頃、出たばっかの
ビートを見に行ったら同じ事いわれたのを
思い出した・・・

>>322
デミオを買うよりマーチがいいよ。
フィットが安ければフィットでもいいけどね。

>>323
それがいいよ。

フィット、契約しました。シートもあの値段なら許せる範囲のフィット感が
ありました。足回りは少々硬めの味付けで、大衆車っていう感じとは違うと
思いました。（これを商業車ばりの足回りというのでしょうか？）僕は、
スピードを出すほうなのでこの位硬めだと運転しやすいです。
カラーだと目玉の黒いのが気になったので、ナイトホークブラックにしました。
納車後、すぐに１８５．６０．１４インチに替えようと思っています。
泥除けも黒いのが市販されているのですが、付けておいたほうが良いでしょうか？
ちなみに、デザインはそこそこにして実用性重視です。
犬を飼っているので、後部座席の手軽なシートアレンジはポイント高かったです。
しかも、後部座席のヘッドレストが、フロントシートの下に潜り込むので、
はずさなくていいんです。　エアロをつけたいのは山々なんですが、実用的！
なものにお金をかけたいのでやめにしました。
長く可愛がれそうです。　以上！

我慢してフィットやマーチを買うくらいなら、デミオを選んだ方がいいね。

がまんしてデミオ買うぐらいなら気持ちの良いフィットやビッツ買うわボケ。

>>328
あっそ。

>>329
俺もそう思う。

両方買え!

>>318
月１万５千台なら４万８千台ぐらいならすぐに消化できるのにな。
営業トークに騙されちゃあかん。

ワンプライスに騙されちゃあかん？

>>334
ヴィッツ崩壊してるんじゃないの？まだやってんのかあんなもん。。。

>>327
327さんはフィットの納車は何ヶ月待ち？
実は２ちゃんでも契約者が異常に少ないんで、聞くことが出来なかったんですよ。
実際買った方の情報で何月契約の何月納車（予定）か良かったら教えてね。

デミオはあかんでしょ

フィットの受注台数は１ヶ月で48000台。
６万台なんてガセ。
みんな騙されるな。

でもすごい売れ行きだね。ビッツはどれくらいだったのかな？

来年納車なんてどういう見通しなんだろうな。
つーかこの板で１０万台とかこいてたやつムカツク。
ソースは？って聞いたらメーカー関係者とかホザクし。。。

良いデザインかどうかはともかく、このクラスでドキュンに受け入れられる唯一
のクルマなのは確かだな。ヴィッツ、マーチ、デミオ、絶対ドキュンには受け入れ
られない。
フィット、極悪なエアロ付けて窓真っ黒にしてテカテカのホイール、その姿が想像
できる。やっぱドキュン好みのクルマを作るね。さすがホンダ。

Fit斜め後から見るとAクラス似。カコイィ萌え-

じゃあフィットvsＡクラスのスレ立てようか？

既出じゃないかい？

>>341
だってディーラの広告にで〜〜んと載っているんだよ。ドキュソ仕様が。
確信犯だよ。あのメーカーは。

バブル期までのホンダは好きだった。特にセダンね。
インスパイア・ビガー・レジェンドクーペなど・・・
今はドキュソご用達のヘボになったか・・・。

暇やね、ホンマ

こんな朝早くから、相変わらずホンダ叩きですか、ﾉﾙﾏｶﾖ?

347＝348
恥ずかしい

晒しあげ

別にホンダ叩きってことは無いと思うけど。
たとえドキュン相手でも売れるんだからたいしたもんだよ、ホンダは。
ドキュンにも受け入れられるように配慮したクルマを作る。それもビジネス的
にはアリだろ。

フィット＝ドキュソ予備軍
ということで

>>351
社会的にはどうなんだか…

マーチやヴィッツは絶対ドキュソが買わないってのいうのはネタ？。
なにげに小型車系改造雑誌(？)手に取るとドキュソのオンパレードでキブソ悪くなる。

多分、341はあまり外に出ないからわからないんじゃないかな。

俺は６／末に契約して７／中納期だった。
そのディーラーだと少なくとも先週までは８月納期のフィットが４０台くらいあった。
選べる色は減っているだろうが、まだ８月納期で買えると思う。
それ逃すとどうなるかは聞いてないので知らない。

ホンダはインパネ最悪だから乗らん。乗り心地も悪いし。
試乗したが見た目と実際が全然ちがうじゃないか。

bBとかよりは、わざとドキュソを狙って
作ってないだけマシじゃない？

　　　　　　　　　　　お祭りワッショイ！！
　　　　　　　　＼＼　　お祭りワッショイ！！　／／
　+　　　+　　　　＼＼　お祭りワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+　　　　　　+　　　　　　+ 　　　　　　　　　+　　　　　＋
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　　　　 　 ／■＼　 　 　 　 ／■＼ 　 　　／■＼ 　 ／■＼ +　*　∩/■＼　　　　　+
　　　　　 （,, ｀.∀´） 　 *　（●´ー｀●）∩（０＾〜＾∩）（ ゜皿 ゜） 　 　 ヾ(´�D｀,,) ﾜｯｼｮｲﾅﾉﾚｽ〜
　　 + （( （ つ 　~つ )） （( （つ 　 　~　ノ 　（つ　　丿　（ コ　　コ　)） 　/　　 ⊃　)）　+
　+　　　　乂　　((⌒) )）　+　ヽ　(⌒ﾉ 　　,（　ヽノ 　 　 ）　）　）　　 　０＿　〈
　　　 +　　（＿_）￣　　　　　 （＿）Ｕ　　　し（＿）　 　 （＿）＿）　　　　　　`Ｊ


15 名前：　 投稿日：2001/07/24(火) 20:23
　　　　　　　　　　　お祭りワッショイ！！
　　　　　　　　＼＼　　お祭りワッショイ！！　／／
　+　　　+　　　　＼＼　お祭りワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+　　　　　　+　　　　　　+ 　　　　　　　　　+　　　　　＋
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　　 + （( （ つ 　~つ )） （( （つ 　 　~　ノ 　（つ　　丿　（ コ　　コ　)） 　/　　 ⊃　)）　+
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　　　 +　　（＿_）￣　　　　　 （＿）Ｕ　　　し（＿）　 　 （＿）＿）　　　　　　

>>340
１０万６０００台　ほんとです。
メーカーの生販で言ってました。

ヴィッツ買った方がいいんじゃない？
ワンプライス崩壊して２０万近くやるみたいだし。。
ま、下取は両方とも似たようなもんだと思うけど。。

>>361
装備、性能、維持費等の諸条件を冷静に比較しても、２０万引き程度では釣り合わない。

>>361
ふ〜ん。。。。そんなにいいんだ。。。
今度ディーラー見に行ってこよっと

しかしそんなにバックオーダー抱えてるのはほんと？？
軽自動車とかってもっと生産してるんでしょ？
大きな車の方が利益でるから生産は大きいの優先してるの？

>>362
フィットの方が維持費安いの？

マジで思ったほどフィットよくねえって。

試乗したけど、今乗ってるマーチと乗り心地とかインパネとか変わらんよ。
なんか新鮮さがないよ。燃費いいって言うけど、他スレではマーチより悪いって書いてあるし。
どうなってるんだ？

フィットの装備は良くないよ。
なんでもかんでも誉めれば良いってモンじゃないんだから、気をつけろ。

>>366
俺はマーチ乗っててヴィッツ試乗したけど
あの視点の高さはなんか新鮮でよかったよ。
インパネもよかった。でもやっぱ割高感はあったね。

やっぱりほんだは値段だけ安くして装備なんにもついてないの？

ヲタヲタ、ヴィッツ売れなくて深夜残業中。あはれ。

フィット、早くも売上激減なの？最初の１０日に２３０００台も売れたのに
その後の伸びが今一みたいだね。
１年後にどのくらい売れてるか、それでフィットが成功か失敗か判断しよう。

人気が落ち着いた頃にロゴの乗り換え組みがフィットＡタイプに
乗り換えるという所で安定して売れるでしょう。

ロゴ自体がそんなに売れてないから、かなり低い水準になりそう…

ライフと食い合う。
高速走らなければライフで十分。

>>354
改造雑誌を見れば、そんな車ばかりで当たり前じゃないか。
マーチやヴィッツの場合、そんなオーナーは珍しいけど、
フィットは十中八九そんなくるまだからDQN専用車と
言われるのだと思う。

マーチのＤＱＮは一部だけだが、トミーカイラのマーチはマーチではない
ビッツはばばあがたくさんのって居るのできがつかないが、
ユーロエディションをかったやつはＲＳをみて泣いているだろう。

フィットで遠出した。
あまりに路面の凹凸をひらうので２０年ぶりに車酔い。
助手席から後部座席に移動したらもっとひどくなったから
最寄の店のトイレを借りた。お盆の帰省時にもこんな苦しい目に
あわねばならんと思うと・・･(以下省略)

最近の車はみんなこんな物なのか？

三菱車はサス柔らかいです。

>>377
そんなに乗り心地が悪いのか・・・
雑誌でも乗り心地については評価低かったしなあ。
なんか最近のホンダの車はみんな乗り心地が悪いらしい。
家族車に使うには辛いかもな。

>>397
商用車の足回りだから諦めてください。

>>378
ネタでしょう。
試乗したとき、柔らかいんで拍子抜けしたよ。
（ちなみに硬いといわれている１５インチアルミ装着車）
まあ、感じ方に個人差があると思うので
一度試乗されることをお奨めします。

>>379
あくまで１ユーザーの感想です。消化器系統の強弱は
個人差があるから誰もがそうなるとは限りません。
>>381
お互い直接顔を突き合せて喋っていないし、ましては２ｃｈだから
ネタ呼ばわりされても仕方ないがマジレスです。

試乗では状態の良いバイパス道しか走らなかったので嘔吐を
もよおすことは無かった。裏道(舗装の状態の悪い道)もできれば
試してみることをお薦めします。>>381さんも書かれているように
感じ方には大きく個人差があると思いますので。

追記：
>>377　>>382
以上は助手席及び後部座席の感想。
自分がハンドルを握っている分には気を張っているせいも
あるが酔いもしないし、足回りもそこまで気にならない。

この手の車で、納車を半年も待とうという
ユーザーがいるわけない。
べつにフィットに思い入れなんて無い。
ＮＳＸとは違うのよ。実用車だからね。
君らどんな時に車買い替えるのよ？
車検とか、免許とったとか、事故ったとか。
そんなときに、半年も待てる？
別にマーチでも、ビッツでもデミオでもいい。
特に値引き勝負してくれるならこだわらないでしょ。
バックオーダーはそれほど増えないね。

あれほど（乗ってもいないのに）フィットを絶賛してたホンダヲタは今どこに？

に言わせれば、ベストな選択だった。
遠乗り(150km)したけど、シートが良いんだね。腰も痛くならないし、
足が硬くて、ドシッとした感じで高速も気持ち良い。
これで酔ったなんて、運転が下手か、ﾈﾀでしょう。
少なくとも、ふにゃ足じゃないし、商用車っぽさも無いし、
どちらかというと、レガシーに似てるかな？

ちなみに、未だ新しいので、乗ってる人は少ないと思う。
Aクラス似だと、見た人には言われた。

フィットはヴィッツよりつまらん。
ヴィッツの方が自動車している。フィットは自動車もどき、運搬具。

と今日発売のNAVIで大川、館内、徳大寺三氏は言っておりました。
でも売れてるってことは、昔のトヨタ車みたいにクルマに興味のない人
にウケル車。自動車としては魅力のないクルマだってことのようですな。

クルマにまだ夢や希望を持ちたいんでワタシはフィットはパスです。

新しいモノは良いものだと信じる人が買う車

>>387
カニです。

Fit比べるなら、相手はカローラクラスだと思うよ。(現状では)

なんか、Fitをどうしても貶したい人がいるみたいですが、どうして?なんでしょう。

>>390
現状ではFitはデミオに負けていると思います。

>>391
ビッツには勝ってるから良いよ。

>>390
本当にｶﾛｰﾗと比べていいのか？
もっと貶されるぞ

フィットと比べるなら、相手はエスティマクラスだと思うよ（現状では）
いや、これマジで。

ﾎﾟﾝﾀﾞ ﾌﾞﾘｯﾄ

>>393
貶してみ。(ﾜﾗ

フィットは機械として優秀だがつまらないクルマ確定（評論家認定）

>>397
なるほど、ならばカローラと比べるってのも理解できますな

>>398
それはある意味正しい。
フィットはクルマ好きが買うクルマではないってこと。

真のクルマ好きなら今の国産新車は買いません。
旧車か輸入車ですな。

輸入車と比べられると何も言えなくなるホンダヲタ。

今日クルマが使えなくて久しぶりに一駅分くらい歩いたら、
newスカイライン、フィット、ブレビス、Ｂｂオープンデッキ見た。
ネッツ店の近く通ったからＢｂは多分試乗車かな？なんか凄い得した気分。（藁
フィットは知らない民家に駐車してあった。前しか見えなかったけどフロントは威圧感あったなぁ。
エアロも付いてたからさ。
ところでフィットのフロントのライトって飛び出てるよね。
あれって燃費のために空力良くするならやめたほうが良かったんでない？

あっそうそう。
ついでにビークロスも見たんだ！すげーだろ？
変な群青色っぽいやつ。

＞フロントのライトって飛び出てるよね。

歩行者傷害、本当に考えてんのか？
固いものがでっぱってたら歩行者へのダメージはでかいぞ。
人間はダミー人形と違うんだよ。わかってねーな、ホンダ

プラッチックじゃ死にません。

好みは置いといて１０年落ちセダン海苔からすると
すげ〜安くて内容いい！家電とか車とか割と長く使う方だから
進歩に驚く！この装備もっ？高級車のオプションだったものが・・。
うそ〜〜凄いな！いまの車！

今のクルマってタイア太いね。

>>404
人間に当る瞬間は車の車高はかなり下がってるよ。だからちょうど
掬い上げる形になる。もっとも君が故意に人を轢く場合は別だけどね。

>>404
Ｂｂみたいに歩行者を一発で昇天させるデザインは、ホンダの技術では不可能。

Ｂｂはボンネット内クリアランスが広そうだけど、どうよ。

>>409
バモスも似たようなもんだろ。（藁

>>408
足にダメージはあると思うが…
つーか車高が下がるんですか？（藁藁

>>412
普通、人をはねそうになったらブレーキを踏んで減速するからフロントが下がるってことでは？
免許なかったら判らないかもしれないけど。

>>413
あっそういうことね。
いや最近の車はサー、ブレーキ踏むとピラーが折れて天井が落ちてくるのかと思いましたよ。（藁藁

>>413
車高が下がるのとフロントが下がるじゃ大分違うじゃん！

>>413
どっちが厨房だか…（w

>>415
普通、ブレーキング時にはリアも下がるぞ。
急激な踏み込みでは一時的にリアが下がらないもしくは浮き上がるが、その後
下がる。車の挙動をもう一度便勉強しなおしてこい。

>>417
車高は変わらないのだよ。（w

>>417
ちょっと速いラジコンだって同じ挙動が起こるな、うん。

おいおい。
車高の話うんぬんじゃなくて、ライトは足に当たるんじゃないの？

>>420
ライトも衝撃を吸収するようになってるんでは？

>>421
それはホンダが作るところじゃないよね？

>>422
昔みたいに汎用のライトが付いてるわけじゃないんだから、設計させるのはホンダでしょ。

>>423
なるほど。
それを含めて対人の衝突安全も考えていると。

1

>>422
すげー言い訳・・・

結構見るようになってきたねフィット、かなり大きいね。
ヴィッツよりは全然いい車だと思うよ。フィットのシートとヴィッツのシート
座り較べてみたらどっちがお金かかってるかわかるよ。エンジンも同じ
まぁ、徳大寺の短い足じゃヴィッツの座面でも足りるかもしれんけどな（ｗ

なんでライトのプラスチックが出っ張ってたら危険と思うのかワカラン。
そんなトコにあたる心配よりバンパーの方がよほど心配すべき部分じゃろ？。
否定的な意見も多い最近のミニバン形の多いホンダだが、対人衝突にかんしてはボンネットが緩やかにカーブしているの衝撃の分散の見地からは悪くない。
Ｆｉｔのボンネットの後ろのプラスチックがパンチング穴あいてたりでショボい感じなのは、人がぶつかった時にそこは割れる様に考えられているんだそうな。
デミオが安全性イチバンとか言うてるのはネタだよなぁ？。
衝撃吸収ボディで怪しいのは
・基準値をハッキリ言わない(たぶんフルラップ５０キロだけのクリアなんだろう)
・衝撃吸収ボディの解説写真がフルラップの写真を使っている(オフセットがクリア出来る車はオフセット衝突の写真を使うから)
なんだそうだが、マツダのＨＰ見たらデミオはキッチリ該当してた

デザイン　つまらない。　プレリュードも、

あ　きょう　デロリアンを　始めてみた。

　見るだけで　楽しくなる車だ。

>>377
あれで長距離を移動しようと言うのがそもそも無理です。
近距離を下駄代わりに使うのが正解。

>>354
それってマジ？ そりゃ、どんなクルマでもドキュンはいるだろうけどさ。
ヴィッツとマーチは割合からすれば少ない方じゃない？
ワゴンＲやらホンダミニバンに比べたら圧倒的に少ないよね。

>>427
そんな煽り文句じゃなくて奴等にマトモな議論で返したら？

>>427
燃費が優れていると言わなくなったな。（藁

>>433
そんなに燃費が悪いんですか？

>>433
悪いんじゃないよ
たいしたことない

あ、>>434の間違いだ

カタログより全然良くないけど
悪いと言うほどでもない

参考程度ですがフィットの燃費はある雑誌のテストではカタログ値６０％でした。（39％落ち）

あとの1％が何なのか妙に気になる。。

平均１５ｋｍ／ｌ
くらいみたいですね。
この燃費を実現した人は、すごいテクニックの持ち主だな。

昔のイメージだと、実用燃費の良いホンダ車って感じだったけど、最近の
ホンダ車は逆に数値が凄いのでそういうイメージ無くなっちゃったね。
それでも同クラスで燃費の良いクルマが多いのは事実だと思うけど。

age

燃費はカタログほどではなかったため、急速に評判を落としてます。

いまロゴ乗ってるけどリッター１３．５キロ走るよ。（４年３万キロ）
フィットの燃費は驚く程ででもないよ。（ビッツよりも１割いいくらいだって話だ）
１０・１５モードは特別な燃料使ってるんでしょう？

age

ロゴの方が良かったりしてね。

>>443
カタログスペックの５割引って本当？

>>447
今ある情報のひとつでは４割ひきです。
ベストカーの燃費特集でやって４割引きじゃ、実用モードでは
どうなることやら・・・

高速走行だと３割引。

フィット燃費悪すぎ！

フィットvsヴィッツ燃費対決
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=996158527

>>449
高速走行くらい達成しろよ・・・

来年age

タイプＳ出るって本当ですか？

欧州名はジャズ。これって初代シティと同じだね。

まあまあ　そんなに叩くなよー（苦笑）

フィットにスポーツ仕様追加の模様。
今買ったヤツは敗北者か？

ミニバンのスポーツ仕様なんか作ってどうするのさ？

>>456
いい加減敗北者やめない？

>>458
じゃあフィット・スポーツ仕様の購入は人生最大の汚点！！

>>459
フィット位で人生最大？
おまえどんな金銭感覚なんだ？
敗北者て言うからもっと良い事言う奴だと思ったがね！
仕事しろよ！

http://www.nikkei.co.jp/car/industry/20010731eimi105z31.html

更に増産。

タイプチャ−ムはいつでるの？

>>462
ロリエが一番

コロンブスの卵的に雑誌でもてはやされているセンタータンクだけど、
ちょっと待って。たしかにその恩恵でウルトラシートやらを実現できているわけだが。
FFでオイルタンクをセンターに持ってきたら……
フロントヘビー過ぎやしないかい？

どおりでクイックなハンドリングでごまかしているなーと思えば。
リアタイアにかかるべき荷重がないでナイノ！（誰）

>>464
その分エンジンを軽くしてるからちょうどいい。それにホイールベースの間にあるし。

燃費計でカタログ値に近づけるべく挑戦中！
でも２１.６キロ／リッターが最高です。
通常は１８ぐらい。

フィットVSシビック
どっちがいいですか？

>>467
燃費の話？

>>467
燃費では無く日常何にでも普通に走らせる方で
どちらが「おもしろいですか？」

フィット乗っている人は
人生の勝利者
先見の明があるんだよ。

名前がなぁ〜・・・
由来がシティーFITから取ったなんて・・・
ダンクとか変な名前ばっか付けんなよ。

クソ車

出目金魚　赤フィット

今注文しても納車は半年後？！鬱だなぁ・・・

まさか。

生産中止？

>>470
だぶついて、中古価格が暴落して鬱になります。ロゴの末路をみるとそんな気がする。

フィットってＫａのパクリなんだね。

ミニバンって見てるだけで幸せになれるよね

>>479
幸せもんだね・・・

子供がクソガキに育つミニバンマンセー

まね　パクリ　盗作　プライド無し

低所得車

>>483
そうかな？
セカンドｏｒサードカーじゃない？

>>482
＞まね　パクリ　盗作　プライド無し
日本車全部だろ！

>>485
そんなこと言ったら世界のFF車の大半はフィアットのパクリになってしまう。

>>486
さらに全ての大衆市販車はＴ型フォードのパクリに（藁

不景気な時代にフィットした車だな。
初代シーマはバブルの象徴といわれたが
フィットは不景気の象徴といえそうだ。

最近のホンダ車全般、貧乏くさいという事か。
確かに、ステップワゴンなんかを見るとそう思わんでも無いが。

>>469
両方ともつまらんミニバンですよ。

＞４８８
うまい！！

1998年バブル全盛　ヒット商品　ゴルフ会員権　高級ホテル　シーマ
　　　　　　　　　流行語 シーマ現象


2001年大不況　　　ヒット商品　ユニクロ、マクドナルド、吉野家、フィット
　　　　　　　　　流行語 痛みを伴う構造改革

吉野家の牛丼≒吉野ホンダのフィット

安全対策の為のボンネットか知らないけど
あの膨らみはカッコワルイと思う。
ウンコが詰まったオムツみたいな感じ。

うまい　安い　はやい 　　＝吉野家の牛丼

デザインがパクリで 拙い
安い　というより安っぽい　＝フィット
納車だけは　遅い

>>493
出目金フィットのあのライトの膨らみもウンコたっぷりって感じだしね。

納車４ヶ月待ちでそれでも注文する奴、アホじゃないの？

ホント、即納ヴィッツなら明日からでも乗れるのにね。

>>497
ヴァカだな。
車庫証明とるのに何日かかると思ってんの？

>>498
ﾏｼﾞﾚｽｶｯｺﾜﾙ

車検時期の関係や事故、故障などで車が一刻も必要な場合以外は
フィットのほうがいいでしょう。

少なくとも、多くの消費者はそう考えてるからこそ大量の受注残を抱えている。
納期がかかってもフィットの納車を待っている。
ヴィッツよりもフィットの方が価値があると認めている。

トヨタ絶対！！と云う人はヴィッツでもいいと思うが
納車の早さでしか対抗出来ないようでは、以前ほどの
価値はなくなったといえよう。

当初月産8000台だったのが発売10日で28000台弱のバックオーダーを抱えることになった
フィット
馬鹿売れ

すんごいね

フィット、かなり納車待ちっていってたけど、某県ではけっこうすぐ
納車される。

だから、ホンダの特別仕様車（ホンダの車のパイクカー）を取り扱って
いるところだと速いらしいぞ

>>503
何県ですか？

ホンダのホームページで見たこと無い車を扱っているディーラーをさがしてみな

＞＞77
お前は語るな！

ヴィッツは新しい小型車のあり方を提案し、広く消費者に受け入れられた。
ライバル不在もあったが、ほぼ値引きなしで２年間売れまくった。

しかし、走り、使い勝手、燃費、低価格をを高い次元で融合させた
ホンダフィットの登場により、大変苦しい立場に追い込まれている。

特別仕様車を急遽出す、値引き幅を拡大するなど対策を打ってはいるが、
一度変わってしまった流れはトヨタにも元に戻せない。

聞けばヴィッツを発売当初に買った人からの乗り換えもあるという。
このクラスの主役は、間違いなくフィットに移った。

実際いきなりびっつのねだんわさげたもんね。

ビッツなんてミテクレだけで売れてた車だからな
走らせると作りの安さ丸出し。飽きて売払いたくなるのもうなずける

フィットより、ＮＥＷシビックの３ドアバージョンが欲しい。

フィットって何もかも詰め込みすぎて貧乏っぽさ丸出しだけどね。

埼玉県南西部ではちょこちょこ見かけるな
ﾎﾝﾀﾞの工場やらなにやらがある地域柄だろうか

>>509
フィットだって見せかけだけじゃん。特に燃費とか。
あとサスは商用車以下だよ。カタログでサスの写真全く見せてないのが何よりの
証拠。

>>513
最近のカタログは絶対サスの写真が付いてるのか〜知らなかった（藁
くす〜

サスの写真だって・・・

ヴィッツに対抗してフィッツでよかったのに

>>507
ヴイツのＦに１年半乗ってましたが
あまりにもショボくてフィットに替えました。
今月納車予定ですが、とても楽しみです

試乗してみた感じですが、フィットはヴィツの敵じゃないですね。
全ての面で明らかに格上でした。

ヴィツはもうダメでしょう。

>>517
あのさ。少なくても自分で大切に乗ってたクルマを
ショボくて、とかダメでしょう、
なんて言い方できないんじゃない？

俺はヴィッツもフィットも乗ってないが、こういう言い方するヤツは
人間として嫌いだね。

ｱﾅﾀﾊ　ﾋﾞﾂ　ﾉﾘﾃﾞﾊﾅｲﾉﾃﾞｽｶ？

フィット欲しかったけど、来年納車だって言われたよ

>>518
典型的夏房なのでそっとしておいてあげましょう。

インパネがＶＷポロのパクリ

いままで、いわゆるスモールカーで欲しいと思った車があまりありませんでしたが、
Fitはいいですね。気に入りました。はっきり言って、Vitzはちょっと見てやめました。
正直、もちょっと前までは、Vitzでも買おうかな〜なんて思っていましたが、Fitがでたら、
なんか、内装安っぽくて、デザインも古臭く感じてしまったのです。(私は）
いまト○タの　営業さんは、納期でなんとかFit流れの顧客を獲得しようと必死でしょう。
ト○タの開発陣は、またまた、弱いものいじめ
（ホンダの真似してホンダに勝つ）戦略で大変でしょうねぇ。
ト○タは2番煎じばかりしないで、自分の頭で、良いもの考えたら〜？
あーニッ○ン忘れてました。
時期マーチ大丈夫？もうすでにおそいかぁ。。。
リストラ効果の利益じゃなくて、良い車作って、売って利益だしてねー！

あのねーただの1.3SOHCだからたいしたことないとか、
フィットもストリームのようにエンジンにも力入れてほしい
とか言ってるけど、VTECじゃなければダメなんて事はないよ。

フィットのエンジン、i-DSIも2プラグとは言え、2バルブSOHCで、
ヴィッツの1.3、4バルブDOHCに近い性能と低燃費を両立させた
いいエンジンだと思うよ。後からスポーツタイプがでるらしいけど。
性能はフィットみたいな実用的な車には、充分だと思うけど。
VTECもいいけど、i-DSIも力の入ってないエンジンではないよ

雑誌なんかで言われてたＶＴＥＣもないただの1.3SOHCだから
たいしたことないと思うけど、、、。
しかし最近のホンダの車は、よく解らん。
ストリームであんなにスポーツ性を出すミニバンを出したんならフイットも、もう少しストリームのように
エンジンにも力入れてほしい。
それと一応私は以前89.92NSR-SEと乗っていました。
2台とも盗まれてしまいましたが、いいバイクでした。
2スト作ってたホンダが懐かしい。(Ｔ-Ｔ)

あのねーただの1.3SOHCだからたいしたことないとか、
フィットもストリームのようにエンジンにも力入れてほしい
とか言ってるけど、VTECじゃなければダメなんて事はないよ。
フィットのエンジン、i-DSIも2プラグとは言え、2バルブSOHCで、
ヴィッツの1.3、4バルブDOHCに近い性能と低燃費を両立させた
いいエンジンだと思うよ。後からスポーツタイプがでるらしいけど。
性能はフィットみたいな実用的な車には、充分だと思うけど。
VTECもいいけど、i-DSIも力の入ってないエンジンではないよ。

あなたのようなスピードを出すことがすべての人にはわからないでしょう

>>523
会社が儲けてる分、ツケをディーラーに回してるので、長期的視野でみたら危険ですぞ。
俺ホンダ好きだけど、ちゃんと正しく状況観なきゃあとで泣くよ。

>>527
そういう冷静な意見を待っていた。

>>523〜>>526って、本気で書いてるのかな。
こういう書きこみ見ると、ホンダヲタな自分
でもちょっと気持ち悪いんですが…

>>529
そういう謙虚なあなたは２ちゃんではホンダファンどまりです。

フィットがヒット！　フィットがヒット！　フィットがヒット！
フィットがヒット！　フィットがヒット！　フィットがヒット！
フィットがヒット！　フィットがヒット！　フィットがヒット！
フィットがフィット！　(ﾟдﾟ)ｱﾚ？

フィット

俺の感性にはフィットしない。

>>527
ライフ大量に
ディーラーに買わせてるしね・・・・

ホンダファンの皆さん！
売れるのは、安い車ばっかりで、あまり儲かりません！
もっと高い車を、買って下さい。

トヨタがヴィッツを発売したときは、スモールクラスは完全制覇したかと思ったが、
ホンダ・フィットが完全にひっくり返した。

ということは、来年新型マーチが発売されれば、完成度次第ではフィットもヴィッツの二の舞になる恐れは
十分にある。

別にひっくり返ってない。ヴィッツも売れてるから。
勝負は２年後にどっちが売れてるかだな。
１車種ならフィットはキツイだろう。

ヴィッツよりは１憶倍いい車

>>536
可能性がゼロとは言わないが、
　・優秀な技術者の大量退社
　・利幅を広げるための徹底したコストダウン、
　・現在報道されているデザインの場合だが、
　　プリメーラに共通するエグイデザイン

　　ヴィッツ、フィットを超えるのは難しいんじゃないかな。

確かにリストラをする企業は衰退するよ。
年長者がいてこそ若い人の発想が生きるんだよ。
なんでも西欧の合理主義は実は合理的ではない。
日本のシステムの方が勝れている。

トヨタがリストラをやらないって外人投資家から
批判を受けていたが、結果を見れば一目瞭然。

＞年長者がいてこそ若い人の発想が生きるんだよ。
日産、、、、、

日産はもはやトヨタ、ホンダと同列に語れる会社じゃなく、
三菱、マツダと一括りに論ずるできでしょう。

ホンダは、RVブームが去ると衰退期に入ります。
やはり、車の基盤であるセダンを売れないのは、
かなり痛いと思われ。
それに対して、セダンをいとも簡単に売れる
トヨタは、ホンダとは同等のグループに入れれないと思われ。

マツダも最近になって特に酷くなりましたね。最初はデミオを出してよかったけど。

リストラをやらない外国企業に乗っ取られない。
これがこれからのキーワード。一度鬼畜白人に
魂を売るとろくな車を作れない。

日産は過去の資産を食いつぶしもしないで
捨てている感じがする。
カローラとタメはってたサニーはどこへ行ったんだよ！

グループ1・・・トヨタ
グループ2・・・マツダ、日産
グループ3・・・三菱、ホンダ

でどう？

日産はサニー、マーチあってこそ。
あの糞車なんだよ＞プリメーラ
落胆したぜ。

プリメーライイ

デミオ
引き締まって良い車だと思うけどあまり見ないな。
ＶＷかとおもたよ。

軽も落ち目のホンダヽ(´ー｀)ノ

>>552
ホンダを批判する奴って説得力０

一度セダンからミニバンに乗り換えた人は、便利さ、
広い室内の快適さを知るとセダンになかなか戻らないとの
報道がありました。

セダン一の売上を誇るカローラセダンでも販売数を落としており、
従来のチェイサー、クレスタは、社名を大事にするトヨタにも
車名をリセットせざるを得ない状況にあるようです。

先代オデッセイが大ヒットしてから６年、現在でもミニバンは
売れ続けています。
９０年代前半の四駆ﾌﾞｰﾑとは違うもようです。

>>553
◆７月の軽乗用車の車名別販売、「ワゴンＲ」が再び首位に

軽自動車メーカー６社がまとめた７月の軽乗用車の車名別販売台数によると、
「スズキ・ワゴンＲ」が前年同月比8.9%増の2万2546台で2カ月ぶりに首位に
返り咲いた。先月、初の首位だった「ホンダ・ライフ」は15.3%減の1万2991台
となり、7.6%増の1万6382台だった「ダイハツ・ムーヴ」にも抜かれ ３位に。

>>555
捏造記事(ﾜﾗ

特大痔先生はプリメーラ誉めてたんだぞ！

シビックを売ってるメーカーって、、、
HRVを売ってるメーカーって、、、
当たり外れが大きいな。

>>556
http://www.carshop.net/mailnews/

　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜ >>5566 ﾎﾝﾀﾞｦﾀはこれだから困るね
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|有田みかん|／

米国で一番売れる車はピックアップだそうだ。
ガチガチの実用車だよ。
セダンはスーツにネクタイのイメージあるから俺なんか年に一回位しか
出番がない。セダンの復権はない。

>>557
特大痔に洗脳されてるバカが釣れました（わ

>>556
読んだ？（ﾜﾗ

「ダイハツ・ムーヴ」にも抜かれ ３位に。

>>563
そのホームページは捏造だろ。

ねつぞう ―ざう 【捏造】

（名）スル
〔「でつぞう（捏造）」の慣用読み〕実際にはありもしない事柄を、事実であるかのようにつくり上げること。でっちあげ。「会見記を―する」

来月はスバルプレヲにも抜かれ４位に。

９月三菱とつぽＢＪにも抜かれ５位に。

　　ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　＾∀＾）＜　　あほか　>>565
　（ つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 .）　 ）　）
　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>569
捏造ホームページに洗脳されてるバカ発見！（爆笑

またはじまっちゃった。

http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/sokuhou/0107sokuhou4.htm

ホンダの販売台数先月比62�l（ｗａ

　　　　　　　

>>573
sageと入れて下がるんだったら苦労しねーよ。

このスレバトルしてるっぽいが、あまりの稚拙さになってないな。
削除希望。

>>575
それはないだろう。575も続いてから言い出すな。

あの、ここに出てくるホンダオタ、本気でやってんのかな。
わざとバカに振る舞ってるんだろうか。

>>577
自作自演でしょ。

>>576
じゃああのウザイカキコ全部削除してくれ。
このスレの話じゃないが、昨日からだ。我慢ならん。

今さらだけど、フィットがKaに似てるかどうかは、ある意味どうでもいい。(似てると思うけど)
それより問題なのは、ホンダ車のデザインが慢性的にレベルが低いってことなんだよ。
シビックもインテグラも、そしてフィットも、才能ゼロのデザインなわけ。
これは「好み」で片づけられる問題じゃないのよ。会社の体質の問題。
つまり優秀なデザイナーがいない。外部に委託しなきゃという危機意識もない。
出来上がったデザインを正しく評価できる幹部もいないってこと。

フィットはとりあえず目新しくて派手なデザインだから、ドキュソにはけっこう売れると思うよ。
でも、それじゃいずれブランドイメージは下がる。売り上げも落ちる。ちょっと前の日産みたいになっていく。

ホンダヲタであるならば、妄信的に持ち上げてばかりいないで、ホンダの未来を真剣に心配しろ。
そしてホンダをもっと叱咤激励してやんなさい。

>>580
ふーん、であんたはナニ乗ってるの？
他のメーカーもデザイン悪いじゃん
ホンダばっかり潰すとは芸がないね
自分ヨタオタだけど

>>580
果たして君にデザインを語る資格があるのかまず聞きたいね。
当然専攻はIDだろうね？
それからHGWの内情にも精通してるんだろうね？

>>580
シビックもインテグラも、そしてフィットが、才能ゼロのデザインといえるわけは？
あんたこそ才能ゼロのうんこちんかす

>>582　580もそうだけど
そういう専門的な意見よりも、普通の人の感覚の方が大切なのでは？

>>580>>584
普通の人の感覚というのなら、さも事情通みたいな書き方をするのは止めなさい。

ｱｵﾘﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

↑ 負け惜しみ。(ﾌﾟ

>>580ﾊｶｯｺﾜﾙ
>>585ﾊｶｯｺ(･∀･)ｲｲ!

>>581-583
投稿時間が集中＆低レベルな発言＝同一人物＝ホンダヲタ厨房

>>589
馬鹿発見。

>>581-583
「じゃあお前はどうなんだ?　語る資格はあるのか?」的なこと言う奴って
典型的2ちゃん厨房ね。

うーん、確かにデザインは主観だからフィットのデザインを良いと思うの
もその人の感性。
でもフィットのデザインが注目されたり、あるいはフィット
のデザイナーが注目されたり、あるいは他のメーカーに移籍したりなん
てことは絶対に無いわけよ。もちろん他のホンダ車も。

もちろんヴィッツは世界的に注目されたデザインであり、そのデザイナーも注目を
集めたわけです。このへんは客観的な事実だと思うけど。

シビックと燃費が変わらないならシビック買ったほうが良い。

シビックなんてでっかくて邪魔だよ。

って奴がフィットを買う。それで正解。

くだらねー　ヴィッツでもフィットでも好きなの買えば。

>>595
それを言っちゃおしまいだ

>>594
そりゃそうだね。しかし、ホンダにとってはそりゃそうだでは済ま
されないんじゃないの？ 実際結構シビックを食っちゃってると思う。
ある意味では嬉しくないかもね。そんなに利益出る車じゃないし。

x

日本の工場ではシビックはオマケ。ストリームさえ売れてれば工場の
稼働率は下がらないから。

一度冷やかしに行ったら、毎日電話攻撃＆いきなり試乗車持って来襲。

がんばってるね、ホンダ。
ワンダーシビック時代には考えられなかったよ。

あげそこなっちゃった。。。

発売早々よく見かけるなあ。売れてんだろうな。色は赤が多いね。
良くも悪くも目立つよね。(俺は否定派だが)

そういえば確かにシビックって見かけないなあ(気づかないだけなのかも)。