シトロエンのスレ立てたら、すぐに終了しちゃった…

前スレが早くもdat落ちしてしまったので、新スレを立ててみました。
また速攻で流れてしまうと悲しいので、みなさん宜しくお願いします ｍ（＿　　＿）ｍ

初代スレ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=993540713

まじで悲しすぎる…
孤独にハイトage

シトロエンって何？新薬のトルエン？

ＸＭ欲しかった揚げ

シトロエンは・・・語るほど知識無し、すまんage

田中むねよしを召還すべし

シトロエンＢＸ１６Ｖは走行中にクランクプーリーが脱落して
走行できなくなるので注意しましょう。
エンジンをかけたときにキュルキュル鳴き出したら即交換。

シトロエンださ〜

知合いに海苔がいるがボンネットの中の「緑色した丸い物体」を交換しとった・・・
何でもエアサスだとか、しかも部品安いし。

でもこの話ほんとかね？

やっぱクルマはダイハツでしょ。

2cvしか語れない

漏れキャリアカーのドライバー。
シトロエンを初めて積んだ時はマイッタ。
移動中に勝手に車高がベタベタに落ちる。
でも慣れてくるとメカ好きの漏れには最高に楽しい車。
２ＣＶの足回りは最悪。
ありゃあチャリンコか？

がんばれage

シトロエンについてはまったく知りませんが、
このスレが長く続くことを祈ってます。

2CVって、どう読むの？

みなさまどうも。そろそろオイル交換時期なのに金欠でヤバげな１です。

>>15
通ぶって「ドゥ・シ・ボォ」なんてのもハズカシイので
「ツーシーブイ」って読んでます。

　　r（―――‐､
　/ / ー―― ､ ヽ
　| |　／ 　 ＼　| |
　| |　　　 　　ll| | |
（Ｓ|　・ 　 　 ・　|Ｓ）
　.八＿┌'l ＿_八 　　　ｼﾄﾛｴﾝ?…
　｀ .／　し' .| |＼´
　　l二Ｏ―‐Ｏl__|
　　 | ||´._＿__｀| |l
　　 | |.| | 　　l .| |.|
　　 | | | ｀￣´ .| | |
　　（__）＝=＝（__）|
　　　/　　| |　　　|
　　 /　　 Ｔ　　　|

SAXO買いましたage

話をしてたもれ、哀れなのでage

可哀想・・age。

２ＣＶ：通称2馬力

SAXOはもう日本に入ってこないらしい。18はいい買い物したよ。

2CV炎上か。元気出してね。

2cvは足回りが楽しいのに

BXのキーレスエントリーのリモコンが
電池交換したら割れちゃいました
ディーラーとかでまだ在庫あるかな？

深谷に逝けばある

人参ですね！どちらに逝くのかなぁ

＞25さん
ｳﾞｨﾝﾃｰｼﾞ･ｼﾄﾛｴﾝのﾊﾟｰﾂでお困りの方は、私に相談してください。

http://le-parnass.com/

シトローエンはすごくかっこいいですね。
名前知らないけどアルファ１４６みたいなやつ（セダンなんだけど
トランク部分が短い）のグリルにはでかいマークが
ついてたんだけど下品にみえないのはさすがというほかありません。

BXのリモコンキー、感度アップの方法ないかしらん。
窓ガラスにくっつけるくらい近づけないと反応しない。
分解して受光部磨いてみたんだけど。

また落ちそう

なすが出現してる　あげ

>>29
新型クサラですね。あれは乗るとイイですよ。
ハイドロ絶対主義の方々にぜひ乗っていただきたい。

＞６
田中むねよしは、BX手放したってさ
もうシトロエンとは、関係なくなったらしい。
あと宮崎駿ももう２CV乗ってない。
佃公彦は、まだ乗ってるのかな？
小説家の五木だっけ？SMに乗ってるの？
あと漫画家の「ヒカルノ碁」描いてる人も２CV乗ってるよね

茄子消えれ

茄子は資金繰りが悪化してタイヘンらしい

おお たった二日のアキで消えちゃったと思ったら
こんなところに復活していたとは

>>34
佃氏のウグイス色の２CV
先月２４６にて目撃したよ

スレ復活よかった。田中むねよしＢＸ手放したのね。ＢＸ特有のクランキングの
長さ・・・って・・エンジン不調なだけだよ。

>>39
いや、キャブはやっぱり始動性悪かったよ。
ボビンからＴＲｉに乗り換えて最初に感動したのはそこだもん。

茄子って、どっちのだ？

世田谷に決まってんだRO!

>40
TZIってのもあったけど・・・
TRIってキャブじゃないんだ。
よくわからんなBXのグレードは？

>>34
ホントか？明日自宅に行ってくるぞ？

TR`I' ってぐらいだからキャブじゃねっすね >>43
TRS がインジェクションになったもの?
TZI は TRI のマイナーチェンジ版みたいなもんかな。

うちのは１６ＴＲＩだよん。
ＭＴ車だよん。部品取りに誰かいらん？

壊れないシトロエンが出来たらかうかもね。
ＸＭを何度も買おうと思い、その度に最終選択はしなかったな。

>45
なるへそ
インジェクションの”I”か・・・ちょっと考えりゃわかる事だったなあ
すまそ。つかレスあんがとう。

ついでにちょっと調べたんだけど
TZIになって後ろが分割可倒シートになったんだね。
あと、ウィンカーランプ類がスモーク仕様になったのと
あとTZI後期は、Cピラーのプラ製のオペラウィンドウが
廃止になったみたい。

＞４６
うわっ欲しい〜〜・・・けど、エグザンティア・ブレーク
あるからいいや・・・

サガットッルage

車高age

XMは近所の新興系不動産屋が乗ってたな。（バブル時）

XMってパーソウに似てるね。

　最初クサラの新型見て前のが好きだったなぁとか思ったけど、Ｃ５と
並べて見ると兄弟って感じでけっこういいすね。
　個人的にはＧＳ欲しいんだけど、かえってＤＳのが（愛好家層が厚くて
パーツが出るので）維持が楽という噂も聞いた。

茄子のC5インプレは結構おもろかったが
http://le-parnass.com/owner/C5imp/index.html

中国の青島にはＺＸがごろごろいたぞ。４ドアセダンもあるんだな。
でっかいスポイラつけてるタクシーもいて、なんか映画「タクシー」の406
みたいだったぞ。

>>55
広州にはプジョー405、上海（南京かも）にはVWジェッタ&サンタナがありますね。
他にもまだありそう、ご当地生産中華欧州車。あ、BUICKも上海で造ってたな〜

新しいｃ-５、今の所、ほとんどの雑誌で取り上げられてません。
早く販売始まってくれないかなあ。そーすればインプレくらいは
載るだろうに。

車高age

昔好きだった人がＸＭ海苔だったよ。
元気にしてるかなぁ。

じゃ、うちのボビンは当たりだったのかなぁ・・・ま、いいけど。

>>39
そうそう、何でもかんでもＢＸのせいにして。
あの漫画、ＢＸが出てくるまでは時々読んでたけど、
ＢＸが出た時点で嘘ばっかりと気づいたよ。

エンセキ海苔age

漏れの会社の女の子は、ＢＸ乗ってるなり。

ホース敗れて、ご臨終なり。（ｗ

単なるネタにされただけだべ＜BX
実話なら大ハズレッ車であるな

いずれにせよ、あの漫画に愛情は感じられない

この板って本当に、流れが速いですね。
やはり板を分けたほうが良いのでしょうか…？

age

まぁ「おはなし」ということで、ふんふん、アハハと読むのが
オトナなんじゃないかな?
「BXを買ったら故障知らずで、いつまでも幸せに暮らしました、とさ。」
じゃあ ストーリーにならないでしょ :)

>>54
読んだけど、アレを纏めると、
「Ｃ５はコストダウンしているから、茄子では取り扱わない」
ということで宜しいのですね。

>>64
実話で大ハズレという事でしょ。
作者は＠似腐だから、あっちには何か書いてた筈だよ。

>>67
普通の中古車屋で国産車買うような感覚で
キャロルでＢＸ買ってるんだもの。
とことんトラブルに付き合う気があったのかどうか
疑わしいね。

BXボビン海苔って、自分の車がさも大変なもののように勘違いしている人が多く
ないか？

BX海苔のほとんどがコンディションや乗り心地、つまりシトロエンとしてのハー
ドを追求しているのに、BXボビン海苔の多くは、その方向性のベクトルが違う感
じがする。純粋に、あのフロントマスクやインパネのデザインが気に入って乗っ
ているならいいんだけど、『TIP●』に煽られている人が多すぎ。

中身はほとんどおんなじなのにね(ﾜﾗ

ボビナーって、｢ウチのボビンは……｣とかって言うでしょう？
CXやGSの人が、｢ウチのボビン｣なんて言い方はしないじゃない。

単なるBXなんだから、ちゃんと本質を見極めましょう。

>>67
笑えるほどの内容でもないがね

ほっほっほ、暑さにやられたか＜アノお方

DXのレストア車５００万で買ってモニターすんでしょ、ナヴィって雑誌で！
見たけどかっこいい！けど油圧どうのでちゃんとしないと怖いらしい！
ブレーキもペダルじゃなくボタンみたいなの・・ホント？。

DSさんですねぇ。
一夜にして世界の自動車の半分を時代遅れにしてしまった孤高の名車さん。
カメラさんで言えばライカM3さんみたいなものですね。

Ｔｉ○ｏは駄目よ。あおりすぎだし、クルマいじり壊し雑誌だし。あれよんで
勘違いしていじり壊した人って沢山いるだろうね。
ＢＸに関してはへんな「モディファイ」と称するものはすくないみたいだけれど
それにしてもやはりあおりすぎ。あおるなら記事に責任もてって。もっとも「自己責任」
なんだろうけれどね。

早朝のハイドロage

漏れちゃうよー！

BXの壊れ自慢ならいっぱいあるぞ。
昔、16TRS乗ってたので。

ボビンメーター萌え！

>>75
今、CMLで勝手に怒っているアノお方のことですか？

バイクから車へ入りまシタ。
故障で悪名高きシトロエンに乗り始めましたガ、
その故障と呼ばれる大部分が、単なる整備不足だと感じまシタ。

ラジエーターホースの損壊やハイドロのオイル漏れによる故障、
バッテリーの点検不足による昇天や点火系統のリークなどの不具合、
ローターをかじるまでのブレーキパッドの消耗や空気圧の不足など、
バイク乗りからすると信じられないようなことばかりデス。

シトロエンは壊れるんじゃなくて、｢壊している｣人が多いんじゃないでスカ？

>>83
彼が怒るのも無理はないよ
最近、教えて君ばっかりなんだもの＞ＣＭＬ

う〜ん？悩んでいます。現在ＢＸ後期型に乗っていますが
ＣＸの最終モデルを買おうか？ＸＭの最初期モデルを買おうか？
価格的にはＣＸの方が高いみたいですね。維持費はＸＭの方が
かかりそうだし．．．どっちも魅力的です。

２ちゃんねるならではの本音のところをお聞かせください。

ちなみに買い替えではなくて買い足すつもりです。ＢＸはアシ車とします。

>>84
ソレハシトロエントイウヨリ、クルマノキホンテキナテンケンナノデハ？

ＣＸにしなよ。ＸＭはｴﾚｷ仕掛けが多すぎて手に負えんから。

>>88
で、最後は２ＣＶに行き着いてクランク掛けとかしちゃうんだ(ﾜﾗ

C5のV6・３リッターモデルは４２２万円だよ。ちなみにプジョー４０６セダンには現在設定がない左ハンドルモデルもあり。

シトロエンの孤独

>>84
バイクの次は日産キャラバンじゃないの？
やたらに壊れたっていうやつ。これも「壊してた」のかな？

やっぱ男ならＸＭだろ？

>84
そーでもないよ。やっぱり意図しない部分がいきなり壊れるんだ。
例えばサスがのびっぱなしで固まったり一般的な自動車とは
だいーぶ違うとこが多いしね。メンテしなくても壊れるし
気を付けても矢張り壊れる。そーいうもんだ。

>86さんへ
ＣＸもＸＭもどちらもいいですよね。エレガンス派のＣＸか
デカダン派のＸＭといったところでしょうか？

技術フェチな私はＸＭに興味があります。それなりに電気系の
知識もありますし。

あまり参考にならずごめんなさい。

スカイライン　ﾃｨﾍﾟ M

>87さん
おっしゃるとおり、車の基本点検がほとんどデス。
あちこちで｢シトロエンはとにかくよく壊れる｣といわれている中で、
壊れているのは車の基本的なところであり、
そんなことも見ていないのか、という感じがしたのデス。

もちろん、94さんがおっしゃるとおりの｢読めない部分｣も多々あり、
かつ、シトロエン固有の機構が弱いことも事実だと思いマス。

92さんは、何をおっしゃっているのかｻﾊﾟｰﾘわかりまセン。

からむような意見をすみませんでシタ。>all

シトロエンじゃなくても、乗りっぱなしにすれば故障の確率は増える。

以前、新宿南口の横断歩道脇に黒いXmが止まっていました。

バンパーにはコーナーポール、ナンバープレートは青で○外(マルガイ)。
大使館の車です。タダの外じゃなくて○外だから、大使の車でしょうか。
フロント、フロントサイド両脇の3枚を除いて、アノ複雑な形状のガラスは
すべて真っ黒。運転席には青い目の人が乗っていました。

『RONIN』を見たときも思いましたが、黒いXmって格好いいですね。
もう、非常に「ワルそう」です。シビレました。

いかがですか86さん、Xm。あ、狙っているのはXMか。

>99
それをいうなら漏れも。

会社の近くにCX-IIがとまっていたのよ。運転手は軽そうな親父だったんだけど、
問題は助手席。目の覚めるようなすらりとした美人が乗っていた。芸能プロダク
ション社長と所属モデルって感じだったよ。

アリャよかったなあ(どっちも)。

バンコクで見た紺色のCXはよかったなあ・・・
フルスモーク仕様だったけど。
あのクソ暑い都市でエアコンが効くのが不思議だ。

DM来てた。
明日、C5見に逝ってくるよ。

CXステキデス。運転し辛いですが。
国産プリメーラのデザインがシトロエンっぽくて気になる。

むかしＡＸＴＲＳ乗ってました。
思わず友人にＢＸ勧めました。（藁

その後ドイツ車等海苔ましたが、今ではオデッセイ海苔です。
やっぱエアコン効かなきゃイヤイヤ！

>>86
まだまだ検討中ですかー
XMはまだこの先乗れるチャンスあり。
CXは急速に地球上から消えつつあるからね。
それにXM買うなら後期の方がエエと思うよ。

水温age

昔乗っていたBX、この季節はすぐ水温があがって苦労した。

>>97
検索すると わかるかも (わら

誰かＣ１見た人はいないの？

age

86です。
みなさん色んな意見ありがとう。まさか２ちゃんねるで
こんなに暖かく真剣なアドバイスがもらえるとは思いませんでした。

で、自分の中ではＣＸの方に傾きつつあります。というかＸＭはまだ
これから乗れる可能性が多いですし、程度の良いＣＸも無くなりつつある
との思いからです。

ヤフオクやショップのページを探索しながらよさそうなタマを探します。
また相談にのってください。

ハイコンage

Ｃ５ブレークっていつ頃？
んでいくらくらい？

空気圧age

アルファベット二文字表記じゃなくなったシトロエンは糞！

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国内販売は2001/9らしい>>112
値段は未定。

C5
3モデル（2.0・V6・ブレーク）あわせて
年内600台の販売見込（日経記事）
そんなもんか…

C[1-6]ならニューモデルマガジンのけつのほうに
数ページ特集があるよ>>108
内容の正確さは、まぁ、そーかいふんふん、と読んでくれ。

アンテナage

BXなどのネジ込み式アンテナ盗むなよー。

（新）西部自販販売 '99モデルまでのXantia純正オーディオ（SONY XR-5G61）を、
ステアリング・リモコンを殺さずに交換された方はいらっしゃいませんか？

■CDX-MP100X
http://www.sony.co.jp/sd/products/me/contents/caraudio/lineup/cdx_mp100x.html
↑これを付けたいんですが、同じメーカーということでロータリーコマンダー端子と
互換性があれば使えそうです。

一応CMLとかの過去ログを見ましたが全体的に無理っぽい雰囲気…
しかしハッキリとした回答は得られませんでしたので、
成功例などご存知でしたらご教授お願いします。
http://cmlfinder.citroen.org/article.cgi/cml/23001
http://cmlfinder.citroen.org/article.cgi/cml/14487

そういえばXanのアクティバって正規で入ってこなかったね（確か？）
平行モノのアクティバに乗っている奇特な方いますか？

なんか私もＣＸが欲しくなってきました。
ハンドルがBCXantiaになる日も遠くないかな？

>>124
形から入るCX。
XMがデカダンスかどうかは結構微妙ですけど、CXの形はいいですよ。
個人的には上から見たCXの形が好きです。
フロントからテールにかけてすごく絞り込まれているんですね。
長方形というより、オーバーに言えば逆算角形のような感じです。

逆算角形→逆三角形でした。失礼。

>>122
先月まで、95V-SXに乗ってました。
私もいろいろ試した挙句、結局あきらめて
別にリモートコマンダーを付けました。
ＭＤが標準になってからは、
ステアリングコントロールの先は、
リモートコマンダーのジャックにつながっているので、
リモートコマンダーが使える機種であれば
何にでも交換できるようですね。

>>127
ありがとうございます。
そうですか、やはり無理ですか…
リモコンは諦めることにします。

GSTが4台ぐらい入れてたような?>>123

>>120
見ました。
Ｃ４かＣ５ブレーク辺りが出たら欲しいなあ、と思う今日この頃。
ハイドラクティブがつくのは５と６だけなのだろうか？

てすと

踏め!

明日納車age

>>133
もっと自慢していいんだぜ（マジで
なに買った？
Xanに2000点、ラスト問題でさらに倍。

>>133
VISAに35点。

>>133
いや、俺は86さんだと見たね。
よってCXに400点。

>>133
じゃあ穴ねらいで
XMにスーパーひとし君。

うっ、まだ買っていませんので136さんは外れです。

これどうかないいかなあって。チェックリスト入れています。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/38601175
なんか程度もよさそうだし、きれいなんだけど
＞足回りのポンプは４つ交換しました。
って表現が素人丸出し。（藁

おすすめあったら貼ってください。

>>138
程度はこの出品者情報からはまったく不明ですね。
少なくともCXを売ろうというのに、
この情報の少なさでは信用できかねるのでは？
写真みたかぎりではカバーがかかっていいてシートはダメそう。
サイドモールが無いようだけれど再塗装したのかな？
機械は直せても、シートや内装は代替品が手に入りにくいから
気を付けてください。
モールなどの外装も、たぶんほとんど手に入りませんよ。

>>133
結局どれだったの？
意外性に賭けてSaxo VTSとか…？
いやC5だったりして！？

定期点検age

ＢＸ購入記念age

他のＢＸ乗ったことないから
程度がいいのか悪いのかよくわかりません（汗
いろいろ質問するかと思いますので
今後ともよろしくです〜

買ったはいいけど、使っていない（未使用無塗装）ＢＸのスポイラー誰かいらない？

昨日ディーラーに行ってＣ５見てきたよ。
皆が言うような印象はなくカッチョイイと思った。
窓口のおねえさんに「セサンクのカタログください」
って言ったら「？？？？」って感じだったのでまさかとは
思いながらも「シーファイブのカタログください」って
言ったらすぐに出てきた。

よって、正式名称「シーファイブ」に決定！

「２ＣＶ２４時間耐久レース」がある（スパフランコルシャンでやってるらしい）と聞いたけど
さぞかしﾏﾀｰﾘしているのであろう・・・逝ってみたい

142=133?

いやぁん、またあ叱られちやったぁん（ﾜﾗ

不用意な発言は控えた方がよろしいですな
必要異常に叩かれますわい（ｺﾜｲ

不用意な発言age

執拗異常に叩くのはあの方だけでしょ？

キャラバンのほうが排ガスは汚いと思われ

>>146
133では無いです
今までＲＯＭってたので
初カキコです

人参とかって中古パーツでは有名みたいですが
修理とかチューニングとかはどうですか？
でもここはちょっと遠いので
都内や都内から近いお店でお勧めのとこあったら
教えてください

142さん
お、BX納車ですか。おめでとうございます。
チューニングとおっしゃっているところを見ると、GTiか16Vですか。
まさか4TC？

修理は、どんなふうに直すかという視点によって、
お願いするところが変わってくると思います。
私は、一番近いのがDラーなので、いつもそこでお世話になっています。

■自分で行える修理で、かつ安く済ませたい。
　多々ある中古パーツ屋さんで現物を調達し、ウチで直します。
■自分で行える修理だけど、予算は気にしない
　そのDラーにお世話になります。マフラー交換なんかがコレですね。
　自分でできるけど、外した部品の扱いにも困るからお願いしています。
■自分ではできない修理
　そのDラーにお世話になります。ATF交換なんかはコレです。
■チューニング
　未だお世話になったことはありません。強いて言えば、
　さまざまな情報ソースを元に、自分でいろいろ試している程度です。

……全然役に立たないですな、私の情報は。スミマセン。
でも、一番役に立っているのは、結局CMLとヘインズ青本のような気がします。

146さん
丁寧にありがとうございます

GTIでも16Vでもなく19TRIです
チューニングといってしまいましたが
大それたことを考えているのではなく
バッテリーを国産のにしたりとか
電気系統をちょっとパワーアップしたりとか
できればなあと考えています

そういう相談にのってくれつつ
作業もやってくれるお店
欲を言えばこの変がへたってるから
直した方がいいよーみたいな
アドバイスしてくれると嬉しいんですが、
それはお店ってよりもＢＸに詳しい知り合いが
出来ればいいのかなとも思ったり…

でもできれば自分で出来るところは自分でやりたいので
青本買ってきて勉強中です
ＢＸに限らず車はどしろうとなので
さぱーり理解できませんが
がんばります

今日久しぶりに黒のBXの16V（だと思う）を上野で見た。
やっぱりガンディーニはカッチョエエ。
個人的にはエアロのついていないBXが好きだけどね。
BXの生息数も急速に減ってきている気がするし、
>>142は大切に乗ってください。

>>156
どこのナンバーだった？元俺のかも・・。

C5 age

最近の当選状況。
西武自動車販売のHPでアンケートに答えたら、
C5のクオカード？が当たった。
「めいほうラテンミーティング」に行ってアンケート書いたら
でっかく「CITROEN」と書かれた帽子が当たった。
どっちも使えない。

>>157
駅前のフレッシュネスバーガーの2階からだったから、見えなかった。

包茎の皮余りはよくないぞ。
外見もそうだが、
隠そうとする心が・・・

思いきって手術いてみろ。

心は晴れ晴れ。

安車に乗ってもスポーツカーの
フィーリングに浸れるぞ。

３〜４００万の安車でいいんだ。
まず、手術。ウジウジするな。夏休み。

公立病院で保険でできる。２万だ。やれ。

みなさんは車をいじる時は
どこでいじってます？

うちの駐車場は機械式で
車いじるスペースがないので
どこでやろうか悩み中です。

なんかｺﾜｲ･･･＞ＣＭＬ

>>162
詠みづらいので、
改行してください

始めまして、CMLは敷居が高いので
こちらに参りました。
VISA−GTに乗ってます。
やっぱり、バネ系は少数派ですか？

>>164
そんな事ないでしょう
非バネ系は語るのが好きな人が多いだけです

DSレストアすすんでるの？ナビ？

SaxoVtsと106S16ではどちらがオススメですか？

この板にカキコするくらいならサクソで決まりでしょう。

お金のかからないＤＳほっしぃ〜〜〜〜！

ドコモショップが欲しいのか。

こっちの方が敷居高かったりして・・・（泣

>>172
敷居はともかく、鴨居は低いので頭をぶつけないように。

お金のかからないXMほっしぃ〜〜〜〜！

お金のかからないSMほっしぃ〜〜〜〜！

お金のかからないGSほっしぃ〜〜〜〜！

お金のかからないBXほっしぃ〜〜〜〜！

お金のかからないCXほっしぃ〜〜〜〜！

お金のかからないAXほっしぃ〜〜〜〜！

お金のかからない2CVほっしぃ〜〜〜〜！

お金のかからない5CVほっしぃ〜〜〜〜！

↑
VISAはいらないの？
このスレ、たしかに鴨居は低いかも…

>>122 日本仕様のプジョーのとは互換性あるのかな？

C5は正式には何と呼ぶんだ？
写真でみた限りではあまり良いデザインとは
思えないのだが実車はどうなの？

お盆休みage

例によって実物みてみると案外いいよ>>184

自動車 車体 シトロエン
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c9005435

XM

　　　　　　彡　ﾐ
　　　　彡＼/　[]彡
　　　　ﾐヽ�U／彡 §
　 彡[]＼�U 　 彡 §
　ﾐヽ彡☆. / ﾐ／ 彡
　彡ヽ�U　彡[]
ﾐ☆　　彡.／　.彡
　ﾐ＼�Uﾐ彡[]
　　　�U　 　∧ ∧ シトロエンＣ５の懸賞にあたりますやうに
　　　�U　ヽ(ﾟωﾟ=)
　　　�U　　（ｘ　）〜
　　　�U　　 し`Ｊ 　　

俺の知り合いの外車屋に走行２万キロのＣＸ最終型と２ＣＶスペシャル最終型走行９０００キロがあるよ。
みんな見に逝け！何だったら買ってもイイぜ。
けどフツーの人には売らないみたいだけどね。

>>190

そんな車買う人間はフツーの人じゃない

つまり買いに来た人には売るってこと？

うんにゃ、面接があってな。
やっぱこの手の車は重度の車好きじゃないと乗れないじゃない。
あそこがおかしいだの、ここは何だだのうるさい人にはまず売らない。
知識の無い人に売ってもカワイソーだから。あと屋根保管は必須ね。
でも審査が厳しい分値段は某専門店なんかよりは格段に安い。

私なら、あまり小難しいことをいう店は避けますが…

朽ちていくCXの画像。
http://www.citeweb.net/prestige/cass.html

本日、旧型シトロエンには暑すぎるので気合いでage

C5はやっぱり「C5」なんですか？

１０年選手だから距離が伸びて無くても
樹脂類はそろそろやばいと思われ

FBM10月21日
http://www.kurumayama.com/fbm/

>>197
ニッサン者は参加できますか？
いちおうごーんちゃんの会社だしぃ。

BXのとこどうした？

>>198
日野ルノーはどうだ？

>>200
ありかと思われ。

ところで>>197は行っても良い部類のオフなの？
追突しておいて謝りも弁償もしないって人も来るのかな？（藁

自分はルノー乗りだが、シトロエン乗りはマニアックなイメージがあります。
意外と群れたり、他人と価値を共有する事よりも一人でハマって幸せな人が多いように思います。
シトロエン乗りって自分の周りでは変わった方多いです。

きたね >>202

fbmが一番無難かも・・・
>>203
しとろ乗りも同じ事言ってるよ

>>203
プジョー海苔は絶対に言われんだろうな(笑)。

VISA-GTに乗っていると、
シトロエンの雰囲気とプジョーの乗り味を
両方楽しめます。
ただし、どっちも中途半端ですが....

dat逝き阻止防腐剤投下

エンジンフラッシングマシーンってありますよね。
特殊な溶剤をエンジン内で循環させ、
スラッジ、カーボンその他のよくないものを溶かし出してお掃除するやつです。
これについては賛否両論あると思うんですが、ATに使ったらどうでしょう。

バルブボディーがつまって変速不可、というような個体に施工すると、
中がきれいになってあら不思議、お手軽に復活！なんていうことにはならないですかね？

自分はシトロエン乗りだが、ルノー乗りは泰然自若のイメージがあります。
意外と群れたり、他人と価値を共有する事よりも自分が気に入ったから良しの人が多いように思います。
ルノー乗りって自分の周りでは変わった方多いです。

自分はプジョー乗りだが、シトロエン乗りは気持ち悪いイメージがあります。
意外と群れたり、他人と価値を共有する事よりも一人でハマってばかりのヲタが多いように思います。
シトロエン乗りって自分の周りでは基地害が多いです。

自分はBMW乗りだが、シトロエン乗りは邪魔なイメージがあります。
意外とスポイラーをつけたり、サスを交換する事よりもチンタラ走っている人が多いように思います。
BMWとは勝負にならないけど、シトロエン乗りってそれでもなんだか小癪です。

各メーカーユーザーの立場で書いてみた。
>>203さんコピペｽﾏｿ。

ラテン乗りはあちこちで
「伊車ばか」に「仏車へんたい」っていわれるもんなあ。
そんでもって「これってほめ言葉なんだぜ」なんてフォローされたり…

某bmwショップのオーナーさんはdsがお気に入りで
すごく程度のいいのを持っているね

>>210〜213
いえいえ、なるほど〜。毒舌的だけど合っているような・・・。
「泰然自若のイメージ」ですか、なんだか嬉しいような・・・。
悪い意味じゃなくてシトロエンってやっぱり変わってますよね？
何と言ってよいか・・・。

ある日突然不思議な超能力を持ってしまったプジョー海苔!!
その不思議な力を手に入れようとする悪の帝王ルノー海苔！
プジョー海苔を守るために立ち上がった幼馴染のシトロエン海苔！
はたしてシトロエン海苔はルノー海苔からシトロエン海苔を守れるのか？
次回「不思議な力を持った人を守る必要はないのでは？」をお楽しみに〜〜♪

ある日突然ドイツ車になってしまったプジョー!!
プジョーの影響でドイツ車になりそうになっているシトロエン！
日産を守るために立ち上がったルノー！
はたしてルノーは日本においてシトロエン・プジョーから日産を守れるのか？
次回「ルノーは日産を守る必要はないのでは？」をお楽しみに〜〜♪
っていうのはダメでしょうか？

>>209
あれって溶剤をガンガン使うので悪影響もありそうです...

油膜まで落としてしまうとかオイルシールを痛めてしまうとか、
そういった類の懸念ですよね。
それほどの威力があるなら、AT内の複雑なフルード経路もキレイサッパリ、
という具合にならないかな、と思ったのです。

｢もうAT載せ替えしか手がない｣なんてお困りの方、
一丁チャレンジしてみてくれませんかねえ。

209>>いつも行っているショップでフラッシングすすめられてんだけど
オイルシール痛めるんじゃちょっとね。

FBMで赤黒のトラクション部隊が道をふさいでいてウザかった。
マナー知らない奴が多すぎる。

赤黒もそうだが稲垣もマナー知らん奴だなあ（藁
http://iij.asahi.com/national/update/0824/038.html

深谷に住んでるんだが、変な車いっぱいおいてる店があると思ったら
なんかシトロエン海苔には有名な店だったみたいね。

なんとなくあげ

ID記念

４０７とＣ５ってどっちがいいのん？

C5よりC15。

ネスケ不調か，過去ログからリンクしなくなったので欝

↑
×過去ログ
○スレッド一覧

×「ドゥーシーボ」
×「ドゥセボ」
△「ドゥシュボ」
○「ドゥシュヴォ」
意味的には「二馬力」も可。
ということで皆さんよろしくお願いいたします。
特に最初のは「あったかい　ウンコする　きれい」もしくは，
「二人が　ウンコする　きれい」となりかねないので注意。

>>218
大当たり。

記事より抜粋
http://www.zakzak.co.jp/top/top0825_2_01.html
>稲垣容疑者は芸能界きってのカーマニアで、シトロエンなど高級車を
>数台所有していた。「マセラティ」は知人名義の車だが、普段から稲
>垣容疑者が乗っている姿が目撃されていたという。
シトロエンは高級車だったのか（ｗ

>>231
複雑な心境ですね。

高級なのと壊れるのは別ね
日本では低級な人も乗っている

「DSで逝ってたら、車高上がる前に自制心を取り戻せて事件など
起こさなかったに違いない」に500カノッサ

稲垣の持ってるシトロエンって？

ＤＳさんじゃなかったでしたっけ。
キャロルさんで購入されたとかされないとかいう話を読んだことがあります。

>>234
確かに車高下がってたらすぐには逃げられないな。
今の車と違ってDSやCXなどはペタンコになるのも早いし。
しかし彼はオツム弱そうだから、
「車高が上がりきる前に走りだして、警官も車も壊した」
にゴールデンハンマー（ﾅﾆｶﾁｶﾞｳﾅ

DS深谷に置きっぱなしみたいだけどね。

稲垣吾郎って結構クールでいい奴だと思っていたんだけど、
実は厨房だったとは驚きです。みんなも自分が厨房だって
恥じる必要なのかも知れませんよ。

>>239
意味がﾜｶﾗﾝ　解説ｷﾎﾞﾝﾇ

じゃあ、あのDSのうち一台は稲垣メンバー(藁)のものなのか。

>>238が抜けてた。スマソ

前にTVで自分のDSを見に深谷に逝くってのをやってた。
たしか黒い奴だったと思う。
そのときの移動手段は件のマセラティだった。

NTTのCMで使った奴ね。

俺の95Xan最近ABSの誤作動が頻発してたので昨日ディーラーで診てもらった。
センサーケーブル直付けで対策するらしい。
これで収まってくれりゃいいが....

耐衝撃性には欠けるが，衝撃吸収性は抜群の AX のバンパー。
わが身は砕け散ろうとも，カーポートの柱を守るその姿に涙。

>246
ここではあまり語られる事の無いＡＸ・・・
どうなん？維持しやすいの？
ＧＴＩとか中古で安いよね？ちょっと気になるんだけど
誰か乗ってる人がいたら語って欲しい。

>>247
ＡＸはイイよぉ〜。
僕のはＴＲＳだったけど矢のような直進性、良好な乗り心地、ストロークはあるけど
明快なゲートのシフトとＧＳ、ＣＸと同じようなフィーリングがあってハイドロじゃなくても
シトロエンらしさにあふれていた。
車重も軽いので適度に速いし，走行距離が少なくて程度がよいものがあったらいいんじゃないかなぁ。
タイミングベルトは取り説にも書いてあったけど確か6万キロぐらいで換えるように書いてあったので
買ったら先ず交換したほうが安心だとおもいます．
それと出来れば左ハンドルのほうがいいです。右ハンドルはペダルオフセットが大きく
ブレーキのマスターが左側だったようなきがしたのでフィーリングがいまいちだった気がする．
車のそこかしこに見える合理的な造りには感心します。テールゲートなんかガラスに樹脂パネルが
直接付いていてガラスが割れてしまうとテールゲートが無くなってしまうんだから。

ん？じゃ，語ろうか（藁
隣人は最近までSUZUKI CALTUSだと思っていた。
時々擦れ違い様に不思議がる表情を浮かべるSUZUKI CALTUS海苔。
ROVER 114は AX を真似している，という根拠のないかつゆるぎ
ない確信を抱く俺。

維持のしやすさですか？何か起きても，標準時を8（夏場は7）時間戻して
「オ〜・ラ・ラ〜　ラ・ラ〜」と言えるラテンな心と，それが己の車の
『カルマ』だと認識できる東洋的精神を兼ね備えていれば問題にはなりま
せん。
もちろん，先人達と同じ轍を踏まぬよう日々車のささやきに耳を傾ける余
裕は必須ですね。
それに，ほら，僕達って，お互いぞっこんだから。

>>248
8と1/2サイズのワーク・ブーツなんか履いた日にゃ，おそらく…　＞AX RH
ほとんど見かけんが，やっぱり車体，オーナーもろとも逝ってしまったのだろう
か？

って，俺も248も改行位置バラバラだけど，それは決してAXのせいじゃ
ない…多分…おそらく…きっとね…。

ＡＸ海苔は逝ってることが分かった。

Merci bien!

>>249
AX海苔も結構素敵だということが分かった。（俺好みの語りに藁）

ageとくでぇ。

それはそうとみんなでＦＢＭ一緒に行かない？
このスレのオフも兼ねてどっかに目印（２）をつけるってのはどうよ？

エグザンティアブレークほしかったが、
結局アヴァンシアになった。
なむー。

>>255
2CVだと(2)CVにするだけで済むってわけね。
FBMかぁ。一度は行ってみたいもんだが，いかんせん遠い（九州在住）。
こっちから参加してる人もいるようだけど，よく車が持つなぁ（w

>>247
俺もAX乗ってたよ。あんなに楽しい車はなかなか無いと思うよ。
ちょっとヤレるのが早いのがなあ…安物だからしょうがないのかな。
壊れても維持費はたいしたこと無いよ、所詮安物だから（藁

まぁ，ひどい。「所詮安物」だなんて（w
でも，「所詮安物なのだよ」と気付かせてくれるだけでもすばら
しい車ですね。フランス的階級社会の一役割をきちんと果たして
くれている，ということでしょう。
反面，「安物だからっつってここは妥協できんぞ。そんなことを
したらルテキアの時代から見守ってくれている聖ジュヌヴィエー
ヴ様に申し訳が立たん」と主張している面も，一度乗った方であ
ればお分かりでしょう。
例えば，シート，それに，あ，え〜っと…
物質面で説得力のある方，フォローきぼ〜ん

俺，やっぱり逝っちゃってるな。ま，ほどほどに，ね。

C5のインプレッションがやっと出てきたね。
雑誌だとカーマガかCG。
Webだとこんなとこかな。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000010611.html
http://car.nifty.com/newcar/report/c5_010831/main.htm
それにしても評論家センセ向けの試乗会が先月末とは...
売る気あんのか！珍西部(藁

C5のインプレ読んだら
＞窒素ガスの漏れにくいスフィア(空気バネのガス室)と
＞新型の「100%化学合成ハイドロリックフルード」を採用
ってかいてあったんだけど
これってC5以前のハイドロ車に乗せるとかって
できるのかな？

XMの中古が欲しいのですが

>>263　マジで言ってんの？　ネタでしょ(藁

92年までのにしてね

BXのタイヤを変えようと思ってます。
いま165/70R14ですが、155/80R14にしたいなと。
BXで155/80R14はいてる人、インプレquibonne.

>>266
CMLで聞かれた方がよいかと。
敷居が高いというかたもいますが、皆さん親切な方なので、大丈夫です。
ここは、へへ人口が少ないですから。

>266
私、Xanですがやめた方が良いと思います。
タイヤは命に直結するものだからです。165/80/13にしたら、如何？

て、ＢＸって１３はけるのかな？

タイヤって細い方がグリップいいんじゃないんですか？
雪国では、スノータイヤわざと細くて外径の大きいの履いてるよ。

C5よりC3の方が気になるよ。
いつ頃入ってくるのかな？ シートのコストダウンは？
ベースはプジョー206なの？　それとも107？

>>269
素人考えだが、
細くして単位面積あたりの過重を上げた方がグリップしやすい・・・とか？

>269
雪国ではスタック対策ではないかと？
トラクションが掛かると、スタックするからじゃないの？
ここら辺はよく分からない。

でも、細い方がグリップが良いというのは、直感的に違うと思います。

>>270
Ｃ３は206がベースじゃないのん？

Ｃ４って変な形だよね。あのまま出るなら欲しい・・・。

>>272
シトロエンは
C(X)へのモデルチェンジで全て半クラス上へシフトするという事なのか。
トゥインゴ対抗のC1あたりも見てみたい。

>> 267
いちぶのいじわるさんは気にしないきにしない

>>268
今までタイヤが鳴いたことないもので、
もうちょっと細くしもだいじょうぶかなと。
13に落とせたとして165/80R14と155/80R14、
どちらが乗り心地よくなるでしょう。
一般論として。

↑
×165/80R14
◯165/80R13

>275
細くすると、急制動の際にロックしやすくなるのです。
タイヤが鳴くような走りをしなくても、急制動は可能性有るでしょ。
子供の飛び出しとかね。
ちなみに、会社の営業車はＢＸと似たようなサイズの1300の国産車ですが
カローラ・サニー・ファミリアいずれも165が最低のサイズになっています。
これはハンドリング云々よりも制動時の事を考えてだと思います。
プアなタイヤにＢＸの強力な制動力はロックの原因と思いますが如何でしょう？

乗り心地に関してはタイヤのハイトが関わってくるので基本的にインチは関係
ないと思います。ただ、太さも関係してくるでしょうから、当然細い方が路面
のギャップを拾いにくいと思われます。

タイヤサイズより窒素と穴掘りは如何でしょうか？
穴掘りもやりすぎは事故の元ですけどね。

>>277
言われてみると、ウェット旧青銅時の不安はありますね。
乗り心地を求めるなら、
スペコン球あたりが妥当な手ってことでしょうか。

>278
まずは、穴をほじれ。話はそれからだ。

と、ネタはさておき、穴ほじりやスペコン球は高速時の安定性が
落ちます。
スピードを出さないなら、スペコンや穴ほじりも良い選択だと思
います。
タイヤに窒素ガスを入れるのも結構良いですよ。

ＢＸならいろいろな方が挑戦されているので参考にされてみて下さい。
ただし、失敗してもクレームは付けたらダメですよ。（笑）
自己責任で、やりましょう。

スペコンねえ。。。まあ、好みはひとそれぞれだけど。

だけど13インチだとブレーキとかどうなのキャリパーとかに干渉しない？
スペコンもいいかもしれないけどリチャージで指定圧より高くするもの
よくない？。

> >278
タイア交換＆Ｂいじる金で中古のＺかったほうがシアワセとおもわれ

>281
あくまでも、１３が付いたらの話です。

リチャージは結構良さげですね。
結局、ノーマルに戻したけど。

いしだいっせい、CX乗ってるみたいね
古へへ海苔の芸能人って多い？

>>282
Zの良さを教えてちょーす

>>285
本田の毛自動車のコトよね、きっと＜Ｚ

ボカ240Zのことかと

いしださんも、いながきさんもへへのりなのね

永井一郎ってまだへへ海苔なんだろうか？

>>1
シトロエンってまだあったのか。
シトロエンってプジョーなんだろ？
なんでいまさらシトロエンなのか？
ただのヲタか？

>>290
コイツ、シトロエン乗りだろ。

シトロエンを日産に，プジョーをルノーにして
日産ﾏﾝｾｰなスレに貼っちゃろか。

>>284
それ知らなかったけれど、嫌だな。
彼のはセリエ１？セリエ2？

あまり詳しくない人に
「古シトロエン乗ってます」と言わなくちゃならないときに
「スマツプの稲ガキと同じですか」って言われたり、
ましてや「CXなんです」と説明が必要なときに、
「イシダイッセイと同じですか」と返されたら鬱陶しい。

石田さん見るからに薬回っちゃってる目で昼番組に出てたのを思い出す。

さっきニュースを見たらイスラエルの自爆テロの車はサクソだった。
なんだか、悲しい。

＞293
『ルパンIII』に興味ないFiat500海苔は今もっと憂鬱かも（藁

＞295
お，確かにありゃサクソだ。日常生活の道具，という意味じゃ間違っては
いないんだろうけどねぇ…。

ずいぶん前から逝ってるようだったね＜イシダくん

age

石田メンバー、TAMIYAをもじったTAIMAのTシャツ着てなかった？

UCGに載ってたC5とXantiaの比較記事読んだ人がいたら、要約でいいから
書き込んでくれないかな？

１）ステア位置に閉口、長時間ドライブは手首痛し
２）座面がエクザンより短い
３）コアな人向けではない乗り心地
４）つぶれた形のアキュムレーター
５）買いたい人は勝手にどうぞ

こんな感じ？

でも、ＣＧじゃなくってＵＣＧだったっけ？

　

＞301
ニゲンシャに断りなく書き込んじゃいます。

・室内は全体的にC5広し。但しﾘｱｼｰﾄは大して変わらず。
・走り・サスの動きは、C5ｷﾋﾞｷﾋﾞ、Xan大人の落ち着き。
・走りのﾌﾗｯﾄ感はC5のほうが高い。
・乗り心地はXanのほうがしっとり落ち着いている。
・ﾎﾞﾃﾞｨ剛性はC5が少しだけ高い、反してｻｽ剛性はXanのほうが高い。
・C5のｾﾝﾀｰｵﾌｾｯﾄされたｽﾃｱﾘﾝｸﾞに不満。
・値段のこなれたXan中古車の方が買い！

ｽﾌｨｱ容量が減った分、C5は「非常にｿﾌﾄな領域」が減ったそうな。
評価が笹目二朗氏だけに”普通”のクルマになったC5はお気に召さないようです。

ageとこう

>>302,304
書き込みサンクス。
なるほど、乗っちゃったらC5の方が俺好みかも知れないなあ。
走り・サスがキビキビ、フラット感高しって所が気になる。

今日の新車情報で三本氏は何て言うかな。

>>306
三本氏はシトロエンに好意的。結構ほめてましたね。
C5試乗しに行ってきます。

>>307
結構どころかほめまくりでしたね。いつもより声が大きめで弾んでました。
とりあえず指摘したネガは、最小回転半径が大きい事くらい。
番組終盤には「この番組の時間は、このクルマに合わせて出来ておりませんので」
とまだまだ話し足りないご様子。

あの薄水色はきれいな色で似合ってましたね。
ちょっと欲しくなってきました。

ん〜おらも欲しい、３年後に出したら７０万って言われそうだけど・・
試乗してくるかな。

じゃ3年後に中古が120万くらいで買えるって事か。
それまでXanを堪能してからそっちに逝った方が賢いかな。