半クラッチだよ人生は

ＭＴ車免許に挑戦中ですが、
半クラがむずかしいです。
これが半クラのコツだ！みたいなものが
あったら聞かせてください。

エッチで、イキそうでイケないとき。
あの感じをイメージしながら足を加減すると
いいような気もしますが、
もっと画期的な方法はないもんでしょうか？

>>1
そんなヤヤコシイこと考えてるからできないんでしょ！メッ。

ﾊｧ!?
何がエッチでいけそでいけないときだ！
おめーわかってねーなー・・・

グググ！！って来たときが半クラッチの真髄だ
わかるか？グググ！！だぞ？？

>>1
自分の事ばっか考えてるから車の運転もエッチもヘタなんだよ。
女の声と思ってエンジンの声を聞け。

理屈じゃなくカラダで覚えろ。エッチと同じだ（藁

そのうちなれるよ

体で覚えれ

私が教習所で出会ったﾄﾞｷｭｿ
教官：はい、そこで半クラして。
ﾄﾞｷｭｿ：（クラクションをならす）
教官：だから半クラして。
ﾄﾞｷｭｿ：（再度クラクション）
教官：は？
ﾄﾞｷｭｿ：半分クラクションじゃ？


金髪の眉毛の無いﾄﾞｷｭｿでした。
笑うに笑えず辛かったです(^_^;)

>>5
外出ｽﾏｿ

ﾜﾗﾀ

こっしょん

このスレﾜﾗﾀ
>>4が正しいと思う

あげ

みなさん、どうも短時間の間に、
たくさんレスをくださってありがとうございます。
ちなみに私は成人女子ですので、「男の声」だと思って
エンジンの声を聞くようにしたいと思います。
とにかく体で覚えるしかなさそうですね〜。
指導官からはＡＴ転向を勧められていますが、
もう少し頑張ります。

>>14
シフトノブはイチモツと思ってソフトに扱え（藁

>>14
なんつぁ〜HNだよ（ｗ

>>14
オヤジにでも近場の山にでも連れてってもらってひたすら練習だよ
オレも最初苦手だったが1時間くらいミッチリ半クラやったらバッチリだったよ

エンストさせる気持ちで制御すればそのうちわかるよ。
エンストを恐れるな。

アクセル一定でクラッチを徐々に離していって、
男の声、もとい、エンジンの音が変わるとこが半クラだ。
そこで一瞬じらして、もとい、クラッチペダル止めて、
男が逝きそうになったら、もとい、車が動きそうになったら
ディープスロートで、もとい、アクセル踏み込んで
受け止めてやれ、もとい、ゆっくりクラッチを離せ。

文章凝りすぎてワカラン（ｗ

トルクのある車おいてる教習所に変えろ。

>>19
問題はそれを間髪いれずにスリーアクションいれなければ
ならんのだけど・・・

あまりに半クラが下手なヲレに対し教官が逝ったのは
「かかと付けてクラッチ踏め」
これを実践したら癖になり、今度は卒検で別な教官に
「かかと付けてクラッチを踏まないように」
って注意された。

>>23
世の中そういう奴ばっかだよ人生は。

クラッチを戻すのが早すぎるんじゃないの？

１、クラッチを半分戻してつながりはじめたら、いったんクラッチをその位置に保持する。
２、そのままの状態で声にだして４つ数えたら、アクセルをさらに踏み込む。
３、クラッチを完全に戻す。

つーのはいかが？

ある程度ジワーッとペダルが重いほうがやりやすい。
ポコンポコンという感触のペダルのは苦手(一時期のホンダ車とか)

荒らしてください！
http://cgi.din.or.jp/~tte8161b/cgi-bin/minibbs.cgi

>>25
言われてみれば確かにそうだね。
でも、「４つ数える」のは自分だけが感じちゃう感心しない方法だな。
男の声、もとい、エンジン音を聞きながら、
イかさず殺さず、もとい、ストールせず回りすぎずな感じで、
アクセルとクラッチを調整すべし。
男によって性感帯、もとい、車によってクセは違うんで、
このへんはﾃｨﾑﾎﾟを掴んで、もとい、現車で掴んで欲しい。

>半クラ半子

このＨＮ、なんかチカラが抜けてもうた〜

平坦な場所で一度アクセル踏まずにクラッチ繋いで発進する練習を
繰り返すといいような。相当ゆっくりやらないとエンストする。
楽チンでできるようになった頃には、半クラなんて問題なし。

っていうかハンクラはあんまりつかうな。
クラッチ減る減る。

おれなんかれーてん５秒くらいしかつかわないよ。発進時。

>>31
１さんは坂道発進で困っていると思われ。

>>31
まずはできるようにならないと最小限にはできん

>>21
ディーゼルの教習車の方がエンストしづらいそうだぞ。
問題は田舎にしかそんなの置いてる教習所が無い事だが．．．

>>34
俺が通ってた教習所、2年前までディーゼルの乱サーだったぞ。
23区内。
小屋マドライビングスクール。
アクセル煽らないでも、半クラだけで車進む。

名古屋の教習所でディーゼル
教習中１度もエンスト無し・・・

>>36だが・・・
発進させるときにアクセル踏むこと最初しらんくて
ガタガタ言わせながら発進してたのが後々役に立った。

３４だけど教習所の坂道発進で半クラで静止状態を保ったり
アクセル踏まずに半クラ状態から発進したりしたら
無免で乗り回してるんじゃないかと教官に疑われた．．．

それと別のネタで卒研のときに一緒の組の女が2速エンブレで
走れば問題ない下り坂を3速で半クラ、ブレーキを駆使して
制限速度以下で走った。ある意味テクニシャン(笑)

レスをくださった皆さん、ありがとうございます。
１の半クラ半子です。
気がついたときには「完全につながっちゃった状態」で
えーん、ちょっと待ってよみたいなことを繰り返しています。
みなさんのご意見によると、これはもう練習しかないんですね。
教習所だと、なかなか「半クラッチだけ」はやってくれないので、
今度、鮫洲か府中のコースに行って、
付き添いつけて、レンタカー持ち込んで練習しますわ。
車によって半クラッチの位置は違う、と言われれば
それまでなんですけどね。
うう〜、昨日なんか、半クラッチが完全じゃないせいで、
狭い道をくねくね行くヤツなんか、縁石だ植え込みだに
乗り上げ通し。
乗り越えて向こうまで行った、ってわけじゃないけど、
もしも指導官がいなかったら、そうなってたな。きっと。

坂道で半クラ停止を維持しているとクラッチの
負担が大きいので止めましょう。

アクセルは踏まずにアイドリングでクラッチ繋ぐ練習をしてみれば？
これでだいぶ感覚を掴めると思う。

>>39
何でそうまでしてMT乗りたいの？

トラックドライバーでも目指してるのでは？？

アクセル踏みすぎなんじゃないの。
ＭＴはクラッチよりアクセルワークが大事。
それとエンスト恐れちゃいかん。
教官は無視。

何事も修練あるのみ
最初からうまく行く奴なんて普通はいないよ
教習がある程度進めば普通に出来るようになります。

ネタスレでしょ
自称女とエロネタ絡んでりゃ

ｴﾝｽﾄは減点にならないからﾈ

>>46
そうでもないんだよねー、
ホントにスケベ女（しかも女子○生）だった前例あるし

>>46
じゃあ何かネタ書け。
ネタにしても良スレだ、ﾜﾗﾀ。

レスをくださった皆様。
ありがとうございます。半クラ半子です。
ネタだのなんだの言われても別にかまいませんが、
私が「半クラッチができない成人女子」というのは
まぎれもない事実なんですのよ。

これから教習所に行きますわ。
きょうまでで13時間乗っているというのに、
いまだに教習課程８〜９です。
規定通り行っていれば
教習課程19なんですけどね。

皆様のアドバイスを心に刻んで頑張ります。
それではまた夜にうかがいます。

半クラ半子ちゃんｶﾞﾝﾊﾞﾃね(ﾊｧﾄ

＞50
アナタ、クルマニノルノ、ヤメテクダサイ
タノムカラ、コレイジョウ、
ドウロニ、キケンヲフヤサナイデ、、、

私はオートマ限定免許を取ってから、
MTの車に乗る必要があったので、限定解除しました。
MT4時間のところを1時間オーバーでした。
こんなんでMT車乗っていいのかなあとも思ったけど、
まあなんとか運転しています。
半子ちゃん頑張ってくださいな。

ダンパー無しのＯＳツインで練習しろ。

>>54
B&Bのツインの方がｷﾂｲよ

>>39
クランクなんかの半クラの場合、アクセルは踏まないでもいいくらい。
ちょっと半クラ繋いでは切ってというのを繰り返す感じで。
クラッチ操作に気を取られるな。
いちばん重要なのは車そのもの動き。

オレの彼女がＡＴ限定→ＭＴで教習所に行ってんだけど、
そこにいたドキュソ教官が、
「おれ、エボで○○○走ってんだ。カッコいいでしょ？」
と言ってたそうだ｡

マターリスレに認定

半クラ判子って電波子みたいなもんだね

全般軽自動車のは操作しにくい気もする、、、軽いけど何かが違う。。。

もう一度言うが、アイドリングでクラッチをつなげられるよう練習すべし。

スレを立てた半子です。
きょうも教習所に行って来ました。
みなさんに教えて
いただいたことを頭に入れつつ、
思い切りよくやってみました。
そうしたら、教官が、
「きょうはいつもより全然うまい！
だいぶいい感じになってきたじゃないですか。
この調子ですよ！」と
言ってくださいました。
「あの、この調子で行けば、
オートマに行かなくても
いいですか？」って聞いたら、
「行かなくて大丈夫です」（キッパリ）
あー、明日も頑張るわ。ワタシ〜
るるる〜（鼻歌も出る）

みなさん、本当にどうもありがとうございます！

２ちゃんらしからぬ、心温まるエエ話や。

ちゃんと活かしてるんだー、がんばり。

バックする時　一人ゼロヨンみたいなする人がいます　どおしますかな？

>>62
そらあ良かった・・・

オレからヒトコト
半クラが分からん時は、ブレーキ踏みながらクラッチをゆっくり繋ぐ・・・
その間、意識はタコメーターとクラッチに集中して、回転が下がる（針が落ちるから）
ところが半クラだ。
そのまま繋ぐとエンストしちゃうが、な・・・
ブレーキ離すとスルスル動き出すぞ（平坦路なら）

なんつーかさ、ペダル踏み込みきった状態からペダル戻すっていうか
繋いでいくわけじゃん？
仮に、踏み切った状態を０、完全に繋いだ状態を１０とすると、
６か７くらいのとこまではペダルをスッっと戻して、残りの３−４位の
とこでじんわりとやるといい感じだと思ふ。
半クラがヘタな人って、これが逆な人が多いと思いまふ。
６、７のとこまではじんわり戻して、残りの３、４をなぜかスパッと
戻すから、ガクッっときたりエンストしたり。
よって、クラッチペダルの戻し方を上記のように
意識的に逆にしてみるのが個人的にお勧めでふ。

最初はカカトをつけてクラッチを戻すほうがイイヨ。

質問なんですけど、半クラッチからのつなぎ方って
バイクと感覚はにてますか？

仕組みは同じだから似たような物

>>69
70の言う通りだが、半クラの動作範囲が違うので注意。
単車の方が半クラの範囲が狭いヨ。

良スレage

こういうスレにレスが付かないのは
この板の無免厨房率の高さを如実に表してるな。
とか、煽ってみる。

セックスやってること妄想しながら乗る女なんて危なすぎるって。

レガのMT。
洗車に持ってったスタンドで多分5000くらい回しながら半クラでつなぐヴォケ店員がいた。
オッサンの店員が慌てて駆け寄って怒って運転変わってたが...
フェラとかNSXならともかく、レガ程度のMTスパッと乗れねーような店員ＧＳで雇うな。
二度とあそこには行かん。

単車はほとんどが湿式クラッチだろ？

半子です。みなさん、私のような運動神経の
ない人間のために、いろいろとアドバイスを
くださって、本当にありがとうございます。
いまもお風呂の中で、湯船に洗面器を浮かせて、
ハンドルを回しているつもりになり、
足もつけて、イメージトレーニングしてきました。

夏休みのせいか、教習所の予約が取れません。
キャンセル待ちを狙って、朝からおにぎり持って
行ってきます。きょうはもう寝ます。

それではありがとうございました。
また明日

なんか練習方法が非常にユニークな人だが、とにかく頑張れ。

>>1に恋の予感
いいキャラしてるよ、あんた。

しかし、うちの教習所の教習車ってタコがなかったんだよな。
運転もしたこと無かった人間に音で覚えろというのは酷だ。

>私のような運動神経のない人間のために、

ＨＮのセンスはあるがな。

>いまもお風呂の中で、湯船に洗面器を浮かせて、
>ハンドルを回しているつもりになり、
>足もつけて、イメージトレーニングしてきました。

最高やで。

スレの皆様、おはようございます。
半子です。きょうもこれから教習所に
行ってきます。
キャンセル待ちですけどね。

のっれるかな？♪　さてさて　ほほ〜♪

のりのりやね。

キャンセル待ち　乗れるといいですね〜！
がんばれー！

キャラが立ってる>>1に固定ファンがついて妙なスレになってきたな。（ｗ
にしても風呂の練習はイタいけど面白い、んじゃおざなりだけど、今日も頑張れ。

>>75
そうです。２輪でもサーキットレース用位ですよ＞乾式クラッチ。

あ・・・・・スクーターの一部とかカブの遠心クラッチなんてのもありますなあ。

>>78
どう発進するか予想できない人間が前見ずに
タコ見ながら発進するってのもゾッとするが。

ここは
免許が取れるまで応援するスレか？

面白いから許すが・・・・

AZ-1とCB400乗ってるけど、あきらかにAZのが半クラ領域狭いが．．．

免許が取れるまで続けるのか？（ｗ
免許取れるまでマターリ雑談スレでも構わないけどね。

>>85
いやー、タコは必要だと思うよ。特に最初は。
何も知らんのにいきなり勘だったからな。
坂道発進も勘だよ。初めての時はホイールスピンした。

スレの皆様、こんばんわ。
半子です。２時間待って、
キャンセル待ちで乗りました。
きょうも判子はもらえなかった・・・。
でも、ワタシ的に
「この先生がつくと絶対にメタメタ！」という
ジンクスのある先生が乗ったのですが、
その先生が、「お、前より全然うまくなったな」と
言ってくださったので、少しホッとしました。

教習所が終わってからお仕事（一応ワタシは仕事持ち）で、
帰りがいまになりました。
明日もキャンセル待ちで、頑張ります。
これからイメージトレーニングして寝ます。
それではまた明日。

そーいえば昔、クラッチ（半クラ）だけで前へ進む練習したっけなぁ

>>89
なんつーことないカキコだけど、なんかおもろい。
いい味だしてる。

半子が判子をもらえなかった、つーのも、別にどーってことないけど、
なんかおもろい。

90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/07/17(火) 22:53
そーいえば昔、クラッチ（半クラ）だけで前へ進む練習したっけなぁ


91 名前：名無しさんの主張 投稿日：2001/07/17(火) 23:12
>>89
なんつーことないカキコだけど、なんかおもろい。
いい味だしてる。

半子が判子をもらえなかった、つーのも、別にどー

しかし「半クラッチだよ人生は」か…
笑っちゃうよーな、納得するよーな。
おもしろいね！がんばって！

今日も暑いけど、キャンセル待ちご苦労様です。
がんばって運転してきてくださいね〜。

軽は半クラじゃ進まへん（涙

>>93
半クラッチで人間の理性のようだ。
つながるかつながらないかのところで我慢する。
エンスト＝犯罪を犯してしまった瞬間！？

>>96
じゃあ漏れは死刑だな（藁

半子さん。
教習中、発進時の度にうまくやってやろうと思わず、
失敗してもいいやくらいの気持ちで、
92さんの言うとおり、クラッチ（半クラ）だけで前へ進む
くらいの気持ちで左足の感覚を覚えな。
教習所は教習するところなんだから、
毎度うまくやろう、教官にいいところ見せよう、判子が欲しい
なんて気持ちばかり先行していたら、
いつまでたってもコツがつかめないし、うまくならないぞ。

MTの限定解除って4時間でOKってちょっと恐い気がする。
基本的に実技教習って半クラになれるのが5割くらいのしめている
気がするんだけど．．．
うちのおかんと一緒で、坂道発進初心者マークを希望だな

俺は半クラやってて指導員のお姉さんに怒られたけどな。
坂道が苦手で平地で半句らの練習をこっそりやっていたのだが

>>100
　教習中に聞いた話だが、パッドとか減らしすぎると指導員が怒られるんだってさ。

半クラが難しいつうか、半クラからスムーズにクラッチ戻すのが
最初は難しいとおもう。エンジン回転数と速度が同じになるまで
半クラしてると時間かかるので、クラッチ戻しながらアクセル踏み足して
常に回転数一定に保てるようになれば、発進も楽々。

>>99
同感です。
私も５時間で解除したものの、公道では危険なので初心者マークをつけていました。
でも警官に捕まった時に、注意されました。
初心者マークがダメなら、他のマークを作って欲しいなあ。
坂道苦手〜。
なのに後ろの車はピットリくっついて停めるし・・・

感覚的にはクラッチ踏んでる左足を「上げる」んではなくて、
離すと上がってくるクラッチペダルを、
上がりすぎないように押さえつける感じか？

>>99
>>1みたいな人も確かにいるんだけど、
半クラッチ自体はそんなに難しくないと思うぞ。
むしろ大事なのは車両感覚を身につけることだろう。
５割どころかそれが殆ど。

大事なのはエンストと教官を恐れん事だな。
だいたい教習所なんてのはこっちが金出してるんだから、
気を使う必要は無し。

>>103
その警官おかしいよ。

法律的には初心者マークは免許取得後１年間使用を義務付けているだけで
何年たっても初心者マークは付けていいはずです。

うちにある軽トラの話
親父は坂道停止の時は半クラで止まっているらしい・・・
じーさんはじーさんで７６にもなって市道を平気で７０キロ・・・
大丈夫か軽トラック・・・

当方現在GT-Rですが、フロントパイプ、メタル触媒、マフラー
を交換したら、アイドリング→2速発進が楽に出来るようになりました。
三速発進はさすがにふかさないと無理ですかね？
（どーもうまいこと低速トルクが増えた模様）なんでぇー？
ちなみに前のFDは逆で坂道発進がふかさないとつらかった思い出が
ありまくりです。泣き。

つまり、そうめん食いたきゃ竹取って来いって事だね。

皆様、お暑うございます。
スレを立てた半子でございます。
いろいろとありがとうございます。

たしかに、あまりに教程が進まないことに
先行きの暗さや不安を感じ、知らぬ間に
「はんこ欲しいなあー」という
「はんこへの飢餓感」が募っていたように
思います。こんなマイナーな飢餓感が
あったから、ダメだったのかも。
気持ちを切り替えようっと。
きょうもこれから行ってきます。
キャンセル待ちなので、乗れるかどうか
わからないけれど。

それではまた。

>>108
社有車の軽バンで4速発進してましたがなにか？
渋滞中に限るけど。

>>110
ﾜﾗﾀ
なんかおもろいんですぅ。
なぜなんでしょうか？

AT限定でいいじゃない。別にこまらないんだから。教習所はきみのせいで混んでいる。

「半クラ半子」の名にかけて必ず限定解除すれ！

１がんばれ！
あきらめんな！

トワイライトゾーン OPナレーション

妄想という鍵でこの扉を開くと、そこは異次元の世界です。
KONNOの電波、レガの電波、親方の電波。
そこは思い込みと妄想、カニと賞賛の世界。
そこへ今、あなたは足を踏み入れたのです。
kunisawa.net

You unlock this door with key of delusion.
Beyond it is another dimension.
A dimension of KONNO, a dimension of LEGA, a dimension of OYAKATA.
You are moving into a land of both delusion and misunderstanding,
of crabs and praise.
You've just crossed over into the "kunisawa.net".

誤爆。ごめん

うん、うん
ドンマイ

なんか、おもしれーぞココ“半倉半子”ファンの掲示板か？
「2ch的・自動車教習所生活」？
「2ch系・半クラ少女」？応援してる人が半クラ仮面か？
よし俺も応援するぞ！がんばれぇ！

めっちゃ悔しい。金がいいですぅ。

半クラ半子の顔見たいなぁ

尻みたいな顔だろ

>>122さん。
それはにしむらの事らしいですよ。

こないだ久しぶりにＭＴ車さんに乗ったら（試乗さん）、坂道発進で
見事にずり下がってしまいました……ﾊｽﾞｶｼさん。

半子さんも頑張れ頑張れさん。

>>122
絶対、ｶﾜｲｲって

可愛い尻顔ならOK
20歳未満の尻じゃなきゃ嫌だ。

半クラってとりあえず慣れだよなー。
慣れればいいんだよなー。

車によっても違うしね。

>>95
漏れの軽は半クラだけで発進できるけど・・・
さすがにちょっとした坂だとむりやね。

しっかし半子ちゃんは判子もらえないって結構苦労してるんだな〜。
教官におねだりしたらもらえない？（笑）そういうのに厳しい学校に通ってるのかな？

>>119
まぁ、たまにはこういうまったりほのぼのとしたスレもいいかと。

半クラ慣れれば、どんな急坂でも半クラだけで停止できるぞ。
トルクの細い車はちょっと慣れがいるが、出来ない車はない。

こんばんわ。半子です。

これまでの私の心の支えは、
私より運動神経のない父が
42歳で免許を取ったという事実でした。
あの人が取れたのだから、なんとかなる！と
思っていたのです。ところがさきほど
「私、免許で苦労してて。でもお父さん、
よく取れたわね（ニブいのに）」と言ったら、
「いやあ、・・・実は。いまだから言うんだけど、
お父さん、指導官にワイロ送ったんだよ」
「・・・！」
「このままじゃ通らない！と思ったから、
仮免と卒検のときに、けっこう包んだんだ」
「･･･そんなこと。初めて聞いたわ」
「うん、まあ、あまり大きな声では言えないからなあ。
人に話すの初めてだよ。
昭和40年のときだから、まあ時効だよ。
いまじゃそんなの通用しないだろうけど」
がーん。なんだかショック。

やっぱりまだ半クラがヘタクソです。
先生に言わせれば、回転数が上がり過ぎ
なんですって。とほほ。
しかしきょう私は、アクセルを踏むのではなく、
親指をぐいっと内側に折り込むような感じにして、
そのついでにアクセルを「押す」と、
適切な回転数になることを発見しました。
ちょっといままでにない感覚＆手応えです。
これが突破口になるといいのですが。
それではまた。ごきげんよう。

アクセル使わないでも
ｼﾞﾜｼﾞﾜクラッチ繋いでいって動力感じたら
アクセル開ければ良いのでは？

男の人は足が三本あるからな。慣れれば
アクセル、クラッチ、ブレーキの三つ同時にコントロールできる。
女性は足2本しかないからな。ちょっと面倒。

>>130
回転上がりすぎってことはアクセルついつい踏みすぎるてるんだね。

アクセルワークもそうだけど、クラッチ操作の微妙な力加減って最初のうちは難しい。
こればっかりは本当に慣れだ。たぶん免許取得後もしばらくは時間かかると思うが。
がんばれ。（笑）

アクセルの方は指先使った微妙なコントロールも大事だよ。

>>133
おもろないぞ！

そうそう。アクセルの微妙な操作は親指でするもんです。
回転数をぴったり思い通りの数に合わせるのは難しいんだよ。
最初にそういう練習をするのはいいことだ！

>>130
流石に言い過ぎの様な。。。

昭和４０年代に４２歳の親父さん・・・
半子さん結構いい歳か？（ｗ

Σ（ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

実は半子さんの子どもが免許取る取らないっていう話も
充分アリな年齢なのでは（ﾜﾗ

ま、がんばれ。

右足、ちゃんとかかと床に付けてアクセル踏んでるか？
アクセル踏まずに半クラにして、車が動き出してからアクセル踏んでも遅くないぞ。
それと、クランクやＳ字はアクセル踏まなくてもいいくらいだ。
踏むにしても、チョン、チョンと軽く煽る程度でじゅうぶん。

半子age

どうも不器用で、クラッチを押さえているとつい右足も踏ん張ってしまうのです。
回転数上がり過ぎと方向転換のときにも指摘された覚えがある。
発進の時にはアクセルの踏み込みが不足気味（だった）なのに。

昨日免許取ってきたのですが車に乗れる機会がない（ＭＴは尚更）ので
寂しいです。クラッチ踏みたいです。

半子ちゃん応援します

やってできないことはない．がんばれ

ハンコ押してもらえなくても
人一倍練習してるんだからと思って頑張って−！

人の３倍練習するつもりでおれば、たいていのことはなんとかなるもんや。

左足の普段使わない筋肉を使うようになるから
力の弱い女性は最初のうちはシンドイだろうね

本当は女のほうが車の運転に向いてるらしいぜ

男はなにかと一つの事に集中しちゃうらしいが
（そーいや一夜漬けの野郎多いね）、
車好きの男は覚えも早いだろうが、車嫌いの男でも
「男なんだから…」「女をリードしなきゃ」
「カッコイイとこ見せなきゃ」で覚えるらしい

女は育児する能力のおかげでカンが鋭く、
同時に色々な事を処理できる脳の構造を持っているらしいぜ！

やる気、慣れ、ほんの少しの体力だよ、
若い男だって人によってはヒーヒー言ってる。

きっと免許を取ったその後は、
好きな車で華麗なシフトさばきに半クラしつつ
色々な街を流しているだろうよ。

>>147
でも女性はあまりブレーキを踏むことは得意ではないようです。
おぼつかないなりにハンドル操作に頼った運転が目立ちます。

ハンコちゃんがいくつなのかはわからないけど、
私は３０過ぎて解除したのね。
大変だったよ・・・
昔はこんなにどん臭くなかったのに〜とか思ったけど、
鈍くなってるし、泣きそうだったけど、どうにか解除して
今ではMT乗れるようになったよ。

今日も元気に頑張ってハンコちゃん。

クラッチ板に潤滑ゼリーを塗りましょう。

>>147
一般的に女性の方が運転には不向きなんじゃないのか？
男性に比べて筋力が劣るから動作速度に劣るしやＧにも弱いし。
脳の構造的には空間認知能力（＝車両感覚）が男性より劣るらしいじゃん。
ただ色々気配りが出来て、慎重な運転をするのは女性らしいけどな。

半子です。こんにちわ。
きょうはいつもより涼しいですね。
皆様、激励とアドバイスをありがとうございます。

きょうはバタバタしていて時間が取れないので、
教習所に行くのはやめにしました。
また明日行くようにします。

それではまた。ごきげんよう。

そりゃ女はレースには向いてないだろうな(藁

>>147
あっNHK情報！

サイドブレーキ引いて発進の練習すれば？？

今日エンスト１回・・・鬱

>>152
うーん、別にどうってことないカキコなんだけど、
なんかイイ味だしてるんだよなあ。

半クラ半子さんは免許とったら何のクルマに乗るんだろーか？
ミニカってことはないすよね？　いまさら。

３０代男です。
車を買い替えたので、１０数年ぶりにＭＴ乗っています。
エンストはするわ、急発進はするわで、苦労しています。
その点では、運転歴十数年にして、半子ちゃんと同じレベルです。
もちろん私が免許を取った時代にはＡＴ限定などなく、マイカーも
３台目まではＭＴだったのに、です。
半子ちゃん、頑張ってください。
しかし、路上でエンストすると、あせるわなあ……
いまごろ、ＡＴのメリットを感じまくり……
好きで買い替えた車だから、仕方ないけど。

みなさん、こんばんわ。
半子です。
いろいろとアドバイス＆激励、
ありがとうございます。
このスレを見るたびに、
ひとつ頑張ろうという気力がわいてきます。
なんだか私が「結構いい年」というお話も出ていて、大笑い。

昨日は車乗り、一日お休みしちゃいました。
きょうからまたキャンセル待ちをして頑張ります。

しかし、教習所に通い始める前、
私は車酔いがひどかった。
刺激に弱い三半規管だったのでしょう。
でも最近は、本当に酔わなくなりました。
運転していると酔わないんです。
これだけでも教習所に通って良かったわ。

しかし、もともと車には酔いやすいわ、半クラッチは
できないわで、よくよく考えると、なんだか
私って車寄りの人間じゃないかも。
でも少しずつでも車に寄りたい。

半子さん頑張れ〜。

俺も車に酔いやすい体質。
最近はそれほどでもなくなったけど、酔う時はやっぱり酔う。
一番笑ったのは、自分が運転していて酔った時かな？（藁

運転手は気が張ってるから酔いにくいらしいと聞いた。
いっつもキャンセル待ちしてるけど、車乗りの予約は無いのか？

age

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半子です。再びこんばんわ。
寝る前にもう一度こちらに来てみたら、
大きく「終了」の二文字が。
しかも二段重ね。
･･･もう潮時なのかもしれませんね。
私、ちょっとはしゃぎすぎてたのかも。
目障りだなと思っていた方、
許してください。

また免許が取れたら、報告に来ます。
皆様、いろいろとアドバイスをくださって
本当にありがとうございました。
これから全部プリントアウトして、
改めて読むことにいたします。
そしてお守りにします。

それでは本当にありがとうございました。
ごきげんよう。

半子

なんだか1の母のようないでたちだな

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半子さん　おはよう！
今日もキャンセル出るといいね。
夏休みの教習所って最悪だよね〜。

＞刺激に弱い三半規管だったのでしょう。

いい味だしてる。

＞大きく「終了」の二文字が。

気にするな。相手にするな。

>>166
同意。

勝手に終了させるな。
気にするな。

勝手に終了させるな。
気にするな。

そうそう、気にすることないですよ、半子さん。
あなたの文はセンスに光るものがあります。
コピーライターなんかにむいてるんじゃない？
また楽しませてくださいねー。待ってますよ。

それから半クラのコツですが、
指先で微妙な調整ができるようにすればかなりうまくなりますよ。
そのためには靴底が薄くてやわらかく
ペダルの感触がよくわかる靴をはくといいですよ。
まさかとはおもいますがハイヒールや厚底靴はいて運転してませんよね?（汗

後はやはりひたすら練習!
所内のうちにエンストどんどんしちゃいなさい！！
そうするうちにエンストする手前でコントロールできるようになります。
そこまで行けば後は楽勝のはず。

自分なんか初めてのマイカーにＭＴを買って
ディーラー出て最初の交差点でいきなりエンストしました(^^;;
新車だったんで結構クラッチのつながりがシビアだったためなんですけど、
その後も交差点を右折しようとしてど真ん中でエンスト、
渋滞の上り坂でエンストとやらかしまくりました。
そんでエンストしないように半クラを長くつなぎまくってたら
１０００ｋｍいかないうちにクラッチ板がすりへって走行不可能に･･･(汗
ごめんよ、俺の車。
ごめんよ、周り走っていた人。
でもおかげで今はうまくなりました。

めげずにがんばればきっとできるようになります!

半クラあげ

クラッチって普通に載ってったら何キロくらいまでもちますか？

乗り方で全然違ってくるはずだが・・・．

>>175

クラッチ壊れたとかよく聞くからMT嫌なんだよね。
高速で壊れたらどうすんの。

クラッチってそんな突然壊れるものか？
だんだん滑ってくるとかじゃなくて？

>>178
そうそう、チューンしてパワー上げたりした車なら一発でお釈迦ってこともあるだろうけど、
ノーマルだったら完全にダメになる前に気付くはずだよ。

壊れる＝切れなくなる，としても強引にニュートラルにできるだろ？

メンテ費用のこと考えたらＡＴで、楽しさはＭＴであってる？

ATはATでこわれるからなあ

クラッチ交換なんてそんなに金かからないでしょ？
ＡＴは買う時に余計に金払ってるんだし、それでトントンって所でしょ。

クラッチは丁寧に扱えば10万キロはもつ。
5万キロ以下で交換したヤツは今一度自分の運転のヘタさ加減を自覚すべし。

>>177
最初は急な登り坂で気が付きます。
回転と速度がなんとなく合ってない。って感じ。
でも、いつもよりギアを一つ下げれば登れます。
ま、大抵はここで修理ですが、「今日は調子悪かったかな？」程度の感じで
すから、しつこく乗るかもしれません。
そのうちちょっとした坂でも回転だけが上がり、最後は平地でも進めなくな
ります。

でも、普通はそんな感じですから余裕があります。ただし、雪でチェーンを
した時に初めて気が付くと最後で、寒い一晩を過すハメになるかもしれません。

>>175
普通は10万km前後じゃないかな？
>>177
壊れるんじゃなくて消耗するだけ。スパンは長いけどね。
無理して壊れる確率はATのが高いんじゃないか？
ヘンな改造したら話は別だが、それはATも同じだし。
>>183
同意。
車種にもよるけど５〜６万ってとこかな？

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　　 (,,￣Д￣)　＜　　ageとくかぁ。
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阿呆な煽りのせいで半子さん来なくなっちゃったよ・・・

みんなで半子さんのお帰りを待ちましょう〜！
今日もキャンセル待ちかな？

帰り待ちage

>>189さん。
想像しちゃったさん……かぁいい。

滑らかにスタートするより、すこしギクシャクしながらスタートしたほうが
クラッチは減りにくいんだって。

>>192
クラッチは減らないがミッションを痛めます
結果、クラッチ交換より高くつくぞ

クラッチなんて消耗品♪

クラッチってなに？

半クラっていうよりは教習の話なんですけど、
自動車教習ってその人の運動神経をより的確に表すような気がしません？

学校の授業や休み時間のスポーツとかって、もともとの運動神経よりも
“やる気”があるかないかって方が影響が大きい気がする。
それと、部活でやってた種目だったりとか。
スポーツテストだって運動神経ってより単に筋力の占める割合が高いし。

教習所混みすぎ

私は２種免持ちですが、初心者マークつけています。
阪神高速走るとき便利です。

最近半子さん　見かけなくて寂しい♣
キャンセル待ちで、教習出来てるといいなあ

俺の教わった方法は、
チャリンコと同じ感覚で。
右足を徐々にあげつつ左足を徐々にさげる。

>>200
左右逆じゃないの??

・・・俺今でも半クラ状態まではかかと着けたままコントロールしてた。。。
そっから離すときは足上げるんだけど。。。
そうかぁ・・・ヘタクソだったんだねやっぱり。
薄々気づいてはいたけど。。。
鬱舵氏濃・・・。

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age

昨日気づいたんだけど・・・
半クラが良く理解できてないみたい
鬱堕氏脳

>>201
ほんとだ。逆。

逝ってくる、、、

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免許どんな感じよー！