1 :
宿直 :
3ドアは現行のラインナップから姿を消したNEWシビックだが、
タイプRは2001年イギリスから逆輸入される。
ボディサイズは5ナンバーサイズで旧型よりコンパクト。
これに次期インテR同様の220馬力仕様の「i-VTEC」を搭載する。
史上最強のシビックの誕生となるが、
価格は先代(EH系)の200万円から30万程度アップの230万円と予想される。
どう?
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/15(日) 19:37
座席位置高いので輸入禁止!
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/15(日) 19:37
インパネからチンポシフトがニョキニョキ
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/15(日) 19:40
エンジンは日本で生産すんの?
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/15(日) 19:41
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/15(日) 19:41
>インテR同様の220馬力仕様の「i-VTEC」を搭載する
ってこたぁ2リッターなのか?萎え
7 :
宿直:2001/07/15(日) 19:42
インパネシフトって
ホントニあのまま市販されるのかなぁ?
ちょこっと萎える…。
まだ触れたことないからていこうあるなー。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/15(日) 19:42
9 :
宿直:2001/07/15(日) 19:45
早く実車見たいー!
あ
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/16(月) 18:30
げ
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/17(火) 23:02
age!!!!!!!!!!!!!!!!!!
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/17(火) 23:03
ダサいから要らん
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/17(火) 23:14
EKの方がかっこいいな。
5ナンバーなのでしょうか?
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/18(水) 00:21
2リッターだけど、サイズは5ナンバーだから5ナンバーなはず。
あれはかっこいいんだかかっこよくないんだかよくわからん。
ランクスアレックスと迷うが値段的にランアレかと。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/18(水) 00:26
旧型より大型化してるはず。
レスありがとうございました>16
旧型より大型化してますね、、高さが気になる。。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/18(水) 02:43
わしゃ、EK4が好きだな。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/18(水) 02:51
ライバルがいなくなってツマランな
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/18(水) 02:51
テレサ
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/18(水) 06:47
次号のベストカーに試乗記事。
23 :
インテ乗り ★:2001/07/18(水) 06:52
2L以下にして欲しい。
コンパクトなスポ−ティーFFがなくなるじゃん。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/18(水) 06:54
EG6で良いよ。
>>23 コンパクトなスポーティーFF=走る棺桶ってーやつだね
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/18(水) 06:56
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/18(水) 07:05
コッ○ス?
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/19(木) 05:24
なんで中古なのに新車よりも高いんだー!!
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/19(木) 05:34
タイプRなんて言うオタ丸出しの車より
SIRシリーズを出せ、この野郎!
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/19(木) 05:37
エンジンはスペックRがいいけど遮音材は省かないでほしいっす
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/19(木) 13:18
ホントだよ。SIRをだせってんだ!!
5ドアなんかいらねーから。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/19(木) 13:20
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/19(木) 13:22
そういえばSIRって今アコードだけ?
SIRだってタイプRが出るまでは結局オタ丸出しだったと思うがどーよ?
EG6でSIRの中古車を探すとロクなもんがいない。
VTIにしようかと思っているこのごろ。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/19(木) 13:50
>>33 今のガキどもには、SIR=オタオタしてなくて良い
と見えるんじゃないの?
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/19(木) 14:56
TYPE−Rが上にあるってことでなんとなく
気軽に乗れるんじゃないの?
まぁ、一般人から見ればTYPE−Rはヲタ丸出し
だろうからな。
SIRの方がいいのかもしれん。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/19(木) 15:02
タイプRは間違いなくオタ扱いだからな、いいわけできん。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/19(木) 15:03
50歩100歩だよ。別に悪くないが。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/19(木) 15:06
SiRもRもいらないから廉価な3ドアが欲しい。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/19(木) 15:08
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/19(木) 17:43
新型3ドアには廉価版もでるらしいじゃん。
インテグラisみたいなやつが。
まぁ、EKとどっちがかっこいいかは微妙だけどな。
輸入車だから高そうだし。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/19(木) 17:44
タイプRがヲタなら
GT−R、STI、エボリューションもヲタ専用じゃないの?
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/19(木) 17:46
そうだな。なんか新型3ドアってあんなに5ドア
宣伝した後に出してもヲタっぽくて微妙・・・
やっぱ旧型にするかな。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/19(木) 17:48
>>41 そりゃそうだろ。
あんなのあきらかにヲタ専用さ。
どうみても今の日本の公道には必要ないよね。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/19(木) 17:48
ホイールベースは2570mmに短縮!
インテと一緒だよん。
>>43 おまえの存在も
どうみても今の日本の社会には必要ないよね。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/19(木) 17:50
>>43 お〜い、公道に必要無いのを求めるのががオタ用ですか。
オーバークォリティ、というか無駄そのものも楽しむのが
車ってものだよ。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/19(木) 17:52
>>43 専用、はいい過ぎかも・・・。
ヲタ人口が多いのは確かだけど。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/19(木) 17:54
オーバークオリティなヲタ専用アルテッツァRS
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/19(木) 18:39
君達だったらEKのTYPE−Rと新型TYPE−R
どっちを買う?
中古も十分高いんだよね。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/19(木) 18:51
チンポシフトをネタに2chでいじめられそうだから、旧型。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/19(木) 18:54
アルテッツァRSは オーバークオリティでもなんでもないよ。
只の乗用車、大衆車、だってトヨタだもん
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/20(金) 15:35
新型の6速はちょっと魅力的だが
シビックに2リッターはないだろ。
だんだんシビックでなくなっていくな。
次回はきっと3ナンバーだな。
53 :
ライトウェイター:2001/07/20(金) 15:41
インテと同じホイールベース
インテと同じエンジン
ひょっとして、ボディだけかぱっと取り替え可能?そんな阿呆な。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/20(金) 15:42
ソース出してよソース
んで発売はいつよ?
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/20(金) 15:42
ダサいので逝ってくれ
□□□□■□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□□■■□□□□□■□□□□□□□■■■■■■■■■■■■□□
□□■■□□□□□■■■■■■□□□□□□□□□□□□□■■□□
□■■□□■□□□■□□□□■□□□□□□□□□□□□■■□□□
□□■□■■□□■■■□□■■□□□□□□□□□□□■■□□□□
□□□■■□□■■□■■■■□□□□□□□□□□□■■□□□□□
□□■■□□□□□□□■■□□□□□□□□□□□■■□□□□□□
□□■□□□■□□□■■■■□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□■■■■■■□□■■□□■■□□□□□□□□□■□□□□□□□
□□□□■□□□■■□□□□■■□□□□□□□□■□□□□□□□
□□■□■□■□□□□■■□□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□□■□■□■□□□□□■■□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□■■□■□■□□□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□■□□■□□□□■■■□□□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□□□□■□□□□□□■■■□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□□□□■□□□□□□□□■■□□□□□□■■■■□□□□□□□
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/20(金) 15:55
アルテッツァってヲタですら見向きもしない車じゃないか?
ヲタが乗るとしたらシビックR&インテR
57 :
宿直:2001/07/20(金) 17:40
新型も気になるけど、
現行タイプRのことももっと知りたい!
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/20(金) 17:43
59 :
宿直:2001/07/20(金) 17:46
さぶ…
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/20(金) 17:46
フィットに1.6乗っけたら買い。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/20(金) 17:47
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/20(金) 17:47
スピンシビックって知ってる?
63 :
宿直:2001/07/20(金) 17:48
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/20(金) 17:56
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/20(金) 17:57
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/20(金) 18:03
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/20(金) 18:09
現行シビックはかっこいいよな。
なぜか今新車の値段より高いし。
俺的にはヲタホワイトよりブラックが好き
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/20(金) 18:10
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/20(金) 18:25
逝ってらしゃ〜い
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/20(金) 18:28
だから発売はいつよ。
サイズ的にフィットtypeRって感じなんかな?
遅そうだけど実用性は高そうですな。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/20(金) 18:41
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/20(金) 18:42
秋発売のはず。
たぶんフィットくらいなんだろうな。
そう考えるとちと微妙。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/20(金) 19:42
車重が気になりマッスル。
1100キロ超えちゃ嫌・・・
74 :
宿直:2001/07/20(金) 20:12
>>70 今日ベルノの営業マンが10月末から11月末だって逝ってたぞ。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/20(金) 20:15
>>73 絶対超える。
気になるなら、エアコン外して、アンダーコートはがして、
リヤシート外して、運転席と助手席もカーボンのフルバケに
変えるのがいいよ。自分のダイエットも忘れんな。
76 :
A助様:2001/07/20(金) 21:07
次号の「ベストカー」に試乗記事が乗るらしいがどんな記事なのだろう。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/21(土) 01:45
もう、TYPE−Rじゃなくていいよ。
無駄に高い。
あの赤レカロは恥ずかしいよ。
よってふつうのVTIとかSIRとかでいいです。
78 :
sage :
sage