ベンツ買うならヤナセ？シュテルン？

どちらがいいのか？
　殿様商売のヤナセか？　専売体制のシュテルンか？

高飛車なヤナセより、当然低姿勢で礼儀正しいシュテルンでしょう。

ルマン２４

ヤナセは工場の設備も古いが、シュテルンの方が最新鋭の設備だ。
メカニックの教育も行き届いているので、シュテルンですね。

>>4
あなた、日本語が乱れてますよ。

>>5
ごめん。
日本語は得意じゃないので

シュテルンでかってヤナセで整備が正しい買い方。

シュテルンって知ってるん？　・・・・・

整備技術と設備ならシュテルンが上だと思う。
ヤナセの整備工場を見る限り、こんな所で直せるのかと驚くけど。

>>8
きみは世に言うところの・・・・・・・あれだ

>>6　素晴らしいレスですね。
ユーモアで切り返すなんて、なかなか出来ません。
知性が感じられます。

整備は経験値なのでヤナセでしょ。
シュテルンでもそういう人がいればオーケーだな。

ヤナセはお水っぽいし。

職人肌のおじいちゃんメカニックがほとんどいなく
なってきているいま、ヤナセの整備工場の意味薄れる一方

>>3
どうした?

経験っていっても、
シュテルンも出来てから１０年位経ってるし、
メルセデスも１０年位前からコンピューター制御だらけだし、
年寄りメカニックって電気に弱そうだし、
こうなると、
設備が充実してる方が良いのでは？？？

というか、ベンツ買うこと自体間違ってるだろ。

>>12
シュテルンは営業開始してからもう１０年近く経っているようだから、
人が育っていると思うけど、経営母体によって会社のカラーが全然違う。

イギリスの大手商社は撤退したけど、中古車業者系は何やらぁゃιぃ。
国産車ディーラー系は堅実だけど、面白味に欠ける。

一括りにシュテルンといっても、会社によっていろいろだと思うが。

シュテルンって日本語で意味な〜に？
ファーレン
デュオ
な〜に？

>>16
「ベンツ買うなら・・・」って話だろ？
ＢＭＷとベンツなら・・・じゃないんだよこのスレ。

>>16
貧乏人は良くそう言うね。
国産のほうがいい〜〜〜〜
俺には貧乏人の僻みにしか聞こえんけど

だとするとシュテルンでいいかな。
わざわざ生意気なヤナセで買う必要は最初からないし、整備もシュテルンでいいか。

ヤナセはヤクザと芸能人に撃ってれよ。

>>18
ドイツ語
「★」

>>17 シュテルンは経営母体が結構多岐にわたっているよ。
トヨタ系ディーラーとか三越とかガソリンスタンドとか....

ところで、値段は？
違いはあるの？

シュテルンは、「あなたのお近くのシュテルン」で
あなた自身の目で御確認ください。やばげなとこから
マターリしてるとこまで幅広い。
あれ？三菱が売ってるっての、まだやってんの？

>>25
三菱も売ってるよ。
でも、>>23は”三越”です。

>>20
まあまあ、そういいなさんな

>>27
うんうん、
「いつか買えることになったときの参考に・・・」という人と、
「本気で悩んでるんだけど・・・」という人と、
色々だもんね？

今日、自由が丘ちかくで
Eに乗った奥様同士がすれ違いざまに
クラクションで挨拶してた〜。美人おくさま・・格好イイ！

今日、南浦和の近くで
bBにのった奥様同士がすれ違いざまに
ヤンキーホーンで挨拶してた〜。美人ギャルママ・・ケバイイ！

あの〜お・・
ところで、値段はどうなんでしょう？
違いはあるのでしょうか？

結局乗る人しだい〜？
美人ならイイ！
スパシオ欲しくなった。森高ママイイ！

シュテルンそんなに整備いいかぁ？　うちの近所では評判最悪だが・・・

ヤナセってどうしてベテランの整備があーもぼんぼんやめるかね。
リストラでもやってんのか

>>33
やってる。
やってる。

っていうか、会社自体が．．
買っても整備できなきゃしょうがない。

メルセデスケアでどちらにももってけるので買うのはシュテでしょ。

>>36
メルセデスケア？
詳しく教えて？

正規代理店でかったものを保証期間中、正規代理店は修理無償のやつ。

>>37
定期点検、オイル交換なんかも無料
保障期間は３年間

車がメルセデスでAとCを除いてなら、ということで、
ヤナセの半額まで払って後清算システム使っても
いいようなきもするが、どうよ。

>>40
貧乏人は無理するな。泣くぞ

っていうか、
>>36->>40
ヤナセもダイムラー日本も
貧乏人ターゲットにしてないか？

悪いことは言わん。ヤナセはやめとけ。シュテルンに限る。

ヤナセは、相当金使わないといい気分にはなれない。
シュテルンは、カタログ貰いに行ってもいい気分になれる。
高級クラブとピンサロの違いみたいなもん。
でも、お客が求めるものは同じもの。

メテオさん★

う〜ん、ヤナセは評判悪いね。
先月シュテルンで買ったけど、営業マンの対応は良かった。

ヤナセ派いないの？
お話聞きたいです？

ヤナセでキチーンと面倒見てもらっておるよ。
っつーか国産ディーラーでもそうぢゃが担当者の差は
でかいぞ、基本的に。

ワシのお奨めは誰かヤナセとながーいお付き合いしている
知り合いから、紹介してもらうのが一番良い。
ヤナセにはまだ本物の職人が少数だが残っていて、その人たちの
知識と技術はホントに凄いぞ。
ま、そうじゃない人が混じっているのは何処も同じ事ぢゃと思うが。

ヤナセの営業は、
冷たい感じもしますけど、
そつなく無駄がないというか、
プロって感じです。
シュテルンの営業は、
ブローカーっぽいのが多いです。

三菱でいいじゃん。
子会社だし。

ヤナセの旧車専門？あれベンツ直々だっけ？
川崎のほうにあるやつ？
すごいね〜レストア！！
30年おちのベンツ・フルレスだといくらなんだろう？
新車買えたり！

190Eの10年落ちちょと豪華レストアで200万位だって。
エゴに載っていた。

>>52
190とかは、ちゃんとやれば限りなく新車に近いコンディションに
なるから、内容を聞いてみないことには高いか安いか判断できん。
今190はかなり程度の良いヤツでも100万円かそこらぢゃろう。
しかもあれはちゃんとお金かけて作った最初で最後のコンパクト
（123以前の昔の定義は別ぢゃぞ）ぢゃからして今では買うことの
できない手間隙かかったクオリティ水準のくるまぢゃ。当時
600万近くした2.6のスポーツラインを100万円そこそこで買って
200万かけてミントコンディションになるなら魅力的な話に
聞こえるが…。

ヤナセは乗り付ける車によって態度の差がデカイ。軽で行ったらパンフレットさえ
もらえなかった。翌週、ＢＭＷに乗っていったらコロッと態度を変えて、要求しないのに
試乗しませんかだって。ベンツ買うなら問題ないだろうけど、オペルの客はベンツの客と
あからさまに差別されて不快な思いをすることもあるらしい。

世田谷のヤナセはちゃんと店が分かれてる！
ベンツがオペルとごっちゃに売ってくれるなとヤナセに言った。
ヤナセで子供相手にしてくれるとこあんのかな〜。
トヨタのお店みたいに！
すげ〜貧乏そうな出で立ちでＳ試乗させて〜〜とか言ったらＯＫ？
べたべた車さわりまくってジュース飲みまくって景品貰いまくりで
カタログ一番厚いやつもらって・・・。

>>55
千葉のヤナセは最低。特に16号沿いのバイエルン自動車（ＢＭＷディーラー）
の隣にあるヤナセは酷い。

どのように？

これ欲しいんだけど・・・
って入って好条件が出てくるのはシュテルンの方

逝く前に「これ欲しいんだけど・・・」ってTEL一本入れておくと更に効果的

>>55
外見で客を差別しないのは客商売の基本。客を不快にするのは論外。
たとえ子どもでも将来のベンツユーザーかも知れないと思って
きちんと対応するのが当然。見てないようで、他の客も見ている。

>>57
営業マンの人を見下したような態度。

高級車店ってむずかしそうだよね〜
大衆ぽくてもだめだし（来てる客も店の高級感に惹かれてるところもあるし）
たかび〜でもね・・。
シュテルンはいい感じだったな〜。
ＡとＣ見に行って仲良くなって、芸能人が修理に置いてった車とかも
みせてくれた・・。社員さんはスパシオ乗りだった。←いいらしい！

びくとりあ

アルペン

石井スポーツ

◎
べんつってスポーツ洋品なんですね

パンツはスポーツ用品ですが・・・

ど厨塀やすくていいよ

私は伝説の伸縮式1本ワイパーほしいだけの理由でＥクラスワゴン限定車
を買いました。ひとれくらいこういうユーザがいてもいいとは思いませんか。

あ、もちろんシュテルンです。
　ところで東京のシュテルンにはトヨタ資本のショップがあるってみなさん
　知っていましたか？

結局、家から近いほうで買う方が何かと便利と思われ。

こんなの比べる理由今時あるの。
明らかすぎるね、結果が。

>>70
で、どう思うの？あなた様は。

どう思うのかって？
明らかすぎていう気がおきません。若い世代ならなおさらだろうなー、と思う。

>>72
やっぱり、若い世代ならそうだよね。俺もそう思う。

私もそう思います。

だろ、やっぱりそうなんだよ。

ですな。

ベンツ買うなら外国で。
http://autos.yahoo.com/newcars/mercedesbenz/index.html
なんで、日本とアメリカで値段がこんなにちがうんだらうね？

平均所得とか考えたら、ほとんど同じと思われ。

↑よくみますが、全てイコールコンディションで
差があるの？
まっ〜並行輸入車やすいものね！

でも、製造原価は同じでしょ？
右ハンドルは南アの工場製だと思うけど、イギリスでの
値段ってどうなってんのかな？
間接費としての輸送コストと日本語対応分にこれだけ
払わされるのはなんか納得いかないんだよね。

ホント！お金持ちはそんな価格差なんて関係ないんだろうな〜。
E乗りの奥様←トテモカッコヨカタ〜！IN　自由が丘。
絵に描いたような・。

レクサスってアメリカじゃすごい価格・ブランド高いってきたことが・・。
それと
同じ？

>>82
んー、他のメーカーに比べて異常に高いということはないけど・・・

>>78
平均所得とか考えたら、ほとんど同じと思われ。

じゃ、金持ちからは搾取しても良いって訳？なんか
なめられてない？お客見て値段変えるって、あこぎ
じゃない？

でもディーラー行って
ほい・って買って見たいな〜。EとA
あっ　スマートもっ！
ってね！

>>83
同じ車で、日本の値段とレクサスの値段比べたら、レクサス
車異常に高い。日本での日本車の値段知ってたら、アメリカ
で日本車買う気にならない。

アメリカでのヨーロッパ車とレクサス車との値段比較だと、
異常に高くないと言える。たとえば、アメリカでアルテッツァ
がBMの３と同じ値段とか。

結局どこでも消費者が、メーカー・ディーラーのイメージ
戦略にだまされてるのね。

>>84
商売ってそんなもの。

逆に金持ちは安く売られているものを好まない人も多い。

それがBMでありベンツなのねっ！
皆がほいほい買えたら・・。
イメージ・ブランド料なのね！

>>88
ブランド料

この部分を大事にしないと顧客が満足しないってのはあるだろうな。

ま、日本の消費者がそれで良しとするので有れば、良いのでしょう。

でも、ベンツも以前に比べて、マスをターゲットにして来てるでしょ。
もうちょっとマージン削って、販売台数伸ばした方がベンツの経営戦略
の観点からすると良いような気もする。老婆心ながら。

「最善か無か」の時代は終わったんだから。

本来マス向けに設計されている今のベンツを、日本ではいまだに超高級車
として売っているところに矛盾を感じるんだよなぁ。

マスターベーション？

>>91
そそ、マスターベーション。
2億匹の精子がターゲットってワケさ

>>1
好きな方で買え。

あっ！話　　おわっちゃった！

>>86
どうも。

>>93
それ言ったらおわりじゃん。
内外価格差の話とか話題を広げようとしてんのにぃ。

べんつスレばっかり・・。

>>97

「くるまにあ」もベンツ特集ばっかりだよな。

　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　＾∀＾）＜　　無理してC買った・並行だよ！いっぱいいっぱい
　（ つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 .）　 ）　）
　（_＿）＿）

>>93
それ言ったらおわりじゃん。
内輪差の話とか話題を広げようとしてんのにぃ。

　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　＾∀＾）＜　　各国で内輪差ちがうんだぞ〜
　（ つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 .）　 ）　）
　（_＿）＿）

金持ちほど、安く買ってるよ
金持ちの実体は「商売人」だからね。交渉術はお手のもの
ブランドものは、貧乏人ほどﾊｱﾊｱ言いながら高いカネを出してるワケさ

>>102
ハハ・・・それは一理あるな。
日本のオバタリアンのルイ・ヴィトン漁りみたいな

内輪差はわからんが、最小回転半径が小さいのはベンツ?
つまりでかいわりに小回りが利く

中古ベンツ買ったら壊れてばかり。。。。
自分でなおす方法知りたいんだけどいいHP知ってたら教えて〜〜〜

∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　無理してかうからだ！おいらもね！
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　＾∀＾）＜　　うまくいかない・・ずれる
　（ つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 .）　 ）　）
　（_＿）＿）

>105
中古は壊れて当たり前。
修理がんばってね。
応援してます。

ベンツ嫌いにならないでね。

どっちで買うかは決まったな。あっちだ！

やっぱりあっちだよな。

若い世代なら、なおさらあっちだね。

そうか、あっちか。

EとSLは来年フルモデルチェンジですか？

アート○ポーツはどう？

引越しセンターは止めとけ。

アートシールもれなくついてくる？

>>115
なんで？今AMG買おうと思うのだが

>>1
ﾔﾅｾ

ヤナセさん、年が若いと見下した感じなのかと思ったら
車で態度変えてくれました。
※初日、アコード（なめられぎみ）
　翌日、BM7シリーズ（こびうり）

「意外と安いんだね」一言残して立ち去りました。

Ｓならヤナセでもいいけど、ＣやＥだと内心馬鹿にされてるぞ。

ウエスタン自動車

君、何シテルン？え？ベンツ買うの？
ヤメナセイ。


お後がよろしすぎる様で。

同じターミナルに出入りしている北陸方面の運行者が乗るベンツは
小松製作所で買ったそうです。

>>120
こうやって“バカにされる”みたいなこと書く者がおるが、
Cなんて最量販車種ぢゃろうが？　いっぱいおるのぢゃぞ。
それをいちいちバカにするほど暇じゃないと思うぞ。

ここにはベンツ乗りが多いからわかると思うのぢゃが、
“外車のりは国産車のりをバカにしている”とか言われるが、
面倒くさくて通り過ぎる国産車をいちいちバカになどしておれん
って思うぢゃろ？

普通に考えると、C買ってバカにされたと思うヤツは自意識過剰か、
フラッグシップのSを買った客と一から十まで全く同じ扱いでないと
嫌だと考えるヤツではないか？

修理の時出てくる代車のクラスが違うのとかは当たり前ぢゃぞ。

プププＣなんか買ってるよ。馬鹿だねえ。俺が乗ってるプログレの方がずっといいのに
ベンツだからって有り難がってくれちゃってさあ。スリーポインテッドマーク様の
威力って奴だなあ。

こうやって“バカにされる”みたいなこと書く者がおるが、
オペルなんて最量販車種ぢゃろうが？　いっぱいおるのぢゃぞ。
それをいちいちバカにするほど暇じゃないと思うぞ。

ここには外車乗りが多いからわかると思うのぢゃが、
“外車のりは国産車のりをバカにしている”とか言われるが、
面倒くさくて通り過ぎる国産車をいちいちバカになどしておれん
って思うぢゃろ？

普通に考えると、オペル買ってバカにされたと思うヤツは自意識過剰か、
フラッグシップのベンツを買った客と一から十まで全く同じ扱いでないと
嫌だと考えるヤツではないか？

修理の時出てくる代車の車種が違うのとかは当たり前ぢゃぞ。

>>125
何で国産車好きは、そう外車オーナーに絡むかね？
ベンツオーナーは国産車乗りをバカになどしておらんと
書いただろ。
まあ
＞面倒くさくて通り過ぎる国産車をいちいちバカになどしておれん
ってあたりで引っかかったのかもしれんが、どうしても疑うんなら
考えてもみろ、という意味なんだがね。
あまりしつこいとやはりルサンチマンとしか
言えなくなるぞよ。

プログレねぇ。確かにあれはいいクルマぢゃよ。
評判のいいアルテッツァと共通シャーシぢゃしな。

ヤナセのほうがいいと思う。
態度も良いし、故障時の対応も良かった。（ヤナセ千葉、ヤナセ埼玉各本店）

>>123
トラックでしょ？
あれ、東名とか走ってるの見るとカッコイイね！
でも、コマツで治せんのかなあ？

うにもグ？
うにぐも？
えにぐま？

>>130
ちゃうで！
ＡＣＴＲＯＳとかいうトラックや！
トレーラーヘッドかな？？？

あ〜！
乗ってみたい！ヘッドだけでいくら？究極の贅沢！！
でっ　うにもグであってる？

>>132
ちゃうちゃう！
http://www.mercedes-benz.co.jp/showroom/shoyo/actros/index.html
ＵＮＩＭＯＧは、４ＷＤの作業車やで！

あっごめん
アクトロスはわかたよ！
うにぐま　だか　うにぐも　だかなんだかわかんなくて　名前１
でも　アクトロス　イイね！
乗ったことある？　やっぱエアバックもABSも・・。
かこいいね！　Sなんか　かわいいもんだ！！

そやろ！

そやね！
おやすみ！

>>136
おぉ！！
00:00ぴったしやで！
ほな、おやすみ！

age

>>18
マジレスでスマソ

《ドイツ語です》
シュテルン：der Stern　お星様のこっちゃ。
ファーレン：fahren　　 行く(乗り物で。例えば車・電車）。ただし
　　　　　　　　　　　飛行機の場合はfliegenフリーゲン(飛ぶ）になる。
　　　　　　　　　　　日本語でも飛行機でアメリカに飛ぶっていうよね。
デュオ　　：Duo ドイツ語だとドゥーオと読む。二重奏､二重唱
　　　　　　　　　　　　二人組のような意味もある。
　　　　　　　　　　　英語読みならデューオウになる。

　　ということは、ファーレンの方ドイツ的？つまらんレスでごめんな。　

ダイムラーってなに？
ダイムラー・クライスラーのメルセデスのベンツ？
よくわからない！
ジャガーのデイムラーと関係あるの？
わかんない　娘の名が、どうとかこうとか・・。

またぴったし12時

ヤナセVSシュテルン

どっちで買っても、本当に美味しい思い（儲けという意味でね）
をしているのはメルセデスジャパンの連中っす。
右から左に車を流しているだけのクセしてマージン
がっぽり取りやがって氏ね。

ハナテン

>>142
じゃ買うな。

>>142
しったか厨房発見。メルセデスジャパンなんてないだろ。
ＤＣＪだろうが。

そうだね！ﾜﾗﾀ

>>142
メーカーだからしょうがないじゃん
国産メーカーの海外法人も一緒だ
価格に不満があるなら買わなきゃいい
シッタカ厨房に変えるならね

隣人がベンツを買ったのですが、ベンツ＝ヤナセというイメージがあり国道16号
沿いのヤナセ千葉に買いにいったところ、営業マンの対応等で非常に不愉快な
思いをしたそうです。他にシュテルンという販売店があることを知った彼は
ＪＲ蘇我駅そばのシュテルン千葉で購入したのですが営業マンの対応、整備ともに
非常に満足しているとのことです。

ダイムラーってなに？
ダイムラー・クライスラーのメルセデスのベンツ？
よくわからない！
ジャガーのデイムラーと関係あるの？
わかんない　娘の名が、どうとかこうとか・・。

ダイムラーとは自動車を発明した人の名前。メルセデスはベンツ社の
役員の娘の名前。ダイムラークライスラーの前の社名が、ダイムラー
ベンツ社で、そこが発売している車がメルセデスベンツ。

経験者から言わせてもらうと購入までのサービスはシュテルンの方が断然良い。
けどシュテルンは後の整備が手抜きでよく問題になります。
点検後にクーラントが入ってなかったりタイヤ取り替えたばかりなのに知らなく寿命ですと言ってみたり。
またヤナセは正規ディーラー暦が長いぶん断然質のよいものが入ってます。
皮の縫い目，パーツ間の隙間などを比べると一目瞭然です。
前にフェラーリの512TRを並行輸入で買ったらすぐ壊れたのに対しコーンズ車は全く壊れず皮の縫い目などが比べ物にならないほど良かった経験があります。
シュテルンで近頃買った人間から言わしてもらうと本音と建前の違う会社だなと感じました。

>>151
クーラントが入って無いって、スゲェ話だな。

メルセデス直営で売ってほしいね。

2001年6月26日発売、メルセデスＣクラスステーションワゴン。
いいなあ。欲しいなあ。Ｃ１８０の一番安いのが、４１５万。
込み込みだと、４７０位か。。。買えない。。金ない。。
クッソー。。ＢＭＷ３１８のワゴン３９５万。こっちなら、
値引きしてくれるかな。。引いてくれ。。込み込み
４００にしてくれよーーー。。
頭金１００万ならなんとか用意できる。６０回均等で、
月５万+金利。。。５年間。。。地獄。。。

世の中不公平だ。。。ゴルフにしとくか。。。
それでも、ローンだ。ああ、平サラリーマン２年生の夏。

>>152
けしてすっからかんだったわけではなかったですけどね
要するに点検時にチェックしてなかったのでクーラントの継ぎ足しがされてなかったです
那須に向って高速走ってると今まで上がったことのない水温計が見る見る上がっていったので気付きました
正規ディーラーが高いのはエゴもあるけど安心感を買う保証金だと思えば安いものですよ

>>155
冷却水の量は日常点検の項目だぞ！
オーナーの責任だと思うぞ！

>>151
ヤナセだろうがシュテルンだろうが供給部品は全く同じ。
どちらもＤＣＪから買ってるからね。

妄想は頭の中だけにしておけ。

お金が余ってるなら絶対ヤナセ
そうでないならシュテルン
1台あたりの人員がそもそも違います。
人件費を余計にかけているのがヤナセ
ですので当然サービスの質が違います。
でも今は買わないのが一番賢い気がします。

>>151
魚河岸で魚を仕入れるじゃないっての！

いわゆるヤナセ仕様はシュテルンでもいっしょなのかな。
Ｖ１２のエンブレムとかナンバープレート受けの大きさとかどう？

もともとベンツは、ウエスタンモータースの
ライセンスだったのをヤナセに依託したのだな。
メカニカルにおいては、ウエスタンが一番ノウハウあるんだな
アフターを考えるなら絶対的にヤナセなんだな。
メルセの事なら俺に聞くんだな。
いつでも、よんでくれ、なんだな。

昔のメルセデスは、確かに修理など熟練工の技が生きた部分があったが今のはどれも代わらない。
ということは、安いシュテルンで買った方が正解の様に思うんだけど・・・

>>162
確かに、現形のモデルを新車で買って、エンジン、ミッションに
いたるまで、修理してまで乗る車ではないです。今のベンツは

立ててみた。

http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=company&key=995545458

たしかシュテルンは自社の整備の技術力が低くてメルシデスに文句言われて
3，4年前に何らかの改善策を発表してなかったっけ。

>>161
ちがあ〜うよ！

>>166
ちがあ〜く、ないのだが。

車なんて故障しても絶対直ります。
直らない故障なんて聞いたことがない。
毎日使うのでないなら安いとこで買ったほうが得ってもんです。
今、値引きするのはヤナセです。
シュテルンはＤＣＪの締め付けがキツイからです。

>>168
もちろん、100％直ります！！
それを、直せない工場があるんです。
ベンツ販売ディラー系であれば、ウエスタンの技術が
一番と言うだけです。

>もともとベンツは、ウエスタンモータースの
>ライセンスだったのをヤナセに依託したのだな。
ちがあ〜うよ！
戦前からＧＭの代理店だったヤナセが、
終戦後ダイムラー・ベンツと代理店契約を締結する際に、
ダイムラー・ベンツはＧＭと同じ会社に卸すのを拒んだんだな。
そこで、ヤナセはウエスタン自動車という子会社を創って
ダイムラー・ベンツにウエスタン自動車に売るようにいったんだな。
ダイムラー・ベンツは、これを承諾してウエスタン自動車は卸しを担当、
ヤナセが販売するという構図が出来上がったんだな。

>メカニカルにおいては、ウエスタンが一番ノウハウあるんだな
>アフターを考えるなら絶対的にヤナセなんだな。
ちがあ〜うよ！
メルセデス・ベンツの修理には特別な工具や
高価な故障診断機械が必要なんだな。
こういうものは、イジッテみなけりゃ身に付かないんだな。
今のウエスタンには、そんなものをいくつも買う財力はないんだな。
ということは、１台の機械を少数のメカニックで使うほうが
技術力は身に付くんだな。

嘘ばっか言ってると笑われるんだな。

>>170
説得力アリ

>171ありがとうなんだな。
ということでシュテルンの方が優秀なんだな。

>>170
ウエスタンとヤナセの構図は君の正しいよ。

＞高価な故障診断機械が必要なんだな

アナライザーの事かな？　最近のウエスタン知ってんの？
詳しそうだけど、君ウエスタン？明日行くよ。立て目でね。
ゆっくり、話聞かせてよ。

ボッシュのエンジン・アナライザーなんて、
もう、どこも使ってないんだな。
デジタルだと３００万円以上するんだな。
でも、今はダイムラー・クライスラー純正の
故障診断機械があるんだな。
それだと、もっと安くていろんな機能があるんだな。

立て目って、１０８？、１１４？、１１５？、
まさか、１１１とか１０９なってことはないと思うんだな。
なんかあったら、聞いて欲しいんだな。
頑張って、立て目可愛がって欲しいんだな。

誰か現行ベンツにセキュリティ取りつけてくれる信頼性のある店教えて下さい。
オートバックスは社内にノウハウがないってことわられちゃったよ。

すいません・・。300SLRって日本にあるの？
世田谷の中古屋に850万で売ってたんだけど？本物？珍しいので写真撮らしてもらった・・。
ある？

>>176
レプリカ

>>117
それが、１１１なんですね。
君、詳しいね　明日君を探すよ
と、いうか、会ってるかもね。

>>173
＞明日行くよ。立て目でね。
君はレッドステージに逝きなさい

>175
盗難防止装置なんか付けると車が燃えちゃうよ。
高い金出して火種を付けるようなもの。
今のプロは市販の盗難防止装置を殺すなんてお手のものだし、
付けない方がいいって。
付けるんなら、ＥＵ（特にイタリア、フランス）みたいに、
鉄の棒でハンドルが回らないようにするヤツ付けて、
グローブボックス開けっ放しにしといた方が安全だって。

たて目とか欲しいって思うけど・・。今のナンバー品川300
になっちゃうからいかにも・・・。当時のナンバーで乗ってる人って
ほんとかっこいい！オーナーと車にその歴史を感じさせる・・。
やっぱ新車！アクトロスでも乗ろうか・・。

ヤナセにはもうすでにかつての勢いは無いよなあ。
結局、個人商店。組織で成り立ってた企業じゃなかったね。
どうやら１代限りの会社になりそうだね。

日商岩井がシュテルン西池袋から撤退だってさ。

っていうか、世界トップクラスの「胴長短足」
で格好悪い日本人はドイツ車に乗らないで

君らにはわからないから

>>180

＞鉄の棒でハンドルが回らないようにするヤツ付けて、
＞グローブボックス開けっ放しにしといた方が安全だって。

ハンドルロックの方は分かるが、なぜグローブボックス開け放しが防犯対策？？

現金や財布は外から目につくとこおいちゃだめ！
大衆車でもやられる！
>>180
金目のもんナイヨーってことでしょ？

>>185
何も入って無いと言う、アクションだよ。
覗いて見たいだろ

>>185
車中に何もないことが見えるからでわ？

どうでもいいが、ヤナ○・ウエ○タン関係者のみなさ〜ん。
こっち↓もよろしくね。

http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=company&key=995545458

>>186->>188
皆さん、見識が深い！
ドアロック壊して、
ハンドルロック２個壊して、
なんて車、盗むのめんどくさくて、
泥棒も手を出さないって。
グローブボックス開けときゃ、
車上荒らしも心配なし。

>>151
パーツ間の隙間が違うって・・・ベンツって工作精度異常に低いんですか？
右ハンドルが南ア製になったから？

>>191
本気にすんなって。

>>192
了解！

ヤナセ京都がつぶれたって本当？　ヤナセ自体危ないとも聞いたけど。

つぶれる間際に本社に営業権譲渡。
決算までは取り繕って客を騙す。

>>194
京都はつぶれた、と言うよりつぶれかけたのを本社が買い取った形。
しかしその本社もヤバヤバらしい。

http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=company&key=995545458

ということは買うのチョット待った方がいいのかな。
年末あたりに新古車が沢山でそうだね。

>>197
それは甘いぞ。
メーカーの日本法人が黙っちゃいない。

この数年間、早期退職で優秀な社員の首をバサバサ切ったからね。
今度という今度は、もうだめだろうな。
ＤＣＪとＧＭＪが折半で買い取るんじゃないか？

YANASEブランドってどう？どっか引き受けてくれそうだけど・・？

>>200
で、何を売るの？

ヤナセつぶれるなら、シュテルンで買った方がアフターサポートは
期待できる？　それともＤＣＪ買い取りで問題ない？

>>201
ステッカー

>>203
warataあのステッカーはがしてもはがしても貼られるよねＷ

>>202
アフターサポートは継続されると思われ

>>191
シュテルン車はパーツのへたりまたは工程ミスの車などが目立ちますね
キーレスエントリーが反応しなくなる(シュテルンはエアコンを上向きで使うからだと言い張るが)
内装のパーツが外れる等の低レベルな品質管理ができていない車ばかりだと思う
だから私はヤナセ派です。
オペルやキャデラックの客はウザッタイ(安い車しか買わんくせにヤナセにいることがステータスだと勘違いしている･･･)
けどサロンを別にしてもらえば良いのですから

>>201
女子社員

誰かスキャナーで読ませて・・YANASE！

世田谷はべつ・・・。
いいなぁあ　べんちゅ・・。

>>206
ネタ？
ヤナセで売ってるＭＢとシュテルンで売ってるＭＢとが違うとでも思ってるの？

>>207
お前、知ったか厨房？
ヤナセに女子社員なんか居ないぜ！
ババアは沢山居るけど！！
その点は、シュテルンに軍配だな！

>>207
最近、平均年齢は上がってるけどね。

>>211
シュテルンの社員か？
あんたが見られないだけで、経理や財務にはかわいい子がたくさん居るよ。

>>206 の言うことが事実とすると、ベンツって本当はできの悪い車で
それをヤナセが事前のチェックで全部直しているというように
思えてしまうんですが・・・。

>>206
ﾌﾟﾌﾟｯ
お前みたいなのが、ヤナセの１番の上客なんだよ。
いい気持ちになってるバカな小金持ち。

経理や財務にはかわいい子がたくさん居るよ・・・。
どこの会社もそうなんだよな〜どうして？
いいなぁ〜

程度の良いのを先に選ぶ特権くらいは持ってそうだが。

１台１台わざわざ見るほど暇かなあ。

>>213
ヤナセの社員か？
あんたが目が悪いだけで、経理や財務にはババアがたくさん居るよ。

昔は１台１台見てたんだよ、そのために横浜や名古屋に専用の工場があった。
しかし今どき、そんなことしてない。

ま、２０６は妄想か単なる莫迦オヤジだね。

>>219
煽るの下手だなあ（藁

>>221
ｽﾏｿ

なんで、ヤナセスレが萌えてるんだ？

>>223
倒産しそうだから、でわ？

>>222
ｲﾍｲﾍ

>>224
本当？
政府は税金の投入を実施するのか？
下手な銀行より影響がデカイでしょう？

>>226
決算に向けて銀行が入ったらしい。
いざとなったらＤＣＪとＧＭＪが金を出すでしょう。

荒れているなあ、ここも。。。

>>215
上客･･･
かも知れないですね。
かれこれベンツは妻､娘､両親合わせたら20台近く買ってますからね
シュテルンはEクラスとCLK2台だけです。

>>229
正確には「カモ」と言います。

>>226
輸入車ディーラーが１つ消えたぐらいで影響なんてそれほどないだろ。
自動車メーカーがつぶれるなら公的資金投入もありだろうが。
ＤＣＪがシュテルン等にきちんとヤナセの客もサポートするよう指導すれば
済む話。優秀なメカニックもシュテルンに移れるだろう。

>>229
そんなにすぐ買い換えたくなるほど、ベンツって飽きてしまう車なのね。

http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=company&key=995545458
こっちがふさわしくないか？

>>231
今のシュテルンの規模じゃヤナセの客を面倒見切れないと思う。
メカはともかく、工場が足りなさすぎでしょ。

>>215
乗客
かも知れないですね。
かれこれ小田急線は、妻、娘、両親合わせたら1000回近く乗ってますからね
中央線は新宿と四谷2回だけです。

>>235
あなたに>>221の言葉を捧げよう。

>>235
ちょっとだけﾜﾗﾀ

>>237
ｱﾝｶﾞﾄ

>>234
だからといって、公的資金投入は有り得ないだろ。

西武とか鹿島とかが助けてくれるって思っちょる。

>>239
あ、俺２２６ぢゃないよ、２２７ね。
いくら何でも表から税金投入は有り得ないと思うが、裏からそーっとは可能性あるかも。

高級官僚はセンチュリー派が多いからどうかな？

官房機密費から、ぴらっとね。

>>241
その可能性はありでしょ。
いろんなお客がいるからね？？
そろそろ、そーっと寝るとすっか？？

結局、ヤナセの救済資金はベンツの販売価格に上乗せされるんだけどね。

>>232
5人のあいだで20台ですからそんな頻繁に買いかえてるとは思いませんが･･
まあベンツは飽きます。
A､C､E､S､SL全部乗ってもハンドリングなどが一緒ですからね。
安全のためにベンツに乗ってます

同じラクシュアリーカーだったらBMWの方が楽しいですね。
750iはあのマクラーレンと同じV12をでチューンしただけなのでいいパワー出てます。
ハンドリングはベンツと比べたら月とすっぽんです。
はっきり言ってベンツのハンドリングはトラックみたいに遅い!!!

次買うならシュテルンにすると思います。
ヤナセはベンツＳとゴルフでお世話になってますが、悪い意味で商売っ気が無い
ように思いました。新しいゴルフはＤＵＯで買いましたし、次のベンツ（もし
買うとしたら）もシュテルンにするつもりなので、ヤナセとは近日完全おさらばです。
ちなみに、ローバーはもっと最悪でした。それじゃなくても故障の多いレンジローバー
なのですが、対応はなめてるとしか思えません。いや、きっとなめてる・・。

>>246
Ａクラスにも乗られてるんですか？どんなかんじですか？
今度、車を買い足そうと考えているのですが、Ａクラスを買うかスマート２台
買うか悩んでまして。ちなみに今はビッツに乗ってます。

>>248
横レスぢゃが、Aはなぁ…。
ワシ最初期モノしか乗っとらんし、改善されて大分変わったとは
聞いておるが、アレはちょっとお奨めしない。
理由は
1.今時のFFとは思えないほど等速ジョイントが滑らかでなく、
ハンドリング以前の日常使用でゴリゴリであること。
2.車高が高すぎて立体駐車場に入らないこと。

あとスマートは乗ったことないが、いくらなんでもホイールベース
が短すぎ、ピッチングが強烈らしい。
運転してて酔ったという、若干ネタが入ったらしき話を聞いた。
移動距離の短いお買い物カーぢゃったら関係なかろうが。

FFの技術は大分日本のメーカーの方が高いと思われる。
折角大枚を払うならせめてがんばってCクラスにしては
いかがぢゃろうか？

ホントは先代のEの程度のいい中古を薦めるがのぉ。

>>246
マクラーレンＦ１のエンジンはDOHC、750i のエンジンは OHC ですから
デチューンしただけというのは言い過ぎではないでしょうか。

おっちゃんに賛成！
Ａクラスやスマートはメルセデスと思うとガッカリする。
これらの車はコンセプトを気に入って買う車です。
買うなら普通のセダンがいいと思う。

購入を考えているのは、軽井沢の家の車なんです。そこまでは大きな車で行くもので、
ヴィッツは現地で自転車のように乗るために購入しました。ですから、大きな車では
なく、なるべく小さな車を希望しています。保守を考えてヴィッツにしていましたが、
近くにメルセデスの店があることを知ったのと、子供が大きくなったので買い替えを
考えました。ヴィッツはスピードが出る分自転車より危険なような気がして・・・。
皆さん車に詳しいせいか、結構厳しいですね。でも、Ａが立体に入らないというのは
気になります。スマートとヴィッツは比べたらどうなんでしょう。板違いなので、
もうやめます。２４９、２５１さん、ありがとうございました。

このスレはカモだらけだね。

BMWは正規ディーラがなあ。
やくざなところばかりなので、×。
BMW Tokyoもダメだわ。ありゃって感じ。
カブリオレの幌のリアガラス直させたら全然ダメ。
素人直ししかできない。

ベンツ買うなら．．．だろ、このスレ？？

>>214
あたりまえだ。
PDIにいくら金かけてると思ってるんだよ！！！

>>246
baka。
安全ならセルシオが世界一。

>>251
スマートは、ゴーカートの屋根付きだと思えば後悔しません。

>>247
似たような質問を受けた事があります。
その方はカブリオレが欲しいのでスマートカブリオレにするかAにするか迷ってました。
私的にはAをお勧めします。
内装の質はチープですが車内が断然広いので実用的だと思いますよ。
スマートは残念ながら乗ったことないのでノーコメントです。
また万が一の事故を考えると少しでも大きなものの(重量がある)ほうが安全ですよ。

>>256
ヤナセが売れば、ヒュンダイでも高級車？

>>257
アメリカの保険協会のテストでは、
BMW E39　＞　セルシオ（先代） ＞　ベンツW210
だったよ。今度のセルシオはどうなんだろう。

A さいこ〜

スマートは、車じゃなくて、走る掃除機だと思えば後悔しません。

いや、悪気はなくて、形がそんな感じだなあ・・・と。

乗ったけど、面白い車だったよ。軽規格になったら買ってもいい。

agew

>>252
SLCにすりゃいいじゃん。
軽井沢じゃコンバーチブルの方が気持ちいいだろ。

Tシャツ短パンでヤナセに部品注文に逝ったらヤナ顔された（ｗ
悔しかったから部品引き取りに逝くときにスーツ着ていったら
コーヒーが出てきた（ｗ

九州の中古車屋は、なぜたこ焼き屋がやってるんだ？？

情報待ちage

スマートもＡも持ってますが
やはりコンセプトカーなのは否めないです。
スマートのシーケンシャルミッションは不必要。
使いにくい。とっととオートマにしてほしい。
パワー不足もありますが、６００ｃｃですからね。
Ａは別に立駐に止めても問題はないですが（藁
皆さんが言うように腰高は気になりません。
どちらにしてもあくまでもチョイ乗りのための車です。
車を３台は持ってなければ買っちゃ駄目。
ヴァネオに期待ですね。
>>286
短パンＴシャツで行ってもコーヒーは出してくれますよ。
コーヒー飲めないのに・・・・・・・・。（鬱

Aは乗り心地悪いの？FF感バリバリ？母ちゃんのお買い物と首都高ドライブぐらいなんだけど・。

>>269
立体駐車場は色んな高さ制限があるんで、入らんところが結構あるはずぢゃ。
ワシの友人は知りあいのマンションの駐車場に入れてゴンドラ回したら、
ルーフがベコベコになって出てきた。

時間貸しの立体駐車場は高さ1,600mm制限が多いので入らないのでは？

と思って調べてきたら、ヤナセの入れているAクラスで車高の高い
A190 AVANTGARDE　のほうでも1,590mmだった。
デビューした時は1,600mm超えてた気がするのぢゃが、ワシの記憶違いか？
もしかしてマイチェンで車高変わったのか？

いやご指摘ありがとう。

>>213
可愛い経理や財務の子が接客してくれないなら、店に行っても楽しくない。

結論。
どっちで買っても商品としての自動車は全く同じ品質で差は全くない。

購入にあたっては、店に入りやすいか、セールスマンとの相性、生活環境などで選べ。
アフターサービスに関しては財布の中身と相談して選べ。

ところでこのスレ、営業マンの態度とかサービスの話ばかりで
肝心の購入条件（値引きとかさ）の話が全然出てないけど、
そのへんはどーなの？

　どちらが価格交渉しやすいのかな

＞＞２７４
しょうがないよ！みんな中古で買って修理にディーラー持ってってるだけたから！
担当の営業マンもいないし購入条件の話なんかしないでしょ・・・

紹介だったんで他よりちょっと勉強してくれた・・ヤナセ。
あっ　オペル海苔ですけど・・。普通の感覚、おいらがカローラを思う（その後もろもろの事も含め）のと同じ
ようにEあたり買う人ってどのくらいいるんすかね〜？。車検もそれなりらしいし！。
結構無理してんのかな〜もんな。見栄の張り合いはたいへんそう・・。紀伊国屋の駐車場・・・。
あっ！おいらは無理だな、こすったりしたら・・あっああああ〜あとかなりそう。
自由が丘でE同士すれ違いざまに奥様（美人）クラクションでご挨拶←格好ヨカタ・・。

ＡＭＧのC36乗っていますが肩身は狭いです、本物なのに
エアロだけ仕様と思われて・・・ヤナセになんて持っていったら
「偽物か・・・」って思われそうで（汗

ベンツ買うなら「並行輸入」でしょう！
ユーロ安のおかげで値段が全然違う！
メルセデスケアなんか付いてなくたって、
完璧に元が取れると思うよ！
そのかわり、ちゃんと整備の出来るところでね！！！

並行なんて買っちゃったら最悪だぜ。
そこらの車屋じゃ、きちんと面倒を見れないだろうし。

正規モノを買えないなら国産でも乗ってた方が幸せだよ。

並行はホントに新車なのかさえ怪しい業者もあるんでは？
エアロ付きなんかだともうそりゃアンタ。

並行物は怪しいの多いですよ

この前並行W140のエンジン制御コンピューター壊れて
修理不可能って言われた、しかもコンピューターは高い！！・・・

仕方なく、近所のレース屋持ち込んで
モーテック（フルコン）ぶち込んでエンジンかかっている（藁

>>275
しょうがないよ！現在新車で売られているベンツなら国産の方がよかったりするから！
物の価値のわかってる人は、程度のいい中古のW124とか探し回ってるでしょ･･･

確かに旧型って手が込んでそうとおもいますが、道具としてはやっぱNEWがいいんでしょ？
求めるところが違うのであって・・。ですよね？

現行型は所有している喜びをあまり感じられない・・・

>>282
＞しょうがないよ！現在新車で売られているベンツなら国産の方がよかったりするから！

そんな話初めて聞いたぞ。ＭＬとかの事？
本当に長距離を運転したことあるの？

＞物の価値のわかってる人は、程度のいい中古のW124とか探し回ってるでしょ･･･

程度の良いＷ１２４って、今売ってんのか？
最も新しいので、６年落ちだよ。

>>285
お前こそ本当に最近のベンツに乗ったことあるのか？　以前と違ってシートが
凹面になってしまって体に全くフィットしなくなってるのは気づいてるよな？
程度がいいＷ１２４は実在するが、複数台所有の金持ちの屋根つき車庫で
ひっそりと眠っていたりするを探す必要があるので大変。

まぁ、ベンツよりBMの方が賢明な選択だな。

>>287
車は確実にＢＭＷの方が上だろうが、ディーラーがイマイチなんだよな。

先代のSはよかったなー
少し893すぎるが・・・

>>289
確かにＳも先代まではよかった。V12の初期物は結構エンジントラブル多かったが
まるでセルシオのような現行とは雲泥の差。

>>290
そりゃ現行はセルシオ意識して作ってますしね・・・

もはやＳも大衆車に成り下がってしまった・・・

もともとベンツは大衆車だぜ。。
勘違いするな。
大衆の買う車の、松・竹・梅・蛸の
松だ。。
よく考えてみろ。
車は価格÷定員（５座でも、４で計算しろ。）

２＋２は、２で計算だ。

>>293
ﾌｪﾗｰﾘは？

>>293
ＳＬは？

>>293
センチュリーも思いっきり大衆車だろ？

マクラーレンＦ１に比べれば、ロールズロイスだって大衆車だよな？

>>294
ﾌｪﾗｰﾘこそ大衆車だろ
ﾚｰｽのために金をまきあげるっていう…

>>298
ﾌｪﾗｰﾘ250GTOでも？

つーか大衆が乗っていれば大衆車だろ？

>>286
現行E430乗ってますが、激しく尿意

このスレにはバカしか居ないのか？

そういうことかきこむと、
なにいわれるかわかってんだろ？？