V35スカイラインクーペ、あなたは欲しい?

そのうちV35にもクーペがでるらしい。いまのセダンを見てあなたは買う気になりますか?

クーペ出るの？ホント？少し期待したいです。

正直、いらない。
クーペもいらない。

Ｒ３４で充分だよ。歴代スカイラインクーペの集大成。

V35ネタは賞味期限が過ぎてます。
もうそっとしといてあげましょう。



===========================終了=============================

スカイラインをここまで堕落させた日産の責任は重大。ゴーンのくそったれ。

３３Ｍ、３３Ｒ、３４ＧＴＴ、３４Ｒとスカイライン党のつもりだが
３４はイラン。でもいい車だよ３５は。スカイラインとしてゴーサインを
出すとは参ったねゴーンには。

結局、Ｖ３５スカイラインって何だったのですか？
まだ作ってるのですか？
中古市場はＲ３２〜３４、特にＲ３４クーペが高値移行してますよ。

間違えた３４はイラン（誤）
　　　　３５はイラン（正）

スカイラインクーぺはフロントまわりが差別化される。
ターボはないがＭＴ設定はある。

少なくともR34よりは良い車ではあるな。

訂正。
ターボはないかもしれないが
ステージアで登場するVQ25のターボがVQ30のかわりに
のることは考えられる。

でも、Ｖ３５のクーペが出たら買うのか？

V35はハゲたオヤジが乗る車ってことでよろしいですか？

>>12
やだ。直6もラインナップしろ。

ステージアってＶＱ２５ターボなの？重いのに？
なんで素直にＶＱ３０にしないのかねえ？
最近の日産は分からんよ。

クーペは今のところ国内販売の予定は有りません。
やはりＭＴは無いそうです。
…トロイ…ＣＶＴが設定されます。

日産のNAは糞エンジン

新型プリメーラはすいすい走るNE！

クーペ国内販売はあります。確実に。

>>19

でも奇妙でしまりが無くて変態的

あのホイールベースで何をどうしろと？

精悍・余裕が感じられんクーペデザインだったら
全台プレスして産廃処理場へGo!!だな

ＢＭＷのように外板はセダンとはすべて別です。
滅茶苦茶カッコイイけど日本ではクーペは売れないので出しません。
中身は一緒なのでＺを買ってください。

M3対3500GTにならんかな？
ガンバレよ！3500GT。

>>24
セダンでも売れてねーじゃねーか!!!くそったれ!!!!!

■■■■■■ このスレ買います ■■■■■■

>>24 そんな外板をすべて変えるだけの金が日産にあるわけないだろ。

うーむ、大人向けの上品なクーペが欲しいよぅ。
V35のクーペにはすごく期待しているのですが、出ないの？
Zは、車にすべてかけてます的なイメージがどうも・・・。

>>29
日産に期待してもムダ。

>>30
そんな、身も蓋も無い・・・。

トヨタは多分ソアラみたいな安楽志向だし、ホンダは
ガキンチョ仕様のみだし、V35が出せる日産しか無いと
思っているのですが、やっぱ無理？

来年の正月のデトロイトショー（だっけ？）になれば
わかるよ。
それまでは静かに待つしかあるまい。
日本では出ないようだがな。

ごっつう欲しい。V35スカイラインクーペ。マジで。

ほしくない。Z32がほしい。R33クーペが欲しい。

R36スカイラインを発売してくれ。
V35見飽きた。

スカのエンジンがV型になってＺとどう違いを出すのかの？

>>36
顔変えるだけ。もしかしたら顔も一緒かも!?

なんか勘違いしてるみたいなんで言っておくがV35はローレルだぞ。
スカイラインはR34だ。
V35がスカイラインだとは断じて認めんぞ。

>>38
ローレルじゃ世界戦略できないからしかたないよ

Ｖ３５はタテグロでしょ？

つーか、マジでＶ３５、３０００ＧＴのクーペ止まってるんだが。近所に。
アレは何？

>>41
マボロシ

いや、煽りとかじゃなく。

もしかして、記念で特別に作って、ヒソーリと売ったのか？
つっても、未だマスコミにすら未発表だからなぁ。マジ謎。

>>41
発表前の公道テスト？

写真とってｳﾌﾟしろ

>>41
良く見るとリアもちょっと違うでしょ（藁
甲府市在住の方ですね？

まだ張りぼての偽装車しかないよクーペは。

見た目は殆んどＲ３▲のまま。

マニュアルは出ねーよ、エクストロイダルＣＶＴの新バージョンだけ。

＞良く見るとリアもちょっと違うでしょ（藁

いや。よく見るとっていうか、どう見てもＶ３５の３０００ＧＴ
クーペです。甲府じゃないです。厚木ですけど、やっぱそれの
関係かな。

オレは見たぞ。スカイラインクーペじゃないかもしれないが
クーペを。フロントまわりは顔が違っていた。横長のランプで
グリルはなく。そんなので、かっこよかった。

>>36
桜井さんがV35を見に来た時の話。
「やっぱりもう少しスポーツカーっぽい方がいいですか？」
といった社員に対し、桜井さんは
「新型のZがあるだろう？それならスカイラインはGTカーでいい。
33型や34型はスポーツカーの役目も負わされて気の毒だったよ。」
と答えた。

GT-Rだけはあの顔はやめて欲しい・・・
勿論丸型テール希望。

ぜんぜん売れないスカ

ヴェロッサと同レベルだね。

日産＆トヨタのギャグとして受けとめましょう。

>>53
ヴェロッサと一緒にするのはいくらなんでもかわいそうだよぅ。

あれが新セドＹ35？
ならイインだけど

素直に期待していますクーペ。

ソアラと今 何があります？
国産クーペって？

ＭＸ−６でしたっけ？
まだ 売っていますか？

期待します。
別にプリメーラクーペでもいいですけど。
日産に１台クーペあってもいいでしょう。

ミニバンをキューブ、ｔｉｎｏ、バサラだけにして
クーペ作って下さい
きっと買わないけど。

>>56
シルビア

>>56
クーペなんていっぱいあるのに、よりによってなんでMX-6なんつうマイナーカーが出てくんだ（ｗ

よりによってｍｘ−6

ｶｺﾖｲとは思うんだけどね〜...

Ｖ３５もう対策出たな。あまりに走らないんで。

たとえクーペでも後席リクライニングシートがつくのでしょうか!!?

>38
どうぞそのまま頑固じじいにでもなって下さい。頭固いねえ。

スカイラインってだけで買う気なし。潰れろ日産！！！

>>64
＞スカイラインってだけで買う気なし。

はぁ？

名前だけでしかもの考えられないｳﾞｫｹ（ﾌﾟ

BMコンプレックスだけは、、、
トヨタみたいにならんでくれーーーーーーー

>>65
R32以降のデザインそのものが嫌いなんだよ！！！バ〜カ（w

>>67
はたから見ていると馬鹿は君だが。

いらん

レジェンドクーペ(KA8)見たいにな車になってしまうね
たぶん売れないでしょう、でも北米なら売れるかもね

unn iiyo . kanariiiyo. tonikaku ii!!.

そしてスカイラインは伝説へ・・・・・・

関係者から聞いた話ではクーペは来年夏発売。
やはりNA、ATのみとのことで、MTは輸出用にはある模様。
また、クーペに関しては丸型テールが継承されるそうです。
これまでのスポーツクーペではなく高級クーペという設定のようです。

ってことは、後期は丸テール？

丸テールマンセー

屋根の高いクーペはいりませぬ

>>73
子供騙しの丸テール。

>また、クーペに関しては丸型テールが継承されるそうです。

こらこら。

自分の見たクーペは普通のセダン型を２ドアにしたような感じだったよ。

全体的に大柄なので、ベンツのスポーツタイプみたいな高級感があった。

◎はじ-て-あ-る専用になりそうだにょ

マニュアルないのけ?? >実物見たことある人

◎はやめて〜。
せっかくドキュソ排除するチャンスなのに。

スカイライン終幕。

>>73
お前ベストカーの読み過ぎ。

>>78
だれがスカイラインにベンツ的高級感をもとめるのであろうか。

32みたいなﾄﾞｷｭｿカーよりマシだな。

BMW3のクーペみたいな感じで、もすこし品のあるのがｴｴのぅ。
BMW自体はまぁまぁ品があるんだけど、ｵｰﾅｰがﾄﾞｷｭｿぽいのが難・・・。

車に乗ってて、なにか語る奴はﾄﾞｷｭｿ

テールをもう少しなんとかして欲しい。
あの日産のマークがあるあたりのモッコリ部分がボロい。
あそこは何もないほうがいいのにな。

私の場合、R32→NSX→NSX(ACURA)→PORSCHE→F355→F360です。人生の成功への道のりです。
もう一つ別に　→ランボ　の道があってもいいかもね。現在、激しく挑戦中。Fはずっと持っておきたい一品です。
車歴に追加あります。R32の前にBMW M3ありました。サーキットでは大変面白い車でした。パワーがありませんでしたが。

夏は夢見がちな少年が多いね

何度も言うが、そのフェラーリとアホな国産チューンドカー達とを同じに見てくれるなつーの。
僕は、いろいろ乗り比べてきたけど、フェラーリが今時点で最高の車と思うし、それは、実際乗ってみての感想。
発言するなら、やはり、フェラーリも乗ってみてからすべきと思う。

フェラーリって乗り心地悪いんだもん。NSXType-Rよりはましだけど。
月に１度ぐらいならいいけど、毎日乗る気にはなれないな。

F355 や F360 しか持ってないのに、フェラーリを語っちゃう奴って。（藁）

スピードにしか価値を見出せないなんてかわいそう・・・

っていうか３５５は激遅だ！しらないの？

日本国内の制限速度は最高でも100km/h。100km/hで運転してても楽しい車がいい車。

昼間っからモデナ氏のコピペ張りまくってるのが居るな。

>>95
いやそんなことはない。F355でもマーチよりは速い。

>>89
頭プッツンした車歴ですな。

うーん、確かに・・

フェラーリの市販車なんかに乗る奴は馬鹿

創業者エンツォ・フェラーリさんのお言葉より

で、モデナという人は３５５のレプリカから３６０レプリカに変えた
って事で宜しいですか？

フェラーリを買うなら、スカイラインを買って浮いた1000万で
その分広い家を買う。

『Ｖ８？そんなものフェラーリと呼ぶな！ばか者！！
そんなもの、あのあほ息子の名前にしておけ！Ｖ１２こそが
伝統の我フェラーリと呼ばれるべきだ！』

創業者エンツォ・フェラーリさんのお言葉より

>>103
貧乏臭いな。
フェラーリ買うようなヤツはもちろん家も豪華でしょ。

>>89
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=994596277&st=394&to=394&nofirst=true

>>>102
田宮のラジコンで、外側のポリカのボディを変えただけかも知れません。

>>104
そして、死後。彼の思ひも・・・・　ああ、悲惨。

>>105
マンション暮らしの貧乏オーナーもいるらしいぞ。

>104
ディーノ？Ｖ６だ！ばか者！

全Ｖ８系糞フェラーリレスに貼っとけや

ディノはＶ６ですよ。飛んでますね、その話。

ディーノってフェラーリじゃなくてフィアットだったね。

エンツォ・エ・ディノ・フェラーリ・サーキット

>>104

しったかエンスー気取りは辞めろ
汚らわしい

ﾃﾞｨｰﾉのｖ６はエンツォの愛情の現われだろうが
コンパクツなスポーツボディ、しかもうっとりするようなスタイリング
のあのボディにわざわざ息子が関係したエンジンを乗せた車に
フェラーリではなく、ディーノという愛称だけをつけたエンツォの配慮
は涙ものじゃないか

馬鹿は逝って良し

あれは設計中にあとから息子専用設計車といわれただろう。
おまえがさきだ、氏ね

>>115
でも、エンツォさんは本当にディノをフェラーリとは呼べない
と言ったらしいぞ。

私は>>115ではありませんが、

>>116 日本語で書け。
>>117 噛み合ってない。

つか、スカイラインクーペの話しろ。

V6逝ってよし

写真ｳﾌﾟきぼーん！！

どんなカッコになるんだろ？
想像がつかないなぁ

>>118
何がかみ合ってないの？

写真みたいぞあげ

>>117
フェラーリ云々は何も知らんので、間違ってたらすまんけど、
>>115を普通に読めば、

>フェラーリではなく、ディーノという愛称だけをつけたエンツォの配慮

の部分は、「フェラーリと呼べないから愛称だけにした」と読めるんですが。
あなたは「でも」で繋がる文章を書いてないのと違いますか？てこと。

またフェラーリの話に戻してしまった。ｽﾏｿ。

写真みせてよあげ

つまり>>104はＶ６へと話題を振る高度なテクを使ったんだな。

はふっ。スカイライン・・・。

日産ことしのデザインコンセプト「肉まん」

>>128
馬鹿発見

中村リストラしてちょんまげ

838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/07/16(月) 03:55
プロダクト・チーフ・デザイナー：長谷川　浩　＞京都市立芸大卒
エクステリアデザイン：渡辺　誠二　＞武蔵美卒
デザイン全般：石水　卓　＞東海大卒

はぁー

スカイライン・・・いらん。特に今回のは。

>>133
それ常識!!

スカイラインいらねーーー

I think so too.

クーペはどうでもいいから、まともなかっこいいセダン
作ってくれ。

>>137
自動車という物の作り方を忘れてしまった日産には無理じゃ。

うわーん!!!日産のバカ野郎!!!

日産下請け開発系の人間だが「ＭＦクーペ」＝スカイラインクーペは開発も殆ど完了しているよ。
それより秋の新型ステージアのデザインがひどいぞ。
生産管理の人間はこれを見て月間生産台数600台と試算したぐらい。
たのしみにしてナ。

>>140
俺買わない。

>>140
まあ、もともとワゴンブームは沈静化してるし、
日産だからしょうがないんじゃない。（藁

高そう＞ステージア

売れない物は売れない

日産だから売れないの間違いでは？

フロントをセダンと差別化して格好良くしてくれたらな〜

日産の未来は一体どうなるんじゃー

　なんか日産の将来が見えるスレッドだな。
　マツダが逝って、日産が逝って残るはトヨタとホンダか・・・
　　

>>148
一体どうなっていくのやら・・・

今のラインナップを見て、食指が動くのって、
Rかシルビアくらいなんだよな。。。
新型スカイラインだのプリメーラだのには、
正直まったく魅力を感じないんだな。。。
なんだか方向性が全然かわっちゃって、すごい
がっかりだ。
新たな方向性にすると革新がなんとかゴーンが
言ってたけど、旧来のファンとしては悲しい
かぎりだ。

まあスポーツカーはもう金にならない時代なん
だろうけどね。。。

はぁー最近の日産の行動にはため息ばかり。

>>150
旧来のファンというよりは、ボクはスペヲタ厨房ですッ
と言ってるように見えるんだが。
切れ棄てられたクチなんだね。

スペヲタなのは確かだが（ｗ
切り捨てられると、正直辛い物はあるぞ。
企業なんて利益第1だから、伸びない部門は当然
カットしなきゃならないのはわかってるし、今の
日産に余計な事に注ぐ余力が無いのはわかってる
けどさー。。。
やっぱ切り捨てられると寒いわ。

>>153
社員か元社員？

>>153
いや、オレは３４に乗ってるけど、べつに気になんないよ。
まだラインナップ展開も完了してないし、次代のこともあるし。

＞１５４
取引先ではあるが、ただの他社リーマンです。

＞１５５
前向きだねえ。。。
S１５のピラーにブースト計くっついてるのを
見た時、日産はアホな僕等にも気をくばって
くれてるってかなり嬉しかったんだが、今度
はやっぱショック大きかったけどなぁ。
まあ、先はまだあるしね。
あると思いたい。。。

日産終了!!