ヴィッツのワンプライスが崩壊！15万円引き

ホンダ『フィット』の人気攻勢でトヨタ『ヴィッツ』&『ファンカーゴ』が!
[2001年7月13日]
ホンダが6月22日から発売開始した新型スモールカーの『フィット』が爆発的なヒットとなるのが確実の情勢となっている。7月から月間フル販売に入るわけだが、月販目標8000台を軽く突破し1万台以上に達するのは確実の見通しだ。

メーカーの本田技研は全国の傘下販売店（クリオ店、プリモ店、ベルノ店）に対して「『ヴィッツ』と『ファンカーゴ』に取られたシェアを取り返せ」と発破をかけている。この分だと目論見は見事に達成され、7月以降はヴィッツの販売台数を上回る可能性が充分にある。

ヴィッツとファンカーゴはこれまで他にさしたるライバル車が存在しなかったから車両本体価格からの値引きを3〜5万円と極端に低く抑えたワンプライス販売を強行してきた。ところが最近では強力なライバル車のフィットが登場したためにそれが崩壊し15〜16万円引きに拡大しワンプライス販売は事実上崩壊状態にある。

15万値引きするヴィッツがいいな.

>>2
俺も！！

フィットは３万円しかひいてくれないんだって。
それなら俺もヴィッツだね

>>2
ヴィッツはその程度の値しかない車だからね。
反面フィットは値段以上の車である。

初期不良怖いし、やっぱヴィッツだな。

初期不良はヴィッツだな。

フィットが日本最高の車。これ定説。

俺は単純にハッチバックが好きだからヴィッツ。

これで少しはトヨタも本気を出すだろう。

ハッチが好きならマツダのファミリアの古いタイプの方が
いいよ。

ハッチバックならヴィッツ
セダンならプラッツ
ミニバンならファンカーゴ
色々選べて楽しい。

フィットはこれから出るのか？別のパターン。

もうヴィッツはいらない

>>13
何を言ってるんだ！
２１世紀マイカーだぞ！

ヴィッツが15万円値引きしたら買う。

ヴィッツりしたなあ、もう。

米ヴィッツ

>>14
２０世紀に発売しておいて２１世紀マイカーは無いよな。
２１世紀には既に鉄くずだって。

>>16
>>17
２１世紀ダジャレ

>>19
現代人失格だな。

せんだヴィッツお

>>19
21世紀は駄世紀だな。

最近のホンダ車はリコールに当たる確率が高いと思われ。

フィットりじゃないって〜♪
すってきなことね〜♪

糞ヴィっつ！

屁フィット！

アウシュヴィッツ強制収容所

>>24
７０年代ダジャレ

>>27
戦中ダジャレ

あー、フィットるけぇ？
Ｂｙさんま

ダジャレスレの矛惑

日産からも渾身のマーチが出るぞ。
厨房にはわからんけど、カナーリ売れてる車。

さーて、調子に乗ってたトヨタもマーチ＆フィットでゲームセット！

フィットラー総統バンザイ！！

>>30
逝ｯﾃﾖｼ

２１世紀マイカーより毎日マーチの方がすごいか。
ところでフィットって何かあったっけ？

２１世紀マイカーヴィッツ（詐欺というか何と言うか）
毎日マーチ（まぁ、当たり前のことを言ってるだけで・・）
思い立ったが吉日（意味不明）

吉日生活

ツインプラグってのは後が怖そう。

フィットは今頼んでも１１月だしなあ。

全部イリジウムのツインチップいれたらいくらだ？。

ＳＯＨＣ２バルブ
燃費２３ｋｍ／Ｌ（実測未値）
値引き３〜５万円のワンプライス
納車５ヶ月待ち
エンジンパワーそこそこ。
ハムスターが歯を食いしばったような顔
室内の広さはなかなか。４人乗っても多分平気
荷物室もあのクラスとしちゃなかなか

まぁ、例え燃費３割引でもあの値段考えると安いかも・・
ただ、納車遅いのは萎え。

ウチの会社、フィットばっかりメチャメチャ見込み発注してるぞ！

>>41
見込み発注って、業販扱いの業者さん？

うちの近所のホンダプリモには展示車でフィットが６台
さらに駐車場になぜかフィットが９台

なんだ？あれは

んじゃ、先行オーダーと言えばわかる？

>>43
ＣＧじゃないか？

ＦＩＴ後発だけに、あれだけ負ければ安売りする以外手は無いよ。

>>45
なんだよＣＧって・・

>>47
カルロス・ゴーン

まあ、アコードか30〜40万円引きするようなもんだろ。

>>44
即納可のディーラー在庫車の確保ね。了解。

セルシオが７０万円引くようなもんだ

ヴィッツはもういいよ・・・

２ちゃんでのフィットマンセーはちょっと不気味。

>>33
うまいね。
まさにフィットラー

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0713/28nec_tm0713_03.html?sm

>>53
ハード面でトヨタ車上回ったからうれしいんじゃない？
まぁトヨタもこうやって値下げしてくるわけだから、そう簡単には倒せないと思うけどね。
俺は１５万値引くならヴィッツだね。どっちも買わないけど。。。

ワンプライス真に受けて，値引きさせないのもどうかと．．．
客が逃げるよー現実はちがうんだってさー
値引きアリですよ！

>俺は１５万値引くならヴィッツだね。どっちも買わないけど。。。

どっちダヨ！

>>56
文章が奇怪でわからん。
もっと読みやすくしてくれ。

>>57
どっちか買えって言われたらね。ヴィッツかなと。

>>58
推察せよ！

あーーどっち買おう。
どっちも買わないけど。

断然、フィットかな。買わないけど。

俺だったらヴィッツ選ぶな。買わないけど。

で、値引きはいくら位してくれるの？買わないけど。

ヴィッシなら１０！フィトなら５にしておけ！
あとあとの対応も大事だからね

アフターサービスは大事だから買い物の時はその辺も頭に入れておくように。
俺は買わないけど。

大きな買い物だからね〜
買わないけど。

ヴィッヴィッヴィッヴィッ
フィッフィッフィッフィッ

値段なんて需要と供給で決まるもんだからね。ライバルがいなければ高くなって当然。

FDパッケージ

う・る・と・ら

最近のホンダはどうかしてるのですか？

＞需要と供給で決まるもんだからね
これ聞き飽きた

>>72
じゃあどう決まるの？

高くても売れるのに、安く売ろうなんてアホな考えだがな。
ベンツやＢＭＷもたたき売りしないし。

>>73
みんなそんなことわかってるから、いちいち書かなくても
いいってことだろ

まぁ、ヴィッツが安くなるのは良い事じゃないですか。

>>75
わかってるくせにギャーギャー言うヴァカがいるから至極簡単な言葉で言ったんじゃないの？

す、すんまへん。フィットとＹＲＶの違いが分かりません。

トヨタ販売不振! ワンプライス販売の強行が主因
[2001年7月13日]
トヨタのこの6月の新車登録台数が4.3％減と今年に入って最も大きなマイナス幅となった。主因はニューモデルを中心に強行している極端に値引きを抑制したワンプライス販売政策にあるとみる関係者は多い。

ニューモデルの発売直後は新車効果があるから、ガードの固い商売をしていても月販目標をクリアできる車種は多い。ところが半年、1年が経過すると人気が頭打ちになり、2年目に入ると決まって大幅なマイナスに転じてしまう車種が殆どを占める。

ニューモデル発売後かなり時が経過し売れ行きが悪くなっても販売店は5〜10万円のワンプライスをキープし「大幅な値引きを要求するお客さんには買って頂かなくても結構です」といった殿様商売で対応している。これではいくら商品力の強い新型車を数多く発売しても売れ行きが良くならないのは当然である。

アルテはもっと値引いていいな。
つか、2chでトヨタ叩かれる原因の大半がこの車からやね。ﾄﾎ

>>80
別にトヨタからすれば「お前らのために作ったわけじゃねぇよ！」だろうがね。

>>80
いやいやまだｲﾊﾟｰｲ有るよ

フィットももっと値引いてほしいな。

そんなに値引きせなあかんのか。え？
100万の車を1000万値引け？そないなことせなあかんのやったら車作るのやめるわボケェ

っつってメーカーがどんどこ撤退したら面白そうやのにナァー

フィあット

トヨタは、多少売れなくなったとしても消耗戦を避けるためのワンプライスだったはず？
魅力的な対抗馬が出てきたら、やっぱ値引きせざるを得んのかね。
トヨタにとっちゃ「車は値引きして買うもの」と煽る雑誌は目の上のたんこぶだろね（￣〜￣

オデ、エスティマの逆パターンだな。

1.5LのRSは150万するわけだからもっと期待できるのでわ。
どれぐらいでしょう？買わないけど

ヴィッツ総合スレはどこ行った？

フィットtypeR

来週そろそろ商談へ行こうかと思ってたんだが。
１５万値引きってマジ？
このスレ、印刷して持ってこかな。

ケチネッツのアホ営業さん
調子こいて殿様商売してないで昔みたいにお客様に土下座してお願いしろよ
おまえら態度でかいんじゃボケ

とりあえずここ見てみれば？
http://members.tripod.co.jp/~tomi_to_matsu/oppai_gallery.html

トヨタの営業はコレだから・・・。

最初からそういう風にうっとけっての。
フィットに客取られたってすぐ値下げかよ
根性ねえナー

９４はいいこと言った。
フィットのモデル末期が来た時のためにメモしておこう。

売れるうちは高く売るのは当然じゃないの？

ネッツでヴィッツを見た時、マーチとロゴを一緒に考えていたので「日産とホンダは値引きしたぞ」
っていったら「そりゃあそうでしょう」などと当然のようにぬかしやがった。

>>95
ﾜﾗﾀ

>>95
モデル末期じゃなくともたった数ヶ月でワンプライス崩壊と思われ

大嘘つきじゃん、トヨタ。
「値引き変わんないよ、粘ったって」
と言っていたのに。

値段が妥当であると思わないのなら買わなければいいのでは？

リスト・プライス下げすればいいものを、それだと売上減るので
煩い客だけ値引きして売ろうということか．．
ワンプライスを信じて買う客が馬鹿を見る図式。

まあトヨタは消費者に有利なことはしないので。
軽自動車をリッター枠まで上げよう案もしかり
MR2修理事件も然り
これも然り。

すいません、ヴッツ総合スレが見つかんないんですが、もう無いんですか？
（1ヶ月ぶりにここ来たら見つかんない）

トヨタのサイトでヴィッツのパンフ請求したら、翌日持参してやって来たよ。
かなり好感度アップした。
それに引き替えダイハツはパンフが宅配で届いたのは１週間後だった。

ヴィッツRS1.5L、本体150万もするのに
ワンプライスですのでと三万しか引きません。
マーチは五万だったのーに。

値引きしてくれないんだが。

今日、ヴィッツの契約しました。
1.3RSで、
70,000円値引き
プラス営業の人が他の客の値引き分こちらに回すということで20,000円
合計90,000円引き+サービスでオプション15,000円分+ガソリン満タン。
これって、安い？高い？

>>108
バブル崩壊直前にマンションを買ったようなもの。ご愁傷様。

フィットはあれが限界であれ以上値引くと赤字らしい。
ホンダこそデフレの原因だ！！

？日生活

>>109
そうか、、、ありがとう、、、
納車の待ち遠しさが半減したよ。。。鬱

＞＞１１０
あんな価格でうらないでほしい。ほんとに他の会社がまいってしまう。

>>112
キャンセルするが吉。

やっぱりどの業界でも一人勝ち状態は良くないよね。
競争が激しいほど消費者にとっていい状態になる。

コカコーラは１人勝ちである。

＞108
去年買ったんだけど、本当にワンプライスで買った俺って・・バカ？
もう誰も信じられね〜。

＞117
トヨタってバブル期に値引きと高値下取りで流れを掴んだメーカーだろ。
今更、ワンプライスとか言っても信じられない。

>>118
と言っても大多数の無知で忘れやすい日本人ばかりではね・・・

>>118 同意。きったね〜やりかただ。
昔から、販売のトヨタと言って、
人を見ての大幅値引きが売りだったのに。
足下の国内を軽視するメーカーに、明日はないと思われ。

結局ワンプライスってさ、
車に詳しいとか交渉が上手いとか、そういう人が安く買って、
そうでない人は高く買わされるってのが納得いかないって、
シロウトさんが言い出したからはじめたんだよね。
そりゃ市場に行ったって八百屋は安く買えるけどシロウトさんは高く買うって優香買えないけどさ、
クルマ買うなら少しは勉強しろってーの。
ワンプライス反対〜！

うむ。

結局ワンプライスに反対するのは
値引きに自信のある月刊自家用車読者だけか・・・

>>123
おまえも読め。

ワンプライスって嘘が入っているところがダメだと思う。
ワンプライスと言って置いて、実際は書類上で操作したりするし、
「ずっと値引き変わりませんから、今買った方がお得だと・・・」
なんていう営業の言葉まで平気で出てくる。
けど、ご存知と通り崩壊気味の事情を知っている詳しい人は、
当然粘る。でもワンプライスを正直に信じてしまった人は、
馬鹿を見るだけ。こんな不公平なシステムなら、ワンプライスなんて
やめてほしいし、詐欺なんじゃないかと思う。

>>125
それで高く買うやつには買わせればいいじゃないか。
クルマ板のヤツなら粘るだろ。

Ｘ氏がうざいのでワンプライス制度を導入しました。
あのセコさは尋常じゃありません。

>>126
同意。
で、高く買わせた分、俺の値引きしてくれ。藁

ワンプライスある意味賛成ー

皆が他社と比べて大幅な価格の違いを見せつければワンプライス販売も納得

例　他社
１５０万円の車

７０万円で販売

それなら納得して買うぞー
それが出来ないならやるんじゃねぇー


ちなみに、古いトヨタ車な私はディーラーに修理に行くと新車購入を促されます
車自体気に入っているので、断り文句は
「ワンプラ販売じゃなく、大幅な値下げが出来るなら買うよ？」
たいがい黙るか、それはちょっとって言いますな（藁

まー　結局の所トヨディーラーの人も上層部のジジ達のせいで大変でしょうな

>>127
やばい、俺Ｘ氏を超える値引きさせちゃったよ。
アフターサービスで嫌がらせされたりして・・・

ヨタ販の営業マンは
「トヨタのブランドイメージを損なうのでワンプライスにこだわる」
なんて言ってたぞ。
プププ

実際、セールスマン大変らしいよ。
嘘を承知でお客に言わなくちゃならないんだから。
「ワンプラなので・・・」
心痛めてる人も多いとか。

つーかネチネチ値引き交渉をする奴がイヤなだけでは？

>>125
>「ずっと値引き変わりませんから、今買った方がお得だと・・・」

　豊田はこんなこと言うのか。　これ、一筆書かせろよ。
はんこ付きのやつ。　んで、ワンプライス崩れたら補填させんの(笑)

営業マンもかわいそうに、、、

>>133
でも昔からのディーラーマンは逆にワンプライスは辛いらしいよ。
客との掛け合いが腕の見せ所だから。

今時の若い社員は楽だろうね
崩壊したら、営業成績下がったりしてね

>>134
わたしも言われました。
「(営業ﾏﾝばつが悪そうに)車両本体はワンプライスの三万円引きで、
これはどこ行っても同じです」
ウソなん・・・・・・・。

トヨタは１年後に赤字をだします。

>>139
へぇー。

トヨタ本体ではなく、歪はディーラーが背負うことになります。

トヨタは１年後に大規模なリストラをします。

＞＞１４２
それはあるかも。

そして日産が復活します。

>>141
そう言うことになるだろうなぁ。
トヨタを育て上げたのは販社なんだが、
とばっちりを食うのもまた販社なんだよな。

>>138
それは嘘でしょ。
いくつかディーラーをまわれば、最初からワンプライスの値引き額も違ったりします。

＞＞１４４
いや、それはない

本来ワンプライスって、サターンみたいな売り方なんだよね？

なんだかんだ言って、これだけいい加減なワンプラ販売では
意味が無いと思う。消費者にメリットがあると思えない。

マツダがワンプライスをやったらどーなるだろう？

トヨタのディーラーの社員ですけど正直いってこのごろホンダの低価格が怖いよ・・・

>>148
そうね。トヨタのワンプライス販売って、実は違うね。
都合にあわせて使いわけてる気がする。
ディーラーの営業の態度も悪くなったし、ワンプラ販売自体は
個人的には全面的に反対。無理なことは最初からやらない方がよい。
そもそも業界のリーダーであるべき企業がやるようなことじゃない。

＞＞１５１
やすくしすぎだよな。デフレの原因はホンダ＆ユニクロだ。

>>151
確かに、ここ数年でホンダって力つけたよね。
トヨタが意識すればするほど、ホンダのイメージが上がるね。

>>153
マクドナルド忘れるな。

フィットは事実上ワンプライス状態

トヨタって、結局販売部門が強い会社だから、そういうワンプライスとか
いうのも出てきたんじゃないの？

>>154
上がりません。

>>158
何を根拠に？

ホンダがすごいといってもまだオデッセイ＆ストリーム＆フィット＆ステップワゴンしかうれてないんだろ。
フィットはすごいらしいが・・・。
これからどんどんいいくるま＆ヒット作をつくれるかどうかが大事！
用はこれから！！

どこの自動車会社も値引きは一切したくないというのが本音だろ？

>>161
そりゃ高いほうがいいだろうなぁ

トヨタにはホンダの後追いはやめて欲しい。
ガキメーカーの真似をして欲しくないからだ。

>>153
吉野家も忘れるな。

ポークヴィッツみたいな短小君が鼻息を荒くしてフィットを叩いているよ。