ニューインテグラType-Rはどうよ？　Part3

part3逝っときますか。

過去ログ
Part1
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=990695913&ls=50

Part2
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=993538698&ls=50

　　　　　 ／＼
　　　　／　　　＼　 ／￣＼/し
　　　　￣/　　／￣V＼￣Ｖ＼
　　　　　| ／ ／／|＼＼ /　/
　　　　　/　|　|⌒　⌒|｜＼/
　　　　　|Ｃ| ｜＞　＜|｜/ 　　＜　インテＲﾏﾝｾｰ
　　　　　Ｗ＼ゝ　▽ノレ/
　　　　　　　⌒⌒|（） |⌒
　　　　　　　//　| /＼＼
　　　＿＿/＼／|/人＼|＞
　　　 ＼/　/ /　／人 ＼ ＼
　　　＜��/ /／/ ノＶ＼ﾉ￣
　　　　＿／＼＿ |｜|
　　 ／ /＿＿＼-｜|
　　 |　　　　 ／　 |￣￣|
　　　ﾌ　　∠　|＼| 人　 |
　　 |　　 ／　 |　　　　＼|
　　 ＼／　　　＼　　　　 |
　　　　　　　　　 ＼／＼ﾉ

そ、そんな・・・

てめークソレス立てるなよ。

二度とでかい態度取れないようにしてやるよ。

めんたま抉り取ってやる。

机の角に顔面強烈に打ち付けてやるよ。

俺に逆らったことを後悔させてやる。

吐き気催すような苦痛に沈めてやるぜ。

そのあと、１の指全部切り落として

スカッとしようか！！！！

後悔させるぞ？

　 /⌒ヽ　 /⌒ヽ
　 '､＿ﾉ-zzz､_ノ　　 ／￣￣￣￣￣
　　ヽ（/∩ ∩）ﾉ　＜　インテＲ ﾏﾝｾｰ
　　　/｀ 7"(´＼　　 ＼＿＿＿＿＿
　　＠　ん､,.ゝ　＠

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ＿ 　 　　／￣＼　 　　 |
　 　 　 　 　 　 　 　 　___　---------＜＿￣￣ソ 　 　 　ヽ　　/
　 　 　 　 　 　 　　／ 　 　 　 　 　 　 　 　 丶_ 　 ＼ 　 　 　|　/
　 　 　 　 　 　／ 　 　 　 　 　 　 　 へ_ 　 　　 ヽ　 |　　 　 ﾉノ
　 　 　 　 　／　 　 　 　 　／//| |＼＼ ヘ .　 　 ヘ|
　 　 　 　 /　 　 　 　 　 ／ // 　| |　＼ヽ　 ヽ　 　 　 ヽ
　 　 　　/　 　 　 　 　 /　 //　 　| | 　 ヽヽ 　＼ 　 ヽ　ヽ
　 　 　 /　 / 　　　　/ 　　| |　　　| |　 　 し　　 ヽ　　ヽ　|
　 　 　/ 　/ 　 　 　/　　 ∪ 　 　 ∪　 　 　　　 　| 　　| 　|
　 　　/　 / 　 　　 / 　 　 　 　 　 　 　 　　　 ⌒ヽ|　 　 |　|
　　　|　　 | 　 　 　| 　 　 _-==　 　 　 　 　　 　 　　|　 　 |　|
　　　| 　　|　 　 　 | 　／ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　|　 　|　|
　 　 |　 　| 　 　 　| / 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　|　 　|　|
　 　 |　 　| 　 　 　|　　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　__ 　 |　　|　|
　　 　|　　 | 　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　　 ／三＝| 　|　|
　 　　| 　　λ 　 　 ｜ 　 __　　 　 　 　 　 　/／ 　　/　/　|
　 　　| 　 / ＼　 　 丶／三二＝　　 　　　　 　″ /　/　 /
　 　 　| 　| ┌へ 　 　ヽ′ 　 　 　 　　　 '_　　　∠／　　/
　 　 　 |　ヽ |　 |＼ 　　ヽ ″　　 　 　|￣　| 　 　 ／　　/ 　インテＲｻｲｺｰ
　 　 　 ヽ　 ＼　￣ ヽ ____＼. 　 　 　 |　 　|　　／　∧ /
　 　 　　ヽ　　　ヽ --　＞￣______　　_ ヽ- ' イ　 　/　 ′
　 　 　 　 ＼　 　 　 　 　 　 　 　ヽ￣　　| /　∨∨
　 　 　 　 　 ＼/＼/ソ∨ ヽ／＼/| 　 　└┬丁￣＼

　　　　 /|＼　　　　　　　／|＼
　　　　/ |　⊂l⊃⌒⊂l⊃　|　 ヽ
　　　 （　|　 __/ﾍ/ﾍー-､_　|　　|　　　　インテＲだにょ〜！
　＿_　　_√　/＿＿Ｎ 　 ＼ ／ ⌒ヽ_
/　c ） / ＼N ヽ　　､／l　　 ||　　（ っ ヽ
ヽ　 　（ （ Ｎ　＞　 ＜ ﾉノl　ﾉヽ／　　 ノ
　＼／ヽＮ（　 |￣￣|　　ﾉノ　／＼ ／
　　　＼／ ＼ ヽ＿ﾉ 　ノ　／＼／
　　　　＼（￣／⌒ ヽ '￣） 　 ／
　　　　　 （　|　 t　　 |　ｰ ）／
　　　　　　 ） ヽ_ |__／　 （

すでにこっちに移行か、スマソ。

タイプＲを試乗してきた。Ｓ２０００に比べてなんか全てにおいて軽い感じ。
エンジンの回転の上がり方やクラッチ、シフトフィールとか。ヒップポイント
が高くクソ速いミニバンを運転しているよう。

加速力はどっこい。ただし７５００から上ではトルクが抜けるようなところ
がある。Ｓ２０００は９０００まできちんと体感トルクがあるのに。序列を
考えてわざと絞ったか、ホンダ？

Ｓ２０００の内装も質感が低いが今度のインテグラは輪をかけて酷い。
シフト周りのコンソールなんてペコペコ左右に動いてしまうぞ。（笑）

そ、そんな・・・

　　　　　　 　／￣＼
　／ ￣￣￣＼￣Ｖ
/　/／／|＼　｜
|　|｜／　＼｜｜　 ／
|Ｃ|｜＞　＜｜｜ ＜ インテＲ ｽﾃｷｰ
ＷＮ # Ο #ノレ 　　＼
　　　　ＴＴ

インテＲ乗りのＨＰ

http://members.tripod.co.jp/~tomi_to_matsu/oppai_gallery.html

V・ウィリアムズのＢ地区は反則

>>シフト周りのコンソールなんてペコペコ左右に動いてしまうぞ。（笑）

気付きましたか、気付きますよねぇ、やっぱ。
私もﾍﾟｺﾍﾟｺﾍﾟｺﾍﾟｺさせて遊びました(笑)。はぁ…

きちんとアタリがつかないと
高回転は回んないぞー。ｗ)

ホンダ車特有だね。(笑)

　お聞きしたいのですが、ニューインテグラＴｙｐｅ−Ｒの
1台当り採算ラインは、いくらなのでしょうか？
　もし、購入する際の値引きなどの情報がございますと、
嬉しく思います。

キショイ奴が多いのは確かな車

1.8�gのエンジンていつでるの？？

　二リットルでセンターコンソールが無い車初めて見たよ・・

インテ乗りさんはいらっしゃいますか？

全然関係ないんだが、インテRのCMてまだ見たこと無いんだけど。
いつやってんの？

>>21
ベルの点に聞いてごらん。

センターコンソール自体がチャチかったす。軽自動車並み。
ドア内張りもプラスチックそのままで、衝突したときに
ドライバーの体があたることを考えると怖い。
ちょことしか試乗できなかったけど、S2000よりかボディとアシが
しっかりしているように感じたです。

いきなり盛り下がってるな・・・
ホンダファンでも要らないクルマなのか。

前スレ930の続き…今回は物議を醸している新インテＲの
デザインについて勝手に語ってみる。

インテグラは前述の通りシビックをベースに作らねば
ならない宿命を背負った車だが、特に今回のシビックは
ストリームというミニバン車を派生車種として同時開発
せねばならない事情もあり、かなりエンジンルームの
前後長を短く詰める方向で最初からデザインされている。
必然的に不足してくるエンジンルーム容積は、ボンネット
高を高く取る事で補われた。(要するにＭＭ思想的アプローチ)

さて、普通○○という車種をベースに△△という車種を
作る場合、エンジンルームを含めた車体前部は○○の
ものがそのまま流用される。車体前部を弁当箱で例えると、
容器(エンジンルーム)の部分に干渉せぬ範囲でフタ(外板
パネル)を弄る事でデザインの差別化を行わねばならない
訳だ。干渉させれば中身(エンジンその他補器類)は容器内
に収まってくれないのだから当然である。

そんな訳で、新インテＲは最初からとてもクーペ向きとは
言えない、奇妙な程にボンネットの高いベース車を使って
デザインする事を余儀なくされてしまった。要するに
今までのような低全高で地を這うようなスタイルのクーペ
に今回のインテグラをデザインする事など、最初から到底
不可能な事だったのである。もし無理にでもそんなデザインに
しようとすれば、高いボンネットばかりが異様に目立つ、
今以上に奇妙なクーペとなっていたのは間違いない筈だ。

前スレで「ストリームクーペに見える」「前から見ると
ミニバンに見える」という意見を少なからず見かけたが、
ストリームを見据えて設計された今回のシビックがベースで
ある以上、実はそう見えて当然なのである。

新型インテグラ・タイプＲ。極論すれば今回のインテＲは、
ミニバンをベースに開発したスポーツ車と言ってもあながち
間違いではないだろう。開発者の苦労は計り知れない…

知れない…ｼﾚﾅｲ…

プレが独自シャシーとかふつうの人知らんこと知ってるし、
あんた、開発者だろ。

８月のアタマに納車ッス。。。
タイプＲッス。
チビックＲからの乗り換えッス。
っつーか試乗してないッス。
しかも、Ｓ２０００と同じボタンスターターをオプションで付けちゃいましたッス。
今思えばＲじゃなくてもと思たッス。
また保険が高いッス。

インテＲバンは、いつ頃発売ですか？
アルテバンと競合させるつもりです。

多分、NewインテＲよりＢ１８Ｃに換装したシビックＲの方が速いと思う。

>>26
モーターファン別冊レベルだよ。

>>30
そなの？ぜんぜん買う気ないから雑誌チェック
してなかった…
撃つ山車脳

>>31
そんなあなたにホンダの技術者の方のHP。この人は今度のインテグラにも関与してるよ。

ttp://member.nifty.ne.jp/t-sugiyama/

正直、CMは良かった。燃えた。

２００２年、ホンダは遂に完全なミニバンメーカーへ移行。

>>32
杉山智之氏のＨＰだな。新インテへの批判が多い中に
紹介するというのは晒し上げということか？（ﾜﾗ

　　　　　 ／＼
　　　　／　　　＼　 ／￣＼/し
　　　　￣/　　／￣V＼￣Ｖ＼
　　　　　| ／ ／／|＼＼ /　/
　　　　　/　|　|⌒　⌒|｜＼/
　　　　　|Ｃ| ｜＞　＜|｜/ 　　＜　インテＲﾏﾝｾｰ age
　　　　　Ｗ＼ゝ　▽ノレ/
　　　　　　　⌒⌒|（） |⌒
　　　　　　　//　| /＼＼
　　　＿＿/＼／|/人＼|＞
　　　 ＼/　/ /　／人 ＼ ＼
　　　＜��/ /／/ ノＶ＼ﾉ￣
　　　　＿／＼＿ |｜|
　　 ／ /＿＿＼-｜|
　　 |　　　　 ／　 |￣￣|
　　　ﾌ　　∠　|＼| 人　 |
　　 |　　 ／　 |　　　　＼|
　　 ＼／　　　＼　　　　 |
　　　　　　　　　 ＼／＼ﾉ

　　　　 /|＼　　　　　　　／|＼
　　　　/ |　⊂l⊃⌒⊂l⊃　|　 ヽ
　　　 （　|　 __/ﾍ/ﾍー-､_　|　　|　　　　インテＲだにょ〜！ age
　＿_　　_√　/＿＿Ｎ 　 ＼ ／ ⌒ヽ_
/　c ） / ＼N ヽ　　､／l　　 ||　　（ っ ヽ
ヽ　 　（ （ Ｎ　＞　 ＜ ﾉノl　ﾉヽ／　　 ノ
　＼／ヽＮ（　 |￣￣|　　ﾉノ　／＼ ／
　　　＼／ ＼ ヽ＿ﾉ 　ノ　／＼／
　　　　＼（￣／⌒ ヽ '￣） 　 ／
　　　　　 （　|　 t　　 |　ｰ ）／
　　　　　　 ） ヽ_ |__／　 （

>>35
特に他意はないよ。杉山氏はモーターファン別冊にも出てるね。とういうか最近ずっと
出てる気がする。

ホンダの弱点の集大成＝ｶｺﾜﾙｲ

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ＿ 　 　　／￣＼　 　　 |
　 　 　 　 　 　 　 　 　___　---------＜＿￣￣ソ 　 　 　ヽ　　/
　 　 　 　 　 　 　　／ 　 　 　 　 　 　 　 　 丶_ 　 ＼ 　 　 　|　/
　 　 　 　 　 　／ 　 　 　 　 　 　 　 へ_ 　 　　 ヽ　 |　　 　 ﾉノ
　 　 　 　 　／　 　 　 　 　／//| |＼＼ ヘ .　 　 ヘ|
　 　 　 　 /　 　 　 　 　 ／ // 　| |　＼ヽ　 ヽ　 　 　 ヽ
　 　 　　/　 　 　 　 　 /　 //　 　| | 　 ヽヽ 　＼ 　 ヽ　ヽ
　 　 　 /　 / 　　　　/ 　　| |　　　| |　 　 し　　 ヽ　　ヽ　|
　 　 　/ 　/ 　 　 　/　　 ∪ 　 　 ∪　 　 　　　 　| 　　| 　|
　 　　/　 / 　 　　 / 　 　 　 　 　 　 　 　　　 ⌒ヽ|　 　 |　|
　　　|　　 | 　 　 　| 　 　 _-==　 　 　 　 　　 　 　　|　 　 |　|
　　　| 　　|　 　 　 | 　／ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　|　 　|　|
　 　 |　 　| 　 　 　| / 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　|　 　|　|
　 　 |　 　| 　 　 　|　　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　__ 　 |　　|　|
　　 　|　　 | 　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　　 ／三＝| 　|　|
　 　　| 　　λ 　 　 ｜ 　 __　　 　 　 　 　 　/／ 　　/　/　|
　 　　| 　 / ＼　 　 丶／三二＝　　 　　　　 　″ /　/　 /
　 　 　| 　| ┌へ 　 　ヽ′ 　 　 　 　　　 '_　　　∠／　　/
　 　 　 |　ヽ |　 |＼ 　　ヽ ″　　 　 　|￣　| 　 　 ／　　/ 　インテＲｶｯｺｲｲ!
　 　 　 ヽ　 ＼　￣ ヽ ____＼. 　 　 　 |　 　|　　／　∧ /
　 　 　　ヽ　　　ヽ --　＞￣______　　_ ヽ- ' イ　 　/　 ′
　 　 　 　 ＼　 　 　 　 　 　 　 　ヽ￣　　| /　∨∨
　 　 　 　 　 ＼/＼/ソ∨ ヽ／＼/| 　 　└┬丁￣＼

変なコピペするヤツってなんなの？

ｱﾆｦﾀ

何かアニヲタが
頑張ってるようだが・・・・やっぱり・・

>>27
保健って任意ですよね
良かったらいくらか教えて

おっ！
ＣＭが川ってる！

ホンダ好きの気が知れん。ＮＳＸは糞車だぞ、持ってるけど。
カミサンＣＲＸでジムカーナやってたけどパイロンにぶつけてフレーム曲がる
車だぞ。目覚ませよ。

　　　　　 ／＼
　　　　／　　　＼　 ／￣＼/し
　　　　￣/　　／￣V＼￣Ｖ＼
　　　　　| ／ ／／|＼＼ /　/
　　　　　/　|　|⌒　⌒|｜＼/
　　　　　|Ｃ| ｜＞　＜|｜/ 　　＜　インテＲﾏﾝｾｰ age
　　　　　Ｗ＼ゝ　▽ノレ/
　　　　　　　⌒⌒|（） |⌒
　　　　　　　//　| /＼＼
　　　＿＿/＼／|/人＼|＞
　　　 ＼/　/ /　／人 ＼ ＼
　　　＜��/ /／/ ノＶ＼ﾉ￣
　　　　＿／＼＿ |｜|
　　 ／ /＿＿＼-｜|
　　 |　　　　 ／　 |￣￣|
　　　ﾌ　　∠　|＼| 人　 |
　　 |　　 ／　 |　　　　＼|
　　 ＼／　　　＼　　　　 |
　　　　　　　　　 ＼／＼ﾉ

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ＿ 　 　　／￣＼　 　　 |
　 　 　 　 　 　 　 　 　___　---------＜＿￣￣ソ 　 　 　ヽ　　/
　 　 　 　 　 　 　　／ 　 　 　 　 　 　 　 　 丶_ 　 ＼ 　 　 　|　/
　 　 　 　 　 　／ 　 　 　 　 　 　 　 へ_ 　 　　 ヽ　 |　　 　 ﾉノ
　 　 　 　 　／　 　 　 　 　／//| |＼＼ ヘ .　 　 ヘ|
　 　 　 　 /　 　 　 　 　 ／ // 　| |　＼ヽ　 ヽ　 　 　 ヽ
　 　 　　/　 　 　 　 　 /　 //　 　| | 　 ヽヽ 　＼ 　 ヽ　ヽ
　 　 　 /　 / 　　　　/ 　　| |　　　| |　 　 し　　 ヽ　　ヽ　|
　 　 　/ 　/ 　 　 　/　　 ∪ 　 　 ∪　 　 　　　 　| 　　| 　|
　 　　/　 / 　 　　 / 　 　 　 　 　 　 　 　　　 ⌒ヽ|　 　 |　|
　　　|　　 | 　 　 　| 　 　 _-==　 　 　 　 　　 　 　　|　 　 |　|
　　　| 　　|　 　 　 | 　／ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　|　 　|　|
　 　 |　 　| 　 　 　| / 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　|　 　|　|
　 　 |　 　| 　 　 　|　　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　__ 　 |　　|　|
　　 　|　　 | 　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　　 ／三＝| 　|　|
　 　　| 　　λ 　 　 ｜ 　 __　　 　 　 　 　 　/／ 　　/　/　|
　 　　| 　 / ＼　 　 丶／三二＝　　 　　　　 　″ /　/　 /
　 　 　| 　| ┌へ 　 　ヽ′ 　 　 　 　　　 '_　　　∠／　　/
　 　 　 |　ヽ |　 |＼ 　　ヽ ″　　 　 　|￣　| 　 　 ／　　/ 　インテＲｶｯｺｲｲ!
　 　 　 ヽ　 ＼　￣ ヽ ____＼. 　 　 　 |　 　|　　／　∧ /
　 　 　　ヽ　　　ヽ --　＞￣______　　_ ヽ- ' イ　 　/　 ′
　 　 　 　 ＼　 　 　 　 　 　 　 　ヽ￣　　| /　∨∨
　 　 　 　 　 ＼/＼/ソ∨ ヽ／＼/| 　 　└┬丁￣＼

想像せよ！
新型インテグラTypeRがスターティンググリッドにいるとこを！
想像せよ！

ホンダって進歩ないね・・・。

アニヲタっていう人。止めてください。

想像せよ！
新型インテグラTypeRがスターティンググリッドにいるとこを！
想像せよ！

想像せよ！
新型インテグラTypeRがスターティンググリッドにいるとこを！
想像せよ

ほ、欲しい〜！！(藁

みんなアニオタを悪く言うけど、アニオタでもいいじゃん。

アニオタはコミュニケーションができない奴らで、
その原因は無口な親父と口うるさい母親なんだから
奴らは悪くない。親どもが悪いんだ！

想像せよ！
新型インテグラTypeRがスターティンググリッドにいるとこを！
想像せよ

想像せよ！
新型インテグラTypeRがスターティンググリッドにいるとこを！
想像せよ

imagine
you're driver
a racing driver
the engine
a racing-heartbeat（←かなり怪しい）
imagine
so many straights
so many curves
are waiting for you
NEW INTEGRA TYPE R
it's now on the grid

are you ready?

>>58
はい、最初から書き直し。そうしましたら、次の生徒は、こちらへ。

http://www.car-news.net/hotline/2001/07/20010709l.html
無限のパーツのプロトが出ました。これを待ってたの。
エアロはほぼ予想通りでした。

出ました、じゃない発表されました、です。

あのCMで買う気を無くした人手をあげて。

はやくべ○モ見てみたい！！！

タイプＲかっこいいと思うけど。ＭＴ運転下手なＤＱＮなのでタイプＲに５ＡＴあったら買ったのだが

川川川川川川
川川川川川川川
川川川川川川
川川川川川川

無限のパーツを組んだ姿を見て、セリカの悪口を
いえない形になってしまっていたことを発見（泣

ホントあのライト得意だよね。
あーウザイ！しつこいよ。

もうｵﾏｴﾗに乗ってもらわなくってもいいよ、氏ね！＞ALL

>>68
＞ＡＬＬはねえだろ、買う奴だっているんだからさ。

ヲレとか・・・

>>69
アニヲタ発見

今回もっとも注目すべきは、無限初のストリート用E.CUがリリース予定に挙がっていることだろう

ホンダヲタってなんでうつるんだろう？
おれも友達のせいでホンダしかのらなくなっちゃった。
でもホンダのエンジンは１どのると他の車のりたくなくなっちゃうのはたしかだね。

長年、世界の頂点のレースに挑み、技術と情熱を磨き続けてきたＨＯＮＤＡには、乗る人の心をどこまでも高揚させる熱きマシンをつくりたいという
スピリットが脈々と息づいている。
インテグラというピュアスポーツカーの誕生を期にその熱き情熱を投入しつくり上げたのがＨＯＮＤＡのＴＹＰＥ Ｒである。
レーシングカー開発の手法を用い、サーキットや険しいテストコースで鍛練を重ねすべてを一からつくり上げる、
メーカーの手によるファインチューニングを実施。運動性能を徹底的に研ぎ澄まし、ドライビングをこよなく愛する人々を高揚と陶酔に満ちた濃密な世界へといざなうマシンだ。

かっこいい〜〜〜！！＞＞＞７３

買えない厨房がいっぱいいるなぁ。
ひがむなよ

かえない〜〜〜〜

恥ずかしくて。

とりあえず俺はロドスタにするよ。

私はニューインテに乗る前に涙目の涙の部分をパテで埋めます

インテＲの顔＝(TT_TT)

インテR＝オデッセイ

インテＲの中身＝ストリーム

インテＲに限らずホンダは確かに安っぽさがある。
でもな、実際に安いんだよ。
あれで質感高めていったら軽く５００万超えちゃうよ。
それよりサーキットで気軽に楽しめるおもちゃ感覚の
車のほうがいいでしょ楽しいでしょ？

デザインは４０６のようなもの作っても地味って言われちゃうんだよな
残念ながら日本ではデザイン性に優れたものは浮いてしまうんだよ。

結構いいかも

とりあえずiSは安いと思うぞ。日本で最も安く買える5AT車じゃない？

>>82
ﾁｮﾄ哀愁が…

今日、はじめて実車を見ました。
思ったより背が高くて驚きました。
リヤの「なんちゃってブレンボ」も、本当の
話だったんですね…。
なんか、ちょっとさみしくなりました。
今乗ってるインテRを、大事に乗っていく決心がつきました。

ある車関係の掲示板見てたら、インテＲの試乗車を客が大破させたって
ありましたけど、そういう時ってやっぱ全額弁償なんですかねぇ？

>>71
ソースきぼー

そんなに新型インテＲは、格好悪いかぃ？

格好悪いとは言わないが、ややオモチャチック。

あぼーん

発売前に散々盛り上がって、発売後にこれだけ盛り下がるとは・・・

あぼーん

でもまぁー、アルテッツァと違って性能に嘘は無いだろうからね。
スタイルをカバーできる動力性能は、素晴らしいよ。

ﾘﾔのなんちゃってﾌﾞﾚﾝﾎﾞに関して。
当初の予定ではﾌﾞﾚﾝﾎﾞを搭載する筈だったがｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷのために
更にﾄﾞﾗﾑを追加しなければならなかったため見送られたそうです。
ってな事を後輩の営業マンに聞いた。

でもﾆｯｼﾝ製らしいからｽﾌﾟｰﾝ並に軽くていいんじゃない？

インテＲには、バンを追加しないで欲しい。

何故わざわざドラムインディスクに？

まあカッコはともかくとしても、高いよ、
ＥＧのＳＩＲとか全部で200万くらいだった気がするんだけど。

そんなこと言ったらアルテッツァなんて性能は、１．５リッタークラス
なのに高すぎじゃない？

アルテは比較的ｵｻｰﾝ車だからちいと高めが良いのではないかと

ベスモでの筑波のタイムは１分９秒後半だそうです。
旧型の方が速いのでは？
でもガンさんとドリキンは誉めまくるのだろうな。
「いいな〜このハンドリング！」

ＤＣ２と性能的に大差ないのであれば買い替えの必要ないね。

維持費などでＤＣ２の方が圧倒的有利。

緊急速報：トヨタとホンダが緊急合併し、世界最強のカーメーカー
「トヨンダ」として生まれ変わりました！

そして新生トヨンダから発売される第一弾は、アルテッツァの
ボディにインテグラTypeRのエンジンを積んだ「アルテグラ」に決定。

やったね、みんな！　もういがみ合わなくて済むんだよ…！！

走りのクルマに１７インチは、いらね。

このスレで叩いてる奴の２〜３割は旧インテ海苔と思われ。

維持費なんて変わらんやろ。

タイヤ代？ブレーキパッド代？どーせ社外品に換えてるやん。

１０７＞
サイズアップよるタイヤ代。重量増、排気量アップ、馬力アップによる燃費悪化。
それよりも３ナンバーになって、でかくなったのが許せん。

なんで今時、３ナンバー・５ナンバーでがたがた言うのかのう？
3センチ幅広なっただけやん＜３ナン

たとえば、1,800ccが2,100ccになって税金意味無くUP!
というのんなら分からんでも無いけどね。

燃費？あほかﾌｨｯﾄでも乗っとれ

＞あほかﾌｨｯﾄでも乗っとれ

いやいや、>>108はﾁｬﾘﾝｺがお似合いと思われ

　　　　　　　(((((((((((((((((
　　　　　　　ﾉ　　　　ヾ)))))
　　　　　　（＿八＿__ノ)))))
　　　　　　　)9√　◎ ((6）
　　　　　　（（_　_)_ヽ 　ノ
　　　　　　　(＿＿)　/| ＜ﾌｨｯﾄにしとけ
　　　　　　　（＿ノ　/｜
　　　　　　　ノ　　／　|
　　　　　　（_（＿ﾉ　　 ＼
　　　　　　　ノ　　　　　　⌒ヽ
　　　　　ノ（｡＿（＿__｡）＼　　＼
　　　 （　(ﾉ　　　　　　|＿_)　　　）
　　　　　（＿＿＿＿_ノ＿＿＿ノ
　　　　／ノ）♂ ／　ヽ
　　　ノ　..（＿ノ　　　　＼
　　（　　　（　　＼　　　　__）
　　　ヽ 　　＼　　）　　　ノ
　　＿ﾉ　...　　）.（　　　ヽ＿
　ξ＿＿＿ノ　　＼＿＿＿ろ

>>99
１．３Ｌクラスだと思う。

…　∧＿∧　∧＿∧
　__（*・∀・）（　・∀・ ）ｙ-~~~~ 　ふぅ。マァマァダッタヨ。
|＼ ⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒　＼ ））
|　 ＼ 　　　　　 　　　 　　　　＼
＼　 ｜⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒｜
　 ＼　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|

全幅が１７００ｍｍ以上ある車が嫌いなんですけど。

今の車、太りすぎ。
まるでアメリカ人のようだ。

>>115
インテグラなんて北米市場向けだからね。

新型のほうが筑波ラップ、遅いの？？
1分9秒台って十分、速いけど。
ドライバーにもよるだろうけど、問題だな〜。
パワーアップ、ハンドリングの向上とか、改良点っていうの車重に食われてるんじゃん。
やっぱり、評論家はあてにならんな〜。

夏場で暑いのに１分９秒台なら上出来だと思うよ。
ＤＣ２で１分８秒台出てたのは冬だったし。
まあベストラップはあと２秒くらい上でしょう。

＞＞１１８
ってこたーＹＯ、国産の２リッター最強じゃないんやね？
所詮、上出来クラスじゃん・・・苗え〜。
つか、ターボ付とか無しとか言う奴は逝って良し。

ふーん。最強かぁ。
その割に、弱そうなやつが購入するとおもわれ

自分の肉体的コンプレックスをクルマで解消するんですよね

まあいいじゃん。
金出して買うんだし。
自己満足してるうちがいいよ

早くべスモ出ないかな〜

１秒や２秒どうでもいいじゃん。やはりスペヲタの性？

欲しいけど買えない

タイプＲにＡＴが出ることは無い？

無い

意見を訂正する！（乗る前だったのでｽﾏｿ）
いい車だ！乗れば解る！

もうお終い？

０−４００　１４．３秒らしい
筑波　１分７秒らしい

>>128
そう、乗ればわかる！
マジでいいわ。２世代ぐらい進化しとる。
ﾏﾀｰﾘ熟成したら多分買うと思う。

ホンダもそろそろ子供向けの車出すのやめればいいのにね。

変に飛ばして事故を起こす人間が結構いるのは事実だが、
嗜好としてこういう車が好きな人もいるからなぁ…。

ＤＣ２欲しい

あげないよー。

タイプＲよりターボ車

じゃタイプＲターボ

全部受注生産にして、しかも納期はかならず６ヶ月以上待ちにしてくれ

ディーラーで講習会を開いてライセンス制にした上、違反したら没収！

やっぱセダンも欲しい、せめてiSだけでも・・・。

４ドアが有ったら買ったのに･･･｡

〜があったらって言うな

↑
噂の「100」か？（藁

ればたらのインテＲだっていいんじゃないか

バンが有ったら買ったのに･･･｡

試乗してきた。まだ450KM/Hしか走っていないからあれだけど
Ｓ２０００よりも静か、乗り心地良い、スムーズ・・・
前のモデルのような高揚感はないけどあれはあれでよいのでは？

間違えた４５０ＫＭ／Ｈ-＞450Km

格好がなぁ
ちょっとおでぶちゃん

走りはいいんだろけど

>>131
そらベースは８年前の車だからな。
でもデザインは退化してない？

燃費が悪い車は逝ってﾖｼ！

>>23
頭部衝突吸収インテリアを採用。
例えば、メーター上のダッシュボードの素材を柔らかくて
弾性のあるものを使って頭部への衝撃を緩和する為。

ＲＶには必需品だね。

インテグラのボンネット高が高いのは対人衝突の時衝撃を吸収するためだそうだから
これから出てくるホンダのクーペはみんなあんな感じなのだろう。

ＲＶメーカーホンダが、他にクーペ出すの？
現行インテで終わりだろう。

>>153
新型ACURA

試乗してみたいな、取り敢えず。
直線だけは早いのか？重い分だけ、旧型の方が早そう。

ニューインテグラType-R？？？
ヴォケ車の代表やんか。。
まだ、マーチのほうがいい。
ドキュソ・・

あぼーん

>>155
155＝アニヲタ

運転を巧くなるには

１）母の家業の釣り船を手伝う
２）学友にいぢめられる
３）強くなりたいと願い、ボクシングジムに通う

以上だ

>>159
日本一にはなれそうだな。

>>86
>思ったより背が高くて驚きました。
先代はダッシュボードの位置が低く、ドライバーのさらされ感が強かった。
高速道路の巡航などにおいて、センターラインが比較的目の前にまで
チラチラと入ってくる。
だから今回は、そういった視界ノイズコントロールを行ない、
センターラインなどのチラツキをエクステリアのデザインとの兼ね合いを考え、
ダッシュボードをバランスよく上げることで、チラツキをなくす方法を模索。

>リヤの「なんちゃってブレンボ」
ブレンボにするとサイドブレーキ用のドラムを追加しなければならないので、
その重量増を嫌って、新開発のオリジナル製を採用することになった。
リヤキャリパーはブレンボ製ではないが、冷却性が非常に高い形状で、
260mmローターとの組み合わせで、フロントに負けないタフネスを誇っている。

あぼーん

結論：ﾎﾝﾀﾞﾊｳﾝｺ

なるほど。
走りの為のクルマにドラムインディスクなんていらないもんね。
パッド交換の時は面倒だけど。

>>20
いるよ。

優良スレ　　　　　　　　　　　普通　　　　　　　　　　　　クソスレ
　┝━━━━━━━━━━┿━━━━━━━━━━┥
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　88彡ミ8。 　 /)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　8ﾉ/ノ＾＾ヾ8。( i )))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |(| ∩　∩|| / / 　　＜ｺｺ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　从ゝ__▽_.从 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /||＿､＿|| /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / （＿＿＿)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼(ﾐｌ＿,＿(
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　/. 　＿　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／_ ／ 　＼ _.〉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　／　　　／　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (二/　　 　　（二）

>>162って何書いてあぼーんされたの？

>>167
くだらないAA

乗った人いないの？まじ、ｲﾝﾌﾟﾚ聞きたい

Ｂ１８Ｃの方がやる気になるよ。

米国語：イマジーン
日本語：想像しろ

ｶｯｺﾜﾙｲﾝﾃｸﾞﾗ

>>172
無限のエアロつけたらもっとカッコワルイ

新型インテＲは、７人乗りですか？

>174
さっそく試乗車に負けたやつ発見！（ｗ

両側スライドドアですか？

ひょっとして燃費、すごく悪いですか？

オレンジ色のベンチシートなんだって？

ひょっとしてプリモ店に行ってない？

ひょっとしてバカ売れですか？

>>152
それはホンダのいいわけ。本当の理由はプラットホームの
共有化にあるのよ。あんな高い位置にメンバー通したら、
ああいうデザインしかできないわな。
目に入ってくる視覚ノイズうんぬんも、あとづけの理由
なので鵜呑みにしないでね。
会社の発表を丸のみして、誉めてくれる方々のおかげで
僕らもメシが食えると思えば感謝するべきでしょうが、
技術者としては素直には喜べないですね。

旧シビックＲにＫ２０載せるやついるんだろーなー

エクステリアよくないですか？
ホンダ車ではかなり良いほうだと
思いますが。

>182
のらねぇ〜よ、ヴォケが！！

>>177
220psというパワーを発生しながら、排ガスは昭和53年規制より63%も
厳しくなった平成12年排ガス規制のさらに50%以下(CO2は-25%、HC&NOxは-50%)に低減。
「優-低排出ガス」(国土交通省大臣認定車)の認定を受けている。

>>174
乗車定員4人。

>>181
ボンネット高は対人衝突を考えなければもっと下がるんじゃない？

>>108
インテグラはグリーン税制対応の「優-低排出ガス」認定を受けているエコな
クルマだから、取得税も1万5000円減額されており、翌年の自動車税も
約3割減額される。

>>187
ボンネットやフェンダー、バンパー、ワイパーブラケットなどが衝撃吸収構造に
なっていて、万一の衝突時に歩行者の上半身だけでなく、脚部までの衝撃を吸収。
ボンネットのヒンジ部も変形しやすい折れ構造になっている。
世界トップレベルのボディ剛性の高さと、万一の際の安全性を両立している
FFスポーツカーは、新型インテグラ・タイプRくらい。

さっき見てきたけど（青）、やっぱり格好悪いぞ
写真で見るのと実物で見るのは違うなんて嘘だー

フロントマスクはマイナーでどうにかなったとし
ても、あの全高はな・・・・

ＲＶなんだから別にいいじゃん！

なんか新型インテＲってダメっぽいね。
初代がインパクト有り過ぎだったんだね。

そうか？

>>192
ダメダメだったインテグラが、
ホンダのチューンによりタイプRになったのが良かった訳。

今回のようにタイプR前提で、しかもあのデザインじゃ駄目だな。

そうでもないよ。

新型と１秒の差ってサーキットレベルの話しでしょ？
しかもプロがタイムアタックしての結果だよね。
素人レベルじゃ新型も旧型も大差無いと思うね。

ＣＭ見た
走ってるところ流せよ〜

>>197
走り出すとバレるのでダメ。
もっと妄想させて売らないとね！

Imagine!
New INTEGRA TypeR's o--n the grid!
Imagine!

↑全然走り出してないよな やっぱ198のいう通りか

あのＣＭで事故車になったインテＲがリフトアップしていくのを希望。
へんな外人は必死に言い訳でな。

ホンダが造らなくても、映像サークルの学生あたりが作るだろう
映像コンテストの入賞間違いなし

で　売れてるの？
今日見たけど・・　セリカみたい。。。

涙目。

>>202
全然似てないよ

今日、俺の前を走っていたけど
速かったなぁ・・・
ついていけなかった
ちなみにオイラの車レガシイGT-B（とほほ・・・）

>>205
レガシィの方が早いよ。君がヘボイだけ。

Type-RでＦＦの頂点を極めたのか？
S2000でＦＲを再認識しているのか？
FULL TIME 4WDは考えていないのか？
燃費を伸ばすことで頭の中は一杯なのか？
二輪の世界ではTOP企業なのか？
500勝後、いつまで戦い続けるのか？
NISSANを全てにおいて抜いたのか？
TOYOTAの様になって行くのか？
おやじソーイチローだったら今は何を考えてるんだろう？

>>207
俺が４輪事業をかき回しちゃったけどその割には良くやってるね。じゃないかな。

>>207
イマジーンってとこか！

ホンダっていうのは、エンジン以外、目新しいものは何もないんだけど、
それでもヲタを惹きつけるっていうのはうまいよね〜。

あのCMはどうにかしてくれ。

エンジンにしてもあまり目新しい技術は投入してないような。
古典的な技術を徹底的にリファインしてるって印象があるけど。
目新しさならマツダの方が上だったね。出来云々は別として。

おまえにそんな力があるんか？

今日試乗してきたぞ！
ちなみにセールスマニュアルのビデオ借りてきたけど
いいよ！インテ。
俺、シビック派だけど今回のインテには
かなり萌える部分がある。
６速だからトルクがむっちゃあるよ。
普段３のところを４で逝ける…。
（わかるひとにはわかると思うが。）
しかもそれからでも踏んだ分だけついてくるよ！
いや、マジでいい…。萌えた。

>>196
逆だろ、素人レベルの方が差がつくと思うが？
新型の方がコンスタントに速く走れるという意味で。
ってマジレス禁止なんだっけ？このスレ…。
免許所有率２割（推定）のスレだしな。

　　　　　 ／＼
　　　　／　　　＼　 ／￣＼/し
　　　　￣/　　／￣V＼￣Ｖ＼
　　　　　| ／ ／／|＼＼ /　/
　　　　　/　|　|⌒　⌒|｜＼/
　　　　　|Ｃ| ｜＞　＜|｜/ 　　＜　インテＲﾏﾝｾｰ
　　　　　Ｗ＼ゝ　▽ノレ/
　　　　　　　⌒⌒|（） |⌒
　　　　　　　//　| /＼＼
　　　＿＿/＼／|/人＼|＞
　　　 ＼/　/ /　／人 ＼ ＼
　　　＜��/ /／/ ノＶ＼ﾉ￣
　　　　＿／＼＿ |｜|
　　 ／ /＿＿＼-｜|
　　 |　　　　 ／　 |￣￣|
　　　ﾌ　　∠　|＼| 人　 |
　　 |　　 ／　 |　　　　＼|
　　 ＼／　　　＼　　　　 |
　　　　　　　　　 ＼／＼ﾉ

ﾃﾕｶCMの外人って本当はﾋﾗｲｹﾝらしいぞ。

堅井堅だろ

結局１は逃げたか･･･

結局インテＲは一部のアニヲタ以外、誰も興味ないとゆーことで。

俺はアニメには興味ないが購入したぞ。
ところでインテＲ＝アニオタ車って、どこで定着したんだ？

>>221
多分定着してない。初めて聞いた。

>>221
2chの車板で定着した｡

で、ここに書いてるヒトは免許持ってんの？

２ｃｈはほとんど嘘

新型試乗してきた。15分ぐらいだけど。
悔しいけど「大人のスポーツカー」って思わせる。旧インテより格が上。
これならデートでも使えるよな〜。CDも飛ばないだろう。
軽く飛ばしてみても、ひたすらスムーズ、静か。

2速VTEC、結構ぐぁっ！って感じ。でも過激差は確かに96の方が上だわな。
低回転でズボラに乗ってても全然違う。楽で落ち着いてて、リラックスできる。
発進の時、横に乗ってるツレが「うぉ、何コレめちゃスムーズ！」って声が。

サーキット経験1回街乗り大半時々流し屋の私から見て、めちゃ魅力的。

新しい方のCM
オッチャンがプルプルしてておもろいね

2>3速が離れすぎとか言われてたのは治ってんのかな…

ギア比ワイドなの？

>>226
だよな！
乗ればわかる！
あのクルマはあれでｲｲ！

>>228
っていうかその話何？煽りか？
ストローク450mmだよ。
それともギア比か？

> 試乗した方
膨らんだボンネットのおかげで左右の見切りが悪くなったようだけど
そのへんどうでした？

もう、この手の車は卒業したつもりだったが、
新型インテＲを見て、またサーキットに行きたくなってきたよ。

＞96nori
カムの切り替わりは滑らか？
ラグジュアリーな感じ？

>>232
全然そんなことないぞ。
というかむしろヒップポイント上がってるから
逆に視認性はアップしてる。
どっかに書いてあったが、ドライバーの
晒され感ってのも全然なかったぞ。

>>235
ヒップポイント上がったっていうけど、結局イカバケいれて低くするくせに。

でも、売れなくても一度製造を中止すれば
再びこのテの車を作るのは難しくなるんだろうな。
勝手な想像でスマソ。

>>236
まーね

試乗したが、むむぅ・・俺のＳ２０００より、ふけあがりが軽いと感じた。
車高が高くて、セダンに乗ってる感じはするが・・・
あと、メーターの照明が真っ赤で目が痛くなったぞ。（Ｗ
おれのＳのデヂタルメータもアレだが。

シビック見てからだなあ。。
でも巨大三角目と涙目じゃあどっちがいいんだろ？
Ｓ１５のほうがいいかなあ。。。

デザインは失敗。凄く古い。Ｓ１５の方が新しく見えるよ。

>>241
そうかい？下品なエアロパーツ外すと全体のフォルムはなかなか良いものだよ。
まぁ時代遅れではあるけど。
iSだっけ？Ｒじゃない普通のやつなら街乗り専用に買うかも。

買います。ただそれだけです。

セリカよりも１０年は遅れているデザインだな。
いい悪いではないので。あしからず。

>>242
確かに、とりあえず空力は良さそうで、全体のまとまりは良いね。

Ｒは街中で浮きそう。赤いシートは恥ずかしくて乗れない。

ｶｺﾜﾙｰｲ

CMがナンダカナー。

新興宗教のマインドコントールみたいで、イヤなんですけど。
（クルマはイイ！と思ふYo）

2000CC化により、もはやライトウェイトとは呼べなくなった気がする。
俺はＤＣ２なんでまだまだ逝けるぜ！
ｶｺｲｰｼﾈ｡
シビックん時もそうだけど、ヤンチャっぽさが無くなってきてる。
やっぱＤＣ２、しかも前期版がｲｲﾖﾈ｡

時代のニーズに合わせて車の性格が変わってくるのは仕方ないさ。
だが、アノ車高はクーペとしては失格。

>>249
時代のニーズって何だ？
ホンダがやっちゃう、いつもの失敗のようにしか見えんのだけど・・。
ＣＲ−Ｘ->デルソルみたいな感じだな。

>>250
それはメーカーが判断することでしょう。
それで失敗かどうかは後から付いてくる物だし。

俺が思うに、今ってスポーツカーブームも下火だし
乗り心地を犠牲にしたスポーツカーなんて売れないと思うけどね。
犠牲にしなければ売れるって訳でもないが。

試乗してみたら、人それぞれ何か感じるモノがあると思いますよ。
カタログで見比べても、あのサスの感じはワカランでしょう。

左右の見切りはあまり気にしてませんでしたが、それはつまり意識するほど
悪くない、って事かと思います。
リアはPガラスとミラーの狭さでやけに見難く感じました。

全体的なニーズを度外視して、一部のアツい連中に送ったメッセージが初期のType-Rの情熱なんだと思う。
だから当時は旋風が起きたんだと思う。
今回のType^Rはホンキの技術者としてはつらかったろうなと思う。
いつのまにか標準装備になった重たいＡＢＳに、
大きくてヤル気そがれるエアバッグ付きハンドル。
フルチェンによって意思にそぐわないシャーシ、３ナンバー化。

ちなみにＣＭもDC2が好き♪
サーキット走ってエンジン音が聞こえるヤツ。
あれ聞いて走りたくなって走りに行った事が数回ｱﾙﾖ｡

実際に見たら欲しくなってきてしまった．．．不覚にも．．．
FFもいいなーっと思うようになってきました

>>253
そう言うのはインテグラでする必要はないと思ったとか。

俺はインテＲもシビＲもパスしてＮＳＸ−Ｒを買うことにするよ。

ニューインポグラType-Rはどうよ？

>>256
いま、ＮＳＸ−Ｒ作らせたら
速さの為じゃなく
ウランカナＮＳＸ−Ｒになるんだろーな
妥協しまくって（買えるような値段じゃないが）

255>
そういう事です。どうもインテグラじゃなくってプレリュウドな気がする。
だって2000ccでしょ。あの値段でしょ。
ほらシルビアがすぐ横にいるじゃん。ＦＲだよってね。
俺はホンダ好きだけど、そう思われても仕方無い気がする。

ところで今、ホンダで1800ccを支えてる車種って何なん？(^-^;

１８００ＣＣ今あるの？

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ＿ 　 　　／￣＼　 　　 |
　 　 　 　 　 　 　 　 　___　---------＜＿￣￣ソ 　 　 　ヽ　　/
　 　 　 　 　 　 　　／ 　 　 　 　 　 　 　 　 丶_ 　 ＼ 　 　 　|　/
　 　 　 　 　 　／ 　 　 　 　 　 　 　 へ_ 　 　　 ヽ　 |　　 　 ﾉノ
　 　 　 　 　／　 　 　 　 　／//| |＼＼ ヘ .　 　 ヘ|
　 　 　 　 /　 　 　 　 　 ／ // 　| |　＼ヽ　 ヽ　 　 　 ヽ
　 　 　　/　 　 　 　 　 /　 //　 　| | 　 ヽヽ 　＼ 　 ヽ　ヽ
　 　 　 /　 / 　　　　/ 　　| |　　　| |　 　 し　　 ヽ　　ヽ　|
　 　 　/ 　/ 　 　 　/　　 ∪ 　 　 ∪　 　 　　　 　| 　　| 　|
　 　　/　 / 　 　　 / 　 　 　 　 　 　 　 　　　 ⌒ヽ|　 　 |　|
　　　|　　 | 　 　 　| 　 　 _-==　 　 　 　 　　 　 　　|　 　 |　|
　　　| 　　|　 　 　 | 　／ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　|　 　|　|
　 　 |　 　| 　 　 　| / 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　|　 　|　|
　 　 |　 　| 　 　 　|　　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　__ 　 |　　|　|
　　 　|　　 | 　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　　 ／三＝| 　|　|
　 　　| 　　λ 　 　 ｜ 　 __　　 　 　 　 　 　/／ 　　/　/　|
　 　　| 　 / ＼　 　 丶／三二＝　　 　　　　 　″ /　/　 /
　 　 　| 　| ┌へ 　 　ヽ′ 　 　 　 　　　 '_　　　∠／　　/
　 　 　 |　ヽ |　 |＼ 　　ヽ ″　　 　 　|￣　| 　 　 ／　　/ 　インテＲｻｲｺｰ
　 　 　 ヽ　 ＼　￣ ヽ ____＼. 　 　 　 |　 　|　　／　∧ /
　 　 　　ヽ　　　ヽ --　＞￣______　　_ ヽ- ' イ　 　/　 ′
　 　 　 　 ＼　 　 　 　 　 　 　 　ヽ￣　　| /　∨∨
　 　 　 　 　 ＼/＼/ソ∨ ヽ／＼/| 　 　└┬丁￣＼

インテグラって安いね。5AT（！）で170万ぐらいじゃない？

>>262
Ｒじゃないインテはいいですよね。
エアロ反対運動したいものだ

あぼーん

ＷＲＣのクサラみたいな
リアウイング付けて欲しかったな

>>265
自分であとからつけれ

ちょっと盛り上がってきたかな？
8月上旬納車予定です。
でも8月は休日出勤が大量に予定されてて鬱だ･･･。

調べてみた。
従来は鈴鹿工場で造っていたが、今回のモデルチェンジで
狭山産になった。

なんか悲しい。

想像せよ！

あぼーん

インテRのCM、購入層をよく表現してるね。
レーシングスーツ着て、語って(しかも大声)、走らない。

狭山の星　新インテグラタイプＲデビュー

想像せよ！

妄想せよ！

Imagine!

あぼーん

走ってるトコ見た。でっけぇオモチャ。以上。

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ＿ 　 　　／￣＼　 　　 |
　 　 　 　 　 　 　 　 　___　---------＜＿￣￣ソ 　 　 　ヽ　　/
　 　 　 　 　 　 　　／ 　 　 　 　 　 　 　 　 丶_ 　 ＼ 　 　 　|　/
　 　 　 　 　 　／ 　 　 　 　 　 　 　 へ_ 　 　　 ヽ　 |　　 　 ﾉノ
　 　 　 　 　／　 　 　 　 　／//| |＼＼ ヘ .　 　 ヘ|
　 　 　 　 /　 　 　 　 　 ／ // 　| |　＼ヽ　 ヽ　 　 　 ヽ
　 　 　　/　 　 　 　 　 /　 //　 　| | 　 ヽヽ 　＼ 　 ヽ　ヽ
　 　 　 /　 / 　　　　/ 　　| |　　　| |　 　 し　　 ヽ　　ヽ　|
　 　 　/ 　/ 　 　 　/　　 ∪ 　 　 ∪　 　 　　　 　| 　　| 　|
　 　　/　 / 　 　　 / 　 　 　 　 　 　 　 　　　 ⌒ヽ|　 　 |　|
　　　|　　 | 　 　 　| 　 　 _-==　 　 　 　 　　 　 　　|　 　 |　|
　　　| 　　|　 　 　 | 　／ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　|　 　|　|
　 　 |　 　| 　 　 　| / 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　|　 　|　|
　 　 |　 　| 　 　 　|　　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　__ 　 |　　|　|
　　 　|　　 | 　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　　 ／三＝| 　|　|
　 　　| 　　λ 　 　 ｜ 　 __　　 　 　 　 　 　/／ 　　/　/　|
　 　　| 　 / ＼　 　 丶／三二＝　　 　　　　 　″ /　/　 /
　 　 　| 　| ┌へ 　 　ヽ′ 　 　 　 　　　 '_　　　∠／　　/
　 　 　 |　ヽ |　 |＼ 　　ヽ ″　　 　 　|￣　| 　 　 ／　　/ 　インテＲﾏﾝｾｰ
　 　 　 ヽ　 ＼　￣ ヽ ____＼. 　 　 　 |　 　|　　／　∧ /
　 　 　　ヽ　　　ヽ --　＞￣______　　_ ヽ- ' イ　 　/　 ′
　 　 　 　 ＼　 　 　 　 　 　 　 　ヽ￣　　| /　∨∨
　 　 　 　 　 ＼/＼/ソ∨ ヽ／＼/| 　 　└┬丁￣＼

あぼーん

　　　　∧＿∧
　　　｜・⊥・｜
　 ＼｜　　　｜ノ
　　　｜　　　｜
　　　｜　　　｜
　　　｜　　　｜
　　　 ＼/ 人 /
　　　　/／　＼|
で、インテＲってＧＴ−Ｒより速いの？

あぼーん

　　　　∧＿∧
　　　｜・⊥・｜
　 ＼｜　　　｜ノ
　　　｜　　　｜
　　　｜　　　｜
　　　｜　　　｜
　　　 ＼/ 人 /
　　　　/／　＼|
で、インテＲってインプレッサより速いの？

２４時間耐久ならインテの勝ち！
ゼロヨンとか最高速はターボ軍団の勝ち

あぼーん

>>283
ターボが壊れたらそうなるか･･･

　　　　∧＿∧
　　　｜・⊥・｜
　 ＼｜　　　｜ノ
　　　｜　　　｜
　　　｜　　　｜
　　　｜　　　｜
　　　 ＼/ 人 /
　　　　/／　＼|
で、インテＲってシビックＲより速いの？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

初代ほど人気が無いのは確かだな。

あぼーん

>>292
初代クイントって稀代の不人気車だったよ。

さっきから何があぼーんされてる？

あぼーん

あぼーんされるようなことするなよ・・・
かちゅ〜しゃだから面倒だ。

なんちゃってブレンボは何と共有部品なんだろう。。。
ヲタの人ならわかるよね？
変えること考えなきゃいけないから、教えて。

あぼーん

昨日の夜すれ違った。
テールランプがR32のように丸く光ってたので一瞬
驚いた。ということで、４祈祷のFJの後継ということに
しとこうage

まだ、走ってるの見たことない！
　ｲﾝﾌﾟﾚ聞きたいから・・・

あぼーん

CMの外人が、かなりイイ！！

あの微妙な手つきとか。笑える。

平井堅っていうのはデマ？

それはないだろ・・

早く乗りたいよ。1度でいいから。

セリカ＞＞＞＞＞＞＞インテR
あの内装じゃなぁ。

今日、街なかで青Ｒ見たよ。

結構薄い青だな。インプレッサなんかと比べると。
まあよし。

あと、やっぱあの大きい羽根は俺は駄目だな。
もう見積もりとれる筈だからディーラーに聞いてみよう・・・

俺、ＲよりもインテグラのＡＴの方が気になるんですが・・・・。

>>307
でもメーター周りはごちゃごちゃしていなくて良い。

試乗したけど良かったーーなんでホンダの車は運転すると
楽しいんだろう？

デブ。

>>310
短い時間の試乗なら、足回りやシートの出来など関係ないからな。

ずいぶん、あぼーんされてるけどなんだったの？

何があぼーんされてるか気になる！誰か解明してよ。

日本のＨＰもこの位頑張ってくれ〜

http://www.acura.com/model_rsx/rsx_index.asp

＞＞２６７
注文はいつしたのですか。
私は７／４に注文しましたが８月末〜９月頭くらいと言われました。
キャンセルが出て早まるとうれしいのですが。

>>316
結構速いね、俺が先代買った時は発売前に予約しても1ヶ月待ちだった。。。

日本でもＲＳＸって名前で売ったほうが良かったかも知らんね

>>316
6月の中旬にディーラーからメーカーに注文が行ったはずです。
試乗はおろか実車を見る前に決めてるし・・・。

ま〜、自分で乗りたい！　と思った車だし、後で乗ってみてよかったから
後悔してないけどね。

＞＞３１７
心強い情報ありがとう御座います。
時々販売店に状況を問い合わせてみます。
どうもありがとう御座います。

>>320
まあ、もう注文したなら手遅れだけど色によっても納車時期違うらしい
何色頼んだの？

＞＞３２１
白でパーッケージオプション一切なしです。

納期はメーカーオプションの設定によって結構違うみたいですね。

私は６月中旬契約で８月中旬納車ですが、
オプション変えれば７月中と言われました。

でもＤＢ８の時に激しく後悔したので今回は待つことにしました（＾＾；

>>321
かぶった・・・鬱だ・・・・

>>322
そは多分一番速いんじゃないかな？おめでとう！！
量産工程の改善と納期の余裕見てる為に、予定よりも速く納車されると思うよ！！

>>323
どんまい！！

今日走ってるとこ初めて見た＠福岡
やっぱかっこいいね。

今、２回目の商談に逝って来たんだけど、
７時までに返事出さないといけない。
みんなどれぐらいのローン組んでるの？
下取りとか月々とか…
僕は貯金の１００万から８０万打して
６年。月２４６００円ボーナス加算７万円で買おうと
してるんだけどー。

30年。頭金が７００万で月130000円ボーナス加算35万円
お〜っとマンションだった

３２７です。間違えました。
６年じゃなく、５年でした。

下取り１８６万
値引き９．１万
現金１１０万　です。

毎月の給与所得にもよりますが、
インテＲを買う人は比較的若い人たちだと思いますので
月２５０００円、ボーナス月９５０００円コースは
３年払いが限界では？（ベストは２年）
５年はつらいと思います。５年も乗らないと思います。

ところで何で７時までなんですか。

>>330
煽られてるんだろう
納車遅れるとかで
>>327は小心者

30年。頭金０で月10000円の均等払い。

>>330
>>331
早いレス＆アドバイスありがとう！
そーやね。今断りの電話入れたよ…。１台抑えててもらってたのに。
今EGのシビック乗ってるんだけど、別にそれに不満があるわけでは
ないし。

>>333
それでいい！
奴らも売るのに必死だから引っかかるなよ
あと、初期型は怖いぞ（マジ）

今日、走ってるの初めて見た。
乗ってるの、免許取り立てlikeの大学生風だった。

いずれ買うつもり。

>>334
ありがと。
前からシビックのタイプRが欲しくてさ…。
ちょっと衝動的になりすぎてた。
書類まで書いて、あと最後ハンコおすとこで踏みとどまって
我にかえる時間をとって正解だったよ。
でも値引きはホントニすごかった。

趣味の問題だけど
ＥＧの方が数倍カコイイぞ
スマート路線なシビックの最終型だし

>>338
そーだよね。マジでありがと。
単純だけどかなり落ち着いたよ。
さらばインテR！（でもほんとにすごいクルマだった…。）

http://freezone.kakiko.com/omaemoner/ite.swf
http://www.kt.rim.or.jp/~khaosan/image/gk04.jpg

確かに１本で全て駆動するベルトは凄いよな

試乗したきた。
かなり洗練されたな。聞かせる音だけ聞こえるって感じだった。
エンジンはかなりパワフルで下から上まで凄いと思ったし、６速ＭＴの出来がいい。
脚は硬めには違いないが、何故か不快じゃなかった。インプSTiほどは硬くなくて
街乗りでも不満はないだろう。まさに街乗りからサーキットまで、という新型だね。

30年。頭金が１１００万で月70000円ボーナス加算25万円。
お〜っと新築一軒家だった

>>342
だからNBと比べてくれー。

インテとインプは
同クラスなの？
みんな比べてるけど。。。。

インプは脚が凄く硬かった。インテはそこまで硬くなかった。
加給がきく前なら、インテの方が圧倒的に扱いやすいし速い。

>>341
それってベンツじゃ10年以上前からやってないですか？

>>347
高回転ユニットでは大変なんだよ。

age

サーペンタインベルト

仙台インテは、タコが１万・スピドメタが１９０キロまで
刻んでありますが、純正でほかに
そんな車が存在しますか？

新型にその血が受け継がれなかったのが残念！！
そこら変からして新型は熱いものが感じられない。
廃棄量をＵＰしたのになで？

ふーん。

俺の初代アルトワークスは、タコが１２０００まで刻んでます。

>351 先代SIRがありますよ

ビートのタコメータは？

バイクの４ｓｔ４気筒２５０ccは２万まで刻んであります（ｗ

いままで友達の旧インテＲとつるんで走っていたが、
今度新インテＲに買いかえるらしい。
楽しみだ。運転させてもらおう。（藁

>>351
排気量をアップしたからな気がする...

そういう意味ではやっぱフィットType-Rきぼーん、かな。

今日初めて新インテＲを見た。写真よりも実物はカッコ悪かった。顔が妙に涙目だったから。
高速で追いかけてみたが遅かった。まだ慣らしの真っ最中だろうが、後姿は何か地味だった。

週末納車者インプレッションきぼ〜

旧型は軽さが効いて、サーキットでＲの小さい高速コーナーでゼロカウンター（４輪ドリフト）
状態だけど、新型は重量増によりそういう走法はできないのかな？
リアのスタビリティが高く、アンダーステアが強いような気がする。
ＴｙｐｅＲってドライビングの楽しさより、サーキットのラップタイムを狙ったクルマなの？

今日試乗してきたよ。
なんか気に入ってしまった（w

あのスタイルは「かっこいい」とは思えないけど、「カワイイ」と思ってしまった。

DC2-Rの98specの場合
エアコン+ABS+SRSエアバッグ装着車 で1,120kg

DC5-Rの場合
エアコン+他は標準装備で 1,180kg

思ったより差は無いね。

ん？　60�`差か。致命的だな

買いましたが　何か？

かわいそうに。

もう２０００Ｋｍ走りましたが　何か？

>>361
腕次第でしょ。

ドライビングの楽しさって車の未完成さを指す場合も多いよね。
今のホンダはダイレクト感で楽しさを表現しようとしている。
間違っていないとは思うけど、おれのように古い人間にとっては
面白さは減ったかな？

［東京　２３日　ロイター］

ホンダ<7267.T>によると、２日に発売した新型インテグラの受注台数が、２２日までの３週間で約３０００台となった。
同型車の月間販売計画は１５００台。

苦戦しているらしいね、新型インテグラ。
この時代だから仕方ないのかもしれないけど。
とりあえず山野ドライビングの新ＣＭ観たい！

６０ｋｇって大人一人分でしょ。その６０ｋｇがどのように重量配分されているか
よく分からないけど、１１００ｋｇ台のクルマにとってはかなり効くよ。

超大福餅萌え〜

太ったＴｙｐｅＲは好きですか？

>>369
同意です。

アグレッシブルじゃなくなったジェントルな新型インテＲなんてＲじゃねぇーよ！

十勝２４時間でインテＲがクラス１、２位。
総合でもGT-R、ポルシェに継ぐ３位だったよ。

↑はここね
http://www.so-net.ne.jp/s-taikyu/2001/round5/rslt_ksyou.html

>>372
同じ車に60kgのバラストがあるのと無いのとでは大違いだ。
でも比較対象は排気量も車体も違う別の車だからねぇ。

>>377
旧型でしょ？もう新型でレース出てるの？

>>380
新型だよ。ここに画像がある。
http://www.so-net.ne.jp/s-taikyu/2001/round5/phtglry.html

>>379
かつて重いとよく叩かれたケンメリGT-Rって
ハコスカ : 1100kg
ケンメリ : 1145kg
の差なのねん。60kgって大きいと思う。

>>381
おお。これはこれでカコイイ

【十勝24時間レース】新型『インテグラ・タイプR』がデビュー・ウィン!!
[2001年7月23日]
20〜22日、十勝インターナショナルサーキットでスーパー耐久シリーズ第5戦「第8回 十勝24時間レース」が開催された。BEAMS RACINGチームがエントリーした2台の新型ホンダ『インテグラ・タイプR』はデビューレースを1-2フィニッシュ。

決勝レースは晴天の下、21日15時にスタート。注目の新型インテグラ・タイプRは、夜が明けた22日6時の時点でクラス4の1-2体制を固めた。後半、トップに変動が起きたために土屋圭一/金石勝智/伊藤大輔/宮城光 組が総合3位でクラス優勝、もう一台の道上 龍/光貞秀俊/加藤寛規/岡田秀樹 組も総合4位のクラス2位。仲良くランデブー走行でゴールした。

誰だ敗北者スレを前、立てたやつは？

>>384
どうでもよいが。
レース車両と市販車は別物だよ

確かに別物だけど、速いってイメージをレースで創ることにいまのところ成功しているということでは？

>>386
頭の弱い子は、そうゆうのすぐに信じてしまうからね。。。

　　　　　　　／￣＼
　 　　／￣￣~＼~Ｖ
　 　 /　/しＵＪ＼＼
　　│| |⌒　 ⌒││
　　│C|＞　＜││
　 　 Ｗ/~~Ｏ~~ﾉW 　インテＲ乗りみんな(・∀・)ｶｯｺｲｲ!
　　　　　 __I L_
○＝|￣|_＼/_|＼
　 　 ￣| 　()　|_/
　　　　|　○＝ |
　　＿/＿＿＿|
　 (＿/＼/ | |
　　 　　　　 | |
　　　　　　　|￣）

>>385
Ｓ耐仕様（Ｎ１規定）だと、エンジン関係はほとんどいじれないですけどね。
しかし、デビューウィンですから、素牲はいいのでは？

>>388＝頭の弱い子

>>389＝頭の弱い子

>>387
買う買わないは別だけどね。

>>390-392
トヨオタのアルテッツァ海苔が負け惜しみを言っています
改造範囲の広いＮプラスなのにねえ
遅いのねえ（ｗ

>>384
敗北者スレを立てたやつは
どちらかと言えば、レースカーの方を批判してたんだＹＯ！！

なんで”速さ”という要素が
公道を走る車を選ぶ際のポイントとなるの？

遅ければ人力車で事が足りるからだ

>>397
なるへそ。
じゃあ、後ろについている羽根は
何のためにあるの？

ん？

>>395
月並みなマジレスだけど、
ブレーキを踏んでアクシデントを避けるか、
アクセルを踏んでアクシデントを避けるか、
って選択もあるよ。

>>399
で、結局なにが言いたいんだ？(w

あきらたんのレビュー

ボロクソに言ってるぞ（ｗ
軟弱になったってさ＞新型
結局はそうなんだよな今のホンダにピュアスポーツ期待するのが
間違い

ベスモの筑波バトル見たよ。暑さで全車タイムが伸びなかった
からイマイチかも。一応２位になってるが、ガンさんの極悪な
ブロックがあったから実質３位だな。

1 NSX type S
2 NEWインテ
3 インプ
4　S2000
5 旧インテ
6 S15
7 アルテ

この日のベストラップは１分９秒５９。
遅そうに見えるが、ＮＳＸでもタイムアタックで８秒台と伸び悩んでた。

>>402
国産最強の
エボとＧＴ−Ｒは出ないのね（ｗ
てかインプはインテレベルまで落ちたか・・・

　　　　　　　　ζ
　　　　　　 ／￣￣￣￣ ＼
　　　　　 /　　　　　　　　　 ＼
　　　　　/＼ 　　 ⌒　　⌒　 ｜
　　　　 ｜　| 　　　(･)　　(･) ｜
　　　　　(6-------◯⌒つ　｜　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　｜　　　　＿|||||||||　｜ ＜　冗談はよせS2000！
　　　　　　＼　／　＼＿/　／ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 ＼＿＿＿_／
　　..　　　　（＼　　　　＼
　　　　　　　|＼＼　　|＼＼
　　　　　　　|..　＼つ｜　＼つ
　..　　　　　/　　へ　~＼
　 　 　 　 /　／　　ヽ　..）
　　　　　/　/　　　／..／
　　　　！＿）　　...|＿__）

ホンダが作った巨大なアルトワークス ＞ＮｅｗインテＲ

　　　 ,
　　r（―――‐､
　/ / ー―― ､ ヽ
　| |　／ 　 ＼　| |
　| |　　　 　　ll| | |
（Ｓ|　・ 　 　 ・　|Ｓ）
　.八＿┌'l ＿_八
　｀ .／　し' .| |＼´ 　ｲﾝﾌﾟ…
　　l二Ｏ―‐Ｏl__|
　　 | ||´._＿__｀| |l
　　 | |.| | 　　l .| |.|
　　 | | | ｀￣´ .| | |
　　（__）＝=＝（__）|
　　　/　　| |　　　|
　　 /　　 Ｔ　　　|

やっぱりインテＲだよね。
　　　　　　　　　　 _,,,,,,,,_　　　　　 __,,..==-----==...,_　　　　　　　　 /　　　 ,,,....　　　　 ''iΝ,
　　　　　　　　　／　　　　＼ _,.=ﾞﾞ''　　　　　　　　　　　''ﾞﾞﾞ=.,, _,,,,_　 .i　　 ／'' 　　　　　　　 '|
　　　　　　　　/　　　　　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　 ~ﾞ-,,　~ﾞﾞ=:,, / -ﾞﾞ''''''''ﾞﾞ-..,　　　　i
　　　　　　　　|　　　　　　　 '|　　　　　　 _,;=-==;,　　　　　　　　＼　　 ＼　,,,..,,　　　 ＼　　　|
　　　　　　　　|　　　　　　　 |　　　　　／'　　／´ | |＼＼、　　　　 ＼　　 'i~　　~~＼　　 l　　 l
　　　　　　　／　　　　　　 ／　　　／　　 ／/　　| |　 ＼＼、　　　　 ＼　　i　　　　 i　　i　　/
　　　　　 ／　　 ,へ,,__,,／　　　 ／　　　/ /　　 | |　　　 i i ＼　　　　　くﾞ~　　　　 /　／ ／
　　　　 /　　　/　　/ ./　　　　/　　　　 し'　　　| |　　　　| |　 i　　　 ,　 i　　　　／　 ／
　　　 /　　　/　　 ,i　|　　　　/_,,=ﾞﾞﾞ￣ﾞﾞ　　　　 ∪　　　　Ｕ　　i　　　 i　 l　　　ﾞﾞﾞ~~~~
　　 ./　　　/　　　|　|　　　　/~　　　　　　　　　　　　･,　　　　　 i　　　 i　|　　　
　　i|　　　 |' 　　　|　|　　　 /　　　　　　　　　　　　　　~ﾞ-.,　　　 l　　　 l　|
　　|　　　 |i　　　　|,/|　　　|,　　　　　　　　　　　　　　　　 ~ﾞ-,,,,　|　　　|　|
　　ヽ　　　|　　　　//|　　　|iil''''ﾞﾞ=;,　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　 |　|
　　 ヽ　　 ヽ　　　| |　|　　 |l|||liijj'j|||ii;　　　　　　　　　　　　　　　|　　　 |　|
　　　ヽ　　 ヽ.　　 |　　|　　|==--=ll,　　　　　　　　,;;ﾐiiﾞﾞﾞﾞi;;,,　, /　　　 |　|
　　　 ＼　　　＼　 l;,　＼　|　i i ; 　　　　　　　　　　l||ii,,,jjl|||jli,/　　　 /　|
　　　　 ＼　　　＼. l.~ﾞﾞ-;＼L　　' 　　　, 　"　　　 ┴-=iijji'|l /　　　 /　 |
　　　　　 ＼　　　 >/''＼_＼~　　　　　　>-,s‘　　　/// 　~ﾝ''　　／　　 |
　　　　　　 ＼　　/　　　 ~ﾞﾞﾞ＼　　　　　 '--'　　　　　　　／　 ／　　　　|
　　　　　　　　ヽ/　　　　　　 ~ﾞﾞ=:,_　　　　　　　　　　　∠==~~　　　　　 |
　　　　　　　　/　　　　　　　　　 /＼=-..,,,_____,,,.....-=ﾞﾞ~∧　 Α　　,,　 |
　　　　　　　/　　　　　　　　　　/　/'=:l　　 |__∧　∧/Ｖ　ＶＶ　N／ ＼|
　　　　　　 <,,_　　　　　　　 ,=/,,_ /''=,,_　　 __,｢~~~|~ﾞﾞﾄ-,,　　
　　　　　　　　 ''=,_　　　　 / ,=;,, ｿ　　　~~~~　 |_____|__　i　ii　　　　
　　　　　　　　　　 'ﾞﾞ=_　　/ /　/ /~=,_　　　 __｢┌-､ l　i　||
　　　　　　　　　　　　||＼,く,,''-' /　　-ﾞﾞＯﾞﾞﾞﾞ~　i |　　| |　 i ||
　　　　　　　　　　　　i|　　~| ~''='　　 ／　＼　　| '-- ' ｣　 i||
　　　　　　　　　　　 .i'|　　 |　/　　　i　　　 i　　 ~Ｔ~Ｔ~　　　j
　　　　　　　　　　　 | |　　 レ'　　　　;　　　 ;　　　|　|　　　　l

なぜアルテッツァ？

完璧な広報車です。
実際にはNSX>インプ＞S2000＞新インテ＞旧インテでしょう。

というか、編集部所有車と読者提供車以外は
広報車じゃない？

ｵﾚﾄ勝負ﾀﾞインテＲ

　　　　　 上､　　　　　　／⌒ヽ,　,／⌒丶､　　　　　　　,エ
　　　　　　　`,ヾ　　 ／　 　　,;;iiiiiiiiiii;､　　　＼　　　_ノｿ´
　　　　　　　　iｷ ／　　 　,;;´ 　;lllllllllllllii､　　　 ＼　ｉＦ
　　　　　　　　iｷ'　 　 　,;´　 ,;;llllllllllllllllllllii､　　　　ﾅｆ
　　　　　　　　 !ｷ､._　 ,=ゞiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!　＿_ｆｻﾍ.
　　　　　　　/ 　`ヾ=;三ミミミミヾ仄彡彡ミﾐヾ=`´　　'i､
　　　　　　 i' 　　,.＿Ξミミミミミヾ巛彡////iii＿　　　 |
　　　　　　 |　　;ｉｆ≡|ヾヾヾミミミミヾヾ､//巛iiﾘ≡ｷi　　|
　　　 　 　 |　　iｆ!　 |l lヾヾｼヾミミミ川|iｉ//三iﾘ　`ｷi　　|
　　　　　　|　　,iｆ ,ｆ=|l l lヾリﾘﾘﾘﾘ川川|爪ミミiﾘ=ｔ､ｷi　　|
　 　 　 　 |　　;iﾅ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｷi ｷi　　|
　 　 　 　 | 　 iﾅ ;ｻ |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ｷi ｷi　　|
　　　　 　 | 　iｻ ;ｻ, |ﾘ ﾘﾘ川川川川川l爪ミﾐiﾘ ,ｷi ｷi　　|
　　　　 　 |　 iｻ ;ｻ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ ,ｷi :ｷ、 　|
　　 　 　 　,i厂　ｉｻ, |彡彡彡彡ﾉ|川川|爪ﾐミﾘ　,ｷi　`ヘ､
　　　　　 ,√　　;ｻ,　|彡彡彡彡ﾉ川川|ゞﾐﾐミﾘ　,ｷi　　 `ヾ
　　　　　´　　 　;ｻ,　 |彡彡彡彡川川ﾘゞﾐミﾘ　　,ｷi
　　　　　　　　　;ｻ,　　|彡彡彡彡リﾘﾘミミミｼ　 　,ｷi
　　　　　　　 　,;#,　 　 |彡彡ノリリﾘﾘミミミｼ　　　 ,ｷi
　　　　　　　 ;ﾒ'´　　　　!彡ノリﾘﾘﾘリゞﾐミｼ　　　　　`ﾍ､
　　　　　　　;ﾒ　　　　　　ヾリリﾘﾘノ巛ゞシ　　　　　　 `ﾍ､
　　　　　　;ﾒ　　　　　　　　｀`十≡=十´　　　　　　　　　`ﾍ､
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　 ゞ

アコードユーロＲといいインテＲといい、どうしてホンダのＦＦスポーツカー
ってかっこ悪いの？

45mmというショートストロークってどうよ？

>>413
２輪のエンジン？

>>414
シフトストロークの事

４５ｍｍって短いの？

平均は120ｍｍだった気がするよ

>>417
勝ったな…

Ｓ２０００は３６ｍｍです。

ホンダからインテＲの試乗の誘いが来たけど、売れてないのかな。
４００万くらいにして売れば良かったんじゃない？

飯田彰がインテ買ったよ。

インテあきら

インテあきた

とりあえずアーシングしてみたって。＞イイダ

シフトフィーリング以外誉めてないよ。＞イイダ

飯田なんてどうでもいいって…

ほんとのところＤＣ２と比べてどうなんだよ！

ス〇ーンの社長も新インテＲに否定的だな

売れてるのか？

ウチの近くのディーラーは初期需要さえ伸び悩み中。

>>428
彼らにとって、完成された車は商売敵〜（ｗ

概出だったらゴメン。
ニューインテiVTECになってるけどホンダ好きはあれに納得できるの？

もうすぐコミケだよ！インテＲ乗り達よ

　　　　　　　 ／￣￣￣＼
　　　　　　　|　」」」」」」」」」） 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿（￣￣｀´￣￣）　）））川川（（(
　　　　　　 ｜(6ー�B-�B|ﾉ　　 ／￣￣￣￣＼（::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/（三三◎三三）（三三三三三）
　　　　　　　|:::|ヽ　　　.> |　　彡彡ノ（（((^^))）））|::/　ノ　　 ー｜ミ　＿　 ＿　ミ（6 ー□-□-|）
　　　　　　　|ミ　　　(＝)/　　彡ミ ー○---○ |（6ー[¬]-[ー].|（∴　｀　」´　∴）|＿＿_´ つ　）
　　　　　／￣　＼;;;;;;;;;/￣＼ミ（６　　.（　。。） |/∪　　　^^　　|/＼　（ へ） ／|時刻表| ∀ /　↓FP4700Z
　　　　　|　　|　　　　　　　｜|ﾐ　（∴　　（三）∴）　　::::　）３　ノ 　 （＿＿＿）（⊃　　　｜__/|「|￣[]
　　　　　|　　|　ｶﾞｲﾅｯｸｽ ／￣￣￣＼, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,ノ￣＼＿_／￣￣￣￣＼ ／￣￣￣＼.｜￣|⊃　⊂|＼
　　　　／￣￣￣￣＼　（　（（((((^))))））´￣￣￣￣＼（#　ﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉノ）|＿＿＿Ａ＿|￣￣￣￣￣＼ ）
　　　（　　人＿＿＿＿）.|ミ/　＿＝＿| ノﾉﾉノメノナﾉﾉ）　　ノー◎-◎|ﾉ川　ノ　　ー））/))ナ）））ナ)ヽ）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）(6ー[¬]-[¬]　ノー□-□-|ﾘ（彡ﾐ）＼　　つ|ﾉ川 ー●-●.| ﾉ　　⌒　_ ⌒ |ﾉ
　　　（６　　　　　(_　_)　）|　　　　、」　|川） ∴)｀_´(∴)ゝ彡ﾐ）　|　∀ノﾉ .|　　　(・・)　|（ .///)　 3 (//）
　　＿|/　∴　ノ　　３　ﾉ　＼　　（ー）/／ ＼＿＿_／ ノ￣￣￣￣￣）／|　　　(三)　|）＼＿＿＿／（）
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿|　 ＼＿__/ |＿|　　　　　　 |　ノ三三三三|/::::::::＼＿＿_／＼　　　　　　ヽ（）
　/　（＿_））　　　　　）)|　|　ｽｸｳｪｱ命 | |　ヒカ碁命（6ノー⊂⊃⊂⊃:::::::::::::葉鍵命::::|/ はるとき命（()）
[]＿_　|　|　どれみ命ヽ　|　　　　　　　.| |　　　　　　　|彡　　　　 ・･ |:::::::::::::::::::::::::::::::::/｜　　　　　　　）|
｜]　　|　|＿＿＿＿＿_）_）三三|□|ミ（__）＿＿＿＿ﾉ彡　　　　（ーﾉヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/＿）＿＿＿＿＿））
　＼_.（＿_）三三三[国]） ＼::::::::::::::::::／　 ＼:::::::Y::::|￣￣￣￣￣￣￣￣|三三[国])､＿／）＿／）＿＼
　　／（＿）＼::::::::::::::::::::|￣￣|:::::::|::|￣￣￣￣|::::|:::(⊃ ＧＧＸ全国１位 ⊂):::::::::::＼:::（∴）◎∀◎（∴）　＼
　｜Sofmap..|:::::::::/:::::/　　　.|:::::::|::|　まん森 .|::::|:::::|＿＿＿＿＿＿＿＿|´）::::::::/⊂）￣ ヲタラー￣（つ￣
　 |＿＿＿＿|;;;;;;/;;;;;/.＿＿__|;;;;;;;|;;|＿＿＿＿|;;;;|:::／;;;;;;＿_.へへ＿_;;;＼／;;;;／;;／（~￣￣￣)￣￣~）
　　　　　（＿＿_|）＿_|）　　（＿＿_）＿＿）（＿＿_（;;;;;;;;;;;＿＿_||＿＿;;;;;;（＿＿）.＿_)（＿＿＿_）＿＿_）

>>433
うわキッツー！
インテ乗りの連中貼るなヴォケ！

嘘でも言いから　「熟練工の手による・・・・」とか
「F1からのフィードバック」とかフカシこいてればよかったのに(藁

　　　　　　　　彡川三三三ﾐ
　　　　　　　川川 ::::::⌒　⌒ヽ
　　　　　　川川::::::::ー◎-◎-）
　　　　　 川（６|::::::::　　（ 。。））　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 .＿川川;;;::∴　ノ　 ３　 ﾉ　　＜　もっと刺激的なキャッチコピーを・・・
　　／;;;:::::::::::::::＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/::::　　/::::::::::::　　 　|::::|
（::::::::　（ξ:　　・　ノ:::・/:::|
　＼:::::　＼:::::::　　　（::: |
　/:::＼:::::　＼:::　　　 ヽ|
/::::　 　＼:::::　＼:::　ヽ　）
|:::　　　 　 ＼::　　￣￣⊇)＿＿　　〜
|:::::::　　　 　　＼;;;;;;;;;;;（＿＿（;;;・）　　〜　ﾓﾜｰ
＼::::::::::　　　ξ（;;;　）;; ）　　　　　　〜
　　＼::::::::::::　　　　）　）
　　　　）:::::　　　／／
　　　/:::::::::　／／
　／:::::　　（＿（＿

　　　　　　 /|＼　　　　　　　／|＼
　　　　　　/ |　⊂l⊃⌒⊂l⊃　|　 ヽ　　　　　 　　∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　　　　　 （　|　 __/ﾍ/ﾍー-､_　|　　|　　　　　　＜
　　　＿_　　_√　/＿＿Ｎ 　 ＼ ／ ⌒ヽ_　 　 ＜　　想像してにょ〜
　　/　c ） / ＼N ヽ　　､／l　　 ||　　（ っ ヽ　　 ＜
　　ヽ　 　（ （ Ｎ　Ｔ　　Ｔ ﾉノl　ﾉヽ／　　 ノ　　　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
　　　＼／ヽＮ（　 ヽ￣ﾉ　　ﾉノ　／＼ ／
　　　　　＼／ ＼ 　‖　 　ノ　／＼／
　　　　　　＼（￣／⌒ ヽ '￣） 　 ／
　　　　　　　 （　|　 t　　 |　ｰ ）／
　　　　　　　　 ） ヽ_ |__／　 （
　　　　　　　　　　｜　　　　｜
　　　　　　 ／　　＼ 　　　　｜
　 　 　 　 /　　　　　)　　　/￣￣￣￣￣＼
　 　 　　/ 　　/　　　ﾐｿ彡　　　　　　　　　 　|
　 　 　 /　　/＼＿＿| | ＿＿ −−−┤　　|
　 　　/　　/　　　　　| | |　　　　　　　　|　　 |
　 　 /　　/ 　　　　　| | |　　　　　　　　|　　 |
　 　　　　　　　　　　 | | |

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_, ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i~　`i, ,,_
　　　　　i"~￣~"─--, ,___　　___, ,,-───-r"~ ., ,-, ,　 ヽ-─"~￣￣￣|
　　　　　| ￣＼　　@@. 。￣。　　　e▼e　.i,_　 l,_　,i　,ﾉ ~~／￣￣~~ |
　　　　　| 　　　＼　　　　ω　　　　　　　　　~i 　 ~ 　 ,i .／　　　　 　 |
　　　　　 |　　　　 ~i,　　 _, ,-─"~~"─-─"~"~~=~-~,`./　　　　　 　 |
　　　　　 |　　　　　 `l,-",　_, ,--,　　　　　_, ,_　　 ~"￣~ヽ、　　　　　 |
　　　　　 ｜　　 　 ／／,-~ _,-─--　　"　 "-,_　 ~＼ヽ ＼　　　　 |
　　　　　　|　　　 ,/./　/　/~,　,　　　　　、　、　＼ ,　 `i ヾ .＼　　 |
　　　　　　＼　／/ i　/ ./　i　l i　,　　　、`l　`l　` `i　＼`iヾ＼.ヽ. |
　　　　　　　 ヾ//　|　 / / |　| l /　　　`i l| 、 l|ヽ l | ` l| ヽ l| `il ∀
　　　　　　　 //.|　i　// | .| /| i |　　　　 | l| | i | li　i | :　| i　l|　.|　|
　　　　　　　| |. |　　| l| .| |i | || |l　 　　. i | | | 　| l |l　| i　|　l i|　 i　|
　　　　 　　 ,| | |　i |l |　|_|-H-l| | 　　　i |H-||-|_| |l　| :　|l　 ||ヽ :　 |、
　　　　　 　/ |l .|　 |l |-| .| _|,|, ,|_|l |　 　 /l|_,l|,|_|_ |~H |　 l|l　| |. |　 　|
　　　　 　 /　|l　|　|l | | | ~|○~|~ |＼　/ '~|○~~|-| | l|　 l|　| |　ヽ 　 |
　　　　　/ ／ |　| | |l　| | I | 　 |　 　ヽ　　 | 　 　| I | |l　l|　| |ヽ　 `i　|
　　　　 / /　／　＼||l　|| I | 　 |　　　　　　| 　　 | I | |　|　| l　`i　　|　|
　　　　l　i　//　/　 ` l　| , ,,`─"　　　　　　`--=" 'ﾉ i ﾉ ﾉ 　 　 |　 |　| 　　インテＲすごいにゅ。
　　 　| 　| //　/　 _, ,,--"ヽ,___r.-n,. ワ　　_, ,_, ,,_"ノ　＼＼　　　.| |　 | |
　　　 |　 Y i　 | _-"　_, ,---"/￣~"~i---r~─--ｦ~~ヽ, ヾヽ　　 |l |　| |
　　　 |　 | |　 ／　／　　　 /　　　　|￣/|　　 　 `i、　 ＼ヽ|　　| |　| |
　　 　 |　i i　/　／　　　　/　　　　 |ゝ<ﾆ|　　　　　| 　 　|_ i　 i l 　l /
　　　　 |　| /.／　_, ,_ _, ,_./　　　　　| 只ヽ|　 __　　 ヽ._,-n-| |　ﾉ ﾉ /
　　 　 _ヽ// 　 ,/" ."　"ヽ　　　　ﾉﾉ　ヽ」,r" .ヽ-、 ﾉ_＿__| i ﾉ ﾉ /-,_
　　　（ i （, i ） .| 　 　　 　 |ヽ　／　　　./"　　　　V ヽ　 r"~r~"-i_ ﾉﾉ~~"i
　　　~/"~ "ｌ　.|　　　　 　 |-,~, ,_　　　　|　　　　　 .|／＿ゝeゝe ﾉ ~"─-"
　　 　|　i　i ヽ　|　　　　　 |-i.~─-----|　　　　　 |~`i　 ~　ﾉリ
　　　__|λλ ゝ |　　　　　i　 |　λ 　/ i |　　　　　|　 | フ　ノlﾉ__
　_-"~ li ヽ_"i, ,,ヽl ＿　＿　ｌl l_ヽ＿, ,＿　,l＿　＿_/　ﾉ"─" 　　 ~"-, ,_
/　　 "~　　` 　~~~　~~　~~￣~~　　　 ~~~　~~ 　 ~"~　　　　~~"`　 　 ヽ

ぷちこたんage

デザインが酷いなアレは。
四つ目インテの時のようなカッコ悪さだな・・・ﾀﾞｻｯ

>>440
先代も悪くないと思うよ。

四つ目インテの方がよほどいいだろ

クイント・インテグラが最高だって。

>>443
インテグラじゃないクイントは？

歴代インテで四つ目が一番カッコイイわい。
先代が次にいいね。白限定だけど。
新型はどうひいきめにみてもダサイだろ、やっぱ。
アレ乗れるか？二十歳以上の人が・・・

売れてないらしいね。（ﾌﾟ

全てにおいてチャンピオンシップホワイトが一番カッコ悪い。

色あせたＤＡのＸｓｉとか死のにおいがするよ。

>>445
新型インテは１８歳以上では乗れません。

どこかでセリカみたいという奴がいたが・・・。
似てはいないと思うけど、デザインはセリカの方がいいよ。

>450
ホンダ好きだけど同意。　

新インテのデザインを認めるという事は、
カルディナのデザインを認める事でもある。

>>445
20歳以上だけど欲しいよ。街乗り、走りどっちもこなせそうでさ。
タイプＲのウイング外してisのやつが付けられるなら欲しい。
なんつーか、このクラスの安くて手ごろなクーペって無いからな。
先代はさすがにＦＭＣＭ前から古いなって感じてたから、ニューインテは
購入候補にしてるよ。

>>453
他にいいのがないから妥協して買う・・・＜これはやめた方がいい。
中古はきらいな人ですか？

値段や内容を見ると、ＩＳはかなりお買い得感高いよね、５ＡＴだし。
でもヒラベタイ車がかっこいいと洗脳されてるので、やはりカッコ悪いかなあ．．．、スマソ。

453だけど、1回新車乗ると中古は乗れない･･･。

新車だって納車された瞬間にもう中古じゃねーか。

新車だと精神的に辛い場合が多い。
ちょっとした傷を発見した時とかね・・・。

>>457
中古車しか買えない低所得者だね。かわいそうに。

旧型より遅い〜

ベストカーのゼロヨンで爆死してたね。
やっぱ中古で96年の前期型買おうかな。

>>459
ほんとにばっかじゃねーの。
いっててはずかしいだろ。

>>457のほうが恥ずかしいと思うよ。

　　ΛΛ　／￣￣　　　　　　　　　　　　　￣￣＼　 ΛΛ
￣( ﾟДﾟ)< ｲｯﾃﾖｼ!　　　　　　　　　　　　　ｲｯﾃﾖｼ!>(ﾟДﾟ )￣
￣U U　　＼＿＿　　　　　　　　　　　　　 ＿＿／　　U U￣
　　ΛΛ　／￣￣　　　　　　　　　　　　　￣￣＼　 ΛΛ
￣( ﾟДﾟ)< ｲｯﾃﾖｼ!　　　　　　　　　　　　　ｲｯﾃﾖｼ!>(ﾟДﾟ )￣
￣U U　　＼＿＿　　　　　　　　　　　　　 ＿＿／　　U U￣
　　ΛΛ　／￣￣ ／￣￣￣￣￣￣＼　￣￣＼　 ΛΛ
￣( ﾟДﾟ)< ｲｯﾃﾖｼ!| オ、オマエモナ〜 |　ｲｯﾃﾖｼ!>(ﾟДﾟ )￣
￣U U　　＼＿＿ ＼_　＿＿＿＿＿／　 ＿＿／　　U U￣
　　ΛΛ　／￣￣　　∨ Λ＿Λ＿Λ　　￣￣＼　 ΛΛ
￣( ﾟДﾟ)< ｲｯﾃﾖｼ!　　（´∀｀；三；´∀｀）　ｲｯﾃﾖｼ!>(ﾟДﾟ )￣
￣U U　　＼＿＿　　　　（つ　　つ　　　　＿＿／　　U U￣
　　ΛΛ　／￣￣　,ヽ､　〈　〈〉　〉　　　　 ￣￣＼　ΛΛ
￣( ﾟДﾟ)< ｲｯﾃﾖｼ!｜　| （ 　 ）＿)　　 　　ｲｯﾃﾖｼ!>(ﾟДﾟ )￣
￣U U　　＼＿＿　|　 |　 ￣　　　　 　　　＿＿／　　U U￣
　　ΛΛ　／￣￣ ΛΛ　　　　　　 　　　 ￣￣＼　ΛΛ
￣( ﾟДﾟ)< ｲｯﾃﾖｼ!( ﾟДﾟ)　　　　　　 　　　ｲｯﾃﾖｼ!>(ﾟДﾟ )￣
￣U U　　＼＿＿　U　~Λ　　　　　 　　　＿＿／　　U U￣
　　ΛΛ　／￣￣ ／￣　 ￣￣＼ 　　　 ￣￣＼　ΛΛ
￣( ﾟДﾟ)< ｲｯﾃﾖｼ!| 煽ってよし！| 　　　 ｲｯﾃﾖｼ!>(ﾟДﾟ )￣
￣U U　　＼＿＿ ＼＿＿＿＿／ 　 　　＿＿／　　U U￣
　　ΛΛ　／￣￣　　　　　 　　　 　 　 　 ￣￣＼　ΛΛ
￣( ﾟДﾟ)< ｲｯﾃﾖｼ!　　　　　 　　　 　　　　ｲｯﾃﾖｼ!>(ﾟДﾟ )￣
￣U U　　＼＿＿　　　　　 　　　　　　　 ＿＿／　　U U￣
　　ΛΛ　／￣￣　　　　　 　　　 　 　 　 ￣￣＼　ΛΛ
￣( ﾟДﾟ)< ｲｯﾃﾖｼ!　　　　　 　　　 　　　　ｲｯﾃﾖｼ!>(ﾟДﾟ )￣
￣U U　　＼＿＿　　　　　 　　　　　　　 ＿＿／　　U U￣

こだわりがなくなったね、新インテＲ。

今のホンダらしいといえばホンダらしいが、このくらいでタイプＲ
名乗っていいの？あ、商売ね、って感じですな。

ブレンボブレーキ、アイシンから部品調達のiVTEC・・・
とって付けたような車になってるな。

結局は売る為に軟弱になった車
トヨタと何ら変わらない

こんなのでタイプＲ名乗るなよ！

>>466
それって全部自製にしろってこと？昔のフォードじゃないんだから。

はぁ。

>>468
特にブレンボなんだけど、
自社製じゃないモノを売りにしてる時点で
昔のホンダは何処かに逝ってしまったんだなぁ、と思ってね。
ホンダスピリットとやらも過去の遺物なんだろうなぁ。。。
ちなみに俺は昔からのホンダファン・・・。

>>470
自社製じゃないものだけが売りって訳ではないのだからいいんでは？

CR-Xからの乗り換えを検討してるんですが、
皆さんから見て乗り換えて良し？ダメ？

>>472
そういうこと気にするおまえは 「ダメ」 。

新インテＲ、2chではなんか評判悪いね。
でも車に載ってみたらわかると思うけど出来はいいよ。
今車に求められている安全性や環境にうまく対応した新しいタイプＲだと思うね。
ノーマルでサーキット走ってもイケル車は280馬力軍団の他はタイプＲしかないしね。

>>474
無免厨房に何を？

カッコ良ければここまで叩かれなかったかもね。

>>454
街の中で走るとカッコ悪さに恥ずかしくなるぞ。
アルテッツァと同じでひっそりと目立たないように走れ。

北米で乗ればかっこいいと思う。

>>474
シートポジションが高い
スポーツカー独特の座っただけで分かる包み込まれる感じが皆無
ミニバンにレカロつけたらこうなるんだろうなぁ
って印象しかなかったな・・・・

ナンだカンダ逝って、かっこだろ、車ってのは。

>>480
そうだよな。普通。

>>480
いにゃ
最近は内容避ければデザインはついてくるって感じだよ

>>482
何言ってるのかよく分かりませんねぇ。

>>483
機能美ってのもあるって事

もうすぐコミケだよ！インテＲ乗り達よ

　　　　　　　 ／￣￣￣＼
　　　　　　　|　」」」」」」」」」） 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿（￣￣｀´￣￣）　）））川川（（(
　　　　　　 ｜(6ー�B-�B|ﾉ　　 ／￣￣￣￣＼（::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/（三三◎三三）（三三三三三）
　　　　　　　|:::|ヽ　　　.> |　　彡彡ノ（（((^^))）））|::/　ノ　　 ー｜ミ　＿　 ＿　ミ（6 ー□-□-|）
　　　　　　　|ミ　　　(＝)/　　彡ミ ー○---○ |（6ー[¬]-[ー].|（∴　｀　」´　∴）|＿＿_´ つ　）
　　　　　／￣　＼;;;;;;;;;/￣＼ミ（６　　.（　。。） |/∪　　　^^　　|/＼　（ へ） ／|時刻表| ∀ /　↓FP4700Z
　　　　　|　　|　　　　　　　｜|ﾐ　（∴　　（三）∴）　　::::　）３　ノ 　 （＿＿＿）（⊃　　　｜__/|「|￣[]
　　　　　|　　|　ｶﾞｲﾅｯｸｽ ／￣￣￣＼, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,ノ￣＼＿_／￣￣￣￣＼ ／￣￣￣＼.｜￣|⊃　⊂|＼
　　　　／￣￣￣￣＼　（　（（((((^))))））´￣￣￣￣＼（#　ﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉノ）|＿＿＿Ａ＿|￣￣￣￣￣＼ ）
　　　（　　人＿＿＿＿）.|ミ/　＿＝＿| ノﾉﾉノメノナﾉﾉ）　　ノー◎-◎|ﾉ川　ノ　　ー））/))ナ）））ナ)ヽ）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）(6ー[¬]-[¬]　ノー□-□-|ﾘ（彡ﾐ）＼　　つ|ﾉ川 ー●-●.| ﾉ　　⌒　_ ⌒ |ﾉ
　　　（６　　　　　(_　_)　）|　　　　、」　|川） ∴)｀_´(∴)ゝ彡ﾐ）　|　∀ノﾉ .|　　　(・・)　|（ .///)　 3 (//）
　　＿|/　∴　ノ　　３　ﾉ　＼　　（ー）/／ ＼＿＿_／ ノ￣￣￣￣￣）／|　　　(三)　|）＼＿＿＿／（）
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿|　 ＼＿__/ |＿|　　　　　　 |　ノ三三三三|/::::::::＼＿＿_／＼　　　　　　ヽ（）
　/　（＿_））　　　　　）)|　|　ｽｸｳｪｱ命 | |　ヒカ碁命（6ノー⊂⊃⊂⊃:::::::::::::葉鍵命::::|/ はるとき命（()）
[]＿_　|　|　どれみ命ヽ　|　　　　　　　.| |　　　　　　　|彡　　　　 ・･ |:::::::::::::::::::::::::::::::::/｜　　　　　　　）|
｜]　　|　|＿＿＿＿＿_）_）三三|□|ミ（__）＿＿＿＿ﾉ彡　　　　（ーﾉヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/＿）＿＿＿＿＿））
　＼_.（＿_）三三三[国]） ＼::::::::::::::::::／　 ＼:::::::Y::::|￣￣￣￣￣￣￣￣|三三[国])､＿／）＿／）＿＼
　　／（＿）＼::::::::::::::::::::|￣￣|:::::::|::|￣￣￣￣|::::|:::(⊃ ＧＧＸ全国１位 ⊂):::::::::::＼:::（∴）◎∀◎（∴）　＼
　｜Sofmap..|:::::::::/:::::/　　　.|:::::::|::|　まん森 .|::::|:::::|＿＿＿＿＿＿＿＿|´）::::::::/⊂）￣ ヲタラー￣（つ￣
　 |＿＿＿＿|;;;;;;/;;;;;/.＿＿__|;;;;;;;|;;|＿＿＿＿|;;;;|:::／;;;;;;＿_.へへ＿_;;;＼／;;;;／;;／（~￣￣￣)￣￣~）
　　　　　（＿＿_|）＿_|）　　（＿＿_）＿＿）（＿＿_（;;;;;;;;;;;＿＿_||＿＿;;;;;;（＿＿）.＿_)（＿＿＿_）＿＿_）

>>485
いくのはあんただけ（ｗ
てか普通の人は知らないぞ・・・

コミケって何？

狩勝峠で旧インテグラTYPE−Rとワゴン車衝突、１人死亡５人重軽傷
　【新得】二十八日午前十時四十分ごろ、十勝管内新得町新内、狩勝峠九合目付近の
国道覆道内で、DC2とワゴン車が衝突し、DC2を運転していたとみられる三十歳
ぐらいの男性が間もなく死亡、ワゴン車の子供二人を含む五人も重軽傷を負った。
新得署は、DC2が道路左側の縁石に接触した後、対向車線にはみ出し、ワゴン車と
正面衝突したとみて調べている。帯広開建によると、この覆道は長さ約九百ｍで、
緩やかなカーブが続くという。

>>488
新聞が車名ハッキリ書くかよＤＣ２って（ｗ

雑誌で、旧インテVS新インテって特集やってるけど
旧インテの良いところを絶賛している記事を見ると
その雑誌を衝動買いしてしまうのはオレだけなんだろうか？
たとえ２、３ページであろうが
繰り返し読んで、その内容に激しく同意してしまう。

>>479
> シートポジションが高い

シートポジションはDC2やEK9も最悪だったよ。
さらにCL1も悪いし。ホンダのこのシートポジションはホントに謎。
だから新型を責めるのはオカシイ。これはホンダの伝統。

> スポーツカー独特の座っただけで分かる包み込まれる感じが皆無

あんまり包まれたようにすると室内生存空間が減るから。
これは安全のためしょうがないよ。

>>489
このネタはマジですよ。
www.hokkaido-np.co.jp/News/general/0022/0022.article.shtml#200107285490

６時のニュースでやってた。DC2は見事に大破。

>>491
俺もホンダのシートポジションは合わない。
ペダルとﾊﾝﾄﾞﾙとｼﾌﾄﾉﾌﾞの位置がどうもチグハグ。
実際見に行くんだけど、座ってみて一気に購買意欲が無くなる。

>>492
ネタはマジだけど車名は出てないね・・・
あ目撃者？

>>493
胴長短足でも運転しやすいようにできてるんじゃない？＞ホンダ
だから座高が高い（ｗ

>>493
そうなんだよ。
CL1オーナーとしてシートポジションが許せなかったからフルバケ入れたよ。
これで大満足。

インテＲ＝コミケ＝ｸｻｧｰ

>>495
ちがうよ。
胴長短足ほど運転しずらい。
外人に合わせてんじゃねーかー？

いや・・・
日テレの6時のニュースで見たって書いてあると思うけど、
それじゃ不満ですか？

ｸｻｧｰ

あ、499のレスは>>494へね

>>499
なるほど
これは　どう見ても走っていた感じだね
アルバイト３３歳か・・・

ローポジションのシートレールが有れば万事ＯＫなんだが。
友人が強引にぶった切って自力で加工して溶接したらしいが、
それはそれでちょっと怖い。

>>488

ぶつけられた方はいい迷惑だな。
それも、相手の運転手が亡くなったとは。。。

ワゴンの子供は、PTSDだな

>>503
DC2、EK9、CL1にはローポジシートレールがあったから、
新型インテＲも出るでしょう。
しかし開発者には文句いってんのになー。
全然反映されん。

>>505
ひょっとしてこの方に言ったの？

ttp://member.nifty.ne.jp/t-sugiyama/

>>506
違うよ。

EK9とCL1を所有して気付いた点は友人に報告している。
これらの報告が反映されていればね･･･

>507
友人は○限の住人？

インテグラってトヨタだっけ？

　　　　　　/￣＼￣＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　|￣￣ ＼~~.＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _＿∧∧＿_　　　　＜　 　インテＲ速〜
　　　　　　|　 ★　　＼　 ＼　　　　　　　、　　　　　　　＿／//(| ゜Д゜)|＼＼。　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　ゝ　　　　　　￣＼￣＼　　　ゝヽ――￣￣　　　　　￣￣￣￣〃￣―＿
　　　/＝〃　　⊂ニニニニニ⊃ニニニニニ)ニニニニ⊃　　　２７　　　　|　　　　　ニ・――
⊂lニ〔⊂ニニニニ⊃　　　　　　　　/￣￣/＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ＿―￣
　　　ヽ＝ヾ　｜　　　　　　　　　　/　　　/　　　/　 /
　　　　　　　ー――――-＿＿ /＿＿/＿＿/＿/
　　　　　　　　＼/＼

>>509
Hマークのエンブレムだからヒュンダイでしょ（藁

>>511
バーカ。タミヤだよ。

俺には「サイノス」にしか見えないゾ。
ニューインテグラ・・・・・。

>>513
サイノスの２�g版がニューインテグラType-Rなんだろう。
俺もあのスタイルを見て「サイノスか？」・・・って、思ったよ。

ニューインテってリアが最悪。
それだけが残念。

>>515
フロントも最悪。

むしろフロントが最悪だろ。リアは割といいんじゃない？

見かけたらパッシング決定だな。
「おいおいそんな車よく乗れるな。羞恥心ってもんがないのか？」
ってな感じで。

なんかあれだな、アニメマンガ家がデザインしたような車だよな。

宇宙戦隊なんとかとかに出てきそう。パトロールカーで。

>>518
君は何に乗ってる？

どう考えても１００歩以上譲っても
現行と比べれば前期の方がカッコ良過ぎる。

>>518
車選んでパッシングするのも相当ｶｯｺﾜﾙｲ

>>521
R32GT-Rですが何か？

>>521
エボ�Zですが何か？

>>521
ｶﾛｰﾗですが何か？

>>521
シビックRですが何か？

ランエボも最悪だが、どっちか選べって言われたらランエボかな。
それくらいきついぜ、ニューインテ。

>>528
俺は逆だなぁ。
というかニューインテのデザイン悪いと思わんのだが･･･。

俺の感覚って北米人的なのか？

>>528
「今のインテと比べたら」、>>524-527の車の方がカッコ良過ぎる。
そのくらい酷いよインテ・・・。

というか外装はまだしも、内装あれなによ？？
軽並みじゃん・・・。

インパネおもちゃ。

しかし、何であそこまで格好悪いかね。前の型のほうはナカナカいい
感じだったのに。

>>529
ほかにどんな車が好きですか？ちょっと興味ある。
現行セリカとか好きでしょ？

>>529
３５５よりモデナとかF50のデザインのほうが好きでしょ？

現行セリカはいいけどインテは酷過ぎ。

セリカもインテもそっくりさんだから、どっちも酷い。
インテはクイント・インテグラまでだね。後のヤツで
「デザインがいい」なんて評価も聞いたことがない。

>>533
フロントのデザイン限定という話なら現行セリカは別に悪くないと思ってるよ。
でもあのフロントにするならもうちょっと 迫ってくる という印象を持つように
全体をデザインした方が良かったんじゃないかな と感じてます。
よって私にとって現行セリカのデザインはイマイチ。

>>534
F50のデザインは好きだけど、355よりっていうのはないです。
というか、あまり興味を向けてないからどっちもいいねぇ〜というレベルでしか
ないし。
興味を向けられないのは手が届かないからかな。

インテＲのエンジン、あれがアルテッツァに搭載されたらなぁ。

>>537
頑張ってるね。

>>536
納得なり。あの頃５ドアであそこまでスタイリッシュな車はなかった。
当時プジョーでも似たような５ドアあったけど全然クイントインテグラ
のほうがよかった。その前のただのクイントはきつかったが。

「かっこインテグラ」も悪くないと思うけど。
あのフロントはある意味　さりげなく衝撃的だった。

>>539
？
新型インテＲを擁護してるっぽいってことで皮肉？

ちなみに96ないしは98と新型を並べてどっちを選ぶかって話なら、96・98を選ぶよ。
っていうか俺ゃ98乗ってるし。乗り換え予定も現在無し。
新旧を比較すると旧の方が良いと思うけど、新型も皆がこき下ろしているほど
悪くないと思う。

そんだけさ。

インテってさかのぼるとそのルーツはホンダ１３００クーぺに
なるのかなあ。ＤＤＡＣ（二重空冷）ＳＯＨＣ４気筒っていうのも
今のホンダには考えられないくらい独創的だった（みたい）だし。

>>537
S14シルビア好きでしょ？

>>533
現行セリカより数倍ましだと思うけどなぁインテ。

>545
却下。
ホンダ乗りだけど新インテよりセリ子の方がイイ！

>>546
まじでー？
やっぱ涙目？デブだから？
セリカのツリ目＆あのリアは許せんがなぁ。

格好を気にしてる人がいるけどどうせ運転するときは
外面なんか見えないからどうでもいいと思うけど。
まあ少数派の意見ですけど･･･

セリカ乗り＆トヨヲタですが・・・
写真でニューインテ見た時は「何か、ちょっとな・・・」って感想だったが、
今日現物見て運転席に座った感じからすると、結構いける感じじゃないですか。
外見もまあまあだし、何て言うか・・・こういうことをここで言うと
叩かれそうですが、良い意味でトヨタ車的。

>>543
変わったエンジンだからいいという訳ではないよ。ただ、本田宗一郎の引退を早めた功績はあるけど。

>>549
だね
だいぶトヨタに影響されてるよね＞ホンダも

このマシンでラリーしてみたいな

今度のモデルは、車が人を選ばなくなったと思う。
９８，９６は誰が乗っても速くは決して走れなかった。
でもこんどのは、へたくそが乗っても速いらしい、、、

>>553
その当たりが「万人向け」。
車ヲタク共には決して許せない点であろう。

>>470
あれブ恋慕とホンダの共同開発で生まれたインテR専用。
決してブ恋慕のポン付けではない！

↑ありゃ、知らぬ間にインプレッサの栄光の数字555ゲット！！

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=1834570&tid=baa3ffca4na4aba4ja4ja5e0a5aba4da4af0lbf&sid=1834570&mid=5208
って、本当ですか？

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=996410644&ls=50
試乗関係は↑にカキコしてね