フロントエンジン･フロントドライブ

1 ：FR信者：2001/07/06(金) 18:28

FFで何を習えと？

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/06(金) 18:30

>>1は勘違い君だったてこと

3 ：FFヲタ：2001/07/06(金) 18:31

FRで何を習えと？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/06(金) 18:32

>>1
FRのイメージが悪くなるように仕組むな、ウザイ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/06(金) 18:35

グリップ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ドリフト

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/06(金) 18:39

FFをFRのように操れ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/06(金) 18:42

はいはい。面白いのはわかったからsageで進行してね。
邪魔だから。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/06(金) 18:48

age

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/06(金) 18:50

はいはい。面白いのはわかったからsageで進行してね。
邪魔だから。

10 ：四輪駆動信者：2001/07/06(金) 18:51

F駆動やR駆動で何を習えと？

11 ：１：2001/07/06(金) 18:51

みなさんたくさんのレスをどうもありがとうございました。
もう満足です。
何も思い残すことはありません。
そろそろ北朝鮮に帰ります。
本当にありがとうございました。
このことは一生忘れません。
さようなら

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/06(金) 19:09

age

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/06(金) 19:11

>>1
あなたと過ごしたこのわずかな時間だけが
短いわたしの人生でもっとも輝いた
ひとときだったように感じます。
こちらこそありがとう。
そして、さようなら。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/06(金) 19:22

age

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/06(金) 19:28

終わらせたくないんだな。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/06(金) 19:31

＞１５
諦めて寝ろ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/06(金) 19:36

age

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/06(金) 19:44

age

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/06(金) 19:58

age

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/06(金) 20:08

>>1　モラル。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/06(金) 20:10

>>1
丁寧で正確な運転だ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/06(金) 20:24

age

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/06(金) 20:33

chinge

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/06(金) 20:40

　　　　　　　　　 Λ＿Λ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　（　・∀・）＜　勉強の邪魔だから静かにしてくれる？
　　　　　　　＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／旦／三／／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/06(金) 21:55

おいおい、どうやれば、カウンタをこんなに回せるんだ。
３００万、突破してるぜ、おい。
しかも、未だにカウンタがスゲー勢いで回ってる、どうなってんだぁ！！
ＩＳＰは、ＢＩＧＬＯＢＥだぜ。
で、カウンタはＢＩＧＬＯＢＥのレンタルだぜ。
漏れには分らない・・・小細工出来ない。
悔しいじゃぁねぁか、ＢＩＧＬＯＢＥで調べたぜ。
ＢＩＧＬＯＢＥのレンタルカウンタは、０リセットは出来ても初期値を自由に設定出来ない。
なぜなんだーーーーーーー。
どうしてなんだーーーーー。
１８０女走り屋のＨＰは、こんなに人気が出るのか？？？
それとも、２チャネラーが見てんのか？
漏れは、負けたくねぇーーーーー。
教えろや、ｺﾞﾙｧ！！！！！
２チャネラーの常連ドモ、教えろや、ｺﾞﾙｧ
こいつのアクセスカウンタは、異常だ。
↓
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/

お前ら、何だかんだ書いて見てんのかよ、この野郎。
語りだけか、何か教えろや、頼む。
語りだけか、何か教えろや、頼む。
語りだけか、何か教えろや、頼む。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/06(金) 22:49

車の理想的な形だな。うん。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/06(金) 22:50

MFでどうよ

28 ：にしむらりか：2001/07/06(金) 22:52

マニュアルフォーカスさん。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/06(金) 22:52

>>27
乗ってみたいか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/06(金) 22:56

>>27
フォークリフトか？
トヨタなら２Ｔが載ってるのがあるから２ＴＧもイケるぞ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/06(金) 22:58

>>27
利点無

32 ：27：2001/07/06(金) 23:46

ゴメン、もう言わないよ。

じゃあミッドシップで４WD

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 01:24

age

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 01:26

>>32
ＭＩＤ４か・・・どうなったんだろう？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 01:30

日本車で初めてジアコーサレイアウトを採用したクルマは何でしょうか。
初代シビックのような気がするんですが。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 01:32

シビックタイプＲの駆動方式がFRだったら、速くなるだろうか、遅くなるだろうか。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 01:36

重くなる分遅いだろ･･･

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 01:38

おそいやん >>36

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 01:39

そういえば・・・>>39

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 01:40

>>39
何故に自分にレス？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 01:41

一個前のシビックＲの黒、めちゃくちゃ格好(・∀・)ｲｲ!

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 01:43

>>34
MID4つーとランチャデルタ思い出すんだが、運転するとどーなのかね？
デルタ乗ったことあるやついない？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 01:46

>>1
ドラシャのブーツ交換を習ったけど。なんか用？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 01:51

デルタＳ４乗ったことある奴なんて、ココには居ないだろう..

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 02:15

プジョーのラリーカーにもMID4あったよね。
結局フロントエンジン４WDのほうが速いということか。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 02:17

>>45
それは単にレギュレーションの関係だと思います。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 02:17

ミッドシップはWRCのレギュで
禁止｡

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 02:37

>>47
忘れてました。反省。
トミーカイラにもMID4あったっけ？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 02:38

>>48
今作ってる真っ最中じゃなかったっけ？
ZZⅡ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 02:38

>>48
今頑張ってるとこ！

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 02:47

205T16
重量８００ｋｇ台で出力４００ｈｐ

そりゃ危ないわ

52 ：あ：2001/07/07(土) 03:16

あ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 03:18

い

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 03:25

>>５１
馬力ならクアトロS1なんてのも笑えるぞ
しかも、ポルシェ製のクラッチ2つ積んでたとかって話だし。
なんでも、1・3・5用と2・4・6用があってシフトチェンジ時のパワーロスを
減らす目的だったらしい。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 03:28

すまん、クアトロの性能よく分からん
教えてください、お願いします

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 03:32

>>54
それもアウディのアイデアなのか！？
ＦＴＴもアウディのアイデアだったし。
ベネトンはアウディからパクリまくりやんけ。
失敗したけど。