マーチ買いマス。それだけです。　　　！

たぶん来週免許取れるんで、ディーラー回ってます。（先週から）
マーチって、種類あるの知ってましたか。。
フィットと迷ってるけど、マーチに８割方決定です。
値引き交渉教えて下さい。親は、安い車は値引きなんてほとんど
ないよ。っていってます。

ま〜ちなんて買うなよッ！

種類があるってどういうことだ。

マーチを値引き無しで買うのはアカン

免許取ったらスマートかビートに乗りたい！

>>1
マーチボックスのこと？カブリオレのこと？

1.3のMTがいいよ。1.0はパワーなくて辛い。

種類ってなんだヨッ！

お買い上げありがとうございます。

ついでといってはなんですが、貴方のまわりにも
車両購入予定の方がいらっしゃいましたら、
一声おかけください。がんばらせていただきます。

マーチャリを俺にクレ！！
ＣＭの姉さんも俺にクレ！！

マーチはモデル自体が古すぎる。モデルチェンジしたのが1991年だったな。
あんな古い車は買うな。モデルチェンジを待て。
それかフィットを買え。

マーチ1.3買うんならフィットの方がいいんでないかい？
納車は秋になっちまうけど

>>3
コレット・ボレロ・ルンバというのがあります。

>>13
トミーカイラもお忘れなく

>>11
ただ、完成度は最高だよな。
つまらんマイナートラブルも出ないだろうし、
そんなに悪い選択じゃないと思う。

コーヒー。　ルンバ！

マイナーチェンジ前の方が格好良かった。
今のはダサイ

ホンダの偽ヴィッツなんか買うな。

ヴィッツでいいんじゃないの！？
徳大痔は今期の「間違いだらけの・・・」で、
ヴィッツは「まず１０年は安心して乗れるであろう」
と言ってるよ！

センターメーターが許せるならヴィッツだな。漏れの周りでは不評。

俺は今は国産車で５本の指に入る高級車（と言われている）に
乗ってるが、直前まで軽に乗ってたよ。
俺はマジでダイハツムーヴを激しく勧める。
カスタムが出る前の平成８年頃の中古であれば>>1の予算内
で買えるぞ。
但し、NAは止めとけ。想像以上にトロいぞ。
致命的な故障や高額な修理費のかかる故障は一切無かった
し、滅茶苦茶調子良かったよ。
悪いことは言わん。
ムーヴの中古にしときな。

アルファ147にしろ！

ヴィッツ。トヨタに不満持ってるから買わないんだけどね。
買ってしまってからダメなことに気づいた人も多いと思うが
そんな人が必死になってトヨタ車を擁護している可能性もあるな。

モデル末期だからこそ値引きが大きい
フィッツはいくら引けるかな？

>>1
下取りナシで２５万引きが限界かな。

>>1　女の子ですか？失礼ですがお歳は？
当方２５歳ナイスガイ健康です。何でも聞いてください。

いまだに日産ではマーチか３２のＲが最高だったと思ってる。
マーチはイイクルマだったぞ！

ちなみに女の子は性能なんかドーデモいーんだよ
ヴィッツのずんぐりよりマーチのほうが愛らしさを感じるｹﾄﾞﾅｰ
ついでに言えヴァ友達の高校生は免許とったらフィガロに乗りたいっていってた。
あと、高１の子でパオがカワイイっていってた子もいた。

そーゆーもんだよ

いいくるまだよ
ただうちのは４００００でパワステ壊れた
・・・しくしく

>>21
これ、コピベじゃん。名前欄にコピベと書けよな。

確かにマーチは壊れ易いな

乗ったこと無い奴はレスを入れるな

>>31
誰に言うてんの?

今は壊れにくい

３０はどんな車でも壊すだろ
なんせ運転ヘタだからな（ｗ

保証期間が過ぎてから壊れる

>>30
のりっぱなしでオイル交換もしないんじゃな。
そら壊れるわ（ｗ

>>34
同意

マーチャリは頼めばＮＩＳＭＯ仕様に変更できます。

cmの外人かわいいな。

ﾏｼﾞ?

あいらヴ、マ〜アァち♪

Delphine Dijhon

いいクルマだったがさすがに古い。
ヴィッツやフィットがあるのでいまさら買う価値なし。

来年が待ち遠しい。

ｍん

マーチとヴィッツとフィットを較べにディーラーに行ったが、マーチの値引き渋かった。
あらゆる面(安全性とか収納性とか機能性とかさ)で設計が古いのにここまで高値なんて売る気無いのかと思ったヨ。
デザインは好きだから、１３００で１００万円くらいなら買おうとか思ったら３０万くらいズレてるし（ワラ。
たしかに１０００だと特価１００万円とかあったけど、シート地からしてあまりに貧弱。
さらに日産車の下取りなのに、トヨタ・ホンダの方が下取り価格いいんだもん。
マーチはモデルチェンジ後に期待だね。
ちなみに下取り車込みで、マーチ１３００は支払い総額１３５万円、フィットは１２０万円、ヴィッツはいくつか取ったけどやはりマーチよりは安い。

あ。偶然ですね。。
私も同じ３台比べてたんです。
マーチは、近所のニッサンレッドステージに言ったんだすが、ナンカ全然
売る気ない感じ。。フィットが１３００ｃｃでは、本当にお買い得感ありました。
なんか、ニッサン終わってますね。。。

>>47
えっ！知らなかったの？

でも中古屋に流れてくる新古車のマーチは安いな。
うちのオフクロが今度車を買うんで、知合いの中古屋に
いいの無いかと尋ねてみたら、マーチだけで10台以上。
走行距離ほぼ0で車検残1年半前後で100万以下。

でも結局オフクロはデザインが気に入らないって事で
新車のスイフトに決定。

>>46
>さらに日産車の下取りなのに、トヨタ・ホンダの方が下取り価格いいんだもん。

そういうことって多いみたいだね。
うちも今回の購入でシビックの下取りが一番低かったのはホンダプリモだった。
逆にトヨタや日産はびっくりするぐらい高く見積もってくれた。
聞いたところ、他社オーナーの場合は取り込み強化のために
下取り価格を若干高く設定できる制度があるらしい。なるほどねって思ったよ。

>>49
そうそう、中古は滅茶苦茶安いんだよねー。
だから新車は投げ売りかと思ったのにねぇ。
ディーラーにその話もしながら値引き交渉したが、全然渋いまんま。
そのときは、マーチの１０００とフィットが同価格帯で、フィットの１３００とマーチの１０００が同じくらいの動力性能ですよとか言ってた。
その足でホンダに試乗に行って大嘘吐きと判明。

マーチの値引き、最高クラスだとたしか２７万円ぐらい。
プラス下取りでどのぐらいいくかですね。
後、オプションかな？
ちなみにローンの場合は値引きは渋いよ。確か優遇金利じゃなかったっけ？

中古買うなら　トミカイﾏﾝｾｰ！

>>52
下取り車ないし、ローンだし。。

>>50
まーちっちの場合、だいたい２０万ぐらいでしょうね、値引き。
原価からしても。
>>53
マーチの場合、低金利が値引きみたいなものでしょう。
大幅値引きがほしければ親戚回ってとりあえず現金を手に入れるのが
吉かと

マーチ 1.3L は AT only な気が…

まーちＡＴはなんかしょぼくてャ！

>さらに日産車の下取りなのに、トヨタ・ホンダの方が下取り価格いいんだもん。

これじゃダメだな。
どうせなら親会社もろとも逝って欲しい。

販売各社はすでに逝きかけてるしね。
さみしーい
>>1
でもマーチはいい車ですね。
結構良く回るエンジンだから回しすぎると燃費激おちます。
後、高速カーブでボディがぶれます。
ＦＦドリフトしそうになります。
(･∀･)ｲｲ!!車です。

>>58
新車マーチ 1.3L AT と中古マーチ 1.3L 5MT なら
どっちを買います？

マッチのマーチがｲｲｰﾝ

マーチは新型車となっても、サイズアップしないで欲しい。

マーチ　ダンゴ

朝潮まだ持ってる人いますか？

マーチベースのパイクカー。B-1てあったね。口の悪い評論家は、ミニの物まねというが、ベースとなったマーチというクルマは、もっと評価されるべきで、そのバリエーションとして Be-1 が造られたのにはワケがある。
クルマのデザイナーになるにはあまりに狭き門を突破せねばならず、運も実力もあらゆる才が揃わなければなれないが、それではあまりに若きデザイナーにチャンスがなさすぎるとニッサンはパイクカーというシリーズを世に送り出した。
パイクカーは、次世代の自動車産業に多くの示唆を与えたにも、その後も大量販売大量生産の基本は変らなかった。そして、たくさん造りすぎた結果、多くの日本の工業製品をだめにしている。

単にバブルに乗って採算度外視な車作ってクビ締めただけだと思うが＞Ｂｅ−１とか
「Be-1 が造られたのにはワケがある」と理由をかかれてますけど、これってメーカーの内部事情でしかないですやん。

>>65 日産もと社員です。。

今買うんだったら中古にしておいた方が良いと思いますよ。
結構持ちの良い車だし、安いし。車の性格からしても荒い
乗られ方はされないから。新車が良いんだったら新型待ち
でしょ。

愛ラブまーあああち、愛ラブまあああーちぃ。

？

>>63
相撲とり・・・

ねこ

>>59
中古の1.3Lがお勧めですかね？
車が古いのは事実ですが、それだけ完成度高いし、
程度のｲｲ玉がありますし。
ただ事故車が怖いですね、あの車フレームが弱いので・・・
私は高速下り坂で１５０KMではハンドルを切れませんでした
(ﾟーﾟ*) 　＜ｺﾜｶｯﾀﾖｳ･･･
　　　　　　　　　

日本のコンパクトカーの中で、ノーマルのマーチは
1番「ふつう」デザインで美しいと思います。
でも、高い。８０万円の車でしょう。

マーチャリ欲しいよ〜。
ステップコンボに対抗か？

>>73
でも大きい車でも、小さい車でも基本的に必要とされる部品は一緒です。
価格はどうしても似通ったものになりますね。
安さを求めるなら、軽の方がいいかもしれませんよ？
諸経費を考慮すれば、軽自動車のほうが安いです。
（車両本体は高く感じますが）

>>75　そうなんです。「軽」高いんでビックリしました。

　　　　　　　　　　　　　ﾏｰﾁｬﾘｻｲｺｰ　ｳﾜｱｱｱｱﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　−=≡ （　`Д）
　　　　　　　　　　　　　　　　　−=≡ （ ヽ┐U　ｷｺｷｺｷｺｷｺ
　　　　　　　　　　　　　　　　　−=≡ ◎−>┘◎

>>76
でも自動車税、保険料を考慮すれば安いじゃないですか。
マーチでも５ナンバー、軽にはかないません。
（保険料は安いですが・・・。）
お金でいうなら結局は軽がいいかも

あ、でもマーチ悪路に強いですよ！！
ＦＲが亀になるような雪道でもスタッドレスだけでいけるし。
マーチラリー仕様(･∀･)ｲｲ!!

キューブが生産中止ってほんと？

>>64
ひとつ前のマーチはクソだと思います。
それをベースに作ったＢｅ−１はやはりクソでした。
いまのマーチは最高です。

↑そらうそだろう・・・。売れてないけどさ

>>81
いや、ほんとうらしいよ。

>>80
時代を考えてみな。
設計は２０年以上前だぜ。

>>82
ソースきぼーん

でも、スズキＯＥＭも入るし、確かにありえない話ではないか・・・

>>84
ほらね。（ﾜﾗ
http://www.watch.impress.co.jp/pc/docs/article/20010704/apple.htm

>>85
あんまり見かけないからなぁ

>>85
Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 （　´∀｀）＜ いつか頃すぞ
　 （　　　　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿
　 ｜ ｜　|
　 （_＿）＿）

ずれた、俺が氏脳・・・

>>87
ズレてま〜す

キューブがソリオOEMになったらちょっとヤダ。

ま〜〜ち

どうでもいいけど現行マーチの尻はカコわるいぞ
最低

趣味の問題だよ。
等尾武井全車肥満気味。

１０００ｃｃのＡＴは止めた方がいいよ。
ＡＴ買うなら絶対に１３００ｃｃ。

ビッツにもよく乗るけどエンジンの性能はビッツの方がいいかな。

両車比較

・運転席の広さ　　ビッツ　＞　マーチ
・内装の質感　　　ビッツ　＜　マーチ
・エンジン性能　　ビッツ　＞　マーチ
・荷室の広さ　　　ビッツ　＜＜マーチ
・ﾌﾛﾝﾄ部の見易さ　ビッツ　＜＜＜＜＜　マーチ
・リヤの視界　　　ビッツ　＜＜マーチ
・安全性　　　　　ビッツ　＞　マーチ

>>94 まーちラヴ♪
・荷室の広さ　　　ビッツ　＜＜マーチ
・ﾌﾛﾝﾄ部の見易さ　ビッツ　＜＜＜＜＜　マーチ

これが、選択する理由です。1000のＡＴです。予算の都合で。。。

まーちか。。。
高過ぎる、今となっては。
確かにいい車だが。。

.

デジタイヤ

いまさらあんな設計の古い車買うの！？
なにがいいんだろう？

。

買っても遅い運転しないでください

マーチ
そろそろフルモデルチェンジでしょ

うん

ルノー･マーチ

どっかの新聞に載ってたな
ルノーと車体フレーム共通で製作すると

>>1
マガジンＸをよく読んで
モデルチェンジ時期把握して
後悔しないように

絶対壊れなそうだね

今、代車でマーチ乗ってる。
足周りがあまりも柔らかいので、怖い。そういう車なんだろうけど。

ホンダの新しいのとかビッツはいいと思う。
でも値引きすごいと思うのでマーチでもありかな。
キューブでも。
>>1
初心者なんて50萬以下の中古で十分だよ。

何故BOXが話題にならないのだろう・・

初めて乗る車がマーチだと、
小さいのに慣れちゃって逆によくなかったりする？

マーチは良い車だ。すごく良い車だ。

でも、フラレタ女が乗ってたから、凄く嫌いだ。（笑泣

＞１１２
貴方のような人は多いと思うよ。
俺も草色のマーチの女に振られた。
まだ思い出として語れるほど、昔のことじゃない。

中古が既に暴落しているだけに、１３００の中古買うのがいいと思うけどね？。
新車で１０００買っても３年後は売値２０万とかになりそうじゃん。マジで。
前にも書いたけど、新車の値引きはホント渋い。ディーラー次第なのかもしんないけど。
少なくとも俺は、マーチ見た後にビッツとフィットを試乗してマーチだけは買う気になれんかった。

あれだけ乗っていれば気にならないと思うけどビッツやフィットと比べ
られると苦しいね。小排気量エンジンとＣＶＴの組み合わせってなかなか
良い感じだから俺としてはヴィッツは薦めない。フィットのＣＶＴって
ホンダの内製なのかな？マーチのＣＶＴはスバル製だから安心できると
思う。

マーチの悪いとこ言ってみろよ。
いい車だ。高過ぎるが。
1,500ｃｃで80万〜100万が妥当だろう。
そうすれば打倒ヴィッツだ。
小さいことに意味がある。
プレミアム・ミニカーをめざせ。
軽では限界がありすぎだ。

MUJI CARは誰も買わないだろ。

　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
　 　/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜　　／
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜ ＜ 　>>1　迎えに来たぞ！
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　lO|o―o|O゜.|二二 東|.|京 精神病院 ||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

マーチね。
ヴィッツよりハンドリングが良く、ステアリングインフォメーションが
わかりやすくて良かったよ。あの小さいボディサイズも美点だね！

３ドアの１３００ＭＴが無くなったのはさみしいなー・・・

>>118 コピペ荒らし。。

　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
　 　/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜　　／
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　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　lO|o―o|O゜.|二二 東|.|京 精神病院 ||
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新型マーチの画像みたい。すごく楽しみ

今更マーチはやめなさい！
ま、長持ちはするけど…。自分もマーチ海苔だけど13万Km超えた。
運転のし易さなら「デュエット」って選択もありじゃないか？

フィットにしろ。ホンダエンジンを楽しめ。
人柱ボランティアしろ。
マーチはフルモデルチェンジ近いぞ。
渋くヴィッツてのもあるぞ。後席に座ると立ってるみたいだぞ。

>>124
まだ死にたくないのでフィットはカンベン

あ〜〜。

　値引き交渉？
　モデルが古く、モデルチェンジが近いことを引き合いに出すことかな。

　俺は、1300のMT＋LSDに乗ってたが、確かにむちゃくちゃ面白かった。かなりマニアックではある。
　しかし、平坦なドライ路面でのハンドリングは良いが、リヤサスは頼りなく、特に荒れた凍結路は恐ろしいぞ。
　あの５リンクリヤサスは、旧型「マッチのマーチ」の４リンクからの持ち越し。
　もっ〜のすごく古いアシだ。
　だから、逆に初心者には薦めない。クルマの懐が浅いんだ。
　ドライバーを守るほうにクルマの挙動が収斂していかない。
　俺は、車検前に手放したよ。
　もし、あなたが積雪地に住んでいるのなら、マーチでも途中から登場した独立サスの4WDにした方がいいかも。
　あるいは、同じ日産でも、「マルチリンクビーム」というリヤサスを使用した車種が初心者にはお薦めだ。
　後輪の接地が良いので、初心者でも、高速なんか安心だろう。
　ただ、パルサーも消えてしまったし、若い人向けの車種が・・この辺が日産だね。

　ルノーとの共同の新型マーチが今でてれば、一番なのだろうが・・・。
　もう少し、時間をおくことをお薦めしたいが。その間、1500クラスの中古でつなぐとか・・。

　また、新型がでて６カ月は、モデルが安定しないので、手を出さない方が無難。
　フィットは、その点でも、未知数。
　とくにホンダは。
　　

>>125
なぜ？

>>1
ほう、それで ?

マーチやっぱり、やめました。
カワイイけど、ちょっと考えちゃいました。
アルファロメオにします。
オートマ、セレスピードとかいうやつ。
結局、アルファ156・2.0ツインスパーク・セレスピードにきめました。
色はやっぱりアルファレッド。明日契約します。

わーYAMEROー板金代の相場知っんのかー！！

>>131
なんでそんなに棒読みやねん(笑)

>>125
馬鹿発見♪

サバンナRX８。。。こうりゃ、こりゃ。

age

age

\

age

アルファですか。
良い選択だと思います。

セレスピードですか。いいなあ。
こわさないようにね。

age

アルファ

なるほど、そういう仕組みかふんふん。
車によっては効くけど、スポーティーカーには効果なさそうだな。
エアクリが小さい車にオススメ。

／￣￣￣￣＼
／　　　　 ●　　●､
|Y　　Y　　　　　　　 ＼
| |　　 | 　　　　　　 ▼ |　アーン
| ＼／　　　＿＿＿人.|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｲ!　　　　　ｷﾞｮｷﾞｮ
|　　　　　　|＼･∀･)ｲｲ!　　　　　　　ｲｲ!　　　　　　　彡( ･∀･)　　　Λ Λ∩
＼　　　　　＼＼( ･∀･)ｲｲ!　　　　　( ･∀･)　　　　　　　　　　　 �煤iﾟДﾟ；）/
　｜ ｜　|＼　＼＼( ･∀･)ｲｲ!　　彡　　　　　( ･∀･)ｲｲ!　　　　　 ／⊃／
　｜ ｜　|　 ＼　＼＼( ･∀･)ｲｲ!ｲｲ!　ｲｲ!　彡ｲｲ!　　ｲｲ!　　　〜（　,-○
　（_＿）＿）　　＼　￣|＼( ･∀･( ･∀･( ･∀･( ･∀･( ･∀･)　　　　 ∪

早くｶｰｾｸｰｽしたいよう

マーチは嫌いじゃないけど、窓が上がらなくなるのはどうにかならないか？
５ドアだと、それぞれの窓が時期をずらして上がらなくなる。
全開から全閉まで３０秒以上かかるのはどうかと思われ。
素人じゃウインドーレギュレーターの調整なんて出来ないぞ。

>>146
日産車だからDETH

>>147
納得。

つーか、なんでマーチから１５６セレなの？
俺の姉貴と同じようなもんだな。（ヴィッツ→１５６セレ）。わけがわからん。
くじ運が悪いと壊れまくるから注意してくれ。

age

マーチの1.3LでCVTに乗ってるけど、結構いいぞ？エンジンはビッツよりよく回るし。
でも燃費はさすがに悪い。エアコンフル稼働だとリッター10キロ前後。

あぁ…ウンチ出るっ、ウンチ出るでえっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見んといて、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もうあかん！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！うち、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出るでえっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見んといて、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もうあかん！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！うち、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出るでえっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見んといて、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！

結局ねただったりして　笑

>>127
たしかに、フラットな路面ではグッドハンドリングだったが、高速のって１３０
以上だとちょっとした路面のうねりをひろってリアが暴れた。ストロークが大きく
なるとあのリアサスはアライメント変化が大きいのでしょう。

自分が買ったら、真っ先にニスモの足でもいれてストロークをおさえます。
乗っておもしろい車だし、実用車としては最高なんだよねー。

マーチの方がヴィッツよりも完成されてる。
っていうかヴィッツはまだまだ未完成品

無印のマーチも検討せよ

マーチじゃ高速で１２０以上出せない俺はまだドキュソです。
修行します。

152に笑ってしまうオノレがムカつく

マーチからデミオに乗り換えた俺はまだドキュソです。
来年フィットに乗り舞えます。

>154
　大いに同意！
　あれは、ある意味（使用状況限定で）傑作車だとは思う。
　グリルが大きく変わったとき、リヤサスがマルチリンクビームになると期待したが、がっかり。
　「売れてるから、このまんまでいいや、コストかけないよ」路線だったのだろうな。
　このあたり、日産は分からない（笑）。
　でも、また所有してみたい気もする。クイックでリニアなステアリングはたまらなかった。
　次期モデルに密かに期待。

ｺﾞﾙｧｰ！

age

去年のマイナーチェンジでボディが骨格から相当補強されて、剛性が格段にアップ
してるんだな、コレが。

元年式Ｓ１３シルビア４万ｋｍでダイナモ壊れ
７年式マーチ５万ｋｍでダイナモ壊れ
それ以来日産車は信用できない

>>１１３

漏れは、草色のメタリックだった。３ドアのやつでな。（Ｔ＿Ｔ

あ、ちがうちがう、フラレタ女はおいといて。

セレスピードのアルファ買うなら、１４７が出るまで待った方が良いよ。
１５６のは出来がいまいち。

１,０００ｃｃはパワー無いからエアコンつけての坂道きついよ。できれば１、３００にしたほうが

1000は、トロい。確かに。

>>168
MTだったら、そうでもない。
回し気味に走ると結構気持ち良し。
自分もマーチのオープンがすごく欲しいなぁ
なんか乗ってるだけでも楽しそうだから

age

もうちょっと燃費がよければ、今のマーチでも不満はないな。

1.3L マーチの燃費ってどのくらいなんですか？

>>172
ATだとリッター10〜12キロ。現行型はもうATしかないのだった…。
もう10年選手だし、さすがにビッツやヒィットみたいな燃費を望むのは酷だね。
1.0LでもATだったら同じようなモンだろ（低速トルクが細いからエンジン回して
しまうので）。MTならもう少しいいかもね。

age

>>173
うちの今の車は6年おちのスターレット (1.3L,3AT) なのですが、
だいたいリッター12キロですね。この間は、ほぼ満タンで 400km あまり走って
約33リッターの給油になりました。

情報ありがとうございました。

マーチBOXってどうよ？

今のうちに日産車を買っとけばプレミアが付くんじゃない？
６月はベスト１０に１台も入ってないし、プリメーラは３０位にも入ってない。
スカイラインは２７位だったらしいが新型がこけたらマジで日産やばいよ。
デミオやＭＰＶより売れる車が１台もないんだからね。
５０００台以上売れたのはマーチとキューブだけです。

agw

>>163
そーなの？！衝突安全対策？
なのに１３００のＭＴ無くなっちゃった・・・うーーーー（涙！！！

男が乗るにはこの車どうなんでしょう？

>>180
いいと思ったら乗れ、そう思えなければ乗るな！
それだけだろ！

ｼｬｼｰ強くすると人引いたとき死亡率高くなるよ

カップホルダー取り付けにくいね

プ。。

今日免許を取って一年ぶりに初めて運転した。実家のマーチ。
ジャスコに買い物に行きました無事帰ってこれたよー(泣
2度程追い越されたけど･･
荻野目ちゃんニュースもあって余計に緊張した。明日ものるぞ

すみません
誰かに言いたくて

６万キロでＡＴＦ交換したら燃費が３ｋｍ/1�g良くなったよ。新車のときより燃費良いくらい

新しいマーチがプントみたいにいけてるデザインでＣＶＴ／Ｍ６
なんか積んでエンジンちょっと回る奴積めば面白いと思うけどな。
ああ、懐かしのマーチスーパーターボ。

>>188
今のキューブαのエンジンをK11に積めば相当面白いクルマになると思うんだが…。
ただ、CVTのマニュアルモードはフロアでセレクトさせてほしいYO…。スペース的に
厳しいとは思うけど、ステアシフトは使えないYO!!

かべのやぶれたあああああああ

えいがのぽすたああああああああ

きみをさそってことわられたっけえええ

おもいがけぬであいだったけれどおおお

あのときめき、わすれられそうにないいいい

くれ行く町に

せつなさが

つのればあああ

あいらっびゅうそおお

ていうかマーチって唯一安全基準クリアしたミニカーだよ
Newミニもでぶいし

テールランプが
○
０
о
ってなってる奴いいね

腐っても欧州カーオブザイヤー車だ。

K11は目医者だ!

age

雑誌に新モデルの写真はいつ頃載るの？

マッチのマーチ！

　なぜ、1300からMTを消したのだ〜。
　MTのないK11は歯医者だ。

↑ほんとか？日産はことごとくﾄﾞｷｭｿだな。

マーチなんか買うな！
フィット買えフィットを、このウスラバカチン！！

２００マーチ達成！！

マイクラと呼べマイクラと！

値引きしたいなら「フィットとかもいっすねー｣とかいっとけ

あほか、フィアットなんか、板じゃ量販車じゃｺﾞﾙｧ。

1つ前の型だけど発売前に予約してコミコミ１００ジャストだつた、ちなみにコレット1000AT

中古でもいいじゃん

新車だと安全性が高いぞ。中古買うなら昨秋マイチェン後のモデルを買うべし。
但し1.3LのMT車は無いがな。

あげ

ahe

坂登るとCMと同じエンジン音がして笑った。
むぉぉぉぉんって。

むぉぉぉぉん！！
とうるさいのに運転手は涼しい顔。どうして？

８年式　１０００ｃｃ　ＡＴ
高速下り坂で最高速１４５キロ
さすがにこの車でこれ以上出すのは怖かった

>>211
レンタルのＡＴのったときのことを考えると、１３００なら足を固めれば
１５０位は楽勝っぽかった。
↑でも書いたけど、１３０キロ以上は路面がうねるとリアまわりが不安定。

1000ccなら平坦路で140キロくらいが限界。これ以上出すと氏ぬ。

>>210
真後ろから聞くと、ビイィィィィーン　つー独特な排気音だよね

ミラジーノ。
ミニそっくりでカワイイ。
限定バージョン、９８万は買いですか。。

>>215
俺だったらMINI（もはや中古のみか）」を買うか、マーチ（中古の程度のいい
1300）を買うかだな。
ヴィッツＲＳもちょっと考える、これは高いか。

ヲレだったら、ＮＯＭＩを飼うなあ。。藁

マーチのＦＭＣは来年の何月ごろ？

ageときます。

>>212
漏れはドノーマルの1.3Lでリミッター効かせたことがあるけど、そんなに怖くなかったぞ？
ただサスはもう少し固めたほうがいいかも。

>>220
リミッターかかるまで出るのかぁ。俺はあんときはＣＶＴ仕様で１４０巡航
で止めていた、必要充分な性能だね。
やっぱ1300はいい車だな。

　あのリヤサスは、やはり致命的に弱い。
　特に冬道で、馬脚をあらわす。
　もはや、現代のアシではない。
　初心者よ、2WDでスキー等にでかけるときは覚悟されたし。
　（何故か、驚くほど速くなってしまった）冬の北国のクルマの流れに乗るのは、一苦労。
　

そんなに心配する程でもないと思うけど・・・
特別事故が多いという噂もないし

hage

age

色はＭＣ前の深緑が良かったな

まじめっことヤンキーの差が激しいかな

以前、一年ばかりマーチに乗っていたがアレの初期型は止めたほうかいい
シャシーの設計が出鱈目でエンジンと共振しまくるし高速で100km/h以上だすと
五月蝿くて話にならん
後期型はどうかは知らんがな・・・

>>228
事故車つかんだんじゃねーの？（藁）
まぁK11のシャシーはK10の発展型だから、それなりなのは仕方ねーじゃん？
K10っつったらマッチのマーチだぜ？（藁）

五月蝿くて話にならん ←なんてよむの？

>>230
マジレス、お前小学校から出直した方が良いよ。
うるさくてはなしにならん

　 ┏━━＠>>172ｺﾛｽｿﾞ？
　 ┻━━┻
　（●´ー｀●）
　 (~~~~~~~)
　ノ＿_______ ゝ
　　　 UJ

スーパーターボ―（だけ）萌え〜〜〜

ビッツ買うならマーチ買え
ヒット買うならマーチ買え

連れが小型車買うからということでマーチのＭＴを勧めたのだが何故かパルサー（Ｈ８年式）を買ったようだ

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マーチのＣＭの外人姉ちゃんはカワイイのう。

天禄って小型車にはいるんか？

>>238
人により見解が違いますね。
私は入れてもいいかと思います。

エアコンフル稼働でも燃費１４キロ／�g。新車のときより燃費が良くなった。なぜだろう？通勤に使ってるから運転の環境に変わってないんだけど

ヴィッツの1000ATレンタルで２日間のってきた。
エアコンフル稼働だと、ちょっとした坂でも失速するほどとろいし、なんとも
スタビリティのないハンドリングだけど燃費はなんと17km/l。
走りではマーチだけど燃費ではさすがに新しいエンジンには負けるね。

雑誌の記事ではヴィッツは１０００で充分なんて知ったか顔で書いてるライター
が多いけど、絶対ウソ。乗ってないで書いてるね、ありゃ。

イチローのマーチ買え！
ＧＴ−Ｒより速いぞ

>>241
君は偉い。この夏、ヴィッツ1000を買おうと思っていた、
全国８人の厨房を救った。
よって、好きな女子高生３人と××××すて良い。
おめでとう。

東京日産がやってる個人リースのマーチに乗ってます。
月々の支払い少ないし、税金要らないし、頭金もいらないし、
（標準で）コーティングしてあるから洗車代もかからないしで、
下駄としては最高です。

>>244
詳しく教えて下さい
まだ、十代なので比較的無理のない購入の仕方を考えているんですが・・・。
サイトはここですよね？

http://www.tokyo-nissan.co.jp/

>> よって、好きな女子高生３人と××××すて良い。
ありがとぉー（^Д^）！ での女子大生くらいの方がいいかな（ｗ
いやほんと、高速の登りなんかアクセルを床までふまなきゃ逝けなかったり
して、悲しい思いをすることがあります。個体差じゃないよ！何台も乗った
からね。

>>242
ああいうの欲しいね。
でもドライブトレインの耐久性心配になるから、ＮＡチューン位でいいけど。

マーチはフィット相手なら勝負にならんが、ビッツ相手なら十分勝負になるな（燃費以外）。

>>245

東京日産の個人リース＞
とりあえず、以下の３ページを参照してください
http://www.tokyo-nissan.co.jp/LEASE/POP/index.html
http://www.tokyo-nissan.co.jp/LEASE/POP/2.html
http://www.tokyo-nissan.co.jp/CARDENET/DATA/MARCH/index.html

税金なしと書きましたが、私の思い違いでした。
月々のリース料金の中に含まれています。
しかし含まれているといっても、
月々のリース料金が7,700円（ボーナス時 91,800円）ですから、
自動車税を納めている気があまりしないんですよね。

頭金０円というのは本当です。登録諸費用は一切必要ありません。
まとまったお金が無くても、マイカーを持てるというのは魅力でしょう。

個人的に気に入ってるのはリース開始から３年後に、新車に乗り換え可能
という点です。車検を通すのと同程度のお金を出せば、別のリース車に切
り替えることができるわけです。私はその時点で（もうすぐ出るらしい）
新型マーチに乗り換えようかなと思ってます。

あと、先にも書きましたが、リース車は全てコーティング（５年間ＷＡＸ不要）
されています（別途料金はかかりません）ので、洗車代がかからないのも魅力
です。

10年前にK11が登場して以来、基本設計は変わってないですね。
というか、K10→K11の変更って、ボディや安全設計以外に何がある？

>>249
「スタイロ」の実験台。

マーチでもフィットと燃費勝負できるよ。フィットは実燃費１５キロ／�gくらいという話だからマーチでも似たようなもんだろ

>249
両方とも所有したが、サス４リンクから５リンク（実質持ち越し）、エンジンをツインカムEGI化.
K10の方は、R32スカイラインの伊藤修令氏が担当したように思う。
車らしさというか、しなやかな味がK10にはあった。キャブ特有の感覚も捨て難い。
確か、あの生沢徹がイギリスで足として使ってたという。
俺はオッサン（笑）。どちらが好きかといわれたらK10が好きだね。K11よりはるかに性能は劣るが。
両方とも手放したが、K11（1300MT）は、あまり惜しいとは思わなかった。
K10なら、また触って見たい。K11は、ボディの共鳴が大きいように思う。フロントに比べ、リアサスが弱い。

ども。249です。

>>252
K11になってから、心なしか「ボディサイズ」が小さくなったような気がしますがどうでしょ？
中も狭いような気がするし。。。

スタタボのほうがいいのに。。。

鉄道で歌を歌う部分キャプチャ完了したのでageときます。
ジーク自民！ジーク自民！

http://www.remus.dti.ne.jp/~silvia/train.ram

フィットはかなり、いいと思う。
カタログを見れば見るほど大したもんだ

>>256 カタログ車？

1には再度、検討してもらいたい。
マーチはさすがに古さを感じる

フィットと比べると高いよな、新車のマーチ…。

中古だったら、ロゴとか廃れットなんかより全然オススメだけど。
やっぱヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー受賞は伊達じゃない。

>249
確かにそのとおりです。
K10の方が、ゆったり感があった。視界も良かったように思う。
当時、納入されたK11に乗り、がっかりした面があったことを覚えています。
なんか窮屈だったんですね。寸法のみならず、ココロの空間というのかな・・あれは何だったんだろう。
そういえば、一度でいいからスーパーターボに乗りたかったなぁ。
いい年こいて笑われるだろうけど。

>>260
ぜひステアの重さを実感してください。

Ｚ３０

これは良いスレだ。応援age

２６１に追加。
本当に重い。

age

　そんなに重いのか。ステアリングが・・・・。
　だれか、スーパーターボの思いでを語ってくれい。

age

フォンフォン

ファ〜〜〜〜ン

マーチR
全開走行3分で腕がもたなくなるという…

雑誌の予測見る限り次期マーチあまりかっこよくないね。ミニプリメーラみたいで

age

　あのウイングとかいうグリル。考え直してくれ〜。マーチがプリメ顔になったら悪夢じゃ。

>>273
あきらめろ

>>274
嗚呼・・（泣）

俺も今日雑誌見たけど
プリメどころじゃないブサイクサだろ

マーチ自滅か？

スーパーじゃないマーチターボ乗ってました。
これだと、メーカーオプション（笑）でパワステが装着可能。
スピード表示だけデジタルなメーターが萌え〜でした。

まーちすーぱーたーぼ復活きぼーん!!

いくら性能でヴィッツやフィットより優れていてもあのデザインでは売れないよ。

>>280
同感！結局スタイルで選んじゃうもんね。

マーチカブリオレ。オープンがふえて、
トップ開けにくい。
先週、信号で隣にアルファスパイダー止まったので、
助手席の女の子に、「やあ」と言ったら、シカトされた。
頭きて、鼻糞飛ばしたら、グラさんにペチャリ。

って、ネタだけどさ。カブリオレ、ダサすぎ〜〜・
俺もう売っちゃいたいよ。

>>282
おまえ、かわいいな（ｗ

>>280
ヴィッツはともかく、フィットよりデザインはよく練られてるよ。
数年後にフィット見てみ！古くさく見えると思うぞ。
奇をてらったディテールを採用したクルマはたいていそう。

秋の東モでガックリしちゃうと思うと哀しい……。

雑誌によって予想がぜんぜん違うね