○○の工賃いくら？

パーツの交換工賃について語り合うスレです。

とりあえず私から。
ヤフオクでロードスターのサス一式落札したんだけど
交換工賃っていくら位かかりますか？
自分で交換しろってのは無しね。

自分で頑張ればソープ一回分くらい浮くぞ。

童貞 >>3

ｳﾏｰ

>>3
謙虚な人だ……

ロードスターは足をバラしたらアライメントが目茶目茶狂うよ。
足回り変更代＋アライメント代は軽く掛かります。

アライメント調整まで頼むと、だいたい５万ぐらい。

とりあえず、潜望鏡してもらえ！

ﾆﾝﾄｽﾊｯｶｯｶ､ﾋｼﾞﾘｷﾎｯｷｮｯｷｮ｡

足回り持ち込みだと俺の場合だけど（Wウィッシュボーン）
ディーラーで交換工賃とブッシュとかで４万円
アライメントが３万円かかりました。

店で聞けよ馬鹿タレ！
ディラーの逝けない位のボロ車なのか？

車高調、持込だとどれくらい？

ロリ >>13

貧乏 >>14

ＦＭ式のＣＤチェンジャー付ける工賃いくらするのですか？

粗チン >>15

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>>12
車高調でも多分基本的には変わりませんよ
>>15
俺が2千円で付けてあげるよ。でも店持込だと
最低でも5千円からかかるでしょう。
自分でつけたほうが得ですよ。

うわっ、レスが早い・・・。
>>6
やっぱアライメントも調整しなきゃだめですか。
ビル足に換えるだけで、車高は落とさないからそのままでいけると
思ったんだけど。
>>10
計7万ですか！高いなぁ。
アライメントは近所のジェームスが測定+調整で2万なので
そこでやってもらおうと思ってます。

>>15
FM飛ばしのチェンジャーぐらい自分で取り付けられるだろ。
ショップに持っていって付けてくださいって言う方が恥ずかしいぞ。

>>19
ジェームスは結構いいと思うよ。
車高落としたらトー調整をインに強くしてもらった
方がいいよ。キャンバーはあまり弄らないほうがいいね

>>15
ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙ外す→デッキ外す→コネクタ付けかえる→鳴ることを確認して取り付ける

自分で交換しようね!

>>21
ジェームスで良さそうですか。
あそこは設備がしっかりしているので好きですね。
トー調整をインにってのはこんな感じですか？

　　　　　／　　＼　


　　　　 │　　│　

教えて君スレか。

タイミングベﾉﾚト
吸排気バルブ
ヘッドガスケット
エンジンマウント
ウォーターポンプ
それぞれ交換で
部品代￥４５，０００
工　賃￥５２，０００

だったな。（軽自動車）

トヨタ１Ｇ−ＦＥのタイベル交換
誰かディーラーでやった人いる？

>>27へ
２０台位やった。そんなに難しくないのだが。ただ、やったこと
ない人には辛い部分もある。クランクのボルト死ぬほどしまっている。
専用工具があれば楽だが、ないと辛い。あと、最初はラジエーターを
外したほうのがいい。壊す可能性もなくなるし、また広くなって作業
もしやすいし。

>>27
ご免、値段だよね。全部で４万円以内で出来ると思う。

ヘッドランプバルブ交換500円/１ヶ所
ホーン交換3,000円〜
オーディオヘッドユニット脱着5,000円〜
ナビ装着15,000円〜

アホらしい・・・
オレにやらせろ赤提灯１次会で勘弁してやる

>>28 >>29
レス感謝！！

　エンジンマウントの交換っていくらぐらいするの？
　車はGC8

>>24
そう、上から見たらそんな感じです。
理由は内減り防止です。

日産キャラバン（ＶＲＧＥ２４）平成２年　ＡＴ車
リビルトミッション積み替え　いくらぐらいかな〜？？

ＲＢ２６のせかえ、いくら？エンジン５０万だが、、、

>>34
リビルト品９万前後
工賃３〜４万程度（４時間）
ＡＴＦ代

>>３５
工賃８〜

小型車の全塗装ていくらくらいが相場なの？

小型車っつってもローバーミニからワンボックスまでいろいろありまんがな

僕の軽量化にはいくらぐらいかかりますかブー？

>>40
痩身クリニック400ﾏｿ(　ﾟДﾟ　)

マツダスピードエアフィルター交換工賃１０００円らしい。
馬鹿にしている。そんなの自分で出来る。
商売だから別にいいけど。

ミッションオイル交換工賃９００円って高い？

>>42
概算でレバレートが1時間 ￥８,５００だとすると６分で￥８５０
普通でしょ

ほほぉ

おれのチンコいくら？

相場だねぇ。金払いたくないなら自分でやればいい。
エンジンオイルは自分でやった方が高く付くけど。

エスティマ４駆のタイミングベルト交換工賃ってすげえ！

ｾﾘｶＧＴＦＯＵＲﾓﾅｰ

￥６５,０００か？

タイヤとホイールを持ち込みでくっ付けてもらうと
いくらですか？

ビキニ洗車はいくら？

工賃分で工具買いなよ。
ロードスターならいじる楽しみもあるだろ。

>>47
３０万で済んだか？

>>43
なるほど。適正価格だ。
ただ、作業員の単金としては８５００円は
ちと高い気がする。うちは、１時間７１３０円

>>51
廃油処理をするのに、一般家庭の廃棄物として出すのが心苦しいっす。
ディーラーなら廃油処理きちんとしてそうだし。
ISO14000取得していれば多少安心だが。

オイル関係は、SHOPに任せることにします。
ありがとうございました。

自分が行く店はオイル交換工賃タダー
ＴＯＹＯＴＡ純正ＯＩＬだからそんな高性能ではないけど、
自分の１．６Ｌ車で、１回￥１２００ﾅﾘｰ
自分で手を汚すのが面倒になってきた今日この頃

オイル交換工賃なんて何処の店でも会員は無料だろ

ありゃ

わざわざ会員なんかなるの？

クレームをつけると工賃はただ

age

ディーラーでハンドルに純正ＯＰのカバーつけてもらうと部品代６Ｋ円、工賃８Ｋ円。
でも某車の社外品は３万円らしい＠雑誌の宣伝。
簡単な作業は自分でやるけど縫い作業はなぁ・・・カミさんもやってくれるわけないしそんなの。

パワステフルードって換えたほうがいいの？
又、換えた場合フルード代と工賃で幾らくらい？

枕―レンＦ１ＧＴＲなんだけどさぁ、クラッチＯ／Ｈって幾らかかんのぉ？
５０万円以下なら安心なんだけどさぁ

>>61
気分で変えればいいと思う。自分で替えればいいよ。難しくないし。

>>61
換える必要まるでナシ
フルードの汚れでラックのシールはまず逝きません

パワステフルードって高いよねー
黄色帽子でこの前買ったら２８０ｃｃしか入ってなくて
八百何十円したぞ！
４Ｌ缶なんか買った日にゃ　一体いくらになるんじゃい？？

>>65
中身はただのＡＴＦだよ。パッケージが違うだけで。

>>63-64
どうもでした　いろんな雑誌見てたら、換える換えないで意見が違ってたので
悩んでました。　特に変える必要は無いんですね。

>67
20万キロ乗るつもりなら換えとけ。
カップの中身を吸って補充だけでもいから

>62
レスがつかないから寂しいだろ？（ﾜﾗ

>62 ではヲレがレスを！（ｗ
家運タックの場合で８０万円だよ(ﾌﾟ

>>67
20万ですか　今　６．５万キロくらいですがまだ変えなくても大丈夫ですかね？

走行距離も１０万キロを越えてるくるまなのですが、
クラッチがどうも滑ってるらしいです。つながりにくくもあります。
で、クラッチを交換する場合どの範囲までを交換して、いくらくらいかかるのでしょうか？
もちろん純正でいいです。

>>66
うっそおぉ〜〜！！
サギじゃんか　それ！？

>71 大丈夫！

>72
ロードスター？
クラッチディスク・カバー・レリーズが基本。

クラッチリンケージは油圧？ワイヤー？
油圧ならクラッチマスター＆レリーズも要点検。
ワイヤーなら交換しておいたほうがイイ！

フライホイールはまだまだ大丈夫のはず。
クラッチフォークのガタは点検しておこう。

>>72
クラッチマスター＆レリーズシリンダのインナキット交換も入れて
￥８５．０００前後

３３Ｒに３４ＲＮ１タービン交換だといくら？

>>75 >>76
ありがとうございます。
車はEG6なんですけど、油圧かどうかはちとわかりません。
なにぶん素人なもんです。
大体９万円ですか、、、結構しますね。あぁどうしましょ。
車検があるのでそれが先ですね。走ることは走りますし。
頑張ってお金ためます。

アルミホイールの交換工賃って誰か知らないでか？
ちなみに車はセレナです。

>>78
クラッチは早くやらんといかん！

教えてyo〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜。

>78
EG6ならクラッチ操作は油圧。
操作系は後でもできるから、まずクラッチ本体まわりから。
クラッチディスク・カバー・レリーズ＋工賃＝約５万円。
これでしばらく大丈夫のはず。　頑張れ。

>>83
すると工賃は２万円未満？良心的だね？

>84
純正ならパーツ2万＋工賃2.8万＋消費税＝５万てとこ。
純正ディスクなんて0.7万円よ（ｗ
強化してあるインテＲ用でも値段は同じ。
いじってなきゃ高価な社外強化品は意味ないでしょ。

７０００円なんだ？純正クラッチ板？
純正でＯＫﾀﾞﾖ

ありがとうございます。
五万だと、結構なんとかなりそうですね。リボでやろうかな。
やっぱりクラッチはほっとくとまずいんですか？
すべるだけで走ることは走るとか？って思っていたんですけど。
アルミ以外は全てノーマルなので、もちろん純正で行きたいと思います。
操作系ってやっぱり普通は変えるものなんですか？
そう簡単に痛むものなのですかね？

車がマッスグ走らなくなりました
なんか微妙に左にそれていきます

直すのにいくらぐらいかかるでしょうか？

>87
クラッチが減って滑っているのを放置するとフライホイールまでダメージが
及んで、フライホイール交換でさらに1.5万円かかる。
操作系は、距離と操作頻度が問題。　10万キロなら交換した方が無難。
クラッチペダル踏む→マスターのピストンがフルードを押す→レリーズの
ピストンが作動する→クラッチフォークを動かしてクラッチを断続。
磨耗でピストンがダメになればフルードを押せず、クラッチは切れなくなる。
ＯＫ？

>>88
正常です。

>>89
ありがとうございます。
なるほどですね。お金たまった時点でやっていこうとおもいます。
そっちのほうは3万くらいなのかな？

これぞ、各スレの矛感。。。

インテR(Spec'96 DC2)の足回りを入手しました。

これをインテSi-VTEC(丸目 DC8)に装着すると
いくらぐらいかかるでしょうか？

尿がマッスグ飛ばなくなりました
なんか微妙に左にそれていきます

治すのにいくらぐらいかかるでしょうか？

>>94
いじりすぎなんじゃないの？

>>94
海綿体フレームの状態によります。
修正可能であれば※※万円〜ですが、修正不可能な場合は廃棄処分になります。

>>96
フレームが逝っちゃってるとアレだけど、
カバーが歪んでるだけってケースも多いらしいよ。

カバー修正だけなら、工期も短いみたい。
ついでだからベアリング仕込むのも一緒にやったらいいんじゃない？

>>94
この状態ですと
修正不能で廃棄処分ですね。

>>97
有名なショップあるよね。
確か神奈川ナントカ。

高須ナントカは？

マフラーの交換、ロアスカートの取付はいくらでしょうか？

ageたのか

　

>93
組み替え工賃だけで約２万円。
アライメント調整も入れると＋1.5万円。
金に余裕があるなら前後タワーバーくらいは強化した方がいい。

>>101
どっちもそれなりの価格なので工賃はサービスいたします

>>101
マフラーの交換は5千円から1万円。
マフラーなら自分で交換したほうがいいよ。

>>101です。レスありがとうございます。

夕口ヌしのマ感
　　　　　了

>>108
逝きすぎ

−２０点

ＶＩＶＩＯです。
左フロントのドライブシャフトの端っこについているブーツが切れて
グリスが飛び散っています。（外側）
治すとしたら　どのくらい費用が　かかるもんでしょか？？

>110
車種によって違うけど、パーツ\5000、工賃\10000くらいにょ。
ちなみに一箇所の場合にょ。
FFなら左右４個あるから全部直すなら工賃重複も含めて
3-4万円だと思うにょ。

浮上

上昇

>>111
レス　ありがとうございました。
ちなみに割れてしまっているのは左の　外側だけです。
自分でやるのは　難しいんでしょうねえ・・・・

潜行

>>114
その車はこれから何年も乗りますか？
そうでないなら割れるタイプのシャフトブーツをお勧めします。
ディーラーでは取り扱っていませんが町工場に聞けば注文出来ます。
部品代、ブーツ￥６,５００とグリース￥８００工賃￥５〜７,０００くらいかな。
左右同じ仕組みだからバラして右側と同じように組めば自分でも出来ますよ。
付け方は説明書が付いてるから大丈夫。
必要工具はカッター、ロングノーズプライヤ、ニッパーかな。

>116
それは私も注目してるにょ。
けっこう使えるみたいだから >114 の人も試してみるがいいにょ！
自分でやるのが不安ならプロに頼むにょ。
足回りの分解がない分、工賃も少なめで済むにょ〜。

ちなみに出来るだけ早く修理するのがお勧めにょ！
放置してゴリゴロ音がするようになったらドライブシャフト昇天で
丸ごと交換でお金がすごくかかるにょ〜

にょ...

ごめんにょ
次からは「なのだ！」にするのだ！

割れるタイプのブーツはトラブル多いよ。その場しのぎの車検用と考えた方が
良いかも。

あげるのだ

>>116〜>>118
遅レスｽﾏｿ
アドバイスありがとう。
早速その割れるタイプというのを　試してみます！！

>>123
オートバックスに売ってることもある＞分割式ブーツ

分割式ブーツトラブルは余り無いが、必ずと言っていいほどグリスが漏れてる。
今まで１００％、プロが遣っても同じ
ヂィ−ラーでも安く遣ってる筈なので逝って見ては？
参考までに
割るタイプ　目安6,000円程度
純正　　　　目安3,000ほど

お蔵逝き直前ﾃﾞｽ

age