アルテッツァ バン登場！

今度は、にわかＲＶ路線で登場だ！
人気爆発間違いなしだね。

昔のギャランワゴンを思い出した。無惨

馬力3割引だYO!!

リアサスはリーフなのか？

アルテッツァ ＧＴ−ＲＶ

アルテッ・ツァバン

>>4
ﾜﾗﾀ

やっぱりワゴン＝バン（一般呼称）なのね･･･｡

4ﾅﾝﾊﾞｰですか?

もれなく馬力3割引です。

バンだ！バンだ！わ〜い！
http://www.jij.co.jp/product/01-07-02/toyota010702.html

最高速以外のほとんどの領域でレガシィターボより速いらしい。。

「走る喜び、ＦＲスポーツ、アルテッツァ。待望のＲＶ登場。19,20日は
　お近くのディーラーへ。」とかやるんだろね。ﾔﾒﾃｰｰｰｰｯ｡

ＦＲスポーツ　アルテッツァっていいね。
また広告で煽りまくるのか？

エンジンバリエーションを見るとなんだかセダンＲＳ２００が一番
貧相なエンジンを積んでるように思う。

早速、お客様相談センターに電話しなきゃ！

>>13
カブッタ

>>17 ﾊﾟｸﾙﾅ

>>18
オマエモナー

アルテッツア　バン・・・爆笑してしまった。
でも、セダンのアルテッツァより商売剥き出しでトヨタらしくて
いいんじゃない。アコードワゴン買うより、おれならこっちにする。

「アルテッツァは、ドライビングプレジャーの道を行く。」

「さ、走ろう。」

「アルテッツァにしかない瞬間がある。」

「ステアを切る。その快感。」

「９５％の日常と、５％の非日常のために。」

「レッドゾーンが、また誘惑する。」

ネタだと思った。ほんとなんだ。

アコード バンと言え

「レッドゾーンが、また坂道で誘惑する。」　By 軽トラック協会

アコードワゴンまんせー

バンじゃねーよ！！ジータだよ！！ったく

バンじゃねーよ！！５ドアでよ！！ったく

ボディにおもいっきしペイントで「ｓｐｏｒｔｓ！」とか「ル・マン」とか貼って
発売して欲しいね。

馬力3割引

カカロットめ・・・

バンもポニー搭載ですか？

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0702/22npr_kt0702_05.html

もれなくアーチャリプレゼント。

ポニー　

アプローズ　ジータ

http://gazoo.com/nvis2/cata_2.asp?cd=70A1

なんでもヂータってつけるとよいのでしょか？

仁丹

ランボルギーニ･ジータ

痔痛だよ

アルテッツァはぼったくり。30万円安くしろ。

トヨタはアルテッツァがスポーツならアリストやスープラはどう位置づけるのか？
レーシングか？コンペティオーネか？ＬＭか？(ﾌﾟ

>>30
「べじーた」と逝って欲しいのかい？
わしゃあ情けのうて　ウンコとシッコを一緒にもらしそうじゃ・・

カルディナ乗っている敗北者が買いそう

アルテッツア・バン！！
いいネーミングだ。ＦＲスポーツバン。ギャハハハハッ。
糞デザインのアルテだが、商用車としてなら売れるかも。

カルディナからの乗り換えか。
敗北者街道まっしぐらだな。

公道を走る限りいつかは生で見なければならない。憂鬱だ詩嚢。

カッコワリー。遅さを認めてとうとうバンか。

速さを自粛してのバンです。

ホンダヲタ大喜びです。
しばらく他のトヨタ叩きスレは上がってこないでしょう。（笑）

おまえらほんとは欲しいんだろ？そうだろ？
隠さなくってもいいんだぞ♪

３リッターにしたら頭が重くなったので、ケツも太らせました。

>>50
俺も同じことを思った。
で、次に
｢トヨタ車が叩かれるとすぐにホンダヲタと騒ぐヲタヲタはｲﾀｲ」
と書くほうに１０００ジータ

イラネー！欲しくねー。

嫁質に入れてでも拒否ばい

ドキュソカー決定

で、車重は１４００キロ台突入か？

ここまでくるとマーク２でいいよ。

>>53
超同意。
このクラスの５ドアってケッコ実用的でいいと思うな。
昔プリメーラとかブルーバード、コロナにも５ドアが
あったケドことごとく消えたよね。

クラウンエステートの大きさをちと持て余してる俺と
してはこーゆー選択もアリだったかなと思ふ

発売直後からＮＳＸ並みの月間登録台数になんねーかなー。無理だわ。憂鬱だ市のう。

>>44
>>46
かなりの割合でいると思われ。

３リッターはまあいいとしても、４ＷＤってなんだよ？

アルテッツァ・ヴァン欲しい！！
うちの「とうふ」と「あげ」を運びたいよ(マジに美味しいんだゾ)！！
商用車マンセー！！
でも、プライベートでは死んでも乗りたくないな＞アルテッツア

つかｶｯｺｲｲne

>>62
単純に生活４駆じゃないんですか。クラウンとかにもあるように。

>>64 キモイ

>>65
それはわかるんですけど・・アルテッツアのウリってＦＲではないかと。
ＲＸ−７が４ＷＤになるようなモンでしょ？(笑)

>>66

俺もケッコかっこいいと思うケドな

またヲヤジ車が追加か。ふぅ。

次はトラックきぼーん

うちの会社も営業車のカロバンからアルテバンにしてくれないかなー！

エンジンは１．３Ｌとか？

良くも悪くも人気爆発！
さすがトヨタ。

期待の新星アルテッツァバンって当然、ディーゼルもあるんでしょ？

中身が普通よかちょっとだけスポーティというだけで、あそこまで持ち上げてるトヨタ
が嫌い。

>>75
わかってるんならメーカーの広告なんてどうでもいいじゃん。
ちょっとスポーティな味付けの車....と思って乗ればナカナカ
の選択肢だと思うぞ。

メーカーの宣伝が多少過大広告なんてのは世の常やんけ

「アルテッツァは、ドライビングプレジャーの道を行く。」

「さ、走ろう。」

「アルテッツァにしかない瞬間がある。」

「ステアを切る。その快感。」

「９５％の日常と、５％の非日常のために。」

「レッドゾーンが、また誘惑する。」

>>76
泣きながら反論するなよ

>>78
ん？俺が乗ってるのはクラウンエステートだよ。

>>77 絶妙なタイミングだな。

「３０００rpmのレッドゾーンが、また誘惑する。」

>>79
で？

>>82
俺が泣く理由がないって事。

アコードワゴン、レガシーワゴン、ピンーチ！

９５％の営業と５％の通勤のために。

「アルテッツァにしかない瞬間がある。(加速ｼﾈｰ)」
「ステアを切る。(ｸﾞﾆｬｯ)その快感。」

>>84
レガシーはもう固定ファンを相当数確保してるから、そこまで
打撃はうけないんでないかと思うんだがなぁ。

アコードワゴンの方がどちらかというとピンチ？
でもアコードワゴンもドキュソに根強い人気があるから、やっぱ
それほどでもないか？

>>84
×　アコードワゴン、レガシーワゴン、ピンーチ！
○　アコードバン、レガシーバン、ピンーチ！

>>76 どうでもよくはない。見ててむかつく。もちろん買わない。ＦＤのＣＭで過剰
　　　広告は入ってないだろ。

こうなればヂーゼルも欲しいね。

なんで後ろのサイドウインドウに鉄の棒入ってないんですか？

やっぱり４ナンバー？

呼んだ？

>>89
ゴメン、俺FDの広告なんて見た事ナイ.....

呼んだ？

このバンは、山菜取りに使えますか？

ファミリアすぽると２０とヨクニテル。

>>94 本物は多くは語らず。

今度のアルテバンの成約記念に「たまごっち」が貰えるそうだよ。
購入を考えてる人、今がチャンスじゃないかなー？

ボデーは白，バンパー，ドアハンドルは黒，
フェンダーミラーが標準です。手動調整式。
シートはビニールレザー。リアシートのヘッドレストは
つきません。リヤワイパーもありません。

でも６速ＭＴ。

アルファロメオの156にワゴンが追加になったとき、なんだよ糞グルマ
と思ってたら、実車は結構カッコ良かった。
アルテジータも実車はカッコイイかも。
週末に見にいってみよう。

>>99
マジレス恐縮だが、ご来店記念で生卵もらっても、ちっとも嬉しくねーぞ。

>>99 しつこいようだが、あとアーチャリが貰えます。

ｶｺｲｲﾖ
スポーツクロスって名前のほうが好きだったな。
こーいうショートワゴン好き。ふぁみりあとか。

ファミリアとアルテをいっしょにするなっつうの。
マツダに失礼だ。

ｽ､ｽﾏｿ
日産もこーいうの出してくれぇ！

ステージヤやプリメイラでは駄目か？

一緒にしてねーっての。
104はショートワゴンがｶｺｲｲって言ってるんだろ。

＞８６
マジでﾜﾗﾀﾖ

>108
あんがと。短いワゴンいいね。
>107
ステージアもプリも間延びしてるんだな

>>107
ショートワゴンではないな。
でもＰ１２ワゴンはちょっと車高下げてワイドトレッドにすると
ｶｺﾖｸなる可能性はある。

>>101
アルファと糞アルテを比べるな。失礼だろｳﾞｫｹ!!死ね。

レガシィは蚊くらいにしか思ってません。

3000ってアメリカでもＭＴはないんだっけ？
この大きさで3000は魅力だよな。
セダンに3000出したら面白いと思う。
あ、國沢と同じこといってるのか＞オレ・・・

>>112
一緒にしてねーよ。
実車見たらｶｺﾖｶｯﾀ、って例で言ってるだけだ。

ミッドにＶ１２積め！

>>115
放っておきなされ。こーゆー奴は相手するだけ無駄にございまする。

腐ったデザインだね。間違ってもワゴンなんて呼べないね。
バンか．．．商用車にはお似合いだな。

でも思ったよりカッコイイね。
ジータスレ作ったら煽られるだけかな・・・
アルテッツァ総合スレでもつくりますか？

>>119
＞ジータスレ作ったら煽られるだけかな・・・
＞アルテッツァ総合スレでもつくりますか？
同じこと。

実馬力280psなら欲しいけどなぁ。
220ポニーですか？

車重１．１ｔなら欲しい。恥ずかしいからトヨタのマークは外して、外装フルカス
タムでベースの車がわからなくしてから乗る。

クオリス後継車マーク�UワゴンもＦＲになるんだよね？
ちょっと乱発気味の気もするな・・

ほれほれ待ってろ、国沢が誉めるぞ

わざわざジータなんてつけるところをみると，
フルサイズワゴンも作るつもりがあるのか？

>>119
車板の常識で考えれば「マターリスレはいじらず」だから
多分大丈夫だと思うんだけど、ここ最近はマナー無視だから.......

>>123
次期クオリスはFRになるってのは、どうもウソらしいぞ
現行と同じようにカムリベースのFFになるらしい

>>126
甘い。アルテスレは煽る、これが車板の常識。

セルシオバン　５０００ディーゼルターボ
も出るぞ。

>>126
てかアルテスレがいつマターリしてたんだ。

>>129
ランクル１２０のことか？

対抗してインテＲ３ドアバンを出してくれ！

あ、それちょと欲しい。>>132

インテＲエアロデッキだな、名前は

>>132
５ドア晩で大人しい顔なら買う。

スクープ！
ジータに小径ダブルタイヤ仕様追加か！

>>132
インテＲバンだったら、ウイングが付かないじゃん。
ガンヲタが納得しないぞ。

スクープ！
ジータに４速ＭＴ仕様追加か！

おいおいＦＲスポーツを売りにしてたのになんで４ＷＤでんだＹＯ

>>138
ＡＤ？（ｗ

なんかリアがインプワゴンに似てないか？？？

このバンなんていう本名かは知らないが、アルテッツァバンっていう素直なネーミング
の方が浸透しそうだね。

これだけ話題になっただけでも大した物だ。
誰も語らないかと思ってた。

キャラ　バンバン

>>127
次期クオリスはFRになります。マーク�Uベースです。ほぼ同じ
プラットホームではクラウンエステートもあるので、ある程度の
共通化を目指します。
現行でFFだったのはカムリグラシアと共通化するためでしたが
カムリグラシアは今月をもっと消滅。次期モデルはありません。
よってクオリスがFFで出る可能性はなし。

バンメーカーのトヨタってんなら納得できる。

単なるハッチバック。

玉袋は、風通し良くしてなきゃいけないよ。

私は下等な生き物である男共をイカせるのが大好きです。
基本的には手でイカせます。インポ男以外なら
いくら抜きまくった後のチンコでも五分以内に必ずイカせられます。
溜まっている男なら 30秒もかからない。童貞くんだったら
直接アレに触らなくても言葉で嬲って裸を見せただけでも
絶対イカせられる自信あります。
私はセックスの時、必ず最初に相手と「イカせっこ」をやります。
お互いに開脚ポーズで向き合って胸やマ(チ)ンコをいじり合います。
この時点で大抵の男達はビンビンになって先走り汁が出まくりです。
私の方は濡れる気配さえ無いのに、既に勝負あったって感じですね。
彼等の言いぶん(言い訳)では、私の顔(表情)や体型は、超エロっぽい
らしい。私の長い脚に見とれて自分の醜く短い脚を卑下しながら
果てた男や、形の良い私の胸を凝視していたので、「揉んでも
いいわよ。」と言った途端に ピュピューー!!　って飛ばした野郎も
いましたね。言葉に弱い男も多いね。「視線はあんたの方が高いけど
脚の長さは私の圧勝ね。」とか「平静を装ってるけど本当はもう
イッちゃいそうなんでしょ? 手加減してあげようか?」とか言うと
チンチンは更に上向きになるね。果てる寸前の男ってかわいいよね。
この時の男は何でも言う事きくでしょ。百万円頂戴! と言っても
経験上、皆 首を縦に振ると思う。だから、わざと焦らす。いつでも
抜いちゃえるからねー(笑)。果てる瞬間の男共の顔を見るのが
何よりも大好き! どんな二枚目でも間抜け面になるし優越感がある。
まあ所詮男なんて皆早漏! 私とセックスする男は全員、最低三回は
昇天している。私自信が満足する為にも、「イカせっこ」で最初に
一回抜いとかないと、ほとんどの男はマンコに入れて一分以内に
イッちゃうからね。もっと耐えろよ! って感じよね。でも、おかげで
今はそれが快感なんだけど。キャハ!! まあ「イカせっこ」で私に
勝てる男は皆無でしょう。シックスナインでも無敗だし。AV男優でも
力で抵抗されなければ絶対に私の指技には耐えられない。
視覚と言葉で挑発して焦らしながチンチン揉みほぐして勃起角度が
頂点にきたら脚を男の背中に回してオッパイを顔に押し付けながら
亀頭の鈴割部分を親指でせめる! 追い討ちとして「我慢しなくて
いいのよ。もう勝負は決まっているんだから。イッちゃいなさい。
スッキリするわよ!」と耳元で優しく囁きます。これを聞いて
イカない男はまずいない。いっきにイッちゃうね。半ベソかきながら
失神した男もいた。精子の量もハンパじゃないけど皆、2〜3メートル
は飛ばせる。ビチャ!!って音が聞こえるもんね。
中には変わり者の男もいるけど、基本的に男の弱点は亀頭攻めと
耳元での優しい囁き。勃起させて先走り汁が出てきたら勝負有り!
好きなタイミングで逝かせてあげれる。私と同じ性癖の女性は
参考にして一緒に野郎共を逝かせまくりましょうね。所詮、男なんて
ピューピュー飛ばせるだけの哀れな噴水ですから。くやしかったら
射精しちゃう前に、私をイカせてみろってのよ。
まあ絶対に無理でしょうけど(笑)。　クスッ!

あの〜たまに、トボケタ事書いてる奴がいるようですが
アルには、あのチンコマーク（トヨタマーク）はどこにも
付いて無いんですよ？
君たちほんとうは、実物見たこと無いんだろう？

それはよかったですね>>150

>>150 所詮バンだろ？

カルディナからAS200にします。

＞１５３
人生捨てちゃいけない。アルテを選んだ瞬間、君には死が訪れよう。

>>63
コップに水をいれてますか？

これからの男のリアルスポーツはバンです　さぁ貴方も今すぐNetzへ！！

アルテのグッドデザインは日本人にはわかるまい。

はぁ、バンですか。名前なんざ何でもいいですよ。かっこいいもん。

>>157
解りたくもない。

実は「バン」と呼ばれて頭に血が昇るのは他社ヲタだったりする。
太った眼鏡君が「デブメガネ」というあだ名をつけられる前に
他の太った眼鏡君を探してきて先に「デブメガネ」呼ばせて
自分への集中砲火を軽減する初級テク。

ババンババンバンバン　ハービバノンノ

ダメ車が増えただけだろ？

>>160
デブアルテ

エンジン２Ｃなんだろ？（藁

トヨタというだけでバカが暴れるからさらし上げ

４ＷＤのバンなんてライバルはレグナムか

ワゴンといえばステージアという前世紀の遺物があったな。

>>167
次期モデル出るらしいよ

次期モデルは、ステージアバン？

ＦＲじゃスノボーに逝くとき雪道危ないから
一応４ＷＤ用意しとこーっていう

くそトヨタまじムカツク

４ＷＤって結構おもそうじゃない？

所詮バンなんだからいいのさ。法人需要も増えるといいね。

ＦＲと４ＷＤ両方出るんだから好みで選べばいい。

どうでもいいや、バンなんて欲しくないから

>>172
でも、あまり荷物は積めなそう。

リミッターくらいまでの領域では圧倒的にレガシィより速い

>>175
法人ユースならリアシート倒しちゃうだろ。
そのうちビニールシート仕様とかでるんじゃん。

ＦＲスポーツってコンセプトだったんだから
ＦＲだけにせいや！！！
コンセプトがあいまいで嘘ばっかなんだよ
あーまじむかつく！！！

４ＷＤのバンを選ぶのに
わざわざアルテッツアを選択する理由なんてあるんかな？
何がやりたいのか解らなくなってきた＞トヨタ

>>171
ジータの4WDは1540kg。
アリストよりは軽い。
ちなみに3リットルの2WDは1450kg。

この節操の無さがトヨタだよね

>>179
っていうか5ドアハッチバックでしょ(藁。

セダン待ち♪

>>180
１５４０キロってスープラより重いんじゃない？

マーク�UクオリスがFFな会社の作るもんだから
4WDあってもそんなもん。

なんだかんだ気になってる（笑）

きゃー、ぶた！

>>180
>>184
あ〜あ、またトヨタはRS200の失敗を繰り返すのか・・・

で、今度の３リッターのバンはドリフト出来そう？

ランカ６とジータの比較記事とか出るんだろうなあ。
ランカ６を褒めちぎる評論家が目に浮かぶ・・・(笑)

>>184
スープラは1440kgだけど2WDだし。
4WDモデルとしては軽い方でしょ。

>>177
２シーターもでるか？

ぢーたった、ぢーたった．．．

そうだ！
スープラより軽いぞ！
凄いぞ！
凄いぞ！

Ｒ３３と２６０ＲＳでもかなり重量差あったし、まあ妥当。
次期アルテはセダン・ワゴンとももっと軽くなるけどね。

あればな>>195

デザイン
アルテ・バン＞＞＞レガシィ・バン＝アコード・バン

まあ予想よりは軽いんじゃないの？
3リッターで1470kg、2リッターが1410kg。

セダンが重い重いといわれてたから
かなり軽量化したみたいだ。

というか、プログレのバンが欲しいかも。
高級志向の小さめなやつ。
アルテッツアがバンになったところでコゾー車なんだよな。

今日の日経産業新聞にトヨタの軽量化に関わる記事が１面に出てる。

ちなみにレガシィGTが1510kg

ジータのリアハッチはアルミ製

ジータ登場で戦々恐々なのはアヴァンシアだろう。販売台数半減か？

トヨタって益々、わけわからん車種バリエーションだな。

でも速そうだし荷物運ぶのに良さそうだよね、
カローラバンDXから買い換えても良いかも・・・

その
＞速そうだし
ってのは、もはやカタログに騙されている証拠。

>>206
ネタだろ？(藁

カロバンのほうが速いよ。

そのうち車高上げてランクルミニとかになりそう

トヨタは、全車種にとりあえずバンを設定したら？
もう、いい加減乱発は、当然なんだろうからね。

>>211
その、前にきみは日本語勉強、しましょう！

>>178
そんなイライラすんなや
カルシウム足りんとちゃう？

>>204
アヴァンシア半減したら一桁だな。

アルテバン欲しがる奴がアバンシア欲しがるとは思えない
明らかにターゲットが違うだろう

今日話題の中心にする車は、トヨタ自動車株式会社のアルテッツァジータ、
ＡＳ３００Ｌエディションという、自然吸気の３リッターエンジンを積む、
上等なバン、商用車を持ってきて貰いました。いやー、この前のキャラバ
ンはもっと、角張って、いかにも荷物を積みますよ、広いですよといった
感じだったんですが、こいつはそうでもないですねぇ、片山さん。

95%の日常の為にバンにしました。毎日セコセコ働いて
5%だけ休んで下さい。

セダンの時は、ちょっと内装が貧相で、もっと金かけりゃいいのにな、と
思ったもんですが、バンなら納得できますね。と言うよりも、バンにして
はちょっと上等すぎじゃありませんか？
　

クラウンバンが出たら１ナンバーか

アルテバンいいね。
梅干もついてるしね。

月間登録台数ではアルテ１車種でくくられるのかな？
それとも分けるのか・・・

＞２２１
カルディナとアルデオも一緒にカウントすればいいのに

同じなのにね

ステーションワゴンではないと言いたいらしいね、トヨタ。
ワゴンにすると不都合な事があったんだろうね。

「ステーションワゴン」が嫌なら「バン」と呼べば問題ないね

http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/AltezzaGita/index.html

ＢＭの３シリーズのワゴンに比べたら不恰好だなぁ。

黒バンパー白塗装のは出ないのか

ものすごく変な車になりましたね。
見たら笑っちゃいそうです。

実質5ドアハッチバックでしょ、これ。
もっとリアオーバーハングを短くして欲しかったな。

そんなことない、もっとリアオーバーハングを長〜くして、
大量の荷物を積めるようにしてほしい、配達するとき不便だし！

それでは燃費と騒音のご報告を申し上げます。

燃費は、国土交通省の審査値では、８キロ丁度となっておりますが、こいつはバンとしては非常に上等なトランスミッションがついておりまして、
実にリッターあたり１０．５キロも走りました。ただ、やはりバンですので、３リッターのハイオク仕様はやめて、ぜひディーゼル仕様を出して
いただきたい。
　騒音は、高速道路のいつも計測するところで計りましたが、６８dＢと、バンとしてはなかなかで、これはカルディナの後継として十分ビジネ
スマンに喜ばれるなと言う印象を受けました。コマーシャルです。

これはバンにしてはAピラーが寝過ぎちゃいませんかね？

タコメーターなしのバンでも「レッドゾーンの誘惑」ってのは有るんですか？

>>234　燃料計の赤ランプ

リアランプはあまり好ましくないけど
全体的にけっこうまとまってて思ったよりいいね。

ひでぇ不恰好。

うんアルテらしく不細工で最高

>>238
ﾏﾆｱｲｯﾃﾖｼ

>>239
もっと言ってもっと言って

ラインが中途半端。走っているうちに空中分解しそうな形してる。

きゃー空中分解たまらん

ウィルＶＳがあればこんな車いらねえじゃん。

バンにも選択肢を！

>>240
ﾏﾆｱｲｯﾃﾖｼ
ﾏﾆｱｲｯﾃﾖｼ
ﾏﾆｱｲｯﾃﾖｼ
ﾏﾆｱｲｯﾃﾖｼ
ﾏﾆｱｲｯﾃﾖｼ
ﾏﾆｱｲｯﾃﾖｼ
ﾏﾆｱｲｯﾃﾖｼ

メーカーとしてはワゴンにしているが、性格から言って２ＢＯＸだな。

きゃーーーー

トヨタの

>>243
そう。キャラがかぶってる。無駄な車を作ってしまったな。

>>243 >>249
どっちもダサい。
見事なまでの共通点だ
続いてベロッサ。う〜んｶｺﾜﾙｲ。

出るって聴いた時は(^◇^;)げろげろ〜って思ってたんだけど・・・
これかっこいいじゃんかよー
絶対売れるよ

>>243
あんなチョバムアーマー車いらん

お前買えよ>>251

>>250
とげのある言い方やな。きぶんわる。

>>251
さすがニコイチ

各スレの矛感。。。

マジで何とかしないと、トヨタまずいよ、これ。

各スレの矛感。。。

もう、何を作っていいのか解らんトヨタ内部が目に浮かぶ。
ｂＢのトラックも狂ってるしな・・。

売れてほしいよ、ジータ。で、スバルが対抗して普通の
レガシィにも3Lﾓﾃﾞﾙを設定するのじゃ。

>>260
2.5があるじゃん。
それともランカスターと同じ
6気筒3リッターがいいの？

>>260

>スバルが対抗して普通の
レガシィにも3Lﾓﾃﾞﾙを設定するのじゃ。

その方がよっぽどいい車だと思うよ。

ちょっと高級なエラントラユーロ＝アルテッツァ・ライトバン

>>260
いや、こればっかりはトヨタを支持するわけにはいかん。
ジーたにかける金とエネルギーをもって別の車につぎ込んで欲しい。
レガシーはランカ６があるし、ほうっておいても載るから心配はいらんよ。

まあ要はレクサス用にCクラスワゴンや3シリーズツーリングの
対抗車として作られたものだからな。日本市場はおまけ。

>>261
６気筒はポイントだね。

ランカ６とジータどっちが速い？

>>267
スペックだけ見るとジータのほうがちょっと軽いね。

このアルテッツァバン、ぜひディーゼル乗っけてよ、片山さん。あ、そう。
それでね、Ｂピラーから後ろをブッタギって、ピックアップにしちゃいなさいよ。

　え、もうその計画有るの？・・・なんと、ダイナの後継！？
恐れ入りました。三角窓も付けといてくださいね。コマーシャルです。

トヨタの公式サイトに
他社比較シュミレーションってのがあるけど
逆効果な気がするのはオレだけか？（ｗ

>>265
逆に国内仕様だけにすべきだって。海外でマトモにベンツやＢＭ
相手にできるような車じゃないよ。

>>267
ランカ６しか車として認めたくない。

>>270
私はそれ使ってレガシー買いました(w

>>271
海外じゃIS300の評判いいから出したんじゃないの？
同クラスのほかのライバルもワゴンあるし。

>>270
先日までＢ４ＲＳＫの馬力をＲＳの馬力にしてたんだけど、
２ちゃんねらーの指摘で直しちゃったからね。

>>271
国内じゃ相手になるワゴンも無いよ。ダメだねアルテ版は。

>>274
ベンツもＢＭも立派にワゴンしてるけどこいつは・・・。

各スレの矛感。。。

ここに載る日も近い・・・
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/1026/rare05.html

まともにＣクラスや３シリーズに対向できる車を何故作ろうとしないのか。
大きさや車格も手ごろだし、値段でちょっと下げれば中高年層には
バカウケすると思うけどな。

>>280
対抗出来るほどの車が作れないと思われ。
それは既にセダン系の車で証明済みと思われ。

>>281
だから、変な形の車を作って逃げてるのか。情けないね。

アルゴン

アルゴン

アルゴスの戦士

全部ＲＶにして誤魔化しちゃうのね。
スポーツワゴンとして売らなかったのは、叩かれるのがわかっていたからでしょう。
だから今回、バンとして登場でいいんです。

アルバンか。
アルバじゃアルバローザになるしね。
109マンセー

あるじた

商用としてならいいかもしれんな。実際、あのサイズの
バンで４ＷＤなら北国ではいいかもしれん。

アテルッツァ

スカイライソにも５ドアきぼーん
（Ｒ３０以来か）

アッツァルテ

テッツァアル

ジータって誰？
誰かの飼ってるハムスターの名前？

ミラジーノの親戚。

てるばっつあぁん

ハイエースクーペが欲しいです。

ラピュタの主人公

日産はトヨタのパクリヂタ！

ガルウイングのアルテッツァ

トヨタにパクリだという資格があるのかね？

スライドドアのアルテッツァ登場！

頭文字Ｄには出るのか？

８ナンバーキャンピング仕様は出るのか？

カッコイイじゃん。メッキホイールとフルスモでばっちり決めて、ウーハーで
ズンドコしちゃうよ。オールペンでメタリックパープル。大黒で待ってろ。

アルテッツァジープ開発中です。

あとは国沢の評価を待つばかり。（はあと）

オープンバージョン「アイテッツァ」がもーすぐ出るぴょん。

エンジンのない「ナイテッツァ」

おカマ掘られやすいアステッツァ

だから、ジータって誰なんだよ！

大阪のレポーターです。

>>311
検索するとｲﾊﾟｰｲ出てくるよ

>>311
ラピュタに出てた女の子

オプションでカンガルーバーあるのかな♪

アルテッツァカバン

>>315

アルテッツァに乗って靴下乾かそう

車ぐらい三年で買い換えろ。
ここみてる位だから車すきなんだろ。

三年ムリの人は無難なレガシーでいいんじゃない。

>>318
車は５台所有していますが、何か？

ﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ﾊｰ ﾋﾞﾊﾞﾉﾝﾉ

電動車椅子に乗っていますが、何か？

http://www.toyota.co.jp/dop-gita/field.html

セダンが不調なんでてこ入れに
人気のショートワゴンジャンルに
ジータ追加したと見た

だから、ジータって誰よ？

孫悟空の兄弟でブルマの旦那

トヨタは地団駄踏んでんじゃないのかと思われ
「ﾔｰｲﾔｰｲｽﾊﾞﾙﾉｶｲﾁｮｳﾀｲﾎｻﾚﾀ」

素直にアルテッツァバンって呼んでね。

フランスのサッカー選手

アルテッツァバンバンバン！

だれかディーラーに行って
マジックで「最大積載量」を書いてやれ。

>>330
全然関係ないが、先日ボロい軽に「最大積載量」って
もろ手書きで書いてあってﾜﾗﾀ

藤ﾜﾗとうふ店　（自家用）

　　　　　 〆￣　　⌒ヽ
　　　　γ　　 〃__ ﾉ）))
　　　　 |　　 从 __, |_ ﾁｭ！
　　　　 |　　 | |　　　|∧∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|　　　| | ゛ ,ノ( ﾟДﾟ;) ＜　　555!!
　　　　| | ||_|リ　「__ 　,|∪|　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　 |／ ＼ ＼| /ヽ/ ￣ ｺ
　　　　|　　ヽ￣|「／ヽ ＿］
　　　　 |　　 |_／　 ／∪∪

来年登場のチェイサーにはワゴンがあることが判明！
その名もアバンテ・ツーリング

>>334
むかしのミニ四駆みたいな
名前age

つくづく思うが、やっぱりアルテッツァ買う人間は
敗北者。

たかが３００万円程度の車で敗北者だのなんだの（嘲笑

ステージア粒しか、、、
トヨは、他社の粒ししかできんのやからな。おもろいわ。

ジータならステージアがマシ。

>>337
悔しかった模様

ジータって名前もなんかガキっぽいな。
ダイハツ辺りが使いそうな感じ。

アトレージータとかありそうだ。

ジータってなに？

>>335
現代のミドルクラスのワゴンがアバンテ・ツーリング
ミニ４駆とか連想する奴は平凡な小学生だったんだろうな。

トヨタとホンダってほんと戦略が似ている。
どっちも商売としては間違っていないと思うが。

ミニバンで荒稼ぎ。

各スレの矛感。。。

http://www28.freeweb.ne.jp/play/noruboo/mo/010702pb020.jpg

ジータを見たよっすぃー

今こそ、S2000・エアロデッキだ。

アルテッツァＳＦ誕生

バンだったら１ナンバー

>>348
ﾜﾗﾀ

>>351
すっかり忘れていたな、それ。
4ナンバーが1ナンバーになるのは
5ナンバーが3ナンバーになるのと
チト事情が違うからな。

最大積載量３００ｋｇとかって書いてあったら笑うよなーしかし

自慰多

ＴＶ　ＣＦはじめて見たけど、ダサっ。痔多。

「自家用」ステッカーもオプションであるぞ！

最大積載量　積めるだけ＝馬鹿丸出し

自慰太

だ・か・ら〜、ジータって誰よ？

>>360
ゴーンの弟

アルテバンもつぶれハムスター顔を継承してて良かったね。
でも、ど〜して下げチンコマークが付いてないんだ？
バンだからって差別じゃないかー！

ｂＢみたいにトヨタの思惑がはずれて違うターゲットに
売れそう。案外、マジで商用で使う人多いかも。

主力が２００万円の後半となると、商用はキツイかも。
だけど、３Ｌの廉価版が２８０万円弱というのは(･∀･)ｲｲ!!

>>364
クラウンエステートあたり狙ってた事業主に一部は喰えるんでない。
法人登録で経費で落とすから買えなくもないだろう。って真剣に
考えなくても良かったな。

1800直４モデルが追加される。

爺太

>>364
ちなみに廉価版でも装備は2リットルのZエディションだから
かなりお得なことは確か。エンジンはアリストと同じだし。
っていうかセダンにものっけろ。最廉価で240万くらいで出せるはず。

ビニールシート化、ドアミラーやバンパーの塗装をやめる、エンジンをビスタ
あたりと同じにする、ホイールキャップレス、オーディオはＡＭラヂオ
のみ。
これでお買い得商用グレードのできあがり。

ちょうど今ＣＭやっててワラた。

あの〜・・・・・・
リアスタイルが激しくブサイクに見えるのは俺だけ？

カローラバンと全く同じ装備にして２００万円ほど安くしてくれや！

>>343
イタリア語で「ALTEZZA」は「高貴」、「gita」は「小旅行」を意味する。
らしい・・・
あ〜　あほらし・・・

カローラバンのほうがスポーティな乗り味だと思われ

こんな荷物積めねぇの要るか！
ンな車作る前にセンチュリーのバン造れや！

コレ買うならアルファスポーツワゴン買う

3000ccのステアシフトマチック（スーパーインテリジェント5速ＡＴ）ってどうＹＯ。
ＲＳ２００のＡＴとなんかちがうん？

また無駄な車を造ってしまった。Byトヨタ

3速×副変速機で6速化

さすがトヨタ。また糞車を作った。期待を裏切らないね、
トヨタは。

>>377
アリストと一緒でしょ。

クーペ作れ

＞３８２
存在価値あるの？
インプ２ドアの末路をたどると思われ

>>377 とりあえずカタカナを並べてみました。って程度だろ？
今回のアルテバンに特にこれはスゴイと思う技術なんて無いはずだよ。
全部既存の技術です。
バンに高度な最新技術なんて不要でしょ？

ぼけつをホルテッツァ。


無視して―――――――――――――――――――！！

>385
もう一回言って♪

逝ってきます。

トヨタは、どうにかして低予算でアルテッツァを人気車に仕立てたいらしい。

実は、ベースがカムリのＦＦです。
ＦＲでありません。名前は、アルテだけど、、、

どうしても
低予算でアルテッツァを人気車に仕立てたいらしい。

最近のＴＯＹＯＴＡはＦＭＣする気のない車作りすぎだよな
そのうち泣きをみると思われ

＞最近のＴＯＹＯＴＡはＦＭＣする気のない車作りすぎだよな
＞そのうち泣きをみると思われ

ホンダの二の舞だな

>>389
アホ丸出しのレスだぞ(藁。

>>390
それはないな。
泣きを見る前に、ユーザーに幅広く選んでもらえるため
ということを盾に、また兄弟車を造ります。

＞３９０
得にｂＢがそうだと思われ
どうやって形かえんだＹＯ！！

>>390
アメリカでは売れてるからそれはないだろ。
同じようにウィンダムもそう。

カローラランクス＆アレックスだってカローラＦＸでだせばいいのに・・・

Opaなんて、どうしてくれんだよー

ターボはでないのか？

頼むアルテッツァ！
人気車になってくれーもう開発予算が残り僅かなんだー！Byトヨタ

いい車なら、そんなに兄弟はイランだろ？

ｏｐａ、ガイア、クルーガーあたりなんて気合いはいってない・・・

どうせならＶ６積んでくれよな
Ｌ６は時代遅れだろう

な〜んの取り得も無いアルテは、とっととＦＦにしちゃえ！

ＮＡ・ＦＲスポーツ失敗の巻。

つんく商法？

オーパはそこそこだが、ガイア・ナディア・クルーガーは
適当に作ったかんじ。

>>401
後者の２つはちょっと・・・って感じだね。
Opaは結構街中で見かけるけどね。
ガイアはイプサムがクラスアップしたから
存在意義がなくなったでしょ。

最近のトヨタはつんくみたいだ。

トヨタは、また中途半端をしちゃったね。
荷物が積めないバンなんて要らん。

>>403
アコードワゴンかマーク2クオリスでいいじゃん、それなら。

ダブリ車種のトヨタです。

>>408
ビッツで、調子にのった。
そして、転落、、、タノシミダ、、、

みんな、こんないいライトバンってないぜ！

>>402
FRのV6　3000ってあったっけ？

アルテワゴンがコロナベースだったら相当たたかれてただろうな（笑
っていうかワゴンにＦＲいらないよねぇ。狭くなるだけだし

　>>415
　　その道理だと4WDのワゴンも同じなのだが・・

インプのやり方に似てる。
ワゴンでなく５ドアーならなっとく。

よく考えたらジータより高いFFのプリメーラって
存在意義ゼロのような気がしてきた。

>>418
あらあらほこ先を変えようと？

アベニールとかステージア、レグナム、レガシーみたいなワゴンはかこいいが
アヴァンシア、アコード、アルテワゴン、インプみたいなワゴンかこわるいよねぇ
リアの感じがさぁ

あの先代ギャラン５ドアの香りがプーンとする。

>>419
日産ヲタ？

ＧＴ−ＲＶとか（ﾌﾟ）

>>420
ハッチバックが嫌いってこと？

　エテルナやサバみたいなものだな＞ジー田

アプローズの5ドアみたいなもんだな。

プリメーラＵＫみたいないものだな

コロナRT40の5ドアみたいなもんだな。FRだし。

しかしプリメーラとステージアが接近した価格で出るだろうから
プリメーラが売れなくなってしまうかもね。

ニューマソスカイライソ５ドアみたいなもんだな。ＦＲだし。

プリメーラ外装はともかく内装が変すぎ
なんかボタンとかａｉｗａのコンポみたいなやすっちさ
カチカチカチカチカチカチ・・・・

ステージアはセダンになって
ローレル廃止

売れないね。やっぱり

車種整理しろよトヨタ！
意味なしクルマばっかり出すな！

だれかまとめてよＴＯＹＯＴＡの車

「アルテッツァ・さま〜ず仕様」に名称変更すべきだな。

>>427
プリメーラUKは確かに似てるかも。
FFとFRという違いはあるけど。
ただUKはFF直4　2000ccの割に高すぎた。

5速マニュアル

誰かトヨタのラインナップを分類してくれませんか？
名前すら知らないクルマもたくさん有りすぎてわけわかりません。

>>434
FRのワゴンモデルはあんまりないから
あながち意味がないとはいえないのでは？

ワゴンほしいユーザーは走りにこだわらないから
ＦＲは売りにならない
デザインで勝負だな。でもこれ買うぐらいなら
もっといいワゴンいっぱいあるだろう
３００万だしてほしくなる車じゃない

反応なしかよっ！

確かにＦＲのバンは無いね。
ニッチ商法か？

>>439
ここみれ

http://www.toyota.co.jp/Showroom/frame.html

荷物スペースが少ないバン？
これは、致命的じゃないですかー？

>>441
アコードワゴンあたりよりかはいいでしょ。
レガシィと比べてどうかだなあ。

これはバンなのか？
ってことはリアウインドウにバーが・・・

そうか？

>>444　こうして見るとダブリばっかだな。

>>445
バンじゃねえよ。
ハッチバックが妥当。

妥当ってまた気弱な....

総称は、バンだろう。

出せば売れるからねぇ→ＴＯＹＯＴＡ
数うちゃ当たる作戦だね
１０台だして８っこあたれば元とれるみたいな

だからつんく...

じゃあ、バンとワゴンの違いって何よ？
トヨタの主力ユーザーのオヤジ共は、みんなバンって呼んでるぜ！

>>449
無駄が一番多い気がするのはセダンとSUVかな。
ハイラックスやコロナ・カリーナはいらんだろ。

バン＝４ナンバーの商業者。税金安いが車検毎年
ワゴン＝5or3ナンバーの乗用車。

これってホンダのL700のぱくり？さすがトヨタ。

しかもダイハツの車も売ってるからよけいわけわからん

それは、登録だけの区分でしょ？
同じ造りにしか見えないけどねー。

リアのウインドウにバーあるでしょ？
あとバンは二列シートまでだよ

スバルのラインナップを見てみなよ。
寂しいもんだよ。

ダイハツアプローズとして３割引で売れ。売れるぞ。

同一ボディならバンでいいでしょ？

重い！　重すぎるぞ！
スカイライン並じゃん。。。

今考えてもいえるもんな
プレオ
サンッバー
インプレッサ
フォレスター
レガシー

>>462
ワゴンとセダン。
潔い。

わかりにくい社名はマツダの二の舞になる可能性大

>サンッバー

よっ、キップがいいねっ！

寂しいスバル･･･｡
エンジンバリエーションも寂しいわけだ。

>>465
3リッターのワゴンとしては十分軽いと思うけど？
1470kgだし。

だけどこのスレのタイトルは、見事に言い切ってるね。
「アルテッツァ バン登場！」

軽いとは思えない。
絶対重いよ。
１０年経って周りは、ＧＴＯだらけですなぁ。

>>473
どういう意味？？？

2リッターで980kgと思えば軽い。

2リッターの方は重いと思うけどね。
関係ないが同じエンジン積んでる
アリストよりは軽快感がありそう。
＞3リッター

３Ｌならいいかんじでしょう
２Ｌはちとつらい

確かにＮＡのＧＴＯは、まるで文鎮だったね。

人気大爆笑！！

湯の町レガシー♪

リアが２２５／４５ＺＲ１７
フロントと異サイズ
何ｋｇまで荷物つめるんだ！

■アルテッツァ ジャパン登場！■

最大積載量：積めるだけ

スペアタイヤはテンバーなんだろ。
大丈夫か。

各スレの矛感。。。

同じ穴のジムニー

アバロンなら毛〜糸洗いに自信がも・て・ま・す♪

>>484
まあ、余程のことがない限りつかわんだろうから
気にすることはないのでは？

ブルー ガイア〜　金・銀・パーツ プレゼント♪

スペアタイヤはなくてパンクしても一定距離走れるタイヤじゃないの？

>>490
スペアタイヤはついてるよ

あのテールランプ
セダンとにてるけど・・・
わざわざ金かけても売れないＹＯ

E-tune　と迷っていますが、どっちがおすすめでしょうか？

さっき火曜サスペンス劇場のドラマの中でパリの街中を
ヴィツとアルテが走ってた

バンには見えない。。。何故バン？？？

>>493
どうしても4WDでないとダメならレガシィ、
そうでなければジータがいいのでは？

>>494
提供はトヨタか。

>>495
ハッチバックでしょ。

http://www20.tok2.com/home/kouki710/vote/tvote.cgi?event=vote5

ところで公称なんＰＳなんだ？

３馬力

各スレの矛感。。。

>>500
エンジンはアリストと同じだけど
10馬力少ないね。

>>498
トヨタはワゴンと主張しているよ。

アンチはど〜しても「アルテッツァ・バン」を定着させたいんだよ。
分かってやれ！

>>505
参加するのが遅いんだよ

>>504
トヨタのHPではなぜかWill･VSがワゴンに
カテゴライズされてたのにはワラタ。

つーか結構安いでしょ、これ。
2リットルの方は相変わらず割高に感じるけど。

たとえばグランドハイエースもステーションワゴンに
区別されてます

>>493
試乗して決めたら？

ｾﾀﾞｿにも3ﾘﾀｰは出るのか？

２ボックスでいいんじゃない。

>>511
単純計算で最廉価ヴァージョンで
250万以下で出せそうだから
だしてほしいんだけどなあ。

2シーターパネルバン仕様な

トヨタのＨＰのアルテッツアジータ主要装備一覧表ってとこの、
ＦＲの項目、AS300 5A/T、AS300 4A/T、AS300 4A/Tって並んで
いるけどおかしくない？
AS300 5A/T、AS200 4A/T、AS200 6M/Tでないんか？

>>515
その通り。
諸元表の方はあってるんだけどね。

で、カルディナみたく商用車は、出ないのか？

>>517
レクサスブランドの車なんだから
商用車だすわけないでしょ。

アルテッツァバンに乗って楽しい夢でも見て下さい。

カルデッツァ？

人気出て欲しいと切に願うよ。
競合車の値引きが大きくなるからね。
ええ、もちろん自分はアルテッツァバンなんか買いませんが。

梅干取れや！！

>>516
もうすでに売る気ないんだね(ｗ

レガシィとどっちがいいかな？

>>524
似てるようで特性が全然違う車だから
じっくり乗り比べて決めないと分からないと思うよ。
ジータの方がややマターリ仕様かな？NAだし。

だから、ジータって誰？

爺タ

幸せは歩いてこない♪
だから、歩いていくんだね♪

ﾗﾋﾟｭﾀのﾋﾛｲﾝにﾁｮﾄと似た名前(by インテＲ海苔)

これの登場により、
残念ながらカルディナならびに３Ｓ−ＧＴＥはフェードアウトです。

>>529
それを言うなら、ダイハツ・アプローズθ（ｼｰﾀ）のほうがふさわしいでしょうに。
一時期、サブネームでついていましたよ。

ジータいいよ〜
買いたいけどお金がないYO〜

>>530
カルディナはFMCまでは完全に用無しだなあ。
3S-GTEは完全終了でしょ。

ドイツ車ブレインストームは次のセルシオの
モデルチェンジまで続くだろう。

これからは、バンの時代ですよ。
セダンもクーペも売れないよ。

>>535
そんなことを言うと、レガシーやアコードも、バンに変名しちゃうぞー。

各スレの矛感。。。

「アルテッツァ」を外して
「ジータ」だけにした方がかっこいいのにな。

各スレの矛感。。。

直６―３Ｌかぁー、と一瞬期待したが、形を見て目を覆ってしまった。
トヨタがこんな車を作るのか、って。まだカルディナのほうが
バンっぽくって好きだよ。

各スレの矛感。。。

あーあ。終わってるなぁ。なんでトヨタってこうなの？

>>542
金持ってるから。

最近のトヨタはちょっと暴走のし過ぎ。

早くこのことをトヨタに教えてあげないと、大変なことになるよ。

2001年新車情報でも取り上げないらしい。

３０００燃費悪すぎ。

各スレの矛感。。。

ｱﾙﾃﾊﾞﾝﾏﾝｾｰヽ(`Д´)ノ
ｾﾀﾞﾝ(AS)心底欲しいｿﾞ!　ﾏｼﾞ(ﾟДﾟ)で

あるてっつあ　ばん

ひーーーーーーーっひっひひひひひっひひーーー腹いてー！！！！！！

アレテッタ板

４ナンバーは無いのか？

アルテッツァバンが出てしまったことで、同クラスの正統派ワゴンが出なくなる
恐れがあるんだよ。それが一番ダメな理由。
６気筒３Ｌで４ＷＤのコンパクトワゴン。
本当に欲しいけど、ジータしか選択肢ないとすると、ほんと悲しい。

各スレの矛感。。。

つうか、最近のトヨタ車とニッサン車はデザインが似通っている。

それでも日産車はクズ。

アルテッツア・バン(4MT/5MT/4AT)
FR･4WD/2.2Lディーゼル･2.0ガソリン･･･134.5〜168.7万円

〜ｵｰﾌﾟﾝ･ﾄﾞ･ﾗｲｳﾞ〜
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿__　　
　　　　　　　　　　　　／￣ ∧＿∧￣￣//
　　　　　＿　＿⊂／＿＿（´∀｀　）_＿//　ι⊃―､＿＿
　　　,／ ）／　　　／　　／　　 ／⌒/￣￣　￣￣￣丶　￣＼
　　,/（ｏ/―――，―――-／ｏ（__）/―´∧　￣￣￣ョ| ｌ７ ∧|
　　|￣　＿＿＿＿＿＿＿__￣￣￣　　 / ヽ゜.　　　　　| ｌ/ /ヽ||
　　|_　厂|￣￣|＿＿|￣￣￣|　　　　　　| ヽ |＿＿＿∠|　/ヽ ||
　 |＝_|__└―――――――|_＝＿＿_丿丿|＿＿＿＿|_丿　丿
　　￣人人￣ノ￣￣￣￣三三￣ 人人　 ノ　　　　　人人　ノ
　　　　三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三
　　　　　　　三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三三三三三三三三三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三三三三三三三三三三



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_　-　―　　　￣￣￣　　-
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　　／―..　／　　　　　　　　　　　　　　　-　二. ―┬ ￣）　　/.　ヽ　　|　　　ｅ..　ヽ
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|　ﾍ目..丶_＼＿￣￣￣￣￣￣＿＿ﾉ.　...＿__ﾉ_三_ﾉ┘　　::|　　　.:|＿　―ヽ.＿___ﾉ
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　　　　ゝ＿＿.ﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　ゝ＿＿＿ノ

…S2000…



　　　　　　　 　　　　　　　　　　 　 , -ニニ二二二二ニヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,／／　 　　　　　　 　 //||　　　＿___
　　　　　　　　　　　　　　　　,／／　　　　　　　　　　//　||　　/::::::ヽヽ
　　　　　　　　　　 　　　　,／_／＿＿＿＿＿＿＿//＿_||,(二):::::::::|::::|ﾍーヽ
　　　　　 　　　 ＿_,--―'ニ二 - ,−　　- ― -　 ― ヽ　~ｰ'￣￣￣￣￣ヽ￣￣￣ヽ
　　　 _,-―,'~￣　　　　 　 ＿_,∠ 　￣　　　＿　　 　　|　　　　　　　 　 ⊂. | ￣ ＿ 　ヽ
　　／　／-―。――--／＿_／､　　　 - ＿__ ヽ 　　｡|　　　　 　　 　 　 .　|- ' .＿_ヽ（|
　,"⊂⊃＿＿＿＿＿＿⊂⊃＿＿ヽ＿_/　二 ヽ、 　　|　　　　　　　 　 ＿/　'/:::二::ヽ |、
　|'￣￣ .┌―┐　　　　￣￣　 ⊂⊃　/:/ 　　 ﾍ|　￣ |￣￣￣￣￣￣　/￣|:::/　 ﾍ|⊂|
　ヾｰ (￣└―┘￣￣,)　ー――.　― |:::||　　　||:| 　 /　　　　　　　　 ／　＿|::||　　||／
　　ヾ_｀ーニ二二二-‐＿　　 　　 _＿/:::::、　　//￣/￣￣￣￣￣￣￣￣　/::::、　 7
　　　 ゞゞゞ二ノ￣￣￣￣￣￣￣　　ゞゞゞ二ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~ゞゞゞ二/
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ユーノス・ロードスター

43 名前：顔文字板より 投稿日：2001/07/04(水) 03:12
　　　　　　　　　　　　 　 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
　　　　　　　　 　 　　／￣￣￣　　　　/ ,──ヽ-─--、ヽ
　　　　　　　　　　,／　　　　　　　　　　//　　　　　|　　 ||ヽヽ
　　　　　　 　　,／ ∧ ∧ 　　　　　　//　　　　　　| 　　|| ノ　?
　　　　　＿_∠＿（ﾟ∀ﾟ　）_＿＿＿/　ニ）＿＿＿|-―　　　|　|
　　　_／　　　　　￣￣￣_　＿／　　　　|　　　　　　|　　　　| 　|
　 ／/ ＿　＿＿　　／￣　ヽ　　＿　　　|　　 ⊂⊃|　　⊂/ ○|
　/)/-(＿こ＿＿)-/（＿_）_/　 ＿_　|　 |　　　　 　|　　 _/＿ 　|
　|￣　[Vitz ]　　/￣￣￣ 　／;;;;;;;ヽ　　|　　　 　　|　　/;;;;;;;ヽ　ﾉ
　 |三 └──┘　三◎_|_＿|:（∴）:|＿.|＿＿＿＿|_＿|:（∴）:|/
　　ゞゝ;;;;ノ￣￣￣￣￣　 ゞ_ゝ:＿ノ　　　ゞ;;;;;;ノ￣￣ゞ_ゝ＿ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣


44 名前：顔文字板より2 投稿日：2001/07/04(水) 03:13
インプ？
　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　,／　　　　　　/　　　 || 　　ヽ
　　　　　　　　　 ＿ ,／　　　　　　　/　　　　|||　 　　ヽ＿＿＿
　　　　　　　　　〔,／　　　　　　　　/〔三〕　　|||　　　　|ヽ＝＝'
　　　　__,,,,--",⊆二⊇￣￣￣￣￣|￣￣￣三.|￣￣三ヽ￣~ヽ
　　,,-"　　　　　　　、　　＿ 二　。　|　　　　　　|　　　-‐|.−−|
　,（o)/二。二ヽ-(。o）７ ＿／￣ヽ　|......................|.................／~ヽ_|
　|-,┌[￣]--┐┌┐ョ 　　|/￣ヽ|　|　　　　　　|　　　　//￣ヽi 〕
　.|_|└-――┘└┘7.__＿|.　　　|二二二二二|二二二||　　　|/
　￣ゞゝ￣ノ￣￣￣￣￣ゞ_ゝ＿ノ~ゝ::::ノ￣￣￣￣￣ゞ_ゝ＿ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

アルテってどのターゲットのために造ったのかトヨタ自身が忘れてんじゃねーの？？
そんなもん造る暇あったら、アルテカの足やエンジン熟成しろっての。
カルディナも売れないから放っとかれてどうしようもねーな。
レガシやインプの真似してどうする。レガシに比べてちっちぇーから比較になんねーしインプは売れてねーぞ。

>>560
アルテは海外で３やＣに対抗するために作った車です。
アンタみたいな厨房のために作ったわけではないんです。
海外がメインだというのをお忘れなく。
だから、レガや印譜の真似なんかしてないよ。
３やＣにワゴンがあるから、出さなきゃいけないんですよ。
だから、セダン売れてないからワゴン追加したなんて厨房発言やめてね。
自分の無知をさらしてるだけだし。
あ、それから言われなくても次期アルテの開発初めてますので、
心配してくれるのは嬉しいのですが、無用です。

でも、アルテに乗っているのは厨房ばっかり。
マーケティング間違っているんじゃないの

>>562
そうか？
俺はおっさんがまったり乗ってるのしか見たことない。
若いのが乗ってるの見ないなぁ。

アルテッツァオーナーは、今回のバンを見てどう思うんだろう？

CMのねーちゃんはいいね。

>>562
厨房仕様のアルテは爆音マフラーが多い。
音だけ速い。

アルテバンってバンなのに荷物積めないんですか？

>>567
カルディナの後継車だからな。

>>562
乗ってるのは厨房仕様のRSでしょ？

>>567
なんちゃってバンだからな、アコードバンと一緒。

>>563
どこにすんでんだ？
俺も若いDQNあんちゃんが運転しているのばかりみるぞ。
逆にオッサンがまたーり乗っているのなんかみないなぁ。

アルテ海苔＠ﾄﾝｷﾝだが、俺は２５砕だ。
走ってて見てくるのは親父ばかりだ。
ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ

うちの近所にも、勘違いアルテ野郎が何台かいるぜ。
定番の爆音・インチアップ・車高落しだ。
一番近所の奴なんか、車庫入れのバックでエンスト
しやがるんだよ．．．寒すぎるぞ。

>>573
それ俺だ･･･ｽﾏｿ(藁

各スレの矛感。。。

セルシオなんかもそうだけど
アメリカでの高級車を
わざわざ変態みたいな改造する奴の心境が理解できん。
アメリカ人がこういったアルテやセルシオ見たら泣くな。

ｾﾙ塩なら分かるが、アルテはいいんじゃないか？
ﾄﾑｽｾﾙ塩ﾎｯｽｨ〜

うちの近所にも、勘違いスカイライン野郎が何台かいるぜ。
定番の爆音・インチアップ・車高落しだ。
一番近所の奴なんか、車庫入れのバックでエンスト
しやがるんだよ．．．寒すぎるぞ。

>>570
アコードはれっきとしたワゴンだ。バンなどと呼ぶな！！

ステージアはれっきとしたワゴンだ。バンなどと呼ぶな！！

アルテッツァはれっきとした５ドアハッチバックだ。バンなどと呼ぶな！！

ウイングロードはれっきとしたバンだ。ワゴンなどと呼ぶな！！

アルテッツァはれっきとした５ドアバンだ。ハッチバックなどと呼ぶな！！

>>579
>>580
>>581
ネタに絡むな

ネタスレ飽きた。

アルテは喜んで「バン」と呼ぶのに
アコードが「バン」と言われると青筋立てて怒るのな。（藁

じっさいのライバルってレガスィーなんだよなー

ステージアはれっきとしたワゴンだ。ゴミなどと呼ぶな！！

アルテッツァｼﾞｰﾀ＝5ﾄﾞｱｽﾎﾟｰﾃｨﾊﾞﾝ

>>561
３やＣのワゴンに対抗するんだったら、ちゃんとしたワゴン
じゃないとダメじゃない？
どう見ても５ドアＨＢじゃん。
まあ未だにＦＲスポーツなんて誇大広告してる時点でダメだね。

>>586
バンっていってるのは
スバル乗りかホンダヲタでしょ。

>>590
アルテのデザインだとワゴンのデザインは
合わないと思って5ドアHBにしたんじゃないのかなあ？

ステージア＝5ﾄﾞｱﾄﾞｷｭｿｼﾖｳﾊﾞﾝ

>>586
ｱﾙﾃ(ｳﾝｺ)ｾﾀﾞﾝ海苔ですが、何か？

バン以外の何に見えるっていうんだよ！

３Ｌってバーゲンプライスだな。
価格破壊恐るべし。

>>596
アリストと同じエンジンで280万円切ってて
装備がZエディション相当だからね。
これで最廉価ヴァージョンだと250万くらいで
出せるんじゃないの？

ﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ、ｱｰｿﾚｿﾚ♪
アルテッツァバンで温泉逝こう♪

久々にトヨタから安いと思える車がでたね。
2リッターは相変わらず割高に感じるけど。

3Lが安くてお得なのはわかったから、ディーゼル仕様はいつでるんだい？

まあ３Ｌが２．５Ｌ並の価格だが燃費が悪すぎ。

バンを買うならディーゼルだよね。
ディーゼル熱望！

内張りレスの本格バンが欲しい。
１００万円以下の超格安アルテバンを売ってくれ。

5L型ディーゼルでものせるか。

デカスギ

安けりゃカロバンと同レベルでもいいよ。

3C-Eでいこう。

３Ａ−Ｕ愛好会です。
３Ａ−Ｕエンジンは、トヨタのガソリンエンジンの中でも秀逸だと思います。

ふ〜ん

altezza manboo

アルテッツァは、不人気車だったんですか？

総合評価＝★★

なんでこんな醜悪なデザインなんだろ・・・

ネタだけで600ｽﾚover
アルテｽﾚ恐るｂｅｓｉ！

文句つけるとこが見るからないので
呼び名で煽る事しかできませんでした。
　　　　　　　　　ーアルテ厨房委員会ー

アルテッツァバン・アシスタ仕様も発売！
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Altezzaban-assista/nanchatte/

アルテッツァ　バ〜ン（ぶつかる音）

>>592
ﾀﾞﾀﾗﾂｸﾗﾅｹﾚﾊﾞﾖｲﾉﾆ

既出かもしれないけど
こいつのテールデザインって




ハリアー？

とうとう自社モデルをパクるとこまで来てしまったトヨタ。

>>620
同じ言葉をベンツやＢＭＷにもいってくれ

ＢＭＷがアルテのテールランプをパクッてもだれも文句いわない。
なぜ？

>>621
ベンツやＢＭは自社の車にトータルで同じイメージを持たせるために
あえてああいうデザインにしてるよね？トヨタはそういうことをしている
わけではないんだからある意味ベンツやＢＭよりデザインの自由度は大きいはず。

それにベンツやＢＭがそうしてるからトヨタも・・と言うなら結局それも
パクリだし。

>>622
トヨタのデザインをパクる必要なんてないということを
多数の人がはきちんと理解できているから。

のび太には文句は言えても、ジャイアンには文句は言えない。
さて、誰のことでしょう？

>>622
その前にアルテ自体がＢＭのパクリ・・・

カコワルイ　ヨ　マッタク

>>625
ドラえもん。

>>625
スネちゃま？

>>625
言えないのと言わないのとでは大きな違い。
トヨタ信者みたいにどのメーカーにもケンカ売って
あちこちでコテンパンにやられてるよりはよっぽど大人だよ。

>>629
628で一本取られたもんだから自作自演。


情けな。

http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/AltezzaVAN/

先進のデザインと走りのアルテッツァジータ・・・。

またユーザーを騙すつもりのトヨタ。

反論する者は全てトヨタヲタに見えるんだねアンチには。

だってカコワルイもん。

中途半端は、やめてくれ！
バンなのかセダンなのかハッキリしろよ。

バンです。

>>634
トヨタヲタ以外でこの車擁護する必要がある？

トヨヲタなんているんか？
トヨタなんて車なんてどうでもいいという奴だけしか
買ってないと思うが。

用無しクルマのいい例です。

アルテッツァ セダン　評価：★★
アルテッツァ バン　　評価：★

寂しい限りです。

一体、トヨタは、どういうつもりで乱発してるんだろう？

>>642
答え：売るつもり

リフトバック？

ジータも上手くなったんだヨ

http://www.jij.co.jp/product/01-07-02/toyota010702.html
すいません、ビスタアルデオと見分けが付かないんですが。↑
見分け方を教えてください。

自称トヨタファンだが痔ー多はいらん。

レガシーワゴンよりは5倍よい。

ダサイ、カッコワルイ、ツカエナイがまさにピッタリのバンですね。

燃費悪いと言ってる奴。そうとう貧乏。
ワゴンＲ乗りか。

カッコ悪い？
クーペ以外でジータよりましなステーションワゴンあるか？

>>651
インプワゴンのほうがマシ。

「ジーター！」
「ぱずぅー！」

>>651
パートナーのほうがマシだろ

>>651
ディアマンテワゴンのほうがマシ。

うそばっか。

カコイイなんて、、、どこが？

内容でＢＭＷ。デザインでアルファ。と比べられるレベル。
みんな正直になろうよ。
ほめてやれよ。

＞６５８
でもポリシーは無い

3Lも、もへ〜、ぼへ〜。って音すんの？

>>658
ＢＭと対等？アルファと対等？（ｗ

３Ｌ乗りました。金ヶ崎で。
レガシーＧＴ−Ｂより０−１００は速い。
その後はターボに負ける。

直６の３リッターの気持ち良さはアルテの評価かえるよ。

魅力なし。

そろそろ終了？

ＲＳ乗りはあせっています。

○○工務店仕様あります。

今日ネッツマンがカタログ持って来た。ダセー。
スイスは関係ないっちゅうの！

アルファとＢＭＷと対等というのはおかしいね
っていうかキャラ全然違うやん
アルファワゴンと車の作り方は一緒だけど
アルテはなんか変

アルテなんてメジャーな車種ではないのに何でこんなに書き込みがあるの？
一人100回位書き込みしてそう。

本家のアルテＲＳが３リッターのアルテバンより遅いみたい･･･｡
ＲＳ＝スポーツじゃなかったっけ？

　>>668
　　これでも少ないほうだぞ
　　最盛期にはそりゃ凄かったものさ
　　

つまり人気者･･･売れてないけどね。

ﾂｰｶアルテって大人気なんだね。
皆、気になって仕方がないみたい('ｰ'*)ｸｽｸｽ

それが結論だな。
日産ヲタのコンプレックス丸出し。

リアゲートと3リッター４WDでスカイライン潰した、と思ってるでしょ。トヨタ

もともと死んでいるので潰す必要はありません。

人気者というより叩かれ役＝いじめられっ子

アルテバン　アルミハッチ　それがどうした？
カーボンにしろ　１．８のセリカのエンジンを積めや

売れるかな〜ﾜｸﾜｸ。

日産ヲタのな。

アルテのどこがいいんだよ！

きっと人気爆発だね。
ここのスレの人たちって羨ましがってるもんね。

少なくともスカイラインよりはマシ。

少なくともスカイラインの方がマシ。

>>682
>>683
ﾎﾝﾄの事言うな！！
あの値段でアルテと似たレベルの作りで参ってるのに.........

とりあえずスバルディーラーで、レガシィの競合車にしようと
しましたが、バンなので相手にしてもらえませんでした(´Д｀)

欲しいなら欲しいって正直に言えよ！

現在、軽トラと競合中です。

９月に車検切れるから３リッターの買う予定。
Ｌエディションでグリーンにする予定。マジです。

アルテ(叩き)スレ、現在３つか。もっともっとスレ作って頑張って！！
これからもアルテスレで煽りまくってね。

アルテッツァバンってどこで買えるの？
トヨタの商用車センターかな？
来年生産中止になったら、うちの貧乏事務所の足車に買えるかな？

アルテッツァ バン　　評価：★

出会いのサイトでアルテッツァ乗ってます、って自己紹介＆自慢してた人がいたけど
有効なプロフィールなのか？

トヨタヲタがアンチトヨタヲタを装って書いてるネタスレ。
内容が支離滅裂。

>>692 アルテ関連スレっていつもこんなもんだよ。

>>692
どれのこと？ マジ分からん。

まあ、ジャイアンに勝てないスネ夫くんが、のび太に八つ当たりして喜ぶスレですから。
トヨタは果敢にベンツやＶＷにも勝負を挑んでるぞ。ボコられてるけどな。（ｗ

誰も「装って」ないと思うが...

誰も非難なんかしないって。何か気にさわったのか？ そんなこと言わずに
スレに戻って貶しまくれ。思う存分暴れて良いから気にするな。

＞６８９
今、無理して買うな。どうせ売れないんだから、来年生産中止？になって
在庫車処分になってから、思う存分に叩きまくって買えよ。
＞６９０
なかなか良い評価だな。っていうか、★は半分でいいだろ？

>>691
「アルテッツァ　バンに乗っています。」だったら、一段と人が引いてしまうな。

>>691　バンだから４ナンバーですか？？？？

１Ｇ乗っけて４ＷＤで２００万ぐらいのグレードきぼーん

逆に通っぽくてイイカモ
頭Ｄ初巻の86よろしく、ガキは見向きしない車なのにやたら速いとかね。
つーか性能的には3・4巻の85かな？

アルテッツァ、ダサイダサイと思っていたが
バンになったらあら不思議、とってもｶｺﾖｸなったじゃありませんか！！

セダンは糞だがバンはｶｺｲｲ！！
誰か激しく同意してくれる人いませんか？！

現在アルテは月間1000台切ってます。
なんとかこいつで2000台まで回復させたい。

なんでビッグ・ファミリアに激しく同意せにゃいかんのよ。

4WDよさそうだな｡駆動配分3:7でFR寄りか…

アルテのバン仕様は勘違いハシリヤとは一線をかくすことができる。
だいたい、アルテはタオル巻きの兄貴どもが乗る車ではないよ。

４ＡＧ　で160万くらいって無理ですか？

カンガルーバンパーつけて
スポーツギア・バージョン
造ってケロ。

トヨタはツメが甘いな。
三菱だったら、HKSとタイアップして
アルテッツァGT-RVエボリューション ハンドリングbyHKSになってるぞ。

いやいや　ＴＭＥ出すでしょ。

いやいや　ＧＤＩクラブ強制入会でしょ。

ハンドリングby・・・はいすゞの商標登録では？

３２５ﾂｰﾘﾝｸﾞと比べてどうよ。
１５６ワゴンと比べてどうよ。
価格差考えなくてもジータよいです。

あれ買うんだったら、、、いっそのことアスリートバンの方が

ジータバータすーるーなーよ♪

セプターバンの後継ですよ。

ジータじゃなくてジタじゃないのか？

１は一日中営業用のバンを乗っている。
しかも、それをﾏｲｶｰとして使っている。

だから何？

バンは、いいよ。
オールマイティに使えるもんね。

インプレッサくらいだろうな、ライバルは。

スポーツカーが乗りたいけど
ファミリーカーを希望する家族に言い出せない
気弱なお父さんにはちょうどいいんじゃない？

アルテバンの燃費を調べたんだけど、4WD が悪すぎ。10.15 で 8.0km/l だって。
同じ 3000cc で 4WD のランカスター６ってそんなに悪くないんじゃないか？

スバルのカタログ数値はどれとってもいいねえ。

藤原豆腐店の次期営業車はアルテバンに決まりました。

燃費が１０km/L切るような車は今後作らないで頂きたい。

>>726
ストリームに言え

カタログ数値ならトヨタ車も自信があるよ。
スバルなんかに負けないよ。

>>727
ちょっと同意、もともと目安でしかないが、それにしても
10.15と実用燃費があまりにもかけ離れて無いか？あの車。

4300cc のセルシオより燃費が悪いのはどうかと思うが。

>>730
リッター8.0キロは4WDだぞ

アリストより200kgも軽いから
実用燃費が10/15モードから
かけ離れはしないんじゃない？

トヨタのページで確認してみたが、
ジータ4WD 8.0km/l
セルシオ 8.2km/l
になってるね。しかもセルシオはULEVだし。
ジータって発売前から時代遅れって感じだな。

>>731
それは既知の事実。

723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/07/05(木) 12:49
アルテバンの燃費を調べたんだけど、4WD が悪すぎ。10.15 で 8.0km/l だって。
同じ 3000cc で 4WD のランカスター６ってそんなに悪くないんじゃないか？

タコと速度計を逆にしてください｡

2500ccだが、マークIIワゴン4WD は 9.1km/L。
ジータって悪すぎ。

クラウンエステートは 4WD はないはずだが、3000cc は 11.4km/L。
2WD 同士で比べてもジータの燃費は悪すぎる。

3000ccのハリアーだと、2WD 9.5km/L、4WD 9.0km/L。
ハリアーの方が重いのに。

カタログの数値じゃわからんて。
買いもしないのにそこまで拘ることなかろう。(笑)

>>737
直墳エンジンと比べてどうするんだよ。
アメリカじゃ直墳のウケが悪いから
アリストと同じエンジンにしてる。
日本専売車だったら直墳載ったんだろうけどね。

アルテバンは発売前からゴミ決定だな。省エネのためにも買ってはいけない。

>>739
カタログより実用燃費は悪くなるから・・・

>>740
直墳？　直噴のことか？　どこかの古墳かと思った。
結局、アルテバンに日本で乗る意味はないってことだね。

2JZ-GE なんていう前世紀の遺物的ウンコエンジンを積んでしまった
段階で、省エネは無理。

なんも考えないで変換したら
ミスった。IME氏ね。

>>744
と、ウンコが申しております

>>740
つまり日本は無視していると。日本では売れなくてもいいと。

アルテバンは仁徳天皇の前方後円墳の隣に、直墳を作って埋葬しよう。

アメリカに京都会議の議決を守らせるために、アルテバンの輸出は自粛せよ。
こんなに燃費の悪い車は日本の恥だ。

>>749
燃費が悪いって、4WDのことか？

つうか３リッターなんて税金と保険が高くつくから嫌だよ。
なんで2.5にしないんだよ。1JZ-GTEが載ったら絶対買うんだけどな。

>>751
激しく同意。
あの車重に２リッターじゃ非力だし、かといって３リッターは維持に金かかるし。
俺はターボは要らないので、1JZ-GE希望。

>>752
セダンにJZ系を積むときに出すんじゃないの(憶測

1JZ-FSE を積んだブレビス2500cc 4WD は10.6km/L かあ。

一応ジータのスレはこっちね。

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=994221316&ls=50

カタログデータはあてにならんと普段から言っているくせに、
叩きの根拠はカタログの燃費データ(ﾌﾟ
実際に乗って、悪けりゃ文句言え。

>>756
俺はそんなことは言ってない。車重とか各種寸法、エンジン、燃料タンクの
大きさなどはほとんど合っている。

>>756
実際に買ってから悪くて文句言ったら直してもらえるのか？
クレーマー扱いされるのがオチだろ。

>>758
実際に買って悪かったときには、756が自腹で損害賠償するそうです。

買う金もないくせに(藁

確かにジータに払う金は持ち合わせていないが、セルシオを買う金ならあるぞ。

>761
それ言っちゃ、ｵｼﾏｲ

× >761
○ >760

セルシオに乗れるのほどの財力があるのに
燃費云々かぁ・・・

>>764
金のこと言ってるんじゃないの。省エネのこと言ってるの。炭素税導入で
ガソリンが値上がりしても文句はいいません。

>>764
もちろん、セルシオも燃費よくないから買わないけどね。今はエスティマ
ハイブリッドに心が動いてるとこ。

>>765
そんなアナタに、RAV4・EV

3リッターは金かかるから嫌？
燃費悪いから嫌だと？

おまえらは軽に乗ってろ。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／　　　／／　　　　　　　　　　||
　　　　ﾋﾞｼｯ　　／￣￣￣￣＼ [llll|]
　　　 ／￣＼（　　人＿＿＿＿）　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 .　┤　　　 ト|ミ/　 ー◎-◎-）　　　　｜　とうとうタイプミスを晒し上げてくれたな
　|　　＼＿／　 ヽ　　　　(_　_)　）　　　＜　ボクのことを厨房と思ってるかも知れないが
　|　　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ﾉ　　　　 ｜　そんな君たちが厨房だ！！
　|　　　 ＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　ヽ＿＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ　／／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>768
軽よりヴィッツの方が燃費いいぞ。維持費は高いが。

ｱﾙﾃｻﾊﾞﾝｶｺﾜﾙｲ

>>771
それは禁句。みんな内心では思ってることなんだから。

ワゴンじゃなくてバンにした理由は？

ディーゼルが似合う車です。

ＬＰＧも似合いそうだね（藁

ｶｺﾜﾙｲｶﾗ

777ゲット！

ｵﾒﾃﾞﾄｵﾒﾃﾞﾄ

もっとバンらしい形にしてくれれば絶対買うよ。

>>779
そんなあなにはハイエース！

わたしたちもおすすめしまーす！（はぁと

>>779
充分にバンらしい形だと思うが。ワゴンには見えない。

　やっぱり、ふにゃ足おやじ仕様の足回りなんですか？＞乗った人

アルテバンって、フェンダーミラーが似合いそう。

フェンダーミラー仕様って無いの？
どんなクルマでも設定あると思うよ。

３Ｙ−ＰＥ型ＬＰＧエンジン搭載。

今日、アルテバンを見てきたよ。
バンなのにタコ足が入ってたよ。

タコ足のバン。ホンダのＴ３６０みたい〜

バンなんか造らずにクーペにしとけば良かったのに･･･｡

>>786
８気筒じゃないからタコ足だと２本余るな。

age

６本だから昆虫か？
イーヤーダーーーーーーー！！

アルテバンのスレが３つもあるよ。

ビッツとBｂってフロアちがうよね。

age

人気暴発中！！

age

だまされるやつぐらいはいるだろ。

なんてったってクオリスとかぶる。

並べage

>>797
おまえ車のこと知らないだろ。

並べage

ＦＲしゅぽーちゅバン？

並べage

並べage

並べage

並べage

落ち目スレの矛感。。。

アルテバンが既に落ち目とは・・・

>>807
発売前から落ち目。

元々上にないんだから、落ちない。

アルテバンでもＶ３５スカイラインよりはマシ。

おい！大変なことに気がついたぞ！

バンなのに３リッターにはMTがない！

アルテッツァはセダンに限りますな〜
ＲＳ２００最高〜

>>812
確かに。セダンはかなりイイ。

>>811
すみません、バンはすぐに廃止しますので今しばらくお待ちください。

ＦＲスポーツバンなのかツーリングバンなのか？

バンでスポーツするのもどうかと思う。
アルテバンを積極的にサーキットに持ち込む？

だから、趣味多様な人の為の車なの。
車ヲタはかうな。

>>816
ＣＭではサーキット走ってるじゃん！＞アルテバン

個人的にはアバンと呼んでます。

>>818
ジータというより、ジターと聞こえます

バンならではのユーティリティーが認められ
パンダトレノに代わる藤原豆腐店の商用車になります

趣味の道具に徹するとしても、荷室が狭いからねぇ

>>821
そこの豆腐、うまいですか？　いや、最近日本一うまいと自称する
「長生き豆腐」の味に疑問を持ち始めまして。

荷物も積めて、旅行にも使えて、営業にも使えて、サーキットも走れるバン？

昔ＶＷのデリバン改造してゼロ四驚異的に早い車があったような…

>>823
「長生き豆腐」？
何・・・それ・・・？

大山豆腐しか知らないぞ、俺は

>>826
水海道にあるんです…

豆腐は丸守に限る

ジータって名前が田舎くさい。
素直にバンがいい。

ｱﾙﾂテッツア「ＶＡＮ」。この安っぽい響きがイイネ〜。

この安っぽい響き・・・この瞬間が日産車だね。

バンってのを車種じゃなく名前と思えばいいじゃん。
アルテッツァバン･･･ねぇ？なんかしっくり来るでしょ？

いらねぇ

豆腐積んで秋名山の下りを攻めます

バンでいいよな。
世の中ミニバンブームだし、オレ的にはミニバン＝貨物自動車。

超簡素な仕様の本格バンなら欲しいところだ。
快適装備は、ちょっとで格安ＦＲバンなら売れるでしょう。

>８３３
アルテ・ツァバーン
とかのほうがよくない？
アニメっぽいけど。

どっちにしてもジータは、よくないよ。

あー、でもカタログ写真だと結構いいアングルもあってちょっとびっくり。
格好良い悪いは人それぞれだけど格好良く乗るのにセンスが必要なのは確かですな。

私ゃそんなセンス欲しくないけどね（藁

そうそう、ジータなんてアルテッ茶のイメージ良くなるからダメ。バンで決定！

ネーミングにもセンスが欲しいよ。
「何に乗ってるの？」
「ジータ！」
「ハァ？」
となりそう･･･｡
「アルテッツァバン！」なら
「納得」

アルテッツァサーフじゃ駄目なのか。

バンにするより、３枚ドアにしろっつーの。
ヲタが買うから。

アルテッツァクーペだったら良かった。

アルテバンって重いから
ライトバンって呼べないね。

僕のことをバンにするなー！

ウィルＶＳのほうがカコイイ。

ついでにカンガルーバーも付けて販売すればよかったのに。

4ドアじゃなかったら面白かったのに
しゅーてんぐぶれーく

でっかいフォグはどうした？
PIAAとかステッカー貼らないのか〜？
RV-INNOも　TERZOもあるぞ！

オフローダーとしてはルーフバーが必要だ。
それよりも　SUPER OFFROADERのステッカーを貼らねば。

ダブルワイパーこそ、アルテ･バンには必要（ﾆﾀﾞ

やっぱり､ランチョのショックでしょう。
モンローでも良いね。　車高をあげなきゃ。
スワンパー履かせよう！

ライバルは・「RVя」

こんなに評判の悪い車も珍しいと思う。

評判の悪さではＶ３５スカイラインと双璧だな。

俺の周囲ではアルテバンと呼ぶ奴が多いんだが、元ロッテのアルトマンと
紛らわしいのでやめてほしい。

アルトマンいたなあ。一緒にいたのラフィーバーだっけ。アルテバンはフィーバーするか！？

３リッター欲しいけど金がない。
新車買える奴うらやましいぜ。

なんでアルテッツァジータにはセダンに搭載されている直4のエンジンの設定がないんだろう。
直６のエンジンは160馬力じゃ物足りないし、3リッターは維持費がかかっていやだ。

↑こんな方のために、ジータAS250＞トヨタ

中身はジータでよいから、外面はＢＭＷにして。
マジで絶対買う！！（藁

>>863
あんまり意味ないじゃん

３リッターなんてオッサンしか買わないよ。

>>861
直4は日本の厨房専用設定だからね。
わざわざ設定するのはコストの無駄だとトヨタは判断したんでしょ。
セダンも直4でアルテの評判落ちたし。

>>864
厨房は見た目で判断するからいいのよ。

往年のトヨペットコロナ5ドアを髣髴とさせるデザインですな。
http://ww4.enjoy.ne.jp/~rt40/rt406.htm

直６―３Ｌなんて載せるからもったいないと思っちゃう。
だったら同じエンジンで、小型ワゴン作ってくれればいいのに。

>>866
直４は最初からあったんだから、評判が落ちたんじゃなくて、
評判が上がらなかったの。日本語わかる？

ＩＳ２５０ってのがレクサスにないと
ＡＳ２５０を日本じゃ出さないのかな？
でも４ＷＤは国内専用だし。

これでアルテセダン買おうと思う人は1or2JZ待ちになってしまうな。どうせなら
セダン2500MTも同時に出しとけ。まあヒゲおやじがCMに出ないからいいけど。

トヨタヲタ：「ねぇ〜、アルテッツァ　ジータって知ってる？」
ホンダヲタ：「あぁ〜、バンのやつかぁ〜」
トヨタヲタ：「ヨカッタァ〜、アルテッツァだけは、判ってくれた。」

各スレの矛感。。。 的中。

各スレの矛感。。。

>>872
激しく同意。中村史郎が作ってないと思えるだけで、アルテは誇りを持って乗れる。

アルテバン･･･いい名前だね。

バンだからね。ヲタヲタ大喜び

バンとしても中途半端。

どうあっても叩かれるアルテッツァ

今のところアルテッツアが４ポイントほど優勢ですね

ﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

ここまで叩かれ続けるクルマも珍しい。
アルテオーナーは、どう思って見てるのか？

掲示板盛り上げてくれ〜
軽いよ〜！仲間内でどんどん使って下さい
ジャンル問わないんでなんでもカキコして下さい。
http://www.jbbs.net/auto/47/sil.html

終わったな、アルテは。

今更、ＦＲスポーツと言って売ってもだれも相手にしてくれない。

いいかげんＦＲスポーツってやめて欲しいね。

ワゴンになった時点で
ＦＲスポーツとは言えないような・・・・

てゆうか、何を考えて今更、エンジン載せ換え？

>>889
もともと北米仕様には3リットル載ってたんだよ。
むしろRSが特殊な存在だっただけ。

ＲＳってスポーツグレードなのに一番のガラクタ積んでるんだよね。

正直、ワゴン要らない

正直、こんなになってしまったアルテッツァ要らない。

類稀なる名車アルテッツアの復興計画をかんがえよう！

>>891
ASよりRSのいいところってあるのか？
うるさいし、高いし。

遅いし、ポニーだし･･･｡

セダンとしては史上最低の屑車アルテッツァだったが、バンが出て商用車として復活できるのか？

そんなに屑車かなぁ〜？
トヨタの中でもマシな方だと思うんだけどな〜。

>>898
RSは屑でしょ。
ASはマターリと乗るにはいいとおもう。

とりあえずRSをなくして、AS250を250万で出せ。

>>900
とりあえずセダンにも300だせ

ドキュソは3リッター乗れない。

ＡＳ＞＞＞＞＞ＲＳ
下位グレードの方が評価高いなんて不思議なクルマだね。アルテッツァ。

ヴィッツ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アルテバン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞．．．．．．．＞＞＞＞＞＞アルテセダン

バンになっても、潰れハムスター顔はそのままか。

全く人気があるのか悪いのか？

>>899
同意　ＲＳみたいな奇形児を中心にしたのがアルテの敗因。

ＲＳを買った奴は、クルマを見る目が無いってことですか？

何を寝ぼけたこと言ってんだよ。アルテッツァを買った奴は全員が、クルマを見る目が無いんだよ。

何を寝ぼけたこと言ってんだよ。トヨタを買った奴は全員が、クルマを見る目が無いんだよ。

アルテッツァは、後世に名を残す名車だと思います。

>>908
そーゆーこと。俺も含めてな（藁

>>911
迷車としてね。

トヨタは、乗用車から撤退した方がいいと思うよ。
どうせ叩かれるクルマしか出来ないもんな。
商用車メーカーになったらどうだろうか？

各スレの矛感。。。

トヨタもシャレの分かる企業なんだな、とジータを見て思った。

あれはニッサンとマツダへの皮肉だな。

今日、ネッツで展示してたジータを見ながら営業マンについつい「バン」と
言ってしまった・・・。
で、営業マンの反応は、何事もなかったような感じで対応してくれた。
多分、客からバンと呼ばれることも多いのだろうと思ったよ。

トヨタ板を作れよ！！

アルテッツァバン、期待通りのカッコ悪さだね。

商用車としてはカッコいい方かも。

ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿 ホンダの馬鹿

各スレの矛感。。。

車板は、メーカーごとに板分けて欲しいよ

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/38391156
ライバル出現！

商用車アルテッツァ万歳！！
潰れハムスター顔のバン万歳！！

やっぱバン以外の何物でもないな。

かくすれのむかん？

トヨタって嫌われてるんだね。

かなり前の方 >> ３リッターにしたら頭が重くなったので、ケツも太らせました。

いや、開発してる連中に知り合いがいて聞いた話では、ワゴン化なんて、まったく考えていない設計だったので
リアが重すぎてどうにもならなかったらしい。で、結局、リアゲートのアルミ化、3.0Lエンジンを搭載、4WD化で
前に重量を持っていくようにしたらしい。

とにかく、無理やり作った車だから買うのはやめとけ。マジで。

各スレの矛感。。。age

ババンババンバンバン、ババンババンバンバン

各スレの矛感。。。

>>929 マジな話し？
なんか、めちゃくちゃな設計だな！

>>933
おいおい、「知り合いがいて聞いた話」だぜ。
しかもここは２ちゃん。

>>934
そうそう、信じるかはあなた次第。でも考えてもみなよ、コストカッター
のトヨタがアルミのしかもボンネットじゃなくってリアゲートを採用する
んだぜ。

どの道、尻が重いか、剛性がないかどっちかしか考えられんだろ。

つじつま合わせしただけマシだよ。

ｼﾞｰﾀはマジかっこいい、欲しい。ﾘｱﾋﾞｭ
がかっこいい。

　

ｵﾓﾛｲ
http://freezone.kakiko.com/omaemoner/ite.swf

age

ネタスレやめれ。
AT限定なんてしょせん簡単に免許が欲しいと思う連中へ
枠を広げたに過ぎない。女性とか老人とか。
本来車はクラッチの動作も理解すべき。それにはマニュアル操作
を理解するのが手っ取り早い。
あくまでATはMTをベースにしてマニュアル操作をマスターしてものだけが乗るべき代物だと思う。
つまりMTを理解していないものがATに乗る資格なし。
例えるなら計算の理屈を知らないやつが、」電卓で答えを出してるようなもんだ。

＞９４１
見事な誤爆だな。

>>941
それでも世の中とおる。甘いな。２１世紀を生きていけんぞ。

トヨタ海苔だがこの車だけはイタイ。
この車の台頭でカルディナがなくならないことを願う。
カルディナのほうがバンらしい車だから。

決定打が出ないな。

age

そろそろ決断の時か。

>>947
買うの？

カロバンの後継なんでしょ？

>>948
見切りをつける