トヨタ　ビスタを考える

さすがトヨタっていうべき売上を伸ばしているが、
ビスタはかなり伸悩んでる気がする。
各販売店の主力車をまとめてみました、
トヨタ店・・セルシオ　エスティマ　クラウン
ネッツ店・・ヴィッツ　Ｂｂ
トヨペット・・・クラウン　マーク2　コロナ　セルシオ
カローラ店・・・カローラ　ランクス　フィルダー　他
ビスタ・・・will兄弟　プロナード

以上のようにビスタだけが受け狙いの車売らされてる気がする

末っ子だから・・・

>ビスタ・・・will兄弟　プロナード

ﾜﾗﾀ

クルーガーＶは？

イプサムは？

ビスタって車そのもののスレか？
それともビスタ店という　ディーラーのスレか？

>>4.5
確かにどれも売れんだろ！

カローラ店はまんまカローラが売れ筋なのに対し、
ビスタ店はビスタが売れ筋じゃないのが悲しい。
イイ車だと思うんだけどね。特にアルデオ。
CMの男がカッコイイ！　鶴田真由といっしょに出てた。

イプーは売れてると思われ。ビスタ店の専売じゃないけど。

>>9
確かにオデやシャリグラなどでわかる通りホットなグレードやな。
でも専売じゃなきゃダメだよ。
いざ自分が買うとなるとイメージ的にビスタよりペットで買うでしょ！

最終的に値引きの大きい方？
付き合いもあるかもしらんけど。
ビスタ店はおしなべて値引きを他のトヨタよりがんばると思うよ。

トヨタは値引き渋いって言うけど、ディーラーによって差
あるのかなあ

ネッツは渋い。カローラは頑張る。ビスタは競合させるとがんばる？
トヨタ、トヨペットは高級だし。けちけちすんな、豪快に買えって感じ。
セルシオを5万やそこら引いてもらったところでねえ。。

ヴェロッサは本来ネッツで販売するはずだったんじゃないの？

ビスタのデザインを見ると今後のトヨタのデザインの方向性
がわかるような気がする。
カローラの背が高くなったが、まずビスタで先にやってるし。

オイル交換1500円とか、45分格安車検とかで、独自性出してるよ。

私のつきあってるVISTA店はオイル交換無料です。

>>15
なかなかいい意見だ、スレ創立者賞をあげよう！

それすごいな！

オレのアルテツもネッツ辞めてビスタと付き合おうかな。
ネッツの店員は販売好調をいい事に応対やサービス悪すぎ。
前六ヶ月点検に行った時も一時間くらい待ったのに
コーヒーすら出しやがらん。

身内がいるからオイル交換とかで利用してる。

age

アルデオは、ある意味で目医者

>>18
謹んでお受けいたしますう〜。

近所のビスタ店、ドリンクがセルフサービスで雑誌も多いから居心地はいいん
だが床が汚なすぎる。ちなみにそこで車買ったが。。。。

あとビスタってオジさん車が主力だから若い人への接客が下手。
っていうかちょっと舐めすぎ。。。。
契約が決まる前は　さん呼ばわりしてたのに契約が決まった途端に
〜〜君さぁ〜　僕さぁ〜〜　とか言われて絶句した記憶あり。
確かに営業マンとは２０歳以上年が離れてるが俺だって御客様なのにさぁ〜。

俺、接客業だから　女子高校生にも厨房にも御客さんじゃなくて御客様って言ってるぞ〜〜。

http://www11.tok2.com/home/pareidolia/death/part_1/1_01.htm

>>26
ぶっとばされたいのか？
あ？

>>25
うちんとこのビスタもため口っぽくなるね。
でもメカニックだから、ま、いいかとおもう、
っていうか、最近営業マン一切出てこない・・・
いつ逝っても直メカニック

ﾈﾂの車は通販でいいがな。

値引きもしないんなら営業いらない。

ディーラーはともかく、ビスタって車はいいと思うぞ。（まだマシ）ぐらいだが
とくにアルデオになる前のは、パッケージング良かったな。
４WSも有るし　結構良く走る　親父カーのビスタにしてはな

姉妹社カムリは、全米売上NO1

やっぱり最高だ！
ビスタ、カムリ　ヨタ車ではNO,1かもな
でもヨタオタではない　あしからず

とくに1つ前のセダンがいいと思うにゃ

俺はずいぶん前のミニ８１マーク２みたいなやつがいい

何でビスタ店なのにビスタが主力じゃないんだ！（ｗ

ひとつまえのビスタが家にあるが、こんなにいいって言われると
ちと嬉しい（ｗ
パッケージングは変革起こす前のものだけど、初めて乗った時に
あまりに広いので本気で驚いた。車高高くないのに頭上余裕あり
すぎだしね。つーか、でかすぎでもったいないくらい（ｗ

地味だがいいクルマってやつなんだろうな。

現行もイイと思うがなぁ
三菱もパクったぐらいだし

珍しくヨタ車が評判良いじゃねーか
実は以前　セダン（1つ前か２つ前かはしらんが）
アルミにオバフェン　リップスポ装着のカム、ビス
見たんだが　かっこいいと思っちまったじゃねーか
頭でも打ってたのかな　　

>>36
トヨタがいかにビスタを本気で売ろうか考えていたかがわかるよね。
でなきゃ店の名前なんかにゃしないし…
が、売れない。そのかわり本気で作っただけあって、クオリティは相当なもんだと思うけど。

いや、ホントに良いクルマだろ。日本車的な過剰な部分も無く、
真面目一徹なパッケージング、ある意味では最も日本車らしく
ないクルマだね。ただ、そういう性格のため、メディアにも全く
とりあげられず、存在さえ知られていないってところか。

家族持ちになったら売れてるミニバンよりビスタの方が良い。なんか枯れた
人生って感じはするが・・・

古めの型でもけっこうまだ走ってるよね

皆さん、様々な意見ありがとうございます。
ビスタ（店）は売れてないから可愛そうとか、オッサンくさいとか言うイメージ持ってましたが
なかなかいい車なんですね。って言うか真面目に作ったセダン！
これからは売れない車＝良くない車って言うイメージは捨て、
車の本質や中身にも目を向けて行こうと思います。

クラスに一人はいたちょっと暗くて地味めだけど可愛い娘

>>45
！！！

ﾊｧﾊｧ･･･

ここまで不人気だとトヨタも多少は困っているだろうけど、確信犯という
面があるだろうね。とにかく、売れる売れないは抜きに、一切の遊び抜きに
実用セダンとして最高のセダンを作れって。そういうことになってるんじゃない
かな。損して得とれみたいな(ちと意味違うか)。

アルデオも実用ワゴンとして、かなりイケテルト思う

ビスタ店でもヴィッツ売れ。

>>49
Willviじゃあ駄目ですか？
駄目ですね…

確かにトヨタが本気で開発してたんだろう（１つ前の型だが）
TV CMが田村正和でかなりの回数を目にした　いまでも覚えてる
ところがその頃、同じビスタから出ていたクレスタのCMなんか
覚えていないどころか　やってたのかも定かではない
本気で作ってたのは確かだな　ところが売れなかった
隠れた傑作といったところなんだろう　傑作セダンもイメージや
時期を考えないと売れない　なんかもったいないな　ビスタ

沖縄県はVISTA店が無いらしい

クレスタのCMって歌手の・・・・が出ていたヤツ？

ビスタは変えないのだろうか？

前にもあったがビスタの姉妹車カムリは全米売上NO1
1つ前のモデルならビスタとカムリの違いはグリルのデザインだけなんだよね
あとテールランプの色違いとか　要するにアメリカではその素材の良さ
が認知されたんだろう　日本ではおっさん臭いイメージ
アメリカではどんなイメージなのか疑問だが
ヨタ車の中では傑作なんだろうな

俺もビスタ店で車買ったよ。
カローラ店と競合させて見たけど、カローラ店は売れてるから全然値引いてくれなかった。
確かに店の雰囲気はカローラ店の方が明るいかな。

昔はトヨタオートがお荷物だったんだけどな。
ネッツに変わったとたんビスタが置いてけぼり。

そうそう、アメリカ人は、カムリやアコードみたいな
実用セダンが大好き。
マーク２とかクラウンは、純和風。
ドキュンが、マーク２とかクラウン好きなのも、分かる気が。。。

マーク2やクラウンより出来が良いって
ことか？　

ドキュソ車じゃない　地味だが良い車だ
でもなぜか　ドキュソな手抜き開発のマーク2やクラウンが売れるんだな
まー手抜きしても良く売れるからな

車高が高いにもかかわらず、それに合わせてヒップポイントが高いから、
身長が１８０ｃｍもあるとヘッドクリアランス不足で、凄い窮屈な車です。

小柄な人が運転するなら、いいのかもしれないけど、パッケージングが
明らかに変な車だと思いました。

とよたぶすだ

調整できるよ　１８０センチの人が楽に乗れるから
アメリカで売れるんだよ　1番低くして
乗ってみないとね

　もうヴェロッサ置いてあったよ

マジッスカ

HTは１８０センチだときついかもね

>>66
ヘッドクリアランスがきついのは、現行のビスタとアルデオの話なんだけど

>>63
それは、どんなドライビングポジションなんだろう？
背もたれをよっぽど寝そべらせないと頭が当たるよ。

そいつはすまなかった

>>55
おいおい、今のビスタとカムリじゃまったく因果関係ないぞ。

>>61
座高は普通のほう？

初代ビスタ　トヨタ初のミドルクラス本格FFセダン
2代目ビスタ　初期のレクサス店のエントリーモデル
3代目ビスタ　初の北米専用車（カムリ）のベース
4代目ビスタ　バブル崩壊後のコストダウン第一号
5代目(現行)　背高パッケージング第一号

ビスタは代々「実験台」

おれはそんなビスタが好きなんだ

渋すぎるぜビスタ！

SV20系のハードトップはかっこよかったよ。
スポーツ走行はできないにしても。

ビスタ店か・・・アリストサイコー！

アリストをビスタで扱ってるって知ってる人いるのかな？
俺の周りは全員ネッツの専売だと思ってたぞ。

RAV4もカローラ店の専売だと思ってる奴いそう・・・。
下手すりゃファンカーゴも・・・。

ビスタ店って・・・。

３系列ぐらいかな、効率いいのは

ブレビスも忘れないで。

>>80
ブレビスはトヨタ店専売でしょ。

ブレビスダサいyo

煽り、騙り、妬み、中傷罵倒ののヲタスレばっかりじゃなくて
こんな良いスレもあるYO!ってことで、優良スレ揚げ

will vsはどう思う？
オレはちょっとヤンチャな外見に内装はアル鉄風
結構、いいと思うんだけどね！

>>75
激しく同意！！わかっていらっしゃる！一番かこいい！

>>85
２代目HTは渋かったね。
３代目のシートベルト差し込み口照明にはﾋﾞｸｰﾘしたが。

初代ビスタってFRのCERICA VISTAのことですか？
それともFFになったのが初代？

セリカ ビスタ？セリカ カムリじゃないのですか？
初代からずっとFFじゃなかったっけ。
次のがマーク２っぽいスタイルのやつで、さらに次が流線形だったような。

>>485
そうなんですよね。
そこを何とかしてくれれば、買ってもいいと思うんだけど・・・

>>89
？？４８５？

>>90
未来が見えるらしい。

日本の未来は、どうですか？

VISTA

展望
追憶

なぜスパーキーが出てこない？
ダイハツのOEMだからか？

スパーキーなるものはビスタのOEMなんですか？

アトレー７＝スパーキーじゃないの？

たしかプロナードはもともとはトヨペット店の専売だったアヴァロンを
ビスタ店専売にするためにプロナードという名前にしたんでしょ？

ビスタ店の看板が最近変わったね。

ビスタ店専売の車のＣＭはトヨタの中では好感度高いけどな。
GAIAのCMに比べればずっとマシ。

僕が立てたスレで始めて100に到達しようとしてます。
今までに50個近くスレ立てましたがやっとです。
みなさん様々なレスありがとうございました。
さあ、記念すべき100個目のレスに足を踏み入れてください！

sage

ども、また来ました。
実は、近所のビスタに少し前にＷｉＬＬＶＳの検討していた時に
なんども出向いてます。ここって辺鄙な場所にあり解りづらい
んだけど、初めて行った時に、わざわざ駐車場までお出迎えだった。
担当も係長さんで、とても新設丁寧に感じた。結局ＶＳにはしなかった
（でもヨタ車）けど、これからもお世話になれるような感じです。

>>75
免許とってはじめての車がビスタ。これしかないのでビスタでジムカーナに行ってたが。
ほとんどパーツがないので足回りメイン。それでも車の素性が良いのでかなり面白かった。
最期は居眠りトラックに衝突されて全損。正直悲しかった。

ブエナビスタ

>>103
ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

ｵﾋｬｵﾋｬﾋｬ

　┌─────────┐
　│ きのふれたかたが 　 |
　│ います｡　　　　　　　　｜
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　 　 　　　 (　 へ)
　 　 　 　 　　く

ｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

ビスタ店って何を売りたいのかよくわからない店だ。
ファンカーゴ買うならカローラ店逝くし、アリストといって思いつくのはネッツ。
ファンカーゴ競合で激戦のカローラ店に値引きで勝てるとは思えない。アリストはネッツ相手だから
勝つかもしれないが、所詮数が出るタマじゃない。ベロッサもなんだか深海魚のようなデザイン。実験的だ。
ビスタはトヨタの実験台なのかな、やっぱ・・・

アンテナショップでしょ。

ビスタ エトワ〜ル☆

ビスタ２０００GT age
知らない人の方が多いか・・・

>>108
ＭＲ−Ｓもネッツに逝くな。

ただ、テコ入れが、ネッツ（オート時代）終了後にビスタ（ロゴ
変化もその一環）に来て、次がカローラに移行らしい。
そもそもビスタ店は他店との店舗数が比ではない。
確か、ビスタ300ちょい、カローラなんか600近くなはずだが。

>>108
ファンカーゴはビスタ店の方が負けてくれたよ。
てゆーか、カローラ店は売れてるから値引きしてくれないが、ビスタ店はノルマ達成にに必死な感が。

>>108
トヨタに勤めている友達にディーラーの性格を聞いたら、トヨタ店、カローラ店・・・
ときてビスタ店、うーんと考えた後、変人向け？と言ってた。

>>114
やっぱビスタシブイわあ。

カローラ＞貧民、トヨタ＞小金持ち、
トヨペット＞自営業　、オート＞若年層
ネッツ＞オタク　、ビスタ＞変人

>>111

家の車それです。
割と走ります。
ていうか、よくわかってません。

マジでシブイよビスタ　実は俺乗ってんだ　買った動機は親父の定年退職
祝いで　兄弟で金出し合って買ったんだが　急病で死んだんだ
それで俺が乗る事になった　勿体無いから
マイナーで良いよ　古さが目立たん　とゆうかあまり見ない
エアロにホイル　ライト、内装パネル後期、グリルブラックアウトしたらもう
何の車か分からんぜ　でも恥臭いぜ　俺は親父のカタミだから
若向きにドレスアップして乗っていると回りの奴に言い訳しているがナ
これ新車で買ったって言ったら　マジで変人か感覚のズレた奴だと
思われちまう　ピッタリ言い当ててるよ　ビスタ変人なんて
マジで変人扱いなんだ　でもＢ型だから元から俺も変人だけどな
でもアルデオは結構走ってやがるから変人が増えたんだろうか？

>>118
アルデオはインチキだから可。

徳大寺よビスタで俺と疾ろうぜ！！　何がジャグゥアだニャロメー

ビスタは閉鎖するらしいぞ

Ｂピラーを外装色で塗ってあるから
テーマみたいで好きです
でも マイナーで高級にふっちゃったから良くないなぁ

ＭＵＪＩカー１０００（マーチの無印良品Ｖｅｒ．）
に対抗して
ユニクロの車 １６００（１６００ｃｃくらいでいいと思うんだけど）
って感じので逆転劇を演じてください。
もしくは
ＭＲ−Ｓと抱き合わせ販売
セット価格で2,999,900円！！

どうですか？

>>121
ウソつけ！！

>>121
レクサス店に名称変更するらしいぞ。

クレスタ、ビスタ、ターセル、ハイエース、ブリザードを売っていればよかったのだが、欲を出したのが失敗の元。

ビスタなんか誰が買うねん

>>126
俺の親父。

＞127
なんでや
鶴田まゆ効果か？

ＷＩＬＬ−ｖｉ乗ってるけどなんだかなぁ。
見た目に騙されて買っちゃったって感じ。
勝手１年半だけど、もう手放すことを考えてるしなぁ。
燃費の良さと取り回しの良さは軽並なんだけど、それだけ。
あのシートは長距離走行には向かないね。
失敗した〜〜。

騙されたって・・・
誰が見てもカッコ優先のクルマ(別に悪いって言ってるんじゃないよ)、
シートが長距離に向かないとか、そんな文句言うようなクルマじゃないでしょ。

デザインに飽きたら売れば良いだけのこと。それまで楽しめたら、それで良いって
クルマでしょうが。

>>130
つーか、買ってないんだろ

車に愛着はわかないのですか？

ビスタ店って、トヨタの実験用チャンネルでしょ。
ＶＳは格好だけなら買いかなあ。乗ったことないから何とも。
アルデオは結構ほしい。まともな足代わりにちょうどよさそう。
細かい部分のデザインがちょっとダサいのが残念。

>>131
知りもしないくせに何でそんなことがいえるんだろ？

ＶｉはＭＡＧＸの総括だと、
ビッツより足がやわらかい分まとまりがいいとか。
ただ重心が高くなった分、高速だと頼りないらしい。

>>130
誰がみてもカッコ優先のクルマ

はい、そのとおりです。
私が言いたかったのは、可愛らしさだけで選んだら
乗り心地が悪かった、ってことです。
外見だけで選んで失敗した、と。
別にデザインに飽きたわけではないです。

>>132
愛着がないわけではないので、手放すことを考えつつも躊躇している状態です。

アルデオは良い車だと思う。
でも若者には似合わないので買えません。
俺が３０代になった時、正常進化していたら買いたい。

アベンシス(欧州コロナ)ってビスタで売るんだろ？

凡人　−−　カローラ店
軍人　−−　ネッツ店（←含、接客態度）
変人　−−　ＶＩＳＴＡ店

>>138
本当か？
日本で受け入れられるようなデザインじゃないと思うけど・・・

>>138
ようするに、カルディナ・セダンだろ？
ビスタ店で売るかなあ。

って、ゆーかアベンシスってどんな車？
何処かに写真でもないの？

アルテをブスにした感じ
http://car.biglobe.ne.jp/autos/toyota/2001-genevashow/

>>143
おぱなどいらぬわ。

>>118
:兄弟で金出し合って買ったんだが　急病で死んだんだ

ここらあたりがシュールで何も反論できないよ・・・

>>138
アベンシスってカルディナでしょ。それのセダンバージョン。
今更・・・

かぶった、スマソ。

>>139
同意。
ビスタ店はなんだかんだ好印象の店が多いかな。

ビスタ店ってオバちゃんとかがカローラとかヴィッツとか買いに来て「えっ、なんで売ってないん？ここトヨタやろ？」て言われて苦々しい思いをした販売員多いんだろうな。
他の車を勧めようにもヘンテコ車ばかりだし。

アベンシスバーソはイプサムじゃないの？
オーパってヨーロッパじゃ売れなさそう・・・

>>149
アベンシスバーソは、現行イプサムのはず。
先代イプサムは、ピクニックという名前だったと思う。

>>150
あれ、ピクニックはUKでは旧イプサムだね。
アベンシスはセダンとエステート（＝カルディナ）とリフトバックがあるね。
欧州でも国によって違うようだ。

オーパのインパネはよくみるとビスタと似てる。下回りも同じだったはず。

トヨペット店でビスタ売ってくれればなぁ。家近くのビスタ店はバス２本
乗り継がないと行けない…。

結局アベンシス・セダンの写真は…

コロナ？
つて？なに

イタリア語でスマソ
http://www.toyota.it/gamma/avensis/4p.html

>>155
おうおう、サンキューサンキュー。
確かにカルディナ顔なセダンだね、
でも思っていたのと印象が違った…。

ドアパネルとか190系コロナっぽくない？

アルデオに乗ってるが、手間のかからないいい車だね。
この良さが分かる人だけに乗って欲しいよ。
車に手を入れたがる若い兄ちゃんは願い下げだね。

>>1
だからこん前いれたじゃん
「渾身の一作、その名もヴェロテッサ」・・・アレ？違ったかな？
でも不思議、
漏れもいろいろディーラー回るけどヴィスタは逝ったことない気がする

ビスタでヴェロッサ買っても変人じゃねーか
ヴェロテッサ買う奴いるのか疑問だね

なめてるクルマ
ヴェロッサ

確かにアルデオは一瞬ほしくなった。

>>160
初期受注でスカイライン上回ったりして。
いや、ありそうで怖い。

>>163
上回るでしょう。
トヨタの販売力をなめてはいけない

コラムシフトじゃなけりゃ欲しいな＞アルデオ

>>164
正直、スカイライン売れて欲しいよ。
ヴェロッサも俺はダメじゃないが、
日産の渾身のストレートと、トヨタのジャブが互角だなんて悲しすぎるよ。。。

そうだ、、、互角じゃなくて負けるかもしれないんだっけ。。。

俺の連れは次春からビスタに入社。
やっぱ、ビスタ店が一番売れてないのかな。
心配だ。

町で見かけたヴェロッサ海苔が、
みんなトヨタのセールスマンに負けたご老人だったら
笑えるな

>>168
ファンカーゴとイプーだけだね。

>>167
俺はスカイラインのが欲しいぞ

ファンカーゴ売れても利益少なさそう。
イプーはオデッセイより売れてるらしいね。
実質、イプーだけか。心配、、、

>>172
ワンプライスでじゃんじゃん稼いで来たでしょ。
まぁ今度からはそうはいかないと思うけどさ。

あげ

ベンコラ仕様がちょっとほしいな

>>165
ATでかつギヤを頻繁にいじるわけでないのならコラムが楽だよ。
アームレストも着いてくるし。

とりあえず、総スレで。
ビスタって車は◎（良く出来ました）
ディラーは×（変人）つー事で