1 :
マッスル66:
やっぱアメリカにいるならアメ車だべや!
なんでアメリカに着てまで日本車のるんだべか!?
留学しに来てるんだろ!
日本の心を忘れるな
カブれやがって!
3 :
マッスル66:2001/06/29(金) 18:55
ならアメリカ行くな!
とか言って人気のないスレをageる1
かわいいね
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/29(金) 18:57
6 :
マッスル66:2001/06/29(金) 19:09
知らないのか? ださっ!
とか言って人気のないスレをageる1
かわいいね
8 :
マッスル66:2001/06/29(金) 19:11
意味わからないこと書かないでください。
とか言って人気のないスレをageる1
かわいいね
10 :
マッスル66:2001/06/29(金) 19:12
笑 よっぽどひまなんだなぁ 楽しい?
11 :
うんこ餅:2001/06/29(金) 19:14
ひまだ、遊んでくれよ
つか、オレがレス入れてやんなきゃ2つしかレス入らなかったんだぞ(w
13 :
マッスル66:2001/06/29(金) 19:16
そんなのいらないっす。 すみません。
なんで初めだけ方言だったの?
15 :
マッスル66:2001/06/29(金) 19:17
いや、まじでうざいので。 勘弁してくだせぇ。
16 :
ハッスル88:2001/06/29(金) 19:20
アメリカ在住なんですか?>1
17 :
キャッスル66:2001/06/29(金) 19:26
そうだべ。 わるいべか?
18 :
ニューカマー:2001/06/29(金) 19:29
俺はトンキン在住だべ
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/29(金) 19:39
マスタングは71年式が好き
おれはコルベットのほうが好きだな
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/29(金) 19:43
コブラ買えない奴のための車だな
マスタングはいいね〜
コブラでもクーペで$28kだもんね
日本ではそれプラス150万くらいか。
それ考えたらたしかに得だよね
ただコブラでもコルベットでも、パワーは十分にあるが
ハンドリングがちょっとなぁ・・・
こないだもフォード系のディーラーで2001年式コブラ試乗しに行ったけど
あのハンドリングにちょっとがっかり・・・
足回りがマクファーソンってことでちょっと期待してたんだけどちょっとねぇ・・・
フォード系ってことで、マヅダもおいてあったから
ついでにMiata(ロドスタ)に乗ってみたらそっちのほうがぜんぜん楽しめたな。パワーぜんぜんないけど。
まぁコブラは値段が比較的安いから買ってからいじるんなら買いだね。
マスタングいじってくれるお店なんてどこにでもあるし。
と言うわけで、現在ほんのちょっぴり購入を検討中。
まぁよっぽどのことがない限り、次期RX-7かRX-8を待つのはほぼ確定なんだけどさ。
>なんでアメリカに着てまで日本車のるんだべか!?
さっきも書いたけど、日本ではマスタングコブラはアメリカで売ってる価格よりも
150万円くらい上乗せされてるって書いたよね。
まぁ、マスタングに限らず、アメ車(欧車も同様)の場合
現地価格よりも少なくても100万は上乗せして日本で売ってるのね。
それなのに、アメリカで売ってる日本車ってのは、日本で売ってる値段とほとんど変わらないのよ
だから、パッとアメ車やドイツ車の価格をアメリカで見ると日本よりぜんぜん安いから日本車買うよりも得と思うだろうけど
日本車も上乗せがほとんどなしでアメリカで売られてるのよね
だから日本車買っても、アメ車買ってもどっちも同じこと。
ただ、これは新車の場合ね。
アメリカでは中古相場が高いから中古車だと日本で売ってる値段よりもかなり高いよ
追加。
それと、日本車買ったほうが少しでも不況な日本の企業に貢献してるって感じでよくない?
マツダとかつぶれそうだしさ。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/29(金) 21:14
69年のBOSS429が最高です
25 :
キャッスル66:2001/06/30(土) 03:14
22>>
ってか、最近アメリカきたことあるのか?
あんまり知ったようなこと書かないでね
いったいどこのショップを見たんだか・・・
26 :
直線番長:2001/06/30(土) 10:02
今日、トランザ厶買ったよ。
明日納車です。
エグイスタイルがちょっとガキっぽいだけど。
(下取りにいれた97式の方が好みなんだがね)
まあFボディ最終型と言うことで。
カマロも無くなるし、
アメリカン マッスルは絶滅ですか。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/30(土) 10:12
絶滅間際の恐竜です
おれはクーがーかディトナコブラだな
28 :
直線番長:2001/06/30(土) 10:23
気分はWWF。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/30(土) 10:25
30 :
22:2001/06/30(土) 11:02
>>25 ん?、君よりもずーっと長く住んでると思うよ?
ショップに関してだけど、君が知らないだけでしょ。
マスタングいじってくれるとこなんてほんとどこにでもある。
ちなみに今の愛車はFDだが、こっちにもロータリー専門ショップあるしね
そこにお世話になってます。
あと、新車の値段だけど、ここをチェックしてごらん。
俺の言ってる通りだよ
www.kbb.com
君、自分の無知をさらけ出しただけだったね。
31 :
22:2001/06/30(土) 11:03
>ってか、最近アメリカきたことあるのか?
今現在もアメリカに住んでます。
在米なのは自分だけと思わないでね
32 :
キャッスル66:2001/06/30(土) 16:54
>>30 ほぉ 僕マスタングメンバーっす
良くアメ人のおっちゃんとクルージングやらイベント行ってまっせ。
その辺の店をアメリカ全部の州と一緒にしないでほしいね。
さらに無知をさらけ出してしまったね。
かわいそぅ・・・
いつアメリカ着たのか知らないけど、長くっていうか日本からきて
アメリカの事知ったようなこと言ってるんだね。 さすが!
これだから、日本人が勘違いしちゃうんだろうなぁ
33 :
キャッスル66:2001/06/30(土) 16:58
あと、インターネットで見ても高い買い物だべ
直接交渉ということは、できないのかな?
あんなに高く買わなくてもすむのに・・・
へっへっ
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/30(土) 17:12
このスレで最近のモデルの話されてもなぁ。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/30(土) 20:54
前に’73MACH1乗っていたときに、リヤのリーフがへたってきたとき
モンローで尻をあげたら後ろの窓から空しか見えなくなった事を
おぼえている。
>>32-33
留学生ごときが何を言ってんだか。。。
37 :
キャッスル66:2001/07/01(日) 05:07
>>36 僕留学生じゃないっすけど・・・
とうとう対抗する言葉がなくなったか
はっはっはっ
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/01(日) 15:36
へっへっへっ
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/01(日) 23:49
’69MACH1も好き。
40 :
30:2001/07/02(月) 01:12
>>32 ん?、君の周りにはマスタングいじってくれるようなお店ないの?
ちゃんと探してごらん?、ぜったいどこにでもあるって。
それとも車チューンするような店もないようなド田舎に住んでるの?
そしたらごめん。君がそんな田舎者だとは知らなかったから。
そうそう、いいこと教えてあげる。
1999年に、マスタングって新しいのが出たんだよ。知ってた?
そんな田舎じゃ情報も入ってこないだろうからね〜
それと、俺が言ったこと知ったようなこととか言ってるけど
なにが知ったようなことなのかな?
とりあえず、俺の近所にはマスタングいじってくれそうな店なんていっぱいあるよ
君こそ偏狭の地に住んどいて、そこしか知らないようなことばかり言ってるね
ただ単に君のいるとこが田舎なだけなんだってば。
それか君が自分の街になにがあるかまったく知らないアホ。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/02(月) 01:19
>>1の乗ってる車はカリーナ。
本当はアルテッツァが最高だと思ってる。
42 :
30:2001/07/02(月) 01:54
>>33 ん?、ブルーブックのURL教えただけじゃん(藁)
>>22読んでくれた?、ディーラー行ってきたって書いてるじゃん
値段をチェックするのにブルーブックの値段表は参考にするのに非常にいいと思う。
買うとなれば値引きはあたりまえのようにしてもらうよ。
てゆーか、君のこれまでのレスってこんなのばっかりでなんだかなー・・・
だべ。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/02(月) 01:57
>>43 なんなの?こいつ↓
(#⌒ヮ⌒#)
うざったらしい。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/02(月) 01:58
たしか70年代には
スパ24thレースの予選で上位に
よくマスタングがいたおぼえあるなぁ・・
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/02(月) 02:01
マスタングはいい。というよりマスタングだけがいい。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/02(月) 02:12
ほほう、初代マスタングはディーラーで売ってるのか。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/02(月) 02:23
>>47 言ってる事まったく理解してないバカ。
頭悪。。。あ、知恵遅れか。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/02(月) 02:26
FD乗ってるようなやつにはわからないだろうねぇ。
50 :
キャッスル66:2001/07/02(月) 06:14
>>40 僕は、全部自分でいじってるからマスタングいじってくれるショップがたくさん
あったところであんまり関係ないんだけどね
分からないとこあっても、全部ただでやってくれるし・・・
ただマスタングが好きなだけなんだけど、なんでこうわけ分からないこと言われるのか
わからん
ここは、精神病者の溜まり場か!?
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/02(月) 11:27
「バニシングIN60」って見た。
リメイクされた「60セカンズ」って
まだ見てないけどどうなんだろ?
「バニシング ポイント」の
リメイク版は最低だ。
>>51
車に対する愛情がいいぞ。
ニコラスケイジも良い.
余談だが、ちばの片田舎にシェルビーコブラディトナがころがってるな
安かったぞ。予想外に
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/02(月) 12:38
いや、アメリカでFD乗ってる奴は、それなりに漢だとおもうぞ。
保険も税金も高いはずだし。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/02(月) 12:57
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/02(月) 13:10
最近「ムスタング」って言わねぇのな
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/02(月) 13:11
ムスタングに一票。
いつごろからマスタングになったんだ?
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/02(月) 13:13
>>56 俺、マスタングとムスタングは別の車だと思ってた時期があった・・
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/02(月) 13:15
ムスタングは戦闘機
マスタングはクルマ
スペルは両方とも同じッス
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/02(月) 13:17
でも、マスタング・マッハ1よりも
ムスタング・マッハ1のほうがしっくりくる気がする。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/02(月) 13:20
雨マガの漫画で「ムスタング」って言わないと整備してくれないポリシーを持ったオヤジがいた。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/02(月) 13:21
マテルのシズラーって知ってるか?
あれで、ボス・ムスタングってあったな・・・
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/02(月) 13:23
そういえば、車のムスタングが出た当時は
P51とオーバーラップさせて宣伝してた気がする。
63 :
ぺけぺけ:2001/07/02(月) 14:00
64 1/2〜66 が初代で
67〜68 が初代の前後が長くなったやつ
69〜何年までだっけ、いちばんのびやかなやつ
その次のが日本で一番有名なMACH1の型だよね?
(んでその次がちっちゃくなる…)
66はグリルが一番シンプルなやつだよね。マニアですな>1さん
俺は64 1/2か65の赤いコンバーティブルか70のBOSS302の青かなぁ。
一度は所有してみたい。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/02(月) 15:09
>>50 オイル交換だけが「いじる」じゃないんだよ?(藁)
キャブの設定、マフラー交換、エンジンばらしてメカニカルチューンとか個人のガラージでどうやってやるの?
>分からないとこあっても、全部ただでやってくれるし・・・
藁!、どこでやってもらってんだよ?、それがいじってくれる店じゃねーのか?(藁)
知恵遅れな発言はほどほどにね
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/02(月) 15:42
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/02(月) 15:59
映画のせいか
MACH1は黄色ってイメージが
強く頭に残っている。
まるでTRANS−AMが
黒のように・・
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/02(月) 20:26
>63
69〜70と71〜73までだね。69の4灯はかっこいいね。エンジンはやはり428CJか
BOSS429でしょ。72年以降はパワーが落ちるからね。428は427サイドオイラー
のパーツを使った名機。335馬力というのは嘘で、もっとパワーがあった。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/03(火) 04:28
ブリットの68マスタング改もよかった
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/03(火) 04:39
>>68 ブリットマスタング今の型で復活しましたよ!
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/03(火) 04:42
>69
どういうこと?
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/03(火) 08:44
現行モデルに428でも載せたら面白いかな
72 :
ぺけぺけ:2001/07/03(火) 10:23
>>67 サンクス。
2〜3年でボディとっかえちゃって…贅沢だなぁ。
70年の2灯、かっこわり〜と思ってたんですが逆にクセになっちゃいました。
>>70 それっぽい色に塗った現行マスタングの特別仕様車みたいな感じ
あれ市販するのかな?
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/03(火) 10:40
イエローマスタング欲しいべ!
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/03(火) 15:52
>>70 そのまんまですけど・・・
だから今の型でブリットマスタングが出たってこと。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/03(火) 15:54
>>72 市販?
すでにアメリカではごく普通にフォードのディーラーで売ってるって、数ヶ月も前から(笑)
値段は25000ドルくらいかな。
コブラよりも2000ドルくらい安い。
>>75 知らなんだ…鬱だ。
日本在住でベストカーくらいしか見ないからなぁ…。
たまにデイトナは見るが…。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/04(水) 21:53
じゃ、おらもたまにゃー
「アメ車マガジン」みるっぺ・・
A-Cars?(笑)
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/05(木) 14:56
走り好調
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/05(木) 18:58
今のマスタングはパワーが無くてダメ
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/05(木) 19:17
>>80 そうか?、充分あると思うけど。
つーか、ベース、GTはダメダメだけどね
コブラなんかはいい感じだと思うよ?
2000年式のコブラRはあの車体で385馬力だけど?
これまでのコブラの中で一番速いと思った。
つーかスタングがここまでやるなんてマジでびっくりしたもん。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/05(木) 20:08
>>81 昔のアメ車を知るものとしては、トルクが物足りない。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/05(木) 20:09
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/05(木) 20:20
>>83 SVTのやつ?あれは乗ったことが無い。排気量が330CIしかないからなあ。
速いみたいだけど、もっと排気量が欲しいね、428、460くらい。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/05(木) 20:32
>>84 乗ったことねーやつがウダウダ言うんじゃねーよ(藁)
ノーマルで0-60が4.9秒だべ?
実際乗ってみるとそれよりも速い気がするけど。
それにコブラRは330CIだけど、それで足りない?
シェヴィー350なんて600馬力くらいヨユーで出るけど?
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/05(木) 21:35
>>85 それに乗ったことないだけ。君よりアメ車に乗ってると思うけどね。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/05(木) 21:43
>>86 あなたがマスタングコブラRはトルクが物足りないと言い出しました。
そして私は乗ったことある?って聞きました
そしてあなたはない。って答えました。
いくらアメ車いっぱいのってても話してる車に乗ってないんならなんの意味もねーじゃん
乗ったことねー車についてウダウダいってんじゃねーよ。ヴァーカ。
じゃぁなに?、日本車いっぱい乗ってたら日本車の乗ったことないようなのでもどんなのか分かるの?(藁)
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/05(木) 22:15
>>87 何故そんなにむきになる必要があるのかな?
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/05(木) 22:19
>87
では、それ以外のマスタングの話をしましょう。
68年くらいのマスタングからほとんど乗ったことあるんで。フォード
以外も乗ってたよ。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/05(木) 22:26
>ノーマルで0-60が4.9秒だべ
69年ぐらいの428CJで5〜6秒台のタイムだしてた。3AT、バイアスタイアで。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/05(木) 22:30
>>ノーマルで0-60が4.9秒だべ
>69年ぐらいの428CJで5〜6秒台のタイムだしてた。3AT、バイアスタイアで。
じゃあそれよりも速いってことじゃん。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/05(木) 22:31
>68年くらいのマスタングからほとんど乗ったことあるんで。
あんたすごいな。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/05(木) 22:41
オレは1970年のトランザム・マスタングにウイロースプリングで乗ったことがある。
知り合いが持ってるんでね。バド・ムーアのワークスじゃないが、
1971〜1972年シーズン用に当時フォード・モータースポーツが出してた
レースカービルドアップマニュアルに沿って組んだプライベートマシン。
その時はバド・ムーアのワークス(1971年のピーター・グレッグ車)も
来てたけど、細かいところのデキはさすがにワークスだったな。
レストアも金が掛かってたし。オレが乗せて貰ったのはチョイやつれてた。
こんなマニアックなスレ&書き込みがあるから2ちゃんはオモロイ…。
>>81 「スタング」なんて泣かせるねぇ(笑)
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/06(金) 11:09
>>92 ほんとに乗った事あるのか? 全部でいくら?
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/06(金) 11:35
>95
68年GT500、69年302、428。70年302、428。71年351、429。73年351。
74年302。79年302。87年302。93年302、V6。あとは最近の4.6。
GMは69年カマロ、70年カマロZ28。73年カマロZ28。74年カマロZ28、76年カマロLT
78年カマロ、79年Z28、80年Z28、81年Z28、82年ファイアーバード、73年442
76リーガル。76年エルドラード、79年エルドラード、95年エルドラード、92年セビルSTS
98年セビルSTS。他にもあるけど。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/06(金) 13:56
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/06(金) 14:09
>97
半分くらいは自分の車
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/06(金) 19:08
現行はカッコ悪い。トレッドの狭さが最悪
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/06(金) 19:12
移り気なやつは嫌い
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/07(土) 09:54
半分だけか・・・
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/07(土) 17:17
もしかして
中古車屋さんですかぁ
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
単なる工房です。スマソ