☆★☆デトマソ・パンテーラ☆★☆

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1アメリカンV8
さぁ、語ってくれたマエ
2アメリカンV8:2001/06/27(水) 14:03
あれ? 誰もいないのカナ?
昔乗ってたが語らない
↓がパンチーラの方が萌えと書く!!
5名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/27(水) 14:35
いま乗ってる人ってポイント高いね
6名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/27(水) 14:37
ムカシはゾッキーの憧れだったのが今では立派なビンテージスーパーカーの仲間入り。
7名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/27(水) 14:38
光岡パンテーラ
実際のとこワインディングとか走るとどんな感じ?
昔のアノ手の車って見かけ倒しが多いっぽいけど
パンテーラはルマンとかレース出てたし今乗っても
楽しいのかな?
金掛かりそうだけどちょっと無理すれば買えない
こともない憧れの車です
>>8
正直な話し漏れも好きだが憧れが幻滅に変わらんように
乗らないほうが良いと思われ
10ぼくたん44歳:2001/06/27(水) 15:15
うー。

リヤがおもたく、フロントがふわふわして怖い
エンジンによってけっこうかわるし
あと、エアロなどでもすぐ特性が変わる車だった
11名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/27(水) 15:33
パンチーラの方が萌え!!!
12名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/27(水) 15:35
ゲーリーアラン光永
13名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/27(水) 15:45
グループ4ルックで427サイドオイラー載せて走りたい
逝ってよしですか?
14名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/27(水) 16:50
「栃木ナンバーのパンテラでかい?」
154:2001/06/27(水) 16:52
>>11
ありがとう。(涙
16名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/27(水) 17:56
シャレードデトマソターボでも乗ってな!
17名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/29(金) 08:39
>>12
ロッシの組んだヤツってか?
18鬱駄裕矢:2001/06/29(金) 08:54
>>14
トシバレ。35歳以上…って俺もか
19名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/29(金) 08:54
351のカリカリチューンでもいいが、BOSS429を載せてみたい。
20名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/29(金) 08:59
マングスタは?
21名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/29(金) 09:43
漏れはバッテーラがいい。
22名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/29(金) 10:57
>>18
32歳です

Aライ模擬レースといい四国の獅子といい何故パンテーラって
悪役なんでしょう?
どなたか理由知ってます?
23ぼくたん44歳:2001/06/29(金) 11:31
パンテーラ自体がワルっぽいいめーじだからだろ?
つかやっぱV8亀有ンだから駄よ。
25名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/29(金) 11:50
>>22
噂だと池○さとしが例の漫画が売れる前にパンテーラ海苔の
金持ちに虐められてたからだって聞いたよ
ホントか嘘かは知らないけどね
26名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/29(金) 11:56
パンテーラ乗りには二種類いて、イタ車として好きな人、アメ車感覚の人
がいる。後者はガラが悪いのが多かったのでイメージが悪くなった。
それと、アメリカのエンジンを馬鹿にしてる風潮もあった。
351なんかはけっこういいエンジンなんだけどね。
27名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/29(金) 12:00
パンテーラにブロワー組んだ人っているのかな?
28名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/29(金) 12:03
>27
アメリカでは多い
29名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/29(金) 12:16
商業的には失敗だよな
でも好きだよ俺は
今なら、テスタロッサなんかより価値有るんじゃないか?
30名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/29(金) 12:20
テスタロッサと同等の価値はあるかもね。GT40とか好きな人はパンテーラ
も好きなんじゃない?
31名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/29(金) 12:21
パンテーラは、どんな改造しても許されそうな気がするな。
こう、オリジナルで維持って感じじゃなさそう。
32名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/29(金) 12:26
同じ車庫にパンテーラとシャレード並んでたりして
33名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/29(金) 12:33
パンテーラの351はちょっといじるだけで、パワーが出るね。
あれはバルブ径も大きめだし、ハイパワーに耐えられる設計。
自分としては、429のヘミエンジンを載せたスーパーパンテーラ
が欲しいな。
34名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/29(金) 12:36
VIPERのエンジン積める?
35名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/29(金) 12:38
定期的にスレッド出来るね。
パンチーラってレスする阿呆が今回は何人いるかな(ワラ
36名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/29(金) 12:39
>34
それは分からない。フォードレーシングにも7.5リッターくらいの
エンジンあるから、そっちの方が載る可能性大。
37名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/29(金) 12:41
>>35
とりあえず>>4>>11だな(w
38名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/29(金) 13:07
39名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/29(金) 17:54
パンティー裏
40名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/29(金) 19:02
丸キン食品のバカ息子が乗っていた。ヘタッピだった。
41名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/29(金) 20:51
今のデトマソのクルマ、コルベットみたいなフロントのクルマはどうなの?
42名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/29(金) 21:19
そう、ゲーリー・アラン・ミツナガだ!
43名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/29(金) 22:38
デトマソマンコクサー
44名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/30(土) 17:42
デトマソ・パンチ―ラとフェラチオーネSEXに乗るような奴は人生再履修
45名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/30(土) 17:43
ストーリア・デトマソ熱烈希望!
イノチェント・ミラジーノでも可。
インノチェンティだ……恥
47名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/01(日) 11:53
あげ
48名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/01(日) 22:56
パンテーラって今時流通してんのか?
何気に欲しいな?
49名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/01(日) 22:58
シャレードは激しく害出?
50名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/02(月) 11:54
>>42
ゴッティの3ピース14J−19インチ
今でもこんなヤツいねぇー!
ちなみに、’82だから19年前のハナシ
51名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/02(月) 11:55
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52名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/02(月) 12:19
パンテーラを復活させてほしいね。エンジンはフォード6.8LV-10で。
53名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/02(月) 13:12
ゲィリー A 光永って知ってるか?
伝説のパンテーラ。
やつは、パンテーラで逝ってしまった・・・
54名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/02(月) 13:15
「デトマソ・パンツの裏」で笑えた消防時代がなつかしい。
55名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/02(月) 13:32
>>53
だから・・・・・・その話題に振ってんじゃん
シボレー454 LS-7
オオカワさんのとは、まったく別物
56名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/02(月) 21:07
あげ
57名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/02(月) 22:03
遅いよ>53
58名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/03(火) 09:21
>>53
>>57
WAKOのCDI
(間違うなよ!インチキWAKOSとは違うからな!!)
59名無しさん@そうだドライブへ行こう :2001/07/03(火) 09:21
国さんのドライブで307km/h出したのは衆知の事実なり
60名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/03(火) 17:58
>>59
307.69km/h

フロントウィンドーにFRONTIERのステッカー
61名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/03(火) 18:01
国沢さんの?>>59
62名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/03(火) 20:00
427マンセー
湘南351さん、復活希望!頑張って下さい。
64名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/04(水) 17:07
リトラの所は、カギ付き小物入れ
サイド下に初期型トラスト&FRONTIERステッカー

>>61国光
65名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/04(水) 17:28
見た目もエンジンも良さげだがレカロは似合わなかったと思うな
66名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/04(水) 17:34
目黒通りでアボーンらしいが真相は如何に?
67名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/05(木) 08:58
元気ないね
68名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/05(木) 09:13
>>65 あの当時は黒&オレンジのレカロがカッコよかった(遠くを見つめて)
>>66 謎 コントロール不能になって運転席(左)から電柱に激突「く」の字

ミッションを譲り受けて意思を継ぐとか言ってたTOPSはどーなった?
69名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/05(木) 12:41
>>68
TOPSはパンテーラは諦めて今はチョコレートケーキを
作ってますが何か?
70名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/05(木) 12:43
麻布十番のミッションはとっくに潰れましたが何か?
71名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/05(木) 20:38
ZEEKも新しい商売始めたし儲からないのかねこの業界は?
72パンツフェチ:2001/07/05(木) 23:26
この前 東名海老名でパンテーラ軍団見て興奮した
シボレー350TPIや最新マスタング用ツインカムなどの
エンジン積んでいたが やっぱしフォード351クリーブランドが
一番いい音してた。オーナー達は30〜40才で元族系のこわもておやじ系
でしたが私の質問に快く笑顔で答えてくれました。
そばにいた、きどったフェラーリー乗りのおぼっちゃま達はちっちゃく
なってました。笑
やっぱ ごっつく骨太い男の車って感じで好きです。
73名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/06(金) 08:57
↑イイナー
74名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/06(金) 09:00
>72
フェラーリ乗りだけど、パンテーラも好きです。そのミーティング
はフェラーリブランチの前日のやつだね。
75名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/07(土) 01:04
ぼくも深夜ランドマーク前で軍団見た
ドラッグスターばりの音やぶっといタイヤ
1度見たら忘れない
あの下品さ・・・・
でも なぜか興奮したね
76名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/07(土) 14:15
ドリュリュリュリュリュ・・・
77名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/07(土) 23:12
>>76
その排気音ならイマイチだな、、
OHVいじると排気音変わる!
>>68
TOPSはとっくに潰れたよ。
社長は逃走したらしい
79名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/08(日) 12:06
パンテーラ欲しい
80名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/08(日) 12:21
光永車のエンジンだけっていうのもどっかに現存してたような。
ロッドの葛木氏所有だったかな?
まぁ、エンジン単体で20年ぐらい放置されては、
もはやオーバーホール必須だろうし、そうなると元の性能なんて二度と出ないだろうけど。
81名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/08(日) 17:16
ABRの細木氏所有では
雑誌デイトナで二百五十万で売可能て
書いてありました
82名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/08(日) 17:23
光永パンテーラーは某ジャーナリストが言ってたけど 200キロまでの加速なら
マクラーレンF1(スーパーカー)に勝てるタイムだとか
83名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/08(日) 17:24
パンチーラ見たい
84名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/08(日) 23:48
ノーマルV8だと せいぜい5000rpmしかまわらないけど
カムやピストン クランクのバランス取りで 7000rpm!
音だって ドロドロからパリッパリッと乾いた音に変わる 
グォン グォォォォオオオオーーーーン グワーーアン!!
のりて〜〜
85名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/09(月) 00:26
日曜乗りage
86名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/09(月) 11:29
250万かあ・・・・・買いかも
金とパンチラがあったら
87名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/09(月) 11:45
ここの前を通るとよくパンテラ止まってるYO!
http://www.super-craft.com/menu.html
88名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/09(月) 14:48
>>82
F野R一郎でしょ?
奴ってなにげに光永パンテーラに入れ込んでたよね
R246で乗せてもろたことがあるとかないとか・・・
89名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/09(月) 14:56
>>88
当時オプション誌で開発の段階を追い掛けていた。
当時からあの熱い文体だったヨ
90名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/09(月) 14:56
>>89
回想録だったような気がする。
91名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/09(月) 15:08
完全レストアで防錆加工してないと、安心して乗れません。
サンブラかけたら半分無くなったって話しがあるけど、そ
れは冗談じゃありません。
ボディ・シャーシがしっかりして無いと、エンジンなんか
にお金回せませんよ。
92名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/09(月) 15:47
F野R一郎と光永パンテーラって云えばTポ誌に初期の頃載せてた
コラム&小説(東名レースのヤツ)好きだったな
あれ単行本化するって話しあったよね? 誰か知りません?(藁
93名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/09(月) 15:56
ストラトスのレプリカがあるのに
何故パンテーラレプリカが無いんだろうか?
ストラトスよりレプリカ純度が高いのが出来
そうなのだが・・・
94名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/09(月) 17:27
ABRのぱんてーらね。
95名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/10(火) 00:27
>93
カリフォルニアでHALLのパンテーラは新車以上に
レストアされて、しかも40,000から50,000ドル(ベーシック)
で売られている見たいです。
ちなみに スーパーパンテーラ仕様だと(新車コンディション)
F40並の速さでセルシオ程の快適さだと言う話です
但し150,000ドル!!以上
96名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/10(火) 09:28
>>95
なるほど・・・しかし150、000j以上ってねぇ(w
漏れ的にはいっそのことパイプフレームにFRPボディーで
エンジンはV8なら何でも「可」ってのがいいな
まっ所詮厨房の妄想だと思って下され
97名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/10(火) 09:55
>>96
ひょっとして、まだ良質な中古車が十分市場にあるから、
新規に造ってもペイできないぐらいレプリカ需要が
少ないんじゃないかな。
9894:2001/07/10(火) 10:01
>>93
フォードファンの間ではパンテーラ自体があのGT40の後継車と認識されている。よって、パンテーラのレプリカはGT40レプリカ??
99名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/10(火) 16:47
ハンク・ザ・クランク製クロモリ・クランクシャフト
100アメリカンV8:2001/07/10(火) 17:37
さぁいよいよ100レス付きました
みなさん、もう一息です
頑張りましょう
101名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/10(火) 23:20
>>98
ちょっと飛躍し過ぎでは?
GT40のオリジナル乗ったこと有るけど
基地害よ!
コブラが軽に思えた
102名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/11(水) 00:10
日本のパンテーラクラブてあるの?
それと ご近所で乗っている人いたらおしえて〜
103   :2001/07/11(水) 00:29
>92
噴くの地震があの減光は恥ずかしいと逝っていたから出ないだろう
104名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/11(水) 09:24
カレロ鍛造コンロッド
BRCピストン
>>103
そうか・・・残念だな

そういえば吹くの氏はカーマ●ジンでもパンテーラ特集やってたし
増刊みたいな本にもグループ4の記事載せてね
業界じゃパンテーラの権威なのかね
106名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/11(水) 23:06
トップギアで100k/mから アクセルべた踏み
一気に200k/mオーバー!!
爽快でしたと助手席体験談
107名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/11(水) 23:14
良スレの体感。。。
108名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/12(木) 01:27
アイドリングでふかすと ブルッと車体が揺れる
109名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/12(木) 09:00
パンテーラ萌え
>>107
もはや嵐も来ないしマターリ逝きましょう
よろしく!
111名無しさん@そうだドライブへ行こう :2001/07/12(木) 16:17
600bhp 重量1300kg パワーウェイトレシオ2.24
112名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/13(金) 01:04
あの車 低いよなー
スティングレーべたべたシャコタンで
走って信号止まったら 横でなにやら
バリッバリッバリッグワンと地響きが
して見たら ハネしか見えなくて 更に
下の位置に運転席だった。本と低いくるま!
113名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/13(金) 11:47
↑カッくいい〜〜〜!!
シビレルぜ
114名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/13(金) 12:03
427に換装したらスゲエ〜よ
115名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/13(金) 12:04
オレも黒のNB+乗ってるけど、良くできたクルマだと思うよ。
前車がランクル80だったから大きさも気にならないし、車体剛
性やドアを閉めたときの感覚とか、目に見えない部分での良さが
伝わってくるよ。

ウスラでかい、って形容するのはよく分かる。特に黄色やシルバ
ーの膨張色は。黒・青系統の寒色は幾分、引き締まって見える。

10年は付き合うつもりだから、今のうちから純正の中古のパー
ツをオークションで揃え始めてる。
116名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/13(金) 12:05
427がベストではない。

本当のベストはファイナルだけかえたGT5
117名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/14(土) 00:40
そうそう ノーマルギアファイナル4.22から3.77に変えるだけで
トルクがでかいから、トップスピードが20k/mあがる
光永パンテーラもノーマルファイナルで頭打ちしてたけど
4.22から3.54+19インチタイヤで一気に307.67k/m!!
記録した もっと直線が長ければ200マイル約(322k/m)は
出てたらしい
118名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/14(土) 00:42
  >>117 しかも20年前の話です
119名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/15(日) 03:30
元チャンピオン薬師寺氏はGT5でしたね
120名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/15(日) 03:34
光永パンテーラはブロックつくるだけで
1月かけたんだよ!
121名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/15(日) 03:38
>>120
違う 1年寝かせて、それからさらに1ヶ月かけたんだ
122120:2001/07/15(日) 03:41
そのとうり
でも悲しい結末
123名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/15(日) 03:54
伝説のブロック屋から紹介されて、これまた伝説のクランク屋へ・・・
物語チックな製造過程ではあったな。
そして光永自身も伝説の中から戻ってくることはない。
124名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/15(日) 18:06
>>119
へーGT5乗ってんだ
悪趣味なベントレーとデイアブロは見たけど
125名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/15(日) 18:14
>120
残留応力歪を取るためだね。鋳造後のブロックを数ヶ月放置して、組織
を安定させ、一度エンジンを組む。で、すべて馴染んだあとにチューニング
する。他にもやり方があるけどね。
これをやってるアメリカンV8はレース用くらいのもの。
126名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/15(日) 18:36
127名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/15(日) 18:46
>>120
V8エンジン手間暇掛けたベスト3
1位 ドラッグ
2位 カート
3位 その他チューニング
湘南351さんの白パンテ最高!!
129名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/15(日) 21:25
>>126 カッコイイー 基本は赤黒とか好きだけど
白GT5とかブリスターGT5Sがええねー
本物は日本にはないねー
130名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/15(日) 21:29
>>129
結構GTLとかにオバフェン付けてGT4.GT5仕様が多い
見る人が見ればすぐわかるね
131名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/15(日) 21:35
それに本物は始めから345とか太いタイヤを
想定しているからシャフトやベアリング、ブレーキを
強化しているけど仕様でいきなり太いタイヤなど入れて
走っちゃうとガタガタになってもげる
132名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/15(日) 21:36
>>126
マジ萌え〜(・∀・)イイ!
133名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/15(日) 21:44
>129
いや、知り合いが白GT5ディーラー物持ってるよ。
134名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/15(日) 21:55
>>133 ヘえ〜いるんですねー さすが自動車王国 日本!
どのへん走っているんですか 遠くから見たいです
135名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/15(日) 22:31
>>134
千葉の人です
136名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/15(日) 22:40
赤豹
137126:2001/07/15(日) 23:00
知り合いがマングスタ持ってる
レア度は上では?
138名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/15(日) 23:59
メーターパネルは2種類あるけど やっぱ後期にこだわるオーナー多いね。
139名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/16(月) 02:12
351でも完璧にチューンすれば、相当速そうだね。キャブもホーリーよりウェーバー
付いてるほうがカッコイイね。
140名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/16(月) 11:44
でも351でも4ボルトメインベアリングキャップ仕様とか
クリーブランド以外の工場製とかいろいろあるんでしょ?
141名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/16(月) 11:51
スペース的にはフェラーリのV12でも載りそうなんだけど。
142名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/16(月) 12:57
>>141
よっぽど前後長が短いミッション合わせないと
無理じゃん?
現状のV8でさえFバルクヘッドいっぱいいっぱい
だもん
143名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/16(月) 17:22
誰かもっとカックイイ写真いっぱい載せてよ
144名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/16(月) 17:23
全部パンチーラに見えるよ
145名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/16(月) 17:23
デブめのパンチーラ
146名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/16(月) 17:25
パンチーラ・・・(;´Д`)ハァハァ
147名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/16(月) 17:26
自分で探せよ。goo使って、画像データのチェックボックスをクリックしてやれば
ボロボロ見つかるぞ。
あ、正しい綴りを入れて海外サイト中心に探すのがコツな。
光永パンテーラのエンジンは、由○卓也のコブラレプリカに載せてたって
噂を聞いたことあるけど、真相は?
149名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/16(月) 20:33
>>148
あんなドロドロいってる
糞レプリカは多分違うだろ
150名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/17(火) 01:53
>>140
基本的にはクリーブランドですが2ボルトメインが7割
4ボルトメインが3割。
それに高圧縮比クインチヘッドとオープンチャンバーヘッド(排気音が違う)
しかし89yモデルあたりからウインザーに変更された。
乗った感じはクリーブランドが高回転向きだし、人気が有りますが
パーツが少ない
151名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/17(火) 01:55
よし!かうかあ〜
152名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/17(火) 01:58
もっと写真みせてー^^
153名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/17(火) 09:25
>>147
そーなのかーーー
サンクス!!
良スレにつき上げ
155名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/17(火) 23:32
昔 悪徳ブローカー愛用者
あの輩たちは今・・・・
昔、三京で覆面パトに使われてたって噂聞いたけど
ほんと?
157名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/18(水) 14:54
栃木県警だかのマッハ1なら知ってる
159名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/18(水) 18:23
>>157
×マッハ1
○マック1
160名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/18(水) 18:24
>>159
またそのネタかよ
http://www.motorracingretro.i12.com/lemans/lm72/72lm32.htm
もっ萌え〜〜〜
みんな見ろ〜
163名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/18(水) 23:16
めずらしい〜写真ですね 迫力満点
他にも !!
164名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/18(水) 23:17
ワイルドだね
165名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/18(水) 23:50
マッチョ
166名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/18(水) 23:55
デブは似合わない
167名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/19(木) 00:04
ZF5スピード トランスアクスル・・・・
168名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/19(木) 09:15
オオォォッッ!!
スバラシイッ
カッコエエ
サンクス!
169☆〜〜〜:2001/07/19(木) 09:40
昔、乗らせてもらった事ある。
いいねぇ〜あの音廻りの人が皆振り返る、でも夜中家に帰ったら、
近所に大迷惑だろーなぁ〜・・・
あの音は、今でも忘れない。
ドアの内側ベニヤ板だったのも、忘れない。
170名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/19(木) 11:56
パワーウインドのスプロケすぐ割れるな
171名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/19(木) 12:40
サーキットの狼でパンテーラは330`出る、みたいなこと
書いてあったが351を無茶苦茶弄っても無理だろうな
直線番長ならなんとかなるか知らんがな
172名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/19(木) 12:43
173名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/19(木) 14:17
>>171
ファイナルをめいっぱいロングに振ってもキツいんちゃうか?
ボンネ仕様みたいに自走で発進不可&NASCAR並のチューンなら逝けるやろ、きっとな
連休前にage
175名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/19(木) 17:22
速さの秘密はヘミヘッド
176名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/19(木) 23:40
>>171 ソルトレイク でホールパンテーラGTS改は 351アルミヘッドで
322k/m記録してた。 出るんだね〜これが 直線長いけろ
177名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/20(金) 00:04
シートに押し付けられる加速 ホント早いよコレ
178名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/20(金) 01:27
ウェーバー4連が見た目はいいけど ホーリーがパンチでは上!!
定説です
179名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/20(金) 23:45
ツーリング情報ないかねー
180名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/21(土) 14:46
>>179
あんたが出れるのか?
181名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/21(土) 15:16
ステッペンウルフの
ボーントゥビーワイルド、が似合うな
182名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/21(土) 17:27
昨日、国道走ってたら後ろから平べったい車がくるなと思ったら、黄色のパンテーラだった。
カッコよかった、いい音してたし。
183名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/22(日) 21:29
>>180
そうだが!
184名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/22(日) 21:32
>>181 たしかに!!
185名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/22(日) 23:15
>>183
煽ったんじゃないんだよ
持ってて!スゲエな〜
と思ったんだが、、、
186名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/22(日) 23:17
Gジャン袖チョンギリ、バンダナ、レイバンのグラサン、
ちょっと話かけられない?ヤバイ風貌のオヤジが似合う
187名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/23(月) 09:59
>>176
ソルトレイク?
それって思いっきり直線番長じゃん(藁
188名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/23(月) 10:12
トライアングルホーリーサイコー!!!!
189名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/23(月) 23:42
乗るには気合が必要だって
マジで疲れるみたいで後でF355に乗るとホッとするらしい
190名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/24(火) 00:01
一緒に走りましょうよ
191名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/24(火) 11:30
OK!
192名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/24(火) 23:36
フェラーリーなどはよく撮れるのですが稀少車パンテーラの走行写真撮りたいのですが
どこに行けば遭遇出来ますか!
193名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/25(水) 22:52
1度手放してテスタロッサ乗ったけど結局又パンテーラー
不思議な車 でもエンジン掛ける時の 乗るぞーと気合がはいるし
緊張する そこが 俺は好きです テスタより速いし
194名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/25(水) 22:55
3歳の頃。スーパーカーカードのパン寺みて
一目ぼれ。
p.s家運タッ君にもほれてた。
今号のベストカーで元ボクサー薬師寺が
赤いパンテーラ乗ってたって
すぐ買い換えたって
何かムカつく
196名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/26(木) 16:11
ドキュンがすぐ降りたんだからいいんじゃねーの
197名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/26(木) 21:53
「薬師寺」と「おさる」の見分けがつきませんが?
今月号のゲンロクにパンテーラ軍団の取材記事が
載っています。
やっぱGT−5のブリフェンがカッコよか!
199名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/27(金) 21:29
俺もロッソ見た ブリフぇんもあうねー
200名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/27(金) 21:31
パンテーラ200てガンディーニデザイン
201名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/29(日) 03:02
がやがやがや ぶるん
リヤフェンダー前の下側辺りの
エグレ方が最高!!
203名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/30(月) 23:19
ボディー剛性はいいんてすか!
204名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/31(火) 00:23
パンテーラって今でも売ってるの?
ダラーラが設計したらしい
206名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/31(火) 23:15
>204 イタリアの本社工場は町工場的でオーダーすれば
好きな仕様で作ってくれると言われている
207204:2001/08/01(水) 04:24
>>206
へ〜 すごい車なんですね。
まだ見たことないんです・・・
208名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/01(水) 18:26
>>204
さすがにもうないと思うぞ。今はなんかマセラッティーっぽいの売ってる。
>>206
にしちゃー日本の代理店はずいぶんお高そうなとこだったけどな(w
つーか、最終型(ガンディーニデザインの羽根付きのやつ)って
正規輸入車は10台も存在しないんだったような。
209名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/01(水) 18:29
デトマソって今はマングスタっていうヤツ作ってるんだっけ?
210名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/01(水) 18:32
>>208
最終型に興味ある奴なんて居ないだろ。
ホールパンテラあたりの再生車ならよかろうが。
211名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/02(木) 01:38
米国で探した方がいいねー
212名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/02(木) 20:10
ホールパンテーラのコンプリートカーが欲しい。10万ドル以上でも良ければ
欲しい。本当に良いのかな。
213名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/02(木) 20:11
デトパン?略して・・?
214名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/02(木) 20:12
最終型はパワーが無くてダメ。
215コラゾ:2001/08/02(木) 20:19
俺の学校でレストアしてるぞ。よく知らんが青のデトマソパンテーラ
216名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/02(木) 20:47
>>215
どこの学校?
217コラゾ:2001/08/02(木) 21:15
東京科学芸術専門学校だよ
218名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/02(木) 21:21
>>209
マングスタはパンテーラの前の車両だぞ
まさか新型出たのか?
まさかな、、
219名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/02(木) 21:25
>218
99年あたりに復活したんだよ。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/0615/30nsh_kt0615_06.html
220名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/02(木) 22:47
ニューパンテーラは
221名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/02(木) 23:16
(トマソ
222名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/02(木) 23:20
それとも パンテリア にしましょうか
223名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/02(木) 23:23
パンチーラ(お約束
224名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/02(木) 23:25
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/17638838
ヴァレルンガも激しくよさげ。
エンジンはOHVか何かだけどね。
225名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/02(木) 23:28
太陽にほえろ!
山さん<デトパ〜ン事件だ!
デトパン<はいっ!
226名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/08/02(木) 23:28
>>222
それってLBかなんかにパンテーラみたいな
カバーつけてるやつだろ。
んで、似ても似つかない野暮ったいやつ
笑えるな
227名無しさん@そうだドライブへ行こう
>>225
うんうん、わかる わかるよー