ホンダ　またリコール

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall01/06/recall6-22_.html

前回は「走行装置」、今回は「制動装置」となってるが
これって､前回のと同じ箇所だよね｡　　型式もかぶってるし。

ポンポンと出てくるのは評価できるが、同じ型式で同じ箇所。
ホンダの検査体制を疑う。

急成長して来た会社だから、無理してるのかね。

三菱から部品買ってるんじゃないの？

ホンダ擁護ではないが、熱処理の不足だからといって
通常時に（いったん閉まっている物）が金属疲労で折れる場合
もっとじかんがたってから。

おそらくはクレームつけた最初の一台が、ホイル外すときや締めるときなどに
レンチの上に体重掛けてのって締めた、等の馬鹿をしてポキってなった
のがさいしょだろうなと見当がつくな(笑

なんにしても治すのはタダだから、該当者は急げよっつーか、リコール
だしたんなら、ハガキが行くだろ。

心配無い。

ちなみに別件だが、初代ランエボもスタッドホルトは良く折れていたな。
あれは。

後ろの左が一本だけおれているのが多かったぞ。

リコールの通達って、該当車を中古で買った場合も来るの？

数が売れ初めたんで、トヨタ式にコストダウンを迫った弊害が
でてるもよう。
下請けがトヨタほど優秀でないということ。
車作りを支えている下請けの差は量産量が増えれば増えるほどでる。

耐久レースの後パット交換しようとしたら
キャリパーのボルトが折れました・・・
ＥＧ６〜〜

クレーム件数１ってほんとかな

こんな些細な事でリコールするホンダは
真面目だねえ。感心感心。
でもビシがあんな事しなきゃ闇に葬ってるだろうけど。

>>8
レースでの使用は保証対象外です。

なんで「走行装置」から「制動装置」になったの？
ただ対象車が漏れてただけかと思ったのだが。

>>10

　今回、前回ともに１月以降の登録だから　1000km無料点検で
「こっそり」交換パターンだな｡

>>7
単なる品質管理の手落ちじゃないのか？

あれ？
　　　　　　　　　掲示板なのに
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　声が
　　　　　　　　　　　　　　　　　遅れて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　聞こえてるよ？

>>14
それって十分問題あるぞ

いっこくどーかい？

>>10
些細かどうかは分からんぞ。

>>16
コストダウン云々以前の問題ってことだけど。
ちゃんと読めや。

>>18
ホンダではタイヤが取れるくらいは
些細なことなのさ。

>>20
ますますホンダ〜！（ﾜﾗ

今度の土日はホンダへ急げ！

でも隠しているト◎タよりは良いと思われ。

>>22
タイヤとれたぞｺﾞﾙｧ!!　　って？

COME　COME　HONDA　FAIR

「リコールでこの車危ないすよ」って言って新車契約させる。

ﾎﾝﾀﾞ　ﾏﾀｰﾘ　ｺｰﾙ！

>>23
ト●タはサービスで直しちゃってます

>>20
些細じゃ済まねーよ！

>>23
何を隠してるの？
教えて。

裏サービスもトヨタ！

>>27
シビックもこっそりCPU交換してたぞ！

隠しててスミマセン、うちの社長はヅラなんです｡

ホンダは鉄板ペナペナだよね。ボディ剛性低く、すぐ錆びる。
初期型ＣＲ-Ｖなんか剛性出てなかったから、狭山工場に再度
ラインインして補強材で応急処置だよ。

>>28
リコールを隠しているなんて、２ちゃんで言えるわけないじゃん。

>>27
>>30
本当に、リコールにすべきだった不具合を直したか？
具体的に回答希望。

>>27
トヨタがサービスで直しているのは不具合だな
リコールすべき問題はちゃんと出している様子
ま、直してくれるんだったらそれでイイけどね

>>34
意味もなく高価なCPU交換なんか
しないと思うが・・

>>33
何で？
（あなたがトヨタの社員だってこと？）

本打者うざい！！
本打者修理しにくいんだよ！！

>>36
そりゃ意味もなく交換しないでしょ。
それがリコールにすべき不具合なのかってこと。
（そう書いたつもりだけど）

>>37
あんた釣られてるぞ。

>>36
ＥＣＵなんぞ原価は安いんじゃないのか？

>>40
知ったかぶりの厨房に乗っかっただけですが。

>>39
リコールほどの問題と判断されなかったのでは？
例）ある条件でのみアイドリングが不安定になる　等

>>41

ナビのCPUの方が高性能だったりして．．．

>>43
その通り。わかってますよ。
リコールすべきものをこっそり直してるって言ってるやつがいたからね。
（そういう例もあると思うけど。）

>>43
それも間欠とかな

ＣＰＵじゃなくて、ＥＣＵだよね。

>>47
厳密に言うと、そだね。
でもＣＰＵでも通じるから、別に良いと思われ。

焼き入れ屋は大変と思われ、ホンダより焼き入れ屋に同情する。

ホンダもリコール多いよね。
特に三菱が見せしめにあってから（ｗ

ホンダ車＝ウンコ

(ﾟ皿ﾟ*)ｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞ

明日の朝MAMから電話で
叱ってもらうわこのタコ！

お前ら、馬鹿か。
リコールするってのは凄い勇気がいるんだぜ。
ホンダは偉いよ。

>>54
今は隠す方が凄い勇気がいる。
と思いますが。

美人＞＞＞＞＞＞＞＞＞整形美人＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞不細工

そのうち一人で続ける人も出てくるかもしれんけどね。

お前ら、馬鹿か。
リコール確実な車を作るってのは凄い勇気がいるんだぜ。
ホンダは偉いよ。

◆ホンダ、電動アシスト自転車「ラクーン」をリコール

ホンダは25日、電動アシスト自転車「ラクーン」２タイプ計18,103台で、
ペダルを止めても補助動力が働き続ける不具合が見つかり、経済産業省に
無料の回収・修理を届け出た。＜専用フリーダイヤル、0120-557-434　＞

ペダル部にあるベアリングの耐久性が不十分なため、破損の恐れがある。
これまで42件の問い合わせがあり、事故は出ていないという。

削除人を殺してください
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削除人を殺してください
削除人を殺してください
削除人を殺してください

とにかく、最近のホンダはリコール出すペース速いよね。

羮に懲りてなますを吹く。

とにかく、最近のホンダはリコール車を出すペース速いよね。

ホンダのバッテリーは奥にありすぎて
いきなり死んだらしい。部品のリコールとかこつけて
直していたらしい。

リコールの嵐。最低の会社だね。（ｗ

営業的にはイメージいいかもしれんけど、技術屋としては最低だな。
＞ホンダの最近のリコール

フィットもすぐにリコール。
萎えー

リコール出しただけ三菱よりもまし〜

>>68
騒ぎの後に出た新車で三菱はリコール出してないハズだけど？
今、連発してるのってホンダだけでは・・？

http://www.honda.co.jp/recall/010606_749.html

ホイール外れそう。

>>68
馬鹿ですか？

　　　 　 　 ∧＿∧∩　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （　´∀｀）/　　＜　「届けたからいいだろ」が出ました！
　　＿＿ / /　　 /　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ＼　⊂ノ￣￣￣￣￣＼
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>>72
まさしく小学生並みですな。

>.>59
ﾎｿﾀﾞはﾁｬﾘﾝｺも満足に作れないってか（ﾜﾗ

>>69
新車自体そんなに無いじゃん。
リコールしたけど直ってなくてまたリコールとかはハデにやってるけどな。

ホンダはどうしてリコールが頻繁なんですか？
　次はフィット？　今フィット検討している人は
１年位様子見た方がいいかもね。

ホンダリコール晒しあげ

ホンダは、ホンダヲタも責任持ってリコールしろ。

ホンダ車＝ウンコ

ホンダ車＝鉄屑

>>69
車買って貰えばこっちのもんよ。
リコールなんぞ後回しさ。

ホンダ終焉の序曲

これからアメリカ相手にせにゃならんのに
ホンダは大丈夫なんか？簡単にリコールを認めすぎだと思うぞ。
日本じゃ美徳かもしれんが、それで通用するのか？

アメリカで何かあるの？

>>84
米国でのリコールは負けを認めたことになる。
今、ブリヂストンがヤラれてるじゃん。

あ、それは知ってるけど、ホンダが新商をあっちで売るのかと
思ったんだよ。

新商→新商品

ホンダのリコールも愛嬌という事で。

でもってホンダリコール晒しあげ

エンジン以外には頭が回っていないと思われ。

エンジンもなんかねえ。
高回転重視なだけだし。

>>91
それってイメージだけで語ってるよね。最近の物は燃費重視で
低〜中速度域での性能が上がってるよ。古いホンダファンには
物足りないかも。

ひたすら晒しあげ。
ホンダ車の性能（特に燃費）は、タイヤメーカーの賜物です。ま、ホンダに限っての事ではないらしいですが。

リコール隠さずに発表するだけ
あの会社よりはるかにマシ

でもその会社の一件以来、急に増えた気もするね。