フィアット　バルケッタ

もうすぐ国内で販売中止になるバルケッタ・・・・
たしかに壊れるが、色っぽい車だと思わない？

過去ログ探そう

思いません。

結局、日本ではあまり理解されなかった気がするな。
デザインもいいし、楽しんで乗るには最高。
だけど、他の同じ車と比べてしまうと、力も無いし
ちょっとインパクト薄いから、若者の支持は薄いね。

少し枯れた３０代後半〜ぐらいの人が乗っていると
カッコイイんだが．．．

Ｏ次郎はいらん！

え、販売中止になるの？　ソース希望。

どーせ買わないんだろ。

>>7
　今乗ってるんだよ。これが潰れたらまたバル買おうと思ってる。

ばか、僕チンの立てたスレッドへいけよ。
あほが！！！！！！！

>>4
MR-Sよりは早いよ。ロドスタといい勝負する。

>>8
買おうかと思ってる。
雨漏りだけが心配・・・そのへんどうスか？

>10
速さでいえばMR-Sとロードスターってほとんど同じなんでは？

フィアット　バケラッタ

>>11
雨漏りはするのとしないのがあるようです。
俺の場合はかなり強い雨の時にＡピラーの
一番上あたりから少し入ってくる事があります。
普段は全く問題なし。

バルケッタいいすよ。
あんまり乗ってる人いないし。

>>11
バルケッタは大きく分けて３タイプあるよん。

・初期型　'96〜（助手席エアバックなし）
・中期型　'98〜（助手席エアバックあり、限定バージョンあり）
・現行型　'00〜（リアトランクハイマウントランプ付、実質後期型）

カタログのスペック的には変わりないと思います。
あっても少し？
オススメは中期型でしょう。
初期型のマイナートラブルがかなり解消されてます。
現行型はトランクのランプがいただけません。
ちなみにブラックのボディは限定バージョンのみで存在するけど
内装と幌が赤（ワインレッド）。

中古価格安いよねぇ。
調子悪いの多いって事？
不人気って事？

>>16
板者の中古は怖い、という先入観があるから不人気なんです。

>>15
初期型はABSがないではなかったっけ？

エアバッグは９７年もでるからあるぜ。
ぼくちんのばるは９７ねんせいや。

９６と９７は違うよね。

age

>>19
乳はおっきいほうがいいさんの
お車の色は何色ですか？
何か特徴のあるモデファイとかしてらっしゃいますか？
それとお住まいはどちらですか？

何故答えが返ってこないのだ？

>>19
「乳はおっきいほうがいいさん」に興味があります
お車の色は何色ですか？
何か特徴のあるモデファイとかしてらっしゃいますか？

それとお住まいはどちらですか？
差し障りがあるようでしたら、何県など、大体で結構です。

>>24
どういう目的だ？（ｗ

まあなんとなくはわかる。

銀は目立たなくて良い、という考え方はあるな。
車自体があそこまで目立つ車だと。

おれは京都や。
おれ様の立てたスレッドが
公式バルケッタスレッドや。
そっちいけや。

まあまあ、いろんな事情でこっちでやりたい人がいるんだから。
いろんな事情で。（ｗ

今ラ船協のページ見たけど
京都で銀バルなんていないぞ？

ＭＬだけか？

バルケッタとロドスタだったら、ロドスタの方が壊れなくて
いいじゃん。なんでわざわざ高くて壊れるバルケッタを買うのか
疑問。結局外国かぶれか？

京都のトライアドさんは
バル海苔の希望の星です。
みんなも彼を見習って
ナンパしまくりましょう！
それがバルの正しい使い道

イタリア人のデザインセンスの凄まじさ
を買ってるの。よーくバルのボディ造形
を見てみな。全然違うのがわかるから。
3次元だよ。デザインが。日本車はみんな
2次元的だしね。ロドスタはまぁ、好きだけど

32は全然分かってないし説明しても分からない。
それに、大してクルマのこと好きでもない。よって問題外

結局かっこだけか？（ｗ

そこそこ速いぞ

ロードスターも３次元的だろ。国産車だから２次元的だなんて
いうのは単なる外車オタの先入観。

外装さんの色が内装さんで反復さんのところなんか、かぁいいですねぇ。
クーペフィアットさんなんかもそうですけど。
ひらひら乗りたいクルマさんです。

とかいいつつよ、実は俺様ネカマさんなんだよ。
みんなさん、期待さんをさせてわるかったさん。

>>39
オープンカーっていうのは、内装も外装の一部みたいなところが
あるからね。俺は黄色に乗ってるんだけど、今度シフトレバー
周りを黄色に塗ってみようかと思っているよ。

>>38
ロードスターはかなりいい。それは認めるね。バルケッタと
いろんな意味で良い勝負すると思うよ。

ロードスター乗ってるヤツって、なんでオープンにしないんだろう。
それが不思議だ。ハードトップつけてるヤツも多いし。

バルケッタのハードトップって見たこと無いな。

つーか、バルケッタ自体ほとんど見ない。（ｗ

バルケッタはオープン率高いよ。
S2000も高いけど、あれは電動なんだっけ？

東京ですが見かけるのは週末には１日２台くらい。
８割以上ホイールがノーマルのままだから
以前見たのと同じかはわからないす。
個性ある車なのに（だから？）個性がない。
パーツ少ないってのもあるけど。

ホイール変えるのが個性....

>>47
外観はいじりたくないと言うのはあるよね。まあ俺は
ホイール換えてるけど。あの純正のテッチンは好みが
別れるところだなあ。

つーか、どの車も前に見たのかどうかなんてわからないよ（ｗ

ロードスターもかなり
オープンにしてるよね。
大阪とかではビートとかカプチーノをよくみるよ。
特に黄色と赤が多いね。

バルケッタはおれまだ７台しか見てないよ。

カプチはいかんせんオープンにしづら過ぎで萎えだな・・・

ロードスターはオープンにするの慣れると10〜20kmくらいでも走りながら開けられるのが良い！
丁度信号が赤の時に減速しながらオープンできる・・・

バルケッタも筋肉つけたら
開けれそうじゃないか？
でも、めちゃ力いるで。
おれは夜信号待ってるときあけようとしたが
無理やったな。
ムヤミヤタラと力入れると壊れそうだからね。
横着なことして、壊したくないし。

おれいっつも運転席側のほうしか
ソフトトップのふた閉めてへんけど、両方やってる？
ホック（留め金）も運転席側だけやね。
長距離オープンにするときは両方閉めるけど。

ちみらはどう？

え？　ロードスターってそんなに開けてる？

オープンってけっこうなんだかんだいって疲れるからね。高速とか
長距離の時は閉めてるときが多いね。

別に疲れねえよ？
普通の車よりも、楽だと思うけど？
おまえ、おーぷんじゃねえだろ？＞＞５６

>>57
はあ？　普通の車の方が楽だぞ。俺は高速は閉めるぞ。

>>57
お前こそ他のオープン乗った事ないだろ。
バルケッタの風の巻き込みは大きい方なんだよ。
>>56の通り高速では疲れるよ。
帽子かぶったら飛ばされそうだよ。

お前は金がないから高速乗った事ないんじゃないか？

じゃあ、おまえ、あたまいってんだよ、＞＞５８
オープンにしたら、開放感あって
周りも見やすくなって、疲労感激減だろ？
俺は、オープンにしたら、疲れ知らずだけどね。

おまえ、想像で物言ってんじゃねええよ、馬鹿が＞＞５８

おれはバルケッタ以外車乗ったことないもんでね。
親父のセダンしかねええな。

バルケッタが風の巻き込み強いとか関係ないぜ。
大体、帽子なんかかぶらなくても平気だしね。
髪なんか、好きなだけ、風になぶらせてるよ。

まあ、おまえらの年齢じゃ、無理だろうな？

↑イタタタタタタ・・・・・・・・・

たしか　Ｏ次郎　は、バケラッタ

もうこいつのおかげでバルのイメージがどんだけ下がったか……
良い車なのに。

>>64
アンチの演技だから

バルケッタごときで威張るマンカスはハナクソ以下決定！

バルバルうるせーんだよ
自分がいいと思ってたら
それで(･∀･)ｲｲ!じゃねー佳代

バルケッタいいよね。

>>67
カバ野郎。自分がいいと思ったらいいとかじゃねえんだよ。バルは
俺にとっては単なる車じゃねえ。
おまえだって自分の恋人に悪い噂がたったり、あらぬ偏見で見られたり
したら気分悪いだろうが。俺はバルが好きなんだ。他のヤツにも
好きでいてほしいんだよ。

あぼーん

あぼーん

バルケッタごときで威張るハナクソ以下決定！

>>69
まったくバルバルうるせーやつだな。他人がどー思おうが
かんけーねーんだよ。俺なんかユーノスコスモに乗ってて
周り中から「燃費はどう？」とか「バブルって感じ」とか
「30過ぎてヤンシャかよ」なんていわれまくってるけど、
全然気になんねー。

それはなぜか？俺のコスモへの愛情は絶対だからだ。
お前の愛情は中途半端だ、いいかげんだ、ぐらついている。
他人の言うことはどうでもいいんだよ。

あぼーん

愛か。７−１１で売ってないかな。

>>73
お前がそうだと、なんで俺がそうじゃねえといけねえんだよ。
一緒にするな。

ばるばる

ばけらったｶｺﾜﾙｲ

九州馬鹿にアレをカッコイイと思うやつ大半

確かに、俺もバルケッタ乗ってて
羨ましいのか何なのか知らんが
燃費めっちゃ悪いやろ？ってきかれるなあ。
リッター８キロぐらいっすねというと、
ふうん結構いくねんなあと言われる。
人に聞くなら、てめえのくそださ車の燃費も報告せんか！！！！

ばるあげ

ばか(>>79)あげ

age

こっちのスレは伸びがイマイチやな。所詮は不人気マイナー車か。

age

桜井くんが来ればスレ伸びるよ！

novitecのパーツはいかがですか？
Over Racingのマフラーはいかがですか？

ノーマルの製造元であるという事で評価の低いＡＮＳＡ製のエキゾーストはどうですか？

ノビテックはドイツの会社です。

アルファロメオ１５６のノビテックバージョンみたいなのが
でるそうです。ブレーキはポルシェ仕様だそうでうｓ。

age

ノヴィタのホームページだよん
http://www.novitec.co.jp/lineup/brcta.htm

ノヴィテックのパーツって安っぽいね。
これならノーマルの方がいいや。
俺っちオプションの風よけ(シート後ろの風の巻き込み
防ぐ奴)つけてるけど、本国だとガラスの奴がある。
どーにかしてあれが欲しいなぁ。
しかしバルはインテリアパーツが少ない！
ロドスタが羨ましい・・・

たしかノビテックって、RUFの技術者が独立したんじゃなかったか？

今日の午前１時ごろ、枚方の国道１７０号線近くで
マフラーを改造したと思われる
あほなアルファ１５６発見。俺が後ろからあおってやると
喜んでスピード上げてくれました。

やはり、おなじイタ車同士、馬が合うのでしょうか。

どーでもいいが、バルケタスレにはやたらと乳系のハンドルが多いな
このｵﾊﾟｰｲ星人どもめ

いかにヲヤジが多いかが推測される。

違う、バカが多いと確定です。
（俺もか・・・・氏脳）

ここもバルパーツあるよん。
どちらかといえば走り系のお店ね。
チィムポの常連です。

http://www.a-trucco.com/

いずれにしても生産中止じゃパーツ期待できんな・・・・。
Ｆバンパーのヒゲがあまり好きではないんだよ。

ツルッコね。
メーリングリストのあほどもが
よく、まふらーのことでほざいてるね。

ツルッコアゲ

辞書引いたけどのってへん買ったんじゃあ。
人柱。
なんとなく意味はわかるがな。

おれはな、なんで、２ＣＨで道化を演じえるかわかるか？

燻りだしとるんやわ。アブッとるねん。

ドイツが敵で、ドイツが味方が篩い分け取るんやわ。

ここで俺が暴れたら、必ず、本部（螺旋狂）のほうで
騒ぎ出しよるやつがおるんや。そいつらは敵や。
本部に２ＣＨの動きを伝えとるやつは敵や。
関わってはあかんやつらや。

幸い、俺の作戦は成功したようだなあ・・・。
ウッシッシシ。

まさかとは思ったがやはり、２ＣＨの馬鹿が
らせんきょうにまじっておったか！！！！！

おまえらはちかじか、ぶちのめしてやるぜ。