●貴方はもう乗りましたか？＠V35スカイライン●

ついに登場Ｖ３５スカイライン。
マターリと語りましょう。

↓前スレはこちら。「●乗らずに語るな＠V35スカイラインスレ第3章●」
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=993040879

今日、カレスト座間にいったら、スカイラインの試乗４０分待ちだった。
他の車（プリメーラ、シーマ等）はすぐ乗れたのに。
結局乗らなかったけど、すごい人気（関心？）と思った。

乗ってないのでsage

近所のディーラーで乗ってきたよ、２５の方だったけどね、実物はカナーリｶｺﾖｶﾀよ、
良くも悪くも３２から３４のスカイラインとは違ってたけど、
スカイラインが好きな人ならぜひ一度試乗してくるといいですよ、
私としてもＭＴとブラックのボディーカラーが追加されたらほしいと思いました。

今日初めて生で見たけどﾀﾞｻﾀﾞｻやん

本当に見てきた人間ならどこがどうダサいって言うんだよね

僕も乗ってきましたよ　初めての試乗だったんで自分なりのドライビングポジションを
取る前に走ってしまいました・・・　アクセルが遠い・・・
個人的にヘッドライトからの盛り上がりが運転席からよく見えて
見切りがいいなぁ〜というのが印象です　ああいう形の車はだいたい
見切りが悪いのですがスカイラインはかなり良かったです

走り出してからは、１０００〜１５００で４０ｋｍ/ｈまで軽く走りました
車重からするとかなり余裕のある印象です
街中を軽く走っただけなのですが　街中を走る分には、シフトショックはほぼ
皆無です
あと足回りの印象は、街中を走る限り　大きな振動までは吸収していませんでしたが
細かい振動はほとんど感じませんでした
自分の乗っているＰ１１プリメーラ　ＴＥがかなり微振動まで伝わってくることを
考えると
厚手のやわらかいゴムを一枚かませているという印象がありました
減衰を大きくするのではなくて振動を吸収してましたね

全部ﾀﾞｻｲけどフロントが特に。

スタイルにかんして言えば　プリメーラにもいえることなんだけど
１〜２ｍの距離で見るのが一番かっこいいです
１０ｍはなれてみてもよさは分かりません

なぜかというと　最近の日産車のデザインがいいっていうのは、
非常に面の作りに凝っているんですよ
おそらく　まじかで見たら　トヨタ車やホンダ車よりも
その作りにこだわりがあるのが分かると思う

これって結構大事で　実際持っている人は
見るたびに新しい美しさを見せてくれる作りに惚れ惚れすると思う
ついでに、言えばおそらくこれから、スカイラインのデザインは
これからのセダンのスタンダードになりますから
数年後スカイラインに似たセダンが多数出てきますよ
間違いなく

>>6
足回りに関しちゃ俺も同意見。
ハイクオリティなまま乗り味をよくした。

けしてふにゃ足になったんじゃないから勘違いするなよ

MR-Sの尻みたいな顔

>>7
ってことは実車見てないね。

実車は質感が高くて、例えｶｺﾖｸ見えなかったとしても
「ｶｺﾜﾙｸは見えない」

そらもう、発売前に否定的だったやつら（友人）全員ディーラーに引っ張ったからな、今日は。

インプレッサに顔が似ているような・・・。

>8
町中スカっぽい形だらけは嫌だなー。

なんで肯定派は否定派に挑戦的なんだろう・・・
別に100％支持される車なんてなかろうに

乗ったけど、相変わらずな所が二つ。
以前からのスカイラインファンじゃなきゃ買わないだろうな・・・って。
それとやっぱりＧＴＲじゃないとダメだよこの車は、って思った。

>>8
俺のステージアも見る度に惚れ惚れするんだが・・（セダンじゃないって？）

M-ATxがステアシフトじゃないし、自分で選んだシフトを
上限に勝手に変速するのが残念。R34のM-ATxは結局
一代限りになっちゃった･･･試乗での不満はこの一点。
あ、あとはステアリングがちょっとR34に比べて
太くなっちゃってることかな。デザインは実物を見ると
かな〜りｶｺｲｲと思った。

おお、なんかしばらく家を空けている間に新スレ移行だね。

>>1さん、お疲れ様。

ゴミレスなのでsageね

>>14
否定派は間違いなく試乗してない。
もしかしたら実車見てないかもしれない。

そのくらい中身のない否定文しか見てないんだよ。

>>15
そう？
逆だと思うよ。

>>15
残念ですがスカイラインファンよりも一般人の評価の方が高いみたいです

>>8
＞＞ついでに、言えばおそらくこれから、スカイラインのデザインは
＞＞これからのセダンのスタンダードになりますから
＞＞数年後スカイラインに似たセダンが多数出てきますよ
＞＞間違いなく

どの辺がスカのオリジナルのデザイン？

>>11
否定派の友人の意見はどうでした？

＞カッコ悪い
中身がない否定文だろうが事実だからなぁ。

横のスタイルかな
Ｚを彷彿とさせるスタイルなんだけど　あの斜め後ろ（１ｍ）からのよさは
ベンツでも　ＢＭＷでも表現できてないんじゃないかな

良くも悪くも日産らしさが出ている車ですな。
プリメーラ、シーマあたりから。

ゴーンの影響があったのだろうか？

>>19
＞否定派は間違いなく試乗してない。
＞もしかしたら実車見てないかもしれない。

こう言いきれる理由は？

>>26
むしろトヨタ化してると思うが

今　スカイラインのすべてを見てちょっとびっくり
こんなにかっこ悪かったかな？とふと思ってしまった
これだけ写真と実物のギャップのある車もめずらしい・・・・
実物を見たときは、なんともいえない雰囲気と高質感が良かった

>>27
なんか洗脳的ってゆうか・・・
肯定派ってアブナイよね

同じハンドルでびっくり

ちなみに、僕の理由は　>>29

試乗すれば良さがきっと判るんだ！！
否定派は全員乗ったこともない人間ばっかりだ！！
……って、青筋立てていってるとスバルヲタみたいだからもうちょっと冷静に(^_^;。
いま注目度ナンバーワンのセダンであることには変わりないんだから、
ゆったりと皆の評価を待とうや。

マトーヤの洞窟

スカイライン、いや　ファミスカいいねぇ。
パパとボクのスカイラインに生まれ変わった。

あれじゃ別にファミスカに乗る必要も必然もない。
どうせあの程度のクルマしか作れないんじゃ先も知れてる。
もういいぞ。日産。無理すんな。

なんか、後ろから見るとＢＭＷみたいだった。
トランクの所の意味不明な四角の枠は何？
あれ、いらん。
試乗はまだ。すまん。

個人的にスカイラインのデザインがいいと言うよりも
作りが良いっていうのが正しいかな
写真で見ると　光沢の美しさとか　面の張り具合とか　塗装の上質さとか
まったく分からないんだけど　実物を見ると
周りの風景の反射や光の反射とかですごく面がきれいになるの
それが、その車の質感であるとか　雰囲気まで作ってしまうのよね
だから　今でも実物を見たときの印象と　写真を見直したときのギャップに
戸惑ってしまう

実物を１〜２ｍの距離でいろんな方向から見てみるといいよ
特に、電球色の証明　ＯＲ夕日のときだとさらに、光が反射して
とてもきれいな状態になるから

４代目スカイライン（ＧＣ１１０系）”ケンとメリーのスカイライン”
http://www.fsinet.or.jp/~teabreak/s/kpgc110.jpg


６代目スカイライン（Ｒ３０系）”ニューマン・スカイライン”通称「鉄仮面」。
http://www.fsinet.or.jp/~teabreak/s/kdr30.jpg

ケンとメリー
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2222/car4/skyline_pos81.jpg
ケンとメリーのスカイライン
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2222/car4/skyline_pos10_31.jpg

もう日産も終わりだな。ごくろうさん。

>>23
試乗はさせてないんだけど
「俺は悪くない。日産の写真写りが悪いんだ！」
と言ってた。
デザイン気に入ったたよ。発売前はダセーダセー言ってたけど。
できれば今度試乗させてーや。

>>27
わざわざ見に行ったのだとすれば、その上での文章を書く。
わざわざ煽り分を書くわけがない。
出かけて、ディーラーが目について車を見に行った場合も同様。
てきとーに流してて「あ、スカイラインだ、やっぱダセー」ってのは
否定的感想を初めから持ってたら当然になっちゃうし。

スカヲタ全員がＶ３５を否定してるわけじゃないよ。
俺は２ちゃんじゃ評価最悪のＲ３４セダンに乗ってるけど、
Ｖ３５は欲しいなと思わせる良さがあるもん。

モターファン別冊「スカイラインのすべて」を見ると、
ＸＶＬとして理想のスポーツセダンを開発し、会社の事情を
考えてスカイラインの名を襲名した・・・て経緯が書いてある。

こんどのスカイラインの最大の弱点は
限界が高いんだけど、限界までは、普通の車だから
普通に運転する分には、まったく良さがわからないと言う事じゃないだろうか
だから　海外のインプレとかで　ＢＭＷや　ベンツよりも高評価が取れれば
かなり　言われ方も変わってくると思うんだけど

一般にはウケてるから失敗ではないと思う。
ファンは確実に減っただろうけど

今度のスカイラインてファミリーカーだろ。

>>27
実際、写真でしか見てないとかＣＭでしか見てないとかが
ほとんどだと思うよ。

だって、実車をその目でそばに行って見てみればわかるよ。
ダイナミックなラインに感心するから。

>>40-41

それでいいんだって（ｗ

ププププ・・・・スカイラインねぇ・・・一言で言うとキモイ。

リアタイヤが２１５なのがなんか不安。
260馬力を受け止められるのか？
しかもあんまり太いタイヤ入りそうになかったなぁ…。

>>41
それを言ったら　ＢＭＷの３シリーズ　５シリーズ
メルセデスの　Ｃクラスもファミリーカーだよ

ちなみに、まだ　３．５リッター　エクストロイドＣＶＴ仕様は、出てないのであしからず
ポテンシャルはおそらく　ＧＴ−Ｒ並だよ

＞１〜２ｍの距離で見るのが一番かっこいいです
＞１０ｍはなれてみてもよさは分かりません。

ダメじゃん。

>>40
それが大事。
ヲタを相手にするよりも、一般の人を相手にするのが正解。
ようやく日産も気が付いた訳だ。やれば出来るじゃん。

＞ダイナミックなラインに感心するから。

どこが。
ライバルはコロナか？それともカローラ？

今度のスカイラインてさ、趣味で作ったんだろ。
売る気なんてないよ。

>>46
＞ＢＭＷの３シリーズ　５シリーズ
＞メルセデスの　Ｃクラスもファミリーカーだよ

ずっとそうだと思ってた

>>39
それは甘い。
アルテは海外で評価高いが国内では屑車扱い。

>>49
じゃあ　君はどの車のデザインが一番すばらしいと思う？

もうクルマ作るな。お前らセンスない。
つーか、売れなきゃ商売もできんだろが。

一生懸命やね＞専守防衛

>>52
そうなんだ！　しらなかった！！

っていうか　海外のアルテは、中身がぜんぜん違うでしょう

３シリーズ乗った事あるのか？
ハンドル重いし乗り心地は悪いし
とてもファミリー向けとは言えないぞ。

４代目スカイライン（ＧＣ１１０系）”ケンとメリーのスカイライン”
http://www.fsinet.or.jp/~teabreak/s/kpgc110.jpg

このスカイラインは素晴らしい。
個性的で絶妙なデザインバランス。

しかし、思う終わりだ。日産も。
　

ある意味日産は、乗らなきゃよさが分からない車から
実際に見て乗ってみなきゃ良さが分からない車作りになったな
まぁ　今のほうが良い車だけど（藁

>>56
中身も同じです。

ゴーンちゃんご苦労ちゃん。これで日産も倒産だ。

Z33もダメっぽいしね

スカイラインから連想されるイメージ = 際物、
として一般に認識されていると思っていたから、
XVLにその名前をつかったのは、驚いたね。

まぁ、名前に関係なくニュースカイラインは、
今時のスポーティセダンを、日産が造るとこうなるという、
結果だから悪くはないんだよね。

> 62
っぽいじゃなく、駄馬決定でしょう

専守防衛氏は、なんとかＶ３５スカイラインをけなしたくて必死だね。

ＨＮ通り専守防衛に徹しなよ（藁

>>8
それって、一時期のユーノスだね。
既出だったらすまん

> 65
ナチ野郎じゃ有るまいし、個人の趣味ぐらい許してやろうよ。
今度のスカイラインのように寛容にね。 (w

シルビアも廃止で厨房排除は続く・・・

いい意味で年齢層が上がったクルマだと思った。
大人のクルマだね。
ＢＭＷのＭのような大人のスポーツバージョンにも期待したいね。

ディーラー試乗車が街中を走り回ってますね。
交差点を曲がって夕日が背中にあたってる姿がｶｺｲｲ!!
ボディーに移りこむ光が美しく質感の高さを感じます。

>>69

それが３５エクストロイドだと期待してんだよねー。

上のほうにＧＴＲ並みに云々てのがあったけど、
絶対違うと思う。

厨房の最後の頼みの綱、切って悪いけど。

>>70

今回のＶ３５、塗装の質が上がったっぽいね。
つーか、上げたというべきか。
Ｒ３４はコストダウンのせいか、かなりヒドかった。

> 69
というか、紀和物なソレが無くなっただけで、
そこらのメーカーでも造れるような車とｵﾓﾜﾚ
# 未だにBMWｷﾁな奴っているんだな。AMG替えないの?

>>73
ＡＭＧは外装パーツがちょっと派手過ぎないかな？

>>74
AMGよりブラバスだよね

>>67
>ナチ野郎じゃ有るまいし、個人の趣味ぐらい許してやろうよ。
>今度のスカイラインのように寛容にね。 (w

そうだね。日産はゴーンのオモチャだし、趣味でくるま作ってるわけだ。
それじゃ近いうちに倒産だ。

可哀想にもう遊べないな。で、どうするよ日産社員。

>>76
レスの内容見るとアンチＶ３５というよりも、アンチ日産か。
でもＶ３５支持してる人は大人だから、煽っても無駄だよ。

> 76
こんどはMAZDAに逝こうと思うけど、どうよ

楽しみにしてたのに流山のディーラーには試乗車がなかった。鬱だ。
千葉＝ドキュソの聖地ってんでないがしろにされてる訳でもないんだろうが（笑）

しかたないので展示車を舐めるように見てきたよ。
やはりイイ！斜め後かろのビューが特に。綺麗なラインだなぁと思いました。
内装は安っぽいって意見も多いみたいだけどあんなもんでしょ？
シートの出来もなかなか。ホールド感も十分あるし座り心地も申し分なし。
後席もよい。ただ角度が寝過ぎ、という意見には同意。人によっては居心地悪いかも。
トランクはほんとデカいわ。34とじゃ比較にならない。感動した。
感動したといえばボンネットの軽さにはちょっとびびった。
思わず勢いつきすぎて手離しそうになって危なかった。
エンジンルームは結構ギチギチな感じ。バルブの交換とか大変そう。

来週末には試乗車が入るということなのでそれまではおあずけされた
犬のようにおとなしくビデオでも見ながら待つよ。
でも帰ってから気づいたんだけどカタログに付いてるっつーＣＤ−ＲＯＭが
ないじゃん！うわ、二重に鬱だぁ

V35はBMWやメルツェデスと対等、いゃそれ以上だ

輸出向けであるはずのＭＴも何グレードかは用意して欲しいね。

ホントMTさえ選べればねぇ

私的にはカッコ悪いを通り越してキモチ悪いデザインですな＞V35
ヒゲオヤジ中村某がデザインする限り日産は安泰ですな。

日産は、Ｖ３５スカイラインを　プレミアムセダンでなくて
インテリジェントセダンと名づけたほうがよかったのでは・・・
実際　高級車というほど高級ではないですよね
木目をあしらっている訳じゃないし、革張りにしているわけでもない
でも　従来のスカイラインからしたらかなり品質は良くなっているし
ほかの同値段クラスの車としても見劣りはしないと思う

シートは、１７３の僕が乗った状態で一番下がちょうど良かったんで
それよりも身長のある人は、どうしてもアイポイントは、高くなるでしょうね
あとは、乗って気に入ったのは、ライトの部分の盛り上がりがあるため
見切りがかなりしやすいです。
これは、インプレッサのＣＭと同じような感じになります
最近の車は流れるデザインをする反面どうしても見切りが悪くなっていますが
スカイラインは、かなり見切りは良いです。

いろんなスカイラインのインプレを見ていますけど
決定的にすばらしく良い！っていうインプレは、まだ見ていません
個人的には、スタビリティの高さが今回のスカイラインの一番の美点だと思うのですが
そのあたりは、普通の試乗では、わからなかったので
評論家の方ががんばって走ってどのように感じたのか気になります。

ちなみに、ご存知かと思いますがハンドルには、骨格部分で
マグネシウム合金を使い、クッション部分を多く取ってあるので
かなり握りごたえのあるハンドルでした　それに、径が小さかったです

今度のスカイライン　個人的には、最初はまったくだめだと思っていました
でも　雑誌を読み情報を集めるに従い
５２：４８の重量配分　：　フラットライド（空気抵抗も少なく高速時の浮き上がりも無し）
セドリック以上のホイールベース　：　幅ではなく接地面積でスタビリティを取る大口径タイヤ
ＧＴ−Ｒ　Ｍスペックにも採用されている　リップルコントロールショックアブソーバー
鍛造アルミ多用の軽量化したサスペンション。　小回り半径５．３（サニー並）
など　知れば知るほど　その魅力にはまってしまいました
おそらく　これから熟成を重ねれば、さらに良い車になる素質は大いにあると思います

ｐｓ　そういえば　塗装も良くなってます　これは写真では分かりません

>>83
俺はヴェロッサの方が気持ち悪いと思うが。

>>83
知っているとは思うが中村氏はデザイン本部の部長ですが、氏のデザインした車で
発売された日産車はまだありません。

全然、書かれて無いことなんだけど。

あのスカイラインってフロントメンバーが無いせいで
随分とフロント周りの組み立てが楽なんだよね。
これからの日産車はそうなるみたいだから、もっと生産コストが安くなるよ。

一度、スカイラインの組み立てを見てみたい。

> 84
日産ｦﾀのカタログ信仰を何とかしてくれ。
ｷﾓｲ

というより、中村某が就任してから日産のデザインは
ハジけてしまったんだよね、シーマ、プリメーラといい、スカイラインといい
どちらにせよ、手下がデザインしたにしても中村某がOKしてるんだから
デザインセンスは中村色が出ているのでは？
シルフィーなんかとは系統が違うでしょう＞シーマ、プリメーラ、スカイライン
中村某氏はもっとガン張って、トンだデザインをもっと連発してくれ。

> 89
CMは似てるけど、その3台のデザインに共通したモノを感じないのですが?

>>88
つか　まだまだ普通の人には、スカイラインのいいところって言うのが
ほとんど伝わってないといいたいのよ

>>90
とりあえず　塗装の質は上がった

意図が不明なキモチ悪いデザインという共通したものを感じるけど？

>>89
ま、そゆことだわな。
下々はやっぱり優秀なのが揃ってるんだから、トップがわかってるか
わかってないかが重要なんでしょ。

でもシローちゃんデザインの日産車も見てみたい。
「マーチ・ナカムラｽﾍﾟｼｬﾙ」あたりで(笑)

そのシーマ、プリメーラ、スカイラインの全てが
僕の足を日産から遠ざけております。
あの三台は僕の羞恥心をはるかにオーバーしております。

>>89
中村色....どんなだよ....

これが、スカイライン・・・名前変えろボケッ☆
絶対買わない！

R34乗りのたわごとです。

街中ですれ違ったけど、思ったよりカッコ悪くないね。というかシルエットは
かなり普通っぽい。良く見ると妙な形って感じで。プリメーラのほうがインパクトは
強い気がする。

権之助坂でみるかぎり、塊感があってわかりやすいカタチだと思うけど。
ベンツにはかなわんが。

個人的にはAピラーが妙に後退して見えるのが嫌だな
V6専用なのになんであんな、ロングノーズ風になっちゃうんだろ？
もうちょっとカウルを前に出せないのかな。
でもオーバーハングが短くなったのはいいね。

>>100
同意
でも、あれでＡピラー前に出したら
日産アリストになっちゃうんだろな。

とりあえずＧＴ-Ｒが出てから評価したいと思われ。

漏れ的にＶ３５は、
「今までのスカイラインを知ってる人が見ると抵抗があるけど、
知らない人が見れば抵抗ないんじゃん？」
って思ったけど。あ、スカイラインを知らない人の方が少ないか！？

スカイラインを知っている人も知らない人も
多かれ少なかれ抵抗があるんじゃ・・・。

とりあえずスカイラインはＧＴＲがないとクソ車。
ｽﾍﾟｦﾀ専用車だし。

スペオタ専用車になっても困るが、オヤジ専用車になっても困る。
難しいね。
Ｖ３５はオヤジ専用車な気がする。

とりあえず早く街で見かけてみたいね。

「おおー新しいスカイラインじゃん？」

という台詞を早く言ってみたい。何となく。

隣で商談してる人が最初の客だから値引き20万円って言ってたけど
下取りあったみたいだから？？？

>>105
個人的には、２０代後半の男が乗るのも結構かっこいいかと思う
マーク２よりは、若々しいと思うよ

>>107
どんなボロでも下取りはあった方がいい。
値引きできない分の上乗せを店単位の判断でしてくれるからね。
今の日産なら他社の車だったら目の色かえてくると思われ。

>>100
俺も同意。
車高の高さがドラポジに反映されないのも辛い。

Ｖ３５
昨日、見てきました
Ｒ３３、Ｒ３４より好感もてました。
マーク２にない装備もありましたし
抜群に売れていた頃の、ＪＡＰＡＮの思想に戻った。


欠点は
１．スピードメータのパネルが小さい
２．グローブボックスが小さい
３．内装の色彩
　　キャビネット上１／３がグレー
　　キャビネット下２／３が明るいベージュ
（全体黒設定あり）
４．コナーリングランプなし
５．オーディオ
　　ＭＤなくＣＤカセット標準で
　　ＭＤ装着の場合は、ＭＤチェンジャーを別途注文。
６．３０００ＣＣ売れるかな？

２０００ＣＣの設定ナシ
２０００ＣＣで１６０ＰＳあれば、このＶ３５で２Ｌ
結構台数稼げたかなと。

アルテには、勝てる

ＶＱの２Ｌはつくらないのかね？
セフィーロにも２０００ＣＣないし。

>>113
アルテなんぞとは比較にもならん。
乗って感動したよ。

セフィーロにはあったか

２ﾘｯﾀｰあれば買うってﾚｳﾞｧﾙの人が多いだろうけど、そんな低いﾚｳﾞｪﾙの人には乗って欲しくないのかな。
プリメーラにすっかな

>>115
ゴメンソ、言葉足りなかった。
売上台数
Ｖ３５＞アルテ

>>117
同意。
あの下手糞なデザインを見ちゃうと、
まだプリメーラの方がカッコイイと思えるから
人間の美意識って不思議なもんだよね。

そうなんだよね、２ｌがないのは惜しい
むしろ２ｌと２．５ｌからスタートした方が良かったかも。

新型スカイライン乗ってきたけど売れない予感がしました
この土日で成約１台（GTe）だそうです
ハリアーの如くセダンでもトヨタが・・・

２Lじゃ走らんだろ、２L欲しいやつはマーク２でも乗ってなさい

スカイライン年間5万台以上売れてた頃って
別に速いモデルが売れていたわけじゃなく
ごく普通の１８００ＣＣや２０００ＣＣのＳＯＨＣが
売上台数稼いでいた。
今もし、Ｖ３５に２０００ＣＣモデルがあって
それが１０００台以上の需要があったとしても
今の日産に、その生産能力はない。

３０００ＣＣの３００万円以上の予算のある顧客
スカイライン選択するかな
むしろ、セドグロ、クラウン、アリストの方を選ぶのでは？

生産能力はわからんけど、新スカイラインはエンジンが命だと思う。
見合わないエンジンのっけてまで売上台数稼ぐ必要はないだろう。

>>122
そうなると
日産の市場占有率２０％回復無理か

>>126
スカイラインは台数稼ぐ車じゃないだろ。ゴーンも認めてる。

ファンとマニアを見限り、通に乗ってもらうために造ったって感じかな。

売上台数稼ぐことを放棄している日産。
少ない売上台数で利益確保、リストラで
黒字化。
日本第3位メーカ−定着。

それはそれで企業としては正しいあり方だろう。
そんなニッサンに台数で負けたらホンダは終わりだな。

シフト周りのダサさは何とかならないものだろうか…。

あと３０〜４０万程度全体的に価格帯が下がれば売れるかもね。
いかんせん高すぎ。

それよりナビ周りのボタン配置がイマイチ。

しかし、マーク２とかスカイラインを２リッターで乗りたい人ってどういう考えなの？
２．５リッターの税金は払えないけど、車格だけは１クラス上の車に乗りたいって考えなら、貧乏臭い。
R32とかのころは１．２トンぐらいで、大して重くなかったから２リッターでよかったかも知れんけど
V35は1．5トンもあるんだよ、車重が。

日産って
九州、横須賀、｢栃木｣の３箇所のみだっけ？
かつてあったスカイライン年間５万台生産無理。

ファンとかマニアは死んでも日産は買わないと思うけどね。

スカイラインマニアには売れないかも知れんが、車マニアには売れそうじゃん

>>134
ベンツに乗りたいけど金なくてAクラス買っちゃうような人たちを、
さらに貧乏に、さらにせこくしたような、底辺を這いずり回っているような
人たちが2リッターのマーク2やスカイラインを望みます。
たいてい中古の32や古いマーク2に乗っていて、もっともらしい理屈を
つけるのが特徴です。

Ｒ３１ １．４ｔくらい
十二分な運動性能示してくれました。

>>138
激しくﾜﾗﾀ

>>134
現在はともかく
日産が工場閉鎖しなくてもよい頃、
市場占有率が２５〜３０％くらいの時は
そういう車が用意され
実際売れてた。

>>139
あの程度で納得するなら、今は何を選んでも満足できるよ。

>>141
その時、そんなことやってたからおかしくなってしまったのでは？

>>141
そういう車なくしたから
工場2箇所も閉鎖しなくちゃならなくなった
自分で望んでたのか
まさかね

>>143
ないから
Ｒ３３、Ｒ３４
年間4万台売れたことないと思ったけど？

>>134
私もそんなアンダーパワー車乗りたくないが、需要があるのは
事実。
マーク２も２Ｌが一番の売れ筋だし、海外では５２０が主流だ
そうです。

>>127
ファンを無視して一般人に媚びる様なデザインで台数稼ぐ気マンマンだと思う

>>134
作る側に同じ質問してみな
なんでそういう車を出すのかってさ

試乗車なくて乗れなかったけど、凄く格好良かった。
内装は、やっぱ造形で損をしてるかな？と思った。Ｐコレクションだったので
２段腹の上下を仕切ってる線とか気になったし。
あと、タイヤとフェンダーの隙間が狭くなってた。鉄のチェーンは巻けないそ
うだ。
Ｒ３４乗ってるんで、３４のやんちゃな形も好きだけど、V35も格好いい。
ローン残ってるのにちょっとヤバイ。

スカイラインという名前を抜きにしてあの車を見て
かっこいいと言う人いるんだろうか？

むしろ抜きの方が良かった

ttp://motor.days.co.jp/news/20010618174523.html
「40才前後のＲＶ嫌いをターゲットとする」
って、誰も買わないような気がするなぁ

ここ２、３年は
３位メーカとしての行く商品構成になるだろうね。
生産設備が不足していることを考えると
利益のないノーマルグレード車をたくさん売るより
利幅のある車、少量生産。

親父に買わせます！！！
糞デリカが寿命なので

>>150
スカイラインなんて名前がついてるだけで、カッコイイというやつなんているのか？
どっちかっつーと、けなしてるやつの方が名前を気にしているような気がするが。

敗北者誕生

ディーラで配るスカイライン紹介ビデオ
なかなかの出来栄え。
あれ見ると、カッコイイと思うし
個人的には過去の売れていないスカイラインよりもいいと思うよ

>>154
支持、応援
この世から1台のデリカでも抹殺を

Ｖ３５スカイラインって、マーク２とアルテッツァとクライスラーネオンを
ミックスしたようなデザインだな。

>>158
じゃその下取りデリカを安く買ってフルスモ黒煙仕様にするかな。

大多数の人はアレを本気でかっこいいと思っているのか。
自分が間違ってる気がしてきたよ。

Ｖ３５
過去のＲ３２、Ｒ３４とは、明らかに開発路線の変更。
実車を見て、カタログ見たけど
マーク�Uのグランデ＋ツアラー/２
だね
装備的にも。

>>161
実物三田？

>>161
Ｒ３３よりは、ずっといい

諸君らが愛してくれたｽｶｲﾗｲｿのMTは死んだ！！

なぜだ！！

>>161
かっこいい/かっこ悪いは100％、個人の感性の問題だから、正解とか
間違いとかいうこと自体、おかしいと思うが。自分がかっこ悪いと
思ったら、それはかっこ悪いでいいじゃん。
相手に自分の判断を押し付けるのは迷惑だからやめた方がいいと
思うが、それをやらなければ個人の自由。
もっともその判断が一般的かそうでないか、という見方は存在するがな。

街中に走り出すと、印象は変わるものです。
写真写りよりかは、良かった、という人が多かったって
ことでしょうね。
ヘッドライトからフロントフェンダーにかけてのラインは
たしかに実車見ないとあのこった造型はわかりづらいです。

>>165
厨房だったからさ？　か?（ﾜﾗ

>>165
そんな客層は切ってよしと判断したからだろ。
どういう答えをしてほしかったかはわかってるが、やってやらん。

>>168
厨房なのはMTを望む連中だな(藁

日本で４ドアでＭＴの需要は少ないだろうけど、
２ドア追加するなら、ＭＴも設定して欲しいね。
この辺の需要を切ってしまうには（商売的に）
もったいない気もする。

新たなるスカイラインユーザーの獲得
2ドアの予定なさそうだね

現在日産海苔からトヨタマーク�Uへの乗り換え防止。

マーク2があれなら十分勝てるしな。

161です。
雑誌見てあやしいと思ってたんだけど実写を見て更に落ち込んだんだ。
上級サルーンとしてなら良いと思うけどね。
あの車が峠を走り回る姿は想像できないよ。

>>161 >>175
アホか？
もはやそういう車じゃないんだよ。

>>175
そんな姿想像しなくてヨロシイ

>>!75
新型はすでにその上級サルーンだよ

>>175
だからそういうﾄﾞｷｭｿは切られたんだよ。逝ってよし。

>>175
良く知らんけどそういうのは「ＧＴ−Ｒ」とかいうのが出るんじゃないの。

すげー叩かれよう。。
厨房の夢を壊すなって（ﾜﾗ

明らかに峠使用でなく
東名・常磐走り
まーなんとか箱根ターンパイク

今のスカイラインをダメって言ってる奴は>>161みたいな奴なんだろう。

>>180
GT-Rは厨房には買えない値段で出して欲しい。
34Rの値段でも買えない厨房は32Rを中古で買って｢32マンセー｣を
繰り返してるけど、見てて滑稽だよね。
もともとスカイラインやGT-Rはガキの車じゃない。

>>182
V35に乗ってる奴が本気で走ってたらターンパイクじゃ大抵負けると
思うよ

>>185
相手にもよるだろ。

ベスモＶ３５特集はいつだ！！？

銀座のショウルームで真中瞳が試乗キャンペーンしてたね昨日。

>>185
負けるって何に？

>>189
V35に負ける、ってことじゃないの？自分がR34のセダンとかなら
負けるだろうけど。

MTの無くなったｽｶｲﾗｲｿに、いかほどのAT
が準備されていようと、それはすでに形骸である！

あえていおう！カスであると！

>>185
相当速いのは確かだろうけど、たいてい負ける、は言い過ぎ。
馬鹿にしてるとカモられる奴もいるかも、程度かな。

＞１９１
貴様がカス。
スカイラインはもうださいスポーツカーではない！
高級車なのだ！

>>191 ﾊｲﾊｲ。

>>191
はいはい、厨房は消えてね

>>193
自作自演ご苦労さん。www.kunisawa.netにでも逝け

すぐに厨房扱いするのは肯定派の悪い癖

＞１９５
初心者発見。
うまく煽ればーか。

>>197
コピペ野郎に対する態度はその程度で充分だ

車の中身は相当進化してるかもしれないが
アクの強いデザインを受け入れられる人間が
どのくらいいるかという話だと思う、価格帯と
ATのみどいう現実を見れば確かに高級ミドルセダン
の範疇にはいるだろうが、この当りの購入層は
保守層が多いから売れないでしょう。
旧来のスカイラインファンには受け入れられないだろうし。

http://www.nikkei.co.jp/car/newcar/20010611eimi1001h11.html

>>200
受注の出足は良かったみたいだよ。

クラス的にアリストと競合するのか？

とりあえず、スカイラインというものではなく、新しい車としてみれば
良い車だ

すくなくともマーク２よりはよほどマシに作ってある。
走りの質は上質ではあった。

値段でいったらもう少し下なんじゃない？

試乗しました。グレードは２５０ＧＴのＳコレクション
内装はブラックで統一されていて、フォーマルで且スポーティ
な雰囲気で、３２，３３，３４と乗り継いできましたが、
どの型よりもインテリアの質感は高いと思います。
シートの着座位置調整もオートになっていて、微調整が可能
ホールド感もそこそこ、リヤの居住性なんか３４は最悪でしたが
セダンとしては十分くつろげる広さでした。リクライニング機構
までついているのはＧｏｏｄです。
エクステリアですが、サイド、リヤを見るとアウディＡ４，Ａ６を
思い出させるような、上品でスマートなデザインで、フロントは
無理矢理似てる車をならべるとしたら、ベンツのＳＬＫとかトヨタの
新型ソアラに似て、（部分的にはポルシェか？）まあ悪くはない印象
メーカーのいうフラットライドな走りに関してですが、残念ながら
試乗したぐらいでは限界走行とはいけませんでしたので、体験することは
できませんでした。普通に走っただけでは、ただの静かな高級車にしか
おもえなかったから限界は高いんだと思います。（想像です）

これから、販売量がどの様に推移していくのか
興味はありますね、初期受注が一段落してからが
勝負でしょうから。

＞２０６
なかなか的確な意見だな。
しかしいちいち似ている車をなぜ引用するのか。
これでは単位はやれん。

V35、アルテ、インプ。
みんなだいすき。

正直、心を奪われている。

来年ルマン優勝はニスモＶ３５かニッサンＶ３５ＧＴ−１か

V35本気で欲しいです。2.5Lしか試乗できなかったけど､
細かいところのちゃちさと、自発光メーターの見辛さ以外は､
不満はないです。
個人的には､プリメーラとスカイラインの中間があったほうが
いいように思えます。
装備を簡略化した2.0Lがあると、しっくり来るような。
でも、2.5Lでもかなりﾏﾀｰﾘしてたから、2.0Lは絶対走らんだろうな。

Ｖ３５スカイライン＝スペシャリティ４ドアセダン

>>212
｢細かいところのちゃちさと、自発光メーターの見辛さ以外｣
よくついてますね、
内装の配色の仕方、気になりませんか？

スカイラインじゃなくて新型セドリックでいいじゃん

V35はね…。
とりあえずですが､試乗会に行って来ました｡
あの足回り､よくデキてますねぇぇぇ｡特にアルミ鍛造というあたりは…｡
エンジンもそれなりに低速トルクがあってよろしいのでは？

…とここまではホメ殺しで､あとは酷評となりますね｡

☆内装
よくできてますよ｡なぜ､日産にああいうセンスが今までなかったのかと！
でも､結局はあの色使いといいラグジュアリーに振ったセンスはセド･グロですね｡
(Sセレクションが標準ならばいいでしょうけどね)
ステアリングをチルトさせるとメーター類もチルトするのは◎ですけど､
スポーツを名乗るなら､油圧計くらいは欲しかったですね｡

☆室内空間
まず､あのシートは何なんだ！
ホールド性も最悪だし､アップライトなポジはないだろう！
結局､34のようなベストポジは見つからなかった｡
適度なタイト感どころか緩過ぎて緊張感に欠けるポジションですね｡
また､フロントバンパー左端の感覚が掴みやすそうで掴み難い｡意外と擦る車が多いのでは？

あとは､デザイン的に気になっていたＡピラーの傾斜が予想通り！
フロントガラスの圧迫感を感じます｡
さらに後席のヘッドクリアランスのなさ｡
小柄な方なら問題ないですけど､身長175以上の方には窮屈です｡

☆エンジン･その他
確かに低速はそこそこあるが…
エンジンなのかATなのか不明だけど4000？rpmでトルクの谷間が感じられる。
実際に計っていないので感覚だけですが､
80km/hから150km/h迄の追い越し加速は､難があるかな?
全体的にトルク感は有るんだけど3.0Lとしては細いですね｡

残念なのは､今まで程キチンと止らない｡
フロントの対向4ピストン､リアの2ピストンが普通のベンチレーテッドに格下｡
さらにOEMのタイヤがポテンザ⇒レグノですからね…｡
なんか､表層的なスポーツになってしまった気がしますし､
また､気にしていた取り回しについてですが､
ハンドリングは34にも劣らずなのですが､やはり細いところは私の予想通り｡
神経使います｡

☆結論
結局のところは､足回りとハンドリングが良くデキタ､アッパーミドルサルーンでした｡
これだけでスカイラインを名乗るのは､荷が重いでしょう｡
いっそのこと､シーマ･スピリットとでもネーミングした方が良かったかもしれません｡(笑)

やはり､我々が求めていたスカイラインはもうこの新車では買えないとだけ
言っておきます｡
たぶん､RかBMWになるでしょうね｡私の次のクルマは…

ホームページで登録したらＣＤが送られてきた。
カタログに入ってたＣＤの方が内容が濃いような気がする。

自宅に日産ディーラーが飛び込み営業にきた！
２５０ＧＴ　ＦＯＵＲ　（４ＷＤ）　９月発表って書いてある
雪ぶかい地域の人たちにはいいね

＞２１６
ﾄﾖｵﾀって醜いですね。
匂うほどに。

>>214
　俺が試乗したのは､何とかセレクションとかいう、真っ白内装仕様の奴です。
　スタンダードが、一番しっくり来る配色だと思います。
　細かいところ、たとえば､シートアジャスターのスイッチの触感とかが、
　気に入らなかったですね。
>>215
　値段が近いですね。
　蛇足ですが､レッドステージではグロリアしか買えません。
　セドリックのフロントグリルを付けられたら､もっと売れそうです。

追記
　B15は買わないこと。（悲）

値引きってどのくらい出てる？
下取り上乗せとかじゃなく、純粋に車両価格からの値引きで。

ふと思いついただけでぜんぜん根拠がないだけど、
もしかしたら日産は、ＭＴ仕様を追加生産するかもしれない
それも　足回りをちょっと硬めにして　限界性野を高め
シートは、もうちょっと下まで下がるタイプ

そうすることで、名前でスポーティとラグジュアリーを分けるんじゃなくて
ＭＴは、スポーティなセッテイング
ＡＴは、ラグジュアリーなセッティングになるかも
それならかなり納得のいくフルモデルチェンジだといえると思う
でも　予想だからムリかな・・

>>219
こいつみたいに批判されるとアホみたいに煽ってくるヤツらウザイんだけど
何なのコイツら？日産社員？マジで氏ねよ

どのスレにも一人や二人ドキュソはいる。
それにいちいち反応してるとは君も若いな（ｗ

批判されるとたいてい現れるんだよ。
あれは１人や２人どころじゃなくてかなり大掛かりな組織だね。
昼〜夕方あたりの肯定派は本当にイタイ。

>>221

ワンプライスで値引きなしっぽい口調だった。
アクセサリをいくつかタダでつけてくれた。
それぐらい。

今のこの時期、このグレードで値引きがうんぬんいうくらいなら
もとから安いの買ったほうがいいだろうしと思って、あまり
強気に出なかった / 値引きねらいの話し方しなかったけど。

80km/hからの追い越し加速に難アリってのは、ちとショックだな。
ダメじゃん。いっこ前のHyperCVTのプリメーラよりはマシでしょ? (と信じたい)

納車まで1ヵ月半というのは、いかがなものか。
(いそいで作れよ、すぐのりたいんだよ)

>>222
「マニュアルは出さないがそれに代わるデバイスを検討中。」
と言われたよと言う話は過去レスを参照ねがいます。

専守防衛さんって否定派じゃなかったっけ？？（ｗ

>>225
でも、結構な収入になるよ。

自衛隊板に書くとなぜかみんな専守防衛さんになっちまうんだよ

Ｖ３５　カートップあたりの筑波タイムアタックではあまり早くなかったみたい
っていうかまぁ　当然といえば当然なのだがちと、残念
ちなみに筑波アタックでは、１分１５秒０８１とのこと
まぁ　ネガを言えば　ミッションは、ＡＴだし　タイヤもスポーツタイヤではない
っていうのは、あるけどちと残念
ちなみにグレードは、３００ＧＴ　カートップが購入した分みたい

一緒に載ってるＢＭＷ　Ｍ３は、かなりの好印象インプレ
でも　車重が１５５０ｋｇあることを考えれば
素材としてみたとき、Ｖ３５スカイラインもセッテイング次第では、
十分Ｍ３と対等のグレードを作ることは可能なんじゃないかな

なんだ。専守防衛さんってコテハンだと思ってた（ｗ

350GTはどうなんだろ？

>>225

＞あれは１人や２人どころじゃなくてかなり大掛かりな組織だね。
＞昼〜夕方あたりの肯定派は本当にイタイ。

晋が一人でかたっぱしから書き込んでるらしいよ

>>231
１，５リッタークラスのクルマに２８０馬力のエンジン載っけて
タイム出そうとしているメーカーが居るんだから。

やろうと思えばなんだって出来ます
てか、タイムに持ちこんで何を語るんだか・・・

だったら、マーク２とクラウン（両方ＡＴ）を出せ。

age

2DINスペースが残っていたのでちょっと安心。
でも最低グレードじゃないとダメなんて･･･

MTは出ないだろうね。ディーラーの人も3.5Lモデルの
トロイダルCVTが後から出てくると言ってたからこれが
MTに代わるやつなんだろうね。ついでにこれが輸出モデルに
なるでしょうとも言ってた。でもこれが出ちゃうとグロリアの
立場がなくなる様な。室内もスカの方がいいし(個人的感想)。

私が晋です　おそらく文面で分かると思うから勝手に想像してね
ちなみに、すでにここのスレで８個ぐらいレス入れてます（笑

Ｖ３５は消費するタイプのスポーツセダンじゃないから
長く良い状態で乗れるんじゃないかな

Ｒ３４にしろ　インプレッサにしろ　ランエボにしろ
限界が分かるような運転をしたらすぐにボディ関係にがたがくるんじゃないかな
結局　良い状態で長く使う人だったら　Ｖ３５のセッティングでまったく困らないと思う

ちなみに、僕が書き込んだのは
>>6
>>8
>>25
>>29
>>31
>>35
>>39
>>53
>>56
>>92
>>222
>>238
だよ　あたってた？
ちなみに、僕の名前を語ったのか　同じＨＮだったのか不明の人がいるけど・・

↑そんなの誰も気にしてないから心配すんな

>>241
すんません　（＾＾；

Ｖ３５スカイライン　｢動力性能と乗り心地でトヨタプレビスより上｣（本日スポニチより）
動力性能はともかく、乗り心地でトヨタより評価されることは、めずらしいことかと。

スポーツ新聞ってとこが怪しい気はするけどね(^-^;;

シビックがあんなになった時より反論が大きいですね。
と言うことで、乗用車メーカーとしては
日産＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞本田

近くのディーラーの屋外に試乗車が置いてあったんで、
近寄って見てみたら、雑誌の写真よりボリューム感が
あって、しかも塗装の質感（ダイヤモンドシルバー）
も高くって、個人的にはかなりイイ感じです。
・・・少なくとも今漏れが乗ってるアルテよりは
遥かにイイ・・・（鬱氏）

>>246
スカイラインって近くで見ないと、なかなかそのよさが分かりませんよね

どうでもいい
おじさん車になり下がったスカイラインに興味なし
じゃあね

＞スカイラインって近くで見ないと、なかなかそのよさが分かりませんよね

ダメじゃん

Ｖ３５
Ｒ３４より、スポーツ性はなくなっている
でも質感の大幅向上。
販売台数、たまにアルテに負けてたＲ３４より
今回のＶ３５は期待できる。

おじさん車になり下がっていなかった
スカイラインって顧客からの支持なく
売上減少、作っていた工場まで閉鎖。

>>221
車両本体からは５万円で統一だそうだ
あとは納車費用カット
旧型車オーナーには下取りの高値取りがあって
おれの場合はトータル２０万円
「○○県内で成約第一号です」といわれ、記念品も貰った

日産のゴーン社長、スカイラインには乗らないんだね
「うちの車庫には３台分のスペースしかないから」だそうだ
ちょっとショック
気にいってないんだろうな

Ｚのためにとってあるんだろ。

ゴーンってＺとあと何乗ってんの？

ゴーンが乗っているのはエルグランドとライバル社の車（比較のためだという。車種は不明）
あとは「日産の試作車」だそうで、これがＺ？

乗るならV35スカイラインより、キレイなおねーちゃんのほうがいい

「日産の試作車」って、公道走ってもいいのだろうか

コンビニ、本屋で別冊特集ほとんど見かけなくなった。
カートップ版はたまに見るけど、モーターファン別冊は殆ど残ってないね。
なんだかんだで皆興味ありありなのか。

>>256
比較のためライバル車に乗ってるってのはエライ。
ここまでする経営者あんましいないだろう。 少なくとも日産でそれやったのはゴーンだけに違いない

>>258
輸入扱いにして登録したんじゃない？

たしかに性能は期待できると思う。
試乗したけど、乗り心地とか凄かったぞ。
でもホント、カッコだけは・・カンベンしてくれ。

>>261
まあ、デザインは個人の好みだから仕方ないな。
好き嫌いがはっきり分かれるレベルまでいって良かったと思うよ。
ゴーン以前はみんながどうでもいいと思うデザインだったからな。

YOMIURI ON-LINEの試乗インプレ
一応褒めてはいるが絶賛はしていないな
やはりGT-Rに最期の望みを託しているんだろう

そうだよね〜。一時期の超低空飛行状態だった日産車から
最近出る奴は、まぁ話題になる程度にはなったもんなぁ。
これだけで凄いことだと思うよ！
確かに今度のスカイラインはちょっととは思うけど
最初は、スカイラインという名目で作ったわけじゃないんでそ？
時期モデルに期待しませう。

>>249
>>スカイラインって近くで見ないと、なかなかそのよさが分かりませんよね
>ダメじゃん

街中に走り出して、浸透してきて売れ出す、というパターンだといいですね。

＞ゴーン以前はみんながどうでもいいと思うデザインだったからな。

34でシビれましたが、何か？

みんな、Ｖ３５はゴーン効果でできたデザインだと思ってるようだね。

でも、実際にはゴーン前からデザインされてんだよね。

デザインは豊田のブレビスよりもかっこいいとおもいます。

ブレビスみたいなのと比較されるようになったんじゃスカイラインも焼きが回ったね・・・

新ＧＴ−ＲはＭＴじゃなくてＪＧＴＣカーで使われてる
セミＡＴが採用されるみたい。

失敗の予感！

>>268-269

ブレビスって、トヨタみたいに車種の多い中にあっては不要なクルマ
だと思うんだが、どうなんだろ。

削除人を殺してください
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削除人を殺してください
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余裕なんでしょ。

スカイライン走ってるの見ちゃった。
でもなんだかフツー。良くも悪くもフツー。
ＥＣＲ３３持ってるぼくからは遠い世界に行っちゃった感じ。

たしかに、普通　でもこれからの日産としては
数少ない普通の車だろうな

ゴーンのゴリ押しでスカイラインの名前を残したことに対して、
日産内部でも反対意見は多数出ていたんだよ。
でモナー、内部の人間といえども所詮サラリーマンだし、
自分自身が生きていくためにその方針に賛成せざるを得ない哀しい状況もあるんだ。

このようなことが事実としてあった以上、
XVLがV35スカイラインとしてリリースされてしまったことに対して、
俺は許し難いとまで考えているんだ。
そして、それは今までのスカイラインファンやこの車名の持つ歴史やプロセス、
伝統を含むスカイラインというブランドに対しても、
XVLに対しても失礼だし、表層的な部分でのブランド残存って中途半端な結論だろう。
この辺が、日産の商売がヘタといわれる部分ではないかとも思っている。

なぜ、ここまで言うかというとやっぱり日産は気になるメーカーだし、
このまま没落して欲しくないという気持ちからだ。
しかし、このよな状況ではかえって危険ではないか？と考えている。
無論チャレンジは認めよう。
でも、ここでこういう形でスカイラインというのは違うのではということなんだ。

また、実際に試乗した私的意見だが・・・
結局のところこのようなセダンが今の俺には[アウト･オブ･眼中]であるし、
今まで俺の中にあったスカイライン像とはまったく違ったモノだったということもある。

ひとつの日産ならびにスカイラインに対する愛情表現として、
一ユーザーの拒否宣言。買わないという愛情表現もありだとは思うのだが・・・
いかがなものだろうか？

>>277

あなたが厨房だということだけは、
非常に良くわかりました。

外付けオーディオは付けられなくなっとるねぇ。

あのさー、ゴーンちゃんはうまいことやったと思うよ。
売れないクルマを引っ込める口実としてXVLをスカの名前で売るんだから、
必要以上に車種は増やさない、みんな知ってる名前を使える、
XVLなんて名前のクルマを売るより商売がやりやすいじゃん。

問題は、本当に売れる勝手ところだが…聞いたところ、引き合いは多いみたいね。

>>277
スカイラインの歴史や伝統って、その時代その時代のエポックメイキング的な
存在だと思うんだよ。

たぶん、>>277が一番だろうと思っているＲ３２のコンセプトでまたＲ３５を
作っても、Ｒ３２の作り直しだしなんも新しさも感じないと思う。
一部のファンは喜ぶだろうけど、それっきりでＲ３４と同じ末路だと辿るだろう。
だって、１０年以上なんも根本的な進化はしないことになる訳じゃないかな

進化を止めたら、スカイラインじゃないと思うがどうよ？
その、方向性は今までとは違うけね。

でもＶ３５がスカイラインを名乗らなかったら、スカイラインって
（一時的にも）モデル廃止だったんだよね。
去年くらいの雑誌の論調からすると。
モデル廃止した方がマシだ、なんて結果論的に言う人もいるとは思うが
もし、スカイラインが日産からなくなっていたら、どう言われてたんだろうね。

>>282
技術の日産ここに崩れる

スカイラインも出せない日産逝って良し

>277
あなたのような厨房はこちらからお断りです。
by日産

３００ＧＴを買った。パールにＳコレクション、これしかスポーティーにならない。
色々と批判もあるだろうけど私は日産のアリストだと思って買った。
クルマ自体、いいじゃん。スカイラインと”名づけられた”がために
これほどボロカスに言われるとは・・・・。
はっきり言うとＶ３５は良いクルマですよ。
イジりがいがあるクルマだと思いませんか？
タイヤはＤＮＡ−ＧＰの２２５/５５/１７を履くつもりです。

>>285
オプションは何つけたの？

おせーて

日産の進む方向がＢＭＷを筆頭とする外車に向いているんだから
Ｖ３５はこれで良いんだよ。
ベース車としてはかなり良いでしょう。
ＩＭＰＵＬに期待します。

＞２８６
ナビ（２０万円）だけです。
他はパーツがいろいろと出てから付けようと思います。

ちなみに日産Ｐ神戸で下取り無しで１０万引き取りました。
（納車費用は別引き）
これ、口外しないように言われたんですけどね・・・＾＾；

まぁ買いもしない外野は黙ってろ！
俺は、気に入ったから注文したよ！

>>288
おめでとーーー

>>289
あちゃ！

＞２８６
後はハードコートとミクロガードピュアトロンという空気清浄器ですね。
なんせ花粉症なので・・・・。

今月の１６日に発注で７月７日に納車予定です。
主なオプはナビしかないので早いそうです。
ＶＤＣ付ければ良かったかなーっと今さら後悔中ですね。

>285
私も２５０ＧＴ購入しましたが、同様アリストのイメージですね。
価格は遥かに安いけど。
初代アリストは前車を６ヶ月で売り衝動買いしましたが、今のアリ
ストはクズ。

>294
そうですよねー＜アリスト＞って感じですよね。
でもアリストよりもすべてにおいて↑じゃないですか・・・。
Ｖ３５は良い車だと思います。

追加と噂される２ドアには３５０ＧＴもあるのかな。
これが楽しみなんだが。
４ドアがラグジュアリーよりでも、２ドアがＢＭＷのＭのような
立場であったらいいのにな。
（ＢＭＷ信仰じゃなくて車種のポジション的な意味です。）

>>295
それはないよ・・・

アリストって足が緩いですね。
トヨタだからしょうがないって諦めるべきでしょうか？
でもアリストの直６は良いですよ。兄が乗ってます。
ちなみに兄はテインのサス入れたらシャキっとしましたよ。
Ｖ３５は乗ってみてタイヤと吸排系をいじりたいですね。

>>292

うらやましいねぇ。ちなみに俺はＲ３４だけど、ミクロガードピュアトロンなし
でも結構イケるんじゃないかと思うよ。

昔は外気からクサいニオイがバンバン入ってきたもんだが、今は結構におわない。

>297
それはないですよね　笑
ちょっと言い過ぎでした。
でも勝っているところは多いと思いますが・・・。
ま、同じ土台で比べる車ではないかもしれませんね。

>299
そうなんですか？！
私は３３オーナーでしたが絶えられない臭さでした　笑

350GTは速いの？
値段はどれぐらいだろう？
買うならもう少し待って350GTを買おうと思うが
どれほどの差があるだろうか？

下品なアリストといっしょにしないでくれ

　　　　　　　　　　　　　　＿＿,,,＿
　　　　　　　　　　,-‐"~~　　　　　 "‐ 、
　　　　　　　　／　　　　／　　　　　 　 ヽ
　　　　　　,,／　＝　　 >　　　　　　　　　 ＼、
　　　　　// 　＝　　　||　　　　　　　　　　　 l ヽ
　　 　 ／　　　,　／／ ｌ\ く　、　　　　　　 　| ヽヽ
　　　/　　／〃　／　　ヽ　ヽヽ　　　　　　　 　|｀ `
　　　l 、〃〃::　　　　　　ヽ 、ヽヽ　　　　　　　　l `
　　　　`ﾉ　ノ　　　　　　　　　` ‐ヽ　　　　　　　　|
　　　　 `|,,,,mn,,　　　　zmmiiiiiiiiii;;;;;ヽハ　　　　　j
　　　　　l''　~~~''　　 :: ~~~　　　　　　"　l　　　　　ｌ
　　　　　 |<Tー 、　　　　 /￣~ フ 　　 ﾉ ﾍ　　 　 j
　　　　 　l　 Ｔ~::　　　　::　: ~T￣　　　::::ｌL |　　　 ﾉ
　　　　 　 l ┃　 　ﾉ 　:::　　 ┃ l　　　::::::: '　　　　l
　　　　　　|　l　　::l´　　:ヽ 　 !　　　　::::l　　　　　 |
　　　　　 　l　 　 L,,　　;;_ノ`　　　　:::::::ﾉ　　　　 　|
　　　　　 　 ＼　　　~:~┃＿ ,,　　　　/　　　　　　ヽヽ
　　　　　　　　 ト ~ヽニニ,, ノ|`　　／　　　　　　 　 ＼
　　 "〜ー-ｰ´　 ＼　~~~　 ┃ ／::::_/　　　　|　V~^‐-
　　　　>　""" 　 ∧＼、　,,_,／　:::: /　　　　|　　;::

>303
そりゃそうですよね。
断然、Ｖ３５の方が良いですよ。

>>302
350GTは400万前後と言われてるよ。簡単に手の出る値段じゃないよねぇ･･･
これにフルエアロ＆DVDナビつけたら450万くらいか。
コレかって数年後に下取り査定価格が悪かったら激鬱だな･･･

ターボ派の私でさえ欲しくなる装備
絶対NAで乗る人はお買い得のクルマです
デザイン実際に見てみたけど
新型スカイラインとしてみてみたら
箱スカからケンメリに変わったぐらい
インパクト有りました。
良いんじゃないですか♪
売れると思いますよ。
V30のSパッケージのフルエアロなんて
R34売ってでも、欲しいくらいですよ
良いクルマだった〜〜〜

私もＶ３５試乗してきました。正直いい車だと思います。Ｒ３２の車検が切れたら、買い換えるんじゃないかな？

実物を見ず、乗ったこともないうちから、雑誌やネットの写真や記事だけで、あーだー、こーだーというヤツ多すぎない？　こんなクレーマー以下のやつから悪口言われる筋合いない。

確かに値段は上がったから、欲しいけど買えないなぁ・・・という不平には同意するけど。

308に激しく同意。
私も試乗しました。良い車ですよ。
気になる所といえば腰高である点とタイヤにもう少しグリップが欲しい点ですね。

おやぢ車だよね。　V35って。
若い人のってたらキモイ。

俺は、２５でＶ３５スカイラインに乗ってたらかっこいいと思うけど
２５で現行マーク２にのるのは、親父くさいと思ってしまう
日産オタだからか？

ダサいｼﾈ

日産社員が必死だな

ＭＴが出るかどうかは、市場の反応次第なんだってね。

２５０ターボのＭＴがラインナップされるとしたら、
２５０ＧＴ・３００ＧＴ・３５０ＧＴをヤメてそっちにするって
人は、どれくらいいるの？

>>314

俺はＭ-ＡＴxで満足してるので、ＭＴでなくてもいいや。
そのかわり、２５０でも５Ｍ-ＡＴxか６速エクストロイドを
きぼん。

基本的にダサいからMTターボを出ても売れないと思われ

age

それにしても、エンジンフードは「棒」で支えるのね。
まぁめったに開けることは無いが。

絶対ガイシュツなんだろけど言わせてくれ。
マル型テールランプじゃなきゃスカイラインじゃないやい！

もう、R34マンセー！
とかいってるスカイライン魂は死んだのでしょうか？

新型ローレルで売ればよかったのに

＞貴方はもう乗りましたか？
乗りたかねーよ！

やっぱり、わたしのＲ３３が最高よ
次期型に期待するわ

今度は、中古にするかな。
３４のＧＴ−Ｒなんていいな。

ノーマルのＶ３５も良いと思いますが
チューニング次第ではもっと良くなると思いますよ。
私は２４歳ですがこの年齢でも十分大丈夫だと思うんですが・・・・。
タイヤは替えた良さそうですね。レグノじゃ・・・・。
Ｖ３５はプレミアムセダンなんですから
伝統がどうこうと言わずにスカイラインを応援しませんか？
改良次第では世界のスポーツセダンと双璧になれると思いますよ。

V6つんでる割にやっぱりパッケージがいまいち
重量配分なんてスタートなのにそれだけで終わっちゃってる。
Aピラーの延長線上を無理矢理前輪タイヤの中心にしてるのも今更な感じ
伝統を考えないと今度はそう言う所が気になる。

いろいろいわれてるけど受注は絶好調。

NAのチューニングなんてたかが知れてる。つーか高いし。

Ｖ３５はいじる車では無いと思われ

>>327
ソースは？

CIMAもX-TRAILも売れてるよね。

今出てるスカイラインはまだ「ふつー」のスカイライン
ＧＴ−Ｒと同列で考えるのはどんなもんだろ？
少なくとも「ふつー」のスカイラインとしては充分な出来
だと思われ。

>V6つんでる割にやっぱりパッケージがいまいち

厨房でｽﾏｿ
どの辺がいまいちなんですか？
Ｓ２０００くらいミッド配置してロングノーズにしなくては
いけないというのでしょうか？
それともフロントミッドの弊害である、トランスミッションの積載
でフロアトンネルが大きくするくらいなら、居住性確保のため
フロントミッドにしないほうがいいというのでしょうか？？

「ふつー」の車なら充分な出来だと思うけど、スカイラインだから
納得できないと思われ。

純正オーディオのカセットがMDになるのは
やはり早くてMCですか？

CD-RがあるからMDはもはや不要と思われ

>>281
>スカイラインの歴史や伝統って、その時代その時代のエポックメイキング的な
存在だと思うんだよ。
御意。
結局スカイラインファンとか言いながら、V35を批判してるヤツは、自分の中で
のスカイライン像（だいたいR32かな？）に一致してないという理由だと思う。
細かい点には色々不満はあるけど、V35はまさしくスカイラインだと思う。

>>337
完璧に同意

あるいは◎◎テールなら納得したのかな。

肯定派はどこでもウザイ

http://www.hf.rim.or.jp/~jn6iii/cgi-bin/skyline1.cgi

>>340
否定派も同じだね

>>340
否定派も同じ

だって否定派は車を否定しているのに
肯定派はいちいち否定派にケチつけてくるからさ。

>>343
下らんことでいちいちケチつけるヤツに、ホントのことを説いているだけだ。

ホントの事って何よ？

344に激しく同意。
すべてのスカＧファンが手放しで賛成するスカＧは
事実上、存在しないわけで・・・・。
ノスタルジックに浸っててもしょうがないわけで。
世界に誇れるスポーツセダンになってもらいましょうよ。

試乗に３２で乗り付けた時は、もーー３４なんてクラウンみたいにデッカクでクソで、くれてもいらねーーって気分になったけど、Ｖ３５に関してはもう、３２の鼻が長いのがジャマで、３２みたいな取り回しの悪い車で今までよくサーキット走行なんかやってたよなーーって思えちゃうくらいＶ３５の方がええと感じた。ハチロクやランエボ並に一体感がある。
Ｖ３５乗った後帰りに３２運転したら、もう３２も古いなーー終わったなーーって感じがした。

そうですか・・・

347さんの言う通り。
短い文章で的確に捉えてますね。

>>347
私も全く同じ感想です。３２の修理ついでに試乗しました。

そりゃ、私も下らんことで少し残念に思うことはありますけど、いい車なんだし、これはこれでスカイラインの一つの姿だと思います。

メーター類が前過ぎて若干小さいことが気になったこと以外は特に不満はなし。
それと標準のシートと当然ながら３００ＧＴのレグノはダメ。
Ｓコレクションの黒統一はかっこいい。
プリンス所長曰く、「３２Ｒより速い」って言ってた。
俺は「ホントに？」って疑ったら
実はその所長（御年５０代、すごいね。）は３２Ｒ乗りでそれに乗せてもらった。
３２Ｒがノーマルだったが感想では同じぐらいかなって感じ。
でも３２Ｒと同じってだけでもすごいよね。
３００ＧＴと２５０ＧＴの”後５００ccの差”ってけっこうデカイ。
やっぱ買うなら３００ＧＴだね。

買うつもりまったくないけど（去年新車買ったばかりだから）、試乗させてもらえるかな。

>>347,350
R32やR34にお乗りの方は、V35のサスは柔らかすぎるとか、スポーティではない、
という感想を持つ場合が多いように思いますが、そのあたりはどうでしたか？

わたしはV35のサスはとてもいいと思いましたが、上記のような意見を良く見るので．．．

ディーラーの人と話をしていたんですけど
写真と実物って全然違いますよね。
びっくりです。
ディーラーの人曰く、
「街で走り出したらお客さん増えそう」って
言ってましたが私も同意見ですね。
クルマ自体は良い車です。
ローダウンすればもっ印象が変わりそうです。

そうかなー
中型タクシーにしか見えないよー

>>353
３５０です。私もＶ３５のサスはとてもいい感じだと思います。
私が試乗したのは２５００の方で、タイヤは６５でした。ディーラーの試乗車なんで、無茶はできなかったです。で、古典的に固い３２と比べると柔らかいかも知れませんが、凹凸のいなし方やカーブでの踏ん張り方は上質だと思います。
ちょっとイメージ違うかも知れませんが、昔のいすゞのロータスチューンと方向性は似ているように感じました。３２やもっと言えば２代目セブン∞のようにピョコピョコ跳ねるサスがスポーティだとすれば、そうでないことになりますかね（笑）。
私は２５００が候補なんですが、３０００のパワーも受けられるサスですから、２５００では高速や峠でも十分では？と期待しています。でもタイヤは１７／５５に替えると思いますが。

日産ギャラリーで初見、その後地元のディーラーで乗った感想けど
外観カッコイイか？どこをどう見たらそう思えるのかが不思議
内装もとても良いとは思えない、おらは金出して買う気にはなれなかった。
乗り味もいたって普通の車にしか感じなかった。
既出だけど、スカイラインを名乗るのは辞めて欲しかったな、
レパードｊフェリーと名乗ればこれほどバッシングは受けなかったろうに（ｗ

>347
ランエボにしとけば？Ｖ３５より安くて、はやいよん。

>>357
外観は個人の主観だし、かっこわるいと思う人がいても不思議じゃない。
でも「あれはスカイラインじゃない」とかいうのはやめれ。

速さ、という価値観が崩壊しつつあるってことだと思う。
速さに特化したスポーツカーを除いてね。
ホンダもその辺に苦しんでいるのでは？
イメージはスポーツであるが、本音では大衆車の本道で行きたい。
むやみにＲは乱発したくないのに、販売の現場ではとにかく走りのイメージ
が欲しいという。でも実際、Ｒを買う市場は狭くて小さい。
ドキュソのイメージがつくと一般の人は買いにくくなる…
日産はまずはそこからは離れた。それでも基本性能の高さを示しておけば、必要な人は
メーカー系チューニング車に流れればいいから、そこをどうやって拾っていくか、
需要に応えて用意していくか、なのでしょう。

>>360
同感
スポーツカーという分野での
需要圧倒的に少ない

愛車（チェイサー）で乗り付けたら、ディーラーマンがわらわら（わら
）っと飛び出して来て熱列歓迎（？）を受けたよ。
この客は買い換えモードだなって解るのかなー大したもんだ。
などと思っていたら、試乗の最中に助手席のディーラーマンが真相
を教えてくれたんだ。
Fガラスの車検証票をチェックするんだって。。
私のは今年の８月に車検だからまさしく「ビンゴ！」だってわけ。
試乗した感じではすごく良い車だね。脚回りの軽やかさが抜群。
ただちょっとデカイのが、なあ。

Ｖ３５ ３０００ＣＣ売れないじゃないの

もうちょっと、トランク部分を伸ばして
低くすればカッコよかったかも

>>363
実際には、結構受注してるよ。
妄想ご苦労さん。

不細工

ご参考まで。

↓読売新聞HP @CARSのインプレ
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/mihori_skyline.htm

↓朝日新聞HP カー&ライフ・ロードインプレ一覧
http://www.asahi.com/car/cg/index.html
こちらは記事まだみたい。

個人的には、全般に朝日の方がインプレの信頼性は高い気がする。

スカイラインの売れ行きがいまいちなので底上げのため、GT-Rモデルの投入が決定されました。 (^^)//""""""パチパチ

更に、直4 + ターボでGT-Rだからといって、目玉が飛び出るような値段ではなく、値頃感のある価格付けです。
# 排気量は秘密、というかそこまで知らない。確証がないけど2Lらしい

価格が安いからといって、中途半端な性能ではありません。
標準モデル以上の重量バランスと最新のアテーサで、R34までのようにパワーだけの車ではなく、最高のコーナーリング性能を持ち、シミュレーションではノーマル + Sタイヤだけで筑波を1分2秒台を記録してます。
# シミュレーションの精度は完璧ではありません m(__)m

主な購買層は45歳以上だろ
あんなおっさん車いらねー。

>369
そんなわけねえーだろ！

>>369
そうそう、お子様にはお子様向けのおもちゃがいっぱいあるからね。良い子にしてな。

>>371
おっさんいくつ？

３７０ですけど３００ＧＴ買いましたよ。
おっさんクルマですかね？？？
モノの価値って人それぞれですから
一概に言えないでしょう。
いまだＲ３２を信仰なさっている方には
Ｖ３５は気にいらないでしょうね。
でもＶ３５のお客さんは確実に増えてますよ。

友達とディーラーにみにいったらシャンパンシルバーのV35が
かざってあって、友達いわく「おっさんくさい色」
俺はいい感じだと思ったんだけど、いわれてみるとおっさんくさい
ような気がして、その後購入した際にはダイヤモンドシルバーにしておいた。
でもシャンパンシルバーもいいと思うよ。

ワタクシはパールにSコレクションにしました。
これ、一番スポーティーです。

銀座の日産ショールームで見た。
正直、スカイラインは見てない。
キャンペーンの女の子が可愛いから逝っただけ。

おっさいんくさい、って、スカイラインって
おっさんの車だろ？最初っから。
おれはおっさんじゃないが、素敵なおっさんになりたいので
V35は歓迎します。あと10年後に会いましょう>>V37（？）

今日V35の実車を見た車好きの戯れ言。
以前のスカイライン・・・「カッコイイ」
V35スカイラン・・・「格好良い」
こんなニュアンスかと。

スカイラン・・・鬱だ・・・。
風呂入って寝よ。

V３５は厨房が理解できるクルマではないよ。
乗ってる人間も君らとは違うって。

＞３８０に同意
おっさんで結構。
知的でスポーティーでもあっていいじゃない。
外車で言えばアウディっとこかな。
日産に切り捨てれらた厨房は消えろっつーの！

>>373 はうっかり買ってしまった為
必死に良い買い物をしたと自分に思い込ませてると思われ。

だからスカイラインなんて良しも悪くも厨房車なんだよ。
利口な大人はヨタ車でも買えばいいんだからさー

よし、決めた！黒を一台貰おうか！！、え？無いの？ウソだろう？

というわけでシーマブラックで全塗装の後に納車（９月）だそうだ。

＞３８２
買えないからって僻むなよ、厨房。
　　　　　　　　　↑
　　　　　　　あ、これ読めねえか

>383
ヨタ乗りのどこが利口なんだよ！

「て」（ｗ

この駄作車はおっさんにしか似合わない

IMPULのV35が早く見たい。

確かに厨房には似合わないでしょう。

厨房に乗られるとおっさんも困るのでは？
プレミアムセダンの名が泣くぜ。

うんうん。
アリストの客も奪えるね！

どーせおっさん車ならセドグロ買えば？

３２信仰者が認める車って
市場の要求とはかなりかけ離れてるでしょ？

トータルで見れば３００GT＞S３００ってとこでしょう。

セドグロは市ね

どうせアルテッツァみたいなエセスポーツセダンなんだろ？

３２信者が求める車＝売れない車
ということですね。

ラインナップからすると
プリメーラ　30〜40
スカイライン40〜50
セドグロ　　50〜60
シーマ　　　60〜70

V35商談中のため、ディーラーに何回か行ってるけど、やっぱりおっさん多いよね。
だっさいおっさんもけっこういるよ。
あれ見ると、やっぱやめようかな〜と思ったりもする。
しばらくするとおっさんくさいイメージがつくんだろうな〜

いやいや
スカイライン　３０〜５０
シーマ　　　　５０〜６５　

今日、日産プリンス某に逝った。長年乗ったプリメーラ（Ｐ１０）を
車検に出すためだった。
スカイラインはどうですか？と担当カーライフアドバイザーが勧めた。

はっきり逝って欲しいけど車庫にはいらねーんだよ（涙
32ヲタに賛同する訳ではないが最近の日産車はデカ過ぎるぞ。

まさか、３４の方が若者っぽいデザインだとか思ってるヤツはいないだろうな？

今時の30がスカイライン乗るか？

＞３９８に同意
３２信者が求める車＝売れない車
これが水野さんの答えだよ。

＞４０４
乗りますよ。

３２信者・・・・Ｓ１５でも買えばいいじゃん。
>>402のようなユーザーが一番悲惨だよ（ﾜﾗ

でもV35はスカイライン史上最低の売り上げだと思う

おっさんって言うけど実物見たことあるの？
写真写りはめちゃくちゃ悪いよ。
実物＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞写真

＞４０８
それはないね。その根拠を言ってみたら？厨房ちゃん

ＶＩＰに乗るような輩も排除できるからイメージ的にはいいんじゃないの。
４、５０代って人数も多いしマーケット的には美味しいんじゃなかろーか。

だから
３２信者が求める車＝売れない車
だったらスカイラインなんて封印すれば良かったんだよ。

おっさん車だから

少なくともブレビス、マークII、アリストよりいいと思うよ。

インスパ／セバといい勝負。実物

厨房が好まないっていうだけで、かなりポイント高いね。

>>408
いや、R34よりは売れるだろう。
V35のスタイルは賛否が半々ぐらいだけど、R34の時は10人中8.5人ぐらいが絶望してた。

アウディ
アリスト
BMW３
ベンツC
をライバル視してるんだから
おっさん車でもしょうがないか。
でもホテルに３２では恥ずかしくていけない。
ってか厨房は行かないか・・・、

インスパイアの圧勝

アリストはいいけど後の３台と
おっさん車比べちゃいけないっしょ

高級でスポーティー
厨房とはかけ離れたクルマだね。
ボロクルマで田舎でも走ってろ！
都会には出てくるな！

＞高級でスポーティー

藁。

BMW３＞＞＞ベンツC＞＞＞V３５＝A４＞＞＞アリスト＞＞＞＞＞＞マーク�U
こんなでどうでしょう。

熟成って言葉知らないの？って聞きたいよ。おっさん車に

厨房は寝なさい！

>>422
ベンツCはそこじゃねえだろ。あんな安物。

E４３０はいいクルマだ。

BMW３＞＞＞＞＞＞V３５＝A４＞＞＞アリスト＞＞＞ベンツC＞＞＞マーク�U
これでいかが

外車は燃費と修理費が高いのがネックだよね。

V35馬鹿ゥザィ

32オタ、もっとウザイ

＞４３０に同意
メディアに感化された３２オタが多いと思われます。
未だに増殖中！！

>>427
序列としては妥当かな。V35の熟成とA4のフルチェンジに期待

スカイライン乗ってる奴らってなんでこうもうるさいんだろうね。
あーあ、良かった、BMで！

否定派を勝手に32信者にするのはヤメロ
オレは34派だ

>スカイライン乗ってる奴らってなんでこうもうるさいんだろうね。

貧乏人だからでしょうね。

＞４３２
V３５の熟成に期待であります。

>>434
奇特な方ですね（ﾌﾟ

＞４３５
V３５を買う人は省いてあげましょう。
一緒にするのはかわいそう。

＞４３４
コンセプトは同じだよ。

でもBMの318と320はイケテないと思われ・・・・・

アウディA４は燃費５キロ/�gらしいね

V３５はドレスアップ次第でかっこよくなれるかも？！

ローダウンすれば印象ってかなり変わるよね。

無理

V35はエアロ付けずに20mmほど下げて乗りたい。

今度のスカイラインはローダウンも似合わないと思うよ。
屋根まるっこいし、サイドウィンドウが高さあるから。

ニスモのエアロってＶ３５の良さを台無しにしてるね

つーかダサい？

俺は２３になったばかりでまだローン組めるような財力はないが
Ｖ３５は是非乗りたい＆所有したいと思わせる車。
どうせならフレアレッドにリアスポ、内装はオールブラックで
シックに行きたいね。最低でも５年は乗れる車だと思う。

sage間違い

ｽﾏｿ

敗北者誕生

>>450

飽きたﾜﾝﾊﾟﾀﾝ

車なんて単なる移動の道具だよ。
首都圏の渋滞地獄でこんな車必要無いじゃん。
それより、日産はルノーの車だけを作ってればいいんじゃないの?

>>452
チミはヴィッツでも買いなさい

正直好きな形じゃないと思っていたが、大分見慣れてきた・・・・

>>1
腎臓売ルヨロシ

>448
俺は２４歳だけどローン組んで買います。
パール＆Sコレクション　内装はやっぱり黒だね。
俺は都民ではないので渋滞はありません。

カタログのエアロはニスモじゃないよ。
ディーラーオプション

エアロいいと思うけどなぁ。
オレが買うとしたら絶対リアスポ以外のエアロ組むと思う。

ウチの近所のディーラーには白が来てた、メタリック系の色が似合うと思って
いたけど今度の白は結構良かったよ。陶磁器みたいな質感で。
インテリアの方も思ったより悪く無かった、メーターのカウルが小さいのが
数少なく残されたスカイラインのDNAってモノを感じたよ。
今度のは爆発的に売れはしないけど、ジワジワと売れて行く感じがした。
試乗は断ったけど、レンタカーで扱うなら借りてみたい気がする。買うのは
それから。

>>458
あのウネウネ有機的ラインのリアスポが良いんじゃないか〜

誰がどんな車買おうと知ったこっちゃ無いけど
これからの人生たくさんお金が必要なんだよ。
長いスパンで自分の人生を見つめれば、
たかが車ごときに大金使ってる場合じゃないよ。
まぁこれも経験しないと理解し難いだろうけどね。
どうせ４年経ては時期新型が出てくるんだから
いやそれどころか２年でマイナーチェンジだよ。
もっと魅力的な他車がでるかもしれないし・・・。
メディアに踊らされず身の丈にあった金額で
楽しい車を探して乗れば良いと思うよ。
その方が街で見てて賢く見えるよ。
高年収の方には大きなお世話でした。

>>461
激しく同意　一度買うとあとには引けないからね・・（涙）

R34→FF9
V35→FF10

って感じがするのは俺だけ？

http://www.club-aristo.net/
↑クラブアリスト
アリストファンにはスカイラインの良さが解らないらしい。
なんかスカイラインをけなしている奴がいるぞ！
一部の心有る投稿者は評価している。
誰がのってもアリストより新型スカイラインの方がいい車だ！

全体としては評価できるけど
目線の高さは気になるなー。
ローダウンすればまだましになるだろう。
それとタイヤはレグノではダメだ。

V35マンセー

35馬鹿は氏んでください

32オタは消えてください。
支持者数からいって
V３５＞＞＞＞＞＞R３２は、
否定できない事実であります。
古い車でガシガシ走ってくださいよ。

＞466＋467
ひき殺すぞ、ゴラッ！

買ってから言いやがれ

コンパクトな高級スポーツセダンが世界の流れなんだよ。
３２厨房には無縁の世界だな。

ベージュの内装は頂けないな。
展示車は外装：シャンパンシルバー　内装：標準（ベージュ）
あれはいくらなんでもおっさんクルマだ。
若い奴は大抵内装はSコレクションの黒だろう。
外装は、シルバー・レッド・パール
うん、パールが一番シットリ来るかな。
テールは写真よりも全然マシ。これは実際見た人間で無いと分からない。
アウディA４に似ている。

インパクトは32の時の方が大きかった。
今の時代35のような車は必要とされないのでは。

V３５＞＞＞R３２＞＞＞＞R３４
の方がよろしいのでは？

スカイラインというだけで
R３２とV３５を比較するのはキツい。
クルマの方向性が全く違うからね。
V３５の方向性は間違ってないね。
外車はもうその方向で進んでる。
R３２もクルマ時代は良い。
でも今の時代には遅れてる。
乗ってる方には大事に乗って欲しいね。

＞４７５
＜クルマ自体＞ですよね。

エアコン左右独立マンセー

確かにR３２肯定派の熱意は凄いが絶対数が少ない。
日本だけでなく世界に目を向けた場合、V３５の登場は
やむを得なかったのでしょう。
V３５は実車を見れば良いクルマですよ。

っていうかさ、
言いたいことがあれば
試乗してから言って欲しいよね！
もうすぐ納車されるので
いろいろとインプレしたいと思います。

＞R３２とV３５を比較するのはキツい。
＞クルマの方向性が全く違うからね。

何度でも言わせてもらう。だったらスカイラインの名を継承するな！

かわらなきゃ

>>480
R32だってそれまでのスカイラインと方向性違うだろう。
R32もスカイラインの名を継承できないのか？

もう少し考えろよ。

久々っす。みんななんだかんだいってもスカイラインに期待してるんだよね。


問題は、V35がスカイラインの名前を継承できるか?
ってことよりも「路線変更してﾏﾀｰﾘになったスカイラインに意味があるか?」
ということじゃないかな。
ﾏﾀｰﾘなスカイラインを皆が望んでいるならこれは成功だし、そうでなければ失敗。
いずれにしても市場が判断してくれるんじゃないかな。

ﾏﾀｰﾘなスカイラインはｲﾔだ!と市場が判断したなら、
XVLだったV35はXVLとして出したほうがよかったってことになるからね。

全体を通して見ると、「車としてはいいけど、スカとしては・・・」って意見が多い。
だとしたら問題はこれに集約されそうな気がするよ。

元木と清原が阪神に入団したら阪神ファンは応援するかってことかな？

>>483
>全体を通して見ると、「車としてはいいけど、スカとしては・・・」って意見が多い。
作品そのものではなく，歴史論，心情論，等等に走るあたりスカイラインのような車しかできないことだとも思うけど，歴史にお金払うのか？　これなら，まだ丸目に金払うっていうほうが理解できる。

名前は大事だよ。

>>486
禿しく同意。

>>482
31→32＝進化
34→35＝変化

文句があるなら日産に言えばいいじゃん。
そのほうが筋が通ってる。
今のスカイラインはV３５なんだよ。
旧型オーナーは黙ってればいいじゃん。

歴史がどうだ、こうだ言ってるから
外車に追いつけないんだよ。
日産はやっと気付いたんだよ。
世界を相手にするためのクルマを、ね。

それじゃ２ｃｈの意味が無い。

４９０に同意

日産に文句言ってから出直して来ましょう。

32〜34もイギリスでかなり評価されてましたが、何か？

>>490
今までのスカイライン：日本国内販売向け
今度のスカイライン：輸出向け

ということでいいですか？

>495
同意。

俺、A４クワトロ３，０オーナーだけど
V３５試乗しました。
総合的にV３５に勝ち。
シートは布にしてはいいねぇ。
革はダメ。外車には勝てないね。
動力もいいし、燃費も良さそう。
アイポイントが気になるね。

トヨタで言うレクサスＥＳ３００辺りになるのかな？
輸出で売れるといいね。ゴーンもそのほうが喜びそうだ。

>>495
ちょと訂正していい？

今までのスカイライン：日本国内および海外のドキュソ向け
今度のスカイライン：輸出および国内のマタ〜リ向け

ということでいいですか？

V３５は外車を評価する人には向いていると思われ・・・・
リアもなれればイイデザインに見えてきますって。
丸型がイメージにこびりついているからでしょう。
丸型をかっこよくデザイン出来る奴っているか？？？

＞４９９
それそれ。

お願いですからV３５の内装はSコレクションにして下さい。
ベージュはおっさん臭くて走りとマッチしません。

V35こそスカイラインだ。
地平線に向かっていつまでも走りつづける。いや、走りつづけたい。
そんな気分にさせてくれる車だと、俺は思う。

まあ、ニッサンのフラグシップカーという位置付けから
量産車に移ったのは確かですね。
フラグシップはシーマということで。Ｚも出るしね。

＞５０２
確かにベージュはいけてないね。
標準なんて乗れたもんじゃない！

ニューマンよりも
７ｔｈよりも
売れなかったＲ３２より
Ｖ３５の方が少なくとも期待もてる。

でもなぁ、ゴーン社長が乗ろうとしないという事実が気になるなァ

479>>
冷静になって客観的にｲﾝﾌﾟﾚしろよ。

輸出モデルを狙っているのでは？
国内向けと輸出モデルではスペック表で同じでも
性能は違うことは周知の事実。
使ってる部品が違うんでしょう。

＞５０８
私、４７９さんじゃないけど
あなたの言い方も冷静になれば？

スピードメーターのパネル小ささが
気になります。
内装では、アルテ、マーク�Uに負け。

＞５１１
いや、アルテには勝ってる。
メーターは同意。

月売上目標が２０００台
あまり期待していないカモ

>>511
質感という意味ではアルテよりもV35だと思う。
ちゃちくても、その気になる感とか、アグレッシブさはアルテに軍配かね。

V３５＞＞アルテ＞＞＞＞＞＞マーク�U
マーク�U、うざい。
上司が乗ってるからかも？！
ま、いいか

＞５１３
V３５が厨房が買えないクルマとすればこんなものでは？

>>512
内装の配色が今ひとつ
上がグレー
下が明るいベージュが・・・。
出した以上、日産開発室の人達おそらくこれがカコイイと、これがベストだと
思ってるだろう。
え！

上下統一色にして
地味なスピードメーターを２回り大きくして
トランクを少し長く少し低く
もっと顧客支持得られたカモ

＞５１７
それは言えてる。
さすがに俺はそれを選べなかった。
内装は黒統一がイイ。
Pコレクションの配色はダメ。
厨房に舐められても仕方なし！

＞５１８
同意。確かにトランクはケツが高いですね。
メーターも小さい。

個人的にはプログレのメーター好きです。

>>500
>丸型をかっこよくデザイン出来る奴っているか？？？
よく考えるとセダンに丸テールってキツイよなぁ。

>>509
エンジンは直噴じゃ無くなるだろうし、そうするとMTも作れる・・・。

＞５００
それは言えてる。
V３５で○テールを付けても
叩かれていただろう。

>>523
元々スカとしてデザインしてないらしいからその議論はある意味不毛かもね。

なんかさっきから１人頑張ってるヤツいるね（ｗ
>>じゃなくて＞使ってるヤツ

V３５に○テール付けたら
もっと批判があったろうな。
厨房には賛同を受けるかもしれんが・・・。

>>523
Ｒ３４の○テールはなんか変だと思った。
なんというか、ラングレーなんだよな。

エアロはいらないな。フロントバンパーも実物は良かったし。
リアスポは機能品として付けた方が良いかも知れないけど、
スタイル壊しちゃうしなあ。
ホイールオープニングが小さいから（鉄のチェーンはＮＧだって）、
車高もノーマルで良いや。
あとグリルの横棒もＸＶＬより太くなってて結構印象が変わった。

日産の社員じゃないの？　笑

内装配色、
スピードメーター、
にケツ（トランク部分）

宮城自民党県連のＣＭみたいだけどに
｢この板参加者が作った方が売れそうだ！｣

＞さん
頑張ってや！

誰かが言ったと思うけど
内装はSコレクションの黒一色でいいじゃん。
ま、それしか選べないんだが。
メーターはだめじゃん。

ディーラーの者です。
V35を宣伝するってわけじゃないんですけど
言わせてください。
初期注文の車が入ってきました。
３００ＧＴ−Ｓコレクションです。
外装はパール：内装は黒一色です。
これなら若い方でも十分納得されるんではないですか。
展示車両とは一味も二味も違いますよ。
こればっかりはお客様の好みの問題ですが
パールやシルバーの外装にベージュは×ですね。
ここでいうおっさん車ですね。
それとディーラーOPのエアロは止めた方がいいですね。
誰かが言われたと思いますがV35の良さを消していると
思われます。

>>533
参考にします。
タイヤとかどうですか？
レグノを履いていると聞いたけどさ。

>534
レグノはコンフォート用なので
グリップのなさは否めませんね。
225に替えられてグリッド�UとかDNA-GPにされてはどうですか。

なんだディーラもオッサン車って認めてるんだ

R34を買い控えられたお客様が多い様に思われます。
トランクがちょっと高いですね。

>>536
顧客の方で趣味の悪い方もいらしゃいますから。
よく見られるでしょ。外がパールで内がベージュのマーク�Uを。
そういう方が多いとおっさん車に思われても仕方がないですね。
でも車自体の性能はスカＧの走りを受け継いでます。
これは掛け値無しに本当です。

受注の方もＳコレクションが多いですね。
タイプは３００ＧＴよりも２５０ＧＴですね。

外装がパールはやばいでしょ
おやじくさいヨ〜

おやじ臭いしか言わない奴は
どーせ買わないんだろうから
ほっとけばいいじゃん。

>>540
内装が黒なのでパールでもいけてます。
ひいき目ではなくてね。
２０代後半から３０代後半の方は
このような配色を好まれます。

>>540
入庫して来た外装：パール　内装：黒を
顧客様に見ていただきましたが
イメージが変わったというお声を頂きました。
アリストやちょっとタイプが違いますがベンツの
パールを参考に見ていただければと思います。

ベージュとブラック
ケンメリ４Ｄｒ白に乗ってました。今のベージュほど薄くないけど、茶系の内装の初期型。
それが、１年か２年でブラックに変更されました。歴史は繰り返す、かな？？？

下らない情報。でも、茶の車は希少車ってことで人気があって、買い替えの時高く売れたよ。

ダークブルーとかシャンパンシルバーはダメだよね。
ディーラーが言うならそうかもね。
確かにアリストのそのような配色はいいよね。

>>544
おっしゃる通りです。
今回のV35はイメージカラーのシルバーが
よく出ますが、リセールを考えるならパールの方がいいでしょう。
経験上、良く出るシルバーはリセールが良くないです。

各スレの矛感。。。

注文してきた。３０００

>ディーラー氏
エアロ付ける人っているの？？？

ディーラーさんへ、
買ってもいない人や、試乗すらしていない人の意見は聞いても仕方ないです。
これからも買った人の声やオプション選択の傾向などの情報をお願いします。

やっぱり買うなら3,000かな。

ディーラーさんへ
やっぱ購買層は40歳以降のおっさんが多いんですか？

ＶＱ2.0Ｌの仙台セフィーロに乗ってました。
やはりもう少しパワーがあればいいなと思ってます。
ﾏﾀｰﾘと乗りたいのですが2.5Ｌでも印象だいぶ変わって
くるでしょうか？

＞Ｄラー氏

>>549
あまりいらっしゃらないですね。
実車を見られてラインの美しさに感心して
頂いております。（日産は写真の撮り方が悪いですから）
リアスポを付ければ確かにリアもゼロリフトになるんですが
せっかくのリアの美しさが損なわれると思います。
また、お客様もそう思われる方が多いですね。
３点エアロはほとんどいらっしゃいません。
様子見といったところでしょうか。
話はズレますが、ナビの装着は多いですね。

>>550
ありがとうございます。
少しでもV35の良さを知っていただけるよう
頑張ります。
良いところも悪いところもありますから
正直に頂きます。

250に座ってみましたが、ドライバー席の足下（左側）が狭かったような
気がしましたがどうなんでしょうか。

所詮、日産のマークIIだからねえ〜
おっさんが多いのもしょうがないでしょ

>>552
いえ、幅広いですね。
大卒2年目の方もいらっしゃいますし
30代から50代の方もいらっしゃいますね。
さすがに大卒2年目の方は250GTを選ばれました。
外装と内装のマッチングさえ間違わなければ
20代の方でも全く違和感はありません。
30代40代の方で、アリストとを競合されている方は
300GTを選ばれる傾向が強いとですね。

>>553
250GTでも問題なくまったりとお乗り頂けます。
坂道も試乗の感覚からいけば問題はありません。
問題があるとすればタイヤでしょうか。
300GTと同じように215/55/17にされたはいかがですか？

2chで営業なんて泣かせる話や・・・

>>555
シートは動かしていただいたでしょうか？
若干狭い感じもしますね。
足踏みPBを間違って踏まれないように気を付けて下さい。

>>558
V35に好意的な方のお話は参考になります。
写真では伝わらないものがV35にはあります。
買う買わない関係無しに1度、試乗して頂きたいですね。

さっきまで否定派を厨房、厨房って頑張って叩いていた＞氏は
やはり日産社員だった！（ｗ

本気で営業なら店舗名書いてるでしょ？　笑

>>553です。Ｄラー氏ありがとうございます。

あともう１つ。
ＣＤ−ＲよりＭＤのほうが扱いやすくて好きなのですが
純正のカセットデッキがＭＤになる可能性はあるでしょうか？

4速と5速のATってどのくらい違うの？

>>561
熱意があってええやん。
頑張りや！ディーラー氏

営業マンの自作自演かよ
Ｖ３５売れないんで必死だな（ｗ

>>553
詳しいことは存じ上げませんが、
改良の可能性はあると思います。
私もカセットだと知った時は絶句いたしました。
300GTにはBOSE製が標準ですが
250GTは通常のものですので
MD付きに変更されることをお薦めします。

>>563
おっさんはいまだにカセットテープ使ってるから無理でしょ。
「マイベスト」ってなやつ

おっさんもMDなんて使うんだ・・・

>>D氏
買えない奴は無視無視。
>>566
自作自演って・・・。
それは違うって。

やっぱり叩かれてしまいましたね。
嫌な気分にはなりましたが怒ってはいません。
では、否定派の方のご意見もお聞きしたいのですが。
書いて頂けませんか？

買えないじゃなくて買わないです。
いや、要らないかな

自称ディーラー氏は正直、35に納得してるの？

売る側の人間が商品の良し悪しを客観的に判断できる訳が無い。

私達、ディーラーも３２をお乗りの方にお買い上げ頂けるとは
思っておりません。散々、文句を言われて帰られます。
代替わりには賛否両論あるのは仕方がないことですよね。
競合車種としてはアリスト・マーク�U・A４ですね。
BMWの方にははっきりいって相手にされません。
１BOXからの乗り換えも多いですよ。

直接設計に携わったのならともかくディーラーならできるだろ。

>>573
すべてではないです。
けれど販売するに値すると思います。
1度、試乗されてはいかがですか？

>>574
それは違います。私も32タイプM⇒34GT−Vですよ。
客観的に見ております。

３２オタ、ヴォケッ！

な〜んだ、やっぱり日産社員の自作自演だったのね
V35マンセーな書き込みって短時間に集中するんだよね
おかしいと思ったよ

モデルチェンジが楽しみです。
スカイライナーとか　名前まで・・・。

>>579
んなわけないじゃんかよ。

おまえも一応、人並みくらいの脳みそはあるんだろう？
ちゃんと頭使って考えろよ。

>>580

おやおや、こんな時間に寝言？

>>581
ディーラー発見

>>583
エンドユーザーだよ

>>584
晋発見

ゴ−ンに投書っと

581さんはディーラーではありませんよ。

急に静かになったね・・・
やっぱ自作自演か

車としての完成度は高いけど、
ありゃスカイラインじゃないよ。

俺が小学校に入る前に、
オヤジがC110買ってからずっとスカイラインファンで、
自分が免許を取り中古でDR30、BNR32と乗ってたけど、
V35で俺が思ってたスカイラインのイメージは何もなくなった。

戦闘的なスタイル、◎テール、スパルタンな内装（ちんけな内装）・・・何も残ってない。
スカイラインファンの一人として残念だ。

ディーラーですけど自作自演じゃありませんよ。
文章読んでますか？
ところであなたは何にお乗りで？

自作自演しなくても売れてるっちゅうねん。
３２オタはとっとと消えろ！

じゃ、お聞きしますけど
すべてのスカGファンが納得される
スカGってなんなんですか？

お答えがないようですね。
V35をより良く知ってもらおうと思ったんですが
一部に品のない方がいるようですね。
ではこれで失礼させて頂きます。

>>575
>私達、ディーラーも３２をお乗りの方にお買い上げ頂けるとは
ディーラーさん、550です。スカイラインはケンメリとＲ３２乗ってきました。３２は６ヵ月後に車検切れなので買い替え予定です。
３２乗りからでも、いい車と思いますよ（試乗もしました）。それから、いい所、悪い所、オプション等、ディーラーさんのお考えや情報と共通するところが多いのにも驚きました（笑）。
当たり前だとも思いますが、実際、見て、乗って、買おう、とする人はどこか共通するものがあるもんですね。中傷に負けず、お願いします。

>>592
昔からのスカＧファンは32、33、34の厨房路線ですでに離れていると思われ。

営業的には３１のほうが成功してるらしいもんね

>>588

ひょっとして俺のこと？
実は職場からなんで、四六時中２ちゃんを見てるわけじゃないよ。

それで実際の所、売れ行きはいいの？
>>dらーさん

ディーラーさんはいなくなっちゃった？？？
聞きたいことがあったんだけどな。
案外、街中を走れば売れるんじゃないかな。
俺も写真と実物を見て驚いた一人です。
ディーラーさんが言ってた通り内装は黒がしっくりくるな。
ディーラーさん、R32タイプMとR34GT−Vに乗ってるって言ってたな。
その辺とかも色々と聞きたかった。
あまり、中傷したら可哀想だよ。
ディーラーさんは客観的に話してるじゃない！
スカG好きならもっと落ちついて話そう。

>>599を読んで過去のレスをざっと読んだけど、
・・・なんだか、はぁ〜って感じだな。
２Ｃｈだからしょうがないと言ってしまえばそれまでだが。

>>600
どういうこと？

>>599
そうなんすよ、実物見ると、いい感じ。
実物とカタログのギャップの大きいのは、カタログ担当が悪いと思う。損していると思うよ、実際。
それから、ディーラーさん、ちゃんと答えてくれていたのに、これだけ馬鹿相手にすると確かに嫌になるよな。

599氏に禿同意と言うことです。

リアスポが似合わないスポーツセダンなんて珍しいねぇ

V35ってスポーツカーらしくないスポーティーなセダンなんすか？
日産お得意の「中途半端」って感じでイヤン

おじさん車になってよかった。
若者は金もてないからね。

Dラーです。
ちょっと間を置いたらかなりV35肯定派の方が
かなりいらっしゃっていて安心しました。
決して私は32派の方を非難しているわけではありません。
その点だけはご理解下さい。
>>594
私も32⇒34と乗り継いで来ましたので
正直、スカGに思い入れもあります。
決してV35が100点だとは言いませんが
良い所があります。
ぜひV35オーナーになって下さい。

>>598
６月は顧客の方、中心でしたね。
他車からの乗り換えの方の反響も
良かったのですが、実はサンルーフの発売が
７月の末ということでサンルーフをご希望の
お客様はそれまで待って頂かなければいけない
状況であります。
出だしは好調です。250GT−Sコレクションが売れ筋です。

>>599
R34のGT−Vはイイです。
走りだけを考えればNAでも十分ですね。
居住性は？ですが、ターボの足を持った
NAもイイですよ。
免許取り立ての方に乗って頂くと
スカGの良さを分かっていただけるのではないですか。

>>605
V35は実にイイ足を持った車です。
言葉では到底表せませんので1度Dでお乗り下さい。

Dラーです。
雑誌等でインプレが始まりましたね。
カー○ップ、読みました。
いろいろと不満な点も書いておりましたが
全体的には高評価を頂き安心致しました。
インプレのタイヤが純正かどうかは不明ですが
１４０キロでどうだこうだと言われても
V35を買われる方には関係ない記事でしょう。
公道であれば250GTでも300GTでも余裕の走りを
お楽しみ頂けると思います。
後は、お好みによってタイヤやサスの入れ替えを
なさって下さい。
まったりと走りたい方にはいじらなくても
イイ走りをして頂けると思います。

>>Dラーさん
私も試乗しましたがなんとみ言えない足周りですね。
高評価です。
言葉ではなかなか表しにくいですがイイです。

俺はいらない、おっさん車。
S15の方が魅力的だってば。

糞糞

>>610
タイプが違うだろうが！！
ホント、バカだねー。
さっきから批判してんの、あんた？
品がないよ。クルマのこと、よく分かってねえだろ！

スポーツカーなんですか？
ファミリーカーなんですか？
どっちなんですか？

>>611
610は厨房だ。ほっとけ。

ドライバーズ・カーと思われ。
アリストとかＢＭＷの５シリーズみたいな感じかな？

俺はＶ３５が出てよかったと思ってるよ。

>>614
アリストとコンセプトは似てるよね。
軽快感ではV35>>>アリストやね。
BMW5というよりは3だと思われるが・・・。

サイズが合えばBMWとかA4と同じように
ミシェラン履かせて走らせてみたい。
18にインチアップしたら245/45/18かな？
245も入らないかな。

アルテの連れが
「スカイラインか、ええライバルになりそうやな」って。
アホな関西人ですんません。シメときますからご勘弁を。

>>618
〆とけ。

朱雀です。
こういうところですから、本当にディーラーの方かどうか確認する術はないですが、
ディラーの方だと仮定して、このスレッドも救われた？と思います。
ディーラーの方の掛け値なしの率直な意見って実のところ聞きたい人が多いでしょうし。

個人的にはV35否定派(かといってR32だけﾏﾝｾｰかというと謎)ですが、
イイ車ってのは認めるところです。完成度高いと思います。
私のような、条件付肯定派の方々は、
「いい車だってわかるけど、毛色が合わない　今までのスカだったら・・・」
と思っていることだと思います。

ディーラーの方、そういった人々のことをどういう風に捕らえてらっしゃいますか？

35馬鹿って否定派を平気で厨房扱いしてるくせに
自分たちが煽られると被害者ぶるよな（藁

スカイラインの歴史は寄生虫の歴史。
新車で買ったオヤジの財産を、中古で買うよと蛆虫どもが待ち構えている。

>>621
それはお互い様でしょうに。

>>622
プププ・・・、大ウケ

パールホワイトより
断然クリスタルホワイトでしょう。
パール、センス悪

私はV35が街で走り出してから
判断させて頂きたいと思います。

スカイラインかなりかわったな

>>618-619
こうゆうヤヴァイ人が多いのは何故だろう・・・
35には洗脳装置が付いているのか？？

>>620
いやぁ〜ホントですね。Ｄラーさんがホントの営業所勤めの方でなく、既に納車され、一足先にＶ３５を知っているスカＧファンの方でもいいと思うんです。要は、見て、乗って、ホントに確かめた人のご意見であれば。
言葉遣い一つにしても、Ｄラーさんの人柄わかんないかなぁ？？？と思ってしまいます。

>>628
オオウケ

スカＧって・・・なんか変

スカＧっておっさんぽいよね

乗ってもらって良さが分かる車だとして
スカイラインという名前じゃなかったらここまで注目をする人も試乗をする人も
いなかったんじゃないかな
結構書き込みなんかを見てみるとほかの車に比べて　試乗しました！
って言う人多いよね
ディラーさんとしては、直接うれなくてもそういう窓口をちゃんと
開けておくことが今後につながると思う
試乗だけ〜？　っていやな顔してたらお客さん来なくなりますからね

しかし　峠やサーキットを走らせない限りは、
硬いだけの足は、あんまり必要ないんだよね　それよりもある程度落ち着いてくると
適度なやわらかさが欲しくなる　Ｖ３５の足回りは良いね
あの足回りが僕のプリリメーラに付いたらなぁと　乗るたびに思う

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>629
Dラーさん、それ聞いてどう思いますかね。
どちらにしろ、いろいろと分かりやすく教えて頂いて良かったです。
これから買われる方もDラーさんのように情報を提供して頂くとありがたいです。
＞632
僕もそう思います。柔らかい、でもしっかり感がある足ってイイですね。
理想としていた足でした。

629です。
私はもちろんＤラーさん、信じてます。言葉足らずで失礼だったらご容赦下さい。

ついに

スカイラインは

死んだ

V35はいいクルマだが

スカイラインは

死んだのだ

スカイライン＝レース
だから３２が伝説となった。
３５もレースで活躍できればスカイラインファンも納得できるのでは？
３３，３４には３２ほどの結果が無かった

とにかくデカイよ。

>637
その手のファンは今度のスカイラインの眼中にはないと思われます。

>>638
ケツは確かにデカイ！
実車見たらイイよ。
展示車にシャンパンシルバーが多いのが謎。
あれで客を逃がしてる。

>>637
３３・３４に結果がないのではなく、３２がとっぱちだったから
印象深いだけでしょう？

クーペはリアシートの乗り心地を考えなくてもいいから、もっと小さくしてほしい。

V35のライトブルーの現車見た人いる？

>>639
それはそう
でもさ、そうは言ってもV35にレースで活躍してほしいとか思わない？
市販バージョンは確かにラグジュアリーに振ってるけど
根本的なポテンシャルはかなり高いと思われるから
レース用に減量とチューニングをかければ大バケするのではないかな
それでR32厨房を沈黙させたいね

>>644
同意

V35を買ったとして
ローダウンさせるにはどうしたらいいものか。
スプリングだけ交換は怖いな。
ダウンサスかなー、やっぱ。

好意的に見ている？

http://ej|www.freshalloy.com/

やっぱオプション誌でターボつけるヤツいるのかなぁ

>>647
見れないよ。

>>644，645
同意。ただ，ホイールベースの長さがちょっと気になってる。

ポテンシャル以前にカッコ悪すぎ

オレはむしろレースで大敗して35馬鹿を黙らせたい（ｗ

クソスレ消えちゃったね（藁

>>651
消えなはれ。

>>651
35がカコワルイというあなたは厨房ですね？
大人のスポーツセダンですから。

653=654=さっきの糞スレの1

>>651
君さ、1度試乗してからここに来たらいいじゃん。

しかしコノスレッドを見ていると
Ｖ３５の厨房排除機能はすばらしいな。

>>655
さっきのクソスレってなんですか？

>>651
糞なんて言ってるのあんただけだよ。
程度が低いんだね。
ところであんたは何に乗ってるの？

V35ってオヤジの匂いがプンプンするんですけど。。。
マーク２、クラウンと同じ匂いが。。。

品格のない者は去れってことじゃん。

>>644 の煽りに煽り返しただけだが、
マジで35馬鹿は逝かれてる！

>>657
　２ｃｈにも標準装備してもらいたいね、その機能。

>>662
つまり、あんたはR32が好きってことね。
あんた自身が３２馬鹿って思われてるの気付かないの？

ﾜﾗ｡
32好きなんて一言も言ってないが

V35の試乗車ってホントに洗脳装置が付いてるんじゃないのか（ｗ

ぷぷぷ・・・。
644さんを煽ってる時点でそういうことじゃん。

>>666
隊長、明日にでも調べて参ります。

>>666
あなたの試乗しての感想は？

答えただけで煽ってないが（ﾌﾟ
てゆうか、煽ったら32信者になるんだぁ

>>665
>>666
至急、所有者を連絡するように！

>>671
漢字を間違えて煽るな！
>>665
>>666
所有車を言ってみな、厨房ちゃん！

>>671
？

>>672
すまん。

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
厨房丸出し！！！
こんな所で遊んでないで漢字の勉強しろよ！リアル厨房！

＜672＞しばらく謹慎

今、乗ってるC35に比べてﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ周りがﾌﾟﾗｽﾁｯｷｨｰだね。
安っぽくてちょっと残念。足周りはずっと進化してるんだろうけど。

35馬鹿の低レベルっぷりを晒してしまいましたね（ワラ

>>665
>>666
そんな、試乗もしない、車もない、
厨房野郎がV35がどうだって言う権利ないよ。
頭丸めて、世間様に謝れよ！

まぁ、正直言って、俺の周りは３２阿呆馬鹿ばっかだから
正直３５のエクステリアは評判よくないな。

俺は好きなんだけど、３２ヲタが多い状況だと孤独だ。理解者なし。

車好き以外の人間には結構評判いいんだけど。

逆ギレかい？リアル厨房さん？ﾌﾟﾌﾟ･･･

今日見たけどパッとしなかったけど俺が田舎者だからかなぁ。

あれがスカイライン？
公表した日って、もしかしてｴｲﾌﾟﾘﾙﾌｰﾙだった？

>>682
好みは人それぞれ。
そんなのを煽るやつもいないよ

>677
C35と比べられてる時点で
君に殺意を抱いたROMの人はかなりいるよ。

もっとコンパクトスポーツしてても良いと思ったんだけど、あれでBMWとか
ポルシェと張り合うんでしょ？　内装も安っぽいし大丈夫かな？

>>681
リアル？ぷぷぷ・・・
はいはい、襲名致しました。
良い生活してるとあんたらみたいな人間に
出会うことがないからここでしっかり
厨房のばかっぷりを見させてもらうよ。

>>682
デザインに地域格差なし。
デザインに好き嫌いはあって当然。

だから、嫌いと言うことを否定はできないにしても、
好きということも否定はできない。

>>688
私は３６，カミさんが３１なんですが、カミさんも同意見でした。
見ている人もほとんどなく寂しいディーラー風景でした。

しかし、ふと正面斜め前からのスタイリングは少し惹かれるものがあり
派生モデルがどのように出るのかが楽しみです。

　　ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　＾∀＾）＜　　良い生活ってこずかい300円？
　（ つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 .）　 ）　）
　（_＿）＿）　　　　

>>686
３シリーズと戦うなら文句ないぞ。内装
実際見てみ。写真とは違うから。

で、厨房の所有車って何ですか？
何気に気になってるんですけど。

そうか、３シリーズなら十分でしたね。　失礼しました。

>>691
半年300万でええか？

>>690
真正面から見ると愛嬌のある顔
真横に近い斜め前から見ると精進
リアはデカいけど短いからスマート

いいデザインだと思うよ。あくまで個人的にね

　　ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　＾∀＾）＜　　あなたの価値が300円？
　（ つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 .）　 ）　）
　（_＿）＿）　　　

>>693
厨房が車持てるとでも？

>>698
反省　笑

>>690
たいていの人は、そのように捉えています。
みんな、とまどっているのです。

素直に受け入れ、評価する人、
疑問を感じつつ、自分なりに評価しようと試みる人、
受け入れがたい感情を、そのままストレートに表現する人、

Ｖ３５スレでは、それらの人間模様を楽しむことができます。

ある意味、きたるべき２１世紀を迎えてしまった喜びと
表現しがたい喪失感がないまぜになっているのではないでしょうか。

　　ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　＾∀＾）＜　歯を磨いて寝ましょう！
　（ つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 .）　 ）　）
　（_＿）＿）　　

>>696
斜め前からのスタイリングにはパワーを感じますが、リアを見てしまうと
萎えてしまうんです。　いい女とすれ違ったときにはリアにも惹かれるでしょ？
あれが無かったんですね。　正面は確かに面白い顔ですね。

>>700
良いこと言うじゃん。

内装は黒だね。
内装が統一してないと落ちつかない。

>>700
そうか、私はごく普通の人間だったんですね。（藁
しかし、リア周りで股間が充血しないもんなー。

>>702
発売前からリアに惚れ込んでたんですよね、俺（笑

>>702
漏れはむしろリアがｶｯｺｲｲと思うが…
フロントはパッとしない…

>>704
Ｓかい？

ていうかＳとかＰって１０万高いけど、そんなに違うの？

>>706
失礼。
私が萌えないだけで、他の人のことは批判してないので勘弁してちょ。
アスキー２４では私も萌え萌えだったんですよ。
でも実際見たら、というところです。

外車と対抗するにはテール変更は不可避と思われ。
友人のデザイナーに聞くところによると
丸型テールのデザインは難しいってさ。
セダンには難しすぎる。
賞味期限が過ぎたってことだろうね。

オーソドックスなテールでも良かったのではないかと思いますけどね。

>>708
Sコレクションです。
標準はいけてなさすぎ。

>>710
丸目の似合う車のデザインってのは難しいね。
むかしのスカ見ても、ちとアンバランスに感じるのもある（３０、３１、３３はとくに）

丸型にしたら、それに文句いう輩が多いと思われ。

>>709
あのダイナミクスでキレのいいケツはいいですよ。
ライトも、なんていうか轢かれるものがある。

え？はい、ケツ病ですｗ

丸目テール消滅・・・（・・・まんせぇ

確かに一理あり。>>713-714

【結論】
丸目テール廃止は正解です。

私は、Ｒ３４乗りで、Ｖ３５の登場を、少々複雑な思いで
見つめてましたね。

発表当日ディーラーへ見に行き、フロント回りのデザイン
には感心したものです。
でも、リアは少々物足りなく感じました。

◎が似合わないデザインであることは予めわかっていましたし、
もはやそれを求めようとも思いませんでしたが、
やはりスカイラインらしいアク、
悪っぽさが欲しい気もしますね。

>>715
そうか、人によりけりなんですね。　確かに今までのテールの処理とは
全く違いますからね。　カコイイ女が入ってきたって所かな。

V35のテールに違和感があるのは
○テールの印象が強いと思われ・・。
実際見れば良いデザイン♪

○テール＝外人女性の上司かな、俺には。

俺的には○じゃなくても全然ＯＫだけど、堅いのがいいな。
メルセデスのリアの処理の仕方はうまいと思う。

ソアラは、３代目でブッとびすぎたデザインが嫌われました。

わたしも好きではないのですが、今となっては慣れたせいか、
悪くないかも、という気もしています。
果たしてＶ３５にも、同じことが言えるかもしれないですね。

V35の前身であるXVLはポルシェ・デザインだ。
パッと見だけで良さが分かるデザインはしてないだろうね。

質問。
LEDテールランプ（幾つも連ねて使うタイプ）は以前、
どっかのメーカーのどれかの車種に
使われたことってあったんですかね？

>>725
じわじわ来るってことですね。
ポルシェ・デザインですか、そう言われればヘッドライトも・・・。

ごめん、>>724

>>724

Ｖ３５のネームプレートの下に
「Designed by ＰＯＲＳＨＥ」と書いてあったら、
もっと評価高かったかも。

ひぇー、あれってポルシェデザインなの？
シー間のデザインチームかとオモタヨ

>>725
セド・グロ

>>725
ベンツＳは？

>>725
欧州車には既にあった

>>724
ポルシェのデザインはそりゃ１目じゃ伝わらないから
ＸＶＬはかなり前から写真を出させて慣れさせておくというゴーンマジックかな？
俺はディーラーで見てデザイン関心したし。
そうだとしたらゴーン戦略おそるべし

そうです、ポルシェデザイン。
>>728
俺もそう思う。
もしV35がポルシェから出れば値段は倍では済まないでしょう。

>>728
それはポルシェの名前に頼ったことになる

ポルシェがＶ３５作ったら８００万円だって、最低でも。

>>734
そうですね。
1年くらい前にXVLの試乗インプレを栃木でしてたし。
ポルシェと聞けばあのデザインも納得？？
人って不思議だ。

>>728
＝日産は死んだってことになりかねない

ポルシェなら手を叩いてマンセーなのに、
ニサーンデザインだと思うだけで叩き倒される。

ニポーン人の浅はかさを見た（藁

>>737
はじめてポルシェ見たときの「これがポルシェ？」って感覚が
なれたせいで、うまいデザインだと思わせるからでしょ

ポルシェデザインね。
言われてみれば日本人にはマネできないデザインだわ。

ポルシェV35を買える人がここに何人？？？　悲しい。

>>739
新型Ｚもポルシェデザインだと発言してしばらくは荒れ方が収まるあたりｗ

>>742
でも、あれならば、俺はV35以外のポルシェ買うけど。

社長もクルマのデザインも外国製。
次はエンジンでも。

>>744
それは・・・禁句

フロント＝デザイン的には凄くベーシック。
リア＝逆に凄くモダン（ｶｺｲｲとかではなく）

このミスマッチに納得いかない人＝ヨタオタ（やられた気分？）
このマッチングに感心する人＝外車好き（イタリア系）
逆なら良しとする人（リアは◎とか）＝Ｒ系オタ

>>746
スマソ

やっぱり，ポルシェ？　フロントヘッドライトからのラインって，どこか９１１に似てると思った。でも，スカイラインでポルシェと書くと何言われるかわからんかったから。ハイ，小心者です。

ポルシェデザインとポルシェって関係無い会社なんでしょ？

今はね。

ゴ―ン、フランス銀行に金借りてBMW買い取れ。

俺、R32、R33と乗って、そのあと別のに乗って、今度V35だけど、
このスレ読んでて、「R32バカ」には、Mac(パソコンのね)を
偏愛するバカマックユーザのような臭いを感じた。

確かにR32はよかったし、今でもいい車だとおもうんだけど、
そういうのがまとわりつくとイメージダウン。
V35にはそういうのがまとわりつかないでほしいと思った。

で、ポルシェデザインってほんと??
広告とかで真横からとった写真見て(このアングルがいちばん
写真写りいいような気がする)ポルシェ風だとは思ったが。

やっぱ斜め前からが一番いい

>>753
ポルシェデザインはネタです。

>>754に同意

ネタとしてはかなり際どい所まで行った様に感じますが
皆さんもうｵﾈﾑな時間だと思われ。

>>753
ポルシェデザインはマジネタです。

ＸＶＬはどうかは知らんけど、Ｚはポルシェデザイン

ま、ポルシェデザインじゃなかろうと、そうだろうと秀逸なデザインだけどＶ３５

えーじ

>>753
ポルシェ云々の話しの後にポルシェ風だと思ったなんて言われても
見苦しいでーす。
個人的にはこのスタイル好きじゃないです。

まあまあ、いいじゃない。

>>761

ｺﾞﾙｧ!!大人は寝たと思うなよ厨房が(ﾟдﾟ)
厨房らしくAVでコイテ寝ろ！

うん、そうだね。こういうヤツは世間に一杯いるだろうし。

>>761
下品だね

どうもツートンカラーが気にいらなくて

>>766　トヨタの横割ツートンよりは良いと思われ。
それとも内装のことを指しているのか・・・？

>767
いや、外装。
Dラ―のエアロは嫌いなんだが、すべて同じ色になった姿が美しい。

>>763
ははは、こめんね。
765のカキコは763に向けてのものでした。
間違ったからって重箱のスミつつくような小僧のような
こと書いてくるなよ。

今日はじめて実物みたよ
ますますおっさんくさくなったね

>>769
別人だｺﾞﾙｧ
こめんねって意味不明だぞｺﾞﾙｧ（藁

今までのがドキュソ仕様だったので
「ますますおっさんくさい」は
当てはまらないと思われ。

>>770
実物見た人なら６０％は「良い」と答えるでしょう。

どーせ売れないな、最初だけ・・

日産車の売れ方って、ジャニーズ系の曲のチャートアクションみたいだよね。

V35は違うと思うな。
決してひいきめではなくてね。
写真では「これいかんなー」と思うけど
動いてるV35を見たり実際に運転したら
きっと見方が変わると思うよ。
コンスタントに売れそうな予感。

【所有する喜び】
早く喜びたい！

>>775
結局、最初に日産ファンが飛びつくだけ。

>>776
どんなに良くても買わん！日産車は。
嫌いなんだからしょうがないでしょ？

>>779
面白い奴だな。

>>779
しょうがないね。
しかし、そんなに嫌いなら、なぜこのスレに書いてるの？
嫌いなメーカーのことについて語ってるスレに書き込むってのは、
ある意味「荒らし」と言われてもしかたないような。

とりあえず、中村をCMに出すな。
Qちゃんといい勝負だ。

>>781
反対意見聞きたくないんだったら他のスカイラインファンのＨＰの
掲示板でも逝けば？
色んな意見が交わせる事こそ、この板の存在理由があるんじゃない？

海外でも売るようだけど、どのクラスになるのかね？
３やＣよりもでかいし、５やＥほどではない。
あえて、勝負は避けた？

とりあえず色違いのバンパーやホイールを履かせて走らせるようなクルマに
ならなかったのは良いことだと思う。

意外とV35肯定派が多いんですね。
２Chの他の板のノリからして
「V35って何よ？日産は（以下略）」
「日産の母です（以下略）」
なんてレスがつきまくるのかと思った。

俺自身はV35好きです。
さすがにR34のようなスカイラインはもう、ね。

試乗に３２で乗り付けた時は、もーー３４なんてクラウンみたいにデッカクでクソで、くれてもいらねーーって気分になったけど、Ｖ３５に関してはもう、３２の鼻が長いのがジャマで、３２みたいな取り回しの悪い車で今までよくサーキット走行なんかやってたよなーーって思えちゃうくらいＶ３５の方がええと感じた。ハチロクやランエボ並に一体感がある。
Ｖ３５乗った後帰りに３２運転したら、もう３２も古いなーー終わったなーーって感じがした。

V35はマジでいい！
CMでみた時はさえないと思ったんだけど
実物はかっこいい。
運転してみたい・・・

>>786
ここは厨房が少ないからね。
っていうか厨房免許ないし　（藁

>>773
60%ならバッチリじゃん。日産のシェアなんて20％だからな。
半分にキライといわれても、半分に支持されて、そのまた半分が
購入にいたるだけでシェア25％だ。

あの縦に配列されたヘッドライトは特徴的
夜、高速で後ろから来たらすぐにＶ３５だとわかるね
２．５Ｌで２１５ＰＳ
後ろから来たら、車線譲ります。

>>791
そう思う。あの顔みて，アリストと同じとか，普通のセダンだとか，一体どうしてそうなるんじゃ？と思う。まぁ，うちの子供も同じだが。

翻意にしてる日産のメカニックがいるんだけど、
その人はR32−R乗りなんだけど
「V35はまじで速ぇー、Rは負けてる」って。
嘘付かない人なんでびっくり。
俺も両方、乗ったけど、その言葉に偽りなし。

Ｒ３２の２．５Ｌ ＤＯＨＣって
当時１８０ＰＳ？

懇意。

どうせすぐにベロッサに負けるよ

スポーツからの脱却　Ｖ３５

>>796
それはない。

ここのＶ３５擁護派のおっさんは言葉の語彙がないね
何かにつけては厨房としか言えない
Ｖ３５オーナーのレベルの低さが目に見えるようだ（藁

８００

俺は35擁護はしていないが、32マンセーの連中の方が
明らかに低レベルだ。

V35オーナーはまだ少ないだろ

日産は何を造っているのでしょうか？
V6、AT、ダサいデザイン。
スカイラインは、大人のスポーツセダンから
オヤジのゴルフカートになってしまいました。
やっぱ、ゴーンじゃ駄目だべ。
今まで数多くの人間が苦労して築きあげてきた
スカイラインの技術をゴーン風に消去した模様です。
どうして？
今度のスカイラインは売れないのでは？
もしかしたら、新スカイラインより新R35GT-Rの
方が売れるのでは？
（いつ出すんだか。）
日産は終わりだな。ホンダに転職しようっと。

>>803
厨房の典型例

>>803
コピペご苦労

まあ否定派は無視する方向でﾏﾀｰﾘとやりましょうや。
自分はＥ４６のＭ３買います。右ハンドルが設定されてるので

今日当たり、試乗してくるか.

売れない要因を叶えろという、Ｒ３２マンセー派は痛いです。

６気筒＞居住性が・・・
＞ホイールベース伸ばす？＝運動性が落ちる　ダメ！
＞じゃあ、ＧＴ−ＲもなくしてＡＬＬ ＦＲ＝モットダメ！
＞ＲＢに変わる新６気筒＝ＲＢは名機です。なくすもんか

日産「売れないんですけど・・・・」
Ｒ３２マンセー「じゃあ、絶版にしろ！」

>>806
なんか比較するのもバカバカしい価格差だなぁ。。

この２５００ＣＣの市場って
徹底的にトヨタに奪われ、やられているでしょ
Ｖ３５の前のスポーツじゃ売れないってこと
事実売れてない、買われていない
過去５年のスカイライン

トヨタに対抗できるのはこのクラスだと日産くらいしか無いしね。

頑張れ

>>810

今回は3000の方が主力じゃないのか？

>>811
同感
ホンダには、ないからねＦＲで２５００ＣＣ

>>801
ていうか排他的なんだよな。＞32マンセーの連中
対して、V35が良いってやつは32-34の良さも認めてるのが
多いと思う。

>>814
良さっていうか、時代時代のスカイラインのカタチがあって良いと思う。

Ｒ３２が出た時とＶ３５だと、ＲＶブームも、ミニバンブームとか
あったし

>>812
カタログで見る限り
装備、車種数は五分五分。

私は厨房です。ばれましたか？

インライン６だと居住性が悪くなるからホイールベースを伸ばす。
すると運動性能が悪くなる？
一口にそうでしょうか？
たしかに正規化慣性モーメントをあげれば、US特性が強くなりますが、
直進時の安定性がよくなるのも確かです。
曲がりやすくするために、ホイールベースをむやみに
短くすると、ピッチングが強くなるので危ないです。
トヨタのアルテッサ、今度のV３５は安定性志向のため
フロント・リヤのオーバーハングをかなり削ってます。
BMWの新型車に近づいたってことからも、
今の、国産車はかなり安定化志向に振られています。
おやじぐるま化しているってことですね？

もっと技術的な語らいをしましょう。

RB２０DETは素晴らしいエンジンですね。
いちどいとこのR32GTSに乗らせてもらいましたが、
6年落ちだったので、ふけが悪いとは聞いていましたが、
３５００ｒｐｍからのスムーズでありながらかなり太いトルクの
立ち上がりは、気持ちよかったです。
でも、前に乗ったときより、トルクがかなり大きかったので、
いとこに尋ねると、石川播磨重工のボールベアリングタービンに
交換したとのこと。
排気音がノーマルと変わらないので驚きました。
最近、BB（ボールベアリング）の軸受け部のガイドの
強度が飛躍的に向上したために、オイルフロートの潤滑軸受けに
代われるようになったそうな。
へー、普通クダッけだろ、と驚きました。
ただ、いとこのR32GTSはクラッチがノーマルなので、
１−２へのシフトアップで、かなり滑ってくれました。
クラッチが逝ったか？と、かなり冷や冷やさせられました。
でも、やっぱKP61の方が軽くていいや、と思いました。
ミクニSOLEXキャブのO/H、いつ出そうかな？と思いました。
今日は疲れました。
目黒ライニングで、マーベルのパッド（レーシング）を
注文してから帰ります。
さようなら。

巣鴨の厨房でした。

ホイールベースを伸ばしても
運動性能は落としていない方法をとりましたと
（日産プリンス配布、よく出来たＶＨＳビデオより）

>>818
Ｖ３５肯定派です。伸ばした割には、デメリットもうまく解消しました、って程度だと思うよ。
ホイールベース、トレッドなど基本的なディメンジョンは、排気量やエンジンの形式（Ｖ６とかＬ４とか）以上に、いかんともしがたいファクターだと思うけど。

げげっ、もしかしてパーキングブレーキ足踏み式ですか！？

>>820
足踏み式です。

>>820
そうなんすよ。これがクラッチペダルだったらなぁ・・・。でも、全体のできがいいから許せる。

ベンツが直６からＶ６になったときって、文句出たっけな・・・・

ＢＭＷが直６じゃなくなったら文句言う人は出るかも。

スカイラインが直６じゃなくなっただけで喧喧囂囂だもんなぁ。

(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ) < ﾊｧ?

>>824
キャーーー、アタマが二つ!!!!!!!

R34はひどいねあのデザインと頭悪そうな原色ボディー、マジあのデザインになったとき、田舎の厨房
が、家のデカイ庭で、洗車している姿しか思い浮かばん買った。
しかし、このR34実際は結構いい年の車好きのおっさんが乗ってたりするのがまた期も買った車
リアスポイラーのでっかいGTR乗ってるこの手のおっさんを見ると？と不思議な気分になる。
ということで、V35はスカイラインに乗っているおっさんが普通に見えるようになると思うのでいい車。

そうですね〜R34のデザインもかなりカッコ悪いですし（内装も）
それに比べたらR35の方がいいような気もします。
でもなんか、フニャチン（笑）みたいな印象で写真だと力強さが無い
んだよね〜これでセダン復権は無理でせう(^^;

>>827はシビックRのようなビンコ立ちのシフトがいいというのか？

あくまで推論ですが、来月発売のヴェロッサあたりには負けないだろう
と思われ。所詮トヨタ製ＦＲスポーツセダンなんて、どれもマーク�Uや
クラウンの内外装を整形しただけのシロモノに過ぎない。
（後は足がフニャフニャか、やたらとつっぱってるかの違いだけ）
・・・現実に俺のアルテがそうだ・・・（涙
Ｒ３４に失望するあまり、ついついトヨタディーラーの口車に乗って
（しかもＲ３２を手放して）アルテを買っちまった自分が恨めしいし、
Ｖ３５を早速オーダーした人が、マジ羨ましい今日この頃です・・・。
ま、ン年後（？）に逢いませう＞＞Ｖ３５

スカイライン歴史＝気合入れて作った車

悪いけどＶ３５にスポーツと言う言葉は使って欲しくない
あれはコンフォート

乗ってみたがよく曲がる車だよ。
パワーがないけど･･･

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　　　　　　　　　　　 ヽ,,,x,,_　　　/　　ノ　ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　~''-─-─-''

エビ食べたい

>>834
あれは、ザリガニだ。

イセエビと思いたい。

右足一本折れてる？

V35のフロントオーバーハングは795ｍｍ
しかし、プログレは直６を積んでいるのに740ｍｍ
どうして55ｍｍも違うんだよ！！！！
V35、フロントオーバーハング長すぎ！！！！

全長の割に室内が狭い。
　　　　　　　全長　　　　室内長
V35　　　　4675　　　　1930
ブレビス　 4550　　　　1990
プログレ　 4500　　　　1930
アルテ　　 4400　　　　1890

オーバーハングの長さの割にトランク容量が少ない。
　　　　　リヤオーバーハング　　トランク容量
V35　　　1030ｍｍ　　　　　　　　475L
ブレビス 1015ｍｍ　　　　　　　 440L
カローラ 900ｍｍ　　　　　　　　437L

セルシオの最小回転半径は5．2ｍ。
しかしV35は全長で320ｍｍ　WBで75ｍｍ
　　　　　　トレッドで75ｍｍ　　全幅で80ｍｍ小さいのにもかかわらず
V35の最小回転半径は5．5ｍ。どうして0.3ｍも違うんだよ！
V35、最小回転半径でかすぎ！！！！

燃費も悪い。
3.0L車　　　クラウン　11.4ｋｍ/L　　　V35　10.8ｋｍ/L
2.5L車　　　マーク２　12.6ｋｍ/L　　　V35　12.0ｋｍ/L

以上のことを総合してV35は死ね！買う奴は偏差値35以下のバカだ！！
まだまだトヨタのプラットフォームには程遠い出来だ。
皆さん、V35がいかにダメな車か分かったと思うので
購入しようなどという暴挙にはでないように。

よく頑張った。

>>838
早速GT300を買った者だけどなんか文句あるの？
乗ってみなきゃ良さがわからんって。
V35の足がどれだけいいか知らないとは可哀想だね、ホント。
クラウン・マーク�U？そんな、フニャ足がいいの？

>>840
こぴぺだよ。

自分が買ってしまったから必死だね・・・

売れない方に１００カノッサ！！！

>>838
これってさ、Ｖ３５が良い出来ってことだろ？

部分的にトヨタが勝っているだけで、総合的ならＶ３５がいいじゃん。

私がV35を買ったことに後悔してるって？
そう思いたければ思いなさい、厨房。

>>838
そんな比較をするんだったら
シーマとセルシオの燃費差はどうするんだ？
部分的にしか責められないとは、おばかさんだね〜

いや、後悔してるってより後悔したくないから
嫌な情報は聞き流してるような・・・

ん〜、ボディースタビライザーってどうなの？。

そろそろ街にV35が走り出しました。
良い音出すねー、走ったほうがもっと見栄えが良いよ。

>>847
♪所有する歓び〜

はぁ？シーマの方が実燃費悪いんだけど

じゃー売れない方に１００００カノッサ！！！

>>851
あんたがはぁ？だよ。

>>848
高速コーナーで実感できるかな、
フラットライドの看板に偽りなし。

購入者必死だな（笑

>>855
おれは、購入者じゃないけど必死ですよ。

ん？？？否定派の方が必死だよ　笑
購入者は言葉使いは変わってないけど
あなたは変わりましたよ。
ムキにならなくても、あなたの負け！

月間販売台数1000台に10ペリカ！！

>>857
（・∀・）ﾜｶｯﾀｶﾗ ｽｺｼ ｵﾁﾂｹﾖ｡

スカイラインという名に相応しい。

お金がない人の僻みって見苦しいね

>>855
普通、お互い必死こいてレスしてる時に「必死だぜ、　へへ」
って言う奴って大体ネタが尽きて苦し紛れに言ってるんだよね。

V35の良さを実感できるなんて幸せです！
知らずに吠えてるだけだなんて、恥ずかしい！
乗せてあげましょうか？

なんか久々に「欲しい車」だ。

>>862
心理をよく突いてる、イイよ！

300万ごときで金持ちか（ｗ
300万あったら、こんなおっさん車買わないよ

((((*^o^*)†~~~ 　厨房退治！

煽り１つで５レスか・・・
今日はいまいち釣れないな

>>866
なにを買うんだい？
ハニー

月間販売台数3000台に10ペリカ！！

>>866
乗ってるから実感出来るんです。
乗せてあげましょうか？

>>867
((((*^o^*)†~~~ 　　（×へ×）

斜め前からの眺めは絶品。
内装を黒統一にして良かったです。

おっ！>>866 さんも早くも２匹釣りましたね

厨房ってオリジナリティが欠如してるんですね。

おーい、このスレおっさん入れ食いだぞ

タイヤはやはりグリップのるタイヤがイイですね。

>>875
ワンパターンなのが、厨房だと思われ。

俺、２７だけどおっさん？
高級ホテルに乗りつけてもイイし
高速で抜き去るのもイイネ！

塗装がイイですね。
新車ってことを除いてもイイです。
34が悪すぎたってこともあるんですけど。

高級と言うキーワードを連呼してるところがイタイ

コンセプトが中途半端

>>881
それを味わえないあなたに同情します。
ご馳走してあげようか。

厨房が反撃してきたよう

>>882
赤舞台、行きました？
カタログ、見ました？
試乗、されました？
雑誌や噂の受け売りじゃないですか？

確かに見ただけでは中途半端だけど
乗ったらそう思った俺は懺悔の気持ちになったよ。

なんでそんなにムキになんだろ？＞肯定派

なんで否定派は、しつこいんだろう？

今日、ホワイトパールのV35を見た。
あまりのおっさん臭さにビックリ！！
間違ってもパールは選ぶなYO！！！！！

この車ほど所有する喜びの少ない車も珍しいと思われ

売れてないみたいだね．．．かわいそうに．．．だから言ったじゃん

どこかでどれくらい売れたかわかるとこある？
まだないか？

こんな高価な車､ホイホイうれるわけねーべさ。

スカイラインは

死にました

V35はいいクルマであるが

スカイラインは

死んだのです。

いずれ

スカイラインという

呼称も

なくなる日がくるでしょう

ありがとうスカイライン

でも

もう君を愛するのは

ごく一部のマニアだけなんだ

>>889
それは内装がベージュでは？
ベージュはいけてないね。

標準がＳパッケージでも良くないか？

今度パンフもらってこよっと。
くれるかなぁ？。

R32は公道を走るな。ボロ過ぎて世間様に迷惑だ。

>>894

そして

スカイラインは

生まれ変わった

V35スカイライン

これからは

君と一緒に

新しい物語を

歩んでいこう

Sパッケージ賛成

擁護派の夢の中じゃ、明日明後日はディーラーいっぱいなんだろうね

R32自体は好きなんだけど、
乗ってる奴らにドキュソが多すぎ。
エンジン音がうるさい。かっこいいと思ってんの？
いい年こいて馬鹿じゃねーか。

>>901
契約まで行ければいいね

っていうかSコレクション？！だよね。
ベージュと黒統一であれほどインパクトが違うと
詐欺に近いような気がする。

MT車に乗ってる奴は
総じてアホが多い

定説です

サンルーフ７月の末だし、それを考えれば成約数は妥当

>>905
訂正
MT車乗りでAT車をバカにする奴多し。
理由としてはATに負けることを察知しているためだと

ふむふむ、負け惜しみはいけません。

>>902
彼らは馬鹿なのです。
放っときなさい。

とりあえず、実物を一度、見てみたいわね。
ひやかし半分は、お断りなのかしら？

それでも売れない．．．

新すれどうする？
タイトルは？

>>910
Dラーさんは喜びます。
人は人を呼びますから。

掲示板で買った負けたにこだわりたがるのはＡＴ乗りに多いと…フムフム
いけねっ、俺もＡＴ乗りだった(^_^;)ゞ

売れてるの？売れてないの？どっちなの？
商談会は熱気ムンムンだったってネタなの？

>>910
お、お前は・・・

>>913
厨房でも喜びますか？

>>912
貴方はまさかV35をばかにしてませんよね？

某プリンス所長は「大歓迎です」だそうです。

ネカマさんはおばかさんですねぇ。

スカイラインさんはグリルさんの周りがちょっとシンプルさんな感じさん。
もっとおおきなエンブレムさんを付ければいいのにねぇ。
街中で見てみたいな。

300GTの方がやはりイイです。

V35とR34を比べること自体が間違いでは？

>>919
厨房殺到するね（藁

>>918
バカにしてねーよ
新スレタイトル良いの考えてくれ。

ちなみに、２．５リッターは、小回り半径５・３ｍですので
あのセドリックよりも広いオーバーハングで
サニー並に小回りできます
３，リッターと４ＷＤは、５．５ｍ
まぁ　セルシオは、Ｖ８でも前にエンジンが伸びてて幅が広いんだから
可能でしょうし
トヨタのそれ以外のセダンは直６だからエンジンの干渉がすくないのでは？

>>920
日産車の良いところは
シンプルなところ
トヨタは昔からケバい

所長曰く
「スカGで盛り上がったのは何年ブリか・・・」

数字では表せないのがV35

>>922
V35・・・上質を理解する大人のセダン
R34・・・厨房のあこがれ

アル照っちゃ・・・ごみグルマ

流石，臼産！２世代先を行ってるね！厨房が相手だなんて！
馬路ですごい

アル照っちゃは
ごみ

定説です

S二千はごみ

定説です

日産が最高

定説です

人が人を呼ぶ。
Dラーさんの週末は辛い

アルテとかR32とかをイイ車だって？！
厨房はドリルでもやってろ！

お薦めカラー
パール（但し、内装は黒で！）
レッド
Dシルバー

ドリルちんちん

消防も逝ってよしですか？

マーク�Uと比べられる時点で終わった。
試乗してみよ。

R32は他社からも一目置かれる存在だった
V35はどうだい？

逝ってよし、

トヨタのDラーはかなり気にしてます。
ただでさえ、ジリ貧のマーク�Uが
スカG登場でご臨終の間際ですから

MあーるS　ごみ車

ありスト　前は良かった・今はごみ

日産車　最高

スカイラインのおもひでぼろぼろ

R32オタは逝ってヨシ

●利男もビックリ＠V35スカイラインスレ第５章●
●NISSAN復活@V35スカイラインスレ第５章●
ゴ〜ンの聖域なき新車改革＠V35スカイラインスレ第５章
●厨房もリストラ対象＠V35スカイラインスレ第５章●
●亜久里はアングリ＠V35スカイラインスレ第５章●
●ＭＴつくれBY土屋＠V35スカイラインスレ第５章●
●ガンさんの評価が怖いＹＯ＠V35スカイラインスレ第５章●
●実車はなかなか＠Ｖ３５スカイラインスレ第５章●
●新しい時代へ＠V35スカイラインスレ第５章●

厨房でもカタログもらえますか？

マーク２　ごみ中のごみ

まーく２なんて買う奴はあれだろ

みんなが買ってるからとりあえず無難

とか思ってる馬鹿

S62年式の2000GTは良かったが

津アラー二なってから全部クソ

CD−ロムから
利夫さん、水野さんに話の骨を折られて少し不機嫌？！でしたね

話の腰です。

>>945
貰えなかったらここでDラー晒せ

スカGにレグノは勘弁。

チャリンコで行ってももらえます。

●ゴーンの聖域なき新車改革＠V35スカイライン第５章●
↑これでよくない？

乗った感想はどうでしたか？＠V35スカイライン

でどう？

漏れラヴ４のｶﾀログもらいに行ったら
断られたよ−まじで

確かに今回の新スカに聖域はなかったよね・・・
さすがというべきだ

952が長いので
●ゴ―ンの新車改革＠V35スカイライン第5章●
で行きます。

小泉首相をもじってるんだと思います。
むしろ第５章を削ってはどうでしょうか？

●ゴーンの聖域なき新車改革＠V35スカイライン●
で大決定！

>>957
ｵｿｶｯﾀﾈ

●乗れば乗るほど味わい深い＠V35スカイライン●

新スレッドにお移り下さい。
　　　●ゴ―ンの新車改革＠V35スカイライン第5章●

―――――――――――――――――――――――――――――――――


　　　　　　　　　　　　　　終了

●ゴ―ンの新車改革＠V35スカイライン第5章●
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=993819936

がんばれ〜

V35のいいところはＣＭだけでした

カタログ見てたら、いいと思えはじめた。
ゼロリフトってヨサゲ

日産も職人気質から
どんどん普通のクルマ会社になっていくな。
普通になったんじゃトヨタやホンダにかなわないって解かれよな。
もう応援してやらねーぞ。

>>967の「もう応援してやらねーぞ。」
君に応援されてきたから、R34みたいな路線を完全に間違ってしまった車が出た。
日産かわいそー、それにだまされてたというか同類の社員が日産も最低だ。
Ｒ３４出た時の感想、Ｖ３５よりぜんぜん悪かったなー。
デザインは図形つき定規で設計されてたし
ボディーがプラスティックでできてたし
色は、もちろんポスターカラーの原色のべた塗り（赤、黄）はぁ〜
リアは間抜けな大小の丸が二つ

今町で見かけてもおもちゃにしか見えないね。はずかシー車。
うるさいモーターつけてるし最悪。

どうか、967は首都高で、大人が見てない夜中に珍そうしててください。

今まで他がやらなかった｢たれ尻｣デザインなんかやって
工場閉鎖
やっと普通に戻ってきた。