あなたの車の車重が半分に

なると、加速も２倍になりますが
ゼロヨンタイムは２分の１になりません
なぜかわかりますか？

空気抵抗は速度の二乗に比例する

>>2
空気抵抗は抜かします

ガリレオの実験から言えばそうなるのかな？

加速が２倍とは？

エンジンの重量も半分　→　排気量も小さい。

>>5
４０キロの感覚で８０キロでると言うこと

>>6
かわりにロータリー積め

君は、物理の速度･加速度を習いたての高校生か?

>>9
そうです
バカですから教えて

ワシが飽きたからこのスレ終了じゃ！

体重が５倍に

速度を微分するとどうなりますか？
加速度を微分するとどうなりますか？

つーか車重だけが半分になるとトラクションが不足するジャン。

>>14
じゃあ車重を２倍にするとタイムは２倍か？

体重半分の人がスキーで同じ条件の坂を下ると半分の時間で
ゴールできるのか？（空気抵抗は考えないとする）

ギヤ比が変わってないからだろ。
重量にあわせてセッティングすりゃいいじゃん。

＞＞１６
スキーは動力もってないからなぁ。
重たいほうが有利なんでないかい？

加速が頭打ち

>>18
摩擦を考えなけりゃ時間は半分のはず

強度不足で400ﾒﾄｰﾙ完走できないから。

前にも同じすれがあったけどそこでは14が正解になってた

トラクションの違いはないものとする・・なんていうんじゃ
ないだろな。

>>20　摩擦を考えなければ時間は同じハズ。

>>20
空気抵抗を考えないとしてを忘れてた

ありゃ
なんか違う気がする

３流私大文系には難しいです

速度が二倍ならタイムは半分になります

加速度の積分が速度。速度の積分が距離。だっけなぁ。
車重と加速度の関係は・・・？
ふむ

タイムは１／√２だろ。

スカスカ頭にゃあ酷だ、こりゃ。

車重が倍になったらタイムも2倍？ﾅﾝｶﾅ~??

はじき　

ところで加速が２倍ってどんな意味です化？

加速度ａで時間ｔに進む距離ｘは
ｘ＝１／２・ａｔ＾２
なんで、これを時間ｔについて解くと
ｔ＝√（２ｘ／ａ）
なんで、ａが２倍なら時間は１／√２倍。
物理で解くと、たぶん合ってる。
車重と虎クションの関係まで含めると知らん（藁

加速力はｆ／ｍだけど、
ｆが摩擦力μｍｇを上回るぶんは路面に伝わらないんで、
タイヤが空転してる間の加速力は
μｍｇ／ｍ＝μｇ
すなわち、ｍによらず加速は変わらない。
ｆ：力（トルク）　ｍ：質量　μ：摩擦係数　ｇ：重力加速度

１は「加速は２倍」と言ってるんで、
これは無視していいんだろーけど。

age

特に頭のいいヤツはいねぇな
お前らこんな事もわからないのか？

てゆーか車重半分で0-400mタイムが半分になるわけないだろ。
頭で考えなきゃわからないようなことか？

それよりもどうやったら車重を半分にできるか教えろや。

>>39
テユーカ車重半分で0-400mタイムが半分にならないことを証明してくれ
頭で考えなきゃどこで考えるんだ？

ティムポ？










などとあおってみる

誰かGT3で試してみれage

>>38
なら、君が解いてくれ。
すくなくともオレには無理だ。
３０の式など見ると頭が破裂しそうだ。

オレ足りない頭で考えた結果・・・空気抵抗とでた。
どうだ、参ったか！！
・・・寝るか・・・（ｗ

自分の車では最高速で頭打ちになっちゃうな。
５速のレブに当たるのが早くなって駄目だわ。

ついでにデブな俺の重量半分にしてくれ・・・

馬鹿ばっかり（藁
正解は既に出ているな。

ところで、１がダイエットをすると車輌総重量が半分になるのか？

発進が難しくなっちゃうな。

>>39
貨物なら荷物下ろすとか（藁

……ここって車板だった気が……

つーかこれ解いて今後何かに生かせるのか?

こういうときは問題をすり替えるのさ。
100キロのデブが50キロになったら、半分のタイムで走れるか。
う〜ん・・・距離しだいだねぇ(´ー`)y-~~

>>51
５０キロでも、対死亡率５％と２０％でも違うよね

>>44
0-400でそれかよ、いつの車だ(w

>>50
それは愚問だぞ。
「それ言っちゃお終いだよ」語に属する（藁

息子の体重が半分になったら、ピストンの加速が2倍になるのか？
この場合は摩擦抵抗が決め手か・・・(-＿-)ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ

条件を無視するかしないかで、回答が異なるよね。

レベル低いな
お前ら高卒か？

おれ中退　レベル低いのは認める

ｵﾚの辞書に昔取った杵柄という言葉は存在しない。
ってか式書けるやつの気がしれねぇーよ。

なぜかわかりますか？

最近はπが３だからなぁ（藁

なかなか答えがでていないようです。
ちなみに私はわかりますよ。
近い人もいるけど．．

自転車で考えるとどーだ？

半分になりそうか？

チャリドリって言葉は聞くがチャリドラッグは聞かんな。

自転車は抜かそう

燃費は半分になるのかな〜

>>62
「車重が半分でも総重量は半分じゃない」とか言うなよ？
「加速は２倍」って条件に合致しなくなるぞ。

そろそろ350kmの旅に出る時間なんだが。

わかりやすい答えを誰か書いてくれよー。

>>62
空気抵抗、トラクション、摩擦抵抗を全部、無視すれば
加速度が２倍になるのは確かだけど。

あとから、こういう条件がありま〜〜〜〜〜すってのは、な・し・よ

タイヤの円周を２倍にしたらタイムは半分になるのか？

想像力のない奴は、がんばって数式使って解けやｺﾞﾗｧ!!

６７
そんなセコイ答えではない

０−４０�`までの加速力と１００−１４０�`の加速力は違うだろ？
１００キロまでの加速競争だったらタイムは２分の１だろうが、
ゼロヨンならそうなるわけないじゃん。

＞６９
そう、抵抗とか一切考えなくてヨシ

０−４０�`までの加速力と１００−１４０�`の加速力は違うだろ？

違うけど両方倍になるので良いでしょ

先生、静止状態からの加速力がどうやっても出ません。

みんな勉強できないネー

スケボーで考えるとどうだ？

>>71
ちゃんと考える価値のある問題だと言うんだな？
車重半分なんて非現実的設定なんだから、
シフトの空走時間とかスタートの反応時間とか細かい事言うなよ？

１先生、俺の強度不足により完走できないってのはどうですか？
それよりこれはクイズですか、なぞなぞですか？

答えなんかよりも、１が何者か知りたい。
物理板のほうがいいのでは。

わかりやすく考えよう
スカイラインＧＴ−Ｒの５００馬力カーで車重１５００キロ
それがゼロヨン１０秒で走ったとする。
そこで徹底的に軽量化して車重を７５０キロにしたとする。
当然２倍の加速をする。
それでゼロヨン５秒で走ると思う？

パソコンで考えるとどうだ？
重さが半分になると処理速度は半分になるか？

２倍の加速をするが
タイムは半分にならない．．．．．．．．
ここが面白くもあり不思議でもあるんだよ

たぶん、等速度ならタイムは２分の１だけど
等加速しているからタイム２分の１にはならないと思う。

常に加速状態だから、時間は２分の１以下にならないかな？

式じゃ表せなくても、無理！と感じられる。
人間ってすばらしぃ。

だーからなんで？　みんなそんな事わかりきってるんだから

納得のできるわかりやすい答えをかいてちょ。

はーい！　分かりません！

つうか、車重が減ったらグリップ力は減りませんか？

だから加速力が倍でも速度が上がるにつれて稼げるタイムはへるだろ？
重いほうがゴールする時の速度までかかる時間は、
軽いほうが半分しかかからんだろうが、それ以降にかかる時間により
タイムを半分までは縮められん。

なんかうまく説明できんが、わかってもらえるか？

グリップは完全に同じとします

しょーがねーなおめーら・・・（ﾌﾟ

ヒント：面積を考えろ

>>88
先生！全然わかりません！！！

解ったhttp://www.interq.or.jp/sun/yanagi/bakabaka.swf

>>83
それはとっくに>>35で「半分じゃなくて１／√２」と解いたんだが。
それ以上の何かがあるんじゃないのか？
考えて損した。

>>1
合っているから、黙ってるの？
それとも、モット悩めと・・・

「定食がいつもの半額になっても、いつもの倍は食べられない」ようなものか？

チミら計算でだしたまえ
スカイラインは何秒で走るかと言うことをね

これこそ本読めば中学生でもわかる事…

>>97
しかしわからない人が多いね

>>96
10秒の１／√２倍は7.07秒。

>>93
それではスカイラインのタイムを計算してください

寝かせてくれ・・・こ、こたえを・・・・

>>1
1はいい気になっています。
つけあがらない為に、今後はsageまたは無視で

>>102
いや、納得行くどんでん返しがあれば許す（藁

>>99
素晴らしい答えをどうも。
あなたは頭の良い人間ですね。
正解です。拍手を送ります。ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
２ちゃんには大卒の人間が多いと思っていたが
高卒がほとんどのようですね
この問題は単なる学歴テストでした。

だから、99が正解なんて言うなよ？＞１

納得いかん！　けど、寝るためにも納得しよう

ｱｲﾀﾀﾀ･･･(w
引き際を間違えたね（藁＞１

９９が正解です
なんで？
これさえもわからない人がほとんどでしたね？

これがどういう具合で学歴テストなんだか……

反論しないでくれ〜・・・ＲＯＭにも睡眠時間をキボ〜ン

＞１０９
このくらいの問題は簡単に出来ないとなりません
つまり出来ない人は非常識な人間です。
常識のない人間＝高卒なのです

>>1
君のその「出来ないとなりません」ってとこが
おれには理解できないが……。
ま……遅くまでご苦労さん。

たまに頭を使えて楽しかったよ。
俺は大卒だが文系2流大なので計算式まではだせんかったが。
でも高卒を馬鹿にするのは自分がＤＱＮだと言ってるようなもんだからやめとけ。

スカのタイムを計算せよ、ねぇ・・・

せいぜい理論値が出る程度だろ？つまんねぇの。
もうちょい気力が沸くような問題を頼む。

この問題を楽に解けるやつ。
高卒をバカにしないやつ。
どちらが常識を持っているのだろう。

なんか1から筆記ーの香りがぷんぷんする…

いや、、これって大卒とかそう言うんじゃなくて
微分積分が出来る高校生ならば普通に解ける問題だと思うんだけど。
早稲田も叩かれる天下の２ｃｈとは言え、実態はこんなものか・・・

なまじっか勉強した奴ってすぐ数式出したりして物理の夢の
世界で遊ぶんだなぁ。物理では数学的方法はとらないこと多いとはいえ。
この問題、あれも考えないこれも考えない・・とかやってたんじゃ
埒があかない。本当はあれも考えてこれも考えてってやらなきゃ。
数学的にはある程度の答えは出るけど物理的には難しい。さらに
現実を考えるとなるとデータで考えていかないと。

１が夜逃げの為リヤカーに家財道具を積んでいたとします
茶髪ﾄﾞｷｭｿに因縁を付けられ、家財道具を半分持ってかれたとします
この場合、重量は半分になりますが、1の悲しみは倍になります

>>118
こんな程度、夢の世界じゃなくて歴とした基本現象だよ。
現実を考えるのも基本的な理論が分かってからの話じゃないの？
だいたい、このスレの内容からして、
１が簡単な数学の問題を出して遊んでるだけじゃん。
それを読みとれば答えは簡単に出るはずでは。

>>120 の言う事も分かるけど、ここは数学スレじゃないからね。
折れが夢の世界っていったのは、遊びってこと。物理だといろいろな
条件のもとに考えてくけど、そうすると日本が好きな数値競争に
なってしまう。ＣＤ値だっていいほうがいいのは分かるけど、
コンマいくつなんて乗車の位置で簡単に変わってしまうし、自然界の
影響を考えると全く誤差の範囲。ゼロヨンだってうまい人が
数値を良くするだけに徹した時に速い車と、普通にうまいのが
だいたい速く走れる車と、気持ちよくいかにも加速がいいと感じ、
実際公道ではかなり充分速い車といろいろなのを、数値だけで
優劣が決めてしまうような印象がある。だから計算上２倍の
加速云々より、半分の重さになれば２倍の加速になった感じと
いうだけでいいように思う。ゼロヨンが半分にならないことを
説明することはある程度できるかもしれないけど、数値的に
出すのは不可能では？素人がスマソ。無視されるか袋叩きに
会うかだな。

>>121
そうかな？
物理を無視するからこそ、変な数値競争になるとも言えないか？
例えば、最大出力○○PSなんて言っても、それだけじゃ性能はわからない。
それなのに、消費者が物理わかんないから、
わかりやすい数字の大小だけで判断しちゃう。
同じ「最大280PS」で同じ車重なら、直線では同じ性能だと思っちゃう。
数字の持つ意味をちゃんと考える事は必要だと思うよ。
せっかく物理の勉強したんなら、それを現実世界に
どうあてはめられるかを考えるのは楽しくないか？
例えば、車重を減らす事とパワーを上げる事、
どっちにどういう効果がどれだけあるのかを
物理に照らし合わせて考え、実際どうしていくのかの
判断材料にするという事だって出来る。
数式は「夢」じゃなくて「現実」を表してる。

日本は車もオーディオも数値データは優れてる。海外の有名
ブランドは特別数値は優れていないが優れているものが多い。
物理的な紐解きも絶対必要だが、世の製品は人間が使うもの。
開発には生身の人間の感覚も大いに重要なデータとなると思う。
カーナビも正確さも大事だけどさらに直感的に使えるような
方向に進化するんじゃないかな。意外と多くの人が知ってる道で
カーナビ見て、うんうんなかなか正確だ・・なんて喜んでる
姿をよく見る。もっといい道具になるためには物理の好きな人が
右脳を柔軟にして欲しいな。

>>123
そういう意味じゃ、「スカイラインは何秒？」って、いい問いに思えてくる。

加速度が２倍になると言うことは、タイムは0.707倍になると言うことでは無いでしょうか。
ａ＊＊２＝１／２

車重が半分になると摩擦力も半分になります。

等加速度運動で４００ｍなら適当な数字を入れて計算すれば出てくるんじゃないか？
ギアごとに等加速度運動を変えてもいいだろうし
まあ、実際に数値を入れて計算すればいいのか
空気抵とか、摩擦とかを抜きすれば

あなたの車の車重が半分に


1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/06/23(土) 20:27
なると、加速も２倍になりますが


すでに、この時点で加速が二倍になっているって決めつけられちゃってる
しな・・・
この場合、重量がどうとかいうのは余分、すなおに

「ゼロ四で倍の加速をしたらタイムはどうなるかこたえろやｺﾞﾙｧ!」

でＯＫかと・・・

漏れも工房のガキのころは、こーゆーの教わって同じようなコト考えてたけど、
働くようになったら、キレーサッパリ忘れちったよ（ｗ

自動車工学を勉強したから、走行抵抗やらトルコンの性能、エンジンの回転数
とタイヤの円周、ミッション＆デフの変速比（デフは減速比だな）から社則を求
めるとか、排気量、圧縮比、平均ピストンスピード、レッカーのワイヤにかかる力を
求めるとか、何か色々やったなぁ・・・

軽量化しても空気抵抗は変わらんだろ

>>131
慣性が小さいと、空気抵抗は変らんが、空気抵抗が加速に与える影響が変るのではないか？
俺は文系だからよく解らんが。

>>128
んで？