■■　乗ったら欲しくなくなるスカイライン　■■

やっぱり日産は食わせ物だった！
スタイルは・・・我慢しようと思って、乗った。
所長に頼んで高速＆峠へ。


解答：イランヨこんな車。


マターリ派：セドグロ買うかヴェロッサに期待しろ。
旧スカイラインオーナー：R34で打ち止めと思え。



以上。

追伸：あれがイイと思い込んで買う奴はクルマ好きを語る価値無し。
車業界で働いているなら転職しろ！

>>2　ｵﾏｴは早く就職しろ

おこちゃまには判らない良さがありそうだな。

>>3
は？俺は店を経営してるが？
無職に煽られる筋合い無いな。
氏ねや引篭もり！

ついで言いうと、あれでBMWに対抗したつもりなら勘違いもいいところだ。

V35信者ってキモいよね・・・

アルテッツァとスカイラインはどちらが良いですか？

>>7
ここ数日、磁石に吸い寄せられるように集まってるよな。
どこをとってもソコソコのクルマなのに馬鹿ばっかり。

終了。

日産社員必死だな（ｗ

アルテッツァなんて　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ〜

その内マニュアル車追加するのかな？？？

>>11
だまれいすゞ社員！（ｗ

>>8
どっちもどっちだと思われ。

エクストロイド出さないと、、、

>>13
あっちの過去レス読めやアホ！

>>13
はよ寝れ

>>17
YES NO　くらい答えてあげたって・・・

今度のスカイラインはアルテ以下らしいぞ。
すごいスカイラインだな。

内装安っぽい。
走ったらそんな事忘れてしまうくらい更に安っぽい。

>>13
ＭＴらしい物はでるがＭＴはデラン！

さすがは日産。見事に期待はずれ。

ﾌﾟﾌﾟ･･･
35ﾀﾞｻｯ

Ｖ３５ＧＴ−Ｒはいい！

今日展示会見てきてペットボトルクーラーもらってきたよ。
なんというか･･･好みの分かれそうな内装だねぇ。（外装もそうだが）

ベロッサに期待しよう。

リアが下品。
いかにも日産らしい。この点は評価できるよ。

>>27
氏ね。

360度刺激の無いクルマ。
走ってもたいした事無い。
裏切られた気持ちでいっぱいだ。

Ｖ３５ＧＴ−Ｒは最高のＧＴ−Ｒです

>>29
お前が誌ねボケ

>>30
Ｒ３４ね

>>33
ラングレー乗りは市ね

とまってると良い車なんだけどね。

はぁ・・・
36に期待（ｗ

>>34
ﾊァ?

まだ乗ってないけど走りの良さだけは信じている…

裏切られるんですか？(泣)

>>32
氏んだかナ。

ラングレーはＧＴ−Ｒじゃないだろ

確かに。俺はもうちょっと期待してたんだが。。。

アンチ多し、、、

R34の値がじりじり上がる？
んなわきゃ無いわな。

Ｖ３５ＧＴ−Ｒまんせーです

俺も今日乗ったぞ。




　　　　　　　　　　　普通だったぞ。



　

>>45
Ｒ３４ね

Ｖ３５ＧＴ−Ｒまんせーです

最近になって出て来た新型でよく見かけるのシーマくらいだよ・・・
プリやセドは全然みない　多分スカイラインもこうなるんだろうなあ

MTが無いならもう別物でしょう。名前だけで

>>46
荒らすなボケ誌ね

世界に認めさせる絶対の自信がある！
って言ってたやん。だめなのか？？

レガシィと比べてどうでした？

Ｖ３５ＧＴ−Ｒ＞＞＞＞＞Ｒ３４

34よりは良いだろよ

普通かよ

スカイクルーザー

Ｖ３５ＧＴ−Ｒは既にＲ３４に勝っているデザイン

ブレビスの方がスポーティらしい
でも　Ｖ３５の乗り味は、Ｒ３４　Ｍスペに似ているとか
さっぱりわからん・・

かっこ悪くは無いが、決して良く無い。
遅くは無いが、決して速くない。
欲しくねーヨそれ！

>>54
ああＲ３４なんてもう普通

R34よりは速いと思われ。

もうだめだね＞Ｒ３４
さっさと下取り

テールの豆電球の固まりを見てると吐き気がする。
キモい。

でもＶ３５ＧＴ−Ｒはかこいいね

買い替えなきゃ！

迷惑なスレ乱立が始まった模様。
削除依頼出してください。
↓
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=993040879&ls=50

ＱＴでいろんな角度から見たが全部ダサい
なんであんなボテっとしてるんだ？　カコワルすぎ

34はプレミア付くね

Ｖ３５ＧＴ−Ｒはいいよ

このスレッて、もう削除依頼出てますよ。
終了しときましょう。

R34でおわりだね。

>>67
誰に？

顧客の中心は４０代のファミリー層だからなぁ。
20台の漏れには良さが分からん。

>>69
お前が出したんだろ？

Ｒ３４でたの？？？いつ、わからなかった
あっ、あの若者が改造したようなスカイラインあれが３４なのね
おやじ談

あっ新しいプリメーラかと思ったらスカイラインとかいてある
ふ〜〜ん誤植かな？
ティーノとプリメラワゴンは販売店ちがうだけなんだろ日産とくいわざやん!

車知らないオヤジ談

４０代はいつまでもＲ３４に乗ってれば言いさ

アルテッツァは超えた！

Ｖ３５Ｒ、ほしいよ〜

アルテッツァの勝ちと見た。

>>74
削除依頼でたからって本音いうなよ！これみよがしに！
でも当たってるかも市民の目線では、、
日産がんばって〜〜応援してるよ〜〜

Z33もダサいし終わってるね

レッドステージヘＧＯ！

アルテッツァなんて始めから終わってる。
あれを買う人って絶対感性が乏しいとしか思えない。

↑ｶﾀﾗﾅｲﾃﾞﾈ

>>82
お前マジで氏ねよ。
ルールも守れないんじゃよー

>>74
誌ね

ゴーンはリストラで黒字化しただけだったね

まあ、本当に普通の車だよね。

あれならいっそ封印した方が良かったよ＞スカイライン

朱雀ウザいから本スレage

>>88
そうだったね
やっぱりＲ３４は評判悪かったね
でも安心だ
Ｖ３５でスカイラインは復活する
リターンマッチはこれからだ

R34ﾓｳｲﾗﾅｲ

>>90
お前、頭どこかにぶつけた？

おまえらいい加減にしとけ

朱雀派の残党発見

Ｖ３５ほしいッス
http://www.takefuji.co.jp/main.html

本スレ上げ

Ｖ３５，ボンネット開けるとベンツみたく
二重隔壁になってるね。偉い。

>>93

お前誰？プロクシか？日高君か？画津か？

35を評価してる人って奇特ですね

何十年パッとしなきゃ気がすむんだよ、日産！

>>100
その通り！

一応こっちが真すれなんだろ？

偽つーか前スレで罵倒し足りなかった人向け。

むこうは後半マターリになった人向け。

朝っぱら父が新聞を見て「ｶｺﾜﾙｲ！」と言ってた

俺も今日乗ったよ。34下取りで買うつもりだった。



ヴェロッサに期待するしかないな。。。

>>104
父親が２ちゃんねらーとは、難儀な親子ですな（藁

>>1
試乗なんかしていないだろ。

>>6
BMW乗ったことあんの？(ﾌﾟ

＞１
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=993046520
ハイおつかれさん

>>106-108
オマエ、今日なんかイヤなことでもあったのか？　ん？

------------------------- 終了 -------------------------

俺は６じゃないけど、ビーエムの５２５に乗って、こりゃ日本人向けじゃ
ねーな、と思ったよ。特にトヨタ好きであれば、発進加速の遅さは辛かった。

でも、それは国産独特の厨房な進化に慣らされてるだけで、高速にのぼった
時の安定感にはホレボレしたよ。

>>48
豊田市民だろ？

>>112
525は音ばっかボーボーうるさいだけで走らんね。
535は、音静かだし力も十分。
ただし燃費がわり〜

今ごろ帰ってきてウダウダ書いてるダっセーリーマンなんかカロバンでも乗ってろ。
今更１とかにレスつけてんじゃねーよ馬鹿（ぷ
北米で売れることを重視してんだから、そんなもんよ。

>>114

うちの会社にＡＣシュニッツァー仕様の５３０があって
実にうるさい。
で、やっぱ低速はマターリとしか走んないね。

明日試乗に行くんだけど、なんか期待薄。

>>114
お前の乗った525ってボロ？

Ｒ３０からＲ３４までのスカイラインのハンドリングはわかりやすいからね。
パワーが足りない→ターボによるパワーアップ→シャーシ性能が追いつかない、重量配分の悪化
→電子デバイスによるカバー(HICASなど）
パワーアップに対し、ネガつぶしを行ってきたのが、３０，３１，３２，３３，３４の５代にわたる
スカイラインのハンドリングなわけだ。
決して悪いことでない。ＲＲで独自のハンドリングを実現してきたポルシェ９１１
にもいえることなんだが。
これまで、散々古いと言われ、本格的に見なおしをしてきたレイアウトは
フロントミッドシップ。要はもとからつぶすべきネガが少ない上、重量配分もいい。
フラットライドな乗り心地になるのは自明の理だったわけだ。
３４までのネガをつぶしていくハンドリングの方が、クルマの癖を
理解しながら運転するという楽しさみたいなものがあったと言うわけさ。
９１１が最新の９９６ボディになったときに賛否両論あったように
独特の癖こそがクルマの個性だといえる面もあるわけだ。
ただ、これをこれまでシャーシが古いと散々叩いておいて、
いざ、新世代のシャーシになった途端、個性がない、などと言い出す
クソ評論家が多いのだけはおかしい。
散々、評論家がフロントが重い、古いハンドリングだと叩きまくった
からスカイライン（というより日産の新世代ＦＲ）は、今回の道を選んだ。
いざとなってから‘個性がない’とか言い出すような、評論家だけは逝ってくれ。
新世代のシャーシを‘どのように煮詰めていくか’を語れないのに
ギャーギャー騒ぐから、一部の厨房が騒ぐんだよ。

>>118

禿同意だ。
だからこそ、ここ１〜２ヶ月のカー雑誌は目が離せないね。

自サイトで先陣を切ったクニサワは、当り障りのないことしか書いてないし。

>>119一番騒いでいる厨房はお前だよハゲ！

>>118-119
自作自演やめれハゲ

BMWの走らん感じは
アクセルペダルの重さと燃費計のせいもあるかもしれん

>>118
読みにくいぞ素人め。

ＢＭＷの良さが分からない奴は本物を知らないからだ。
まー仕方ないか、貧乏はどうにもならんし。

オレは12気筒のヤツしか運転した事ないけど、
エンジンはよかったな。
あとはベンツEのほうがいい。

>>122

いや、いろいろ疑ってみたけど、中〜高速域で伸びがいいこととの
トレードオフなんだな、と納得してました。

マークIIとかで、走りはじめに飛び出すほどピックアップがいいかわりに
高速域ではてんでダメなのとちょうど正反対に位置すると思います。

age

>>118
熱いね

ココが本スレだよな。

乗ったら欲しくなくなるスカイライン　って歴代ほとんどそうじゃん。

>>118
まさにその通りだね。
俺はレイアウトが古くても味のある旧時代のスカイラインセダンに乗りたい。

>>125は教習車も12祈祷なのか…

乗って見ると普通にいい車。カッチリしてました（でもそれだけ）。
デザインは、世界に誇れるカッコイイクルマとは到底思えないけど、
過去の亡霊をひきずって独自の進化（怪物に変貌）を遂げてきた
R32〜34世代よりは今の時代に合う車になってんじゃない？

あ、スカイラインはニューマンまで好きです（つうか乗ってた）。
R32だけは潔くて憧れたけど、7th以降のスカイラインはちょっと
実用GTカーとしては長短あったので買いたいクルマとして選定できなかったです。
V35はまだ選択肢に入れられるかな。

プリメーラは良かったけど、はやくオレが買いたいと思うスカイラインを作ってくれ>日産

※アルテッツアは、乗り手に昔の日産車（ヤンキー）っぽい香りが漂っていて
カッコ悪いと思います（車のナリタチとして）。実際、売れてないっしょ。

>>124
本物って、なあに？

本当に乗った人はこっちに書こうね。

>>135
必死だね（藁

>>133
に同意。

>>136
お前だろ？あっちこっちに「必死だね」とか「終了」とか書いてるアホは？

エリートで無いのでBMWは直6と直4しか乗ったことねえです。
525がトロく感じたのは無意味に太い17インチタイヤのせいもあったかも。

--------------------------- 終了 ---------------------------

　　　 Λ＿Λ　 ／￣￣￣￣
　 Λ（　´∀｀）＜　試乗したいアゲ！！
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

本スレあげ

>>141
今日もウンコﾁｬﾝ登場

>>130

ごめん、俺Ｒ３４乗って欲しくなって買ったクチ。
見ただけだと「なんだこりゃ」なんだけどね。

Ｖ３５はまだ未試乗だけど楽しみ。

age

ディーラーに行ってたら、ターボのＭＴ出ないのってきいてた
あほそうな奴がいた。

>>145
それ、多分32に乗ってるぜ(藁

？？？？？？

>>122
オーナーでも気づいていないやつが多いんだが、BMWオーナーはドキュだらけなんだが、
奥まで踏み込んで、スイッチをグキッと踏み込まないと、良い加速は期待できません。
やんなるよ、オレのクルマとおんなじクルマに載るな、ドキュども。