■■しかし、ﾄﾖﾀって（プ■■

トヨタというメーカーはいつも、
他社が開いたニッチ・マーケットに後から入ってきて
もっといいものをつくって、美味しいところを横取りするね。

タイトルは馬鹿にしたようなこと言ってるけど
内容は正しいこと言ってるな
後発の方が有利なのは当然だし
資本の大きさも違う

ソーだよ。文句あっか？

セーフガードってどうよ？

企業論理から言えばまごう事なき正義です。

自社生き残りこそが最優先にして唯一の目標。

そんなトヨタが一人勝ちしてる昨今、もっとも罪深いのは
画一的な物の見方しか出来ない衆愚にあり。俺もあんたも皆ね。
車に限った話じゃ無いけど。

トヨタが世界に認められたのはランクルが最初。
「ランドローバーのパクリですけどランドローバーより安くて丈夫ですよ」てんで
世界中で活躍した。
そのこと自体はまあいいんだが（当時の日本の工業製品はそうやって
世界に認められていった。カメラとか）

ただトヨタは延々とそれをやり続けているあたりが屑。
「セルシオ……メルセデスより安くて丈夫ですよ」
「ソアラ……CLKよりも安くて丈夫ですよ」

猟スレの予感！？

真似して駄作よりも良いでしょ
トヨタというか日本全体としてそう言う傾向があるから何ともおもわんよ

>>1
良いこというね

>>6
今、もう既にたいして安くないんだけど。
少なくとも日本車では一番高い値段だよ。

で、世界で認められなきゃ嬉しいの？

ハイブリッドカーって
チヨタが最初なの？

実際に世界に認められても消費者にはメリットがないと思われ
メーカーに勤めてる人たちとかは良いんだろうけど
今と同じ品質でブランド分値上がりしたらいい迷惑だ

ただね、最近少々歳をとって思うんだが、
『そこそこに良く出来てて』、『クラスごとで平均的な値段で』
『サービスが良くて』、『ガソリンとオイルと車検だけで』
『10年10万キロ大した故障も無く走りきれる』のはやっぱり
大変な魅力だとは思う。足りないのは『味』だけだ。

あからさまに商売に走って横取りに失敗した例も多いね！

　

ところで他社が開いたニッチマーケットなんてあったっけ。
ここ数年ではトヨタが一番切り開いてるんじゃないの。

日産、トヨタ、三菱、むしろ後追い、いや追うことすら出来てない
状況だろ。ゴメン、まともな話して。

>>14
王手だからその失敗も許されるんだけどね

>>16
結構あるかも？

あのよー。ひとこといいか？

王将にいってよー、本筋の中華料理がくえるか？
トヨタに「味｣を求めるのは筋違いだよ

>>１４

�dでもない失敗例代表作

セラ

日産のパイクカー（Ｂｅ−１やパオ、エスカルゴ、フィガロ）の
成功のニッチをしようとしてあまりのゴキブリさにみんな引いて
買わなかった。

>>1
そーいえばそーだね

>>19
王将でバイトしてたんだけどさー
洗い場酷いよ
洗剤付いたまま濯ぎもしないで客に出すんだもの
シンクの水は替えると怒られるからチゲ鍋の汁みたいな水で洗うし

>>19
それだね、それです。
味を取るか、手軽さを取るか・・・・

ミニバンブームを創ったオデッセイ

王将って、厨房へのオーダー中国語（？）で入れない？

>>22
支店名きぼんぬ。

日本人の右ならへはしょうがない

疑似中国語で言うよ

>>26
千葉県の店と言うことだけ
つーかラーメンのチェーン店系はどこもそんなモンだよ
食べ放題系とかもね

うそ

企業だったら当然とか言ってるﾊﾞｶ

なぜ独禁法が制定されたかも分からんらしい（ﾜﾗ
バカだからしょうがないか！

>>31
受け売りだけの馬鹿
スレがとっくに終わってるのに気が付かない馬鹿
駄スレをあげる馬鹿
馬鹿だからしょうがないか

>>32
えっ終わってるの？

類似スレを乱立したスレのひとつだから
終わらせても良いんだけど
>>31があまりにもバカなのでsageレス。
なぜ独禁法が制定されたか説明してみ。
代わりに俺が語ってやろうか？

やっぱり分からない馬鹿
勝手に終わらせる馬鹿
必死にトヨタ擁護の馬鹿
馬鹿だからしょうがないか

キーワード

消費者　不利益

こんなことも分からんとはな（ｹﾞﾗ

>>34
このスレってどこのスレと似てるの？
結構まともなスレだと思うけどな。

MR-S・セリカも失敗だよ

プリウスは？

キャバリゑは？

ﾄﾖﾀって万人受けする車しかつくってないね

.

>>41
キャバリエは所ジョージの失敗

王将では本格中華料理は食べられないぞ

バーミヤン

所詮トヨタ。

糸冬　　子

しかし、ﾄﾖﾀって（プ

>>41
キャバリエはアメリカンジョーク

>>41
さすがトヨタだね！(藁

まぁ、日本車のウリは発想でなく品質管理であるから
トﾖタの戦略は正しい方法だな。

コカコーラの戦略とちょっと似ている。

いや松下と同じだろ

ｂＢってﾄﾖﾀ車っぽくないね。

ＮＴＴにはかないません。

>>56
（プ

>>55
いや、ｂBこそトヨタらしい車だと思うが

>>24
オデッセイか？
ﾄﾖﾀはその前にエスティマを作ってたゾ

>>59
人気低かった。

>>60
アホやこいつ。

フィットはＹＲＶのパクリ
ゴッゴーー

とりあえず、その他ﾒｰｶｰが切り開いて、あとから
ﾄﾖﾀがかっさらってったというﾆｯﾁ･ﾏｰｹｯﾄを例示
してくらはい

>>58
ｂＢってホンダのパクリだよな、どう考えても・・・

>>63
Ｆ１

オデッセイがミニバンブームを築いたわけではないが、
FFでミニバンは可能ということを世に知らしめた。
ホンダとしては苦肉の策だったんだけどね。

>>64
僕もbBはS-MXのパクリだと思うな。
一つ上がった！次行ってみよう

>>64
ホンダの何？

ミニバンブーム・・・

やっぱ先駆けはオデッセイとかステップワゴンなんじゃないの？
エスティマは便乗したと思われ。

仮にトヨタがＦ１で勝ったとしても、
そのエンジンは「トヨタの血の流れたエンジン」でないでしょう。
その辺が難しいところだね。

ミニバンの市場を作ったのはオデッセイだし
箱型コンパクトカーの市場を作ったのは軽自動車メーカー

RAV4はエスクード。
CRVも。

>>70
どういう意味？

>>67
bBはアストロのパクリだろ。
あのトラック顔は・・

つまりトヨタとホンダは、冷戦時代の米ソのような関係ではないと

>>67
パクリはパクリなんだけど、
Ｓ−ＭＸじゃなくてモーターショーに出てた不夜城っていうやつ。

あれはまんまｂＢのデザインと一緒！！
あからさまにパクリと誰が見ても思うよ。
雑誌でも結構そういう意見はあったなぁ

ミニバンブームの火付けはアストロだと思う。

>>69

便乗したというのは間違っていると思われ
だってそれより先に出てたんだもの
MPV、プレーリー、シャリオ

ﾌﾞｰﾑになったのはｵﾃﾞｯｾｲの頃かもしれんが
別にそれはﾄﾖﾀが後から乗りこんで来たので
はない。むしろこの場合逆だろ。

まっ、小エスティマ合わせるとｵﾃﾞｯｾｲの販売
台数は余裕で上回ってるだろうが

オデッセイとカローラフィールダーって
似てると思う。

パクリじゃなくて
コンセプトの合意

>>76
徳大寺もなんか不夜城のﾊﾟｸﾘだとか言ってたが、
タイミング的に明らかに無理があるだろ。

いくらヴィッツやﾌｧﾝカーゴベースにしてるから
って、モーターショーで不夜城見てからあれだけ
の期間で車一台開発できる訳がない

儲けを考えた場合、「企業」っていうことでは
間違ってないと思うが？

ただ楽しいかというとそうでもないな

エスクードは本格クロカンだけど
ラブ４とかＣＲ＝Ｖはライトクロカンじゃん、全然違うよ

>>82
凄く正論だけど、こーゆースレ立てる奴らはそれじゃ納得
できんのよ。どうしてもﾄﾖﾀ＝悪にしたくてしゃーない

>>81
今は開発期間も短くなってるし出来るんじゃねーか？
ファンカーゴのガワとっかえただけやし

不夜城ってどんなん？

偶然の元はアストロ。

>>84
そんな話はだれもしてないじゃん。
デザインの話題であって、企業の儲けの話題じゃないよ。

ガワ？

>>85
まぁ妄想しかできないような人にはそう思えるんでしょうな
そもそも役所に申請出したりする関係だけでスデに無理！

will be(?)
は失敗だろ。

>>91
何ソレ？知らんぞ，そんな車

アストロ全盛期なんて7、8年前なのに・・・
いまだに影響されてんのかね。

オデッセイはボイジャーのパクリじゃ？

>>84
８２やけど、「企業」って利益を追求するわけじゃん。
だったら、わざわざこける危険を冒して市場を開拓するより
見込みのありそうな市場を食うのがいいのだろう

>>94
しっ！黙っておいてあげなはれ

>>95
それはパクリ車ＯＫってことか？

>>95
正論です。
でもそれじゃおもしろくない。

>>ALL
スポーツカーブームはいつになったら
またくるんですか？

どうせパクリ車ダメっていったって、どこのメーカーもやめないよ。
最近はスズキさえやるんだから。

>>99
まずは保険料率を下げてもらわんと・・
ミニバンは嫌いだけど、安いんだよね〜・・保険。

良スレの予感

>>99
スレ違いだろ。
ここにレスしてても永遠にブームはきません。

スーパーカースレに逝け！！
きっとブームはすぐくるぞ。

>>103
この不景気には実用性のある車が受ける。
だから景気がよくなるまで
スポーツカーブームはきません。

>>102
確かに。
スレタイトルのわりにまとも。
大切にせねば。

>>104
おめーが決めんなよ！

不景気でもディアブロなりフェラーリなり買う人はいるでしょ？

ブームがくるかどうかわかんないじゃん！！

何が正義か悪か言ってみなはれ。

民意が正義です。

よって大多数に支持されているトヨタは正義です。

勝てば正義です。

勝てば官軍

>>109
やべぇーっよ！！
じゃぁトヨタ意外は悪ちゅうっことか！？

ベンツとかポルシェとかロータスとかも悪か！？
じゃぁ俺、悪のほうがいい！！

オレってマイナー志向なんだよ！！

大衆に受けてこそブームです。
30％のシェアを獲得しないとブームとは言えません。
よってスポーツカーブームなんてものは来ません。
一部の人に大ブームとかなら来ます。

トヨタ＝巨人＝ＮＴＴドコモ

ってなんか似てるよな。大多数主義？
太いものにまかれろ！

(今日のお題)
トヨタってなんであんなに
大衆受けがいいんだろうか？

>>115
ﾌﾟﾌﾟ

寄らば大樹の陰は正解です。

＞一部の人に大ブームとかなら来ます

それって大ブームではなくて
マニア・ヲタクでは？

＞＞太いものにまかれろ！
ねたか？

＞太いものにまかれろ！

なんか暑苦しい・・・

君たちみたいな一目で分かるヲタと違うから
トヨタ車を買うのです。

トヨタ車買っておけば間違いないのです。

>>116
４０代〜の人は、「いつかはクラウン」ってフレーズが耳に残ってるから！？

おじさん、おばさん、おじいちゃん、の受けがいいんじゃない？

あぁ〜高齢化社会・・・

>>124
そーだね。
高級車といえばトヨタって感じ

君達は草野球のキャッチャーだ。

僕にとっては、どんな車でも高級です。貧乏です。

実用性を求めるならトヨタ、
実用性以外に趣味も追求するならその他でいいじゃん。

>>128
・・・なんかトヨタ車以外は車じゃぁない！・・・とか思ってそうだな・・・コイツ

128だけどマツダ乗りだよ

トヨタとマツダってなんか似てる。

>>128
ゴメン、ソマソ・・・

まあ、どっちも自動車メーカーだしね

自分の趣味のためのＦＣと
家族のことや実用性を考えてイプサムを所有しています。
私に高級車なんて買えやしない。

　>>134
　　オデ買って足回り固めたほうがより良い選択

>>135
君はそろそろ足元かためなさい。

イプサムをいじるつもりはありません。
実用になんら問題ありませんし。
いじるならFCを弄ります。

私はそろそろち○ぽ固めます。

いじるならマムコを弄ります

もみほぐすならｵﾊﾟｰｲ揉みしごきます

パクリじゃないやい！！

パクリとかパクリじゃないとかなんてどうでもいいじゃん。
>>128のマツダ乗りみたいに好きな車に乗りましょう。

カルディナもレガシィつぶしで相当気合い入れて作ったらしいのにね。

レがシィとアコードワゴンとカルディナ
糞車はどれですか。マジレスお願いします。

>>144
全部古臭いからなぁ・・・・

>>144
カルディナじゃないか？

性能・熟成でいったらレガシィ
スタイル・デザインでいったらアコードワゴン
と思う。

オルティアじゃん。（プ

>>143
バンがあるから本気じゃないと思うよ。

バンといえばカローラバンかアベニールバン

>>135
こやつイタイよぉ

>>149
バンと云えば、リベロ（ｗ

全部！

トヨタ、もちろん日本一の規模の自動車会社、いやすでに複合企業体と言ったほうがいいかもしれない
今現在で外資系の援助を受けていない自動車会社はホンダとトヨタだけである
たいしたもんだ、98年には世界初のハイブリッドカー「プリウス」を発売するしその技術力は世界一ィィィィィだろう
そのほかにもモータースポーツでは日本車で初めてＷＲＣメイクスタイトルを取るなど
（ＴＴＥかそれは）環境、社会、情熱、すべてにおいて他の自動車会社より一歩抜き出ている
ただ一点を除いては、
トヨタ車の唯一の弱点、それは商品企画とデザイン、まず許せないのが「Ｂｂ」
これは完璧にモーターショウのホンダ「不夜城」のコピーだ、いいのかトヨタがそんなことして
プライドを疑います。
確かに「ビッツ」「ファンカーゴ」シリーズはいい車だ、デザインもコンセプトも今風です。
ただそこで手堅い商売をしてればいいのに・・・
あとは「エスティマ」あの顔はまずいでしょ、プジョーのコピーか？２０６と同じじゃねーか、
ここ何年前からか、ヨーロッパ車のデザイントレンド、ライトがフェンダーラインに沿って切れ上がっていくつり目のデザインを採用したのはいいけど
「プジョー206」の顔と同じ顔を持った車には俺は乗りたくない
まあこれに気がついている人は少ないと思うけど、
ホンダ「シビック」がフルモデルチェンジしました、
小型化して、5ドアにしてどことなく未来の雰囲気とヨーロッパ的たたずまいを見せている、
いい車だ。したら「カローラランクス」かよ、デザインコンセプト、テールの雰囲気とか同じじゃん、うわまたコピーかよ・・・
「クルーガーＶ」ええ？「フォレスター」？いいのかここまで似てて、・・・
車は安い買い物じゃない、気に入ったものに何百万という金を出すのだ。
その半分は車代としてあとの半分はデザインと夢の値段だと思う、その夢が他人のコピーではあまりにも寂しいじゃないか、
日本の消費者はそんなことを気にしないのかもね。だからこういった商売のやり方が成立するのでしょう
メーカーになめられてんだよたぶん、日本は自動車会社、技術力は世界一だろうが
車社会という観点から見れば後進国だね、ユーザーが成長してないから、
メーカーの体質を変えるのは消費者です。
成長しましょう日本の消費者たち、メーカーになめられっぱなしじゃ今後いい車も出来ないし
何より自分が損するから
トヨタばかり叩きましたが日本車すべてこの傾向がある、
トヨタには期待してるから辛口になるのさ、

>>1さん、はじめましてっ！（*⌒ヮ⌒*）
タイトルに惹かれてやって来ました。
このスレッドって相当サムイですねぇ…{{ (>_<;) }} ブルブル
この凄く寒いスレッドって、もしかして>>1さんが１人で考えたんですか？
（＠＠；）すごすぎ …
とりあえずご挨拶ですっ！ ＼(^o^)／ みなさんよろしくね！
それでは、今から他のスレッドも色々見てきまーすＣ= Ｃ= Ｃ= Ｃ=┌（^ .^）┘

　これ何のコピペ？

>>153
要点だけ言えや。

ｂＢって短期間で製作したのが
みえみえで嫌い。

>>157
スゲーよな。なんせモーターショーで不夜城見て
から作ったってんだから。いやぁートヨタの技術
力には凄まじいものがあるネ！

ってかbBは不夜城のパクリって本気で思ってる奴
がいるのにはちと驚いた

>>156　いいこと言った！

>>157
どこがミエミエ？

>>157
オープンデッキが出品されてましたが・・・・
ばーーーーーーーーーーーーか（ｗ

　

>>153と>>157は晒しだな...

ってか>>153長すぎ

>>163も晒しだな

ﾄﾖｦﾀの波とｱﾝﾁの波が交互に訪れるように思えるのは気のせいだろうか。
双方ともに1人3役くらいやってそうだな。

>>166
このスレでは双方ともまだ自作自演の痕跡は
みられませんです

>>166　いいこと言った！

また、トヨタヲタ対ホンダヲタを仕組んだ日産ヲタかよ。
なんで日産ヲタってそんなに他社を憎んでるの？
見てて恥ずかしくなるよな。

技術力の日産
パクリのトヨタ
アルミカンのホンダ
でいいですか？

技術力過信の日産
実用性のトヨタ
アルミカンのホンダ
でいいですか？

>>170
惜しい！
大鷲のケン
コンドルのジョー
白鳥のジュン
です。

俺がまさに一人三役だ
凄いだろ

アルミ缶の上にある蜜柑。

日産の技術力は世界一ィィィィ！

エネルギーとエレクトロニクスの東芝

信頼と実績の日本ジャパネット

日産ヲタとホンダヲタとトヨタヲタは出てきた。
スバルヲタはまだか？

わ〜れは〜ゆく〜〜 さらば〜スバルよ〜

一人でも安心して打てます。雀荘はくはつちゅん

自動雀卓のテンパルっていくらですか？

>>179 ﾜﾗﾀ

おいおい、誰か俺様の「アルミ缶の上にある蜜柑」ってやつ笑ってくれよ。
寂しいよ。

>>178
そーいうお前はなにヲタだよ？(藁

>>183　いいこと言った！

アニヲタだ。文句あっか。

>>184
絶対ヲタにならなきゃだめなの？
だったらしーていえばホンダヲタかな。

呼ばれないﾏﾂﾀﾞｦﾀってｶﾜｲｿｳ・・・

おれマツダファン。いつも静観。いい感じ。

主旨がずれてまんねん

>>188
ご免忘れてた

>>191
忘れるなぁ〜(T.T)

呼ばれない方が絶対に幸せだと思う。

>>200
大好きよ　愛してる

トヨタのスレは絶対荒れるから巻き込まれたくないYO

ぼくたんはホンダ信者ダよ

>>195
トヨタスレでも
ここは結構まともなスレかも？

>>195
激しく同意！！
なんかどんな車でもトヨタ以外っていうだけで叩かれるもの。

話がそれたのでマッタリしてきた。

>>196
なんでそー思うの？

ヲタヲタは敵が多いねぇ。自ら作っているような気がするが(藁

つーかマツダを叩いてもいいけどマツダファンな人を呼ばないでね

ヲタク率も４０％ってか？

>>201
うわっ、また出たよコイツ
ふにゃちんスレであれだけ叩かれてもまだ懲りないの？

そーだ！！
そーだ！！

いやー、トヨタVSその他の激論を見てると非常に楽しいよ。

今気づいたんだけど、トヨタって最高だね。

N産車は助手席ばかりＡの数競ってて、肝心の運転席がダメなの多いらしい
じゃん。あ！それ以前にＮ産車は故障ですぐ止まるから自爆事故の心配は
少ないわなー。でも突っ込まれる可能性高いかもな。

>>207
えっ！？どのへんで？急に気付いたの？

いろんな意味で

>>204
ヲタヲタとーじょー！(ﾌﾟｯ

今気づいたんだけど、三菱って最高だね。

今気づいたんだけど、ホンダってサイコだね。

あ、三菱忘れてた！！(汗

マツダファンの俺は、このスレを静観しつつ内容が適当なベストカーを読むと。

また、トヨタヲタ対ホンダヲタを仕組んだ日産ヲタかよ。
なんで日産ヲタってそんなに他社を憎んでるの？
見てて恥ずかしくなるよな。

どーしてベストカーって、いつも適当な内容なんだろう

やぱこーゆースレって、出てくるのはﾎﾝﾀﾞｦﾀと
ﾄｦﾀだけなんですね

>>216
どうしてそんなに日産を憎んでるの？

今気づいたんだけど、日野って最高だね。

前から知ってたけど、ルキノっていいかも

>>220　まぁそりゃ日本人で、ＪＡＺＺっていいたら５本指には入るね！

・・・・・・

また、トヨタヲタ対ホンダヲタを仕組んだ日産ヲタかよ。
なんで日産ヲタってそんなに他社を憎んでるの？
見てて恥ずかしくなるよな。

ニッチマーケットって何？

>>225
ニッチなマーケットです

テリーです。

ここでもテリーかよ(藁

>>228
いまテリースレってどことどこだ？流行ってなぁ

トヨタ系のスレにテリーは多いような

トヨヲタに大人気＞テリー

つーかどっからテリーが出てきたんだ

あんなところから

んま！そのようなところから？！

いやん、そこはダメ。