インプがマイチェンで顔を変えるか予想するスレ

予想しなさいぃ。

飼えない
丸目かっこいい

丸目のままで３ドアハッチバックきぼーん。

ヤルよ

>>2
カッコ悪いぃ。

マイチェンどころか絶版だ

ドキュン相手が大半の国内と違って、海外ではちょっとしてプレステージカー（ＷＲＸ-ＳＴＩね）。
その海外での評判はすこぶるよくないので、ある程度いじると見た。

ワゴンはまだいいが。
セダンは鰤スターフェーンダーと丸目が似合わなすぎ。
マジださいってｗ

でも丸目は変えないと予想。

でも顔だけの問題じゃねーと思うな

軽くしろ

複眼やめろ

小型軽量化目指して欲しいね
そうなるとフルチェンか・・・

いくら足回り提供して貰ってるからって、顔まで似せなくてヨシ。

で、マイチェン後はなぜか丸目４灯と予想。

ベストカーの予想図見てた頃が懐かしい。

で、顔変わるのか？
変わったら変わったらで現行型オーナーがさらし者になるような・・・。

中身現行、外面旧型に戻して馬鹿売れ・・・、にはならんかな、やっぱ。
欲しいけど。

異型２灯ライトになります。

極端に変えないとこがスバルのよさなんだが・・。

>>16
それ欲しいけどまず無理だわな。

変えようによってはｶｺﾖｸなると思うんだがなぁ。

丸め４灯がいいんじゃない？無難なところでしょ？

LEGACYの例もあるようにBMCでもっと、格好悪くなる可能性もある。
よって９年後のFMCを待ちましょう♪

９年後か…（ｗ

>>22
インプ・・・亡き車になってるだろう。

もうインプなんか乗る歳じゃ無くなってるよ。９年後

前の顔に戻る

>>25
そうだな。
だから俺は早くあの顔を変えてほしい。
変わらなければ次期アコードを買う。

ところでマイチェンはいつなの？？？教えて。

>>28
9月。

４ドアセダンのSTIバージョンはＷＲれぷりかみたいにしたら良いんじゃない？

スバルがそこまでやるわけない。

車幅が広くなったのにヘッドライトが小さすぎてバランスが悪い。
なので、丸目の大型化と予想。

顔よりケツが、非常に問題ありだと思ふ

なにもかも

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1045/k10451003199310/g7/a104510030070199411411400705199310.html
こんな顔になる。

確かに今のカローラ顔は

丸目４灯にして先代セリカのような精悍な顔つきに！

変えると思う、MC後のS14シルビアみたいなドキュンルックに
そうなっちまう前に欲しい奴はみんな買うんだ！！

>>35
おれ９型の後期レガシィの顔大好きなんだけど

先代モデルのフェイスが
メーカーオプションで選択可能に！！

斜め後ろから見たらカッコよかったんだけどな。
リアのランプをもう少し精悍にして欲しい。
フロントはどうしようもありません

ようじろう顔になる

結構女性には人気有るぞ

ワゴンのリアビューなんとかせい。

カサブランカ再設定(笑

ＦＭＣしたら買おうと思ってたけど、あのライト見て一発で購入欲失せたよ。
ＭＣで買う条件として
１、角目ライトに変更
２、軽量化
３、ランヘボ並の価格
ってトコかな。じゃなきゃＶｅｒ６買う。

俺はデザインの改良、っつーか変更が第一条件。
ただ、今年中のマイチェンじゃまださすがにデザインはいじれないか。
STIだけじゃなくNBも軽量化希望で価格は当然250万程度に。

次期アコード買うならインプNBを買いたい。

　家ゲ板から出張。あのライト、STI仕様で大幅にフロントフェンダー
周りをモディファイすれば化けると思うんだけど。今のところランプの
わりにフェンダーが大人しいから萎えるね。というか、重過ぎな気が。

インプはヘッドライトうんぬん以前の問題として全体のバランスが悪すぎる

フロントはラリーカーみたいに黒ベースにすりゃそこそこかっこいい。
どうにもならんのが、中途半端にデカイ＆ダサイ、テールランプ！！！
あれだけで充分買う気をなくした。
顔よりケツが大問題！！！
＞３　３ドアハッチバック激しく同意！！！

>>50
同意。俺もリヤがまずいと思う。

なんだっけ、イギリスで出す限定車でWRC仕様のヘッドライトで、
その横のウィンカーがクリアのやつあったけど、結構良かったよ。
もし俺が現行インプ持ってたら絶対そうしてると思う。
ま、バランスの悪いクルマってのはかなり同意なんだけど。

雑誌（ザ・マイカー）にワゴンは「顔変えてから考えてもいいかも」とまで書かれているので
やはり顔の変更はあり？
ヤフーにも事情を知っているっぽい奴が顔の変更があるように書いていたので気になる。

今のインプはホワイト限定って感じだな。
他はNG。

>>54
同意
白ならかろうじて見える

横からみたダサさは感動モノ。
ワゴンのＣピラーはオモロイ。
ＷＲＸ以外の魅力無し。

>>51　ｵﾚも

変わるだろうが、個人的には変えて欲しくない。
アレはアレで自己主張してるからいいと思うけど。

ディンゴも顔変わったら、ナンの個性も無くなったしさ。
変えない方がいいんじゃない？

>>54
おれも同意。
白のWRX STiは許せる。

他の色は、、、、（沈黙

NBage

ワゴンはルーフラインも変えて欲しい。幾らなんでも
あれで「クーペのようなフォルム」ってのは無理があ
る。ファミリアS-WAGONの方が軽快でスポーティだ。お
まけに安い。かなり客を持って行かれているのでは？

古い話だが、インテグラが顔変えたら売れ出したじゃねぇか。
ＴＹＰＥ尺のせいかもしれないが。
淫婦劣娑も変えねぇとだめだな。

>>62
丸目インテは別格だろうが、
現行インプがデザインのせいでエボに客をとられているのは事実だな。

旧型のほうがいい。
22Ｂ風のブリスターだと
まだいいかも、、、

>>23
９年後には燃費基準に通らないスバルの水平対抗は
絶滅しています。

やっぱ、オリビエ．ブーレイ（先代レガシーのデザイナー）をベンツに
奪われたのは痛かったね。
そのブーレイさんがDCグループのよしみで三菱のデザイン責任者に就任したらしい。
ちょっとくやしいね。

マイチェンに注目age。

どうでもいいけど、マイチェンは顔変えるのが主目的じゃない？
どんな車種でも。　前のインプレッサも変えたよね。（ちょっとだけ）
でもいくらなんでも丸目が角目になったりしないだろ。意地あるだろし。
ただ、切りかきくらい入れてくるかもね。（怒ったロボコン顔とか）　

マイチェンで思い出したけど先代インプレッサはマイチェンで
ファミリアそっくり顔になったよね。
あれはちょっとショックだった。偶然だろうけど。

丸めは変わんないだろ〜。ただ、WRC風ライトになると好印象なんだけどな〜

中身共々、熟成が楽しみだぁね。
じっくりﾏﾀｰﾘと良いクルマにしてもらいたい。

ライトかえるだけでカッコよくなればいいが。。。

ライト周りだけ換えてお茶を濁すなんて事はして欲しくないね。
Ｓ１４シルビアみたいなゴミデザインになっちまう。

>>73
激しく同意
今思えばS14は出た当時のデザインが一番バランスがとれてたきがするな

丸目やその他特徴はそのまんまでいいと思う。
ただ、ちょっとでかすぎ。

やっぱ丸目だよ！！

丸目で良いがライトとラジエータグリルの間の昔の角目の
目隠し板(?)を何とかしてほしい。　いかにもって感じで
なんか嫌。

大きな顔変えするんじゃ？Ｍ菱のディンゴみたく・・・。

STiはWRC並みのブリスターフェンダーに！

http://members.aol.com/cadetmeu/2.jpg
これくらい短くなる予定だといい。

スバルのあのキラキラ★マークがスキです。

エンジンスペースは簡単には狭められないからね。
荷室を小さくしてハッチバックにしたところで、
全体のバランスがさらに悪くなるね。

顔は変えるよ。

あの韓国車っぽいデザインをなんとかせよ。

顔変わるに一票

あのヨーロッパ車っぽいデザインはいじらないでほしい

顔変えてもかっこ悪いに一票

>>86
ヨーロッパにあんな不細工な車無いぞ。一体何処が欧風だというのだ。

顔変えてもかっこ悪いに２票

マイチェンごとに顔が進化していくサマを見ることになるのだろうか。
スパッと変えた方が男らしいと思うが。

ラリー仕様だと、なかなかいいんじゃないかな…。

ＥＫもかわんなかったから、かわんないんじゃない？

顔かえるとしても絶対丸目だよ！！最近の三角ばっかの日本車やだ！！

アレはアレで、丸目にしてそれに合わせてボンネット
膨らませることによって見切りがよくなるってスバル的には
力説してた気がするので、変わらん気もしますが。

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　　　　　|　　/　 入　　　／　　　　／　　　　　　　　　　　　　　＼

そろそろベスモ、MagXあたりに情報が？

＞ボンネット見えるように

このへんがトヨタとちがうところだね。

>>97
インプ乗ったことあるの？みきりそれほど良くないよ？

あれで見切り良くなかったらそれこそ存在意義が有りませんな。

最近のトヨタ車よりはずっといい

┌────────────────────────┐
│　　　　(￣￣) 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　|
│　　　　 ）　 （　　　　　馬　鹿　ス　レ　認　定　証 　 　 　 　 　|
│　　　／ 　 　＼ 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　|
│ 　 　|　Λ Λ　|／￣￣￣￣￣＼ .　 認定番号 第１０４４号 　 |
│ 　 　|　( ﾟДﾟ)＜　馬鹿ちゃう？　| 　 　　　　　　　　　　　　　　|
│　　　＼＿＿／.＼＿＿＿＿＿／ 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　|
│ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
│ 　 このスレが２cｈ馬鹿スレ審査委員会の定める認定　　　|
│　　基準（第5項）を満たしていることをここに証する。　　　　|
│ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
│平成１３年６月 　 　 　　２ｃｈ　馬鹿スレ審査委員会 　 　 　 |
│ 　 　 　 　 　 　 　 　 　　理 事 長　 ひろゆき＠管直人 　　　|
│ 　 　 　 　 　 　 　　　　　認定委員　名無しさん　　　　　　　　|
└────────────────────────┘
　■ 馬鹿スレ認定を受けたスレッドではsageで発言、
　　　あるいは放置してください。　　、、、ひろゆき＠管直人

過去の雑誌を読み漁っていたら目が慣れてインプが可愛く思えてきた。
丸目は丸目で愛嬌あってよし。
STIのほうがデザインがええやね。

現行インプｶｺｲｲよ。どうかなアと思ってたけど買ってみたら
慣れてきたのか気に入りだした。
ただし見切りは悪い。右折時･･。ドラポジも関係あるんだろ
うけど。

>>103
NBでも外観STIにできます？
あのフォグが違和感の原因だと思うので。

age

　　　　　　　　　　　　 ,-=-,、
　　　　　　　　　　　　.i　　　|
　　　　　　　　　　　　|l　　　|　　　 　 .／~'i
　　　 ＿　　　　　　　.|ヽ　ノi　　　　 /　　 |
　　 /　 ~ヽ,　　　　　 |　　　|　　　　/ヽ,, ./
　　 ヾ　　 ＼　 　　　.|ヽ　ﾉi　　　 /　　 /
　　　 ＼ノ　 ヽ,　　　 |　　　|　　 /ヽ ,,,./
　　　　　ヽ　　 ヽ　　 |　　　'l -.ノ　　../
　　　　　　＼、ﾉ ヽ,,ノjヽ　 ノ　"　　ノ
　　　　　　　 ヽ,　　丶　　　　　ヽ,,　 ヽ
　　 ＿＿＿／ヾ　ノ　　　　　　　　　 .ヽ,
￣￣　　　 ~-:;;:;　　　逝け逝け逝け　　　＼,,.
,,ﾉ＿＿ｿ＿　) 　　　　　　　　　　　　　　　　~=,,,,,
　　　￣￣|~　　　　　あぼーんあぼーん　　　　/ 　￣^^~ヽ
　　　　　　i,　　　　　　＿人＿　＿,,,,,　　　　(,,,　 　　　　 i
　　　　　　|ヽ,,-,,　　　ノ　　　` 　　＿,,,,,／i￣ ~`──-"~

おい！おい！（藁
インプは「愛嬌のある...」だの「かわいい...」とか
いう車じゃないだろう！
男の硬派セダンでなければならんのだ！

私のセリカよりは遥かに見切りはよいでしょう・・・って・・・鬱。

インプはﾊﾆｬｰﾝ車なので今のままでオッケー。

あの顔で実はランエボと同等の走り。

ある意味フェイントなので変わらなくてもイイのでは？

>>107
いやいや、マジで可愛いって。
俺今日部屋片付けながら一年分の雑誌のインプ記事読み返してたら可愛く見えてきたし。
ホワイトのSTI最高。
ランエボより遥かに女受け良さそうだし・・・癒し系ってまだ流行ってんのかね？

つーか、インプオンリーのビデオまで買っちまったんだが
STIは普通に乗るには硬すぎてヤバイ。
雑誌じゃパワーが凄いとか乗るならSTIとか煽ってんだが
とてもじゃないがありゃ買うべきではない。
絶対WRX。

外観STIのNBなら買い。

>111
癒し系カッ飛び車か？
よくわからんな。（藁

ﾏﾀｰﾘ&ﾊﾆｬｰﾝ車として20Nが欲しいよ〜。

>>112
激しく同意。それで俺は、NB買ったんだもん。試乗してみて、「こりゃあ、
ふつうには乗れねーぞ＞STI　不快ですらある」と思ったからね。

ところで、インプの顔は変わるか？　ちょっとした変化はあるでしょう。が、
丸目が四角になるなんて大変更は、スバルには無理。そんな資金的余裕はない。
グリルを変えるのがせいぜい。

元々他のデザインを用意してるんじゃないの？
あれはいくらなんでもカワイスギ
かつての印手も別のデザイン用意しててソッコ―変えたし

>>116
あぁ、実際乗ってる奴からの意見はマジに嬉しい。
顔の変化は俺もスレ立てたときには絶対条件だったんだが次第に慣れたよ。

この秋のマイチェンはSTIは軽量化っつーことだけどNBはどうなるんだろうかね。
スバル車はマイチェン多いし買い時が問題だわな。
俺は再来年になるかな、実際買えるとしたら・・・。

このデザインが好きだよ。
車とめてあっても明かに他のトヨタやホンダにはない品がある。

絶対何があっても蛙。それがスバルだ。ちょっとだけ色を蛙とか、
ちょっとだけエンブレムを蛙とかとか・・・

メーカーは軽量化とグリルだけでお茶を濁そうとしてるらしいが、
営業サイドからの突き上げで微妙になってきたという話を、営業の
偉い人に聞いた。

ｶﾞﾝﾀﾞﾑくささがなくなって好いと思う。
エボは相変らずｶﾞﾝﾀﾞﾑ臭いな。ｶﾞﾝﾀﾞﾑっぽいのがいいならエボ、
いやならインプ

新インプなんか糞！！
誰も買わないde
絶版車にしようYo♪

絶版にしたら人気出ちゃうゾ

エボ＝連邦軍（かくばっとる）
インプ＝ジオン軍（まるいのおおい）

エボ＝ガンダム
インプ＝くまたん

どうせならニコットと統合して馬鹿速いピカチュウ作れよ。

フロント周り、そんくらい変える金は余裕で持つが
開発のほうは間違いだったと認めたくないので絶対変えない。

要するにあと二年はこのままということか。
今のも慣れたら悪くないが次のがカッコ良かったらと思ってしまう。

インプレッサ・ニコットＷＲＸ　STi version

ボディカラーの設定はイエローのみ。

昔から｢スバル車は見た目以上に写真写りが悪い」は定説です。

ネオンエボリューション　に名称変更

今のところ確定なのは、六連星にエンブレムが変更と、
軽量化でしょうか。オプション設定だったものが、標準化することもあるでしょうね。

価格も安くすべきでは？

今買う人はよほどまけてもらわんと。

かわったのをみてからにしたよな。

地味なところがインプの売りだったのに、あれじゃあ会社に乗ってけねーよ。

>>111
きみブス専でしょ？

ヴァカ國ネットにもまともな人が居るんだな。

>>130
クラクションの音は『ハニャーン』ね！

AGE

軽量化ってもさほども出来てねえけどナ
600万で売って売れるなら1260切れると言ってるけど

NBもしっかり軽量化してほしいがお値段そのままを激しく希望。

インプレッサのＢ型は、既に出来ていますが、今回はグリルとバンパーのちょっとした変更のみです。
期待はＣ型でしょう。
メーカーとしても、今回のインプレッサの販売状況には頭を抱えております。
デザインが難ありというのも重々承知しております。
８．２２発売の「トラビック」に今は大忙しの状況です。

インプはケツがプラッツみたい・・・

>>142
で、８，２２発売のトラビックってなに？

やっぱ"URABUS"発売以外ねえだろ。

>>142
関係者か？
どんなになってんのか早く見たいが雑誌に載るのはいつ頃？

特徴的な丸形のヘッドライトは、とくに女性ウケするように感じられる。
ついにインプレッサも、女性ドライバーの購買力に屈服したか。
「いやいや、そんなことはないんですよ」というのは、デザインを担当した
富士重工業・スバル開発本部の石井守主事。開発 にあたっては、いずれの
ユーザー層にも受け入れられるように、トップから至上命令 が下ったそう
だ。さらに、ヨーロッパで並みいる個性的なクルマにも負けないような 顔
つきにするために、結局、レンズ周りだけで約1年かかったという。

今回の丸形レンズのデザインには、猛禽類の目が参考になったという。
「鷹や鷲の目は丸いけれど、子供が絵を描くと三角になるんですね。シャー
プで精悍なイメージがするんでしょう。あれが使えるんじゃないか、と。よ
くみてみると、要は目の周りなんですよ。周りの造形が三角形に見せている
ことがわかったんです」

そこで、フェンダーとボンネットの造形にある手法を採用した。「レンズは
丸形ですが、もりあがったフェンダーは張りのある面で構成しています。
たとえばポルシェなどは、そのままレンズと同心円でフェンダーを構成して
いますね。これを面で構成したため、むしろ正面から見ると、三角に見える
んです」

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/0824/02npr_ms0824_01.html?kr03

（ん。石井さん、責任重大だな。）

(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
↑最近インプレッサの顔がこれに見えてしまう・・鬱だ・・

要はアレだろ、STIだけは以前のヘッドライトにしろ
ってことだろ？

>>149
その通り。良く分かってんじゃない。
このままだと旧顔にするキットとか出そうだ。

旧顔ださい。おっさんくさい。

AGE

age

いまのインプって外車っぽくない？日本車のデザインって感じじゃない。

現行の顔がそんなにイイとは思わないが、少なくとも旧型よりはマシ。
インプもレガも旧型の顔は酷すぎる。

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ディーラーの営業の言うことなぞ当てにはならないよ。
俺の担当者、「レガシィもマイチェンで丸目になるらしいんですよ。『売れねえ〜』
って、同僚たちも戦々恐々ですよ」と言ってたんだぜ。
マイチェン後にディーラーに言って「良かったね」と言ったら、「ほっとしました〜」
とマジ顔で言っていた。（ってことは、やっぱり丸目インプは不評なんだな・・・
俺は大満足で乗っているんだが。車両感覚がつかみやすいし、風格がある）

インプ・マイチェン予想。ディスチャージランプがNB、NAでは標準装備に。バンパー、グリル
の小変更、くらいかね？　スバルって、あんまりドラスティックなマイチェンはしないからね。

俺の予想。2.5リッターエンジンを積んでくる。そりゃねーか？

丸目もHIDのほうはイイね。
普通のは停まってると割とかわいくていいけど、走ってると激カッコ悪い。
前からくると、かなり凹む。

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丸目の内側にフォグつけて擬似丸目４灯にしたらカコイイかも。
AZ-1の限定モデルのＭ２みたいな感じ。

丸目のインプが売れないのは悲しい。せっかく斬新で、でも上品で風格が
あるのに。これで旧インプっぽくなったらすごくガッカリ。。。
宣伝や営業が下手なんじゃないのかな

あの顔で３ドアハッチバックならすごくよかったのに。のにのに。

>>163
３ドアというより、全体のサイズがでかすぎる。
全長４メートル切るくらいだと大分印象変わる。

>>164
勿論その意味なんだけどね。
車重も１トン切って欲しい（1.5l）

ＷＲＸ−ＮＡもＮＢもう少し値段下げてよ。
レガシィと大して変わらない値段じゃないか。

マツダのファミリアワゴンくらいの長さがいい。

３ドアってﾒﾘｯﾄあるの？不便なだけだと思うが・・

>>168
出入り口が3つになる。なにがあるかわからん。

３ドアって運転席いちいち下りないと後ろの人間でられないし
後の人間もすげーおりにくいからどっちも腰悪くしそう。

全長切りつめて３ドアハッチにしたところで、ボンネットの大きさ変わらないんだよ？
絶対今よりもっとかっこ悪くなる。

ボンネットもうちょっと短くなるのかな。次ので。

だから思い切って2シーター設定すりゃいいのに。

age

２ドア２シータークーペ
重量1000kg重
AWD
新エンジンNA

バカ売れ必死というやつだッ！！！

絶対買わん

５ドア７シーターセダン
重量1675.876kg重
AWD
新エンジン倒立V12気筒スーパーチャージャー

バカ売れ必至というやつだッ！！！

軽トラｄｅ十分

ショートノーズ化
エンジン音静かになり、フルフラットシートになる！！
ライバル車はファンカーゴ、フィット！！バカウレ

CARトップ8月号でインプの特集が組まれてる。
STIバージョン選んでいる奴が結構いるが正直なところ普段使うにはきついだろ。

２３歳女性なのですが、インプレッサアイズを購入しようと考えています。
丸目が好きなのと、カッコイイデザインが気に入って。
まだ試乗してないのですが、運転しやすい車でしょうか。。
あと、この車ってマイナーなのか安全性がよくわからないんですよね。。
見た目はがっちりしてそうなんだけれども。。

>>181
インプレッサのI'Sスポルト（１．５Ｌ・４ＷＤ・ＡＴ）、会社に
あるので乗ったことあります。
１．５スモールワゴンとしては車重があるため、６０→１００KM/Hの
加速はやや悪いですが、街中で普通に使う分には必要十分な走りを
してくれます。もちろん、高速道路で100km/hで走るばあいにも
安心して運転できます。また、ゼロ発進もスムーズです。一部
国産車には軽くアクセルを踏んだだけで「ビュッ」と出る運転
しづらいクルマがありますが、そういう面はありません。
ハンドルも軽めで、ボンネットの左右が膨らんでるため、車幅も
つかみやすいです。

また、安全面では見た目だけでなく実際の安全性も同クラス車の
なかでは良いほうではないでしょうか。実際、旧モデルよりも安全性を
高めるために重量がかなり増してます。特に前面衝突に関しては
エンジンの形と搭載位置のおかげで、同クラス車の中でトップクラス
ではないでしょうか。ちなみに旧モデルベースのフォレスターは、
米国の衝突安全テストで高い安全性を示しています。

ともあれ、一度試しに試乗されることをおすすめします。

最後にボクはスバル関係の仕事してますが、決してスバルの
まわしものではありません。マツダ車とスズキ車に乗ってます(^^;

あの顔がなんだかふぬけた印象を受ける決定的なところはだな、
フロントグリルの形だよ。丸目はいいんだが丸目と丸目の間が
一直線ってのはまずい。ライトからもっと流れるようなライン、
グリルの形をもっとシャープなライン
にしたらずっとカッコ良くなると思う。と一応デザイナーの端くれが思った。

インプのサスがいい

>>181さん

>>182さんがほとんど書かれてるのですが、安全性に関しては過剰すぎる
くらい良いと思います。足回りもしっかりしていて少々荒っぽいハンドル
裁きでも安定しています。
全体的に女性受けするような車なので、よほどのスピード狂でなければ
満足すると思います。ちなみに、I'sセレクトは止めたほうが良いでしょう。
あまり売れてないみたいなので、強引な値引き交渉をしてみては？

ホンダはアッというまに顔変えやっても
スバルはやらない。
一本気なのではなく間違いを認めたくないだけなのだ。

金型作り直す金がないだけなんですが……

I's若松

親が車買い換えそうなので今度は20Ｎの白が欲しいよ〜。
でもＭＣまでま待ったほうがいいのかな？
顔変わるのかな？別に今のままでいいんだけど・・・。
いつ買うのがベストなんだろ？

ジャン・クロード・ガンダム

>>182さん　>>185さん　レスありがとうございます。
最近の車って室内を広い感覚にさせるためか不安定に室内が広かったり
外見がボッテリしたのが多いけれどああいうのより、この車みたいなシャープ
な感じのが好きです。車暦そんなにないですけど国内車はよくびゅっと出た
りカックンブレーキが多いみたいであれはペダルに神経つかって疲
れますからそうじゃないインプレッサは嬉しいかも。
やっぱり剛性こだわってるんですね。高速で安定感が持てるってのも嬉しい。
見た目からもどっしりした感じがありますね。
これ売れてないのなんかもったいない。値段が高いのかな？価値ある
車だと思うんだけどな。　こんど試乗してきます。

ぜ、ゼロ発進って何（マジ）？

0km/hからの発進

>>193
ありがとう。

セル塩のフォグ代わりにインプのヘッドライト使ってるヤツいるのな。
ﾄﾞｷｭｿVIP雑誌の表紙に載ってた｡

マイチェンはランチアリブラ風になります。

>>181＝>>191＝２３歳女性なんだ。。。
へ〜

カックンブレーキねぇ。(笑)

まあネタだろうけどＩ'ｓは糞だよ。

何だかんだ言って、あと2〜3年もすれば見慣れて、
「昔はイヤだと思ったが、今の時代はこう言うのもアリ・・・かな？」と
思えるに違いない。←スバルは絶対これを狙っている！

でも勝てない（ＷＲＣで）売れない。じゃ
さすがになんかてこ入れはあるんじゃない？

Ｉ'ｓでオナニー

>>200
そうだな。
他の日本車がどんどんカッコワルクなっていってる気がするので
何も思わなくなるかもしれん。

>>199
まぁ糞とまでは思わないが、ＨＩＤなしじゃあの丸目は見れないと思う。
ＨＩＤじゃないと、ウインカーまで格好悪いし。
>>188 で不覚にも笑ってしまい　鬱氏

でもＨＩＤ、はいびーむは別ってのはどうなんだろう。
ろーびーむのＨＩＤは玉が小さそうなんですけど・・・。
つけたときはどうですか。
つけてないときの見た目はいいよね。

>>197
女のくせにヲタ入ってるよな。(ﾜﾗ　

オタ女なんだろ。>>181＝>>191

http://www.pharm.kumamoto-u.ac.jp/joho99/99p1030/P1030.jpg

>>205
「あんた先に曲がってイイよ」の合図でしか、パッシングって使わないからなー、オレは。
点灯してるときのＨＩＤは、結構寄り目になって愛嬌があるよ。明るさは文句なし。

メルツェーデス風の丸目はいいとおもうが。

マガジンＸのスクープ写真で
「見つかっちゃった」とかなんとかいうセリフと一緒に
ヘッドライトそばのフェンダーに汗マークを書いたのがあって、
ちょっとカワイイと思った。

>>207
乗ったこともない車のペダルのフィーリングがわかる女ってすごいね。
しかも他の国産と比較してるし(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

自作自演でスバルを絶賛。
雑誌の評論家と同じことをここでしてるわけね。

>>207
というか、新車を買うんだからいろいろ勉強してるんじゃないの？
いい傾向だと思うけど。yahooの掲示板とか２ちゃんを読んでたら
ある程度わかるだろうし。
本当のところはどうなんだろうね！？再登場願おう。

>>212
おれも読んでてすっごい違和感感じた。

＞最近の車って室内を広い感覚にさせるためか不安定に室内が広かったり

仮に雑誌の受け売りだったとしても、
こんな表現は２３歳の小娘の目に止まるところではありませんな。
再登場は必要なし。逝ってよし！

http://210.254.95.20/showroom/imp_is/b00_f.htm

Ｉ’ｓのページはこちらだよん。
さすが軽量コンパクトな水平対向エンジン、低重心最高！(ｳﾌﾟ

結局NBはマイチェンあるんか？

変わるんだろう。一体いつなのだ！

ＵＫ３００のあのライトパーツ
無茶良い

あ、マフラーでゲノムのがあるがアレ馬鹿高い分価値あんのかねぇ。

>>218
７月までなら、ゲノムマフラーorダウンサスorエアロのいずれかを三万円でGETできるよ。
ただし、インプ買ったらの話だけどね。
ゲノムはダメなんだよなァ。
カッコだけでしょ、音も大して響いてこないし低速も細くなるしね。
ＳＴＩヲタは喜ぶんだけどね。

age

ﾋﾞｸｯ.∧ ∧ ∧ ∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) ＜　うお！なんかすごいところに迷い込んじまったぞｺﾞﾙｧ！
　 　 ./ つ　つ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　〜（＿⌒ヽ　ﾄﾞｷﾄﾞｷ
　ﾌﾞｯ ω)ノ ｀Jззз




　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　Λ Λ　　　　＜ ふぅー、ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝもつかれるぜ
（ﾟДﾟΛ)_Λ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（￣⊃・∀･))
｜ ｜￣|￣
（_＿）＿）

　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　Λ Λﾊｯ!　　＜　なに見てんだｺﾞﾙｧ!!
（ ﾟДﾟΛ_Λ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（￣⊃・∀･))
｜ ｜￣|￣
（_＿）＿）

インプって前面ＵＶカットじゃないのな。なんで？

頼むから顔変えちくりー後生だから。
オレ的に前の宇宙船みたいなファミリアの様な扱いになる予感よー？
それかコルディア／トレディアのトレディア。
このままじゃ妊婦ちゃんが希少車にナチャウ！

マイチェンの情報が漏れないな。

スバルも悩んでいるのだろうか。

変えてもバンパー程度。

やっぱり一年で大幅な変更はないやね。
むしろコストダウンに注力してそうな気もする。

来年再来年の動きを見ないことには。

丸目はかえんでいいと思う。多分グリルやバンパー変えたらカッコ良くなんじゃないの？

新インプのデザイナーは販売不振の罪状で軍法会議→懲罰房に……。

＞２２７
「コストダウンを・・・」ということは、装備があがり、安くなるんだよね。

たしかにＨＩＤ・ＫｓのＭＤ・ＣＤなどが標準になって、安くなれば、
お買い得になるような気がしますね。

前の型のデザインだって十分カコ悪い気がするが。

ストーリアの丸目をな、むりやりツリ目に「見せている」車ならいっぱいあるぞ。
あのライトカバーみてえな奴で。

俺も
「スポーツカーとは、ストック状態で全てに於いて高度な走りが出来るものを指す」
「スポーツカーには、クーペやオープン形でなくてはならない理由はどこにもない」
と思ってるんだけどさー。

４ドアはちょっと・・・

ツラ変えるより先にボディのほうをなんとかせれ

http://www24.freeweb.ne.jp/play/yurisora/cgi-bin/joyful/img/51.gif

www24.freeweb.ne.jp/play/yurisora/cgi-bin/joyful/img/51.gif
なんかみれないのでもう一度

あげまっしょい。

今日、対抗車線からインプが走ってきた。
けっこういいじゃんって思ってしまった。

俺も昨日の夜インプWRX+HIDランプを見た、かなりかっこよかった。マジで。

だからと言って、レガシーと似たような顔にはするなよー

この丸目インプってすげーめずらしいせいか見かけると　あ！！
ってなるんだよ。ﾊﾆｬｰﾝ５秒前車でもいいんでない？

>>236(・∀･)ｲｲ!

今回のインプはﾊﾆｬｰﾝ車ってことでいいんじゃない？
それが好きな人もいるようだし・・・。
いやな人は次回に期待してね！ってことで。

丸目は他社に先駆けてインプレッサに搭載しました。
たぶんランエボあたりもそろそろ丸目になるでしょう。

>>244
メアド欄に激しく同意

おまえらひねくれすぎ〜

おまえら頭堅過ぎ。もっと丸くなれよ〜（w

マイチェン情報ないね。

年改なしでスポーツ仕様グレードの追加のみってことはないよな。

そろそろマイチェンの噂とかって上がってこないのか？

最後のMCが去年の９月ごろだったからそろそろ・・・

STIに赤が追加
ECUで特性変更
ドアモールの材質変更

なんで黒がないの？

ドアモールって、な、なんだ？

俺もわかんねー！ドアがぶつかっても大丈夫なやつかな

AGE

あげまっしょい。

これって海外の人には評判いいの？丸目

>>258
どうだろ。
インテの丸目は海外で人気あったっけ？

海外では、特にラテン圏の国は丸目はやってるし。
日本は扇目が流行っているみたいだけど。

向うの雑誌には、けなされたって
いうのをなんかで呼んだ事ある

でも、売れてると言うのも聞いた事ある
（こっちは北米だったかな？）

「新型インテグラのすべて」読んでたら
丸目インテは二年後に顔が変わったということで、
インプの顔が変わるとしたら来年か再来年の話になりそ。

会津スポルトのセダンってないの？

>>263
素の性能がわるいからね。とっくに廃止。

アルシオーネ（角ばってる方のヤツ）の時も思ったが、
この会社には、デザインに関して、
誰か「そら無いだろう！」と言えるヤツはいないのか。

1500のFF結構良かった。　ガッチリした感じﾀﾞﾖ
今ｾﾀﾞﾝは2000の4WDしかないけど、滑りやすい道
では安心この上ないな。
>>264ｳｿﾂｸﾅ!

>>265
スバリストもＢ４のバンパーに心で泣いてます。

>>266
うそ？何故に？？(藁

いない

とりあえず、
ＷＲＣで活躍してくれれば格好良く見えてくる・・・
様な気もする。
しかし、やはり先代のスッキリしたデザインが好き。

>>270
WRCにいっぴょ

赤の1500にメッキだ抗菌だ運転席ミラーだといっているグレードだけ
丸目残して、 インプ にこっと とかいうグレード作ればいいような気がする。

台形グリルはスバルの味としてキープして先代レガシィの様にHi/Lowを
横配置にしてほしいなぁ。

車高高くてもいいから 大径ホイール&タイヤはかせたランカスターは出ないのか?

丸目にアイライン付けると「もう怒ったぞ、ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ」って感じになって
ｱﾎらしげ

がいしゅつかもしれんが、あのかっこ悪さは丸ライトだけの問題ではないような。
今回のは社内でデザインしたの？

ケツの造形は許せるが顔は許せん

>>272
ヽ(`Д´)ﾉ
こんな感じ？

欧州カローラも丸ライトじゃなくなったことですし

ファミリアが印譜だったらもっと売れたろうに。

>>275

そんな感じ

そしたらインプレッサがめちゃくちゃ怒ったフロントマスクなんです。
で、よく見たらなんかアイラインが付いてるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと

根本敬の漫画に出てくる怒ってるオヤジみたいな？

丸目はかえんでくれ。あれがいい。みんな実物みたのか？
マジでどんどん愛着わいてくるぞ。

それにしてもライトにシールみたいなの張りつけて目の形変えてるやつ
ほどセンスのないやつはいない。

あのシールみたいなのって手ではがせれるんだよね！
前、ローソンの前に止めてあったキューブにそのシールみたいな
のがライトに張ってあって、ぴーってひっぱったら取れた！！ヒャハッ！

ok

変えれるわけないだろ、変えたら失敗を認めるようなもんだし。
金もないけど…

これのガブリオレが出たら売れる？

インプレッサがガブリ四つ？

インプレッサガブリヨリ

STIバージョンで公道走ってるビデオとか欲しいねぇ。
ベスモのやつだとかなーり足が硬い感じだったし、アウトバーンじゃさすがの速さだったが
逆に都内の渋滞の中のシーンとかあればおもしろいと思う。

競技用の発売も正式には発表されてねーの？

>>284
えーでも、元の車があってそれとは別にレトロ調というのがあったりするので
複数出てもいいなと思っていました。

それで、丸目は"丸目がいい"という層向けとしてあればいいのではないかと思いました。

インテグラの丸目->普通 とか S14のたれ目->ツリ目 とかの大変身は
私は好みなので似たような変身だとうれしいです。

今日あたり車雑誌が出る頃だねぇ。
新情報はどうせ載ってないだろうが。

あのシールみたいなのって手ではがせれるんだよね！
前、ローソンの前に止めてあったキューブにそのシールみたいな
のがライトに張ってあって、ぴーってひっぱったら取れた！！ヒャハッ！

前は割と見慣れたけど、後ろがまだ何とも・・

丸目で奇抜な感じを出そうとしてるのに、全体のフォルムはいたって
普通のセダン。だからおかしいのだよ。チグハグなイメージ

おまえら口でいわないで３dｃｇグラフィックにして説明しろ！

俺は後ろはあんま気になってねーけどな。

ブリスターフェンダーはどうよ？

ブリジストンにする

セルシオ顔面移植

あのダサイバンパー形状を何とかすれば
だいぶよくなると思うんだけど。

丸めにすること自体はいい。でも旧型のフロントのデザインを
無理やり丸目にして台形グリルつけてほらできた、っていう
ようにしか見えない。ほんとに時間かけたのか？
それにワゴンのリアがビスタアルデオとかぶっているのが
悲しすぎる。だいたいスポーツワゴンに見えないって。

スバル！デザインにもっと金をかけろ！というかクルマ作りの
中にもっとデザインの比重を増やさないと生き残れないです。

あのリアデザインってさ、けっこう被ってるの多くない？

丸目でも４灯ならいいのだが

それより素人目にはフォレスターそのまま平べったくしたように
見える色気の無いプロポーションの方に問題あるんじゃないか？

つーか文句あるならフロント周りくらい自作しろってことだよ。

というより文句があるなら買わないと思うんですが

なんか横から見た時に、思ったのだが
丸目のラインじゃない　って感じ。
横から見たらフロントが沈んでいってる感じでおかしいんだよね。

値引き４５万なら迷わず買う。

げっ！！値引き４０万で買っちゃったのよ。
最初はちょっと鬱になったけど、段々慣れてきて、
「まっ、いいかぁ。そこそこ早いし」状態です。
それに乗ってるときは車の形なんてどうでも良いし・・・自分からは見えないし・・・

モデルチェンジはフロントマスクはさほど変わらないと予想。
ディーラーの営業にはデザイン不評だったようだけど、スバルって金無さそうだしね。

なんで前面UVカットじゃないの？お金がないから？

あのフォグランプがデザインイメージを損ねているに違いない。

>>310
うんうん。試乗しにいったとき聞いてもいないのに
デザインの話ばっかしてきたよ。

オレはあのデザイン最初見た時かっこいいなーと
思ったのにこのスレでぼこぼこにけなしているのを見ると
なんか魅力がなくなってきた・・・

昨日STiバージョンが停まっているのを見た。
なんか実車だと小さく感じるな。

200万ひいてくれても俺は絶対買わないぞ

煽りは一つに絞らないとだめだっつの！

>>315

俺も今日見た。
ブルーのSTIだったけど、うかつにもカッコイーと思った。
MC前のインプより高そうに見えるね。
前はサニーを200万かけてイジりました！
って感じだったけど。
これだけ不評だと、いいと感じてしまった
自分のセンスが悪いのかと不安になるな。

俺も、丸目いいかなって思ってたけど

この前すれ違ったことあって
「ちょっと言いかも」って思ってたら
その少し後で旧型とすれ違って
あれが一瞬でもいいと思った自分が厭になった

同意。新型出た頃、旧型の方が格好いいなと思っていたので
最近目が慣れてきて新型も良いなと思い始めてはいるのだが、
旧型を一台見かけるだけでリセットが掛かってしまう。
レガシーもそれほど見かけ変わっていないけどバンパー、フェ
ンダー、ボンネット全部変えているんだから、インプレッサ
もそうしてはいけない理由は無いと思うんだけど、発売から
時間が経っていないのと、デザイン部門のプライドの問題か
な？

なんというか、一言で言うと「見返りブス」って感じなんだよな。

丸目最高。でも丸目の使い方がなんかおかしいインプ。

>>322
上手い事言うねぇ。
そうそう使い方が悪いんだよね。
もうちょっと丸目ライトの角度を倒し気味にしてフェンダー上部の峰の部分の高さを低くすれば
いけると思う。
グリルも高さを低めにしてもうちょっと細くするとか・・・

淫婦って何？

なんだかんだいって
矛盾してるよね、スバルって

前期型のデザインの流れって言ったら良いのかな
そう言うのをを無理矢理、丸目とミックスさせようとした感が否めない

インプレッサのデザイン担当って、一般人よりセンス無い。
あんな変な形で、良くＧＯサイン出たなと思う。
誰でも考えられる形だし、売る気あるのかと思っちゃう。
適当に考えたとしか思えない。

去年の春頃、具体的に書くと2000年4/10号10ページのようなデザインなら
何も文句は言われなかったろうに。
ああいうデザインも当然案としてあったことを考えると鬱になるな。

>>325
そりゃ顔だけの話。

あれほど現実的な予想イラストが大外れで、しかも格好悪くなってしまった
というのは余りないよね。

一目でｲﾝﾌﾟﾚｯｻと分かるようにしたかった＝カッコイイものを目指す必要はない

ふざけんな

インプワゴンかっこいいってカタログ見て最初思ったけど（横からみたとこが特に）
実物を斜め後ろから見たらマーチみたいだった。
ココ見たら値引き45万てまじすか？

「誰それは○○万引いてもらった」
なんていうものは営業の気を悪くするだけだからやめといたほうがいい。

↓
何だよ値引かねえじゃねえか！
↓
これだからスバルディーラーはダメなんだよ！

アレがマイチェンで精悍な顔つきになったとして、果たしてかっこいい車か？

2ドアにならねば買わんが。
4ドアを全て廃して2ドア一本に絞れと言ってるわけじゃねえんだ。
あくまで１ラインアップとして2ドアをくれりゃーそれでいいんさー。

ニュースカイラインとどっちがかっこいい？

いまのは話にならんが、前のだって潰れカローラみたいなクルマだしなぁ
マイチェンして前のレベル程度になってもカッコイイと思わん。

みんな一体どんなインプレッサがいいんだyo！

旧インプほどＢＢＳのホイールが似合う日本車は無い。
旧インプほどＯＺのホイールが似合う日本車は無い。

勝てば官軍。
WRCで勝ち進めば、現行のデザインも認知される。
所詮みんなその程度の価値観。

ホントに売る気あんのか！この不景気に！
デザイナーは、あんな車考えただけで
給料貰えるんだったら最高だね！
誰が考えたんだかホント顔見てみたい。
あーあ…スバルも終わりかな…。

インプと新型スカイラインと新型プリメーラって
かっこいいと思う時とだっせーなぁと思う時があるんですが・・
判断にこまるデザインじゃない？・・
でもちょっぴりインプ欲しいなぁ・・

ファミリアワゴンのっとけ。

>>339
賛成。

>>339
WRCにこだわって買ったわけではないオーナーがほとんどだと思われ

なんか横からのプロポーションに嫌なものを感じると思っていたら
先代のカサブランカに似て居るんだわ。あのボッテリとして長いノー
ズが。

ドコドコいわせて喜んでるような奴等に人気が出るようなデザインになると、
結果的に旧STi並に車両保険が上がる気がするので、いまのままのダサイい
デザインでがんばっていただきたい気がする。

丸目のくせに横から見たらなんか角目っぽいシルエットなんですけど・・・
そこもへん。

確かな情報筋の話だけど、こんどのマイチェンでは、フェイスリフトは行わない。
２度目のマイチェンでフェイスからエクステリアまで別の車みたいにがらっと変わるらしい。

先の遠い話しだ・・

結構すきなんだけど、好き嫌い分かれるのね丸目

＞３５０
好きになるやつがおかしいｙｏ（藁

車は高い買い物なんで
普通にカッコいいと思えるデザインにしてほしかった。

>>348
今度のマイチェンっていつだよ・・・。

デザインの酷さは丸目の問題じゃないからね。全体が無理やりなデザイン
だよね。無理に整形して美人にしようとしたけど大失敗した嫌味な顔って感じ。
単にカッコ悪いだけなら良いんだけどね。

>>353
９月

UVカットグラスは標準にしてくれ〜。

>>356
うんうん。リアサイドはUVカットじゃないのも
なんとかしてほしいよー。前面にしてー

あ、文書ミス、×前面　〇全面。

お金ないからかなー

>>355
9月というのは雑誌予想？

あるドアの設計者の話･･･

　車種ラインナップも少ないメーカーではあるが，ワゴンや４輪駆動車の草分け的メーカーである．
　先日，このメーカーの「庶民に買える車を目指して必死の努力で開発した」歴史に残る名車の開発秘話も，国営放送で紹介された．

　ここの車のファンは，世界にドイツのＰ社と，ここにしか存在しない独特の××××エンジンが発するエンジン音にも魅力を感じている
　人が多い．そのファンの人達を「××リスト」とも呼ぶ．
　気合いの入った「××リスト」は，車のナンバーまで「・５５５」をチョイスしている．この意味は，わかる人にはわかるであろう．

　この人，日産自動車ピストンズ・アイスホッケー部に在籍している．わざわざ勤務地の群馬から，練習にやってくる．
　この街の名物になった和菓子「ス××最中（もなか）」まで頂いた事がある．ヒント＝谷村新司のヒット曲．
　現行型の「イン×××サ」のドアも，この人が設計した．

　この車が発表された時，雑誌や評論家は「あのライトまわりのデザインは，好き嫌いが分かれるだろう」と言っていた．
　オーストラリアでも旧型は人気が高かったが，新型のデザインに対しては，ボロクソに書かれていた．
　ただ，フォローとして，旧型が発売になったばかりの頃もかなりボロクソに評価されていたので，「見慣れれば良いかも」と言う意見も
　あったが・・・

　この車の開発に当たり，一番最初に車の全体デザインを見て，本人も思ったそうだ．「こんな変な形で売れるの？？？？」と．

　ただ，Ｉ’ｓと言うＦＦのグレードは，安くて装備も充実しているし，新車情報の三本和彦さんもベタ褒めしていたので，車の性能としては
　かなり高い．また，ドアも，最近の国産車にしては，めずらしく窓枠がないハードトップ仕様だが，窓枠ナシの車にありがちな，ドアを
　閉めた瞬間にブルブルッと振るえる症状もなく，しっかり感は高くなった．あなたは，見慣れましたか？　　　　　　　　

こんなイメージにしたら俺はカッコいいと思うYO！
http://www.free-pix.net/9.0.27/001/076.jpg

>>359

雑誌予想ではなくて、スケジュール表より。各社とも１年くらい先のプラン
は立ってるらしい。

>>361
んっ、どうゆう意味？

あげまっしょい。

みんなそんないや？あの目？

>>365
いいかも、というのが嫌なのでございます。
カッコ悪いかな、という思いを捨てきれなくて。

ビクリツしました。
こんどのマイナーでワゴンの３ナンバー化と、５AT搭載があります。
チンポ勃ちそうっす。

マジ？ソースは？

>>368
嘘だよ....
>>367
厨房どっかいけ！

漏り上がって詣りました♪　

インプの赤はどうよ。

塗装がすぐやられる

・・はがれるのか・・

>>372
日産よりマシ！！

>>373
オマエの化けの皮がな！

・・はがれるのか・・

雑誌のスケジュール見るとSTiバージョンしか出てない・・・。
チョット前の「ザ・マイカー」には9月モデルチェンジとワゴンの3ナンバー化の話が出てたけど。

いや、赤の車全般にいえる様だ。
屋根付きPがあるなら問題ないんぢゃない？

車は黒！

黒って、フッ素樹脂塗装を選んだ方がいいんかいなぁ？

インプ黒がないんじゃなかたかなー

丸目がカッコイイと思える人の美的感覚は！？

STIなら黒あるべ。

かっこいいとまでは思わんが、カッコ悪いとも思わない。車両感覚が掴みやすいので、
俺的にはあれでオッケー。個性があって良いとも思う。

今回のインプイメージカラーをくろにしてたほうが
ちょっとは・・・・

>>384
おれもそんな感じだが、もうちょっと丸目の使い方をうまくしたら
もっとカッコよく個性的になったってのがおしいんだよね。

丸目デザイン、私は変えて欲しくないな。
あれが嫌で中古のＷＲＸ買ったんだ。もしマイチェンで格好良くなったりしたら
かなり鬱になるよ。

現状のデザインで
つり目にしたら余計カッコ悪くならないか？
インテノヨウナ涙目は許す。

丸目をカッコよく見せる方法でマイチェンした方が言いと思う

そろそろディーラーでマイチェン内容洩れ聞ける頃？

今日、旧モデルを見た。ダサかった。ボンネットが。

driver誌でSTiバージョンとインテRの比較をやっていたが、
NBと比較しろよ、と思った。
STiは特別すぎるからねぇ。

インプの丸目、シーマみたいにすればいいのでは？

インプなんてヲタ以外、誰もかわねぇよ。
新も旧もﾀﾞｻﾀﾞｻ。(ﾌﾟ

>391
TypeRだって十分特別すぎると思うが。

レトロカーっぽいデザインがいかしてると思わないか？
あの丸目。

インプがレトロカーっぽくてどうする。
攻撃的な顔がよろしい。

ＵＫモデルならいいんじゃないの？
あれ(･∀･)ｲｲ!!
と思わない？

すまん、今だけタイトルがインテに見えたよ。

今日sti契約してきた！見た目悪いけど､走りは良いと思ったから・・。
ちなみに下取りもsti。納車が楽しみ！！

>>399
なんでSTI買う？
サーキット逝くなら話はわかるんだがー。
俺はNBがもう少し熟成されたら買いたい。Newアコードも候補だが。

今CMで金利1.9％って出てたよ。

>>401
低金利ショップで買えばもっと安いでしょう。

>>400
NBを軽量化、エンジンチューンしたのがUKモデルだろ。
それ買えば？

丸目はポルシェへの憧れ。
SUBARUはポルシェマンセーの会社ですから。

ポルシェじゃなくて、開発主管の伊藤　健が、ふぇら−リディ−ノに憧れて、
デザイン部門に、お願いしたと、何かの雑誌でよんだが。
まあ、丸めがやなら、モレッティあたりから出るんじゃないの?
キットが、

>>405
どっちにしろ、まねっこね（藁

ポルシェマンセーです。自分。

でもポルシェみたいなかっこいい〇目じゃないのはなんででしょう。

タダのセダンや５ドアハッチなのにディーノだ、ポルシェだって
言われてもアンタ・・・・。って感じがするんですが。

そう言えばカロゴンにポルシェのマスクひっつけた車を売ろうと
して意匠権侵害で差し止め食らったショップ有ったけど、あれも
格好悪かった。それと似た物を感じます。

いっその事リトラにしちまうか！？
最近ウィイインライトがなくて寂しいので。

age

丸めはいやだが、と−たるバランスで見ると、現行方のほうがかっこいいとおもう。
デザインのはなし。

http://210.254.95.20/topics/event/choose2/choose.htm
こうなる

New age

新型です。
http://www18.freeweb.ne.jp/motor/fstar/cgi-bin/img/62.jpg

>>415
違います

こっちでした。
ttp://www18.freeweb.ne.jp/motor/fstar/cgi-bin/img/62.jpg

>>417
ボンネットかっこいいね〜。
どこで手に入るの？

ＷＲＸだと丸目が合うと思うんだが。
折れのセンスが無いだけか・・・？

スバル勢、サファリラリー3連覇ならず！！

それどころかワークス完走車なし！！

スバルよ今年はどうしたんだ！？

つーかなんでペターソルベルグ使うんだ？
いくら若手にチャンスやんなきゃっていっても、
もういい加減わかるやろ。

奴はＳＳ一発の速さしかない。
それを継続するとリタイアする中途半端な才能しかない。
どうして、マルコマルティンにチャンスをやらない？？？

age

正直なところSTiの街乗りはつらいだろう？

丸目は無理・・・皆がカッコイイと思うデザインじゃないと。

あげ

どうせツリ目に出っ歯、竹槍マフラー、ダックテールでないとダメなんだろ？お前らは。

ヘンにカッコよくなって、旧型でゲボゲボ乗ってるバカユーザーが増えると困る。

ageちゃうもん！

氏ね！

丸目はあり・・・皆がカッコイイと思うデザインじゃないと。

丸目がダメなんじゃなく、全体的に糞デザインだぁね。

おまえらぐちりすぎ！！インプはインプなんだ！！！！！

ベンツS600顔面移植。そしたらパッシングでどいてあげるよ。
抜き際インプと判別した瞬間に幅寄せ⇒引き摺り下ろしてボコだけどな。

自分で提案して自分でオチつけてれば世話は無いね。

４４３だけど
オレの愛車は、金網付の放宣車。レガシ・インプ・フォレスター海苔のヲタは、全て（共）
よって全員天誅を下す。

>>435
スバルの☆マークが好きなんだね！

今まで見てて誰が言うのかなと思っていたけど、
誰も言わないみたいだから・・・。
印譜のデザイナーはとっくにディーラーに飛ばされてるよ。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/0824/02npr_ms0824_01.html?kr03
この人なのかな。
飛ばされただけで済んだなんて運がいい。

でもこのデザインにGoサイン出した連中も連座だろ、ふつー。

>413

かっこいい! やはり、下に広がった台形グリルがマヌーな顔に見える
原因だったんだな。

４１３はマジでカッコイイね。
少しだけいじってこれだけカッコ良くなるのなら
デザイナーたちはとばされなくてもよかったんじゃ・・・

しかしフルチェンジはまた8年後と。

この画像のこの色で、この角度で見るからかっこよく見えるだけかも知れんぞ。

ここでさんざんいっているからカッコ悪く見えるだけで
凡人受けしにくいデザインなんじゃないか？

>>439

だめだよ。頑固なスバルの技術者は下に広がった台形グリルがスバルの
「アイデンティティ」だと信じてますから。

>>430

これをカッコイイというのはやはり限定された層だけだと思う。
ナチュラルな状態で、誰からも誉められるデザインを作らなければ･･･

プロとはいえないでしょ？

まずエンジンをもっと内側に配置してボンネットを出来るだけ切りつめないと、
あの不恰好さはどうしようもない。

ボンネット長いかな・・。
あの今どきめずらしいデデーンとしたボンネットはけっこう
好きだが。町ノリで不便かな？

左ハンドル車はコリオリ力の作用で右ハンドル車よりも高性能なんです

ワゴンのリアビュー、ウエストスポイラーつけると
わりと引き締まりそうだが、、。どうだろ。標準にしてほし。

車なんて走ればよし。と考えるとけっこう捨てたもんじゃないよ

>>449
そんな考えの奴がインプ買うのかよ。

>>437-438
ディーラー出向は結構定期的な人事異動らしいから、そうでもないんじゃない。
問題はやっぱアホな商品企画部門とその長、それとＳＴｉだね。

スバル衰退が、このインプから始まるか・・（ＷＲＣもメタメタだし）
より一層の良い車が出てくるきっかけとなってくれればいいが。
捨石とは言わんが、良い教訓となっただろ。一時のホンダと一緒で、
顧客を舐めていたふしもあるし。
まぁ、応援するよ。一応スバル乗りだし。

日本の自動車メーカーの頂点は、１９９０年前後だったと思う。
その後は、トヨタ以外は落ち目だし、スバルも初代レガシィ以降
新しいコンセプトの車を出せてないね。
インプもフォレもレガシィの亜流に過ぎんし。

WRCも前半ほとんどリタイアだし＞STi
オーストラリアでは人気の車種だったのが新型になってからけんもほろろの扱い・・・
日本に限らず熱狂的ファンのオーストラリアにもけなされてるので
富士重工はデザイン変えてくると思われ

>>454
そんな金が○フにありますかね。
それに○フは、明らかな失敗を失敗と認めない人、あるいは失敗の張本人がさっさ
と異動して責任逃れを計る人ばかりだからね。

丸目が悪いわけじゃないよね。テールとのデザインの違いが、全体の
プロポーションの悪さを大きくしている。
なんで、あの「顔」に、あの「ケツ」をつけるかね。
お、そういえばＶ３５もそんな感じ。でも、あっちはサイドから見ると
普通のラインに見えるからマシなのか？

１９９０年かあー。
なつかしいなあー。
あのころのマツダ・・・

注）
ＷＲＣはイギリスのプロドライブ社が業務委託を受け参戦しています。
したがって、日本のエンジン等は一切関係ありません。
９０年代初頭レガシィで参戦した時、エンジンは日本でという方針で
したが当時のドライバーマルクアレンに「ノーパワー」を連発され
エンジンもプロドライブ社がばらしてチューニングしています。

もともと幻想とイメージ先行で時代にあったクルマをリリースできた
メーカーだから、主流がミニバンやフィットのような超ショートノーズ
になるとプラットフォーム事変えなくてはならずその点においても
金のない富士重工は窮地に立たされる恐れあり。
よく考えてみるとあの水平対向エンジンも１０年以上前のエンジンの
リファイン。

これからファンはいったいどこのメーカーを買えばいいのでしょう？

ああ・・・・ああああああ・・・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゲソーン

>>459
韓国車

>>458
エンジンは、日本で担当していますよ

>>458
知ったかぶり君発見（ｗ

>>461
インプ・ランエボなんかアウトオブ眼中の
ヒュンダイ・アクセントに乗りましょう（ｗ

インプってさ、いやな略だよな・・エボも・・・

いっそのことニンプレッサにしたらいいとおもう。