速度警告チャイムは、なぜ標準装備されなくなった？

100キロを越えるとキンコン鳴る、速度警告チャイム。
昔は標準装備されてた。今は、オプション扱い。なぜ？

嫌な学校生活を思い出させてしまうから

外車の真似。


◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆終了◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆

お前ら、何だかんだ書いて見てんのかよ、この野郎。
語りだけか、何か教えろや、頼む。
語りだけか、何か教えろや、頼む。
語りだけか、何か教えろや、頼む。

おいおい、どうやれば、カウンタをこんなに回せるんだ。
３４１万ヒット、突破してるぜ、おい。
しかも、未だにカウンタがスゲー勢いで回ってる、どうなってんだぁ！！
ＩＳＰは、ＢＩＧＬＯＢＥだぜ。
で、カウンタはＢＩＧＬＯＢＥのレンタルだぜ。
漏れには分らない・・・小細工出来ない。
悔しいじゃぁねぁか、ＢＩＧＬＯＢＥで調べたぜ。
ＢＩＧＬＯＢＥのレンタルカウンタは、０リセットは出来ても初期値を自由に設定出来ない。
なぜなんだーーーーーーー。
どうしてなんだーーーーー。
漏れのスキルじゃぁ、分からねぇーよー！！

お前ら、何だかんだ書いて見てんのかよ、この野郎。
語りだけか、何か教えろや、頼む。
語りだけか、何か教えろや、頼む。
語りだけか、何か教えろや、頼む。

１８０女走り屋のＨＰは、こんなに人気が出るのか？？？
それとも、２チャネラーが見てんのか？
漏れは、負けたくねぇーーーーー。
教えろや、ｺﾞﾙｧ！！！！！
２チャネラーの常連ドモ、教えろや、ｺﾞﾙｧ
こいつのアクセスカウンタは、異常だ。
↓
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/

オプションで付けられるんだ！？
フェンダーミラーみたいだね

>>5
フェンダーミラーは付けられない車種が増えたけどね。

車格からすれば、フェンダーミラーがありそうなプログレも
オプションにはない。

>>2
藁た

高速道が普及したからです…

>>6

　あれ？フェンダーミラーは運輸省とかの規制で必ず、
用意しているのではなかったでしたっけ？

　RX-7（FD3S)にだってありますよ。カタログには無いはずでしたけど。
すごく長くて変な感じでした。

　運輸省→×

　国土交通省→○

　うっかり。

エルグランドにもフェンダーミラー

コストカット

音がうざいから。

Ｙ３４は警告速度を１０ｋｍ/ｈから自由に設定できるよ。

単調なリズムで眠気を誘うため

>>14
Ｙ３４ってシーマだっけ？
１０ｋｍ／ｈってクリープでもなっちゃいそう。

確か非関税障壁として海外メーカーから言われたんじゃなかったっけ？

当時大型トラックや軽には８０km/hオーバーの警告チャイムってついていたの？
ついてなかったのなら不公平じゃない。

公平・不公平の問題か？

>>18
軽には80km/hの警告ブザーついてたよ

>>9
最近のトヨタ車には設定その物がないのが多いよ。

ＡＷ１１やＳＷ２０にはあったんですけど（電動リモコンタイプ）、
ＺＺＷ３０には無いし。ラウムも設定無し。カローラはちょっと
覚えてないけど、プラッツ以下も無いはず。

>>17
それっぽいな。

>>18
大型トラックには、運行記録計が義務づけられているから
その場の速度警告チャイムが無くってもねぇ。

>>9
ＦＤ３Ｓも、デビューしたのは結構前でしょ。ＳＷ２０と
被るはず。あのころは移行期間扱いだったので、
オプション設定もあったんだけど。

カタログじゃなくて、メーカーの部品表で確認してるから
間違いなし。部品表ってのはディーラーで閲覧できる
パーツリストじゃなくて、設計段階で使用される社外秘の
資料。

高速のオービスは110キロで光るから
あのブザーは丁度いい目安だったのに。

１４０まで大丈夫でしたよ、関越のオービス。

>>1
催眠効果が有るので危険だから。

27!正解。

>>27-28
>>15で出てるんだけど・・・

フェンダーミラーは台座だけ何とかすればほぼすべての車につくよ。
ロードスターとかレガシィのフェンダーミラーを見たことがある。

>>15 >>27-28
どうやら真実なんだろうけど、情報源あったらきぼんぬ

ソースソースってうざいなあ……

>>30
それを言ってしまうと、身も蓋もない。

平成5年以降のクルマにはオプション設定
ちなみにオレの軽にはついていない。
クラウンにもないよ!!

外車のメーカーが付けるのを嫌ったということらしい。
面倒なのと、ウザイという両方の理由。・・だと思う。
外車が付けないなら日本車もいいだろ・・と。

>>35
どうせ、日本車のオーナーもすぐにブザーが鳴らなくする
様にモディファイするしってか。

>>35
そしたら、２８０馬力規制と１８０�q/ｈ規制も何とかして欲しいでやんす

>>1

うるさいから。（某国会議員談

ブッシュに頼んで外圧かけてもらうとよろし。

>>催眠効果が有るので危険だから。

う〜ん。これは一見正論のようで本当はちょっとおかしいのでは？
催眠効果と言うことは継続して鳴っていると言うことで、それは簡単に言うと
スピード違反していると言うことでは？

ノブテルは、なにやってるんだぁ。

頼むよ、ブッシュ
俺とお前の仲じゃないか？

催眠効果より、うるさくてイライラしたが

>>29
眠気と催眠は違うと思われ。

うんうん

>>37
それは、メーカー自主規制だから、メーカー側が言わない限り
外れないだろ。

メーカー自主規制って言っても、役所の指導で出来た物だが。

正解がでてないな。

１８０ｋｍリミッターと引き替えで無くなりました。
ちなみに、バイクも８０ｋｍ以上で速度警告灯がついてましたが
なくなりました。

おれんちのヤマハメイトは40キロで垢ランプが点きます。
ランプ壊れて点かなくなったけど、それ以上出すの大変
なので、結局あってもなくても同じ。

装備されなくなったのは外圧が要因のひとつ。
同様のことが、リアの番号灯にも言える。
かつての日本の基準では、諸外国に比べて
明るい番号灯を要求していたが、輸入車が
日本市場のためだけに明るい電球を付けるのに
文句を言ったため、明るさの基準が下げられた。

>>49
ファイナルアンサー?

今時１００キロじゃそぐわないもんなぁ。

たんなる規制緩和なので糞スレを立てた１を私刑に

１００キロで警告チャイム鳴らすぐらいだったら、１００キロでリミッター
動作させた方が、スピード違反を防ぐためには正論だと思う。
だが、１００キロリミッターなんて非現実な速度なので、
それだったら何もつけない方がマシなのだろう。

>>50
スーパーひとし君でお願いします

>>52
高速での速度規制は緩和されてないよ。
チャイムだけ緩和して、どうなる？

車(もしくはメーカー)で違いはあるのかな？

ホンダ：１１０キロ
トヨタ：１０５キロ
とか微妙な違いがあった。
過去の記憶より。

チャイム廃止は、高速の100キロ制限が実情にそぐわないことを、
お上が自ら認めたようなもの。

第二東名って関係無いかな？
結構前から計画あっただろうし.......

あの一定の音が、ねむけを誘い
しかもドライバーはスピードおとさん
ハイスピードでの、うたた寝じこ増えたからよ。

最近のうたた寝じこは、スピードおちて壁にぶつかるそうな
きのうも、みたがバンパーわれる程度やった。

確か、ドイツかどこかの有名な車雑誌で、「日本人は警告音がならないと速度制御も出来ない民族だ」とコキ降ろされてから
一斉に各メーカがやめたよね。（笑）

あのチャイムも、携帯の着メロをダウンロードして流せる様になれば
廃れなかったかも。

廃止の決断が早すぎたね。

>>61
そんなんでメーカ運輸省はやめんとおもうが、、、

ウチのタウンエース(Ｈ３式)は｢キンコン、キンコン｣鳴ります。
だいたい90km/hで。

>>63
その影響で、買い控えが流行ったんだとさ。

いま１２０�`くらいで流れてる方がおおいよね

>>66
軽でもその位で走ってるし。

>>62
（･∀･）ｲｲ!!

ＲＸ−７みたいな過回転ブザーがほしい。
リミッタ当たる手前ぐらいで鳴ってくれると助かる。

>>69
シフトアップインジケーターのライトをブザーにすればOK

>>61
サーキット場でぶっ飛ばすレーサーが公道で安全運転するように、日本にもアウトバーンがあれば速度超過はなくなるかも。