◆PUNTO２ あのー、試乗してもよろしいですか？◆

新スレ移行！！引き続きマッタリといきましょう。
◆前スレ　プントのスレ立てても無駄ですか？
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=988458084&ls=100
◆フィアットオートジャパン
http://www.fiat-auto.co.jp/

プント関連記事ＵＲＬ
◆輸入車データベース http://www.car-news.net/mycar/db/fiat/punto/punto_top.html
◆100days impression http://www.nikkei.co.jp/style/100days/0006/report.html
◆新車情報 　　　　　http://www.tvk42.co.jp/sinsha/brief/7-17.html

個人ページ
◇T'MIZOGUTI'S FIAT 　　　　http://www.din.or.jp/~mizotake/INDEX.htm
Punto HOME PAGE!
◇ブルブルぷんと！　 http://www.page.sannet.ne.jp/yutaka-s/index.html
◇Ｓｕｎｄａｙ_Ｐａｐａ　　　http://www1.odn.ne.jp/~cea54820/index.htm
◇彼のフィアットプント 　　　http://www2u.biglobe.ne.jp/~zeturin/punt/punt.html
ＥＬＸスピードギア体験の歴史

げげ！ずれてる。みっともなー。。これだからＭａｃって嫌ねー。

ちなみに全スレ499さんに教えて貰った他のＢセグメントスレ。

｢VWでマターリ　Part�V--全てのＶＷのファンへ-- ｣
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=991848026&ls=50
｢ VWポロvsプジョー206｣
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=988992318&ls=50
｢プジョー関連パート３｣
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=988379255&ls=50
｢ルノー　ルーテシアを語ろう｣
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=991953718&ls=50
｢ 新しいヴィータについて語るスレ ｣
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=990751055&ls=50
｢■H□フィットを語ろう！□H■｣
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=990971207&ls=50
｢ヴィッツ統一スレッド２｣
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=990435491&ls=50

では、どうぞ。

いよいよセカンドステージ。
車板でもだんだんプントの評判が上がってきたようだ。

ごくろうさん＞買い替え氏
これ>>2が無いと２は見えないんですけどね、まぁいいか

早速下がって逝く新スレ

アレーゼ行ったら店員が一人しかいなくて，それも接客中だった。
そしたら，乗ってていいですよって言われた。

>>6
それプジョーの時言われたぞ、キー渡されて、どうぞ、だって（藁

一応，断ったけどね。でも後で一緒に乗った。
ま，試乗したところで何もわからんかったけど。

>>6　>>7
乗って家に帰って、ひと風呂浴びて、飯食って、
デートして、映画でも見て、セクースして、
翌朝返せば良かったのに…

知り合いの紹介のディラーなので
それはガマンしました>>9

そろそろ6000kmになるELXに乗ってます。
朝いちでエンジンをかけ、Dに入れると
なにやらベルトがこすれるような音がして
走行するとなくなります。
この症状は朝いちだけで、他はいたって
快調です。この音ってなにが考えられますか
だれか御教授ください。

うーん

ご教授はやめれ

心配するほどでもないんじゃない？
ミッションは、ＥＬXで一番信頼できるパーツだから。

リアシートをフラットにすると
寝れる？

リアシートがフラットというより、
トランクがフラットになるんじゃないの？

http://www.tcup2.com/246/fireroadster.html
風゜呂串暴れてます(藁)

トランクはもとからフラットです

>>15　>>18
リアシートの背もたれを前に倒して
トランクスルーにするってことだよね。
それとも、背もたれが後に倒れるの？

赤系と黒系は１ヶ月待ちだ

第一弾に続き控えめなタイトル…（藁

>>11
円陣が冷えてる時限定ならウォーターポンプかも知れません。
ベーンがケースに干渉してるです。
水があったまると収まります。要交換。

>>1-10

サスはかたい、２０６より
、と思います、ごめんなさい

ふにゃ足よりある程度堅い方が良いですよ。ちょっと前に
カムリに乗ったら最初の右折でひっくり返るかと思いまし
た。いや、交差点で徐行しない私が悪いんですけど（３０
ｋｍ／ｈぐらいだった）、余りに普段乗っている車と違う
のでビックリ。

プント＝マーチ、ヴィッツのリッターカー
でよろしい？

プントのＣピラーは太すぎ
ヴィー太みたくに小窓つけてくれれば良かったのに

プントがいいって言ってる奴は遠乗りはしないのか？

長距離は不得意だ>PUNTO

>22さん
ありがとうございます。
さっそくディーラーで見てもらいます。

>28 29
家族4人で長距離旅行したけど
快適だったよ。

>>31
夏に出かけたことあります？
エアコンの調子を聞きたい！

前スレより
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=988458084&st=83&to=83&nofirst=true
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=988458084&st=259&to=262&nofirst=true

>>31
>>家族4人で長距離旅行
大人２人、子供２人？
それだと、高速の上り坂なんか、やっぱり登坂車線ですか？

この車はマジで張りぼてです。
安く作って、大もうけ。
こんな車はどうでもいいです。よってこのスレも以降





















＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊終了＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

だとしたら、ずいぶん頑丈な張りぼてだな（藁
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/0224/06nak_cr0224_06.html

申し訳ない、プントすきです。いい車です。マジで購入考えました。
うえのダメすれはホンダのステップワゴンのスレ用でした。
不快な思いをさせてしまい、深くお詫びします。

申し訳ない、プントすきです。いい車です。マジで購入考えました。
うえのダメすれはホンダのS-MXのスレ用でした。
不快な思いをさせてしまい、深くお詫びします。

>>34
登坂車線はゆるす
上り＋四人乗りでベタ踏み８０ｋ以下だといやん

バイトで現地までミニバン七人乗りだったんだけど
上り坂でだんだん落ちてくるんだよ速度。
５０ｋぐらいだったかな？寂しかった

ミニバンって車種は何でしょう？この間７人乗りのセレナで足柄峠
登ったけど、速いとは言わないまでも結構走りました。ＣＶＴって
凄いと思いましたね。

>>1
駄目です

>32
納車が去年の暮れだったので、今年の夏が初めてなので、まだ分かりません。
ただ、私の場合、納車してすぐ電装コードを増設して強化することを薦められ
やってもらいましたので、あまり心配してません。ただ、エアコンの効きは
ちょっと弱いかも
>34
内訳は、大人3人、子供ひとりです。高速で120-130km巡航で、坂でも特に
不満はなかったように思いました。160kmぐらいだとノーマルではふあふあ
した感じになりますね。

私は一応スポーツカーに乗ってますが、１３０ｋｍなんて
滅多に出したこと有りません。１６０なんて未知の世界で
す。１．２リットルでそれだけ出れば充分ですね。

>>43
MG-B？　X1/9？　高速では何km/h出るかよりも、追い越し時の加速の方が
大事だと思う。その辺りはちょっと不安ではないのだろうか？

>>44
ＭＧＦです。7000回転まであっという間に回るエンジンのお陰で
追い越し加速はなかなかです。しかし、風切り音と短いホイール
ベースによるちょこまかした挙動のお陰でスピード出す気になれ
ません。ジムニーで１２０ｋｍ出す人とか凄い度胸だと思ってい
るヘタレです、私。加速性に付いては同意。たしかに９０〜１１
０ｋｍぐらいの加速性が低いと追い抜きかけるのも大変ですよね。

あぼーん

あぼーん

↑面白くない。行かないほうが吉。

うすい色は水垢が目立つね
ってゴミレス

汚れが目立たない色というと銀とかガンメタっぽいのが
代表格でしょうか。今は白なので雨の後は大変です。光
触媒の簡易コーティングを掛けてみましたが、全然効き
ませんでした。あれならイオンコートの方がまし。

ちょいと気になる発言。

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=992670645&st=99&to=99&nofirst=true

●「タダでやる」と言われてもいらない車●

99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/06/16(土) 21:12
正規輸入のアルファ＆ＦＩＡＴ
フィアットオートジャパンは基地外の集まり！
リコール隠しはあたりまえ！

あのね、電動ステアリングのベアリングにクラックがはいちゃうんだって(笑)
＞プント
製造番号の頭４桁が０４２８から０４３１あたりが危ないって。
必死で隠してるらしいけど・・・
あとウイークポイントは
１．Ａ／Ｃプレッシャースイッチの固着によるエアコン不具合
２．電動パワステの異音
３．Ａ／ＴセレクタのマグネットＳ／Ｗがいかれやすい
にご注意を・・・悪い車じゃないんだけどね。

あ、もう少しするとＥＬＸの上級グレードＨＬＸが入ってくるらしいよ。

>>52
＞＞上級グレードＨＬＸ
非常に気になる。ていうか微妙。
というのも前スレではどっちかというと｢値上げ｣っぽい結論に達した。
メタリック塗装、オプションの保険で値引き相殺してきたし。

＞＞フィアットオートジャパンは基地外の集まり！
＞＞リコール隠しはあたりまえ！

｢156のリコール｣の事か？

>>53

エンジン、ＡＴはＥＬＸと同一
違うのは電動ドアミラー、アルミホイール、タイヤサイズ、内装色だと。
＞ＨＬＸ

エンジンはＥＬＸも一緒にマイナーチェンジ？らしい。
実質値上げだな。
ＥＬＸも赤、黒、赤メタ以外はだぶついているらしいね。

それがホントならＥＬＸは｢待ち｣ですな

HGTほしい。
でもHGTだったら、やっぱり色々いじって乗りたいな。

パーツとかホイールとか、そのへんの入手ってどうなんだろ？
結構出てる？(or 出そう？)

プントのカブリオって雨漏りしない？
マーチのカブリオレだだもれ。

>>57

ＨＧＴは在庫だぶついてるので安くするんじゃないかな？
純正でスパルコのブルーのバケットがあるんだけどオプションとしては
日本ではまだ設定されてないようですね。もちろんアバルトのロゴ入り。
リアシートもお揃いで設定されてるんだけどな・・・ＥＬＸでも装備化だし。

純正パーツのＨＧＴのステアリング＆エアバッグはＥＬＸ流用可です。

ウィークポイントは有名ですがリアバンパーの下がマフラーの熱で
溶けまくります。旧プントアバルト用のマフラーカッターと、マフラー
切り欠きで対応するしかないですね(;_;
ＦＡＪは判ってても知らんぷりですからね〜

age

>>55
でソースは？

>>56
ＥＬＸは安いことも大きな魅力。
ＥＬＸ→ＨＬＸへの移行は実質値上げなので、
急いでＥＬＸを買うべきだろう。
タイヤサイズは、今のＥＬＸでかなりいい感じなので、
大きくなることはデメリットだと思うが…

今時、手動ミラーか
右はいいとして左は…

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>>45
それなら尚更、ＨＧＴを検討した方が良いように思われ。街中でも高速でも
追い越しその他の加速性能は大事だよ。今の車買うときに、納車待ちで
出してくれた、８年落ちのスターレット、出だしが物凄く遅い！　加速も悪い！
車線変更でビビるわ右折でビビるわでさんざん。まあ、ＣＶＴプントは
そこまで酷くはないだろうけどね。

ちょっと質問
ここで言うプントってパンダのエンジン？１２４０ＣＣ？
新型のことはよくしらんけど。セレクタの場合。
50000kmでミッション・ｃｖｔ＝交換　１ッ発死んでエンジンオーバーホール。
遅いしカタログの燃費はオオウソだし、フィアットオートジャパン糞会社だし。
今のところいいとこなし。

プントのＣＶＴ
エンジンも静かでなめらか。
電気自動車みたいです

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□□□□□■□□□■□□□■□■■■■□□■■■■□■□□□■□■■■■□□□□

>1
だめ

>>65
同居人がＡＴ限定という免許じゃない免許を持っているのでＨＧＴ
は駄目なんですよ。試乗すら駄目。で、成るべく出来の良いＡＴを
積んだ車を探しているうちにプントが選択肢に上がってきたという
訳なんです。

今日は都内（下道）に行きましたがプントは一台も見ませんでした。
２０６は腐るほどいたし、Ｆ４０や、あろう事かリーザスパイダー
まで見たというのに。まだ生き残ってたんだな、リーザスパイダー
って。

おいおい、どうやれば、カウンタをこんなに回せるんだ。
３００万、突破してるぜ、おい。
しかも、未だにカウンタがスゲー勢いで回ってる、どうなってんだぁ！！
ＩＳＰは、ＢＩＧＬＯＢＥだぜ。
で、カウンタはＢＩＧＬＯＢＥのレンタルだぜ。
漏れには分らない・・・小細工出来ない。
悔しいじゃぁねぁか、ＢＩＧＬＯＢＥで調べたぜ。
ＢＩＧＬＯＢＥのレンタルカウンタは、０リセットは出来ても初期値を自由に設定出来ない。
なぜなんだーーーーーーー。
どうしてなんだーーーーー。
１８０女走り屋のＨＰは、こんなに人気が出るのか？？？
それとも、２チャネラーが見てんのか？
漏れは、負けたくねぇーーーーー。
教えろや、ｺﾞﾙｧ！！！！！
２チャネラーの常連ドモ、教えろや、ｺﾞﾙｧ
こいつのアクセスカウンタは、異常だ。
↓
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/

お前ら、何だかんだ書いて見てんのかよ、この野郎。
語りだけか、何か教えろや、頼む。
語りだけか、何か教えろや、頼む。
語りだけか、何か教えろや、頼む。

↑またか？行くだけ損。

>>61

日本向け認証先行車が先週入ってきた。らしい(笑)
ガゼじゃないから・・・あとは勘弁m(__)m

話せる範囲で教えるから。

>>66

＞ここで言うプントってパンダのエンジン？１２４０ＣＣ？

確かに以前のＰＵＮＴＯはパンダと同一の糞エンジン。
高速なんて恐くてのれない(^^;
現行型は先代の”スポルティング”のエンジンを元に
中低速を太らせ、ＣＶＴ専用のＥＣＵの為扱いやすいよ。
ＣＶＴも先代と同じ富士重工製ながら別物だし

＞遅いしカタログの燃費はオオウソだし、フィアットオートジャパン糞会社だし。
＞今のところいいとこなし。

そうそう、すべてあの糞会社が悪いんだよね〜
売っちまえばあとは知らぬ存ぜぬ。
そのくせ、関連する会社に責任なすりつけだからね。
ＦＡＪ攻撃、暴露スレでも立てるか(笑)

うーむ。
フィアット車は日本側の体制に問題あり……か。
メモメモ。

あれだけ保険関連充実してるのに
なんでトラブルの？
いや、故障はこの際置いとく、その後

　　　　　　　 ＿
　　　　 ＿／ ／|＿＿　　 ______________ 　　＿＿＿＿＿　　　　　__　 　 __　　　　　　　　__
　　　∠＿|￣|∠＿／|　∠__________／|　∠＿＿＿＿／|　 　 ∠,/|　∠_/|　　　　　　／ >'
　 　 |＿＿ 　 ＿ 　|　|　|＿＿＿ 　|　|　|　 ＿＿__ 　|　|　　　|　|　|　|　 | |　　　　 ／ イ
　　　　　　| 　|　 |　|　|　 　 　 　 |　|　|　|＿|／　　|　|　|　　　|　|　|　| 　| |　　　／　　| |
　　　　　　| 　|　 |　|　|　 　＿＿_|　|　|　　　　　　/　/ /　　 /　/ /　|　 | |　　 <_／|　| |
　　　　　　| 　|　 |　|　|　∠_＿＿|　|　|　　　＿／ ／／　　/　/ /　　|　 |／|　　　　|　| |
　　　　　　|＿|／|__|／　|＿＿＿＿|／　　　|＿∠／　　＜∠／　　　|＿／　　　　 |__|/
　　　　　　　　============彡川川川三三三ﾐ=============
　　　　　　＼============ |川｜川／　　＼==========　／
　=＼　　　　＼==========‖｜‖　◎---◎｜=========　／　　　　／===
　===＼　　　　＼========川川‖　　　　3　　ヽ======／　　 　　／=====
　=====＼　　　　＼======川川　　　∴）∇（∴）=== ／　 　　　／=======
　=======＼　　　／＼===川川　 　　　　　　　　/=／＼　　　／=========
　=========＼／　　　＼川川‖　　　　　　　　/／　　　＼／===========
　==========＼　　　　　川川川川 　　　＿＿/　　　　　／=============
　============＼　　　　　　　　＼＿＿＿／　　　　　／==============
　===============＼;;;;;;;　　　　　　　　　　　　　　　／================
　================｜;;;;;;　　　　　　　　　　　　　　　ヽ================
　================｜;;;;;;　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ==============
　================｜;;;;;;;;　　　　 　　　　　　ヽ=============
　================｜;;;;;;;;　　　　　　　　　　　　　　　　｜============

�@まず、回線を切ります
�A次に、首を吊ります
�B■■■■■■■■■■■完了■■■■■■■■■■■■■

　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　＾∀＾）＜　イタ車？フィアット？
　（ つ ⊂ ）　＼
　 .）　 ）　）　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（_＿）＿）　　　　　　（＾∀＾）ｸｽｸｽ

>>77
良い子はおうちに帰ろうね(・∀・)ｱﾋｬ

お前ら、何だかんだ書いて見てんのかよ、この野郎。
語りだけか、何か教えろや、頼む。
語りだけか、何か教えろや、頼む。
語りだけか、何か教えろや、頼む。

おいおい、どうやれば、カウンタをこんなに回せるんだ。
３４１万ヒット、突破してるぜ、おい。
しかも、未だにカウンタがスゲー勢いで回ってる、どうなってんだぁ！！
ＩＳＰは、ＢＩＧＬＯＢＥだぜ。
で、カウンタはＢＩＧＬＯＢＥのレンタルだぜ。
漏れには分らない・・・小細工出来ない。
悔しいじゃぁねぁか、ＢＩＧＬＯＢＥで調べたぜ。
ＢＩＧＬＯＢＥのレンタルカウンタは、０リセットは出来ても初期値を自由に設定出来ない。
なぜなんだーーーーーーー。
どうしてなんだーーーーー。
漏れのスキルじゃぁ、分からねぇーよー！！

お前ら、何だかんだ書いて見てんのかよ、この野郎。
語りだけか、何か教えろや、頼む。
語りだけか、何か教えろや、頼む。
語りだけか、何か教えろや、頼む。

１８０女走り屋のＨＰは、こんなに人気が出るのか？？？
それとも、２チャネラーが見てんのか？
漏れは、負けたくねぇーーーーー。
教えろや、ｺﾞﾙｧ！！！！！
２チャネラーの常連ドモ、教えろや、ｺﾞﾙｧ
こいつのアクセスカウンタは、異常だ。
↓
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/

やれやれ、全く休日は困ったもんですね。明日から
気を取り直して行きましょう。

>>70
なるほど。ATでないとダメな事情なんですか。そしたらヴィータはダメでしょうか？
ってプントスレでする話題じゃないけど。アフターは安心だし、ＡＴの出来は無茶苦茶
良かった。３ドアはかっこいいし（５ドアの方が便利だが）買いだと思いつつも、
プントの方が安いんだよね。なにやら値上げって話も出てますが。

自分も都内走ってましたが、確かにプントは見ないって言うかFIAT車全般、
見ませんなぁ。マイナーなんですなぁ・・・。パンダすら見なかったよ。

蒸し風呂プント

>>82
前スレにも書いたと思いますがヴィータも好きです。でも値段と
デザインが余り好みじゃ無いんですよね。買うんだったら５ドア
だし。

>>83
エアコン効かないって意味ですか？

うーん！ここの常連は紳士だねえ。
厨房かきてもさらりとかわすし…。

>>82 >>84
実用性とかアフターとか安心とかにこだわると、最後はランクスになっちゃうよ。
仕事で使うんでなければ、少しのリスクは承知でトキメキのある車を選ぼう！
ＦＡＪ、確かに糞会社かも知れんが、アルファをあれだけ増殖させたところを見ると、
会社としての体制も整ってきているのでは？（希望的観測）
個々のディーラーの問題も大きい。俺が買ったディーラーは対応がすごく良い。
プントＥＬＸは、エンジンもＣＶＴもすごく良くて、カッコ良くて、おまけに安い。
修理代がメーカー保証から足が出ても、それでも安いので、没個性ドイツ車より断然お勧めです。

　　　　　　　　／￣￣＼
　　　　　　 ／　　　　　　＼
　　　　　／　　　　　　　　　＼
　　　 ／　　　　　　　　　　　　ヽ
　　／　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　　＿
　 （　　　　　__　　　　　　　　　　|　　　　　　 |　＼
　　)　　/＼ ヽ＼　　　_　　　　　|　　　　　　 |　　|
　　ヽ　|____ ソ　　＼　ハ　　　　 |　　　　　　 |　　|
　　　>冫　ヽヽ______川__| ハ　　 |　　　　　　 |　　|
　　 /　|^tテ|　-tコニヽ | | |　　 ヽ　　　　 _　|　　| 　二度とイタリア車には
　　 |　 |　　)　ヽ　　　　ﾉ |/　　 　＼　　　|) )　　 |　乗るまい…
　　 |　 |　 /　　　　　　//　　　　　N　　　|　|　　 |
　　 | 　ヽ　ヽ　　　　 //　　　　　 _|　　　/　|＿__|___
　　　冫 |　∠⊃　 彡/|　　　　 ／　　 ／　/　　　　)ヽ
　　　　ンヽ　^　　 /__ /__　_／~　　 ／ 　　　　　　　Ｘ
　　　／|　 ｔ_____／　 く ヽ￣＼＿_ /　　　　　　　　 )/
￣￣　 |　 |______　 ＿_＼＼　　　 /　　　　__　 _____/
　　　＼ヽ　|　　｀　　　　|　| ＼／　　 　／ |￣　|
　　　　 || 　|　　　　　 　 |　| ／　　　 ／　　|― T
　　　 __へー＼　　　　　|／＼　　 ／　　　 |￣^

HGTのりだけど何か？

売れてない車は寂しいが、
みんなが乗っていない、という希少性も
車を選ぶ価値に入ると思うので、イタ車もよし。

>>89
でもサービス悪そう。部品は高いうえに手に入らない。
ヲタの車。普通の人は乗れない

イタリア車に限らずラテン系の車といえば気になるのが故障と
ディーラーの対応。最近は品質は良くなってきたという噂を聞
きますが、壊れたときの対応の迅速さ、誠実さというのは重要
ですね。私が今乗っている車はイギリス車ですがトラブルは起
こさない替わりにディーラーの対応は「高い、遅い、下手」の
３拍子揃った物でした。その内メーカー無くなってディーラー
も潰れました。故障時の対応などは人によって幾らでも改善出
来る物ですからそこら辺、正規代理店には頑張って欲しいです
ね。一生懸命面倒みてくれれば少しぐらい作業料が高くても、
「ま、いっか」
という気分にさせてくれる物です。メカニックとの共同作業で
車を維持・改善していく楽しみですね。それすら楽しめない人
は、それことランクスにでも乗った方が良いかも知れません。

アウトビアンキまんせ〜〜〜
壊れるからなおす。愛着が湧く
最高の車だね！！！

Ｙ１０でしたっけ？ランチアブランドでも売られてましたよね。
あれは格好良かった。よく見ると現行イプシロンにもデザインテ
イストが受け継がれてますね。
あ、それとももっと古い奴かな？どれも好きです。乗るとなると
大変そうですが。

＞ＦＡＪ、確かに糞会社かも知れんが、アルファをあれだけ増殖させたところを見ると、
＞会社としての体制も整ってきているのでは？（希望的観測）

うそうそ(笑)単にＰＤＩが大黒に移って生産能力が大きくなったのと、
１５６が売れただけの事。
ＦＡＪの考え方は旧態依然のお粗末なもので、
まず生産（それもかなり適当）、
デーラーやユーザーの対応は二の次、
それが実態です。

いい例ではＥＬＸのメーターは２ヶ月待った今でもまだ来ません(笑)

駄 目 メ ー カ ー FAJ

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　　　 ／　　　　　　　　　　　　ヽ
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　 （　　　　　__　　　　　　　　　　|　　　　　　 |　＼
　　)　　/＼ ヽ＼　　　_　　　　　|　　　　　　 |　　|
　　ヽ　|____ ソ　　＼　ハ　　　　 |　　　　　　 |　　|
　　　>冫　ヽヽ______川__| ハ　　 |　　　　　　 |　　|
　　 /　|^tテ|　-tコニヽ | | |　　 ヽ　　　　 _　|　　| 　またつまらぬ物に
　　 |　 |　　)　ヽ　　　　ﾉ |/　　 　＼　　　|) )　　 |　乗ってしまった…
　　 |　 |　 /　　　　　　//　　　　　N　　　|　|　　 |
　　 | 　ヽ　ヽ　　　　 //　　　　　 _|　　　/　|＿__|___
　　　冫 |　∠⊃　 彡/|　　　　 ／　　 ／　/　　　　)ヽ
　　　　ンヽ　^　　 /__ /__　_／~　　 ／ 　　　　　　　Ｘ
　　　／|　 ｔ_____／　 く ヽ￣＼＿_ /　　　　　　　　 )/
￣￣　 |　 |______　 ＿_＼＼　　　 /　　　　__　 _____/
　　　＼ヽ　|　　｀　　　　|　| ＼／　　 　／ |￣　|
　　　　 || 　|　　　　　 　 |　| ／　　　 ／　　|― T
　　　 __へー＼　　　　　|／＼　　 ／　　　 |￣^

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　　)　　/＼ ヽ＼　　　_　　　　　|　　　　　　 |　　|
　　ヽ　|____ 肉　　＼　ハ　　　　 |　　　　　　 |　　|
　　　>冫　ヽヽ______川__| ハ　　 |　　　　　　 |　　|
　　 /　|^tテ|　-tコニヽ | | |　　 ヽ　　　　 _　|　　| 　屁のツッパリは
　　 |　 |　　)　ヽ　　　　ﾉ |/　　 　＼　　　|) )　　 |　いらんですよ。
　　 |　 |　 /　　　　　　//　　　　　N　　　|　|　　 |
　　 | 　ヽ　ヽ　　　　 //　　　　　 _|　　　/　|＿__|___
　　　冫 |　∠⊃　 彡/|　　　　 ／　　 ／　/　　　　)ヽ
　　　　ンヽ　^　　 /__ /__　_／~　　 ／ 　　　　　　　Ｘ
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　　ヽ　|____ ソ　　＼　ハ　　　　 |　　　　　　 |　　|
　　　>冫　ヽヽ______川__| ハ　　 |　　　　　　 |　　|
　　 /　|^tテ|　-tコニヽ | | |　　 ヽ　　　　 _　|　　| 　後ろの出っ張りは
　　 |　 |　　)　ヽ　　　　ﾉ |/　　 　＼　　　|) )　　 |　いらんですよ。…
　　 |　 |　 /　　　　　　//　　　　　N　　　|　|　　 |
　　 | 　ヽ　ヽ　　　　 //　　　　　 _|　　　/　|＿__|___
　　　冫 |　∠⊃　 彡/|　　　　 ／　　 ／　/　　　　)ヽ
　　　　ンヽ　^　　 /__ /__　_／~　　 ／ 　　　　　　　Ｘ
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>>94
フィアット・オート・ジャパンの内幕を知ってるなら、いろいろ教えて下さい。
今後の参考にさせていただきます。
別に内幕を知ってるわけじゃなくて批判してるなら、そう書いてください。
よろしくお願いします。

　エアコンに関しては、通風孔からのフローの配分が日本車に比べたら悪い。
センターからばかりエアーが出て、左右両端からの風は弱い。
　冬場は足元だけに風を当てようとして、つまみをレッグに合わせても、相変わらずセンターからも
ヒーターが流れているので、センターの通風孔を閉じると今度はエアコンそのものが熱を持って……。
　こう書くとなんだか凄いことのように聞こえるけど、神経質な自分でも余り気にならないんだよね。何故か。


　

こんなスレがあったんだね。今日初めて知った。
自分は去年７月納車（ＥＬＸ）で約１１ヵ月、９０００ｋｍを超えました。
多分最初に入ってきた車だと思うので人柱覚悟でしたが、２、３回
ＡＴ異常灯が点灯した位で、特にトラブルも無く快適です。

不満な点は、燃費かな。街乗り通勤中心なので仕方ないけど
ハイオクで８〜９ｋｍ／ｌなのはちょっとね。
それとコンパクトな割に小回りがきかないですな。

ところで過去ログ読むと、結構見掛けるような事書いてあるけど
本当かなと思います。今まで一度も他のプント見たことない…

＞＞コンパクトな割に小回りがきかない
しかもパンフに記述が無い…

ＥＬＸの場合、エアコンは、コンプレッサーの効きが悪いというより、
風量に問題あり。音はすごいのに、肝心の風が弱い。何とか改善できないでしょうか？
でも、夏場でも我慢できる程度の問題だと思う。

　　　　　　　　／￣￣＼
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　　　　　／　　　　　　　　　＼
　　　 ／　　　　　　　　　　　　ヽ
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　　)　　/＼ ヽ＼　　　_　　　　　|　　　　　　 |　　|
　　ヽ　|____ ソ　　＼　ハ　　　　 |　　　　　　 |　　|
　　　>冫　ヽヽ______川__| ハ　　 |　　　　　　 |　　| 　　乗り味は
　　 /　|^tテ|　-tコニヽ | | |　　 ヽ　　　　 _　|　　| 　ヴィッツの1000cc
　　 |　 |　　)　ヽ　　　　ﾉ |/　　 　＼　　　|) )　　 |　と思えば良い
　　 |　 |　 /　　　　　　//　　　　　N　　　|　|　　 |
　　 | 　ヽ　ヽ　　　　 //　　　　　 _|　　　/　|＿__|___
　　　冫 |　∠⊃　 彡/|　　　　 ／　　 ／　/　　　　)ヽ
　　　　ンヽ　^　　 /__ /__　_／~　　 ／ 　　　　　　　Ｘ
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　　　＼ヽ　|　　｀　　　　|　| ＼／　　 　／ |￣　|
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　　　 __へー＼　　　　　|／＼　　 ／　　　 |￣^

>>101
リッター８〜９キロというのは凄すぎないか？
2000ｃｃじゃないんだろ？
その燃費の悪さは101の固有の問題なのか、それともプントに普遍の問題なのか？
知ってる人、教えて下さい。

>>105
イタ車に燃費のよさを求めちゃいかーーん

環境問題にうるさいのに燃費はあんまり考えてないよね。
ま，ディーゼルが主流なんだろうけど。

ELXだったら乗りようによっては15km/lぐらいあるらしいよ。（過去ログ参照）
エアコンでも25%ぐらい悪くなるらしいし。これは日本車では気にしないけど，
インパネに表示されるとね。

,§､　ﾌﾟﾗｰﾝ
　　　,ｰ./ﾊ,§
　　 〈:://二§_
　　／ヽ　　ヽ　ヽ
　　|::　|::..　　|　　|
.　 |::　|:::. 　　|　　|　　　　　樹脂部分がすぐ逝くよね…
　 〈::　〉::　　 |　/ |
.　 |::　|::　　　ｌ　　|
.　 |::　|＿___∧＿,|
　 （((〈:::　_ /　　/)
　　　|::::　　|::　　|
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　　　 |::::　 |:: 　 |
.　　　 |:::　 ||::::　|
　　　　|＿_,||＿_|
　　　　/::__) /::__)
　　　 /　/ /ノ,/　））
　　　 ~^~　~^~

>>101
ＥＬＸで８〜９ｋｍ／Ｌって凄過ぎるのでは？よほど大渋滞なんですか？
うちは１５６セレとＥＬＸ２台体制ですが、１５６で朝晩の通勤帰宅大渋滞でそれぐらいです。
ＥＬＸで通勤していたときには同じ条件で１１〜１３ｋｍ／Ｌだった。

>>108
樹脂部分はアーマオールでメンテしながら乗るべし。
そうやって手間をかけるのも伊太車の楽しみだ！！
マジレスでスマソ

プントは小回りきかないっていうけど、
コンパクトカーで小回りきく車、きかない車を知ってる人、教えて！

通勤は片道１５ｋｍ位ですけど、信号がやたらと多い…
ＥＬＸの前に乗ってた軽（ＡＴ）で１２ｋｍ／ｌだったので
まあこんなものかと。Ｅモードはイライラするので使ってません。
燃費に気を使って丁寧な運転しても大して差がないので
最近はガンガン踏んでます(笑)

ところで自分はまだノーマル状態なので、そろそろアルミホイールでもと
思ってますけど、皆さんは色々替えたりしてますか？

このところプント自体の品質やＦＡＪの対応に関して不安を
感じさせるようなレスが多いですね（私が振ったからですが）。
でも、憶測や今までのイメージで語っていても仕方ないので
ここは一つ実際に乗って居られる方々の体験談を聞きたいと
ころです。ここの店が良かった（or悪かった）とか、ここが
壊れ易い！等の情報が有りましたら不都合の無い範囲で具体
的に書いて頂けるとプントユーザー予備軍としては助かりま
すし、有意義なのではないでしょうか？

この値段での満足度は予想以上!
燃費は良くないね
でも、馬力がロスなく駆動に注がれてる
と思うほど80馬力とは思えない速さは
流石、イタリアンです。
うちのプントは妻用でレッドですが
色あいはよいが、質はイマイチかな
女性ウケはかなり高レベル
ただ、フィアットやアルファという
名前をしらん人多し
まぁ、あまり増えんほうがいいかな

未だに旧型のキャリーオーバーが続いているカブリオですが、
１９９９年１２月のＣＧ誌にフランクフルトショーの記事と
して次のような記述が有りました。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
フィアットは、新型プントのカブリオを、ベルトーネではなく
ピニンファリーナと手を組んで生産する。但しこの車は、車名
が示すとおり一応コンセプトカー扱いとされた。ノーズからＢ
ピラーまでが３ドアと共通で、それ以降の形状がカブリオのオ
リジナル。これまでのようにトップはソフトタイプではなく、
トランクリッドが後ヒンジで開き、ハードトップが電動油圧シ
ステムによって折り畳まれるメルセデスＳＬＫと同様の構造を
持つ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
真横からの写真が掲載されていましたが、２０６CCとどっこい
どっこいのデザインって感じですね。個人的にはピニンファリー
ナ製の オープントップってＭＧＦで懲りているので、そこら辺が
不安です。

それにしても発売が遅いですね。トランストップの開発に手間取っ
て居るのでしょうか？

>>99

ＦＡＪの社員かい？

>>115
現行型の在庫が余ってんのかも。

プントELX乗ってますよ。
買ってから半年経って、走行12000ｋｍでいまだに
なんのトラブルも無し。故障は心配ないと思うで。
ただ、買おうと思っているんでしたら色はよく考えたほうがいいで、
赤は変色するし、オレンジはいいけど日本の景色に合わないし、
無難な色はイタ車っぽくないし。おいらは薄緑(デミターグリーン)
にしました。コマーシャルのやつです。なんか質問あればどうぞ

こういう掲示板だといいたい放題だが、
現実に車に乗るならコスト面との折り合いが最大の問題。
プントＥＬＸは、その金額に対する性能、装備、その他の商品性などとの兼ね合いが
非常に合理的でお買い得。プントを選ぶ人間は知的だと思う。206、ポロなどと比べて。

>>118
ブルーとオレンジと薄緑とで迷ってます。
24歳ですけど、何色がいいのでしょう？

　確かに。不満点は色々あるがコストパフォーマンスに関して言えば、
日本車を一緒にしてもかなりのレベルだと思う。
　俺のプントはエコノミーモード(それでも十分な走り)で14km/lと燃費も満足している。
　友人のプジョー206を借りたことがあるが、トリップ表示されていないものの、燃費は結構悪いはず。

　

>>118
　おいらはオレンジ。確かに日本の田舎風景には浮いて見えるが、俺的には満足。

>>120
118です。おいらもブルーとtオレンジも候補に
入ってたんだけど、ブルーは内装が標準だとボルドー
なんでやめ、オレンジは神戸や横浜などの海側の町並みには
合うけど、おいらは山側なんでやめ。好きな色を選ぶのもいいけど
その色が自分に合うかとか、景色の一部としてプントが生える
かというのも大事かも。

皆さん情報有り難うございます。私は買うんだったらオリオングレイ。
余りイタリアっぽくないかもしれないけど微妙に良い色みたいです。

>>122
118です。オレンジは単体で見ると一番おしゃれ
なんだよね。

俺はメタリックの赤。落ち着いた色で、もっともイタ車っぽい。
車検３回通したいと思っているので、飽きのこない色にした。
流行色は、数年後にどうなるか、覚悟が必要かも。

>>125
カタログで見たらオリオングレイとブラック
同じに見えるね。黒以外は実車すべて見ましたよ。
正直オリオングレイはさえない印象でした。
以外に白、アストラルブルー、スティールグレイが
いいなと思った。

テゼオスブルーは有るけれど、ソリッドの濃紺が有れば欲しいですね。
イタリアの正式なナショナルカラーって紺なのに何で無いんでしょう。

アバルト、カコイイね。通り掛かりのディーラーで見て萌えた。

　外装が何色もあるので皆さん色々談義が沸くみたいですね。
　内装のブルーやボルドーなんて絶対日本車が真似できない割り切りとセンスの良さ。
　ボルドーも安いキャバレー(って変な例えですが)の椅子みたいにならない様に渋い風合いになっていますね。

アバルト仕様って本国にはないそうだが、
日本のヲタをくすぐる外観だね。

プントELXは好きだが、アバルトはイカン。

イタ車って何で黄色が似合うんだろ？

色がいいんじゃない？

　　　 　 　 ∧ ∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〜′ ￣￣( ﾟДﾟ)＜　イタリアのマーチだね
　 UU￣￣ U U　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

おいおいプントのスレ伸びてるな。
売れる兆候かも。あんまり人気でんなよ。
206とかポロみたいに。　　プント乗りより

書き込んでるのは5人ぐらいです。

某掲示板の方々の援護射撃です

pu!>>138

ひょっとしたらさる雑誌にELXのインプレ頼まれるかもしれません

いくら貰えんの。FAJから。

>>141
ええと…
現金に換算すると１５７万強ですか（藁

言うまでもないと思うけど１４０は偽物です。

１４３もね。

うわ！間違って自作自演してしまった。偽物は140&142です。
144は間違い。

書きこんでるのは３人くらいじゃないか？

私、出張でしばらく来ないかも。

そして１４７も私では有りません。
そもそも出張するような職種ではありませんし

おいらプントELX乗ってるんですけど
自分以外にプント乗ってる人見たこと無い

>>149
東京は車が多くて、その中で外車の比率も高いけど、プントはめったに見ないな。
見たらとても嬉しくなってしまう

なんか私の偽物が流行っているようですけど、それで面白くなれば
良しとしますか。スレの流れを著しく阻害するのでなければどの様
に楽しまれても各人の自由ですし。

で、このスレの書き込み人数ですが、３人と言うのは幾らなんでも
少ないのではないでしょうか？私の見たところ５人（笑）は居そう
な気がします。あとは通りすがりでプントユーザーの方は３人位か
な？

昨日、愚妻が「ＹＲＶって可愛い」などと抜かしやがりました。
冗談じゃないっす。マジで。ＹＲＶ乗りの人には悪いけどあれ
だけは嫌です。良い車だろうけどデザインが生理的に駄目。

あ、そ

書き込んでるのは２，３人じゃないんかな？

わしはアバルトのりじゃーーい！

無駄だと思われますが、点呼取りましょうか？

では「１」

2

３

4

１５６は偽者です。わかるとは思いますが
>>157-159
笑

>>160
は｢５｣だな。俺は｢６｣。

　プントを買おうと思っている愚か者ですけど、質問があります。
　プントは良い車なのでしょうか！？
　長所と短所を教えて下さい。
　ちなみに現在前の型のマーチに乗っています。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

読めばわかるよ。
http://www.vividcar.com/1.0/articles/rjjvqh000000i484.html
イタ車への先入観を捨てて、客観的に評価しても、すごくいい車。

>>163
Bｾｸﾞﾒﾝﾄの欧州車･･･････みんないいｸﾙﾏ（藁

>>164
でも買うのは１台。比べなきゃしょうがない。
だったら、性能、デザイン、価格、使い勝手…トータルでみてプントかな。

もうすぐ値上げの予感･･････

　「上質な素材感(藁)」ってのが今のキーワードだからプントは結構流行ると思われ。

すまん、実車見て「色ﾌﾟﾗのﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙみたい」とか思ってしまった。

調子に乗ってどこで買ったか聞きましょうか？

>>168
どこがですか？

ラパイッチ？

グリーンのプントを買おうと思ってますが
３色もあってとても迷ってます。
ショールームに実車がないのでイメージがつかみにくい・・・。

濃いグリーンって、もっさりして見えないですかね？

ディミターグリーンに乗ってるけど
カタログと実車ではまるで印象が違うね。
たまに新聞広告が出てるが、あれなんて
とても同じ色とは思えない。

新聞広告ってポスターのやつと同じ色ですか？
どう違うんでしょう。
カタログより色みが重いとか軽いとか？
それとも色調そのものが違う？

>>173
起きてます？
カラーですけど１７２同様、やはり実車を見た方が｢後悔｣しないかと。
いや、特にグリーンは。印象がまるで違いますよ。

http://natto.2ch.net/car/kako/983/983087194.html
ディーラーのスレ見つけました

>>175
ＨＮお譲りしましょうか？（ｗ

駄目元で聞きます。私、ＨＮ変えてよろしいでしょうか？

>>173
1にも出てるけど、このサイトがすごく参考になりますよ。
http://www.page.sannet.ne.jp/yutaka-s/index.html
インディグリーンとアルテミスグリーンの違いはわかりにくいけど、
インディはしっとりしたブリティッシュグリーン。
アルテミスは明るめでメタリックがキラキラした感じだと思う。
ＮＡロードスターの緑と、ＮＢロードスターの緑の差、と言えばわかるかな？

あ、そう

.
.

.

.






.

(´ー｀)y-~~

>>181
絵文字の才能が有るんですね。
文意を付けてくれるとありがたいかな

>>173
ディーラーの人にカラーパターンを見せてもらいましょう。
実際の塗装した２,３cm四方パネルですので参考程度ですが

>>182
頼む、死んでくれ

>>183
あなたが死ねbヴぁ？？

書き込んでるやつは6人と言うことだな。

173（=171）です。
レスくださった方、ありがとう。

177さん、ぷるぷるプントのサイトは一度
見ました。確かに今のところあれが一番
わかりやすいですね。
ロードスターのたとえもイメージつかみやすいです。

182さん、ディラーには一度聞いてみます。
でも、買う意志は伝えて「色でとっても悩んでる」と相談したんだけど
そんなパネルがあるとは言ってくれなかったです。

オーナーさんとか、街でショールームで実車を見た、という方の
印象もお聞きしたいです。よろしく！

どうせ隣の芝生が青く見えるよ。と言うことで青にせぃ。

プントが欲しいんですけどイタリア車は故障が多いと聞きますので冷房の聞き具合はどうでしょうか？

(´ー｀)y-~~落着けよ、な？

※

土日試乗予定なんですが、なにか注意するべき点はありますか？
フィットが対抗馬です。

おめぇにゃヴィッツで十分

フィーリングだよ

外車が初めてならウィンカーは左と言うことに気を付けましょう。

あ，俺間違えた。気をつけてても指が勝手に動くからね。

>>188
ＥＬＸ海苔です。冷房の効きや故障が怖いんだったら、国産買うしかない。
でも実際、そこそこ効くので問題ないと思われ。故障も激減してるとか（アレーゼ談）
ディーラーが家から遠くなければ、問題ないでしょう。いざとなれば代車があるさ！
>>191
ＥＬＸなら、エンジンとＣＶＴの絶妙なバランスを堪能してください。
これまでの国産の1300のＡＴは足下にも及びません。（フィットは未知数）
全体のパッケージ（室内空間やドライビングポジション）もＧＯＯＤです。
そして、デザインは超個性的。きっとプントが欲しくなりますよ。

　プントのMTはアバルトしかないそうですね。残念です。
　近々、新しいモデルが入るそうで、そのモデルにはMTは設定されるのでしょうか！？

　欧州のこのクラスの車は評判良いみたいですけど、実際燃費，馬力とかは国産の方が上です。どこら辺が国産と欧州車の違いなのか詳しく教えて下さい。

>>197
燃費は確かに国産の方が上だけど、もともと燃料を食わない小排気量車だから、
出費に大きな差はつかないよ。燃費よりも、ハイオク仕様という方が痛いが…
プントＥＬＸの６速ＣＶＴはほんとによくできてるから、
ＭＴと並べて検討する価値はあります！
低回転中心の街乗りではオートマで、山道や高速など高回転に及ぶ時はマニュアルモードで。
パワー感も1500cc並みで、1300〜1400のどのライバルより上じゃないかな？
国産車との最大の違いは、デザインとセンス。外観、内装ともに満足度が高いですよ。

綺麗な色が多いように思われ

近所の人の注目を集める

排気量が小さいのは流行なんですかね。1600ccぐらい欲しい…

>>191
大都市で乗るなら小排気量で十分。
信号の少ない道、山道、高速をよく走るんだったら、1600欲しいよね。
自分の乗り方や用途に合わないんだったら、コンパクトカーは買わない方がいいと思われ。

ルーテシアは？
1.6だがコンパクトカーサイズ。ルノー(フランス)だが日産系で扱ってます。

ルーテシアの1.6、確かにコンパクトカーだが、値段はコンパクトじゃない。
あの金額なら、国産も含めて選択肢がぐっと広がる。
デザインの好みはともかく、フォーカスもいいぞ。
そもそもプジョーとルノーは走りを楽しめるセッティングにされてないようだ

何色が好き？

>>203
検索したら出てきました。すごくシックですね。この装備・車格
なら安いぐらいですし。
ありがとうございました。(選択肢なさそうで意外とありますね)

(´ー｀)yー~~~
勝手に買え

>>203 >>206
ここは何のスレなんだよ〜

>>204
すれ違いなのにありがとうございます。
予算内ですのでご心配なく。

>>207
おめぇのケツの穴はﾌﾟﾝﾄのエンジン並だな、プ

結局ビッツ買ってしまうに5000点

209 名前：１９１ 投稿日：2001/06/21(木) 23:15
>>204
すれ違いなのにありがとうございます。
予算内ですのでご心配なく。

>>207
おめぇのケツの穴はﾌﾟﾝﾄのエンジン並だな、プ

日産に捨てられないようにな

　今度のマーチはルノーと共同開発と言うことは、次期マーチは欧州小型車と国産を足して２で割った様な良い車と言うことなのでしょうか！？次期マーチ出るまで車買うの止めようかな！？

あ、そう

壊れてもめげちゃ駄目だよ

現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
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現在の削除人をクビにしよう！！
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現在の削除人をクビにしよう！！
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マーチはヨーロッパのカーオブザーイヤーみたいなの取らなかったっけ？

無駄だろうけど聞きます、私のティムポしゃぶる人募集します。

これこれ、マー○、○ーテシアと騒ぎ立ててスレの住民を刺激しては
いけませんよ〜。マジで〜。
責任感じるじゃないですか。
今日のレスのつき方見てるとのっとてるみたい。

　　　　　　||　　　　　　　　　　||
　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿||　 .||
　　　　 ＿||＿＿＿＿＿＿＿||＼ ||
　　　　＼　　　　　　　　　　　　＼ ||
　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿　　＼
　　　　　　　　　　|　　　　 |ﾉ .ﾉ￣￣
　　　　　　　　　／　　　　 ／　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　ﾉ ／（　。Ａ 。）　　　＜　先生！sageてみました！！
　　　　　　　　| |　　∨￣∨　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　∪

　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　(ﾟ≧ﾟ)＜　トロダイルCVTマンセー。来年まではマテねぇけどな
　　　〃　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　つ
　　　＿｜＿）

私ベンツの利ですがぷん他はおすす目ですね

....


.....()

…もげちゃう…

フィットもなかなか格好いいけど、
なんか日本的なガンダム感覚とかＲＶムードが色濃いような…。
その点、プントは端正で、正統派ハッチバックって感じだよね。

ア、ソウ

絵ジョーズですね。言ってることは意味不明ですが
>>220

悩み出したら結局日本車がいいって結論になるね。

　　　　　　||　　　　　　　　　　||
　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿||　 .||
　　　　 ＿||＿＿＿＿＿＿＿||＼ ||
　　　　＼　　　　　　　　　　　　＼ ||
　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿　　＼
　　　　　　　　　　|　　　　 |ﾉ .ﾉ￣￣
　　　　　　　　　／　　　　 ／　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　ﾉ ／（　。Ａ 。）　　　＜　先生！sageてみました！！
　　　　　　　　| |　　∨￣∨　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　∪

(ﾟρﾟ)§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§(ﾟρﾟ)
　　　　　　　ﾌﾟﾝﾄ食ってる時ウンコの話すんのやめてください
(ﾟρﾟ)§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§(ﾟρﾟ)

ﾌﾟﾝﾄ味のうんこ、ウンコ味のﾌﾟﾝﾄ

結局日本茶が一番うまい

結局日本海が一番きれい

(´ー｀)ｙ−~~(´ー｀)ｙ−~~(´ー｀)ｙ−~~
(´ー｀)ｙ−~~(´ー｀)ｙ−~~(´ー｀)ｙ−~~
(´ー｀)ｙ−~~(´ー｀)ｙ−~~(´ー｀)ｙ−~~

♪　　　　　　　　　　♪　　　　　　　　　♪
　♪ ∧∧　 ∧∧ 　 ∧∧　　∧∧♪ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 ( ﾟДﾟ) 　( ﾟДﾟ)　 ( ﾟДﾟ) 　 ( ﾟДﾟ)　　＜　カステラ一番　電波は２ちゃん
　　⊂　　つ⊂　　つ⊂　　つ⊂　　つ　　 |　３時の駄スレは晒しage〜♪
　〜（ つﾉ〜（ つﾉ〜（ つﾉ〜（ つﾉ　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　（/　　　（/　 　　（/　　　（/

洗わないんだったら色も何も関係ないな。

埃色と泥色の２トーンカラーの車が欲しかったこともあるよ。

折角のすれが．．．
まぁ、俺も車買うのがもっと後になりそうだし。

価格アップのＨＬＸ（藁）に変わる頃になりそうだなぁ。
そのときはそのときでペダルの位置確かめに試乗しようと思います。

そんな俺もＥＬＸ試乗時に思いっきりアクセル踏んだ口ですが。
（発進前なんでＰにしていたけど）

だめ元で聞きます。皆さんの初体験を統計取ります。
年：１８
相手：バイト先の子
場所：ホテル

年：１４
相手：家庭教師の女子大生
場所：俺の部屋

年：２０
相手：友達の女友達
場所：俺の部屋。相談事で訪ねてきて…。友達には今も秘密

年：３４
まだチェリーボーイです。

ttp://www.car-news.net/feature/punto_polo/puntopolo1-1.html

>>220
プントの方が面白そうだな。それ以前に、ポロと比べればデザインで圧勝。

>>220 じゃなくて　>>243　でした。ｽﾏｿ　

年：２１
相手：プロの方
場所：ボーイさんに案内された小部屋。

>>245
あ、そう

車好きなら一度は乗りたいプントですが、冷房は効きますか？

(´ー｀)ｙ−~~ 買って確かめろ

ﾌﾟﾝﾄ海苔はｂＢ海苔並だな

(´ー｀)ｙ−~~ ｱ,ｿ

>>250
プントでイタ車乗り気取るんじゃねェｺﾞﾙｧ!

冷房がよほど気になるんだな。とりあえず効くよ。
ウソかもしれんから試乗して確かめろ。

　　　　　　||　　　　　　　　　　||
　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿||　 .||
　　　　 ＿||＿＿＿＿＿＿＿||＼ ||
　　　　＼　　　　　　　　　　　　＼ ||
　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿　　＼
　　　　　　　　　　|　　　　 |ﾉ .ﾉ￣￣
　　　　　　　　　／　　　　 ／　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　ﾉ ／（　。Ａ 。）　　　＜　先生！(´ー｀)ｙ−~~がタバコ吸ってます！！
　　　　　　　　| |　　∨￣∨　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　∪

HGTに似合うホイールない？

楽しそうなクルマだ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧（　°ー°）＜　そうでもねぇよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧（　 （ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧（　（　つ.）　 ）　）
　　　　　　　　　　　　　　　　∧（　（　つ　 （＿_）＿）
　　　　　　　　　　　　　　∧（　（　つ　（＿_）＿）
　　　　　　　　　　　　∧（　（　つ　（＿_）＿）
　　　　　　　　　　∧（　（　つ　（＿_）＿）
　　　　　　　　∧（　（　つ　（＿_）＿）
　　　　　　∧（　（　つ　（＿_）＿）
　　　　∧（　（　つ　（＿_）＿）
　　∧（　（　つ　（＿_）＿）
　（　（　つ　（＿_）＿）
　（　つ　（＿_）＿）
　｜　（＿_）＿）
　（＿_）＿）　　　　

あんでもねぇよ

　unko

申し訳ありません、>>218ですけど
ほとんどこのスレに関与はしてません。ちょっと誤解を招く
発言で申し訳ないです。
このスレでは218の発言のみです。

人聞きの悪い言い方でいろいろな人に迷惑をかけてしまったようで
本当に申し訳ありません。
こんな発言でお騒がせして非常にすまないと思っています。
返す返す非礼、お許しください。

　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　　＜　ﾌﾟﾝﾄ萠え〜
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣

>>259
別に謝らなくても、それほど不快なレスじゃなかったと思われ　>>218
それより、この電波系はなぜこんなマイナーなスレに執着するのか？　何か不愉快なことがあったの？　

カブリオレなくなったの〜？　しょっく！

>>262
旧モデルを今でも売ってると聞きましたが
ホントでしょうか？

>>263
つい最近、ラインアップから外れたらしい。
フィアット・オートのホームページからも削除された。
まあ、設計が古いし、新型とは車の完成度も違うから、仕方ないと思われ。

>>264
やっぱそうだったんですか。ありがとうございます
Webに載ってなかったんで確かめたかったんです。

こんな車買うなよ。
事故ったら死にます。
自分も相手も。

アバルト萌え

現在ロドスタとどっちにしようか悩み中
...って俺は変な人かなぁ？

人間いつか氏ぬんだ、楽しく逝きよう。

>>267
いい選択だと思うよ。元ロドスタ乗りのＥＬＸ乗りです。
オープンカーの方が断然楽しいけど、
オープンに興味ないとか、開けるような乗り方をしないとか、
4人乗せたいとか、変わった車に乗りたいとかならプントかな。

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車好きならプントだよ

　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　＿∧ ∧ ∧　＜　ぶるぶるプントだよ♪
　（＿・ | (´∀｀）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ｜　Ю⊂）_√ヽ
　　　（　￣ ∪　）^)ﾉ
　　　 ||　||￣||　||
　　 　||　|| 　||　||

>>270-271
免許持ってる？

フィット最高！

気世洗秋落覊鹽翻讎國義覇圏疆韈醒蠶躪闢觸靂觸靂
袢牡來夜鑠韈讎囮迥捗髟侠栓姙釶蜜轢鞴蠅蠶觸靂轆轆
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>>270-271
なにげにプントのこと好きなの？

>>269
オープンは結構好きなんですが、やっぱいざという時
に人が４人乗れないって、思ってた以上に不便で...

だからせめてサンルーフ標準のアバルトにしようかと...
でも高いんですよねー(T.T)

色選び楽しいよ

フィットとプントで悩む俺…

フィットってなんですか？？

足車なんだからごたくならべずサラッと乗れ

サゲ進行で行きましょう＞all

ＥＬＸって後ろ溶けますか？いやなうわさ聞いたもので

ＥＬＸは、前のドアは重くて頑丈そうだけど
後ろは軽くて安っぽい印象。

ところで、とうとう来ました、プントが！
１２００ｃｃとは思えない安定感と加速力。
前のクレスタ（２０００ｃｃ）と比べても引けをとらないんですわ、ほんまびっくりです
。
1350ｋｇの車重があるのでボディの剛性感は同クラスの日本車とは比べ物にもなりません
。
ーーーーーーーーーーーー
ほんまかいな…

206って、車両重量1050kgで、車両総重量1325kgってなってるんだけど、
随分重いんだね。プントの方はどうよ？　>>283の通り、1350kgなのかな？

>>284
コピペでよろしければ

　　　　　 puntoELX VITA peugeot206XT
総重量 kg 1335 1130 1040+a
総排気量 L　　　　　 　　 1241　　　　 1388 1360
ボアＸストローク　　　 70.8x78.8 77.6x73.4 75.0x77.0
最高出力kW(PS)/rpm　　　　59(80)/5000　 66(90)/6000 55(74)/5000
最大トルクN.m(kg.m)/rpm 114(11.6)/4000 125(12.8)/4000 120(12.2)/2600

なんでだよ、んも〜〜

　　　車種　　　　　 puntoELX　 206XTPremium　　Polo Lutecia
　　　総重量 kg　　　 1335　　　　 1100+a　　　1070+a　　　 1050+a
　　　総排気量 L　　 1241 1587 1389 1389
ボアＸストローク 70.8x78.8 78.5x82.0 76.5x75.6 79.5x70.5
最高出力kW(PS)/rpm 59(80)/5000 80(108)/5800 55(75)/5000 72(98)/6000
最大トルクN.m(kg.m)/rpm 114(11.6)/4000 147(15.0)/4000 126(12.8)/3800 127(13.0)/3750

めんどくさい。もう直さん。誤りは勝手に訂正して

この手の車は全部1トン超えちゃうのか。
国産なら１ｔ未満もまだ沢山残っているのに。

なのにクレスタと同等の加速力としたら凄い。
トルク自体は他の車と大差ないみたいだけど。これが原因か。

x+a：車両重量Ｘだからこれより重くなるよ〜、って意味

>>289
ところがだ。
シリンダーのストロークを見比べてほしい。
プントは78.8mmもある！！
これは1300cc、1600cc並みだ。
つまり、プントのエンジンは
回転を犠牲にしてまでも、トルクは｢ひとまわり大きい｣エンジンに
匹敵する、と言える。(間違ってたら訂正してね)

補足＆コピペお疲れ様です。
x+aっていう表示方法・・というか各社によって
異なるのには問題があるかも知れませんね。

>>291
その辺の見方はちょっと解らなかったので訂正できませんが(笑）
逆に「回らない」のか心配になりますけどどうなんでしょう。
イタ車って気持ちよいエンジンフィールって聞くじゃないですか。

エンジンフィーリングは良好なので心配無いでしょう。
｢よく回る｣エンジンと呼ばれてるのでね

>>285
>>287
ルーテシアってツボ押さえてるね、やっぱり

>>285
>>287
２０６ＸＴとプレミアムって表情違うんだな。
ＸＴはなかなかキビキビしてそうだな。
プレミアムは町乗りはストレス溜まるからなぁ

ボアＸストロークってなんぞ？

>>297
シリンダーのサイズみたいなもの。私もよく知らんけど
エンジン特性が変わるらしい

>>298
おお。ちょっと勉強になった

初々しいのぉ

>>（´ー｀）〆~^
と言いつつさり気なく３００ゲットか（ｗ

エンジニア気分ですか？

ボア×ストローク比は
・ボアが大きい＞高回転型
・ストロークが大きい＞トルク型
と思っておけば良いと思います。もの凄ーく大ざっぱ
ですけどね。ＥＬＸのシリンダーはロングストローク
に成っているので排気量に比してトルクが強くＣＶＴ
の効果も相まって加速性良好。乗ったこと無い癖に知っ
たかぶりですね＞私

ＣＶＴ使うのならトルクをとがらしてそこだけ使うよ
うにすればもっと速いのでは？と思うんですけど、こ
れは素人考えかな？

トルク曲線ｶﾞｱﾚﾊﾞﾅ...

Unix辺りそれらしいソフトねぇかな>>304

ＥＬＸ、回転の上昇もストレスなし。
ホンダがロングストロークで高回転型エンジン作ってるように、
市販車ではセッティング次第でどうにでもなるので、あまり関係無いと思われ。

パンフにたまに乗ってたりするんだけどね>>305

フィット、デザインはともかく、性能は良さそうだね。燃費と価格は驚異。
プントと比べて選ぼうと思ってるが。

フィットは気になる存在ですね。実用性などはあちらの方が上
という感じもします。あまり「遊び」の部分が感じられないの
が残念ですが。あとデザインはなんか余計なラインを引きすぎ
と思います。

>>309
余計なラインって、具体的には？
プントにも余計なラインってない？

>>309
ﾌﾟﾝﾄ持ってねぇくせに。あ、あんなのいらんか。

フィットてフィアット？

フィット買ったら一日に3台ぐらいすれ違うと思われ！！

小型の外車では一番と思われ
シャバイのは206

>>314
世間はそう思ってねぇ、と思います、すいません

世間は売れたら勝ち、勝てば官軍か

>>310
Ｄピラー前の跳ね上がったショルダーラインが余計かな。と
思いました。あとショートノーズを強調しすぎてＡピラー付
け根が前方に伸びすぎて居るところ。以前にもそう言う書き
込みが有りましたが、ちょっとＲＶ志向が強いデザインの様
な気がします。プントもサイド部分に余計なデザインが有り
ますが、全体のフォルムはシティランナバウトとして映える
用に思えます。今日、都内で一台見ましたが、非常にインパ
クトが強かったです。

>>315
２０６？
ああ、２０５までの猫足捨てて、
猫背は継承したスターレットもどきね。

206は豚足

プジョーが人気なのは何で？

やっぱ安いからで無い？

ていうかブルーライオンにそんな力が有ったとは

フィットよりプントだな
ただ、フィット試乗してみたいな
フィットてホンダクリオだったかな

>>309
＞フィットは気になる存在ですね。実用性などはあちらの方が上
実用性って…ELXは十分実用的だろ。５ドアで荷物も結構積めるし。
一体ナニ求めてんの？燃費か？ならビッツかフット買え。

>>324
絶対的な荷室の容量とかシートアレンジはフィットの方が
色々工夫してあって良いのではないかと思っただけですよ。
ＥＬＸも充分実用的なのは認めます。というかフィットは
同じセグメントで検討に値するけどプントの方が良いと言
う積もりで書いたんですが、誤解を招いちゃいました？

何があっても負けない心を持てるならば
ﾌﾟﾝﾄを選ぶべきだと思われ

プント、リコール情報が噂されるのが気になるが…
ガセであることを信じている

リコールが発表段階とすれば、メーカーは異常を察知して対策を施してるわけだから、
これから売る車は大丈夫ということだ。安心して買っていいと思うよ、プント。

　昨日珍しい事があった。
偶然だが俺のＨＧＴとどこぞの奥様のＥＬＸが２台連なって走ってしまった。

　札幌で起きた事だが。

同色のプントが四台並ぶと爆発するから注意！

エコモードで上限2000回転かつ空いている高速道路なら１６．０km/l行く
が、速度は100km/h(上り坂80km/l)。平均65km/h。ケチ臭い走りだ…

サイコーだねプント

　ボーナス貰ったら、ディーラーに行ってみよう。

ELXのCVT　E-MODEの加速は静かで滑らか。
気に入っているのだが、エンブレが効かんのは辛いな。

>>331
おれたまに20km/L行く。tripコンピュータ、馬鹿だよプントのは。
参考程度

フィットだって17ｋｍを街乗りでたたき出すぞ(予定)

こいつのＡＴって学習機能ってあるの？

サイコだねプント乗りは

Ｅモードは静かかなあ？何かボボボボボって音しないか？

>>339

　うわぁ！
えっちだな〜。

>>339
エンジン、ミッションは静かだと思う。
その音は、スピードが上がった時のフロアからの侵入音じゃないか？

HGTはエンジンブレーキ効き過ぎ。

安くて、男性にも買いやすいデザインのフィットが発売されたのに、
プントが値上げしちゃっていいのかな。売れなくなるぞ。

>>341
いや、定速走行中にＥモードにすると、エンジン音が変わるんだよね。
>>339はちょっと極端な表現かもしれないけど。少し不快に感じる。

>>343
私はプントには、あまり売れて欲しくない。
206のように多くなるのはいやです…。
ワガママですか？

>>339
どう言う状況で？
うちのプント、加速初期(2500回転ぐらい踏み込んで20km/h〜40km/hまでの間)
に一定加速しない。断続的な加速する
ウインウインウインウイン…って感じでモーター音っぽく（藁
周期0.5秒ぐらいの周期。あ、Eモードね。

アクセル一定でそうなんの？
いわゆる慣れないうちの｢みずすまし加速｣じゃなくて？

県によっては一店しかないのは辛い…

リミッターがかかってんだよ

E-MODEにするとギア比が変わるだけでは？

大した問題じゃないなら気にしないのが一番かも。
イタ車だから不具合仕方ない、というつもりはないが、
安価な大衆車だから不具合も仕方ない、とは思うようにしています。

>>349
なるほど。
2000回転辺りが仕切値なのかな…
まぁいいや、もうちょっといじってみる

そんなＥモード解除しちゃえよ
悪魔を出しちゃえよ、サソリの。
…ＥＬＸはサソリ関係無いか…

>>346 >>339
トルコンを直結にするボーダー線上なのかな。
アクセル開度との関係もありそうなので、加速時はある程度踏み込んだ方がいいのでは？

>>346
そういう事は無いなあ。加速は滑らかです。オレの場合、例えば
Ｄレンジで６０ｋｍ／ｈ、１７００回転で走行中にＥモードにすると
１４００回転位に落ちるけど、同時にそれまでのエンジン音に
くぐもったような音が常にかぶさる感じになるんだよね。以後は速度を
変えてもずっとそのまま。Ｅモードを切ると気分がスッとするくらい(笑)
もうすぐ１年点検だから、一応チェックしてもらうけど、多分問題無しと
言われるんじゃないかな。買った時からだし。

アレーゼ港北で売れ残ってるみたいだな。６月中に登録できる人に特別プライス
で提供とか書いてあったよ。

>>356
売れ残りは展示車、あるいは試乗車かな？
値引き額によるが、見てみたい！
でも、ディーラーちょっと遠いしなぁ

　今日も俺以外のプントを見た。オレンジメタリックだった。

私のプントも>>399な感じ

>>339の間違い

しかもsage忘れ…鬱

私のも買ったばっかですけど、ボボボ音しますよ。
常にEモードなんで。

このスレ、オーナーばっかりだな。
マイナーな車だから、他に関心あるやつなんて少ないよな。
俺も持ってるが。

ボボボ音ネタだけにすぐそばに九州スレが。

ボボ安芸

会社の先輩がプントの５ドア買いました。小さいけど、すごい存在感。
イタ車なのに静かでよく走るのに驚きました。なるほど、好きになるとハマってしまいそう。

punto　どうみても安物にしか見えないが。

１５７万円ですからね。どう考えても「安い」車でしょ。ボトムライン
の大衆車に変な高級感とか求めるとどこぞの日本車みたいになってしま
いますよ。変に大きく見せようとしてふくらし粉入れたようなデザイン
に成るよりよろしい。今日、ブラックのＥＬＸ見ましたけど、とても格
好良かった。

値上げする前に買うこと。

>>368
１さんですね。プントにえらく肩入れしてるけど、もう買ったの？
それとも、本当はすでにオーナーで、このスレは自作自演じゃないの？

値上げ、本当なの？
時期は？　装備は変わるの？　教えて下さい。　

>>370
済みません、まだ買っていないんですよ。だから自作自演でも
有りません。もうプントしかないなって位入れ込んでるんです
けど今の車が車検通したばかりだったりしてタイミング的に難
しいんです。来年家族が増える予定なのでそれに合わせて買お
うかと思って居るんですけどね。

どんどん入れ込んでね。いい車ですよ。
まだ慣らし中ですが、低回転域でもトルクがあってスムーズで最高！！
乗り心地もかなりいいです。

私も聞こえた＞Ｅモードのボボボ音。
なんかいーじゃん２０６っぽくて（ｵｲ

なんか低速時トルコン、すべりすぎない？

　　　　　　　　　　　　　　＿＿,,,＿
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　　　　>　""" 　 ∧＼、　,,_,／　:::: /　　　　|　　;::

age

何だかボボボ音は仕様みたいだね。ならいいか。

ELXのリコール出てたね。
前に誰かが書いてた、ステアリング関係。

出ましたね、リコール。ちゃんと出すだけまだましという気もしますけど。
一年点検の時にこっそり治しちゃう所とか有りますからね。
今回のリコールは６１３台が対象だということですが、日本でＥＬＸって
何台は知って居るんでしょうか？結構割合としては高いのでは？

リコール、俺はセーフだった…

613台くらいでキッチリとリコール届け出るんだから、良心的だよな、FＡＪ。
ホンダみたいに何万台じゃないんだから。
最も、三菱の教訓が記憶に新しい時期だからか…

リコールはあったが、プントは最近、評価高いよね。雑誌とかで。

>>382
俺も雑誌で見た。雑誌の名前は覚えてないけど。
しかし，リコールとは…。フィアットから手紙が来た。
２週間前に１０００キロ点検が，終わったばかり。また，車を出せって？
面倒だねしかし。まァ，連絡くれた分だけヨシとしようか？

旧型のカブリオ乗ってるけど、もうすぐ５万キロ超。
前のエンジンって評判悪いみたいだけど、大丈夫だろうか？
最近、けっこう調子いいとは思うんだけど。
雨漏りは当たり前になって、気にならなくなってきた･･･

オーナーが自分の車が該当するかどうかを知るには
ディーラーに調べさすしかないのか…

ウンコやめてフィット契約しました、マヂで。

私の所には手紙が来なかった。条件ぴったりなのに＞４月契約

>>386
フィットも良さそうだね。プント海苔だけど興味あるよ。
でも、なぜミニバンに似せなくてはいけないのかな。
俺はコンパクト・ハッチが好きなので（歴代所有５車中３車）
保守本流といった感じのプントのデザインの方がなじめる。

フィアットのエンジンって、どこがいいの？
国産とはどう違うの？

同じようなもんじゃない？
ガソリンで動くんだし。

>>389

違い？別にないよ。

それより、エンジンが良くてフィアット乗ってるやつなんているのか？
「いや〜、おれのプント、エンジンが良くてさ〜」
なんて言ってるひと見たことないぞ。

別に良くなくてもいいけど信頼性は確保して貰いたいですね。
実用車のエンジンとしてはそれが第一でしょう。高回転のエン
ジンが欲しいという人はホンダが良いと思います。別にV-TEC
が好きという訳じゃありませんが・・・。

ホンダといえば、フィットのスレの１さんはホントにフィット
を買われたんですね。なんだかプレッシャー感じる（ｗ

>>392
あなたがプレッシャーを感じてる以上に、
周囲はイライラしてますよ。
｢こいつ、ここまで引っ張って買わないつもりか！！｣
早く買わなきゃ、大変なことが…予約だけでも。

フィットを買ってしまうに5000点。

>>393
いや、だからタイミング的に難しいって言ったじゃないですか（焦）

うちの職場の他の部署に新型のＨＧＴが有るんですけど、昨日初めて
じっくり見ました。で、よーく目に焼き付けてから自分の部署にある
旧型アバルトまでダッシュ！（・∀・）ｶｺｲｲ！３ドアは旧型の方がい
いですね。

age

最近のこのクラスのハッチバックは見た目とは裏腹に乗るとなんとなく
ミニバンっぽさを感じる（特に２０６が顕著）が、あくまでも見た目が大事なのであって
「見た目」までミニバンにしてしまったフィットはイマイチ馴染めないな。
まあ買わないけど。

>>397
いや、プントはもう少しキビキビしてるぞ。
ステアリングのギア比はちょっとダルだが、
ドラポジはまあいいし、エンジン・ミッションが軽快で、なかなか小気味よい。

ディミターグリーンさわやか

>>395
つーかさ、プントのデザインは旧型がいいって。面の使い方が
うまいんだよ。新型はお子さま向け。

イプシロン乗っている後輩に聞いたら、うちの近くにある
アレーゼは滅茶苦茶評判悪いらしい。並行輸入屋さんが他
に有るけど、悩むっす。本国仕様の７速ＣＶＴで右ハンド
ルってのもあるらしいんですけどね、並行屋さんなら。

なんだかんだで４００か、age

CG誌の長期レポート車、カコイイね。

ついでにオレもage
http://www.kinet.or.jp/kamiyabe/pictures/age.jpg

よく見つけたな。

>>404
URL見ただけで判るよ、それ。

>>400
旧型が出てしばらくした頃、すごくよく見えた。
ちょうど、可愛いヴィータが流行ってた頃。
でも、さすがに古臭く見えてきちゃったよ。
3年後のことを考えると、新型の方がいいな。
確かに新型は、面がパキパキしてて、ディティ−ルもガンダム風だけど、
パッケージを見ると、ミニバン流のデカさを取り入れつつ、
コンパクトなカタマリ感を実現していて、非常に合理的で巧みだ。完成度は高いぞ。

今の車はすごいね。
こんな車格の車で140km/h巡航しちゃうんだ、ふ〜ん

>>408
アレーゼの人が、遠方へＥＬＸの納車に行く時に、
｢高速では3000回転で140キロ出た。凄い｣と言ってた。
おいおい、客の車じゃないのか…

ヴィッツの試乗車が無くて（あのグリルが金ぴかの1300ccのやつ）
で、帰ろうとしたら
｢○○支店に展示車ありますので、ディーラーナンバー付ければ…｣
と言われた。

やっぱり展示車試乗ってあったんだね。
いや、乗っちゃった私もアレだが。
ゴメン、4000回転ぐらい回しちゃった

こうなったら納車試乗の話もまんざら…

ルーテシアとこれ悩んでます。どっちがいい？
試乗したけど決められません

>>408-409
記録なら１５０km(１６０kmも)出ると思う。が、
実用上だと、やっぱり小排気量車だなぁ、と思ってしまうね。
というのも、上り坂の再加速、減速時の再加速に神経使うよ、アクセルワークに。
とにかく馬力無いから事ある毎に巡航時速落ちるのが…。
そう言うの好きなら別だが、1600cc〜2000ccで長距離乗ってた私には重労働でした。
フィットもこんな調子だと家族旅行は覚悟しておいてね、全国のお父さん（ｗ

>>411
と言うわけで私ならルーテシアです。

つーか、ルーテシア値段高すぎ。プントと比べる車じゃないでしょ。

装備・エンジンを考慮するとプントはむしろ高いと思われ（ｗ

ﾙｰﾃｼｱって何処に逝けば買えるの？
日産のお店？

>>415

http://www.nissan.co.jp/RENAULT-DEALERS/DEALERS/map.html

>>412
プントって160km/hしかでないの？
そんなので高速大丈夫？

>>411
僕もプントと２０６を試乗して迷った。慎重にチョイ乗りしたくらいじゃ、本質はなかなか分からないし…。
でも、買って分かったことだが、プントはかなりいい味がある。普通っぽいけど、すごく楽しい。
雑誌のコメントなんかを見ると、クリオや206の出来の良さも認めつつ、プントの楽しさを褒めているよね。
なかなか的を射た評価だと思うよ。イタ車らしさって、こういうことだと分かった。だからプントをお薦め！
>>412
それは旧型アバルト(ＭＴ)のこと？
新型のＥＬＸは、新型はエンジンが旧アバルトと同じ４ﾊﾞﾙﾌﾞＤＯＨＣで良く回る上、
下のトルクが太いし、ＣＶＴとの相性もすごくいいので、神経質なところはないですよ。
巡航速度が落ちても、ＣＶＴならアクセル踏めば勝手に回転が上がるので楽チン。
2000ccには比べられないが、ライバルの1400よりは乗り易いのでは？
>>414
装備もエンジンもそんなに悪くないので、｢かなり安い｣という評価が一般的。
｢値段なり｣という評価もあろうが、高いということはないと思うよ。

なんかさぁ
2，3000回転でガツッと引っかかる時と、
2500回転あたりから5000回転まで
グイーンと伸びる時とある。

ドイツ人？　アウトバーンのこと言ってるのかな？　>>417

現行フィアットのポン付けオーディオ、操作性は最悪と叩かれまくっているが、
グレードは中級で定価が５万円もするんだよね。
標準装備としては、音も悪くないと思うよ。
サブウーファーも付いてるから、お買い得度は高い。
でも、前ドアをデッドニングして、リアスピーカーを殺して、音質を向上させたい。

プントに新型が出るって聞いたけど、いつごろ？
何が変わるの？　知ってる人いるかな

調べろよ、てめー

このスレ（前スレ含む）で囁かれた噂としてはマイナーチェンジ
でエンジンが変わるとかＥＬＸとＨＧＴの中間のモデルが投入さ
れるとかが有りましたね。値上げも伴うと思うので、急いで買う
か、それともちょっと待って新型を狙うか迷うところです。

>>417>>419
先日、高速で追越車線入って踏み込んだら５速(？)に落ちて
5000回転。
いやー120キロからの加速も心配無いね！

手動のドアミラーってめずらしいよな>>414
>>425
そういうの試乗じゃ確かめられないんだよね。
オーナーはよく回るって言うけど、ほら、アレだし…
高速道路が近いディーラーでもあればいいのに（ｗ

アレーゼ中九州は高速から2,3キロぐらいだけど。

アレーゼ極東もね（藁
次の次の信号左折で○○IC
で、そこから次の××で降りて帰ってくる。
100キロぐらい出せるよ

んがぁ〜！
俺が買ってあとにＨＧＴが０．１％ローンだ。

　どぉしてくれる〜！！

　　最初の値付けがたかすぎるんだぁ〜！！

　　　ＦＡＪの馬鹿野郎！！！　

ローン組むなよ、てめー

スレ主が言うのも何ですが、ローン組むまでもない車かと・・・・。
ＨＧＴそんなに高馬力でもないんだからＥＬＸと同じＣＶＴ付けた奴
が欲しいですね。ペダル配置の問題も解消するし。

>>427-428
九州に極東(ｗ)ですか…
あの、東京にねぇっすかねぇ？ないですかねぇ…

>>422
ＨＬＸで取り合えず８月らしいぞｺﾞﾗｧ！

電動ドアミラー、アルミ標準装備だ！文句あるか！

ＨＬＸ、２０万円も値上がりだって？　バカバカしい値段だな。
アルミなんて特に必要ないし、欲しければオプションでも社外品でもある。
モケットシートなんてもっと不要。
電動ドアミラーはちょっと羨ましいが…

キーレスエントリーが欲しいニョロよ

特大痔
ttp://www.b-cle.com/NCD/tokudaiji/back_no/syatu002/index.html

問題はELXオーナーに電動ミラー発注するほど
アレーゼに甲斐性があるか、だな

オレも電動ドアミラー欲しい…
ところで今日の朝刊に土日のフェア？の広告が載ってたけど
写真の車、５ドアだからＥＬＸだろうが、色がどう見ても
イエローなんだよな。もしやＨＬＸなのか？
まあＨＬＸにイエローがあるかどうかも知らないが。

>>438
リンゴット・ゴールドの微妙な輝きは、
新聞紙ごときののカラー印刷では不可能と思われ。
でも、広告全体が洒落てるよね。さすがイタリアン！

電動ミラーは取りつけ、特に配線が大変だから、アレーゼは対応しないんじゃないか？
スピーカーもあの辺に付いてるので複雑だろうし…。
そもそも、ミラーのリモコンスイッチはどこに付くの？

きょうの朝刊にプントの広告って、何新聞よ？

ガゼッタ

関係無いけどミラーはずすとヒーターの配線が出てきたね
使われてないけど

ってことは、欧州の上級車種ではドアミラーの熱線が標準装備？

ミラーの熱線って欧州車じゃ結構ポピュラーなのではないかと。
私の車にも付いてます。なんだかんだ言って寒いすからね、欧州

新型VITAにも付いているよ＞熱線ﾐﾗｰ

だったらプントも、日本で熱線を付けて販売すればいいのに。
でも、あの低価格に抑えるにｈ、無骨な手動ミラーにするしかなかったのかな。
ヴィータも、チト高いしね。

手動ミラーって幅の狭い車だと結構不便を感じない物なんですよ。
すぐに手が届くから。あ、身長１８６ｃｍだって事が前提ですけ
ど。でも熱線は有った方がいいです。必要なときには本当に有り
難い装備です。

せめて左側だけでも電動に…
助手席の女の子(会社の子で彼女じゃない)に覆い被さるのが
照れくさいのでっす

HGTにも付いてるよ。熱線ミラー

でもハイドロテクトの方がいいかも

>>449
結構興奮するシチュエーションかも。良いじゃないですか、言い訳が
出来て(^_^)

>>449
覆い被さった拍子に、あっ、…ﾑﾌﾌ

やはりｳﾞｨｰﾀのがコストパフォーマンスに優れてるな
・キーレスエントリ
・アルミホイール
・安全ウンタラ装置
・小人仕様

ヴィ―他は亜鉛メッキもな>>454
12年間防錆保証

イヤー、最初エアコンのスイッチ押すの分かんなくて
でも、押してみたら凄く効くね、寒いくらい
ちなみに走行は1万キロ超えました。家族旅行で長距離も
なんなくこなしてくれるし、高速も問題なしです。
私の場合、イタ車ということで心配だったので
買ってすぐアーシングを出来るだけ施しております。

キーレスはなくても、アルミがなくても、俺ならヴィータよりプントを買うな。
似たような性能の車で３０万円アップじゃあ高過ぎるよ。

>>455
ゴルフ�Uは塗装はげを起こしても錆びなかった
１０年ぐらい使ったが。

　(ﾟ∀ﾟ)プントは自ら脱皮するぞ！！(ﾟ∀ﾟ)
　(ﾟ∀ﾟ)プントは自ら脱皮するぞ！！(ﾟ∀ﾟ)
　(ﾟ∀ﾟ)プントは自ら脱皮するぞ！！(ﾟ∀ﾟ)
　(ﾟ∀ﾟ)プントは自ら脱皮するぞ！！(ﾟ∀ﾟ)
　(ﾟ∀ﾟ)プントは自ら脱皮するぞ！！(ﾟ∀ﾟ)
　(ﾟ∀ﾟ)プントは自ら脱皮するぞ！！(ﾟ∀ﾟ)

錆びて朽ちるもよし。
｢イタ車だから｣と自分に言い聞かせて…

　痛　車

　

某車誌のインプで
ステアリングが逝った車よりはマシ

>>462
どの車のこと？

　　　　　　∧ ∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〜′￣￣( ﾟДﾟ )　＜　呼んだか？
　○○￣￣ ○ ○　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

呼んだよ、でもお前じゃない！！

>464
ナイス

>>440

＞電動ミラーは取りつけ、特に配線が大変だから、アレーゼは対応しないんじゃないか？
＞スピーカーもあの辺に付いてるので複雑だろうし…。

元々ハーネスが違うからＥＬＸにつくわけねえだろｺﾞﾗｧ
アレーゼ以前にあのＦＡＪにそんなかいしょねえよ
大体ロッソコルセとＰＵＮＴＯのリコール隠しで頭一杯なんだからよ
リコールって言っても例のステアリングなんざ氷山の一角だぜ・・・
ドアストライカーとか、A/Tとか気をつけろよ＞今乗ってる好き者さん

＞そもそも、ミラーのリモコンスイッチはどこに付くの？

ＨＧＴ見たことねえのかよ？

ちなみにＨＧＴとＨＬＸの電動ミラーは同じ部品だ(笑)

>>454
「小人仕様」って何？

　　　　　　∧ ∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〜′￣￣( ﾟДﾟ )　＜　呼んだか？ >>462
　○○￣￣ ○ ○　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>439
まさかと思ったけど、やっぱりゴールドなの？
カタログの色ともまるで違うんだろね。
ちなみに広告は朝日だ。

>>469
デブはプント、スリムはビータに乗る
そういうこってす

>>454

　そんな装備を有り難がるんだったらMATIZの方が安いぞ
>>455

　防錆亜鉛引き鋼鈑はプントも使ってるよ。

>>472
おんたビータ海苔なの、ダサ

（●´ー｀●）プントは広いだべさ

>>472
　やだねぇ〜、４７４みたいな奴と一緒に括られるのってどう？

メーカーの信頼性

　　ｵﾍﾟﾙ＞＞＞＞＞＞FI＠

>>477
そりゃ、オペルとＦ１だったらオペルの方が信頼性高いよ

まぁまぁ、お互いGMｸﾞﾙｰﾌﾟなんだし仲良くしようYO

　　 λ＿λ　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　｀ー´）　＜　　コール隠しはカンベンな
　　 /　　　ﾉつ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（人＿つ_つ

>>防錆亜鉛引き鋼鈑はプントも使ってるよ。
接合部がスカスカじゃ意味無し

バラみたいなのくわえてるプント？
あれ気色悪かった

ルーテシア1.6ＲＸＥ5ドアＡＴ185万。
ﾌﾟﾝﾄは惜しまれつつも私の候補から脱落デス

フィットはいいよ

>>483
うーーーーーーーむ!やっぱプントにする。

>>483
日本で、ルーテシアをカッコイイと思う人は１０％、
プントをカッコイイと思う人は９０％。
それくらい差があると思われ。なぜルーテシア？　センスが理解しづらい。

>>486
君の環境は特殊だと思われ

ルーテシア（現行）カコイイと思うけど。ただ、後席（特に頭回り）の空間が
異様に窮屈なので脱落しました。って言うか高いっちゅーねん！

かみさんの車
PANDAとプントで悩んでます。

ちなみに今、５に乗ってます。

==================================
=================／∧　=========／∧
===============／　/ λ=======／　/ λ　　　　　　　　ー
=============／　　/　 λ====／　　/　 λ　　　　　　 　ー　／
===========／　　　/　 /λ =／　　　/　　/λ　　　　　　 　／
=========／　　　　/　/ //λ　　　　/　/ //λ　　　　 　 ＿＿
=======／　　　　　　　　　　　￣￣￣　　　　　　＼　　 　 ＿＿＿
=====./　　　　　　　　/￣ ）　　　　　　　　 （￣ヽ　λ　　 　 　　／
====/　　　　　　　　/●／　　　　　　　　　　＼●　/λ 　 　 ／
===/　　　　　　　　/／　　　　　　　　 　 　 　　 ＼　 /λ
===|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / /|　　 ___|____
==｜　　　　　　　　　　　∧＿＿＿＿＿＿＿＿　　　/ //|　　 　／
==｜　　　　　　　　　　　ヽ───────〆　　　///// 　／|＼
===|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ / ////|　　　　|
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=====＼_　　　　　　　　　　　　　 　　 　 / //////__／. 　 　 　｜
========＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ミ／　 　 　 　 　 ｜
==========＼　　　　　　　　　　　　　　　 　／　　　 　　　　　─┐
============＼　　　　　　　　　　　 　　 　＼　.　 　 　 　 　 ─┤
==============＼　　　　　　　　　 　　 　　　＼ 　 　 　. 　　─┘
================＼　　　　　　 　　 　　　　　　＼
==================＼　・　　 　 　 　 　 　　　　　＼ デブはルーテシアなんて
===================== 　　　　　　　　　　　　　　　　　必要ねぇんだよ
======================

>>489

　いわゆる”自動車”として考えるならば絶対にプントの方がいい
しかし、熊猫の走る浜茶屋的感覚は絶対他の車では味わえない。

（熊猫はマニュアルに限るぜ、熊猫に使用しているＣＶＴは旧式のせいか耐久力が無い）

現行のルーテシアはあまり格好良くないと思います。初代のシャレード
に似ている奴が好きだったのでなおさらあれは格好悪く感じる。今度フェ
イズ２に移行してもっと格好悪くなりますよ。ルーテシア買うなら旧型
か、現行の在庫品。

日経トレンディに比較記事が出てるね。
ぷんとは荷物がいっぱい積めるって

でもペダル幅が５センチだって

でかい足のやつ要注意

足がちっちゃいﾃﾞﾌﾞですが、なにか？>>490

>>483
日本仕様の部品(至る所に点在しているためどことは一般的に言えない)
が南アフリカ製。
プントの日本仕様の特殊部品は東南アジア。
なので亜熱帯の日本で使うならプントです。

>>493
アルファ・メルセデス主体のディーラーから見れば、
大衆車で儲からないプントはたしかにお荷物だな

　昨日、ディーラーび行きました。ボーナス貰ったことだし、プント買うかなと！？迷っています。

　急げよ、ＨＬＸは３０万円近く上がるそうだ。

180万円台か〜･･････
他と変わらなくなるな･････

乗ってみてわかるプントのよさ
でも、これ以上増えんでほてい

>>502
イタ車という踏み絵でたじろぐ奴が多いので
そんなに増えることはないだろう。
踏み絵を踏んだ人だけが楽しめるプント
いいクルマだ!

昨日１年点検に出したよ。
１週間もかかるとは思わなかったけど。
代車に乗ったら腰が痛くなった(笑)

>>413
HLXか…
装備条件を同じにするとたしかにルーテシア・ヴィータよりも
コストパフォーマンス悪いな

そりゃねぇよ

ＨＬＸはモケットシートになるんだって？　ＥＬＸのシート地もお洒落でいい感じなのに…
チープな買い物車にモケットシートは必要なのか？　特殊な需要のように思えるが…

フィットは１０色から選べるが、プントには１３色もあります。
どの色を買えばいいと思いますか？

色の多さって買った後はあんまり意味ないんだよね。

>>509
そりゃそうでしょ。買った後でもスイッチ一つで色が変わるとか
そんな機能がない限りは。

うまくバラけてくれれば、自分と同じ色の車が少なくなるという点で少しは
意味があるかも。
プントの場合は、元々あんまり見かけないけどね。

カリプソ・オレンジは売れてるんで抜かすとして
納車表によると
<hr=""top"">
</hr>
が200T/pで７月。
<prmt=10>
</prmt>
が130T/pで若干穴です。

>>512
何だかわかんないぞ。

ELX mizumore taisaku dataYO age

HGT４速でガタガタ振動するんだけどなんで？
小刻みにエンジンブレーキが掛かってる感じ。

>>515
アーリーシフトしてませんか？回転を落としすぎるとエンジンマウント
の固有振動と回転が同調して共振し、低速時と同じ様なスナッチに見舞
われる事が有ります。安いエンジン横置き車ではまま有ることですが。

いや，2400回転ぐらいなんだけど。

　俺のはないな〜

２４００ですか。ちょっと微妙な線ですね。違う車ですが、私の経験では
１８００以下だとそんな傾向がありました。

今コピペ荒らしが居るのでsage進行でお願いします。

>>514
それって逆に言うと水漏れしてたのね、ＥＬＸって…
で、何がどこに漏れるの？

エアコンのドレン水が助手席足もとに漏れます。
かなりの頻度で発生しているのに、フィアット・オートはしかとしている模様。

そういうのってリコールの対象になるんでしょ？

エアコンのドレン水漏れって私のＭＧＦでも有りましたよ。
助手席の足下ってのも一緒。ローバーはクレーム処置してく
れたけどなぁ。ＦＡＪってローバーより駄目駄目なんでしょ
うか？被害者スレッドまで立っちゃう位だし。

>>520
助手席だいじょうぶ？
地図がクニャクニャになっちゃった(ﾟζﾟ)ｵﾚ

俺なんかエロ本がパリパリだよ

いた社に会うワックスとかない？

コーティングがいいよ

プントの1200ccDOHC６速マニュアルが輸入されているらしい。
左ハンだが、これが本命か？

>>528
それ（・∀・）ｲｲ!

いくらくらい？

ｽﾏｿ、立ち読みだったので…　るぼらんだったかな？

コレか？

http://le-parnass.com/PUNTO/index.html

ELXはオートマが良いと思う。

３ドアならマニュアルで乗りたい人もいるでしょう。
右ハンならもっといいが、ペダルレイアウトが…鬱だ氏脳

ルポ登場でプントの低価格戦略の威力は大幅ダウン？

ガレージエストには右ハンドルでミッションが本国仕様の
擬似７速ＣＶＴって奴が有るみたいです。でも値段はちょ
い高めらしい。

７速ＣＶＴって、プレオと同じだね。
そんなにカチカチやる必要あるのかなぁ。
新型プントって、低速からトルクがあって、パワーバンドが広いんでしょ？

プレオとプント、名前も価格もボディーサイズも好敵手？

ルポに刺激されてプントも安くならんかねぇ。
安くはならないまでも、価格据え置きでミラーくらいは電動にするとか…。
ルポとプントの装備面での違いはどんなもんだろ？

>>531
このショップ、どこかのスレでえらく悪評高かったような。

うひゃ〜　なすだぁ

ルポは完全に一回り小さいし、ドアも２枚しかないから、直接のライバルじゃないと思われ。

>>538
プントは欧州で製造して、少数だけ日本仕様に変更して、船で何十日もかけて運んでくるんだから、
これ以上の値下げはムリと理解してやってください。
それよりも、ルポのサイズと仕様ならあと１０万円は安くできるんじゃないかな？

ﾁｲｯ!!　ばれたか...

ほとんど１人か２人で使うなら、ルポやスマートでもいいでしょう。どちらもそれなりに魅力はあるし。
でも、3人以上乗る機会があるとか、大きい荷物も積みたいなら、プントにするしかないな。
わずかな値段の差で、プントの方がずっと使い勝手がいいからね。

プントは顔が恐い。ルポはかわいい。この差は大きいぞ。きっとルポの方が売れる。

アバルトの書きこみが少ないようですが、どんな車ですか？
Will vsや２０６と、どれにしようか迷ってます。どれもカッコイイので気に入ってるんですが…

ヨーロッパではＥＬＸのマニュアルが主流なんだよね。
あのエンジンでマニュアルも試してみたい。楽しそうだよね。

>>546
乗ってみれ。
>>547
楽しいってのがよくわからん。
普通に運転してて楽しいの？ちょっととばしたとき楽しいの？

>>548
ちょっと飛ばした時のことです。
普通に運転するなら、大きいエンジンの方が楽そうですよね…

>>548
ディーラーがやや遠いので、試乗もなかなか…いつか行きますけど。
そんなわけでで、乗った人の感想を聞きたいです。

どの辺を気にしてるのだ。チィミは。

ま，まだ慣らし中だけど。

ハンドリングはワクワクするか？
乗り心地は納得できるレベルか？
日常でも使いやすい車か？
―とりあえずその辺を気にしています。

＞日常でも使いやすい車か？
1〜2人でしか乗らないなら問題ないでしょう。
小さいし，cityモードだとハンドル軽いし。
キーレスエントリーがないので雨の日濡れるのが難。
ドア開けると結構広く開くので，隣の車に当てそう。つーか当たる。
シートはいいと思う。高さ変えられるのも。

＞ハンドリングはワクワクするか？
＞乗り心地は納得できるレベルか？
これはなんとも言えんけど，悪いってことはないんじゃない。
雑誌とかのインプレでも評判はいいみたいだし，好みか？

MTはクラッチつなぐのが楽。シフトノブにダイレクトに
伝わってくる感じがそーとー昔の車っぽくもあり･･･。

>>552
両角節？

先週末に６０ｋｍほど離れた実家に帰ったら。往路で
５台のＥＬＸとすれ違った。増えてきたのかな？
うち３台は女性。女の子、主婦、お婆さんと見事にば
らけているのが印象的でした。

でっけー車
マーチ、スターレット見たらちっちぇーのなんのって
プント、やり酢はむしろバンだな、乗り味は

　　　　　 　Λ＿Λ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（|＿（|　　（　´∀｀）＜ たしかにそうかもね
（．　．＼ ⊂　　　）＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（● ノ　 ￣ノ　ノ　　　川
　　　'''|｜ (|_＿)ー|｜｜川
　　　（_（＿_）　　（_(＿_）

いまどきマーチ，スターレットと比べちゃいかんだろ。

うちのELX、アーシングしたらトテモいい。
トルク、オーディオ、エアコン、燃費など
全般に性能アップ、馬力がないから効果も
顕著みたいね。

ＥＬＸに乗って丸１年、今日初めて
他のＥＬＸとすれ違った。
ちょっと感動した（ｗ

すれ違う時ピースしてな。

ＥＬＸを見た
隣に大きい車が有ったので
セカンドカーとして生息してるのか？あるいは奥方が…
色は黒、ピカピカだったＹＯ

　∧⊂ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　(ﾟДﾟ)ﾉ　＜　　ルポにしようかな、プントにしようかな…
　(| 　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〜| 　|
　∪∪

旧型オーナーにありがちな新型叩きか…

　

>>564
えーとスレ違い？

まぁ、プントがこれ以上値下げすると、本気で考えてる訳ではないんだけどね。
ただ、ポロは確かにプントより小さいんだけど、このクラスを買おうとして
いる人が、みんなプントの大きさが必要だとは思えなかったので。
１人〜２人乗車・積む荷物も普段の買い物程度がメインの使い方だったら、
ポロでも特に不便では無いと思うんだけど。
４人〜５人乗車・大量の荷物を積むような使い方がメインの人は、あまり
プントを候補に挙げないでしょう。、
なので、一応ユーザー層は被るんじゃないかなと。
特に完璧にセカンドカーとしてのみ使うような人は。
これ一台だけって人だと、プントが有利ですかね。
ドアが多い方が使いやすそうってのもあるし。

いろいろ選択基準がありますねぇ。
俺はデザインだけで他はほとんど目に入らなかったけど。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　 ＿＿＿　,-────-、　　|　プントはサイコーですかー？
　　　　　　　／　　　　 ｀　　　　　　　　 ＼　|
　　　　　　 /ヾ　ヾ .,! !,,!＿´,,//_／／　 　 ヽ|
　　　　　　/=/`''~~　　　　　　　/彡-　　　 　 |＼
　　　　　　|=.|　　 　二　　　　　|　三-　　 　　|　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　　ヽ|　　　──　　　　　＼三-　　 　|
　　　　　　　|　ヽ　,, 　　、ｰ￣　　　＼　 　 　|
　　　　　　 /　／　　　　　　＼　　　|=/＼- （
　　　　　　|　　　　/　　　　　　　　　|/　/ 　,,|
　　　　　　|　　　 ( ｡つ＼　　　　　　　ノ 　　||
　　　　　　.| 　　　/　　　　　丶ー　　　 ヽ　|　|
　　　　　　 |　 　/＿＿＿＿」　　　　　　| !　! .|
　　　　　　　| 　　　|/ 　　 /　　　 　/　　ﾉノﾉﾉ
　　　　　　　 | 　 　|＿＿/　 　　//　　　/＼＿
　　　　　 ／/⌒丶 -─　　 　　 /　　　/≒/
　　　　　　 （ ヘ　）＿＿＿_/_ノ　　 /≒ /≒
　　　　　　 /　/-'　　　　　　　　 　/≒ /　≒
　　　　　／￣￣＼＿＿＿＿＿/ ≒, /　≒≒
　　　　/─　　　　 ＼　　　　　 / ≒ /　≒≒

最悪です。>>568
るぽも最悪です。

プント、注文しました。
色を明日までに決めなきゃ.....

　　　|　|＿＿|/ /￣
　　　 し|_'＿〈し'　／￣￣￣￣￣￣
　　　　 |ヽ／ ）　 |　 sageれるぞ
　　　　 |　|　 |　　＼　　＿＿＿＿＿
　　　　 |　|　 |　　　　∨
　　　　 |__|___|　　　∧∧
　　　 ξΞΞβ⊂(ﾟДﾟ )∩
　　　　 |　|　 |　　　　＼　＼〜
　　　　_|__|＿|　　　　　 ＼　＼
　　　(＿（_＿_）　　　　　 ∪∪

　　　　　　=､
　　ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ
,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡
ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡彡
ミミ彡ﾞ　　　　　　　　　ﾐﾐ彡彡
ﾐミ彡ﾞ　＿　　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡
ﾐミ彡 '´￣ヽ　　'´￣｀ ,|ミﾐ彡
ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡
　彡|　　 　　|　　 　 　 |ﾐ彡
　彡|　　　´-し｀)　　／|ﾐ|ﾐ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ゞ|　 　　　､,!　　　　 |ソ　　＜青プントにしなさい>>570
　　　ヽ　'´￣￣￣`ﾉ /　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ,.|＼､　 　　' ／|､
￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀
　　　 ＼　~＼,,／~　 /
　　　　　＼／▽＼／

なんか昨夜は荒れ気味だったようですね
昨日、プントが事故ってましたがここの住民じゃなければイイのですが

ＭＡＰランプどんなん？＞＞all
デカランプ？２つに分かれてるランプ？

昨日じゃないけど、３月に事故った。
ドアとフェンダー交換した。

＞ランプ
２つに分かれてるよ。

だいだいにしました

ここ数日、プントを沢山見ます。
最近増えたのかなあ。

>>576
いいね。
黄色とかだいだいってラテンぽくて王道って感じがする。

>>575
その２つに分かれているタイプって、
どう考えても左ハンドル仕様そのまま（たぶん）ってのが
笑っちゃうよね。

>>578
右ハンと左ハンでルームランプの仕様を変える必要があるの？
無知だから教えて下さい。

>>578
じゃぁデカランプは日本仕様ってことなのか…
>>579
君には必要無いらしいね(・ー・)

ＥＬＸ、エアコン使う季節はかなり厳しい。イタリア製のエアコンのようだが…。

プント安い。さらに値引きはあるの？　１０万くらい引いてくれたら即決だ！

HGTで７万引きだった。
エアコン効かねえなあ。週明け点検持ってくわ。

>>577
私もよく見ますよ。
老若男女誰が乗ってもサマになってますね。
あ、モデルチェンジ後のは見てないな・・・。

俺の経験的に言うと、アレーゼの店舗周辺ではプント目撃率がやや高いと思われ。
みんな、どうよ？

>>579
まだ納車前なんで確認しようがなくて、
展示車見てそう思ったんではっきりとは覚えてないけど、
たしか助手席側（左）押すと両方点灯して、
運転席側押すと運転席側だけ点灯....他にも何かなかったかな。
どう考えても逆っしょ？

左はドア連動のオンオフ
右は、マップライトとルームライトのオンオフ

>>587
あれ、そうだったっけ？？
まぁいいや、納車されたら確認します。
勘違いだったらスマソ。

>>586
ＥＬＸ乗ってるが、あのルームランプのスイッチはよく分からん。
右のスポット、左のスポット、両方点くとルームランプ。
オン、オフ、ドアの切り替えスイッチも分かりにくい。
まあ、細かいことは気にせんでも、実用には問題ないです。

>>589
というわけで、デカランプ仕様の方が分かりやすくてヨイ、に一票。

荒らしてください！
http://cgi.din.or.jp/~tte8161b/cgi-bin/minibbs.cgi

>>591
氏んでください！

バックするときの｢ニーノーニーノー｣って音、消せないのかな？　トラックよりダサい。

バックでスルときは｢い〜の〜い〜の〜｣って言わさんとな．．．．．

ルームランプの他にも納期によって
変更部品あるかモナー

助手席シートアンダートレーは、ある時期からプツリと消えた。

助手席シートアンダートレーは、ある時期からプツリと消えた。

なんでよ

>>598
イタリア人の考えることだからわからん。
ただ、助手席の下にはｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸﾞの装置が付いていて窮屈なことと関係あるかも？

メタリック色は今春から＋35000円。この価格差は痛いよね。

新型プントのデザイン、どう思いますか？
僕はあの昔のスカイラインみたいな顔が馴染めないんですが。

人
　　　　　　　ノ⌒　丿
　　　　＿／　　 ::（
　　　/　　　　　:::::::＼
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　　 ノ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
　　（　　　　　::::::::::::::;;;;;;;;;;;;人
　／￣―――――￣￣::::::::＼
（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::）
　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ

>>601
あっそう。
だから何？
馴染めないの？ふ〜ん。

LupoはとりあえずＶＷのエンブレムがなければ
ただの車でちょと安心。安いけど

>>482
>>484
今のこのスレを読み返してもらえればワカルと思う。

>>599
新型VITAはｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸﾞ付きになったけど、相変わらず
ｼｰﾄｱﾝﾀﾞｰﾄﾚｰは付いていますよ。

>>606
別に要らんがね

>>604
うむ、Lupoは大変期待はずれであった。同じ値段ならプント買うよなぁ。

>>608
期待しようがない気もしたが....

スピードギアはＣＶＴはトルコンが挟まっているそうだが、
トルコンを介せば燃費が悪化しないのかな？

俺のスピードギアは１１キロくらいかな

新型プント、１日に３台見たよ。
膨張気味のデザインだから、走ってると意外に迫力あるね。

アバルトはﾄﾞｷｭｿ顔で迫力あるね。
ﾄﾞｷｭｿ度ではプジョーのＳ16やＶＷのＧＴＩをはるかに上回っている。

っつーか、ガラが悪くて俺には乗れん。
もうすこし普通の形で良かったのに。

うしゃしゃしゃしゃ。
札幌→帯広で１５．９ｋｍ／Ｌを記録したぜぇ。
ＨＧＴだけどね

メーターで？

２３ｋｍ／Ｌいきますが何か？

２３．１km/lいきますがなにか？

イタ車でエコラン自慢するなぃ！（藁

２km/Lいったことありますがなにか？

>>620
コワレテマス

>>620 >>621
どこを走ってるんだい？　高速道路の清掃車か？

>>613
>>614
(・∀・)ｲｲ！事ゆった！
サソリのアバルトのポスターと
パンフの砂浜にいる家族との画作りのギャップに藁た

サソリを強調する商法は、サソリさえ付けてりゃ日本の客が喜ぶと思ってるんじゃないか。
それとも、サソリバッジを付けて不当に高く売ってるのか。
日本のユーザーがバカにされてるんだよね。別にサソリじゃなくても、いい車が適正価格なら買うんだけど…

エアロとサンルーフを無理やりつけてる割に
そんなに高くはなってないってＹＯ。

　　　　　　　　　　　　 ∩
　　 　 　 　 　 　 　 　 | |
　　 　 　 　 ⊂⊃　 　 | |
　　　 　 　 ∧＿∧ 　 | |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （ 　´Д｀）／/　　＜ >>620はおおげさです。４〜６ｋｍかと思います
　　　　　 ／ 　 　 　 /　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 / /|　　　　/
　 ＿＿| | .|　　　　|
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

>>625
エアロはもともとそんなに高くないと思われ。メーカーが付ける分には、コストアップはわずかだ。
しかしサンルーフは無理やりつけてるよね。

サンルーフ無しで15万円下げれば、販売台数が20％くらい増えるだろう。
さらに、200万円を切れば50％増だ！

フィアットとアルファのディーラーって同じなんですか？
高級車と大衆車のギャップが大きいので、客が差別されそうで恐い。

アルファはフィアットの一部門です。

それで、客は差別されるの？
ヴィッツの客とアルテの客なら同類って感じだけど、
プントの客とアルファの客はかなり層が違いそうだからな。。。

アルファって高級車か？

うちの職場ではアルファ１５６セレスピードが
「下っ端が無理して買う車」
として有名になっております。やたら多いんだわ、これが。

追：
今日、１５６とユーノス５００を続けてみたけど、５００の
方が数段格好良いと思いました。

ユーノス５００の上玉があれば、アルファを買うよりいいかもね。
故障少なくて高品質でカッコイイ。
ところで、あのー、PUNTO試乗してもよろしいですか？

いや、それが結構中身もイタリア風味らしいですよ、５００って。
まえスレが有ったけど消えちゃったなぁ。内装の質なんかは古い
前期型の方が良いらしい。コストダウン掛かってないから。PUNT
と関係ないのでsage

PUNTの試乗はいつでもＯＫです。私は持ってませんのでお近くの
アレーゼにどうぞ。

>>633＝>>1
156が｢下っ端が無理して買う車｣だったら、156欲しいけど買えない俺は下っ端以下か？
まあそんなもんだけど。それにしても、儲かってる会社ですね。

私も欲しいと思ったことは有るけど、あの価格に見合った内容
ではないと思って止めました、１５６。特にセレスピードは壊
れまくりだそうですし。

うちの会社はそれほど給料高い訳じゃありませんよ。ある程度
経験積んで人生設計なんかもできる人間は無理して車にお金掛
けるなんて事しないだけです。でも若い人間は興味の範囲が極
端に狭いから車に平気で金を突っ込んじゃう。あと、若い連中
は殆ど独身寮に入っているので生活費を気にする必要が無いと
いうのも有りますね。
そんな連中を見ていると、
「自分に本当に必要な物にだけ金を使う」
のが人生余裕を持って生きるコツだと思います。
「本当に必要な物」がドライビングプレジャーだとしても、余計
なパワーやステイタスまで一緒に買い込みたくは無いものです。

ちょっと説教臭いのでsage

>>637
同意。余計なパワーやステイタスに金を注ぎたくはないよね。
俺の考えでは、緩く見積もっても１５０馬力以上は余計なパワーだな。
俺が欲しい車は、下限が1300cc（プントの1241ccを含む）、上限が2000ccだな。

今日、チンクに４人の男女が笑顔で楽しそうに走ってるのを見かけたよ。
もうね、車なんてあれで充分なのかもね。俺的にはもうちょいパワー欲しいけどね。
そんな気分でフッと乗りたくなるのがプントELXなのかな。車を楽しく使い切る
って意味では小型車は本当にふさわしい気がするな。

プント乗ってるオレからすれば
３００万以上の車は皆高級車だ（ｗ
でも、乗りもせずに批判するのは良くないぞ

200万以上の車も高級車に見えてしまう、敗北者人生…

わしは１００萬以上・・・

車買わずに貯金したほうがいいと思われ…

>>639
いいこと言うね！　ＥＬＸは、小さくて安いけど、楽しさが詰まっている。
使い切るにはピッタリのクルマだと思うよ。

AGE

１５５からプントに乗り換えます

世の中の車がみな、ちっこくなれば渋滞も減るだろうに・・・。

じゃーみんなチンクだ。

>>647
じゃあﾃﾞﾌﾞプントは渋滞要因だね

プントの鍵壊され10円傷も付けられた。
ねたまれるような車とちゃうやろ。
傷つけたやつぜったい殺す。

>>637
あんたのドライビングプレジャー教えてくれ（ｗ

>>650
車内にかばん置いてて、その中が空っぽだったとか？

この1年間
ポロ、206、306、ヴィータ、ルーテシア、トゥインゴ、ミニ、
色んなクルマの情報を集め、試乗記を読み、穴があくほどカタログを見てきましたが
で、今になってもやっぱりプントが一番良く見える。
ていうかハヨカエヨー

>>653
試乗しろよ

>>653
穴開いちゃったよ！　どうしてくれるんだよ！

せめてﾃﾞｨｰﾗｰへ実車見に行けよ、ｶﾀﾛｸﾞは
良いようにしか見えないように出来ている。

プントのカタログってそんなに良く見えるか？
なーんにも書いてなくて全然わからんかったぞ。

ｲﾒｰｼﾞｲﾒｰｼﾞ

漏れのELX、燃費悪過ぎ…
知人のGT-Rと余り変わらん(;´Д｀)

>>659
壊れてないよね？age

>>657
静寂性

1.2のファミリーカーがＧＴＲ並とはちょっと考えられませんね。
やっぱり壊れているのでは？燃料漏れてませんか？

それか、GT-Rの知人が異様にマターリ走る人で、リッター11kmくらい
走るんだったりして。

今でもハイオクを撒きながら走ってるプントがあるのか？

昨日、休日出勤したら駐車場にＥＬＸがとまっていた。誰のかなぁ。
やっぱりいいね。洒落ているけど気取っていなくて。

マスターケアには入ってます？
入った人、入らなかった人、
それぞれの話聞けると参考になりやす。

ひぇ〜、悪魔の数字踏んじゃったage

普通に走って７ｋｍ／ｌ位なんだな。
１２ヵ月点検でも問題無し。
毎週給油がイタイ…

ていうか陸送費￥50000ってアホかヴォケがァ！

試乗しました
ハンドル軽いし、なかなか静かでよかったです
ただブレーキがワンテンポ遅くないかい？
あと後ろが思ったよろ広くなかった

でも安かった
でもデザイン的にはルポの４ドアがあればそっちがいいかもしれん、ありえないけど

TWINGOからPUNTOに乗りかえるのって意味ありませんか

>>670
プントはアクセルが軽いけどブレーキは重い。慣れが必要です。
>>671
おおいに意味があります。
PUNTOは５ドアで実用的。しかも、走りは断然楽しい。自動車として優れています。
PUNTOと比べれば、TWINGOはしょせん趣味車に過ぎません。PUNTO、お勧めだよ！

>>653
デザインは好みの問題だが、一般的にはルポのデザインは特徴がないと言われている。
顔がベンツＥに似てるだけ。
プントは全体像も細部も実に個性的で、飽きないぞ。

ＥＬＸに代わるＨＬＸ導入、まだディーラーには告知されていないようだが。

>>672
そりゃ違うよ。プントもいいがトゥインゴもいい。
トゥインゴの後席、一番下げたら凄いぜ〜。
乗り心地は比較にならないくらいいいし、
５ドアのトゥインゴがあったら、マジでプントと
どっちにするか迷ったかもしれん。

>>675
でも３ドアしかない時点で、趣味車的になってしまうんだよね。
やっぱり５ドアの方がずっと実用的で、需要も多いから。

でもトゥインゴの後席ってビビるくらい広いよホント
あれで4ドアがありゃなあ
左ハンドルとマニュアルはいいとしても

トゥインゴ評価急上昇！
でも運転が面倒ｸｻｲ

>>676
そりゃあんたの評価軸。
世の中には３ドアで十分という人もいるのだよ。
そういう人にとっては３ドアでも立派な実用車。
FIAT PANDA が実用車ではないなんてまさか言わないよな？

マニュアル左ハンドルの５ドアプントがあったら
絶対それにしたんだがな......

>>679
パンダに５ドアがあったら更に便利だと思われ。
デルタは５ドアだけど、何故あんなにかっこ良いのか・・・。

さて、納車が近付いてきた。
楽しみ楽しみ。

>>680
俺も５ドア・MT・1.2Lのプントがあれば、206を買うこともなかっただろうに。

でも、ＭＴはもういいや

プントのスピードギアの良さを知ったら、ＭＴでなくてもいいと思うよ。
別にスポーツカーじゃないんだから。
スピードギアのＤレンジは、活発に走るのも、のんびり走るのも自在で、
しかも、いざとなればマニュアルとして引っ張ったりエンブレかけたりできる。
チョイ乗り試乗じゃ分かりづらいが、本当によくできたミッションだ。

Ｆ１だってセミオートマの時代だもんな

>>685
はいはい、わかったよ(´ー｀)
　　　　　　　　　　（　　）ノ
　　　　　　　　　　／　∩　＼

ge

　／＼
（　ﾟﾟ）　＜　プント最高
　＼／

あげとこ

たまに雑誌でＳｐｅｅｄｇｅａｒの７速ＣＶＴ版を
紹介していて、それもベタ誉めしていたりするけど
Ｄレンジで走る分には、ＥＬＸと違いはどうなのかな。

age

この間ディーラーにプント見に行って来たんだけど、結構よさげな感じだねー。
ただ、パンフとか見ても最小回転半径が書いてないんだけど、実際どれくらいなの？

お〜い、ＰＵＮＴＯ売れ残ってるぞ！
早いとこ片づけてくれ＞代理店

納車されました。
リアワイパーは付いてないと思い込んでたが、付いてんだね。（藁
灰皿照明は付いてて欲しかったな。
その他は概ね良好です。

>>695
某所ではどうも（謎
２０６には灰皿照明ついてたかな。でも使わないからどうでもいいや。

書き込みサボってしまった。見ては居たんだけど書き込みできない
所だったんでね。いよいよＥＬＸ売らなく成るんですかね。ＨＬＸ
が幾ら高くなるかに寄って選択肢に残らなくなる人も出てくるかも。
安いのが売りなのに・・・・。

そうそう、おいらのルームランプ、でっかい１個タイプでした

価格は重要だよ。旧プント(スポアバ)の時は新聞広告で
目に止まっても、値段見て呆れたもの（藁

>>699
激しく同意。このクラスは値段は大切だよ。
漏れ的には良くも悪くもＴシャツ感覚。
プレミア付いても所詮はＴシャツではないかいな。

今日、日本橋に用事があってうだうだしてたら何やらどこかで見たような
看板があるなぁと思ったらアレーゼ日本橋でした。ＦＩＡＴ取り扱い車種全部
そろってたよ。バルケッタのミッドナイトブルーは綺麗な色だね。
プントはやっぱりアバルトよりＥＬＸがカコイイね。リアに「16V」なんて
プレート貼ってあってプライドを感じたよ。

>>695
リアの居住性がとっても気になる今日この頃なので、そのうちよろしくね。

>>693
ＥＬＸ海苔です。全長の割に最少回転半径が大きいのには驚きました。
雑誌には、５．２５か５．３メートルで、オデッセイより大きいと書いてました…
そもそもステアリング・ギア比がダルなような気がします。
でも片側２車線の道路でＵターンできる程度だから、心配無いです。遅レスでｽﾏｿ

値段が気になるんだったら日本車の方がいいと思われ。

ヤダ。

ひげが無かったらもうちょっと売れると思うけどね。
カコワルイ

>>703　　ムカシノショウヒシャダナ

>>702
返答どもです。

５．３・・・
んー、結構小回りきかないんですねー。
パンフに載ってないわけだ。
でも、実用上は問題なさそうなんで、大丈夫かな。

>>705
センスナシ

>>708
センスをあるなしで言ってる時点で間違い

悪い点が目立ってしょうがないんですが・・・
ペダル位置の悪さ、内装の陳腐さ、塗装の弱さ、エンジンのポンコツさ・・・
あぐりもプントはただの安物のポンコツ車だって言ってたよー。
そしてラテンを意識し過ぎた販売が痛過ぎ！

アグリねぇ、彼の言う事はプントに乗ろうという連中には全く参考にならんよ。（藁

何をもってポンコツとするのか知らんが、実用車のエンジンという点では
プントのエンジンよりもフェラーリのエンジンなんかの方がはるかにポンコツでしょ。

安物が安物に見えるのは当たりまえ。
塗装の弱さは、決して褒められないがイタ車はどれもドングリの背比べだ。
安物を立派に見せようとしてかえって貧乏臭くするのは日本のメーカーが得意だね。
国産車の塗装は、安車でもたしかにクォリティ高いよ。
国産に乗れば？幸せだよ、きっと。

プントのる人ってどんな人？

他人から「センスいい」といわれたり、「ちょっと違う。個性的」と思いたい人・・・

ちょっと目立つ実用車が欲しい人

ヘタするとロゴに間違えられたりする車が目立つのか？

コンパクトでデザインが真っ当な５ドアハッチが欲しくなるとどうしても
ヨーロッパ車に目がいってしまいます。２０６もプントも変わったデザイ
ンだけど、妙に膨らんでいたり、ミニバンだったりする日本のコンパクト
カーってちょっと・・・。という人には良いのでは。ロゴはプントに一寸
似ているけど、いまいち遊びが足りない。こうなってくると新型マーチや
デミオがどんなデザインで出てくるか楽しみでもあります。

>>715
目立たねーなら目立たねーでもいーんだよヴァーカ

キチンと使える実用車が欲しい人

ELX のマニュアルモードのゲートって、ありゃあ
左ハンドル用だよね。操作してて気が付いた。
きっと逆についてたら（もしくは左ハンドルだったら）
かなり操作しやすいんだろうなぁ。

フォロー・ミー・ホーム機能って最初に文字だけ見たときに、
「まさか自力で家まで帰ってくれる訳ないし、どんなんだろう？
でもきっと凄い機能に違いない」と信じてカタログ調べて知った時の
あの落胆を君は知ってるか？　どうなんだ？

>>720
そりゃ過剰に期待しすぎだろう（藁

>>720
どんな機能かカタログ出して調べちゃったよ（藁
でも、その下に書いてある、パワーウィンドウタイマー機能は便利そう。

>>722
たしかに便利。
それもそうだが、エンジン止めてキー抜いた瞬間に点灯する
室内灯も結構便利。

しかし、家までの道筋を照らしてくれる、ってどんなシチュエーションやねん。
イタリアの家はそうなのか？　駐車場のまん前が玄関でしかも真っ暗なのか？

>>717
なんで「ロゴもいい車だと思うけどイタリア車というだけでプントに乗りたい」って言えないの？

>>725
ロゴとプントは見た目はそっくりだが、乗るともはや比較の対象にすら
ならない存在だと思うが何か？

乗ると比較の対象にならないって具体的にはどう違うの？

>>720
結局フォローミーホームってどんな機能
なんですか?

ロゴ・・・走るとなんだか頼りない感じで、高速では恐怖感すら覚える
プント・・・どこを走っても不安ない安定感。HGTアバルトほどではないが
高速でも安心して走れる。

>>728
>>しかし、家までの道筋を照らしてくれる、ってどんなシチュエーションやねん。
>>イタリアの家はそうなのか？　駐車場のまん前が玄関でしかも真っ暗なのか？

　これが説明になってますが何か？　要は、キー抜いてもヘッドライトで
しばらく照らしてくれるんだって。要懐中電灯な状況でしか訳に立たない。

フィットと比べてくれ。

フィットの良さに一寸後悔した（当方ＨＧＴアバルト）

何げなしに実車を見たら、まるでガンダムのプラモデル。
少なくとも、２０代後半以上の大人には似合わない。
乗ってどうなのかは知らないが

欧州でもイタ車、特にプントは「貧乏人の乗る安物グルマ」という
イメージが定着してます。（イタリア以外の欧州ってことね）
買うと後悔すること、必至です。

欧州でのイメージなどどうでも良い。
漏れは３０代前半でガンプラも好きだし
買って乗って満足してるが何か？（ｗ

煽りは無視しときましょ

今日、プントにガムべったり付けられた。
しかし、プントに何故?
安かろうが外車は見境なしということか。

昔と違って外車も値段が適正になってきたのだから嫉妬の対象
にはなりえないと思うんですけど、未だに「フランス車だから」
「イタリア車だから」という理由で変に意識してしまう人って
居るんですかね。

意識といえば、「イタリア車だから壊れ易いんだろうなぁ」とか言うのは
ありますが、実際にそうだし。でも「イタリア車だ。乗ってる奴は金持ちで
かっこいいんだろうなぁ。よし、ガムでもつけてやれ」なんて思う奴は
この日本にいたらいたでちょっと怖いって言うか特殊な環境下で育った
んでしょうな。

しっかし、ガムは取りにくいですね。
このガムが大量の上、わざとベタベタにして
糸引き状態で擦り付けてあって苦労しました、取るのに。
まぁ、10円バンチよりはマシですが、なんか哀れですな
こんなことする人って。
普通の人は、フィアットなんてあんまり知らんだろうし
高いクルマでもないので、このての被害はあまり予想して
なかったのですが、いるんですねぇ、不気味な奴。

単純に外車＝高いと思ってる人は多いみたいだよ。
値段訊かれて、教えると安さに驚かれるし。

　ガム獲り方法。味噌を付けるとガムは獲りやすくなるらしい。

市販のガム取り薬はキツすぎて塗装を痛めるそうなんで、必要最小限の量で．．．

色が１３色もあるんですけどお勧めの色とかありますか？

　ピンク

ドライアイスで冷やして固めると、取りやすいＹＯ　ガム。

職場の人に「小さい外車を買う奴の気が知れない」と
ソリッドじゃなくてメタリックの薄いピンク
は有ったら面白いかも知れませんね。ヴィッツ
にそういう色がありますけど、車にああいう色
を使うのは初めてみたので一寸驚きました。プ
ントにも似合うかも。

とはいえ、青系が一番好き。

>>725
ロゴじゃ載せねばならん荷物が乗らねーんだよ、ヴァーカ
そもそもロゴはデザインがイマイチなんだよ、ヴァーカ
ロゴがいい車だぁ？おととい来やがれってんだ、ヴァーカ
イタリア車だから欲しかったんじゃねーや、
欲しい車がイタリア製だっただけだ、ヴァーーーーカ

>>743
ソリッドの緑カワイイ。イングリッシュグリーンみたいな色。
いまメタリックのカラフルなのって、けっこう出てきているから、
ソリッドカラーのビビッドなのが走ってると、可愛いと思うです。

メタリック系のパステルカラー（？）が流行りのようで、
ヴィッツでもフィットでもプントでも人気だし、デミオも慌てて追加したようだ。
でも、俺はちっともカッコイイと思えないが…。
所詮、流行ものだから、数年後にはきっと飽きてることでしょう。

>>749
プント海苔はこの程度

その時にはまた買い替えればよし

>>725，>>749，>>752
は同程度

雑誌で評価低いのでプントはやめたほうが無難

>> 755
え？オレが読んだどの雑誌も絶賛だったけど。

プントとオーナーは同程度

>>749
何かつらいことでもあったんですか？プントのイメージが悪くなりました。（意外と下品なんですね！）
じつはわたしプント欲しい気があったんですが優先順位がさがりそう。
自意識過剰でひがみっぽいプント乗りに合唱・・・
ちなみに私は725ではありませんよ。

合唱じゃなくて合掌ですね！わたしは743です。

>>749
　辛いことがあったら、ここに荒らしネタ書き込んで、ストレス発散しよう。

７４９、シネ。

上の5レスは低レベル

真紀子、はやく辞めろ

プントとなにか他の車と迷った？

１よ、早く車買ってくれ・・・

>>749
みんなかっこいいって言ってるよ。
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news&key=997160063&ls=50

>>758
一瞬ヤフ板かと思ったわい（笑

>>764
プントと迷いそうなのはなんだろう？　ヴィータとか206とかお約束のは
抜かしたら、ヴィッツとかファンカーゴとかフィットとか？

日曜日契約してきましたよ。
もともとフランス車ばかり乗っていましたが、最近のは別にとりたてて
フランス車だろうがイタリア車だろうが差がすくないので、
直感できめました。フィットも乗ってみましたよ、あの椅子は、、、

５からの乗り換えなので色は同じような色（薄い青）にしてしまいました。
しかし、安くなったもんです、、、１０年前は２０５が車両２９５万円も
したのにねー。

２０５が２９５万！！１０年前だったら円のレートももっと高かった
のに何でそんな値段だったんでしょう？やっぱり昔の外車ディーラー
はボッタクリだったのでしょうか。「一台売って半年遊べる」と言わ
れた時期も有りましたし。

プントと迷う車って日本には余りありませんよね。最近は全部ミニバ
ン志向でフィットもファンカーゴもそうですけど、折り畳みのギミッ
クに凝るよりちゃんと座れるシートにして欲しいと思います。

だけど，プントのシートはたたみ方複雑だね。
なれないと取説片手になる。

俺が１０年前５を買った頃
２０５GTi　２９２万円
５バカラ　　２６０万円くらい
AX GTi　　　１８０万円くらい
ゴルフGLi　２５０万円くらい
パンダなにもなしで　１５０万円　クーラーが３０万円した

ちなみに親の１９０E（２リッター）が４９５万円した。
Cよりいいのは当たり前だよ、、、

>>771
そんなに難しいかな？

オーナーじゃないんだけど、そんなに難しいの？
一般的には、座面を奥側から起こして背もたれのロック解除して
しかるのちに背もたれを倒す、って感じだと思うけど、どのように違うの？

>>774
ほぼそのとおり。
別に難しくはない。
ただ、ヘッドレストを外さねばならず、
これが結構固いことがある。

あ、なんだ。普通なんじゃん。欧州車の一般的な手順なんだね。
確かに車種によってはヘッドレストの始末に困る（藁
外し難いってのもあるが、置き場所にも困る（藁

俺の見聞した範囲の話だけでいい？

プント・・・典型的安車。金のないヤツが買う。「アルト47万円」的扱い。間違っ
ても日本での評価のように「リトル・ダイナマイト（笑）」的扱いではなかったね。

クリオ・・・プントよりはかなり評価高かった。実は俺もクリオ2の1.6に乗って
いた。けど、世間様ではやはり1.2が圧倒的に多かったな。欧州のカローラ。た
だし、繰安性などはカローラは敵じゃない。

コルサ・・・モデルチェンジ直前だからね。あまり印象に残ってないな。ちょっと
無骨って感じで見られていたと思う。

206・・・欧州で発売！と思ったらすぐに町中をバンバン走ってた。あちらでもか
なりの人気車だった。これは日本と同じっぽくて、「ちょっとおしゃれな若者」が
乗るクルマ、というイメージが強かったな。前の205とか106とかはパンピー（おば
んとか）がワラワラ乗ってたが。206は1.4が多かったようだ。

ミクラ・・・えらく高い評価だったよ。町中でもたくさん見てたし、バスに乗って
たらミクラのパンフを見ながら話し込んでいる若夫婦がいて、「買うのか？」と訊
いたら「良いクルマだよね、欲しいんだ」なんて答えてた。欧州では日本車は高い
から、ちょっと良いとこの若奥さんとかがよく乗ってた。

ヤリス・・・発売してからすぐに帰ってきたのでいまいち不明だが、206同様出た！
と思ったらすぐに町中にワラワラ。人気はあった。というか、向こうの雑誌を読ん
でいると、えらく高い評価だった。

書くまでもないことだと思うけど、当然皆MT。ATなぞほとんどいない。なにしろ、
クリオではATはオプション扱いでね。ゴルフとかでもATを頼むと3ヶ月待ちだった。

とにかく、日本車の評価は驚くほど高い。評論家とかは「高速安定性」とかである
程度、評価を下げていたけど、あちらの高速ってのは170〜200キロくらいの話だか
らね。ちょうど日本でポロとかゴルフが高くなるのと同じで、あちらでは日本車は
高い。それでも、日本車はウソみたいに売れている。

欧州人の同僚たちに「クルマ買いたいのだが、どこがいい？」と訊いたら、10人中10
人までが「日本車。でも高い」というのにはびっくりした。「俺が日本人だから
って、そんなこといわなくて良いんだよ」と言っても、「いや、日本車はいい」と、
誰一人譲らなかった。その声を聞きつつクリオを買ったら、「なぜ仏車なぞ買う？」
とえらく不思議がられた（ドイツじゃないんだけどね）。

何となく納得できる話ですね。実際、出来の悪い外車買っちゃうと
日本車って凄い！！とか思っちゃいますからね。高品質な日本車が
安価に入手できるのは世界的に見ると羨ましい環境なのかも。品質
さえよければ一寸くらいスペック低くてもプントや２０６の個性を
買っちゃうんだけど、今の車で苦労したからなぁ・・・・。

なかなか貴重な話ですね。ところで
どの国の話なの

余所の国の日本車には違うイスが入ってるんじゃないか、
と勘ぐりたくなるな

実際に違うイスが入ってると聞いたが。

>>781
なに？そうなのか。やはり、いいイスなのかな。
だとしたら、なぜそれが日本国内仕様には入らないんだろう？

>>782
ヤリスの場合、ヴィッツとは足までも違うのは有名な話。
プントの場合も欧州仕様と、どこか違ってたりするの？

>>782
コスト振り分けの問題でしょう。アッチの国の人はイスにコストを掛けないと
買ってくれないと言う事でしょうか。比べて日本人は・・・って俺も欧州車乗る
前は国産車のシートがひどいなんて全然知らなかったし。

確かに椅子は違いますね。アルテッツァのシートなんか３０分座ってたら
腰が痛くなったぐらいで・・・。スポーツシート風にしてあるけど座面の
面圧分布が滅茶苦茶でした。これを指摘すると国内メーカーは
「日本人と欧米人の体格差が・・・」
とか言い出すんだろうけど、日本人だって１８０センチ以上の人間もいる
し、欧米人だって女性は１６０センチそこそこが普通だから言い訳に成っ
て居ないような気がします。やっぱりコストの問題でしょうか。日本人は
余り長距離ドライブ何てしないけど、大陸では車で５時間、隣の国。って
感じだし、オーストラリアなんかじゃ隣町まで半日ですからね。ニーズそ
のものが違うのかも。

http://news.yahoo.co.jp/headlines/mai/010810/dom/19510000_maidomc052.html

足周りはまぁいいとしても、
シートで差をつけられるってのは腹立たしいな。
腰の悪い人に欧州車を勧める医者もいるらしいし、
直接身体に影響のあるモノなんだから、
何よりも優先してほしいものだ。

俺はシートの違いを体感してから、もう国産車に乗る気がしなくなった。
買い替えなきゃならなくなったが金はそんなにない今となっては、
良いシートを持って手頃な輸入車が揃いだしたのは喜ばしいことだ。
だが、国産が何も変わらない事を思うと、手放しでは喜べない気分だな。

>>777　のカキコ、過去スレかどっかに無かったか？

一週間ほど姿消します。定期age以来age

>>788
うん。コピペだけどなにか？

>>776
まだ納車されたばかりで試してないんですが、
マニュアルには外したヘッドレストを挿しておく場所が
起こした座面の裏？辺りにあるようです。
また、リアトレイは畳んだリアシートの隙間に入れるように、
とありました。

コピペ厨房か…
夏だな（ｗ

Puntoのシートは結構イイと思った。大阪から四国一周して、どこも痛くならないのにビックリしたよ。
国産のスモールカーでは多分ありえないのではないかと思う。

フィアットオートの広報部長のサラ嬢(日本語ぺらぺら）を
清水草一が試乗してるって本当ですか？

あげ

あげあげ

あげあげあげ

HLXってもう出てるの？

もうすぐみたいね、１８９万くらい？
高いよねー

まあ矢張りELXの戦略的な価格設定では利益が上がらなかった事が最大の隘路であったという訳であろうか

>>777のカキコは、以前プントスレで漏れが欧州の小型車事情を質問したら、
欧州に住んでた方が書いてくれたレスそのものですねぇ。いやはや懐かしい。

>>800
でも、おかげで新しい顧客を開拓することが出来たと思うんだけどね。
オレもELXがこの値段で出なかったら見向きもしなかっただろうし。
この内の何％かは、将来的にアルファを買ってくれる客になるとか
ＦＡＪは考えないのかね…

>>802
確かに、俺も｢これは買い得だ！｣と思ってプントを買い、
将来はアルファ欲しいと思った1人だから、プントの実質値上げは淋しい。
でも、採算割れを続けて会社（日本法人）がつぶれてしまうよりはマシだ。
フィアットはアメリカから撤退した前歴があり、日本もそうなりかねない…

プント、乗ってみたけど、質感やＮVＨなどのクオリティーは軽自動車並みだったぞ。
デザインやパッケージが良くても、買うのはためらわれるね。

多分、一般道のわずかな試乗だったらビッツが最強じゃないかな、
ビッツがでたとき試乗して最初びっくりしたもの、なんせ８０タイヤだし。
当時トゥインゴ乗ってたけど、走り出した瞬間にこれはフラ車みたい！ってね。
ほんでもって無理を言って３桁の数字が出せるようなバイパス（しかも継ぎ目が多い）
に入ったらある意味安心しました、この辺が日本車なのねーって。

ただフィットは低速でもある程度コツコツしていて、初心者はこれを欧州車
っぽいと思うのかもね、
町乗りオンリーならやはりビッツ最強じゃないかな
それともクリオを１３インチに落として８０履かせればいいかな？
いずれにしてもプントはやはり欧州を代表する小型車にはかわりないよね。

プントはやはり欧州を代表する小型車にはかわりないよね。
カローラはやはり日本を代表する小型車にはかわりないよね。
デミオはやはりマツダを代表する小型車にかわりないよね。
ジェミニはやはりいすゞを代表する小型車にかわりないよね。
いずれにしても台数は多いからね。

プントいいよね、値上げ反対！！

自社登録は無駄無駄無駄無駄ア！！

トヨタ
７月のエスティマ
ホンダ
ライフの１ヶ月天下

どうせ次の月にばれるんだからやめろ。これは命令だ。

自社登録っていいのかあ？？

少なくとも２０６よりはいいかな？

今度の実質的な値上げは、逆に言えばＥＬＸが
如何にお買い得な車かを示している。もう在庫のみかも
知れないけど、迷っている人は早く買ったほうがいいよ。
今ならそこそこ値引くだろうし、オマケでキーレスでも
付けてもらえば大満足だろう。

>>811
値引き９万円でしたが、、、
これって普通？

フィアットオートの広報部長のサラ嬢最高！！！
清水草一　近づくな！！

>>813
あなたも出版業界関係者ですね。バイト君？

>>813
フィアットオートのサラさんってマジで親切。

>>815
広報が良くてもディーラーが悪けりゃしょうがない
フィアットオートは雑誌編集者のゴマすりばかりしてないで
プントの漏水トラブルにきちんと対策を示して欲しい

>>805
トゥインゴは乗っててどうでしたか？現在プントと比較検討中なんです。

>>817
いまどきトゥインゴを勧めるのはトゥインゴヲタか仏車マニアだけと思われ。

>>800
ﾜﾗﾀ
かなり文体似てるね。
でもここでそれやって、何人が気付くのやら（ｗ

某研氏age

>>820は>>800と別人なのか？
軍事板とプントのスレを両方見ている人なんてそう居らんと思うが。

ところで、HLXっていったいいつ出るの？
HLXが出ても、ELXは今まで通り継続販売されないもんかね？

>>821
それだと誰もＨＬＸ買わんだろ

>>817
トゥインゴとプント？マジですか？
比較できないような気がします、、土俵が違う気が、、、
ビッツ３Drやルポとトゥインゴなら比較対象でしょうけど、、

まあ一応トゥインゴの紹介しますね、
室内はばかみたいに広いですよ、
それと現存するフラ車のなかでは一番柔らかい足です。
ただ、４や５のような昔ながらの柔らかさとは違いますけどね。
ストロークはめちゃありました、良く言えば現代の４です。
パックであれば心配する事ほとんどないですよ、
保証期間内にガンガン乗ってイージーをクレーム交換してもらうのも手？

とにかく田舎で乗っても平均５万キロくらいしかもちません。
いくら上手に回転あわせていても壊れます。
リコールしないルノーは私から見れば犯罪者です。

某研氏また来いや

マジレスです。
ELXなんですが、エアコンのスイッチを入れると
キキキーという音が出ます。そのまま走ってると
音は消えますが、朝一で必ずエアコンONで出ます。
最初だけで、その後の使用で音は出ないので普通
に使用してます。
ディーラーが遠いので、まだ行ってないのですが
どこの不具合なのでしょう?
何分クルマに詳しいほうではないもので、一応
だいたいの見当付けてからディーラーに持っていこう
と思ってるのですが。

ＥＬＸでヘタにペダルを踏むと、アクセルとブレーキ両方踏んでしまうほどレイアウトが悪いと聞きましたが、実際に乗っているかた、どうですか？

>>826
左足ブレーキならまったく問題ありません。
右足ブレーキでも、１週間も乗れば慣れます。
それでも慣れなければ、車よりも自分の肉体の適応能力に疑問を感じるべきでしょう。

新型ポロが発表になったね。
http://www.breeze.co.jp/news.f/news_010814.html
現行モデルとプントとで最後まで迷ったから少し
気になるけど、やはりプントの方がｶｺｲｲかな。

>>826
漏れは両方踏んだ事無いよ。なのでレイアウトが悪いと
思った事も無し（ｗ

>>819
同意。俺もワロタ。

>>828
マスクはルポ、リアビューは現行ポロ、
ルーフやハッチのラ角度はプント的。
ムリムリ６ライトキャビンはヴィータを意識か…
いろいろ寄せ集めて合理的に見えるけど、バランス悪い。ドイツ人の限界だな

フィアットオートの広報サラ嬢、最高！！
萌え

>>830
あのリアクォーターウィンドウは現行ポロの反省点だったという訳か？
なんかフィットな匂いが混ざったようでちょっと嫌だな。ゴツいＣピラーが
VWのアイデンティティだろうに。

>>832
新型ポロのデザインは、ＶＷがポリシーを失い、客に媚びた感じがする。
でも真似っこはいただけないよね。
その点、プントのデザインは、誰にも似ていない孤高の存在だと思う。

>>827
そこまでしないと慣れない事自体が問題なのでは？
左ハンドルならそんな事ないのであれば、なお更

>>834
だから問題ないんだって。乗ってみな？

オレはアクセルもブレーキも右足だが
最初から何の問題も無いが。

>>831
余程好きなんだね。
とりあえずﾗﾌﾞﾚﾀ出せば（藁

プント乗りって何を言ってもプントで納得したいみたい・・・タチワルイ

>>837　まあそんなことはないと思うが・・・

プントのアクセルとブレーキのレイアウトは、明らかにダメダメだろ！
一年と少し乗ってるが、慣れるとかそういう次元の話ではないね。
漏れは靴を右足だけ脱ぐことにしている。マジ危ないもん。

プントだけ乗ってりゃ狭いペダルレイアウトもすぐ慣れるが、
他の車と交互に乗るような場合では、いつまでも違和感があるかも知れない。
でも、右ハンの欧州小型車ならみんな同じだよ。

某研氏（の真似てる人）もうこないの？age

２０６とプントって、右ハンドル車のペダルレイアウトどっちが悪いんだっけ？

２０６でレイアウトが悪いのはＭＴ車のみなの？
ＡＴに試乗した時は気にならなかったけど。

２０６ＡＴも試乗したプント海苔だが、似たようなもんだ。
ペダルのレイアウトやフィ−ルは車の癖みたいなもんだから、慣れれば問題ない。

スピードギアは使えるの？　おもちゃのようだが。

アホじゃないのか？

あんなもの試乗したけど、狭いよ。
あんたら常識って言葉しってるか？
まぁ踏み違える事はないが、まともじゃないのは確か。

360の軽を運転したことある？
右足の親指でブレーキ、小指でアクセル踏めるくらい狭かった。
それでも、みんな文句も言わず運転していたんだよ。プントなんてどうってことない。
慣れるって。

ペダル位置?
そんなもん自分にあわせて
改良すればいい

>>843
んなこたぁない。206の方が断然まとも。
プントのペダルレイアウトがダメなのは、「クセ」ではなく右ハン化するときの
「手抜き」でしょーが。
プントはそんなことを補って余りあるほど魅力的な車なんだから、
これから買おうという人のためにも、ウソはいかんと思うよ。

>>846
360と比べんなよ・・・

せめてフットレストさんがあればなぁ〜。
イビツな右ハン化はだめだめさんですねぇ。

なんか、ブラウザから見れなくなった…
このスレッド大きすぎます、だと。
まだ２０７キロバイトしかないのに…

ってことはそろそろPart3ですかね？

またスレタイトル公募すんの？
だとしたら今から始めて、丁度９００レス辺りで新スレ移行かな。

◆　PUNTO3 見積もり出せやｺﾞﾗｧ！　◆

激しいな今度は…

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=998090395
移動お願いしますだ、ｺﾞﾗｧ！

あれ〜。一週間いない間にこんな事に〜。