￥￥￥三菱エアトレックってどうよ？￥￥￥

ついに三菱からエアトレックが発売されます。
独特のフォルムにガンダムマチックな内装…近未来のＳＵＶを予感させます。
日産のエクストレイル、スバルのフォレスターあたりと比べるとどうでしょう？

死刑

ゾロゾロと同じようなスレ立てないでね（はぁと

パジェロから脱出できたことは評価できると思います


きっと
パジェロ エアトレックで 行くべきだって意見はあったはずだ。

売れはしないよ、きっと。

もう出テル？

搾取

車が趣味じゃないけど悪路から街乗りまでよく使う私にとっては、
いいとこ突いてると思う。今フォレ2.0NAに乗ってるけど、
スペックと値段から想像した限りでは、
フォレ2�g＞エアトレ2�g、
フォレ2.5�g＜エアトレ2.4�gて感じかな。
ある程度使ってみないことには分からんけどね。
でもエアトレ2�gの割には重過ぎたような･･･記憶間違いだったらごめんだけど

エクストレイルの大きさは別カテゴリーじゃないの？
ハリアーとかが比較対象では

内装へン

インパネデザインのことか？
あれは、木目調ではなさそうだね。
おいらは、結構気に入っている。

７０年代の内装ダサダサ。

セディアと迷うね

悪くないと思う

>>8
ハリアーは３リッタークラスでしょ。
ハリアーは値段も質感も一クラス上だよ。

エアトレック・・・
三菱の混迷がそのまま出た車ですね。
うちにもフォレスターがほしい！
それだけで作られた車でしょう。

でもそのうちエアトレック　エボリューションが出て、
それがまた売れたりするんだろうなぁ・・・
欝だ。

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　エアトレのっている　Λ_Λ
　　　　　　　　　　||　おじさんに注意＼　(ﾟ−ﾟ*) ｷﾞｸｯ!
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 ( ﾟ∀∧ ∧　( ﾟ∀∧ ∧　( ﾟ∀∧ ∧ .|　　　　　　|
〜（＿( ﾟ∀∧ ∧ __( ﾟ∀∧ ∧__( ﾟ∀∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿( ﾟ∀∧ ∧＿( ﾟ∀∧ ∧＿( ﾟ∀∧ ∧ ｷﾞｸｯ!
　　　　 〜（＿( ﾟ∀ﾟ,)〜（＿( ﾟ∀ﾟ,)〜（＿( ﾟ∀ﾟ,)　ｷﾞｸｯ!
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　　　　　　　　ｌヽ リコールの恨みを晴らすまでは〜♪
　　　　　　　　　　ｌ 」 ∧＿∧
　　　　　　　　　　‖（　 ﾟ∀ﾟ ）　ｶﾞｵｫｰ！
　　　　　　　　　　⊂　　１　 つ
　　　　　　　　　　　人　 Ｙ
　　　　　　　　　　　し（＿）　

クソ内装だね。みんな外観にだまされるんじゃないの？

Ｗｉｌｌ　ＶＳとどっちが売れるかな〜〜。

いつリコールでるかな〜〜。

そしてリコール隠すのかな〜〜〜〜〜！

イオと同じGDIターボバージョンが出るね

あのいすゞより質悪ぅ〜

いつ出るの？

age

イオと思いっきりかぶってるね

今年発売になったエクストレイルも、一時期の勢いはなく、
モデルチェンジが近いCR-Vはともかく、
RAV4、トリビュート、io、フォレスターと、あまり売れてない。
なんでこの次期に、エアトレック出すのか、わからん。

今日、中に乗った。
広かった。

ＣＭの落書き、本物と似てない…。

落書きｶｺｲｲよね

>>26
あの会社のディーラーに行ったの？！
間違って買ったりするなよ（ﾌﾟ

エアトレック売れないよ　中途半端な車

エアトレックが売れるなんて、
まさに、空気をつかむような話だね。

車名をスタートレックにすれば売れる。

ＣＭの後姿だけで、ヘボなデザインだとわかったよ（藁

なぜかどことなくチョンの匂いがする。
アジアデザインなんだな。

なかなか良いよ！値段も安いと思う！4WDの最上級で\230万！

あえて今ああいう系統の車を出す意義がわからん。

>>31
それをいうなら雲

2000が三菱お得意のＧＤＩじゃないことで減点５０点

ＧＤＩは未完成技術でクレーム多しに減点１５０点

RAV4よりは数段良いね！

フロントデザイン＝トヨタガイア
リヤデザイン＝スバルインプレッサ

見事にパクリました。

今日発売なのに、ほとんど見向きもされない。

＞＞42
知らん買った。ありがとう。

三菱にとどめを刺す車となろう。

三菱復活の切り札！

三菱にもヲタがいるんだ。はじめて知った。

どっかにしゃしんある？

>>41
後ろはホンダのアヴァンシアにそっくりだと思うんだけど。

>>47
とくと見るがよい。
まさに、ガイア＋アヴァンシア。

http://car.nifty.com/news/express/airtrek010620/ph.htm

ブッサイクですねぇ〜。

販売目標月５０００台らしい

ヒュンダイの車の方がかっこいいなあ・・・・

ホントにすぐ下がりますね。このスレ。

>>52
月5000台なんて到底無理でしょうな。

僕はエアートレックを買おうと思っていますが、人生の敗北者ですか？

トリビュートよりはいいでしょ？、トリビュート買わなくて良かったと思うけど．．．

けっこういいじゃん。

１年以上経ってクレームが出し切れてから考えよう。
永遠にその時は来ないかも知れんが・・・

このタイプの４駆としてはベストでは？

フォレスタよりは乗りごごち良さそう

小野がオランダ移籍
--------------------------------------------------------------------------------


　サッカー日本代表のＭＦ小野伸二（21）＝浦和レッズ＝が、オランダ一部リーグの名門、フェイエノールトへ移籍することが21日、確実になった。オランダ一部リーグでプレーする初の日本人選手となる。
　両クラブ間で契約細部の交渉は現在も進行中だが、このほど基本合意に達した。来週にもメディカルチェックのため、小野はオランダに向かう。契約期間は４―５年の長期となる見込みで、移籍金は推定で約４億円。

トリビュートの方がデザイン全然いけてる。

>>62
じゃあ買ってやれよ

トリビュートって実車見て思いっきり萎えたよ。
エアトレックの方が数段上！。

イオの立場は・・・

なにはともあれ、苦しいデザインだ・・・・・

噂によると５台に１台が欠陥車で手直しで大忙しならしいぜ

>>61 小野にプレゼントするのかエアとれっくを。

売れるのか

ちゃれんじゃーの二の舞か？

売れるわけない

ラシーンがモデルチェンジしたかと思った。
車高が低いのはいいと思う。まわりの邪魔にならないから。

三菱のフォレスターだ・・・。

買うなら2リッターモデルだな。

今日試乗してきました。2.4GDI（FF?）です。
メーターパネルはパジェロに似たデザイン。シフトノブあたりはグランディスに似ています。
パーキングブレーキは足踏み式です。レッドゾーンは6000rpmですね。
リアブレーキはリーディングトレーディングドラム。内装もイマイチ安っぽい。
ですが、SMXみたいな黒/オレンジ内装ならばそんなに気にならないかな？
特に荷室の安っぽさは萎え。リアシートは広いね。
走りはなかなか良い。ボディも剛性感たっぷりで乗り心地もなかなか。
ロールは乗用車から乗り換えてもガマンできるレベルです。
アイポイントが高いので、気持ち良い。でもオデッセイと同じくらいの高さ。
これなら十分でしょう。
問題があるならば、ノーマルではカッコ悪い外観。エアロを付けてやっと見れる感じ。
ディーラーオプションの種類が多いので、好みの試用にできるでしょう。
笑ったのは8色に色を変えられるマルチカラーメーター。bBのあれと同じだけど透過色なのが新しい？
結構気に入りました。

さて、WiLL VSとどっちにしようかな？（笑）

エアトレック

えーと…エクストレイルのＳを乗ってる者です。
試乗された方…エクストレイルとどっちの方が内装安っぽかったですか？…
私は、軽トラとか２ｔトラック運転すること多かったので、安っぽい内装の方がかえって安心しますけど…Ｗ）

>>77
うーん、質感はどっこいどっこいだなぁ。
ただ、内装のデザインはエクストレイルの方が斬新だと思う。使い勝手は知らないけど。
外観はエアトレックの方が大人っぽい。値段の安さは互角だと思うな。

エクステリアだけかと思ったら、インテリアもどっかのパクリみたいだ。

まあ、三菱ってそういうメーカーだからね。
ポリシーがないのっていやだね。
トッポBJのマイナーチェンジであそこまで露骨に
パクったのには開いた口がふさがらなかった。

そしてこんどはエアトレック・・・

age

ホンダの車はカッコワリィって思ってたら、三菱のだった。
やっぱりカッコワリィ。

ブレーキ踏んだとたんいきなり暴走しても
クレームだけは付けるなよ

キチガイ扱いされるぞ（藁

これが売れると思ったのかねェ、三菱。

なんだこれわ・・
三菱は今までのガンダム路線でいいのに・・

韓国の町並みに似合いそうなデザインて゜すね。

ルネッサとかﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰみたいに
不人気になるだろうね、いい車かも
しれんけど、会社の業績が悪いときは
なにをやっても正当な評価はうけんから

なんで業績が悪くなったか考えると
とても買える車じゃないな

そういえばチャレンジャーってどうなったんだ？
なんかあっという間に消えた気が。

しかしまぁよく糞車つくるねぇﾐ三菱は

ティンコ型シフトレバーに萌え〜！

三菱車にだけは道を譲れよ

安さだけが売りですか？

スペックはいいけど
内装が×だね。

デリカの新型はどうなったんだＹＯ！

ラリアート版きぼんぬ！＞三菱

三菱にしてはハイテクっぽくないな、この車。
作りの潔さでエクストレイルの勝ち。

新車スレにしちゃあレス少ないな、エアトレック。興味無いのか？

>>92
可哀相だからか？

だんだん気に入って来た。

何かデザインも値段も中途半端な感じがするんですけど。

オールラウンダーなので中途半端でもいいのでは？

同じ新車でも、ヲタの養護の多いホンダとは違うねえ。
それだけ健全か（ｗ

4G63ターボ積んだモデルがそのうち登場して結構売れるんだろうな。
結果RVR消滅ってとこか。

これってガイアですか？

トヲタのブタと一緒にしないで！＞１０５

ＣＭみたら、まるで最初のフォレスターのＣＭみたい。
やっぱりパクるのうまいねぇ。

エアトレックの開発はヒュンダイがやりました。

パクるのが一番うまいのはトヲタ！

閑古どりないてました。名古屋市内のディ―ラ―さん。

日本ではエアトレックのようなジャンルは下火なのは明らかだよね。
このクラスで大もうけしたトヨタやホンダと、今頃参入してきた日産、マツダ、三菱。
勝ち組と負け組の差がここにも明確に出てるね。

ドキュソ受けの良いメーカーと、そうでないメーカーの差？

今日、ディーラーに見に行こうとしたんだけど、閑古鳥鳴いてて入れなかったよ。
でも、来週は勇気出して見に行こう！。

このスレも閑古鳥鳴いてるよね？。
新車なのにまだ１１４なんて．．．

http://www.airtrek.ne.jp/

昨日ディラー逝った。
客がだれもいなかった。
販売員が寂しそうだった。

見た見た。ホンダなみのつくりだった。

どこがリコールになるか教えて下さい＞エアトレック
あるいはどこのリコールが隠されるかを。

情報キボンヌ＞＞リコール

>>117
・制動装置
・操舵装置
・燃料パイプ

の取付け部分に緩みが生じ、最悪の場合走行不能もしくは発火する恐れがあります。

ディーラーに行ったら
「ベンツの手が入った最初の車です」
って自慢げに話すセールスに当たった。

ダメだこるあ

エアトレック逝ってよし！

手は入っていません。

株を買ってやっただけです。

ピックアップ出しゃｶｯｺｲｲのに。
名前エアトラックとかにして。

>>株を買ってやっただけです。

表現を変えると、「死にかけの乞食に今日の飯台を恵んでヤッタ。」
と言うことです。

>>118
エア洩れ

「ミツビシ」はまもなく営業内容をBENZの正規販売業務だけとします。
自社製品はオススメできないので。

来年は全社員年俸制とし、当然現物支給です。

うんうん

ＣＲ−Ｖよりは、魅力があるな。

どっちもリコールよ。

>>130
　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなこたーない。
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

新型CR-Vが出る前に売ってしまいたい三菱？

エアトッレクなんてどうでもいいよ

誰にも言えないんだけど実はエアトレック欲しいんです。
誰にも知られないでエアトレック買う方法教えて下さい！。

>>135
自社登録車が誰にも知られず中古車屋逝きになった所を
誰にも知られないようにｺｿｰﾘ買え。

オレはエムトレックのほうがいいな。

>>99
いや、ＡＴギアチェンジの瞬間に
勝手に急加速して追突して来るから（藁

ディーラーに聞いたら、フォレスタやハリアーを意識したって言ってたね。
確かにフォルムはそんな感じだ。

けっこうカコイイと思うよ

フォレのスレッドたててますが、おじゃまします。

いまどき2.0でＳＯＨＣの93kwの新型車って存在しますかね？
4速ＡＴは絶対コストダウソでしょう

エクストレイルＳ（４ＷＤ）乗ってます。
でもアルミホイル付いてプライパシーガラスついて４駆で…２００万円ですか…
エクストレイルと比べるとエンジン代分、安いってことでしょうか？

>>103
三菱が健全だと？　おのれは、アフォか？

もう、終わったかな。三菱の株主総会。大変そう。

月星化成の社員ですが何か？

なんだか…新車だっていうのに寂しいです…エクストレイルは賑やかだったのですけど…汗

・・・・・・・・・

三菱は今後、どんなリコール隠しを計画なんですか？

次ぎはロケットだ。

ＣＲ−Ｖの１００倍イイ。

中途半端だよな。会社も車も。

３０年消費者をだまし続けた罪は、少なくとも今後３０年は消えまい。
たとえ会社が消滅したとしても「リコール隠しの三菱自動車」は永遠に語り継がれるだろう。
１００年後にはトヨタやホンダよりも知名度が上がっているかもしれない。

Ｇ：ゴルァ
Ｄ：ドキュソは
Ｉ：逝ってよし

ホンダもトヨタも同じようなもんじゃん。

152-153って、主婦じゃないの？
発想が単純すぎるって。

一般家計支出において、その「主婦」の判断が大変重要なのだよ。
例えば雪印牛乳。
先日、閉店時間ぎりぎりに都内の某巨大スーパーに牛乳を買いにいったら、
雪印牛乳は小山のように残ってるのに他の銘柄は綺麗さっぱり売り切れていた。
仕方ないから俺は雪印買ったが、主婦を敵に回すとどんなにイメージアップを
図ろうとしてもこういう目に遭う。

知的レベルの高い人の数＞＞＞低い人の数

だからね。
数を売ろうとしたら、低い方を狙うしかない。

うちの近辺ゆきじるし、うれのこらないし。
他のより高いよ。１Ｌ１００円あるのに
雪は１Ｌ２２０円
とのさまやな〜雪は
うわさは４５日つて、いうやん！
そんなもんよ主婦は、、てなづければこっちのもん。
本質みぬけないのよ。しょせんＯＯよ
ブランド品も、本当の良さわからんしょ。にせもので十分よ！

トヨタやホンダの商売にはだまされるかも知れないけど三菱にだまされるほど馬鹿じゃないわよ！
なーめんじゃないわよ！
なーにが「絶対味方でいてくれる」よ！
ふざけんじゃないわよゴルァだわＹＯ！

age

ガンダムマチックって新しいＡＴ????

今、買うんなら良いけど。
フォレスターがＦＭＣしたら売れないだろうな。

新車スレでここまで相手にされないエアトレックに1票！！

俺的には、汚れてもカコイイＲＶＲの方がいい。

どうもこうも、三菱だし・・・

まぁ密秘史だしな・・・

(゜д゜)＜あらやだ！

内装が懐かしい雰囲気で面白い、露骨に灰皿見えるし
アナログ時計付きって昔は普通だったのだろうけど。

なんか靴みたいな名前だよね。ﾌﾟ

ドキュソエアロ仕様はどうかと思うが・・・。
あえて買わせる理由に乏しいな。

グリルを縦桟にしトヨタのエンブレムに変えたらアリストじゃん。

今ああいうオンロードSUVが売れると思うところがダメ

けなされてばっかだな、エアトレック。試乗してないから分らないけど
そんなに悪い車なのだろうか？(エクステリアは別として）

>>173
評判のいいセディアベースだから
悪くないと思うよ
価格にしてはね

てか安すぎ。。。。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/AIRTREK/data6.html
2L SUVが170万からかい！

>>175
でも　ＧＤＩじゃないし
とことん　しょぼいだろうな＞２リッター

チョット高めでもエクストレイルのほうが良くない？
最新の２Ｌ４発と４ＷＤで２００万円ぽっきりだよ。

「エアトレックのすべて」とかいう特集誌出たの？。
新型だから絶対出てるよね？。

>>178
７月１０日発売だそうだ。ちょっと遅いね。

エアトレックって良いんじゃない？。
かなり真面目に作ってあると思うよ。
値段設定も良心的だと思えるし。
三菱も再起をこの車にかけてると思うよ。

エクストレイルみたく、「これじゃなきゃダメ！」というウリには欠ける車だね。
エアトレック買うなら、競合各社の車どれでも似たようなもんだよねぇ。

タワーパーキングに入れるSUVっていうのが一つの売りだけど、
タワーパーキングに入れるっていうのは重要なことですか？。

内装
イタ車みたいねぇ・・・

痛車みたい？

たしかにイタイ車

外装
独車みたいねぇ．．．
顔がベンツ、横から見るとオペル．．．

>>182
俺の住んでいるところでは立体駐車場でもＲＶ車対応のところが多いから
全く問題なし。

エクストレイル乗ってます。

ＲＶマガジン８月号見ると、早速エアトレックとエクストレイル、ＲＡＶ４、フォレスターの比較が見れます。

エクストレイルが一番評価高くてとても嬉しいです｡(^ｰ^)

どうでも（・∀・）ｲｲ!! が、うちの会社に５０台導入決定のモヨリ。
麿は大変に鬱でおじゃる。

今から試乗してくるよ！

なんか印象に残らないスタイル…悪いとは思わんけど…。

三菱の本社ショールームに置いてあったオレンジの内装のやつはよさげだった。
でも顔がランクルのシグナス

試乗して来たよ
あの十勝研究所のテストコースを走ってきた。
バンクを１５０ｋｍ／ｈで走ってきたよ。
安定していたよ。２４００ccのＦＦだけど。

>>193
評論家？

俺も今日みたけど
写真よりカッコよかった　後外から見ると高そうに見える（ｗ

フロント＞アリストをコストダウンかのような顔
リア＞現行インプ

と思ったのは俺だけ？

>>194
土日一般開放していたんだよ
評論家じゃないよ
友人は２０００cc４ＷＤだったけど、パワーはあまりないそうだ・・・

>>196
パワーに期待しちゃいけない
２．４ＧＤＩターボ出るらしいので　そっちに期待するべきかと

>>195
確かにアリストには似てるね＞フロント
リアはセディアワゴンだと思われ＞似てる

俺は
フロント＞ランドクルーザー　シグナス
リア＞ヴィッツ
に見えた。

今度出る新型軽の「ＥＫワゴン」もＢｂそっくりだし、
三菱ってパクリしかできんのかね（ため息

リアブレーキがディスクだったら満点なんだけどな．．．
でも、かなりユーザーサイドに立った車だと思うよ。
まじで購入検討中！。

ビデオカタログ今日届いたよ！
なかなかセンスいいじゃない？
いい車だと思うよ！

新車なのにこのレスの少なさはなんだ？
ま、話題性はないけど。

やっと２００超えたのね？。
同時期に出たFitは既に第４弾位出てるけど．．．
マターリしてていいかも？

街であまり見掛けないけど売れてるんかな？
三菱の割にはシックなデザインだから
ＤＱＮ受けはイマイチかもな・・・

ROARとか言う、アンダースポイラー全部でいくら？
安けりゃ、買いだけど

>>203
ドキュソはホンダにまかしとけ。

エアトレックって確かにこの世に存在するよね？．．．自信無いけど．．．

三菱重工

まぁ、その調子でユーザをバカにせんでおくれよ
自動車業界の雪印さん

三菱製戦闘機

http://history.mazda.co.jp/motorshow99/normal/concept/img/b7_on.gif
　　　　　　　　　　　↑
エアトレッ苦はこいつのパクリです

もとい、
　http://history.mazda.co.jp/motorshow99/normal/concept/nextourer/index.html
　　　　　　　　　　↑
エアトレッ苦はこいつのパクリです

　http://history.mazda.co.jp/motorshow99/normal/concept/nextourer/index.html
　　　　　　　　　　↑
エアトレッ苦はこいつのパクリです

http://history.mazda.co.jp/motorshow99/normal/concept/nextourer/index.html
　　　　　　　　　　↑
エアトレッ苦はこいつのパクリです

似てねえよ、度窮鼠が！

約一ヶ月の割に伸び悩んでるスレ。

今CM見てて、おっ！！かっこいいじゃん！
どこの車だ？？と思ったら三菱と知って萎えた。
三菱じゃなきゃ買うのにな〜。

http://history.mazda.co.jp/motorshow99/normal/concept/nextourer/index.html
　　　　　　　　　　↑
似すぎだ。後から、グリル、コンセプト。

　ＣＭの音楽だけ褒めてやる

Ｊｉｍｍｙ　Ｓｍｉｔｈがやってるかどうかは知らないが

”ｃａｔ”　ﾖｲ！

カタログみると排気量のわりにはあまりパワーないんだけど、
実際はどうなんだろう？　走りはパジェロio並？

>>219の続き。
コラムＡＴじゃないのはいいとして、やっぱフットブレーキは俺は苦手。
所詮、いま流行のミニバンの類ですな。
いまはパジェロミニＭＴ乗ってるけど、これは買わないと思う。
外観はそんなに嫌いじゃないんだけどね。

当分先のことだけど、買い換えるんだったらセディゴンターボか
ioかなぁ。もしくはさっさと他社に乗り換え（ｗ

試乗インプレッションきぼーんぬ。

ＭＸツアラーの方がｶｺｲｲ

>>220の続き
そういやアレの４ＷＤシステムってランサーとかにも積んでる
滑ったときだけのニセ４ＷＤだったっけ？
パジェロみたいなスーパーセレクトじゃないにしても、もう
ちょっと凝ったのにしてもらいたかったなぁ。
ＡＹＣもついてないんでしょ？

センターデフ式４ＷＤと見たような？
一応ニセ４ＷＤでわないと思われ

>>224
さんきゅっす。またディーラーに行く機会があったらカタログ
とってこよう。ＷＥＢじゃあんまり詳しく書いてなかったし。

　それでも買うのか？三菱。
悪いメーカーは市場から駆逐する。
これ、良い資本主義社会を作る常識！

びすかすＬＳＤつきせんたーでふ式ふるたいむ４ＷＤ

じどうしゃどれも危ない！
みんな、パオパオ乗る！
これ、ジャングルの常識！ワラ！

明日、試乗会逝きます！

逝ってらっしゃい！

20Vの2WD試乗したよ。
ちょっと背の高い普通のワゴンって感じ。
パッケージングはなかなか良いと思った。
今、ナビやオーディオ等のOPを含めるとかなりお得かな？。

あの、ケンウッドのかっこわるいオーディオが純正ってのが最悪。
エクステリアで浮きまくっているぞ＞三菱の内装デザイナー

>>232三菱の純正カーオーディオ、ナビ付だとデザイン最悪です。
愚乱ディスあたりのはボタンだらけですごーくカッコワルイ。

試乗して、ミスタードーナツのドーナツとエアートレックの掛け時計もらったよ。
時計の電池が三菱じゃなくパナソニックだった．．．
ドーナツは今朝の朝食になった。感謝です。

基本的にオーディオレス、スピーカーレスで自由度が高いと思うよ。
モニターだけ付けて、好きなナビ選ぶこともできるし。

>>235
同意！純正品結構高いもんねー

スレ伸び悩み。

三菱の復活はまだまだ先なのかな。

実車見るとなかなか良いよ。
雑誌等でインプレまだ見たことないけど．．．

エアトレックねぇ・・・。内装カラー選べるとか、結構お洒落なんだが
決定的に「これだっ！」って選ばせるファクターに乏しいな。

三菱顔から脱却しただけでも評価できる．．．かも？

>>240
三菱顔なんてあった!?

>>241
いわゆる、ガンダム路線って感じの角張ったデザインとか．．．
エアートレックてパッと見、どこのメーカー？って感じ．．．

>>242
フロントはトヨタガイアかランクルシグナス、リヤはインプか
アヴァンシア、全体的には韓国車みたいだもんね。

ドイツ車的なイメージあるけど、オペルとか．．．、横から見るとね。
造りははしっかりしてると思う。
ダイムラー流の品質管理ってのを信じてみるかな？。

値引きってどれくらい？

車両本体から８万、あとOPが５万。
ディーラーOPの指定のナビ、オーディオは20%off。
あと、下取りもまあまあ。

ビデオカタログ見てたらなんか欲しくなってきたよ。
結構、自分の理想に近いし．．．

あまり人気ないのかな？。
かっこ悪いとかいうけど、
最近では珍しく機能が形になったデザインだと思うけど．．．
試乗してちょっと好きになった。

内装のオレンジ、実際見たらなかなか良かった。
来週、契約．．．かも？

三菱らしくないな。良い意味で。

実際みたらオレンジ内装よりジェントルとかいう内装のほうがいいと思ったが．．．

エアトレック（のすべてっちゅう雑誌）買ったよ。
デザインは逝けてるけど、今時ＨＩＤがオプションにないのは残念だな。
それにしても、サイズの割には重いのね。

エンジン出力が、139馬力と126馬力という中途半端なのがちょっと気になった。
140馬力と125馬力にしちゃえばきりがいいのに。

僕はまったく興味がわきませんでした。
また、三菱真似たなっと思っただけ。
走っているのを見ると笑っちゃいます。

燃費わるくねぇ？あんなもんなの？

>>252
HIDはディラーopで設定されてますよ。\124,000だそうです。高いね？。

しかし、だれかうのかな〜三菱グループ？
でも三菱グループすべての社員が
三菱車かったら経営たちなおるんでないかい？
となりの三菱工場の車みんなトヨタ、ホンダだったよ！

三菱が作ったクルマってだけで×。

>>257
ずばり、それが欠点です。
三菱サービスマンはトヨタのってます。許されてます。
ちなみにホンダで、それやつたら即クビです。
そのため経費で車を与えてるデイラーまであります。

ホンダの工場、ホンダ車まみれだった

>>259
マジですかい？それ！
俺三菱重◯の工場行ったとき工場の敷地内に「トヨタ車」だからって入れてもらえなかったぜ！
仕事で行ってんのによぉ（苦笑）

ところで今日「エアトレックの全て（？）」立ち読みした
エアロ付けたら結構カコイイでねぇの？って思った俺は厨房ですか？

先日、セディアワゴン目当てで三菱のお店にいきました。
一緒にエアトレックも展示してありました.確かにフロント・リアデザインともにパクりととられてもおかしくありませんが、
写真よりも実物のほうが、いけてます。エレガントな雰囲気。これまでのカクカクなデザインとは一線を画していると思いました。思わず惹かれてしまいました。
試乗した感想は、最初にセディアの乗ったせいか、加速等、モア−っとした感じで。思わずアクセル踏み込んでしまいました。
ま、逆にいえば、ゆったりおおらかな味付けでしょうか。どちらかといえばオジサン向け？マニュアルＡＴも、セディアのようにはっきりギアチェンジしてる！
といった手応えもありませんでした。Ｄレンジと変わりません。
街なかをキビキビ走るというより、遠くへのんびりドライブ、といった感じでした。
「走りのよさ」を打ち出しているだけに,少し残念です。もっと若者向けのしゃきっとした走りを期待していたのですが.
内装ですが,垢抜けていて、マルだと思います。走りに反して,若者向けかなあ。車内は３ナンバーだけあって、ゆったりしています.。 アイポイントの高さもあり、悠々と運転できます。やっぱオジサン向け？
ま、通勤等、街乗りには難ありかも知れませんが、のんびり遠出したくなる車だと思います。
というわけで,かなり欲しいです･･。
ちなみに試乗車は、２.４リッターの２ＷＤでした（やっぱあの加速はいただけない）。
で、一体どの年齢層がターゲットなのでしょう？？
長々書いてすいません・・

4WD乗ってみたけど。
ﾊﾞﾋﾞｭｰﾝとはいかないね。ｼｶﾀﾅｲｶ

内装に好感。
まえが見切りにくいのはしかたないね

＃つか、こんなんつくれるんだったらセディアの内装ももうちょっと気遣ってほしいね・・・

やっぱエボ出すしかないね ブースト効かせなくていいからさ
見た目もガンダムぽく

>>259
トヨタもホンダオデッセイ乗って出社してる社員がいるよ。
工場関係の方は何処もきびしいみたいだね。

またやっちまったよ馬鹿自工
アンなの売れるわけねぇだろ
ウチの会社潰す気か？
パジェロより見きり悪い
力は２�gｉｏ並
ヘボイ内装
謎のオプション（ＭＭＣＳの存在意味は？）
パクリの外装
インチキ４ＷＤ

>>266
じゃぁ、辞めたら？

２Ｌのエンジンって４Ｇ63でやんの。なんで４Ｇ94じゃないの？

265＝末端個人販売業？

2.4の4WD検討中なんだけど．．．
なんか評判悪いね？ここの板では。
特別凄い車じゃないけど、今までに無かった車だと思うけど．．．

発売されて３週間位経ったがリアクション無し！
ウチでは未だ１台も売れてない　売れるわけ無いか
格好悪いもんな　アピールポイント無いからセールス
しづらい　　

すぐにターボモデルが追加されるんだよ。
前のＲＶＲがモデル末期に下品な２５０ＰＳのモデル出したじゃん。
あれの後継みたいなもんだ。あっ、ＲＶＲってまだ現行車があったっけ。

土曜日に試乗したんだけど、担当のセールス氏もその時初めて乗ったらしい。
その日は閉店真際位に行ったんだけどね。
おまけにエアトレックの知識がまるでなかったような．．．。
「うまく説明できなくてすみません．．．」だと．．．。

あと１年ずっとヤバかったらつぶれるとの噂です
ダイムラー・クライスラーに完全吸収されるかも

>>266
エアトレックはＣＲ−Ｖとは違って、インチキ４ＷＤではないぞ。

乗り心地最悪だった。
この車は長時間運転すると死ぬね。軽みたいな車だ。

ヽ(^o^)丿エクストレイル最高！

あっ？場違いでした。スンマソヽ（ﾟДﾟ;）ﾉ

エクストレイルの３４倍は格好(･∀・)イイ！！

>>278
内装については異議なし

乗り心地は良かったけど．．．
パッケージングも文句無し。

＞276
煽り？

乗り心地だけは良かった。
長時間乗車に向いてると思うよ。
逆に山道とか、カーブの多いところは酔いそう。

ちなみにぼくはセディゴンターボを買いました。

売れ行き同様伸び悩みスレ。

うちの隣では３台ご成約、２件商談中らしい

>>283
それは健闘してると言えるのでしょうか？

俺もよく判らん、とりあえずそう言われた。
ヨソと比較してみないとな

ちなみに人口３万の小さな街

一度試乗させてもらったら、その後毎日電話攻勢。
どこでも、そうだというけれど、ちょっとまいってる。

今度の日曜日、私はエクストレイルのって、三菱のディーラでエアトレック見学しようと思う。（新車をいろいろ見るのが好きなので…）

インターネットでエアトレックのビデオ申し込んだら、１０万円の割引券が当たった。
でも結局別の車にしたけどぉ。
そんな目先のサービスなんかするなよなぁ。
同じ三菱の車なら全車対象にしてくれよ。
セコ〜

売れ行き同様伸び悩みスレ。

オレンジ色のインテリアにケンのDPX7021（オレンジのディスプレイ）
付いたのは、最高にいいな、、
外装も、写真よりはいいかも。
でも、アレで目標5000台は、、、、、、、、

いい車だと思うけど、何故に人気無いの？。

コンセプトとかパッケージングは良いと思う。
他社が真似してもっと良い車作ってしまうんじゃないかな？。
T社とかね．．．、カリ○の新型なんかこうなるんじゃないかな？。

今から試乗、及び商談に挑みます！。じゃあ！。

トヨタのOEMですね。既出？
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/photo/10102510_200005s.jpg

ライトシグナス

売れ行き同様伸び悩みスレ。

まだ走ってるの見た事ないな．．．
実際売れてるの？

トヨタのOEMですね。既出？
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=995023679

・・・やっぱり実物みてもかっこわるい。
なんか平べったいのが腰高で。そうそう、ＨＲ−Ｖみたいな感じ。

＊＊＊＊＊＊＊結論＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

格好悪い

＊＊＊＊＊＊＊終了＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

うちの親父も、三菱グル−プの石油備蓄設備の会社にいたのだが、石油ショックにも
かかわらず、すごい給料がよかったらしい。
当時、車はギャラン、銀行は三菱銀行、ビ−ルはキリンと愛社精神もあったようだ。
今から、30年ほど前の話だが、今の三菱グル−プは駄目になったもんだな。
旧、財閥の企業グル−プは不良債権処理で、それどころじゃないのかな。

age

掘れすたぁより背が低いのは○！

何故に人気薄？、各車の矛感スルけど．．．

だって三菱だもん。（俺、ホンダ党）

各車の矛感．．．

ランカスターとエアトレック4WD、買うならどっち？
まじで考え中！

発売1カ月の受注が4300台。
目標は5000台。

エアトッレクにいっぴょ

意外と売れてる．．．

洛串６牙惑．．．

売れても話題にならない・・・カワイソー。
日産とえらい違いだな。

実物のほうが写真よりもずっと良く見えた。
運転しやすそう。

フォレスタかっこいいか？どうみてもバランスわるし！！
エアトレックのほうがまだまし。でも、エアトレック
なんかこう印象薄いよね。エクステリアもインテリアも
あと一歩ってかんじ。
エアトレックだけじゃなくデザインに関しては日本車全部
に言えることだと思うけど。かっこよく見せたいという
デザイナーの気持ちはちょっとは伝わってくるけど、
なんかこー、ヤン車のにほいがどの車にもある気がする。
エアロつけてなくても。

エアトレック受注目標達成できなかったようだね
メルマガに載ってた

そりゃそうだろ・・・

ランクルやパジェロみたいに盗難の恐れが無いのでは．．．
マターリしてていいかも？

>>317
それだけ見向きもされない車だということさ。

僕が買わなきゃ誰が買うって感じ。
そんな車に弱い．．．。
今までもそうでした。

>>319
捨てイヌを拾うのと同じだな。

2.4?PのGDIターボが出るって本当？、3?PNA並の性能とか．．．
それ聞いちゃうと、ちょっと待った方がいいかも？。
キャンペーンが９月末までだから、それ以降だな．．．

**************** 生 産 中 止 ******************

>>321
２５０万位で、発売らしいよ。
フォレスターのターボと良い勝負しそう。

嘘つき三菱の車は買いません！
また嘘つかれるとハートブレイク

Heart-Break Mortors,MITUBISHI MORTORS

Motorsだろ．．．(ppp

>>325
激･激･激･激･激ﾜﾗﾀ

心臓破り自動車会社、三菱自動車

最近の三菱の売り方はAppleみたいだな．．．

Heart-Break で　NEW Hysterie　する

　　　

すれ違いですが
パジェロのブレーキーパイプ干渉シカトはひどいな。
ちょっと見れば素人でも気がつく。
それを放置だぜ。シカト。企業ぐるみで。
逝ってよし。

ニューヒストリーがはじまったから過去の欠陥なんて知りません。
新車買って下さい。今はエアトレックがお買い得だよ。

ニューヒストリーだけ見てください。過去のことは忘れました。
反省もしません。

某所からの情報。
今現在エアトレックの7月度新車登録台数は1000台少々。
三菱が発表した販売目標月5000台には遠く及ばない。
大体こんな車月5000台も売れると思っているんじゃ、まだまだ
読みが甘いな。ＳＵＶは人気が落ちてきたというのに……。
月の後半はメーカー押し付けの為に帳尻合せ自社登録が行われ
8月初頭は新古車が大量発生するであろう。
三菱再建の道は未だ遠い。

>>335
まリップサービルでしょ
５０００売れるとはさすがに思ってないでしょ・・

昨日、ディーラーへ行ってちょっと見てみた。
けっこう屋根が低いね。

プレイボーイ７・３１号にも記事が載ってるよ（藁

>>337
最低地上高の高いセディアワゴン
そんな感じ

実車見て試乗もしたけど、なかなかいい車だと思うよ。
少なくともパッケージングは最高だと思う。

セディアワゴンってシートアレンジとか普通でしょ？。
エアートレックってフルフラットにもなるし、サイドウォークスルーも可能だし、
パッケージングで選ぶならエアートレック。

今日走ってるの見た。

>>333,334
ワラタよ

新車スレのレスが未だ300台とは・・・。

来年エボモデル出るってさ
４Ｇ６４搭載　ＡＣＤ＆ＡＹＣ搭載（？）

スポーツカーの皆さんカモられないように注意してね（ｗ

エボモデル発売後すぐに横転事故でリコール　ｷﾎﾞｰｰﾝ

.

やっぱエクストレイル最高です！V(^o^)V
評価、販売台数ともエアトレック上回ってます。
もしエアトレック購入される方がいらっしゃったら、
エクストレイルときちんと比較されてから購入した方がいいですよ〜藁）

近くに三菱の営業所があるんで、よく見るけど。
印象は悪くないよ。
でも、フォレスターや、Ｘトレイルのライバルだと思うけど、
いかんせん華がない。
これが３年前ならなと思ったりする。
後手後手なんだよね、三菱って。
セディアワゴンもよさげだけど、
あの手の購入層はとっくに違うのに飛びついている。

もっともシャリオ（グランディスじゃないからね）やＲＶＲみたいに、
先取りした車もいまいち伸びなかったけど。
造りっていうか、ペラペラなホンダ車よりも、マジメに造りこんでいるムキもあるけど。

まあ、華がないぶん、質実剛健いけば良かったけど、
リコール隠しとＧＤＩの失敗がひいているな。
エアトレック自体はいい車だ。でも、周囲のネガティブ要素が多すぎる。

最悪でしょ。
やめたほうがいいよ。

デザインは悪くないんでないの。パクリとか言われてるけど、
三菱も普通のデザイン出来るんじゃんって思ったよ。

内装も頑張ってるじゃん。柔らかめな感じでマターリと乗れそう。
でも売れないだろうね。

エアトレックって、キビキビ走るのかなぁ？…
2.0�gはOHCエンジンで全然パワーないし、
2.4�gエンジンだって、エクストレイルの2.0�gエンジンより馬力もトルクも少ないし…
（おまけにエクストレイルより重いし…燃費も悪いし…）
ＧＤＩエンジンなんとかしないとやばいんじゃ？

何しろ安く作ることだけ考えて作った車だから評価に値しません
拠って終了
同じく三菱自動車も終了