コルベットの改造について教えて欲しい

コルベットC5.
改造するならまずどこから？

ﾄﾞｱだな。

ドアっ？

ナイト２０００か？

いや結構真面目な話なんだけど。なんでナイト２０００が出てくんだ？
おいらが聞きたいのはホイールはどんなサイズで、どこのが良くてとか、
エンジンはどこからいじるとか、マフラーはどこのがイイとか。
ショップはどこがいいとか。教えて欲しいんだな。

>>5
多分ｺﾙﾍﾟｯﾄ乗ってる人は非常に少ないから、みんなわかんないんじゃないかな？

ＦＤの外装をつける

オーナーズページを探す方が早いと思われ。

ここで聞くのが間違い

え、ネタスレにしていいの？

いきますか？

Ｃｏｒｖｅｔｔｅっつーオーナメントの
ＣをＧへ、ｒの後にｕａを加える。
ついでにＣ５も２ｃｈに換えた方がよい
とオモワレ

マフラーはBorla、CORSA等のステンレスにしたら？あとはハイパフォーマンス・スロットルボディ
にするとか。

エンジンを383、502、605に載せ換えるのはどう？450〜800馬力くらいになるよ。
605だとほぼ10000ccだね。

ホイールはインチアップしない方がいいよ。良いこと無し。

C5はC5をどういうふうにしたいんだ？

見た目を化けもんみたいにしたいとかさ、とにかく最高速を叩き出したいとか
バランスのとれたいわゆる「速い車」にしたいとか、
いろいろあるじゃん

ＧＴみたいにエンジンを後に積むとか？

なんだ、もう放置か・・・

C5に605とかは無理だな。C5が狙ったのはバランスとか、乗りやすさだから。
でも10000ccというのはいいねー。

君たちのあまりのﾊﾞｶさに
ｵｰﾅｰｽﾞHPに移動したんだ。

厨房にかき回されてマトモな意見は聞けんぞ！！

ＷＥＳＴってまだあるの？

>>21
あるよ。

ﾅｲﾄﾛｰヽ(´ー｀)ノﾅｲﾄﾛｰ　　ﾌﾞｯﾄﾍﾞﾔヽ(`Д´)ノ

ドッキューソ

Cはあまりいじらない方がいいな

↑C5ね

ホイール変えた場合はタイヤのプレッシャーセンサーはどうするの？
あれって純正のホイールからはずれるの？

マフラーってボーラとかコルサとかB&Bとかあるけどどれがいい音するの？
って言うか、車内にはこもらないで、でも外ではいい音ってどれ？

＞車内にはこもらないで、でも外ではいい音ってどれ？

純正

エキマニぶった切ってボンネットから8本出しが吉。

＞車内にはこもらないで、でも外ではいい音ってどれ？

車の静粛性次第なんじゃねーの？

ビバヒルでロードスターに負けてたね

ロードスター結構早いもんね。でもいいのだ、そんなの相手にしないもんね。
カマロとかマスタングに乗った奴にも良くちょっかいかけられるけど、バカ
はバカなの。ところでビバヒルって何？

>>1
最初は君の頭から改造

>>33
おおきにっ！
まあそんな簡単に頭改造できないから悩んでるんだけどね。

とりあえずエアロ。
でもC4ほどエアロが似合わないような気がする

やっぱ純正ホイールとってはみ出し＆小径ホイールはかなきゃ
ついでにハイドロつけてバッコンバッコン

娼婦でも侍らせとけ

ラップでも聴いとけ

んで町の人気者さ

先日、第三京浜港北近辺走行中、
前の車から大量のコンドームが飛んできた…。おかげでジャケットぬるぬる。

もういいや・・。君達に真面目に聞いたおいらがバカだった・・

C5　ｶｺｲｲﾈ

現代版インターセプターにする