最高にかっこいい　エンジン音　排気音

もう聞いただけで　しびれっちゃう！！
そんな　音出す車って??
ちなみに　俺てきには
ＲＢ26エンジンの音しびれっちゃいます！！

ＮＳＲ250！Ｊｈａちゃんバー

ＥＶの方がもっとシビレますよ。

プラグコードでも握ってろ。

口真似で「ぶお〜んぶお〜ん」最高。

ロータリーエンジン最高にいい音。
ボクサーエンジン五月蝿いだけ、耳障り。

ブォン

〜〜〜〜〜〜〜〜終了〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

ボーイング747

ＲＢ２６の音はどこがどんな風に良いの？

Ｖ１２の音は最高だと言うが
スピーカー越しにしか聞いたこと無いので分からない

う〜〜ん・・
どこがどんな風に・・
そう言われると難しいけど、とにかく最高!!
訳分からない　回答ですんまそん

Ｖ１２と直６の音は基本的に同じじゃないのか？

>>11
自分のクルマか？？

まー、一応ＧＴ−Ｒですがね、
ひとりよがりの　スレ立てちゃったかな??
じゃー　ココで終了！！

乗ってていい音と
外から聞いていい音は違う

>>14
すばやい幕引きだね君

空港用　化学消防車
スゴイ音スルヨ

内装の防音剤引っぺがすと、
内側ではノーマルでも十分うるさく、
外から聞くとノーマルなので静か。

輸出用のドアミラーつけたよ。なんで国内は、フェンダーミラーばっかりなんだ。

>>19

誤爆か？

サターン５のエンジン音は人間が作りだしたうちで
一番大きい音だそうだ。

エリーゼのキャブ音

水爆エンジンとかあったら、大きいのかなー

ＮＡのＲＢエンジンをぶん回したときの音、ターボとは違った趣があって、いとおかし。

>>23
大きそうだけどさ、地球への
ダメージも大きいだろうね

>>25　水爆は原爆とちがうぞ。

>>26
起爆剤でプルトニウムを使うと思ったが...

酸素原子1gを破壊するだけでも億Jのパワーが出るヨ！
原子核破壊ができるほどのパワーを持ってくるにしても並大抵じゃないけどな！！！

>>28
うまく利用できるようになれば、エコロジーだね！

もうニッサンは　直６のっけないんだよね？
スカイライン今のうちに買っとこうかな

>>30
やめておけ！

クラウンorクラコンの4CMTのエンジン＆ミッションの音最高だぜ、ある意味…　藁）

水爆の起爆剤は圧縮型原爆だか・・・
それに水爆単体でも中性子が大量に放出されるから
生物はどちらにせよ焼き尽くされます(南無）

>>28
うまく利用できるようになれば、トラギジーだね！

日産　ＲＢ、Ａ、Ｌ
ヤマハ　縦置き４ＡＧ
ホンダ　ＶＴＥＣ
マツダ　１３Ｂ

いい音するのはこんなもんか。

でも、水爆・・
速そう

原子力エンジンや核融合エンジンはどう？

4AGでもVTECでもええけど300度近くのハイカム組んだ
直管じゃないマフラーの4気筒サウンド好きだな〜
ガボガボ言わなければターボついててもええな
3SとSR20の音は汚いと感じるけど

飛行機ではあったろ？
熱核融合エンジン

ロータリーっていじるとなんであんな汚い音なんの？

>>40
ほとんど直管のマフラー組むから
直管組んで車体にきちんと固定されてたとしても
綺麗な音がするのは直６だけと思う・・・VTECでもうるさいだけ

４ＡＧもｳﾞｲﾃｸも凧足に普通の合法マフラーなら
カーンといい音なんだけどね。

>>39

　熱核融合って実用化されてたのか...　これで、世界のエネルギー問題は
解決だね｡　39が妄想クンじゃなければだが...

砂漠の上を試験飛行してたが放射能は撒き散らすためにあえなく撃沈

セルシオのＶ８も直管にするとボロボロです。
静かなマフラーでごまかしている。

Ｖ８は4気筒＊２ってな構造だから左右エキパイの集合を綺麗にしてやれば
それなりの音するんちゃうかなぁ・・・
と思ったけどあのエンジン回らんからボーボー言うしかないかも
高級セダンでマフラー変える方がおかしいということで（＾＾；

良いエンジン音：トヨタ　1S-LU
PRV R30 こんなもんだな

走ってくれれば何でもよし！！

EJ20

すまん　ＥＪ20ってなんだ？？

アルファV6
これを越えるV6は無い。

でも、2003年頃には消える。
今のうちに買っとけ。

>>50
EJ20ってのはドロドロゴボゴボ言うインポレッサのＥＧ
液魔に変えたらそこそこええ音なるけどEG下面の広い範囲に
火種を置くようなものだからオイル漏れ一発で全焼
変なハーネスとか配管多いからインシュレーターはすぐ破れる(南無）

三菱のアイドリング時のエンジン音「キュィィィィィィィィ・・・・・・」

6G72(ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ･ﾂｲﾝｲﾝﾀｰｸｰﾗ)

そう易々とは燃えねーよ

２ストオイルじゃあるめーし

>>55
口の軽いディーラーで聞いてみましょう
軽く10台は某2社のステンEX付けて全焼した実例あるそうです。
スバルはリコール隠しの前歴あるので信用したら駄目です
ってスバルヲタに言うだけ無駄か(藁）

ディーラーは全て信じてるか（ﾜﾗ

「・・・そうです」
「・・・らしい」
「・・・みたいだ」

妄想ヲタはいいね（ｹﾞﾗ

>>56　>>57　>>58
乗ってないやつが言うな(藁）

どこのとは言わんが有名某社のステンEXを
ノーマルEGマウントのまま組むと間近くの配管と
干渉してエキマニ剥き出しになってアンダーカバーから出火するんじゃ
エンジンマウント強化もようせんヘタレはノーマルエキマニでええっちゅうねん

妄想同士でがんばってくれ(藁）

ＶＱエンジンもまあまあだと思うが。

そんな問題は既知に決まってんだろうがヨ（ﾌﾟｯ
本で見ただけで知ったような振りでチュか？
もうちっと妄想頑張れや（ｹﾞﾗ

>>61
改造車ヲタ雑誌ヲタは逝っちゃってね
競技やってたら対策するの当然なのよ坊や

しかし既知って言い切れるのはすごいな
乗ってない証拠だな(笑）

>>58=61
どの雑誌にどこのエキマニだと出火するって書いてたん？
そんな非常識な事書く雑誌は無いだろ(藁）
シムス、クスコ、ゼロスポーツどれも広告好きなところだから
雑誌に実名挙げてってのは考えられんしその記事見たことも無いな

燃えるのは先輩のVer2（Ver3　EG+MT換装)が
某エキマニ付けて一年で燃えたし嘘ではないだろう。

俺の周りでは社外品で燃えたヤツはない

>>64
狭いね(藁）

＞燃えるのは先輩のVer2（Ver3　EG+MT換装)が
＞某エキマニ付けて一年で燃えたし嘘ではないだろう。

広いか？（ｹﾞﾗ

58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/06/03(日) 17:24
「・・・そうです」
「・・・らしい」
「・・・みたいだ」

妄想ヲタはいいね（ｹﾞﾗ

同一人物のウソです。

>>61=64と思われるのだが
61でその問題は概知と書きながら
64で燃えたやつはいないとはどういう事？(藁）
”社外品”って書いてるあたりも改造ヲタっぽくて良いね

>>66
君には63=65と見えるのか・・・自作自演〜〜〜(藁）

>>70
君には61=64と見えるのか・・・ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ〜〜〜（ﾜﾗ

同一人物の自作自演でしょうな

スバル系ラリー屋さんに聞けば分かるネタです

（　）藁を完全に囲むやつはそういねえな

L28を3000にしてSOLEX+ハイカムの吸気音はよかった。

58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/06/03(日) 17:24
「・・・そうです」
「・・・らしい」
「・・・みたいだ」

妄想ヲタはいいね（ｹﾞﾗ

ウソでもぶちあげて叩きネタを作り出さなくっちゃなりませんからな。

(藁）と（ｹﾞﾗ　は同一人物ちゃうん？
どっちもヲタってるから逝ってくれ

>>75
ｵﾏｴﾓﾅｰ

66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/06/03(日) 17:51
＞燃えるのは先輩のVer2（Ver3　EG+MT換装)が
＞某エキマニ付けて一年で燃えたし嘘ではないだろう。

広いか？（ｹﾞﾗ

インポは燃えないに持っていく模様
RAにエアコンを付けると(謎）

大嫌い板から出張中です

どうしても燃えるに持っていく模様
スプレーなしRAの標準エアコンでは何も（略）

自作自演ちゃうんか？ちゃうんか？ちゃうんか？（＠＿＠）？
どっちにしても二人ともヲタ〜〜〜（ｹﾞﾗ

今度は片側だけにし始めたぞ（ｹﾞﾗ

やからな〜”（藁）”はどこのエキマニか書けや
燃えない君もどこのエキマニでどこの雑誌で何を読んだか書けや

書けなければ　ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ〜〜

何処のエキマニでも燃えませ−ン

RBにきまってる

ま、実際に乗ってて「燃えた」っていう奴の証言が無かったらどうしようもないわな。
もしいるんなら、年式（つかＡ〜Ｇ型の別）、仕様（どこのエキマニやマフラーに変え
てるか）、ボディ形状（２ドアｏｒ４ドアｏｒワゴン）などを明記して証言ｷﾎﾞﾝﾇ。

ブロックの型も聞いてくれ。

>>88
今の状態でそれ書いたらｼﾞｻｸｼﾞｴﾝがあわられると思われ

排気の取り回しを変えるとドコドコ音消えるそうです（受売：ラリーＸ）
ただし変えるには補機類が邪魔なのでエアコンレス確実だそうです
やはり水平対向は時代遅れなのでせうか・・・

どっちに書いても嘘とか聞いたこと無いってレスが付きそうだな
どっちがいい？(ｗ
ヲタは嫌い
たまに客でも殺そうか思う

彼女イナイ歴３１年
そして愛車はインテグラＲ
俺の友達。

>>88
インプオーナーが見れば、嘘か真か一発で分かるって。
>>89
そだね、エンジン形式（EJ20○）も明記すること。あと、エアフロセンサーが
どこ製かも。

>>91
最終型（Gって書けってか？）RAでシ○スエキマニで
純正エアコン付いてるの工場に入ってます。

>>95
さんきゅうです。
「排気取り回し」と逝ってもＷＲカーの話でした。
日本でナンバー付きで売ってるものは
そこまで非道な話は無いようですね。ホッとしております

さてと仕事に戻る前に

95に書いた今工場に入ってるインプRAはエキマニ遮熱不足で
メインハーネス溶解、ラジエター損傷で周辺パーツも
今から調べますがいくつか溶けてます焦げてます。
県本社から立会いが来るまで触るなとの厳命があったりなかったり

ま〜みなさんディーラー来てヲタった事言わないでください
私は切れます(ｗ

後付けのエアコンかね（ﾌﾟ

>>97
そ、その、結構非道な状況も有るんですね・・・
ゾッとしております

>>98
最初から付いてるのもある
調べてみ

ではん

ウソこけば何でも通るか・・・

スパー��

ま、ドノーマルオーナーから言わせてもらうと、「街乗りオンリーなのに
社外品エキマニ換えるな！」って感じ。

ABSユニットはアリかや

>>100
リミテッドだろ？

やっぱり嘘って書くやつおったな
ほんまなんかな〜〜
遮熱バンテージが物によって破れやすいのは事実やけど・・・

結果ｷﾎﾞﾝﾇ>>100

水冷2サイクル10気筒
ディーゼル機関 1,500PS/2,400rpm

萌え〜！

http://www.jda.go.jp/jgsdf/info/so9.html

インプの某オーナーズ倶楽部の掲示板で
燃えかけたって書き込みあったと思うが
オーナーズの人いそうだから
細かく書くと誰だか分かるので伏せておくが
その人も最終のRAリミテッド乗り

R26B搭載の市販車ってないのか?

>>108
SEGAのハリネズミのとこ？

( 前後輪異径タイヤ履いていて )燃えかけたぞコラァ！
欠陥車じゃねえのか！！？？

なんていうアホなヤツもいたね

それとは違った

前後異径でゼロ四やってすっ飛んだファミリアGT-Rがおったなぁ・・・
なつかしい

プロジェクトXでやってたチャージマツダ787B
のR26Bのエグゾーストノート。

｢ほえ〜〜〜〜〜」

あれには萌えた。

＞前後輪異径タイヤ

４駆でそれはｺﾜ！ですね
ﾄﾐｰｶｲﾗのＺＺ�Uも
４駆で且つ前後異径と聞いたんですが大丈夫なんでしょうか・・・

で、結局アレはｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ〜
だったわけ？

>>113
あれ良かったですね
スタジオでのブリッピングもｶｺﾖｶｯﾀです
あのエンジンでスーパーカーを作って欲しかった・・・

>>115
トドメを刺された途端に終わったから、間違い無く自作自演だろ。

>>117
結局燃える燃えないは分からないね（ﾜﾗ
シムスのエキマニだと燃えるという事にしておいて
実は燃えないという高等なｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ〜だったわけ？（ﾌﾟ

でもインプ綺麗に萌えたという人のHP発見〜
ここに書いたら萌えないという人々がなだれ込むのだろうか
萌えた気がしただけですからエンジン形式ヲシエナサイて（ﾌﾟ

Ｆ３５５かな。
ビデオでしか聞いたことないけど素直に感動したよ。

ここは必読！！　☆☆その芸術的爆音は...フェラーリ!!!☆☆
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=985097175

音が聴けるぞ！！
http://www2.csc.ne.jp/~ferrari/ensotop.htm
http://www.kidaspecial.com/

ホンダのプァーーーンって音カコワルイ
アタマヨワソウニキコエルカラノーマルデノテネ

映画「ＴＡＸｉ」のプジョー４０６の音

部品無いので今日はとりあえず終わり

メインハーネス、ベルトカバー、ラジエターサイドタンク・・・
全部交換したら20万ってとこでしょうかね。
社外EX入ってたので全額お客様負担です。
ただ、エキマニのインシュレーターが破損してるので会社としては
修理にかかる場合ノーマルエキマニに戻してくださいと言うしかない状態です。
社外エキマニに関しては
インシュレーターに金かけてくださいとだけ言っておきます。

ヲタに嘘つき呼ばわりされてるので結果だけ書いておきます。
しかしこの車の客も持ってきたときの口調からしてヲタくせえ。
明日はフロントの説明だけで納得して帰れ！
文句いうならマフラーもノーマルに戻してからもってこい！

フェラ？　そこらへん走ってる族バイクの音とたしてかわらんやん

>>123
まじめに仕事しろよな〜
ｦﾚﾓｶ〜(ﾜﾗ

フェラーリＦ１マシン！
至近距離でナマ音聞いたときは涙出た（マジ

排気音＝騒音

サウンドならフェラーリだな。
カラヤンも絶賛したすばらしさ。
３５５が一番良い音な気がする。
ゲーセンのゲームも実際のやつから音採ってるからリアルでよかったよ。
ミニバンで爆音響かしてる馬鹿とは雲泥の差。

>>124
この田舎モンがｺﾞﾙｧ
てめぇは耕運機の排気音しか
来た事なんだろうがぁ！

ＲＢ26
に勝てる音なしだ！！

Ｆ３５５のＶ８
最高だね　

フェラーリって言ってる奴らって
実際に近くで聞いたことあるんか？？
ちっともよくないぞ。
ただうっさいだけ！

>>132
高速の追い越し車線を　走ってるの聞いた事がある
マジいいよ
回してないと　五月蠅いだけだけどね
（それでも、いわゆる走りやの低音とは明らかに違うけど・・・）

「血は水よりも濃し」ってね・・・
家族でしょ。

フェラーリ結構走ってるぞ。
Ｆ３５５ならなおさらだ。
音は、やっぱり良いぞ。

水平対向じゃなければ
なんでもよし。
まじ　最悪　スバル　氏ね　消えてくれ

あ、ごめん。
スレ違い・・・

>>136
ポルシェは許せるの？
あれも　水平対抗あるよ

ポルシェはＯＫ

>132
ふんずまりのような下品な音たててる車よりまし。
なんであーもそろって薄汚い低音響かせているんだろうねぇ・・・。
たまに高音の乾いたいい音聞かせる車もみるけどさぁ・・・。

>>133
＞（それでも、いわゆる走りやの低音とは明らかに違うけど・・・）

まさにその通り。特に、キダスペシャルの、中回転域の音は芸術的といえる。
http://www2.csc.ne.jp/~ferrari/ensotop.htm 　←色々聴ける
http://www.kidaspecial.com/ 　←キダスペ

マフラーの宣伝で、よく「迫力の重低音」と書いてあるのを見るが、
そんなものに魅力を感じる人には、一回フェラーリの音を聴いて欲しいと思う。
特にシルヴィア、180SXの爆音仕様のサウンドは、聞くに堪えない濁りようだ！！

>>141
マジいいねぇ・・
てか　こんな音　いくらいじっても国産じゃ出ないって・・
やっぱ　フェラーリいいなぁ・・・（＋＋）

うぅ・・。
いいかも・・。
前回の発言撤回します・・。

132に素直で賞を贈呈。

>>144
でも現実は買えない・・・
だから、みんな少しでも音を良くしようと
いじるんだよね
Ｖ６あたりは　いじれば結構似たような音出るんじゃ？

やっぱり、最終的には
ＮＡ車の方がいい音なのかな?

>>146
ノーマルマフラーだったらな

>>146
音の種類が違う＞ターボとＮＡ
ターボは、コントラバス
ＮＡは、バイオリン
そんな感じ、　どっちがいいかは好みによるでしょ

ちょい昔のカローラ 5A-FE
コポコポコポコポコポコポコポコポコポコポコポ････マフラーか?

車が良くないのはみとめます。
でもアルファの音を聞けば国産オーナーも
その音は認めるでしょう。
音だけと言われても気にしません、それさえもできない
国産車よりはましです。

フェラーリはほんと音だけはよかった。
あくまでも音だけね。

>>149
おいら乗ってるけどそんな音するかぁ？

運転席で聞く音と外で聞く音って、全然違うよな。

フェラーリに関しては、遅いとか速いとか関係ないよ。
あれがオリジナル。
インプやエヴォ乗ってる人だってそれはわかるよね、多分。

>>154
インプやエボよりも
ＲＸ−７とかＮＳＸのほうが
分かりやすいかも・・・
エボ乗りは　速さ気にしてるよ＾＾；

サーブの９００ターボ１６Ｖ（８５−９３年頃の）
特にアイドリングと発進加速の音！なぜかラリーカーみたいな低音。
街で見かけたら必ず聞き入ることにしてる（笑）

グループＡ最終期のワークスラリーカー全般。特にランチア、トヨタ
スバル、フォード。ミスファイアリング付きなおよし。

ラリーレイド仕様（パリ・ダカ等）ワークスパジェロ。
ラリークロス仕様（９５年頃の）エグザンティア４×４ターボ
ターボばっかりになてしまた・・・

>>156
（尊敬の念を込めて）ヲタだなぁ・・・。

＞４７
PRVのR30ってどの車に付いてるの？

例え重低音であっても、たまらなく痺れるサウンドもたまにはあるな。
RB26のL6ターボサウンドは、かなり好きだ！！

RB26の直管マフラーの音には
ほんとに　びびった
かなり　しびれた〜〜。

オーテックバージョンってRB26のNAモデルだっけ？
あれもイイ落していたなぁ。
あとはマツダ787Bの４ローターのナマ音もかなりクルものがある。

ロータリーといえば、レネシスに超期待！！
何でも、V8以上のマルチシリンダーの音がするらしい。
（ベストパーの記事なので、信憑性は？だが）
レシプロとロータリーは、根本的に音質に違いがあるので、単純に比較は出来ないが、
とにかく甲高く、澄み切った音になることだろう（嬉

>>162
ＧＴ３で乗ったけど（ｗ
マジいい音してるよ　直列やＶ６では絶対でないような音
まあ　市販車がどうなるかは分からないけどね・・・

RB26は日産
R26Bはマツダ

そこんとこ夜露死苦

＞163
GT3か。７月、本体と同根販売されるらしいので、そのとき買おう。
２のとき、ﾌｪﾗｰｿは入っていなかったが、
ﾌｪﾗｰｿｻｳﾝﾄﾞだけでもいいから入れてくれー！！と叫んだ記憶がある。

>>165
フェラーリはＦ３５５だね＞ゲーム
ゲーセンでやってみそ
サウンドだけは本物を味わえるよ　マジいい！

＞１５７
そうですね。ありがとうございます。
できればエンスーとでも呼んで頂ければ、
好ましいと思ってます。

＞165
ゲーセンでもよくやったが、ﾄﾞﾘｷｬｿ版ははまりまくったな。
素晴らしいのだが、もう少し排気音を強調してくれたら、100点満点の音だった。
ﾒｶｻｳｿﾄﾞが結構大きかったのでな。

>>141
フェラーリの音ってたまらんね！
目うるうるしちまったい！！
Thanks！

355の音はダメだ。
音質が安い。やはり重厚感の１２気筒。

やっぱり　行くつくところは
フェラーリなのね・・。
金だれかくれ！

>>171
３５５なら安いよ
誰でも買える。

つーかガワだけ本物ソックリ
中身は国産車用のを加工と流用で作るレプリカ屋がある
３８０万程で一台やってくれるって話しだったな

そこに頼んだやつ曰く（TVのインタビュー）
「ただ格好さえつけばいいんです」

>>173
同意。
エンジンはフェラーリじゃない方が良いよ。
Ｆオーナーの私もそう思う。

スカイラインＧＴＢ。さらに好きなのは、Ｓ20エンジン積んだ
初代ＧＴ-Ｒ。

殻がﾌｪﾗｰﾘで、ﾄﾞｺﾄﾞｺいってったらイヤだ

>>173
レプリカは絶対に乗りたくない。
古いモデルの他メーカーからの認定レプリカならともかくな。

やはり１万回転の本田音楽じゃ。
　Ｓ６００マンセー

シビックに乗ってます。どんな仕様にしたらいいでしょうか？
１６００フルバランス？２Lで２５０馬力？１，８Lでカム交換？
それぞれフィーリングで選んだら、耐久性で選んだら、タイム狙いでえらんだら
どんなんがいいすか？かねならあります、そこそこ。

>>179
VTEC殺してヒール＆トゥー失敗すると恥ずかしいぞ〜〜
でも殺したやつはサーキット速いね

鈴鹿に毎年F1を見に行ってますが
速さはもちろんのこと、音凄いです。
テレビを通した音とははっきりいって
全然ちがいますよ

>>179
どのシビック？
先代Type-Rでないならいじるだけ無駄。
今度のType-Rの出来次第では、先代のをいじるのも無駄かも。
チューニングはベース車選びから始まる(一番大事)

み〜〜〜ん〜〜み〜〜〜ん〜〜〜み〜〜ん
みんみんみんみいいいいん〜〜〜みん

５０ｃｃ２スト！、、、最悪！

>>182
ジムカーナとかN1ならそのとおりだと思うが
グランドシビックにB18C積んだのも遅いって？

TypeRヲタってこれだから・・・

２ストのジムニーのマフラー換えたやつは
けっこういい音が出るよ

＞１８５
２ストジムニーの音って族っきーのＫＨとかＧＴ３８０とかの音に似てるよね。
カンカンいってさ。

音はＶーＴＥＣの高回転は良い音する。ターボではＧＴ−ＲのＲＢ２６。
お金が唸ってればフェラーリの音は最高。買えないのが現実だけどネ。

BMWの6気筒
それまで、うるさいだけだと思ってたエンジン音のイメージを一新させてくれた
高速をずっと3速で走っていたな････さすがはシルキーエンジンと言われるだけはある

＞１８７
ほ〜、ＢＭの６発は良い音がしますか？
今度注意して聞いてみよっと。ちなみに、モデル？名は？

だれか、フェラーリだけじゃなく
違う車種の音聞ける所教えてください

某バイク屋にあった、F3仕様のCBRかな、、、
キレイな音するんだなこれが。。。それもレース後の奴だったが、本調子の時は
もっと気持ち良いんだろうな〜〜

ロータリーのポート削ってるやつ
蛙の鳴き声みたい

>>188
先代525iの初期モデル? (SOHCタイプ)
走行10万キロを超えていたけど、よく回っていた

フェラーリ聞いたけど
これのどこがいい音なんだ?
人それぞれだから何とも言えないけど
俺は好きじゃない、びぃ〜〜ん　って音

どれもこれも他人が聞いたら騒音だ、クズども。

NAうるさいよ

このまえ、変なｷｬﾃﾞﾗｯｸを見つけたんだけど、
吹かすとｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘ・・・！とかいう変な音してたよ。

いやいや。986や996、結構いいよ。
精密な感じがするよ。

やっぱり、ルマン用の３ローター・４ローターＲＥが最高だな。
アイドリングと９０００回転の差がたまらん。
　ヒキガエルからお姫さまへ

こんな時間から暴走族走ってるよ・・・
うるさい。
鬱になるよ

４Ｇ６３って意見は無いのかな？
フィーリングは最高だけど　音はいまいち？
直４ターボ独特の味があっていいと思うのだが・・・

>>198
禿げしく怒甥
ぺリの２ローターでも良し

http://www.fujitsubo.co.jp/mc-prod/sdra-v.php3

俺はＧＴ−Ｒとプレリュードがイイと思った。

ケーターハム7のコスワースBDRスペシャルの音いいよ
F1で有名なコスワースV8(フォードDFVだっけ?)の
半分と考えれば、音いいのは当たり前だね。

>>202
レグナムＶＲ−４
以外にいい音してる・・・・

>>185
チャンバー作ってつけろ

以前鈴鹿で聞いたF1のフェラーリV12サウンド最高っす！
V8やV10の音とは明らかに違うよ。

>>206
あたりまえ。

996の音は確かにいいな。乾いて、抜けのいいサウンドだったぞ。

昔ポルシェが首都高でフル加速しているのを見たが、
超〜濁った音をさせていたので、萎えた・・・

あと、2ストの音は、絶対好きになれないな！！

とりあえずヨーロッパ車はいいね

今日見たｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞｿの爆音は、ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘという音であった・・・
よく恥ずかしくないな、と妙に感心してしまったｿﾞ。

http://ridewave.cside6.com/asx/jimny01.asx

チャンバーつけたらボコボコになっちゃうよ。

ブオン＝”ブ”サイクな”音”

あげ

やっぱり、セルシオに触媒フルストレート、ギャルソンマフラー
が最高だねぇ！！

ＪＧＴＣでＦ３６０が他よりも高回転まで引っ張って
いい音出してたよ。
ＮＳＸは、音量がヤバイ。
耳おかしくなるって。

VIP・・・
せっかく頑張って音量下げたのに・・
せっかく・・がんばったのに〜〜〜〜！！

あげてみた

>>208
2stは乗っていると印象が違うと思うよ。。。
嫌いなのは「ﾊﾟﾘﾊﾟﾘ･･･」とかの音だと思うが
乗っていると
チャンバー入っていれば「カンカン･ｺﾝ･カン」＜アイドル時
アクセル開ければ「ﾓｩｰ-」っポイ音を。。。

>218
好きな人には好きなんだろうな。２stは。
乗ったことはあるけど、あまり印象に残らなかった・・・
オレはCBR400RR＋某快音マフラー入りだったからかもしれんが。
やっぱバイクは直４に限るなって思ったのだ。

ＮＡの軽トラや１ＢＯＸをマニュアルで引っ張った時のエンジン音は下手なスポーツカーよりも良いと思う。

>220
そうそう（ｗ　思わず振り向いてしまう事があるよ。

>220
同意ﾀﾞ。ﾏﾌﾗｰの経年劣化によって、素晴らしい？ｴｷｿﾞｰｽﾄノートを奏でている
軽トラを、ごく稀に見るな。

タクシーって音量でかいよね・・・

>>1
マニュアル車に乗ったばばアの一時停止直後のコロコロスタート音。

むぅ、ここも下がっているか。
吸排気ｴｿｼﾞｿ音マニアの為に、上げておこう！！

ホンダ車って、車内ではいい音かもしれんが
外で聞く音は最悪。

爆音マフラーって中では同聞こえるん？
話できるぐらい？　それよりうるちゅー？
つうか乗ってる奴氏ね

　ロータリーのウニョ〜ン音最高！
排気音はＸ

ボクサーサウンド以外考えられんな。
他は糞、無音でよし。

ヽ(´ー｀)ノ ______________ FDにキマってんだろ
（＿＿＿） ____________
｜　　　｜ -------------
◎￣￣◎ -------------プッシャア~ァァァ

H-IIだな。
ドゴォォーー！！

直六ターボで直管！　もうやめられません　逝きそうです

糞みちゅ菱

三菱のＶ６、以外にいい音。

波動砲のエネルギー充填中の波動エンジン
最高。

現実世界では、離陸滑走中のコンコルドの
エンジン音がキモチイイ。