自分の車に起きたびっくりした故障

シートの付け根が折れた
冷房から熱風が出た

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=987565722

納車して２時間後。
かるーく流してから駐車したらエンジンがかからなくなった。
なじぇ？とおもってエンジンルームを見たら、バッテリーのターミナルからコードがはずれてた。
ゴルァ！日産！てめぇふざけた仕事してんじゃねぇ！

その昔、ＫＰ６１に乗ってた時、交差点で発進の時に
クラッチワイヤーが切れた。
８６に乗ってたときにはクラッチの配管からオイルが漏れて
切れっぱなしになった。

こーゆうトラブルって多いの？トヨタ車。

ティムポが破裂した

クラッチ磨耗限界で動力伝わらなくなった。
夜中の首都高で1時間、寒さこらえてJAF待ち。

以前クソボロいミラに乗っていた時、
夏の日差しの中放置していたら
乗ってしばらく走っていると天井のシート？が取れて、
俺の頭にﾌｧｻ・・・と。
いきなり視界ゼロになりパニック状態に陥る俺（ｗ

１．走ってるとき、助手席にラジエター液がボタボタ漏れました。
２．足元が異様に暖かいなと思ったら、霧状になったラジエター
　　液が吹き出てました。

新車で、エンジンルーム内のホースに穴があってガソリンが漏れてた。

信号待ちしてたら、突如デジパネがすべて消えました。

やっぱ電装品弱いのね、トヨタは。

車内フェラしてもらっても勃たなかった・・・。

>>9
ネタにしちゃ、あんまりだ（ｗ

納車して２時間後。
かるーく流してから駐車したらエンジンがかからなくなった。
なじぇ？とおもってエンジンルームを見たら、バッテリーがキムチ壷だった。
ゴルァ！ヒュンダイ！てめぇふざけた仕事してんじゃねぇ！

>>10
デンソー製品だろうからトヨタ車の電装品の品質はいいはず。
もし自社製品だったらすぐ壊れるだろうけど。

>>11
故障ではなく慢性と思われ。廃棄処分に（ｗ

>>13のお陰でキムチ壺でもかるーく流すくらいなら走れることが証明されました。

>>14

んなこたぁない。ハザードつけたらブレーキもバックランプもすべて
一緒に点滅したってのもあります。クラウンっす。

>>12
マジなんだな、これが。

霧の濃い夜、購入したばかりのオデッセイで薄暗い湖畔道路を走行中、
ふとバックミラーを見ると、リアシートに青ざめた顔をした女の人が乗っていた。
口から血を流し、ジッとこちらを見つめている。
見なかった事にしようと思い、気を紛らすためにカーステレオをＯＮにしたら、
スピーカーから大音量でお経が流れてきた。

ディーラーに事の顛末をすべて話したが、｢ウチではどうしようもない｣と
相手にしてもらえなかった。

ワイパーがまともに作動しなくなって修理に出し、スイッチ類交換で
戻ってきて数日後に、晴天の下、突然ワイパーが動き出し止らなくな
った。三菱ぃぃぃぃ、修理に出した車をさらに壊して戻すんじゃねえ！

古いミニカでワイパー使うとラジオが切れる・・・

故障なんだか仕様なんだか

真冬にヒーターが壊れた。

910ブルのプラグが一個、抜け落ちた。

真夏の炎天下でクーラーとパワーウィンドウ同時に壊れて地獄。

真夏の長距離旅行中にエアコンが壊れた
しかも２年連続・・・

どこかのスレで一回書いたけど。

知人のゴルフ�U。
雨の夜、帰路の途中で突然ヘッドライトが片方消灯。おや球切れと
おもったもののそのまま運転を続けていたら、ウィンカーが突然明滅、
ワイパーレバーを動かせばオーディオ起動、ハザードを押せばクラクション。
『こっこの車は呪われてる！』と思ったとか思わなかったとか。

翌日、明るくなってから車をチェックしてみたら、メインハーネスが
綺麗に溶けて一体化していましたとさ。

クランクプーリーボルト折損、走行中プーリー脱落。
パワステも一気に効かなくなり事故りそうになった。
あのデカタイヤでオモステは出来ないよ〜
ディーラーへ出したら、何故かエンジン新品になってた。

クレーム隠しが発覚する前の某社の車。

高速で親父の車を運転中、タイヤが取れた

ヘッドライトウォッシャのスイッチオン！
その瞬間、液の噴出しノズルが飛んでった・・鬱だ

>>27三菱パジェロ。

ハッキリと書こう。

友達をサービスエリアに放置して逝ってしまった・・・。
２０分後気付いて引き返した。

国道を走行中、突然のパワーダウン。
タービンが逝った。あのタービンの逝く感触は未だに忘れられない･･･

>>31
それはドライバーの故障という事でよろしいか？

　警備のバイトで車に乗ったとき何故か助手席に水の入ったペットボトルがあった。
　気にせず走ってたら、信号発進で突然エンジン停止。計器を見たら水温計がみごとに振り切っている。。
　この時初めてペットボトルの意味を知った。

　報告連絡と始業点検は大切だと思ったね。

ドライブシャフトが砕けた。

>>7
うちのジイサンのハイゼットもそうだビロ〜ンと垂れ下がってきてる。

>>34

俺の知り合いはそういう準備がなかったので、ローソン
で六甲のおいしい水を買って入れたとか。

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝありがとう！

ルームランプが降ってきた。

ハンドルも取れた。

うちのスープラ、フロント右のブレーキAssyに持病あり。
何度修理してもディスクをがっちりつかみたいらしくて
パッドが異常磨耗＆発熱・・・鬱だ。

車に乗ろうとしたら前に何か落ちていて
よくみるとナンバープレートだった。

段差で底打った時マフラー落ちた。
しばらくひきずって走った。夜だったので火花がいっぱい出たのを
ミラー越しにみて
(･Ｖ・)ｶｺｲｲ!
とか思ったおれはドキュソ？

高速道でホイールカバーが横断していた

高速走ってたら、ハンドル取られ出して車内にコゲ臭いにおいがしてきた。
驚いて最寄りのパーキングに入り、点検のために車外にでたらホイールから煙が・・・・

ブレーキピストンがサビで戻らなくなって、引きずりを起こしてたらしく完全にフェード。

以前、面白がって水溜まりをバシャバシャ走行してたのが原因らしい。

いくらスピードを出してもスピードメーターが
０から動かなくなった。
たまに思い出したかのように４０〜８０�`位を
ﾌｰﾗﾌﾗ行ったり来たりして、また０へ・･・。

>>46
速度計のハンダにヘアークラック入ってない？。

GDIｷﾞｬﾗﾇ・ﾚｸﾞﾅﾑを所有している各々方！！！！！！！！！

ブレーキランプ・ルームランプ・スモールランプのいずれかが切れることと思う！！！！！！！！

ルームランプのタマを一つ抜いておけばこれらは全て解消する。試せ。っていうか試せ。

ドア開けたらガラスが落ちた　シルビア

サイド警告灯常時点灯（ｗ
ヤナセに持ち込んだところ接触不良と判明。

エアコンつけたら、噴出し口からなんと炎が出た。
この車、呪われトンのとちゃうん？
エアコンと火炎放射器を付け間違えるな！！

　　　　　　　　　　　フォンダのアクティ

>>47
もう売っちゃったからワカンナイヤ･･･ｿﾉﾏﾏ･･･｡

>>49
Ｓ１３はよくある。

Ｏツダ　カペＯ　　新車のときから、ラジエターのファンが回ってなかった。
冬に買ったので、なんか水温高いなーと思っていたら、春先にオーバーヒート。
それまでは、補助ファンでどうにかもっていたらしい。

Ｏツダ　ＲＸＯ　　新車購入後、2年目で、オーバーヒート多発。
メカニックにどうして直らないと聞いたら、「車も2年ぐらいするとヤレテきま
すからね〜」だと。怒り狂って、山本社長に手紙書くっと言ったら、無償でエ
ンジン乗せ変えてくれました。その後パワーウィンドーが動かなくなり、部品
交換等の修理1年で計7回。8回目の修理中にＯツダとは縁切りました。

バーディーを購入したとたんバーディー連発、アンダー15でマスターズ優勝できた。

>>55
おめでとう。

>>51
嘘付くなよ。どうせヨタヲタだろ。

知人の車だが…………

リアのドライブシャフトが高速道路を走行中に破損・脱落し、
そのまま燃料タンクを直撃・貫通し、あっという間に車両火災！！
もちろん廃車！！

　　　　　　　　リコール隠しが某Ｍ社の○リカ
　　　　　　　　　　　　（まだつい最近の話です）

>>51
その煙は冷気じゃなかったかい？
漏れもﾌｫﾝﾀﾞﾋﾞｰﾂで経験有り。梅雨のｴｱｺﾝ使用時にﾌﾞﾌｫｰ。
漏れも助手席の犬もﾋﾞｯｸﾘ(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

>>57
それが後にリコールなったよ

４年くらい前、キャブレターの中の栓？が外れて
北浦和駅前でガソリンダダ漏れ。

たばこの火とかつかなくてよかった。
もうこんなことしません。

２６℃位でヒーター点けたが、そのうち左足が
熱くなってきた。「良く効くエアコンだ。｣なんて
思っていたがそのうち熱くて熱くてたまらなくなった。
たまらず左足浮かして運転してた。
車内は快適温度だったのに。

>>58
生きていて良かったね。。。。

オヤジのカルディナ、2枚同時に窓閉めようとしただけでヒューズが飛んだ。
ちゃんと窓閉めるためにヒューズ交換しなければならない虚しさ・・・。

ビックリはしないが、トヨタさんよ。「窓は1枚ずつ、慎重に」なのかね？

生きていたとは、一言も言っていない。

死んだ？

>>64
どちらかのモーターがイカレてますな、確実に。

以前乗ってた車で首都高で渋滞にはまってたら
水温が上昇したためエアコンをオフにしたでも下がらないから
ヒータ−を弱でつけて(気温３４度)でもダメで強にしてやっと水温真中に
なった。車停められないし非常に辛かった。原因はラジエータ−の詰まり

昔、出張先から帰る時、高速に乗って順調にとばしてたら、
オーディオがちょいちょいリセットかかった。
リセット？なんだ？と観察すると、バスドラがバン！といく毎に
リセットかかってるもよう。
非常駐車帯に止めてエンジンを切り、オーディオ周りを調べるが
異常なし。まあいいやとばかりにキーをひねるがエンジンかからず…

寒い中、２時間ＪＡＦを待ちましたよ。原因はオルタネータの
接触不良。バッテリーだけですべてのライトとオーディオをまかなって
なおかつエンジンにも火花を送ってたんだね。

ＪＡＦのにーさんのカナヅチの一撃でオルタネータは治りました。

>>69
なおってねーよ。
ちゃんと修理しろよ

　新車半年でイモビライザーが誤作動し不動車。
　一年半でボンネット内ボヤ。ウィンカー入れると勝手にパッシング。
つい最近クラッチワイヤ切断。
　何度拾っても車内にプラスティックの破片が落ちている。
　窓と塗装とクラッチは必ずイカれると断言された。
　まぁもっとも、この程度の事は故障いう程の事ではないか。
某蛇車なんて燃料パイプがいきなり抜けてボンネットに霧
吹いてたとか聞くものなぁ。

>>71
乗りﾀｸﾈｰ

イモビってことは・・・某社か

珍走団だったころ、正月にルーフをぶった切ったＹ３０で走っていたら、
ボディの剛性不足でフロアが歪みドライブシャフトが外れ、フロアに大穴があいた。

スピンしたらダッシュボードのハザマに落っこちてしまったＣＤ
が出てきた。

>>74
豪快ﾜﾗﾀ

レース中にあやまってボタンに触れたら
象を飛び越しちゃったよ。

レース中にあやまってレバー引いたら
消火剤ブチまけちゃったよ。

レース中にあやまってﾄﾞｱ開けたら
転げ落ちてペースカーに轢かれちゃったよ

レース中にあやまっても許してくれなかったよ

>>80
何っ？意味不明・・・・

>>59
俺も似たような事あったな。新車迎えたばかりの時。
真夏の４人乗車で峠越えの時、エアコンつけたまま調子に乗って
アクセル踏み込んでたら白く冷たい煙が出てきたよ。

・・・故障じゃないよな？（ﾄﾞｷﾄﾞｷ

あの・・・もうそろそろいいです（ﾜﾗ

バルブスプリング破断→バルブ、ピストン交換

>>82
それは故障じゃないです。正常です。

機械式燃圧計をつけていたら、燃料ホースの接合部からガソリンが漏れて
体中にかぶった。
すごい緊張した。

ラジオのボタンを押したら、
運転席シートが空高く飛んだ！！
その後パラシュートが開き、
無事でしたが・・・

>>87
勤務先は英国情報部デスか？

競技車のKP。何時の間にかサイドブレーキが効かなくなっていて、
ローダーから降ろそうと、固定ロープを外して荷台を傾けたら
車が勝手に発進。練習走行前にクラッシュした。当たったのが
パドックのガードレールで良かったよ･･･

マジネタ書くけど、中古のピァツァに乗ってた知り合いが
高速走ってたらいきなり屋根の内装全体が落ちてきたそうだ。

>>89
あぶねえ・・・

エアコンの排水パイプが詰まって助手席が水浸しになった。
ByバラスポCR-X 1.5i

納車日はあいにくの大雨でした。
僕はワイパーを動かしHiにひねった。
うぉーーーーーーーーーーーーーーー！！！！

なんと！！！
ワイパーが２本とも飛んでいってしまいました。

やはりワイパーが無いと非常に危険な状態！
僕はすぐさま、運転席ウインドを下げ、
右手をフロントウインドにあて、
直角に腕を曲げて上下に往復運動。
もちろん間欠じゃなくHiでね。
おかげ様でディーラーまで辿りつけました。

みんなも雨の日の納車は気を付けて下さい。

>>93
どこのポンコツだｺﾞﾗｧ!!

ホンダだろう

>直角に腕を曲げて上下に往復運動。
>もちろん間欠じゃなくHiでね。

すごいな、、、よく走れるもんだ。
俺ならﾃﾞｨｰﾗｰに電話して取りに来させる けど。

>>94
展示車の軽トラだけど・・
>>95
違います。

>>90
　屋根についているものが落ちてくることが何故大事なのですか？

>>93

ほぼ、Ｍｒ．ビーンの世界ですな・・・

>>93

すげーうそくせぇ。
ミニじゃないと到底出来ないだろ

エアコンつけるとラジオにノイズが載りまくる（軽）

ってのは故障じゃないか・・・

>>100
軽ﾄﾗと書いてあるが

俺がガキの頃だけど、
親父がトラックのエンジンをかけようとしたら、
キーがねじ切れた。
親父は慌てるでもなく、マイナスドライバー1本で、
直結でエンジン始動。
こいつ何者なのかと思った。
直結でエンジンかけると、電気系統のスイッチが入らないから、
ウインカーがつかないのね。

うちのクルマＭＴなんだけど、ある日ギアがローに入ったまま抜けなくなった。
しかも長野へ出張中に…。
たまたま現場の近くにディーラーがあったんでそこへ持ち込んで修理を頼んだ。

仕事の最終日に修理が終わり、クルマを引き取っていざ東京へ。
関越道が練馬インター頭に大渋滞。その中で今度はセカンドに入ったまま抜けなく
なった。ぜんぜん直ってねーじゃんゴルァ、と思いながら目白通り沿いのディーラ
ーに飛び込み、また修理依頼。そこから電車で帰宅。

数日後、その某目白通り沿いのディーラーから修理が終わったと電話。
引き取りに行って修理内容の説明を受けて、さぁ帰ろうと思って、店の人総出の
見送りを受けて我が家へ向けてしゅっぱーつ。
と意気込んで出たものの、僅か500メートル走ったトコでまたセカンドに入った
抜けなくなって…。
いい加減にしろ！　ゴルァとそのディーラーに引き返して怒鳴りました。

おかげで全部修理費がタダになったのと、家から目白通り沿いまでの交通費が
出ましたとさ。

エンジンがかからなくなった！とＪＡＦを呼んだら、
なんとレバーをＤレンチにいれたままエンジンをかけようとした。
なぜＤレンチにはいっていたのかは不明。
エンジンはＰレンチでしかかからないという前提を実感したとき（瞬間）でした。

わき道から国道に出ようと、左折したらハンドルから何か取れて助手席にコロコロと。
ハンドルをみたら真中に穴が空いていて、止めているネジが見えた。

それ以降、急な左折をするとコロコロ転がっていくようになった＞ハンドル中央のエンブレム

ATレバーが抜けた…。課労羅

こないだ走ってたら屋根取れて、左右フェンダーが左右に飛んでいって、ドア取れて、トランクが後ろに飛んでゆき、イスとハンドルだけが残ってしまった。ああ怖かった。

>>108
Tom&Jerry みたいだね

ウインカー出したら前の日取り付けたばかりのカーステのアンプが
�dだ。

>>110 どこにつないだんだよ…

昔、カローラで
小さな交差点を曲がってハンドルを戻したらエンストしてた…
その後、渋滞が解けかけた高速道路の下り坂でエンスト、
ハザード付けてジリジリ左端に寄ってＪＡＦを待った。
スターターか何かが死んでたようで間もなく廃車の憂き目に…

中古で購入したときから動かなかった電動ドアミラーが
２年経ったある日突然動くようになった。まじだよ。
日産リバイバルプランの奇跡。

ブレーキフルードが洩れてブレーキが効かなくなった。
あの時ほどドリフトしててよかったと思ったことはない。

RVRの電動ドアミラーが突然動かなくなった。
三菱リコール大量隠し発覚の軌跡。

ある日突然マッドマックス並みの爆音仕様に。
リフトしたらエキパイ折れてた。

車で走ってたら、ﾜｲﾊﾟｰのゴム（運転席側）がだんだんと
外に抜け出してく現象に襲われた。
止まって、元にはめてもすぐに抜け出してきてしまい、
動く度にゴムがうねり、ｼｭﾙﾝ、ﾋﾟﾀ！ｼｭﾙﾝ、ﾋﾟﾀ！ｼｭﾙﾝ、ﾋﾟﾀ！とフロントガラスに打ち付けてた。

１１６＞DTのマツモトみたいね！
おいらはエアコンのベルトが焦げてもくもく白煙が！
機関車やえもんのように！びっくりだシャー

>>117
つーか、ﾃﾚﾋﾞであいつがしゃべってたのを真似ただけ。（藁
あの話、ｽﾝｹﾞｴ面白くて、いまだに覚えてるから。（ｼﾞｪｽﾁｬｰを交えたｼｭﾙﾝ、ﾋﾟﾀ！ｼｭﾙﾝ、ﾋﾟﾀ！ｼｭﾙﾝ、ﾋﾟﾀ！が特に）

深夜の高速道路で、１２０�q出してたらアクセルが戻らなくなった事。

＞１１９
やったじゃん。
ｵｰﾄｸﾙｰｽﾞ機能はついてないんだろ？

車種を指定してないレスは全部ＶＷゴルフに思えてくる。

故障じゃないけど
雨の高速道路をトルク全開（高回転キープ）で突っ走ってたら
ボンネット内で結露した水が沸騰して猛烈な湯気を吐き出し
フロントガラスを真っ白にしたことがある

＞はんちょ〜
そんな自暴自棄になったらあかんで〜

友人が昔に乗っていた中古のホンダのビガー。
夜間走行中にインパネ、ヘッドライト全てのライトが消えて、エンジン停止。
原因はキーシリンダー内の接触不良、ディーラーにて無償交換。

↑自分の車の話じゃなかった、すんまそん。

>124
高速だったら逝ってたね

マターリ流してたら突然マフラーが落ちた
＞28万キロのベン○

アルファロメオ
走行中、エアコン吹き出し口にニワトリが。
「コッ！コッ！コッ！コケーッ！」って。
何週間か前は、
「ピヨピヨ」だったけど。

鉄は、さびる・・・
ボディは、くさる・・・
実感できます。あなたもどうですか？
アルファロメオ・ベルリーナ
故障を言えばキリがないので・・・

>>120
当然ながら付いてないね。１３年落ちの２リッターワンボックスだから。

これから夏だってぇのに、エアコンがイカれた。

age

セリカＸＸに乗ってた時、警告ランプが全部いっぺんに点灯した。
原因はレギュレーターの故障！！４時間くらいバッテリーだけで
走行してた。

>>133
ＡＷ１１で同様。
走行中にエンジン止まった。

>>121
ゴルフ乗りだけど激しく同意。

ハンドル中央のボタンを押したら、波動砲が発射された。

Ｚ３１で、何かの故障で3000回転から下がらなくなった。
あと、スピードメーターも壊れ、１速でメーター振り切り(ﾜﾗ

某沖縄では販売していないワゴン。
秩父の山道で突然加速不能に。ＪＡＦにひっぱってってもらった。

原因はＡＴフルード冷却装置の配管が金属粉で詰まったとか。
ぎりぎりで無料でした＞走行距離保証

それを買い換えたエル○ランド。
納車一ヶ月だったかな？高速でウインカー＋コーナーランプの
ユニットが脱落。配線切れて飛んでったらマジで人命に関わったような。

あと充電系故障で走行不能になった。
おかしいんで店もってって点検してもらったんだけど、「問題ありません！」
といわれて帰宅したが、自宅目前で絶命しました。
なんか今日救急車版だけリコール出たけど、ぜったいこれだよ・・・

軽トラでアクセルを戻すバネ（？）が壊れた。
信号待ちで全開に。
家までの10km、アクセルはバイクのシフトみたく操作。

エンジン始動と同時にパワステホース破裂。>BMW525i
殆んどハンドルを切らなかったので約500メートル走行して異常に気付き、Uターンしたが道路にオイルの帯が・・
D車を新車で買って5年目、26000km走行だった。もちろん今は日本車に乗ってる。
二度とドイツ車は買わない。樹脂類やゴムパーツ、電気系統が未熟すぎる。

ブレーキパッドのライニングがバックプレートからはがれた。

スズキジムニーSJ-10V　走行中アクセルワイヤー切断
手持ちの針金をキャブに繋いで、手で引っ張ってアクセル操作(藁

スズキジムニーJA71　　会社に通勤中1-3-4-2の順でミッション死亡
最後はローギヤ+5速でなんとか会社にたどり着いた

デート中にエンジンがかからなくなった。
車屋さんに電話しても理由がわからず、ＪＡＦに来てもらった。
彼とＪＡＦおじさんが、首をひねりながら車を調べ、
ちらっと車内を覗いたＪＡＦおじさんが何かを告げ、棒（？）みたいなのの
位置を変えるとエンジンがかかった。
ＪＡＦおじさんは「ちょっとした故障」と私に言うし、
彼は「ターミナルの配線がちょっとね」なんて言ってたけど、
二人の様子がおかしい！おかしい！
どういうこと？？？

>>142　＞ＭＴ死亡
それもあった。
俺のは1-2-3-4と順序良く（ｗ

>>143
つまり彼氏のエンジンがかからず、
ＪＡＦおじさんにかけてもらったら
そのまま彼氏をおじさんに取られてしまった、と。

>>143
それってシフトレバーが P or N 以外に入ってたと言うオチ？
なんかネタっぽいね。

>>143
>棒（？）みたいなのの 位置を変えるとエンジンがかかった。

これが余計だったね。次からは気をつけようね

タイヤ外れた

>>143
おじょうさんの車、キルスイッチがついてるサーキット車両だったんじゃねーの？

国道でエンジンストップ

愛車が爆発した...

セルボで峠走行中、シフトレバーが折れた。
>>142
俺のは1-3-5と死んでミッション破裂＠高速。

タイミングベルト切れた。カチカチカチ・・・てピストンとバルブが当たる音を
発しながら・・・。カバーはずしてベルト引っ張るとさきイカみたいなのが
出てきた。合掌・・・。

真ん中から綺麗に二つに切れちゃいました。
何故か服もパンツ以外がバラバラになってしまったのですが？

>>154
五右衛門にやられたんですか？

会社の車だけど
ＡＤバンで走行中にエンジンルームから何か落ちる音がしたので
見てみるとテンションプーリーがなくなっていた

マジで？

夜の高速でライトのスイッチが壊れた。（フォグが付いててよかった
ワイパー使ってると軸から時々外れる。
峠で３速べた踏みの下り、アクセルペダルがカーペットに引っかかる。
もうすぐコーナーが・・・
同じくジムカーナ　アタック中にアクセル引っかかる (≧∇≦)
一昨日ジムカーナの帰り　１速全開で引っ張ってクラッチ踏んで
シフトアップしようとしたらクラッチが抜けた（爆）
レバーのピンが吹っ飛んでた・・・競技中でなくて良かった

ラブホでバッテリー上がり食らった

>>159
自家発電しなかったから仕方ないね。

じゃふょんだ？

>>142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/06/05(火) 23:30
>スズキジムニーSJ-10V　走行中アクセルワイヤー切断
>手持ちの針金をキャブに繋いで、手で引っ張ってアクセル操作(藁

WRC並ですね。

>スズキジムニーJA71　　会社に通勤中1-3-4-2の順でミッション死亡
>最後はローギヤ+5速でなんとか会社にたどり着いた

セナが似たような事をやってたぞ。藁
彼は6速だけで優勝まで走り抜いた。

>>162
ジムニースレから？
それにしてもスゴイヒト達だな･･･

特定のギアが死んだ場合、
次に死ぬのは死んだギアの
すぐ上、もしくはすぐ下らしい。

2CVの新車買って1月後、雨の保土ケ谷バイパスで
急に車内が明るくなった。屋根が飛んでいった。
すぐに三ツ沢の西武に持ち込んでクレームで幌付けさせた。

同じく2CVで走行中前方で「カラン」と音がした。
ブレーキを踏んでも止まらない。エンジンブレーキと
パーキングブレーキで何とか停めてボンネットを開けたら
ブレーキパッドが１枚落ちてた。

今でも2CVに乗ってる。

↑スゲー車

納車説明の時、ルームランプ付けたらアクセサリ類全部飛んだ。

>>167
で、セールス氏はどうした？

車に乗ってドア閉めよと引っ張ったら内張りだけ来た。

ダイハツディーラーでムーブの新車納車時にすでにエンジンと
下回りが錆ていた。
念のため、展示車や試乗車、トレーラーで運んできた新車見たら、
やっぱりサビサビになっていた。

エアコン点けたら水温が上がった。消すと下がった。
これって普通？

>>171
昔は普通。今わ異状！

>>172
レスありがと。やっぱ、６年前のファミリアじゃあねぇ。

>>171
まぁ普通といえば普通じゃない？

ライト消そうとシーソースイッチ押したらダッシュボードにめり込み落ちた。
あと、台風一過の後、車に乗ったら足元が水溜りになっていた。
ドアのゴムのシールドから漏れてたみたい。