MS-8好きな人いる?

外観はランティスやユーノス500もいいけど、内装のかっこ良さとパワー（車重1.3tでV6 2500cc）でMS-8を選びました。
とは言え、歴代のマツダ車のランキングが乗っているJ's TipoのBEST HIT MAZDAでは無かった事になってたりするMS-8。
MS-8好きな奴って、どんだけいるのかね？集まってくれよぅ。

確かにJ's Tiｍpo載ってなかったな

1です。
要はいねーって事かな？（泣笑）

ＭＳ−８は顔が最悪。
ケツは最高！

ＭＳ−６よりは幸せそうだぞ・・

顔はちいさいが意外にデカイ。
５ドアで使い勝手はいい。
ルーバーやライトの首振りとか高級車っぷりがいけない。
初代プリメーラみたいにパッケージング勝負すればもっといけたかも。

1です。
とりあえず、反応があって嬉しいです♪
>4
顔は確かに強烈ですよね。
でも、今ではベンツも似たような顔だとも思います（笑

あげ

とりあえずココにひとりいるぞ
ベンチ風シートと広く深いトランクは
かなりお役立ちだち

>>9
ぉ、またまたいらっしゃいませ。1です。
私は紺の2.5Lです。
私もシートは気に入っております。

あげ

今日も元気に　あげ

ﾏｲｸﾛｿﾌﾄ

ﾓﾋﾞﾙｽｰﾂ(ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ

ｱﾋｬ

>>15
結構書き込みを見ますが、何に乗ってる方なんですか？

近くの本屋で（モーターファン別冊・ＭＳ−８のすべて）がありました

>>17
1です。結構、古本屋にあるみたいなので、探してみようかなーと思いました(笑

ユーノス５００を買う前に、ミにいった。アカメタの奴。内装とか面白かった
けど、イスの生地が安かったのでやめた。

>>19
1です。たしかにシート地はファブリックオンリー（うろ覚え）なので、それが気に入らなければ×でしょうねぇ。
なるほど、内装に関してはそういう意見もあるのですなー。

>>19
インパネシフトなんだっけ？

確かにシート生地は安っぽいかも
でもそのおかげか、８万キロ乗った今でも
ほつれ、スレなどは全くなし
結構丈夫です。
ついでに座り心地もまだシャキッとしていて
たいしたもんだと思います。

>>21
1です。
インパネシフトのクルマです。
フロアにシフトが無いってのは、結構便利だったりします♪
　他のクルマだとトヨタのプロナード（アメリカ名アバロン）か
キャディラックに目が行く私だったりします（笑

>>22
1です。
安っぽいけど長持ちするって意味では長く乗る人ほど、恩恵を受けられるって
事になりますねぇ。
白い本皮の内装などは憧れるのですが、汚れるとものすごくみすぼらしくなり
ますから、そういうのは汚れたら売るか張り替えせんといかんって事になりま
すし。
シートそのものに関しては、アームレストごとパワーシートを動かす時のリッ
チな感じ（笑）がものすごく気に入っています（なんのこっちゃ
ヘッドレストはもっと前に張り出していて欲しかったってのが不満な点ですか
ね。

確かに一度インパネシフトの恩恵に預かると
フロアシフトの車に食指が動かなくなりますね。
でっかいコンソールの車も×に思えてしまいます。

個人的に不満点に挙げたいのが
フロントドアのガラス。
全部下がりきらないのが気になります。
こうゆうもんなのかな？

>>25
1です。
確かに数mm余りますね。
まぁ、デザイン優先のクルマだからだろうなと思います。
そういう意味ではスーパーカーの類だと思います（笑）。

成る程 スーパーカーですか。
そうですね、あの車に惹かれてしまったからには
細かいことをゴチャゴチャ言ってはいけませんよね。
そういう私も
MS-8にはほぼ満足しています。
クルマ好きで、ある程度嗜好の定まった人にはオススメできませんが
そこそこな品質で かつありふれていない
お買い得中古車を探している人には
きっと気に入ってもらえるのではないかな、と。

1です。
今日もマターリと乗って来ました。（´ー｀）ふー（癒
やはり、夜のマターリドライブは良いね。（´ー｀）
福野礼一郎おすすめのクイックブライトで拭きまくったハンドルは、サラサラ
の手触りで最高だし。
仕事のストレス（怒）から開放されました。（´ー｀）ふー（癒
でゎ、寝ます。おやすみ♪

実は私も福野さんのクイックブライトに触発されたクチで･･･
確かにプラ＆革に使うとサラサラに・・・何なんでしょうねアレは。
とにかくもう手放せません。
でも布張りコンソールに使ったら、シミが出来てしまいました。
ふき取りが手ぬるかったようです。

1です。
>実は私も福野さんのクイックブライトに触発されたクチで･･･
貴方も礼一郎ファンでしたか。
めちゃくちゃ気が合いますねぇ（ビックリしました（大笑

1です。
むー、センチュリーってコラムシフト仕様があるですなー。
セルシオ試乗した時は静かさに驚きましたが、コラムシフト仕様が無いものかと
思った事があったのですが。
むー、センチュリーいいかも。壁紙にして眺めてます。
問題は金だな（笑
がんばって稼ごう。独立したぃなぁ（どうやって？

またマツダの旧車スレか、、、年中行事になってきたな

でも今見るとイイよな　それは認める

天井が低いのがなぁ、欲しかったけど。

おれもＭＳ−８好き。
見た目しか知らないけどね。

1です。
むー、3件も書き込みが。うれしぃ。（´ー｀）
>>32
出た当時の基準では「やりすぎだ（特に顔が（笑））」と感じたデザインも
今となっては似たようなデザインのクルマがたくさんいるので違和感は無く
なったって感じだと思います。

1です。
>>33
天井が低いだけでなく内装が凝ってるせいで外寸の割には室内
が狭いと思います。
セダンとしてではなく２＋２のクーペとして考えたほうが良い
かと思います。
ちと、sageテスト

1です。
>>34
全体のフォルムも良いですけど、私の場合は内装が決めてになりました。
走りに関しては、他の駆動方式に対する数少ないFFのメリットである、車重
の軽さを守っているので（1.3t）、同排気量の他のクルマの中ではよく走る
ほうなんじゃ無いかと思います（5500rpmまで回さないと最大トルクを発揮
しないので、踏まないと本領を発揮しませんが）。
ハンドリングは、他のクルマと比べた事は無いのですが、ハイパワーFFなの
で、まぁ良いって事は無いと思います。

ｿｰﾀﾞﾈ

ｿｰﾀﾞﾖﾝ
（他に返しを思いつかなかった（鬱

ども。
ＭＳ−８を買おうか買うまいか考えているのだが、
２０００の走りはどんなもんなんでしょうか？
２５００はちょっと早そうだけど（１．３ｔだから）、２０００は・・・。
あと、車内高はどうでしょうか？座高９７センチだと、頭が天井にめりこんで
しまうでしょうか？ちなみに８１マーク�Uは頭がめり込みました。３２スカイライン
もめり込む寸前でした。鬱

>>40
ぁ、どもども1です。
2000ccの実情は「紺２Ｌ」さんの登場を待つしか無いわけですが、一般論として
は「中古車買うなら小排気量版のほうが程度が良い」わけでして、どっちもどっ
ちって感じだと私は思っています。
>あと、車内高はどうでしょうか？座高９７センチだと、頭が天井にめりこんで
>しまうでしょうか？ちなみに８１マーク�Uは頭がめり込みました。３２スカイライン
>もめり込む寸前でした。鬱
まず間違いなくめりこみますね（笑）。でも、あの手のクルマの据わり方って
のがある（背もたれを倒すなど）わけで試乗させてもらうのが結局分かりやす
いと思います。

ご指名あずかりまして恐れ入ります。
2000の走りに関しては
「可もなく、不可もなく、トルクもなく」
といったところでしょうか。

この辺の判断は、その人の過去に乗った車や
求める嗜好によって大きく変わるので
私も断言しづらいのですが･･･

『のんびり流す派』の私にとっては、
2000でも日常使用の不満はありません。
そこそこの高級感、心地よさ、経済性（燃費レギュラーガスで10キロ前後）
を持っていると感じます。
走りはどうか！と聞かれると･･･やはりこれもそこそこﾄ･･･
これではあんまり参考になりそうにないですね。

では、無理を承知であえて断言しましょう。
『過去にスポーツ指向にふられたクルマに乗っていた人は
　とても走りには満足できません』と。
アクセルへの反応が鈍く、トルクのないエンジン。
走りに関するあらゆる点で、質感・節度の演出が不十分に感じます。
所詮はファミリーカー、大きな期待をしてはいけません。
2000のＭＳ８は、はっきり「たるい」クルマです。
2500との比較が出来ればいいのですが
残念ながら乗ったことがありませんので。
そして･･･くどいようですが私はこれで充分満足しています。

1です。
>>42
紺２Ｌさん、早速コメントありがとう御座いました。

>>これからクルマを買おうとしているみなさん（笑）へ
クルマの選び方としては
「自分がクルマに何を期待しているのかを明確にする」
「予算を決める」
「実際に試乗してみる（シートに座らせてもらうだけでも良い）」
の３点を経て決定すれば、それがベストチョイスだと思います。
（中古車なら「他の中古車と程度を比較してみる」が加わる）

MS-8に関しては、明らかにこのクルマにしか無いスタイルがあるクルマだと
思います。
他のクルマは大抵同じようなクルマが他にあってクラスが上だとか下だとか
があるわけなのですが（だから購入後に他のクルマに目移りするハメになる
）、このクルマはそこから外れたクルマであり、このスタイルに価値を感じ
るならばベストチョイス（他に選択肢は無いから）になると思います。
逆に言うと「変なクルマ」の一言で一蹴されてしまうわけですが（笑

他にもいろいろ書きたい事はあるのですが、とりあえず今日は寝ます（笑）。

２週間前に、ＭＳ−８ ２０００ｃｃ　紺　を買いました。
ユーノス５００を見に行ったのですが、内装が気に入って
しまって昨日オークションから入ったというＭＳ−８に
なりました。
私はもっと「たるい」車ばかり乗っていたので全然ＯＫで
鋭くすら感じています。
一つだけ気になるのがＡＴの変速ショックで１→２速が特
にショックが大きく感じます。
点検記録簿を見るとＡＴＦを代えた形跡が無いので代えて
みようかなとも思いますが、それでおシャカになる場合も
あるようなので躊躇しています。
みなさんのはいかがですか？

ところで、ここを見て
モーターファン別冊・ＭＳ−８のすべて　を１８００円
も出して買ってしまいました。（Web通販で）

>>44
ぉー、紺２Ｌ　２号さんいらっしゃぃませ。
ご購入おめでとうございます。
やはり、購入の決め手は内装を気に入るかどうかですね。
>私はもっと「たるい」車ばかり乗っていたので全然ＯＫで
>鋭くすら感じています。
乗り比べた事は無いのですが、車重を考えると2000ccでも乗用車の中で見れ
ば実際よく走るほうだろうと思います。
>一つだけ気になるのがＡＴの変速ショックで１→２速が特
>にショックが大きく感じます。
ベタ踏みで加速した時にショックがあるなぁと私も思いましたが、そういう
クルマなのかなとも思っております。
で、私は購入してからまだATFの交換はしていないです。
心配ならばディーラーで聞くしか無いでしょうねぇ。
私はディーラー系の中古車屋で購入したので、交換する時は一応そこで聞い
てみてからにしようかな。
今日は雑誌でジャガーXK8を見て、MS-8そっくりだなぁと悦に入っていた1で
ございました。ｶｺｲｲぞMS-8!!

>>MS-8
決して嫌いな車じゃないけど、いやむしろ好きだけど、あの顔をみると
天才ｳﾞｧｶｳﾞｫﾝの目玉のおまわりさんが脳裏に・・。

>>46
あのライトの形に加えて、グリルと合わせて両目が繋がっていますからねぇ（笑）
でも、最近のクルマのデザインは結構MS-8的（笑）になってきているので（ベンツ
のSとかエスティマとか）、今は特に違和感は感じなくなって来たと思っています。
つーか、エスティマの顔はファミリーカーの顔じゃねーよなー（笑）かっこいいと
は思うけど。

一昨日までは好きな車でした。
しかし昨日から攻撃対象の車になりました。
なぜ２台続けて基地外が乗ってるんだ？

>>48
車両価格が安いからでは無いかと。
安いからと大事に乗るつもりが無い輩が乗っているのをよく見るのも事実です。
で、そういう奴はマナーが悪いと。
そういう事では無いかなーと思います。

一応、50発言目は自分で取っておこう。
あまり流行らない（荒らされない？（笑））スレだが、それでもいろいろな意見が
もらえるものだな。勉強になります。
有るのか無いのか分からないﾏﾀｰﾘしたスレッドだが今後ともよろしく。

>>45
>ベタ踏みで加速した時にショックがあるなぁと私も思いましたが、そういう
>クルマなのかなとも思っております。
>で、私は購入してからまだATFの交換はしていないです。

なるほど、『そういうクルマ』なんですね。中古車屋もそう
いってましたが。マツダのＡＴはその程度って。
最初は驚いたが慣れればＯＫですね。なんかアクセルワーク
で軽減できるようにもなってきたので。

あと、電動ドアミラーを短時間のうちに数回動かすと止まっ
てしまったり収納しきれず途中で止まってしまう。
これも中古車に言わせると、ＭＳ−８の特徴で、モーター
交換しても同じ様なものとか言ってました。
それでもまあ普通の頻度で使ってるぶんには問題が起きない
のでいいかなという感じですね。

ATのショックについては、私もずいぶん悩まされました。
２万キロの中古を買い、３万キロあたりで
症状が出始めましたので、オイルとっかえ＋添加剤ぶち込み。
それでも一時しのぎでしたね。
すぐに元に戻ってしまいました。
８万キロに達した今では、もう気にしていません。
低速でも、かなりのショックがありますが･･･

ドアミラーは･･･そういえばいつのまにか動かなくなっていましたね。
でも鏡面はちゃんと動いてくれてます。

私のクルマのドアミラーは右左と時間差で閉じます（笑

現行セフィーロってMS-8っぽいよね

>>53
私のは、なぜか逆で左右の時間差です・・・

>>54
早速、webで見てみました。
http://www.nissan.co.jp/CEFIRO/A33/0105/index.html

んー、まぁ確かにバブル期のマツダセダンのテイストはありますが、ヘッドライト
がつり上がり気味なのを除けばＭＳ−８と言うよりはユーノス８００って感じかな
と思います。
今はミレーニアって名前に変わって顔も少し変わってしまいましたが。
http://www.millenia.mazda.co.jp/

まぁ、似たようなデザインのクルマが出ていても、他のクルマが全然羨ましく感じ
無いのは、この手のデザインはマツダのクルマがオリジナル（真似されてる側）
だって確信出来るからでしょうね。

大体ＭＳ−８は「良いクルマ」である事を捨ててまでデザイン優先していますから
（笑）。

誤解を恐れずに言えば、マセラティのクアトロポルテとか、アストンマーチンの
ラゴンダとか、ある意味スーパーカーの仲間だと思います。

ロクでも無いクルマなんだろうけど、他では真似出来ないカッコ良さがあって、
だがしかし人気車種じゃ無いからあまり他の人は乗っていないってクルマ。

ただ>>49に書いたように車両価格が安いから、大事に乗っていない奴が結構いる、
そういう奴はマナーが悪い、ってのが悲しいところですが。

>>56
>誤解を恐れずに言えば、マセラティのクアトロポルテとか、アストンマーチンの
>ラゴンダとか、ある意味スーパーカーの仲間だと思います。

この文脈の中でスーパーカーって言葉が出るのは変だな。
マセラティのクアトロポルテとか、アストンマーチンのラゴンダとかをスーパー
カーと呼ぶかどうかって人によって違うだろーし。

とは言え、乗ってる本人はＭＳ−８をスーパーカーだと思って乗っているのは、
事実です（笑

>>52
>ATのショックについては、私もずいぶん悩まされました。
>２万キロの中古を買い、３万キロあたりで
>症状が出始めましたので、オイルとっかえ＋添加剤ぶち込み。
>それでも一時しのぎでしたね。
>すぐに元に戻ってしまいました。
>８万キロに達した今では、もう気にしていません。
>低速でも、かなりのショックがありますが･･･

それでは、気にしていじくってみても意味ないんで
すね！
なにしろ初期状態や経過がわからないので心配して
ました。

>>56
このセフィーロもそうですが、ＭＳ−８やユーノス５００の真似じゃない
の！　というボディラインのクルマはけっこうありますね。

おぉ、こんなスレがあったんだな。
親父が以前MS-8乗ってた。ｵﾚが免許取って初めて運転したのが親父のMS-8だった。
デザインが特に好きで、当時の国産車とは明らかに違うボディラインにうっとりだった。
今でも走る姿には「ドキッ」とするよ。

今では車検時の下取りとしてMS-8が去って逝き、代わりに車庫に居座っているのがヨタの暮れ酢他だ。
暮れ酢他が納車になった時ｵﾚも運転してみたが、はっきり逝って「なんの面白みの無い車」だな。
心に響くものが何も無かった。なので、それ以来運転はしていない。
MS-8まんせぇ〜〜。

お！俺もオーナーっす！紺の２０００っす。ベンコラかなり便利っす。
後付け部品で純正メッキグリル＆ＦＤアルミ履いてます。
唯一の難点は社外２DINコンポに変えづらいとこ？

ぉー、またまた書き込みが。うれしい限り。
>>59
>このセフィーロもそうですが、ＭＳ−８やユーノス５００の真似じゃない
>の！　というボディラインのクルマはけっこうありますね。

結構ありますよねー（笑

イフリートTX

がいしゅつ？

>>60
どもども、書き込みありがとうございます。

>おぉ、こんなスレがあったんだな。
えぇ、こんなスレ立ててみました（笑

ものすごく魅力を感じて購入したクルマなのですが、クラブも無いし雑誌も
取り上げないし情報交換の場が無いクルマなものですから、まずは２ちゃん
ねる内で同士を募ってみたと、そういうわけであります。

>今でも走る姿には「ドキッ」とするよ。
好きな人には忘れられないスタイルですよね。
私も他の綺麗に乗っているＭＳ−８を見ると、ながめてしまいます（ホイー
ルとか変えていると特に（クロームホイール履かせたいー））。

クレスタは乗った事は無いですが、トヨタのクルマだから良いクルマなのだ
ろうとは思います。
しかし、トヨタが作った序列の世界のクルマなんですよねー。
例えば、セルシオが好きで有り金はたけば買えない事も無いんだけど、社長
がクラウン乗ってるから買えない。みたいな。
良く言えば慎ましやかなクルマ。そんな感じがします。

でも、私は慎ましやかな人では無いので、強烈な個性があるＭＳ−８が好き
です。そういうわけで....

>MS-8まんせぇ〜〜。
まんせぇ〜〜。

>>62
ぉ、またまた新しいオーナーさん登場ですね。
書き込みありがとうございます。

>お！俺もオーナーっす！紺の２０００っす。ベンコラかなり便利っす。
ベンチシートとコラムシフトは気に入った人に言わせれば、他では代用出来
ない魅力ある装備ですよねー。
しかも、ＦＦでＡＴのクルマなら、コラムシフトでベンチシートってのは、
もの凄く正しいと思う私だったりするのであります。

>後付け部品で純正メッキグリル＆ＦＤアルミ履いてます。
マツダのクルマにＦＤのパーツをつけるってのは王道ですね。羨ましいっす

>唯一の難点は社外２DINコンポに変えづらいとこ？
スピーカーの取り付け位置が良い（ＢＯＳＥが決めた）からオーディオは、
いじりたい個所ですよねー。
でも、エアコンパネルの下の変な形の場所に押し込まれていて、しかもそこ
にはフタが！みたいな（笑

ホイールやオーディオの交換どころか、灯火類の改造やオールペンで正体
不明のクルマにしたいなどと思ったりする私なのですが、なんにしろ金が
無い（泣

なんとかええ商売して金稼がんとなぁ。
サラリーマンやってる場合じゃねーよなー、くそー
（すみません独り言です（笑）。サラリーマンのライフスタイルを否定する
つもりはありません。）

>>63
>イフリートTX
>
>がいしゅつ？
がいしゅつでは御座いません（笑

ＭＳ−０８でしたっけ？
どんなモビルスーツか分からない（画像が手に入らない）ので、
画像きぼーん

MS-8いいよね。カッコイイ。パンフ買っちゃった。
前席シートベルトが後席ドアについてたりして

ＭＳ−８ってなんですか？？

>>68
グフ

当方もサラリーマンっす。金欠＆暇欠でロクに乗れない（泣）オーディオを
社外にするか、ハンドルコントロールの純正にするかなやんでいます。
ちなみにフェンダーの２．０ステッカーがちょい剥げしたんで、ＭＰＶの
リアのメッキのアンフィニ文字エンブレム付けてます！

>>67
>前席シートベルトが後席ドアについてたりして
そうそう、前の人がベルトした状態で後ろの人がドアを開けると「グェー」
みたいな（笑）。

でも、スーパーカーだからいいんです（笑

開発にもっと時間かければイイ車になったのにねぇ・・。
今言っても無駄か。

>>68
こんなクルマです。
http://history.mazda.co.jp/Archive/Lineup/MS-8.9512/

>>69
それゎＭＳ−０７でゎ....
ﾏｼﾞﾚｽ ｶｺﾜﾙｲ?

>>70
>当方もサラリーマンっす。金欠＆暇欠でロクに乗れない（泣）オーディオを
>社外にするか、ハンドルコントロールの純正にするかなやんでいます。
私もロクに乗れないっす。都内なので昼乗っても渋滞で鬱、なので
夜乗る場合が多いです。夜のドライブはﾏﾀｰﾘして良いです。

>ちなみにフェンダーの２．０ステッカーがちょい剥げしたんで、ＭＰＶの
>リアのメッキのアンフィニ文字エンブレム付けてます！
いいっすね、こういう工夫（笑
私のクルマは隣のクルマが工事屋か何かのクルマのせいか、結構
キズをつけられてしまいました（泣
で、最近はカバーをかけて、更にカバーが風で飛ばないように
ロープで縛っています。
面倒臭いけど、キズをつけられる事は無くなって、雨が降っても
クルマが汚れなくなりました。

>>66
>>69は間違い！
グフとドムの中間（まあ当然？）
画像はこのくらいしか見付からんね！スマソ
http://www.sagami.ne.jp/dot/zero/if.htm

http://www2.hi-nobori.net/gundam_icon/ico0070.htm

１さん＞＞おや、当方隣のＫ奈川在住です！当方アパートで、砂利Ｐなので、雨の後は悲惨な
姿になってます。近くに洗車場があるんで、休みのお出かけ前は軽く水洗いっす。
俺もカバー買おうかなー？サイズはどの大きさがジャストサイズですか？？
紺はナイトシーンもキマるし、今でも旧型って感じしないですねー。

グフ空戦タイプ改の位置づけでわ？
ドムは会社が違うような

グフもドムも
ツゥマイド社製で同じのはず？？

装甲の厚いグフと思っているのですが？

>>72
>開発にもっと時間かければイイ車になったのにねぇ・・。
それはＭＳ−８に限った話でも無いですしね。

大人数で開発して大人数で販売する自動車会社というところは正
しい合意と正しい理解を共有しにくい組織なんだろーなと思いま
す。
そういう環境の中でエンジニアの良識っていつも理解されないん
ですよね。

だから、トヨタという会社は凄いと思うし、スカイラインのＧＴ
−Ｒのような合意が得やすいクルマは幸運だと思います。

ぉお、なんだかガンダムネタスレと化しているな（笑
レスありがとねん。
>>75
画像ありがとう。
と思ったら、デフォルメ（泣
でも、少なからず参考になったので感謝
>>77
>>78
ジオンのモビルスーツの会社がどれがどれとかまでは知りません
でした（笑
とは言え、青いＦＤ３Ｓを購入する日が来たとしたら、「改良
強化新型」ってステッカーを作って貼るでしょうな（笑
グフってかっこいいよなー。なんかＭＳ−８ってグフっぽぃし。
って、何のスレだ？ここゎ（大笑

ＭＳ９のスレも
ドム話題してますよ

青いＦＤ３Ｓはまだ甘い
蒼いＦＤ３Ｓです

>>76
>俺もカバー買おうかなー？サイズはどの大きさがジャストサイズですか？？

３ナンバーのセダン用ならば大丈夫だと思います。
重要なのはカバーって結構簡単に風に飛ばされるので、必ず紐で縛る事です
ね。私はご丁寧にホイールベース内の３箇所でそれぞれ紐を一回りさせて
結んでいます。結構面倒です（笑）

>紺はナイトシーンもキマるし、今でも旧型って感じしないですねー。

夜がうれしいのは、キズが目立たない事とウィンドウにスモークを張らなく
ても、涼しいって事ですね。昼はクルマを見ても、運転してても、結構辛い
事のほうが多いっす（笑）。掃除は昼が良いですけどね。
夜ならば道は好いてるし、小奇麗に見えるし、スモーク貼って無いから
視界良好と良い事づくめですね（笑

で、最近のクルマはＭＳ−８っぽいデザインになってきてますし、あまり
走ってないクルマだし、マニアは見向きもしていないクルマってわけで古く
見えないですね（笑）。俺のクルマって気分が存分に味わえますな。

>>81
ぁそうか、他のスレッドではガンダムネタは「がいしゅつ」だっ
たわけですねー。

>蒼いＦＤ３Ｓです
「青」じゃなく「蒼」ですね。ｶｺｲｲ

ふー、一週間ぶりに乗ってしましたage。

今日、ＭＳー８みかけたけど
グフっぽいね（けしてイフリートじゃない）

蒼のＦＤ（最新型）はケンプファーぽいね
高機動　装甲薄い（軽量）強襲型（燃費悪い）
と勝手に解釈！

>>85
書き込みどもども♪
>グフっぽいね（けしてイフリートじゃない）
（大笑）
じゃ、グフって事にしましょうかねぇ（笑

Ｆ１板のルマンスレが面白かったage

なんだかんだいってＭＳ−８乗りが集まってきましたね。
Power of efini MS-8　というサイトを見つけました。
なかなか気合いが入っています。

http://www1.odn.ne.jp/~aae07450/ms8/

>>88
この人はクロームホイールを履かせてますねぇ。
これがＭＳ−８と合うんだよなぁ。

紺以外のＭＳ−８はあんまり見かけない

、、、やっぱグフかも？

>>90
私のＭＳ−８も紺色なんですけど、ピンク色（モノアイ）とオレンジ色（コ
クピットとヒート剣（笑））を、それっぽいポイントで使うとかっこいいだ
ろうなぁと思ったりします。

灯火類などをモノアイっぽくすると、これまたかっこいいだろーなー。

とは言え、金無いから何も出来てない今日この頃だったりします。

つーか、ＭＳ−０８（イフリート？）は、どのシリーズで出るんだっけか？
ビデオだったかゲームだったかよく分からないので、情報きぼーん

こんばんは！Ｋ奈川のＦＤアルミの紺２０００っす！ウチの地元にもクローム履かせた
紺いますよ！でも、オーナーさんは・・・。あまり大事に扱ってないようで・・・

９０＞＞フツーなくるまネタっすが、ウチの地元にはワインレッドとライトブルーのＭＳ−８
生息してますよー！

>>92
９０＞＞フツーなくるまネタっすが、ウチの地元にはワインレッドとライトブルーのＭＳ−８
生息してますよー！

ワインレッドは分かるんだけど、ライトブルーってのは見た事無いっす。
オールペンしたのかなぁ？いいなぁ。塗ったら３０万くらいすると思うの
だが。

>>20
>1です。たしかにシート地はファブリックオンリー（うろ覚え）なので、それが気に入らなければ×でしょうねぇ。
>なるほど、内装に関してはそういう意見もあるのですなー。
こんばんわ！　たしかシートは２種類だったと思います。あとで＜ＭＳ−８のすべて＞を見てみます。

>>1=93
92っす！多分純正色ではないでしょうか。サイドに２．０ステッカー貼ってありましたが・・・。
純正風にするこだわり？？どなたかカタログもってませんかね？

>>91
そもそもイフリート改は「ガンダム外伝　戦慄のブルー」（全３巻）シリーズ
に出てくる機体で有名になった物です（擬似ニュータイプ発生装置エクザム搭載）
セガサターンのゲームですが珍しく糞ゲーじゃなく！人気の割に格安です（
１０００円位ですよ）
ギレンの野望/ジオンの系譜にも登場してますがネット上で画像は
見付からないですね（スマソ）
僅か数機しかない機体らしいです
イフリート改はツインヒートサーベル装備で卑怯なくらいに、強い！！

ＭＳー８は、ぬめ〜としてるからワインレットならグラブロ？

ココのレスはマタリーとしていいなー。これからもマタリーで逝ってくださいねー。

>>94
>こんばんわ！　たしかシートは２種類だったと思います。あとで＜ＭＳ−８のすべて＞を見てみます。
そうだったんですかー。俺も＜ＭＳ−８のすべて＞を探して買うてみるかのぅ

>>95
そうなんですかー。
最初の頃はＦＤにも黄色があったりしたくらいですから、可能性
はありますよねー。
後期型のカタログは持っているのですが、この頃は黒・深緑・紺
・銀しか無いんですょ。
ちなみにこのカタログ、Ａ４の横幅を広くしたような中途半端な
大きさである事に加えて持ち歩いて眺めていたのでボロボロです。
うーむ。＜ＭＳ−８のすべて＞は必須アイテムなのかもしれぬな
（笑

>>96
やはりゲームでしたか。
サターン本体も安くなっているだろうから買ってみるのも一興
かもなー。

>ＭＳー８は、ぬめ〜としてるからワインレットならグラブロ？
（大笑）
エスティマはザクレロって話を他で見ましたが、それより笑え
ました（笑

>>97
不思議なほどﾏﾀｰﾘしてますよね（笑
そういう私も最近では他の板で厨房っぷりを発揮してたりするよう
な奴なのですがね。
思うにＭＳ−８って知名度が低い事が要因の一つなのではないか
なーなどと思ったりしております。

せっかくﾏﾀｰﾘスレなので、続けてﾏﾀｰﾘと行こうと思っております
ので今後ともよろしくお願いします。
でも、所詮２ちゃんねるなので荒らされたらあきらめて下さいね。

>>98
ＭＳー８のすべて！
なんて言うから「イフリートのすべて」
と勘違いしましたよ！！　　　あ〜びっくり！
>>101
そんなにイフリートって知名度無いかな？？（いい加減しろと言わないでね）

>>102
>そんなにイフリートって知名度無いかな？？（いい加減しろと言わないでね）
とりあえず笑っておきます（笑

ＭＳー８　カコイイネ
デザインはジオン系だね

エボＶの白が近くに来たら
「連邦の白い奴か！」
と呟いて下さい！それでバトルすると相手は
「白い悪魔！」になるので気をつけよう！

シャア専用板に逝ってよし。

>>105
そろそろツッコミ入るところかと思ってましたよ（笑
ご指示通りシャア専用板へこのネタ移そうかと思います。

>>104
と言うわけで、別すれ立ててみましたよ（笑
http://ebi.2ch.net/test/read.cgi?bbs=shar&key=993133698
ﾏﾀｰﾘ行きましょう♪

あぼーん

>>107
あらー

移すネタはガンダムネタだけですので誤解ないように＞all
で、sageます（泣

このスレ、車とMSの話題がごっちゃになってるから好きだったのに（ﾜﾗ

>>109
すまんのぅ（笑
両方のスレみてくれ（笑

>>109
でしょ〜〜！！

東京は明日と明後日は結構良い天気のようなので、久々に乗れそうだぞage
そういや、なんか107が「あぼーん」されてるなぁ。
うーむ、こういう事もあるのだなー。
個人的には読みやすくなって良かったけど（笑

そういや、今日は帰りに愛車ＭＳ−８のところへ寄ったら、子猫が車体の下
でウロウロしてたので、追い出してみました。

と言いますのも、知り合いのクルマのエンジンルームの中で猫が凍死してた
事があったって話を聞いたからなんですねー。
エンジンをかけた後に異臭がした事でそれに気づいたそうです（萎

かなり萎える話なので（笑）クルマを買った時にはボンネットを開けて猫が
入れるだけのスペースが無いか確認してしまいましたね。
まぁ、実際のところ暑い時期にはそういう事は無いらしく、寒い時期にエン
ジンの熱で暖を取るべくクルマに近づくそうなのですが。

まぁそういうわけで、クルマの下とか中とか（笑）で寝ようとする動物がい
たら、「そんなとこで寝とったらら死ぬでー」と追い出してやる習慣をつけ
ておきましょう（笑
今日は久々にそんな話を思い出したのでした。

予断だけど107って誰が削除依頼してくれたのかなー？他のスレには同じよう
な書き込みが残ってたりするし（それ今日書いたやつなのかな？
ま、このスレで話題にするつもりは無いのだけど（ﾏﾀｰﾘ最優先なので♪

現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
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現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
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現在の削除人をクビにしよう！！
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現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！

榊さん呼んでくればつれるのにねぇ＜車の下のネコ。

>>114
まただー。ブルーなので（泣）sage（笑

>>115
>榊さん呼んでくればつれるのにねぇ＜車の下のネコ。
榊さんってパトレイバーに出てる人でしたっけ？

>>116
電撃大王８月号（只今発売中）参照。（笑）

>>117
ぁ、はい（笑
アニメ・マンガネタ多いなぁ。最近（汗（笑

http://www.remus.dti.ne.jp/~silvia/age.jpg

ガンネタ制限してから書きこみ減ったな？

　　／::::::::::::::::::::＼
／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿|　 　　←風゜呂串
|＿|＿ノ∪　＼,, ,,／ ヽ
|::（ 6　　ー─◎─◎　） 　　この顔に　ピーンときたら　削除依頼
|ﾉ　　（∵∴∪（ o o）∴）
|　　　<　　∵　　 ３　∵>
＼　　　　　　　　　　　ノ
（´　　　　　　　　　　　 ）

ガンヲタきしょ！！！！！！！
きしょ！きしょ！

>>120
ですなー。
まぁ、こちらもクルマの話で新しいネタ準備出来てないつーのもあると思うん
すけどねー。
もう、終わりかなー。ま、仕方無いのだが。これが２ちゃんねるだしsage

昨日は町田のほうへお出かけしておりました。
高級住宅街などを見て金持ちはええのぉ〜などと思うておりました。
というわけでage（全然ＭＳ−８の話になっとらんな（笑））

みなさんのクルマの走行距離っていくつくらいなんでしょうかね？
俺は３万キロ超えたところです。
他では紺２Ｌさんが８万キロ超だというレスもありましたなー。

走行距離と走行距離に関連する（と思われる）症状をきぼーん。
ぁ、車種はＭＳ−８とは限りませんので、よろしくーん。age
（我ながら必死のネタ振り（笑））

別のスレでは色々お世話になりました・・・。
ＭＳ−８、今日実車を見に行きます。
ちょっと遠方なんですが・・・。
10万以下の予算なので贅沢は言えません。
頑張って行ってきます！！

帰ったら状況を報告せよ。

>>126
正直な話、車両価格10万円のタマだと難しいと思っています。
しかし、実物を見に行く事には意味があると思います。
気をつけていってらっしゃーぃ。

※この話は以下のスレッドからの続きです。

★10万以下の中古車教えろゴルァ！★
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=993446975

ガンバレー。19歳。(^-^)/

1さん、どうもでした。
ホントにオーナーになるかまだわからないけど、
これからも何かと相談に乗ってやってくださいな。

ゴミﾚｽなのでsage

>>129
>ホントにオーナーになるかまだわからないけど、
>これからも何かと相談に乗ってやってくださいな。
了解しましたです。

>>128
10万円以下ですか。
ちょっと厳しいですね、でも私は車検込み６０万円で買った
ＭＳ−８ですが（まだ１ヶ月）をＪＡＣのインターネット査
定に送ったら、買い取り価格１０万とかいう返事がきました。
まあ、そんなもんかもしれませんね。
中古車屋はオークションで仕入れたとかいってましたが、っ
てことは、仕入れは１０万とか１５万でしょうね。
下手したら新車売るより儲かるんですね。

>>131
紺２Ｌ２号さん、おひさしぶりです（なんとなくホッとしてる（笑））

>定に送ったら、買い取り価格１０万とかいう返事がきました。
>まあ、そんなもんかもしれませんね。
まぁ、売値が低いのは仕方が無いですねー。私も覚悟しております（笑

>下手したら新車売るより儲かるんですね。
そうなると、私としては中古車屋の事情に湧いてきますなー。うむー

１０万以下は辞めた方が良いのでは？
何か有るぞ〜〜〜！！

も〜れ〜な〜く〜
わ〜た〜し〜が〜
つ〜い〜て〜き〜ま〜す〜

ﾋｭｰﾄﾞﾛﾄﾞﾛﾄﾞﾛ

>>133
ぁー、必ずそうだとは思わないけど、充分可能性がある事を留意したほうが良いで
しょうね。

礼一郎の話ばかりで何なんだけど、中古のセドリックを購入した後に車内を洗おう
とリアシートを外したら黒い染みがあって、調べたら血液反応があった事があった
とか（笑）

いずれにしても、店を見て乗ってみて走らせてみるしかないですな。
まぁ、それで何とも無いなら、それはそれで良いのかも。
重要なのは本人的にどう思うかで決断する事だと思いますし。

>>134
ちょっと面白かったっす（笑

まさか本当にやるとは、、>>134、。

ディーラー系は高いと言われても、壊れた時の事を考えると、やはりディー
ラー系の中古車屋で購入がお勧めだなぁ。
まぁ、車両価格50万円で貧乏臭くないセダンが欲しいならＭＳ−８はベスト
チョイスだと言えると思うなぁ。
まぁ、一度はシートに座らせてもらって、窮屈じゃないかどうかを確認する
事は必要だと思いますけどね。
で、この時間帯なのでsage（笑

>>132
>紺２Ｌ２号さん、おひさしぶりです（なんとなくホッとしてる（笑））
あー。ご心配おかけしました。たまには登場するようにしますわ。

>>137
私が買ったまーまー状態がいい　ＭＳ−８　も、前所有者は５万とか
１０万で売ってると思うんです。ってことは、直接売買するとか、オ
ークション代行業者に頼んでオークションで買えば１０万も不可能な
数字じゃないってことになりますね。
ただ、私が買った中古車屋の話だとオークションは試乗できないんで
足周りとかエンジンの調子は賭けだって言ってました。オークション
から乗って帰って来るときにわかるそうです。
事実、オークションから仕入れたエンジンの調子が悪いというＭＳ−
８　が１台置いてありました。これは売れないのでもう一度オークシ
ョンで売ってしまうと言ってました。・・・ということはどこかで調
子悪い車を掴まされる消費者がいるってことで、結構怖いですね。
まあ、こっちはその不調なＭＳ−８君のキャリアを外しておまけして
もらったからめでたしめでたしだけど。

↓ここはぜひ見るべし。
バブル時代のマツダ車の悲しき歴史がわかるぞ。

迷車図鑑〜神々の黄昏(特別編）
http://cgi.linkclub.or.jp/%7Edenki/kuruma/meisya/zukan/rag1.html

>>139
＞MX-6(1992)
＞崩壊しつつあるクロノス・プラットフォームで崩壊しつつあるスペシャリティカー市場に切り込むその潔さ。
ﾜﾗﾀ

　　　　　　　　　　　　　　＿＿,,,＿
　　　　　　　　　　,-‐"~~　　　　　 "‐ 、
　　　　　　　　／　　　　／　　　　　 　 ヽ
　　　　　　,,／　＝　　 >　　　　　　　　　 ＼、
　　　　　// 　＝　　　||　　　　　　　　　　　 l ヽ
　　 　 ／　　　,　／／ ｌ\ く　、　　　　　　 　| ヽヽ
　　　/　　／〃　／　　ヽ　ヽヽ　　　　　　　 　|｀ `
　　　l 、〃〃::　　　　　　ヽ 、ヽヽ　　　　　　　　l `
　　　　`ﾉ　ノ　　　　　　　　　` ‐ヽ　　　　　　　　|
　　　　 `|,,,,mn,,　　　　zmmiiiiiiiiii;;;;;ヽハ　　　　　j
　　　　　l''　~~~''　　 :: ~~~　　　　　　"　l　　　　　ｌ
　　　　　 |<Tー 、　　　　 /￣~ フ 　　 ﾉ ﾍ　　 　 j
　　　　 　l　 Ｔ~::　　　　::　: ~T￣　　　::::ｌL |　　　 ﾉ
　　　　 　 l ┃　 　ﾉ 　:::　　 ┃ l　　　::::::: '　　　　l
　　　　　　|　l　　::l´　　:ヽ 　 !　　　　::::l　　　　　 |
　　　　　 　l　 　 L,,　　;;_ノ`　　　　:::::::ﾉ　　　　 　|
　　　　　 　 ＼　　　~:~┃＿ ,,　　　　/　　　　　　ヽヽ
　　　　　　　　 ト ~ヽニニ,, ノ|`　　／　　　　　　 　 ＼
　　 "〜ー-ｰ´　 ＼　~~~　 ┃ ／::::_/　　　　|　V~^‐-
　　　　>　""" 　 ∧＼、　,,_,／　:::: /　　　　|　　;::

>>139の　デミオ＝戦時急造フェスティバ　ってのも笑えた。

神々の黄昏はバブル期マツダを語る基礎文献と言ってよい。
だからあんまりURLをぺたぺた貼らんといてくれ〜。
と思わないでもない秋の夕暮れ（南半球）。

>>139
これは以前見た事があります。
でも、ちゃんと読んだのはこれが初めて。

やはりビジネスに興味がある（と言うか、お金が好き（笑））な私としては以下
の結論の箇所が良かったですね。

>博士「一番大事なのは、やはり一般顧客にもっとも厚いボリュームを持つ車種なのじゃよ。
>　　　そこをおろそかにしては決していかんのじゃ。
>　　　特に、マツダはその実直なクルマ作りには一定の評価を得ていたのだから、ばかげた
>　　　企業リソースのバラまきなどせず、一台一台、端正に作り込んでいくべきじゃった。
>　　　そこを間違って、 一部のプチブルどもに焦点を当てると、確実にしっぺ返しがくる。
>　　　いいか、君、革命を疑うものは人民を疑うものである、と先人も言っているではないか」

これ書いてる人は本当にマツダファンですね。それでなおかつバブルの頃の間抜
けな経営展開を覚めた目で眺めながら分析・コメントしている。

一人のマツダファン、もしくはビジネスマン（サラリーマンだけど（笑））とし
ては、二度と無駄遣いはやらないようにして堅実な経営をやって欲しいと思いま
す。

しかし、一人のクルマ好きとしては、バブルの頃のようなお祭り騒ぎの中でしか
出てこない変わっていて面白い車を、自分だけの名車（ＭＳ−８とは限らない）
にして、一人ひっそり楽しむのも良いなーと思います。

余談なのだが、20:00から朝までは車板は荒れるようなのでsage進行でお願いしま
するー（これが２ちゃんねるだと言われればそれまでだが）。

>>138
ぁー、どもども。

>あー。ご心配おかけしました。たまには登場するようにしますわ。

すんませんなー。
なかなか盛り上がらないスレですが（笑）、よろしくお願いします。

>ョンで売ってしまうと言ってました。・・・ということはどこかで調
>子悪い車を掴まされる消費者がいるってことで、結構怖いですね。

ここらへんのリスクを背負っているのが、中古車屋って事になるんだろうなと思いま
すね。
お金と時間に余裕があればオークション見物をやってみたいなと思いましたです。

ＭＳ−８
乗心地はどうです？
マツダ車だからやっぱりカタイの？　

>>146
どもー、いらっしゃーぃ
昨日首都高を走ったのですけど、道路の継ぎ目で「ドン！」って感じが結構くると
感じましたです。
まぁ、足が硬くてそう感じているのか、足が柔らかくて底突きしてそう感じている
のかよく分かっていないのですがね（笑
余談ですが、現行セルシオに試乗した事があるのですが、それよりは硬かったです
ね（極端過ぎて全然参考にならねー（笑

>>147
な〜んだ！みんなそうなのか安心した！

>>148
まぁ、クルマの個体差もあるし、感じ方にも差があるから、実際に乗り比べない
と分からないわけなので、あまり気にしても仕方が無いと思います。
故障かなと思ったら、それこそクルマ屋に聞くしかないわけですし。
でも、個人的には自分のクルマがどれほどの物なのか知るためにも、一度はサー
キット走行をしてみたいなーとは思ってるんですけどね。