☆☆☆セルシオオーナースレッド☆☆☆

この板で色々言われているセルシオですが、オーナーの方々、
自慢話や苦労話などなど、色々語り合いたいと思います。
当方２１後期乗りです。

当方ムーヴに乗っております。

>>2
てめーは逝ってよし

AZ-1で更正しませんか？

オーナーということばが似合わないようにおもわれ

当方シーマに乗っております。

>>1
エスティマ乗りですが、何か？

騙されたと思ってデミオ乗ってみて

>>!
フェラーリオーナーですが何か？

>>!って何よ（藁

S600だぞｺﾞﾙｧ!!

>>1
エスティマはいいよぉ。
中で広々ｶｰｾｸｽｰ

セル塩よ、お前はマイバッハが出るまでの命だぞよ

>>1
テメェが氏ね！クヅが！

ﾏﾄﾘｸｽｰ

>>10
特に誰にたいしてでもないときに使う(藁
>>!

EK9に柿本つけようかと思ってます
是非セルシオオーナーのご意見を伺いたい

僕のお父さんがセルシオ開発者だということは
内緒にしておいてください。

>>!
エスティマにｺｰﾅｰﾎﾟｳﾙをつけるとﾀﾞｻいですか？

せる塩なんか買うからｳﾞｧｶって言われるんだよ

>>19
ﾀﾞｻｲ

あのぉ、『>>!』って、新しい2chの技ですか？

>>!
セルシオ街中にたくさんいすぎないか！？

「オーナースレッド」にオーナーは居ない。ただの一人も。

セルシオ　年取ったらいいかもね
ワカモノには退屈でつまらん・・・

1はセルシオオーナーのお抱え運転手だと判明

すぱ塩のりですが。

＞＞２２
私がさっき開発した技ですm(__)m藁

開発秘話→
1と打とうとしたところ、
間違えてシフトを押しながらやってしまって、
そうなりました(藁
それをエスティマ乗りさんに突っ込まれたので、
苦し紛れに。。。藁

セル塩って所詮トヨタのエセ高級車
ベンツの懐の深いハンドリングには到底太刀打ちできない

>>27
激しく藁た

やっぱりセルシオ乗りは、
ＡＭＧが欲しいの？

>>29
ベンツ買ってから言え　このスパ塩乗りが

セル塩じゃなくてスパ塩の間違いでした。
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★終了☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

>>33
激しく同意

ど、同意？

＞＞３５
激しく同意

>>1
テメェ、スパ塩のくせにムーヴ乗り煽ってんじゃねぇぞ！

先月、30系CF新車納車されました。
21からの乗り換えです。
近づくだけでロック解除されるのはマジ便利だと思った。
今回はレーダーも付けたのでハイウェイじゃ殆どペダルを踏まなくて済むし...
ただ、外観的には21系の方が好きだった...
こんなレスあげると絶対煽られるわな〜...貧ぼー人に（ｗ

セルシオに３０００はムリか？
Ｖエンヂンはイヤだ

>>38
何いってるですか？
ココはスパ塩スレですよ？

S600乗りだがスマートキーがうらやましいぞ！

シャコタンS13海苔別名ドリフト小僧ですが
このスレに遊びに来てもいいですか？

>>42
すぱ塩スレなので、駄目です。

2001/5/26 21:20:52
1 ニュース速報 1746
2 野球 828
3 就職 623
4 ちくり裏事情 598
5 少年漫画 590
6 車 533
7 モー娘。（狼） 520
8 同性愛 518
9 芸能有名人 515
10 テレビ番組 494

>>!
新型ｽﾊﾟ塩はどうよ？

新型すぱ>>!
セルシオよりは良いとおもわれ。

☆　　　ス　　パ　　塩　　　☆

>>!
セルシオってどういう意味？？

>>48
ラテン語で「至上、最高」という意味のセルサスをもとに作ったことば。

382さんって誰よ（爆藁

あなたたち実は仲がいいでしょ？

＼|／
/⌒ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ゜Θ゜）＜　そうでもないよ。
|　∵　つ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|　∵　|
＼＿／

なかよくね〜

当方後期２０ユーロバージョン。ナビ画面が指紋だらけになるのが
悩みの種です。画面タッチも考え物ですな。

ぺたぺた

食べ物スレが荒れないのは、誰でも試せるからなんだろうな。
（為になる）
車や時計とかは、ねたみ、ひがみ、とか有るからこうなっちゃうんだろうね。
ところで、ユーロバージョンのトラストの強化サスを組んでみた。
車高は程々落ちて、乗り心地も一緒。良いかも？

塩、塩。

>>56
すぱ塩くらいだれでも買えますよ？
何いってるんですか？

>>56
自分もユーロバージョン、２０後期（今日、納車だった）
して、一つ聞きたいんだけど、ちょっと街乗りした感じ
そんなにサス締め上げた感じもなく
結構乗り心地いいんだけど、やっぱ不満ありました？
あ、フルノーマルで・・・

ベンツオーナーがバカにするのは許せない。
だからお願い！もうベンツルックはやめてくれ、トヨタよ。

☆　　　す　　ぱ　　塩　　　☆

怪しい中古セルシオショップ情報きぼーん

高年式車が異常に安いなど

このスレは腐海に飲まれました。あきらめてください★

ＤＣもヤナセも認める高品質。それがセルシオ。

>>59
ただ、腰高なルックスが気に入らなかっただけです。（カタログ写真は低いのに）
トラストのDOW　MAX　ってサスは、３cm位下がって、ちょっと精悍になりましたよ。
結構気に入ってます。

☆　　　せ　　る　　塩　　　☆

☆　ぷ　塩　ょー　☆

偽者が多数出没してるね。
ちなみに俺が書いたのは>>1だけ。

>>68
誰よ？お前

中古で買ったドキュンはお断りだよ

このスレ面白い

>>69
貴方こそ誰ですか？

>>56
激しく同意。
タイトルより高級車の名前を出し「○○乗りだけど何か？」
だの、逆に格下の車を出してその話題で進めたり。
後半部分にも激しく同意。
２１系は純正でもけっこう低いけど、２０系は２１系より１５ミリ
高いからね。どうしても並べてみると２１のが格好良く見える。
できれば２１のサスにも「ＨＩＧＨ」と「ＮＯＲＭ］だけじゃなくて、
「ＬＯＷ］にも切り替えれたらいいと思う。

だからスパ塩だって言ってるべ？

☆　　　す　　ぱ　　塩　　　☆

>>74
なんでこの程度のスレで１を語るの？
別に俺はいいけど。

セルシオ＝最も優れた車ってことでいい？

　　∧ ∧　 　 　┌─────────
　　( ´ー｀)　　 ＜　もういいや
　 　＼　< 　　　 └───/|────
　　　　＼.＼＿＿＿＿__／/
　　　　　 ＼　　　　　　　／
　　　　　　　∪∪￣∪∪
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★終了☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

　　∧ ∧　 　 　┌─────────
　　( ´ー｀)　　 ＜　まだだ！まだ終わらんよ！
　 　＼　< 　　　 └───/|────
　　　　＼.＼＿＿＿＿__／/
　　　　　 ＼　　　　　　　／
　　　　　　　∪∪￣∪∪
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★再開☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜◯〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　Ο
　　　　　　　　　　　　　　　　　ｏ　　　ｳｰﾝ ｳｰﾝ
　　　　　　　　　　　　　 ___＿＿＿＿＿＿＿___
　　　　　　　　　　 　 ／　　∧＿∧ 　　　　　　 )
　　　　　　　 　 　 ／　(￣（´Д｀ ; ）￣０　　 ／
　　　　　　　　　/~￣￣￣⌒⌒⌒⌒￣￣￣)
　 　 　 　 　 ／　※※※※※※※※　　／
　 　 　 　 ／　※※※※※※※※　　／
　　　　 ／　※※※※※※※※　　 /
　　　　(＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_ノ

オプション満載かつ格安の高年式セルシオをたくさんそろえている
店がたまにあるけど、どんなツテで玉集めしているんだろうか？

セルシオは２１後期が一番ってことでいい？

>>82
ＹＥＳ！

>>83
ほんとう？

２１後期の顔はいいね。
他にも色々前期と後期で違いあるけどあそこまでマイナーチェンジ
でやられたら前期買った人怒るでしょ。
４年前まで売ってたのに今見るとメチャ古臭く感じるね。２０前期って。

>>85
あのデザインは当時でも古臭く感じたぞ

朝潮？なんでもいいわよ！！もう！
あのクルマ上ばっかり向いて走ってんだけど
何とかしてくんないと、危なっかしくて困るわよ！
（36歳主婦）

>>87
ぜんっぜんっ、おもしろくない！
死んでください。

お？上がってきた。
>>84ほんとう。
でもオレのは２０後期。

セルシオって、現行乗りと旧車乗り
のギャップが輸入車以上にキツイと思う。

さすがに３０系が出たら
２０系は古く見える。
貧乏くさくもある

ごめんね、カネないんだよ。中古の２０後期しか買えなかった。
でも３０はいいと思わん。キーはいいと思ったけどね、発表会行って。

>>90
センチュリーには敵わないが、日本車にしてはよくやってると思うよ、ギャップ低減。
良くも悪くも「時代を写す」のが日本車だから・・・。

最近ベンツは新旧のギャップが激しくなってきた。BMWとジャガーはギャップ小さいね。

アメ車は大変更あるまではキープコンセプトだ。
そのかわり大変更があったら、以前のモデルは突如として旧車になってしまう。

新型が全て

現行がよく言われていませんが、旧型からどこが悪くなりましたか。
オーナーの方、通の方、よろしく。

>>95
やはりあのスタイリングでしょうな。
ＯＰＡみたいな三角ライト萎え〜
あとホイールも安っぽいですな。
ま、社外品に交換すれば気になりませんが・・・
某親方みたいに（ﾌﾟ

AZ-1をメインにしてセル２１前期をセカンドカーにしてる。
週交代で乗り換えると飽きない。

セルシオでＴＲＤ製品　出てますか？

ということはやはり２０後期が一番ってことになるのかな？
３０のいいとこはスマートキーくらいか？

俺の連れが
「セルシオはモデルチェンジしても基本的な外見やスペック
はほとんど変わらないんだよ。」
とか言ってて、９年５月に２０前期新車で買った。
後期が出てマジで泣きそうになってたんで、そいつの前では
後期の話はタブーとなった。

20前期が出た時、マイチェンだと思い、
そして後期がでた時にフルモデルチェンジだと思ったのは俺だけではないと思うが、どうか？

>>100
というより、俺は最初に見たときはセルシオだと解らなかった。
正直言って「格好いい」と思った。
後に２０前期と後期両方に乗る機会があったんだけど、ここま
でマイチェンで変わっていいもんかと思った。
走りは全く別の車。２０後期は早いよ。

×早い
○速い
鬱陀競瑠死緒に乗ってこよう。

朝潮？なんでもいいわよ！！もう！
あのクルマ上ばっかり向いて走ってんだけど
何とかしてくんないと、危なっかしくて困るわよ！
（36歳主婦）

>>101
たしかに速いけど、ペダルから足を離した時ワンテンポ遅れてアクセルが戻るのは
違和感がありますね（後期）、特にスピードが出てるとちょと怖い・・・

昨日、東関道で後ろ数メートルまで近づいて煽ってきた新型セルシオ
がいたが、馬鹿か？前が詰まってるだろ。昨日はたまたま小型車に
のっていたが、普段乗ってる車なら奴は近づいてもこなかったな。
ここの君たちは、そういう勘違い運転してないだろうな？

そろそろ見かけるよね。
フルスモ３０。大径アルミ装着車。

最新が最高です。
金のある人は確実に乗り換えているよ。

＞昨日はたまたま小型車に
＞のっていたが、普段乗ってる車なら奴は近づいてもこなかったな

こういうのは結構被害妄想であることが多い。
フルスモのいかつい車に乗ってても煽る奴は煽る。

＞108
フルスモでもいかつくもないけどね。ま、セルシオ、クラウンは
小さいクルマと見ると、煽ってくるような輩が多いよ、実際。

アホが多いね。中古のくせに。駐車場止まってるとツバかける。
ドアノブにね。あと窓にも。いいことしてるでしょ？

>>110
無駄なことを。
最近の車はワイヤレスドアロックだって知らんか？

セル塩社長スレッド最高だったな。古すぎて誰も知らんか。

>>110
かわいそうに・・・カローラの中古も買えなそう・・・

>>110
痛い煽りだなぁ・・・
>>112
知らん。倉庫にある？

運転席開けるときドアノブ使わずに開けれる車って･･･あるの?
普通車で。

先代ベントレー＋１９インチには負けるね。

ベンツは全部自動ドア

>>115
鬱なので氏んできます。

Y33シーマはライバルでしょうか？

セルシオＣタイプの足はクソ。
ガタガタする。

相手になりません。

シーマの方がシートが良いね。

アホどもＹ３４シーマはセルシオより高そうには見えるぞ。

Y33シーマのほうが大きく見えるね。
セルシオはいまどき旧型乗ってたらダサいから
中古ならシーマ買ったほうがいいね。

トヨタがジャーナリストの試乗会とかで、比較用に持ってくるベンツ
は数万キロ走ったやつなんだよね。新車じゃボロが出るからね。
そんなレベルなんだよ。

F50シーマいいじゃないか。セルシオといい勝負だね。
デザインも個性的だし、走りがすごそう。

なんでもいいが
セルシオくらいで、でかい顔するな　ヴォケ！

るせぇんだょ　バヵ

成り上がり者ほどセルシオに乗りたがるな

成り上がりで何が悪いねん、一生カローラよりましやろ
成金万歳やぞ

趣味が良くない

成り上がりたいなあ

ёRバージョン

乗ってみたいなぁ。セル塩。
こんどレンタカー借りてみるか。

カローラ→マーク�U→セルシオみたいなヒエラルキーにはまっているのは
可哀想だな。日本の社会構造の縮図を見てるようだ。

セルシオとカローラって総合的にはたいして差ないね。
そりゃセルシオのほうが速いけど。

いつかはクラウン（プ

>>133
eが変だけどどうして出すの？

>>138
きりる

>>138
すきゃろに

>>138
ぼぎる

>>138
みのんさ

>>138
むあく

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　つよい電波がでています　｜
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　 <
　　　　　　　　　　　　　／　ﾋﾞﾋﾞﾋﾞ
　　　　　　　 ＼_＼_＼
　　 ＿　　　　　＼ ＼ ＼
　 /||__|∧　　 ＿＿|＿＿＿
　（Ｏ´∀｀）　 |　|::::::::::::::::::::::|
　（つ　　 つ／　|::::::::::::::::::::::|
　／￣￣￣≡　.|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
　|　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|

AGE

同クラス（フラッグシップセダン）の、輸入車に比べりゃ圧倒的に安いからいい。
これで４ＷＤ仕様が加われば、日本では敵無しだな。
という事で、４ＷＤ仕様（もち５ＡＴで）追加希望。

どうでもいいことですが、リモコンキーのUNLOCKを長押しすると、窓４枚とサンルーフ
が空きます。逆もまた然り。知ってたらゴメン。でも便利だよ。

>>139正解
>>140〜>>143不正解

20系はコストダウンのカタマリ
後期になってまともになった

>>148
私は逆を聞きました。
２０前期は金かけたけど、後期はコストダウンしたと聞きました。

質問です。
２０後期,eRバージョンのウッドステアリングは標準？それとも
オプションですか？

私はユーロだけどついてないヨ。

>>150
オプションです。

>>151さん、>>152さん、さんきゅうです。
自分のも付いてないんですが、聞く人それぞれ
言ってる事がちがうので自分の車が本当にBユーロなのか
疑心暗鬼になってたんです。黒の本皮も最後の方になって
ユーロ以外にも付く様になったし・・・

足が悪い車。
ガタガタしてる。
新車からそう。
クラウンの方がマイルド。

マイナーチェンジで４ＷＤグレード（もちろん５ＡＴで）の追加を希望します。

Ｂ仕様　ｅＲバージョン　ｉ−Ｆｏｕｒ
Ｃ仕様　インテリアセレクション　ｉ−Ｆｏｕｒ
Ｃ仕様　Ｆパッケージ　インテリアセレクション　ｉ−Ｆｏｕｒ

さらに、センチュリーのＶ１２エンジンを搭載したロングボディ４ＷＤのグレード（５ＡＴ）も希望。

５、０Ｌ　Ｃ仕様　Ｆパッケージ　インテリアセレクション　ｉ−Ｆｏｕｒ

>>154
中学生ですか？いやマジで・・・

>156
本当にガタガタ。
突き上げが大きい。
車は７年式Ｃ。
親のクラウンの方が良い足。

>>154
足は思ったより良いよ。（フワフワしないよ）
サス換えて車高落としてるけど、ガタガタしない。
中古でもそう。
クラウンも最近は足固めだよ。

>>157
あ〜エアサスね、ガタガタって言うよりバタバタ感が強いんじゃ
ないの？

あーそうだ。
バタバタだね。
しかし次買うときはエアサスはやめます。

オヤジがオプションをふんだんに付けたセルシオＣ仕様を買いました。
小企業のシャチョーなので車は会社名義。もちろん会社の経費で・・・。

で、今日初めて運転させてもらったけど運転した感想を一言・・
「つまんね〜クルマだぜ・・・」

確かに高級感は凄いけどあまりに居住性が良すぎて運転していて眠くなる。
街乗りには大きすぎるし。

そんな俺は５速マニュアル、１Ｌエンジンのビッツ海苔ですが何か？

>>161
別に呼んでないから来なくていいよ

つまんねー車というのは確かだ。
しばらく乗ってると飽きるね。

>>163
確かにツマラナイ。いい車ただそれだけ。飽きてるのは否定できないけど
遠出は楽。でも家族には不評だ（シートが滑る、広くて落ち着かない、やっぱり
ＧＴＲの方がイイ等）

なんでもいいけど　初代１０系はダサすぎ　金がないのを象徴してるよ　よく若者が乗ってるけどね

>>165
そうか？俺には初代型も最新型も違いが分からんが・・・。

>>464
オーナーは後ろでふんぞり返るもんだ。

>>167
後ろ過ぎ

２０前期ユーロに乗ってますが前期も誉めてよ。前期も悪くないよ。
足はビルシュタイン。確かに運転してて眠くなるけど前期といえど
も国産セダンの中では後期、現行セル以外敵はいないと思う。シーマは論外。
走りがどうこう言うけど所詮シーマはシーマたいしたことない。

金持ちはシーマ
貧乏人はセルシオを選ぶ
これには深い意味があります。

>>169
センチュリーがあるじゃん。

オレは貧乏人なのでセルを選んだ。シーマの場合新車は知らんが中古
は馬鹿ヤンキーの餌食。値落ち激しいから。つまり人気なし。

セルシオオーナーって　静粛性を絶賛するけど
クルマの運転を楽しむって観点からすると何か違うような気がする。
別に本人が満足していればいいんだけどさぁ
どうせ「いつかはクラウン世代」の人がほとんどだと思うけど。

でも２０代独身でステップワゴンに１〜２人で乗ってる奴よりは
セルシオ乗りの保守的な小金持ちのオヤジ達の方が俺は好きだ。

下取りが不利なのを知って
あえて新車のシーマを選ぶヤツがｶｺｲｲと思う。

>>173はきっと
でも２０代独身でエスティマに１〜２人で乗ってる奴の方が
レジェンド乗りの保守的な小金持ちのオヤジ達よりも好きなのだろう。
人生とは深いな。

セルシオは静粛性は高いが
タイヤの音が大きくないか？

>>173

確かに。おれはセル選らんでその点失敗した。ちなみにクラウン世代
ではないけど。セルの前はＢＭの５２５乗ってたけどクルマらしい
クルマだった。ビル足にしたけどなんか違う感じ。

いい車だが、飽きるという点に同意。

ベンツ、BMWより劣るね＞足回り、ブレーキ
ドライバーズカーではないな。

>>176 確かにタイヤを選ぶ。合ったタイヤを付けないと
ロードノイズや突き上げが気になる。折れは21前期に乗ってる
けど、BSのVRタイプのタイヤ（静かさと乗り心地が売りだった）
付けたら別の車みたいになってすごく違和感を感じた。重く硬い
感じでもったいないけど1ヶ月ぐらいでレグノGR-7000に変えた。
これはすごくいいように思う。車体の不整路面でのガタピシも
減ったし音も静か。ただし新品のうちはかすかだけどゴーという
感じのノイズがあった。しばらく使ってると皆無になる。空気圧は、
規定の上限にはしないほうがいい。2.1か2.2くらい。セルにはおすすめ。

セルシオは、重量感がたまらないと思うんだが。
車を操作するときの感覚としてね。

バネ上は重ければ重いほど乗り心地はいいからな。

セルに１９インチってどう思う？セルの車体の大きさからすると１８じゃ小さいと
感じるので最低１９は必要だと思うが。セルに合ったドレスアップ、似合わない
ドレスアップ（ダウン）聞かせてくれたまへ。

セルシオにはPCD変更アダプタを使ってS600のホイールを履こう

このスレも意外と伸びたね。
自分も名無しで書き込んでますが・・・。

>>183
セルシオには１９インチが丁度いいと思います。
最近は２０インチなんてのもありますが、フェンダー加工とか
大変そうですね。

この中で、セルシオに欲しいものは何？

１、４ＷＤ仕様
２、チューンアップ仕様。
３、Ｖ１２エンジン仕様

自分は１です。
２と３は、あまり必要性を感じない。

age

ビルシュタインどんな感じですか？よさげかなと思っておるのですが。
あと私は１８インチですが、１９の方がいいなー。

ビル（Ｃリング）は値段の割にはかなり良いと思う。折れは２千キロ使用の新古品
を６万で知り合いに譲ってもらったので費用対効果は抜群。素人でも十分享受でき
ると思う。最近はテインのＣＳも人気の様である。低速重視ならテイン、中高速重
視ならビルかな。

ホイールは１９が大きすぎず小さすぎずベスト。でも折れは最近ブラバスの２０が
欲しい。この前キャッツアイで軽くリム削ってしまい落ち込み中。１８以上履くと
走行７万キロ程でパワステが壊れるのは間違いなし。セルのアキレス腱はエアコン、
パワステ、エアサスと言われている。壊れるのは時間の問題。

ビルシュタイン買ってみるか。テインは知り合いのお兄ちゃん連中がシルビアだのに入れてて
乗せてもらったらちょっとなー。ガチャガチャうるさかったし、パス。
ところで、付けてないけどレクサスエンブレムって安いんだね。トヨタの仲間が勝手に持ってきたよ。
（頼んでないよ）全部で４０００円位。皆さんいい商売してますなー。（つける気ないから机の引出しに入ってるけど）

シルビアについてたテインはＣＳではないとおもわれ。ＣＳは走り屋系じゃないよ。
エンブレムは折れは付けてるよ。オークションで７千円で買った。ダマす気はない
んだけどクルマに興味ない奴はマジでセルシオだってことに気付かないから気まず
い。気付いてもらわなきゃ逆に折れが馬鹿みたいで恥ずかしい。セルシオってオヤジ
臭くてヤだったけどエンブレム換えるだけでも折れ的には満足。換えない奴からみる
と何やってんだって感じだろうけど・・・

なんだかんだ言っても結局ユーロがいいね。
Ｃにして少し後悔。
最初はダサイと思った黒革もなんかシブくていいね。
３０はユーロにするかな。

Ｃは足が．．．．．．．．．
不快な動き

先代シーマは今中古市場で値上がりしてて、セルシオは逆に下がっているそうだ。
まあ中古はドレスアップのベースになるだろうから、大型セダンならば
セルシオでもシーマでもどっちでもいいんだろうね。

TEINはCSと言えどもヘタリが早いですよ。
私は以前CSで今アドヴォックスですが
価格以上の性能があります、もう少しハードに
走る人はオーリンズがいいと思います。
アドは快適性重視っぽいです、でも街中走行では
最高です。

古いセルシオ乗ってて恥ずかしくない？
新型で古いセルシオの隣に並ぶと思わず視線を感じる。
はやく新しいの買おうよ。

30が一番ダセェんだよ

別に恥ずかしくないよ。３０は後ろは好きだけどヘッドランプがなあ。
下取りだしてぶったし６００万なら面白そうな車を増車した方が楽しいよ。きっと

>>196
そりゃあんなに情けない姿で街を走れば視線も感じるだろ。
初代からのセルシオ好きだが３代目だけは好きになれそう
も無い。

結局セルシオは２０後期が一番ってことでいいの？
３０オーナーの意見が少ないぞ。

エクステリアだけなら
２０後期＞１０＞２０前期＞＞＞＞カバヅラの３０

今日３０が俺の後ろ走ってて、バックミラーに映った姿はマジ、カバかと思った。

>>1
21後期って言い方は変だと思うのだが。（間違ってたらｽﾏｿ）
だって21前期ってないでしょ？

20系前期、20系後期って呼び方が正しいと思うのだが、どうか。

>>202
２１というのはエアサスモデルです。
２０はコイルサス。
これらをまとめて２０系と呼びます。

同様に１０系、３０系は、
１０、３０はコイルサス。
１１、３１はエアサス。
になります。

>>202
スマソ、Ｃ乗りだってことを表現したかったのです。
エアサスには独特の満足感や逆に不満もあると思ったんで。
一般的な表現ではないね。

>>202
ちなみに、１１前期、１１後期、２１前期、２１後期、３１ってあるよ。
エンジンルーム開ければ型版の末尾が１になってるよ。

>>205
×型版
○型番
鬱だ寝よう

群馬の高崎自販について情報求む。
高品質のセルシオ専門店らしい。
遠隔地につき高崎自販から通販でセルシオを買いたいが
アドヴァイスをください。

その店のことは分からないけど、素性のわかる車の方がいいと思います。
メーター戻せるもん。

>>203-206
無知でｽﾏｿ

カバ面と３０系萌え〜

２０前期乗りですが別に３０系と並んでもコンプレックスありません。オレは今、
学生なので２０前期が分相応だろうと思っています。３０のオヤジと比べても
意味ありません。ちなみにオレ的にはカッコよさは
20後期＞＞２０前期＞３０＞１０です。
上品さだけで言えば２０前期が１番です。
３０は質感ないですね。中身はすごいのでしょうけど。

＞分相応

学生がセルシオだぁ？
世間知らずもいいとこだな

30はでかくていいよ。ワイド感の差はあきらか。
ベンツに似てるとこも気に入ってる。

>>211
お前一人暮らしで親の仕送りなしだったらセルシオ維持できんのか？
学生にセルシオが分相応など勘違い甚だしいぞ。

>>214
金持ちの子供なんだろ211は。でも若いんだからこんなオヤジセダン
なんて乗らないでスポーツカーにすればってかんじ。

＞＞211
30は質感ないだって笑わせるなよ
歴代で一番質感が無いのは20前期なんだよ
一番金かかってるのは10前期だしな
お前セルシオの事全然分かってないだろ
学生は勉強しとけよ。どこのアホ大学だ？

うちの大学、大病院の息子etc親が金持ちの奴が何人もいるけど
そいつらってレビンやオデッセイなんかに乗ってる。
>>211は金持ちぶってるヴァカ学生？

>>217
レビンはないだろういくらなんでも。医者っていっても開業医じゃないと
儲からないだろうって。

>>218
だから大病院の息子って言ってるやろ。事実レビンに乗ってるんだって。
うちの大学、開業医の息子・娘いっぱいいるけどそんなにデカイ車乗ってる奴いないよ。
まぁ、車なんかに金使わずに旅行や趣味に金使ってるみたいだけど。

そうそう
若い内は趣味とちょっとだけ自分に投資しろ
車は後からついてくる

age

国産最高級セダン、セルシオを若くして所有してしまった人って
次は何を買いますか？
死ぬまでセルシオを買い換えていくおつもりですか？
それともドイツ製高級セダンにしますか？

>>222
日本が破綻してしまって、もう一般国民は自家用車をもてない時代が
来るかもしれない。金は使えるうちに使っちゃいましょう。

http://www.jaist.ac.jp/~ymorita/etc/akaji.html

まあまあ、抑えてくださいよ。

４ＷＤの５ＡＴがあれば、シーマを完膚なきまでに叩き潰せるのに・・・。

皆さん、４ＷＤ機構欲しいですか。なんでですか？
しかし、３０系は多くなって来ましたねー。今日高速で何台みたかな？
ホイール換えてるのもだいぶ増えてきましたなー。

>>227
雪国に住んでいる人たちの事を考えてあげて下さい。
本当はセルシオに乗りたいのに、４ＷＤが無いため我慢してマジェスタｉ−Ｆｏｕｒに乗っている人たちの事を。

>>228
納得しました、失礼しました。私もかつて北海道に住んでましたが、
４ＷＤといえばレオーネだけでした。まえにＹ３３グランツに４ＷＤモデル
（しかもＲＢ２５ＤＥＴ）があると知ってビックリしたことが有ります。

お決まりの反論してきたやつへ。
馬鹿はてめーだ。うぬぼれんな。
自分で分かってるんだろ。みじめだってな。
馬鹿大はおめーらだろ眼鏡くん達。眼鏡カチ割るぞボケが。
みっともないから寝る間も惜しんで勉強しなさい馬鹿なんだから。

２０前期が１番質感ないってお決まりの文句行った奴。
何処で仕入れたネタか知らねーけど根拠のある理由を言え。
テメーはセル乗ってねーくせに何でオレよりセルのこと知ってるんだ。
恥さらしもいい加減にしろ。
そもそも質感なんてモノは人それぞれのイメージだろ。
お前は人の趣向を偉そうに反論できるだけの地位でもあるつもりか。
オレが言ってることも理解できないから馬鹿なんだろうけどな。

213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/06/09(土) 00:48
30はでかくていいよ。ワイド感の差はあきらか。
ベンツに似てるとこも気に入ってる。

あんた良いこと言った！
セルシオ乗りの「程度」を簡潔に言い表してる

ベンツコンプレックスはやめてくれ。日本の恥だ。

知り合いの車屋が、Ｓ３２０（００年）あるけど、どう？って。
当方２０後期Ｂ革マルチです。
今のクルマに全然不満はないのですが、あまりの安さに
グラっと来ています。
その３２０は車屋の個人所有で程度は良好とのこと。

さて２０後期とＳ３２０、どちらがいいクルマなんでしょうか？

セルシオに大きいアルミ入れている人いるけど、
やっぱ、著しい乗り心地の低下を覚悟の上で
やってるんでしょうか？
すごい贅沢ですね

>234
１８インチアルミとＴＥＩＮのＨテク（ソフト）組んだけど、
乗り心地はすでにセルシオではなくなりました（笑）
外見を取るか、乗り心地を取るかですね。

私は半分後悔してます。

２３４です
俺もホンダのセイバー（標準１６インチ）を
個性ほしくて１７インチにしたとたん・・・
聞いてはいたけど予想以上で・・・音もうるさいし
難しい課題ですね

３０買おうとおもってるけど、イマイチ人気無いね。
気にいらんテールはなれれば大丈夫と思ってるし顔はかなりいいとおもうけど。

>>230
図星つかれた厨房がわめいてるよ。
恥さらしもいい加減にしろ（ﾌﾟ

>>230
よかったでちゅね〜
>>238に相手してもらえて（藁

あまりいじめるなよ。小学校襲われたらたまらん。

先月納車した３０。
Ｓ５００にすればよかった。。。

中古のセルシオを考えています。
昨日、平成７年後半登録でＣ仕様ダークブルー、走行が８．９万ｋｍ、
レザーシート付を189万で展示されてた。
この車は、買いかな？

>>242
セルは巻き戻しが多いのは考慮しておいた方がいいでしょう

>>243
逆でしょ？
セルシオは走行距離逝ってても大丈夫な車だから、無理に戻す
必要がないとか。
１５万キロとかでも絶好調で走ってるよ。

>>244
確かに１５万でも２０万でも大丈夫。車はね。
でも売値が走行ですごーく変わるから、心配は心配だよ。

>>244
逆じゃねーよ。
国産で一番巻き戻されてる車がセルシオ。
安い車を巻き戻しても割りあわないからな。

>>246
ふ〜ん

５ＡＴの４ＷＤがあれば国内では無敵だけど、ｉ−Ｆｏｕｒの実力はどれぐらいなんだろ？
最低でも、シーマ４ＷＤのマイチェンで搭載される５ＡＴ対応改良型アテーサには勝てないとなあ・・・。

生活４駆だからねぇ、ｉ−Ｆｏｕｒはもともとの狙いが。
レースから生まれたアテーサとは生い立ちが全然違う。

確かに。＞249

若いうちからセルシオなんか乗ったっていい事ないぜ。
オレも大学の時からセルシオ乗ってるが、
若い時にはジジイと笑われ30代になったら貧相だといわれ。
11、20と乗ったが、結局、今は５２５。
中途半端な貧乏人がセルシオ買っちゃうんだよな。

２５１さん？貧乏人がセルシオ買う←！？そうですかあ？
俺の知り合いの社長はあえてってゆうか→セルシオに乗ってるよ？
しかも注文はトヨタの人がわざわざ家に来てたし。
聞いてたら→色、装備、トヨタさんに「お任せするよ」だって！！！
要するにマルチＶのなんだのすべて・・・だだしチャイルドシートはいらないぞとかいってた！
俺的にね→見栄を張らないお金持ちはこんなもんじゃない？でも社長は運転かなり好きだから運転人は付けない。
あと、勝手に住所調べてパンフレット？送ってくるし・・・ジャガーなんてパンフレット開封すらしてなかった！
ベンツから（AMGは見てた）とかポルシェとかなんてあまいよ？
フェラーリとかベントレーとかロールスロイスのコーンズからパンフレットくるんだから・・・。
超中途な車はあなたの車（ＢＭＷ５２５？）かもね？　あは。　
明日は休みゆっくり寝ます・・おやすみ。

僕も学生で乗っています（UCF２１前期)
若くてもこの車の事が好きで乗っているので・・・
フェラーリより断然マシだと思うのですが？
２２２さん？俺の場合次に乗り換えるとしたら
→ベンツSL500(ダークブルー）に乗りたいと思っています。
あとシーマの方がでかいとかレベル低いコメントは控えてください。
でかい車＝高級車なんですか？あと、セルシオそんなに高いですか？
今みなさん普通に乗ってますよ？みなさん違う事で出費が嵩むのでは？
あと新型が一番みたいな方いましたね？例えば→３２シーマが好きで乗っている方のように、
僕もセルシオの古い型が好きなので乗っているのです、金があるから新型を買うのではなく、
２１を丁寧に乗り続けたいです。新車で買ったのでなおさらです。もしも！→３０買うなら２年後ですね。
トヨタチューンのが出るのを待ちます。でも１０００万オーバーですが・・（トヨタ社員談）
あとAMG E55Tに乗りたくても無理ですがね・・・
最後になりましたが、２４２さん？
その車どのようなオプション付いてました？記録簿あります？

>>253
>セルシオそんなに高いですか？
私はマーク2の100系に乗っていますが
私みたいな貧乏人には高いな。
中古は嫌だしね。
以前、ローンで新車のUCF21を買おうと思ったが
車には全く関心がない私の妻には「マーク2と、どこが違うの？」
だもん。
説明しても「今、乗ってるマーク2と同じ。」
と言われ買えなかった。

>>254
私はチェイサー100に乗っていますが、同じく妻に反対された。
「車は走れば何でも良い」だって。
主婦は、ケチなのかねぇ？
独身でセルシオや、他に高級車を購入予定の人は、
買ってから結婚を考えた方が良い！？

>>252
>俺の知り合いの社長は
知り合いなんかどーでもいーじゃん。あんたはどーなのよ？
それともセルシオさえも買えない貧乏人かよ。
貧乏って可哀想だね。あは。

私はＵＣＦ21。貧乏人なりに満足してるけどね。
ユーロにしなかったのを少し後悔してる。

私はみなさんの逆で、今度はブレビスがいいなぁと思って
展示会に妻と言ったら、じじ臭いと言われまして
じゃぁ何が良いの？と聞いたらセルシオと言うから
営業マンも相手にしてくれなくなったんですが…
3日後にハンコ押してました。30のBユーロです（笑）
試乗車の中古が系列中古店でかなり格安だったので
ブレビスの予算プラスαで買えました。

>>256
俺は252じゃないけどさ・・・セルシオ買えるか買えないかで貧乏人かどうか判断するのはおかしくないか？自分はUCF21乗ってるみたいだけど貧乏じゃないの？

>>253　トヨタチューンって何？ＡＭＧ的なトヨタ？

トヨタチューンなんてゆう意味の無いものを出すぐらいなら、４ＷＤ仕様を出すべし。
トヨタチューンを出しても、マニアにしか売れない。
４ＷＤ仕様を出したら、雪国のユーザーにバカ売れ。
雪国には金持ち（土地持ち）が多いからねえ。

>>258
私は自分が貧乏だと思ってるよ。セルシオごときで嬉しいもの。
だから買えない奴は更に可哀想だと思うのさ。

一応、600ＳＬもあるんだが、でかすぎて邪魔なんだよ。
でも、普段の足としてはあれでも十分。

F50シーマのほうが目立つ。
30はウシガエルみたいで嫌だね。

４駆ならマジェスタにしろってことじゃないの？

>>263
いやシーマでしょう。マジェスタはしょせんクラウンだし。

600ＳＬって大きい？
600ＳＬって大きい？

幅でかいけど長さ短い

>>263
マジェスタは所詮はクラウン。
セルシオに比べたら、激しく見劣りする。

>>264
そうですね、シーマに頑張ってもらいましょう。
おそらくマイチェンで、４ＷＤがシンクロモード付きアテーサ＋マニュアルモード付き５ＡＴになりますからね。
雪国でのシェアがシーマに押されれば、セルシオも４ＷＤを出すでしょう。

４、２リッターＶ８ＤＯＨＣ４０Ｖ可変機構付きエンジン＋４ＷＤ＋マニュアルモード付き５ＡＴの、アウディＡ８は高すぎるし・・・。
本音を言えば、アウディが頑張って「高級車＝４ＷＤ」の図式を日本人にも植え付けて欲しいと思う。
本当は、これからの時代は「高級車＝ＦＲ」ではなく「高級車＝４ＷＤ」なのだから。

256>>20系セルシオのユーロヴァージョンってそんなにいいもんかなー？
30系はだいぶユーロが差別化されているみたいだけど20系はそんなに違わん
という印象をもつがどうなんだろう？バネサスだったらユーロじゃなくても
選択できるわけだし...。

俺は気に入ってるね。黒基調の内装が好みです。ただ、確かに３０に比べると、大差ないですな。

20系にプライバシーガラスのオプションはありましたか？

マジェスタはいい車だ　かっこいいと思うぞ
世界に一つ日本にクラウン！！

>>269
20系後期ユーロの中古車を探しているんだが、オーナーとして
この車の特徴をぜひ聞かせてほしい。
（2chらしからぬマジレスだが)

BMWやBenzは・・オットMerzedesはワイドタイヤ付けて
まあ平気なのに、どしてセルはだめになっちゃうの？

どんなに取り繕っても、このクラスの車は現行車じゃなきゃ貧相。
２０乗ってる奴が３０はどうのこうのって言った所で負け犬の遠吠えにしか聞こえんな。
所詮、一般人から見れば新型を買う余裕のない奴。中古でもセルに乗りたかった奴。
そんな風にしか受け止められないね。とにかく貧乏臭いこと間違いなし。

>>274
まあ見栄を考えると現行だよねやっぱ。かっこ悪いけど新型ってことが意味あるしね。

>>270
無いよ。確か「３０系にはあるんじゃなかったかな？

３０系にはあるよ。

この大雨の中、住宅街を思いっきり飛ばして走るドキュソセル塩。
もろズボンにたまり雨ぶっかけられたよ。最低。

>>274
そうとってもらっても構わんよ。でもみんながみんなそんな風に受け止めるほど
ひねくれてるとは思えんがナー。でも俺は金あってもいまのところ３０は欲しくないな。
３４ＲとＮＳＸ売れば買えるけどクルマは欲しいのを手に入れて自分で満足すれば
良いんじゃない？

>>274
どんな車でも旧型に比べて新型のほうが見栄張れるのは間違いないが、
３０系は見栄（カッコ）が悪い。

>>274
車ををステータスとしか見てない痛い奴。
自分の価値観押し付けるなよ。
こう書くと３０買えない貧乏人、と突っ込んできそうだな。

けち臭い話を

燃費は20と30、どっちがいいもんだろうか？
なんだか30の方がだいぶよさそうな気もする。
ひょっとしたら税金の差額は30の燃費のよさで
相殺してしまうかも？

20と30に関していえば、洩れの場合はどっちもスバラシイ車で
片方を持ち上げて片方をぼろくそにいうような発想は出てこないネ

>>282
税金を相殺してしまうころには５０セルシオが出てて、
４０セルシオに乗ってる奴は人生の敗北者なんてスレがでてるよ。きっと。
まあ、どの道マジメに答える人の方が少ないよ。イヤだねー。もう来ないよ、俺。

>>279
>３４ＲとＮＳＸ売れば買えるけど

ｦｲｦｲ、そんなこと書き込んで誰か信じてくれると思ったのか？（藁

ＧＴ−ＲとＮＳＸとセルシオ持ってれば
もう何もいらないよ．．．．．．．．．

５０セルシオが出る頃にはもうハンドルもアクセルもブレーキも
一切操作せずに走行できるようになるかなあ。

二十歳の時に600万でセルシオ買った。キャッシュで。
どうせ信じないんだろうけどな。
あーだこーだ言う奴、自分でまず買ってみろよ。(ｗ
>>246
どこで巻き戻しやってんだ？
電気系のメーターの巻き戻しどうやるか知ってるのかよ？
詳しく言ってみろ。所詮噂だろ。貧乏人

セルシオ20系ならいいが
10系は{{{{(+_+)}}}}寒ううぅ~
だって古いんだもん！
誰でも買える車じゃセルシオの意味がない！
10系セルシオ＝クソガキ＝インテグラ＝アニオタ

＞２８７
そういうのは親に買ってもらったってゆうんだよ、ボク？

>>287
お前はあほかこの社会人デビューが
専門業者があるだろうが

＞２９０
違うよ、２８７は中卒でこつこつがんばったんだから。

>>291
違うよたぶん日本人じゃないよ！
なんか匂うもん！

287の野郎は日本人ではなく社会人デビューのアニメオタクと判明しました

＞２９１
何人なのかなー？言っちゃっていいよ！

赤信号で止まってるのを追い越していったドキュソ軽と横道の
セルシオが事故りそうになってた。
事故るなら人の居ないところで事故って氏んでくれ
漏れの通り道を渋滞させるな

　　　　　　　　　彡川三三三ﾐ
　　　　　　　川川 ::::::⌒　⌒ヽ
　　　　　　川川::::::::ー◎-◎-）
　　　　　 川（６|::::::::　　（ 。。））　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 .＿川川;;;::∴　ノ　 ３　 ﾉ　　＜　みなさん、これがぼくです。
　　／;;;:::::::::::::::＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/::::　　/::::::::::::　　 　|::::|
（::::::::　（ξ::　　・　ノ:::・/:::|
　＼:::::　＼:::::::　　　（::: |
　/:::＼:::::　＼:::　　　 ヽ|
/::::　 　＼:::::　＼:::　ヽ　）
|:::　　　 　 ＼::　　￣￣⊇)＿＿　　〜
|:::::::　　　 　　＼;;;;;;;;;;;（＿＿（;;;・）　　〜　ﾓﾜｰ
＼::::::::::　　　ξ（;;;　）;; ）　　　　　　〜
　　＼::::::::::::　　　　）　）
　　　　）:::::　　　／／
　　　/:::::::::　／／
　／:::::　　（＿（＿

age

>>287
噂も何も高級車にメーター不正が多いのは定説。

それにしても何で>>246に対してそんなにムキになってるの？

>>298
中古でセルシオ買ったから
自分の車もメーター不正車なのか心配なんだろ。
じゃなきゃ>>246にムキになってる説明がつかない。
迂闊な書き込みだったな。>>287よ？

ｹﾞﾗｹﾞﾗ
メーター不正車掴まされたかもしれない可哀想な>>287

まぁいいじゃん。どうせパパンの金で買ってもらったんだから（ﾌﾟ

痛すぎだよ、スネ齧り大学生・・・
スレを全部見るのが面倒な人は
>>211-300を見るべし。

>>301
＞大学生
いやリアル工房だろう。

あのな、坊ちゃん。カプラー繋いで戻せるんだよ、メーター。
相場は５万位とられるけど、走行距離で５０万も８０万も売値が変わるから、
やってるとこはやってるんだよ。
自分でバイトして車買えよ。それなら俺はそのクルマがなんだろうと決してバカにはしない。
両親も坊ちゃんも世間しらずだな。

セルシオ乗ってるやつからして
シーマと比較されるのはどうなの？

眼中→梨。

　購入できない人がなぜか意識する
　セルシオとシーマの比較

　買った本人は気にしない(除中古）

３０６大正解。

セルシオ乗ってる奴って金ない奴多くねー
後先考えないでフルローン組んでるバカドモの集りだな！
頼むからガストとかファミレスは勘弁してよ！

３０８？セルだけにそれはあてはまらんぞ・・・
ひがみかな？あは。

G50プレジデントのほうがいいぜ。
20セルシオのテールランプ地味すぎるよ。
よっぽど現行クラウンのほうが豪華にみえる。

>>309
ひがみでちゅ。
だってボクの車はインスパイア

トヨタ車って土臭くて嫌い

こらーセルシオ乗り勝負するか！
ガンプラで勝負だ！
昔いじめられた恨みだ

最近１０年式Ｂユーロ買いました。３８０万でした。手持ちが４００万だったので、借金は嫌いなので３０は諦めました。

>>314
いいなあ、ユーロかあ。
俺はＣにしちゃったから少しだけ後悔だよ。

アメリカ在住です。先週LS400の新古車（２１系後期に相当）を買いました。
プラチナシリーズという仕様で、日本では当たり前の
ナビゲーションやHID等がセットになったパッケージです。

２９０馬力のエンジンと、オートマチックトランスミッションは
良い出来ですね。D->4->3とシフトダウンしても変速ショックが
感じられないのは驚きました。あと、VSCは良い味付けがされていると
思います。作動しているのを感じさせないスムーズな制御で雨の日でも
安心です。NSXのガックンガックンと作動するTCSとは大違いですね。

LS430も検討しましたが、ヘッドライトが気に入らないのと、トランクに横一線に
ついているメッキのラインが下品に思えて、今回は見送りました。次回MCで
外観のファイスリフトがあればいいのですが・・・。

３１０？ばか。あのテールがいいんだよ。
高級車はシンプルに目立つこれが一番！？

おれも１１系と比べたら、すっきりまとまっていいと思う＞テールランプ

３１８君わかってるねー！

そーか？俺は20系のテールは嫌いだ
特に後期はフロントが丸めになったのにテールは四角いままでバランスがよろしくない
テールは30系の台形がカコイイと思うぞ
30系マンセー

なるへそね。

フィルム貼＋大径ホイールのセル塩は
オーナーの程度が著しく悪化します

どうも、久々の１です。
自分が２０系後期乗りだから言う訳ではありませんが、総合的には
やはり２０後期が最高ってことなんでしょうか。
古い、貧乏臭い等の批判はあるものの、車の性能や、デザイン（古
いから貧乏臭いという意見は除く）についての批判は圧倒的に少な
いようですね。
顔面移植がここまでされるってことはやはり魅力ある型ってことでし
ようが・・・。

この前、２０系後期のダークブルーを見たけど素敵だったなあ。
セルシオの色は、ダークブルーかブラックあたりの暗い色がいいね。
反対に白や銀などの明るい色はイマイチな気がする、白多いけど・・・。
３０系で銀だったら、まんまメルセデスだな・・・。

>>324
まあ色は好みの問題だけど、
一般的に紺はオッサン臭い…

クラウンってセルシオっぽい顔になったよね。
あれで満足できる人多いからクラウン売れてるんだろうな。
いらないけど。

とりあえずセルシオはイケテルということで。
批判はすべて僻みと→セルシオオーナーは大きな心でうけとめるべし。
以上。

セルシオのうりあげは確実に落ちており
中古のうごきのほうがはげしいのはみんな
最新型がカッコワルイとわかっているからだろう。

>>327
僻みととるのは勝手だが
30はどう見てもイケてない。

確かに新型（カバ）は外観イケテナイ・・・

３３０＝３２７失礼。

30買う奴はカバ愛好家

ｶﾊﾞかこいいじゃん、ｶﾊﾞ最高だよう！

30買いましたよ。
ちなみにムーミンヲタです。

おもろい３３４

　　　　　,§､　ﾌﾟﾗｰﾝ
　　　,ｰ./ﾊ,§
　　 〈:://二§_
　　／ヽ　　ヽ　ヽ
　　|::　|::..　　|　　|
.　 |::　|:::. 　　|　　|　　　　　おーい１が氏んでるぞー！
　 〈::　〉::　　 |　/ |
.　 |::　|::　　　ｌ　　|
.　 |::　|＿___∧＿,|
　 （((〈:::　_ /　　/)
　　　|::::　　|::　　|
　　　|:::: 　 |::　　|
.　　　|:: ＝|:::　=|
　　　 |::::　 |:: 　 |
.　　　 |:::　 ||::::　|
　　　　|＿_,||＿_|
　　　　/::__) /::__)
　　　 /　/ /ノ,/　））
　　　 ~^~　~^~

セルシオはレンタカーあるの？
現行かりれるのかな
もしかしてＣをかりれるとか！

競る塩はひじょ〜にリサイクル率が高く、
エコエコで地球環境にとても優しい車です。

>>337
さすがに現行はないかもしれないがレンタカーはあるよ

３０系は２トーンでなくなったけど、下の方は２０系みたいに
樹脂なんですか？いま、２１のパールホワイトですけど、ボディ
の色と樹脂バンパーの色が違う（バンパーが黄色っぽい）んですが、
あれって色が出せないのか何か意味があってそうしてるのか
知ってる人いますか。セルに限らずだいたいの車がが色違うようです。

マイナーチェンジで、４ＷＤ仕様追加を希望します。

>340
新車の時は気付かないけど、年月が経つにつれて目立つよね。
２０系はいい方では？クラウンの６年落ちとか、バンパーよそから持って来たのか？
と思うほど変色がすすんでる。

>>337
トヨタ連たリース長崎にはあります。

>>343
でも高いでしょ？
２４時間で４万円位かな？

24時間で４万払うくらないなら、買った方がマシだな（藁）

誰か私のセルシオ２４時間で２万円位で借りてくれないかな。
型落ちだけど・・・。

「高級車＝ＦＲ」というのはもう時代遅れ、これからは「高級車＝４ＷＤ」の時代です。
という事で、セルシオも４ＷＤを出しましょう。

雪国の百姓はスバルでも乗ってましょう。

２１前期ですが、タイヤは何が合いますか。静さと乗り心地は確保したい。
純正以外で・・お願いします。

>>349
セルシオと言えばやっぱりレグノでしょ。
ちょっと高いけど。

アクアプレーンだろ

>>350
レグノは、いいよな。

トヨタの歯車がうるせぇってばよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　 ＿＿＿　,-────-、　　|　最高ですかー！？
　　　　　　　／　　　　 ｀　　　　　　　　 ＼　|
　　　　　　 /ヾ　ヾ .,! !,,!＿´,,//_／／　 　 ヽ|
　　　　　　/=/`''~~　　　　　　　/彡-　　　 　 |＼
　　　　　　|=.|　　 　二　　　　　|　三-　　 　　|　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　　ヽ|　　　──　　　　　＼三-　　 　|
　　　　　　　|　ヽ　,, 　　、ｰ￣　　　＼　 　 　|
　　　　　　 /　／　　　　　　＼　　　|=/＼- （
　　　　　　|　　　　/　　　　　　　　　|/　/ 　,,|
　　　　　　|　　　 ( ｡つ＼　　　　　　　ノ 　　||
　　　　　　.| 　　　/　　　　　丶ー　　　 ヽ　|　|
　　　　　　 |　 　/＿＿＿＿」　　　　　　| !　! .|
　　　　　　　| 　　　|/ 　　 /　　　 　/　　ﾉノﾉﾉ
　　　　　　　 | 　 　|＿＿/　 　　//　　　/＼＿
　　　　　 ／/⌒丶 -─　　 　　 /　　　/≒/
　　　　　　 （ ヘ　）＿＿＿_/_ノ　　 /≒ /≒
　　　　　　 /　/-'　　　　　　　　 　/≒ /　≒
　　　　　／￣￣＼＿＿＿＿＿/ ≒, /　≒≒
　　　　/─　　　　 ＼　　　　　 / ≒ /　≒≒

平均販売台数
セルシオ約1600
シーマ約1100

シーマ大健闘、セルシオやばいねえ。
特に、雪国では４ＷＤがあるシーマに押されているだろうなあ。
こりゃ、早急に４ＷＤ仕様を出さんといかんなあ。

まあ、こちらは販売台数で判断しているわけではないわけで…

>>349 タイヤは何回か試したけど、レグノがいいように思う。
折れは今はＧＲ７０００付けてるけどいちばん気に入ってる。
静かさと乗り心地はバッチリ。念のため、ワイド・インチアップは
絶対あなたの要望には合わない。ダメ。折れは懲りた。
空気圧は上限にしないほうが良い。入れすぎると急に悪化するから。

まだスタッドレス着けたままだけど、そろそろあったかくなって
きたから取り替えんべかな。

おいおい　お前何処の百姓だ

タイヤはノーマルが一番。

４ＷＤを出せば、日本では無敵。

>>355
トヨタにはマジェスタもある。

>>362
所詮はクラウンじゃん、マジェスタなんて。
はっきり言って、セルシオとは雲泥の差がある。
今回のシーマの出来は、フラッグシップにふさわしいものになった。
シーマ４、５リッター４ＷＤに対抗できるのは、セルシオｉ−Ｆｏｕｒしか無い。

>>360
３０系の純正アルミはダサすぎる。
どうせホイール変えるならインチアップしたいし。

３０も最近こぞって納車みたいね。見ること見ること！

真剣に並行Ｓクラスかセルシオか迷っている。乗り比べた人いる？

>>364 　20系後期のホイールはもっとひどい。デザインされてない。

３０系でも、ｅＲバージョンのホイールはまあまあいいんじゃないかな
それ以外のグレードについてる、あのおたまじゃくしウジャウジャのアルミは
確かにダサい

２１後期乗りです。３０のは顔面がちょっと嫌いです。

セルシオ今回のモデルチェンジ失敗と見ていますがオーナーの皆様はどう思いますか。
理由　小豆色の現行セルシオ見たが遠見にはカローラに見えた。近くに寄ったらセルシオのロゴが。
車群に埋もれてしまう。

8月頭に小変更があり、また、BerとCに期間限定モデルも出ます
6層コートの外装、専用アルミ、内装が若干違うらしいです　これ狙ってます　幾らすんだろ？

30がダサくて気に入らないのなら、Sクラスを買おう！

30系に20系後期の顔面移植できますか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　　　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,===x'￣＼ 　 /　 `　 ／　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿,─'￣　 // ~.|　 |　/　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿,─'￣ 　 _ ./i.| .//　／ ／l//_　ｒ-┴─x,,,
　　　　　　　　　　　　　　　　＿,─'￣　　　　　　/i.| |_|.| |.| _/::: //　r-'￣──,,,___＼
　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　|_|.|　|.| |.|// ／l_／ ~￣/　.／／ ＼＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _＿|.|__| |　／　　　　　　　　　　／／￣~x──,,＼=-
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /r-─t | |/　　　　　　　　　　　//＿二二''""i~~ 　 ＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／￣~＼ 　ヽ l .ヽ_　_,,,／　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣~＼　 ヽ　 | .／:~'''-──e.　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／￣~＼　ヽ　 l .／ ￣'''-──x, .|　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／￣~＼　　ヽ | ／　　　　　　　　 | |　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　/￣~＼　　ヽ 　l／　　　　　　　　 　 |.|　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　_／￣~＼　ヽ 　|／　　　　　　　　　　 　 ||　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　i''""￣/　 　　　 ヽ _l／　　　　　　　　　　　　　 '
　　　　　　　　　 　 |　／　/　 　　 /　ｌ ヽ
　　　　　　　　　　　l,　　 /　　　　/ 　 |　|
　　　　　　　　　　　 ヽ,,,x,,_　　　/　　ノ　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　＼,,　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　~''-─-─-''

>>373
やってもいいけど、こんな感じになると思うよ。


　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
　 /　　 ,― ／~⌒~⌒⌒~ヽ､
　/　　／ /　　　　　　　　 　）
　|＿/　 （　　／~⌒⌒⌒ヽ　)
　 (6 ￣　(　ξ　　 　､　　, |ﾉ
　 |　　　　 (6ξ--―●-●| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
　 | 　　　　 ヽ 　 　 　) ‥　）　＜　わーい、
／|　 ＼　　　＼＿＿ ｰ=_ノ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　　 ＼＿＿／ 　

塩で検索するとスパシオとセルシオが出てきた・・・
目標達成！

>>371
４ＷＤ仕様の追加を希望します。

普通のモデルも小変更
電動リアサンシェードが標準扱いに
スピーカー数が９個に
エアバッグシステムの変更
あとは・・・・・忘れた

今までの国産車って現行以外は貧乏くさく感じたけど、　たとえばベンツのＳ
クラスなんて金あんのに前の乗ってる人いるし、セルシオって初めて国産車で
そうゆうのもアリかなって思える車だと思う。俺なんか３０欲しくないもん。

age

age

レスを読み返して思ったんですが、やはり１０系ドキュソＶＩＰの
オーナーはこのスレにはいないみたいですね。
田舎では逆にそういう仕様の方が目立つんですが。
やはり現状のインターネット利用者の中ではそっち方面の人は
少数派なんでしょうか。
できればそういった人の意見も聞きたいんですが。
１０前期８０万で買ってオーディオに２００万、外・内装に１５０万
かけたとかいう話。

今日は久々に東名走ってきます。
私のセルはリミッターが作動しますので１７０ｋｍ／ｈ程でのんび
り巡航してきます。

ロングホイールベース＋Ｖ１２＋４ＷＤのセルシオきっぼ〜ん。

キャデラックの方が好き。

そんなことより、フロントデザインをなんとかしてもらいたいの〜
ＭＣは来年にでもあるのかな？

知り合いの市会議員はセルシオを２回キズ付けられ、２回盗まれました。
現在乗っている現行モデルにはクリフォードとバールのようなハンドルロック
を着けてます。

>>383
V１２乗せてほしいですね。
しかし、センチュリーとの差別化のため、万が一セルシオに
乗せたとしても更に上のエンジンをセンチュリーに乗せるで
しょう。

>>386
通常現在の車両本体の価格以上の保険をかけているので
盗まれた方が幸せという場合が多いと思われます。
盗まれるたびに車のレベルが上がっていく場合もあります。

久々の東名は気持ち良く走れました。
途中１８０ｋｍ／ｈ程で走行するシグナスに煽られましたが・・・。
すぐに道を譲りましたよ。
シグナスがあんなに高速安定性があることを知っただけでも
価値ある旅行でした。

>>382
＞１７０ｋｍ／ｈ程でのんびり巡航してきます。

お前も十分ドキュソ

>>388
たった１７０ｋｍ／ｈでドキュソですか。
しかも十分ときましたか。
まさか貴方は東名の追越車線を１３０ｋｍ／ｈ程で我が物顔
で巡航し、軽自動車にも煽られ、渋滞の引き金になってるミ
ニヴァン乗りではないですよね？

ドクンと言うより
いちいち違法行為を宣言してからするところが
悪ぶるイイ子ちゃんなんだよ
「これギッタんだぜ、すげーだろ」

170ｷﾛはドキュンスピードです。普通の感覚なら。

ここの>>1嫌味

やなやろーだな１は。

ごめんなさい。
私は少し感覚がズレているようでした。

21に乗ってます。昨日、セールスの人が30系に乗って来て
いかがですか、こんど1日お貸ししますよと言われた。
こんどの土曜日に数百キロ乗って来ます。
ナビ付いてないタイプだったので、コンソールの上の方が
妙に大きくふくらまって見えるのと、木部のスイッチ類の
後付け的デザインと配置、さらに随所に見られる銀色の
プラスチックモールが多いのが少し気になりました。

セルシオの弱点
・かっこ悪い
・４ＷＤが無い

こんどのセルシオはナビついてナンボだぜ。
日本の高級車はどれもそうだが。

age

セルシオーネ