〔Ｈ〕　　　名車ＣＲ－Ｘ。　　　〔Ｈ〕

1 ：超大福餅：2001/05/24(木) 14:35

セダンからの派生グレードだった初代バラードＣＲ－Ｘ。
二世代目サイバーＣＲ－Ｘは後期型でインテグラＸＳｉに続きＶＴＥＣを搭載。
「本命ＶＴＥＣ車」として峠を暴れまわり、ＺＣに引導を渡しました。
そして第三世代のＣＲ－Ｘデルソルはホンダスピリッツ溢れる電動ルーフ採用。

いかにもホンダらしいクルマ「ＣＲ－Ｘ」。どうでしょうか？

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 14:40

CR‐Xで何人の若者が死んだことか・・・・

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 14:44

>>2
チェリーＸ１Ｒモナー

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 14:44

糞者

5 ：超大福餅：2001/05/24(木) 14:45

イマイチ受けないみたいですね、このお題。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 14:45

糞車

7 ：超大福餅：2001/05/24(木) 14:45

>>3
歳がばれますよ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 14:46

高卒抹殺用にホンダが出した

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 14:47

>>3

あれを超シャコタンにしてロータスヨーロッパみたいと自画自賛していた日々

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 14:56

>>4
>>6
治さんでよし

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 15:08

>>1
なかなか詳しいのー

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 15:08

CR－Ｘだれそれ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 15:17

>>10
ごめんね。
でも糞車

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 15:22

>>13
おれ乗ったことないけど、どして糞なの？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 15:23

いい車じゃないか。特にデルソル。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 15:29

サイバーＣＲ－Ｘのナナメ後ろから見たデザインに惚れて買いました。
手放して以来、何台かのクルマ乗り継ぎましたが、もし、どれか１台を
返してやると言われたら迷わずＣＲ－Ｘにします。

所帯持ちとなった今ではファーストカーは無理ですが、セカンドカーと
してならホント、もう１回欲しいです。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 15:33

昨日の夕方、テレビに出てたＣＲ－Ｘ乗りのおばちゃん
黄色のスポイラー、ホイールがかっこよかったなぁ。
あれをみて、俺も見習おうと思ったぞ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 15:45

セリカのほうがカッコいいよ

19 ：超大福餅：2001/05/24(木) 16:12

>>16
いい趣味ですね。そういう乗り方もアリですよね。
ニューソアラとちがって気軽に所有できるオープン２シーターとして、
結構価値有る存在だと思います。

>>17
どちらの放送局＆番組でしょうか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 16:28

バラスポのＳｉのほうがサイバーのＳｉｒより
レスポンスがいいって本当？

デルソルは最初ミドの予定だったけど頓挫して
そのスペースに電動ルーフいれたんでしょ？

21 ：超大福餅：2001/05/24(木) 16:41

思い出としては、友達のオートマＣＲ-Ｘでナンパした時はさすがに狭いな～と思いましたね。
つーか、
何でオートマなんやと思った。

22 ：17：2001/05/24(木) 16:48

>>19
http://www.tbs.co.jp/offrec/　＞オフレコ！
まだ更新されてないけど、そのうちに更新すると思うので、
これで勘弁を。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 16:54

サイバーのグラストップ最高！

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 16:57

ドライブシャフトすぐ折れるし、
ボディー剛性なんざあったもんじゃない。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 17:00

バラードCR-Xは、可愛いヤツだったな。

ターミネーター２の陸橋の場面でスクリーンを横切っていくのは
多分CR-Xだと思うんだけど、違うかな？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 17:02

ベッコンベッコンの車。
怖いよアレ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 17:03

16の主張
サイバーＣＲ－Ｘのナナメ後ろから見たデザインに惚れて買いました。

19の主張
 >>16
いい趣味ですね。そういう乗り方もアリですよね。
ニューソアラとちがって気軽に所有できるオープン２シーター

俺の主張
サイバーＣＲ－Ｘは大好きで格好いいが、
オープン２シーターでは無いと思われ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 17:04

永遠の憧れです。
隣の兄ちゃんが乗ってるの、うらやましかったなあ。
デルソルはちょっと、別物です。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 17:06

ファアレディZのデザインは・・・・

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 17:08

>>28
おれもデルソルはちょっと違うと思うな。
シビック似のところがCR-Xらしさと思ってる。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 17:14

友達が新車のサイバー買ったときは、（おれバラードCR-X）
うしろから車内丸見えじゃん、エンブレム、もしかしてシール？
とかケチ付けつつホントは悔しかった。

32 ：超大福餅：2001/05/24(木) 17:14

>>27
するどいつっこみ。書いた後まずいと思ったら…。
（デルソル以外）って２＋２と呼ぶにも狭すぎる。事実上２シーター？

33 ：超大福餅：2001/05/24(木) 17:16

スタンドでバイトしてたら、
サイバーのリアウィンドウ（垂直な面ね）拭き忘れる奴多くて「コルァ！」と注意する事多かった。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 17:20

CR-Xのどこがかっこいいのかまったく理解できないのですが・・・
あれならサイノスのほうがマシかと

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 17:29

サイノス…あれは酷いな。アレが良いと思う奴がいたなんて驚きを隠せない。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 17:32

>>34
そりゃ、CR-Xに限らずみんなそうじゃん。
でも、おれCR-Xは好きだよ。

37 ：超大福餅：2001/05/24(木) 17:49

初代前期のセミリトラクタブルヘッドライトなんか良かったですね～。

38 ：27：2001/05/24(木) 17:58

>超大福餅

スマソ。
オープン２シーターの
２シーターという所は見逃しても、
オープンだけは見逃せなかった。

39 ：サイバー所有者：2001/05/24(木) 18:04

20
20
ZCエンジンはバラスポとＥＦは別物です
レスポンスは明らかにＥＦの方が良いです
確かにバラスポのＺＣは中空カムとか使用して金は
掛かっていますね
バラスポが速いとしたら車重です
モデルごとどんどん重くなり、
ついにサイバーＥＦ８（VTEC）では１トン以上に、、。

デルソルにミッド計画は既にこの時期は無いと思われます。
サイバーで人がかなり〇んだのでこれ以上過激な車両はやめる方針で行き
別のコンセプトを持った車両として生れたデルソルが販売チャンネルの
関連でＣＲＸにされてしまったそうな、、、（開発者談）。
ちなみにミッドシップのテストはバブル時期にシティによって行ったそうです。

40 ：超大福餅：2001/05/24(木) 18:22

そんなに人が亡くなったの？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 18:23

グラストップの剛性って・・・。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 18:26

MR-S乗ってたら都内の混雑中ムキになって追っかけてきたCR-Xが居て萎えたよ。
CR-X好きだったんだけどな・・・最近はドキュソ乗りが多くて嫌だな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 18:28

俺のＥＦ８（ノーマルルーフ）は、９８０㎏だよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 18:29

類は友を呼ぶか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 18:53

>>44
MR-Sは俺の車じゃないんで、念のため（ｗ。
まぁ、類友と言えばそうかもな。

46 ：サイバー：2001/05/24(木) 18:56

43
車検証見てもですか？

あとEF乗りがMRSに絡んでました？
オトナゲない！
EG（デルソル）ならライバルかな？
ま～たまに変な奴がいますよね～確かに、、。

47 ：サイバー：2001/05/24(木) 20:08

友人のケーターハム７乗りが言ってた
サイバーＣＲーＸに惨敗だったそうな、、、。
多分＋ターボでしょうな？
それを聞いて、、、現在当方準備中！
ちなみにケーターハムの人、EF８（改1800）買いました、、。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 21:00

デザイン的には初代のＣＲ－Ｘが好きだったな～。
シビックも大型化＆ハイトール化してしまった今こそ
コンパクトなＣＲ－Ｘの復活の時ではないだろうか･･･
それ以前に需要がどれくらいあるかな･･･

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 21:06

好きだが、いまだしてもまた無駄だっていわれちゃうかもな。

しかし、かんがえてみよう。
少子化がすすんでおり、核家族化が進んでいる今、2世帯住宅
というか、じじばば同居ってほんとは少ないんだってさ．
だから、若い夫婦向けっていうかつてのホンダ路線ははやすぎ
たのかも知れないな．

いま、ワゴン世代って実際には第一時ベビーブームのときのこども
たちだし、おれ達第2次ベビーブームのやつらは結婚と子供の養育に
懸念をしており、凄く結婚率が低い。

だから、こういうクルマってこういう層がかっているのがほとんどのような気がするな。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 21:22

でも、それじゃあインサイトあたり売れてそうだ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 21:25

買ったのはサイバーＣＲ－Ｘ。バックシャンなところもよかったけど、
ツインカム載せてた方のボンネットフードのチカラコブがスキでした。

ＶＴＥＣ搭載車になるとフード全体がふくれてしまって顔つきも微妙に
変わってしまってヤでした。

ぎゃんぎゃん走り回るんじゃなく、その気になればいつでもトばせる
パワーを秘めつつ、普段はまったり乗るという、外見とのギャップを
楽しんでました。ちょっと気張ってファミリーレストランなら１０回
は行けるというレストランに彼女と行ったとき、駐車場は見事にハイ
ソカー（懐かしい）だらけの中で、小粋に光ってた（と思ったのは私
だけ？）のはいい想い出です。

ごくたまに、その気になった時に限って４０キロオーバーでとっつか
まったのもいい想い出です。

宝くじ３億円当たったら、程度のいいやつ探してもう一回オーナーに
なることを密かに誓う私です。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 21:27

さて、サイバーのシートをジムニーに移植するか。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 21:35

ＣＲ－Ｘは代々お尻萌え（ＥＧデルソルは要リアスポ）

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 21:39

デルソルは純正リアスポはいまいち。おもちゃみたい。
MSデザインってとこから出てた、ほぼ純正に近いヤツ
がキレイにラインをつなげてて良かったよ。

55 ：サイバー：2001/05/24(木) 22:07

そんな３億円もなくても良いじゃないですか
（３億なら羽馬とか欲しくなるのでは？）
ちなみにＥＦ８の良いタマはもう無いですね

56 ：名無しさん＠雲隠れ中：2001/05/24(木) 22:10

ｻｲﾊﾞｰのリアシートの破れは、
ABなんかで売られてる
合皮製カッティングシートで補修すると良い。

57 ：超大福餅：2001/05/24(木) 22:35

>>54
MSデザインってUSもののアレかな？あれイイですね。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 22:39

サイバーのV-TEC無しが好きだなぁ。
今現在までホンダが作ったホンダ車の中で一番好き。
ものすごく欲しかったけど、あれって保険高いんだよね？
欲しいけど、どうしてもAE111を引き合いに出してしまう・・・。

59 ：17：2001/05/24(木) 22:45

>>55
３億円もあると使い道に困るからなぁ。（会社をやめるなら別だけど）
アルファロメオ１５６とサイバーとロドスタを全部購入出来るしね。
・・・飽く迄も当ればという予想ですが。

60 ：ぺけぺけ：2001/05/24(木) 23:27

http://namihei.zone.ne.jp/up/up2/2082.jpg

この顔が欲しくて前期、買いました。手前ミソなのでsage。

61 ：ＥＦ乗り：2001/05/24(木) 23:29

サイバーのＳｉＲノーマルルーフに乗ってます。
車検重量は、フル装備で１０００ｋｇでした。
エアコン無し車だと９８０ｋｇ位になりそうですが・・・

このクルマで良く死人が出たという話は、よく聞きます。
自分で乗ってても、何となく納得出来ます。無知な未熟者が乗ればそうなるかも。
保険は高いです^^;

62 ：ぺけぺけ：2001/05/24(木) 23:35

去年買ったんですけど、EFはもうリストになかったんで
EG2デルソル相当の保険になってます。

ちなみに自分のはEF7+MT+パワステ+サンルーフなので910kgです。
サイバーで一番軽いのってEF6のMTで820キロでしたっけ。軽いなー。

63 ：サイバー：2001/05/25(金) 00:00

前期、後期の良し悪しは賛否両論ですよね
私はどちらも好きですけどね
ＥＦ７の後期最終型所有していますが
無限エアロ装着が一番格好良いと思いますね
足～エンジンと一通りいじってあるので
今度こそ外観かな？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/25(金) 00:19

サイバーは良かったが、デルソルは糞。あれで終わった。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/25(金) 00:20

デルソルって今見るとそんなに悪く見えないね。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/25(金) 00:25

お、デルソル再評価の一大ウェーブが……。
あとはイニＤに登場すれば大爆発だ。

67 ：ぺけぺけ：2001/05/25(金) 00:29

デルソルとサイバーを同じ車種だと思わないほうがよろしいかと…。
私はどっちも好きです。

EGシビック顔は何台かいるけど丸目インテ顔似合いそうだなぁ。
後期アキュラ顔でやったら完璧だな…ってドキュソですな。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/25(金) 00:36

ＺＣ搭載車にＶＴＥＣ乗せ換えは可？

69 ：ぺけぺけ：2001/05/25(金) 00:42

かなり面倒らしいってよく聞くけど…。
ミッションも違うしね。
ガソリンタンクまで変えないといけないんだっけ？

70 ：サイバーＥＦ７：2001/05/25(金) 00:48

>>68
無理じゃないけど、マウントからすべて別物で
７０～１５０万位掛かるらしいよ（後期型なら）
前期型は、、、大きさからそりゃ無理！
自分もやろうとしたけど費用的に掛かりすぎなので断念しました
最近ターボキット手に入れたので、そのうち
ＣＲ－Ｘターボ　が完成します
重量的にはＥＦ８と互角で220ps

71 ：ぺけぺけ：2001/05/25(金) 00:52

もし前期のカタチが好きでエンジンはB16Aがいいなら
EF8買って前期ルックのほうが全然安上がりかも（笑）

72 ：サイバーＥＦ７：2001/05/25(金) 00:52

>>69
ガソリンタンクはそのままで良いでしょ

早い話がEF８買った方が楽ですよ
間違っても1.5からのスワップは考えないように、、、、。

73 ：サイバーマニア：2001/05/25(金) 00:57

>>71
収まりません
だってＢ型入れる為にボディ拡大したんだから、、。
（でもってＢ18化したらボンネット閉まりません）
あと、前期型はボディ剛性が問題でクラック入ります

74 ：ぺけぺけ：2001/05/25(金) 01:07

>>72
前ヤフオクに出てたスワップ車が交換してたような…。
シャトルにB16A積んだ奴は交換してたけど。

>>73
あの真ん中へっこみボンネットじゃだめなんですかね。
よくアメリカのCRX（後期が日本・ヨーロッパと違うデザイン）は
スワップしてあるから入ると思ったんですが。

ZCもあのバルジなくてもボンネット閉まりますよね？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/25(金) 01:26

>>74
シャトルにB16Aなんて俺以外にも考えるやつがいたとわ。。。
いや、それだけじゃなく実際やってるやつがいたとわ。。。
まあ、高そうだからやらんけど。

76 ：超大福餅：2001/05/25(金) 01:38

サイバー前期のボンネットバルジはタイミングベルト部の逃げですよね。
アレがミラー越しに見えると「おっ！」と警戒した覚えがある人も居るでしょう。
後期で積まれた初代ＶＴＥＣはホント、すごい音でした。

77 ：サイバーキチガイ：2001/05/25(金) 01:49

>>74
71ですが
うーんこまかく言うと前期にＢ型換装は不可能では
無いらしいんだけど作業料がとても現実的じゃないんですね
明らかにインテＲ買えたりする位です
現実にＵＳではスワップ大好き国？なので
換装参考例も有ります
でもマウントが３点支持とかで
いい加減なのが現状
日本には車検制度が有りますので、、、。

ワンオフ部品＋溶接多数＋補強＝高い

Ｓ〇ワークスのＥＦ７のＢ18型ですが
ワンオフのマウントで対応しています
（というかこれはもう別のクルマ？）

78 ：ぺけぺけ：2001/05/25(金) 01:50

>>76
なんか、逃げっぽいですけど無くても問題ないらしいですね。

>>60でも写ってますがでっぱりは２センチも無いような気がします。

79 ：デルはちょっと：2001/05/25(金) 01:55

デルちゃんのスレも見てあげてよ

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=990453228&ls=50

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/25(金) 01:57

>>78
事故ってボンネットを交換したとき、Si用のがなかったので
1.5X用のバルジ無しを付けたら付きました。ボンネットも
閉まりましたよ。
が、バルジがあった辺りにボンネットの上から体重をかけると
タイミングベルト部とボンネットが当りました。
まぁ問題ないやと思って使ってましたが…。

81 ：ぺけぺけ：2001/05/25(金) 02:11

>>77
EF8を買うのがいいっすよね。VTEC欲しければ。やっぱり。

>>80
あ、つまり付くけど、ギリギリなんですね。
ありがとうございます。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/25(金) 02:24

ＥＦ７，８、と２台所有してますが
ノーマルのエンジンフィールは
ＺＣの方が面白いですよね
でも速さはＥＦ８が圧倒的ですけど
明らかに重いのでコースによっては
軽量のＥＦ７も侮れないです

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/25(金) 03:35

age

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/25(金) 04:28

ＣＲ‐Ｘのケツ
萌え～～～萌え～

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/25(金) 04:30

>>1
×「初代バラードＣＲ－Ｘ」
○「初代バラードスポーツＣＲ－Ｘ」

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/25(金) 06:09

俺さー高校の時に友達とＣＲ－Ｘでマジ喧嘩
だってかっこわりーんだもん。
カブトムシみてーだよ！ってバカにしてたなー、、、
そういう俺も今はサイバー乗ってる、
いいわホントにバカにしたのごめんなさい（いろんな意味で）

87 ：超大福餅：2001/05/25(金) 07:29

>>85
そうだった…。あのエンブレムを思い出したよ。懐かしい…。

>>86
どちらかと言うと、カブトガニに見えるよ。

88 ：ＥＦ乗り：2001/05/25(金) 21:07

＞８２
ＥＦ８に乗ってて、過去にジムカーナでＥＦ７に負けました・・・
侮れないです。
ミニサーキット、パイロンジムカーナ等、優位性はあります。
真ん中のトルクは羨ましい限りです^^;

89 ：新発売！：2001/05/25(金) 21:11

ロックスポーツＣＲ－Ｘ

90 ：サイバー７、８：2001/05/25(金) 21:37

>>88
EF７のノーマルで７３００rpmしか回らないのに対して
EF８は8000rpmを余裕！パワー感は
MAXで1000rpmのアドバンテージが有ります
ハイカムの威力ですね～
ただＥＦ８のノーマルでは低速はかなりカッタルくて、もっさり感があり
（重量も影響？）対して
ＥＦ７の低速から一気に吹けあがります、、が6000rpm位でパワー感は落ち込む
どちらをとるか？ですね
まあ正直なところストリートではＥＦ7が向いているかな？
ただＥＦ8になると首都高あたりでも絡めるのでポテンシャルは一クラス上
といった感じですねえ～

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/25(金) 21:48

>>57=超大福餅さん
USだったかな、確かパンフ見たときオーストリアだったような気がします。
アレのフルエアロ、スゲエｶｺｲｲ!

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/25(金) 21:59

ファミリアＮｅｏのリアは萌えないのか？
ＥＦシリーズの仲間に入れてください。ＥＦ１０ってのはどうですか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/25(金) 22:11

新インテＲがＣＲーＸに
似ていなくも無い？
まあ～インサイトよりはマシ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/25(金) 22:13

ルーフをトランクルームに入れて運ぶための車、デルソルが名車？（藁

95 ：ぺけぺけ@EF7：2001/05/25(金) 23:10

>>88
確かに6000くらいでパワーは頭打ちな感じですね。
回転自体はレッドまでがんがんですけど。

>>92
エクストラウィンドウついてるしライトの構成似てるし
薄暗い時は良く見間違えます。って程走ってないけど（笑）
ネオ以外にも、プレッソ・AZ-3とか。

96 ：こら～：2001/05/25(金) 23:37

>>92
ファミリアなんてデルソル以上の超マイナー車なんで
形解からんので検索で調べた、、、
、、、、、、似てね～よ！！
CR-Xファンが怒るぞ！１

97 ：ファミリアＮｅｏ：2001/05/25(金) 23:41

わぁーい、初めましてＥＦ１０を名乗ることとなりました。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 01:18

ホンダ　ＣＲ-Ｘ

http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/crx/8cx-ka-709/index.html

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 01:30

EF-7のＺＣ乗っていたけど
面研０．５のガスケット０．８で
物凄いパンチあるエンジンになったぞ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 01:31

http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/crx/8cx-ka-709/

101 ：ＥＦ７：2001/05/26(土) 01:37

>>99

私のＺＣは面研1.5ミリです

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 02:02

>>98一応まだ中古車で存在するんだね　CR-X

ワンダーシビックが存在してなくてｶﾞｸｰｼ

103 ：ななし：2001/05/26(土) 02:03

限界は２ｍｍくらいだね。
ハイカム、ハイコンプ、ステンエキマニ、ヘッド面研、ECU変更
バルタイ調整でb16aはおろかEK9もカモルだけじゃなくちぎれるからね。
ZCとb16はエンジンだけで100キロ近く違うのが致命的。
ZCマンセー

104 ：ＥＦ乗り：2001/05/26(土) 02:20

>>103

２ミリもイケルのか～（さすがにやらんけど）
殆ど同じそのチュー二ングメニューやっているけど
バイクみたいでイイよね！
面白くて他のクルマ乗る気がしない

ただこの車種エアクリが難しいんだけど？

105 ：ななし：2001/05/26(土) 08:45

EF-7と8ではコーナー進入でのノーズの入りが全く別物。
VTECが発動するまでにしとめろ！
さすがにホンダツインカムのB20TCとかに換装してる
8だったらかなわんが…バランス超悪いけど、あいつはスゲ～。
実は前後重量バランスが一番いいのはデュアルキャブ車の
EF-6だったりするんだよね。いくらいじっても遅せ～けど。
吸気に関してはやっぱ毒キノコくらいしかないかな。
ただしインテークチャンバーの形状によってはすごくなりそう。
ワンオフでツチノコなんかどうだろう。

106 ：サイバー：2001/05/26(土) 09:14

友人はＥＦ８にB16B改1.8にしているけど
さすがに、ここまでくるとZCじゃ太刀打ち出来んので
（10000rpm回れば？勝てるか？）
+ターボ化計画中
それでも重量はＥＦ８よりは軽いはずなんだけど？

もうZCこれくらいしかはパーツ選択の余地が無いのよ、、。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 12:59

なんか　欲しくなってきた
ＣＲーＸ
でもデルソルは嫌だ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 13:19

EF7に乗ってた。
初めて買った車、中古だけど。
10ヶ月目に川に落ちて全損。
良い車でした。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 13:26

植木さん！

110 ：サイバー：2001/05/26(土) 21:04

凄いよ！
ガルウイングのＣＲ-Ｘだって！
チョ～カコイイ！
　　　↓
http://utsunomiya.cool.ne.jp/izakaya/crx/crx.html

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 21:18

>>110
凄いけど他人のみたいですね
カウン〇ックみたいです
海外のスポコンは気合があります

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 22:29

age

113 ：ぺけぺけ：2001/05/27(日) 00:49

>>111
アメリカのスポコンちゃんです。
前eBayのオークションに出てた。
彼のサイトはまだあったと思う。
１８インチなので車高が高くなってます（笑）

114 ：名無しは無慈悲な夜の女王：2001/05/27(日) 01:20

サイバーＣＲ－Ｘの本カタログ、今でも大事に持ってます。
時々引っ張り出して眺めてはタメ息ついてます。

ボンネットのバルジ、ルーフからリアエンドにかけてのライン、
エクストラウィンドウまわりのデザイン・・・。

クルマに「色気」を感じたのはアトにも先にもこの１台だけです。

ブラック、ガンメタが人気でしたが、あのカッコにミスマッチかと
思わせるような上品なシャンパンゴールドを設定した当時のホンダ
のセンスにいたく感動したのを覚えてます。

現行車を見渡してもあのデザインとボディカラーをまとったサイバー
ＣＲ－Ｘを超えるクルマは存在しないと信じてましたが、今度のインテ、
低く構えたそのスタイルが一瞬２１世紀のＣＲ－Ｘのように見えて
とても気になる今日この頃です。

115 ：EF乗り：2001/05/27(日) 01:46

＞104
ニセモノさんが出てきましたね。EFに乗ってれば、「ニセ」でもないんでしょうが・・・

116 ：伝説の名車：2001/05/27(日) 02:24

イギリスのオークション雑誌なんかを見ると
HONDA車でLISTに上がっているのはS800とCR-Xの２車種だけです。
これから先、価値が認められる車だと思います。
だって、初代はアレ、ジョルジョット・ジウジアーロの作でしょ？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 05:04

age

118 ：17：2001/05/27(日) 09:59

>>116
S800は本田宗一郎で、サイバーはジョルジョット・ジウジアーロです。
ちょっと混乱しそうな文章なので・・・。スマソ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 10:11

>>110
禿げ敷く胴衣

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 11:43

今の腐れホンダからは考えられないくらい良い車。いいよ、ＣＲ－Ｘ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 11:44

俺はＦＤ乗ってるけど、コーナーではサイバーに煽られてる。
古いのにＶＴＥＣ搭載車だと、ホントに速い。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 11:59

>>121
コンパクトなジオメトリにハイパワーなエンジンを載せ、
そして軽量にまとめる、というまさに基本に忠実な車ですね。
今はもうああいう車は無くなってしまいましたねぇ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 12:03

デルソルってデリヘルになんか似てる。

124 ：ななし：2001/05/27(日) 12:17

みなさんボディ強化どうしてます？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 12:42

今日、お店の駐車場にデルソルが4台くらい集まってた。
札幌にもまだデルソル乗りはいるんだね。

126 ：爽健美茶：2001/05/27(日) 16:00

＞124
スポット入れてた。

127 ：サイバー乗り：2001/05/27(日) 16:17

>>114
インテＲならまだ良いかな？
インサイトって言うのはイヤだけど、、、、。
ただ最近のホンダは内装がダサいのとデカイ目？が気に入らん
まだ当分ＥＦにお世話になりそうだ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 17:58

>127
ＥＦ１０（ファミリアNeo）の世話になってください。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 18:07

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/1694/images/CM/CR-X.zip
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/1694/images/CM/CR-X_2.zip

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 18:08

宇都宮に、赤い、新車のように美しいサイバーCR-Xが走っています。

131 ：ななし：2001/05/27(日) 18:38

>>129
THANX！
サイバーのほう、激シブ！
ちびりそうだった。

132 ：サイバー乗り：2001/05/27(日) 20:00

>>131
激しく同意！！

懐かしいよね
最近もホンダＣＭパロデイ路線だし、、。
動力性能は数倍進化したかも知れないけど
スポーツスピリッツは退化した気がする

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 20:37

くそ～、みんなしてＣＲ－Ｘばっか語りやがって。
ＥＦシビックだっていい車だぞ。リアシートも広いし。
ゲームにはＥＦ８けっこうでてくるけど、ＥＦ９はでてこない。
あ～悔しい。まぁ確かにＣＲ－Ｘのほうが「スポーツ」
って感じするけどね。正直いってかっこいいと思う。

134 ：サイバー：2001/05/27(日) 20:55

>>133

専用スレ作ってみてはどうですか？
個人的にはグランドシビックは好きですよ
ＥＦ,ＥＧ、シビックはスタイルでは歴代１.２の
人気だと思いますよ
特にＥＫは初代みたいだし不細工ですね
そういえば、だんだん不細工になっている気がしてきた、、、。

135 ：サイバー：2001/05/27(日) 21:23

>>専用スレ作れば？

EG，EFシビックは歴代の中で最もカコイイので
気にすることは無いのでは？
特にＥＫは初代みたいで最悪
そういえば、だんだんスタイル悪くなってない？？
グランドシビック万歳！

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 21:36

わしのＥＦ－７は、屋根の繋ぎ目（黒いモール部分）に
ヒビがはいったぞ！
３年待たずに売りました

137 ：m川゜Д川m：2001/05/27(日) 21:38

ふるいな

138 ：サイバー：2001/05/27(日) 21:43

>>134 >>135
ダブってごめん

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 22:30

初代ＣＲ－Ｘに乗っていました。１３００ですけど（笑）

140 ：ＳＩＲ：2001/05/27(日) 23:38

カコイイ～～～

http://www4.freeweb.ne.jp/motor/ef8/m002.jpg

141 ：パラベラム＠初期型は1.3”L”では無い：2001/05/28(月) 00:00

1300初期型はマブタが固定式なんだよなぁ。
無理矢理に手で引っ張り上げて
開いた！っつーて喜んでたハタチの頃。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/28(月) 01:26

自分もＥＦ乗りっす
Ｅ－ＥＦ５だけど（藁

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/28(月) 07:05

>>142

EF５って何？？

144 ：ＺＣ：2001/05/28(月) 20:10

ＣＲ-ＸはＺＣに限るのだ！
バランス的には最適

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/28(月) 21:14

メガデスあげ

146 ：名無し。：2001/05/28(月) 21:22

何でシティが出てないの？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/28(月) 21:22

私のＥＦ７は、今週中に１６万キロに達する予定。
ターボ積んで、峠やサーキット走り回ってたのに（５年前まで）
いまだに　クラッチ板未交換、たいしたモンだ。

148 ：１３３：2001/05/28(月) 21:50

>>134 >>135
ありがと！まぁ専用スレ作るほどでもないけど、
グランドシビック大好きです。

>>143
ＥＦ５はたしかセダンのシビックです。

149 ：サイバー：2001/05/28(月) 21:53

>>147
今でも+ターボなの？
+ターボのアドバイス頂戴！

150 ：超大福餅：2001/05/28(月) 21:55

昔スタンドでバイトしてたときに、キレイなオネーさんがＣＲ-Ｘに乗ってきてた。
ちょっとキツめの、シブイ感じで明らかに年上。

で、何年ぶりだろう。今朝、偶然見かけた。まだＣＲ-Ｘに乗ってる！「おおおおおっ！！」
･･･すっかりオバサンになってたが･･･。

151 ：147：2001/05/28(月) 22:38

>>149
今は、峠もｻｰｷｯﾄも行かないので、車検の時降ろしたまま。
トラストのボルトオンだったので特に気を遣わなかった。
トルクが増したので、峠の上りが楽しくなった。
ギャラリーの前でブローオフバルブの音を出すのは、何とも言えない
気分。（ヤバッ厨房的感想だ）

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/28(月) 22:39

凄いよね、考えてみると、
クーペ、3Ｄハッチ、セダンの
派生型なのに全然違う車に見える
お見事だよホンダさん！

153 ：サイバー　149：2001/05/28(月) 22:54

>>151
トラスト製なんだ～
トラブル等は無いみたいだね
復活しようよ！
最近、絶版のHKSボルトオンターボキットを
手に入れたんだよね～（倉庫にあった売れ残り？？新品）
まだまだメカチューンに飽きてないから
暫くこのままだけどさ～～

154 ：147：2001/05/28(月) 23:06

>>153
一応マイナートラブルは有りました。
タービンに行くオイルラインが裂けたのでメッシュに換えた。
何よりもパーツの間違えが多かった。初代CRXのＥＸマニだったり
スピードリミッターが解除出来なかったり等々。

ＨＫＳにしようか色々迷ったけど、トラストの方が簡単そうだったので
決めました。プライベートなので。

155 ：サイバー　　153：2001/05/28(月) 23:18

>>154
クラッチはメタルでしたか？
フライホイール超軽量だとマズイと聞きましたが、、？

ＨＫＳキットのタービン
Ｔ０25最近聞いたこと無い化石
やっぱ、ドッカンなのかな、、、そんなのやだ～

156 ：147：2001/05/28(月) 23:32

>>155
クラッチはノーマル（新車時から一度も換えていません）です。
フライも超軽量でなく、軽量程度ならGOODかも？
圧縮比を落とさなければドッカンにはなりません。
ただ、圧縮比を落とさないと＋３０ｐｓ程度しか上がらないはずです。
でも、十分楽しいです。

157 ：ダイバー　　　155：2001/05/28(月) 23:43

>>156
驚き！クラッチ滑らないの～？？
殆どいじってあるので交換でしょうね
今のヘッドは1.5も面研したので、、、そのままだと吹っ飛ぶはず
予定ではノーマルヘッドに3ミリガスケッド
説明書には圧縮は8.2だって

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 00:26

ＣＲ-Ｘかっこいい

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 01:28

age

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 01:29

セラのほうがよくない？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 01:36

>>160
世羅もいいけど、あれはスポーツする車じゃ
ないからな。セラってスタンドで窓拭いてもらうとき、
どこまでふいてくれんの？上の方まで拭いてくれるの？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 01:41

EF6も良い車だよ

163 ：nanashi：2001/05/29(火) 01:41

>>160-161
くれぐれもセラスレにするなYO！(藁

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 01:43

>>162
バランスはかなりイイよね
デルからＥｇスワップだ～～っ

165 ：160：2001/05/29(火) 01:47

>>160
わかってるよ。でもあの時期のくるまってインパクトの
ある車が多くない？ＳＶＸとかさ。もちろんＣＲ－Ｘもね。
おれはあのバブル時代の車って結構好きなんだよ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 02:00

>>165
同意！
金かけて無いとかじゃなくて
方向性が変だよ
大体ワゴンしか売れない時代なんて悲しすぎる

167 ：160：2001/05/29(火) 03:07

>>165
リンク間違えた。正しくは
 >>163 ですな。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 04:06

、

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 04:13

たまらんわ～このケツ
http://www4.freeweb.ne.jp/motor/ef8/m003.jpg

170 ：ななし：2001/05/29(火) 04:20

俺の7も無限PRO2フルエアロっす。前期だが…

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 08:07

>>170
うらやま　ひ～

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 09:30

>>169
真っ赤なこいつに、潜望鏡型のエアスクープつけて、
ビアルベーロ風にしたいと思ったのは私だけでしょうか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 10:31

>>172
ＡＷ11に社外品出てたやつ？
バラスポにもあったかも？
名称はシュノーケル？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 11:08

age

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 11:37

最近、人に何てクルマですか？
と聞かれる、、エンブレムも無いので
、、、可愛いらしいそうだ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 11:40

ファミリアＮｅｏの時代は、いつ来るんですか？

177 ：m川゜Д川m：2001/05/29(火) 12:03

↑終わりました

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 12:06

、

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 12:07

、

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 12:12

>>177　相手にしないでおこうよ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 12:34

age

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 12:39

俺のＥＦ８、Ｈ３年１２月、車検たっぷり、ノーマルルーフ、白、６７０００km、
修復なし、フル装備、ＧＡＢショック、ポテンザジムカーナサス、柿本改マフラー
誰か高く買ってくれないかな～？
　

183 ：もってなさい：2001/05/29(火) 12:45

>>182
今は底値だと思われ
ＥＦ８のノーマルルーフの登録台数考えると
将来確実にプレミアつくぞ

184 ：１８２：2001/05/29(火) 12:47

そうそういい忘れましたがリアハッチから少々雨漏りしてます。
簡単に直せるのかな～？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 13:01

>>184
これ持病の一つだよ
＊テールランプ付近
＊ハイマウントストップランプ付近
＊ウオッシャーノズル付近
見つけてコーキングだね、但し水路塞ぐと余計悪くなる事も有るので注意

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 14:12

インサイトのボディカバー使えるって噂は本当？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 17:09

ＥＦ８用の無限フルエアロが欲しい

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 17:56

サイノスってＣＲ－Ｘのパクリ？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 19:16

ＣＲ-Ｘう～～

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 19:35

>>188
違う！サイノスはＦＴＯの兄弟

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 20:23

ＥＦ９な人の発言が無いな。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 21:23

>>191
ＣＲーＸのドナー希望ですか？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 23:54

>>191
　発言したいけど一応ＣＲ－Ｘのスレッドだからね。

194 ：m川゜Д川m：2001/05/29(火) 23:55

ｻｲﾊﾞｰｶｯｸｲｲあひゃ

195 ：パラベラム：2001/05/29(火) 23:58

あとﾘｱﾊｯﾁﾀﾞﾝﾊﾟーが抜けて
ﾊｯﾁ支えるのに角材常備してたね。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 00:08

>>195
ＥＦ７ならＥＦ８用が一応強化型になるのじゃ
一本４０００円じゃ

197 ：パラベラム：2001/05/30(水) 00:13

>>196
EF-8だったんス・・・。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 00:20

>>197　、、、、でも新品は効果あるよ

199 ：パラベラム：2001/05/30(水) 00:25

>>198
ついでに言うと・・・。
去年廃車にしてしまいました。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 00:26

>>199　はよ言え！

201 ：パラベラム：2001/05/30(水) 00:28

>>200
見事なﾂｯｺﾐです。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 00:33

いや～ネタ無いのよ

203 ：m川゜Д川m：2001/05/30(水) 00:37

EF-8ｲｲﾃﾞｽﾈ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 00:40

CRXｲｲｱﾙﾖ!
ｲﾝﾃﾞｲｱﾝｳｿﾂｶﾅｲ

205 ：m川゜Д川m：2001/05/30(水) 00:42

ﾓｳｱﾝﾅｸﾙﾏﾃﾞﾅｲﾝﾃﾞｽｶﾈ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 00:50

ﾜﾀｼｶｲﾊﾂｼｬｷｲﾀﾖﾀｸｻﾝｼﾝﾀﾞﾋﾄｶﾞﾀﾞｶﾗｱﾝｾﾞﾝﾅｸﾙﾏﾂｸﾙﾃﾞﾙｿﾙﾃﾞｷﾀ
ｳﾚﾅｲ､､､､､｡

207 ：シャルマン伯爵：2001/05/30(水) 00:53

初代ＣＲ－ＸのＦ1リミテッド、カコええ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 00:54

>>207
スポイラー違うのとステアが違うくらいなんだけど
いいよね

209 ：m川゜Д川m：2001/05/30(水) 00:56

ﾃﾞﾙｿﾙ　ｿﾝﾅ　ｱﾝｾﾞﾝ　ﾁｶﾞｳ　ｵﾓｳ

210 ：シャルマン伯爵：2001/05/30(水) 01:04

１０年前知り合いがゆずってくれる話あったんだけど、
愛着がありすぎて、結局売らなかったんだ
そのひと今でも大切にしてるよ
白のＦ1かっこよかったよ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 01:06

ﾆﾎﾝｺｸﾉｷｺｳﾆｱｯﾃﾙｱｿﾋﾞｺﾞｺﾛﾉｱﾙｸﾙﾏﾄｳｼﾞﾊｷｭｳｷｮｸﾉｴﾌｴﾌﾊﾓｳﾂｸﾚﾅｲ
ｵﾓｯﾀﾖｶｲｶﾞｲﾉﾃｷｺﾞｳﾓｱﾙｼｹｯｷｮｸｽﾍﾞﾃﾀﾞﾒﾀﾞﾒ!
ｵｳﾍﾞｲﾉｷｶｸﾃﾞｽﾎﾟｰﾂｶｰﾉｶﾃｺﾞﾘｰﾊｽﾞｼﾃｲｼﾞﾋｦﾔｽｸｼﾖｳﾄｲｳｹｲｶｸﾓﾀﾞﾒﾀﾞｯﾀ
ｾﾝﾀﾞｲﾉｶﾃｺﾞﾘｰﾃﾞｽﾎﾟｰﾂｶｰｱﾂｶｲﾆﾅﾘｲｺﾞﾊｽﾎﾟｰﾂｶｰﾊｳﾚﾅｸﾅｯﾀﾉﾖ

212 ：パラベラム＠寝る前に：2001/05/30(水) 01:07

ﾊﾞﾗｽﾎﾟのステアリングボスが
ｻｲﾊﾞｰにも転用可ですぜ。
ただしｽﾍﾟｰｻーをカマした方が無難だけど。

213 ：m川゜Д川m：2001/05/30(水) 01:12

ﾃﾞﾙｿﾙ　ﾃﾞﾀﾄｷ　ﾍﾞｽﾓﾃﾞ　ｶｲﾊﾂｼｬ　ｲｯﾃﾀﾖ

ﾎﾝﾀﾞ　NSXｱﾙ　ﾓｳ　ｽﾎﾟｰﾂ　ｲﾗﾅｲ

ｹｯｺ　ﾑｶﾂｲﾀﾖ

214 ：シャルマン伯爵：2001/05/30(水) 01:21

>>213サイバーまでのＣＲ－Ｘのオーナーは暗いとか言ってたなー
たいよーのデルソルねぇ
トランストップは坂道で作動させるとレールがずれて壊れるらしいよ

215 ：m川゜Д川m：2001/05/30(水) 01:24

214
ﾄﾓﾀﾞﾁ　ﾉｯﾃﾀ　ﾃﾞﾙｿﾙ　ﾄﾗﾝｽﾄｯﾌﾟ　ｻﾝｶｲ　ｺﾜﾚﾀﾖ
ﾄﾗﾝｸ　ｱｶﾞｯﾀﾏﾏ　ｳｺﾞｶﾅｸ　ﾅﾀﾖ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 01:26

>>215　　悲しい！！

217 ：m川゜Д川m：2001/05/30(水) 01:30

ｿﾉｸﾙﾏ　ﾊｽﾞﾚ　ﾀﾞﾀ　ﾐﾀｲﾀﾞﾖ

ﾋｻﾝ　ﾀﾞﾀﾖ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 01:32

半角臭い。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 01:33

ﾃﾞﾙｿﾙﾊﾐﾝﾅﾊｽﾞﾚﾃﾞﾊﾅｲﾉｶ ?

220 ：m川゜Д川m：2001/05/30(水) 01:33

218　ｸｻｲ　ﾀﾞｻｲ　ｳｻﾞｲ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 01:46

サイバーＣＲ-Ｘは大事にしよう
海外では大人気
５年落ちの1.6ＶＴ（SIR相当）で１５０万くらいするそうな、、

222 ：m川゜Д川m：2001/05/30(水) 01:48

221
ﾏｼﾞ　ﾃﾞｽｶ？

223 ：m川゜Д川m：2001/05/30(水) 01:51

ｻｲﾊﾞｰ　ｲｲﾅｰ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 01:52

スポコンブームですからね～
なんでもカンデモ、Ｂ18Ｃにスワップ！

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 01:53

サイバー乗ってたよ～！！
売った直後に全損になった・・・（鬱

226 ：m川゜Д川m：2001/05/30(水) 01:54

ｻｲﾊﾞｰ　ﾆﾀﾞｲ　ﾂﾌﾞｼﾀﾖ　ﾜﾀｼ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 02:00

>>225　買った奴が潰したんでしょ？

228 ：225：2001/05/30(水) 02:05

>>226
すごい偶然だ～　私も２台乗りました～。

>>227
１台目は私が、２台目は買った奴が・・・

229 ：m川゜Д川m：2001/05/30(水) 02:11

228
ｻｲﾊﾞｰﾃﾞ　ｷｮｳｷﾞ　ﾔﾃﾀﾖ

ﾆﾀﾞｲﾄﾓ　ｻｲｺﾞﾊ　ﾌﾚｰﾑ　ﾎﾞﾛﾎﾞﾛﾃﾞ　ﾃﾂｸｽﾞﾖ...ｶﾅｼｲﾖ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 02:17

サイバー剛性無いよね～
軽いから仕方がないけどさ～
楽しいクルマですよ
今のホンダにそれが感じられない

231 ：エリート街道さん：2001/05/30(水) 02:18

だな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 02:20

>>229
競技は過酷だよぉ～

>>230
うん、感じられないね。宗一郎さんがいなくなったらこれだよ。

233 ：m川゜Д川m：2001/05/30(水) 02:23

ｺﾞｳｾｲﾅｲﾈ　ｶﾅﾘ　ﾎｷｮｳ　ｼﾃﾀﾖ

ﾃﾞﾓ　ｷｮｳｷﾞﾂｶｳﾄ　ﾄﾞﾝﾅｸﾙﾏﾃﾞﾓ　ｽｸﾞｼﾇﾈ

234 ：m川゜Д川m：2001/05/30(水) 02:29

ﾎﾝﾀﾞﾓ　ﾌﾂｰﾉ　ｸﾙﾏﾔｻﾝ　ﾅﾃｷﾀﾈ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 02:36

開発者いわく
有名なデザイナーにいまだに言われるそうな
「なんでＣＲ-Ｘやめたんだ！」
海外の評価は国内の比ではないらしい

236 ：m川゜Д川m：2001/05/30(水) 02:38

ｻｲﾊﾞｰﾉ　ﾃﾞｻﾞｲﾝ　ﾋﾟﾆﾝﾌｧﾘﾅｯﾃ　ｷｲﾀﾈ

ﾎﾝﾄｶ？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 02:43

今、調べるから、、、、

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 02:50

シビックを短くしただけかと思ってたよ・・・（汗

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 02:54

そうなんだろうケドさ～
元が良くないと酷いクーペになるだろ
セダン、シビック、ＣＲＸ、凄いと思うよ

240 ：m川゜Д川m：2001/05/30(水) 02:55

ﾁｭｳﾎﾞｳﾃﾞ　ｽﾝﾏｿﾝ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 02:56

>>236　わからないな～
　　　　でもそれバラスポ？だったような？？？
　　　　過去の資料みても記載無いよ～

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 02:58

んじゃ宿題ね

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 03:21

あの頃のホンダはピニンがかかわってるとか良く噂はあちこちで
見るよねー。まぁ公式には発表されてないけど関わってはいるんじゃない？
ビートとかが良い例で。

バラスポについては過去レスで >>116が言ってるけどどうなんだろう？
>>118は微妙に勘違いしてるようだが…

244 ：にせm川゜Д川m：2001/05/30(水) 03:28

>>242
ラジャー

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 07:46

　ＣＲ-Ｘ　ゥ～～～

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 10:24

>>243俺もわからないな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 11:01

ＥＦ８のドラシャって簡単にポッキンポッキン折れるってホント？
強化品ってまだ売ってるのかなぁ～？
インテＲ、シビＲのドラシャって流用できないのだろうか？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 11:12

>>247
ローダウンで折れ易くなるね
ジムカ-ナやっている人は常時予備積んでるよ
クスコで強化リングってあったよ
ＥＧの流用は？？だな
ただ、折れる前にブーツ破けるぞ！注意！

249 ：m川゜Д川m：2001/05/30(水) 12:23

あひゃ

250 ：m川゜Д川m：2001/05/30(水) 12:29

247
ｷｮｳｶﾋﾝ　ﾀｶｲﾈ

EGﾘｭｳﾖｳ　ﾀﾞﾒﾈ　ｼｬﾌﾄﾉ　ﾅｶﾞｻ　ﾁｶﾞｳﾈ

251 ：m川゜Д川m：2001/05/30(水) 12:32

248
ﾊﾞﾗｼﾃ　EGﾉ　ｱｳﾀｰ　ｸﾒﾊﾞ　ｲｲﾈ

ｶﾅﾘ　ｵﾚﾆｸｸ　ﾅﾙﾈ

ﾃﾞﾓ　ｼｬﾌﾄ　ｵﾙﾉﾊ　ｳﾃﾞﾉ　ﾓﾝﾀﾞｲ　ﾃﾞﾓｱﾙ

ﾍﾀｸｿ　ﾎﾞｯｷﾝ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 12:32

>>250
情報ど～もね～！

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 12:34

どうしてカタカナなの？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 12:38

昨日からの決まりごとだよ
（m川゜Д川m さんのみ対象）

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 12:56

でもＣＲ－Ｘって狭いよね。
荷物をなんにも積めないや。

256 ：m川゜Д川m：2001/05/30(水) 12:58

255
ｻｲﾊﾞｰﾅﾗ　ﾘｱｼｰﾄ　ﾀｵｾﾊﾞ　ｶﾅﾘ　ﾂﾒﾙﾈ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 13:00

>>255
バラスポはそうでもないんだな。
なんといっても２段積み１００ワットのマーシャルアンプ積んで
ライブハウスまわっていたもの。

258 ：m川゜Д川m：2001/05/30(水) 13:10

ﾏｰｼｬﾙ　ｶｺｲｲﾈ

ｳﾁ　ﾋﾟｰﾀｰｿﾝ　ﾀﾞｻｲﾈ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 17:34

サイバーＣＲ－Ｘで一番カッコイイと思える色は？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 19:20

サイバーが正常進化して今も生き残っていたらＣＲ－Ｘ TypeR なんてのも
登場してたかもしれないね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 19:28

>>259
個人的には黒かと！
理由はグラストップなんで他の色は
色が分かれてしまうので、、、まあ個人的にですから
煽らないでね

262 ：17：2001/05/30(水) 19:31

今更だけど、今テレビをみてるとどうやら勘違いしていたので、
謹んで訂正させていただきたいなと思いまして・・・
実はオフレコ！じゃなく、目撃ドキュンでした。ははは・・・スイマセン。

22 名前：17 投稿日：2001/05/24(木) 16:48
>>19
http://www.tbs.co.jp/offrec/　＞オフレコ！
まだ更新されてないけど、そのうちに更新すると思うので、
これで勘弁を。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 19:32

そういえば黒がイメージカラーだったね。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 19:33

Ｈ１年、ガンメタ、１．５Ｘ、ＡＴ、７２０００㎞　８５万円で売ってます。
高いでしょうか？

265 ：まった：2001/05/30(水) 19:39

>>264
高いですよ！しかも1.5じゃないですか（オーナーさんスマソ）
今は底値ですからSIRの程度のイイやつを探せば
見付かりますよ！
拘りが無ければSIも楽しいですよ
８５万だとフルで１００万以上だから
この値段を出せるのでしたらモディファイに使いましょう

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 23:15

デルソルに負けるな～サイバ～

267 ：m川゜Д川m：2001/05/30(水) 23:15

ｻｲﾊﾞｰ　ｲｲﾈｰ

ﾏﾀ　ﾎｼｲﾈ

268 ：m川゜Д川m：2001/05/30(水) 23:25

ﾃﾞﾙｿﾙ　ﾔｽｲﾈ

ﾉｯﾃ　ﾐﾀｲｷﾓ　ｽﾙﾈ

ﾃﾞﾓ　ﾔﾈﾉ　ｷﾞｼｷﾞｼ　ｲﾔﾈ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 23:44

つい最近サイバーCR-X買いました。
因みに２台目です。
EF7前期型黒５MT フル装備ノーマルルーフ８万キロ６点ロールバー前後タワーバー
車高調 LSD
これだけ揃って１２万！
お得な買い物しました♪やっぱりこれって安い方ですよね？
前乗ってたやつはタダでしたが・・・

270 ：m川゜Д川m：2001/05/30(水) 23:46

269
ﾔｽｲﾈ　ｵｶｲﾄﾞｸﾀﾞﾈ

ZCﾓ　ｲｲﾈ　ｲｲｴﾝｼﾞﾝ　ﾀﾞｰﾈ

271 ：269：2001/05/30(水) 23:53

最近知り合いから無限製ZC用コンピュータ（競技専用（＾＾；）を
譲ってもらい、ちょっと試しに使っているのですが、エンジンチェック
ランプが常時点灯します。
無限に問い合わせたところ、問題無いとのことですが、本当なのかどうか・・・
やっぱり外した方がいいのかな・・・

因みにパワーアップの方は・・・ヤバイです。
速攻でバルブ周りが逝きそうな感じです（レブリミッタが純正より上のため）

272 ：m川゜Д川m：2001/05/30(水) 23:55

ZCﾉｺﾛﾉ　ﾑｹﾞﾝﾉ　ｺﾝﾋﾟｭｰﾀ

ｶﾅﾘ　ﾊﾟﾜｰﾃﾞﾙﾈ

ｲﾏﾉﾄｺﾛ　ｺﾜﾚﾀ　ｱﾏﾘ　ｷｶﾅｲﾈ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 00:01

>>272
あなたはもしや･･･アシモ君ですか？

274 ：269：2001/05/31(木) 00:01

そうなんですか・・・ま、競技専用なので、普段は外しておこうかな、やっぱり。

あと、何故かミッションから異音が・・・ニュートラル時に｢ゴロゴロ｣と。
ミッション載せ換えかぁ・・・疲れますな・・・
自分でやるの面倒くさいし。金が無いから工賃浮かせるしかないんだけど・・・

そんな私の家には予備エンジン１基、予備ミッション２基あります。
ZCヲタ確定のような気が・・・

275 ：m川゜Д川m：2001/05/31(木) 00:04

272
ｽｺﾞｲﾈ　ｿﾝｹｰ　ｽﾙﾖ

ｳﾁﾓ　B16　ﾆｷ　ｺﾛｶﾞｯﾃﾙﾖ

276 ：サイバー：2001/05/31(木) 00:25

>>271
ＺＣエンジンの社外ＥＣＵはチェックランプは必ず点灯しますね
デメリットが心配なんでしょうが、エアコン使用時にハンチング
が出る事があるんですよね、ＥＣＵを戻せば、治ります
無限のＥＣＵですがバルブスプリングを交換を前提としている
らしくオーバーレブに注意といったところでしょうね
機械式ＬＳＤ搭載なのでオイルはカタめなんでしょうかね
ミッションが弱いので負担がかかっているのかも知れません
どちらを優先するかですね
私もＥＦ７後期最終型に乗ってます
お互い大切にしましょう

277 ：269：2001/05/31(木) 00:29

276さん情報ありがとうございます。
例のECUは予備エンジンをチューンした後のお楽しみに（？）しておきます。

ミッションの異音はやっぱりミッションオイルによるものですかねぇ・・・
LSDとの兼ね合いが難しいので、いつも悩んでしまうのですが。

このスレはサイバーオーナーの方が多くて嬉しい限りです。
皆さんもこの素晴らしい名車を大切にしてきましょうね。
私も一生乗り続ける覚悟です。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 00:31

ＥＦ８にＺＣを載せることできる？

279 ：m川゜Д川m：2001/05/31(木) 00:35

278
ﾀﾌﾞﾝ　ﾃﾞｷﾙﾈ

ﾃﾞﾓ　ｴﾝｼﾞﾝ　ｶｴﾙﾅﾗ　EF-8ﾍﾞｰｽｼﾞｬ　ﾓｯﾀｲﾅｲﾈ

280 ：サイバー：2001/05/31(木) 00:45

>>277
う～ん？なんとも言えないですけど
基本的にはミッションはエンジンオイル並みの10ｗ－30で
すよね、これじゃＬＳＤは、もたないので75前後ですよね
寒い時は辛いですよね、、、、。
自分のはクワイフなんで参考にならないんですよね、スマソ
シフトが入りにくいのは、かなり重いシフトノブで対応できますね
でも予備が沢山あるのは羨ましい限りですよ、、、。
あとドライブシャフトブーツは大丈夫ですか？
私は先日発見してしまい、、痛い出費でした、、、。

281 ：サイバー：2001/05/31(木) 00:51

>>278
珍しいですね、逆のパターンですか？
Ｅｇマウントが違い溶接加工必要ですので、
かなりの出費は覚悟されたほうが良いかと？
現実的にはＥＦ７買われるのがベストでしょうね

282 ：269：2001/05/31(木) 01:06

ドライブシャフトは予備が３セットあるのでまず大丈夫です（＾＾；
ブーツが破れてても、まるごと交換で解決です。

ミッションオイル＝エンジンオイルなのはホンダ特有なのでしょうかね？
兎に角ミッションオイル選択は難しいですね・・・

283 ：サイバー：2001/05/31(木) 01:29

３セット、、恐れ入りました、、、、。
ミッションですが、、
バイクメーカーのやる事は計り知れない？ですね
ホンダ特有でしょうね、
量販店に行くとミッションオイル交換（ホンダは除く）が有りますしね
純正ＯＩＬ入れたら、機械式ＬＳＤ黙り込むんでしょうね　コワイ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 02:06

ＥＦ５（セダン／シャトル）のＳＯＨＣのＺＣを
ＥＦ７のＤＯＨＣのＺＣに乗せかえることは可能？

285 ：ジョンレノン：2001/05/31(木) 02:20

l∥三三三l∥
l∥◎―◎l∥
川　　ｰ　 l∥

どぴゅっどぴゅっ

286 ：m川゜Д川m：2001/05/31(木) 11:24

285
ｼﾞｮﾝ　ﾄﾞｳｼﾀ?

ｷｬﾗｶﾞ　ﾁｶﾞｳﾈ

287 ：m川゜Д川m：2001/05/31(木) 11:36

ｱﾋｬ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 12:12

>>284
最近デチューンが流行っているの？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 12:26

Ｂ１８Ｃ ⇒ ＺＣ　ってやっぱりデチューンになるの？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 13:30

>>289　　ギャグ？

291 ：にせm川゜Д川m ：2001/05/31(木) 13:31

ＺＣ　イイケド　パーツ　ナイ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 16:49

>>289　ＣＲ-ＸにＢ１８Ｃなんか無いぞ！サイなら　

293 ：289：2001/05/31(木) 18:08

そだね。
間違えました。
Ｂ１６Ａ ⇒ ＺＣ　だね。

294 ：南極ｻｿ：2001/05/31(木) 19:06

懐かしいね！「初代バラード・スポーツ１．５ｉ」に乗ってましたよ。
「デュエットクルーザー」とか言うコピーだったな、確か。
屋根の上にベンチレーター用の空気取り入れ口があったり、あんま意味のない
セミリトラクタブルとか、デザインも当時、とってもお洒落だったと思う。
色もツートンでセンス良かったと思う。
車重がかなり軽いんで結構速かった（１６ｖのＤＯＨＣカローラより速かった
シティのブルドックには負けた・当時、直線はブルドックが最速だったと思われ）
今思うと衝突安全性もなんもあったもんじゃなかったケド　若い時に乗っておいて
よかったとおもうよ。
シーマとかセルシオの中古にいきがって乗ってるバカガキ共！　クーペに乗れ！クーペに

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 19:10

>>293
ノーマルでも　160ps⇒ 130ps
　　　　　　100㌔重い　100㌔軽い
軽量化には、なるけど　やる奴はいないぞ！
ＥＦ７買ったほうがイイ
１カムＺＣも薦めないぞ！

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 19:16

ＥＦ８がテールハッピーと言われるのは、フロントヘビーだからですか？

297 ：サイバー：2001/05/31(木) 19:45

>>294
同感ですね！
自分もバラスポＳＩに乗っていました
当時は最強でしたね、、、おっとファミリア４ＷＤ－ＧＴＸという
化け物がいた！こいつには及ばないものの、軽量ボディをフルに
生かしたライトウエイトスポーツカーでしたね！
ＣＲ-Ｘミッド計画の話を耳にした事と思いますが、実際のテスト車両
はシティだったそうです　足もＥＦに近い状態でしたので別物でしょう
けどね！
最下段のコメントは全く同感ですね！楽々思考でしょうか？
現在はどうしても乗りたくて探し、車庫保管１オーナーの
サイバーＳＩ手に入れて、所有しております
我ながら、、、スタイルにシビレます（スマソ！

298 ：サイバー：2001/05/31(木) 19:59

>>296
ＥＦ７から乗り比べるとわかるんですが、回頭性がまるで違います
要はエンジンが重く、重量バランスが良くないんですね
ＣＲ-Ｘ自体がショートホイールベースの影響でテールハッピー
なクルマですがＥＦ８はその重量差の影響で特に顕著では有りますね

299 ：サイバー4台目：2001/05/31(木) 21:06

人間欲にはキリが無いので
「もっと～」ってなりがちだけど
「～が無いから、成立してる」っつーバランスもあるわけで。
自分にとっての80年代ホンダ車は、その辺絶妙だったのす。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 21:07

８０年代のホンダ車ってなんだかスポーツスピリット満載だね。

301 ：m川゜Д川m：2001/05/31(木) 22:15

ｲﾏﾉ　ｷﾞｼﾞｭﾂﾃﾞ　CRーX　ﾌｯｶﾂ　ｻｾﾃ　ﾓﾗｲﾀｲﾈ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 22:38

>>301
禿げしく同意。
１ｔを切ったボディで、ＶＴＥＣ１．８Ｌのせてくれたら、
漏れは絶対買うぞ。。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 22:40

今の基準なら１３６０kgでＮＡ２リッター２１０馬力だな。

304 ：m川゜Д川m：2001/05/31(木) 22:42

302
ﾎﾝﾄﾈ　ﾎｼｲﾈ

ｲﾝｻｲﾄﾉ　ｱﾙﾐﾎﾞﾃﾞｨﾃﾞﾃﾞﾓ　ﾂｸｯﾃｸﾚﾀﾗ　ｻｲｺｳﾈ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 22:45

ＣＲ－Ｖ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 22:45

ＣＲＭ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 22:47

ＣＭ－Ｖ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 22:52

CR250M

309 ：シャルマン伯爵：2001/05/31(木) 23:12

>>304
オーバーハング出すぎだからなあ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 23:12

今日ベルノでプロトインテＲのＶＴＲを見てきました
走りは凄いですね！
でも形が、、、カルディナのクーペ？といった感じ？ですね
まあ～あれはあれで良いのかな？
>>303　１トン超えるとまた別のクルマになるんでしょうね
しかし今の安全基準考えるとまず難しいでしょうねまあ軽く出来た
ＭＲＳは、ある意味偉いかな？でもエンジンが非力だな～
ＣＲ-Ｘ、まだ当分お世話になりそうですね。

311 ：ぺけぺけ：2001/06/01(金) 03:52

もうすぐ買って１年ですけど、先輩がｲﾊﾟｰｲで勉強にﾅﾀｰﾖ

今乗ってるみたいな前期型＋ＭＴ＋サンルーフで程度悪くないの
なんてもう無いだろうから大事に乗らないとなぁ。

最近モール類とバンパー＆サイドの下半分、ワイパー等を
フラットブラックで塗りなおしましたが、かなり若返りましたよ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/01(金) 06:06

>>311
知り合いがＥＦ８をドノーマルに戻したのですが
さすがに不安定で怖いそうな
面白そうなので？？自分も乗せてもらお！
いい勉強になりそうだしね

313 ：m川゜Д川m ：2001/06/01(金) 20:32

ｺｹｺｯｺｰｺｯｺｯｺｯ

314 ：m川゜Д川m：2001/06/01(金) 20:33

ﾀﾞｯﾌﾝﾀﾞ!

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/01(金) 21:30

ＥＦ８にインテＲのＢ１８Ｃを載せるのって簡単？
コンピューターとかどうすんの？

316 ：m川゜Д川m：2001/06/01(金) 23:36

m川゜Д川mm川゜Д川mm川゜Д川m

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/01(金) 23:39

質問です。
ＥＦ８とＥＦ９同じフロアを使った同じＢ１６ＡのシビックとＣＲ－Ｘ
どっちが速かったの？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 00:01

EF-7乗ってるけど、ZC良いね♪
まぁ、またアンチホンダに叩かれるんだろうね。聞きたくも無いのに
知ったかぶりかまされる。

319 ：パラベラム：2001/06/02(土) 00:03

>>317
うろ覚えですが。
サーキット　　ホイールベースの長いシビック
峠　　　　　　ショートホイールベースのＣＲ－Ｘ

たしか「ホリデーオート」に載ってたな。（藁

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 03:47

俺のEF7エアコン逝ってます。
グラストップ車・・
今年・・
夏が怖い・・

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 03:48

かっこいいよな。

322 ：サイバー：2001/06/02(土) 06:43

>>317　は >>319さんの言うとおりだと思いますが、単純に軽いＣＲ-Ｘと考える
のはどうでしょうかね
 >>320
グラストップは開発テスト時は太陽光が完璧に遮断され暑くなかったそうです
（開発担当談）ではなぜ？、、、どうやらコスト優先でケチった結果
の悲劇らしいです、、おいおい！　　純正オプションでサンシェ
ード（絶版、入手困難）が後から発売された経緯は、多分クレーム
対策でしょうね？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 06:50

ＥＦ８で筑波サーキット行くんですけど、どれくらいが目安（タイム）なんですかね？ＬＳＤ，ショック以外ノーマルです

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 06:54

バラードCR-Xの初期型1.5L(110ps)、タイヤ含めフルノーマル仕様で
筑波のLAPが1分15秒だそうです。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 07:11

とにかく雨降らないで欲しいな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 10:15

サイバーに乗ってる人ってまだまだたくさん居るんですね。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 12:39

ＥＦ７のシートはＥＦ８につくの？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 17:34

今日、ＥＦ８の洗車をしたよー。
もうピッカピカ。
水垢ともさよならです。

329 ：通りすがりのＥＦ－7乗り：2001/06/02(土) 21:02

>>274
クラッチレリーズベアリングのがたと思われ
ＺＣのミッションは車体番号頭の100、110、120､130で、
スプラインが違うと思われ

また純正デフのベベルギアは支持している軸が非常に弱く
がたがでてミッション内部を破壊する物と思われ

ＥＣＵのチェックランプはきちんとロムチューンができるところなら
消灯できる物と思われ

エンジンのハンチングはＥＡＣＶのへたりに関係が有ると思われ

ＥＦ－７のシートはＥＦ－８につくと思われ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 21:20

ＣＲ－Ｘって実用に乏しいので何度も売ろうと思ったのですが、そのスタイリングを
見て思い留まってます。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/03(日) 09:48

>>329
これは使われているＥＣＵを前提にしての
お話でしょうか？
無限、海苔味噌、共にランプは点灯します
お大幅にマップ変更しているとこうなる（このＥＣＵに関して）
と聞きましたがどうなんでしょう？

332 ：329：2001/06/03(日) 10:14

>>331

この情報に関してだけは、ショップの社長から聞いた話なので
理由はうろ覚えですが、マップ以外も書き換えれば云々というような
事を言ってたような...いいかげんでｽﾏｿ
それ以外は実体験で症状体験済みです。

333 ：サイバー：2001/06/03(日) 13:28

ＺＣ用ＥＣＵはレブ変更が効かずその代わりにレブカットになり
マップ変更のデメリットとして、チェックランプは点灯する
アキュ、無限、ホンダツインカム、での回答なので信用はできると思います

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/03(日) 14:35

>>333
あまり説明になってないぞ。
チェックランプが点く事と､マップ変更が直接繋がるとは思わんのだが．．．

それと、いまショップの社長に聞いてきたのだが、やはり消燈する事は
できるそうだ。
”マップしか書き換えないからつくんだ”そうだ。
また、有名パーツメーカー（ＥＣＵね）でも、”無限のマップ”を下請けに
デッドコピーさせているだけのところもあるんだってさ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/03(日) 22:57

もっとおしえて！

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/03(日) 23:01

今日、ＥＦ８のホイールベースと５５０アルトのホイールベースをなにげに
比べたらほとんど同じだった。
ＣＲ－Ｘって軽並のホイールベースだったのね。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/04(月) 09:35

サイバーCR-Xが出た当時、ジムカーナでは最強でした。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/04(月) 09:37

デルソル最高だよー。
きしむ車体、開閉の度に(止まらないか)どきどきするスリル、
音だけで前に進まないエンジン。いいよねー。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/04(月) 19:16

>>334
ランプ消える事に拘るようだけど
 >>331 >>333は無限等のＥＣＵに交換すると点灯しますよ～
と説明しているだけでは無いのかな？
それに現物を持っている訳でも無いようだしな

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/04(月) 19:56

こんな感じ？？

バラスポ　：　　ＭＲー２（ＡＷ１１）
サイバー　：　　ＭＲー２（ＳＷ２０）
デルソル　：　　ＭＲーＳ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/04(月) 20:36

>>340　これＭＲＳスレに書き込んだら怒るだろな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/04(月) 22:33

>>339
こだわる理由は、
1　何かの拍子にデーラーにチェックされた時鬱陶しい
　　　コンピュータの変更をしている場合は整備しませんとか
2　ほんとにエラーが出たときに気が付かない
エラーのリセットはハザードのヒューズを数秒間抜くと消える
（カラータイマーの点灯ね）

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/06(水) 00:00

とりあえずage

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/06(水) 00:37

的を得てる気がする
 >>340

345 ：　　　：2001/06/06(水) 11:23

>>342
で、こだわりロムは持ってるわけ？

346 ：　　　：2001/06/06(水) 11:29

>>340
確かに、、、じゃ～ＭＲＳも先が短いな、、

347 ：：2001/06/06(水) 19:13

>>345
いや”私”は持ってないがそこのお客は持ってるよ。
説得力無いな...

348 ：　　　：2001/06/06(水) 19:47

>>347
>>334のコメント出した奴の言い訳がこれかい
他のスレなら思い切り煽られるな！
まぁ　出来る事はわかったよ！
でもスプーンＥＣＵみたいに純正ＥＣＵと変化無しってオチは無いよな？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 09:19

age

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 12:46

>>348
さすが２chらしい返答ありがとう（笑
確かにスプーンはツライよね。
ＺＣじゃ無くてＢ16で交換して試乗したことあるんだけど、
買った当の本人以外は苦笑いした。
そこんちのＥＣＵは確かにタイムアップするから、
良くある”下をなくして上かえず”なインチキとは違うと思うよ。
プラシーボじゃ無いでしょう。
ただ、”無限らしい”といわれるECU一時期持ってましたが、
当時10代で、（車検なんかがまだまだ厳しかった頃）貧乏だった為
すぐにうっぱらってしまいました。
違いも判らんかったし．．．デーラーに持ち込んだら怒られるし...

351 ：m川゜Д川m ：2001/06/07(木) 13:10

ﾓﾘｱｶﾞｯﾃﾙﾈ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 14:00

高校卒業したらサイバー乗りたいです。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 15:27

うちの近所の中古車やでサイバー１．５ｘが8万円。
かつて溺愛してた車が激安で並んでるのを見るのはせつないね。
年式が年式だからしかたないけどな。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 16:23

>>353
1.5Ｘだからでしょう（スマソ、、）
SIRなら年式を無視したような値段ついているところ多いですよ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 18:59

先日、B18Cに換装したＥＦ８とつるんで走行したが
遅れをとるどころか、ちぎれる？勢いだった！
ストリートではＺＣの低速からくるトルク重視な特性に圧倒的に軽い車体が
有利なのが改めてわかった
ＥＦ８のオーナーも驚いていた！（自分も）
ＺＣ乗りは誇りをもっていいよ
当然ながらＺＣ改です　

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 19:02

てかどういう車？詳細orURLキボンヌ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 19:15

>>356
え？あのCR-Xだよ～

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 19:52

>>356
357はニセモノですよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 20:04

>>358
そうかぁ。何の偽者かがよく分からないけど、CR-X知らない人は居ないね。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 20:09

殆ど手は入っています（いちいち仕様書くの面倒）
>>103　と基本は同じ
（ここんとこ、議論中の？ＥＣＵ改はランプ点灯するけど
凄いパワー稼いでくれるので特に問題なし）
Ｅｇ特性はバイクなみって事で許して！
ＺＣ特有の図太い音が、我ながらシビレます

361 ：m川゜Д川m ：2001/06/07(木) 20:11

ｻｲﾊﾞｰﾏﾀｶｵｳｶﾅ?

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 20:12

EF-8は中古で安いですか？

363 ：m川゜Д川m：2001/06/07(木) 20:15

ﾀｶｲﾖ! ﾀﾞｲｽｳﾓｽｸﾅｲｼ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 20:20

del-sol SiR　ﾎｼｰヽ(`Д´)ノ
出た当時は「ﾅﾝだ？このｸｿ車は CR-X騙るなﾖ」って思ったりしたが.......

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 20:24

>>364
サイバーの後継だと思わんければ
いい車かな？（でも無いな）
でもデザイン先進過ぎたね

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 20:24

CR-X

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 20:26

デルソル　スレは
　　↓
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=990453228

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 20:28

>>366
アンタ
いろんなスレに同じ
書きこみしてるけど何なの？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 20:29

дддддддддддд

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 20:38

>>364
あなた！ひょっとしてブス専？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 20:41

デルソルよりサイバー。やっぱり中古でも高いのかぁCR-Xは。
サイバーならけっこう台数も多くて、手頃な価格だと思ったのにな。
100万はするんでしょ？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 21:19

>>371
幅が広いからね～
高いからといっても、程度良いのかは疑問だけど
何れにせよ、お店で買うと高いですね
ＥＦ８ノーマルトップ、ノーマル状態だとフル込みで
そのくらいするかもね
むしろ買った後に、金掛かるよこの車（改造したくなる病）

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 22:12

買ったら、まず
ヘッドランプ光量ＵＰ、、、暗くてヤバイ！
ハッチゲートダンパー交換、、、頭痛いゾ！
静か過ぎてさびしい？純正マフラーを社外品に！、、パワーUPは？？です

はっきり言って足周りの選択は難しいですよ！！

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 22:17

絶対欲しいぞサイバー！
インプ StiⅤも好きだったけど、最近はサイバーに惚れている。
当方まだ工房です････

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 22:18

PEUGEOT COUPE ｶｺｲｲ
デルソルから乗り換えヨ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 22:20

ＺＣのサウンドにシビレ～～

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 22:31

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1020/k10201015199009/g4/o102010150040159510001330704199009.html
サイバーのSiRで150万以上する！

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 22:45

間違い。デビュー当初で150万か。
今なら100万前後か。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 23:11

ＥＦボディは、とっても柔いと聞くけど前後タワーバー程度でもだいぶ違いますか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 23:18

エアコンついてるよね

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 23:22

>>379

大ぶ違うよ

あとな、そのヤワさでしなやかさを粘りとするボディだから
ガチガチにしたいならいっぱいスポット増しか？

ちいっとぐらいねじれるところで、・・・うーんとだな、
具体的に言うと、スタビに気を使え．
いろいろあるからさ。

それだけで凄い良いよ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 23:29

サイバーってコーナリングは安定してるって聞いたけど実際どうですか？
FRに劣らないドリフトも可能だとか。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 23:50

タワーバー装着でハンドルの切れ角が全然違う
極端にボディ固めるとグラストップにクラック入るぞ！
ストローク少ないＥＦはスタビはＥＧ程の効果は無いので、、。
>>382
タックイン出来る人なら可能

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 23:52

ＥＦ６だけはやめた方が良いよ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/08(金) 00:25

ＥＧ１，２
じゃないのか？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/08(金) 00:41

>>379
サーキット等の限界域での話です！
同時代の車（ハッチ車）と比較しても変わらないよ
ストリート走行で悩む次元じゃないよ
装着するとクイックなハンドリングには、なります

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/08(金) 00:43

国内はもとより海外での評価が高い

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/08(金) 17:22

サイバー格好いいよ。手放せなくなってしまった。
スペアタイヤを入れてるところに水が溜まるんだけど雨漏り原因わかりますか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/08(金) 19:57

>>388
これ既出だよ！
>>185　参照して！
でも、持病だからコーキングでもしないと
どの車両でも駄目なのよ～頑張って！

390 ：ポンコツEF9：2001/06/08(金) 20:06

欲しい…ＥＦ８欲しいけど…鉄板屋根は高い！！！
ガラス屋根でもいいんだけど、ロールケージ組むと
割れるって話よく聞くし。。。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/08(金) 20:08

>>390
ﾏﾀｰﾘ乗るならグラストップはいいぞ。
でもロールケージを組むことを考えてるなら止めれ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/08(金) 20:20

>>390
値段が高い以前に、鉄板屋根は競技目的だったりで
ただでさえ、ＥＦ８は台数が少ないです
今時、程度バッチリ車両は探すの大変ですよ、マジで！！

393 ：ポンコツEF9：2001/06/08(金) 20:21

で、バッチリ車両は、40万とか、50万とか、60万とか…
10年以上前の車とは思えない値段で売っている。。。
どっかのとうふ屋さんの車みたい。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/08(金) 20:23

>>392
グラストップとっぱらって鉄板屋根溶接して、って可能？

395 ：ポンコツEF9：2001/06/08(金) 20:23

誰か、鉄板屋根ＥＦ８の皮だけ安く売ってくれないかなぁ。。。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/08(金) 20:26

>>393
でも今が多分底値ですよ
個人売買ならまだ格安だしね
この時代の車両って魅力いっぱいだからファンが多いんですよ
（自分も、です）今の車はそれが無いんだよな～～
８６よりは安いよ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/08(金) 20:30

>>394
やった人いるらしいけど？（雑誌で見た記憶が？）
とうふ屋の作者の８６もサンルーフ埋めたし
出来ない事は無いだろうけど
作業金額はトンでも無く高いのでは？？

398 ：ポンコツEF9：2001/06/08(金) 20:30

魅力、、、軽くて、サスがコイルってトコですかね。
EF8…タックイン使ったらどんだけハナが入るんだろう。。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/08(金) 20:31

ほれ！ヤフーで見つけたよ
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c6496694

400 ：ポンコツEF9：2001/06/08(金) 20:35

欲しい…ケド、値段上がるんだろうなぁ。。。
それ以前に買うお金ないし。(ｿﾚﾊｺﾏｯﾀ…)ウチのEF9はEF9で
車検とおらなさそうだし。ど～するかなぁ･･・。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/08(金) 20:37

ストリートならＥＦ７の方がイイよ
あの吹けあがりは凄い！！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/08(金) 20:40

>>400
そんなにヤバイ仕様なの？
>>399の　ＥＦ８の白はレアだよ！誰かが早期終了かけるかもね？

403 ：ポンコツEF9：2001/06/08(金) 20:43

仕様はヤバくないです。ごくごくノーマルに近いです。
ショックとかノーマルだし。（笑）
ただ、ぶっけてフレーム逝ってます。ヒトに付いてこうとすると
やっぱ事故りますな。（汗）さらにＦガラスもヒビ逝ってます。
ホーン鳴りません。（ぶっけて…）

そんなこんなで、EF9が2～3台買える値段の見積りが来てます。
ちなみにまともでない板金屋さんのツテもないんで困ってます。

404 ：ポンコツEF9：2001/06/08(金) 20:44

↑まともでない板金屋さんぢゃないや。。。車屋さん。
いわゆるヤミなんちゃらね。。。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/08(金) 20:47

それって、十分ヤバイのでは？
安いクルマ買った方がイイですよ
ＥＦ６なら安いよ（オセ～けど）

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/08(金) 20:48

>>399
ホワイトかぁ。でもEF8だ。しかも35万は手頃。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/08(金) 20:50

ポンコツさんへ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/37469665
遅いのはご愛嬌？？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/08(金) 20:52

>>406
ホワイト探すと無いんだよ～
これが店だと７０万位になるのかな？

409 ：ポンコツEF9：2001/06/08(金) 20:57

でも、待てば同じ様な値段でEF7のグラストップはある…。
ＬＳＤ買うにしても、ＺＣの方が買いやすそうだし。（中古で）
コレ、、、値段は魅力だけど外装がスゴイ。。。（笑）

あ、でもテンゴはＤ型エンジンだから、シティー用のミッション
まわりが使えるのかなぁ？？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/08(金) 21:06

ＥＦ７乗りだけどかなり金つぎ込んだ？ので
ＥＦ８（B18C換装）とストリートでは互角よ！
乗った感じでは１００㌔以上の差がある気がする位
ＥＦ８は重いね！鉄板の厚さが違うって噂は本当かもね？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/08(金) 21:08

>>409
チューニング考えるなら１.５は駄目！
重量バランスは最良なんだけどさ

412 ：ポンコツEF9：2001/06/08(金) 21:08

エンジンだけで100kg近く違うというハナシを
聞いた事が…。＜EF7とEF8＞

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/08(金) 21:14

Ｂ型エンジン重いからね～
ＥＦ８からＥＦ７乗り換えると驚く

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/08(金) 21:46

ＥＦ７は高燃費だぞ！
リッター１２キロは走る

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/08(金) 23:27

age

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/08(金) 23:28

こら～ひろゆき～

バイク（原付）＝マジうぜえ＝
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=991973480&ls=50

これはなんでいいのだ？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/08(金) 23:43

ＣＲ－Ｘは、ノーマルルーフが一番いいの？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/08(金) 23:47

>>417
グラストップに比べて、
軽い、剛性が有るが、圧倒的に台数が少ないし、
競技車両が多く程度に不安が残る

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/08(金) 23:56

デルソルの前の最終型は何年式？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/09(土) 00:13

>>419
サイバーは最終はＨ４年３月

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/09(土) 00:18

>>420
ありがとう。
マジに買おうか考えてるんだよね。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/09(土) 00:34

>>421
サイバーはイイですよ！
絶対！お勧め！！

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/09(土) 00:36

サイババはどうですか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/09(土) 00:48

平成2年もののＺＣも貴重なので見つけたら確保すると良いよ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/09(土) 00:50

>>424
なんで？ワタシの３年式ですけどなんかあるの？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/09(土) 01:05

うちのサイバー（ＥＦ８）ってＨ３年１２月だからほぼ最終だね。
しかもノーマルルーフ　白です。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/09(土) 01:22

突然だけどもう何年かすりゃ新型でるぞ、きっと。いや断言。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/09(土) 12:19

>>427
どうせ出るなら、
1　衝突安全なんか全く無視したハコ
2　またしても2ｂｙ2で
3　ヲタじゃ扱えないピ-キーさ
で、出して欲しい。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/09(土) 19:26

>>427
悪いけど、多分出ないよ、
既出ネタなので省略！
>>428
ＥＦ８で散々、要らん名誉貰って懲りたんだから
もう無茶しないだろうさ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/09(土) 19:43

>>428
ＥＦ７,８そのままじゃん

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/09(土) 19:45

今夜、小学校前で黙祷の走行会をしませんか？

黙祷走行会

場所：池田小学校前

俺はカスタムＺ３２で
子どもたちを天国に送るために
時速３００キロで学校前を１００往復、走るつもりです

近畿在住の方、参加者＆参加車、募集！

432 ：428：2001/06/09(土) 20:07

>>429,430
いや、全くそうなんだけど。
世にあるＥＦの中古車はタマが悪すぎだし。
ＡＥ－86の後継車が出る出ると騒いだ挙句にアルテッツアでしょ？
ここいらでＥＦをリメイクして出せばトヨタにイメージで勝てるかなと...
インテもシビックもでかくなったしさ。
もうそろそろ２代目シチーみたいな小生意気な車が出てきて欲しい。
安全に裏打ちされた速さはなんか魅力無い。そんなのただのＴＶゲームじゃん？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/09(土) 20:09

俺、シティにも乗ってたけど、すんげー楽しい速いクルマだったよ。

434 ：428：2001/06/09(土) 20:13

>433
でしょ？上手い事すれば格上の車も食えるし、
維持費も安いし、勝手にハッチも開くし←関係無いか。
ほんとはスタタボでも可なんだけどね。ビッツは要らん。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/09(土) 20:17

今のホンダには無理なんじゃないのかな？
インテＲが精一杯なのでは？

インサイトのフレーム使う手も有るんだけどね？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/09(土) 20:18

ほんとシティＣＲ－Ｉ（１００馬力）は、あなどれない速さだよ。
足回りを固めただけでテンロククラスなら余裕でカモれます。
あの回頭性の良さはピカイチだね。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/09(土) 20:20

シティのエンジンってＳＯＨＣだったんだよね。
何の変哲も無いエンジンでも良く回るし軽い車重がバランス良かったんだろーね。
やっぱ、軽さ＝速さの基本じゃないのかなー？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/09(土) 20:22

免許取り立て@大学生です。
ヤフオクで10万円くらいのCR-X買おうかと思ったんですが
やっぱり無謀でしょうか?

439 ：m川゜Д川m ：2001/06/09(土) 20:49

ｼﾃｨ　ｶﾙｸﾃ　ｲｲﾈ

ﾃﾞﾓ　ｸﾙﾏｶﾞ　ﾖｽｷﾞﾃ　ｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟ　ｼﾀﾄｷ　ﾀｲﾍﾝﾈ

ｱﾀｼﾓ　ﾉﾘｶｴﾀﾄｷ　ｼﾞｼﾝ　ﾅｸﾅｰﾀﾖ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/09(土) 21:06

パワー＝速さの基本です。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/09(土) 21:27

ここはシテイのスレじゃないよ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/09(土) 22:56

ＣＲーＸ　は　零戦？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/09(土) 23:17

>>438
とりあえず乗ってみよう！

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/10(日) 00:27

カコイイよね

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/10(日) 14:27

>>438
雨漏りやメカトラブルを自分で修理しようとか或いはガマンできるなら
面白い車です。ハチロクみたいにプライベーター向けの”素材”
として考えてみたら？

446 ：名無しさん：2001/06/10(日) 16:40

軽量リアハッチて、どっかから出てないのかな？
需要は大いにあると思うのだが・・・

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/10(日) 16:45

>>446
カーボン製リアハッチとか？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/10(日) 20:39

>>446
Ｊｓレーシング～出てるけど

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/10(日) 22:27

age

450 ：名無しさん：2001/06/10(日) 23:25

>>448
H.P.見たけど、そんなの無いよ？
ソースは？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/11(月) 20:18

age

452 ：ＥＦ乗り：2001/06/11(月) 21:10

軽量リアハッチはＳＳワークスで出てませんでした？
ＦＲＰですけど・・・ドア、フェンダー、ボンネットもあったと思います。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/11(月) 23:11

汚いＣＲーＸは逝ってください
 >>438のアンタも

454 ：名無し：2001/06/11(月) 23:15

EF乗ってる人に聞きます。
オーディオいいでしょう？
スピーカーの位置が秀逸だからです。
内装の設計者がオーディオマニアだったらしいです。
昔、EF8を新車で買って3年位乗ってましたが
あの音響にかなう車にめぐり合っていないです。
程度いいのあったら又欲しいな・・・

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/11(月) 23:43

ＥＦ８ VS ＡＥ９２ＧＴ－Ｚじゃどっちが速いの？
　

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 00:34

あげ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 00:36

92GT-Zってスーパーチャージャー？
スーパーチャージャーのほうが速いよ。
でも、曲がれない。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 11:41

>>457
○スーチャーパージャー
×スーパーチャージャー
です。お間違えの無いように！！

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 13:00

>>455
コッチ　　EF-8（ノーマル・グラストップ）
相手　　　92GT-Z（ぱっと見、ライトチューン）

直線　GT-Zの勝ち
コーナー　EF-8の勝ち

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 19:44

>>459
ＡＥ９２ＳＣが敵だって？
ご冗談でしょう！
あんなのハナクソですよ！

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 20:41

たしかに名車ですよね！状態のいいのを探すのは苦労しますし、パーツを探すのも苦労ですね！

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 23:39

ＥＦ８とＥＦ９どっちが多く売れてたんだ？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 23:45

シビックに決まっておろう

464 ：名無しさん：2001/06/13(水) 19:21

ef8って今の相場はいくらなん？
買うと気をつけて見るところはどこ？
リアハッチダンパーとかそいうのは知ってるけど、
事故暦有り無しの見分け方とか、ef8特有のチェック項目とか・・・

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 19:46

ＥＦ８の相場って俺も知りたい。

466 ：名無しさん：2001/06/13(水) 21:23

自分で本かって見ろ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 21:23

本当に、バラバラ？
４８～９８万？（販売店での値段）
無限エアロ装着や、１.８換装車もあるようだが高い！
このところのカーセンサー掲載車を見ると
何故か、以前より距離数が減っているクルマが多い？
のであんまりアテにならんので良く見て買うように！

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 21:40

>>464
雨漏りが無いのは無理（クルマの構造上？）
ハッチダンパーがヘタっているのが悪い車両でない、これは消耗品
グラストップ車でロールゲージ入れるとトップにクラックが入る
走行してフロント、リア周りから、ギコギコ音がするものは
避けた方が良いと思う（サスなら替えれば良いがそれ以外だと、、？）
何のクルマでも同じだが、ノーマル状態のが一番無難で
機械式ＬＳＤ装着車はマズイだろうね
直線で幾らトばしても被害は殆ど無いが、異常な速度のコーナリングが
このクルマには、出来てしまう！
しかし同時に車体の寿命も急激に短くなるのだ！

469 ：名無しさん：2001/06/13(水) 23:44

>>468
がいしゅつねた

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 23:56

サイバーは、今が底値と聞きますがこれから高騰すると思いますか？

471 ：名無し：2001/06/14(木) 23:36

あげ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 00:28

>>469
どこだよ

473 ：でたあ！：2001/06/15(金) 00:31

ほんとに乗れるチョロＱ
後ろに１０円玉つけてウィリー♪

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 00:35

>>473
馬鹿たれ！
超フロントヘビーでＦＦ
重量配分考えてから言え！

ＡＺ１の方がそれらしいぞ

475 ：名無しさん：2001/06/15(金) 00:53

>>472
このすれぜんぶよめ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 01:09

ＣＲ－Ｘって実際速かったの？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 01:15

>>476
他のメーカーの物より明らかに早い

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 01:19

ＥＦ８のファイナルって４．２くらいだよね。
それでも速かった？
アルテのファイナルと同じくらいか･･･｡

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 11:38

ＦＦ車ってみんなフロントヘビーなんじゃないの？
重量配分○：○以上がヘビーに該当するんですか？

480 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 12:06

>>478
ﾊｧ?
そう言う「速い」じゃ
ないだろう・・・

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 12:18

誰かフロントヘビーの定義をおしえてよ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 12:22

>>481
アルファロメオ（のエンブレム）

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 12:34

乗ったことも無い奴が
あれこれ言うんじゃねえ！

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 12:42

バラード、フィーリング最高だった。半目のリトラクタブルライト。補助シート。
リヤビュー。天井の小さいルーフ。薄っぺらな車にはない味がある。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 20:20

最近、厨房が多いな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 20:28

ヘタクソは乗らん方がイイよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 20:28

>>414
１．５Ｘならリッター１４キロ出る
お客が逝ってた

小生はＥＦ－８に乗っておる
上が中途半端に開くのがウザー
買い直すかな・・・・・・（やっと程度の良いヤツ見つけて貰ったけど）

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 20:30

＞上が中途半端に開くのがウザー

どういう意味？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 20:37

>>487＝多分オヤジ（意味不明な言葉使用）

1.5X　高燃費だけど激オソ！
羨ましくは無いだろ？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 20:39

>どういう意味？

素直にサンルーフって書けば良かったな
開くけど狭いんだな、これが
車のサイズがサイズだからしゃーないけど

「上開かないのがいい」って車屋のおっちゃんに言ったのに・・・・・・

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 20:43

ＥＦ７からＥＦ８乗り換えるとがっかりする奴
多いんだよな（俺もだ）
ＥＦ７はレーシングカーっぽいけど
ＥＦ８はファミリーカーっぽい
（あくまでもストリートでの事）
この意味が解からん奴は乗った事が無い奴だな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 20:45

>>490
そんなの普通わからんだろ！！
ノーマルトップって言え！

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 20:47

禿げオヤジには似合わんクルマだな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 20:48

>>491
サスの味付けとフロントの重さか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 20:53

>>494
エンジンフィールも含む！
ＥＦ７：バイクのようなレスポンス
ＥＦ８：低速ではもっさりしすぎ
但し高回転では逆転！

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 20:55

ＥＦ８は軽い気がしない
ＥＦ７は異常に軽い？
ハンドルの重さも影響してんのかな？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 20:57

>>496
エンジン重量が影響している物と思われ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 20:58

１.５の不人気度はデルソルなみ
ですかな？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 21:01

>>497
まあ～フロントに
伊集院が乗ってるようなもんだから
仕方が無いのかな？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 21:06

デルソルベースでタイプＲ
あったら！
、、、、、、、、、でも売れないな、、カコワルイから、、、。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 21:08

５００突破か！

カールルネッサンス　やるな～～

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 22:19

厨房には語って欲しくないな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 22:26

眼医者CR-X！！

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 22:27

迷車！！CR-X

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 22:27

瞑車CR-X

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 22:43

>>502～>>505
くだらなくて
泣けてきた、、、、。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 23:04

ＺＣってそんなにレスポンスいいの？
ＶＴＥＣより良いなんて･･･｡

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 23:06

雑誌ばっかの厨房クンには理解できんだろうね

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 23:10

ＺＣのフライホイール替えたら
レスポンスが良すぎて大変！

タイプＲ？馬鹿逝ってんじゃねえよ！
ローカム域は糞！

510 ：名無し：2001/06/15(金) 23:46

VTECのローカム域に文句つけるのはナンセンスじゃないの？
ＺＣを悪く言う気は無いけど、負け惜しみに聞こえるよ。

511 ：え？：2001/06/15(金) 23:50

可変ばるたいはローもハイも良くないと意味ないだろ。

512 ：名無しさん：2001/06/16(土) 00:02

zc乗った事無いけど、そんなにいいの？
EF8は中古車やで試乗したけど。
当時EF９のってたから、
くりくり曲がる
って以外は特に印象無かったなぁ・・・
厨房でｽﾏｿ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 00:04

でもやっぱりＶＴＥＣが良いよね。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 00:13

ＣＲ－Ｘはホンダ最後の良心だ。「その程度の良心」と言われると思うが、
今のホンダの惨状からすれば立派なもんだ。

515 ：名無しさん：2001/06/16(土) 00:15

>>514
激しく同意！
って、これも最近2chでは死語だな・・・

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 00:47

始めに言っておくが、現在、ＥＦ７，ＥＦ８を所有しての意見だ！
ＺＣがＢ１６Ａよりパワフルだ！最強！
なんて誰も言っていないぞ！（よく読め！！）
ＥＦ７とＥＦ８を比較すると重量１００㌔以上の重さ違いの為に
ＥＦ８がトロく感じる！ＥＦ７のピーキーさは感じられない
（がいしゅつ、、何度目だこのネタ？）
ストリートの使用はＥＦ７
サーキットはＥＦ８が向いていると言ったまでで
エンジン単体のパワーで比較したらいうまでも無いだろうよ
ただ正直な所、
ハイパワーの為にライトウエイトスポーツじゃなくなった？気がする（１トン以上）

実際のところ、Ｂ１６Ａの低速域が寂しいってのは有名だろ(ＥＧ以降のは知らんぞ）
>>511　　乗った感想で逝ってないだろ！本の読みすぎか？
>>510　ＶＴＥＣの文句じゃなくて、ＥＦ８の味付けがおとなしいと思わんか？
　　　　ローカムがイマイチだから、低速トルク出す為に、みんな
　　　　Ｂ１８Ｃ換装にしてるんだろ？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 01:10

両車比較か
厨房の反撃は如何に？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 02:21

ＺＣにはやっぱハイオク入れるべきでしょうか？
レギュラー入れると明らかに音と振動が大きくなる。
でもエンジン的にはハイオク専用って訳じゃないでしょ？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 02:31

>>518

点火時期すすめてハイオク車にすれば悩み解決！

520 ：名無しさん：2001/06/16(土) 13:19

B型はハイオクだろうけど、
ZCはレギュラーじゃないの？
違うのか？え？

B18とB16って、重さ的にどれくらい違うの？
200cc分ストロークUPしてるから（ボアは同じだよな？）、増えたシリンダ長の
分だけ重くなるのか？
それともクランク車夫とで、ストロークUPしてんの？

521 ：　516：2001/06/16(土) 14:05

>>520
知らん奴は答えんな
どうせ、カーボーイあたりの知識だろ！糞タレ

ＺＣ　　　　　：レギュラーガス
Ｂ16Ａ，Ｂ18Ｃ：プレミアム指定（ハイオク）

>>518　それ以前に普段からメンテしてるか？ほったらかしでは
　　　　性能維持できんぞ！！
>>519　素人に何言っても駄目！挙句の果てにお前のせいで性能ダウンとか
　　　　言い出すぞ！

ノーメンテのＺＣじゃ～おせ～んだよ！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 14:18

>>518
サイバー海苔ってメカヲタばっかと思ってた

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 14:38

>>521
そろそろフルＯＨの時期だよね。
もちろんデスキャップやプラグコード、ホキ類の汚れ落しでも感じは
変わるが...それ以前に圧縮あるのか？みたいな....

524 ：521：2001/06/16(土) 15:04

>>523
はっきりいって全部やった時はその辺のＥＦ８（自分の？）
よりは全然調子良かったよ！
まあ～今ではＺＣはフルチューンに近いので比較できないが
改造激変度合いはＺＣはの方が上かな？Ｌ２８に近い？（まあ未完成なわけで）
Ｂ型はほぼ完成されているので、ぜいぜいスワップがいいところ
ただ重いよマジで！ヘタな足入れたら最悪！！

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 15:10

やたらVETC！ってウザイ奴はいわゆるホンダヲタか？
登場の頃からのＣＲーX乗りはＺＣフリークも多いのからな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 15:24

>>516,521
「知らん奴は答えんな」って、何が？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 15:29

ZCで盛り上がってるところなんですが、デルソルのTTPじゃないやつって
車重1t切ってるんですか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 15:34

ＥＧ１ならわからんが
聞きたいのはＥＧ２の方だろうけど
このスレでわかるとおりエンジンがとにかく重い！！
車検証の総重量では無理だろ
ＥＦ８グラストップで1t超えてるから

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 15:37

>>254
EF-７に乗ってたんですが（エキマニ、自作ストレートマフラー）
やっぱり触れば馬の数は増えるんですか...チクショー手放すんじゃなかった。
しかしＬ28って...ＺＣ排気量まで増やしたんですか？それとも
ヘッド、カム、夢化装置周りって感じですか？

ハコは筋金君のようなものつけなきゃエンジンルームだけちぎれてしまいそうな
素晴らしい（藁）剛性感ですよね。

ああ、Ｂ型でもＺＣでもどっちでも良いからもう一度乗りたいな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 15:41

>>526
実車に乗ったことも無いのに
雑誌のウケウリで語るやつが多い！
ウソが多いのよ
知らんから教えてくれ！って言うやつが困るだろ

ただ昔の１０年位前？カーボーイでＢ１６キラーのＺＣの特集
あったけどな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 15:50

>>529
まず過去スレ全部読んでくれ

ＺＣはグループＡのシビックで公証170ps
現実では160ps逝けば良い方だろう
たとえ、ＥＦ８と同じ馬力でも１００㌔の重量差が有る
当然、ＥＦ８はＥＦ７の進入速度では曲れない
後はわかるだろ

532 ：529：2001/06/16(土) 15:57

>>531
確かに7のアドバンテージはそこだよねえ。
ただ、最近はあきれるほど馬をつないだ8がいるからなあ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 16:04

>>532
友人のＥＦ８はＢ１８Ｃ換装仕様（フルチューン200ps）
で一緒に走るが
全開でも、なんでついてくるのか
驚くくらいだよ！
今度、Ｂ16Ｂ改1.8に換装するらしい

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 16:07

みんな！スペックにとらわれ過ぎ！
スーパーセブン、エリーゼ
の速さの意味がわかるだろ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 16:59

1.5はどう

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:42

今どき赤と銀の２トーンの初期型ＣＲＸ見ないけど有るのかな
シートがチェック柄で屋根から風が吹いてくる（笑）デジパネ仕様
のってたよ。懐かしいな

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 20:35

ＣＲＸスレに厨房はいらん

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 21:51

下らん書きこみ
どうにか　ならんか！

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 22:54

ロードスターの禿げオヤジは結構いるのが
サイバーＣＲーＸは似合わんのでやめてくれ
＊ただし帽子被れば許す

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 23:06

ＥＦ８に乗ってます。
トルクステアが顕著に現れ古いＦＦ車のハンドリングが残ってる感じです。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 23:12

サスセッティングやタイヤ選択で変わるけどね
シティブルドックⅡよりは全然マシだよ！！
ありゃ～最悪だった！！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 02:00

EF7,8って、10年選手だけど中古相場で無事故車が結構あるのに驚いた
あと、走行７～9万㎞の範囲だね、みんな。10万㎞オーバーが
もっとあってもいくない？（勿論10万オーバーもあるけど）
これってメーター戻ししてるっぽくない？
この条件の車で、値段も20～60万だし、おかしいよね？
走行5万、無事故、鉄屋根のEF8が90万ってのもあるし、
どっちかって言うと、こっちの方が正解じゃない？
オーナーのひと、どうなの？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 02:24

店をどれだけ信じるかだな。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 02:26

Uオークションでは
事故車でも30万
高いね
ホンダオークションならもう少し安いか?

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 02:31

陰スパイアいいんじゃない？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 02:51

前、ニュースステーションでも、メーター戻しが、大々的にやられてたから、
そんなの見た後じゃ、店なんて信用できなくない？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 09:06

>>542 俺のＥＦ８　５０万円で売ってあげる。
ノーマルルーフ（９８０kg）、６８０００k、無事故、白

548 ：542：2001/06/17(日) 10:42

>>547
マジで売って欲しい・・・

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 11:20

あげ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 12:07

メーター信用しちゃ駄目よ
ＥＦ８で９０万は高いね～状態にもよるな！
１オーナー、車庫保管、距離２万キロ、９８万
ってのなら良いような？？
グラストップの方がクルマとしては楽しいね！
ただ車庫無い人は悲惨らしいね（ザマ～ミロ）

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 12:15

CR-X 1600SiRグラストップホンダ
3ドア　[年式] H2　[車検] 13.11　[走行距離] 8.1万Km　　[更新日] 6/14

65万円黒　　　事故歴無　グラストップ　タイベル交換済　社外ＡＷ　足廻り　内外装上々！／修復歴無し

この位が妥当では？？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 12:21

いっときますが
今が底値と言うのは個人売買にかぎっての事で
お店では既に値段は上昇してます
サイバーとデルソルで値段変わらんでしょ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 15:55

ＣＲーＸ

554 ：ガンメタEF7：2001/06/17(日) 18:25

ボンネットの
塗装がはがれてきたぞ！！

555 ：542：2001/06/17(日) 20:45

中部地方の人、マジで売ってくれー
関東、関西の人でもとりに行くから。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 21:18

年式古いけど（Ｈ３）
状態は、新車なみ！
このクルマに、こだわって乗っている！
汚いＣＲーＸ見ると悲しくなるね

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 21:22

ＥＦ８の無事故格安で売りたいけど
２ちゃんねらーには売りたくないな

558 ：542：2001/06/17(日) 21:51

>>556
そういう車、なかなか出回らんよなぁ
 >>557
格安で売りたいわけないだろ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 21:56

個人売買だから格安だろ！
>>547みたいのが店頭だと８０万くらい付くんだろ
だったら５０万でも格安じゃん！

560 ：542：2001/06/17(日) 22:07

じゃ、ちなみに、その車を下取りに出すと、
いくらでうれるの？
「いや～、古い車だから・・・」とか言われて、買いたたかれて、
「これはもう希少車ですから・・・」とか言って、高く売り出すんだろうなぁ、
店の人は・・・

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 22:36

ＥＦ６のＡＴ
６５０００ｋｍ事故歴ありは
査定ゼロか・・・

562 ：542：2001/06/17(日) 22:40

そりゃそうでしょ。

563 ：547：2001/06/17(日) 22:56

>>542 譲ってあげたいけど俺、北海道なんだ。
それでも良ければ交渉に乗るよ。
ちなみにＨ３年１２月登録。
車検：Ｈ１５年１２月までたっぷりです。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 23:10

雪国車の程度は疑問が残るな～

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 00:05

>>561
最悪の組み合わせ
６５０００キロ走行が唯一の救い！

566 ：EF乗り：2001/06/18(月) 00:26

＞５４７
俺も興味アリ。北海道人だし。でも５０万はちと高いな・・・
今は白のノーマルルーフＥＦ８を保管してて、黒のＥＦ８に乗ってる。
黒は事故数回でコタコタ･･･車検を期に白に乗り換えようかと。
ただ、走行１６万㎞なんで、もっとイイベース車を探してる。
丸裸にして補強かけて・・・あと１０年は乗りたいね！

567 ：名無し：2001/06/18(月) 11:42

あげ

568 ：542：2001/06/18(月) 12:07

>>547
566に取られそうだな…

569 ：ぺけぺけ：2001/06/18(月) 14:02

久々来たら盛り上がってるね。

>>490
サンルーフ開く範囲狭いかな？結構大きいと乗ってるよ、自分（笑）
関係ないけど964以前の911のサンルーフってすんげー小さかった記憶がある。

ＣＲ－Ｘって、屋根が小さくて、開けたときしまえないから、
上にせり出していく「アウタースライド」サンルーフにしたんだよね、
バラスポの時。たしか世界初らしいっすよ。

最近掃除したら動きが良くなった。けど板のフチからさびてくる…。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 19:38

>>569
ポルシェの事？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 19:48

>>569
９３０のサンルーフは、すんげー小さいなんて事はないぞ。
たしかに前後長は短めだけども。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 20:28

本田がロクなクルマ作らんから
いつまでも、このクルマから離れられない！

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 21:25

ＺＣと４ＡＧなら甲乙付けがたいんじゃない？
性能もフィーリングも拮抗してるよね。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 22:01

>>573
４ＡＧ！冗談でしょ！話にならんよ！
当時から惨敗だったから、やむなくＳＣで対抗したじゃん！
要はホンダとヤマハの戦いな訳でここでもヤマハは惨敗
あんなトルクがスカスカじゃ駄目

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 22:05

当時の評価知らないのかな？
ただ無駄に回るだけの４ＡＧ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 22:17

インサイト改良してＢ１６Ａ載せて
、、、でもカコワルイので駄目か！

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 23:16

４ＡＧは、悪くないんじゃないの？
２０バルブ４ＡＧは、ダメだって聞くけどね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 23:30

街中で、もし競争するなら
ZC？B16？
そんなことしないけど、そういう状況下だったらどうなのかな？
なんて・・・
常に6000回転以上出す訳じゃないなら、ZCになるの？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 01:20

都内で8000回転以上で常に
全開走行してますけど何か？

ＺＣ

580 ：ぺけぺけ：2001/06/19(火) 10:14

>>570
　そうです。

>>571
　前にプラモ作ったとき、前後長がなくって細長ぇサンルーフだなーと
　思ってたもんで。幅はあるのかな。

最近は車高短＋扁平タイヤのせいかカタカタうるさい。対策せねば。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 10:52

Ｂ１６Ａの方がいいに決まってる。

582 ：ぺけぺけ：2001/06/19(火) 10:58

どっちが速いのよ！？オフやりますか？
２ちゃんねらーのEF3、7、8、9集合（笑）

583 ：542：2001/06/19(火) 12:05

昔、９に乗ってたけど
参化できないなぁ…

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 12:28

足回り関係でやってるチューニング教えて！
参考にするから

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 16:09

もう所有してないけど
ナックルを油圧でまげてキャンバー角を増やす
なんて技もあるよ。
ネガティブアッパーアームじゃばれるから（藁

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 17:44

>>582
一応，ＥＦ６も書いてあげないと可哀想だよ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 20:51

>>582
程度最悪の奴が多すぎるよ！
きちんと、メンテが出来てる奴が最速！
ＺＣ、Ｂ１６、の闘いじゃない

588 ：ぺけぺけ：2001/06/19(火) 20:57

>>586
　その通りっすね。スマソ…

>>587
　それはあるだろうね。うん。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 21:19

シャトル、セダンは仲間はずれ（藁

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 21:20

>>589
来られても困るな
退いちゃうよ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 21:28

やっぱりデルソルはダメなの？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 21:45

デリヘルはだめです
のるそるもだめです

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 22:37

>>589
シャトルのDOHCのZC（乗せ換え）は？
セダンのDOHCのZCは？
EKシビックのＲは？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 22:45

Ｂ１６Ａより良いと言い切れるＺＣの何がいいんだ？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 22:47

デルソルはＥＧなので入れてないのでは？

シャトル、セダンは興味ないので勝手にやってくれ
ただ、シャトルは今日のホンダミニバンの元祖だから見たくも無い！

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 22:50

>>595
かっこいいじゃねぇか。ワンダーでもグランドでも

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 22:52

シャトルは利用価値無いので、解体屋逝きです
セダンは刑事ドラマ終盤でクラッシュしてください
デルソルはアメリカでスポコンマニアのベース車に！
シビックはＣＲーＸの大事なドナーです

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 22:53

シャトルは結構値段つくぞ。実用性ではシリーズ中最高レベル。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 23:08

>>598
カーセンサーより抜粋！結構値段付くだと？？
シビックシャトル 4WD1600ビーグルTベル交換済ホンダ
5ドア　[年式] H7　[車検] ２年付　[走行距離] 11.7万Km　　[更新日] 6/14

19万円緑II　　　ディーラーにて整備済の車だから安心です。４ＷＤで室内広々でもお手軽サイズ／修復歴無し

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 23:11

>>599
走行距離逝きすぎ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 23:12

シャトルで実用性が無かったらどうすんだよ
ば～か

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 00:11

>>601
激しく胴衣

603 ：超大福餅：2001/06/20(水) 00:14

>>599
そんな過走行車はさすがに値段つかんでしょ？
ビーグルでなく、55Ｘとかでも程度が良かったら値段つくよ。
本来は査定ゼロなのに。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 00:33

>>603
何で？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 00:35

CR-XEF8はフロントがダサイEF9のフロントの方がカッコイイ
移植した奴いる？

606 ：超大福餅：2001/06/20(水) 00:38

あくまで、「古い割りに良い値段がつく。」という範囲だよ。
希少価値が有るとかいうレベルじゃない。
たまに欲しがってる人居るよ。なかなか見つからないみたい。
でてきてもボロが多いね。
オートマがスッゴイ振動大きかったり…。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 00:42

プロを忘れていないかい？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 01:25

>>605
同じだとおもってた。
EF8乗ってます。ヘッドライトカバーまっ黄色だ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 01:27

>>608
コンパウンドで磨こう！！
照度アップだにょ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 01:34

>>608
微妙に違うよん
絶対EF9の方がｶｺｲｲ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 01:54

>>609
コンパウンドですか　プラスチック用ですね

 >>610
今度見てみます　ってEF9近所で走ってないよー

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 01:58

>>611
あんまり荒くないヤツね。
ヘルメットのシールドを磨くやつでもＯＫ。
照度不足で車検とおらなかったＥＦ８でも、
なんとか通るようになったよ。ｵｽｽﾒ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 02:04

というよりシビック系の方がｶｺｲｲと思われ（EF型）

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 02:10

>>612
情報感謝　今度やってみます

615 ：ぺけぺけ：2001/06/20(水) 09:32

でもまた黄色くなっちゃうんだよね確か…
あと702kのバルブで最近PIAAのが出たっぽいですね。

ヘッドライトって、前期はガラスのUK４灯とUS４灯があるけど
後期もガラスとか４灯あるんですかね？
前期用ならプロジェクター４灯が最近出たんで、欲しいっす。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 10:43

ホンダ、頼むＨ４バルブにしてくれよ。
汎用性がなくて困る

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 12:34

ＥＦ８でボディ補強なしでサーキットを攻めたらボディが歪むでしょうか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 13:44

>>605
なんだか悪趣味野郎がいるな？
誰もやらんのはカコワルイからだろ！！
フロントの傾斜角が違うんだろうけど、、、ダセェ～～

>>615
ＵＳは前期型しか存在しない、後期型は国内モデルのみ！なので加工して
付けるしかないな！
黄ばみ対策の最終は純正ヘッドライトは1個9000円位で安いので交換すると良いぞ！

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 14:06

>>605
ほれ！悪趣味クン！やってる奴、見つけといたぞ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9696/

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 14:14

ﾓﾘｱｶﾞｯﾃﾙﾈ!!

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 14:38

>>606
シャトル、スレ作って勝手に盛り上がってくれ！
シャトル探す奴なんて所詮、最新ミニバン買えない奴だろ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 16:02

>>608
勉強がたりないやつが多すぎ！
ＥＦ８乗ってるようだが状態は察しがツく！
ＥＦ６にちぎられんよう二ナ（まあ流石にそれは無いか？）

623 ：m川゜Д川m ：2001/06/20(水) 16:07

ｺﾉｽﾚﾊﾏﾙﾃﾞﾍﾞﾝｷｮｳﾆﾅﾗﾅｲﾖ!
ｼﾞｮｳｼｷｦｼﾗﾝﾔﾂｵｵｽｷﾞ!

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 16:13

>>623
omae nomi gana-

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 16:24

PIAAの７０２Ｋって１年位前から有ったよな？
もしかして田舎の人？？>>615

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 16:34

>>617
やってみてくれ！！
多分俺の心は歪まないですむ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 16:35

スターレットより遅いじゃん　　

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 16:41

>>627
馬鹿がいるぞ
常識無いなお前

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 16:48

>>627
普通に流してる奴を相手に死に物狂いで全開走行して
楽勝～！とか言う奴いるよな！
厨房の言いそうなこと！
何れにせよ、あんなカコワルイクルマ乗りたくない
恥ずかしい！！

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 17:00

>>627
後進が、か？？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 17:03

>>621
シャトルでエアサス組んでますが、なにか？

632 ：ぺけぺけ：2001/06/20(水) 18:03

>>618
　うん、USは後期もヘッドライト同じなんだけど、
　UKの後期はどうなんだろ？日本と同じくプラの２灯になったんかな？

>>625
　あ、スマソ、PIAA初の702kって意味ではなく
　なんつーかいわゆる真っ白の、寿命の短さで有名な奴よ？
　今年になってから見つけたもんで。あと確かに田舎。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 18:08

ジャンプ読者がメカドック見て勘違いしただけで、目医者じゃないよ。

パルサーの足元にも及ばない

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 18:10

ナショナルとかの裸電球のことでしょうか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 18:16

>>632
高効率の110Ｗクラスのやつだろ？
有ったよ

都内です

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 18:19

>>633
勘違いもしないだろ
バラスポミッド改1.5＋ツインターボ＋ボアアップ
餓鬼でも無茶なのは理解できる！！

パルサー、、ってカコワルイクルマばっか好きだね～
乗ってて恥ずかしいだろ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 18:20

>>632
ナショナルとかの裸電球のやつだろ？
有ったよ

茨城です

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 18:28

>>637
よくわからん

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 18:29

>>632
ナショナルとかの４０Ｗ裸電球のやつだろ？
有ったよ

埼玉です

640 ：名無し：2001/06/20(水) 18:49

>628-630
サーキットでの何でもアリ勝負なら、スターレットの方が早いよ。
おいらの地方じゃ、ＮＳＸをストレートで抜くＥＰ８２がいる。
悔しいけど、ターボだからね。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 19:28

それ言ったら
ＣＲーＸターボならスターレットなんてお話にならん
加速はスーパーセブンも敵わないぞ！！

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 19:47

ＥＰ８２は、マジ速いよ。
多分、ＮＡなら負けちゃうよ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 21:07

スターレットのターボね…
いじってあれば900キロの150馬力くらいっしょ。
あなどれないな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 21:11

ＮＡならね

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 21:12

おいらというなよおいらと

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 21:35

もりあがってきました

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 21:44

シャトルと最近のミニバンを同列にするやつうざい
シャトルの魅力を今のミニバンは微塵も受け継いじゃいねえ！

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 21:45

そうだそうだ >>647

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 21:55

シャトルの話題する奴もウザイんだよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 21:58

余程調子悪い状態みたいだな
ＥＰ82ターボ以下なんて、、情けないよ！

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 22:02

>>647
新スレ立てろや

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 23:09

サイバー、バラスポ、の話題のみにしよう

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 23:32

バラスポ、最近見ないよな
部品大丈夫か？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 23:57

バラスポの何がいいんだ？
ＣＲ－Ｘと言えばサイバーが常識だろ！

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 00:51

バラスポがあってのサイバーじゃないか
というわけでどっちも良し！

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 01:12

サイノスは？

657 ：542：2001/06/21(木) 12:04

↑
小室ファンか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 12:05

>>656は　臭いの巣　乗りの馬鹿！詩ね

バラスポはオマケだよ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 12:16

ＺＣに乗ってまずたまげた。
Ｂ１６に乗ったらあごはずれた。
乗ることが気持ちよかった車たち。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 12:18

小室に似た奴でサイバー乗り
よく雑誌出てるけどウザイ！

キモいぞ！

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 12:46

Ｂ１６ＡとＢ１８Ｃならどっちがよりフィーリングいいの？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 12:50

ＳＲ２０ＤＥ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 12:53

ふぃーりんぐだけならＺＣが好きだな

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 14:33

>>661
スペックＲじゃなけりゃ
Ｂ16Ａ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 15:14

age

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 16:48

>>663

同意！！

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 17:20

ＺＣ萌え～

668 ：超大福餅：2001/06/21(木) 17:22

>>621
俺が立てたすれなのに失礼な奴だ。
ミニバンとかが欲しい人間でなく、
格安でそこそこのカーゴスペースが有る車が欲しい人(要は仕事関係）に人気があるんだよ。
エスカルゴとかと一緒でな。何のマーケティングも無しに買いた訳じゃねーぞ。

もう少し視野を広げて反論したまえ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 19:09

>>660
前期EF7でＦスポ無くて前が無限ホイールで
濃いヴィジュアル系顔のＦドリの人？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 19:23

Ｂ１８ＣとＢ１８ＣスペックＲってフィーリング違うの？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 19:29

>>669
そうそう青いヤツね
雑誌に、でまくってるし
自分で小室とか行ってる馬鹿！

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 19:33

超大福餅？デブなのか？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 19:58

>>668
馬鹿たれ！荒らすぞ！!ｺﾞﾙｧ!

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 20:09

>>661
俺のＺＣ改　（８０００レブ）

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 20:40

┏━━━━━━━┓　　　　　　┏━━━━┓　　　┏┓
　 ┗┓┏━━┓┏━┛　　　　　　┗┓┏┓┏┛┏┓┃┃
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676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 21:53

Λ＿Λ
　　　　（　´∀｀）
　　　　（　　　　）
　　　　｜｜　|
　　　　（_＿）＿）

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 22:08

　　　　　　Λ＿Λ
　　　　（　´∀｀）
　　　　（　　　　）
　　　　｜｜　|
　　　　（_＿）＿）

678 ：通りすがったＦＦ乗り：2001/06/22(金) 02:19

EF7～EF8と２台乗り継いでます。
楽しんで走るには最高のＦＦ車!
でもいかんせん維持費が･･･。
どこか直すとどこかが壊れる。この繰り返し。
それもまた楽し!金無いけど。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 11:58

おれは今２台
インテＲ買えそうなくらいだ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 13:04

２台でも５０万しないっしょ？
インテRってもう、そんな安くなってるん？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 13:30

２台＆これまでのパーツ代、維持費なんか合計するとって事でしょ。
>>680は金のかからないクルマに乗っている模様。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 15:00

んだ！

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 17:01

ＣＲ－Ｘって今のクルマと比較しても速い方なの？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 17:26

質問がおおざっぱすぎるに30000ﾍﾟﾘｶ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 18:23

>>680
分かってない。
いいものは高いものだよ。
１０年前の車でも・・・
君の車より高いものもある。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 18:34

>>683
今の車に速いのが有るかが、疑問なんだが

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 18:53

>>686
ある鉄鎖があるじゃないか！

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 18:56

そういう火種をまくスレじゃないだろ

まったくトヨタでまともな車は
２０００ＧＴと
トヨタ８００と
ＭＲ２だけなんだから。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 19:08

アルテッツアなら　1.5Ｘ　で十分か？
まあ～コーナリングで差が付くだろう
バランス的にはサイバーで最強！

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 20:37

>>688
マジレスが多いので洒落になりませんのよ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 22:38

ｱﾙﾃｻなら場も素で十分！

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 22:44

>>691
同意！

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 22:45

どうも、みんな知らないようだな
ＥＦの実力を！！

694 ：名無し：2001/06/22(金) 23:25

知ってるよ。ヤケドしそうな程。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 23:25

EFって電気機関車？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 00:29

ＥＦは最後の直線基調のシビック、ＣＲ－Ｘだ。
とても好き！
曲面なんて大嫌い

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 00:32

>>696
マツダの曲面デザインは、まあ良いと思うが、
トヨタ、最近のホンダは最悪だ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 00:38

ＣＲ－Ｘのデザインは優れてるのか？
黒いＣＲ－Ｘなんてゴキブリにしか見えないんだが？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 00:41

おれはイノシシにしか見えない＞ＣＲＸ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 00:45

ヨーロッパのデザイナーの間で評価が高いので有名！
要は、趣味の問題だよ

ｂＢがカコイイって奴も居るしな！！
そういう貴様（>>698）何乗ってんだよ

701 ：698：2001/06/23(土) 00:46

>>700 ゴメンＥＦ８白

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 00:57

今日もがんばって走ってくれたＣＲ－Ｘに感謝して寝ます・・・

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 01:08

ゴキブリで結構だ！
　　　　ＣＲ－Ｘより・・・

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 01:13

黒ボディにナビのツインアンテナつけると
まじゴキブリです。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 01:41

B16とB18ってどれくらい重さが違うの？

706 ：680：2001/06/23(土) 03:04

>>681
おれのEF、カマ掘られた時査定0だったよ！

707 ：適当に稼ごう！！：2001/06/23(土) 07:05

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708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 11:15

>>707
削除人頼む！！

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 11:30

>>701
売国奴

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 11:40

http://www.remus.dti.ne.jp/~silvia/age.jpg

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 13:54

>>704
そんな恥ずかしい奴居るのか！！
もしかして、お前か

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 16:20

cr-x高－イ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 16:47

サイバー萌え～

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 20:14

クラウチングフォルムがカコイイ！！

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 23:27

age

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/24(日) 00:26

やっぱボンネットにバルジが付いてるやつのほうが、かっこいいねぇ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/24(日) 11:43

age

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/24(日) 13:23

さいばー

719 ：　　：2001/06/24(日) 13:42

あげお

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/24(日) 15:43

ｿﾛｿﾛネタ切れか？
ではお題。
ｻｲｰﾊﾞ、ﾊﾞﾗｯﾄﾞ以外の車で、
貴殿が好きな車って何だ？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/24(日) 20:30

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c7149609

722 ：　　：2001/06/24(日) 20:51

>>721
無限のフロントスポはポイント高いね
最低落札２０万位かな？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/24(日) 20:52

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c6728358

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/24(日) 20:59

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/24(日) 21:03

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c6600863
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c6992362
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b11313119
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/37385069
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/38026030
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c6484563

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/24(日) 21:10

>>721
ｶｺｲｲね

727 ：　　：2001/06/24(日) 21:55

よく集めたね！
Ｆ２０Ａすげえ～な

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/24(日) 21:57

いつからオークション宣伝板になったん？
721はかこいいけど

729 ：：2001/06/24(日) 22:52

ＣＲ－Ｘ（・∀・）ｲｲ!

730 ：　　：2001/06/24(日) 23:44

ＶＴＥＣターボ！あるじゃん
すげえぞ！！これは！

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 08:55

age

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 10:24

買えよ。
でも、ＣＲ－Ｘって激安で買えそうだな。
走行５、６万キロなら高いか？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 12:25

安いのは～～それなりよ

734 ：　　：2001/06/25(月) 19:09

ＣＲーＸって、足のセッテイング難しいよね

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 19:13

>>734
ＣＲ－Ｘもふにゃ足なの？

736 ：　　：2001/06/25(月) 19:34

>>735
ノーマルの足は、乗り心地に影響が無く作ってあるので
けして硬くは無いね
でも、車重が軽いので、トヨタ車みたいな、ふにゃ足では無いよ！
サーキットレベルの速い足をつくるのは結構難しいって事！

737 ：超大福餅：2001/06/25(月) 20:37

>>672-673
俺はどちらかと言えば痩せている方だ。
っつーか、お前はガッツだろ(笑）？
ここんとこ執拗にに煽りやがって。
俺を煽る奴って滅多に居ないからな、解りやすいぜ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 21:11

でも、足固めるとリアがガタガタ言うだろ？
どれくらいの足にしてるの？街乗りメインの人って？

739 ：名無し珍味：2001/06/25(月) 21:51

サイバー！！
初期型って厨房率たかいけど、カッコええ。

足のセッティングはしょうがないんじゃない？
はじめっからマタ～り設定でしょ。

740 ：　　：2001/06/25(月) 21:51

>>738
それノーマル形状じゃないの？
悪いとは言わないけどさ
きちんと決まってるとガタガタ言わないよ！

741 ：　　：2001/06/25(月) 21:52

ガッツですが何か？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 22:04

>>740
「きちんと決まってる」
って、どういう風に決まってるの？
まさか、ミニサーキットとか、峠とか、ジム用に
決まってるって意味じゃないよな？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 22:06

>>737
わらび餅の手下は煽られて当然だ

744 ：超大福餅：2001/06/25(月) 22:09

>>743
手下？
馬鹿かお前は？

過去レス読めやボケ！まあ、去年の８月辺りだがな(笑）。
ちゃんとデータは残ってるぜ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 22:10

>>743
ドキュソ仲間の間違いだろ

746 ：超大福餅：2001/06/25(月) 22:12

まともに論破できないから煽る事しか出来ないんだよな。
かわいそうに。
ていうかお前はマジでガッツか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 22:12

超大福餅って、昔わらび餅とツルんで馴れ合いスレで踊ってた奴だろ。
雑魚はすっこんでろ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 22:13

>>746
「まともに論破できないから煽る事しか出来ないんだよな。」

おいおい、これは餅の専売特許だろうが（藁

749 ：超大福餅：2001/06/25(月) 22:15

>>748
揚げ足取る事しかでねーの？
論破してみろや？ちゃんと対応するからよ。
ま、ガッツじゃねーならな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 22:17

>>749
お前バカ？
論破するも何も、議題がねーじゃねーか。
使い慣れない熟語使うなよ（藁

751 ：超大福餅：2001/06/25(月) 22:20

やっぱり煽りしか出来ないんだな。
前にも書いたがお前には重ね重ね失望した。

752 ：超大福餅：2001/06/25(月) 22:21

それとな、これ以上ここを荒らすな。
真面目に書き込んでるＣＲ-Ｘファンに悪い。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 22:21

>>751
論破されて捨て台詞ですか。
かっこいいね（大藁

754 ：超大福餅：2001/06/25(月) 22:23

あれ～まだ煽るの？
なんかまともに文句書けんのかな？
俺をわらびと同じ感覚で煽っても無駄なのはもう十分解ってるはずだが(笑）。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 22:23

論破してみろや？ちゃんと対応するからよ。
　↓
論破するも何も、議題がねーじゃねーか。

こういう状態を論破されたといいます。
わかりましたか？餅の残党君。

756 ：超大福餅：2001/06/25(月) 22:25

まともに文句書けんなら荒らすなよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 22:27

>>756
文句？さっきから書いてるだろ。

>手下？
>馬鹿かお前は？

この発言に対する文句だ。妙なハンドルつけて馴れ合ってるんだから
手下呼ばわりされるのも道理だろうが。

758 ：超大福餅：2001/06/25(月) 22:29

それは立派なあおり文句だなぁ(笑）。
結局お前はそれが限界だな。
あんまりこれ以上荒らさないでね♪

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 22:32

超大福餅ってわらび餅の事「リーダー」とか呼んでたよな。
どう考えても手下だよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 22:34

>>758

>揚げ足取る事しかでねーの？
>論破してみろや？ちゃんと対応するからよ。

おーい、ちゃんと対応するんだろ？
つきあってられん、とかいって逃げないでさ、ちゃんと論破してみろや。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 22:34

やはりこいつらは口だけか･･･

762 ：超大福餅：2001/06/25(月) 22:38

あれ？俺は一度もリーダーなんて呼んだ事は無いぞ。
過去レス全て洗ったら？俺はずっとマトモなレスを心がけてるから、
そういうレスは有り得ない。他のコテハンと混同してるようだな。
まだまだチェックが甘い。

763 ：超大福餅：2001/06/25(月) 22:39

文句言う前に過去レス読めよ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 22:39

＞超大福餅
わらび餅を「リーダー」と呼ぶのに、なんでわらび餅の手下じゃないと言い張るの？
>>749 で言ったとおり、ちゃんと対応するんだろ？
納得のいくように説明してくれ。

それともお前のリーダーとやらと同じように、都合が悪くなると論点をずらして逃げか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 22:40

>>762
おいおい。餅スレたちまくってた頃「おぅ、リーダー」とか言ってたろうが･･･
待ってろ、今過去スレから発掘してやる（藁

766 ：超大福餅：2001/06/25(月) 22:41

>>764
俺は「リーダー」と呼んだ事無いよ。
まじで。調べるの面倒だろうけど、マジでしらべたら？

767 ：超大福餅：2001/06/25(月) 22:43

>>765
おう探せ探せ！
でもな、マジで絶っっっっっ体に無いから、別の線で責めた方がいいと思うよ。

768 ：超大福餅：2001/06/25(月) 22:45

で、全ての書き込みを洗うのにどれくらい時間掛かるのよ？
いくらなんでも何時間も待てないぞ。
レス返すのは明日の朝、起きてからでいいか？

769 ：超大福餅：2001/06/25(月) 22:45

お～い。

770 ：超大福餅：2001/06/25(月) 22:49

【このスレッドに真面目にレスを書いてくれた方へお詫び。】

すみません、つい熱くなってしまいました。
でも私も納得いかないことには黙っていられないもので。。。

相手の分まであわせてお詫びします。ごめんなさい。

771 ：風゜呂串PPP200.osaka-ip.dti.ne.jp：2001/06/25(月) 22:51

＞超大福餅氏
最近わらび餅氏は、ここに繋いでる？

772 ：超大福餅：2001/06/25(月) 22:52

>>771
つないでると思うが、なにか？

773 ：風゜呂串PPP200.osaka-ip.dti.ne.jp：2001/06/25(月) 22:54

＞超大福餅氏
いや、ﾁｮﾄ気になっただけです｡
ｱﾘｶﾞﾄｳです。。。

774 ：超大福餅：2001/06/25(月) 23:11

あ、ちなみに九州のＨＫＳドラッグミーティングでは、
ＶＴＥＣターボのＣＲ－Ｘが走ってました。多分450馬力前後。
去年までしか走っておらず、現在はオーナーが変わってます。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 23:12

＞超大福
もうちょっと待って。今整理中。

776 ：　　：2001/06/25(月) 23:14

このスレでは、こんなの初めてだね
ネタ切れだし仕方ないか？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 23:25

＞超大福餅
今倉庫のログを全検索したが、確かに「リーダー」とは呼んでないな。スマソ。
超大福餅って最初は「ネオむぎ餅」だったんだな。

せっかく検索したので、ここに餅の過去の馴れ合いスレッドをリストアップしておく。
全部あわせれば、10000レス近くあるぞ。よくもまぁ、これだけクソレス続けたもんだ。
これを放置していた削除人にも大きな問題があるな。

http://piza.2ch.net/car/kako/965/965643497.html (602)
http://piza.2ch.net/car/kako/966/966589338.html (473)
http://piza.2ch.net/car/kako/966/966922920.html (1016)
http://piza.2ch.net/car/kako/966/966936482.html (115+α)
http://piza.2ch.net/car/kako/967/967126871.html (1010)
http://piza.2ch.net/car/kako/967/967514651.html (1044)
http://piza.2ch.net/car/kako/967/967662617.html (1020)超大福餅の誕生(>>103)
http://piza.2ch.net/car/kako/968/968181368.html (1037)
http://piza.2ch.net/car/kako/968/968334808.html (16)
http://piza.2ch.net/car/kako/968/968503910.html (139)わらび餅引退宣言
http://piza.2ch.net/car/kako/969/969512802.html (1035)
http://piza.2ch.net/car/kako/969/969685875.html (726)
http://piza.2ch.net/car/kako/970/970821785.html (95)

778 ：ＥＦ６：2001/06/25(月) 23:48

車板で一番まともなここのスレを荒らすな
他でやれ！！

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 23:50

>>778
ああ、すまんな。

780 ：超大福餅：2001/06/25(月) 23:52

>>777
お前暇やな～…。ストーカー並だ。正直怖いぞ。マジで驚いた。
敵ながらあっぱれだ（謎）！
せいぜい、今度は削除人相手に暴れてくれ。

っつーか、そんなレスでぞろ目とるなコラ。
気が済んだか？もう寝るぞ。

※ＣＲ-Ｘファンの方、ホントにごめんなさい。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 00:01

ＥＦ６って１．５Ｘのこと？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 00:03

>>780
あんたもわらび餅と一緒に引退宣言してたのね。
今なにやってんの？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 00:08

>>20
両方乗ったけどほんとです。但しシャーシは話にならんが。

784 ：　　：2001/06/26(火) 00:40

スレ立てた奴が荒してんだね
前代未聞だよな！！
いいスレだったのにがっかり！！

785 ：　　：2001/06/26(火) 00:41

>>783
随分遅い回答ね、、

786 ：名無し珍味：2001/06/26(火) 01:30

まあ、超大福餅はｷﾁｶﾞｲって事でいいんじゃねえ？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 01:50

CR-Xに１６００フルチューンと１８００ライトチューン
どっちがいいですか？急ぐのでマジレスしてくんろ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 01:55

>>787
バラードの１３００に限ります。
ハイパワーなＣＲ－Ｘは奇形です。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 02:07

いいんですよ。速ければ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 02:19

車には全然興味なくて、なにも知らないけど、
デルソルの顔は可愛いので好きした。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 06:16

デルソルはホンダはエンジン屋といわれるのが悔しいので
デザイナー中心で作ったそうだ。
社長も発売反対したそうだが、販売押し通したそうで。
少なくとも作った方には男気がある車。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 06:28

サイバーは欠陥ナほどバランスの悪い車。
速いと言うことに勘違いした奴が、
バンバン事故ッたのでしょうがないのでデルソルになった。
デルソルに文句いってるのは、お門違いよ！

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 06:49

バランス悪いつーてもケツが先にでるFFってなくらいで
あとはとくに不満もなかったよ。
ホイールベース短いから難しいっていうのはあるかもしれない。< サイバー

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 08:58

>>792
どうでもイイけどカコワルイのは事実！

795 ：超大福餅：2001/06/26(火) 09:36

>>782
ココにハマっちゃって抜けられなくて困ってんだよ。
仕事がはかどらん。

>>784
ごめんな。

>>786
寝静まってから煽ってんじゃねーよ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 09:45

テールハッピーなＣＲ－Ｘを上手く操ってこそＦＦ乗りの鏡だねぇ。

797 ：通りすがったＦＦ乗り：2001/06/26(火) 12:00

上手く乗れる訳じゃないですが、あのバランスの悪いクルマを
コントロールする事が快感です。だからＣＲ－Ｘはやめられない。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 12:02

パルサーＧＴＩ－Ｒ、ＧＴＯのバランスの悪さも半端じゃない。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 12:03

>>787
1.6ライトチューン
1.8フルチューン
1.6ターボ

ふざけてはいないよ！
やるならトコトン！！

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 16:39

>>798
テスタロッサもある

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 18:01

今度、ＥＦ８で初めてサーキットを走ってみようと思ってます。
全くのノーマルで走るんですが、問題ありませんか？
なんせクルマが１０年選手なので･･･。
ＣＲ－Ｘでのサーキット走行注意点などあればおしえて下さい。

802 ：　　：2001/06/26(火) 19:45

>>801
ノーマルなのは良いとして
普段からメンテしてる？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 20:18

ＯＩＬ交換とか？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 20:28

取りあえず、現在黒煙吐いている車両は速やかに
整備して、黒煙を排出しないようにするか、廃車してくれ。
見ているだけで、気分が悪い。

805 ：　　：2001/06/26(火) 20:35

>>803
この回答で状態の想像がつくな！
ノーマルの足で飛ばせるキミは凄いよ
 >>804の言うとおりだよ全く！

806 ：　　：2001/06/26(火) 21:03

>>801
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=993536716
これの14見ろ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 21:04

>>806
そんなの見なくていい。現実を見なさい。

808 ：　　：2001/06/26(火) 21:14

>>807　　お前の現実か？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 21:15

>>808
ニホンゴ　シラナイノ　オジサン？

810 ：　　：2001/06/26(火) 21:20

>>809
お前シネ　

811 ：超大福餅：2001/06/26(火) 21:21

>>
809クタバレ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 21:22

>>811
偽物？
どっちでもいいが荒らすな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 21:23

汚いサイバーは恥ずかしいので
解体処分してしまえ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 21:24

スレ立てた奴が荒しなんだから
いいんだよ！！
ば～か

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 21:25

なんか最近荒れてるな。
荒らしは無視して話続けよう。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 21:27

アホ削除人、マジ氏ね
アホ削除人、マジ氏ね
アホ削除人、マジ氏ね
アホ削除人、マジ氏ね
アホ削除人、マジ氏ね
アホ削除人、マジ氏ね
アホ削除人、マジ氏ね
アホ削除人、マジ氏ね
アホ削除人、マジ氏ね
アホ削除人、マジ氏ね
アホ削除人、マジ氏ね
アホ削除人、マジ氏ね
アホ削除人、マジ氏ね
アホ削除人、マジ氏ね
アホ削除人、マジ氏ね
アホ削除人、マジ氏ね
アホ削除人、マジ氏ね

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 21:34

>>805
俺は803ではないが、オメ～何様？まあ2chだからな。(ﾌﾟ
どうせ暇で暇で毎日エンジンいじってるｦｫﾀだろ。なあ？(藁
確かに黒煙はいてるのは見るに耐えないが、その経験から学ぶ
ことがあればいいだろ。
それとな、ノーマルを馬鹿にするな。こういうやつに限って
ヘタレが多いし、速攻ぶちぬかれてる。
ノーマルを知らずして、しなやかなアシにしたいとかいうﾔﾂ。
同じサイバー乗りとしてはずかしいYO。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 21:51

むか～し、むかしあるところに、、？

819 ：ぺけぺけ：2001/06/26(火) 22:34

全長3.8メートルに満たないすぽーつかーがありました。

820 ：ぺけぺけ：2001/06/26(火) 22:35

いや～ほんとノーマル最高。
車はノーマルだね（泣）

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 22:46

ノーマル車高、高すぎ！！
竹馬状態
船酔いしそう！

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 22:50

>>817
黒煙見て何を学ぶんだ？？
わけわかんねーよ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 23:38

荒らすなよ

824 ：ぺけぺけ：2001/06/27(水) 09:47

確かにノーマル車高は高すぎ。リアなんか恐ろしいほど高いよねぇ。

いい感じに落ちて乗り心地も酷くないバネって無いすかね。
低さより前後のバランス重視で行きたいです。今ケツ上がりで…。
今バネ・ショック共に中古タナベ。車高調は買えんので。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/27(水) 09:49

そんなにノーマルの車高って高いの？
特別高い訳じゃなく？
普通のクルマレベルでしょ？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/27(水) 10:15

>>825
ホイールベース短いから余計高く見える
カコワルイからやめてくれ！

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/27(水) 12:00

>>825
乗っていないと判らんのに、
これだからイヤだ！

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/27(水) 12:03

バネ切れ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/27(水) 12:07

暑いですね！
グラストップで青空駐車の人は即死？
うちのサイバーは車庫保管だ！
ざまー見ろ！

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/27(水) 12:24

>>824
デタ！
貧乏人には無理な注文だ！

831 ：ぺけぺけ：2001/06/27(水) 15:20

>>830
いやー、ある程度でいいんで。
俺もこういう相談あちこちの掲示板とかで死ぬほど見てるけどさ。

フェンダー・タイヤのすき間が前後同じくらいになって、
硬すぎなければいいのよ。kg/mmはどうなんすかね。実際。

友達にも切っちゃえって言われるんですけど、なんか抵抗あります。
問題無い？＜バネ切り

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/27(水) 15:21

>>831
問題ないわけないだろう？

833 ：ぺけぺけ：2001/06/27(水) 15:22

ちなみに現状は
Ｆ＝指１．５本、Ｒ＝指３．５本です。
指２本ぶん（約４センチ）ケツ上がりでｶｺﾜﾙｲ

834 ：ニック：2001/06/27(水) 15:33

ノーマル形状じゃ～それが限界だよ
って言わんかった？
変な事してると事故るぞ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/27(水) 15:44

スポーツカーは、やっぱシャコタンだぁ～ね。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/27(水) 16:18

前後ポテ改のショック＆バネだけど
またーり乗るには良い感じだよー。
安いしなー。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/27(水) 17:47

俺もポテ改バネだよ。
ショックは、ＧＡＢ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/27(水) 19:32

俺EF9で、KYBの暗い麦やと、不明の黒いばねつけてたけど、
今から考えると良かったかモ。
当時は回りに「固い固い」いわれてたけど。
あ、CR-ｘじゃなくてｽﾏｿ。
暗い麦やって、固い方ナんでしょ？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/27(水) 19:33

http://www.sam.hi-ho.ne.jp/minami/index.html
ずっとこれ見てたけど、いいね。がいしゅつだったらスマソ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/27(水) 19:44

>>839 とっても参考になりました。サンクス！

841 ：839：2001/06/27(水) 19:48

>>840
いえいえ、どう致しまして。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/27(水) 21:08

免許取り立ての頃、サイバーが憧れだったんだー。
でも、お金無くてＧＡ１シティを買っちゃった。

843 ：ニック：2001/06/27(水) 21:14

>>831
仕事忙しくてスレ返せなかった、スマソ
車高調入れてると判るけど
リアのダンパーが異常に長いんだよな
（交換大変だろ！）
だからショートストロークのダンパー入れないと
リアを、オトすのは難しいんだよな

良くしようと思うなら、最近は車高調安いのでお勧めだけどな！
俺のは後ろから見るとタイコが地上にヒット寸前らしい？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 00:26

>>843
あれ？ＥＦてストロークが短いって聞いたけど・・・
そうなの？
厨房でｽﾏｿ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 00:51

>>844
それは一般的な解釈だろ！
、、、いい加減疲れた！！
貧乏厨房は逝ってくれ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 02:26

EF-8に車高調入れたいと思うんだけど、どこのメーカーが良いのかな？
ちなみに、100%通勤快速使用（フルノーマル）です。
　

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 08:08

ＣＲ－Ｘって雨の日怖い。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 10:24

>>847
ヘタだから
ＭＲ２乗ってみろ！！

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 10:26

うるせーカスが

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 10:46

バラード＆サイバーに乗ったが、いかんせんボディ剛性が無さ過ぎる。
紙で出来てるのか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 12:05

>>845
付かれたなら書きこむな馬鹿

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 12:07

>>849
プーのおまえらとは違うんだよ！

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 12:08

ＭＲ２の方が危険車だよね。
ケツが滑る前からカウンター当てていないと間に合わない。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 12:22

>>851
ｵ-ﾏｰｴｰﾓｰﾅｰ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）　ここの奴らは貧乏人ばっか！だな
＿（つ＿つ＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼　　　　　　　＼
　＼　　　■　　　＼
　　　＼　　　　　　　＼
　　　　￣￣￣￣￣￣

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 12:23

やっと維持してる奴ばっかで
全く参考にならんな！

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 12:26

オマエラハココニイケ！！
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=993576206

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 19:30

age

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 20:50

ＣＲーＸの流用パーツやお得な情報が検索できるサイトが新しくなりました。
SSL(https)で通信内容が保護されているので会社・学校からのアクセスでも心配ありません。
但し、リンクを張ることはできません。

アクセス方法
１．書き込みの "名前の欄" に「https://mokorikomo.2ch.net/」と入れる。
２．"E-mail欄" は何も書かないでください。
３．"本文"に仮USER名を生成する為"在住都道府県名と年齢"を入れて書込みボタンを押します。
４．タイトルが「地域情報（極秘データ館＠SSL）」に変わればばOK。
　　同時ログイン数が50人程度なので、つながらない場合は通常の2chにフォワードされます。

　（注意）
　　　制限のため、上記のように２ちゃんねるの書き込みでしかアクセスできません。
　　　名前はブラウザに入力する時と同じで、半角英数字で入力しないとダメです。
　　　テスト運用中で非常につながりにくいので何度か試してダメなら日を改めてください。

　（便利な技）
　　　名前欄にURLを入力する際、ブラウザがIE4以上なら
　　　https://mokorikomo.2ch.net/大阪
　　　等のように「/地域名」とするとダイレクトに見たい地域を呼び出し可能です。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 20:50

あらして～ん

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 20:51

デブ誌ね

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 21:29

　　　　 ∧＿∧
　　　　（　´∀｀）
　　　　（　　　　）
　　　　｜｜　|
　　　　（_＿）＿）

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 21:31

http://oss.jodi.org/ss.html

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 21:32

いや～ん

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 23:32

うんこ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 23:46

困ってます。

触媒に何か入っていて、下に潜りこんではずしてみたんですが
どっから入ったかわかりません。取り出せませんでした。

アイドリング１７００回転で共振音が発生して不快なので
なんとかしたいんです。
誰か同じような症状になりませんでしたか？
触媒を交換するしかないんでしょうか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 23:53

常に２０００回転キープしたらいいんじゃない？

867 ：ぼくたん４４歳：2001/06/28(木) 23:57

>>865

触媒が内部で割れたんだな。きっと。

触媒自体を交換しよう

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 00:04

ｂ16とｂ18ってどれくらい重さが違うの？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 00:11

>>867

触媒の内部が割れる事ってあるんですか？

でも分解した時に出入り口は両方メッシュになってたから
外から入るはずないのにおかしいなあと思ったんです。
867さんの言うとおりかもしれない・・・

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 00:12

あ、869=865です

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 00:16

　　　　／￣￣￣￣￣￣＼
　　／　　　　　　　　　　　　ヽ
　/　　　　　　　　　　　　　　　 |
　|　　　　　/　　　　＼　　　　 |
　|　｜| | | | | | | | | | | | | |｜　|
　|　　 | ⊂⊃　　　 ⊂⊃　|　　|
　|　　 |　　　　　ﾊ　　　　|　　|
　 |　　|　　　　　()()　　　　 |　 |
　　|　 |　　　　　∥　　　　|　 |　　　／￣￣￣￣￣￣
　　ｌｌ |＼　　＜二＞　／ | ｌｌ　　＜
　　　　　 |＼＿＿＿_／|　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 00:19

　。　　。
　　　　ﾉ＿ノ　　　　／￣￣￣￣￣￣
　　ﾐ（　´ー｀）　　＜　ここの奴は消耗品という概念が無い馬鹿ばっかだ！
　ﾐ（つ　　　）つ　　＼＿＿＿＿＿＿
　　｜　　つ|
　　（_＿）＿）

873 ：ぼくたん４４歳：2001/06/29(金) 00:20

>>867

プラチナ合金の蜂の巣だから（触媒は）
腐食によってはどこかかけて内部的に損傷することもある
スーパー7ではよくあることだし国産でもなることもある。
ＣＲＸも１０年選手だからな、そういう可能性もあるって事

ちなみにＡＷ１１でもよく欠ける

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 00:22

　　　　。　　。
　　　　ﾉ＿ノ　　　　／￣￣￣￣￣￣
　　ﾐ（ ;´Å｀）　　＜　ボロボロなのでディラーに逝けないらしい
　ﾐ（つ　　　）つ　　＼＿＿＿＿＿＿
　　｜　　つ|
　　（_＿）＿）

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 00:24

人
　　　　/ Ａヽ
　　　 // ﾊヽヽ　　　／￣￣￣￣￣
　　　（（ ´∀｀））　おじさんがんばるね～
　　　　ヽヽ//　　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　ヽ/

876 ：867：2001/06/29(金) 00:25

なるほど。

触媒すらわからない素人でスマソ
交換する方向で動きたいと思います。
レス助かりました。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 00:25

┏━━━ / ｜━━━━━┓
　　　 ┗┳┳━ |＿| ━━━┳┳┛
　　　　 ┃┃ ／　　ヽ　　　 ┃┃
　　　 ┏┻┻ |======| ━━┻┻┓
　　　 ┗┳┳ ヽ__ ¶_ ノ ━━┳┳┛
　　　　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　凸┃┃　（／）　　　　　┃┃凸
　　　 Ш┃┃　（／）　　　　　┃┃Ш
　　　 .|| ┃┃　（／）　　　　　┃┃.||
　　∧＿∧　　（／） ∧＿∧　　∧ ∧
　（　・∀・）　　（／）（´∀｀　）　 (ﾟДﾟ )　>> 宝くじ当たりますように！
　（つ　　つミ　（／）（⊃⊂　）　⊂　 ⊃
　　|＿|＿|＿⑩（／）_|＿|＿|＿＿|　 |
　／／／／／ﾉ,,,,,,ヽ　／／／／||　 |～
／／／／／／／／／／／／　 |∪∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　|
| 　　　　奉　納　　　　 |

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 00:28

　　　　　　　／￣￣￣￣ヽ
　　　　　　／　　／￣＼　　ヽ　 _
　　　　　 /　　 /　＼　　ヽ､､､ヽ_| ＼
　　　　　 |　　/　　（・）　　（・）|（　　）
　　　　　 |　　|　　　　　　つ　　| |　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|　　|　　　＿＿＿　 | |　 |　＜　触媒は５万円位だから体売って稼ごう
　　　　　 |　　|　　　＼＿_/　 | .|　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　ゝ‐ｲ＼＿　･　＿／ノ　 |
　　　　　　　/￣　　　　　　　　　.／
　　　　　　　|　|　　　｡　　　｡ |￣
　　　　　　　|　|　ヽ＿ノ丶　|
　　　　　　　|　.|　　　　　　|
　　　　　　（＿|　　　　ｘ　　|
　　　　　　　　.|　　　　　　　|
　　　　　　　　 |　　＼__i_/　 |
　　　　　　　　 | 　　　|| 　　|
　　　　　　　　| 　　　 || 　　|

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 00:35

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜　汚くしてるからでしょ！
　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　V　　　　　　　
　　　　　 (⌒Y⌒Y⌒) 　　　　　三￣￣￣￣＼
　　　　　／＼＿＿／　　　　　　　/　　＿＿＿＿|
　　　　/　／　　　　＼　　　　　/　　＞⌒　 ⌒ |
　　　 / ／ ⌒　　　⌒ ＼　　　　/　　/　(･)　 (･) |
　（⌒ /　　　(･)　　(･)　｜　　　|　 /---○--○-|
（　　(6　　　　　　つ　　｜　　　　|─(6　　Ｕ　つ　｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　｜　　　　＿＿＿｜　　　　|　Ｕ　　＿＿＿｜　＜　ディラーの目が冷たいんだ
　　　＼　　　＼＿/　 /　　　　　＼　　＼＿/　／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　＼＿＿＿_／　　　　　　　　＼＿＿_／
　　　　　／　　　＼　　　　　　　..／　　　＼　
　　　 ⊂ 　）　ﾉ＼つ　　　　　⊂ 　）　ﾉ＼つ　
　　　　　　（＿⌒ヽ　　　　　　　　　（＿⌒ヽ　　
　　　　　　　ヽ　ﾍ　}　　　　　　　　　ヽ　ﾍ　}　
　　ε≡Ξ　ﾉノ｀J　　　　　ε≡Ξ..ﾉノ｀J

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 00:39

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜　貯金5000円しかないわよ！
　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　V　　　　　　
　　　　　 (⌒Y⌒Y⌒) 　　　　　三￣￣￣￣＼
　　　　　／＼＿＿／　　　　　　　/　　＿＿＿＿|
　　　　/　／　　　　＼　　　　　/　　＞⌒　 ⌒ |
　　　 / ／ ⌒　　　⌒ ＼　　　　/　　/　(･)　 (･) |
　（⌒ /　　　(･)　　(･)　｜　　　|　 /---○--○-|
（　　(6　　　　　　つ　　｜　　　　|─(6　　Ｕ　つ　｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　｜　　　　＿＿＿｜　　　　|　Ｕ　　＿＿＿｜　＜　Ｂ18Ｃスワップしたいんだ！
　　　＼　　　＼＿/　 /　　　　　＼　　＼＿/　／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　＼＿＿＿_／　　　　　　　　＼＿＿_／
　　　　　／　　　＼　　　　　　　..／　　　＼
　　　 ⊂ 　）　ﾉ＼つ　　　　　⊂ 　）　ﾉ＼つ
　　　　　　（＿⌒ヽ　　　　　　　　　（＿⌒ヽ　
　　　　　　　ヽ　ﾍ　}　　　　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　　ε≡Ξ　ﾉノ｀J　　　　　ε≡Ξ..ﾉノ｀J

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 00:41

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜　ステッカー貼っただけじゃない！！
　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　V　　　　　　
　　　　　 (⌒Y⌒Y⌒) 　　　　　三￣￣￣￣＼
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　（⌒ /　　　(･)　　(･)　｜　　　|　 /---○--○-|
（　　(6　　　　　　つ　　｜　　　　|─(6　　Ｕ　つ　｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　｜　　　　＿＿＿｜　　　　|　Ｕ　　＿＿＿｜　＜　チューニングしたんだ！
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　　　　　＼＿＿＿_／　　　　　　　　＼＿＿_／
　　　　　／　　　＼　　　　　　　..／　　　＼
　　　 ⊂ 　）　ﾉ＼つ　　　　　⊂ 　）　ﾉ＼つ
　　　　　　（＿⌒ヽ　　　　　　　　　（＿⌒ヽ　
　　　　　　　ヽ　ﾍ　}　　　　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　　ε≡Ξ　ﾉノ｀J　　　　　ε≡Ξ..ﾉノ｀J

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 01:43

触媒の解体品ってあるのかな？
プラチナ使ってるからアレだけはキッチリ再生へ持って行くて聞いたけど。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 08:58

たくさん有るよ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 21:15

　　　　　　　V　　　　　
　　　　　 (⌒Y⌒Y⌒) 　　　　　三￣￣￣￣＼
　　　　　／＼＿＿／　　　　　　　/　　＿＿＿＿|
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　　　 / ／ ⌒　　　⌒ ＼　　　　/　　/　(･)　 (･) |
　（⌒ /　　　(･)　　(･)　｜　　　|　 /---○--○-|
（　　(6　　　　　　つ　　｜　　　　|─(6　　Ｕ　つ　｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　｜　　　　＿＿＿｜　　　　|　Ｕ　　＿＿＿｜　＜　んがんがああ
　　　＼　　　＼＿/　 /　　　　　＼　　＼＿/　／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　（＿⌒ヽ　　　　　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　　ヽ　ﾍ　}　　　　　　　　　ヽ　ﾍ　}
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885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 23:00

┏━━━ / ｜━━━━━┓
　　　 ┗┳┳━ |＿| ━━━┳┳┛
　　　　 ┃┃ ／　　ヽ　　　 ┃┃
　　　 ┏┻┻ |======| ━━┻┻┓
　　　 ┗┳┳ ヽ__ ¶_ ノ ━━┳┳┛
　　　　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　凸┃┃　（／）　　　　　┃┃凸
　　　 Ш┃┃　（／）　　　　　┃┃Ш
　　　 .|| ┃┃　（／）　　　　　┃┃.||
　　∧＿∧　　（／） ∧＿∧　　∧ ∧
　（　・∀・）　　（／）（´∀｀　）　 (ﾟДﾟ )　>>イイ車だが貧乏オーナーばかりなのが逝けないのだよ！
　（つ　　つミ　（／）（⊃⊂　）　⊂　 ⊃ 　　　
　　|＿|＿|＿⑩（／）_|＿|＿|＿＿|　 |
　／／／／／ﾉ,,,,,,ヽ　／／／／||　 |～
／／／／／／／／／／／／　 |∪∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　|
| 　　　　奉　納　　　　 |

886 ：ぺけぺけ：2001/06/29(金) 23:47

サスの話はどうもでした。やはりというか当然というか車高調ということで。
そのうち買うかな。

CR-Xなんか金持ちは好き好んで乗らねぇだろうなぁ。
金あるけどぼろいクルマ何台も持ってる気さくな兄ちゃん系の人ならともかく。

でもみんな綺麗に乗ってると思うけどな。１０台くらいしか見てないけど。
前もそんな話でたけど、ほんとインテＲ楽に買えるくらいの金額、
結局かけちゃってる人って珍しくないね。このクルマのオーナーって。
まぁインテＲくらいじゃ貧乏に変わりないって厨房に言われそうだが。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 08:56

貧乏うんぬんで選ぶクルマじゃないんじゃないの？
>>886 ってモロにトヨタ車乗っててポニーを体感してそうだな。
なんか、悲惨な奴。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 14:29

そろそろ900超えそうだけど、パート２スレ立てなくてもいいよね？
ねた的にも苦しくなってきたし。
途中アラシもあったけど、なかなかよいスレだったのでは？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 14:35

↑
末広がりのぞろ目だ
ワーイ

890 ：超大福餅：2001/06/30(土) 16:39

ここまで育てていただいて、スレッドを立てた者としては感無量です。
必要がありましたら、どなたか有志の方に立てていただいた方がよろしいかと思います。
私が立てると序盤荒れかねないので（最近、急に粘着質の煽りに付きまとわれるようになった）。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 16:48

>>878
　　　　　　　／￣￣￣￣ヽ
　　　　　　／　　／￣＼　　ヽ　 _
　　　　　 /　　 /　＼　　ヽ､､､ヽ_| ＼
　　　　　 |　　/　　（・）　　（・）|（　　）
　　　　　 |　　|　　　　　　つ　　| |　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|　　|　　　＿＿＿　 | |　 |　＜　私ブスだから５ﾏｿも稼げないわ　あなた！
　　　　　 |　　|　　　＼＿_/　 | .|　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　ゝ‐ｲ＼＿　･　＿／ノ　 |
　　　　　　　/￣　　　　　　　　　.／
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　　　　　　　|　|　ヽ＿ノ丶　|
　　　　　　　|　.|　　　　　　|
　　　　　　（＿|　　　　ｘ　　|
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　　　　　　　　 | 　　　|| 　　|
　　　　　　　　| 　　　 || 　　|

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 22:29

>>886
そんな事ね～よ
911、Ｆ３５５、に乗ってる知り合いも
俺のＣＲーＸ見て買ったぜ
無限エアロにB18C換装仕様
古いけどこの車に拘って好きで乗ってるんだから
レース車両でも無いのに、汚いのは同じ車のオーナーとして俺も許せんな！

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 22:53

>>890
>最近、急に粘着質の煽りに付きまとわれるようになった
あれだけ暴れておいてよく言うよ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 23:01

後ろの車両に注目！
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/38333435

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 01:33

俺も乗ってました
今まで乗った中で最高のコンパクトスポーツ！
峠じゃほかのFFは相手にならんかったなー
スープラぶち抜いたときは気持ち良かった！
ただグラストップは夏は暑いし冬は寒い
これが難点か？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 05:33

age

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 08:20

やっぱ、ノーマルトップが一番だね。
でも、販売当時は、グラストップがＣＲ－Ｘの売りだったからノーマルトップって
希少車なんじゃない？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 08:42

>>894
俺みたいな貧乏人には関係ない車だ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 08:52

>>894 後ろのクルマが２万円なら即、入札なんだけど･･･｡

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 10:28

キリバンゲット

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 11:56

>>897
今更、、、、、。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 13:25

、

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 13:26

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜　刑事ドラマでクラッシュした方がいいわね
　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　V　　　　　
　　　　　 (⌒Y⌒Y⌒) 　　　　　三￣￣￣￣＼
　　　　　／＼＿＿／　　　　　　　/　　＿＿＿＿|
　　　　/　／　　　　＼　　　　　/　　＞⌒　 ⌒ |
　　　 / ／ ⌒　　　⌒ ＼　　　　/　　/　(･)　 (･) |
　（⌒ /　　　(･)　　(･)　｜　　　|　 /---○--○-|
（　　(6　　　　　　つ　　｜　　　　|─(6　　Ｕ　つ　｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　｜　　　　＿＿＿｜　　　　|　Ｕ　　＿＿＿｜　＜　なんでそんなに貧乏なのに車乗ってるの？
　　　＼　　　＼＿/　 /　　　　　＼　　＼＿/　／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　＼＿＿＿_／　　　　　　　　＼＿＿_／
　　　　　／　　　＼　　　　　　　..／　　　＼
　　　 ⊂ 　）　ﾉ＼つ　　　　　⊂ 　）　ﾉ＼つ
　　　　　　（＿⌒ヽ　　　　　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　　ヽ　ﾍ　}　　　　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　　ε≡Ξ　ﾉノ｀J　　　　　ε≡Ξ..ﾉノ｀J

904 ：超大福餅：2001/07/01(日) 13:58

>>893
まあまあ、そんなに責めんでくれ。
あれでも極力抑える努力したんだから。筋を通した話のみでね。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 22:55

今日は暑かったな
グラストップで何人逝ったんだ？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 22:59

呪われろ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 12:04

hage

908 ：ぺけぺけ：2001/07/02(月) 13:55

　亀レスだけど、もちろん貧乏だから選ぶってクルマじゃないと思うよ。
　CR-Xがいい車だとオーナーは貧乏人ばっかりみたいな
　煽りにｶｺﾜﾙｸマジレスしただけなんですわ。
　あと、トヨタは乗ってないよ。トヨタ嫌いじゃないよ。
　関係ないけどポニーといえば初代マスタング欲しいなぁ。

>>892
　その人は俺が書いた気さくな兄ちゃん系に入りそうだな。
　速いクルマや、エキサイティングなクルマが好きな人なんだろうし。

いろいろ厨房な書き込みすいませんです。乗って１年、まだまだっす。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 20:28

1000スレ逝かないで倉庫行きか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 22:36

間、よくやったってトコじゃねぇか＿？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 22:40

グラストップってプラスチックじゃないの？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 22:49

>>911
ば～か誌ね

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 22:51

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜　それじゃ～最軽量になるじゃない？
　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　V　　　　
　　　　　 (⌒Y⌒Y⌒) 　　　　　三￣￣￣￣＼
　　　　　／＼＿＿／　　　　　　　/　　＿＿＿＿|
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　　　 / ／ ⌒　　　⌒ ＼　　　　/　　/　(･)　 (･) |
　（⌒ /　　　(･)　　(･)　｜　　　|　 /---○--○-|
（　　(6　　　　　　つ　　｜　　　　|─(6　　Ｕ　つ　｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　｜　　　　＿＿＿｜　　　　|　Ｕ　　＿＿＿｜　＜　>>911はバカだね～
　　　＼　　　＼＿/　 /　　　　　＼　　＼＿/　／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　 ⊂ 　）　ﾉ＼つ　　　　　⊂ 　）　ﾉ＼つ
　　　　　　（＿⌒ヽ　　　　　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　　ヽ　ﾍ　}　　　　　　　　　ヽ　ﾍ　}
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914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 23:01

マジでガラス？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 23:31

GLASS

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 23:34

いやいや、ダイヤペットだろ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 19:56

ば～か

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 23:47

イタチの最後っ屁age

919 ：ぺけぺけ：2001/07/04(水) 00:41

カタログによると、チタン被膜層によって太陽からの熱線は97％以上も
カットされるとあるが…暑い（熱い）らしい。ノーマルルーフ比10kg増。
自作ＦＲＰパネルに交換して軽量化した人もいるらしい。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/04(水) 12:29

アゲ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/04(水) 12:30

>>919
それ効果有るのかな？

922 ：ぺけぺけ：2001/07/04(水) 23:29

>>921
　重量は数キロ軽くなるかな？
　けどギシギシ言いそう＆雨漏りしそう…。

　なんか脱着式にしてるらしいよ。
　外したらサンルーフより開放感はあるだろうね。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/04(水) 23:33

>>922
脱着式なら確実に雨漏りするだろうな
そこまでやる必要性有るかが疑問！
整備不良！

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/05(木) 06:12

>>922
それならデルソルに乗るのと変わらないのでは？！
重いけど

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/05(木) 08:27

まだまだ上げ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/05(木) 08:57

>>924
そんなレベルじゃないでしょ～
基本骨格滅茶苦茶のはず

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/05(木) 08:58

ＡＳマンセー

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/05(木) 12:09

誰か、オレに売ってくれ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/05(木) 12:13

>>928
デルソルを？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/05(木) 20:34

ぺケペケ殿って1.5Ｘ乗り？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/05(木) 20:55

ついにインテＲ出たね～
なんか流用デキルパーツ有るかな？
どうせヘタクソが潰してくれるからな～

どう考えてもブレーキは無理だよな～
異常にデカイってさ～

932 ：ぺけぺけ：2001/07/06(金) 00:59

>>930
何度か書いてるけど、
元年式の前期EF7-110、黒、ＭＴ、サンルーフ、
205/45-16タイヤに白ドキュソホイールといった具合です。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/06(金) 03:59

呪われろ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/06(金) 09:02

>>932
いいじゃん！
足凄いね！でも重くない？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/06(金) 09:08

ＥＦ８＋Ｂ１８ＣってインテＲ並に速くなるの？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/06(金) 12:08

ならないyo!

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/06(金) 14:35

ここでもＺＣ最強説は出てるぞ

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=993997028

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/06(金) 19:25

>>935
インテ並みに重くなるに訂正か～ぁ？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 12:00

age

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 17:30

もうSAGE

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 23:09

新インテＲは
ＥＫタイプＲとインサイトのデキソコナイ！

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 10:06

俺が挙げないと上がらんなぁ・・・

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 11:10

>>924
結局ネタ無いんだろ？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 11:18

各車の予感・・・

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 11:20

スポーティーイメージの薄れてしまったシビック。
あのクラスでスポーティーなＣＲーＸ復活できたら
人気出ると思う。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 11:22

ＥＫ顔になる可能性高いので駄目だよ
（ホンダはなぜか同じ顔にしたがる）

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 11:25

>>946
あなたの好みには合わないのかも知れないけどそれだけで
ダメ出しするのはどうかと思う。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 11:31

>>947
ほれよく読め！
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=993538698

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 11:33

>>948
ハァ？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 11:44

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　トヨタよ～オマエモナー
　　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　｜｜　|
　　（_＿）＿）
ホンダよ初心に帰ってデザインしろ～

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 11:46

>>950
一度に２社ょ叩いてるのは珍しい。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 11:48

>>945
スポーティー復活は無理だろう
売るためにはメリケンシェアを当てにしないといけないが、
ＣＲ－Ｘを買う主流の若いのには、
アメリカでは膨大な保険料を背負うことになるので売れない！
（年間８０万円くらい）
ニッポンのレーシングごっこ気取りのガキだけでは売れる絶対量が足りないので無理

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 11:50

>>952
いや、スポーツでなくあくまでもスポーティーと言う事で。
もっと走りに期待って人にはＲがあるからいいんじゃない？
カジュアルでスポーティーな車があっても。４枚ドアばかり
いらないよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 11:54

CR-Xの後継といわれていた、インサイトはどうした。
まだ街で走っているのを見かけたことがない。
完全に失敗作の気がするのは、私だけだろうか。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 11:58

>>954
CR-Xの後継といわれていた？
誰がそんな事言ったの？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 11:59

今まで３回見たよ、インサイト。出回ってないだけに子の車知っている
自分にとってはエラク目立つと思った。また見かけたところが九州の田舎
だったから余計にね。

普通のエンジンも積めばいいのにね、インサイト。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 12:00

>>955
デザインの話でしょう。

>>954
失敗作というか、ホンダはシビックにもハイブリッド積むらしいから
試作的な意味もあったんだと思うよ、この車。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 12:04

ハイブリッド車にアルミフレーム使ってどうするんだ？
ホンダは最近変だぞ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 12:05

>>958
燃費良くするために軽量化のためでしょ？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 12:15

>>958
鉄より地金相場が高いのでリサイクル時にも有利。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 12:29

>>959
コスト掛かり過ぎよ
他車の利益吸い取ってるかも？
>>960
修整きかないから直ぐ廃車で部品化なのか？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 12:34

>>961
ただ単にホンダ叩きしたいだけですか？
ハイブリッドだからコスト掛けちゃいけないなんてのはおかしな理屈
だと思うけど。低燃費に拘って軽いアルミ材使ったからってコストが
どうとか言うのっておかしいと思うよ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 12:39

>>962
それじゃ何で全車アルミフレームにならないの？

ホンダ海苔ですが何か?

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 12:43

気が付いたら960超えてるぞ？
以外に続くな？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 12:54

>>963
あなたはホンダ車全部でなくハイブリッドのインサイトの話を
してるんでしょうに。ハイブリッドにアルミなんておかしいと言いたかった
んでしょう？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 13:00

>>965
そんなにムキになるなよ
ホンダヲタくん、、いやおじさんかな？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 13:01

>>966
あんた963？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 13:01

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　 ´∀｀）＜天気が良いのでデカケヨウ～
　　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿
　　｜｜　|
　　（_＿）＿）

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 13:03

>>966
突っ込まれて答えられないでやんの。ﾀﾞｻｯ｡

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 13:04

今雪降ってるけど、何か？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 13:09

>>969
何か突っ込んだの？

いい加減飽きたよ
オヤジの相手は！

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 13:15

>>971
粘着ヲタ対オヤジの対決か…嗚呼、美しきかな（藁

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 13:16

ここはＣＲーＸスレですが、、、

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 18:50

１０００まで言っても新すれ立てる機に並んで書？
こんな内容になったんじゃ・・・

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 23:32

掘り出し物？でもＡＴ、、
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c7582445

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/09(月) 00:22

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/38391527
これはｲｲよ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/09(月) 11:57

>>976
これで車庫保管車なら最高だったな～
（下半分白くなってるね）

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/10(火) 11:56

age

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/10(火) 12:22

ネタ切れ～～～

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/10(火) 20:58

ボク眠いの～

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c7531243

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/11(水) 06:33

>980
後ろに映ってるの、ＥＦ７の無限バンパー付き？
こっちの方がいいなー。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/11(水) 12:21

>>981
それにしては安すぎるな～？

983 ：ぺけぺけ：2001/07/11(水) 15:08

>>980
アイラインもどきがｲﾀｲ…
無限バンパーって２つ目になるんだっけ？

>>981 >>982
確かに無限バンパーのサイバーっぽいけどライトの角度が鋭い気もする…

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/12(木) 08:59

ネタ無いけどモツね
このスレ？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/12(木) 20:23

うんこしたい

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/13(金) 11:58

Ｂ13Ａ？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/14(土) 23:40

ヤラセは、せん

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/14(土) 23:42

ＣＲ－Ｘでサーキット走ってる人居る？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/15(日) 00:48

age

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/15(日) 22:55

パート２では
デルソルヲタがほざいてる

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/16(月) 06:11

こっちはサイバーヲタがほざいてたけど？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/16(月) 08:51

珍車のデル（ソル）幕じゃないよ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/16(月) 20:14

事故のサイ（バ－）たる車だよＥＦ系ＣＲ－Ｘ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/17(火) 19:31

シビックCR-Xage

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/17(火) 19:31

禿

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/17(火) 19:32

１０００は漏れの物だぁー

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/17(火) 19:32

あ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/17(火) 19:32

い

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/17(火) 19:32

う

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/17(火) 19:32

　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＜# ﾟДﾟ >　　　きり番げっと！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　⌒）（　　 )つ
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